BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => RhB / FO / MGB, Zwitsers smalspoor => Topic gestart door: Wouter_ op 03 juli 2016, 23:56:02
-
Hoi Allemaal,
Afgelopen weken heb ik plannen gemaakt voor station Sumvitg-C, zie ook mij draadje in baanplannen:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,69579.0.html (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,69579.0.html)
Sumvitg-C is een klein station in Zwitserland één halte voor Disentis. Waarom ik gekozen heb voor dit station staat in mijn eerder genoemde draadje in baanplannen.
Ik heb gekozen om 4 modules te maken van 120 x 40 cm. Dit is nog zonder uitloopspoor, schaduwstation of omkeerlus.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Sumvitg-C_vertaling_naar_module_120CM_x_40CM_-_V0.6_-_print_versie.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Sumvitg-C_vertaling_naar_module_120CM_x_40CM_-_V0.6_-_print_versie_onder_elkaar.jpg)
Afgelopen weekend heb ik begin gemaakt met de eerste twee modules. De andere twee modules volgen later. Ik ben begonnen aan de rechter kant. In deze module zit namelijk een hoogte verschil en ik wil eerst kijken of dit tot zijn recht komt.
Hierbij foto's van de eerste stapjes :):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160702_162532_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160702_162532_resized.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160620_102238_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160620_102238_resized.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01395_-_klein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01395_-_klein.jpg)
Hopelijk vind ik deze week nog wat tijd om te bouwen en de eerste twee modules (ruwbouw) te laten zien.
Groetjes,
Wouter (uit Almere)
-
Wouter,
Succes met de bouw en ik blijf het volgen.
gr. Erwin (ook Almere..)
-
Bedankt Erwin, leuk om te horen.
Vandaag heeft mijn oudste een studiedag. Hij is lekker met zijn lego bezig, dus voor mij ook tijd om lekker te bouwen :)
De eerste twee bakken zitten in elkaar. Ik ben nu aan het kijken naar de blok/sectie indeling. Dit had ik nog niet gedaan. Het station doe ik waarschijnlijk in stukken van 20cm. Dit is redelijk kort, maar dan is het ook makkelijker een trein in het midden te laten stoppen. Ook ga ik nog even goed rekenen hoe ik uitkom met de S88-N's
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01400_klein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01400_klein.jpg)
De tekening die nog op de vloer ligt is de derde bak. Die moet ik (en de vierde) nog maken. Hiervoor moet ik ook nog hout halen, dus dat komt later...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01399_klein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01399_klein.jpg)
De helling ziet er goed uit en ik ben tevreden met het resultaat. Het is een klein verschil en misschien bijna niet te zien. Toch geeft het een speels en realistisch effect.
En nu weer snel verder met de baan ;)
-
Na een dagje werken zit een groot deel van het kurk op zijn plek. Op de plek waar het station moet komen had ik eerst kurk op rol gebruikt, maar dit zat toch niet lekker. Het was toch geen 3mm, het bleef niet lekker zitten en er zaten hoogte verschillen in delen van het kurk (golfplaat). Daarnaast bedacht ik me dat het station zelf op spoorhoogte moet gaan komen en niet gelijk met het kurk. Naast het kurk had het stations(plein) dan alsnog verhoogt moeten worden. Het kurk is er dus weer van af en de stroken zijn in plaats van gekomen.
Het verhogen wordt dus een zorg voor later ;D
Verder een klein overzichtje van de werkzaamheden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160702_201448_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160702_201448_resized.jpg)
Ik heb inhammen gemaakt waar de bovenleidingmasten moeten komen. Aangezien er een hellingshoek is, kunnen de masten niet op de triplexplaat van de rails gemonteerd worden. Zou ik dat doen, dan komen de masten schuin te staan en dat is geen gezicht! In de Sommerfeldt Montagehandleiding stond netjes uitgelegd hoe dit te doen. Daarover later meer.
Ik heb een gat gemaakt voor de Peco-draaischijf. Het aandrijven en monteren van de draaischijf moet nog gebeuren. Ik ben nog niet helemaal zeker hoe ik de aandrijving ga doen, maar overweeg een servo met 4 geheugen standen. Daarnaast wil ik de draaischijf aanpassen met een spoor-Z-rail en een draaistel van een oude wagon zodat het beter loopt.
Tips zijn welkom...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160704_150222_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160704_150222_resized.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160704_150238_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160704_150238_resized.jpg)
Ook ben ik bezig geweest met het testen van de Cobalt wisselspoelen. Zie ook het filmpje:
https://www.youtube.com/v/UGdEs1CXzgI
De Cobalt werkt prima! Zeer makkelijk te bedienen, digitaal en analoog in één (bediening), veel mogelijk, terugkoppeling, aansluiten op de digitale spanning en een hoop herrie :-[ :-\
Dat viel iets tegen, maar goed. De voordelen winnen het momenteel nog van het lawaai en een spiekertje met koeien geluiden doen hopelijk een hoop goed :)
Tot zo ver de klusdag...
Groetjes,
Wouter
-
Ho ho niet te snel gaan :P
Ziet er goed uit (y)
-
Oe nog meer RhB.
Leuk.
verstuurd vanaf mijn S6 EDGE
-
Netjes!
-
Bedankt voor alle reacties!
Vanavond ben ik bezig geweest met een servo test. Ik wil een servo misbruiken voor een draaischijf.
Hiervoor heb ik de Uhlenbrock 67810 decoder gebruikt en de servo 81420.
De draaischijf kent 4 standen, waarvan ik er 3 nodig heb (zie plaatje):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/servo_instellen.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/servo_instellen.png)
Plaatje 1 is de normale stand (wegrijden naar het station)
Plaatje 2 is het omdraaien van een stoomlocomotief (180graden)
Plaatje 3 wagon naar het industrie spoor brengen op de rechter onderste opstelspoor.
Plaatje 4 is eigenlijk overbodig. Ik zou namelijk niet weten waarom ik iets 180 graden wil draaien op het industrie spoortje.
Daarom zou een 180 graden servo voldoende zijn. Een Bemo locomotief weegt zo'n 450 gram en dan heb je voldoende aan +/- 5 Ncm kracht en de 81420 heeft 13Ncm.
Het instellen/programmeren (zie tabel voor de waarden) was erg makkelijk en ging prima... het bewegen ook ..... maar hij gaat maar 90 graden géén 180....
Na wat zoeken en lezen kwam ik er achter dat de 81420 maar 90 graden kan draaien.... mmmm.... das erg jammer.
Dus nu de vraag aan jullie ;D
Wie oh wie heeft een goede ervaring met een servo die wat gewicht kan hebben die aan te sluiten is op de Uhlenbrock 67810 decoder ??
Vast bedankt!
Wouter
-
Ik heb een proefopstelling gemaakt voor de draaischijf met een servo.
Ik heb een klein en groot tandwiel gebruikt om de draaibeweging van 90 naar 180 graden te brengen. Dit was ook het enige wat positief was uit de test :-[
De draaibeweging ging (ook door de extra tandwielen) zeer schokkerig. Daarnaast was de positie niet meer zo vast als normaal.
Na deze mislukte poging heb ik de servo rechtstreeks op de brug van de draaischijf gezet. Het schokken was een stuk minder, maar zeker nog niet mooi genoeg. De draaibeweging was wel nauwkeurig (hoewel meer testen nodig waren om het zeker te weten).
Toen een Bemo locomotief gepakt..... mmm... de draaischijf beweegt niet meer. Theoretisch zou een 14Ncm servo voldoende moeten zijn, maar dit is het zeer zeker niet.
Foto's/filmpjes maken heb ik uit teleurstelling niet gedaan :'(
Dus nu de moeilijke keuze:
1) veel tijd investeren en bijvoorbeeld dit namaken: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,55421.15.html (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,55421.15.html)
2) de draaischijf met de hand bedienen
Hier toch maar een nachtje over slapen, want achteraf motoriseren is vaak niet te doen.
-
Hi Wouter,
Je krijgt een beter resultaat met een 'gewone' DC motor met een flinke vertraging. Op eBay zijn die wel voor een habbekrats te vinden. Een schijf voor de positionering is dan ook een goede oplossing. Je hoeft het niet zo uitgebreid te maken als Fred. Een simpele schijf met vier inkepingen en een enkel schakelaartje zou ook al genoeg moeten zijn. Schakelaartje valt in groef = schijf stopt. Schakelaartje even overbruggen = schrijf gaat weer lopen tot de volgende groef. Simpel, maar effectief.
Succes!
Huib
-
Toen een Bemo locomotief gepakt..... mmm... de draaischijf beweegt niet meer. Theoretisch zou een 14Ncm servo voldoende moeten zijn, maar dit is het zeer zeker niet.
Ik heb mijn segmentdraaischijf (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22356.msg831025.html#msg831025) met een servo. Je moet wel een behoorlijk formaat servo gebruiken om de boel om te zetten.
Groeten Ronald.
-
Ik heb het destijds zo opgelost.
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,58954.msg3221462857.html#msg3221462857
Rob
-
Dag Wouter,
Leuk, weer een RhB-er erbij! Ik dacht (na mijn herintreding in H0m) dat er niet zo veel meer waren. Maar ik zie er steeds meer (y).
Een bijzonder keuze dat Sumvitg-C. Ik had nog niet gezien dat de RhB daar de draaischijf had neergelegd. Het bepaalt wel je periode, na 2003 dus. Maar dat had je al aangegeven.
Ik heb deze winter ook de Peco draaischijf gekocht. Ik heb gelezen dat Peco zelf ook met een aandrijving komt. Ik heb er nog geen haast mee en wacht dat rustig af en ook wat jouw ervaringen zijn. Ik ben ook benieuwd hoe Peco de positionering denkt op te lossen. Maar dat is dus iets voor later.
Ik blijf je draadje volgen!
met groet, Jan
-
Hoi allemaal,
Bedankt voor alle reacties! Mede hierdoor heb ik besloten de draaischijf niet handmatig te gaan doen.
Hoe dan wel? Dat zal de tijd leren :)
Binnenkort ga ik wat testen (samen met een modelspoor-collega) met een stappenmotor, Shield en een Arduino.
Ik heb geen haast hiermee en neem de tijd voor de testen. De kosten schat ik op zo'n € 20,-.
Het kurk en de rails rondom de draaischijf laat ik dus even voor wat het is. Voorlopig heb ik nog meer dan genoeg andere dingen die gebeuren moeten, zoals...
Het aansluiten van de bedrading:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160710_145121_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160710_145121_resized.jpg)
Ik soldeer de rode draden onder de rails voor de bezetmelding. Tevens de bruine draden aangesloten en de witte voor het hardstuk van de wissels.
Wat tegen viel waren de railschoentjes van Peco. Deze zijn ruim twee keer zo lang als die van Bemo en bij de rail keuze heb ik hier niet op gelet. De railschoentjes passen niet tussen de rails en de bielzen. Ik moet hier dus wat aanpassen aan de biezen voor een optisch mooi resultaat. Bemo railschoentjes hebben te veel ruimte en deze gebruik ik dus niet. Ze passen overigens wel. Desondanks ben ik nog blij met mijn keuze voor Peco rails.
Onder de baan komen alle draadjes naar beneden en dit zijn er best een hoop:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160710_163955_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160710_163955_resized.jpg)
De draden werk ik weg in een simpel kabelgootje en worden dan naar een nog te kopen S88 gebracht:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160711_125547_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160711_125547_resized.jpg)
Alle draden heb ik op een trafo aangesloten en de trein rijd perfect over de rails. Wel moet ik alle draden nog controleren, zodat ik zeker weet dat de stroom niet stiekem via een ander punt loopt en/of isolatieschoentjes niet goed werken.
Ook moet ik nog goed kijken naar de module overgangen en dan kan ik de rails vastzetten op de eerste module. Dan kan ik doorgaan met de tweede module en heb ik uiteraard nog 2 modules te bouwen...
Groetjes,
Wouter
-
ho ho Wouter, ik denk dat het totaal aan onderdelen voor de draaischijf toch wel op € 25,- komt ;D
je schiet lekker op!
groeten Erwin
-
Krijg ik geen vrienden korting? ;D
-
Afgelopen weekend met de bedrading van de eerste bak bezig geweest. Maar voor dat ik daaraan begon, heb ik een milde lijm onder de rails aangebracht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160716_123752.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160716_123752.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160716_131656.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160716_131656.jpg)
De rails zit vast genoeg dat er geen beweging meer in zit, maar met een scherp mesje is het zo los (denk ik ;D). Zo kan ik eventueel nog dingen herstellen of anders doen het echt moet. Met het leggen van ballast moet de boel vast komen te zitten.
Ik zoek nog een oud RHD draadje waar proefjes zijn gedaan met verschillend ballast. Deze kan ik helaas niet meer vinden, dus als iemand het nog weet...
Nadat de rails vast zat, heb ik ook de Cobalt wisselspoel een vaste plek gegeven. Meteen even een test gedaan met het hardstuk schakelen en detectie op de wissel.
Ik heb ook hier weer een pluspunt gevonden voor de Cobalt! Je kunt het hardstuk rechtstreeks op ingang nr. 3 plaatsen. Echter wil ik detectie op mijn wissels en moet ik dus ingang 4, 5 en 6 hier voor gebruiken. Desondanks prima te doen :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160717_171314.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160717_171314.jpg)
De wissel loopt prima en geeft de juiste meldingen door. Nu de draden nog :o:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160717_171330.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160717_171330.jpg)
Inmiddels een hoop draden aangesloten en netjes ingekort en weggewerkt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160717_220825.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160717_220825.jpg)
Links moet uiteraard ook nog een kabelgoot komen. Recht is redelijk af. De draden bij de Colbalt wil ik nog inkorten en de terugkoppeling lampjes en handbediening wil ik nog aansluiten. Dat laatste is makkelijk als je een keer met de hand aan het rijden bent (bijvoorbeeld met een FRED). Hoe Koploper/Itrain/TrainControler gaat reageren als je met de hand gaat schakelen weet ik niet. Ik ben bang dat de Cobalt geen signaal richting de centrale geeft en dus alleen de wissel omzet. De software heeft hier dan geen weet van en dit zou dan conflicten kunnen geven. Ik zal dit later eens uitproberen.
Dit voor voor afgelopen weekend.
Groetjes,
Wouter
-
Hoe Koploper/Itrain/TrainControler gaat reageren als je met de hand gaat schakelen weet ik niet. Ik ben bang dat de Cobalt geen signaal richting de centrale geeft en dus alleen de wissel omzet. De software heeft hier dan geen weet van en dit zou dan conflicten kunnen geven. Ik zal dit later eens uitproberen.
Ok... ik heb zelf ook geen geduld ::)
Dus Koploper gedownload, nieuwe DB, met een wissel decoder. Op wissel adres 2 en een wissel in het tekenblad.
De wissel gaat om met koploper, geen probleem. Handmatig gaat de wissel ook om met drukschakelaar.
Helaas!!! ... geen dcc signaal van de Cobalt aan de DR5000 ofwel geen terugkoppeling aan koploper. Koploper denkt dus dat de wissel nog in de oude stand staat.
Uiteraard kun je met wat trucjes dit alsnog doen, maar het is dus niet zo simpel als ik stiekem gehoopt had.
Ook meteen even een Peco wissel met veer gepakt (verwijder ze altijd op de baan). Deze gaat soms om... soms niet...
De Cobalt vind ik niet sterk genoeg om een Peco wissel om te krijgen (met een veer er in). De handleiding bevestigd dit ook btw.
Groetjes,
Wouter
-
Daniel heeft in zijn Om draadje het één en ander aan ballast getest
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,67785.msg3221652165.html#msg3221652165
weliswaar een andere schaal maar wellicht kun je er iets mee.
gr. Erwin
-
Erwin bedank voor het zoeken, deze bedoelde ik inderdaad.
De zomervakantie is weer voorbij en de kids zijn weer naar school. Dus heb ik tijd om een proefstukje te maken.
Echter moet ik het even doen met de spullen die ik in huis heb. Ik heb de volgende materialen gebruikt voor het ballast (waar het om ging):
Ondergrond / uitloop aan de zijkanten:
- Woodland Scenics Fine Gray (n-spoor)
Ballast in een mix van:
1x- Woodland Scenics Medium Gray
2x - Woodland Scenics Medium Light Gray
1x - Polák 5313 (granite)
De rails is van Peco, deze gebruik ik ook op de baan.
De roest kleur verf is de bruin die ik in de kast had staan :S (vind hem iets te donker)
Met dit als resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160829_133642.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160829_133642.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160829_133653.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160829_133653.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160829_133711.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160829_133711.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160829_133723.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160829_133723.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160829_133728.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160829_133728.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160829_133739.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160829_133739.jpg)
En in het echt vlakbij Sumvitg-C:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GoogleMaps_Ballastkleur.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/GoogleMaps_Ballastkleur.png)
Los van dat de lijm nog zichtbaar is in het gras, omdat ik eigenlijk pas morgen foto's moet maken... ziet het totaal er leuk uit.
Echter ben ik niet tevreden. Waarom precies weet ik nog niet. De roestkleur is niet goed en misschien is het ballast nog te schoon. Ook met de samenstelling ben ik nog niet tevreden.
Tip zijn welkom voor het tweede proefstukje ;)
Groetjes,
Wouter
-
Hoe Koploper/Itrain/TrainControler gaat reageren als je met de hand gaat schakelen weet ik niet. Ik ben bang dat de Cobalt geen signaal richting de centrale geeft en dus alleen de wissel omzet. De software heeft hier dan geen weet van en dit zou dan conflicten kunnen geven. Ik zal dit later eens uitproberen.
Bij iTrain kun je wisselstandterugmelding (Toestandsterugmelding) ingeven. Als je dan het wissel handmatig omzet, zal het wissel in iTrain ook veranderen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding_2016-08-29_om_14.48.37.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding_2016-08-29_om_14.48.37.png)
-
Hallo,
Misschien helpt het als je het ballastbed toch wat vervuilt bij de railstaven. Bij mijn h0m rails heb ik altijd na het
ballasten met een "droge kwast" wat donkerbruine verf op het ballast langs de railstaven aangebracht (ik heb geen
verfspuit). Helaas heb ik geen foto's van mijn h0m baan gemaakt waarop dit goed te zien is.
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent
-
Je kan het ballastbed ook met een spuitbus doen ,om een heeeel dun "waasje"aan te brengen ,zodat het er niet meer schoon uitziet.
Spuitbus maar een keer bewegen over een plaats. ;)
Het testbaantje ziet er verder heel goed uit. (y)
Peter
-
ziet er goed uit! misschien iets minder witte stenen in het ballastbed? iets minder dicht gras met een beetje meer dun begroeide plekken?
-
Hoi Wouter,
Proefstukje ziet er goed uit en had je de foto van het "echie" er niet bij gedaan dan was ik er best tevreden mee geweest.
Maar nu deze foto er wel bij zit dan valt mij op dat er in het echt weinig kleurnuances zijn in het ballast, wellicht moet je hier iets mee.
De bevestiging van de rails op de biels mag wel iets meer roest.
maar "vooral doorgaan"
gr. Erwin
-
.....Echter ben ik niet tevreden. Waarom precies weet ik nog niet. De roestkleur is niet goed en misschien is het ballast nog te schoon. Ook met de samenstelling ben ik nog niet tevreden.
Tip zijn welkom voor het tweede proefstukje ;)
De bielzen! Die zijn niet behandeld: beter kun je de bielzen als eerste kleuren dmv spuiten in een relatief lichtere kleur, zwart zijn ze zelden. Verder misschien als laatste een heel sterk verdunde grijs/bruintint over het ballast. Maar daar niet teveel aan doen: die ziet er heel goed uit. Het zijn met name de bielzen die je onbewust opvallen.
Verder niet veel meer aan doen, in principe vindt ik het erg passend geworden voor een RhB voorbeeld.
Groeten, Michiel
-
Hoi Allemaal,
De tijd vliegt... zeker met het mooie weer van afgelopen weken.
Ik ben bezig geweest met een tweede proefstukje. Ik heb daarin de tips meegenomen en verwerkt.
Ik heb geprobeerd minder kleurverschillen te maken en ik heb daarom de verhouding aangepast. Ook het looppad langs de rails heb ik anders gedaan, ik heb daar een vleugje wit aan toegevoegd (dit zag ik terug op Google Street/Train View).
De verhouding van het pad is nu:
- Woodland scenics - Fine Light Gray 1x
- Woodland scenics - Fine Medium Gray 6x
Het ballast tussen/naast de rails heb ik meer wit-tinten gegeven en minder kleur verschillen toegevoegd. De verhouding is nu:
- Woodland scenics - Medium Light Gray 10x
- Woodland scenics - Medium Buff 3x
- Woodland scenics - Medium Brown 1x
- Woodland scenics - Medium Gray 1x
Ook wilde ik met het gras wat uitproberen. Ik zag een stukje op internet waar met eerst met turf aan de slag gingen. Over deze onderlaag kwam dan weer het "hoge" gras. Dit heb ik geprobeerd op het tweede proefstukje, maar dit was geen groot succes. Het gras staat minder mooi omhoog (pakt minder goed) en de kale/lage plekken komen er niet mooi uit. Op de foto is het ook eigenlijk niet eens te zien. Ook is de kleur van het hoge gras te dor. Dit was bij proefstukje 1 beter!
Over de kleur van het ballast ben ik wel tevreden, desondanks ik nog niet ben toegekomen aan het vervuilen. Hiervoor ga ik met de airbrush aan de slag. Het moet dus nog mooier worden. ;D
De tip van Michiel om de bielsen aan te pakken met een grijstint ga ik nog wel proberen, maar helaas lag het ballast al een weekje vast en zal dit nu lastig worden. Dus er komt nog een derde proefstukje ;)
Ik denk dat Michiel wel een punt heeft! Eigenlijk liggen er op het stuk dat ik nabouw alleen maar betonnen bielzen, maar deze zijn niet verkrijgbaar voor normale prijzen. Zelfbouw zou een optie zijn, maar dit gaat me te ver.
En nu het belangrijkste het resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160919_213720.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160919_213720.jpg)
(links was een grote druppel bruine verf gevallen... :'( Dit was uiteraard niet de bedoeling)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160919_214026.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160919_214026.jpg)
Verschil tussen poging 1 (links) en poging 2 (rechts):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160919_213535.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160919_213535.jpg)
Ik wil jullie alle bedanken voor de reacties/tips! Super leuk om te lezen en mee te nemen bij de bouw!
Groetjes,
Wouter
-
Bij iTrain kun je wisselstandterugmelding (Toestandsterugmelding) ingeven. Als je dan het wissel handmatig omzet, zal het wissel in iTrain ook veranderen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding_2016-08-29_om_14.48.37.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding_2016-08-29_om_14.48.37.png)
Dat is goed om te weten. Ik zal twee terugmelders reserveren hiervoor, dan kan ik dit altijd inbouwen!
Groetjes,
Wouter
-
Waar komen die ontzettend mooie bovenleidngsmasten vandaan?
zien er een stuk beter uit dan de default Sommerfeldt-masten 8)
Wat het gras betreft, dat tweede stukje is gewoon najaar/winter ;)
Mvg,
Tis
-
Waar komen die ontzettend mooie bovenleidngsmasten vandaan?
zien er een stuk beter uit dan de default Sommerfeldt-masten 8)
Wat het gras betreft, dat tweede stukje is gewoon najaar/winter ;)
Mvg,
Tis
Hoi Tis,
Dit zijn ook masten van Sommerfeldt, maar dan nr. 389.
Sommerfeldt ook nog andere mast types van de RhB. Als je wilt kan ik de nummers wel even opzoeken voor je.
Groetjes, Wouter
-
Ik denk dat Tamiya XF-64 dichter bij de door jouw gewenste kleur van de rails komt.
Wat betreft de steentjes, daar zou je een poedertje overheen kunnen doen. Leisteen grijs lijkt me een goede keuze, bijvoorbeeld, daar lijkt het om te schreeuwen. Die doet bij mij wonderen bij straten.
(http://svencentral.com/weblinks/benelux/2016/straat-tramfabriek.jpg) (http://svencentral.com/weblinks/benelux/2016/straat-tramfabriek.jpg)
-
Bedankt, ik ga eens kijken of de Tamiya XF-64 het gewenste resultaat geeft. De straat die je meestuurt ziet er in ieder geval prachtig uit!
Gisteren heb ik wel nog de bielzen van proefstukje 2 gedraaidbrushed met een grijze verf (zie onderstaande foto de bielzen links behandeld, rechts orgineel):
[(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160920_192819.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160920_192819.jpg)
De bielzen geven nu een rustiger beeld in het ballast. Misschien mag het zelfs nog iets grijzer dan nu. Ook wil ik op het derde proefstukje kijken of de airbrush een beter resultaat geeft.
