BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: Huup op 23 april 2016, 19:28:32
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NEG529-659.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NEG529-659.jpg)
Bron: NVBS
Omdat het zo'n mooi locje is, heb ik er nog maar eentje aangeschaft. :)
De eerste, die ik een 25 jaar geleden bouwde, heeft een lage kolenbak. De nieuwste krijgt een hoge kolenbak. Verder wat gedetailleerder allemaal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0038_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0038_8.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0033_16.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0033_16.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/13047800_1025533250863672_4930920202356824877_o.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/13047800_1025533250863672_4930920202356824877_o.jpg)
-
Mja.
Zoek ik een draadje over de 5500, vind ik m'n eigen draadje terug......
Vijfeneenhalf jaar geen vorderingen. Schandalig.... ;)
We pakken de draad weer op. Waarom? Ik zoek een boek, wil een boek over de 5500. Net als over de 6000, waar zo verschrikkelijk veel informatie bij elkaar staat. Niks internetversplintering, niks laptop op schoot op de bank en maar wisselen tussen tabbladen. Gewoon, boek bier bouwen!
En tot die tijd..... Ik ben bezig de aandrijving weer soepel te maken. Zat een beetje te dicht op elkaar, te weinig speling. De stroomafnamestripjes zijn te slap ook.
Binnenkort meer.
-
Ah, een NS5500, ben ik nu ook mee bezig. Ik heb de boel nu samen met Piet Peetoom in elkaar gesoldeerd. Want als je lijmt bestaat de kans dat de lijmverbindingen door veroudering na verloop van tijd weer loslaten. Momenteel zitten de kap en het onderstel al in elkaar. Nu komen in de toekomst de details op de ketel aan de beurt. Dingen als voedingspompen, luchtpompen, leidingen moeten nu gemonteerd worden met low melt soldeer (78 graden). Ik zag enorm tegen dat solderen op, maar dat bleek eenvoudiger dan lijmen.
-
Solderen is leuk. Alleen ff oppassen met het wegsmelten van je model..... Veelal is het gewoon ff aantippen. Zowel deze als mijn eerdere 5500 zijn gesoldeerd. Die eerste was ook mijn eerste kennismaking met witmetaal. Ging prima.
Ben benieuwd naar je vorderingen.
Kwam in een ander draadje ook deze foto nog tegen. In deze staat is het model nog steeds, overigens.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ketelfront_1.jpg)
-
Solderen is leuk. Alleen ff oppassen met het wegsmelten van je model..... Veelal is het gewoon ff aantippen.
Volgens mij is het meer een kwestie van de juiste temperatuur......
Als je witmetaal soldeert moet je low-melt soldeer gebruiken, met het juiste vloeimiddel, en zorgen dat de temperatuur van je bout niet boven het smeltpunt van het witmetaal komt. Dan kan er weinig misgaan.
Grtz, Ton
-
Daar heb je gelijk in. Alleen had ik zo'n soldeerbout toen niet. Laat staan dat ik van dat soldeer wist. Alles gedaan met een 25watt bout, en neem van mij aan dat die heet genoeg wordt om het witmetaal te laten smelten......
Groet
Huup
-
Leuk! De 5500 zou ik ook ooit nog wel eens willen bouwen. Enorm leuk locje. Ik ga je volgen.
@Ton, jij zegt 'juiste vloeimiddel', is daar voor witmetaal nog een verschil in of kan je daar gewoon het standaard flux of soldeervet voor gebruiken?
Groet, Mathyn
-
Mathyn,
Vloeimiddel dat je voor messing gebruikt, is vaak te agressief voor witmetaal. Als je een vloeimiddel op basis van fosforzuur gebruikt, moet het voor witmetaal sterker worden verdund.
Soldeervet heb ik nooit gebruikt op witmetaal, maar het lijkt mij dat het door de lagere temperatuur gewoon niet goed werkt.
Grtz, Ton
-
Ik weet dat voor de puristen onder ons, je witmetalen kits alleen mag solderen!
Maar mag ik een lans breken om het met 2componenten lijm te doen. Er wordt hier vaak gesproken over het bros worden daarvan, daar heb ik tot nu toe nog weinig van gemerkt, mijn oudste gelijmde lok (DJH NS6300) is nu 40 jaar oud en rijdt nog steeds zijn rondjes. Met lijm heb je iets meer tijd om de onderdelen goed aan elkaar te zetten en je kunt nog vrij lang corrigeren. Ik weet niet meer wat ik destijds gebruikte, Pattex Araldit waarschijnlijk, maar nu gebruik ik meestal Bison KombiPower.
