BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Neurenberg => Archief 2017 => Topic gestart door: Daan! op 21 december 2016, 19:07:42
-
En je hebt niet om een raadsel of hint gevraagd? ;)
-
Ja, moest meteen aan de Blokkendoos 7-ramer denken! :laugh:
Gr. Erik.
-
Enig waar ik op hoop is een aangepaste NS 1700, tijd geleden melde Chris dit dat ROCO de kap van de 1700/1800 een update geeft, ik weet niet of dit nog door gaat. Ik weet niet wanneer tijdperk 3 is maar misschien komen ze wel met een Hondekop IV, weet niet of deze nog in tijdperk V was. Verder zou ik het niet weten of moet het een sprinter zijn, maar deze was natuurlijk ook niet in tijdperk 3.
-
Alles wat ook in Tijdperk IV gereden heeft lijkt me uitgesloten daar dit expliciet niet genoemd is. Dus geen Hondekop en geen nieuwe 1700 :police:
-
Maar een 1700 is ook niet nieuw, maar een upgrade. Ik weet ook niet of het doorgaat maar Chris meld dit een tijd geleden toen ze bezig waren met de gezamenlijke omnummer actie. Het zou mooi zijn en alles wat nieuw is en rond tijdperk V/VI is mooi mee genomen. Hoop wel iets moderns en niet weer oude meuk. ;D ;D ;D
-
DM90 is tijdperk 5 en 6. ;)
-
Ik denk dat het inderdaad twee losstaande modellen worden. Anders zou tijdperk IV ook meegenomen moeten worden inderdaad.
Ik gok zelf op een SLT, SGM of FLIRT.
Wordt het al tijd voor een draadje "Roco 2017"?
-
Koploper ook en ICR ook
-
ik mis al een tijd de wenslijst, er is laatst gemeld dat er overleg was, maar daarna niks meer vernomen
-
Koploper ook en ICR ook
TP 5 en 6 bedoel je?
-
Jep, dat bedoel ik ja
-
Maar Roco is echt niet zo gek om ICR op de markt te gaan brengen. Ik weet niet waar TP4 eindigt, maar ik denk dat ICM hier ook nog deel van uitmaakt dus die zou ook afvallen. Dan SGM overigens ook.
-
Heruitgave Mat '64 is inmiddels doorgeschoven naar 2018, begreep ik vandaag van de Roco vertegenwoordiger die ik in Badhoevedorp trof.
Dan pas ??? :o :o wat een teleurstelling >:( >:(
-
Maar Roco is echt niet zo gek om ICR op de markt te gaan brengen. Ik weet niet waar TP4 eindigt, maar ik denk dat ICM hier ook nog deel van uitmaakt dus die zou ook afvallen. Dan SGM overigens ook.
1988/1989
-
Ik gok op een Motorpost. Ervaring en gegevens delen met plan V en T......
-
Tijdperk IV is blijkbaar een lastig begrip ;D
-
En heb je ook een link?
Is 1212 een 1212 in de vorm van een 1200-loc?
En wat is cw11?
-
En heb je ook een link?
Is 1212 een 1212 in de vorm van een 1200-loc?
Eh, wat!?
1212 is toch die geelgrijze voor renovatie? Die was toch al aangekondigd?
-
Ik gok op een Motorpost. Ervaring en gegevens delen met plan V en T......
Motorpost zou kunnen is ook Tp III tot V.../VI ???
Dat zou het een beetje goed maken als Plan V/T pas weer in 2018 komt :(
-
Zou zo maar eens kunnen...
Grt,
Rob
-
Een turquoise of bruine 1200 in tijdperk 3. En dan een EETC versie van tijdperk 6. En een museumversie van de 1202 uit tijdperk 5. Ben ik er dan?
-
Maar is dat ook spectaculair?
-
Wat de Motorpost betreft: de bijbehorende wagens zijn al een eeuwigheid geleden door Roco uitgebracht. Hij heeft in veel uitvoeringen rondgereden, en met de Plan V en T zijn nogal wat onderdelen reeds voorhanden... dan wordt het toch commercieel aantrekkelijk om er iets mee te gaan doen.
-
Welke onderdelen denk je dan aan? De neus is bijvoorbeeld heel anders.
Doel je alleen op de cabineramen of toch nog meer?
Steyn
-
Maar is dat ook spectaculair?
Als ie 1:87 is wel... dan gaan al die HAMO'S en Märklin massaal op Marktplaats. Die modellen zijn én al bijna 30 jaar oud, lengteschaal 1:100, detaillering/rijeigenschappen mwah...
De mP's hebben in tp. 3,4 en 5 gereden... dus het zo heel goed zomaar kunnen... ;)
Grt,
Rob
-
Dan pas ??? :o :o wat een teleurstelling >:( >:(
Maar die zijn in groen toch nog gewoon te koop? En zelfs de gele plan T heb ik volgens mij pas nog ergens zien staan ???
-
Er zijn meer varianten. Ik wil bijv een Plan T met zonnebril. 8)
-
Alles wat ook in Tijdperk IV gereden heeft lijkt me uitgesloten daar dit expliciet niet genoemd is. Dus geen Hondekop en geen nieuwe 1700 :police:
1988/1989
Tijdperk IV is blijkbaar een lastig begrip ;D
De 1701 is 20 december 1991 afgeleverd, of Roco zo precies is is een vraagteken. :angel:
Ik denk dat het inderdaad twee losstaande modellen worden. Anders zou tijdperk IV ook meegenomen moeten worden inderdaad.
Ik gok zelf op een SLT, SGM of FLIRT.
Twee van die types zijn puur tijdperk VI.
-
ICR zou wel mooi zijn.