Vast bedankt!
Wouter
-
Hoi Allemaal,
De bouw is even geleden... in de tussentijd voor de derde keer vader geworden en daarom kwam de bouw even op plaats 2.
Toch heb ik een wat kunnen doen tussen de voedingen door. Hierbij weer een paar foto's.
Ik ben begonnen om te kijken waar de masten precies komen, zodat ik niet in de knoei kom met de bedrading aan de onderkant. Op de onderstaande foto zie je de masten uitgemeten op hun plek. Ik heb (zie je bijna niet) een zwarte draad gespannen om te kijken of de hoogte klopt en de draad niet naast de rails komt in de bochten:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20161127_152730_klein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20161127_152730_klein.jpg)
en van bovenaf:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20161127_152833_klein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20161127_152833_klein.jpg)
Ik heb (zie bovenstaande foto's de rails voorbehandeld met grijze verf op de bielzen en de rail een roestkleur gegeven.
Toen ben ik de bak dicht gaan maken en kon ik het niet laten om het belast te leggen. Het belast moet nog wel verder behandeld worden.
Ook nu weer even kijken (nu de bak dicht is, alle draden onder de bak vast zitten, belast op zijn plek zit en de bak geschilderd is) of de masten nog passen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170128_163251_klein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170128_163251_klein.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170128_163551_klein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170128_163551_klein.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170128_163702_klein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170128_163702_klein.jpg)
-
Hoi Allemaal,
Zoals ik in mijn vorige bericht al schreef ben ik bezig met de bovenleiding. Ik loop nu tegen een vraagstukje aan...
De masten zouden 67mm van de bovenkant rail moeten zitten volgens het boekje. Ik dacht slim te zijn en 2 mm extra te geven zodat er niet teveel spanning komt op de draad (als de pantograaf omhoog staat):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/mast_extra_ruimte.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/mast_extra_ruimte.jpg)
Grappig genoeg zijn de bemo pantografen (bij de moderne locomotieven die ik bezit) niet heel strak afgespannen.
De ene locomotief (links) zit er een millimeter boven. De andere zit er zelfs een millimeter onder:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/mast_extra_ruimte_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/mast_extra_ruimte_2.jpg)
Nu de grote vraag!
Zal ik de masten zo laten of toch op de juiste hoogte plaatsen (dus 2 mm lager). Daarbij in het achterhoofd houdend dat ik de pantografen omhoog wil hebben in de toekomst. Eventueel aangepast zodat deze er 1 mm onder blijft (met een ander veertje of draaitje... zorg voor later).
Ik ben benieuwd naar jullie ervaringen en tips.
Alvast bedankt,
Wouter
-
Zou ze op 67mm zetten. Je kan desnoods de veerdruk nog aanpassen van de panto's.
Tegen de draad is mooier dan er net onder.
Maar jouw baan en keuze natuurlijk.
Greetz Martijn
-
Wouter,
Ik hou vast aan de maat van 67 mm t.o.v. bovenkant spoorstaaf. Tussen de draad en het bevestigingspunt op het mastje zit trouwens ook nog 2 mm. De rijdraad komt daarmee op 65 mm. Bij de portalen op het emplacement geeft Sommerfeldt voor de rijdraad 67 mm aan en voor de bevestigingsdraad (tussen de portaalmasten) 69 mm. De rijdraad op het emplacement komt dan 2 mm hoger. In werkelijkheid zou het verschil nog wel eens meer kunnen zijn. Heb ik nog niet uitgezocht. Michiel (mwdb) is ook met de bovenleiding bezig, wellicht weet hij meer.
Op mijn vorige RhB baan heb ik de rijdraden strak afgespannen en de veertjes van de stroomafnemers iets uitgerekt zodat de stroomafnemer de rijdraad slechts licht raakt. Ik vind het mooier als de stroomafnemer werkelijk de rijdraad raakt, maar dat is persoonlijk. Bij tunnels hangt de rijdraad altijd nog lager. Over de juiste rijdraad moet ik mij ook nog buigen. Ik wil niet dat de stroomafnemer een blikken geluid veroorzaakt. Dat was op mijn oude baan wel het geval. Het maken van de rijdraden komt bij mij pas in de laatste fase van mijn modelbaan en dat kan nog wel jaren duren.....
met groet, Jan
-
Bovenleiding RhB: ook ik zal er niet aan ontkomen in spoor 0m.
In het verleden al eens wat uitgezocht hoe het in werkelijkheid zit.
Op internet heb ik ooit gelezen dat bij het begin van de elektrificatie van het RhB net
de bovenleidinghoogte op stations tussen 6000 mm - 6300 mm bovenkant railstaaf was.
Later is dit tussen 5800 mm - 6300 mm geworden. In schaal h0m 67mm tot 72mm (afgerond).
Op vrije baan was de hoogte oorspronkelijk 5500 mm, maar is later verlaagd naar 5200 mm.
In 1:87 respectievelijk 63 mm en 60 mm.
De minimale hoogte in tunnels en onderdoorvoeringen is en was 4150 mm en dat is op schaal
afgerond 48 mm.
In mijn h0m tijd had ik de rijdraad tussen de 65 en 67 mm (vanaf bovenkant railstaaf) hoogte hangen.
De veertjes van de pantografen had ik wel of vervangen of wat uitgerekt waardoor de aandrukkracht veel minder was.
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent
-
Hoi Allemaal,
Super bedankt voor de snelle reacties en informatie. Hier kan ik zeker wat mee! (y)
Ik ga de masten verlagen naar 67mm, dit is een stuk realistischer. Ik kan nog altijd de veertjes aanpassen zoals Wim, Jan en Martijn al zeggen. Het zal een klein beetje hak werk worden in het belast om de masten recht en op de juiste hoogte te laten komen, maar met beleid moet dit vast wel lukken. Uiteraard ga ik daarna eerst verder met het landschap voordat de masten en vooral de rijdraad definitief geplaatst worden.
Nogmaals bedankt!!!
Groetjes,
Wouter
-
Hallo Wouter,
Maak jij de rijdraden zelf of gebruik je de fabrieksaangeleverde exemplaren?
Groet, Rob
-
Hoi Rob,
Ik ga zeer waarschijnlijk de draden van Sommerfeldt zelf gebruiken, maar dan wel de Profi-Fahrdraht (0,5mm onder en 0,4mm boven i.p.v. de gehele draad in 0,7mm doorsnede). Deze vind ik een stuk mooier. Zelfbouw heb ik eigenlijk nog niet overwogen. Dit laatste mede omdat de rijdraad afspannen de laatste klus is en dit helaas nog wel even gaat duren :). Maar wie weet zal ik dat tegen die tijd ook bekijken...
Groetjes, Wouter
-
Hallo Wouter,
Ik zou me die moeite van het verlagen besparen: die 67mm is eigenlijk de minimum maat en bovendien: eigenlijk moet je aan die uitleggers van de masten nog een "spurhalter" solderen. Daarmee zakt je draad nog iets en zit je zomaar op 65mm. Ik vindt dàt eigenlijk al aan de lage kant.
Bij een mast welke de draad naar binnen trekt maak je aan het einde van de uitlegger een knikje, bij een naar buiten trekkende mast soldeer je een kleine spurhalter welke naar het mastprofiel wijst. Op deze manier zit het in werkelijkheid ook.
Op mijn station Alp Grüm zit de rijdraad op 70mm en dat ziet er helemaal niet te hoog uit. Overigens halen alle pantografen dat makkelijk.
Groeten, Michiel
-
Het is alweer even geleden, maar ik wil Michiel nog bedanken voor zijn reactie. Ik ben kort na je reactie aan de slag geweest met de masten. Echter heb ik nooit de tijd gevonden voor een verslagje :)
Ik heb gemerkt dat ik de masten niet eens heel veel lager kon krijgen of ik moest echt in het hout gaan zitten. Dat zou wel een hele ingreep zijn en hier wil ik me nu niet aan wagen. Zeker niet met de tip/ervaring van 70mm van Michiel in het achterhoofd.
Wel heb ik gezien dat mijn mast behoorlijk scheef stond (zie foto hieronder met waterlaserpas):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Mast_staat_scheef.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Mast_staat_scheef.jpg)
Na overtollig belast weghalen stonden alle masten recht:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Mast_rechtgezet.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Mast_1mm_lager.jpg)
Door de aanpassing staat de masten 1mm lager en komen deze uit op 68 ipv 67mm. Ik kan hier mee leven :D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Mast_1mm_lager.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Mast_1mm_lager.jpg)
-
Hoi Allemaal,
Afgelopen maanden ben ik druk bezig geweest met de eerste 2 modules. Ik heb vele aspecten uitgeprobeerd voor het gehele plan. Voordat ik verder wilde bouwen aan de andere twee modules, wilde ik zeker weten dat een aantal dingen goed werken.
Afgelopen 2 weken ben ik druk bezig geweest met de blokbeveiliging. In het verleden heb ik altijd gewerkt met koploper, maar aangezien we op de N-spoor vereniging overstappen op Traincontroller ben ik nu met Traincontroller aan de slag gegaan. Het testen hiervan en mijn bevindingen zal ik op een later moment een keer delen.
Daarnaast vond ik het belangrijk dat de module overgangen goed werken. Bij de N-spoor vereniging hebben we hier in het verleden wat problemen mee gehad en die wilde ik bij mijn Bemobaan voorkomen. Op de vereniging werken we met tegenwoordig schuifrails van minitrix. Dit werkt prima, maar is voor Bemo niet beschikbaar.
Voor de Bemo baan heb ik een dergelijke oplossing verzonnen met railschoenen en dit werkt fantastisch!
De spoorstaaf van de rails blijft op 30 mm afstand van de rand van de module:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rails_van_de_rand.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rails_van_de_rand.jpg)
Vervolgens fijl ik de onderkant van bielzen (die ik over heb van...) aan de onderkant 1 mm weg. en deze lijm ik tot de module rand.
Deze worden mee gespoten en de railbedding wordt gelegd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bielzen_als_opvuling.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bielzen_als_opvuling.jpg)
Als laatste neem ik een railstaaf en deze zaag ik in stukjes van 28 mm. Voor één rails heb ik er 4 nodig. In het midden doe ik een plastic/isolerende railschoen en aan de module kanten komt een metalen railschoen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rails_28mm.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rails_28mm.jpg)
Als de modules aan elkaar zitten dan schuif ik het schoentje over de rails van de modules. Dat doe ik bij beide railstaven en dan rijden maar.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails_aan_elkaar.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails_aan_elkaar.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wagon_overgang_bovenaf.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wagon_overgang_bovenaf.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wagon_overgang_zijkant.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wagon_overgang_zijkant.jpg)
De voordelen zijn:
- Ziet er optisch prima uit
- Makkelijk te vervangen als er een stukje zoek is
- Alle overgangen hebben dezelfde afstand en zijn dus uitwisselbaar
- De rails op de module zit op 30mm van de rand en dit is met oog op transport veiliger
- Je hebt een klein beetjes speling tussen de modules t.o.v. een koude koppeling
De nadelen zijn:
- Het is veel precisie werk om de afstanden op 30mm te krijgen per spoorstaaf
- De losse bielzen kosten verschrikkelijk veel tijd. Te veel er af fijlen is niet mooi... te weinig en de rails wordt omhoog geduwd
- Als je de modules losmaakt moet je niet vergeten dat er nog rails aan elkaar vast zit :-\
- 2x 40mm is wel een beetje de maximale afstand (bleek uit proefstukjes). Anders krijg je een soort van "O" in de overgang i.p.v. "| |" / rechte rails
- 2x 30mm is de minimale afstand. Anders kan de railschoen niet over de rails schuiven bij het los/vast maken.
- De railschoen kun je niet inkorten, want dan is de constructie niet meer stabiel. De Peco railschoenen zijn helaas wat lang...
Testen
Op de modules heb ik 3 overgangen van de ene naar de andere bak. Ik heb ze alle drie aangesloten en heel veel getest:
- Alle type wagons (die ik heb) rijden er prima over
- Enkele en dubbele as op de wagon geeft geen probleem
- Een kleine tractor en grote locomotieven geven beide geen problemen
- Abnormaal hoge snelheden geven geen problemen
- Ook duwende treinen ontsporen niet
- Het doorgeven van spanning geeft geen enkel probleem
Al met al ben ik erg tevreden en ga ik dit toepassen op alle modules die ik ga bouwen.
Dat was het weer voor vandaag.
Groetjes,
Wouter
-
Dat is best wel een slimme oplossing (y)
Mogelijk is voorzichtig wegsnijden met een hobbymes makkelijker
dan te vijlen, in ieder geval ietsje sneller 8)
Die moderne masten van Sommerfeldt zijn best wel mooi, is het beel soldeerwerk,
of zijn die snel in mekaar te zetten?
Mvg,
Tis
-
Hoi Wouter,
Ik werk ook met losse tussenrailsjes, werk idd prima, en blijft beetje flexibel.
Wel en vraagje, waarom 2x een los railtje achter elkaar, evt isolatie schoen kan ook gewoon aan 1 zijkant, t lijkt me zo wiebelt zo, of vergis ik me?
-
Mooie oplossing op de club lijmen we de rails gewoon vast en in de laatste biels een extra spijkertje
Bij het vervoeren schroeven we een plankje tegen de rails om beschadiging te voorkomen
-
Die moderne masten van Sommerfeldt zijn best wel mooi, is het veel soldeerwerk,
of zijn die snel in mekaar te zetten?
Die zijn kant en klaar.
Maarten.
-
Hoi Allemaal,
Bedankt voor alle reacties! Leuk!
Mogelijk is voorzichtig wegsnijden met een hobbymes makkelijker
dan te vijlen, in ieder geval ietsje sneller 8)
Dat deed ik in eerste instantie, tot ik een mooi aandenken kreeg :'(
De Peco bielzen zijn best hard en een klein plakje er af ging niet heel nauwkeurig. Inmiddels wel al een proef met een bandschuurmachine en een pincet.... dat ging best ok voor het groffe werk :)
Die moderne masten van Sommerfeldt zijn best wel mooi, is het beel soldeerwerk,
of zijn die snel in mekaar te zetten?
De masten die je nu ziet zijn zo uit de verpakking. Er zijn nog wel wat losse onderdelen zoals de isolatoren die je dan er aan moet maken (heb ik nog niet gedaan).
De dubbele/overspanmasten (#387 H0m Quertagwerk.kompl) is wel een bouwpakketje. Zal tegen die tijd dat ik ze in elkaar ga zetten een foto maken
Ik werk ook met losse tussenrailsjes, werk idd prima, en blijft beetje flexibel.
Wel en vraagje, waarom 2x een los railtje achter elkaar, evt isolatie schoen kan ook gewoon aan 1 zijkant, t lijkt me zo wiebelt zo, of vergis ik me?
Daar was ik ook bang voor. Maar het is vrij stabiel ... Je moet alleen de rails niet langer maken dan 2x 40 mm per stuk, anders gaat het inderdaad wringen. Ook moet de rail bij de moduleovergang recht zijn en kan mijn oplossing niet in een bocht verwerkt worden. De railschoenen zijn niet sterk genoeg voor bochten. Ik hou dus een recht stukje rail aan bij de moduleovergang (van 50mm, incl. de 30mm losse rail).
Ik heb voor 2 stukjes rail gekozen om nog iets meer flexibiliteit te hebben, maar dit had niet gehoeven.
Mooie oplossing op de club lijmen we de rails gewoon vast en in de laatste biels een extra spijkertje
Bij het vervoeren schroeven we een plankje tegen de rails om beschadiging te voorkomen
Ik ga voor het transport ook nog iets maken, maar voorlopig heb ik niks op een beurs te zoeken ;D .... dus dat komt wel een keer.
Wat bedoel je precies met een extra spijkertje? Om het goed vast te zetten? Of juist om het flexibel te houden?
Groetjes,
Wouter
-
Hallo Wouter,
Op zich een goed idee, die verbinding met losse railstukjes, in elk geval een stuk beter dan een geheel los railstukje dat er dan zo opgeschoven wordt, dat zie je ook vaak.
Toch lijkt het mij eigenlijk onnodig ingewikkeld, zoals Wim al opperde, waarom niet 1 stuk rail met dan een een van beide zijden de isolatie. Maar als je, zoals Dave al zei, bij transport een beschermingsplankje monteert kan er eigenlijk niks gebeuren en is het logischer om de rail tot aan de rand te laten doorlopen. Maar zo kan het ook natuurlijk.
Kijk voordat je die Quertragwerke gaat monteren vooral goed naar voorbeeldfoto's, zoals Sommerfeldt dat voorstelt klopt doorgaans helemaal niet.
Groeten, Michiel
-
Hoi Michiel,
Bedankt voor de tip. Ik heb nog even goed gekeken naar het station met Google Streetview. Er zijn inderdaad een hoop verschillen met de portalen van Sommerfedt. Ook viel me op dat de perronverlichting op de masten zitten.
Na wat google werk gevonden dat Albulamodell deze levert:
https://www.albulamodell.ch/shop/index.php?page=product&info=275 (https://www.albulamodell.ch/shop/index.php?page=product&info=275)
Echter is zelfbouw denk ik ook wel mogelijk... denk ik ;D
-
Voor mijn baan wil ik graag alle wagons kunnen detecteren. Voor personenwagons doe ik dat door het inbouwen van verlichting en bij goederenwagons wil ik een 10K Ohm (smd)weerstand plaatsen. Zie ook http://www.nproject.org/nl/stroomdetectie-van-wagons-digitaal-en-dcc-122.html (http://www.nproject.org/nl/stroomdetectie-van-wagons-digitaal-en-dcc-122.html).
Daarnaast vind ik verlichting in de wagons gewoon leuk voor de aankleding van de baan. Ook bezit ik nu nog niet zo heel veel materiaal en is de actie nog betaalbaar :D
Daarom gisteren een wagon gepakt en heb ik hier een ledstrip van digikeijs met geïntegreerde functiedecoder geplaatst.
Ik ben begonnen met alles losschroeven:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/01_Alles_los_halen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/01_Alles_los_halen.jpg)
Daarna heb ik de ledstip op maat gemaakt door er 4 leds af te halen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/02_Op_maar_knippen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/02_Op_maar_knippen.jpg)
Toch bleek dat nog iets te groot. Ik wil eigenlijk niet het dak van de wagon aanpassen, want ben bang dat deze constructie er niet voor niets zit (in het midden):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_Passen_en_meten.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_Passen_en_meten.jpg)
Dus dan toch maar iets kleiner...:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_Toch_een_led_minder.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_Toch_een_led_minder.jpg)
Nu past alles mooi en kan de led aan de bovenkant gemonteerd worden waardoor het licht mooier naar beneden valt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_Opniew_passen_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_Opniew_passen_1.jpg)
Ook wil ik de bijgeleverde condensator gebruiken en deze wil ik niet in het zicht. ... dus lang leven de WC ruimte :) :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/06_Plek_voor_elco.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/06_Plek_voor_elco.jpg)
Omdat ik de ledstrip ingekort heb, moest ik wat soldeer acties doen. Boven in het midden alles doorverbinden en aan de achterkant een paar punten. Raadpleeg de handleiding als je aan de slag gaat, want het verschilt per lengte wat je moet doen. Na het solderen even testen of de ledstrip nog werkt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/07_Werkt_de_ledstrip_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/07_Werkt_de_ledstrip_1.jpg)
Nu de strip in de wagon plaatsen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/08_In_de_wagon_plaatsen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/08_In_de_wagon_plaatsen.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/09_test_in_de_wagon.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/09_test_in_de_wagon.jpg)
Licht in de trein is leuk, maar de trein kan dan natuurlijk niet leeg zijn:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_personen_in_trein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_personen_in_trein.jpg)
Bijna klaar :)
Nu moeten de wielen nog stroom doorgeven aan de ledstrip. Hiervoor heb ik een digikeijs stroomafnemer voor N spoor gebruikt. Dit zou prima passen bij Bemo volgens de winkelier..... mmm... thja.... :-X
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/11_stroom_afnemen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/11_stroom_afnemen.jpg)
Het gaat wel, maar het is niet optimaal. Deze toch even vervangen voor een H0 variant. Gelukkig had ik er nog twee liggen en kon ik door. Nu alles in elkaar zetten en het eindresultaat bekijken:
(Helaas is onderstaande foto genomen met tegenlicht en lijkt het licht in de wagon recht sterker. In het echt is dit niet het geval)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/12_eindresultaat.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/12_eindresultaat.jpg)
Als ik de wagon wat heen en weer beweeg dan knipperen de lichten. De stroomafnemers doen hun werk, maar je hebt af en toe gewoon een klein moment dat de stroom wegvalt. De condensator zou dit moeten opvangen, maar doet dit niet. Dat is gek.... zou hij kapot zijn? ... Niet goed aangesloten ????....
Even een andere gepakt... geen resultaat. Dan maar even google gebruiken (y)
De bijgeleverde 100uf 16V condensator lijkt wat klein??!?!?? Ik heb hier zelf geen kaas van gegeten....maar ik zie dat Digikeijs zelf ook vervangende 220uf en 1000uf condensators levert. Deze heb ik vandaag even gehaald en dus ... Try on error dan maar ;D :angel:
Nadeel is wel dat de 1000uf wel een stukje groter is:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/14_bedenkingen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/14_bedenkingen.jpg)
(onderste is de standaard bijgeleverde condensator)
De 200uf doet het ok, maar de 1000uf doet het een stuk beter.
Zie hier een filmpje van de 1000uf. De drukschakelaar gebruik ik om het wegvallen van stroom te simuleren:
https://www.youtube.com/v/-sZfUjBQdgc
De middelste led knippert wel na als de stroom weg is..... hopelijk kan dit geen kwaad :-\ ???
Voor vandaag is het weer mooi geweest... trein even netjes opbergen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_ingepakt_en_wel.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_ingepakt_en_wel.jpg)
Van de week alle accessoires monteren (die Bemo los bijlevert, zoals handgrepen en trap onder de deuren) en dan is de wagon af. Heeft iemand hier ervaring mee? Welke lijm gebruik je hiervoor? Normale secondelijm of ....???
Ben benieuwd naar jullie ervaring.
Alvast bedankt,
Wouter
-
Duidelijk uitgelegd zo :) Heb deze pagina gelijk even bij mijn favorieten opgeslagen.
Voor lijmen is Micro Kristal Klear een hele goeie. Is een klein flesje, niet duur, droogt doorzichtig op en geeft geen waas. Het is bij veel modelbouwzaken te krijgen. Chris (van Groterdam) gebruikt het bijvoorbeeld ook veel.
Edit: hier heb ik ook Kristal Klear gebruikt: https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,52601.msg3221734644.html#msg3221734644
-
@Wouter: Nog een tip bij het gepriegel om de handgrepen bij de deuren te monteren: leg er een dun stukje karton onder zodat
de handgrepen niet schuin zitten. Zie onderstaande foto. Daarna streek ik met een spelt, waar zeer weinig superlijm (uit de lokale supermarkt) opzat, langs de handgreep bij het
plastic van het rijtuig.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/lijmen_handgrepen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/lijmen_handgrepen.jpg)
Pas ook op bij het monteren van de luchtslangen en vooral van de elektrische kabel (links) dat ze in bogen elkaar niet raken.
Desnoods nieuwe gaatjes boren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/luchtslangen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/luchtslangen.jpg)
Tot slot: ga je de binneninrichting van het rijtuig nog een kleurtje geven ?
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent
-
Wouter,
Mijn advies betreffende de remslangen etc, is dat wanneer je kleinere boogstralen toepast als 50cm, je die onderdelen bij personenrijtuigen beter weg kan laten. Deze gaan op een gegeven moment altijd in elkaar haken en veroorzaken zo ontsporingen. Bij veel EW I series zijn ze al niet eens voorzien.
Goederenwagens hebben een iets groter onderlinge koppelafstand en daar is het goed mogelijk om deze delen aan te brengen.
Het valt bij een gesloten rijtuigverband ook eigenlijk niet zo op, alleen bij de achterste wagen.
Mooie binnenverlichting overigens,
Groeten, Michiel.
-
Super bedankt weer voor alle reacties! Zeer bruikbaar voor de verdere bouw.
@Wim, ik zat te twijfelen over het interieur een kleur geven. Ik zou ook eens goed moeten Googlen om foto's van het interieur te vinden. Geen idee welke kleuren ze gebruiken bij de FO/MGB en RHB.
Trouwens het weatheren van je wagon is goed gelukt. Maakt het geheel wel af! Weer een actie op mijn groeiende todo list ;)
@Michiel, bedoel je een radius van 50cm of een diameter van 50cm? Ik ben namelijk aan het nadenken over een keerlus met een radius van 45cm (voor als het station af is).