Dit is mijn gelijmde 5500.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211217-122819-DSC-8419-61bc7095f0262.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211217-122819-DSC-8419-61bc7095f0262.jpg)
Groet Meino
-
Beste Witmetaal soldeerders,
Gebruik NIET zo'n dure low melt soldeerbout van Weller van ca 400 euro. Maar neem een dimmer (de bouwmarkt heeft goedkope versies die je via een stekkerverbinding tussen je soldeerbout van ca 40 watt en het net kan pluggen. Met soldeerafval (wordt bij iedere bouwkit geleverd in de vorm van gietbomen enz.) van witmetaal kun je het smeltpunt bepalen van witmetaal. Als dat witmetaal gaat smelten, zet je een streep op je dimmer. Bij het smelten van low melt soldeersel, zet je ook een streep. En dan zit je altijd binnen de marge van het smeltpunt van witmetaal. Piet Peetoom had een hele dure soldeerbout. Maar deze beviel niet. Ook hij greep terug op zijn oude vertrouwde soldeerbout met dimmer die hij altijd daarvoor had gebruikt.
Kleine details zal ik wellicht ook gaan lijmen, maar ik weet niet hoe ik dat ga aanpakken. Ik kijk ook naar de adviezen van Meino die al vaker locomotief kits van DJH in elkaar gezet heeft. En die lopen allemaal als een zonnetje, heb ik gezien. Soms behoort lijmen alleen tot de mogelijkheden. Maar met het aan elkaar zetten van de grotere delen van witmetaal (zoals ook de trappetjes), soldeer ik liever. Echter denk ik dat dit ieder zijn persoonlijke keuze van werken is. En dat vind ik OK. Zolang het maar werkt.
vr gr André
-
Het bros worden van de lijmverbindingen slaat volgens mij meer op het gebruik van secondelijm/gel dat verouderd.
Fraai model overigens die 5500.
-
Mooi, inderdaad. Erg mooi.
De mijne liep niet lekker, dus wezen zoeken. En gevonden.
Nu eerst even werken, en dan de hele boel demonteren en opnieuw beginnen. Een goed lopend drijfwerk is immers essentieel voor het plezier wat je later van zo'n lokje hebt. Half werk is alleen maar vitrineverdriet.
Zoekplaatje. Er zijn twee oorzaken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/frictie-61bc74c979728.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/frictie-61bc74c979728.jpg)
-
Een van de hornblocks zit niet in het frame. Verder valt het me op dat de busjes die het zwarte tandwiel op zijn plaats houden vrij veel speling hebben en ook dat het tandwiel erg strak op het tandwiel van de as zit. Nadat je de hornblock goed hebt geplaatst, zou ik ook checken of er iets van ruimte tussen het zwartetandwiel en het tandwiel op de as aanwezig is, eventueel met ringetjes op de as de zijdelinge speling corrigeren.
Groet Meino
-
Beste Witmetaal soldeerders,
Gebruik NIET zo'n dure low melt soldeerbout van Weller van ca 400 euro. Maar neem een dimmer (de bouwmarkt heeft goedkope versies die je via een stekkerverbinding tussen je soldeerbout van ca 40 watt en het net kan pluggen. Met soldeerafval (wordt bij iedere bouwkit geleverd in de vorm van gietbomen enz.) van witmetaal kun je het smeltpunt bepalen van witmetaal. Als dat witmetaal gaat smelten, zet je een streep op je dimmer. Bij het smelten van low melt soldeersel, zet je ook een streep. En dan zit je altijd binnen de marge van het smeltpunt van witmetaal. Piet Peetoom had een hele dure soldeerbout. Maar deze beviel niet. Ook hij greep terug op zijn oude vertrouwde soldeerbout met dimmer die hij altijd daarvoor had gebruikt.
Een dimmer op de soldeerbout werkt inderdaad, al vind ik het zelf nogal een gedoe om het goed af te regelen.
Als je vaker kits wilt gaan solderen, zou ik toch een soldeerstation met regelbare temperatuur aanbevelen, met een temperatuurbereik van ongeveer 70 tot 400 Celcius.
