BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Afgelopen op 29 juli 2016, 08:35:00
-
Omdat ik niet tevreden was met mijn modelspoorbaan deze afgebroken en opgeruimd en na het bestuderen van diverse mogelijkheden nu weer aan het opbouwen. De baan is redelijk eenvoudig van opzet, grofweg twee dubbelspoor-trajecten van station naar station met aan beide zijden een keerlus. Ook is er een schaduwstation en een groot opstel- en rangeerterrein. Om te zorgen dat alles straks bij een verhuizing mee kan is de baan ook wat kleiner geworden en bestaat uit los te halen elementen (geen echte modules want allemaal verschillend in vorm en grote). De baan is en blijft analoog en beide trajecten worden verdeeld in blokken met het oude vertrouwde Fleischmann systeem met reed contacten en magneetjes. Als alles een beetje op zijn plek staat en is opgeruimd zal ik wat foto's maken en hier plaatsen. Eerst maar eens zorgen dat alles rijdt, dus dat wordt onder de tafel bezig zijn met bedrading.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Voorbeeld_schakelbord022_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Voorbeeld_schakelbord022_1.jpg)
Vandaag nieuwe sjabloons geprint en geplastificeerd voor de bediening van de wissels, de kleuren van de rails komen overeen met de gebruikte kleur aansluit-kabel. Op de rode puntjes komen koperen dopjes met een draad naar de wissel, als ik nu met een aangepaste schroevendraaier het koperen pinnetje aanraak gaat de wissel in de gewenste stand, voor de Engelse kruising zijn de symbolen aangepast voor afslaand of rechtdoor. Je spaart een hoop dure schakelaars uit en ik vind het prima werken. Bij storingen is ook snel de juiste draad terug te vinden, alhoewel het verschil tussen donker- en lichtrood niet duidelijk is te zien, maar in werkelijkheid is dat geen probleem.
-
De aansluitingen van het schaduwstation ga ik vandaag maken, de rails zijn al voorzien van bedrading, alleen de aansluitingen met de trafo nog maken en dan kunnen de testrondjes beginnen. Het hoofdtraject is klaar en daar rijden de treinen nu probleemloos hun rondjes, de aansluitingen van de reed-contacten op de blokken-relais komt later als het hele traject incl. schaduwstation is aangesloten en proefgereden, dan weet ik precies waar de diverse reed-contacten moeten komen.
-
Een blok verplaatst, de trein kwam tot stilstand in een tunnel, wat op zich niet erg is, maar bij lange treinen waren de achterste wagons dan nog zichtbaar. Het blok nu VOOR de tunnel gezet, de trein staat dan stil voor de brug naar de tunnel wat iets natuurlijker overkomt.
-
Op Marktplaats een hoeveelheid Fleischmann compensatierails gekocht voor probleemloze overgangen tussen de verschillende modules en nu bezig met het plaatsen en aansluiten van de reed-contacten tbv. de blokbeveiliging.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/_84_21.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/_84_21.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Unknown_2.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Unknown_2.jpeg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/41549efe-2b0f-11e6-8b4c-d102bb4c1297.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/41549efe-2b0f-11e6-8b4c-d102bb4c1297.jpg)
Zoals je ziet, alles eenvoudig analoog en het is mijn idee en wens om het zo te houden.
-
Zijn die beveiligingsrelais dan nog wel gemakkelijk te krijgen.
-
Zijn die beveiligingsrelais dan nog wel gemakkelijk te krijgen.
Nee, maar mijn vader had er heel veel, dus ik kan nog even verder en omdat ik analoog wil blijven rijden is dat een prima oplossing om toch met meerdere treinen op één traject te kunnen rijden.
