BeneluxSpoor.net forum

Wat zijn we aan het bouwen? => Interessegroepen (IG's) => Topic gestart door: Falcon10 op 25 januari 2017, 19:39:06

Titel: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 25 januari 2017, 19:39:06
Bijna 7 jaar geleden heeft Jeroen Water reeds een topic gestart over de Oosterbeekbrug in styreen in schaal Ho.
( Zijn prachtige draadje kan je trouwens hier vinden : http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,28610.0.html )
Zelf zat ik toen nog niet hier op het forum, maar het draadje kwam ter mijner ogen, en onmiddellijk was ik verliefd op deze prachtige brug, en de fantastische bouwwijze die Jeroen heeft uitgevoerd om tot het uiteindelijke prachtige resultaat van hem te komen.
Na lang getwijfeld, veel info vergaard te hebben,Jeroen tot vervelens toe met PB'tjes gespamd te hebben over bepaalde zaken die ik niet direct begreep etc op de duur een hele boel styreen aangekocht en vervolgens begonnen met het uitrekenen van de verschillende maten en afmetingen ben ik er sinds vandaag ook aan begonnen : De Oosterbeekbrug over de Rijn, eveneens in schaal Ho.

Om even iedereen te visualiseren waar het over gaat, deze brug dus :

(http://www.falcon-its.be/brug/original.jpg)
Foto : Jeroen Water

Bedoeling is dat ze ooit mee in mijn nog te bouwen treinbaan komt te staan, zij het dan wel in een Duits gerelateerde baan, dus niet in Nederland.

Net als bij Jeroen zal ook ik hier en daar enige vrijheid nemen om de brug te bouwen, en zal de brug niet exact 1/87 zijn, en tevens zullen hier en daar ook wat ingrepen gebeuren om de brug stevig genoeg te maken om het gewicht van een lokomotief met een personenwagon of 3 - 4 te kunnen dragen.
Een deadline heb ik speciaal niet geplakt op wanneer ik de brug zoek klaar te hebben. Mijn vrouw gaat nu al bijna door het lint als ze de eettafel zo ziet vol ligen en we zijn ook nog ons huis aan het afwerken + onze tuin, gelukkig gaat dat in de wintermaanden minder makkelijk en is dat een goed excuus om aan de brug te kunnen werken s avonds.

Ook bij mij zal de brug alleen al 130 cm lang worden, dubbelspoors zijn, wat neerkomt op een breedte van bijna 13 cm, en het hoogste punt van de brug komt op een mooie 28 cm.
Ik zal dit draadje ook proberen regelmatig te updaten, zodat jullie het verloop mee kunnen volgen.
Het is tevens mijn eerste ervaring met styreen bouwen, dus dolle pret gegarandeerd. Eerste bevindingen die ik momenteel hierbij al heb is dat een boel van de benodigde styreen enorm flexibel is, en het me soms wel doet twijfelen aan de stevigheid ervan, al heb ik in het draadje van Jeroen zo al geleerd dat naargelang de brug evolueerd deze steviger en steviger wordt, en het uiteindelijk een serieus solide bouwwerk wordt.
In het begin heb je ook nog geen flauw idee hoe groot 130 cm nu eigenlijk is, totdat je de lange styreenstrip van 20 mm breed voor het frame op maat maakt ( was een lange strip uit de Praxis van 260 cm ) en je deze op de tafel legt ...... wordt je even stil van, en dan heb je alleen nog maar een strip van 130 cm en 2 cm breed  ;D

Anyway, de huidige status is volgende :

(http://www.falcon-its.be/brug/brug1.jpg)

Mooi overzichtje van de eettafel in huis.  ;D
Linksonder kan je het eerste portaal reeds zien van de brug. Dit is het middenste portaal, met de grootste hoogte, net geen 28 cm.
Nog niet volledig klaar, nog 4 dwarsbalkjes zijn nodig voor de versteviging en de klinknagelplaten moeten er ook nog op komen. Met wat geluk lukt dat vanavond nog.
Lijmen doe ik momenteel met Revell lijm. Jeroen gebruikte Ruderer L530, blijkbaar in Belgie nergens te vinden. En chloroform of MEK, dat blijkbaar ook veel gebruikt wordt voor het verlijmen van styreen, ben ik persoonlijk zelf niet zo gek op : goed verluchten etc, en dat zie ik niet zo zitten met dit koude weer, en heb ook beetje bang van het bewusteloos raken indien niet voldoende verlucht.
Anderen gebruikten ook de Revell lijm die ik nog had liggen, en op het eerste zicht zijn de verbindingen momenteel stevig, dus gaan we daar mee verder.

Wordt vervolgd.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Jamie op 25 januari 2017, 19:47:54
Beste Falcon10
Allereerst super mooi project  (y)
Waar ik goede ervaringen mee heb en wat ook veel gebruikt word om styreen te verlijmen is bison verdunner.
Revell lijm heeft een langere droogtijd,en bison verdunner smelt de delen samen en is klaar.
Voordeel is dat je lekker door kunt bouwen  (y)
Mvg Jamie
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Jeroen Water op 25 januari 2017, 21:19:24
Ha Bart,

Leuk te zien dat je nu echt aan de bouw begonnen bent en ook al een draadje bent gestart! Ik ga je zeker volgen en bij vragen, stel ze gerust.  :laugh:

Heel veel plezier en succes!

Jeroen
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Bart spruitje op 25 januari 2017, 21:25:59
Ziet er mooi uit,

Ter vermaak, een mede bouwer

http://forum.3rail.nl/index.php?topic=61389.0 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=61389.0)

Groeten bart
 ik blijf je volgen
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: ronald2016 op 25 januari 2017, 21:45:50
Weer iemand die mooie brug bouwt, geweldig. Ben zelf ook er mee bezig alleen dan in N.
En ik heb hier mijn draadje http://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.php?f=21&t=10526

Ik zie dat je bouwt voor de verbouwing van de brug? Net als Jeroen.
Ik bouw hem nagenoeg precies, zoals ie nu is.
De portalen vond ik tot nu toe het vervelendste om te maken in N is dat meer priegelen.
Nu aan het schilderen alvorens ik de portalen plaats. En ik wil ook nog eerst de rails plaatsen anders kan ik er niet meer bij.
Nog een hoop te doen, en we hebben dan wel een mooie unieke brug in onze baan.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 25 januari 2017, 22:13:45
Jamie : die langere droogtijd stoor ik me momenteel nog niet aan, maakt het momenteel nog makkelijk om even een paar tiende millimeter heen en weer te schuiven als het nog niet 100% juist staat heb ik gemerkt. Tevens echt opletten dat je tot op de 10de millimeter juist afsnijdt/zaagt die styreen stukken of het past echt niet perfect. Ik hou de Bison verdunner in het achterhoofd.

Jeroen : Begon tijd te worden he : 4 maand ongeveer nadat ik je voor het eerst lastig viel ;)

Bart : Ik heb zo het idee dat jou Hembrug een iets ander kaliber is als de Oosterbeekbrug ! Ziet er al prachtig uit !

Ronald : Prachtig ook zo in N-schaal ! Je hebt wel het frame gemaakt lijkt het zoals het origineel ! Geweldig ! Wat is er ( buiten de kleur ) verschillend voor/na de verbouwing van de brug ?

Zonet de basis ook gemaakt van de 2 portalen naast het middenste portaal. We hebben er dus al 3 waar we nog de dwars/verstevigingsbalken van moeten maken + klinknagelplaten. Met wat geluk lukt dat morgen en dan kan ik jullie een updateje geven ( incl iets opgeruimdere eettafel, denk dat de vrouw niet constant in de zetel wil eten :D ).
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: roadster36 op 25 januari 2017, 22:53:03
Thinner waar je snippers styreen in oplost lijmt ook super . (y)
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: ronald2016 op 25 januari 2017, 23:43:24
Ze hebben over de hele lengte 2 kabel goten geplaatst. precies onder de rails.
Daarna hebben ze voor elke sectie de V balken weggehaald en X dwarsbalken gemaakt voor meer stevigheid.
Tevens hebben ze aan beide zijden het voetpad vervangen voor meer veiligheid.
Bij sectie 1 en 1' hebben ze van onder verstevigingsplaten genageld.
Bij de aanbruggen hebben ze ook nog een aantal verstevigingsbalken geplaatst.
En nog een paar kleinere verstevigingen die niet zo zichtbaar zijn. En die ik dus waarschijnlijk niet ga doen.
En de kleur is van grijs naar een licht groene kleur gegaan.

En inderdaad in het begin denk je dat is allemaal wel heel slapjes, maar als je bij de portalen de schuine balken hebt geplaatst. Denk je dit gaat het echt wel houden.
In N is het toch ook een spanwijdte van 80cm best indrukwekkend om te bouwen.

Waar ik tegen op zie is de 2 bogen onder elkaar, ben bang dat ik het niet netjes kan doen.
Maar ben al trots dat ik zover ben gekomen.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Tulpendaal op 26 januari 2017, 06:45:14
Goedenmorgen Falcon (Bart?)

dit gaat ik zeker volgen.

Voor styreen ben overgegaan op Tamiya lijm voor styreen de extra thin, het groene flesje. Het heeft twee voordelen, met het kleine kwastje kan zeer goed de lijm verdeeldt worden, het gaat met de haartjes ook tussen twee delen en ik was het zat dat de naald altijd na een tijd verstopt. De meeste hobbyzaken met plastic model bouw hebben deze lijm ook. Hij is dun genoeg dat hij in een naad trekt.

Eventueel is een styreen cutter alla the chopper te overleggen als je veel stukken met identieke lengte snijden moet. Ik heb er ook een en gebruik hem regelmatig.

En tenslotte ben ik met snijden overgegaan op scalpel, die tip ooit hier op het forum gekregen en mijn precisie is gestegen daardoor. Ik heb twee verschillende mesjes, een rechte spitse nr 10a en de afgeronde nr 10.

Verder veel plezier met bouwen,

Gr. Joke
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 26 januari 2017, 07:55:26
Ronald : Serieuze aanpassingen dus die er geweest zijn. Bij mij zal het dan inderdaad de oude versie van de brug worden, of erop gelijkend toch. Brug wordt toch gesitueerd op een Duitse modelbaan, dus niet erg dat ze ietsie afwijkt. Kleur zal bij mij ook grijs/blauwgrijs worden vermoed ik.
Ja, die schuine dwarsbalken doen enorm veel aan de stevigheid. Gisteravond al bij 1 van de portalen deze gemaakt, en als je enkel de portalen hebt, voelt het allemaal nogal fragiel aan, maar vanaf je de dwarsbalken er hebt tegengelijmd, voel je al onmiddellijk dat het toch een stevig geheel wordt. Als je dan nog bedenkt dat je de bogen langs de zijkanten etc er achteraf ook nog gaat tegen plakken, dan zal het wel een solide geheel worden.

Joke : bedankt voor de tips, ga ik ook eens naar kijken.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 26 januari 2017, 21:49:23
Vanavond beetje tijd gehad, dus om te beginnen eerst even de eettafel iets opgeruimd, kwestie om de boel toch beetje overzichtelijk te houden.
De dwarsprofielen van het middenportaal ( bij mij noemt ie pijler 10 ) en de 2 portalen ernaast ( 9a en 9b ) zijn erin gezet, en tevens zijn portaal 8a en 8b reeds gemaakt enkel moeten hier de dwarsprofielen nog in.
Morgen raken we wel tot aan portaal 7. Al zit daar niet zoveel verschil in tov portaal 10 : in totaal is het verschil in hoogte tussen portaal 10 en portaal 7 maar 1 cm. Op 4 portalen naar links of rechts gezien van het middenportaal zakt de brug dus maar 1 cm in hoogte. Pas vanaf portaal 6 begint er schot in de zaak te komen en zakt de brug harder. Wel wordt ook het verschil tussen de 2 horizontale verstevigingen van de profielen groter omwille van de 2 zogenaamde bogen van de brug. Klinkt en leest waarschijnlijk moeilijker dan wat ik eigenlijk bedoel, maar als je naar de foto van de originele brug ziet, weet je wat ik bedoel :D
Ook van Jeroen Water direct de tip overgenomen om de portalen te nummeren met schilderstape.
Tevens vandaag de truck overgenomen die ik in de loop van de dag op internet had gevonden over styreen : je moet niet gans de balk willen doorsnijden met je mes, een stevige inkeping is voldoende, dan gewoon voorzichtig verder doorbreken, en je hebt een mooi rechte snede :)

Enfin, overzichtje van de huidige status :

(http://www.falcon-its.be/brug/brug2.jpg)

Morgen dus op naar portaal 7 en volgenden.
Ohja : de klinkerplaten heb ik op de huidige portalen nog niet gezet. Houden we voor op het einde, om bij alle portalen gelijktijdig te doen.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: SimonH op 27 januari 2017, 07:55:38
Leuk project  (y)

Tot een paar jaar geleden woonde ik vlakbij deze brug. Ik heb heel wat keren op de (destijds nog toegankelijke) oude stopplaats "Rijnbrug" gestaan met een camera in de hand.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_03310030.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_03310030.jpg)

Ik ga je zeker volgen!

groeten, Simon
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: ronald2016 op 27 januari 2017, 11:57:33
Falcon: Dat zijn nog de makkelijke portalen, bij 2, 1 en 0 ga je denk ik best interessant vinden. Een leuke uitdaging ;) Het is mij in N ook gelukt maar ik heb wel wat vloekjes gelaten. :D
Bij mij gaat het schilderwerk de goeie kant op. Waarschijnlijk kan ik pas bij Rail 2017 de rails ophalen. Hum, kijken wat ik in de tussen tijd kan doen.

Simon: Mooi plekje voor foto's, volgens mij staat er nu een groot hek.

Mvg
Ronald
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 27 januari 2017, 14:37:24
Ja, had al begrepen dat de laatste 3 portalen een leuke worden.
Ben me momenteel aan het verdiepen in de bovenleiding die erin komt. Aangezien ik vooral DB in de verzameling heb, en de brug dus op een DB baan komt te staan, moet ik dus ook DB oberleitung voorzien.
Nu heb ik dit al even vergeleken met de bovenleiding op de Hohenzollernbrücke in Keulen, die in zekere zin toch te vergelijken zijn qua bouw als de Oosterbeekbrug, en daar gebruikt men geen bovenleidingportaal dmv een H-balk dwars over het spoor, maar heeft men de gekende Duitse dubbele bovenleidingleggers tegen de brugportalen staan ( zie hier hier (https://www.google.be/maps/@50.9412901,6.9658165,3a,39.8y,30.21h,97.8t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-44J28Pqbo8g%2FWEw_nw7KAXI%2FAAAAAAAApnA%2FBp6mO7qa4pQ4A1J-rw6PpxzAkxiHPO2hgCLIB!2e4!7i5376!8i2688!6m1!1e1?hl=en) op Google Maps  ).
Nu vermoed ik dat dit er gekomen is na een bovenleidingsmodernisering ( kan me inbeelden bij de start van het ICE tijdperk dat voor de ICE's van/naar Keulen men liever deze moderne op hoge snelheidstrein-voorziene bovenleidingsmasten gebruikt ipv de ouderwetse H balken over de ganse breedte van de brug ).
Dus nog niet echt een idee wat ik er moet mee gaan aanvangen.
Op moderne bruggen zie je gewoon de moderne hogesnelheidstreinmasten staan, op stenen bruggen zijn ze ook dikwijl sbij moderniseringen op de zijkant van de brug geplaatst.