Heeft de NS186 ook wat te doen :P
mvg, Erich
-
Ik zie het inderdaad Rick. TP6 geldt vanaf 2005. Dan ga ik me geld ergens anders op inzetten. TP5 is vanaf het hogesnelheidsnetwerk/1990 volgens Modelspoorwijzer. Dus dan zou het een trein na die tijd moeten zijn. Dat zijn dan Hogesnelheidstreinen, VIRM, DDAR (niet aannemelijk), DM90.
-
Welke onderdelen denk je dan aan? De neus is bijvoorbeeld heel anders.
Doel je alleen op de cabineramen of toch nog meer?
Steyn
Helemaal zeker ben ik er niet van maar voor zover ik weet zijn de neus behoudens het stoot/trekwerk en de seinbalk - te produceren als los inzetstuk(?) - plus de draaistellen en panto's uitwisselbaar met Plan T en V. Zal nog eens de boeken erop na slaan.
-
De neus van een mP is hoekiger en korter dan die van Mat'64. En waarom zou je die neus als los inzetstuk maken als de zijwanden toch ook volledig anders zijn?
Er zijn wel wat onderdelen over te nemen van een Mat'64, maar dat is dusdanig beperkt dat een mP toch als een geheel nieuw model ontworpen moet worden.
Neemt niet weg dat ik een 1:87 mP onwijs zou waarderen!!! (y) (y) (y)
Motorpost zou kunnen is ook Tp III tot V.../VI ???
Ja, TP VI ook. Denk hierbij vooral aan mP "Jim" van Eurailscout. "Jules-II" rijdt ook nog vrolijk rond, maar die is wel rigoreus verbouwd t.o.v. de standaard mP.....
Jeroen
-
Maar de kernperiode van de motorposten is toch tijdperk 4 en daar zou het nou net niet om gaan.
Je kan het ook lezen als tijdperk 3 geval, tevens hedendaags museumgeval.
-
Men zou voor een mP geen nieuwe aandrijving meer hoeven te ontwikkelen, want je kunt die uit de Plan V/T zo goed als 1:1 overnemen. Geldt niet helemaal voor de draaistellen (want radstand mP = 3.00 m, Plan T/V = 2.75 m). De inwendige aandrijving van het model (V/T) zou weer wel 1:1 overgenomen kunnen worden, want de hoh afstand van de draaistellen bij de mP en V/T is 18.350 mtr. En ja, de neus en het dak en de rest is helemaal anders, dus het zou wel spectaculair zijn, temeer, zoals eerder opgemerkt, de Hbbkkss (de H-post) als ruim 25 jaar in hun programma zit. Misschien ook nog een kleine opfrisbeurt van die wagens met wat los aangezette extra handgreepjes op de koppen en voila: we kunnen weer jaaaaren vooruit.
Rob
-
Maar een mP is ook vooral TPIV en dat is het nieuwtje (helaas) niet.
-
Het kan ook bedoeld zijn als: in 2017 verschijnt alleen de TP III en TP V/VI variant.
Hert blijft toch gissen, ik wacht het wel rustig af.....
Jeroen
-
Zo is het. Over 6 weken is Neurenberg al weer.
-
Volgens hem komt er wel ander spectaculair nieuw Nederlands rijdend materieel uit in 2017, voor tijdperk III en V-VI. Dus het speculeren kan beginnen.
Hmm, als het 'spectaculair' en 'nieuw' Nederlands materieel zou moeten zijn voor de tijdperken 3 tot en met 6. Misschien gaat Roco ook een 1300 uitbrengen, of allicht een 1500 ?
-
Hmm, als het 'spectaculair' en 'nieuw' Nederlands materieel zou moeten zijn voor de tijdperken 3 tot en met 6. Misschien gaat Roco ook een 1300 uitbrengen, of allicht een 1500 ?
Laten we het niet hopen, deze beide modellen zijn al op de markt gekomen, laten ze eerst maar eens met een model komen die door niemand op de markt is gezet of in een te kleine schaal, zoals VIRM, SLT, Wadloper enz.
-
Laten ze maar een Flirt uitbrengen! Rijdt ook in het buitenland en in NL kunnen ze hem ook al in 3 varianten uitbrengen!
zou eindelijk recent stoptreinmaterieel zijn....
-
De oude sprinter zou ook vele blij mee zijn, maar dan wel in 1:87, kan in vele verschillende varianten en kleurstellingen. en dan niet alleen in 2 maar ook 3 delig.
-
Nou, ik ben erg benieuwd 8) ;D
-
Benieuwd welke Post het bij het rechte eind zal hebben.
-
Het meest voor de hand liggen varianten van de 1200. Dat kost Roco geen nieuwe ontwikkeling en je kunt er zowel modellen in tijdperk III als in V/VI mee maken.
Als de machines toch draaien, dan is het een kwestie van 1.000 of 1.500 onderstellen maken en los daarvan aparte kappen met aparte bedrukkingen. En dan heb je zomaar twee of drie nieuwe modellen voor de NL-markt. Zijn die kaaskoppen ook weer een jaartje tevreden. ;D
Steyn
-
NS 1100 in ROCO-turquoise uitvoering.
Nieuwe turquoise plan D's nog genoeg bij handel op voorraad. Dus verkoop stimulans.
Kleurt ook beter bij turquoise 1200.
De mallen moeten toch uit de kast voor TEE 1100.
Groet,
Coen.
-
Wat is er nog niet uitgebracht dat we "spectaculair" kunnen noemen?
Alle TP3 (edit n.a.v. bericht hieronder) DE en elektrische stellen en locomotieven zijn inmiddels wel door een fabrikant uitgebracht. Behalve 4-delige, van b.v. Mat '46 en '54. Of een 1:87 lengte uitvoering van iets dat er al is spectaculair is, vraag ik me af.
Voor TP 5-7, toch de juiste V100? In diverse kleurstellingen?
Maar Roco is echt niet zo gek om ICR op de markt te gaan brengen.