-
Ja, dat Fleischmann bloksysteem was vrij basic maar werkt eigenlijk heel gemakkelijk. Heb er ooit nog eens mee gespeeld heel lang geleden als kereltje. Brengt goeie herinneringen naar boven :)
Succes :)
-
Het werk aan de modelspoorbaan ligt even stil, andere werkzaamheden vergen de aandacht. ::) Werkplaats in de tuin moet afgewerkt, tuin zelf netjes maken / houden en sleutelen aan de nieuwe auto (20 jaar oud) ;D . In september wil ik voldoende treinen aan het rijden hebben zodat ik weer open kan zijn als mijn vrouw haar brocante en antiek winkel open heeft. :police:
-
Vandaag de reed-contacten van de buitenbaan aangesloten op het bloksysteem, enkele remafstanden aangepast en de optrek en afrem snelheid voor de stilstand dmv. diverse diodes zo gemaakt dat dit rustig verloopt. :police: Uiteindelijk de treinen een uur laten rondrijden en alles zonder enige storing. Mooi dan kan ik nu aan de binnenbaan beginnen. (y)
-
Het begint op te schieten, de wissels zijn aangesloten op het bedieningspaneel en de buitenbaan rijdt volledig storingsvrij. Nu verder met de binnenbaan en het verdere verfraaien van de baan. Blij met de beslissing om de baan te veranderen, nu is het weer in een OPbouw fase en niet zoals de laatste tijd dat ik niet verder kwam door allerlei storingen.
-
Vandaag alle storingen definitief opgelost, waar ik eerst de boel maar een beetje aan elkaar maakte met wat soldeer nu de wisselstraat geheel opnieuw voorzien van bedrading. Nu rijden ALLE treinen zonder problemen (ook heel erg langzaam als het moet) over de wisselstraat heen en staan ze niet meer midden op de wissels stil. Was een rotklus, want de aanbouw is al vergevorderd, dus lastig om er met een soldeerbout aan de gang te gaan en een boormachine voor de nodige bedrading, maar op een kleine sierrand van de perron-overkapping na is het allemaal goed gegaan. De rails voorzien van een drupje ATF en de treinen rijden weer soepel en geruisloos hun rondjes.
-
De rails voorzien van een drupje ATF en de treinen rijden weer soepel en geruisloos hun rondjes.
Oke.... ATF werkt nu ook al als geluidsdemper?? ::)
-
Inderdaad, maar alleen op de vlakke trajecten gebruiken, bij hellingen kan het wel eens problemen gaan geven, het "bladeren op de rails" effect.
ATF = Autum Train Frustrations. :police:
-
Na heel veel verleggen, verbeteren en afvlakken is het nu ook mogelijk om op mijn modelspoorbaan met de Mallard van Hornby te rijden. Dat Engelse spul is nogal gevoelig voor rails die niet helemaal perfect ligt. Deze wel erg mooie lok met bijpassende rijtuigen staat in het Modelspoorweg Museum maar moet natuurlijk wel zo af en toe eens een ritje kunnen maken en als ik met beleid de snelheid regel gaat dat nu ook. Verder vandaag een bestelling gedaan voor 40 straatlantaarns bij Alibaba, dat duurt 30 tot 40 dagen maar kost ook helemaal niets, nog geen euro per stuk voor straatlantaarns met led die wel op een aparte trafo aangesloten moeten worden (3V). Nu verder met de aanleg van de bovenleiding bij het Centraal Station en het verplaatsen van de portaalmasten.
-
Ik hoop dat ze er een beetje redelijk uitzien.
Als je ergens een gelijkstroomvoeding hebt op je baan kan je d.m.v. diodes in serie te zetten ook aan die 3 volt komen. Spanningsverlies per diode is 0,7 volt. Zes in serie is dan ongeveer - 4 volt. Enzovoort.
Groet Jaap
-
Is inderdaad afwachten en dat duurt tot half december heb ik net per mail doorgekregen, het is schaal 1:100 dus dat is al een afwijking maar ik wilde Aliepress toch maar eens proberen. Ben er achter dat het 3 V ledjes zijn, dus dat sluit ik aan op een losse adapter van de kringloopwinkel. Als het erg tegenvalt kan ik ze altijd nog ergens achter op de baan gebruiken of als verlichting van huisjes en gebouwen.
-
https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0305_6.jpg
Emancipatie op mijn modelspoorbaan en als de kinderopvang zo vroeg nog niet open is moet je je dochter maar meenemen.
-
Veel praktische hulp heb ik via de Benelux Spoor Pagina gevonden waardoor problemen konden worden opgelost en ik nog meer plezier aan mijn hobby beleef. Dus dan is een donatie wel op zijn plaats, voor wat hoort wat vind ik. Volg mijn voorbeeld en zorg ervoor dat iedereen nog lang van dit medium kan genieten.
-
https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0305_6.jpg
Emancipatie op mijn modelspoorbaan en als de kinderopvang zo vroeg nog niet open is moet je je dochter maar meenemen.