Ik denk dat ik het zoals bij de Oosterbeekbrug ga doen : H-profiel dwarsbalk over het spoor tussen 2 profielen van de brug, maar dan met DB uitleggers, al moet ik nog wel eens zoeken welke uitleggers de DB daarvoor gebruikt. Ik vermoed in elk geval dat zowel Viessman als Sommerfeldt deze in hun gamma zullen hebben.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 28 januari 2017, 11:58:53
Gisteravond en vanmorgen vleitig reeds verder portalen zitten maken ( we zitten ondertussen aan portaal 4 ). Tot ik me begon te bedenken dat de doorrijhoogte toch al naar de kleine kant begint te komen voor nog 3 andere, kleinere portalen te moeten maken.
Even zitten checken en nameten, en jawel, als we zo zouden doorgaan komen we op een probleem.
Gekeken waar de oorzaak van dit probleem zit, en dat was al snel gevonden : het plan dat ik gebruik van de brug is op schaal 1/100. Nu wist ik dat dit niet correct was, en dat het eens een beetje verkleind was, maar dacht dit opgelost te hebben met men omrekening naar de lengte van 130 cm die ik aanhoud, en in zekere zin is dat wel zo, maar ik heb geen rekening gehouden met de 1/87 conversie die eigenlijk ook nog moest gebeuren voor naar schaal Ho omrekening.

Alvast even wat lectuur erbij genomen om te kijken wat volgens de NEM normen de doorrijhoogte etc moet zijn voor de loks, en de hoogte van de bovenleiding.
Uitgaande van NEM102 en NEM201, zou het erop neer komen dat de normale hoogte van de pantograaf op 6,5 cm zou moeten zitten als deze uitgeklapt is, en dat de onderkant van een brug op 7,5 cm zou moeten steken, wat dus nog 1 cm speling geeft.

Tijd om dus één en ander eerst even te gaan herberekenen en kijken hoe we het opgelost krijgen, zonder dat we portalen gaan moeten afbreken of wegsmijten.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Jeroen Water op 28 januari 2017, 12:41:00
Hoi Bart,

Dat is inderdaad het lastige van het deels gebruik maken van 1:100 maatvoering. Vandaar ook dat ik aangaf, als je de lengte van de portalen in 1:100 heb berekend, doe er daarna nog 1,5cm bij. De plaatsbepaling van de dwarsverbinding ter hoogte van de onderste boog, kun je het beste als volgt bepalen:

Zorg ervoor dat je bij de portalen aan het uiteinde van de brug de onderste dwarsligger op minimaal 7,5cm boven spoorstaaf (BS) hebt. Vergeet daarbij niet dat je portaal ook nog een stukje (ongeveer 1-1,5 cm) in de vloer van je brug verdwijnt, dus vanaf onderkant portaal tot onderste dwarsbalk moet minimaal 8,5 a 9 cm zijn!!!!!!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1485602139551-475369520.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1485602139551-475369520.jpg)

Als je nu het middelste portaal gaat berekenen, dan is bij mij dat portaal 29,4 cm hoog (waarvan 1 cm in de vloer) en de onderste dwarsligger ligt met zijn onderzijde op 23 vanaf de onderkant van dat portaal (dus 22cm boven BS). Je zult nu bij de tussenliggende portalen tussen het middelste portaal en het eerste portaal waarbij de onderste dwarsbalk op 7,5 cm BS zit, wat moeten smokkelen met de hoogtemaatvoering. Zorg daarbij dat je een mooie vloeiende boog krijgt. Netjes uittekenen op schaal 1:10 kan daarbij helpen. Pin je niet volledig vast op het tot in de tiende mm omschalen vanaf de tekening. Het gaat erom wat je straks ziet. Dat je model van de brug straks in de lengte wat ingekort is, ziet niemand. Maar een knik in een van de bogen valt meteen op. In mijn optiek is het nastreven van de exacte maatvoering in de modelbouw dan ook net ondergeschikt aan het beeld wat je te zien krijgt.

Succes, ik lees mee!  (y)

Jeroen
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 28 januari 2017, 15:11:41
Bedankt voor de tip Jeroen.

Heb het even uitgetekend adhv de afmetingen die ik nu heb, en dit zou het resultaat worden :

(http://www.falcon-its.be/brug/schema.jpg)

Tevens had ik al even zitten nacalculeren etc ivm de fout in afmetingen dat me opgevallen was vanmorgen, en blijkbaar zou het eigenlijk enkel voor de 2 eerste brugportalen zijn dat men berekeningen niet correct waren, dus na toepassen van de NEM normen en deze op het brugplan toegepast te hebben, heb ik nu de juiste afmetingen hiervoor.
Ondertussen zijn de 2 portalen met nummers 3a en 3b ook klaar.
Even nu kijken hoe ik verder ga, direct de specialere portalen 2 en 1 doen gevolgd door toegangsportaal 0. Of ook al reeds aan het frame van de brug beginnen.
Zobiezo zal ik paar stukjes U-profiel styreen moeten gaan halen, want die had ik niet besteld blijkbaar ( toch niet klein genoeg voor de portalen mee te maken ).

Of zou nog ook aan een ander klein projectje kunnen verder doen, dat ik kortelings ook hier op het forum zal posten, is minder werk en veeeeeeeel sneller klaar, maar half de eetruimte is ondertussen weer ingenomen met papier, plannen, schemas, styreen, lijm en werkmateriaal en nog wat treindozen :D
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 01 februari 2017, 08:08:04
Snelle kleine update : portalen 2 zijn ondertussen ook bijna klaar, al gaat het inderdaad met dit soort speciale portalen allemaal iets trager, en vergt het extra vijlwerk om de kleine ondersteuningsstyreenstukjes ( oeee, veel punten bij scrable ? :D ) mooi glad te maken, zodat er vervolgens de meer decoratieve styreenstukjes mooi op te kunnen plakken en dat dit toch wel een stevig geheel vormt. Nog enkele dwarsprofielen moeten er voor portalen nummer 2 gemaakt en geplakt worden, maar dat zal vanavond snel wel even lukken, en dan zal ik hier vanavond een fototje van posten en kunnen we aan portalen 1 beginnen, die ongeveer hetzelfde qua opbouw zijn, enkel een iets simpelere dwars/verstevigingsprofielenbouw hebben.
Ik hoop zo tegen het weekend de portalen 0 te kunnen bouwen, al moet ik daar zobiezo vrijdag even paar stukjes styreen voor gaan halen die ik nog niet gekocht had, en in tussentijd al even paar dingen checken hoe ik het brugframe vervolgens ga opbouwen.
Jeroen had hier al aangegeven dat dit in het begin ook heel flexibel is, maar naargelang er meer en meer stukken op vastgezet worden het één stevig geheel wordt dat met gemak een trein kan dragen. Ik ga hier een beetje afwijken van hoe Jeroen zijn brug gebouwd heeft : Jeroen heeft het frame van de brug opgebouwd uit 10 "X" frames langs onder gezien, terwijl de echte Oosterbeekbrug er eigenlijk 20 heeft. De schaal N Oosterbeek brug van Ronald ( zie zijn link op eerste pagina van dit draadje ) heeft wel deze 20 "X" framevakken. Op zich, of je er nu 10 of 20 hebt maakt weinig uit, Jeroen heeft ook aangegeven dat de Oosterbeekbrug de leidraad was voor de bouw, bij mij is dat ook zo, alleen zal mijn brug hier dus wat afwijken van het model dat Jeroen gemaakt heeft.
Uiteindelijk zal ook mijn brug geen exacte copy worden van de Oosterbeekbrug zoals ik al heb aangegeven, maar een gebaseerd op brug. Die dus op een Duitse baan zal komen te staan.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: zuylen op 01 februari 2017, 10:49:21
Indrukwekkende brug (y)!
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 02 februari 2017, 10:04:04
Zoals beloofd, updateje over de specialere portalen, zijne nummer 1 en 2 in mijn geval :

(http://www.falcon-its.be/brug/brug3.jpg)

De 2 linkse portalen zijn de portalen 1a en 1b ( moet ze nog wel labelen ), de 2 rechtse zijn portalen 2a en 2b. Deze laatste 2 zijn nog niet volledig klaar, moet nog van in de 2 onderste driehoeken in het portaal nog een extra steunbalk naar de hoek gaan ( klinkt ook weer moeilijker dan wat het feitelijk is ).

De portalen met nummer 2 zijn degene waar je goed moet opletten met de doorrijhoogte van de loks : de eerste horizontale balk van onder gezien, is de balk die eigenlijk op +7,5 cm boven spoorhoogte staat, nu opzig is dat hoog genoeg voor een lok met pantograaf omhoog, maar zoals je kan zien, gaan er zowel links als rechts van deze balk, een schuine balk iets verder naar beneden onder een hoek.
Na eerst met schilderstape de horizontale, als schuine balken afgeplakt te hebben op het portaal zelf, heb ik hier 2 loks ondergezet met pantografen omhoog op een railafstand hart op hart : 5 cm voordat ik de balken zelf ging lijmen op het portaal.
De test was goed : de beide loks passen tussen de portalen ( zou al heel straf zijn moest dat niet lukken, tussen beide vertikale portaalbalken zit 11,8 cm ), ook met de pantografen omhoog, raken ze om te beginnen al niet de horizontale balk op +7,5 cm, en da pantos raken niet de schuine balken, al is het hier toch niet veel speling.
Ik heb het getest met een BR103 en een BR101, de panto van de 103 is een oud type, en heeft voldoende ruimte, de 101 heeft een modernere panto, ( 1 lange en 2 kortere slepers op 1 panto, of hoe je die dingen ook noemt ), en daar is het toch wel close.
Zal er anders vanavond ook nog eens een foto van maken en posten, dan hebben jullie een beter idee wat ik bedoel. En ga ik toch ook nog eens wat preciezer bekijken en opmeten hoeveel speling er is tussen de panto en de schuine balk.
In het ergste geval zal ik de schuine balken moeten verwijderen en iets hoger en schuiner plaatsen, zodat de pantos meer ruimte hebben.

Daarna gaan we verder met portaal 0, wat normaal voor dit weekend op het programma staat.

PS : dat wit hoopje poeder is gewoon styreenvijlsel, dus sorry, PM's ivm verzending van zakjes stuff van 10 gr ofzo, moet je niet sturen ( tenzij je dus styreenvijlsel wil :D )
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 02 februari 2017, 17:36:29
Als beloofd : fotos waar portaal 2 in detail op te zien is :

Op deze hebben we eerst ff scherm gesteld op de 2 pantos van de loks :

(http://www.falcon-its.be/brug/brug4.jpg)

Links zal het een 3 tal millimeter speling zijn op de BR103, rechts bij de BR101, een dikke millimeter, net geen 2.

Even portaal in zijn geheel :

(http://www.falcon-its.be/brug/brug5.jpg)

Detail van de panto bij de BR103, met nog ietsie speling, maar het is maar nipt al vind ik.

(http://www.falcon-its.be/brug/brug6.jpg)

Detail bij de BR101, waar het echt wel heel nipt is :

(http://www.falcon-its.be/brug/brug7.jpg)

Conclusie : dilemma.

Wetende dat de horizontale balk dus op +7,5 cm is, en de rijdraad dus hier net 1 cm onder komt, + bedenkend dat de palen nog ongeveer 1,5 cm zullen zaken als ze in het brugframe zitten, denk ik dat we mogen concluderen, dat onze schuine balken veels te dicht bij de pantos komen, en dat we dus de onderste dwarsbalken van portaal 2 even eerst terug gaan moeten demonteren, en iets hoger zetten, want dit gaat anders niet goedkomen.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Mike 1961 op 09 februari 2017, 15:30:25
Alweer een bruggenbouwer (y)
Zoals ik ook heb ervaren gaat met passen en meten de meeste tijd voorbij.
Gewoon opnieuw beginnen, aanpassingen maken en af en toe de boel de boel laten, dan kom je er wel.
Zo ben ikzelf al ruim 3 jaar bezig en het is nog niet af. (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,65250.0.html)
De brug die je maakt is een mooie.
Ik ben benieuwd naar de resultaten.

Tip voor het lijmen van styreen: ik doe dat met bison ontvetter.

Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Jeroen Water op 09 februari 2017, 16:03:56
Ik kan er zo op foto niet de vinger opleggen waar het probleem zit, maar als ik jouw portaal met die van mijn exemplaar vergelijk, dan is de maatvoering heel anders. De afstand tussen je middste en onderste horizontale balken lijken mij te klein. Zou het kunnen dat je middelste horizontale balk al te laag hangt?

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02674_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02674_5.jpg)

Jeroen
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Jeroen Water op 09 februari 2017, 16:04:24
.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 10 februari 2017, 07:56:29
Hey Jeroen,

Wel, eerlijk gezegd, deze week nog geen tijd gehad om het uit te zoeken.
Sinds vorige week woensdag wat grieperig geworden, gans weekend plat gelegen tem afgelopen dinsdag niet 100% geweest, jaarafsluiting voor de boekhouder voorbereiden gedurende de andere dagen nog, dus vermoed vanaf vanavond dat ik er terug wat tijd voor kan vrijmaken.

Had al wel vorige week even één en ander snel uitgemeten, en waarschijnlijk dat ik inderdaad ofwel de middelste horizontale balk iets hoger ga zetten, ofwel de schuine dwarsbalken iets hoger ga zetten.
Normaal eind komend weekend wel iets van update.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Jeroen Water op 10 februari 2017, 08:30:26
Ik heb gisteravond nog even bij mijn brug gekeken en ik kan me weer herinneren hoe ik het heb opgelost. Ik heb bij dit portaal niet zozeer gelet op de tekening maar voor mezelf de eis gesteld dat de onderste horizontale ligger net zo lang moest worden als de afstand tussen de beide buitenste spoorstaven van het dubbelspoor. De verbindingen tussen deze ligger en de diagonalen liggen bij mijn brug dan ook recht boven de buitenste spoorstaven. Je bent dan breed genoeg om de stroomafnemers een vrije doorgang te bieden. Om te voorkomen dat de diagonalen hierdoor een andere hoek krijgen dan de diagonale in het bovenste 'vak' zul je waarschijnlijk de middelste ligger ook wat moeten ophogen.

Jeroen   
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 10 februari 2017, 08:47:01
Dat is inderdaad een goed uitgangspunt Jeroen.
Daardoor is inderdaad de doorgang voor de pantos gegarandeerd.

Dit weekend eens bekijken om dit toe te passen. Hart op hart was 5 cm tussen de beide rails, en spoorbreedte van Ho is 16,5 mm, wat zou willen zeggen dat deze 6,65 cm zou moeten zijn om de pantos zonder problemen door te laten.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: RobbertJan op 10 februari 2017, 10:31:20
Houd je ook rekening met de hoogte van de rijdraad, 5,50 meter 1:1 ,1:87 = 63mm vanaf bovenkant spoorstaaf.
Ik zie op de foto's locomotieven staan met geheel gestrekte pantograaf en dat is normaliter niet zo, zeker
een Duitse loc, deze heeft een andere pantograaf hoogtebegrenzing dan een Nederlandse, in het echt, hoe in model, geen idee.

Gr,

Robbert Jan.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Klaas Zondervan op 10 februari 2017, 10:36:15
Zou het niet handig zijn om gewoon het profiel van vrije ruimte volgens NEM102 (http://www.morop.eu/de/normes/nem102_d.pdf) aan te houden?  ;)
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 10 februari 2017, 10:50:29
Dag RobbertJan,
Ja, we houden rekening met de hoogte van de rijdraad.
Zoals Klaas aangeeft, doe ik dit adhv de MOROP normen, zijnde : de draagbalken etc voor de draad te houden komen op +7,5cm boven railhoogte, en de rijdraad komt op +6,5 cm van de railhoogte.
Pantos staan op de fotos inderdaad nog volledig open, maar dat komt omdat de portalen nog niet in het fram van de brug zelf staan, waardoor deze nog iets moeten zakken tov hoogte spoorstaaf, waardoor ook de pantos dichter tegen de bovenleiding draad zal komen, en vervolgens deze zelfs iets naar beneden duwen.
Realiteit zal echter zijn, dat ik waarschijnlijk de pantos op één of andere manier paar millimeter onder de bovenleidingsdraad zal vastzetten, zodat deze er toch niet tegen duwt. Maar das pas voor tegen de tijd dat we aan de treinbaan zelf bezig zijn, en ligt nog wel paar jaar van ons af.


Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 10 februari 2017, 22:18:40
Zo, vanavond al even één en ander nagemeten betreffende het probleemportaal 2.
Momenteel meet de onderste dwarsbalk een 5,7 cm in lengte ( binnenafmeting tussen de 2 schuine steunbalken ), en dit moet dus naar 6,65 cm veranderen. Grappig genoeg is dit ongeveer de buitenafmeting van de huidige dwarsbalk.
Aanpassen naar de 6,65cm zou de schuine steunbalken ongeveer een 7 mm hoger op de portaalpaal doen brengen, wat het geheel eigenlijk nog steeds OK doet lijken in zijn geheel.
Morgen dus even met het mes in het portaal, en kijken of we het allemaal netjes gewisseld krijgen zonder heel het portaal om zeep te helpen.

Ook vanavond al de latjes gesneden voor het frame van de brug zelf, ook wel gekend als "de 42 liggers" :)
Spijtig genoeg niet genoeg styreen hiervoor besteld gehad, dus volgende week snel even bij Olaerts binnenspringen ( is de "dichtsbijzijnde" treinshop voor me die Evergreen styreen heeft ) om nog een zakje bij te halen. In elk geval kunnen we wel dit weekend al ongeveer 3/4 van de liggers maken en zo het begin van het frame maken.
Met wat geluk dus zondag een foto van het frame met een deel van de portalen erin gepast. Kijk ik in elk geval al naar uit.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 12 februari 2017, 13:40:46
Zo, het aangepaste portaal 2 ziet er een stuk beter uit :

(http://www.falcon-its.be/brug/brug8.JPG)
Duidelijk al iets meer plek naast de pantos als de vorige keer.

(http://www.falcon-its.be/brug/brug9.JPG)
Bij de BR101 zit er een goede centimeter tussen de zijkant van de panto.

(http://www.falcon-its.be/brug/brug10.JPG)
En ook bij de BR103 hebben we een goede centimeter tussen panto en schuine balk.

(http://www.falcon-its.be/brug/brug11.JPG)
Iets groter overzicht van hoe de onderkant van portaal 2 eruit ziet na de aanpassing.

Ondertussen zijn ook de eerste 3 van de 42 liggers op het onderframe gelijmd. De andere 12 gaan nog in de loop van de namiddag erop komen, ook al proberen hier de verstevigingsdwarbalken tussen te plaatsen om het frame al verder zijn stevigheid te bezorgen.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 12 februari 2017, 17:49:54
Zo, in totaal de 30 liggers kunnen plaatsen op het frame van de brug.
Dat betekend dat we een eerste provisoire mokup konden maken met 15 portalen geplaatst op de brug, incl 2 stukken rail met daarop een Roco reeks 20 van de NMBS en 2 tankwagons van Van Biervliet.

Dat geeft volgend resultaat :

(http://www.falcon-its.be/brug/brug12.JPG)

(http://www.falcon-its.be/brug/brug13.JPG)

De tegels waar de brug op de fotos opstaat zijn 60x60cm, geeft je direct ook een idee van de brug.
Zoals Jeroen ook in zijn verslag opmerkte : het styreen wordt naarmate er meer opgeplakt wordt steviger en steviger en vormt een solide geheel. Echt geweldig, ik had er in het begin wat schrik voor, zeker voor het frame van de brug, waar 1 lat van 130 cm lang inzit, die daarvoor zo doorbuigde dat het niet meer normaal was. Vanaf hier een profiel van 4x4mm en 130 cm werd opgeplakt, werd het geheel al een heel stuk steviger, nu met de 30 liggers erbij op gelijmd, weer wat steviger, ik vermoed vanaf de dwarsbalken die het frame mee ondersteunen tussen de liggers eropgelijmd zijn, het frame nog nauwelijks zal gaan bewegen, en dan komt er nog allerlei spul bijopgelijmd om de burg zijn uiteindelijke vorm te geven. Moet je achteraf echt een hamer voor gebruiken denk ik om dat nog af te breken.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Jeroen Water op 12 februari 2017, 18:13:47
Fraai, Bart!!

Je gaat lekker voortvarend te werk!  (y)

Jeroen
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: bosje77 op 12 februari 2017, 22:37:40
Kwam deze toevallig tegen (y)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0173.gif) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0173.gif)

Ben benieuwd naar het eindresultaat 👍🏻

Gr Robin
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: jowi op 13 februari 2017, 10:41:40
Ik zit zelf ook te denken een vakwerk-brug te bouwen na al deze mooie voorbeelden (y) maar ik vraag me af, hoe verf je zoiets? Al die hoekjes en gaatjes bij met name op- en aan elkaar geplakte profielen etc, hoe kom je daar ooit goed bij? Met de airbrush lijkt me haast ondoenlijk; dus dan maar kwasten? Hou je daar nog rekening mee met het bouwen? Ik kan me voorstellen dat bijv. in de vloerconstructie allerlei I binten etc hebt waar je domweg niet bij kunt als je verder bouwt? Ga je die dan alvast in de verf zetten voor je verder bouwt?

Je zou haast denken aan een verfbad, het hele ding in 1x onderdompelen :)
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: janw op 13 februari 2017, 10:54:06
Ik heb een vakwerkbrug gebouwd van karton, en geverfd met een spuitbus. Dat gaan prima, juist de spuit komt in hoekjes waar je met de penseel niet komt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/cimg3707.jpg)

en hier: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,25629.0.html
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Jeroen Water op 13 februari 2017, 11:00:02
Wat bij styreen in ieder geval erg belangrijk is, de plekken waar je nog het styreen aan elkaar gaat lijmen, moeten vrij zijn van verf. Ik heb de portalen van mijn brug al gespoten voordat ze op het brugframe werden geplaatst. Alle deze waar nog een verbinding kwam, heb ik voor het spuiten afgeplakt.

Jeroen
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 13 februari 2017, 11:05:47
Hey jowi,

Ik ga het net als Jeroen doen : in stukken verven tijdens de bouw zelf en adhv airbrush of dmv zo'n spuitbus.
Het is me al opgevallen dat inderdaad een aantal plaatsen heel moeilijk bereikbaar worden vanaf dat je de brug verder bouwt, waardoor het verven op sommige plekken heel moeilijk tot onmogelijk wordt, wat witte plekken als gevolg kan geven.

Binnenkort zal dus bij mijn brug ook al een deel gespoten worden in een nog te kiezen kleur.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: jowi op 13 februari 2017, 11:21:22
Duidelijk... aangezien ik in N ga bouwen denk ik dat het nog een factor lastiger wordt om overal bij te komen, dus ik zal er rekening mee moeten houden en misschien dingen vantevoren al spuiten/verven/badderen. Het wordt een combinatie van geplot styreen en 3D geprinte balken. Vooral die laatste worden natuurlijk enorm priegelig in N, 2 stuks U binten die met kruisprofielen aan elkaar zitten, en dat bij elkaar wordt 2x4mm ;D

Prototypen in Sketchup, brug wordt 50cm lang, 75mm hoog, 64mm breed:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/hefboog1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/hefboog1.jpg)

@janw... da's een mooie brug geworden!
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Gert Arkema op 13 februari 2017, 11:24:03
Ligt er een beetje aan Jowi. Uiteraard heeft spuiten de voorkeur, behalve dat je met de verfstraal in alle onmogelijke hoekjes komt, heb je ok het voordeel dat je de constructie niet met een kwast hoeft aan te raken.
Maar verder; Jan W heeft een brug gebouwd met vrij platte 'langswanden', Jeroen heeft ( en Falcon10 krijgt)  een brug met redelijk massieve profielen als hangstijlen. Die zijn met een spuitbus of een airbrush rondom nog wel op kleur te krijgen. Ik bouwde een brug uit 1883 na met vakwerkhangstijlen, de binnenzijde daarvan is ook met een airbrush niet te doen. Daarom heb ik de hangstijlen vantevoren in verdunde zwarte verf gedompeld, dan krijgt de binnenkant 'schaduwkleur' .

(http://i39.photobucket.com/albums/e159/gertarkema/voortgang-rhenen/CIMG1533_zps0cc4caad.jpg)

Kijk maar; alles wit behalve de hangstijlen. Dat bruine is een koker van MDF die ik als mal heb gebruikt om de brug omheen te bouwen ( een soort massief profiel van vrije ruimte, wordt eruit geschoven zodra de brug klaar is)

En inderdaad; later alles met de airbrush grijs gespoten, het brugdek met rails is apart opgebouwd en later ingeschoven en vastgeschroefd.

. Jan en Jeroen konden de br
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 15 februari 2017, 20:32:40
Momenteel effe de bouw op hold : styreen voor de laatste liggers is op, en ook voor de portalen 0 ( eerste portaal aan begin en einde van de brug ) moet ik paar latjes styreen bestellen, dat is vandaag gebeurd, normaal levering binnen de 4 dagen.
Ondertussen ben ik even in de Sommerfeldt cataloog en bouwboek aan het kijken welke stukken ik moet gaan bestellen/kopen voor de bovenleiding die ook in de brug zit.
Jeroen heeft hier de NL versie insteken, aangezien mijn brug op een Duitse baan zal komen, moeten wij natuurlijk het Duitse systeem toepassen. De horizontale H-balk over de sporen is geen probleem, de draadhouders ( of hoe noem je die dingen ), moeten natuurlijk de Duitse variant zijn. Even dus uitdokteren, en kijken dat deze natuurlijk passen en de treinen zelf niet gaan hinderen, aangezien deze toch iets anders zijn dan hun NL variant.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 16 februari 2017, 11:40:19
Ons onderzoekwerkje naar de bovenleiding heeft ons als resultaat een vraag opgeleverd waar ik niet onmiddellijk zelf een antwoord op vindt.
Dus bij deze gooi ik het hier in de groep :

Onze vrienden van de DB hebben 2 soorten "ausleger" voor de bovenleiding : een enkele en een dubbele.
De enkele ziet er zo uit :

(https://www.spielzeug.world/spielzeug/Sommerfeldt/Sommerfeldt-Oberleitung-403-Ausleger-DB-von-Sommerfeldt-1055989.jpg)

En de dubbele zo :

(https://www.berchersternlicht.ch/media/catalog/product/cache/1/image/650x650/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/6322-00156.jpg)

Nu heb ik altijd gedacht dat deze dubbele variant enkel gebruikt werd bij wissels, kruisingen of rare bochten etc, waar een soort versteviging door de tweede ausleger nodig was voor de bovenleiding.
Blijkt dus niet zo te zijn.

Als je bv gaat kijken naar de spoorbrug in Keulen : https://www.google.be/maps/@50.9413376,6.963181,3a,19.3y,4.38h,95.58t/data=!3m8!1e1!3m6!1s-Nkt2PPRAGNQ%2FV1MV5Fb5OHI%2FAAAAAAAAG3o%2Fkg7sfIv-Opkp4x-0eLmWChPgIzn-ywB5gCJkC!2e4!3e11!6s%2F%2Flh6.googleusercontent.com%2F-Nkt2PPRAGNQ%2FV1MV5Fb5OHI%2FAAAAAAAAG3o%2Fkg7sfIv-Opkp4x-0eLmWChPgIzn-ywB5gCJkC%2Fw203-h100-k-no-pi-0-ya174.99666-ro0-fo100%2F!7i9728!8i4864!6m1!1e1?hl=en (https://www.google.be/maps/@50.9413376,6.963181,3a,19.3y,4.38h,95.58t/data=!3m8!1e1!3m6!1s-Nkt2PPRAGNQ%2FV1MV5Fb5OHI%2FAAAAAAAAG3o%2Fkg7sfIv-Opkp4x-0eLmWChPgIzn-ywB5gCJkC!2e4!3e11!6s%2F%2Flh6.googleusercontent.com%2F-Nkt2PPRAGNQ%2FV1MV5Fb5OHI%2FAAAAAAAAG3o%2Fkg7sfIv-Opkp4x-0eLmWChPgIzn-ywB5gCJkC%2Fw203-h100-k-no-pi-0-ya174.99666-ro0-fo100%2F!7i9728!8i4864!6m1!1e1?hl=en)

Dan zie je daar bv dat hier zowel een dubbele als enkele ausleger gebruikt is.

Persoonlijk heb ik de voorkeur om een gewone enkele ausleger te gebruiken, maar het moet toch wel beetje correct zijn.

Iemand die duidelijkheid kan scheppen wanneer men een enkele en wanneer een dubbele ausleger gebruikt ?
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Jelle Jan op 16 februari 2017, 13:12:22
De uithouders lopen naar verschillende bovenleidingen, ik denk vanwege een wisselverbinding op (of net voor) de Hohenzollernbrücke.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Quinzeedied op 16 februari 2017, 13:47:19
Inderdaad, dubbele uithouders worden daarnaast ook gebruikt bij afspaninstallaties. De nieuwe draad begint immers 1 of 2 portalen eerder dan dat de eindigende draad eindigt, zodat er altijd goed contact is met de bovenleiding.

Dus enkele uithouders op de brug is prima, tenzij je graag een afspanning wilt creëren natuurlijk  ;)
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 02 maart 2017, 19:56:34
Vandaag effe langs de modeltreintoko geweest die een Evergreen-draaicarousel heeft, en die had dus de styreen in stock die ik nodig had om verder te kunnen.
Laatste liggers alsvast gemaakt voor de basis van de brug, op zich niet zo spannend.
Dit weekend staan het eerste en laatste portaal op het programma. Als die klaar zijn, volgt wel weer een paar fotos.

Daarna zal de fun beginnen om deze 2 portalen aan begin en einde op het basisframe vast te zetten, vervolgens de basis verstevigen aan de zijkanten, sporen op monteren en vervolgens van het middenuit naar de buitenkanten de portalen beginnen vastzetten en de verschillende onderlinge verbindingen te maken om alzo de boog te verkrijgen.

Hopelijk is de Sommerfeldt bovenleiding ook geleverd tegen de tijd we aan het portaal zitten met de eerste bovenleidingmast.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 13 augustus 2017, 17:09:04
Kleine pauze gehad  ::) ( druk op werk, door de zomer ook volop in de tuin nog één en ander aan het aanleggen, tussendoor nog de zolder verder afwerken etc, enfin, dan komt lijmen en snijden met het mes ergens op de laatste plek )
Maar vandaag dus even wat tijd gehad om aan de brug verder te werken.

Huidige status :

(http://www.falcon-its.be/brug/brug14.jpg)

Een deel van L-profiel zijwanden staan tegen het draagwerk van de brug. Proberen deze week nog het resterende stuk bij te halen.
Tevens zijn het begin en eindportaal nu ook gemaakt, waardoor eigenlijk alle portalen nu ook klaar zijn om in het draagwerk vast te zetten ( al moet er eerst aan dit laatste nog wat gedaan worden eer het zover is ).
Zoals je kan zien heb ik ook in het draagwerk van de brug nu een soort visgraat dwarsbalken gezet. Vanaf het middelste portaal keert de richting van deze dwarsbalken om.
Nog geen idee of ik het met dit "halve" visgraat motief ga laten, of dat ik dwars op deze dwarsbalken ( volg je nog :D ) langs elke kant nog een dwarsbalk ga zetten, zodat het eigenlijk kruisen worden.
De oorspronkelijke Oosterbeekbrug heeft kruisen, echter lopen deze van de ene zijde van de brug helemaal tot de andere zijde van de brug, waar ze bij mij reeds in het midden eigenlijk stoppen.
Vermoed dat ik dus nog dit visgraatprofiel verder aanpas tot kruisen ( of wat raden jullie aan ? ).
Als ik kijk naar de prachtige Oosterbeekbrug van Jeroen kijk, waar mijn bouw op gebaseerd is, dan zou ik ook voor de kruisen moeten gaan, de echte Oosterbeekbrug heeft deze trouwens ook.

(http://www.falcon-its.be/brug/brug15.jpg)

Zicht op 1 van de 2 eindportalen.
Deze kerels zijn toch een lolletje om te maken ( not ). Ik heb wel -tig keer een en ander zitten opmeten of het uiteindelijk wel mooi zou uitkomen. En er zitten dus een hele boel stukjes in om ze te maken.
Ook kan je zien dat het draagwerk van de brug zelf net iets te kort is. Op zich geen drama : De L-profielen, die momenteel de zijkant vormen, worden als de eindportalen worden vastgezet, op de brug nog met een profiel over gans de breedte van de brug met elkaar vastgelijmd. Tevens moet de brugbedekking en nog een paar andere profielen over gans de lengte van de brug voor de brugbedekking te dragen, dus dat komt wel snor.