Een 2e fabrikant naast LSModels van ICR in de juiste lengte schaal zou, gezien de beperkte verkrijgbaarheid van LSM, toch niet zo gek zijn. Beginnen met ICRm en ICRmh en dan terugwerken.
Wat mij betreft van Roco graag voor 2017 de Locon 9900 (ex NS1600-1800), het liefst in verschillende nummervarianten.
-
Alle DE en elektrische stellen en locomotieven zijn inmiddels wel door een fabrikant uitgebracht.
Nou, de vooroorlogse DE3 nog niet hoor.
-
Maar die is dan weer niet typisch TP3.......
(aangepast)
-
Maar die zijn in groen toch nog gewoon te koop? En zelfs de gele plan T heb ik volgens mij pas nog ergens zien staan ???
Ja dat is zo , maar ik zou graag een heruitgave van die gele T maar dan een variant 512-531 willen ,en een V1-V3 , V4-V6 , V7, V8-V13 begin jaren 90 willen maar dat wordt dus nog ruim een jaar wachten :(
Maar goed een motorpost in 1:87 is zeker welkom van Roco en de Jules II ook ;D
-
Grote Sik (400): Tijdperk III
Beel (2600): tijdperk III
Whitcomb (2000): tijdperk III + VI (SGB straks)
Klein bakkie (450): tijdperk III (paar jaartjes IV) + V + VI (MBS)
Bakkie met Stork-Thomassen motor (700): III (paar jaartjes IV)
-
Ik ga voor de Motorpost. Dat is het meest logisch.
Ted
-
Zeker als je hier een enkele reactie als hint mag zien.
-
Voor TP 5-7, toch de juiste V100?
Tijdperk 7? Ik weet niet wat jij rookt, maar het is vast sterk spul. ;D
Check dit even: http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Tijdperken
Steyn
-
Tijdperk V-VI is waarschijnlijk een nieuwe NL varant van een NS 1700/1800 ik denk Locon, misschien de blokjeslok van HSL of een nieuw NL geschikte Br 189 misschien Captrain???
Voor Tp III lijkt me een vroege 1200 lok. Een bruine misschien?
-
Een bruine 1200 met groene plan D in een set.
Groeten chris
-
Een 2e fabrikant naast LSModels van ICR in de juiste lengte schaal zou, gezien de beperkte verkrijgbaarheid van LSM, toch niet zo gek zijn. Beginnen met ICRm en ICRmh en dan terugwerken.
Er moeten wel ontwikkelingskosten gemaakt zijn en voldoende kunnen worden verdeeld over varianten. Van ICR gaan er nooit genoeg verkocht worden. MTE heeft er destijds ook langer over gedaan om zijn ICR te verkopen. Die hebben in ieder geval langere tijd in de webshop gestaan en ik kwam ze een paar weken terug ook nog her en der tegen. Hetzelfde geldt voor ICRm. Die rijtuigen hebben nog langere tijd in de winkels gelegen, zowel Benelux als binnenland. Dit is mijn persoonlijke subjectieve waarneming. Er zijn hier mensen die hier een objectiever beeld over kunnen geven.
ICRmh en ook IC+ is al door LS Models aangekondigd. Ik zou niet weten waarom je als fabrikant een andere fabrikant voor de voeten moet lopen. Beter brengen ze een model uit dat er nog niet is of waarvan een marktsegment nog niet is bediend (Mat'54 Expert bijv.).
-
Voor TP 5-7, toch de juiste V100? In diverse kleurstellingen?
(y) helaas vres ik dat dit een utopie (en gmiste kans) zal blijven....
Wat mij betreft van Roco graag voor 2017 de Locon 9900 (ex NS1600-1800), het liefst in verschillende nummervarianten.
nahh die heb ik al! doet u maar de 1619 van Raillogix of 1621 van CT (y) staat mooi voor die blauwe VTG Tagnnpps van NPE!
-
@Daan
Mte heeft er van de 250 sets al die tijd maar een stuk of 20 op voorraad gehad.
Liep als een.....trein.
De eerste fabrikant die een icr brengt anders dan ls heeft een verkoop succes in huis.
-
Mte heeft er van de 250 sets al die tijd maar een stuk of 20 op voorraad gehad.
Liep als een.....trein.
Jij weet het beter dan ik dus neem het voor waarheid aan.
De eerste fabrikant die een icr brengt anders dan ls heeft een verkoop succes in huis.
Misschien ICR blauw/geel, maar geloof jij ook dat de gemaakte kosten terug te verdienen zijn op de geel/blauwe icr? Of denk je dat alle andere uitvoeringen ook weer als een trein gaan lopen?
-
ICR zou voor Roco wel logisch zijn, kunnen ze ook vele verschillende sets van kunnen maken zoals een set met een 1600/1700 , maar ook een met een 1200 of een 1100 en ze kunnen een set met de BR186 kunnen maken, dus deze zou goed passen.
Maar verder voor de tijdperk V en VI zou ik het niet weten. Persoonlijk mag er wel weer eens iets uitkomen wat ik "ECHT" heel graag wil hebben voor onder de kerstboom en zoals dit jaar nood aankopen op mijn lijstje zetten.
VIRM 1:87 is ook zeer welkom of een Koploper 1:87, de 1:100 meuk past niet meer naast alle 1:87 geweld. ;D ;D ;D
-
Heb overigens nooit goed begrepen waarom Roco nooit verder is gegaan met blokkendozen. Een blokkendoos motorpost/Jaap/Jules en zo zou wel geinig wezen bijvoorbeeld. Snieklaas en kleurloze Piet zijn weer vertrokken maar speculaas is het hele jaar door verkrijgbaar, zeker alhier (y)
Het is natuurlijk lastig om een materieeltype te vinden wat alleen precies in tijdperk 3 heeft gereden, tenzij het alleen een tp III uitvoering betreft. Dan zou een blauwe/bruine 1200 zonder vishaak nog kunnen en als tp 5/6 een museum versie, maar erg spectaculair is dit niet.