Zet de link even tussen de img tags die je bij het schrijven van je bericht kunt kiezen. Dan zie je de foto direct zonder de link aan te moeten klikken. Zo dus:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0305_6.jpg)
En; je draadje is leuk maar wanneer krijgen we nu eens wat te zien met wat je aan het doen bent? Dit is ondergebracht bij "wat zijn we aan het bouwen" en met alleen tekst is het allemaal wel erg saai.
-
Bedankt voor de tips. Zal binnenkort even wat goede foto's maken met een echte camera. Tot nu toe alleen plaatjes van de telefoon en dat schiet niet echt op, dus nog eventjes geduld. :police:
Zie nu eigenlijk pas dat er wat gesleuteld moet worden aan deze lok, ik mis de buffers en nog wat andere zaken volgens mij. Komt na het Kerstreces.
-
Zoals beloofd, de foto's.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6675.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6675.jpg)
De keerlus ligt onder Circus Sarassani, bij storingen kan ik die omhoogklappen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6676.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6676.jpg)
Zo staat het circus er normaal bij, de onnatuurlijke krappe bochten zijn uit het zicht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6677.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6677.jpg)
Station Baden Baden - deze module is gebleven zoals het was en moet alleen nog verder worden afgewerkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6678.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6678.jpg)
Via deze sporen rijden de treinen van de ene tafel met Station Baden Baden naar de andere tafel met het Centraal Station en het schaduwstation.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6679.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6679.jpg)
Centraal Station - op het felgroene deel is het schaduwstation, dit wordt nog overdekt. De groene folie is geluiddempend en vormt ook een goed contrast als ik straks via een camera deze sporen in de gaten moet houden. Ook is er een Viessmann bezetmelder aangebracht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6681.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6681.jpg)
Dit is een overzicht van de hele baan. Lengte van de lange tafels is 9 meter, breedte is 4,50 meter. Aan de voorzijde is nog een wissel te zien, hier komt de aansluiting van het rangeerterrein en de opstelsporen in het andere deel van het treinenhuis. De baan kan ook zonder dit deel functioneren en anders worden opgesteld ivm. een evt. verhuizing.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6685.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6685.jpg)
De wissels worden bediend door dit zelfgemaakte schakel-tableau. Uitgeprint m.b.v. "TRAXX" die delen waar zich wissels bevinden, geplastificeerd en kleine gaatjes ingeprikt, spijkertjes erin en draadjes aan vast-gesoldeerd. Door nu met een pen de juiste spijker aan te tikken gaat de wissel in de gewenste stand. Stukken goedkoper dan bestaande oplossingen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6686.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6686.jpg)
Dit is één van de modules die zijn behouden van de vorige baan, deze worden later in de baan verwerkt.
Alle aansluitingen zijn nu gemaakt en het eerste wat nu op de planning staat is het aanbrengen van de bovenleiding voor de HSL baan en de diverse seinen, daarna ballast en de onderbouw voor de diverse modules.
-
Je kan nog even vooruit. ;)
Groet Jaap
-
Precies ;)
-
Daarom heb ik de baan ook vereenvoudigd, de vorige was te ingewikkeld en ik was meer bezig alle storingen op te lossen dan verder te gaan met bouwen. Nu loopt alles en kan ik verder met de afwerking, dat vind ik toch wel het leukste deel, een mooi landschap maken waar de treinen doorheen rijden zonder te ontsporen of ander ongemak.
-
De elektrische verwarming in mijn hobbyruimte krijgt het niet echt warm, blij met de beslissing dat ik de baan eenvoudiger van opzet heb gemaakt en meer werk met modules, die kan ik in de warme keuken verder afwerken. Gelukkig worden de komende dagen minder koud, dus dan kan ik weer verder aan de onderbouw waar deze modules op moeten komen. Min 8 is met 6Kw niet echt te bestrijden of je moet het lang aan zetten en dat wordt dan weer erg duur. :angel:
-
Kan makkelijk met 6KW.
Kwestie van isoleren.
groeten
Hendrik Jan
-
Hendrik Jan het dak is voorzien van isolatie en de wanden zijn dubbel en voorzien van glaswol, als ik de verwarming op 10ºC instel kan ik de temperatuur binnen 2 uur naar + 15 krijgen, prima om bij te werken. Maar we waren weggeweest en dus stond de verwarming op vorst-beveiliging en dan duurt het heel lang om de kou er weer uit te krijgen. Van het weekend zet ik de kachel even extra hoog want dan hebben we goedkope stroom en verder lekker aan de keukentafel met mijn modules aan de gang.