Vandaag nog wat kleine dingetjes verder doen aan het brugdraagwerk, en dan vrees ik dat ik eerst weer even langs de treinzaak zal moeten voor extra styreen.
Wordt in elk geval vervolgd, al kan er soms dus wel wat tijd tussen zitten :)
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 14 augustus 2017, 07:54:53
Ondertussen gisteravond de knoop maar doorgehakt en het visgraatmotief van versteving op de onderkant van de brug verder aangepast naar kruisverband.
3/4 van het draagwerk is hiervan reeds voorzien, de rest kan pas vanaf ik nieuwe L-profielen heb voor aan het laatste 1/4 van de brug te monteren.
In tussentijd eens verder bestuderen hoe ik het best de beplating van de brug doe die de brug "bewandelbaar" moet maken, want dat zal 1 van de eerstvolgende dingen worden nadat de rails op de brug gemonteerd zijn.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: MOVisser op 14 augustus 2017, 09:28:22
Mr Falco,
het feit van visgraat of kruisen is geheel afhankelijk van de krachts(ver)werking die nodig is (1:1)
Er zijn drukstaven en trekstaven nodig om het geheel stabiel te houden. In principe dus het echte model volgen.
Het driehoek principe dus altijd handhaven (vormvast). Bij stalen constructies (stallen) zie je windverband terugkomen. Kan een kruis zijn tussen twee spanten of als driehoek(en) tussen drie spanten.

Ronald Visser

Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 14 augustus 2017, 11:51:09
Hey Ronald,

Bedankt voor de info.
Had zo'n vermoeden inderdaad.

En in het begin waren al die lange styreenstroken zo flexibel als maar kan zijn, ondertussen met alle dwarsverbindingen en kruisverbanden die er nu al in het draagwerk zitten, valt op hoe stevig dit stuk al eigenlijk geworden is. En dan staan de portalen met hun tussenverbindingen er nog niet eens op.
Aangenaam verrast op dat vlak van styreen.
Je merkt echt wel door dit kruis of driehoeksverband dat je stevigheid in je constructies brengt.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Jeroen Water op 14 augustus 2017, 12:59:57
Mooi te zien dat je weer bezig bent met je brug. Het ziet er goed uit!

Hopelijk heb je je niet teveel verkeken op die eerste en laatste portaal, want van dat soort werk komt er nog veel, veel en veeeeeeeeeeeeeel meer .....  ;D ;D ;D

Succes en vooral veel plezier!


Jeroen
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 14 augustus 2017, 13:55:14
Lol ! Bedankt voor de moed Jeroen ! ;)

Ze ziet er in elk geval nog zeker niet zo goed uit als de jouwe hoor Jeroen ;)
Als je goed kijkt, zie je dat ik op de portalen nog geen klinknagelplaten heb steken aan de verbindingen tussen de verschillende profielen ;)
Is een werkje dat ik vermoeddellijk één dezer dagen ga doen. Moet in elk geval gebeuren voor de portalen op het draagwerk worden vastgezet.

Het grappige is btw, dat toen ik begon met jou naslagwerk uit te printen van de brug, ik eerst heel de boel heb nagelezen en herlezen, om te begrijpen wat er stond ( vooral dan als je begon over balkje zoveel mm op zoveel millimeter, aan profiel zus, dwarsbalk zo etc etc ). En in veel gevallen begrijp je het op de duur wel, in een aantal gevallen denk je dat je het begrepen had, en in sommige gevallen, kom je nu als je op dat punt bent met je eigen brug tot de vaststelling da tje helemaal iets anders bedoelde, en dat dat eigenlijk exact is wat je op dat moment zelf aan het doen bent ! :D
Gewoon grappig eigenlijk.
Het is in elk geval enorm boeiend om de brug te maken en de progressie erin te zien.

In elk geval straks ff langs de treinshop, die is blijkbaar open vandaag ( wat niet evident is, aangezien veel zaken vandaag een brugdag maken in Belgie, morgen namelijk feestdag ).
Dus de L-profielen voor de zijkant zullen deze week verder geplaatst worden en afgewerkt.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: ronald2016 op 14 augustus 2017, 16:06:24
Ik weet er alles van. Ben nu bezig met de inspectie paden te bekleden met roosters. Wat een werk is dat. En dan doe jij het nog in H0 formaat en ik dus in N.
Maar lekker door gaan. Op den duur zie je jou werk tot iets moois worden. Dat merk ik nu. Dat ik er bijna ben.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 14 augustus 2017, 22:00:10
Na het werk vandaag even bij de treinwinkel binnengesprongen waar ik langs kom als ik in Nederland gewerkt heb en een metertje L-profiel meegebracht om de zijkant van het draagwerk verder af te werken. En dat lukte met niet al teveel moeite.
Kon ik verder doen met de dwarse liggers te monteren .... kom je tot de conclusie dat je niet genoeg evergreen 177 hiervoor hebt. *grom*
Gaan we komende dagen/weken maar wat andere kleinigheden aan de brug afwerken.
Ook hadden ze geen Roco Line G4, die ik wil gebruiken als rails op de brug, dus dat zal ook even wachten worden, eventueel eind deze maan din Houten proberen te scoren.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 15 augustus 2017, 22:11:07
Vandaag een meevallertje gehad ivm het styreen.
Naar Aken geweest ivm slecht weer thuis en de geplande werken in de tuin thuis niet kunnen doen, echter had de gekende shop daar niet het styreen dat ik nodig had, gelukkig wou een supervriendelijke treinzaakeigenaar na een telefoontje om te horen of ze vandaag open waren ( feestdag in Belgie ), zijn deuren 10 minuutjes voor ons open doen ( met een gezellige babbel die iets langer duurde gratis erbij :) ).
Evergreen dus sneller terug in huis dan gepland, en dat werd dan ook onmiddellijk in de loop van de vooravond soldaat gemaakt.

Sinds zonet staat de brug er nu zo bij :

(http://www.falcon-its.be/brug/brug16.jpg)

Het visgraatverband is dus overal aangepast naar het kruisverband op het draagwerk van de brug.
Tevens zijn over de ganse lengte van de brug reeds 4 vierkante styreenrepen geplaatst : 1 van 5x5mm aan de buitenkanten van de brug, deze dient om de verschillende portalen mee te klemmen tegen het L-profiel dat letterlijk de zijkant is van de brug. Naar stevigheid van de brug zijn deze 2 repen weer een serieuze extra versteviging. De brug is nu makkelijk op 1 hand op te heffen in het midden, en amper doorbuigt. De andere 2 styreenrepen zitten in het midden van de brug en zijn elk 2x2mm.
Deze hebben een 2 voudige functie : 1) dienen om de 2 sporen die op de brug komen tegen te kunnen plaatsen, en om in dit geval aangezien beiden in het midden liggen, de brugbedekking op te kunnen plaatsen.
Aan de 2 buitenkanten van de brug zal aan elke kant ook nog eens zo 2 repels van 2x2mm komen om ook daar de brugbedekking op te kunnen plaatsen, de binnenste van deze repel aan elke kant, gaat tevens ook dienen om de buitenzijde van elk spoor weer te blokkeren, zodat het spoor mooi tussen deze repels vast ligt ( niet dat het spoor los komt te liggen op de brug, maar beetje extra stevigheid kan nooit kwaad.

Een klein detail van één van de eindportalen, wat bovenstaande uitleg ook wat visueler verduidelijkt :

(http://www.falcon-its.be/brug/brug17.jpg)

Uiterst links van het portaal zit dus de zijkant van het L-profiel, dat ook letterlijk de zijkant van de brug vormt.
Dan dus het eindportaal dat geklemd zit tussen dit L-profiel en vlak rechts ervan de styreenbalk van 5x5mm die over de ganse lengte van de brug zit.
Dan een stukje open plek ( waar dus nog over gans de lengte van de brug oa 2 keer een styreenstrip komt van 2x2mm voor de brugbedekking + 1 spoor )
Dan zie je de 2 styreenstrips over de ganse lengte van de brug van 2x2mm die dienen voor de brugbedekking tussen de 2 sporen in.
Rechts daarvaan terug een 5x5mm balk over de ganse lengte waar vlak naast de andere kant van het eindportaal steek.
En rechts van die portaalvoet de andere zijkant van de brug, welke het andere L-Profiel is.
Mischien ook al goed om even te vertellen : door de 2 strips van 2x2mm te plaatsen, moest de plek van de sporen op de brug reeds gekend zijn, dat is gedaan adhv één of andere NEM norm, die voorschrijft dat sporen in Ho schaal op 5,1 cm centerspoor afstand van elkaar moeten bevinden. In ons geval is dus de afstand tussen beide spoorcenters ook voorzien op 5,1 cm.
Verder niet veel over te vertellen. Vragen ? Nee ? OK, volgende foto ! :)

(http://www.falcon-its.be/brug/brug18.jpg)

Op zich niet zo speciaal, maar het maakt wel duidelijker hoe het kruisverband van de brug eruit ziet.
Ook zie je hier de verschillende balken die reeds geplaatst zijn over de ganse lengte van de brug.
Hier komen zoals eerder gezegd nog 4 styreenstrips van 2x2mm bij voor de brugbedekking langs beide zijkanten van de sporen.

Voila, dat is alles voor vandaag.
Komende dagen dus de strips van 2x2mm over de lengte van de brug leggen, en één en ander eens verder bestuderen in het stappenplan van Jeroen, wat echt een enorme hulp is.
Aandachtige lezers die ook Jeroens prachtige bouwproces hebben gevolgd, hebben waarschijnlijk ook al gezien dat ondanks ik het bouwproces van Jeroen in grote delen volg er toch ook al een eigen draai hier en daar aan gegeven wordt, wat ook wel beetje mijn bedoeling is. De brug die ik bouw gaat zich ooit in een Duits landschap moeten bevinden, dus oa de bovenleiding die er gaat inkomen zal adhv Duitse portalen worden.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Jeroen Water op 16 augustus 2017, 07:07:43
Ziet erg fraai uit, Bart! Top!

Erg leuk ook om te zien dat je mijn bouwverslag als leidraad gebruikt, maar hier ook verbeteringen infdoorvoert.

Over die 2x2 mm strips heb ik nog wel een vraag. Zijn deze hoog genoeg, zodat ze boven de dwarsliggers van je rails uitsteken? Om de vloer zo zo strak mogelijk af te werken heb ik aan de buitenzijden van de sporen het styreen van de vloer op een dusdanige hoogte gebracht dat de vloerplaten precies tegen de hals van de spoorstaaf zitten, dus exact onder de spoorstaafkop. Daarbij moet de balk waar de vloer op komt dus ook een fractie hoger zijn dan de railschoenen op de dwarsliggers. Tussen de spoorstaven van elk spoor heb ik dezelfde hoogte aangehouden, maar daar een ruimte tussen de spoorstaaf en de vloer gelaten, uiteraard vanwege de flenzen van de treinwielen.

De vloerplaten heb ik overigens op de balk van 4,8x4,8mm gelijmd die de portalen inklemd. De spoorstaafkoppen moeten dan dus hoger liggen dan de 4,8mm + dikte van de vloerplaten.

Hou er rekening mee dat ik bij mijn brug de relatief hoge Märklin K-rails heb gebruikt. Om de spoorstaafkoppen van jouw te gebruiken rails boven de balken van 4,8mm + dikte van je vloerplaten te krijgen, heb je kans dat je jouw rails nu met een paar mm moet ophogen. Meet dat nu dus eerst op.

Verder nog een tip over de kruisverbanden van het frame: ik zou in ieder geval aan de onderzijde van het brugframe rechthoekige plaatjes met afgeschuinde hoekjes op het midden van de kruizen plakken, zodat je daar de klinknagelplaten nabootst. Dat maakt het geheel helemaal af. Als je je rails nog moet ophogen, kun je deze plaatjes ook aan de bovenzijde van de kruizen aanbrengen.

Jeroen

Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 16 augustus 2017, 08:10:44
Hey Jeroen,

Tja, jou bouwverslag is dan ook bijna een naslagwerk op zich.
Ik had zelf niet aan mijn brug begonnen zonder jou draadje ! Dan had er denk ik op mijn toekomstige baan nooit zo'n mastodont van een brug gekomen.
Het grappige is, en dat heb je ook zelf aangegeven : ook al is het je eerste keer met styreen dat je werkt, vanaf dat je er mee bezig bent, gaat het wel vanzelf op de duur, en dat ondervind ik nu ook ( al zijn er toch af en toe nog enkele koudwatermomenten :) ).

Ivm de 2x2mm strips, dat had ik al uitgemeten, normaal zou de vloerplaat net gelijk moeten komen met de bovenzijde van de rail en net over de spoorstaven.
Moest het toch niet zijn ( Roco Line rail is normaal 2,1 mm hoog ), dan kan ik zoals je zelf aangeeft nog over gans de lengte een stukje van 0,1mm lijmen. Maar van wat ik eergisteren getest had, zou het net moeten lukken.

Wat betrefd de 4,8mm balken die de portalen klemmen, dat was me eergisteren bij het proefpassen ook opgevallen dat deze momenteel ( zonder enige andere aanpassingen ) eigenlijk net boven de brugbedekking zullen komen te liggen en dus boven de railhoogte.
Moet ik even over nadenken of ik dat ga laten, of inderdaad de sporen zelf iets hoger ga leggen.
Komt inderdaad doordat jij met de hogere K-rails werkt. Had ik eigenlijk op voorhand aan moeten denken, dan had ik daar al bv 2 mm balken kunnen gebruiken. Al denk ik dat de 2 mm strips niet voldoende kracht geven om de brug over de lengte echt stevigheid te geven en de portalen mooi strak vast te zetten.
Vinden we in elk geval wel een oplossing voor.

Ivm de klinknagelplaten voor de kruisverbanden onder de brug : Je loopt voor op men planning ;)
Ik had er eerst nog niet bij stilgestaan toen er enkel nog het visgraatverband was, maar toen de helft van de brug in kruisverband stond en ik de onderkant zag, dan heb je wel zoiets van : OK, dit is niet zo netjes als je hoopt. Het is dan inderdaad wel de onderkant, maar in het echte worden die dingen toch ook met klinknagelplaten vastgezet.
Dus die stonden sindsdien op het todo lijstje, naast de klinknagelplaten op de portalen die ik nog moet doen.
Stel het wel zoveel mogelijk uit, omdat het zo'n *** repetitief werkje is :D
Maar vermoed dat het kortelings toch gaat moeten gedaan worden, want vanaf de portalen worden vastgezet en onderling verbonden, kan je er echt niet meer aan, de onderkant nog wel, maar ja, 't is beter eens even door te bijten, en dan is dat ook ineens gedaan en afgewerkt.

Bedankt voor de tips !
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 17 augustus 2017, 09:17:35
Kleine update.

Naar aanleiding van de vorige post van Jeroen had ik gisteravond al even thuis op mijn brug één en ander verder bekeken, gepast en gecheckt op internet.
Dit vooral op vlak van de vloerbedekking van de brug die tussen de sporen komt.

Op internet vond ik daar trouwens deze foto over :

(https://c1.staticflickr.com/5/4156/33692756763_38a6f1f4f5_b.jpg)
Foto van een zekere Hendrik Ploeger.