1300 zou natuurlijk mooi zijn, op de baan in tp III en nog steeds in dienst, veel varianten mogelijk en heeft zowat dezelfde modelspoor geschiedenis als een 1200: veel verschillende fabrikanten en uitvoeringen maar nooit helemaal 'perfect' Maar REE en Artitec gaan samenwerken om een 1300 te bouwen, weet niet hoever ze daarmee zijn.
Hondekop 4 zal wel weer niet maar ander stroomlijnmaterieel misschien? Dat zou wel spectaculair wezen. Of een technische en optische herziening van de 2200? Verder weet ik niet veel meer over tp III .
SGM 'Sprinter' in 1:87 in 'vlaflip' kleuren is best wel tp V en VI, natuurlijk in geel met reclamebanen is het ding tp IV maar op zich zou het een slimme zet zijn om een niet al te duur tweewagenstel te maken voor startsetjes om modeltreinen herkenbaar te maken voor de jeugd. Niet teveel details en mogelijkheden, wie het wil kan dan zelf binnenverlichting en aparte sluitseinen en rangeer seinen maken. Later kunnen dan versies uitkomen met tussenrijtuig en in geel met reclamebanen. Er zijn alleen niet zoveel versies te maken als van een Plan V wat kleurstelling betreft, maar het hoeft dan ook niet zo luxe als de plan V. Ik bedoel: gecompenseerde assen in een draaistel zoals bij de Plan V is best wel super maar gewoon puntlagers voor een loopdraaistel mag van mij ook. Als de lengte maar 1:87 is en er geen grote naden of fouten inzitten zoals bij de Piko Hondekop. Maar het zal wel niet, Fleischmann heeft de 1:00 versie en blijft deze maar uitmelken. Anders stoppen ze dit uitgemolken ding in een startset en komen ze met een luxe uitvoering, dat kan ook... Of een SLT of Flirt...
Mvg,
Robert
-
Hmja, allemaal leuk en aardig, maar over echt noodzakelijke zaken hebben we het hier nog niet gehad. :P
Zo zou het bijvoorbeeld niet verkeerd zijn als de P8 weer eens in een herziene versie op de proppen zou komen, hetgeen ook voor de G8.1 wel geldt. Verder zou een heroplage van Ep.III DB-rijtuigen wel leuk zijn, en ook dergelijke wagens in de POP-kleuren.
Ook zou het zo langzamerhand eens tijd worden dat er eens wat aandacht gegeven werd (liefst door Roco) aan het fenomeen ETA/ESA 150, en/of de VT24 bijvoorbeeld.
Ook wat auto's betreft zijn er nog zat voor EpIII te verzinnen, Renault Dauphine, een goed (= correct) uitgevoerde kever, Audi 80, VW 1500/1600 in een aantal kleuren/varianten (bijvoorbeeld Polizei), etc, etc...
Ach... ik kan zonder problemen dit hele draadje wel vullen met dingen die ik zou willen hebben, maar we zien wel wat er komt... Duurt vast niet lang meer, dan zitten de eerste peedeeëffen in de mailbox :D
-
Maar dit is het draadje voor Nederlands nieuws voor 2017..;)
Nou ja, nieuws. Er is bekend geworden dat er iets Nederlands gaat komen in 2017.
Als ze nu eens een datum bekend maken waarop het nieuws bekend gemaakt gaat worden, dan kan het halve forum tenminste rustig een terugtelkalender gaan maken...
-
no offence all, maar wordt het hier nu niet beetje off topic ?
Neurenberg deel gaat over per merk per jaar wat ze voorstellen en het bespreken daarvan.
Als we van elk merk nu elk jaar per land nog eens eerst gaan zitten gokken en hopen en wensen wat die fabrikant zou moeten uitbrengen, lijkt me toch eerder serieus offtopic, ipv dat we daar hier het Neurenberg deel van het forum voor gaan "vervuilen" ?
Anders begin ik ook een draadje : Roco 2017, raad-draadje, wat zou er komen voor DB-materieel en vervolgens nog een PKP-materieel waar ik ga in wensen dat ze een boel Vectrons met reclame uitbrengen en een PKP Taurus in het roze met de nieuwe samsung S7 reclame op ::)
Just my 2 cents.
-
Verschil is alleen dat er in dit geval een concrete aanwijzing was.
-
Verschil is alleen dat er in dit geval een correcte aanwijzing was.
"er komt iets nederlands". ik durf er veel geld op zetten dat roco ook met iets duits en pools komt.
-
En er bestaat ook een gewoon "Roco 2016" draadje.
En binnenkort ook een "Roco 2017" draadje..
-
dit is het draadje voor Nederlands nieuws voor 2017
Jaja, grapjurk... gauw even veranderen en dan zeggen dat het off topic is hè? (http://www.cosgan.de/images/smilie/boese/a057.gif)
-
"er komt iets nederlands". ik durf er veel geld op zetten dat roco ook met iets duits en pools komt.
Dat durf ik ook, maar niemand heeft daarover een vertegenwoordiger bij een winkel iets horen zeggen in de vorm van een aanwijzing. Maar goed, wat let je om een dergelijk draadje te openen?
-
@44:
;D
;)
-
@Daan.
Ja. Niet alleen de zeg maar oer icr maar ook alle vervolg modellen zullen goed lopen. Er is nog steeds erg veel vraag naar. De fabrikanten halen daar de kosten echt wel uit.
Diverse fabrikanten hebben er al over na lopen denken maar hielden de boot af ivm ls models.
Kijken of er nu 1 de ballen er voor heeft en het verstand.
Diezelfde fabrikanten riepen ook : Een plan U ? Gaat nooit lopen. Die reden niet overal.
Ik weet dat er nu een paar zijn die zich voor hun kop slaan gezien het succes van Artitec nu.
-
Een bruine 1200 met groene plan D in een set.