Dus geschikt voor witmetaal-, messing- en elektronica-solderen.
Zelf gebruik ik al jaren met veel plezier een Antex 660TC. Deze is niet meer te krijgen, maar bij GMenS (diezelfde Piet Peetoom dus) is de opvolger van dit model te koop.
Grtz, Ton
-
Meino, klopt. Sterker, het frame is niet recht, waardoor alles scheef en strak zit. En idd het block.
-
Tja ik weet dat Piet het ding verkoopt, maar ik mag het eigenlijk niet hardop zeggen, maar Piet was zelf wat minder gecharmeerd van het soldeerstation. Ook al werkt het ding wel goed. Piet greep liever terug naar zijn oude vertrouwde soldeerbout op dimmer. Dat vond hij prettiger werken. Maar zoals ik al zei, iedereen heeft zijn eigen werkmethoden! En ik heb het ook zelf geprobeerd met mijn eigen vertrouwde soldeerbout. Dat solderen gaat hiermee verrekte handig! Zolang je maar low meelt soldeersel gebruikt van 78/82 graden.
-
Nog even een opmerking over het slechte regelen met een dimmer, de meeste goedkope dimmers gaan pas regelen vanaf een watt of 40 , als je daar problemen mee ondervindt sluit dan na de dimmer ook een lamp aan via een meervoudig verlengsnoer ( dan zie je ook gelijk dat je bout nog aanstaat)
-
Heb ik ook, een stekkerdoos in de dimmer en daar de bout en een lamp in dan wordt het regelbereik wat beter/makkelijker.
Ik heb er geloof ik een halogeenlamp in zitten want een led lamp doet niet zo veel en ouderwetse lampen zijn niet meer te krijgen.
Stephan.
-
Rijtest. Hij trekt wat scheef.
filmpje (https://youtu.be/iy-Rz3aNPJI)
-
Huup met scheef trekken bedoel je daar de ongelijke loop mee?
Ook intressant om de soldeerbout discussie te zien. Ik had op hetzelfde moment in een ander draadje ongeveer een soortgelijke vraag.
Denk dat het een mooie loc gaat worden!
MVG,
Adriaan
-
Nee, de hele bak gaat scheef op de rails staan alsof de assen te kort zijn. Doordat er maar twee assen in het frame zijn verankerd, maakt dat scheef lopen aan het front een 2mm verschil in zijwaartse speling bij de buffers.
Weet niet zo goed hoe ik dat nou moet corrigeren.....
-
Huup
komt dat niet door de draden die je aan de motor hebt zitten. Die trekken ook aan het lokje, en zoveel kracht is er niet nodig om het geheel scheef te trekken.
Groet Meino
-
Mja, zou kunnen. Maar ik heb m toch liever wat rechter op de rails. Doet dat ding van jou dat ook, Meino?
-
Inmiddels de ketel met dom en schoorsteen gemonteerd. En de vuldeksels op de waterkasten. Puntje was ook nog de houders voor wat gereedschap, wat dan over een vuldop heen zou moeten liggen. Onmogelijk. Dus maar wat meer naast het vuldeksel gemonteerd.
Zo rotzooien we van achter naar voor rustig door.
Morgen s kijken of de verf nog kwastbaar is. 🙃
-
Ziek :-\
Morgen dus maar weer.
-
Mja, zou kunnen. Maar ik heb m toch liever wat rechter op de rails. Doet dat ding van jou dat ook, Meino?
Nee, daarom dacht ik dat het misschien door de draden komt.
Groet Meino
-
Ha, duidelijk. Tijd voor de stroomafnemers. 😇
-
Fotoos zijn ongenadig. En ik ben onderdelen kwijtgeraakt. Boehoe. Toech gaan we lustig door.
Fotomomentje dus.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20211224-132442-61c5bd73cb5ac.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20211224-132442-61c5bd73cb5ac.jpg)
-
Huup,
Hopelijk ben je een rechtstreekse klant van DJH als je onderdelen van hen nodig hebt :)
Maar komt goed en ziet er telkens beter uit (y)
MVG,
Adriaan
-
Jazeker. Ik kocht indertijd de laatst beschikbare. Maar of zij dat nog weten.... 🙂
-
Huup
ik heb ven een vraagje. Welke wielen heb je voor de bogie en de achteras gebruikt? Dat zijn niet de standaard wielen die vroeger gebruikt worden, die zijn van zamac.