Op deze foto, van denk zowat 99,9% zeker de rijnspoorbrug in Oosterbeek, is duidelijk te zien dat de vloerbedekking van de ganse brug eigenlijk gelijk loopt over de ganse breedte van de brug.
Probleem dat zich momenteel bij mij voor doet, is dat ik dus om de portalen te klemmen strips van 5x5mm heb gebruikt over de ganse lengte van de brug.
Voor de rails te klemmen, gebruikte ik strips van 2x2mm over gans de lengte.
Iedereen die een beetje kan rekenen ziet onmiddellijk waar het probleem gaat gebeuren, ook al komt er toch nog op deze 2mm strips een plaat voor de vloer van 1 of 1,5 mm, je gaat nog steeds een 1,5 of 2 mm met je vloerplaat uitkomen onder de 5x5mm strip over de ganse lengte.
Nu op zich zou je daar nog min of meer mee kunnen leven, al is het eerder met dit soort van uitdrukking :  :-\
Bijkomend probleempje, aan de buitenzijde van deze 5x5mm strip, dus langs de kant waar de portaalpoten komen te steken, moeten dan steeds de vloerbedekking strips tussen elk portaal apart gesneden en gelijmd worden. Op zich zou dat gaan, maar laten we eerlijk zijn, gaat nooit zo mooi worden als dat de vloerbedekking 1 geheel wordt.
Dat allemaal in het achterhoofd houdend, was er maar 1 conclusie : we nemen weer even Jeroens naslagwerk over zijn brug er weer bij ! ( serieus Jeroen : had al een printout van jou posts thuis liggen van je bouwverslag, maar werk dit verder mooi uit, met gedetailleerde schetsen etc, schrijf Miba aan ofzo, en je kan er een Miba Special van laten maken genaamd : Brücken fur echte männer ! :D )
Zonet op men werk even door het draadje van Jeroen gegaan aan het deel waar hij de sporen vastlegt op het draagwerk en de vloerbedekking doet, en blijkbaar ben ikzelf dus enkele belangrijke strips vergeten die ook over de ganse lengte van de brug gaan.
Vanavond dus even thuis weer wat passen en opmeten hoe en wat we juist gaan moeten doen om dit te corrigeren.
Tevens moet ik dan ook de portalen even plaatsen + rail + trein, om de hoogte te checken ivm de bovenleidig die er bij in moet komen. Het verschil gaat naar ik zo direct kan bedenken max een 5 mm zijn in hoogte, maar dat wil ook zeggen dat de portalen daardoor eigenlijk 5 mm minder hoogte hebben tot de onderkant bovenleiding, en deze mag natuurlijk niet te laag komen hangen of dat gaat niet mooi ogen. Eventueel moet ik de gaten waar de portalen in komen in het draagwerk van de brug, telkes een stripje van een paar millimeter hoog lijmen, waardor de portalen terug een paar millimeter in hoogte omhoog komen.
Maar dat is dus huiswerk voor vanavond.
Het verwijderen van de huidige strips op de brug gaat niet, ik gebruik het blauwe revell lijmpotje om men styreen te lijmen normaal, en als je dat eerst even uiteenwrijft en vervolgens goed de styreen op elkaar drukt, smelt het een beetje in elkaar. In extremis zou je dat nog wel stukje bij beetje kunnen stuk trekken, al ga ik dat niet doen, maar de 2mm strips had ik aangezien ik niet telkens dwarsligger per dwarsligger wou lijmen, vasthouden drukken, repeat x20 doen en heb ik daarvoor loctite gebruikt. Voor mensen die dat niet moesten kennen, is een type lijm waarmee je vervelende kinderen stilkrijgt binnen 2 seconden door een miniscuul drupje lijm ervan op hun lippen te doen :D

Wordt dus vervolgd :)
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Jeroen Water op 17 augustus 2017, 10:05:14
Hoi Bart,

De foto is absoluut 100% zeker de Oosterbeekse Rijnspoorbrug.

Ik hoop dat je qua hoogte goed uit ga komen, maar het enigszins ophogen van je sporen lijkt mij de meest haalbare optie, zodat de vloer op die balken van 5mm gelegd kan worden. Denk ook nog even na of je voedingsdraden of bezetmelddraden in je sporen op de brug krijgt, want dan is het aan te bevelen om ook een kabelgoot aan te leggen. Ik heb dat gedaan door naast beide sporen een hol vierkant styreen profiel van 5 x 5 mm te plaatsen.

Overigens is mijn brug ook niet exact nagebouwd van de werkelijke brug. Ik heb er bijvoorbeeld voor gekozen om het hekwerk tussen de portalen te plaatsen in plaats van een doorgaand hekwerk aan de buitenkant van de brug. Ik heb daarvoor gekozen om meerdere redenen:

1) De vloer krijg je nooit exact passend om alle portalen heen, zeker niet omdat de portalen H balken zijn. Die vloer krijg je nooit strak in de holtes van die H. Ik heb daarom de uitsparingen in de vloerplaten om de portalen iets ruimer uitgesneden. De kieren die je om de portalen krijgt, heb ik weggewerkt door 4,8mm brede balkjes te maken die tussen de holtes van twee portalen passen. De uiteinden van deze balkjes moet je dan in de breedte wat dunner maken, zodat de benen van de H's van beide portalen om deze balkjes sluiten. Tussen de portalen heb je dan dus al een opstaande rand, wat de echte brug niet heeft. Ik heb aan de sporenkant van de portalen vervolgens nog een klein stripje tegen deze opstaande rand geplakt, over de hele lengte van de brug, zodat de kieren aan die kant van de vloer ook weggewerkt zijn.

2) De hekjes heb ik op die balkjes geplaatst die tussen de portalen gelegd zijn. Ik heb daarvoor in de balkjes gaatjes geboord waar de pootjes van de hekjes in passen. De hekjes heb ik daarna in deze gaatjes vastgelijmd. Het balkje werd dus met hekje en al tussen de portalen geplaatst. Hierdoor sluit je de uiteinden van de hekjes dus op in de holtes van de portalen, zodat de hekjes veel minder kwetsbaar zijn dan wanneer je ze aanbrengt zoals op de echte brug.

Veel succes met de verdere bouw en als je vragen hebt, dan merk ik het wel.  ;)

Jeroen
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 17 augustus 2017, 10:30:20
Hey Jeroen,

Ja, de hoogte van de vloer komt wel goed.
Misschien ineens even de korte pijn kiezen en de 2mm balkjes er gewoon uithalen.
Enfin, zie ik vanavond wel na het hersenpijnigingsuurtje thuis :)

Betrefende je opmerking over de voeding + bezetmeldingsdraden :
Had hier ook al aan gedacht, maar ik bedenk me het volgende, en was daardoor van plan om de voeding + bezetmelding eigenlijk op de uiteinden van de ganse brug te doen ( brug + aanbruggen zou ongeveer op 2 meter uitkomen ).
Twee meter lijkt me niet onoverkomelijk voor digitale (spannings)voeding ?
Bezetmelding zou ik ook vlak voor en na de brug in de rails van de baan zelf willen plaatsen, aangezien ik oa met treinlengtes van ongeveer 2,5 meter ga zitten ( loc + max 8 personenwagons ). Dus lijkt me een bedradingsprobleem uitgespaard.
Wat denk jij daarover/is jou ervaring daar mee ? Want bij mij is het momenteel enkel nog maar theorie, wegens nog geen echte baan om dit effectief op te testen.

Net even je opmerking gecheckt betreffende  het hekwerk op jou fotos.
En dat is inderdaad duidelijk met je uitleg. Het was me daarvoor eigenlijk nog niet opgevallen dat je dit hekwerk al direct in stukken mee gedaan hebt bij de verbinding van de verschillende portalen met elkaar. Weet je trouwens toevallig nog van welk merk dit hekwerk was ?
Bijkomend trouwens nu ook opgevallen dat je bij de portalen aan de binnenzijde van de brug nog een soort van schuin sukje hebt geplaatst ter ondersteuning van de portalen zelf, die ik nu ook net pas opmerkg op de foto hierboven van de echte Oosterbeekbrug. De bijkomende details blijven zich maar opstapelen :)
Ik ga het vanavond alvast eens bekijken ook of ik het net als jij tussen de portalen ga zetten, of toch een oplossing ga proberen uit te vogelen om het hekwerk echt aan de buitenzijde van de portalen te kunnen plaatsen. Wat wel als gevolg zal hebben dat ik dus inderdaad een oplossing moet vinden voor de gaten die de H-profielen van de portalen in de vloerplaat geven.

Het brengt eigenlijk wel leuk denkwerk met zich mee de bouw van zo'n brug. Je lost iets op, wat dan weer iets nders teweegbrengt :)
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Jeroen Water op 17 augustus 2017, 10:59:56
Hoi Bart,

Ja, het vooruitdenken bij de bouw van zo'n brug is echt heel belangrijk. Maar dat geldt eigenlijk voor de hele treinbaan in opbouw. Je kunt niet alles overzien van te voren en dus moet je tijdens de bouw inderdaad zaken zien op te lossen. Dat maakt het juist zo leuk.

Vloer
Ik zou dat 2x2mm balkje waar je je rails mee wilde opsluiten niet weghalen. Je hebt altijd kans dat je delen van het frame beschadigd. Als deze balkjes straks te laag komen te liggen om je sporen te fixeren, dan zou ik er gewoon een tweede stripje op lijmen, zodat je alsnog op de juiste hoogte uit komt. 

Voeding
Ik hanteer dat bij een digitale modelspoorbaan het spoor om elke meter een voeding heeft naar de ringleiding. Dat lees je trouwens ook vaak op internet terug. Maak je alleen de hoofdbrug, dan kun je het spoor best in de spoordijk aan beide zijden van de brug van een voeding voorzien. Maar ga je ook een aanbrug of meerdere aanbruggen maken, dan is het wellicht verstandig om in de brug toch een voeding aan te leggen.

Hekwerk
Voor het hekwerk heb ik Faller 180403 gebruikt. Hou er4 rekening mee, dit hekwerk is best stevig, maar wordt brosser als het gespoten is!

Jeroen

 
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 17 augustus 2017, 20:58:08
Zo, zonet half uurtje zitten passen en meten.

Om de rails dus op juiste hoogte te brengen zijn strips van 4mm dik nodig.
Vermoeddellijk ga ik er van 10 mm breed nemen, dat geeft voldoende steun. Onder elke rail komt er zo eentje over de ganse lengte van de brug, dus in totaal moet ik zo 4 strips voorzien.
Als ik deze ook goed positioneer, kan ik daar ook nog de ondersteuningsstrips voor de vloerplaten op lijmen.

Wel ga ik ook voor de zijkant van het draagwerk extra strips van 2x2mm moeten kopen.

Met wat geluk raak ik komende zaterdag nog bij de modeltreinzaak die styreen heeft liggen, hopelijk heeft hij (voldoende) voorraad van de strips die ik nodig heb, en wie weet heeft hij ook het Faller hekwerk in stock, waar ik 2 setjes van zal nodig hebben volgens mijn calculaties.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 19 augustus 2017, 19:34:21
Zo, vanmorgen langs de modeltreinzaak kunnen rijden, en deze namiddag wat progressie kunnen maken.

Gedetailleerd verslag komt dit weekend nog, aangezien ik nog één en ander wil gedaan krijgen dit weekend, maar de ondersteuningstrips voor de sporen steken er in elk geval al bij in.
Dat gezegd zijnde, wou ik nu de brug al eens bekijken zoals ze nu is, want ik had ze nog nooit in ze'n geheel gezien met de eindportalen er bij aan.

En aangezien ik bij de treinwinkel ook nog een nieuwe Roco PKP open goederenwagon had gekocht, heb ik maar de PKP Cargo BR 189 ook even uit de schuif gehaald en erbij op gezet :

(http://www.falcon-its.be/brug/brug19.jpg)

Overzichtje van de volle 120 cm.

(http://www.falcon-its.be/brug/brug20.jpg)

Zicht door het eindportaal, in de verte komt de trein eraan.

(http://www.falcon-its.be/brug/brug21.jpg)

En de PKP Cargo van iets dichterbij.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: nighttrain1 op 19 augustus 2017, 20:21:03
(y) mooi gemaakt (y) ga zo door. (y)
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: MOVisser op 19 augustus 2017, 23:00:07
Inderdaad mooi gedaan. Wat krachtswerking betreft: het grootste moment wordt gevonden centraal in boog. Daar treden dan ook grote drukkrachten in de staven op.

Ronald Visser
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 20 augustus 2017, 20:06:25
Zo, kleine update van de werken :

(http://www.falcon-its.be/brug/brug22.jpg)

De voor/achterkant van de brug.

Aan de zijkanten van de brug zijn langs elke zijde 2 strips over de ganse lengte van 2x2mm gedaan en in het midden is nog een grote lange strip over de ganse lengte van de brug van 20x2mm aangebracht tussen de 2 steunen voor de sporen. Op deze grote lange strip zullen nog 2 strips van 2x2mm geplaatst worden, waar uiteindelijk de brugbedekkingsplatne op zullen geplaatst worden. Deze zal dan net boven de bilzen van de rails komen en deze dus voor een deel overdekken waardoor enkel de rail zelf te zien is.

De zijkanten van de brug zelf, zijn momenteel ook nog 2 mm te laag om de brugbedekking op te plaatsen. Nog niet direct een idee hoe ik dit ga oplossen, nu op zich is dit wel een deel waar ik nog altijd redelijk aan kan. Gewoon een strip over de zijkant plakken gaat niet echt, want in de verdieping tussen de zijkant en de balk van 6x6 mm komen ook de portalen. Enfin, vinden we nog wel iets op.

Stiletjesaan ook beginnen nadenken over 2 andere punten :

- De rails : zobizo ging ik Roco Line hiervoor gebruiken, de G4, welke 92 cm lang is. Dat wil echter ook zeggen dat ik er 2 per spoorlengte nodig heb, en dus eentje ga moeten op maat snijden. Lijkt me wel gevaarlijk werkje, en met het dremelschijfje dat ik gebruikt had bij een vorig probeersel, was ik toch niet echt zo tevreden ( was ook zo'n slijpschijfje waarvan je er 26 in een dozijn krijgt, dus kwalitatief bagger ).
- Verven : Jeroen meldt het ook in zijn bouwverslag, en ook ik kom stilletjesaan op een punt dat bepaalde plaatsen moeilijk bereikbaar worden om achteraf nog te verven. Hoog tijd dus om de draagstructuur van de brug ook in een eerste verflaag te zetten. Gaat in elk geval gebeuren voor de rails erop liggen. Kleur wordt grijs. En na weinig onderzoek ( men neme gewoon het prachtige naslagwerk van Jeroen ( ik ga hierbij in herhaling blijven vallen, excuses, maar het is gewoon een heel goede leidraad )), ga ik net als Jeroen voor German grey gaan.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 30 augustus 2017, 09:41:26
Momenteel ligt de brug voor korte periode stil.

Oorzaak is tweeledig :

Eerst en vooral omwille van het dilemma ivm het opvullen van de zijkanten. Op de foto van de post hierboven zie dat er aan zowel de linker als rechterzijkant je eerst een klein vierkant profieltje hebt van 2x2mm, dan een grot L-profiel dat een deel van het draagframe is en dan terug een vierkant profiel van 6x6 mm.
Je kan eveneens zien dat de 6x6mm balk iets hoger is dan het stuk waar de 2x2mm balk tegen het L-profiel gelijmd is. Eigenlijk 2 mm hoger.
Nu is dit hoogteverschil makkelijk op te lossen door een strip styreen van 2mm hoog. Echter in dit gat tussen de 6x6mm balk en het L profiel, moeten ook de portalen vastgezet worden, dus hier kan geen doorlopende strip opgeplakt worden. Bijkomend, op de plaatsen waar de portalen ingezet worden, moeten we vervolgens ook nog eens extra stripjes maken om op het bovenste stukje van het L-profiel + 2x2mm balkje te plakken. Dit resulteerd dan weer dat aan de zijkant duidelijk een onderbreking zichtbaar gaat zijn in deze doorlopende strip. Zal dus moeten opgevuld worden met iets vanmodelpasta die dan weer vlakgeschuurd wordt ofzo.
In elk geval ben ik nog niet helemaal uit op een oplossing die me voldoende bekoort. Het probleem is niet het extra werk om verschillende stukjes te maken, maar het geheel achteraf moet ook effectief als een geheel overkomen.

Tweede probleem is dat men normale modeltreinzaak geen Tamiya verf verdeeld, en ik dus een zaak moet vinden die de Tamiya spuitbussen in zen gamma heeft om de german grey aan te schaffen om daarna de brug zen kleurtje te geven.