Groeten chris
Plan D in het groen is wel nieuw voor me... ;D
Ik ben daarnaast ook wel erg benieuwd hoelang er gaat zitten tussen aankondigen en uitleveren van het model in kwestie . In alle eerlijkheid zit daar de laatste jaren bij Roco geruime tijd tussen...
Rob
-
Ik begrijp niet dat Lenz en Brawa wel een perfect rijdende Köf, een klein drie-assig stoomlocje of V36 met powerpack, sound en automatische koppeling kunnen uitbrengen, maar dat de Hippel en de Sik van Roco vaak een drama is qua sound inbouwen en de rij-eigenschappen ook niet erg bedrijfszeker zijn. Daar dan nog een powerpack bijproppen schijnt al helemaal niet meer te kunnen. Ik zou zeggen; opnieuw gieten die handel en breng er ook eentje uit dus mèt sound, powerpack en automatische koppelingen. Owja, en een NS 2246 met laag A-sein, een NS 2630 en een NS 2900. En dan mogen die van mij ook heus evenveel kosten als een Köf van Lenz, of een BR98 van Brawa in vergelijkbare uitvoeringen (y)
Groeten, Jake
-
Of die sik en hippel in de wensdraadjes voor Lenz en Brawa vragen ;)
-
Chris op FB Groterdam
Nog een paar weken en dan is het zover :)
En op diverse fora is het speculeren al losgebarsten.
Sommige zitten er compleet naast omdat een Roco vertegenwoordiger verkeerd is afgeluiserd en dus verkeerde conclusies werden getrokken :)
Maar andere doen pogingen die warm zitten.
Wat Groterdam al wel weet, is dat er leuke NL dingen aan staan te komen voor 2017.
Nog een paar weken en dan zullen de eerste fabrikanten al het een en ander bekend gaan maken. En nog een kleine 5 weken en we gaan het voor u bekijken te Neurenberg :)
Ik heb er al weer heel erg veel zin in :)
-
Tijdperk 7? Ik weet niet wat jij rookt, maar het is vast sterk spul. ;D
Check dit even: http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Tijdperken
Steyn
Inderdaad VI=6. 't Was anders niet eens zulk sterk spul..... :P :angel:
@Daan.
Ja. Niet alleen de zeg maar oer icr maar ook alle vervolg modellen zullen goed lopen. Er is nog steeds erg veel vraag naar. De fabrikanten halen daar de kosten echt wel uit.
Diverse fabrikanten hebben er al over na lopen denken maar hielden de boot af ivm ls models.
Kijken of er nu 1 de ballen er voor heeft en het verstand.
Diezelfde fabrikanten riepen ook : Een plan U ? Gaat nooit lopen. Die reden niet overal.
Ik weet dat er nu een paar zijn die zich voor hun kop slaan gezien het succes van Artitec nu.
Hetzelfde geldt volgens mij ook voor de aflever versie van de NS6400.
Ondernemen is ook risico durven nemen....
-
Tegelijkertijd durft datzelfde Artitec het niet aan om een fatsoenlijke hondekop uit te brengen.
-
Inderdaad VI=6. 't Was anders niet eens zulk sterk spul..... :P :angel:
Hetzelfde geldt volgens mij ook voor de aflever versie van de NS6400.
Ondernemen is ook risico durven nemen....
Klopt, even off topic, maar een tijd geleden kondigde Makette een Baldwin A1A A1A 62000 van de SNCF aan
Dat werd teruggetrokken vanwege veel te weinig interesse
Korte tijd later kwam Mabar met deze loc op de markt, en niet belaad tegen de laagste prijs. Aanvankelijk 3 nummers aangekondigd, er kwamen echter zoveel bestellingen binnen dat ze binnen een jaar al meer dan tien nummers hebben geproduceerd....
het kan dus verkeren...
-
Tegelijkertijd durft datzelfde Artitec het niet aan om een fatsoenlijke hondekop uit te brengen.
Kan ook strategie zijn. Bovendien kunnen inzichten bij fabrikanten soms heel plots veranderen, weet ik uit ervaring....
-
Chris op FB Groterdam
"Sommige zitten er compleet naast omdat een Roco vertegenwoordiger verkeerd is afgeluisterd en dus verkeerde conclusies werden getrokken"
Gut, sommige mensen gaan al zover dat ze vertegenwoordigers afluisteren. Hoe is dat gegaan? Microfoontje in de vorm van een schroef ergens in zijn huis? Telefoontaps?
Blijkbaar dan wel goedkope meuk, als het nog verkeerd gaat ook.
-
Nee hoor, komt in hier in de winkel ook voor.
Gewoon als ik met een bak koffie in de winkel iets bespreek met een importeur of vertegenwoordiger staat er wel eens iemand om het hoekje mee te luisteren. 8)
En dat is dan onze eigen schuld by the way, moeten we het maar ergens anders bespreken. ;D
Laten we het ipv afluisteren, iets opgepikt, maken. Staat wat minder zwaar :)
Maar goed, speculeer rustig verder, wellicht geeft het Roco nog mooie ideeën.
Het zijn altijd de mooiste draadjes.
-
Tegelijkertijd durft datzelfde Artitec het niet aan om een fatsoenlijke hondekop uit te brengen.
Gaat om de 4-delige toch? Kijkend naar de prijs van de 3-delige Plan U zal een vierdelige nog daarboven liggen. Niet voor iedereen weggelegd. En dan gaat dat wel meespelen in de aantallen....
4-delig met hoge aantallen, dan moet je in de Piko prijsrange kunnen gaan zitten denk ik. Met (voor sommigen misschien helaas) het bijbehorend uitvoeringsniveau. Niet dat dat per definitie slecht is, maar niet het maximale.
En dat is dan onze eigen schuld by the way, moeten we het maar ergens anders bespreken. ;D
Ach, af en toe een gerucht de wereld in brengen (met b.v. dit als resultaat) is toch ook leuk.....