Inmiddels heb ik hout gehaald voor de 2 laatste van de 4 modules. Van het weekend zal ik hier een bouwverslagje van online zetten. Hopelijk volgende week rails leggen en de aansluitingen maken.
Groetjes,
Wouter
-
Vanaf Radius 50cm is het "veilig" bedoel ik.
45cm rijdt in principe prima, maar je personenwagens kunnen gaan haken met de Zurüstteile.
Groeten, Michiel
-
Dan ga ik voor veilig ;D
Bedankt,
Wouter
-
Ik heb keerlussen met een radius van 45 cm. De lange Bemo-rijtuigen (die met die uitstekende regengoot) gaan er geduwd zonder problemen doorheen. Maar de afstand tussen de 2 dakgoten is dan maar 1 mm., dus wel heeeel minimaal.
Een deel van de (club)baan gaat in de toekomst over op minimaal 50 cm. radius om mogelijke problemen te voorkomen. Dan zit je in ieder geval veilig, dus dat zou ik ook doen voor een nieuw te bouwen stuk / keerlus.
-
@Wouter: in 1984 heb ik een paar dia's gemaakt van de binneninrichting van een rijtuig (?) van de RhB.
In die tijd mocht je nog roken in de trein. In de niet roken afdeling waren de banken groenachtig.
In de roken afdeling waren ze roodachtig.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1984_Rhatische_Bahn_niet_roken_2e_klasse.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1984_Rhatische_Bahn_niet_roken_2e_klasse.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1984_Rhatische_Bahn_roken_2e_klasse.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1984_Rhatische_Bahn_roken_2e_klasse.jpg)
Ik weet niet of dit ook bij de BVZ (waar jouw rijtuigen zo te zien van zijn) ook zo was.
Bij het verven van de binneninrichting maakte ik gebruik van de volgende Humbrol verfpotjes:
Vloer en onderkant van de bank: Humbrol nr 67 of 112.
Wanden en schotten bij de banken: Humbrol nr 103.
roken banken: Humbrol nr 153 en niet roken nr 76.
Aluminiumkleur voor de coupé deuren (ik heb opgeschreven Humbrol MC17, maar dat zal al lang niet meer verkrijgbaar zijn).
Dit was dan het resultaat. Ik had er geen verlichting in.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/binneninrichting_rijtuig.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/binneninrichting_rijtuig.jpg)
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent
-
Super gaaf Wim!
Bedankt ook voor de kleuren, kan ik zeker wat mee.
Ik rij eigenlijk alles RHB en MGB rond jaartal 2005. Deze BVZ-wagon zat toevallig in de startset. Ik heb deze wagon bewust als eerste uit elkaar geschroefd, een foutje daar is minder erg dan mijn setje GEX wagons (glacier express) ;D.
Ik zag je onderste foto. Zou je ook kunnen vertellen hoe je het dak zo mooi gemaakt hebt? Welke kleuren en technieken heb je toegepast?
Nogmaals dank.
Wouter
-
Het dak ziet er inderdaad erg goed uit. Lijkt me gewoon een kwestie van experimenteren, Wim, met en fijn penseeltje en dry brushen. Probeer het eerst gewoon eens op een stukje styreen. Het gaat eigenlijk altijd wel goed als je even naar het grote voorbeeld kijkt.
-
Hallo Wouter,
Het is inderdaad een kwestie van gewoon proberen. Ik kijk wel altijd naar het grote voorbeeld om een beetje houvast te hebben.
In dit draadje https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,69095.0.html heb ik bij reactie 8 en 12 wat foto's van daken geplaatst.
Ik zal binnenkort wat foto's van Bemo rijtuigdaken maken en erbij zetten (voor zover ik het nog weet) welke kleuren ik gebruikt heb.
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent
-
Hoi Allemaal,
Afgelopen weekend ben ik aan de slag gegaan met de 2 bakken die nog gemaakt moesten worden voor Sumvitg. De eerdere bakken heb ik gemaakt met hout van de plaatselijke bouwmarkt. Dit was niet haaks en krom, dus heb ik ter proef (duurder) hout gehaald bij een speciaalzaak.
Hier vond ik het hout achteraf iets beter. Alleen was het vanuit de winkel nog niet plug en play.... ook dit was niet op de millimeter nauwkeurig, niet alles was haaks en dit hout stond net als bij de bouwmarkt krom. Je kunt dan alsnog zelf aan de slag en daarom heb ik voor deze 2 bakken gewoon hout bij de bouwmarkt gehaald.
Ik heb een grote plaat laten zagen (voor transport doeleinden) in planken die 10mm te hoog waren en de lengte heb gewoon door 2 laten zagen.
Eerst heb ik planken aan elkaar geschroefd om ze precies even lang en haaks te kunnen maken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/01_Hout_gehaald.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/01_Hout_gehaald.jpg)
Daarna ben ik eerst de planken haaks gaan maken en uiteraard op de juiste lengte:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/02_Hout_haaks_maken.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/02_Hout_haaks_maken.jpg)
Daarna alles maar eens losjes neerzetten....
Je ziet dat de langere delen ook behoorlijk krom zijn (onderstaande plaatje). Dit corrigeer ik bij het monteren door balkjes te plaatsen en de bovenplaat moet ook alles recht houden. Alle delen moeten ook nog een golvend randje krijgen voor het speelse berg effect. Het eerste kopschot dat je ziet op de onderstaande foto had ik al van de bestaande modules. Deze maak ik namelijk altijd tegelijkertijd zodat ze hetzelfde zijn:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_passen_basis.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_passen_basis.jpg)
De eerste bak zit in elkaar en ziet er nog wat saai uit... maarja... het leuke deel (aankleden van de modules) moet ook nog komen (y) :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_eerste_bak_in_elkaar.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_eerste_bak_in_elkaar.jpg)
De verbindingen tussen de modules heb ik ook meteen gemaakt. Ik heb gaten van 10mm geboord die ik met M8 schroeven en ringen kan vastzetten. De schroeven zijn nog wat lang, maar ik had alleen deze liggen en moet nog kortere halen ;D
Door een 10mm boorgat en een M8 bout heb je iets speling bij het vastzetten van de modules:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_verbindingen_van_bakken.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_verbindingen_van_bakken.jpg)
Nu de bakken klaar zijn nog even kijken naar het ontwerp. Ben ik daar nog steeds tevreden over... of ga ik nog aanpassingen doen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/06_het_ontwerp.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/06_het_ontwerp.jpg)
Ik heb heel veel zin in het bouwen. Binnenkort kurk leggen, rails leggen, aansluitingen maken, bielzen plaatsen waar een onderbreking zit, rails spuiten, ballast er in..... nouja, jullie snappen het. Genoeg te doen! :laugh:
Maar toch even een klein voorproefje hoe de rails komt te liggen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/07_Hoe_het_moet_worden.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/07_Hoe_het_moet_worden.jpg)
Groetjes,
Wouter
-
Inmiddels wat Bemo rijtuigen opgezocht en de daken gefotografeerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/_DSC0761_vuil_dak.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/_DSC0761_vuil_dak.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/_DSC0760_vuil_dak.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/_DSC0760_vuil_dak.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/_DSC0759_vuil_dak.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/_DSC0759_vuil_dak.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/_DSC0758_vuil_dak.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/_DSC0758_vuil_dak.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/_DSC0756.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/_DSC0756.jpg)
Destijds (eind 80-er en 90-er jaren) begon ik als eerste de daken met matte vernis (Humbrol nr 49) te verven om de glans weg te krijgen. Soms gebruikte ik geen vernis,
maar een matte aluminium kleur. Daarna met een "droge kwast" allerlei bruinachtige kleuren. Eerst de wat lichtere kleuren, zoals Humbrol 83 en 84 en zeer spaarzaam.
Daarna de wat donkere kleuren zoals Revell nr 83 en 46. Tot slot wat accenten met een roestkleur Humbrol 113.
De locomotieven zijn op het dak veel vuiler door het slijpsel van de bovenleiding.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/_DSC2474_vuil_dak.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/_DSC2474_vuil_dak.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/_DSC9439_vuil_dak.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/_DSC9439_vuil_dak.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/_DSC0763_vuil_dak.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/_DSC0763_vuil_dak.jpg)
Het kan zijn dat de kleurnr's van Humbrol en Revell niet meer kloppen of niet meer gemaakt worden. Destijds had de lokale treinenwinkel alleen Humbrol en Revell verven.
Het aanbod aan verfmerken is vandaag de dag veel uitgebreider.
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent
-
Ah... super tof Wim! Bedankt!!!!!
Ik ga, zeker na het zien van deze foto's, ook lekker aan de slag met weatheren. Zal denk ik wel na het leggen van de rails worden :)
Groetjes,
Wouter
-
Hoi Allemaal,
Gisteren heb ik contactlijm en weerstanden binnengekregen. Dit wil ik gebruiken om goederen wagons te kunnen detecteren. Dat heb ik meteen uitgeprobeerd op een van mijn Bemo wagons.
Stap 1: De weerstand van 10k Ohm:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/01_de_weerstand.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/01_de_weerstand.jpg)
De wiel as bij Bemo (en vele andere merken) zijn van metaal maar worden aan één kant gescheiden door een plastic isolatie:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/02_Wiel_bemo.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/02_Wiel_bemo.jpg)
Met een druppel secondenlijm lijm ik de werstand zo strak mogelijk tegen de as van de wiel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_weerstand_op_wiel.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_weerstand_op_wiel.jpg)
De weerstand heeft aan de onder, zij en bovenkant een metaal stukje waar je normaal kan solderen. Echter is solderen van een metalen as die in plastic hangt niet aan te raden ;)
Daarom heb ik contactlijm gekocht. Deze smeer ik voorzichtig op de kant van de wielas en aan de klant van het wiel. Zo maakt het wiel contact met de weerstand en de weerstand met de as:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/04__doorverbinden.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/04__doorverbinden.jpg)
Ik heb na de eerste keer smeren de lijm laten drogen. Daarna heb ik nog een tweede keer gesmeerd. Doe dit wel voorzichtig, want als je een verbinding over de weerstand heen maakt, dan krijg je kortsluiting.
Door de verbindingen kan er nu stroom via de wielen door de weerstand lopen en een S88 zal dus een stroommeting doen wat resulteert in een detectie in het systeem:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_testen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_testen.jpg)
Ik heb dit toegepast op beide wielen. Zo maakt het niet uit hoe om de wagon op de rails staat en is de kant dat er geen stroom wordt afgenomen door vieze wielen/rails kleiner. Het lijkt prima te werken. Dus dit ga ik toepassen op al mijn goederen wagons.
Groetjes,
Wouter
-
Hoi Allemaal,
Gisteren heb ik naast de wagon aanpassing (zie vorige bericht) ook het kurk gelegd. Hier heb ik geen verslag van gemaakt, denk dat de meeste daar wel uitkomen :) .... maar vraag gerust:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/01_Het_kurk_zit_er_op.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/01_Het_kurk_zit_er_op.jpg)
Rondom de wissel moet ik het nog een beetje netjes maken, maar dat komt wel als de sporen liggen. Het overtollige kurk snij ik dan schuin weg.
Dit is hoe de rails moet gaan komen op de laatste twee modules:
|(https://images.beneluxspoor.net/bnls/02_Zo_moet_het_worden.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/02_Zo_moet_het_worden.jpg)
Nadat ik de rails precies op zijn plek heb gelegd, ben ik gaan meten voor de railsecties. Aangezien ik per module een Loconet-S88 plaats, heb ik 16 secties die ik kan gebruiken op een enkele module. Ik wil extra stekkers voorkomen en eigenlijk alleen de railspanning en de loconet stekker per module doorschakelen, dus krijg ik daar een stukje luxe voor terug.
Ik maak om de 200mm een sectie. Normaal zou ik mezelf geen extra weg verschaffen, maar dit is een station en dan kan het altijd handig zijn voor de positie van de trein.
Met een stift zet ik een klein zwart puntje op de rails en deze zaag ik door met een dremel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_Aftekenen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_Aftekenen.jpg)
Ik zaag maar 1 kant door van de rails, de andere rail loopt op de bak helemaal door. Bij de module overgang zijn wel beide railstaven geïsoleerd. Hierdoor kan ik eventueel per module een andere booster aansluiten.
Een rails is niet lang genoeg voor de module. Tussen de twee railstaven doe ik natuurlijk wel een metalen railschoen. Ook geef ik beide railstaven een eigen (bruine)draad, om te voorkomen dat de railschoen zijn werk niet goed doet.
Na het zagen draai ik de rails om en haal ik een paar bielzen weg. Hierdoor krijg ik ruimte voor de railschoen. Er zitten door het zagen hele kleine braampjes onder de rails =. Dit maakt het moeilijk om de railschoen er overheen te krijgen, dus vijl ik deze even weg:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_Klaar_maken_voor_railschoen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_Klaar_maken_voor_railschoen.jpg)
Ik schuif de railstaaf iets naar rechts (in dit geval) om wat ruimte te maken voor de railschoen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_Rail_opschuiven.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_Rail_opschuiven.jpg)
De railschoen van Peco is erg groot naar mijn mening. Aangezien de railschoen alleen de isolerende functie heeft en deze niet de rails vast hoeft te zetten, kort ik deze in met een schaar:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/06_railschoen_inkorten.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/06_railschoen_inkorten.jpg)
Als het goed is heb je dan een mooie verbinding tussen de railstaven.... nouja... in hoogte dan.... stroom technisch hopelijk niet :P ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/07_mooie_verbinding.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/07_mooie_verbinding.jpg)
Soms is er geen ruimte om de railstaaf op de schuiven en/of is deze te lang en lukt dat niet. Je kunt dan de rails voorzichtig naar beneden drukken en de railschoen er dan aan een kant er op zetten. Vervolgens buig je de rails voorzichtig in een boogje en krijg je iets ruimte om de tweede railstaaf in de schoen te doen. Ik raad dan wel aan om de railschoen kleiner te maken / in te korten. Let wel op dat je geen rare knik in de rails maakt... :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/08_als_de_rails_niet_kan_schuiven.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/08_als_de_rails_niet_kan_schuiven.jpg)
De oude bielzen die ik weggehaald heb, die bewaar ik. Mits deze heel zijn natuurlijk, want soms moet je daar doorheen zagen (zie onderstaande plaatje). De bielzen die heel zijn gebruik ik weer om de gaatjes op te vullen en de boel weer een geheel te maken. De andere gooi ik weg ....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/09_bewaren_oude_bielzen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/09_bewaren_oude_bielzen.jpg)
Ik maak nog even een tweede bericht voor deel 2 van het verhaal....
(ik verwacht dit over 2 uurtjes te doen)
-
Hierbij deel 2 van het bericht.
Nu de rails op maat gemaakt is (zie vorige bericht) moeten ze nog aansluitingen krijgen.
Ik teken eerst op het kurk af waar ik de aansluitingen ga maken. Ik doe dit altijd op het punt waar de Peco rails/bielzen onderbroken zijn. Als je in andere delen gaat snijden dan kan de stabiliteit van de rails minder worden, vandaar de keuze. Wel haal ik een klein stukje weg om iets meer ruimte te creëren:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/09_ruimte_voor_solderen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/09_ruimte_voor_solderen.jpg)
Je krijgt dan een mooie ruimte om te solderen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_soldeerplek.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_soldeerplek.jpg)
Om het soldeer goed te laten pakken vijl of schuur ik de onderkant van de rails. Pas op dat je de zijkant niet raakt, want dan vloeit het soldeer daar ook heen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/11_vijlen_voor_betere_verbinding.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/11_vijlen_voor_betere_verbinding.jpg)
Ik soldeer dan een klein druppeltje soldeer op de rails. Dan kan ik later de draad er makkelijk aanmaken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/12_voor_solderen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/12_voor_solderen.jpg)
De draden vlecht ik eerst. Dan soldeer ik deze en kort ik ze eventueel in. Vervolgens buig ik er een pootje aan. Maakt het pootje niet groter dan de breedte van de rails, anders gaat deze uitsteken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_pootje_maken_draad_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_pootje_maken_draad_1.jpg)
Na de vorige twee stappen kun je de rails en de draad samensmelten (klinkt wel romantisch :angel:):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/14_draad_laten_vloeien.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/14_draad_laten_vloeien.jpg)
Omdat ik afgetekend heb op het kurk, weet ik waar een gaatje moet komen. Ik gebruik een boor 5mm, want dan heb je klein beetje speling. Later na het balast leggen zie je daar niks meer van. Let wel op dat je voor het belasten de gaatjes even dicht smeert/plakt om lekken van water en lijm te voorkomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/15_gaatje_boren.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/15_gaatje_boren.jpg)
Dan kunnen de draden door de gaatjes:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/16_draaitjes_er_door.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/16_draaitjes_er_door.jpg)
Dan alleen alle draden nog aansluiten op de S88/travo en testen of er een trein kan rijden.
Ik heb de S88 nog tijdelijk bovenop liggen. Later komt deze uiteraard mooi onder de baan ...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/17_en_klaar_is_kees.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/17_en_klaar_is_kees.jpg)
De bielzen die ik over heb gehouden moeten natuurlijk nog onder de rails geschoven worden waar de isolatoren zitten. Dit doe ik als de rails netjes op zijn plek verlijmd zit en beide bakken gedaan zijn (ben nu pas halverwege de eerste bak).
De bouwkriebels worden nu wel erger nu de rails bijna klaar is. Helaas moet ik dan nog wel een paar technische zaken eerst doen, want nu kom ik overal nog goed bij en kunnen de bakken op hun kop liggen (y)
Hopelijk volgende week meer nieuws!
Groetjes,
Wouter
-
Hoi Wouter,
Ziet er goed uit, mooi stappenplan ook waarmee beginners aan de hand genomen kunnen worden bij het bouwen van hun baan! (y)
Gr. Erwin
-
Dat is nu de beste "handleiding" ooit voor het solderen en wegwerken van stroomaansluitingen op rails !
Hulde ! :) (y) (y)
-
Hoi Erwin en Falcon,
Bedankt voor de complimenten. Ik hoop dat anderen er wat aan hebben :)
Afgelopen weken ben ik lekker met het gezin op vakantie geweest en is er niet veel gedaan aan de baan.
Vanavond weer een klein beetje geklust, verder met de rest van de rails op maat maken en de wissel op de goede plek leggen. Ik moet nog een klein stukje rails (in het midden) op maat maken. De rails ligt nog los en de bedrading moet nog gedaan worden. Maar dan kan er eindelijk over de 4 bakken gereden worden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/WIN_20170812_20_34_19_Pro.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/WIN_20170812_20_34_19_Pro.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/WIN_20170812_20_35_01_Pro.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/WIN_20170812_20_35_01_Pro.jpg)
Ook heb ik vandaag gekeken hoe ik de bakken aan elkaar ga koppelen qua bedrading. Ik heb een een proef gedaan met een verbinding via een Tulp stekker. Ik had hier nog wel wat oude kabels van op zolder. Ik heb een oude SCART naar Tulp stekker uit elkaar gehaald voor de Tulppluggen. Deze zat op een printplaatje welke ik weer handig kon gebruiken voor het solderen. Ik gebruik alleen de rode en witte plug (plus en min) en de gele was een bonus :D.
De detectie geef ik door via Loconet kabels. Zo zou ik tussen twee modules drie stekkers nodig hebben. Het proefrijden ging prima. Ik kon geen weerstand en/of spanningsval meten/waarnemen. De kosten kunnen ook beperkt blijven (zijn goedkoop in aanschaf). Dus waarschijnlijk ga ik deze optie voortzetten:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/WIN_20170812_20_34_34_Pro.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/WIN_20170812_20_34_34_Pro.jpg)
De bedrading moet uiteraard nog een keer netjes gedaan worden en de DR5000 komt onder de module i.p.v. op de module.
Groetjes,
Wouter
-
Ik ga voor het transport ook nog iets maken, maar voorlopig heb ik niks op een beurs te zoeken ;D .... dus dat komt wel een keer.
Wat bedoel je precies met een extra spijkertje? Om het goed vast te zetten? Of juist om het flexibel te houden?
Groetjes,
Wouter
Oeps tijdje geleden alweer
Hier een foto van mijn Brombänz Viadukt. Mijn biels zit gelijk met de bakovergang. in een tunnel zie je dat toch niet. de rails zit gewoon gelijmt met een extra spijkertje niks geen gedoe met printjes of losse rail. de kunst is alles met Zwitserse precisie aan te leggen met heel veel geduld ;D wel bij het vervoeren een extra houtje op de kopschot schroeven voor tegen het beschadigen van de rails
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0612_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0612_4.jpg)
-
Hoi Allemaal,
Een kleine update...
Gisteren alle draden gesoldeerd op de laatste bak:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170827_192304.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170827_192304.jpg)
Ook heb ik de rails gelijmd en deze zit dus vast. Theoretisch kan ik dus rond rijden, echter had ik gisteren even geen tijd voor proefrijden. Binnenkort zal ik hier een klein filmje van maken.
Aankomende weken ga ik:
1a) Alle bielzen terugplaatsen waar aansluitingen (gaten) zitten.
1b) Alle rails in de basis kleur spuiten
1c) Eerste laag roest aanbrengen op de rails
2a) Bedrading netjes wegwerken en inkorten
2b) Aansluitingen tussen de bakken. De loconetkabels, tulpaansluiting voor ringleiding
2c) De modules een basiskleur geven.
3) Nadenken hoe ik het perron ga maken..... :-\
Ik ben al aan het spieken bij collega RHB-spoorders en uiteraard de echte situatie:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_voorbeeld.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_voorbeeld.png)
Ik zit nu de denken aan heel fijn railschotter dat ik vervolgens mooi opschuur.... of "Vallejo White Stucco" en opschuren...
Als ik kijk bij Google-StreetView, dan zie ik geen verschil tussen de plaatselijke weg en het perron dat daarin doorloopt. Ik neem daarom aan dat het perron gemaakt is van asfalt?!?
De perron randen, die van beton lijken te zijn (zie plaatje), wil ik met styreen namaken.
Normaal is dit natuurlijk meer aankleding van de modules. Echter loopt het perron door van de ene naar de andere module en daar moet ik een beetje rekening mee houden met oog op de rails (ligt er aan een kant strak tegen aan).
Groetjes,
Wouter
-
Ik zit nu de denken aan heel fijn railschotter dat ik vervolgens mooi opschuur.... of "Vallejo White Stucco" en opschuren...
Als ik kijk bij Google-StreetView, dan zie ik geen verschil tussen de plaatselijke weg en het perron dat daarin doorloopt. Ik neem daarom aan dat het perron gemaakt is van asfalt?!?
Hoi Wouter, ik volg je verhaal met volle belangstelling. Leuk dat je het zo uitvoerig laat zien. Het gaat een mooi station worden!
Ja, het perron is van asfalt en de oude strook klinkers is verwijderd een ook voorzien van grof asfalt (niet machinaal aangebracht).
Ik heb al heel wat zitten klooien met het asfalt. Het nieuwe gladde asfalt heb ik met grijs karton nagebootst. Op de juiste kleur ziet het er nu voldoende goed uit.
Oud versleten asfalt, of het grove opvulmateriaal zoals op de foto tussen het nieuwe asfalt en de spoorstaaf was mijn grootste probleem. Het is in feite een glad gewalste laag met gaatjes er in. Gestrooid materiaal geeft juist het tegenovergestelde. Ik dacht dat glad afstrijken van zeer fijn materiaal het beste zou zijn, maar dat goed verwerken viel vies tegen....
Ik ben dan ook benieuwd hoe jij dat gaat doen. Al heeft jouw voorbeeld wel veel glad asfalt!
met groet, Jan
-
Hoi Jan,
Bedankt voor je reactie, ik had o.a. al even gespiekt bij jouw draadje en ook op je Duits/Zwitserse variant.
Het asfalt dat glad is zal nog wel meevallen, maar vooral die verschillen krijgen, dat wordt de uitdaging.
Naast en tussen de twee sporen is er ook een nog een derde variant van materiaal gebruikt (lijkt ook op grof asfalt). Het is volgens mij een looppad voor onderhoud??? of zodat het ballast niet wegspoelt bij regen... ??? Het zit langs de gehele spoorlijn...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_voorbeeld_2.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_voorbeeld_2.png)
Het lijkt heel erg op wat er bij het perron tussen zit, maar is het net niet .... ook qua kleur is het net weer anders. Hoe ik dit in model ga overbrengen wordt nog leuk, maar de tijd zal het leren :)
Groetjes,
Wouter
-
Jazeker Wouter,
Het looppad noemen we langs de vrije baan ook een schouwpad, het is daadwerkelijk een pad om te lopen, maar niet voor spoorlopers! :police:
Vroeger schouwde men de rails, al lopend vanaf dat pad. We kennen de term schouwpad ook bij watergangen.
Ook nu is het nog voor al het personeel dat langs het spoor moet zijn, ook voor rangeerders of treinpersoneel.