Een minder dringend probleem is de bovenleiding voor aan de portalen. Had gehoopt in Houten de nodige Sommerfeldt bovenleiding kunnen aan te schaffen, maar de verkoper die ze normaal bijheeft ( ken hun naam niet vanbuiten, staan normaal altijd in de grote hal, net tegen de muur naar de laatste hal vlak naast de doorgang tussen die 2 halen, en hebben ook steeds Valejo verfjes bij, struikjes/boompjes/groen van Woodland en Martin ), was er niet afgelopen weekend.

Wel heb ik in Houten 4 stuks Roco Line G4 spoor gevonden, die op de brug zullen komen, en een super slijpschijfje om de sporen op lengte te brengen.
Eveneens afgelopen week de leuning/ballustrade die aan de zijkant op de brug komt besteld, die verwacht ik volgende week te ontvangen, zal nog niet direct gemonteerd worden, pas als de portalen erop staan, maar dan ligt het klaar.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 30 augustus 2017, 20:03:47
Tijdens de vooravond nog eens wat zitten kijken, proberen, passen, opnieuw passen, anders passen, enfin, bezigheid gehad.
En vermoed dat ik uit het probleem van de verhoging aan de zijkanten ben met plaats voor de portalen, en eigenlijk is het simpel :

De portalen worden toch al op hun plek gehouden aan de binnenkant door de 6x6mm balken aan beide zijden van de brug. Het 2 mm hoge opvuldeel komt hier vlak tegen aan, en de gaten die ik moet maken in dit opvuldeel, moeten even groot zijn als de H-profielen van de portaalpalen zelf. Het moet gewoon heel juist gedaan worden, aangezien de stukken van 2mm hoog elk een lengte van 1 meter hebben, wat wel wil zeggen dat ik er dus 2 per zijde moet gebruiken, maar dat is geen probleem, en de afstand tussen de portalen moet goed nageleefd worden, zodat de portalen ook mooi in hun gat passen. Gaat een werkje worden om alle inhammetjes ( of hoe moet je dat noemen ? ) in elk verhogingsstuk te maken ( in totaal dus evenveel als er portalen op de brug zijn ), maar dan zou het probleem eigenlijk vanzelf, en netjes mee opgelost zijn.
Als dat aan beide zijden van de brug gedaan is, moeten er enkel nog een aantal ondersteuningsprofielen over de ganse lengte van de brug om de brugbedekking achteraf op vast te zetten, maar dat is is eigenlijk maar een formaliteit, waarna de brug zowat haar eerste kleurlaag zou moeten kunnen krijgen.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 01 september 2017, 20:57:15
Kleine update :

(http://www.falcon-its.be/brug/brug23.jpg)

Zoals in de vorige post aangegeven is de simpele oplossing dikwijls de makkelijkste.
De hele styreenstrip krijgt dus insnijdingen die even breed zijn als de portalen en zo kan de verhoging gewoon tussen de portalen inschuiven en past alles mooi op elkaar aan.
1 zijde is reeds helemaal ingesneden, de andere kant ben ik net aan begonnen, en dat geeft dus al bovenstaand resultaat.

Vermoed dat ik daar dit weekend wel mee klaar raak
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 03 september 2017, 11:56:40
Kleine update :

Gisteren zijn de ophogingsstrips over de ganse lengte van de brug aan beide zijden geplaatst geweest.

Vanmorgen even naar de modeltreinbeurs in Hoeselt geweest, en thuis gekomen met dit :

(http://www.falcon-its.be/brug/03092017.jpg)

Hoop dat ik hier men styreen veel beter en juister kan afsnijden dan ik momenteel deed.
Kleine investering, maar aangezien er nog wel wat styreen zal passeren eer de brug klaar is, en ik in de toekomst ook nog met styreen zal werken, denk ik wel dat het het geld waard is.

Tevens afgelopen week German Grey kleur wezen halen, wel de verf ipv de spuitbus, maar heb er verdunner bijgekocht, en dus zal het er met de airbrush opgesmeerd worden.
Denk dat ik eerst wel even een testspuiting ga doen, eerste keer dat ik op styreen ga spuiten, en vraag me af of de Tamiya verf met verdunner direct goed gaat hechten op het styreen, of dat deze toch een primerlaag nodig zal hebben.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: NS2408 op 03 september 2017, 13:13:38
Hoi Falcon 10, heb je de cutter al uit kunnen proberen? Ik ben benieuwd of deze je bevalt? Ik hoor graag van je, met vriendelijke groet, NS2408.
Vraagje er achteraan, de cutter maakt kennelijk gebruik van standaard breekmesjes, is dat zo en kun je die overal krijgen (bouwmarkt etc)?
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 03 september 2017, 17:45:06
Hey NS,

Heb hem net even uitgepakt, en dan ziet ie er zo uit :

(http://www.falcon-its.be/brug/030920172.jpg)

De messen zijn inderdaad de standaard cuttermesjes die je in elke DHZ zaak vindt, voor de grote cuttermesjes, dus niet het kleine ( normale ) modelbouw mesje.
Heb net even paar testcuttings gedaan, en tot en met 1mm dik gaat ie vrij vlotjes door styreen.
2 mm had ie het nogal moeilijk mee, maar gaat, al moet je wel serieus wat druk zetten op het mes, en merk je dat er toch wat spanning op het plastic geheel komt te staan.
Er zitten trouwens ook nog een aantal vijsjes bij om het geheel vast te zetten op een extra houten onderblad/werkblad als je wil, dus op dat vlak mooi gezien. De vijsjes komen in de gaatjes vlak naast het mes, aan elke zijde van het mes zijn er zo 2 gaatjes, goed dus voor 4 bevestigingsvijsjes.

Men eerste idee is dat het best wel OK is voor het iets fijnere werk, moet nog wel eens even kijken hoe het zit voor kleine afmetingen, met lengte van ongeveer minstens 1,5 cm, het meetlatje op het snijblad zelf, begint zoals je ziet op de foto pas op ongeveer 1,5 cm.
Een "Pro" versie van metaal met doorlopend meetlatje zou mooi in hun assortiment passen :)
Ik heb voor deze 55 euro betaald. Persoonlijk vindt ik het voor, cru gezegd, wat plastic en een 3 tal cuttermesjes toch wel goed doorgerekend, vermoed dat op alibaba ofzo je dit toch ook wel voor een euro of 10 zou moeten kunne verkrijgen.

De jongens van Proses hebben ook zo'n snijmodel voor rails, met een motortje en soort minislijpmolentje, kost je wel bijna 100 euro. Kan je ook weer over discusseren of het ze'n geld waard is, uiteindelijk is het allemaal plastic basis, en mits wat eigen knutselwerk kan je het makkelijk met een dremeltje ofzo namaken me dunkt.

Ben in elk geval niet ontevreden over men aankoop, zolang je maar geen te dik styreen gebruikt.
In de handleiding staat trouwens ook om geen hardhout te snijden etc. Gewoon dus ook ff logisch nadenken : plastic basis, dat allemaal aaneen hangt, dus te veel druk op het mes zetten bij het snijden, zal ongetwijfeld heel het ding doen breken.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: NS2408 op 03 september 2017, 21:12:28
Ha Falcon, ziet er goed uit, eens kijken in Houten bij gelegenheid, alvast dank voor je bericht, groet NS 2408
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Tulpendaal op 03 september 2017, 21:36:57
Goedenavond, Falcon ik heb ook zo'n vergelijkbare stripsnijder. Bij dikkere strips met het mes scoren en dan de strip breken. Er ontstaat dan een zuivere breuk. Met het mesje doordrukken kan leiden tot het uitbreken van een stukje mes dat dan rondvliegt. Veel succes verder met de bouw en veel plezier met de snijder. Waarscheinlijk vraag je je af waarom je hem niet vroeger gekocht hebt 8)
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 09 september 2017, 16:20:39
Weer een kleine update :

(http://www.falcon-its.be/brug/brug24.jpg)

Aan de onderkant op de kruisingen heb ik de klinknagelplaten gelegt voor de ganse brug.
Op zich niet zo spectaculair, en uiteindelijk ga je ze waarschijnlijk nooit zien, maar je ziet er in elk geval nu ook de verbindingen tussen de verschillende balken niet meer door.
De onderkant is nu voor zover ik denk volledig klaar. Op het bovendek moeten nu nog paar ondersteuningsstrips over de ganse lengte van de brug voor de brugbedekkingspanelen en dan kan heel het frame eerst in de verf gezet worden voordat we de spoorrails erop vastzetten en de brugbedekking.
Daarna kunnen we de portalen erop gaan plaatsen en verder gaan met de afwerking.

De Sommerfeldt bovenleiding is ondertussen ook besteld en wordt komende week verwacht. Dus vanaf deze er is, kunnen we de portalen ook verder voorbereiden op de montage hiervan zodat deze vanaf ze nodig zijn gewoon bij in de brug ingeprikt kunnen worden.

Rest me tevens om stilletjesaan aan de brugpijlers te gaan nadenken, aangezien de brug nu wat fragiel begint te worden om gewoon op ze'n onderkant neer te leggen ( zeker als ze haar eerste verfbeurt heeft gekregen ), dus maar eens iets van houten blokken zien te scoren om als (tijdelijke) brugpijlers dienst te laten doen, zodat de onderkant beschermd blijft.

Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 14 september 2017, 12:56:48
Aan styreenwerk is er momenteel niets veranderd sinds laatste update.
Nogal drukke week gehad, en komende week zal wegens omstandigheden ook niet veel aan gebeuren.

Wel had de postbode vandaag een paketje bij :

(http://www.falcon-its.be/brug/brug25.jpg)

De bovenleiding van Sommerfeldt.
2 dwarsbalken en 4 bovenleidinghouders. Dat zijn er inderdaad 2 te weinig, ik dacht dat bij de dwarsbalken ook 1 bovenleidinghouder stak, foute aanname van mijnentwege dus.
Dus binnenkort 2 extra bestellen. Is niet dringend, aangezien deze op bijna de buitenste portalen moeten gemonteerd worden, en we daar nog lang niet zijn.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 27 januari 2018, 13:29:08
En we zijn terug !
Sinds de vorige post is er niets aan de brug gebeurd, op de uitzondering dat de nog ontbrekende Sommerfeldt bovenleidingsleggers ondertussen in Houten aangeschaft geweest zijn en ook de verf om de brug in kleur te zetten.
Een boel andere zaken hadden voorrang ( tuinwerkzaamheden, werk, crusus volgen, studeren voor cursus, feestdagen, ... ), maar de brug ligt nu in elk geval al terug op de tafel om aan verder te werken.

Moet zelf even grappig genoeg nakijken waar ik er juist mee gebleven was.
Daarnet al even kwartiertje alle onderdelen weer zitten bekijken en passen, het naslagwerk van Jeroen erbij genomen.
Ik denk dat ik stilletjesaan de basis van de brug in zijn kleurtje kan zetten, vervolgens de rails op de brug kan monteren en dan ook de plaatafdekking op de brug kan verven en ook op de basis vastzetten. Daarna zal ik vanaf het middenportaal van de brug naar de 2 uiteindes van de brug de portalen gaan plaatsen en aan elkaar vastmaken.
Zal leuk zijn als dat eind 2018 allemaal lukt :D

Naar de brugpijlers heb ik ondertussen besloten om deze nog niet te gaan bouwen. Dit om de simpele reden dat mijn treinbaanplan nog altijd niet volledig uitgewerkt is, en ik nog niet zeker weet hoe hoog de brug boven water komt te hangen.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 17 februari 2018, 14:37:31
Zo, vandaag eindelijk even kunnen bezig zijn aan de brug.
Was nog een kleinigheid vergeten voor ik verder kon, en die onderdelen had ik niet, dus moest deze week nog even een paar stukjes styreen bijhalen om dit te kunnen bijwerken.
Geen grote verandering, maar eentje die wel wat extra detail geeft : ter hoogte van de plek waar de portalen komen in de brug, zijn aan de zijkanten van de brug ook nog extra verstevigingen aangebracht. Zijn eigenlijk gewoon kleine U stripjes van 4 mm hoog die tussen de langsprofielen van de brug zijn geplakt.
Ziet er eigenlijk gewoon zo uit :

(http://www.falcon-its.be/brug/brug26.jpg)

In theorie nu klaar om in de verf te zetten.

En daar had ik toch eerst ook nog wat extra info verkregen van de experts hier op het forum.
Naar ik begrepen heb, bij Jeroen, probleem om nog te lijmen als er verf op styreen zit.
Tevens heb ik begrepen dat rechtstreeks verven op styreen ook niet echt een goed idee is, dat de verf niet onmiddellijk pakt op styreen.

Nu is men vraag dus : moet de styreen eerst ontvet worden ? En zoja : met wat ? Vermoed dat niet elk product mag genomen worden, of de styreen gewoon smelt, en dat willen we zeker niet.
Dan naar primer : welke kan ik best gebruiken ? Een of andere witte spuitbus van Revell, Tamiya of Humbroll ?
De eindlaag heb ik wel al klaar liggen : Tamiya acryl verf, kleur XF-63 German Grey, en X-20A Thinner, om voorgenoemde mee te verdunnen om met de airbrush op te spuiten. Mag ik deze gebruiken ? ( vooral dan de thinner om te verdunnen ).

Alvast bedankt voor het advies.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 19 mei 2018, 19:39:32
Ze lag nog altijd in de buurt, maar door andere verplichtingen, en het slechte weer anderzijds op dagen dat het wel ging, is ze pas vandaag in haar primer kunnen gespoten worden :

(http://www.falcon-its.be/brug/brug27.jpg)

Aangezien het toch al een aanzienlijke lengte is, is het niet mogelijk het snel even binnen te doen, dus moet buiten in de tuin.
Primer laag ziet er an sich goed uit, paar plekjes waar ik minder tevreden van ben, dus die ga ik nog eens terug beetje bijwerken, en dan kan de eindlaag erop komen om vervolgens de sporen en dergelijke op de brug te bevestigen om vervolgens de portalen te gaan bevestigen.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Jeroen Water op 20 mei 2018, 07:48:37
Mooi werk!  (y)

Dat wordt van de zomer lekker de brug opbouwen in de tuin!  ;)

Jeroen
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: nighttrain1 op 20 mei 2018, 11:35:56
Nu al mooi!  (y)

Go on!
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 21 mei 2018, 17:20:36
Vandaag nog even verder gedaan aan de portalen, de platen in de hoeken waar de verschillende H-balken samen komenmoesten eigenlijk nog op alle portalen gedaan worden, zodat de klinknagels erin kunnen om alles op zen plek te houden ;)
Dacht eerst dat het eigenlijk niet zo nodig was, zonder ziet het er ook al leuk uit, maar blij dat ik dat intensief werkje toch maar gedaan heb, het geeft de finishing touch aan het geheel.

Overzichtje van alle portalen naast elkaar :

(http://www.falcon-its.be/brug/brug28.jpg)

Is enkel 1 kant, er zijn er nog eens die dan weer van hoog naa rlaag gaan natuurlijk ;) De tegels waar de portalen opliggen zijn 60x60cm, heb je enig idee van het formaat.

Zo ziet het beginportaal er nu uit :

(http://www.falcon-its.be/brug/brug29.jpg)

De verschillende klinknagelplaten zijn nu reeds zichtbaar.

Dit is het 3de portaal als ik goed voorheb, en ook hier zijn de geplaatste klinknagelpaten mooi zichtbaar, en geven het toch die extra touch :

(http://www.falcon-its.be/brug/brug30.jpg)

En als laatste zie je hier een iets closer foto van dit portaal, waar je duidelijk de klinknagelplaten bij op ziet :

(http://www.falcon-its.be/brug/brug31.jpg)

Als ik het goed voor heb, kan ik nu deze portalen ook hun zwarte primer laag geven, en vervolgens de definitieve kleur geven, en nadat de sporen en vloerbedekking van de brug erop ligt, de portalen op het frame bevestigen en vervolgens verder aan elkaar zetten.
Benieuwd hoelang ik daar weer allemaal ga over doen  ;D
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 26 mei 2018, 16:26:55
Vandaag beetje goed weer geweest, en zalig voor men hooikoorts, dus maar even de portalen buiten gelegd en met de zwarte spuitbus de primer erop gespoten.
Na een laagje vanvoor en eentje vanachter ziet dat er op crappy phone pictures zo uit :

(http://www.falcon-its.be/brug/brug32.jpg)

en de rest zo :

(http://www.falcon-its.be/brug/brug33.jpg)

Hier en daar iets teveel gespoten met de spuitbus, maar dat maken we nog goed, en op sommige plekjes niet alle wit weg, maar dat vangen we ook op.