Groet Meino
-
Meino, deze wielen werden meegeleverd. Het eigenlijke merk weet ik niet.
-
Omdat ik onderdelen ben kwijtgeraakt en wel wil doorbouwen, ben ik zelf aan de slag gegaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20211227-162907-61c9dc6339306.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20211227-162907-61c9dc6339306.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20211227-162829-61c9dc6472cbe.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20211227-162829-61c9dc6472cbe.jpg)
-
Huub, volgens mij heb ik hier nog een complete liggen, dus mocht je foto's en/of maten willen hebben van bepaalde onderdelen laat het maar weten, dan ga ik even graven.
-
Eric, prima, zal ik doen! Momenteel kom ik nog vooruit, dank voor het aanbod!
A, bedenk ik me gelijk: Kun je fotoos maken van wat er aan onderdelen in de doos zit? Afgezien dan van de lokopbouw, die is compleet ;-) Kan ik zien wat er mist.
Groet
Huup
-
Ga ik straks voor je regelen. Wacht uit!
-
Huub,
Deze onderdelen heb ik nog in de doos zitten:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211227-192353-2-61ca075bd30ae.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211227-192353-2-61ca075bd30ae.jpg)
-
Mooi, Eric, dank je wel. Je bent dus ook al een aardig eindje op dreef. Maar hier kan ik wat mee, super 🙃🙃👌
-
Ik hen hem in deze staat overgenomen.
Frame en bovenbouw zitten in elkaar, maar ... de aandrijving ontbreekt, daar moet ik dus nog wat voor/op verzinnen.
-
Ook de tandwielkastinhoud? In feite bestaat de aandrijving uit een as met tandwiel, een vertragingstandwielcombi en de motor.
-
Ook die ja ...
Enige wat ik heb is het tandwiel op de as.
-
Als je t nodig hebt wil ik de maat van t missende tandwiel wel ff doorgeven plus de hoeveelheid tanden.
-
De 5700, is dat nou gewoon een 5500 met verhoogde ketel?
-
Daar komt het in feite wel zo ongeveer op neer.
De serie NS 5701-5706 (HSM 771-776) is een nabestelling van de serie NS 5501-5555 (HSM 701-755), maar dan met oververhitter.
De lengte van de 5701 en 5702 is exact gelijk aan die van de 5501-5555, de 5703-5706 zijn 113mm langer over de buffers.
De 5700'n zijn allen 174mm hoger dan de 5500'n.
-
Hm, dat vraagt om nog een bestelling.....
-
Gaat langzaam....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220101-140916-61d052bd11431.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220101-140916-61d052bd11431.jpg)
-
Hmmmm.... Ik ga de trappen ook anders doen. Geen gezicht zo.
-
Beetje verder. De leiding boven de wagerkast gaat er weer af. Veel te dun.
Betekent dat ik zelf de houders moet maken, maar dat mag geen probleem zijn ;)
Op de fotoos kun je goed zien dat de trappen verkeerd zitten..... De stoomleiding onder de voetplaat hoort voor de trappen langs te lopen, maar daar is geen ruimte voor. Anders monteren dus.
Dat lillijke gat bij het draaistel moet ook worden opgevuld. Kan echt niet zo. Kwam er ook achter dat ik wielbalansen mis. Namaken uit papier misschien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220101-205302-61d0b47a695f6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220101-205302-61d0b47a695f6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220101-205242-61d0b480eb96d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220101-205242-61d0b480eb96d.jpg)
-
En dat eerste trapje bevalt nog niet...... Die leiding daar hoort recht onder de voetplaaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220102-172659-61d2015f26bad.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220102-172659-61d2015f26bad.jpg)
-
@Huup,
Om te beginnen moet je het trapje strak tegen de onderkant van de voetplaat solderen. Nu lijkt het op de foto alsof je een klodder soldeer gebruikt om het trapje op afstand te houden.
Die klodder moet er tussenuit; soldeertin is geen plamuur.
Als dat goed zit, dan de leiding strak langs de voetplaat maken. Dat mag gerust iets buiten de voetplaat lopen; zie je toch niet van opzij.
(En wie kijkt er nu van boven naar de loc of die leiding niet te ver naar buiten zit?)
Kijk maar eens op grootbedrijf-foto's hoe het daar zit.