-
Ik heb er ook bijgezet, sommige zitten met hun raadsels erg warm ;)
Dus het is niet allemaal complete onzin.
-
Lang geleden ging het gerucht dat Roco bezig was met de ontwikkeling van een NS 6200. Dat zou een leuke verrassing zijn :)
-
Ik heb er ook bijgezet, sommige zitten met hun raadsels erg warm ;)
Dus het is niet allemaal complete onzin.
Groterdam / Chris je hebt zelf een tijd geleden verteld dat er een complete update van de ROCO 1700 zou komen, of is dit ineens volslagen onzin, dus mooi gezegd roco 1700 fans blij maken met een dooie mus.
Maar verder is een hoop op "normale grote" VIRM ook wel gewenst. Technisch gezien mag er ook wel eens wat toegevoegd worden zoals beweegbare pantografen, automatisch koppelen van treinstellen enz.
-
Het is NIET ALLEMAAL complete onzin......
Duidelijk ?
-
helemaal duidelijk (y) (y) (y)
-
Toppie.
-
Lang geleden ging het gerucht dat Roco bezig was met de ontwikkeling van een NS 6200. Dat zou een leuke verrassing zijn :)
Dat was volgens mij toen een aantal jaren geleden een herziene uitvoering van de BR 93 uitgebracht werd en men dacht dat men zonder al te veel poespas en toestanden hier wel een 6200 van kon bakken. Bleek bij nader inzien wat tegen te vallen... :( (maar correct me if I'm wrong)
Rob
-
Maar het is dus wel zo dat er geen Plan V en/of Plan T komt in 2017 terwijl dat eerst wel werdt gezegd :'(
-
Zullen we invoeren dat iedereen één keer mag raden, om te voorkomen dat elke keer dezelfde vraag gesteld wordt, of elke keer dezelfde wens door dezelfde persoon wordt geuit?
Hint... ;)
Gr, Bert
-
Gaat om de 4-delige toch? Kijkend naar de prijs van de 3-delige Plan U zal een vierdelige nog daarboven liggen. Niet voor iedereen weggelegd. En dan gaat dat wel meespelen in de aantallen....
4-delig met hoge aantallen, dan moet je in de Piko prijsrange kunnen gaan zitten denk ik. Met (voor sommigen misschien helaas) het bijbehorend uitvoeringsniveau. Niet dat dat per definitie slecht is, maar niet het maximale.
Oh, vandaar dat de Roco TEE DE-4/RAm en Plan T zo geflopt zijn ::) ;D
-
Maar het is dus wel zo dat er geen Plan V en/of Plan T komt in 2017 terwijl dat eerst wel werdt gezegd :'(
Tja, niets is zo veranderlijk als een modelspoorfabrikant. :angel:
Maar goed, de vertraging zorgt wel voor een betere uitvoering.
Zo zal het model (althans dat is verteld vanuit Roco) nog maar 1 decoder nodig hebben, betere overdracht qua tandwielen en cabineramen die herzien zijn zodat ze mooier aansluiten op de raamstijlen.
bron : Roco. (Neurenberg 2016) (toen was het al een wellus/nietus spelletje of ie zou komen. Ik kreeg op Neurenberg te horen : Nee. Manuel van Pijplines 2 dagen later een Ja.)
-
Dat was volgens mij toen een aantal jaren geleden een herziene uitvoering van de BR 93 uitgebracht werd en men dacht dat men zonder al te veel poespas en toestanden hier wel een 6200 van kon bakken. Bleek bij nader inzien wat tegen te vallen... :( (maar correct me if I'm wrong)
Rob
Dat was het idd. Van mij mogen ze alsnog een poging wagen :)
-
Ik denk dat Roco zich niet zo snel zal wagen aan een echte Nederlandsche stoomloc...
-
Ach, Roco waagt zich ook aan echte Nederlandsche eloks en dieselloks ;)
-
Het liefst zou ik een Reeks 28 (BR186) van Roco zien. Dat is weliswaar geen Nederlandse loc, maar kan ik eindelijk eens al die Benelux-treinen van passende tractie voorzien.
CKLX
-
Daar zouden ze in België ook goesting in hebben... ;)
Rob
-
Het liefst zou ik een Reeks 28 (BR186) van Roco zien.
ACME: http://www.elotrack.nl/producten/acme/locomotieven/94/locomotief.html
Gr, Ben.
-
Die hebben helaas maar 1 nummervariant....
-
...Doet u maar de 1619 van Raillogix ..., staat mooi voor die blauwe VTG Tagnnpps van NPE!
Je bedoetd NME, denk ik. De 1619 is wel een leuk wensmodel. (y)
De HSL 691 of LTE 186 426 met logo zouden ook goed bij die wagons passen.
Is de LINT 41 van Arriva Limburg als genoemd? Het maakt mij niet zoveel uit of-ie in een Roco- of Fleischmann-doos zit.
-
Hoog tijd voor een wens uit een ander tijdperk, doe maar tijdperk 2 ;D . NL stomers zie ik zo gauw niet gebeuren, die wijken teveel af van wat iin de collectie van Roco een leuke basis zou zijn. Ik ben wel voor een Diesel-drie. Met Maybach-geluid, houd de microfoon maar bij zo'n kostbare sloep in 't gooi ;D .