Volgende werk wordt de grijze laag op de primer zetten om ze meer in definitieve kleur te krijgen.

En dan vraag ik me wel af hoe ik dat voor elkaar ga krijgen bij het monteren van de verbindingen tussen de profielen onderling aan de bovenkant om de boo gin de brug te krijgen. Want het lijmen zal gebeuren met het gewone wit, dan zwarte primer, gaat zobizo zwarte nevel op de reeds geverfde grijze delen geven.
Dus moet ik toch eens over nadenken. Of hier tips ?
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Jeroen Water op 17 februari 2019, 16:12:37
Hoe is het nu met deze brug? Al een lange tijd erg stil hier.  :-\

Jeroen
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 17 februari 2019, 16:48:25
Hey Jeroen,
Ja, de brug heeft stilgelegen.
Afgelopen zomer was het te warm om te airbrushen in de definitieve kleur, en in de winter was het dan weer te nat/koud om het te doen.
En wegens de lengte ervan moet ik het buiten doen. Vrouwlief ziet het logischerwijs niet graag binnenshuis, en de zolderruimte is nog niet stofvrij, dus kan ik ook niet riskeren.
Nu is het terug mooi weer aan het worden, dus vermoed dat ik kortelings aan het airbrushwerk kan beginnen om verder te kunnen gaan.
Al moet ik ook nog het wel een eerste keer het gras afrijden dit jaar  ;D

Maar in elk geval, gene paniek, de brug is nog niet ontmanteld/geannuleerd :)
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Gert Arkema op 17 februari 2019, 19:36:03
Ik weet eerlijk gezegd niet of ik al eens gereageerd had op de bouw van dit fenomenale ding.  Mooi werk en goed om te lezen dat je doorzet, want het is zowel qua bouw als qua vooruitdenken een hele klus.
Je vraagt je af hoe de boog te bouwen door de portalen te koppelen. Dat is wel een belangrijke: daar hangt de strakheid van het eindresultaat van af. Ik heb enige ervaring met de Rhenense brug, daar heb ik een lange koker van MDF gemaakt die 1 mm smaller en lager was dan het gat in het portaal waardoor de treinen rijden. Ik heb vervolgens alle portalen er een voor een opgeschoven en die klemvast gezet met dunne plaatjes styreen. Als dat goed uitgelijnd, netjes parallel aan elkaar en goed haaks op die koker geplaatst is weet je zeker dat alles netjes in het gelid staat. Dan kun je beginnen de portalen boven en onder met elkaar te verbinden en zo onderrand en boog op te bouwen.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 24 februari 2019, 15:00:38
Vandaag goed weer, geen wind, en vooral : tijd !
Tijd dus om de definitieve laag te spuiten op de brug ( nuja, op een deel al ).
Alles buiten klaar gezet, want door de lengte van het ding, gaat het binnen niet. Compressor en airbrushpistool van de zolder gehaald en alles klaargezet :

Onze compressor die we ooit eens gekocht hebben toen we in jonge jaren een beetje hebben zitten airbrushen :
(https://falcon-its.be/brug/brug34.jpg)

Ons slachtoffer klaar op de terrastafel. We beginnen met de onderkant, lijkt het veiligst aangezien het waarschijnlijk bijna 10 jaar geleden is dat ik het airbrushpistool nog in handen gehad heb.
(https://falcon-its.be/brug/brug35.jpg)

Ongeveer 1/4 gedaan. Het verschil tussen de basiskleur zwart die er al op stond en onze grijze eindlaag is duidelijk :
(https://falcon-its.be/brug/brug36.jpg)

Het beginstuk helemaal in de grijze kleur.
(https://falcon-its.be/brug/brug37.jpg)

Detail van het airbrushwerk. Hier en daar nog klein beetje nat, maar ik ben zeker tevreden.
(https://falcon-its.be/brug/brug38.jpg)

Daarmee is heel de onderkant gedaan ( sorry, vergeten overzichtsfoto te nemen ). Net als de zijkanten.
De rest van de dag zal de brug drogen, ook nog andere verplichtingen, dus de bovenkant en vervolgens de portalen is voor een later tijdstip.
Men geeft nog ganse week goed weer, dus ik hoop dat de wind ook niet te gek gaat doen, dan kan ik komende dagen s avonds na het werk nog wat spuiten.
Spijtig genoeg gaat het trager dan verwacht. De zwarte spuitbus, was op een half uurtje alles gedaan, voor de onderkant ben ik toch een 2 uur bezig geweest met het airbrushpistool.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Wim Vink op 24 februari 2019, 15:28:07
Zo, dat gaat een indrukwekkende brug worden Bart!
En nu doorbouwen en niet weer een jaar in de wacht laten staan  ;D
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 24 februari 2019, 15:57:14
Gebonden aan het weer Wim :)
Zolder is nog niet klaar en dus zeker niet stofvrij, anders kon ik daar constant zulk formaat spuiten.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Dave....... op 24 februari 2019, 16:51:05
Supermooi aan het worden.
Alleen ga je de brug grijs laten?
( hij is groenig )
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Patrick1975 op 24 februari 2019, 19:06:50
Mooi (y) ik wil daar ook nog aan geloven, spuiten met airbrush 8) Maar is een keer naar Almere 8)
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Jeroen Water op 24 februari 2019, 20:57:12
Supermooi aan het worden.
Alleen ga je de brug grijs laten?
( hij is groenig )

Voor zijn laatste schilderbeurt was hij jarenlang grijs.

Jeroen
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Dave....... op 24 februari 2019, 20:59:25
Ik ken m niet anders dan groenig  ;D vandaar.

Maar ik rij er pas 2 jaar over
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 24 februari 2019, 21:26:49
Ik ga m grijs laten ( kleur is trouwens Tamiya XF-63 German Grey ).
Die Marklin/Faller bouwpakketdingen zijn ook in dat grijs, origineel vroeger waren ze ook in zo'n iets donkerder of muizegrijs achtig kleurtje, en daar kan ik me wel in vinden.
Vermoed als ze helemaal klaar is dat ze ook nog eens een washje zal krijgen, zodat ze er iets verweerder uit zal zien. Al vind ik het in dit grijs ook al best leuk worden.
We zien naargelang het verder gaat :)
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Dave....... op 24 februari 2019, 21:29:24
Het was ook geen kritiek hoor  ;)

Gewoon benieuwd .

Ik vind m echt erg mooi geworden  (y)
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 24 februari 2019, 22:08:45
Geen probleem hoor Dave, had ik ook zo niet opgenomen ;)
Ja, moet ook toegeven, dat nu er een grijs kleurtje opstaat ik hem begin te beamen :)
Dat zwart was maar een tegenvaller :D Dan had ik liever het styreenwit :D
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 25 februari 2019, 18:30:51
Vandaag met goede moed begonnen aan de bovenzijde van de brug met airbrushen, echter had ik al snel door dat er iets niet 100% klopte : het airbrushpistool gaf maar amper iets van straal om te spuiten. Veel zitten doen en prutsen, echter ik kreeg het niet beter.
Daar waar ik gisteren goed moest opletten dat ik niet te dicht kwam om een kwak verf op de brug te krijgen, moest ik er nu bijne met het pistool vlak tegen zitten om de laag te kunnen uitvlakken.
Na dik 1,5 uur gedoe had ik ongeveer 1/4 van de bovenzijde in kleur.
In tussentijd vanalles geprobeerd, echter niet goed gekregen.
Zonet alles maar terug afgespoeld en gekuist, en ik denk dat ik gisteren het pistool niet goed gekuist heb. Vandaag heb ik dat wel gedaan. Oo staat men naald een beetje krom, al is het niet supererg, maar je ziet dat ze niet meer 100% recht staat.
Tevens denk ik dat ik de Tamiya verf niet zo verdund heb als gisteren, dus daar ga ik morgen ook rekening mee houden.
Hopelijk morgen terug zo'n goed weer, dan gaat het met wat geluk iets vlotter, anders toch maar eens langs een winkel mee gaan, en vragen wat er mis mee is.

K*tdagje dus.
Gelukkig zag ik daarstraks rond 20 na 3 in het naar huis rijden de Lineas BR186 aan Antwerpen Luchtbal richting Antwerpen Oost rijden, met een mooie rij tankwagons erachter. Maakt de dag toch beetje goed. Toevallig 1 van de treinbestuurders hier die er mee op pad was ?
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Dave....... op 25 februari 2019, 19:18:25
Ja het schoonmaken is heeeel belangrijk!
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 25 februari 2019, 22:09:29
Snel nog ff een brakke foto van wat er vandaag met de halfwerkend aibrush is kunnen gebeuren :

(https://falcon-its.be/brug/brug39.jpg)

Morgen eens van naderbij bekijken of het qua kwaliteit wel OK gedaan is.
De bovenkant wordt toch voor 98% bedekt met de afdekkingen tussen de sporen die erop moeten komen, dus enerzijds niet zo erg als het wat minder is, maar ja, bij dit soort werkjes ben je niet tevreden met half werk :)
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 26 februari 2019, 17:20:36
Vandaag was de tweede poging, echter zelfde resultaat, zelfs slechter. Na 10 minuten dus maar de brui aan gegeven.
Spuiten gaat niet of nauwelijks. Tot 3x toe het ganse pistool gekuist, voor zover ik kan zien is er nergens nog een drupje verf te zien, echter vanaf ik in het potje verf doe en probeer te spuiten, komt er geen verf mee. Lucht komt er zonder problemen uit, echter de verf wil niet meekomen. Soms heel even een klein beetje, en amper 30 seconden later ofzo, is het weer gedaan.
Net even de hobbywinkel bij ons in de buur topgebeld die ook airbrush specialist is gebeld, en daar mag ik even langskomen met het pistool dat ze het gaan nazien.
Het is een Rich AS3, op zich meer dan een goed pistool, echter miszie ik waarschijnlijk iets.
Raar dat het dit weekend wel vrij goed ging, de 2 daaropvolgende keren was het dus steeds slechter.
Echt bummer, want nu was het ideaal om buiten te spuiten.  :-\
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: sander1985 op 27 februari 2019, 07:51:04

Is je verf wel voldoende verdund?
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 27 februari 2019, 08:13:20
Ja, doe 50/50. Dus half Tamiya XF verf en half Tamiya verfverdunner.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Wim Vink op 27 februari 2019, 08:28:05
Ja airbrush kan soms ^*&%&^*$&*^ zijn  >:(

Tip:

Koop een keer een goede Aztek spuit. Werkt altijd!!
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 27 februari 2019, 10:45:46
Tja, de mijne is een Rich AS-3.
Zou nogthans ook geen slecht ding moeten zijn Wim.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: WesleyMunnik op 27 februari 2019, 16:43:22
Zit de nozzle niet verstopt, dit probleem had ik ook. De lucht komt er dan goed uit maar niet tot nauwlijks verf. Een tijdje laten weken in de Airbrush clean van vallejo en het verfklontertje kreeg ik er uitgepield. Daarna wat er weer voldoende flow in de Airbrush.

Gr

Wesley
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 27 februari 2019, 19:17:02
Mja. We horen het met wat geluk komend weekeinde. Het pistool is daarnet binnen gedaan voor nazicht/reparatie.
Leuke meevaller was dat de betreffende winkel ook blijkbaar Evergreen styreen heeft. Dus op amper 20 km van mij thuis. Daarvoor moest ik steeds in Houten een voorraadje inslaan, of langs een treinwinkel in Limburg, waar ik maar 1x per week bij in de buurt kom. Beetje een meevaller dus.
Aangezien ik dus paar dagen niet kan spuiten aan de brug, zijn we dan maar met de nieuwe voorraad styreen die we meegebracht hebben begonnen aan de aanbruggen die aan de hoofdbrug komen.
Jeroen, die de voor mij originele Oosterbeekbrug heeft gebouwd, heeft 1 aanbrug aan zijn brug gezet. Ik ga aan beide kanten van de hoofdbrug een aanbrug maken. Elke aanbrug is 35 cm bij mij, wat dus wil zeggen dat de brug 70 cm in lengte zal toenemen en een totale 190 cm zal worden.
Zonet de eerste stukjes beginnen snijden en lijmen. Ik heb er zin in ! :)
Net als de brug zelf, worden de aanbruggen weer gemaakt volgens het naslagwerk dat Jeroen er van gemaakt had. Ik kan het niet genoeg zeggen : maar dat is echt een prachthulp, en dus ook voor de aanbruggen gaat alle lof naar Jeroen.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Jeroen Water op 27 februari 2019, 20:06:16
Ho, ho, niet teveel err hoor...  ;D ;D ;D

Het is goed om te weten dat ik vanwege noodzakelijke ruimtebesparing de aanbrug korter heb gemaakt dan eigenlijk hoort. Elke aanbrug bestaat in het echt uit vijf vakken. Ik heb er maar drie gemaakt. Het ging mij ook niet om een exacte kopie van de Oosterbeekse brug, maar om een look-a-like.

Veel succes en plezier met de verdere bouw, blijf je volgen!

Jeroen
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 27 februari 2019, 21:51:44
Snel een update van het geleverde werk vanavond :

2 zijkanten van de aanbruggen :

(https://falcon-its.be/brug/brug40.jpg)

De lengte is dus 35 cm, de hoogte 8,5 cm.
Beide zijkanten zijn dus voor 1 aanbrug, er moeten dus nog eens 2 zulke zijkanten geproduceerd worden.

Van dichterbij ziet het er zo uit :

(https://falcon-its.be/brug/brug41.jpg)

Zoals je kan zien is de onderkant nog niet klaar. Dat wordt een werkje van kleine stukjes snijden, en veel plakken.
Met wat geluk moet dat tegen het einde van het weekend klaar zijn en zouden de 2 zijkanten van de eerste aanbrug klaar moeten zijn.
De zijkanten voor de 2de aanbrug kan ik nog niet aan beginnen, daarvoor heb ik te weinig U-profielen die hiervoor nodig zijn. Met wat geluk heb ik die tegen eind het weekend, aangezien er zaterdag nog een uitstapje naar een treinzaak inzit, weet enkel niet of die ook Evergreen hadden  ::)
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 03 maart 2019, 13:55:56
Gisteren in Duitsland nog een setje U-profielen van Evergreen kunnen vinden.
En dat was perfect voor me om de 2de aanbrug haar zijkanten reeds te maken.
In totaal heb ik nu 4 zijkanten gemaakt, echter moet ik nu 3 setjes U-profiel nog zien te vinden om de binnenkant ervan ook af te kunnen werken.
De 4 reeds gebouwde zijkanten zien er dan ( met een brakke GSM foto ) zo uit naast elkaar :

(https://falcon-its.be/brug/brug43.jpg)

En omdat het dan eigenlijk leuk is om eens te kijken wat dat in totaal zou moeten geven als alles klaar is, snel even 2 zijkanten van de aanbruggen naast het draagvlak van de brug zelf gelegd, paar rails erop en een BR128 en dan krijg je zoiets als resultaat :

(https://falcon-its.be/brug/brug44.jpg)

Elke tegel is 60x60 cm, de lok is ongeveer 23 cm.
Ik kan niet wachten om het uiteindelijk resultaat hiervan te zien. Al ga ik wel wijselijk de aanbruggen zoalang de brug niet definitief op de toekomstige treinbaan staat aan elkaar vastmaken.
Zal het in elk geval wat makkelijk maken om die dingen steeds over en weer te zeulen tussen werkplek/stockageplek en toekomstige treinbaan.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Jeroen Water op 03 maart 2019, 14:30:02
Mooi werk!