-
Brrr...
gelukkig is de vorst vertrokken.
groeten
Hendrik Jan
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/fullsizeoutput_2100.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/fullsizeoutput_2100.jpeg)
Op de Kerstmarkt op mijn modelspoorbaan gaat het er allemaal vredig aan toe. Leuk om te bouwen aan een ideale wereld, jammer dat het zo ver van de werkelijkheid af is.
Voor iedereen HELE FIJNE KERSTDAGEN EN EEN GEWELDLOOS 2017. :angel:
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/fullsizeoutput_2102.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/fullsizeoutput_2102.jpeg)
Dankzij het zachte weer de laatste dagen weer flink opgeschoten, het station Baden-Baden is grotendeels klaar, er moeten alleen nog wat meer reizigers op de perrons komen. Nu tijd om de onder geraamtes te gaan maken waarop de bergmodules moeten komen.
-
Vandaag is het onderstel voor de bergmodules gereed gekomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0332_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0332_6.jpg)
In de tunnel gaat de Viessmann bovenleiding over in oude Märklin bovenleiding, die is wat steviger en ook in het verder gelegen station is Märklin aanwezig dus dat komt goed uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0331_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0331_8.jpg)
Ga nu beginnen aan het aankleden van dit deel van de baan, bergen, trambaantje, tandradpendel etc. Heb er veel zin in.
-
Weer een stukje verder, maar bovenleiding aanbrengen is een precies werkje en dat schiet dus niet echt op.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/fullsizeoutput_211b.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/fullsizeoutput_211b.jpeg)
De bovenleiding op mijn modelspoorbaan is niet functioneel, dus in de tunnel is die niet nodig, wel een kleine opvang gemaakt voor als het nodig mocht zijn hier achteruit te rijden, in de rij-richting is de opvang wat langer en vloeiender gemaakt. ::) De pantografen krijgen nog een voorziening dat ze niet helemaal naar boven staan, in bochten blijven die dus net onder de rij-draad om storingen en schades te voorkomen, op de rechte stukken (die zijn iets lager gemonteerd) veren de pantografen dan wel op en neer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/fullsizeoutput_211d.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/fullsizeoutput_211d.jpeg)
Het onderstel voor de bergmodules is klaar en dicht, aan de voorzijde (achter de hulp-trein) komt een toegangsluik en ook via de achterzijde kan ik evt. ontspoorde treinen nog vastpakken, natuurlijk ervoor zorgen dat alle plekken bereikbaar blijven. :laugh:
-
Omdat ik het Centraal Station ga aansluiten (verlichting, seinen etc) moet het onder de tafel leeg gemaakt. Dat is een goede aanleiding om alles weer eens door te nemen en te sorteren en wat je dan allemaal terug vindt, voorlopig dus even geen aankopen doen maar eerst gebruiken wat ik al heb. :angel: :laugh: (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0360_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0360_6.jpg)
Nadat ik alles heb aangesloten kunnen deze zaken gesorteerd weer terug onder de tafel, minus wat ik heb weggegooid.
-
Daar kunnen leuke dingen uit tevoorschijn komen.
Groet Jaap
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6686_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6686_1.jpg)
Na het opruimen en gereed maken van de onderstellen nu tijd om verder te gaan aan de berg-module. De achterkant wordt afgewerkt met een plaat multiplex, de rails moet nog worden besneeuwd en diverse andere zaken worden gerepareerd en verbeterd. Wel een leuke klus, zeker nu ik er goed bij kan.
-
Vandaag mijn bovenleiding eens aangepakt, was eigenlijk wel tevreden maar bij intensief gebruik en met hogere snelheden zijn er toch panto's die de draad soms kwijt zijn met alle gevolgen van dien. >:( De bovenleiding had ik beperkt met draadjes (enorm gepriegel) en vond ik eigenlijk niet fraai staan. Nu ervoor gezorgd dat op de hele baan de bovenleiding op exact dezelfde hoogte zit, met een zelf gemaakt malletje is dat geen probleem. :angel: Daarna tussen de panto's en de bovenleiding een stukje karton van 1,5 mm gedaan en de panto's met "Loctite" gefixeerd, na droging het kartonnetje ertussen uit en klaar. Werkt prima, de panto's raken nu net niet de bovenleiding, maar dat zie je bijna niet en nu ook geen ontsporingen en kapotte bovenleidingen meer. (y)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Skipiste_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Skipiste_1.jpg)
Van sommige delen van de modelbaan vond ik het zonde om die weg te doen, dus deze bewaard en nu aan het opknappen en aanpassen aan hun nieuwe plek.