Het looppad is makkelijk na te bootsen op de traditionele manier van ballast aanbrengen, fijn grind inwateren met verdunde houtlijm.
Ik heb er ook het Steinmehl van Koemo voor gebruikt.
De laatste foto uit je bericht geeft de verschillen goed aan:
1. Vrij nieuw asfaltbeton zoals ook in de weg (ik gebruik er geverfd grijs karton voor).
2. Los aangebracht en licht aangewalst asfaltmengsel (ik doe het met met glad afgestreken Steinmehl).
3. Gestorte en aangewalste steenslag (na te bootsen op de traditionele wijze met fijn grind, ik doe het dus ook met Steinmehl)
Zie voor mijn gepruts met het Koemo Steinmehl:
http://rhb1op87.blogspot.nl/2016/11/werk-in-uitvoering-de-perrons.html (http://rhb1op87.blogspot.nl/2016/11/werk-in-uitvoering-de-perrons.html) en
http://rhb1op87.blogspot.nl/2016/12/de-kleur-grijs.html (http://rhb1op87.blogspot.nl/2016/12/de-kleur-grijs.html)
Maar ik heb het 3x opnieuw moeten doen, en het is nog niet 100% naar mijn zin ...... :P
Ik ben dan ook heel benieuwd hoe jij het gaat doen.
De in dit topic getoonde foto's van Wim geven ook een heel mooie oudere perronverharding weer van het soort dat ik ook wilde nabootsen.
Met groet, Jan
-
Hoi Allemaal,
Ik ben gisteren lekker bezig geweest met het netjes maken van de bedrading en het aansluiten van de wissel (cobalt) op bak nr.4.
Zoals jullie onderstaande kunnen zien, zitten de draden wel aan de rails, maar nog niet heel netjes in de decoder....:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/01_spagettie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/01_spagettie.jpg)
Tijd om dit netjes te doen.
Ik ben begonnen met het zoeken van een geschikte plek voor de decoder. Ook wil ik de tulpaansluitingen voor de modules onderling plaatsen. Deze wil ik in het midden hebben om de afstanden gelijk te houden. Ik had mooie plaatjes gevonden waar 4 tulp aansluitingen mooi uitgelijnd op zitten (zie onderstaande plaatjes).
Ik heb styreen gebruikt om een plaat te maken waar de tulp aansluitingen en 2x een loconet aansluiting in kan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/02_poging_nr1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/02_poging_nr1.jpg)
Helaas is 1mm styreen veel te broos om in te boren en kreeg ik het niet netjes en mooi rond met een mes.....
Poging 2 heb ik gedaan met hout... helaas... laten we het er op houden dat mijn zaag niet recht is :-X
Op naar poging 3!....
Ik heb een grote opening in het hout gemaakt en daaronder verzonken een plaatje waar de rest op komt. Dit moet ik dan netjes afkitten en schilderen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_poging_nr3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_poging_nr3.jpg)
En toen gebeurde het... mijn vrouw was mijn gemopper zat ;D ;D ;D ;D ;D
Zij vroeg: "en hoeveel mensen gaan de achterkant zien en wanneer wilde je die baan af hebben?" :police:
Thja... nadat ik had besloten dat ze géén gelijk had, maar mijn vrouw het gewoon met mij eens is.... :angel:
heb ik de definitieve oplossing gemaakt (y):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_poging_nr4d1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_poging_nr4d1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_poging_nr4d2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_poging_nr4d2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/06_poging_nr4d3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/06_poging_nr4d3.jpg)
Ach... best te vrede voor de achterkant ;)
En nu verder met de draden!
Eerst heb ik kabel gootjes geplaatst voor de grote afstanden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/07_draden_langzaam_op_orde.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/07_draden_langzaam_op_orde.jpg)
De wissel zit op zijn plek, nu de cobalt plakker/sticker er op voor het dempen van het geluid en de basis van het vastzetten:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/08_cobalt_op_zijn_plekje.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/08_cobalt_op_zijn_plekje.jpg)
En de wisselspoel zelf er op en met 4 schroeven vast zetten.:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/09_sticker_laten_zitten.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/09_sticker_laten_zitten.jpg)
Op het bovenstaande plaatje zie je een geel stickertje met een waarschuwing. Tip! Laat deze zitten, je kunt ze namelijk heeeel makkelijk opblazen :'( :'( :'( :'(
Dan natuurlijk de wissel even testen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_testen_wissel.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_testen_wissel.jpg)
De wissel werkt prima, dus kan de pin ook op maat geknipt worden. Dan uiteraard ook de baan even testen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/11_testen_deel_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/11_testen_deel_2.jpg)
Als alles werkt.... dus alle draden nog even netjes en dan is dit het eindresultaat van mijn zondag :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_eindresultaat2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_eindresultaat2.jpg)
(Op de achtergrond staat een andere module die nog gedaan moet worden)
Tot de volgende update,
Wouter
-
Goed bezig Wouter!
Steven
-
Mooi Wouter,
Hoe verzorg jij de polarisatie van het hartstuk bij de Peco wissel?
Door alleen de aanliggende wisseltongen of gaat de Cobalt wisselaandrijving ook nog schakelen.
Bij mijn Bemo wissels schakelt de Tortoise motor het geïsoleerde hartstuk, maar ik ga een paar Bemo wissels vervangen door Peco wissels. (De tongbevestiging van de Bemo wissels blijkt bij enkele niet stabiel genoeg)
met groet, Jan
-
LETOP! ER STAAT FOUTIEVE INFORMATIE IN DIT BERICHT! MIJN EXCUSES, WOUTER
De peco wissels zijn NIET geïsoleerd vanaf de fabriek.
Originele bericht:
Hoi Jan,
Ik heb er voor gekozen om de wissel te kunnen detecteren via S88-Bezetmelding.
Daarom is mijn oplossing niet helemaal standaard, maar via onderstaande plaatje een uitleg hoe ik het gedaan heb:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/09_sticker_laten_zitten.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/09_sticker_laten_zitten.jpg)
Vanboven gezien heb je de bruine en blauwe draad. Dit is gewoon de standaard wisselspanning (dcc) die je ook op de rails zet. Hierdoor krijgt de Cobalt ook zijn dcc opdrachten (zit een decoder ingebouwd / dcc-versie).
Daaronder zit een "S1-FROG". Ik gebruik hem niet. Maar hier kun je normaal je hardstuk op zetten en deze schakelt dan mee met de twee draden daarboven.
Dan krijg je een 3 pinnen voor een schakeling. "S2-R, S2-L & S2-C". De S2-C (witte draad) gebruik ik als uitgang naar mijn rails. De bruine draad gaat naar mijn ringleiding en de rode draad gaat naar mijn S88. De rode draad zit ook rechtstreeks op de wissel voor de linker kant. Ik heb onderaan ook een schema toegevoegd, dan maakt het hopelijk duidelijker).
Soms wordt dit wel afgeraden, want als in de rechtdoor gaande wisselstand een wiel tegen de bovenste rail komt, dan kun je sluiting krijgen. Ik heb hier zelf geen negatieve ervaringen mee en het is bij mij nog niet voorgekomen.
Hou je er wel rekening met dat de Peco wissels code 75 zijn en dus anders zijn dan de Bemo (code 70 of 83) rails. Ik heb geen idee of dat makkelijk uitwisselbaar is....
Schema (sorry voor de slechte kwaliteit en paars is wit ;D):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/aansluiting_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/aansluiting_6.jpg)
LETOP HET PLAATJE VAN DE WISSEL IS NIET CORRECT! DE ISOLATIE ZIT ER NIET VANUIT DE FABRIEK!
Succes met de bouw!
Wouter
-
Hou je er wel rekening met dat de Peco wissels code 75 zijn en dus anders zijn dan de Bemo (code 70 of 83) rails. Ik heb geen idee of dat makkelijk uitwisselbaar is....
Mijn vraag is beantwoord: De wisseltongen zijn volgens jouw plaatje geïsoleerd van het puntstuk en dat geeft een zelfde situatie als bij een Bemo code 83 wissel. (Behalve de extra isolaties naar de aansluitende rails achter het wissel).
Op mijn baan gaat code 70 van Bemo op diverse plaatsen over op de code 83. Peco code 75 zit daar dus tussen in, mag geen probleem zijn. Een groter verschil is de wisselhoek, van 12 naar 10 graden. Daar zal ik de aansluitende bogen op moeten aanpassen.
Dank voor je uitvoerige antwoord. Ik zal t.z.t. mijn ervaringen met de wissel-wissel ook laten zien.
Met groet, Jan
-
Bij mij zijn de wisseltongen gewoon doorverbonden met het hartstuk ;) anders kwam mijn Tm 2/2 geen meter vooruit :P
Wel de 2 railstaven isoleren (rood) en het veertje kan je heel makkelijk verwijderen door 2 lipjes te buigen (blauw)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG1346_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG1346_1.jpg)
-
Hoi Jan,
Ik zit je vraag nogmaals te lezen... oeps... je vroeg iets heel simpels ;D. Gelukkig let Mikey op, want ik geef je nog de verkeerde informatie ook :-[ :-[ :-[ :-[
Ik kwam op het forum ook nog een plaatje tegen van de achterkant van de wissel:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=47539.0 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=47539.0)
Mijn excuses,
Wouter
-
Komt goed Wouter :) en Mikey: ook bedankt (y)
Die laatste informatie had ik ook al eens gezien op het forum, vandaar mijn vraag of je het hartstuk laat schakelen door de Cobalt of dat de wisseltongen zelf genoeg contact blijven maken. Ik ga (in verband met mijn Tortoise aandrijving) het veertje in de wissel weghalen en de Tortoise het puntstuk laten schakelen. Dat werkt bij mijn Bemo C70 goed. Ook daar zijn de tongen verbonden met het hartstuk. Ik verwacht daarom met deze wissel het zelfde te kunnen doen. Het centreren van de aandrijving onder het wissel moet wel nauwkeurig anders geeft het omzetten kortsluiting. De schakelaar in de aandrijving moet exact op hetzelfde moment schakelen als beide wisseltongen los zijn van de doorgaande spoorstaven. Bij de Tortoise lukt dat dus wel.
Ik was nieuwsgierig of de Cobalt dat schakelen ook goed doet.
Met groet, Jan
-
Heb je met deze wissels geen last van dat wielflenzen de tong raakt en dan kortsluiting maakt?
Ben van plan deze wissels te gebruiken.
groetjes, Marcel
-
Hoi Marcel,
Dit is mijn eerste H0(m) baan en ik heb dus niet heel veel ervaring met de wissels / het rijden. Bij het proefrijden op de eerste module (foto's zie pagina 1 en 3) heb ik nog nooit problemen gehad dat de wielflenzen de tong raken. Ik heb getest met korte en lange wagons achter de loc. Ook heb ik TrainControler een hele dag aan laten staan om te kijken of alles blijft draaien. Dit ging goed... dus ik zou willen zeggen nee :)
Groetjes,
Wouter
-
Hoi Allemaal,
Ik ben bezig geweest met een aantal proefstukjes voor het perron. De laatste variant wil ik even delen met jullie.
Let alleen niet op het gras, rails en overtollige lijm aan de voorkant. Bij mijn zoektocht naar de juiste oplossing voor het perron, heb ik gebruik gemaakt van oude proefstukjes ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170924_120742.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170924_120742.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170924_143939.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170924_143939.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170924_144053.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170924_144053.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170924_144124.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170924_144124.jpg)
Groetjes,
Wouter
-
Dag Wouter,
Hoe heb je de brede strook gemaakt? Ziet er goed uit (y)
De structuur zie ik als prima voor het nummer 2 in jouw eerdere berichten. Een wat grove structuur voor handmatig aangewalst asfalt of voor verouderd asfalt. En het strookje langs de spoorstaaf is wat te grof (denk ik), lijkt wat op ballastgrind.
Het grote oppervlak is mooi. Maar wilde jij daar geen vlak en redelijk nieuw asfalt? Wat zou een combi doen van geschilderd karton als hoofdstrook (1) met deze structuur tegen de spoorstaaf (2)?
Ben benieuwd naar verdere proefjes.
Groet, Jan
-
Hoi Jan,
Mijn eerste proefstukje was met styreen en geeft (denk ik) het effect wat je ook met karton krijgt. Ik ben met karton altijd bang dat het op den duur door vocht gaat bobbelen. Heb jij hier ervaring mee? Of gebruik je b.v. architecten karton?
In de onderstaande foto's moet je wederom niet letten op rails, gras, enz. Daarnaast lag het styreen/perron te hoog waardoor het grove asfalt niet mooi egaal is.
Ik denk dat ik dit proefstukje nog een keer opnieuw ga maken, maar hierbij toch wat foto's:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170925_101620.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170925_101620.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170925_101626.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170925_101626.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170925_101640.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20170925_101640.jpg)
Bedankt voor je reactie!
Groetjes,
Wouter
-
Hoi Wouter,
Het "gladde" beton zit er al goed uit. (y) Het blijft wel moeilijk.
Mijn ervaring was dat het definitieve perron weer net niet zo als het proefstukje er uit kwam..... Styreen is goed, karton een makkelijke variant. Ik werk er al vele jaren mee zonder problemen. Maar als je het "asfalt" drie maal achtereen opnieuw inwatert gaat er wel eens wat mis. Zie de putdeksels op de tegenlichtopname. Die moet ik dus nog gaan vervangen. Ik werk met vrij stabiel grijs karton uit een kunstschilderwinkel.
De manier van belichting scheelt ook. Alleen met tegenlicht zie je op het onderste plaatje de (te) grove structuur. Nog maar even de halogeen spot op de baan gezet. Het gebied voor het stationsgebouw ligt (normaal belicht) gedeeltelijk in de schaduw.
De tegels tegen het stationsgebouw zijn geschilderde mdf-plaat, de banden daarvoor geschilderd karton. Ook de bandjes langs de perrons zijn van karton. Maar daarvoor is styreen zeker mooier. De balken in de overlooppaden zijn echt hout.
Zo lijkt het goed:
(http://i138.photobucket.com/albums/q253/Murmelfoto/Img_4423.jpg) (http://s138.photobucket.com/user/Murmelfoto/media/Img_4423.jpg.html)
Bij alleen tegenlicht wat te grof:
(http://i138.photobucket.com/albums/q253/Murmelfoto/IMG_4424.jpg) (http://s138.photobucket.com/user/Murmelfoto/media/IMG_4424.jpg.html)
(Bij mij doet Photobucket het nog steeds, zo lang het duurt....)
groeten, Jan
-
Oei, dat ziet er mooi uit (y)
-
Hoi Allemaal,
Ik ben afgelopen weken bezig geweest met meerdere proefstukjes (morgen of maandag zal ik wat foto's posten). Uiteindelijk ga ik mijn station iets aanpassen aan de werkelijkheid. Echter wil ik ook de impressie van de omgeving wekken en het niet één op één nabouwen. Het dient als voorbeeld om zo natuurgetrouw te bouwen.
@Jan, wederom weer bedankt voor de foto's, tips en hulp!
Ik heb besloten toch meer "oud" asfalt na te bootsen. Ik vind dit in het model mooier vind ogen dan het styreen, maar binnenkort meer hierover...
Vandaag heb ik gewerkt aan de baan. Die moet toch ook een keer afkomen :laugh:
Dus vandaag heb ik de laatste bielsen geplaatst.... pfffhhh... ze zitten er allemaal tussen.... wat een werk :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/01_Voor_het_spuiten.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/01_Voor_het_spuiten.jpg)
Vanavond meteen de eerste module gespoten met de airbrush (de rails). Zoals eerder beschreven heb ik hier vele proefstukjes voor gemaakt.
Wat ik doe is eerst de bielzen grijs spuiten. Zo gaat de donkere zwarte biels iets minder aanwezig zijn als het balast er in komt. Nu lijkt het heel erg grijs, maar ik ga morgen aan de slag met de rails in een roestkleur schilderen. Je zult dan zien dat het meteen een stuk rustiger wordt. Nadat het balast gelegd is wordt de grijse verf iets opgepoest en verouderd. Pas dan heeft het de mooie look die ik wil bereiken. Echter zal dit nog wel even een paar weekjes duren ;D
Hier vast het grijze landschap/resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/02_wissel_na_spuiten.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/02_wissel_na_spuiten.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_na_het_spuiten.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_na_het_spuiten.jpg)
Fijn weekend,
Wouter
-
Hoi Allemaal,
Hierbij de foto's van verschillende proefstukjes:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/01_-_overzicht.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/01_-_overzicht.jpg)
De eerste proefstukjes waren niet echt een succes (nummer 1 & 2):
Ik heb deze proefstukjes gemaakt met gips en plamuur. Ik vind de structuur niet mooi en het goed glad krijgen lukte niet. Daarnaast zie je ook schuren in het perron. Al met al... ik had hier geen succes mee.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/02_-_Eerste_proef.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/02_-_Eerste_proef.jpg)
Mijn derde proefstukje (nummer 3 op eerste foto) was gemaakt van Styreen. Het styreen heb ik eerst opgeschuurd met schuurpapier, zodat de verf beter pakt en er een structuur in komt. Het stuk tussen het perron en de rails heb ik gemaakt met Vallejo zand pasta 26.215. Het nadeel is dat het styreen perfect op hoogte moet zijn en de zand pasta krimpt iets in. Daardoor zijn hoogte verschillen al snel hele drempels:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_-_proef_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_-_proef_3.jpg)
Bij proefstukje 4 heb ik een andere manier gekozen. Het hoofdperron heb ik gemaakt van de eerder beschreven zand pasta. Het tussenperron heb ik met ballast gedaan. Dit is in zijn geheel geverfd en geweatherd. Het is erg grof en ziet er nog uit als geschilderd belast. Dus weer verder...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_-_proef_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_-_proef_4.jpg)
Bij proefstukje 5 heb ik de beschreven methode bij nummer 3 nog een keer gedaan. Nu heb ik het styreen lager gelegd en een poging gedaan om de pasta minder in te laten zakken. Na een eerste laag heb ik zelfs een tweede laag pasta gedaan om het egaler te krijgen. Ik ben niet ontevreden over het resultaat. ... maar... :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_-_proef_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_-_proef_5.jpg)
Bij mijn 6de proefstukje heb ik ook voor nummer 4 een nieuwe poging gedaan. Wel met een groot verschil. Ik heb eerst overal belast gelegd. Dit heb ik grof opgeschuurd en vervolgens met ik met tape het tussenperron afgeplakt. Met de zand pasta heb ik het hoofdperron gemaakt. Dit heb ik vervolgens helemaal glad geschuurd met heel fijn schuurpapier. Daarna weer met dezelfde verf en weather materialen bewerkt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/06_-_proef_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/06_-_proef_6.jpg)
Het 7de proefstukje is eigenlijk nummer 6. Alleen heb ik het perron smaller gemaakt. Alleen omdat nummer 6 al geschilderd was en ik nogmaals met de pasta en verf er overheen gegaan ben, is er wel wat structuur verloren gegaan. De smallere strook klopt wel meer met de werkelijkheid:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/07_-_proef_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/07_-_proef_7.jpg)
Mijn keuze...
Proefstukje 5 komt denk ik het meeste overeen met de werkelijkheid. Echter vind ik deze zelf wat saai... Nummer 6/7 vind ik spannender ogen op de modelspoor baan en is misschien iets te oud voor dit station. Toch denk ik hier mee door te gaan. Het ziet er leuk uit en ik ga het station niet één op één nabouwen. Het station gebruik ik als richtlijn om dicht bij de werkelijkheid te blijven en een sfeer impressie te geven van.... Onderstaan nog een keer de foto van nummer 6/7 met links onder hoe het er in de werkelijkheid uit ziet:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/08_-_winnaar.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/08_-_winnaar.jpg)
Groetjes,
Wouter
-
Hoi Wouter, goed bezig man!
Ik vind die laatste foto een heel mooi resultaat geven (y) ook al is die zoals je aangeeft iets te oud. Ik zou er ok mee door gaan, het ziet er echt natuurlijk uit. Opgeschuurde (ronde) ballaststeentjes dus. Mooi gevonden. En die zandpasta van Vallejo kende ik nog niet.
Ik ga hier vast en zeker later ook nog eens mee stoeien!
Met dank voor het laten zien.
Met groet, Jan
-
En die zandpasta van Vallejo kende ik nog niet.
Ik ga hier vast en zeker later ook nog eens mee stoeien!
Hoi Jan,
Ik kan de pasta's echt aanraden. Ik heb ze in het verleden veel gebruikt. Ze zijn niet goedkoop, maar geven wel erg leuke effecten. Je hebt veel verschillende soorten. Op deze site hebben ze een mooi overzicht van de verschillende effecten:
http://www.locdepot.nl/verf-lijm/vallejo/water-a-stone/sand-earth-and-stone (http://www.locdepot.nl/verf-lijm/vallejo/water-a-stone/sand-earth-and-stone)
Veel plezier met het stoeien :)
Groetjes,
Wouter
-
Hoi Allemaal,
Vandaag een stukje over de bedrading. Ik heb veel tijd gestoken in de bedrading om deze zo overzichtelijk mogelijk te houden. Mocht er dan een storing zijn of in de toekomst een aanpassing nodig zijn, dan is dit makkelijker te realiseren. Om dit te doen heb ik de volgende uitgangspunten genomen:
1) zo min mogelijk bedrading tussen de modules
2) modules kunnen zelfstandig opereren
3) gebruik van kleurcodes
4) alle bedrading moet je bij kunnen komen, zonder breekwerk
5) DCC-units onder de bak moeten vervangen kunnen worden
6) Bedrading tussen de modules zijn in de achterkant verwerkt (zichtbaar!)
Ik heb voor de ringleiding de kleuren bruin en blauw gekozen. Blauw is misschien niet een normale keuze en vaak wordt rood gebruikt. Echter wilde ik verschil tussen de draad van de ringleiding en de draad tussen de S88 en de rails. Het hartstuk van de wissel heb ik wit gemaakt. Deze kan namelijk verschillen afhankelijk van de stand van de wissel.
Ik ben uitgekomen op de volgende kleuren:
Bruin: Ringleiding (massa) + draad naar achterste spoorstaaf
Blauw: Ringleiding (signaaldraad, bv naar S88)
Rood: Draad tussen de voorste spoorstaaf en de S88
Wit: Hartstuk wissel naar <x>
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/01_Overzicht_bedrading.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/01_Overzicht_bedrading.jpg)
Om de draden vast te zetten heb ik voor de grote stukken kabelgootjes gebruikt. Deze zijn makkelijk open te maken mocht er iets veranderd moeten worden. Daarnaast gebruik ik de sluiters die bij de boterhamzakjes zitten. Met een nietpistool zet ik eerst de boterhamsluiter vast op de module. Daarna leg ik de draden er in en bind ik hem dicht. Ook dit is makkelijk open en dicht te maken en de draden bungelen niet meer vrij rond.
De wisseldecoder (cobalt) krijgt zijn voeding van de ringleiding.
De S88-unit is bij mij een loconet uitvoering. Ik wilde graag overal loconet hebben. Als ik had gekozen voor een S88-N (UTP variant), dan had ik daar ook nog een connectie van module naar module voor moeten maken en dat ging in tegen regel 1 :police:.
Rechtsonder zien jullie de letters A t/m D. Dit zijn de aansluitingen van module naar module.
Ik heb dit gemaakt op een los plaatje, zodat het vervangbaar is. Het zit dus niet gelijmd.
A & B zijn tulp aansluitingen. De tulp stekker heeft een kerndraad en een buitendraad (weet niet hoe dat officieel heet). Deze sluit ik op elkaar aan zodat het één draad is. Dit om te voorkomen dat er ooit iets gekruist aangesloten kan worden en meteen een dubbele verbinding om storingen te voorkomen. A & B zijn nu nog niet aangesloten, maar ga ik gebruiken om op de S88 aan te sluiten. Ik kan dan schakelaars aansluiten of andere terugmelding die van buiten de module komen, programmeren tot een actie. Voorbeeld: Ik maak een paaltje met een grote knop die voor de module staat. Als kinderen hier op drukken dan komt er een S88 melding binnen. De software koploper/itrain/traincontroler herkent de melding en stuurt train x weg of zet een kerkklok aan.
Aansluiting C is mijn ringleiding. Ik gebruik wederom tulp aansluitingen (2x massa en 2x signaaldraad). Één setje gaat naar de rechter module en de andere naar de linker module. De eerste module krijgt hier de centrale (bv DR5000) op aangesloten. Ik heb een kroonsteentje er tussen zitten, voor als de boel los moet. Dan hoef ik niet te knippen of te doen....