Maar ben je je ook van bewust dat de diagonale veel zwaarder uitgevoerd zijn dan een enkele strip? Ook deze bestaan uit twee strips met dwarsplaatjes:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03766_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03766_1.jpg)

Jeroen
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 03 maart 2019, 20:23:22
Hey Jeroen,

Jaja, geen paniek, de diagonalen worden ook dubbel uitgevoerd. De tussenblokjes ervan steken er reeds op bij de 4 zijkanten.
Deze week hoop ik de tweede strip op al deze diagonale balken te maken en de kleine klinkplaten hierop te zetten, zodat de zijkanten in theorie klaar zijn, buiten de buitenste U-profielen dan, waar ik dus nog een 3 tal zakjes van moet zien te versieren.
Maar in tussentijd kan ik het centrale middendeel dan beginnen maken.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Casey Jones op 04 maart 2019, 09:45:36
Hallo

Wat leuk om dit te zien. Oude herinneringen. Zelf woonde ik tussen '56 en '63 met mijn ouders in Driel. Ik zat in Arnhem op school.
Moest dan soms door weer en wind zes dagen p/w naar Arnhem fietsen. Ja, toen gingen we nog op zaterdag naar school. De enige plek waar je tegen de regen kon schuilen was halverwege, daar waar de dijk onder het spoor doorging. Ook stond er een huis. Weet niet meer of het een café was of een woonhuis. Er was verder, op een enkele boerderij na, langs het hele traject geen bebouwing. Nu is dat wel anders. Misschien is het aardig om te vermelden dat er toen aan de rechteroever, iets stroom afwaarts, een zwembad in de Rijn was. Ook heb ik de brug nog zien plaatsen. Deze kwam per schip vanuit de richting Arnhem.
Voor de echte wandelaars onder u raad ik de NS wandeling: "Hemelse Berg Arnhem" aan. Deze start bij het station Oosterbeek en eindigt bij het mooie nieuwe station van Arnhem. Waar ik als geboren Arnhemmer natuurlijk trots op ben. Je loopt dan ook een stuk langs de Rijn en onder de brug door. Dan kun je deze heel goed bekijken.

M.v.g. Jaap
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 04 maart 2019, 18:13:36
Leuke informatie Jaap !
Ik denk dat ik echt wel eens zelf ook een bezoekje aan de echte brug moet brengen, en die wandeling doen. Lijkt me supergezellig !

Terug naar ons HO model.
Op de achtergrond met Jeroen wat extra info gevraagd aangaande de onderkant en de bovenzijde van de aanbruggen. Een aantal zaken mbt gebruik van profielen was me niet helemaal duidelijk.
Ondertussen wel, doch zit ik met nog enkele hoofdbrekers.

Eentje is de stevigheid van de aanbruggen. En dan vooral de onder/bovenzijde. De zijkanten die bijna klaar zijn zijn ruim stevig genoeg om het gewicht van een overrijdende lok op te vangen, maar aan de boven en onderzijde zit ik nog met enkele twijfels. Daar waar bij de volledige brug er boven de kruisverbindingen nog enkele balken parallell over de ganse lengte van de brug liggen, is dat bij de aanbruggen niet echt het geval, en zeker niet in die stevigheid als bij de hoofdbrug. Ook loopt bij de hoofdbrug 1 centrale H-balk onderin, waar de dwarsbalken dan weer stevig in vast zitten. Tevens is op de hoofdbrug de onderste kruiselingse verbinding dubbel uitgevoerd, waar dit bij de aanbrug maar enkel is. De hoofdbrug heeft zo 5 dubbele kruisverbindingen aan de onderzijde op een lengte van 35 cm ( dus 10 in totaal ), bij de aanbrug zijn dit er maar 4 op dezelfde lengte, en enkel uitgevoerd. Tevens zit er op de aanbrug geen centrale H-balk in het midden om de dwarsbalken in vast te zetten.

Tweede probleempje is dat de aanbrug eigenlijk in het begin niet even breed is als de hoofdbrug.
Dat wordt verduidelijkt op deze foto van Jeroen zijn brug :

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03761.jpg)

Je ziet hier duidelijk tussen de hoofdbrug en de aanbrug dat de aanbrug links en recht een wit pad heeft. Het is door dit wit pad dat de aanbrug even breed wordt als de hoofdbrug. Je ziet ook dat de dragende zijkant van de aanbrug niet gelijk doorloopt met de portaalpalen van de hoofdbrug. De dragende zijkanten van de aanbrug zijn iets naar binnen toe.
De dwarsbalken van de aanbrug moeten dus een andere afmeting krijgen dan de hoofdbrug, of er gaat een probleempje zijn als ze aan elkaar worden gezet :)
Doordat ik nog U-profielen mis om de zijkanten van de aanbrug af te werken, vermoeilijkt dit momenteel het uitmeten en testen van deze afmeting, en het feit dat de zijkanten van de aanbrug zich eigenlijk onder het rijniveau van de hoofdbrug bevinden, maakt het er niet makkelijker op.
Ik vermoed dat het maken van het onderste en bovenste deel van de aanbruggen dus even op hold komt. Hopelijk raak ik van de week in een winkel waar ze nog 3 zakjes met U-profiel hebben, dan kan ik ze afwerken, en kan ik vervolgens verder hoofdbreken, rekenen en meten :)

In tussentijd kan ik wel al alle verschillende kleine verbindingsplaten maken voor op de diagonale steunpalen in de zijkanten van de aanbruggen, dat is altijd een k*twerkje :)
Ook kan ik met wat geluk reeds een deel van de dekplaten van de hoofdbrug beginnen snijden enz, aangezien deze ook nog een primer + airbrushlaag gaan moeten krijgen, hoop ik dat dit allemaal kan klaarliggen tegen dat het airbrushpistool terug is, en ik eens een dag aan een stuk kan doorspuiten.
Nota to self : voor zekerheid ook maar extra potje grijze verf voorzien, want je gaat zien dat dat potje anders toch opeens halfweg leeg is.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 17 maart 2019, 09:52:48
Klein updateje.

Gisteren even met de vrouw in Aken geweest, en bij de gekende treinzaak op de grote markt aldaar, hadden ze toevallig 1 zakje styreen dat ik nodig had voor de aanbruggen.
Ik kan nu de zijkanten van 1 van de 2 aanbruggen volledig afwerken.
Deze week hoop ik nog bij de andere modelzaak hier in de buurt 2 zakjes te vinden voor de andere aanbrug.

In tussentijd ben ik begonnen aan een k*tjobje : het aanbrengen van de verstevigingen van de diagonale verstevigingsbalken van de zijkanten van de aanbruggen ( wat een verwoording ).
Omdat een beeld 1000x meer zegt dan voorgaande zin, dit dus :

(https://falcon-its.be/brug/brug45.jpg)

Jeroen was zo slim om dit te doen voordat hij de diagonaalbalken had vastgelijmd, ik dacht even snel vooruit te gaan en dit te doen als de balken al in de zijkant van de aanbrug zaten. Big mistake. Het lukt wel, maar het het wat vlotter gegaan moesten ze nog niet in de zijkant vastgelijmd zitten.
In elk geval weer wat pret om me even mee bezig te houden.
Als deze op de 2 zijkanten van 1 aanbrug zitten, kan ik de zijkanten verder afwerken, en kan ik men hoofd beginnen breken over hoe ik best de onder en bovenkant van de aanbrug ga maken en dat dit vervolgens ook nog eens overeenkomt met de aanzet van de hoofdbrug. Nog veel dolle pret gegarandeerd dus.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 17 maart 2019, 16:31:39
Zo. Namiddagje doorsnijden en lijmen.
De 2 zijkanten van 1 aanbrug zijn klaar, en de andere 2 zijkanten van de andere aanbrug moeten dus enkel nog hun U-balk krijgen om af te werken.

(https://falcon-its.be/brug/brug46.jpg)

Doet me er tevens aan denken dat zowel de boven als onderzijde van de aanbruggen ook nog verstevigingsplaten moeten krijgen over de ganse lengte.
Bezigheid gegarandeerd in elk geval als je met styreen begint te spelen  ;D
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Wim Vink op 17 maart 2019, 16:47:40
Zo, dat belooft allemaal wat!
En het is niet zo maar een brugje maar een heuse BRUG  (y)
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 17 maart 2019, 20:28:49
Het is dan ook een mooie brug he Wim.

Ondertussen ook nog de basis gelegd van de onderkant van de beide aanbruggen. Adhv de 2 zijkanten van de ene aanbrug heb ik kunnen bekijken hoe breed dit nu moet zijn.
Ik heb het op 9,9 cm gedaan. Normaal geeft dat nog voldoende ruimte om achteraf als de aanbrug tegen de hoofdbrug komt aan de bovenzijde ook nog een mooi brugdek te maken.
Meer details van deze onderkanten komt als ik deze verder afgewerkt heb. Nu is het eigenlijk gewoon een rechthoekig frame onderverdeeld in 3 stukken die een kruiselingse versteviging zullen krijgen.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 30 maart 2019, 13:49:12
Zo, afgelopen vrijdag weer bij een Evergreen leverancier kunnen raken die een aantal zakjes had die ik weer nodig had om verder te kunnen. En dat heeft gisteravond en deze voormiddag al tot wat verdere afwerking van de aanbruggen geleidt.

De zijkanten van de aanbruggen zijn nu zo goed als klaar :

(https://falcon-its.be/brug/brug48.jpg)

Elke aanbrug heeft er 2, dus bovenstaande zijn van 1 aanbrug, de 2 andere van de andere aanbrug zijn momenteel helemaal hetzelfde afgewerkt. Enkel aan de onder en bovenzijde moet ik nog verstevigingsplaten over de ganse lengte van de brug doen.
Moet normaal komende week gedaan raken.

De onderzijde van beide aanbruggen is ook klaar. Dat is het bovenste stuk op onderstaande afbeelding :

(https://falcon-its.be/brug/brug47.jpg)

Onderaan die foto zie je de bovenzijde voor de aanbruggen. Aangezien deze echt moet dragen, heeft die meerdere dwarsbalken, wordt tevens nog verder verstevigd door er diagonaal kruisingen in te monteren. Je ziet duidelijk dat er een verschil in in het aantal dwarsbalken tov de onderzijde, in de volgende fotos wordt duidelijker waarom ik dat gedaan heb.

In dit plaatje wordt het al wat duidelijker :

(https://falcon-its.be/brug/brug49.jpg)

Het bovenste stuk op de foto is de onderkant, in het midden de zijkant, en onderaan zie je de bovenkant van de aanbrug. Je ziet nu ook duidelijk dat de extra dwarsbalken op de bovenzijde van de aanbrug gelijk komen lopen met alle balken die ook aan de zijkant van de aanbrug zijn. Idem met de anderzijde en de zijkant. Aangezien de bovenkant van de aanbrug meer gewicht moet dragen van een lokomotief die overgereden komt heb ik dat zo toegepast. Geen idee of het in het echt ook zo is, maar ik vind het in elk geval overtuigend :) Ik wijk hier ook een beetje af op de Oosterbeekbrug die Jeroen heeft gemaakt.

En aangezien ik nu eigenlijk van beide aanbruggen alle zijkanten heb, kon ik het niet laten om toch al snel even alle onderdelen van 1 aanbrug beetje opeen te stapelen om een indruk te krijgen hoe dat er nu gaat uitzien :

(https://falcon-its.be/brug/brug50.jpg)

Het is nog wit en niet in elkaar gelijmd ( moet ik eerst nog wat extra details afwerken waar ik anders nog moeilijk aan kan ), maar ik vind het in elk geval al zeer overtuigend :)
Ook even voor de duidelijkheid : de trein gaat dus niet in de aanbrug rijden, maar op de aanbrug, dus het bovenste deel, daar komt nog spoor op, en daar rijdt de trein op ( dhu :p ).
En bovenstaande foto is dus 1 aanbrug, de gehele brug, krijgt 2 aanbruggen, waarvan beide momenteel even ver afgewerkt zijn.

Nu eerst weer even verder in de tuin werken, want spijtig genoeg wil goed weer en weekend niet noodzakelijk zeggen bij mij dat ik tijd heb voor de modeltreintjeshobby.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 03 april 2019, 21:56:32
De eerste aanbrug is nog aan het drogen, maar ik kon hem jullie niet onthouden :

(https://falcon-its.be/brug/brug51.jpg)

Nog niet helemaal klaar natuurlijk, maar al wel lokbestendig :)
Volgende dingen moeten nog gebeuren :
Verstevigingsplaten op de zijbalken, nog zijkanten maken op het bovenste brugdek en de dekplaten voor de ganse bovenkant.
Tevens nog de onderhoudsgondel die in de binnenkant hangt.

De tweede aanbrug staat ook klaar om in elkaar gelijmd te worden zoals deze, zal morgen gebeuren.
Tevens voordat de dekplaten bovenop de aanbruggen komen, moet heel de brug haar grondlaag krijgen en natuurlijk de grijze eindlaag.
Bepaalde stukken zijn anders niet meer goed bereikbaar om te verven, dus zorgen dat we dat op tijd doen :)
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 05 april 2019, 19:37:07
Ondertussen is de 2de aanbrug ook aan elkaar geplakt.
Momenteel nog bezig met verder verstevigingsplaten aan de onder en bovenkant te maken en plakken, klein detail, maar het maakt het geheel gewoon completer en af.

Ben nu aan het zoeken naar de zogezegde bruggenlagers.
Dat zijn dus deze dingen :

(http://unstrutbahn.startbilder.de/1024/ein-brueckenlager-alten-saalebruecke-rossbach-163280.jpg)

of deze :

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2e/Lager_01_KMJ.jpg)

Enerzijds zou je ze makkelijk met styreen kunnen namaken.
Echter geen idee of ik dat wel wel. Misschien dat het net mooier is als het een soort kant en klaar stukje plastic is, echter geen idee of er sets van die dingen zijn van bv Faller, Kibri, ....
Iemand enig idee ?
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: T.Spat op 05 april 2019, 22:41:52
Ik weet dat deze bij bouwsets van Auhagen en Kibri zitten, het zijn inderdaad kleine details,
maar ze maken de brug wel compleet 8)
Dtail; een brugdeel zit aan een zijde vast op de bruggenlagers zoals op de eerste foto,
aan de andere zijde rust het brugdeel op die rollen, dit is om speling te hebben met warm
weer, dan trekt de brug niet krom door uitzettend staal... :)

Vriendelijke groet, Tis
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: nighttrain1 op 05 april 2019, 23:27:01
Ben nu aan het zoeken naar de zogezegde bruggenlagers.

In 3D laten printen een idee?
In dat geval zoek ik het bovenste exemplaar, en dan deelbaar.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Carel Ruysink op 05 april 2019, 23:53:10
Bovenste is een vast scharnierpunt. De onderste zit aan de andere kant van de brug en kan rollen om krimp en uitzetten van de brug op te vangen. Dus principieel andersoortige oplegging.

Carel
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Falcon10 op 06 april 2019, 07:36:36
Weer wat bijgeleerd.
Dacht dat beide kanten van een brug hetzelfde waren.
Klinkt inderdaad logisch om het uitzetten van een brug op te vangen.

3D printen lijkt me inderdaad een optie, enkel heb ik zelf geen 3D printer, en je moet dus ergens die 3D tekening vinden van zo'n ding, en momenteel geeft google daar nog vrij weinig resultaten op men zoekopdrachten. Dit gaat nog wel eens iets vervelend kunnen worden.

Vollmer heeft blijkbaar een setje daarvoor, nr 42535. Maar die dingen zijn blijkbaar geen stockartikel bij de meeste winkels, en als ze er hebben maar 2. En heb er in elk geval 3 nodig.

Alvast bedankt voor de feedback mensen.
Titel: Re: Oosterbeekbrug bis
Bericht door: Jeroen Water op 06 april 2019, 19:30:04
Ik heb bij mijn brug deze schanierpunten gewoon uit styreen gemaakt, maar om deze redelijk iele contructie goed stevig te maken, heb ik in elk scharnier een metalen pen geplaatst (diameter 5mm). Deze pennen lopen verticaal door de scharnieren en steken aan de boven- en onderzijde een stukje uit. Door nu in de vloer van de brug en straks in de brugpijler een gat te boren en daar het metalen pijpje in te steken, worden de scharnieren goede stevige onderdelen.

Jeroen