Dit is de ski-piste, compleet met Brawa kabelbaan en aankleding. Met de slijptol losgemaakt van de rest van de berg en nu ...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Skipiste_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Skipiste_2.jpg)
... voorzien van zijkanten, spoor uitgerust met een pendel automaat, verlichting verbeterd en uiteraard ervoor zorgen dat ik via het mangat overal bij kan als het mis gaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Skipiste_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Skipiste_3.jpg)
Een piepschuim rand gemaakt voor het eenvoudig aanplanten van bomen, nu moet de ruimte tussen de oude berg en de zijkanten worden ingevuld en de berg verder aangekleed, dan kan deze zijn plekje krijgen op de nieuwe baan.
Problemen met het foto programma, daar zal ik straks naar kijken zodat er weer grotere foto's geplaatst kunnen worden.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Skipiste_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Skipiste_4.jpg)
De ruimte tussen het oude en nieuwe deel is opgevuld met piepschuim en vilt dat hard wordt als je er een dunne laag gips op smeert.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Skipiste_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Skipiste_5.jpg)
Ook de skipiste zelf is aangepakt met verse sneeuw en een iets veiligere afdaling, hoewel ik denk dat deze wel onder de categorie rood hoort. Aan het dalstation met restaurant moet nog het één en ander gebeuren...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Skipiste_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Skipiste_6.jpg)
... en dat geld ook voor het treinstationnetje, de afwerking komt in de volgende fase. Meer passagiers en ook meer verkeer op de weg. Ook moet er hier nog een sneeuwbui passeren.
-
Vandaag weer verder met de wintersport module.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6724.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6724.jpg)
De ruimte is opgevuld en er kan begonnen worden met het "purren".
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6729.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6729.jpg)
Dat schiet altijd lekker op en met deze sneldrogende versie kan ik na 3 uurtjes alles al netjes op maat snijden en ....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6730.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6730.jpg)
.... van een kleurtje voorzien. Ik gebruik hiervoor spuitbussen "Camouflage" van de Praxis en het hoeft niet netjes want er komt nog strooisel overheen en een dun laagje sneeuw.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6731_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6731_1.jpg)
Het begint er al op te lijken, nu alles even goed laten drogen en dan kan het morgen gaan sneeuwen.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Skipiste_klaar_02-03-2017.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Skipiste_klaar_02-03-2017.jpg)
Vandaag is de skipiste gereed gekomen, de stoomtrein rijdt en de kabelbaan draait en het is al lekker druk op de piste.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Oeps.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Oeps.jpg)
Maar niet iedereen is even handig op de lange latten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Sneeuwpop.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Sneeuwpop.jpg)
Kinderen hebben een sneeuwpop gemaakt ...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Een_bekende.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Een_bekende.jpg)
... maar ik ga snel naar huis, want eigenlijk houd ik helemaal niet van wintersport, sneeuw en kou.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Losse_afwerkrand..jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Losse_afwerkrand..jpg)
De skipiste staat op zijn plaats en de voorzijde is afgewerkt met een losse rand, daar staan ook de straatlantaarns op en een weiland met koeien. De voorzijde gaat de verbinding maken met de lager gelegen "tram-module" en krijgt nog een oprit en rotswanden.
-
Wat kleine storingen die veroorzaakt worden op de oude plekken waar ik de bedrading nog niet zo netjes had aangelegd. Tijd dus om onder de tafel te duiken en de bedrading ook op de oude delen te verbeteren. Bij Conrad multi stekker verbindingen besteld zodat de modules met de toekomstige verhuizing makkelijk van elkaar af kunnen.
-
Wegens verhuizing is alles weer eens helemaal veranderd. De baan wordt weer in delen afgebroken en omdat de oppervlakte wel groter wordt maar smaller en langer moet ook de baan aangepast worden. De meeste modules kunnen hergebruikt worden en ik zal nieuwe tussen stukken moeten maken, dat betekend dat ik alle bedrading gewoon kan weghalen omdat ook dat in zijn geheel moet worden aangepast. Wel een uitdaging om de baan aan te passen naar nieuwe maten en vormen.