Grtz, Ton
-
Precies daaromTon, precies daarom. Zie ook de foto in de eerste post hier. ;)
Ik werk constant met fotoos van echte 5500-en met verhoogde kolenbak. Dat levert een stuk meer info op dan de tekening 🙂
-
Zo dan.
Ondertussen het draadje ver deze loc in schaal 0 nog maar eens doorgenomen. Was 'm bijna vergeten......
Aan wat daar getoond wordt kan dit malle ding niet tippen natuurlijk, maar ik haal er wel een schat aan info vandaan. Zoals bv het monteren van de waterpomp (had ik dus keurig verkeerd om en hij hangt nu aan de ketel in plaats van dattie op de voorwarmer staat) en het verloop van leidingen en handrails.
Afijn, het personeel rust uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220105-210047-61d5fa6905f68.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220105-210047-61d5fa6905f68.jpg)
-
Lokje omgedraaid. De nieuwe waterpomp is onderweg 😉
Nu t trapje terugvinden..... en ook een tweede trapje hermonteren
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220114-141534-61e1f23426806.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220114-141534-61e1f23426806.jpg)
-
Met dank aan Adriaan voor de luchtpomp en de fotoos in het 5500 spoor 0 draadje 😇
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220118-172908-61e6eb11cae19.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220118-172908-61e6eb11cae19.jpg)
-
Zoooo, jouw NS5500 stoomt harder vooruit dan die van mij! Hij wordt dan ook heel erg mooi. Ik moet binnenkort de soldeerbout maar weer eens ter hand nemen(Maar dan wel met een dimmer ervoor ;)).
-
Huup,
Mooi om te zien dat het is aangekomen en in gebruik genomen (y)
Zoals ik in het PB al had gezegd waar zit die bel dan ;D
En een vraagje ik zie nog wat gaatjes op de tender komt daar nog een handrail op?
MVG,
Adriaan
-
Ja, en die zit er inmiddels ook. Achter het raam trouwens ook, en dr moet nog een gardientje opgehangen worden.
Bel..... Geduld, Adriaan! 😇
Zuylen, rustig doorgaan. Overigens had ik ook al een ruime week niks uitgespookt. Het werd tijd!
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211217-122819-DSC-8419-61bc7095f0262.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20211217-122819-DSC-8419-61bc7095f0262.jpg)
Meino, waarom heb je leidingen en grepen meegespoten en niet blank gelaten? En welke kleur groen heb je gebruikt? Hij lijkt me nogal donker.
-
Huup
Good grief. Eigenlijk weet ik dat niet precies. Waarschijnlijk omdat ik op dat moment de exacte kennis daarvan niet had. Het was een tijd dat het WWW nog niet bestond, dus had ik alleen foto's uit een paar boeken. Verder heb ik de locs in de conditie van de late jaren 50 gemaakt. Toen werd er niet veel gepoetst, op de foto's uit die tijd is geen koper meer te zien. Maar om eerlijk te zijn op het moment van de bouw heb ik me daar niet zo mee bezig gehouden, toen wist ik eigenlijk niet dat er leidingen koper waren. Maar het was ook wel makkelijk. De kleur groen? Ik heb bij de bouw van de 5500 voor het eerst een Phildie lak geprobeerd. Maar die beviel me toen niet, dus daarna gewoon weer met een Humbrol/Revell enamel gebruikt, welke kleur precies weet ik niet meer, maar het zal wel een olive drab achtige kleur geweest zijn. Daarna met een vuile kleur zwart vervuilt, vooral het onderstel.
Ik heb me nooit zo bezig gehouden met de exacte kleuren, omdat die zeker op het eind gewoon te veel schakeringen kregen onder invloed van vervuiling, licht en verwering.
Groet Meino
-
Ha! Hetzelfde verhaal hier met mn eerste 5500. Daar overigens de leidingen wel koper gehouden, maar voor de rest geen idee. En de phildie verf vond ik prut. Dus gekwast met humbrol, alleen een stuk lichter. 🙃
Er zijn veel olijvige kleuren, dat blijkt..... 😉
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220121-102940-61ea82769c5b6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220121-102940-61ea82769c5b6.jpg)
Die chassisbreuk, daar moet ik ook nog wat mee......
-
Huup,
ben je op zoek naar een kleur om te gebruiken?
was me daar namelijk in het verdiepen en heb wel het een en ander gevonden. Ook wat knikkerbussen als je zoals ik airbrushloos bent.