Aansluiting D is mijn loconet. Aan de binnenkant is er een aansluiting die naar unit 1 gaat. Vanuit daar zou ik eventueel naar een andere unit door kunnen. Ook hier weer rekening houden met het los halen van de gehele plaat. Aan de buitenkant (zie foto onder) zitten 2 aansluitingen. Één gaat weer naar de rechter module en de andere naar de linker module.
Onderstaande nog een foto van de achterkant. De Loconet unit/plug moet nog afgekit worden en uiteraard wordt het geheel nog netjes geschilderd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/02_Buitenkant.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/02_Buitenkant.jpg)
Eerder in mijn draadje had ik een heel verhaal dat ik deze oplossing te veel werk vond.... ;D
Maar helaas heeft mijn collega bouwer op de club mij overtuigt dat ik me niet moet aanstellen .... haha... ;D Bedankt Erwin!
Dat was het weer.
Groetjes,
Wouter
-
zoals altijd graag gedaan (y)
groet Erwin
-
Hoi Alle,
Vanavond lopen stoeien met een wisseldecoder en een seintje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171025_194224.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171025_194224.jpg)
De wisseldecoder gaf in het begin even een storing, maar gelukkig is dit opgelost.
Het sein kan nu op groen, rood of groen+oranje.
Met een aanpassing van de wisseldecoder-modus, kan het sein ook op groen, rood of oranje.
Maar nu de grote vraag. De situatie is als het onderstaande plaatje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Situatie.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Situatie.png)
Wie kan mij helpen bij het seinbeeld????
Wanneer wordt Oranje gebruikt en wordt deze gecombineerd met groen of niet....
Tevens waar is die onderste lichtbak voor? De wissel?
En als ik dan toch vragen stel ;D ... waar staat de "B" voor? Ben nou wel nieuwsgierig.
Hopelijk kan iemand mij helpen bij het geven van het juiste beeld op de baan.
Alvast bedankt,
Wouter
-
Hallo Wouter
Alleen oranje bestaan niet bij ons. Het is of groen, rood, of oranje/ groen wat een maximale snelheid van 35 km/h betekend. Bij ons betekend het 40 km/h. De lichtbak is het vertreksein voor de machinist. Wanneer de conducteur dit sein inschakelt, moet je vanaf dat moment nog 7 sekonden wachten en dan vertrekken. Waarom? Zodat de conducteur nog instappen kan. B is gewoon het signaalteken. Je hebt op dit station waarschijnlijk Signaal A tot en met D
groeten
Bas
-
Misschien heb je hier iets aan: :)
https://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahnsignale_in_der_Schweiz
-
Leuke materie Wouter!
Ik heb me daar al flink in verdiept, maar als je alle Zwitserse seinen wilt leren is het een echte studie.
Belangrijk is dat de RhB werkt met een sein die voor beide sporen geldt. (groepssignaal) Ben benieuwd of je dat weet te schakelen met jouw elektronica. Daar waar nog over de sporen gelopen moet worden (is dat nog bij jouw station nog het geval?) komt bij een treinkruising de eerste trein altijd binnen op het spoor dat het dichtst bij het stationsgebouw ligt. De eerste trein wordt afgehandeld. Dan pas mag de kruisende trein binnenkomen waarna de eerste trein direct moet vertrekken. Ik heb dat, na lang puzzelen, binnen Koploper voor elkaar gekregen, compleet met het sein Abfahrerlaubnis (door jouw genoemd "de lichtbak"), dus inclusief de wachttijden. Zie ook http://rhb1op87.blogspot.nl/2016/02/bijzondere-seinen-van-microscale.html (http://rhb1op87.blogspot.nl/2016/02/bijzondere-seinen-van-microscale.html)
Succes met de studie en als je vragen hebt weet je me te vinden. Al weet Lokführer Bas natuurlijk veel en veel meer :D
met groet, Jan
-
Super bedankt voor de snelle reacties! Zeer bruikbare informatie!
Ik ga kijken of ik het signaalbeeld kan nabootsen. Hoewel... ik heb niet van die mooie Microscale seinen en dus ook geen "Abfahrerlaubnis". Schneider kent dit niet....
Ik zal dus eerst mijn Schneider sein moeten modificeren of Sinterklaas lief moeten aankijken ;D
De seinen van Microscale zijn wel verschrikkelijk mooi!!!! Ik heb ze vanwege de prijs nog even geparkeerd, maar wie weet.
Voor nu dus het groen voor het wegrijden, groen+oranje voor vertrek met beperkte snelheid en rood lijkt me logisch (y)
En zoals Jan dat al opmerkte. Het gaat dan nog om beide sporen, want op mijn station wordt over de sporen gelopen. Echter stop alleen niet alles meer op Sumvitg-C (twee keer per uur stopt er een trein... de rest, zoals de Glacier Express rijd langs).
Nogmaals bedankt,
Wouter
-
De seinen van Microscale zijn wel verschrikkelijk mooi!!!! Ik heb ze vanwege de prijs nog even geparkeerd, maar wie weet.
Je hebt er maar twee nodig Wouter. In verhouding met alle andere spullen , rails bovenleiding, materieel, is dat niet veel.....
En het maakt het beeld zo mooi echt. Ik zou het doen. Dus eh... Sinterklaas liedjes zingen, uit volle borst ;D
En dan nog iets, stoppen de treinen in Sumvtg-C alleen op verzoek? Dan geeft het seintje "Halt auf Verlangen" nog iets extra!
Drukken op de knop voor op de baan (het seintje gaat dan knipperen) en de trein stopt alleen maar als je gedrukt hebt.
(Bij een kruising stopt er natuurlijk altijd tenminste één trein)
met groet, Jan
-
Gaaf Wouter! (y)
mvg
Wim
-
Kleine aanvulling op Jan: ik heb mijn grafische "Fahrplan" uit '93-'95 er naast gelegd; tussen 5 uur en 13 uur waren er drie kruisingen in Sumvitg, waarbij de trein vanuit Disentis moest wachten, tussen 13 uur en 24 uur 2 kruisingen, waarbij de trein naar Disentis moest wachten. Alle andere treinen kruisten elders. En ja: er waren (en staan nog steeds) 'Halt auf Verlangen' signalen, gemonteerd aan bovenleidingsmasten.
Groet! Frans
-
Je hebt er maar twee nodig Wouter. In verhouding met alle andere spullen , rails bovenleiding, materieel, is dat niet veel.....
En het maakt het beeld zo mooi echt. Ik zou het doen. Dus eh... Sinterklaas liedjes zingen, uit volle borst ;D
Hahahaha, toen ik het schreef vond ik het eigenlijk al een slecht excuus, maar je hebt helemaal gelijk!
... ik heb mijn grafische "Fahrplan" uit '93-'95 er naast gelegd
Super leuk Frans! Zou je het plan ook kunnen delen? Ik ben wel heel nieuwsgierig.
Op afroep de trein laten stoppen is wel heel erg grappig/leuk.... nooit aan gedacht, maar voor kinderen een paaltje neerzetten op de beurs maakt het wel leuk! Dit gaat zeer zeker op de wenslijst, samen met de juiste seinpalen.
Wel moet ik nog even goed in de studie duiken, want er worden drie verschillende seinen gebruikt bij Sumvitg-C:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Situatie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Situatie.jpg)
De paarse pijlen geven het gezichtsveld aan en in het bruin heb ik het (asfalt)perron aangegeven.
Sein A heb ik al eerder gedeeld. Sein B lijkt 2x groen te hebben en heeft een andere Abfahrerlaubnis.
Treinen uit de richting Chur (komend vanuit de rechterkant), komen ook nog langs sein C. Of ik dit sein ook ga bouwen weet ik nog niet. Ik heb het sporenplan namelijk ingekort en na het (asfalt)station loopt het niet heel lang meer door. Ik heb ongeveer nog 0,80 meter na het perron en op schaal omgerekend zou dat eigenlijk +/- 2,20 meter moeten zijn.
Sein A lijkt op MicroScale 701-202-V
Sein B lijkt op MicroScale 701-521-C
Sein C moet in dieper induiken. Overigens is de rechtskant anders dan de linkerkant.
Dus zoals Jan al zei... ik heb nog een kleine studie te doen! (y) ... maar ik heb nog genoeg te doen qua bouw... dus tijd zat :angel:
Alle nogmaals bedankt voor alle reacties!
Groetjes,
Wouter
-
Hallo Wouter
Je sein klopt dan niet....met groen/geel signaliseer je Vmax 35, terwijl dit sein Fahrbegriff 3, Vmax 60 toont.
groeten
Bas
-
Hoi Wouter,
In aanvulling op wat Bas zegt: Ik denk dat sein B ook een groen-groen sein kan tonen als ik naar het slanke wissel op de foto kijk.
Ik denk dat beide seintjes het zelfde zijn, ik denk 701-202-V met 2x groene led. Altijd even met Microscale via de mail contact opnemen voor een juiste levering, hij weet meestal ook wat er in werkelijkheid staat.
De voorseinen staan daar vanwege de grote afstand. Jij hebt die niet nodig. Normaliter staat het voorsein aan de zelfde mast als het inrijsein. Ik denk dat jij die ook niet zal plaatsen omdat die weer op enige afstand van het station staan.
En zo komen we weer op twee seintjes (y)
met groet, Jan
-
Hoi Allemaal,
Het is weer even terug, maar er is wel veel gebeurd.
- Drie van de vier bakken zijn nu voorzien van nette bedrading i.p.v. spaghetti :)
- Bij alle bakken zijn de bielzen gespoten en hebben de spoorstaven een bruine kleur gekregen (3x zodat het dekkend is).
- Eerste aanleg voor het station is gedaan.
Bij het controleren van de bedrading, bleek dat de wissels alleen een beetje "vastgeroest" waren door de verf :D
Nadat de verf weggehaald was werkten de wissels weer prima en kon ik even een test rit maken:
https://www.youtube.com/v/wvv5BUU-nzU
Morgen zal ik een beschrijving maken met de bijbehoren de foto's van de bouw van het perron. Voor nu alleen even een preview ;D :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/preview_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/preview_1.jpg)
Fijne avond,
Wouter
-
Hallo Wouter,
Altijd leuk, zo'n proefrit, en dan meteen met een fraaie soundlok, is een goeie test voor de ligging van de rails: het geluid hapert altijd als eerste....
Wat mij verbaasd is dat je de spoorstaven tot 3x toe moest verven om ze dekkend te krijgen, da's best onhandig. Wat gebruik je dan voor verf?
Ik gebruik zelf de Revell Aquacolor met een platte kwast en dat dekt meestal in 1x.
Ben benieuwd naar je volgende berichten, het ziet er strak en netjes uit: dat wordt nog wat!
Groeten, Michiel.
-
Morgen zal ik een beschrijving maken met de bijbehoren de foto's van de bouw van het perron.
Ik kan niet wachten Wouter!
En wat komt me dat vertrouwd voor, die Geo Dreieck ;D
Ik zie geen naden in de kantstenen. Ik zag zelf bij het afstrijken elke naad terug in het perronoppervlak :-\
Tot later, Jan
-
Hoi Allemaal,
Wat mij verbaasd is dat je de spoorstaven tot 3x toe moest verven om ze dekkend te krijgen, da's best onhandig. Wat gebruik je dan voor verf?
Ik gebruik Model Color (acrylic-colors), 70.846 mahogany brown. 1x is net niet genoeg en 2x is beter.
De derde keer is meer voor de dekkende laag en voorkomen van krassen. Eigenlijk een beetje overkill :-X
Hierbij de beloofde foto's van het station:
Ik ben begonnen met wat extra kurk. Dit had eigenlijk van alles kunnen zijn, maar gaf een mooie hoogte. De bedoeling is dat daar de betonrand komt voor het hoofdperron. Deze ligt hoger dan het spoor en moest dus iets omhoog komen. De rand is nu nog te smal, maar dat komt wel als ik aan die kant ga beginnen. Tussen de sporen komt ook een perron, maar dan gelijke hoogte als de rails (zoals het proefstukje). Bij de overgang van de module heb ik daarom een stukje kurk zitten. Als daar veel belast ligt, wat ik gebruik voor mijn perron, dan zou het op den duur afbrokkelen bij transport:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171108_095610.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171108_095610.jpg)
Perron langs de hele lengte:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171108_095622.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171108_095622.jpg)
De betonbalk moet op dezelfde hoogte komen als de spoorstaaf. Na wat zoeken een oplossing gevonden. Ik heb een stip styreen onder de balk die in het zicht komt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171108_111943.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171108_111943.jpg)
Bij de module overgang de twee balken netjes tegen elkaar gezet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171108_111932.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171108_111932.jpg)
Nadat de balken geplaatst waren de module overgang nog robuuster gemaakt met styreen. Deze ligt wel iets lager, want het asfalt moet er nog op ;)
Daarnaast heb ik met kurk het middendeel opgehoogd, zodat ik niet 2 cm ballast hoef te strooien. Dat blijft vast niet goed zitten en is duurder dan een stukje restkurk:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171108_133312.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171108_133312.jpg)
En dan het tussenresultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171108_133404.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171108_133404.jpg)
Zo dadelijk zal ik deel 2 ook uploaden :)
Groetjes,
Wouter
-
Hallo Allemaal,
Hierbij deel 2 van het station...
Zoals jullie eerder gezien hebben ben ik begonnen met opvullen. Ik gebruik hiervoor Woodland Scenics fine ballast gray. Dit egalisser ik met, zoals Jan al opmerkte, een geodriehoek:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171203_090258.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171203_090258.jpg)
Daarna ligt er overal ballast ;D, maar dat is niet erg:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171203_090321.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171203_090321.jpg)
Ik heb een MicroStofzuiger gebruikt om het overtollige ballast weg te halen :laugh::
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171203_090636.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171203_090636.jpg)
Daarna is alles weer netjes en kan het plakken beginnen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171203_091949.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171203_091949.jpg)
Ik begin met alcohol gemengd met water te spreën. Dit zocht er voor dat de lijm lekker vloeit en geen druppels vormer en de boel wegspoelt. Als alternatief kun je ook water met een druppel afwasmiddel gebruiken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171203_092053.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171203_092053.jpg)
En dan de houtlijm verdunt met water er op druppelen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171203_092630.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171203_092630.jpg)
De ballast is toch een beetje gaan lopen, dus mijn alcohol waarschijnlijk te dun gemaakt..... maarja.... komt goed met het opschuren (hoop ik).
Ook meteen nog even meten waar het station moet komen en hoe de oversteken precies vallen. Het ballast rechts onder ligt nog los:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171203_145945.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171203_145945.jpg)
Daarna ben ik begonnen met een basislaag voor de "looppaden" langs het spoor en vervolgens het eerste ballast geplaatst. Dit moest wel voorzichtig want het perron was nog droog! Mijn valkuil is dat ik geen geduld heb ;D ::) :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171203_210831_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171203_210831_1.jpg)
Ook heb ik het perron opgeschuurd en dan krijg je het volgende plaatje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171204_160621.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171204_160621.jpg)
Het is nog lang niet klaar. De pasta moet er nog op, kleur geven, weatheren, enz.....
Ik ga wel eerst het ballast afmaken op deze module en de twee andere. Dan ligt de rails goed vast en heb ik een zorg minder. Daarna het perron grof in elkaar op module 2.... het hoofdperron moet nog gemaakt worden en dan het perron op detail even netjes maken...
Kortom, ik hoef me deze maand niet te vervelen! ;D
Tot de volgende keer.
Groetjes,
Wouter
-
Mooi werk, goeie vorderingen en duidelijk omschreven (y)
-
Hoi Wouter,
Ziet er erg netjes uit (y)
Groet Dave
-
Strak werk Wouter! Dat wordt zeker mooi.
Nu ben ik natuurlijk heel benieuwd naar het effect van de pasta.
En die MicroStofzuiger (y) dat ga ik natuurlijk ook uitproberen :)
Hoe ga je nu om met bovenleidingpaaltjes en andere zaken nabij het spoor? Misschien eerst aanbrengen voor de ballast?
Met groet uit Zutphen, Jan
(ehh.... die valkuil, die heb ik ook ;D)
-
Bedankt voor alle complimenten!
En die MicroStofzuiger (y) dat ga ik natuurlijk ook uitproberen :)
Nog een tip: Mijn stofzuiger kan ik instellen (zuigkracht). Ik zet deze uiteraard op de laagste stand. Anders is alles alsnog weg hahaha...
Hoe ga je nu om met bovenleidingpaaltjes en andere zaken nabij het spoor? Misschien eerst aanbrengen voor de ballast?
De bovenleidingsmasten heb ik in huis en ga ik zeer binnenkort ... hoe zeg je dat... inmeten en voorboren. Nu is de ballastlaag nog heel erg dun, dus dat komt goed.
De seintjes is een dilemma... deze heb ik niet in huis en moet ik nog bestellen. Dit zal een beetje achteraf moeten.
Groetjes,
Wouter
-
Hoi Alle,
Het is even geleden dat er gebouwd is, maar vandaag weer geknutseld (y).
Het perron was op één module voor een deel gemaakt. Vandaag heb ik de tweede module er aan vast gezet en heb ik het perron verlengt. Dit uiteraard met dezelfde technieken. Bij de module overgang heb ik bakpapier gebruikt. Zo kan ik de overgang gelijk leggen, maar pakken de delen niet aan elkaar vast. Natuurlijk moet het als het droog is, nog een beetje bijgewerkt worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180319-102812.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180319-102812.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180319-102819.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180319-102819.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180319-105228.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180319-105228.jpg)
Een tijdje terug heb ik uitleg gemaakt over de rails... hoe de draden goed te solderen. Hier gaf ik ook de tip om de gaatjes aan de onderkant dicht te kitten. Dit is een goeie tip, als je dat niet doet krijg je dit :angel::
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180319-104655.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180319-104655.jpg)
Ik heb begonnen met het stationsgebouw. Alles zit nog los, maar het gebouw heb ik voorzichtig in elkaar geschoven. Nu kan ik het perron aan de bergzijde ook "inmeten". Hier moet namelijk ook een betonnen perron komen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180319-113352.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180319-113352.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180319-121600.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180319-121600.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180319-121621.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180319-121621.jpg)
Groetjes,
Wouter
-
Ziet er goed uit.
-
Hoi Allemaal,
Vorige week ben ik bezig geweest met de poten voor de module. Helaas was het prototype nog niet zoals ik hem wilde en ga ik nog even terug naar de tekentafel. Later zal ik hier meer over vertellen / foto's delen.
Vandaag lekker aan het station gewerkt. Voor ik het station ga opbouwen wil ik het beitsen/verfen in basis gedaan hebben.
Ik heb nu alle grote delen in de houtbeits gezet. De kleur is goed gelukt en lijkt erg op het bestaande station. Het is wel pas de eerste laag.... en alle ramen, deuren, e.d. moeten uiteraard ook een kleurtje krijgen. Als ik tevreden ben over de beits, dan ga ik het station ook daadwerkelijk in elkaar lijmen.
Hierbij wat foto's:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180408-WA0008.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180408-WA0008.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180408-WA0015.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180408-WA0015.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180408-WA0017.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180408-WA0017.jpeg)
Groetjes,
Wouter
-
Goed bezig ! erg mooi allemaal (y)
-
super (y)
-
Hoi,
Erg netjes die modulebak-overgangen.
Gr Koen.
-
Hoi Alle,
Bedankt voor alle complimenten!
Vandaag bezig geweest met een tweede prototype voor de poten. Maar eerst even terug in de tijd ;D
Ik merkte dat het steeds belangrijker werd om de bakken goed af te stellen, zodat de overgangen mooi doorlopen. Poten zijn dus belangrijk aan het worden.
Tot nu toe gebruikte ik twee schragen en twee balken. Hierop plaatste ik de modules. Deze waren moeilijk in hoogte te stellen en de twee balken waren niet even hoog (hout werkt helaas).
Natuurlijk ga ik het wiel niet opnieuw uitvinden en heb ik bij alle beuren eens goed bij mijn modelspoorcollega's naar de poten gekeken..... van de modules dus, niet naar hun benen ;)
Ik heb er uiteindelijk voor gekozen om losse poten te maken die ik waterpas kan zetten. Vervolgens zet ik de modules er op.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/proto-01-het-ontwerp.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/proto-01-het-ontwerp.jpeg)
In het bovenstaande voorbeeld/prototype moeten de poten nog onderling verbonden worden, zodat alles stevig staat. De poten heb ik gemaakt van 12mm dik hout in vier lagen. Door de vier lagen kon ik een half om half verbinding maken en was er precies 24mm ruimte om twee modules te verbinden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/proto-01-goed-strak.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/proto-01-goed-strak.jpeg)
Aan de buitenzijden zitten opstaande randen, zo kunnen de modules niet van de poten afglijden. De opstaande randen zijn 300mm breed en geven daarmee aan de binnenkant ook stevigheid:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/proto-01-binnenkant.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/proto-01-binnenkant.jpeg)
Bij het testen merkte ik dat de modules soms heel strak zitten en soms iets meer ruimte hebben ... zo'n 0,5mm:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/proto-01-module-bijna-strak.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/proto-01-module-bijna-strak.jpeg)
De poten zijn opzich goed maar....
1) Ze zijn erg zwaar!
2) Kosten zijn hoog, er zit veel hout in verwerkt (balken zijn goedkoper)
3) Bij het loshalen zitten de bakken te strak. Hierdoor beschadigde mijn station.
Dus,... door de beschadiging ben ik gaan kijken naar een andere manier. Balken zijn goedkoper en geven iets meer speling. Daarom ga ik binnenkort aan de slag met een tweede prototype.
"En weer terug naar het heden... :laugh: "
Vandaag een tweede prototype met balken gemaakt van 44x44mm. Mijn kopschotten zijn 12mm dik, dus ik heb wat speling:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/proto-02-meer-ruimte-voor.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/proto-02-meer-ruimte-voor.jpg)
Het ontwerp is heel simpel en de kosten zijn veeeeeel lager:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/proto-02-het-idee-1stuk.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/proto-02-het-idee-1stuk.jpg)
Het idee beviel wel... dus ik heb er meteen 3 gemaakt om goed te testen. Tevens heb ik een tafel model gemaakt, zodat ik thuis niet steeds de huiskamer hoef te verbouwen (y):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/proto-02-het-ontwerp.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/proto-02-het-ontwerp.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/proto-02-tafel-pootje.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/proto-02-tafel-pootje.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/proto-02-tafel-pootje-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/proto-02-tafel-pootje-2.jpg)
De binnenkant lijkt erg op de voorgaande:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/proto-02-de-binnenkant.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/proto-02-de-binnenkant.jpg)
Zo ver het poten verhaal...
Binnenkort de definitieve poten maken voor alle modules. Ook maak ik meteen een extra plankje (tijdelijk schaduwstation) aan beide kanten zodat ik kan gaan rijden. Bouwen is de hobby, maar zo nu en dan wil je toch je locomotieven heen en weer zien bewegen ;D
Groetjes,
Wouter
-
In het bovenstaande voorbeeld/prototype moeten de poten nog onderling verbonden worden, zodat alles stevig staat. De poten heb ik gemaakt van 12mm dik hout in vier lagen. Door de vier lagen kon ik een half om half verbinding maken en was er precies 24mm ruimte om twee baken te verbinden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/proto-01-goed-strak.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/proto-01-goed-strak.jpeg)
Die oplossing is heel mooi, maar waarom houd je die niet gewoon voor de modules? Maar dan alleen voor het horizontale deel. Voor het verticale gedeelte gebruik je dan wel gewoon balken.
Succes, gr,
Bert
-
Hoi Bert,
Bedankt voor je reactie! Ik vrees alleen dat ik nog niet helemaal begrijp wat je bedoeld.
Bedoel je, klem zetten over de lengte richting van de module en bij de kopschotten/moduleovergangen balken gebruiken om ze op gelijke hoogte te krijgen?
Vast bedankt,
Wouter
-
Ik vind het wel een goed idee thuis heb ik geen ruimte om mijn modules met poten te draaien. op deze manier zet je eerst de poten neer daarna kan de module er op worden gezet. (y)
Je kan bij je eerste proef poten een stuk styreen plakken zodat je meer ruimte krijgt tussen de module en de opstaande randen ;)
-
Leuk! Ben benieuwd naar je uitvoering. Ik zal je draadje in de gaten houden (y)
Strookje styreen is ook wel een goed idee... zal eens kijken of dat lukt.
Groetjes,
Wouter
-
Hoi Alle,
Vandaag de achterkant van het station geschilderd. Alle ramen en deuren hebben net als het grote voorbeeld witte kozijnen. Wel moet er nog een tweede laag overheen zodat het mooi dekkend wordt. Ook heb ik de deurknop een staalkleur gegeven.
Achter af gezien had ik de ramen en deuren nog niet moeten verlijmen en eerst moeten schilderen... maar ja... weer wat geleerd :-[
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180410-152247.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180410-152247.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180410-152340.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180410-152340.jpg)
Groetjes,
Wouter
-
Hoi Allemaal,
Dit keer een kleine update :)
Ik ben lekker bezig met het station. Alle details worden nu geschilderd.