-
Groot deel nu in dozen, de rails schoon gemaakt en al het rijdende spul netjes in vloeipapier in weer andere dozen gestopt. Blijft een hele hoop werk, gewoon doorgaan. (y)
-
Weinig nieuws te melden, ook de laatste spullen verhuizen nu in dozen. De modules staan op schragen klaar om naar het nieuwe huis te worden gebracht, het deel met het Circus en het station blijft onveranderd, de rest moet allemaal worden aangepast. Straks een ruimte van 11 x 3,25 meter tot mijn beschikking, een hele uitdaging om die weer optimaal te vullen. Heb heel wat inspiratie opgedaan bij mijn speurtochten op het internet en zal dat goed kunnen gebruiken. Zodra de werkelijke bouw begint zal ik weer wat vaker posten.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0567_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0567_4.jpg)
Beetje onduidelijke foto, maar dit is het onderstel met de keerlus, daar bovenop komt het circus en in het verlengde het hoofdstation van mijn baan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0568_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0568_7.jpg)
Hier staan beide modules nog op een ander onderstel van de baan, op dit deel komen de bergen en een halve spiraal die de treinen naar andere niveaus gaat brengen.
Er is nog heel veel te doen, maar de ideeen zijn er dus met volle moed er tegenaan.
Voor iedereen gezellige jaarwisseling en een bouwvol 2018.
-
Ha Joost.
Sucses joh met de opbouw van je baan!
Je hebt er in ieder geval een prachtige ruimte voor!
Ook allemaal een gezond en gelukkig nieuwjaar gewenst!
mvg Walter
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6894_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6894_1.jpg)
Een foto vanaf de andere kant, een lekkere rommel zoals je ziet maar dat komt goed. Het is een ruimte van maar liefst 11 bij 3.25 meter dus niets te klagen, door de uitbraak van een muur heb ik twee toegangsdeuren naar de gang, dat geeft weer nieuwe mogelijkheden zoals een grote tafel omdat die aan beide zijden bereikbaar is. Er is alleen een plan voor de raam-zijde - Circus met keerlus, hoofdstation en een verbinding naar het berggedeelte, echte plannen maak ik eigenlijk niet, het komt tijdens het bouwen wel boven borrelen.
-
Lekker opgeschoten de afgelopen dagen, het onderstel is compleet opgebouwd en diverse platen al gemonteerd. De delen, die zijn overgebleven na afbraak en verhuizing van de vorige baan, staan voor het grootste deel al op hun plek. Nu wordt het tijd om verbindingen te maken tussen deze delen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Het_begin_is_er.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Het_begin_is_er.jpg)
Het begin is gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht_23-02-2018.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht_23-02-2018.jpg)
Een overzicht van de ruimte waar mijn baan wordt opgebouwd, ik mag absoluut niet klagen. 11 x 3.25 meter.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht_andere_kant.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht_andere_kant.jpg)
Op de achtergrond een poster van een mooie "Route Master".
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vanaf_het_circus.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vanaf_het_circus.jpg)
Op de voorgrond het circus, net als alle andere overgebleven delen moet er flink worden gerestaureerd en verfraaid. Door de nieuwe opstelling kan ik nu wel overal goed bij. (y)
-
Vandaag de keerlus onder het circus aangesloten op de module van het hoofdstation.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6912_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6912_1.jpg)
Omdat de opstelling anders wordt dan in het vorige huis moet er hier en daar wat aangepast worden. Lat op maat zagen en tussen de beide delen plaatsen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6913_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6913_1.jpg)
Met de isolatie ondervloerplaten van de Kwantum de zaak op de juiste hoogte brengen en er is weer een fluisterstille verbinding gemaakt, de compensatierails van Fleischmann vind ik echt een uitkomst en nu kan ik hier mooi een overweg maken. Uiteraard wordt als alle delen zijn samengevoegd en de treinen rijden de baan afgewerkt, maar dat kan nog wel even duren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6914.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6914.jpg)
Ondervloerplaten van de Kwantum, voordeel vind ik dat ze zwart zijn en ook nog eens heel goedkoop. Met een styrophor snijder zijn ze heel makkelijk en netjes op maat te maken. Heel wat prettiger werken dan die groene zachtboardplaten die snel uit elkaar vielen.