-
Een mooie moderne diesel met uitgebreide geluidsfuncties? Uiteraard ook in 3-rail uitvoering! ;)
Nb graag dan ook direct in de aanbieding.... ;D
(http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/3railforum/Stoom%20Stichting%20Nederland/20160730_122813_zps7sblxlmk.jpg) (http://s222.photobucket.com/user/frank103/media/3railforum/Stoom%20Stichting%20Nederland/20160730_122813_zps7sblxlmk.jpg.html)
(http://i222.photobucket.com/albums/dd152/frank103/3railforum/westhavens/9feb2014_0047_zps112eadb5.jpg) (http://s222.photobucket.com/user/frank103/media/3railforum/westhavens/9feb2014_0047_zps112eadb5.jpg.html)
Foto's Frank-103
-
Locon 9900 (oude NS 1800) is welkom, maar ook een DM'90 en Wadloper is zeer welkom, ook past de laatste genoemde weer bij Artitec. Maar sorry dat ik het zeg maar stomers hebben we de laatste jaren genoeg gezien, nu is tijdperk V/VI wel eens aan de beurt.
-
Stomers zijn er nooit genoeg. Vooral van die lekkere ouwe afgeragde rammelbakken waar NS mee reed in de jaren vijftig (y)
-
Ik zou ook wel een reeks 28 van roco willen.
Over de ACME ben ik niet geheel tevreden. Oa de kleur groen is veels te licht.
Zou opzich geen probleem moeten zijn voor roco, de 186 hebben ze al in tich varianten.
-
Stomers zijn er nooit genoeg. Vooral van die lekkere ouwe afgeragde rammelbakken waar NS mee reed in de jaren vijftig (y)
Zou wel leuk zij als er iemand ging komen met zo'n Engelse WD 2-8-0 of 2-10-0 (NS 4300 / 5000) maar dan in 1:87. Ook in een groot deel.van Europa in te zetten... 😊
Rob
-
Ik zou ook wel een reeks 28 van roco willen.
Over de ACME ben ik niet geheel tevreden. Oa de kleur groen is veels te licht.
Zou opzich geen probleem moeten zijn voor roco, de 186 hebben ze al in tich varianten.
aangezien de 189 mrce hokken er in NL massaal uitgaan ;D, word een railpool 186 hok ook wel interessant :angel:
alhoewel (nog)niet in NL inzetbaar ben ik wel nieuwsgierig naar de door roco aangekondigde 187
er heeft wel een interessante foto van een roco Vectron op het net gecirculeerd en die worden ook in NL inzetbaar 8)
-
Zou wel leuk zij als er iemand ging komen met zo'n Engelse WD 2-8-0 of 2-10-0 (NS 4300 / 5000) maar dan in 1:87. Ook in een groot deel.van Europa in te zetten... 😊
Rob
Of al was het maar een NS 8800 in 1:87, zou ik ook blij mee zijn.
-
Zou wel leuk zij als er iemand ging komen met zo'n Engelse WD 2-8-0 of 2-10-0 (NS 4300 / 5000) maar dan in 1:87. Ook in een groot deel.van Europa in te zetten... 😊
Daar wil ik mij graag bij aansluiten (y)
Rob
-
doet u maar de 1619 van Raillogix of 1621 van CT (y) staat mooi voor die blauwe VTG Tagnnpps van NPE!
veelgemaakte fout, de 1619 is toch echt in gebruik bij Captrain :police:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2263_b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2263_b.jpg)
-
Van mij mag Roco ook wel met een 2200 in het bruin met NS logo komen.
Dus met zandgele biezen zoals de recentere uitgaven en niet met die hardgele biezen van nog ouder.
-
Alstublieft gene class 66 :-\, voor degene die dr dagelijks mee moeten rijden...das verschrikkelijk! En om er dan ook nog met een model aan herinnerd moet worden :angel: (jaja, koop m dan niet, kweet t, kweet t)
-
Zo het enig zin hebben voor Roco om zich misschien te wagen aan een Wadloper ?
Zeker nu hij ook in Polen word/werd ingezet.
-
Van mij een Roco 2530 1:87 ho en ja das de bruine en geel grijs.
Veder nog een Moterpost 1:87 Ho en een wandloper is ook welkom.!!
Veder een hondekop 4 tijdperk 4 5 dan 1:87 Ho en een sprinter sgm tijdperk 4 5 1:87 Ho
En veder alles van ns dat tijdperk 4 5 heeft
-
De vraag was eigenlijk: er is iets aangekondigd voor 2017, voor Nederland.Wat zou het wezen.
Zullen we maar instellen dat je een één keer mag raden?
:)
-
Och, het is toch allemaal speculaas. Of het nu 100 posts zijn met elk 1 x raden/wens of 25 posts met gemiddeld 4 x raden/wensen, je komt op hetzelfde uit en dat is de conclusie dat het allemaal gissen is tot de folder voor 2017 uitkomt, en dat duurt nog maar een paar daagjes.....
-
aangezien de 189 mrce hokken er in NL massaal uitgaan ;D, word een railpool 186 hok ook wel interessant :angel:
alhoewel (nog)niet in NL inzetbaar ben ik wel nieuwsgierig naar de door roco aangekondigde 187
er heeft wel een interessante foto van een roco Vectron op het net gecirculeerd en die worden ook in NL inzetbaar 8)
De vectron en traxx 3 gaan sowieso komen van Roco.
Dus voor mij als TP5-6 rijder naar duits voorbeeld heb ik niks te klagen.
-
De vectron kan interessant zijn voor NL rijders, vraag is alleen of roco met een voor NL toegelaten versie komt :)
-
Grasgroene blokkendoos en een blokkendoos rijtuig met middeninstap.
-
SLT
Verstuurd vanaf mijn LG-H815 met Tapatalk
-
Een ICK met een groen (https://c1.staticflickr.com/1/473/31104394054_29bcf76a43_z.jpg) kerst randje............ ;D ;D ;D
-
Ik hoop nog steeds op een ander nummer dan de 1145, voor de 1100 in geel/grijze botsneus uitvoering. :)
-
Roco zegt dit op Facebook! Morgen is het zover!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Knipsel_26.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Knipsel_26.png)
-
Die linker is een stoomloc en rechts is een Vectron. Eitje 8)
Ik had het gezien, maar de Vectron is al bekend en de stoomloc komt of heeft niet in Nederland gereden.