Ik heb zoveel mogelijk voorbeelden online gezocht en afgedrukt. Deze hou ik er bij/naast. Helaas heeft het station niet alle details zoals in het echt. Niet alle randen en hobbeltjes zitten in het model en hierdoor moet ik af en toe wat creatief doen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180427-140101.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180427-140101.jpg)
Helaas zuigt het hout heel erg en zal het nog een tweede laag nodig hebben.
Morgen heb ik hopelijk tijd om mijn poten te maken voor de modules. Het hout is inmiddels in huis. Dus hopelijk dit weekend nog een update hierover.
Groetjes,
Wouter
-
Hoi Allemaal,
Vorige week helaas niet aan een vervolg toegekomen. Vandaag wel een begin gemaakt, maar nu is de kleine even slapen en heb ik dus "pauze" :).
Hopelijk kan ik vanmiddag nog even een gaatje vinden, maar anders heb ik morgen meer tijd.
Wel een kleine update:
Ik heb een mal gemaakt voor de poten. Deze kan ik dan makkelijk overtrekken en dan zijn alle poten gelijk. Ik hoef dan niet op een volgorde of iets dergelijks te letten:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/WIN-20180506-12-12-11-Pro.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/WIN-20180506-12-12-11-Pro.jpg)
Links ben ik de mal aan het maken en rechts is de mal af en wilde ik beginnen met frezen voor poot nr 1.
Ook heb ik een vraag aan de lezers ;D.
Ik ben opzoek naar 2 oplossingen voor mijn station:
Vraag 1) Wie weet wat staat er op het blauwe bord staat (op de onderstaande foto)?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vraag-1.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vraag-1.png)
Vraag 2) Bovenaan het station staat de stationsnaam "Sumvig Cumpadials" geschreven met witte letters. Iemand een goed idee hoe ik deze kan namaken? Heb gezocht naar kleine plastic letters of iets dergelijks, maar heb nog niks kunnen vinden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vraag-2.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vraag-2.png)
Eventueel is in mijn vorige post nog een andere foto waar de letters en het bord te zien zijn.
Vast bedankt allemaal.
Groetjes,
Wouter
-
Hoi Wouter,
Na wat googlen op de gecorrigeerde stations naam: 'Sumvitg-Cumpadials' Kwam ik de volgende foto tegen, deze kun je erg ver inzoomen en met wat moeite is te lezen dat er staat: 'Please wait behind the white line until the train comes to a complete stop' In verschillende vertalingen.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0a/RhB_Station_Sumvitg-Cumpadials.jpg (https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0a/RhB_Station_Sumvitg-Cumpadials.jpg)
(https://i.imgur.com/bTVL0Pi.png)
Hoop dat het je helpt!
Groet,
Berend
-
Hallo Wouter,
Ik weet niet welke maat de letters van de stationsnaam moeten hebben, maar mogelijk zijn
de plakletters van "Pick up" iets.
De kleinste maat is 5 mm voor het lettertype Largo.
Link als voorbeeld http://www.pickup-online.nl/shop/3/Plakletters-en-plakcijfers-vinyl/1/Lettertype-Largo
Waarschijnlijk gebruikt de RhB een ander lettertype, maar of je dat op schaal 1:87 ziet ?
Waarschuwingsborden zou je kunnen fotograferen (als je daar nog eens op vakantie bent) en er later
thuis een verkleinde afdruk van (laten) maken.
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent
-
Na wat googlen op de gecorrigeerde stations naam: 'Sumvitg-Cumpadials' Kwam ik de volgende foto tegen, deze kun je erg ver inzoomen en met wat moeite is te lezen dat er staat: 'Please wait behind the white line until the train comes to a complete stop' In verschillende vertalingen.
Hoi Berend, na even googlen en inzoomen ... :o
Ik schaam me een beetje... :) maar wel super bedankt! Dit help zeker (y)
Hallo Wouter,
Ik weet niet welke maat de letters van de stationsnaam moeten hebben, maar mogelijk zijn
de plakletters van "Pick up" iets.
De kleinste maat is 5 mm voor het lettertype Largo.
Link als voorbeeld http://www.pickup-online.nl/shop/3/Plakletters-en-plakcijfers-vinyl/1/Lettertype-Largo
Waarschijnlijk gebruikt de RhB een ander lettertype, maar of je dat op schaal 1:87 ziet ?
Hoi Wim,
Ik zal eens meten hoeveel millimeter het plankje is waar de letters op zitten (op mijn schaal model). In het echt ziet het er naar uit dat de letters op één plank zit (in de lengte gezien).
Super bedankt voor de link! Ik ga eens kijken of deze letters klein genoeg zijn.
Groetjes,
Wouter
-
Hallo,
Ooit heb ik eens de breedte opgemeten van de planken van verschillende houten stationsgebouwen van de RhB.
Er zijn stationsgebouwen met planken van 20 cm, van 22 cm en van 24 cm breed.
In 1:87 is dat dan 2,3 mm, 2,5 mm en 2,8 mm. Pick up letters zijn dan te hoog.
Ik vond nog deze aanbieder met wel witte afwrijfletters van 2 mm en 3 mm.
https://www.modelbouwshopnederland.nl/c-1418043/cijfers-letters-arial/
Succes.
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent
-
Hallo,
Ooit heb ik eens de breedte opgemeten van de planken van verschillende houten stationsgebouwen van de RhB.
Er zijn stationsgebouwen met planken van 20 cm, van 22 cm en van 24 cm breed.
In 1:87 is dat dan 2,3 mm, 2,5 mm en 2,8 mm. Pick up letters zijn dan te hoog.
Ik vond nog deze aanbieder met wel witte afwrijfletters van 2 mm en 3 mm.
https://www.modelbouwshopnederland.nl/c-1418043/cijfers-letters-arial/
Succes.
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent
Hoi Wim,
Bedankt voor je reactie. Ik heb de planken even opgemeten bij mijn model. De planken zijn 2,3 mm hoog.
Letters van je bijgevoegde link, van 2 mm, zouden dus mooi uitkomen.
Ik ga morgen even kijken met een eigen printje hoe ik uitkom. Ik zag namelijk dat het Arial lettertype was.
Bedankt voor de tip.
Groetjes,
Wouter
-
Hoi Wouter,
Een optie zou ook kunnen zijn om een lettertype te zoeken dat er heel erg op lijkt en dan een decal te laten printen bij www.decalwinkel.nl (zij printen ook in wit).
Als je dan toch bezig bent dan kun je gelijk wat borden mee laten printen ;)
gr. Erwin
-
Hoi Wouter,
Een optie zou ook kunnen zijn om een lettertype te zoeken dat er heel erg op lijkt en dan een decal te laten printen bij www.decalwinkel.nl (zij printen ook in wit).
Als je dan toch bezig bent dan kun je gelijk wat borden mee laten printen ;)
gr. Erwin
Bedankt Erwin,
Ga ik ook zeker even bekijken!
Groetjes,
Wouter
-
Beste Allemaal,
Hierbij wat foto's van de poten waar ik momenteel mee bezig ben.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180506-163517.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180506-163517.jpg)
▲ Eerst heb ik de bovenkant gemaakt. Deze moet recht zijn om het geheel waterpas te houden/krijgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180506-163533.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180506-163533.jpg)
▲ Even passen op de module... ziet er goed uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180506-164610.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180506-164610.jpg)
▲ Poten er onder gemaakt. Ik heb ze iets ingekort ten opzichte van het prototype. Bovenkant spoor zit nu op 130 cm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180506-165949.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180506-165949.jpg)
▲ Heb ook een gat geboord om een stelpoot er in te kunnen doen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180506-190242.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180506-190242.jpg)
▲ De poot ziet er dan zo uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180507-113809.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180507-113809.jpg)
▲ Ik maak twee poten aan elkaar en daarvoor boor ik een 6 mm gat in de poten. Met een lat verbind ik ze aan elkaar zodat ze recht op blijven staan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180507-122658.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180507-122658.jpg)
▲ Het ziet er dan zo uit. Zo kan ik de poten stellen en waterpas zetten. Daarna komt de module er op.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180507-123507.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180507-123507.jpg)
▲ Met een module er op.
En dan gewoon even wat leuke plaatjes :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180507-123535.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180507-123535.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180507-123542-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180507-123542-1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180507-123556.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180507-123556.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180507-123613.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180507-123613.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180507-123621.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180507-123621.jpg)
Groetjes,
Wouter
-
Hoi,
Wat een superstrakke uitstraling deze module.
Gr Koen.
-
Hallo Wouter,
Ziet er inderdaad strak uit hoor!
Zo buiten foto's maken geeft ook altijd een hele goede indruk van de kleurwerking van het geheel.
En zo komen we ook onder het vooroordeel uit dat we alleen op donkere zolders kelders bezig zijn met de hobby....
Leuk dat je al die plaatjes laat zien!
Groeten, Michiel
-
Hoi Allemaal,
Bedankt weer voor alle complimenten!
Vandaag een regenachtige dag... dus mooi om even wat dingen uit te zoeken voor de baan. Ik heb zojuist even een boodschappenlijstje gemaakt voor het perron :)
Het idee is dat er een betonrand komt aan de stationszijde, net als bij het grote voorbeeld. Deze is iets hoger dan het spoor en verlaagd bij de oversteek, zodat deze gelijk komt te liggen met de rails. Tussen de rails liggen houten balken, zo kan de mevrouw met de kinderwagen er ook overheen ;).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180513-113318.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180513-113318.jpg)
▲ Links de proef opstelling en rechts ingetekend het idee...
Voor de rest gewoon even wat leuke foto's hoe het ongeveer moet gaan worden. Ik kon het niet laten ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180513-113934.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180513-113934.jpg)
▲ Ik wil in het gebouw nog leuke scenes maken...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180513-113312.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180513-113312.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180513-113330.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180513-113330.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180513-113439.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180513-113439.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180513-113236.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180513-113236.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180513-113254.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180513-113254.jpg)
Verder ga ik vandaag even verder werken aan de nieuwe clubbaan. We zijn druk bezig met een ontwerp voor een module baan in H0m, maar daar komt binnenkort vast wel een los draadje van :angel:.
Tot volgende keer,
Wouter
-
Hallo Wouter,
Waar heb je de stelpoten gekocht? Ze zien er namelijk stevig uit.
Alvast bedankt!
Groeten, Mark
-
Hoi Mark,
Bij de Praxis (in mijn praxis liggen ze bij de schroeven en bouten). Ze zijn wel +/- € 6,20 per 2stuks... dus niet goedkoop.
TIP: de Praxis heeft bijna altijd een actie met 25% korting op één artikel. De korting is dus geldig op meerdere doosjes ;). Dat helpt wel ;D
Groetjes,
Wouter
-
Hoi Wouter,
Dank je wel!! Ik had bij de Gamma gekeken, maar die had niets en bij de Hornbach moet je ze zelf samenstellen wat zeer prijzig kan worden. Maar dan wacht ik de Praxis folder af voor de kortingsbon en dan haal ik ze daar.
Groeten, Mark
-
Hoi Allemaal,
Vandaag even ben ik wezen denktanken ???
Het station wil ik voorzien van een leuke scene, maar... ik liep tegen 2 tegenvallers aan:
1) het station is erg dun en een klein lichtje gaat dwars door de muur heen
2) Het dak hangt erg over daardoor is de bovenverdieping bijna niet te zien
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180519-155841.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180519-155841.jpg)
Deze foto heeft eigenlijk niet de goede hoek om punt 2 duidelijk te maken
Dus wat nu....
In het grote voorbeeld is het station dicht, maar dat is zo saai.
Dus beneden ga ik toch aan de slag. Ik ben nu aan het passen en meten hoe ik voorkom dat er licht door de muren heen komt. Ik ben met wat styreen een proefje gemaakt. Hoe ik de boel daarna glad/strak krijg weet ik niet... tip zijn welkom :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180520-182351.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180520-182351.jpg)
De bovenverdieping ga ik denk ik gordijnen geven. Je kunt slecht naar binnenkijken en ik weet niet of ik dat de moeite waard vind.
En dan iets heel anders. In mijn vorige post, gaf ik al een hint naar de nieuwe clubbaan. Ik heb vandaag een draadje gestart en wie het leuk vind om te lezen:- Rhb (H0m) - Station “Versam-Safien” (Swiss-Almere) (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=80185.0)
De baan bij de club zal via een blackbox kunnen aansluiten op deze baan, maar dat zal nog even duren.
Veel leesplezier en als je vragen hebt dan horen we het graag!
Groetjes,
Wouter
-
Hallo Wouter,
Wat betreft het dak: het lijkt op je foto dat het dak aan de voorkant te lang is.
Het dak komt niet veel verder dan de steunbalken eronder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC8774.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC8774.jpg)
Wel een ander station, maar het principe is het zelfde.
Wat betreft de binneninrichting: ik heb ergens gelezen dat ze aluminiumfolie (uit de keuken) gebruikten om
lichtlekkage te voorkomen. Je zou dat achter wit tekenpapier kunnen plakken. Zal goedkoper zijn dan styreen.
Succes met je verdere plannen.
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent
-
Daar heb je een heel terecht punt Wim.
Ik was er blind van uit gegaan dat alle onderdelen van het bouwpakket in orde waren, maar het dak is gewoon te lang :-\
Binnenkort maar eens kijken hoe ik deze netjes kan inkorten :)
Bedankt voor de tip!
Wouter
-
voor lichtdicht maken heb ik ook wel eens gelezen dat men 'aluminium tape' gebruikt, een soort metalen plakband.
Ik meen bij Action en bouwmarkt verkrijgbaar. Wordt gebruikt om afzuigkappen en luchtkanalen kieren dicht te plakken.
Daarna moet je natuurlijk wel die glimmende metalen kant weer zien te verbergen (zwart spuiten ?)
-
Hoi Remco,
Dat is best wel een goed idee. Die tape is ook dun en dan is er nog voldoende ruimte voor een binnenwand. Deze kan dan gewoon 0,2 mm styreen zijn met een likje verf.
Ik ga eens kijken.
Bedankt voor de tip.
Groetjes,
Wouter
-
ik heb nog wel een rolletje voor je (y)
-
ik heb nog wel een rolletje voor je (y)
Thx!
Vandaag even een proef gedaan met aluminium tape:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180527-104342.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180527-104342.jpg)
Er komt geen licht meer doorheen, zolang ik een normale lichtbron gebruik. Perfect dus!
@Remco, nog bedankt voor de tip!
Ik hoop alleen dat de tape in de loop der jaren niet los gaat zitten, maar de tijd zal het leren.
Ik heb meteen gekeken of ik de tape kan spuiten. Ik was bang dat de verf niet goed zou hechten:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180527-104459.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180527-104459.jpg)
Het antwoord is nee (y) :D. Het heeft zelfs een mooie structuur!
Daarmee ga ik toch eerst de "gaten" vullen tussen de ramen. Dan de tape er overheen en sluiten maar...
Beetje voor het idee:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180527-105008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180527-105008.jpg)
Uiteraard moet er ook een plafon komen. Ik moet nog even kijken naar de volgorde. Het lastige van dit bouwpakket is dat het in elkaar geschoven wordt. Ik kan dus niet eerst het binnenwerk doen en dan de gevel er voor plaatsen :-\
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180527-104328.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180527-104328.jpg)
Tot zover voor vandaag...
Misschien dat ik vanavond nog even verder ga puzzelen en dan morgen een kleine update.
Groetjes,
Wouter
-
Hoi Allemaal,
Hallo Wouter,
Wat betreft het dak: het lijkt op je foto dat het dak aan de voorkant te lang is.
Het dak komt niet veel verder dan de steunbalken eronder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC8774.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC8774.jpg)
Wel een ander station, maar het principe is het zelfde.
Wat betreft de binneninrichting: ik heb ergens gelezen dat ze aluminiumfolie (uit de keuken) gebruikten om
lichtlekkage te voorkomen. Je zou dat achter wit tekenpapier kunnen plakken. Zal goedkoper zijn dan styreen.
Succes met je verdere plannen.
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent
‘DE MUSSEN VALLEN DOOD VAN HET DAK’ ... en dus heb ik gisterenavond het dak even ingekort. Hoe minder mussen er op kunnen zitten, hoe minder mussen er af kunnen vallen ;D :angel:
Het dak zit een beetje scheef op de foto (en komt nog iets naar achter te liggen), maar dit ziet er al beter uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180527-120050.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180527-120050.jpg)
Van de week zal ik even een betere foto maken.
Hopelijk heb ik van de week ook wat tijd voor de binnenkant/inrichting... maar dan moet het eerst iets minder warm worden om binnen te werken ;D
Groetjes,
Wouter
-
Hoi Allemaal,
Van de week heb ik een ontwerp gemaakt voor het schaduwstation. Ik maak deze uit twee lange smalle modules. Zo heb ik minder overgangen. Natuurlijk is het minder goed hanteerbaar, maar het is alleen rails en het gewicht is dus te doen.
De modules worden 2400 x 250 mm (lang dus :)).
Ik ga dus rondjes rijden en ben heb niet gekozen voor keerlussen. Ik wil achter minimaal 4 opstelsporen en door de lengte kan ik daar vaak 2 treinen kwijt per spoor, genoeg ruimte dus.
Ik wil ook een extra spoor hebben voor mijn ESU-LocProgrammer. Dat is gewoon handig om die vast te hebben op een module. Door de lengte heb ik meteen wat ruimte om te testen.
Mijn centrale (dr5000) wil ik ook vast maken aan de module en meteen een programmeer spoor aanleggen. Ik zou deze niet nodig moeten hebben met de ESU unit, maar ja... je weet maar nooit en ik heb ruimte hiervoor...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180526-WA0021.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180526-WA0021.jpeg)
Aangezien ik niet alleen digitaal, maar ook geautomatiseerd ga rijden. Heb ik ook een ijkspoor nodig. Zo kan ik de stop posities van de trein goed bepalen en op schaalsnelheid rijden.
De afstanden tussen de sporen is krap:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180526-WA0023.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180526-WA0023.jpeg)
Ik hou de Bemo standaard aan voor doorgaande sporen (40mm hardafstand). Dit kan omdat er geen bochten zitten in deze module. Bij de wissels moet ik dus opletten en hier moet ik dus goed afstand houden!
Ook meteen even een plaatje van de (schaduw)module:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180602-121434.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180602-121434.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180602-141119.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180602-141119.jpg)
Voor zo ver deel 1 van het verhaal :)
Vanmiddag ga ik deel 2 even posten.
Groetjes,
Wouter
-
....
Voor zo ver deel 1 van het verhaal :)
Vanmiddag ga ik deel 2 even posten.
Hoi Alle,
In deel I heb ik al een ontwerp gedeeld. Gisteren zat ik alleen te kijken of ik mijn DR5000 bovenop de module kon krijgen. Het voordeel is dat ik status lampjes dan kan zien en de groene/rode start/stop knop beschikbaar heb.
Daarnaast zag ik dat ik de verkeerde wissels in bestelling heb ::) oeps...
Ik heb nu één linker wissel, 2x een rechter wissel en 2 rechter wissels zijn onderweg vanuit Duitsland :)
Die laatste zijn opzich prima, alleen is een deel van mijn order niet goed meegekomen in de webshop en mis ik 2 linker wissels.
Daarom even een nieuw ontwerp:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ontwerp-1-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ontwerp-1-1.jpg)
De wagons zitten wel erg strak op de de rand bij dit ontwerp:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ontwerp-1-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ontwerp-1-2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ontwerp-1-3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ontwerp-1-3.jpg)
Nog een foto van de wisselstraat (overzicht):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ontwerp-1-4_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ontwerp-1-4_1.jpg)
Mijn gevoel zegt me, dat ik spijt krijg als ik de sporen zo dicht op de rand ga doen. Bij het op de rails zetten van wagons e.d. maak ik het mezelf dan wel moeilijk. Daarnaast weet ik niet of b.v. stoomlocomotieven breder zijn dan andere locomotieven. Op dit moment heb ik geen stoomlocomotief, maar je weet maar nooit.
Daarom heb ik ook gekeken naar een ontwerp met 4 sporen (i.p.v. 5 sporen) + een ESU spoor. Ook overweeg ik de DR5000 toch onder de module te doen :-\
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ontwerp-2-1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ontwerp-2-1_1.jpg)
Op deze manier blijf ik ver weg van de module rand:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ontwerp-2-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ontwerp-2-2.jpg)
Ik moet dus nog goed nadenken voor welk ontwerp ik ga. Ik denk nu, dat ik ga voor ontwerp 3 (laatste). Misschien dat ik alleen nog ga puzzelen of ik de DR5000 bovenop kan krijgen. Of misschien kan ik de knopjes en ledjes van de DR5000 verplaatsen, geen idee of dat mogelijk is....
Groetjes,
Wouter
-
Dag Wouter,
Ziet er goed uit, en handig om eerst enkele proefopstellingen uit te proberen.
ik ben het wel eens met je overwegingen om de sporen niet te strak tegen de randen aan te leggen, als het vol staat kun je niet meer manueel ingrijpen zonder iets om te stoten.
Waarom betrek je dat Esu spoor niet bij het geheel: je kunt die Programmer-functionaliteit toch gewoon omschakelbaar maken: meestal heb je het niet nodig en dat scheelt toch een extra opstelspoor. als je dan de programmer gebruikt, rij je een eventueel erop staande lok even een eindje weg, omschakelen en je kunt programmeren.
Benieuwd hoe het verder gaat: een mooi en netjes opgebouwd projekt!
Groeten, Michiel
-
Hoi Michiel (en alle lezers),
ik ben het wel eens met je overwegingen om de sporen niet te strak tegen de randen aan te leggen, als het vol staat kun je niet meer manueel ingrijpen zonder iets om te stoten.
Inderdaad dat is ook nog eens een nadeel!
Waarom betrek je dat Esu spoor niet bij het geheel: je kunt die Programmer-functionaliteit toch gewoon omschakelbaar maken: meestal heb je het niet nodig en dat scheelt toch een extra opstelspoor. als je dan de programmer gebruikt, rij je een eventueel erop staande lok even een eindje weg, omschakelen en je kunt programmeren.
Ok, dat is eigenlijk best wel een goed idee ;D
Aangezien ik automatisch ga rijden ga ik toch niet op de beurs nog programmeren. Mocht ik dat toch nodig zijn, dan kan het zoals je zegt altijd nog even. Ik moet alleen even goed kijken naar de aansluiting. ESU waarschuwt dat je de programmeer unit opblaast als deze kort word gesloten met een booster (als bv de loc doorrijd naar een booster sectie).
Bedankt voor de tips,
Wouter
-
Hoi Alle,
Hierbij nog een ontwerp:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180603-215402.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180603-215402.jpg)
In dit ontwerp heb ik de sporen verder uit elkaar gedaan. Ze liggen nu op 50mm van elkaar i.p.v. 40mm. Hierdoor heb ik wat extra ruimte tussen de sporen/wagons. Er is een opstelspoor voor tijdens de beurs en het ESU spoor staat op zichzelf (geen kortsluitingsgevaar). Echter kan het ESU spoor alleen gebruikt worden als spoor 4 niet gebruikt wordt. Het zit namelijk letterlijk verschoven in de andere rail:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180603-215409.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180603-215409.jpg)
Op het idee gekomen door de tip van Michiel. Op de beurs (rijdagen) ga ik toch het esu-spoor niet gebruiken.
Hiermee is ook meteen ruimte voor de DR5000 en de ESU-Programmer:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180603-215416.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180603-215416.jpg)
Waarschijnlijk leg ik alleen het ESU spoor helemaal aan de andere kant. Wel in elkaar verschoven, maar dan met spoor 1 (zie bovenste plaatje). Ik kan dan het hoofdspoor, incl. spoor 4, 3 en 2 blijven gebruiken. Stel je moet toch even wat checken op de beurs, dan kan het zonder de hele baan stil te leggen ;D
Ik ga nog even verder puzzelen. Alle tips zijn welkom!
Groetjes,
Wouter
-
Dag Wouter,
Nou, dàt zou ik nou niet doen, zonde van de ruimte en mijns inziens een combinatie van de nadelen van beide opties.
Want nou moet je dus altijd een spoor ruimen voordat je iets op je Esu spoor kan doen. Daarnaast heb je dus een spoor minder. die 45mm spoorafstand kan best, en als je het Esu spoor als extra opstelspoor maakt kun je het bv. zo schakelen dat dan altijd de toevoerwissels in de afbuigende stand geblokkeerd worden voordat je de programmer er aan zet. Zonodig schakel je de hele baanstroom uit, kan er nooit wat gebeuren.