-
Eén van de oude delen van de vorige baan is deze kolenbuffer, omdat ik er niets aan wil veranderen (alleen de transportschade repareren) deze met een oprit aangesloten op de rest van de baan. de hellingshoek is 2,5% en voor geen van de loks te steil.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6915_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6915_2.jpg)
Uiteraard wordt alles nog mooi afgewerkt, maar eerst de rest van de rails leggen en test rijden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6916.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6916.jpg)
Achter de draaischijf en de kolenbuffer liggen de sporen naar het station, op deze manier ziet het er niet uit, dat moet dus anders.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6917.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6917.jpg)
Dat loopt een stuk soepeler en ziet er ook fraaier uit, de overdreven slinger is er uit. Het rechter spoor is Fleischmann Profi rails en het linker de oude standaard rails, de hele baan is zo gebouw. Op de standaard rails rijden de stoom en dieseltreinen en op de nieuwe Profi rails de E.treinen, later krijgt die ook bovenleiding.
-
Hoi Joost,
Wat heb jij ongekend veel ruimte voor je baan (y)
Ben niet snel jaloers, maar in dit geval..........
Hiermee kun je voorlopig wel even vooruit! Hou je in de gaten hoor.
mvg
Wim
-
Mooi huis ook...
Ik zou niet een volledig adres in mijn profiel zetten, tenzij het een fake adres is...
-
Je hebt inderdaad wel gelijk, dus even verwijderd. Maar omdat we ook een Non-Profit reisbureau hebben met een site is het adres natuurlijk snel gevonden. ::)
-
Vandaag alle blokken aangesloten, ik werk met die leuke ouderwetse magneetrelais en reed contacten tussen de rails, onder de laatste wagon een magneetje en dat werkt. Het klikt en ratelt onder de schakelkast maar dat vind ik juist wel leuk. Ieder blok heb ik in 3 delen opgebouwd, een totaal UIT stuk waar de trein dus volledig stilstaat als er in het verdere blok nog iets rijdt, daarvoor een rem gedeelte waar dmv. diodes de spanning lager ligt en daarvoor nog een afrem-deel met een net iets hogere spanning. Op deze manier verlagen de treinen de snelheid voordat ze in het totaal geremde deel komen. Ook de spanning vanaf de blok-relais is verlaagd zodat de treinen niet met een schok direct op volle snelheid wegrijden, het is allemaal lekker ouderwets analoog maar ik begrijp dit en vind het prima werken. De buitenbaan is verdeeld in 5 blokken, hier rijden dus 4 treinen, de binnenbaan is verdeeld in 6 blokken en hier rijden dus 5 treinen, dat zijn er dan 9 van de 15 die het uiteindelijk moeten worden als de andere trajecten ook klaar zijn. Omdat het kijken naar wat soldeer-punten en draadjes niet echt interessant zijn heb ik maar geen foto's geplaatst, dat komt wel als er wat "leuker" zaken gebouwd gaan worden.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-0640.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-0640.jpg)
De bergmodule is nu ook aangesloten en dit treintje rijdt braaf een traject van 160 cm heen en weer, vroeger was dit deel aangesloten op een langer tandrad traject, maar dat is bij de huidige opzet dus veranderd. Het treintje gaat de berg in, blijft daar een minuut staan en komt weer even tevoorschijn. Na een stop van een halve minuut vertrekt die weer en blijft weer een minuut weg. De rest van deze module moet ik nog verder afwerken, maar dit deel is al aardig klaar incl. mijn oude Touringcar.
-
De rails ligt dus kan er begonnen worden met het afwerken en ballasten van deze.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC-6922.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC-6922.jpg)
Na vervelende ervaringen bij de vorige baan pak ik de wissels nu anders aan, verdunde houtlijm in het wisselmechanisme is niet bevordelijk voor de werking.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC-6923.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC-6923.jpg)
Daar doe ik dus een laagje kit rond de wissel aanbrengen, na uitharding is deze kit watervast en kan de verdunde houtlijm niet alsnog de wissel beschadigen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC-6924.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC-6924.jpg)
Dan een overdosis ballast aanbrengen en voorzichtig wat aankloppen in de lijm, daarna 24 uur met rust laten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC-6925.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC-6925.jpg)
Het losse spul wegzuigen en met een stift even wat roestkleur aanbrengen, met verf blijf ik bij wissels ook ver uit de buurt. De rest van de baan gaat gewoon op de strooi, kwasten en vastzetten met verdunde houtlijm en de rails wordt roestig met een kwastje metaalmenie, dat hecht lekker makkelijk en ziet er prima uit.