-
Je hoeft niet meer te raden, de neuheiten zijn bekend! Deze link is neergezet door Pijp-Lines op hun Facebook pagina.
Link: https://www.flipgorilla.com/p/24850976372425964/show#/24850976372425964/96
En de Start katalog: https://www.flipgorilla.com/p/24850976372425960/show#/24850976372425960/0
Groet,
Jasper
-
Cool
De rail promo loc
-
Opmerkelijk, Rocoline met bedding komt terug.
-
En een mooie samenwerking met Artitec op pagina 76!
-
Opmerkelijk, Rocoline met bedding komt terug.
Wat is het verschil met geoline wat in de startsets zit? De bedding lijkt grijzer van kleur, maar zijn er nog meer verschillen?
-
Roco Geoline heeft hardplastic bedding
Roco Line met bedding had zachte bedding
-
En een mooie samenwerking met Artitec op pagina 76!
Opmaat naar samen een NS6000 maken ;D
-
Overigens geen spectaculaire dingen. Alles betreft varianten en geen nieuwe ontwikkelingen. Is niet heel erg, want er zitten leuke dingen bij, maar vraag me dus af of we op Neurenberg nog wel iets spectaculairs kunnen verwachten.
-
Leuk een Roco 9900 en zo te zien nog de Zwolle ook (y)
-
Roco Geoline heeft hardplastic bedding
Roco Line met bedding had zachte bedding
En het programma van Rocoline is een stuk uitgebreider. Zelf de R9/R10 gebogen wissels komen terug met bedding.
-
Geen 1621 of 1619 :'(
-
Niet alles tegelijk denk ik ;)
-
En het programma van Rocoline is een stuk uitgebreider. Zelf de R9/R10 gebogen wissels komen terug met bedding.
Ach, die zijn nog ongeveer 2 uur gewoon te koop ;)
https://veiling.catawiki.nl/kavels/9559147-roco-h0-2-x-42569-42571-42650-lange-gebogen-wissels-rocoline?previous=favorites&target_ab_goal=user_bid_page_bid_on_lot
-
Roco Geoline heeft hardplastic bedding
Roco Line met bedding had zachte bedding
En de rails heeft een andere rail-geometrie.
Steyn
-
Het zou me niet verbazen als de beurs in Nberg over een paar weken door Modelleisenbahn ook voor een belangrijk deel gebruikt zal worden om bij de Nederlandse handel de stemming te peilen en daar eventuele (!!) nieuwe aankondigingen mee af te stemmen. Zij zijn per slot van rekening degenen die de modellen aan de man moeten brengen en hun (financiële) nek uitsteken. Ik verwacht dat in de loop van het jaar dan waarschijnlijk wel wat meer bekend zal gaan worden over eerder genoemde 'spectaculaire nieuwe modellen'...
Rob
-
Opmaat naar samen een NS6000 maken ;D
Niet eens zo'n gek idee, ook inzetbaar in Frankrijk dus interessant voor de Franse markt (y)
-
Niet om het een of ander maar voor de nieuwe modellen werd tp3 en tp 5/6 genoemd. Dat klopt met de kleurvarianten in deze catalogus.
En mijn museumtrein zal het voorlopig met de koffiemolentrekkracht moeten doen. :-\
Zo'n GATX display vind ik dan wel weer lollig.
-
Niet eens zo'n gek idee, ook inzetbaar in Frankrijk dus interessant voor de Franse markt (y)
Ja, kan in zo 6 uitvoeringen gemaakt worden, Staatsspoor, R.O.D, Nord, SNCF, NS vooroorlogs en NS naoorlogs :)
-
En het programma van Rocoline is een stuk uitgebreider. Zelf de R9/R10 gebogen wissels komen terug met bedding.
maar helaas een tijdelijk iets volgens het bekende Duitse forum...
-
Zou wel fijn zijn als je een link plaatst. Anders is het ook maar zo een halve berichtgeving.
Verstuurd vanaf mijn ALE-L21 met Tapatalk
-
sorry.... :-X
met link: http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?010,8056469,8056734#msg-8056734
-
Een goed verstaander (lezer...) heeft maar een half woord nodig... in de folder staat te lezen dat de handel Roco-Line kan bestellen tot uiterlijk ('Bestellschluss') eind mei 2017. Daaruit mag je concluderen dat het daarna over en uit is (hoewel je het maar nooit weet: Heintje Davids bleef ook maar afscheid nemen en terug komen ;D)
Rob
-
In ieder geval zullen we de 2 uur tijd te Neurenberg goed gaan besteden met vele vragen ;D
Ik heb al een waslijst. :-\
-
Dit draadje http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,73552.msg3221736163/topicseen.html#msg3221736163 en het feit dat het bijna 1 april is, triggerde mij dat Roco binnenkort met een 1100 in TEE-kleuren uitkomt. Ik weet het niet, ik heb daar nog steeds een 1-april-gevoel bij. Iemand al meer info en/of andere ideeën?
-
De "echte" 1100 in TEE kleuren was wel een 1 april grap. Over het model hebben Roco + de mensen die het kunnen weten, diverse malen gezegd dat dit géén 1 april grap is. Het zou dan wel heel erg lullig zijn als dat het nu wel was 8) Bovendien kun je hem ook al bestellen + betalen dus dan denk ik niet dat ze al die mensen hun geld weer terug gaan storten.
-
Dat van dat pre-orderen vind ik een sterk argument om aan te nemen dat het geen grap is. Blijf dan alleen wel verbaasd dat zo'n oude 1 april grap loc dan binnenkort bij mensen op hun baan gaat rondrijden. Maar goed, ieder zijn kopje thee. Binnenkort weten we het echt 100% zeker.
-
Ieder zijn eigen hobby-beleving. Er rijden genoeg "what if" modellen rond bij diverse mensen, deze past daar prima bij (y)