Groeten, Michiel
-
Je hebt wel een punt :) Dus toch weer schuiven ;D
Spoor 1 heb ik meer afstand gegeven van spoor 2, want hier ga ik treinen neerzetten en/of weghalen. Spoor 5 wordt schakelbaar met de ESU-Programmer. Hoe precies... dat ga ik morgen uitvogelen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180603-234148.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180603-234148.jpg)
Bij het bovenstaande plan is er geen ruimte voor de DR5000. Ik heb nog eens goed gekeken naar de unit en eigenlijk is er maar 2cm interessant :angel:
Dus ik ga kijken of ik een gat kan maken in de module en de lampjes op deze manier toch kan zien. Tevens kan ik dan ook (makkelijk) bij de aan/uit knop komen. Onderstaande plaatje met paint gemaakt voor een idee :) :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180603-234226.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180603-234226.jpg)
Groetjes,
Wouter
-
Dat is het! Lijkt me veel beter zo, en meteen ook n oplossing voor je ledjes!
Groet, Michiel
-
Denk het ook ;D (y)
Bedankt voor het meedenken en puzzelen!
Wouter
-
Hoi Alle,
Ik kreeg nog een PM met daarin de opmerking, dat ik 2x 2400mm lengte heb en waarom ik het opstelspoor niet verder naar achteren zou leggen, zodat de DR5000 bovenop de module kan.
Geen slecht idee eigenlijk, want zoveel opstelsporen heb ik ook weer niet nodig en door de tip van Michiel (schakelen van het ESU-spoor) heb ik eigenlijk een spoor meer dan ik van te voren wilde.
Dus....
Hopelijk het laatste ontwerp ;D:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180604-112958.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180604-112958.jpg)
Ik heb meteen even goed gekeken naar de spoor afstanden. Ik denk dat ik hiermee overal goed bij kom:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180604-113036.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180604-113036.jpg)
De wisselstraat ziet er dan zo uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180604-113020.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180604-113020.jpg)
Er is dus genoeg ruimte voor de DR5000 en de ESU-programmer (en kabels):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180604-113009.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180604-113009.jpg)
Eigenlijk dus het zelfde ontwerp als voorgaande bericht, alleen loopt het opstelspoor niet helemaal door tot de rand.
Groetjes,
Wouter
-
Vorige week kreeg ik een bericht dat alle smallspoor, thb, mgb, fo, ect draatjes verhuiswaren naar een eigen map. Wat een superleuk idee! Ik vind het leuk om foto’s te zien van allerlei banen, maar heb toch altijd wat extra interesse in module banen naar Zwitsersvoorbeeld. (y)
Na het lezen van het bericht zag ik dat mijn hobby al ruim anderhalf jaar stillag…. :o Is er dan niks gebeurd in die tijd? …. nee…. helaas :-[. Gezinsuitbreiding, werk, andere hobby’s enz. als excuus haha.
Echter wil dat niet zeggen dat er niks meer gaat gebeuren! In tegendeel, ik ben deze week weer begonnen met de hobby en hierbij een update:
Gisteren heb ik alle modules een klaar gemaakt voor het balasten. Daarvoor heb ik de ondergrond grijs gemaakt en daarna heb ik de last de sporen grijs ballast gelijmd.
En nog veel leuker, ik heb het perron (spoor 1) erbij gemaakt en opgevuld. Uiteraard moet dit nu goed drogen en dan pas kan ik schuren en de overige lagen aanbrengen. Als laatste zal ik alles wetteren zodat het een natuurlijk uiterlijk krijgt.
Overzicht van de module (helaas met slechte belichting!):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht-station.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht-station.jpg)
Detail foto van het perron. Het perron achter ligt hoger dan het midden perron. Het midden perron ligt gelijk met de rails:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_detail1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_detail1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_detail2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_detail2.jpg)
Misschien is het je opgevallen dat er een zwarte draad loopt en spelden geplaatst zijn. Hier moeten uiteindelijk de masten komen (bovenleiding) en hiermee kon ik kijken of de plaats die ik in gedachte heb correct is.
Tot zo ver de update.
Tot snel,
Wouter
-
Ik dacht al, waar ken ik die perrons van?
Wouter, leuk dat je weer aan het bouwen bent, we volgen je weer.
En ja hoor, het Zwitserse smalspoor in één map geeft nu al een opleving!
Groeten, Jan
-
Wouter, leuk dat je weer aan het bouwen bent, we volgen je weer.
Leuk om te horen! (y) :laugh:
-
OEPS!!!
Vandaag kwam ik erachter dat mijn station niet goed stond op de baan…. *$%#@#$!!!
De oversteek die van de week in het perron gemaakt zit dus verkeerd! Nu is de vraag,
1) Hou ik de huidige ligging aan, verschuif ik de parkeerplaats naar rechts en accepteer ik een verkeerde ligging van het station.
2) Schuif ik het stationsgebouw op en accepteer ik dat de oversteek niet juist ligt.
3) Ga ik het perron loshalen en schuif ik de hele boel op. Echter ligt het schotter al verlijmt en is deze optie niet zonder risico’s voor bv de rails…
Overzicht (Panorama foto, daarom lijkt de bak krom):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/overzicht-groot.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/overzicht-groot.jpg)
Probleemstelling:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/oeps.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/oeps.jpg)
Ik denk dat ik voor optie 1 ga… de parkeerplaats komt dan in zijn geheel op de rechter module. Daarmee krijg ik wat extra ruimte op de linker bak. Tevens zit de parkeerplaats dan niet op een module overgang.
Maar eens goed over nadenken….
Groetjes,
Wouter
-
Hoi Allemaal,
Na wat ijsberen en tekenen ben ik verder gegaan aan de modules.
Ik heb nog eens goed gekeken naar het grote voorbeeld. Ik zag hier het volgende:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Orginele-plan-vs-echt.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Orginele-plan-vs-echt.png)
De masten, van de wissel tot na de parkeerplaats, staan ongeveer 50 meter uit elkaar. Dat zou in model uitkomen op +/- 57,5 cm. De langste draad van sommerfeldt (profi versie) is 50 cm. Natuurlijk kun je ook zelf aan de slag, maar los daarvan vind ik de lengte op de modelbaan erg afsteken tegen de rest.
Daarom heb ik besloten om net als mijn allereerste ontwerp en extra mast te plaatsen op het station:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Orginele-plan.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Orginele-plan.png)
Mijn stationsgebouw is ook kleiner dan het origineel, daarom hou ik ook ruimte over. Uiteindelijk ga ik dus schuiven. De masten komen dan beter uit en ik hou meer ruimte over op de andere bakken om iets leuk te maken. Uiteindelijk gaat het niet om het 100% nabouwen, maar het geven van een impressie.
Ik heb (normale) masten geplaatst een idee te krijgen van de situatie. Op deze plek moeten uiteraard de Quertragwerk-masten komen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Masten-uitproberen.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Masten-uitproberen.png)
Echter geeft het wel een goed beeld.
Morgen weer verder.
Fijne avond, Wouter Felix
-
Hoi Alle,
Vandaag het laatste schotter gedaan. Wel moeten de overgangen nog en moet alles nagelopen worden voor kleine correcties. Daarnaast moet alles een likje verf hebben e.d.:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schotteren.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schotteren.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/resultaat-schotter-en-berg.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/resultaat-schotter-en-berg.jpg)
Ook heb ik met piepschuim de berg uitgesneden. Het piepschuim zit niet vast, want ik wil nog iets plaatsen van een leuk huis of een schuur of….:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bergen-maken-bak-3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bergen-maken-bak-3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/berg-overview.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/berg-overview.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trein-op-station.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/trein-op-station.jpg)
Daarna ben ik gaan kijken naar de bovenleiding masten op de stations module. Waar moeten deze komen en hoe zit dit?!?....
Met name bij de wissel loop ik wat vast. Hier een foto van de situatie:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/02-overzicht-bovenleiding-wissel.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/02-overzicht-bovenleiding-wissel.jpg)
De enkele masten zijn nu even gebruikt voor het testen en staan nog niet op de millimeter nauwkeurig! Ook moet er nog een afspan mast (hoe dat ook heten mag) geplaatst worden (zie ook de foto hierboven).
Waar ik nu tegen aan loop, is dat de pantograaf onder de draad van de andere rail loopt. Dit komt ook omdat alles niet goed op hoogte staat, maar ik heb het gevoel dat er nog een hulpdraad bij moet komen!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/02-het-probleem-eronder-schuiven.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/02-het-probleem-eronder-schuiven.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/02-vb-eronder-schuiven.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/02-vb-eronder-schuiven.jpg)
Wie-o-wie weet de oplossing van mijn probleem?
In het grote voorbeeld kan ik namelijk niet echt een extra-/ hulpdraad ontdekken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/02-hoe-op-te-lossen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/02-hoe-op-te-lossen.jpg)
Uiteraard ga ik uiteindelijk echte rijdraad gebruiken, maar ik heb nu even garen gebruikt om de positie van de masten goed te bepalen.
Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen.
Groetjes,
Wouter
-
Hoi Wouter,
Je hoeft geen extra paal te gebruiken. Je moet alleen zorgen dat de paal die al bij het wissel staat precies op het snijpunt staat van het afbuigende spoor (recht doorgetrokken) en het doorgaande spoor. Ik denk dat je de paal iets naar links moet verplaatsen. Ook het quertragwerk moet je denk ik iets opschuiven naar rechts om bij dat snijpunt uit te komen.
Snijpunt kun je ook mooi met het garen bepalen: midden op de overloper moet het garen in het midden liggen en bijna evenwijdig aan de beide spoorrails. Dan zit je meestal wel goed.
Eddy
-
Hoi Eddy,
Bedankt voor je reactie en tip! Ik ga meteen even aan de slag (y)
Die hulp paal was meer om dit ik deze in het echte voorbeeld zag en de aanname had gedaan dat deze mijn probleem zou oplossen ;D:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/grote-voorbeeld.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/grote-voorbeeld.png)
https://www.google.nl/maps/@46.7240078,8.9322895,2a,50.3y,284.89h,97.45t/data=!3m6!1e1!3m4!1sIWx3__-juEeHQCC4y9n7xw!2e0!7i13312!8i6656 (https://www.google.nl/maps/@46.7240078,8.9322895,2a,50.3y,284.89h,97.45t/data=!3m6!1e1!3m4!1sIWx3__-juEeHQCC4y9n7xw!2e0!7i13312!8i6656)
Gr.
Wouter
-
Nee, je ziet hier mooi hoe in het echt ook de paal naast het snijpunt van de wissellijnen staat... je kunt de bielzen tellen :-)
Die paal die jij aanwijst is bedoeld om de bovenleiding van het rechterspoor 'de hoek om te trekken'...
Eddy
-
Hoi Eddy (en anderen :)),
Ik heb even een kruis gemaakt zoals je aangaf. Wel laag op de rails, want de masten moet ik uiteraard nog verplaatsen. Ook heb ik even roze gebruikt, want dan is het op de foto iets beter zichtbaar dan zwart. 8)
Het lijkt erop dat de schuine kant van de pantograaf nu eerst onder de draad komt en dus niet gaat vastlopen. Ofwel je tip werkt en nu is mijn hoek is nu wel juist:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/oplossing-van-eddy.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/oplossing-van-eddy.jpg)
Klopt het dat de hoogte dus echt millimeter werk wordt en deze dus ook heel nauwkeurig op hoogte moeten liggen ten opzichte van elkaar? Zijn daar eventueel nog tips voor... los van geduld en meten ;D
Groetjes,
Wouter
-
Even hoog ophangen en op het snijpunt aan elkaar solderen
Eddy
-
Hallo Wouter,
Toch los je het potentieel vastlopen zo nog niet op: Het glijvlak van de pantograaf heeft wat horizontale speling, er moet dus voor gezorgd worden dat een eventueel schuin oplopen van het glijvlak gecontroleerd, aan de "goede", niet kruisende kant plaatsvindt. Daardoor wordt gewaarborgd dat de schuine kanten niet boven de kruisende draad kunnen komen.
Dus je moet ervoor zorgen dat de draden meer naar het puntstuk worden geleid,
Zo bedoel ik dat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/oplossing-van-eddy_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/oplossing-van-eddy_1.jpg)
Dan nog iets: rijdraden niet aan elkaar solderen: daarmee verhinder je het vrije bewegen van de rijdraad, juist in model heel belangrijk, je blijft altijd wel ergens aan hangen.
In werkelijkheid worden er bij kruisende draden zgn."reiter" op geklemt, zodat de draden afzonderlijk kunnen bewegen, dat kun je heel goed met een klein draadstukje welke je bovenop de rijdraad soldeert, namaken.
Groeten, Michiel
-
Hoi Alle,
Toch nog een paar vragen voordat ik extra gaten ga boren in mijn module ;D
In werkelijkheid worden er bij kruisende draden zgn."reiter" op geklemt, zodat de draden afzonderlijk kunnen bewegen, dat kun je heel goed met een klein draadstukje welke je bovenop de rijdraad soldeert, namaken.
Ik vrees dat ik nog niet helemaal begrijp wat ik hier moet doen.
Ik vond het volgende situatieschets online:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht-schema-wissel.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht-schema-wissel.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kruiswissel.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kruiswissel.jpg)
Is dit ook wat je bedoelde? Of is dit juist bedoeld voor kruisende/engelse wissels?
Daarnaast vond ik ook een stukje over een hulpdraad
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Hoofdraad.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Hoofdraad.jpg)
Toch los je het potentieel vastlopen zo nog niet op: Het glijvlak van de pantograaf heeft wat horizontale speling, er moet dus voor gezorgd worden dat een eventueel schuin oplopen van het glijvlak gecontroleerd, aan de "goede", niet kruisende kant plaatsvindt. Daardoor wordt gewaarborgd dat de schuine kanten niet boven de kruisende draad kunnen komen.
Dus als ik het goed begrijp, dan is de hoofddraad het doorgaande spoor (in mijn geval rechtdoor over de wissel)?
Dan nog iets: rijdraden niet aan elkaar solderen: daarmee verhinder je het vrije bewegen van de rijdraad, juist in model heel belangrijk, je blijft altijd wel ergens aan hangen.
Op de bovenstaande foto zie ik bij de gele pijl dat de bovenste draad wel gesoldeerd is. Ik begrijp dat jij dit afraadt en dat dit voor de rijeigenschappen geen toegevoegde waarde heeft?
Dan nog even terugkomend op de hulpdraad:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/hulpdraad-schematisch.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/hulpdraad-schematisch.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Voorbeeld-hulpdraad.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Voorbeeld-hulpdraad.jpg)
Hebben jullie hier ervaring mee? Ik zie deze draad via google maps niet terugkomen in het echte voorbeeld, maar misschien kijk ik niet goed. Daarnaast zie je op het 2de plaatje dat de draad op de rijdraad is gemonteerd. Ik vraag me dan af of de draad dan nog een functie geeft (ook al is de draad maar 0,4 mm dik).
Heel erg bedankt alvast voor jullie hulp!
Groetjes,
Wouter
-
Ik denk dat de term "reiter" voor verwarring zorgt.
Wat je laat zien zijn allemaal oplossingen voor (korte) kruisingen of engelsmannen.
Wat bedoeld wordt is een extra draad tussen de twee bovenleiding draden om een eventueel potentiaal verschil op te vangen (in het voorbeeld dan).
Deze hoeft niet strak tussen de draden te verlopen.
Met de "zig zag" ophanging wordt er normaal voor gezorgd dat de elkaar kruisende draden bij een wissel dicht bij elkaar naderen. dus als bij een wissel naar rechts, loopt de draad ook rechts van het midden in de rechtdoorgaande richting. Kruisende draad wordt zo gelijkmatig aan de linker kant van het naar rechts buigende spoor gehangen.
En met smalspoor en Zwitserland heb je erg weinig zig zag inderdaad, dat is puzzelen.
Groeten,
Jelmer
-
Hallo Wouter,
Misschien helpen deze foto's.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Celerina.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Celerina.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Uitsnede-Celerina.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Uitsnede-Celerina.jpg)
Uitsnede waarop je het hopelijk beter kunt zien.
Volgens mij staat de mast op het punt bij het wissel dat de beide bovenleidingsdraden elkaar nog net niet kruisen.
Met 2 uithouders zijn de bovenleidingsdraden dan op dezelfde hoogte.
In dit geval kruisen de draden elkaar niet maar gaan ze weer uit elkaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/19840828-009.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/19840828-009.jpg)
Voorbeeld waarbij de bovenleidingsdraden elkaar wel kruisen. De minder belangrijke draad zit dan boven de doorgaande draad opgesloten (is dat de Reiter?).
De doodlopende bovenleidingsdraad wordt vaak na 1 of 2 masten pas afgespannen.
Het zijn wel oude foto's, maar volgens mij gebeurt het nu ook nog zo.
Ben geen expert op dit gebied, dus als iemand het beter weet, hoor ik het graag.
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent
-
Hallo Wouter,
(is dat de Reiter?).
Ja, maar die heet dus geen "Reiter", maar "Kreuzungsstab". De reiter is de druk of trekstaaf als de rijdraden van elkaar af of naar elkaar toe moeten worden gehouden, bij mn. Baeseler wissels. Had ze even door elkaar gehaald.
Ik heb nog een andere foto van zo'n Kreuzungsstab:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1619.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1619.jpeg)
De gedachte is dus dat bij vrij hangende draden, de bovenste draad van de twee kruisende rijdraden niet omhoog gelicht kan worden door het sleepstuk: deze loopt dan door een soort geleiding. Belangrijk ook in model dat je niet soldeert want dan gaat de verende werking van beide draadeinden verloren.
Je ziet hier ook als detail, wat Jelmer ook al aangaf, er een verbindingslus tussen de twee draden wordt aangeklemd om potentiaal verschillen op te vangen, maar die heeft verder geen steunende functie.
Deze Kreuzungsstab is niet nodig wanneer er direct in de buurt een bovenleidingsmast aanwezig is, aangezien de uitleggers dan de steunende functie overnemen.
Verder was ik misschien nog een beetje onduidelijk over de geleiding bij kruisende rijdraden: op de foto in mijn vorige bijdrage heb ik met groen de gunstiger ligging van de rijdraad tov. de kruisende sporen ingetekent:
Je moet altijd zorgen dat het sleepstuk de draad net over de helft raakt, zo zal hij door de opwaartse druk iets schuin kunnen staan, naar de goede kant zodat hij niet met de kruisende draad kan verhaken.
Ik heb daar nog wel een plaatje van uit een oude uitgave van Alba-Verlag waarin dit destijds werd getoond, maar ik weet niet of ik dat hier zomaar kan posten.....
Groeten, Michiel
-
Ik heb daar nog wel een plaatje van uit een oude uitgave van Alba-Verlag waarin dit destijds werd getoond, maar ik weet niet of ik dat hier zomaar kan posten.....
Groeten, Michiel
Als je de afbeelding maar beperkt houdt, en een bron vermeldt, dan valt het onder het citaat-recht, en is dus geen probleem.
Als je het hele artikel kopieert.... :-X
;)
Gr, Bert
-
Oké, komt 'ie dan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Alba_1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Alba_1.jpeg)
Bron: "Die Oberleitung im Modell", Kleine Modellbahnreihe, Alba Buchverlag GmbH, 1974 (...)
Duidelijk plaatje vond ik altijd, misschien kan je er wat mee
Groeten, Michiel
-
Wat een hoop reacties, super bedankt allemaal!
Ik ben nu op pad, maar ik neem morgen even goed de tijd om alles door te nemen :)
Nogmaals dank.
Fijne avond, Wouter
Verzonden vanaf mijn Samsung Galaxy-smarthone
-
Zes weken rust...
Hoi allemaal, na een heerlijke wintersport weer thuisgekomen zonder schade (y) .
Helaas zit een ongelukje in een klein hoekje en maakte ik twee dagen geleden een onhandige val. Hierdoor zit mijn pols nu zes weken in het gips en liggen de klusjes even still :( .
De komende weken dus even geen updates en voortgang ;) .
Groetjes,
Wouter
-
Hoi Allemaal,
De pols is voorlopig nog niet genezen, maar inmiddels verveel ik me te pletter. Dus ik ben opzoek gegaan naar wat ik nog wel kan (met één hand 😉)
Ik ben maar eens begonnen aan het maken van een basisplaat voor in mijn station. Het idee is dat ik deze van onderaf er in kan schuiven en met een klepje kan dichtdoen. Mocht er dan wat zijn (bv lampje stuk), dan kan ik er makkelijk bij. Normaal zou je het huisje optillen, maar deze komt in het perron te liggen en dat lijkt me ingewikkeld worden…
Ik ben begonnen met een basis plaat die er goed inglijd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/01-basis.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/01-basis.jpg)
Daarna ben ik gaan kijken naar de hoogte voor de 2de verdieping:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/02-hoogte-verdieping.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/02-hoogte-verdieping.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/03-vader-voor-raam-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/03-vader-voor-raam-1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/04-vader-voor-raam-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/04-vader-voor-raam-2.jpg)
Bovenstaande plaatjes geven de ideale hoogte voor de vader met dochter voor het raam. Echter moet er ook een plafon komen en dit gaat lastig worden i.v.m. de gewenste hoogte. Ik ben maar begonnen met het maken van een muur met de minimale hoogte ten opzichte van de bovenkant van de ramen/deuren:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/10-Muur-maken.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/10-Muur-maken.jpg)
Helaas moet de muur hoger worden dan de eerdere gewenste hoogte:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/11-muur-moet-hoger.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/11-muur-moet-hoger.jpg)
Hoe ik dat boven ga oplossen weet ik nog niet. Misschien knip ik de voeten van de vader weg of komt deze scene ergens anders, maar dit is even een zorg voor later.
In het huis begin ik met een scene aan één kant. De rest van de ramen doe ik de gordijnen dicht 😊.
De kamer wordt ingedeeld in 2 stukken zodat het bureau midden in de kamer kan staan zonder dat het heel onlogisch is. Zo is het bureau goed zichtbaar (zie plaatjes verderop). Daarvoor heb ik een lange en een korte muur nodig. Onderstaande een paar foto’s van het maken van de muren:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/12-lange-muur.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/12-lange-muur.jpg)
Helaas maakt mijn (goedkopere) cutter in deze balkjes geen mooie kanten en moet ik dit achteraf een beetje bijwerken. Gelukkig is dit in de muur en dus niet zichtbaar:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/13-snijden.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/13-snijden.jpg)
De muurtjes:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/14-muurtjes-af.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/14-muurtjes-af.jpg)
Daarnaast ook een testje gedaan met een witte led. Ik vind de kleur niet mooi… dus hier moet ik nog naar kijken. Echter zo zou het moeten worden…. :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20-station-wachter-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20-station-wachter-1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/21-station-wachter-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/21-station-wachter-2.jpg)
Opzich te vreden over de eerste resultaten en dus verder gegaan met de inrichting. Ik ben begonnen met het leggen van het laminaat. Volgende keer moet ik alleen iets betere kwaliteit halen, want het klikte niet fijn in elkaar ::) :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/30-vloer-leggen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/30-vloer-leggen.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/31-vloer-leggen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/31-vloer-leggen.jpg)
Ik heb de vloer geverfd, maar na de eerste poging zag ik buiten (in het zonlicht) dat de eerste laag niet dekkend was:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/32-verfen-vloer.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/32-verfen-vloer.jpg)
Na nog een keer een 2de laag was de vloer wel dekkend…
Uiteraard moeten er ook nog andere dingen komen zoals posters, kasten, enz…
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/33-opnieuw-verfen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/33-opnieuw-verfen.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/34-opniew-verfen-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/34-opniew-verfen-2.jpg)
Tot zover.
Tot de volgende keer.
Wouter
-
Hoi Allemaal,
Een kleine update... vandaag wat latjes bevestigd op het station:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200327_135811_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200327_135811_resized.jpg)
Met lekkere kleine onderdelen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200327_143937_resized_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200327_143937_resized_1.jpg)
Eerste twee rijen zitten er op:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200327_145746_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200327_145746_resized.jpg)
Eerste kant zit er op, nog 3 te gaan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200327_171929_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200327_171929_resized.jpg)
Met een basislaagje verf:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200327_205617_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200327_205617_resized.jpg)
Tot de volgende keer,
Wouter
-
Hoi allemaal,
Een kleine update voor het station. :)
Alle kleine balkjes zitten op het station. Het huisje is in de basis geschilderd en heeft een hulp-/bodemplaatje gekregen, welke ik later op de module lijm. Het dak en de luiken voor de ramen zitten in de “grondverf” en moeten nog bewerkt worden. Het dak zit dan ook nog los zolang ik nog bezig ben.
Rondom het station komt nog een betonnen balk (langs de grond). Bij het model zitten hiervoor houten latjes. Ik overweeg om deze nog te vervangen voor styreen versies. Ik denk dat het hout niet mooi wordt omdat je toch altijd de nerf van het hout gaat zien. Ik ga nog uitproberen of ik dit een beetje kan lakken of iets degelijks om het meer een beton look te geven.
Verder moeten de regenpijpen en de dakgoten nog geverfd en bevestigd worden, maar het meest werk gaat hem zitten in het schilderen van alle verzieringen aan de balken.
Onderstaande wat foto’s wat het is tot nu toe (het dak zit nog los):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200404_145332_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200404_145332_resized.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200404_145415_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200404_145415_resized.jpg)
Op de onderstaande foto, de betonnen latjes. Deze moeten uiteraard nog een beton kleur krijgen… echter is hier goed te zien dat de houtnerf nu goed te zien is en dit wil ik natuurlijk niet. Tips zijn welkom ;D:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200404_145623_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200404_145623_resized.jpg)
Groetjes,
Wouter
-
`Smooi!! (y)
-
Hallo Wouter,
Het station ziet er overtuigend uit. Mooi gedaan.
Die betonnen rand is bij sommige stations glad en bij andere stations van pleisterwerk voorzien.
Ik had nog wat foto's daarvan (het zijn uitsnedes, zodat je het met 800 pixels beter kan zien).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC0520.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC0520.jpg)
Station Felsberg. Te zien is dat er aan de zijkant pleisterwerk opgesmeerd is. Bovenop is het beton glad.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC8773.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC8773.jpg)
Station Rueun heeft ook pleisterwerk op de zijkant van het beton.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC9028.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC9028.jpg)
Station Igis heeft gewoon glad beton.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC9933.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC9933.jpg)
Ook station Trin heeft glad beton.
Ik heb even gekeken op Google Street View en zag dat station Sumvitg-Cumpadials geen pleisterwerk op het beton heeft (in 2014).
Je zou dat inderdaad kunnen nabootsen met styreen.
Wil je pleisterwerk, dan zou je kunnen experimenteren door het hout aan de voorkant in te smeren met witte houtlijm en dat met bijv. volièrezand bestrooien. Maar misschien is dat te grof voor h0. Voor spoor 0 heb ik zelf Woodland turf (het fijnste dat er was) erop gelijmd en daarna glad geschuurd. Er blijft dan toch wat structuur te zien.
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent
-
Hoi Allemaal,
Bedankt voor alle complimentjes!
Station Rueun heeft ook pleisterwerk op de zijkant van het beton.
Grappig dat je dit voorbeeld hebt 😊. Dit is namelijk het station waar mijn bouwpakket officieel van is (moba art 100303). Echter is het ontwerp vaker gebruikt in Zwitserland, want niet alleen mijn Station Sumvitg-C lijkt een copy… ik kom hem heel vaak tegen langs het spoor. Zal wel iets met kosten zijn geweest :laugh:
Ik heb even gekeken op Google Street View en zag dat station Sumvitg-Cumpadials geen pleisterwerk op het beton heeft (in 2014).
Je zou dat inderdaad kunnen nabootsen met styreen.
Wil je pleisterwerk, dan zou je kunnen experimenteren door het hout aan de voorkant in te smeren met witte houtlijm en dat met bijv. volièrezand bestrooien. Maar misschien is dat te grof voor h0. Voor spoor 0 heb ik zelf Woodland turf (het fijnste dat er was) erop gelijmd en daarna glad geschuurd. Er blijft dan toch wat structuur te zien.
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent
Thx voor de tip, ik ga kijken of ik de structuur kan “dicht poetsen” en daarna kan verven. De balkjes zijn nu mooi op maat, maar anders ga ik voor styreen.
Door Wim ben ik ook getriggerd om even verder te kijken naar het station via google maps. Ik kwam er achter dat ik nog een paar details nodig heb! Zoals de TL-balken, klok, oranje bak buiten (geen idee wat dit is), rood kastje aan de muur voor kaartjes?!?... Zoals jullie lezen heb ik nog wat huiswerk te doen 😊
Ik heb de volgende details gevonden in “het echt” en kom tot de volgende shoplist. Wederom tips voor betere alternatieven zijn zeer welkom:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/benodigd-01.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/benodigd-01.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/benodigd-02.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/benodigd-02.png)
Ik heb de volgende lijst gemaakt, met spullen die ik nodig heb:
01: TL-Balk, Ik denk aan viessmann 6337: https://www.modellbahnshop-lippe.com/Toebehoren/Lichten/Viessmann-6337/nl/modell_45714.html (https://www.modellbahnshop-lippe.com/Toebehoren/Lichten/Viessmann-6337/nl/modell_45714.html)
02: Kaartjesautomaat, heb ik al in mijn bezit.
03: Putdeksel, wat het dichtste in de buurt komt wat ik kon vinden is: https://www.alpenspoor.nl/nl_NL/p/Rioolputdeksel-5-stuks/176 (https://www.alpenspoor.nl/nl_NL/p/Rioolputdeksel-5-stuks/176).
04: Waarschuwingsbord, https://www.alpenspoor.nl/nl_NL/p/Zugeinfahrt-abwarten-Schild-H0/939 (https://www.alpenspoor.nl/nl_NL/p/Zugeinfahrt-abwarten-Schild-H0/939)
05: Klok, https://www.alpenspoor.nl/nl_NL/p/Stationsklok-H0-verlicht%2C-LED/208 (https://www.alpenspoor.nl/nl_NL/p/Stationsklok-H0-verlicht%2C-LED/208)
06: Stempelautomaat? Is dit hetzelfde: https://www.alpenspoor.nl/nl_NL/p/Stempelautomaat-Modern/682 (https://www.alpenspoor.nl/nl_NL/p/Stempelautomaat-Modern/682)
07: Geen idee wat dit is… 😊
08: Rubbermat voor de deur, ga ik zelf maken
09: Afvalbak, kan geen mooie versie vinden. Misschien zelf maar eens knutselen.
10: Oranje plank aan een haakje?!?!
11: Stations-naambord, oef met licht…, dat wordt nog een uitdaging. Met name het licht er boven. Maar eens goed over nadenken. Iemand een tip?
12: Put/rooster, iets zoals dit: https://www.alpenspoor.nl/nl_NL/p/Putdeksel-Zwitsers-5-stuks/46 (https://www.alpenspoor.nl/nl_NL/p/Putdeksel-Zwitsers-5-stuks/46) ???
13: Bankje, kan nog geen mooi vergelijkbaar model vinden. Waarschijnlijk ga ik een look-a-like zoeken.
14: TL, zie nr 01
15: Oranje bak voor …. !??! Geen idee….
De bloembakken was ik vergeten, maar deze ga ik zelf bouwen. Wel moet ik wat groen bestellen voor de zelfbouw (met name bloemblaadjes). Tips iemand voor mooi materiaal voor H0? Ik heb een "RTS Greenkeeper", dus het gaat alleen om het strooigoed/kleuren.
Op korte termijn heb ik alleen de klok en de TL nodig. Want dat is makkelijker bevestigen als het dak nog los zit (i.v.m. draden). Voor de rest heb ik wat langer de tijd om te zoeken.
Allemaal bedankt!
Groetjes,
Wouter
-
Hallo Wouter,
Pirovino Modellbau Atelier in Zwitserland heeft voor de aankleding van RhB stations in h0 ook wel wat in het programma.
Link: https://www.mbapiro.ch/produkte.php?grp_id=2&content_id=14
Mogelijk is het ook in Nederland te koop bij aanbieders, maar daar heb ik verder niet naar gezocht.
Over je vraag met nr. 7 (allerlei kastjes) heb ik wat dichtbij opnames.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC8773detail2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC8773detail2.jpg)
De kastjes op station Rueun. Het linkse kastje bedient de conducteur voor het vertrek.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC8699_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC8699_1.jpg)
Op station Valendas Sagogn. Om een indruk te krijgen van de grootte:
de planken waar de kastjes opzitten zijn 22 cm breed.
Groeten.
Wim van der Ent
-
Prachtig stationnetje.
Zowel in 1/1 als in 1/87.
gruetzi
Hendrik Jan
-
Hoi Alle,
Bij deze een proef voor de balken/beton:
Ik heb stucpasta gebruikt om een laagje aan te brengen. Vervolgens heb ik dit opgeschuurd en daarna nogmaals, maar dan met heel fijn schuurpapier.
Het ziet er voor een pleisterwerk goed uit, voor glad beton misschien nog net te grof... vanavond maar eens schilderen en kijken of ik tevreden ben :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200405_174056_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200405_174056_resized.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200405_174102_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200405_174102_resized.jpg)
Op het station krijg je dan dit idee (wel nog ongeschilderd):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200405_174237_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200405_174237_resized.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200405_174306_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200405_174306_resized.jpg)
@Wim, bedankt voor de foto's! Zeker met de maat erbij! (y) Ik ga die onderdelen zelf proberen te maken... dat moet denk ik wel lukken.
Puur omdat ik nieuwsgierig ben... Waar is die oranje plank voor? Weet je/iemand dat toevallig ???
Dat was het weer.
Fijne avond,
Wouter
-
Ik wilde net voorstellen om plamuur te gebruiken. Wil je plamuur glad hebben, moet je het met een beetje water aanlengen. Wil je het korrelig hebben, dan droog aanbrengen. Ik gebruik houtplamuur op deze wijze om duinzand na te bootsen.
-
Hallo Wouter,
Voor de details heb ik nog wel 2 linkjes,
je nr 9, de afvalbak, bij SwissModelRail, maar daarvoor is ook een vertegenwoordiging in NL
https://www.swissmodelrail.ch/shop/index.php?page=categorie&cat=16 (https://www.swissmodelrail.ch/shop/index.php?page=categorie&cat=16)
bij nr 13, het bankje, Art&Web
Groeten, Michiel
http://www.art-and-web.ch/modellbau/shop/product_info.php?cPath=26_54&products_id=322 (http://www.art-and-web.ch/modellbau/shop/product_info.php?cPath=26_54&products_id=322)
-
Ik wilde net voorstellen om plamuur te gebruiken. Wil je plamuur glad hebben, moet je het met een beetje water aanlengen. Wil je het korrelig hebben, dan droog aanbrengen. Ik gebruik houtplamuur op deze wijze om duinzand na te bootsen.
Haha, ik had er inderdaad al wat opgesmeerd ;D. Maar ik ga je tip wel onthouden voor andere constructies! (y)
Zelf heb ik dus de "sandy paste" van vallejo gebruikt, zeer aan te raden voor de modelbaan. Fijn spul om mee te werken. Het smeert goed uit, droogt niet te snel en je kunt het na een aantal uur nog bijwerken. Waterbasis verf pakt er prima op en je kunt het eventueel opschuren:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/00-pasta.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/00-pasta.jpg)
Groetjes,
Wouter
-
Hallo Wouter,
Voor de details heb ik nog wel 2 linkjes,
je nr 9, de afvalbak, bij SwissModelRail, maar daarvoor is ook een vertegenwoordiging in NL
https://www.swissmodelrail.ch/shop/index.php?page=categorie&cat=16 (https://www.swissmodelrail.ch/shop/index.php?page=categorie&cat=16)
bij nr 13, het bankje, Art&Web
Groeten, Michiel
http://www.art-and-web.ch/modellbau/shop/product_info.php?cPath=26_54&products_id=322 (http://www.art-and-web.ch/modellbau/shop/product_info.php?cPath=26_54&products_id=322)
Thx voor de links en info!
Ik ga even kijken naar deze spullen!
Groetjes,
Wouter
-
Hoi Allemaal,
Ik heb een kleine fout gemaakt door te schilderen op een krant … lol…. ::)
De balkjes pakte dus vast aan de krant:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/01-krant-verf.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/01-krant-verf.jpg)
Ik heb de boel opgeschuurd en daarna opnieuw geschilderd, maar dit keer bakpapier als ondergrond gebruikt. Dit plakt/zuigt minder dan een krant en daarmee was het resultaat goed:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/02-bakpapier.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/02-bakpapier.jpg)
Het zit nog niet vast op het huisje, maar dit zou dan het resultaat zijn. Ik denk dat ik dit goed genoeg vind, daarbij neem ik in acht dat ik het met styreen waarschijnlijk minder recht/strak krijg:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/03-achterzijde.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/03-achterzijde.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/04-voorzijde.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/04-voorzijde.jpg)
Ik ben benieuw wat jullie er van vinden.
Groetjes,
Wouter
-
Ziet er heel netjes uit! (y)
vriendelijke groet, Tis
-
Bedankt! :)
Ik ben vandaag bezig geweest met het maken van bloembaken (uitprobeersel). Ik heb ze gemaakt van styreen, groen geschilderd en er statisch gras in gestrooid. Helaas had ik geen vezels langer dan 2mm in huis en had ik geen spullen in huis om de bloemen te maken/simuleren. Van de week maar eens het een en ander bestellen...
Heeft iemand ervaring met vezels voor bloemen in 1:87? Bijvoorbeeld voordelen van bepaalde merken?
Foto's van het resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200411_165514_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200411_165514_resized.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200411_165611_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200411_165611_resized.jpg)
Na pasen komen mij TL-balken binnen en kan ik verder met het station ;D.
Groetjes,
Wouter
-
Voor bloemen heb ik een spons/lichtkleurig verpakkingsfoam in de verf gedoopt, laten drogen en dan stukjes er vanaf knippen. Die zijn dan met een drupje houtlijm op grassprietjes gelijmd. Hier een plaatje van mijn oude diorama.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/page7_blog_entry4_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/page7_blog_entry4_2.jpg)
-
Thx Sven,
Een sponsje heb ik nog wel liggen. Ik ga vanmiddag eens wat freubelen :)
Groetjes,
Wouter
-
Dat houtwerk van het station ziet er heel fraai uit!
Mooie detailering met al die versieringen, dat gaat een blijkvanger worden, is het eigenlijk al.
Die bloembakken voor het stationsgebouw, daarvoor is er toch materiaal van Mininatur en ook Woodland Scenics.
Mooie fijne vlokjes. Brandl gebruikt hele felle olieverfkleuren om bloemen weer te geven, hij brengt de dikke verf dan met een prikker aan op verschillend hoge grasvezels, ziet er ook goed uit.
Hoe gaat het met de bovenleidingsperikelen eigenlijk?
Groeten, Michiel.
-
Thx!
Mijn TL-balkjes verwacht ik woensdag ergens van de DHL en bij die bestelling heb ik gele bloemen (rood was uitverkocht) van Minitatur gedaan. Ik betaalde dan geen 6 euro verzendkosten, dus zodoende waren de bloemen "gratis" ::) ;D.
Ik heb zelf geen ervaring met H0(m) / 1:87 en voorheen alleen gebouwd in 1:160 / N-Spoor. De N-Spoor baan die ik gebouwd heb (samen met Erwin), was wel minder gedetailleerd en ik heb geen ervaring met bloemen e.d. laat staan verschillende merken/materialen.
Ik heb de stap naar H0 gemaakt om meer details aan te brengen op de modulebaan, echter ben ik nog een beetje zoekende hier en daar :)
De bovenleiding ligt tijdelijk stil. Ik had gewricht van mijn pols gebroken en kon tot afgelopen maandag mijn linkerhand bijna niet gebruiken (afgelopen maandag is het gips er afgegaan). Over 3 weken mag ik weer tillen en dan kan ik ook mijn module makkelijker neerzetten om verder te gaan met de bovenleiding. Voor nu dus alleen even het stationsgebouw :)
Groetjes,
Wouter
-
Hoi Alle,
Geen spannende update, maar wat foto’s van de details die ik tot nu toe aangebracht heb. Ik ben aan het schilderen nu ik er nog goed bij kom. Als het station eenmaal op de module zit, dan zal het allemaal niet makkelijk meer worden (tot bijna onmogelijk).
Bij het origineel zitten witte en rode versiersels op de gevel. Deze ben ik nu met een penseel aan het aanbrengen op met model.
Zo ziet het origineel er uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/echt.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/echt.png)
Ik moet nog een hoop doen en heb denk ik een derde gehad heb, het is een tijdrovende klus 😊.
En hier het voorlopige resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200413_120940_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200413_120940_resized.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200413_120925_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200413_120925_resized.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200413_120913_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200413_120913_resized.jpg)
En de rode “ vlaggetjes” waren iets lastiger 😊:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200413_120955_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200413_120955_resized.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200413_121025_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200413_121025_resized.jpg)
Ik hoop deze baan ooit nog te mogen tonen op een beurs en hopelijk ziet men de details dan ook nog hahahaha…
Groetjes,
Wouter
-
Hoi alle,
Een kleine update van mij, met een hoop foto’s 😊
Een tijdje terug ben ik bezig geweest met het stations gebouw. Vlak voor het uploaden van mijn verhaal crashte Chrome en was ik het verhaald kwijt…. Dus bij deze “ oude” foto’s/verhaal.
Ik heb de luikjes geschilderd en opgehangen. Ik vond de kleuren nog een beetje dof. Om het meer een lak effect te geven heb ik de afgewerkt met vallejo gloss varnish. Zie onderstaan het verschil rechts zonder en links met:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200419_123019_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200419_123019_resized.jpg)
Ik heb inmiddels ook de stationsklok en de TL verlichting opgehangen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20200419-WA0002.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20200419-WA0002.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200421_160552_resized_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200421_160552_resized_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200421_160602_resized_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200421_160602_resized_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200421_160617_resized_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200421_160617_resized_1.jpg)
Ik heb inmiddels ook alle versieringen geschilderd en het dak geschilderd. Het dak zit nog niet vast aangezien ik de ramen nog in het gebouw moet plaatsen en zonder dak kom ik er beter bij. Onderstaande nog wat detail foto’s die ik buiten genomen heb:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200421_162529_resized_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200421_162529_resized_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200421_162510_resized_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200421_162510_resized_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200421_162517_resized_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200421_162517_resized_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200421_162840_resized_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200421_162840_resized_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200421_162903_resized_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200421_162903_resized_1.jpg)
Als laatste nog wat foto’s met de verlichting aan. Ik moet wel het een en ander nog wat afstellen (andere weerstand):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200420_214702_resized_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200420_214702_resized_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200420_214733_resized_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200420_214733_resized_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20200420-WA0011_resized_1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20200420-WA0011_resized_1.jpeg)
Groetjes,
Wouter
-
Dat vind ik nou jammer. Een prachtig gebouw in al zijn facetten krijgt nu twee gigantische lampen die totaal niet op schaal zijn. Dat gebouw verdient ook lampen op schaal. Helaas zijn die er niet op schaal, dus ik begrijp je stap, maar toch...
-
Hoi Wouter,
Bekend stationsgebouw... ook in elkaar gezet. Moet nog afwerken...
Jammer van die veel te grote lampen. Je zou kunnen werken met kleine puntledjes en dan de hoeveelheid licht zwaar terugschroeven. Ook de ledjes uit het zicht hangen onder de kap doet al wonderen denk ik.
Ik moet er ook nog mee experimenteren, maar zo klein mogelijk is mijn devies daar.
Suc6!
Eddy
-
Hoi #Falkenburg en Eddy,
Normaal gesproken had ik de "viessman TL" gekocht op een beurs of in de winkel. Ik moet heel eerlijk zijn... dan had ik ze laten liggen en was ik verder gaan zoeken naar een alternatief. Toen der tijd wilde ik niet winkels gaan aflopen (i.v.m Corona) en beurzen waren gesloten. Ik heb ze dus op de gok online besteld.
Ik heb ze gezien de investering opgehangen, maar gelukkig zijn er nog mensen die me scherp houden (jullie ;) (y)). De lampen ga ik weer verwijderen... geen idee wat er terugkomt en hoe.
Ik zit nu te denken aan die lichtgeleiders inbouwen in een styreen u-profiel.
Ik weet niet precies hoe die lichtgeleiders officieel heten en ik heb er geen ervaring mee, dus dat wordt experimenteren ;D
Maar wat ik bedoel is zoiets:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/lichtgeleider_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/lichtgeleider_1.jpg)
Ideeën zijn uiteraard zeer welkom :)
Groetjes,
Wouter
-
Hey Wouter,
Knappe vorderingen!
Ooit ben ik bij de ledbaron op Ebay langwerpige LED's gevonden. Die wou ik ooit voor een project van mij eventueel aanschaffen. Dat toen niet gedaan en nu vind ik ze ook niet terug.
Aangezien je een handige harry bent, kan je ze eventueel zelf maken.
Je, moet naar Sitemap gaan, daarna in de categorie scenery vind je de verlichting. Daar vind je drie types van tl-lampen die je kan maken.
http://www.meb.gerolf.be/ (http://www.meb.gerolf.be/)
Voor die langwerpige smd-led ga ik nog eens kijken maar voorlopig soelaas. Ik weet dat ze bestaan en heel goed op een TL-lamp lijkt. Nog succes verder! ;)
-
Hoi Cédric,
Daar kan ik wel wat mee (y). Leuke voorbeelden!
Ik ga gewoon eens wat stoeien en knoeien :angel:
Groetjes,
Wouter
-
Dag Wouter,
Als geinteresseerde meelezer (prachtig!) toch een reactie.
Heb deze week bij datzelfde LedBaron wat besteld en zag wat jij (wellicht) kunt gebruiken:
https://www.ebay.de/itm/Superdunne-LED-MICRO-PLCC2-010-PUR-WEISS-Cu-white-very-slim-flat-0-44-mm-wired/372795256345?hash=item56cc542e19:m:mgAd6yr7eIT-7_TMLwcTBLg&var=641616834188
Hartelijke groet,
Jos
-
Hoi Jos,
Die zijn gaaf! ...en lekker klein.
Bedankt voor de tip (y)
Wouter
-
Wouter, degene die Davos aanhaalde, zijn degene waar ik op doelde. Nu blijkt het weer wat mijn opzoekwerk alles behalve goed is. ;D
-
hahaha.... geen probleem! Thx!
-
Hoi Alle,
In de tussentijd ben ik even met een werktafel bezig geweest. Helaas heb ik geen hobby ruimte/kamer/bureau...
Ik moet dus altijd mijn spullen weer opruimen, uiteraard doe ik dat altijd braaf ::) :police:
Dus, ik heb een klein hoekje in de studeerkamer geroofd :angel: om een plekje te maken. Met restjes hout heb ik de volgende constructie gemaakt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200509_130647_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200509_130647_resized.jpg)
Ik heb hem zojuist in de tweede laklaag gezet. Onder kan ik wat kisten met spullen kwijt, ik zal als hij droog is nog een eindresultaat-foto maken.
Ik heb het kastje op wielen gezet, zodat ik hem ook gezellig naar de huiskamer kan rollen en daar wat kan hobby'en.
Groetjes,
Wouter
-
Hierbij nog even het kastje met bakken en lamp.
Ik heb er nu een A3 snijmat op liggen en ik haal nog een A2, dan heb ik iets meer werkruimte.
Misschien dat er ooit nog een programmeer spoortje of iets dergelijks op komt, maar dat kan altijd nog.
Ik kan met kisten onderin prima zitten, maar ze zijn er uiteraard zo naast gezet. Zo heb ik toch strooimateriaal en andere benodigdheden waar ik op dat moment mee werk bij de hand. Meestal bouw je toch aan 1 á 2 dingen tegelijkertijd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200510_123123_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200510_123123_resized.jpg)
groetjes,
Wouter
-
Als je het zo ziet staan zie je pas hoe klein en priegelig het gebouwtje eigenlijk is :) Des te knapper.
-
Hoi Alle,
Mijn pols is weer genezen en dus kan ik weer tillen. Ik ben maar eens begonnen met puin ruimen!
Vijf jaar geleden ben ik verhuist en sommige dozen zijn in de "berging" beland... een kamertje van een kleine 2 bij 2,5 meter.
Deze heb ik nu grotendeels leeg getrokken en omgedoopt tot hobby kamer :angel:
Ik ga het niet gebruiken om een vaste baan in te maken, maar wel om te kunnen sleutelen aan de modules (die er in de lengte er precies inpassen):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200517_114754_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200517_114754_resized.jpg)
Zo kan ik ook bij de overgangen van de modules alles netjes laten doorlopen. Het enige is dat ik af en toe de bakken zal moeten wisselen.
Ik ben bezig geweest met een proef TL-balk voor het station te maken. Binnenkort zal ik hier een update over geven, nu nog even een foto in huidige staat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200517_114843_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200517_114843_resized.jpg)
Ook heb ik de "open ruimtes" in de module opgevuld met piepschuim. Alles ligt los en kan nog aangepast worden. Ik wil namelijk nog, op de achterste module, ruimte maken voor een leuk huisje. Hoe en wat dat zie ik later wel. Eerst het station afmaken inclusief het perron!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200517_114854_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200517_114854_resized.jpg)
Dat was het weer voor dit weekend :)
Tot snel,
Wouter