MVG,
Adriaan
-
De 'juiste', inderdaad. Ik knikkerbus niet, ik kwast.
-
Hi,
Wellicht een handig overzicht voor vertalingen van verfnummers.
https://www.mkmodelbouwstudio.nl/verf.htm (https://www.mkmodelbouwstudio.nl/verf.htm)
laatstse pagina van deze djh manual geeft ook een voorstel in kleuren
https://www.modelrailroading.nl/Projects/NS6000/pdf/Handleiding%20DJH%206000.pdf (https://www.modelrailroading.nl/Projects/NS6000/pdf/Handleiding%20DJH%206000.pdf)
humbrol chart
https://d63oxfkn1m8sf.cloudfront.net/8416/0345/9998/Humbrol_Conversion_Chart.pdf (https://d63oxfkn1m8sf.cloudfront.net/8416/0345/9998/Humbrol_Conversion_Chart.pdf)
RAL 6020 geeft humbrol 195 of 116
RAL 6007 niks
RAL 6003 86,105,117 of 150
In het mk modelbouwstudio overzicht voor standgroen 2 dus humbrol 195 genoemd. Wellicht heb je er wat aan. Ik krijg kwasten gewoon niet egaal genoeg naar mijn smaak, maar ben benieuwd hoe het jpu afgaat. En ach als je het niet tevreden bent en alles gesoldeerd hebt kan je het altijd weer in de thinner gooien :)
MVG,
Adriaan
-
Experimenteren met een ledje. De messing lampvoet uitgeboord zodat de draadjes er doorheen kunnen. De lampreflectie is witte verf, in de hoop dat dit ook sluitng voorkomt, na drogen. Dan de led nbrengen n een bedje van houtlijm, goed laten drogen en kijken oftie brand.
Als iemand een beter idee heeft hoe dit te doen, hoor ik t graag!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220126-210017-61f1a89e290e7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220126-210017-61f1a89e290e7.jpg)
De staak in de lampvoet gaat eruit zodra de verf droog is. Is dus puur om het draadgat open te houden.
-
Adriaan, nog bedankt voor je zoekerij en advies. Kwasten is zo lastig niet. En wat het solderen betreft, veel is gesoldeerd, maar niet alles...... 😉
-
Geen probleem Huup,
Zoals ik al zei was hier al naar het zoeken geweest.
Wat betreft de Led ik heb wat mensen het hier op BNLS op glaasjes zien plakken meen ik. Ook op de volgende link heeft iemand dat volgens mij gedaan:
https://mwpl-pegasus.weebly.com/ns-8825.html (https://mwpl-pegasus.weebly.com/ns-8825.html)
Ik ben dan weer benieuwd wat voor led gebruik je en waar heb je die gekocht? ;D
MVG,
Adriaan
-
.
Als iemand een beter idee heeft hoe dit te doen, hoor ik t graag!
.[/sub]
Zal dit wat zijn? BeneluxSpoor.net forum |Wat zijn we aan het bouwen? |Materieel |DJH Modelloco NS 3931 in de revisie.
even naar beneden scrollen
-
Zeker is dat wat. Enigzins geniaal wel 🙃
-
En dit wordt een sluitlantaarn. Witte led, rood glaasje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220128-173254-61f41ae2d0cd7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220128-173254-61f41ae2d0cd7.jpg)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220129-202743-61f5953fd6b9b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220129-202743-61f5953fd6b9b.jpg)
Lok staat los op t chassis, en daardoor scheef.
De lantaarn is 3*3mm, en dus .4mm te groot. Hoop dat t straks niet meer opvalt....
Uiteraard is dit niet de definitieve plek: die is wat hoger, en meer naar buiten. Maarja, ik moet m toch ergens aan vastpritten.....
-
Lampkastje is 2,5*2,5. Gemaakt van papier met messing schoorsteentje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220131-123050-61f7c892760b0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220131-123050-61f7c892760b0.jpg)
-
Hi,
Wellicht een handig overzicht voor vertalingen van verfnummers.
https://www.mkmodelbouwstudio.nl/verf.htm (https://www.mkmodelbouwstudio.nl/verf.htm)
laatstse pagina van deze djh manual geeft ook een voorstel in kleuren
https://www.modelrailroading.nl/Projects/NS6000/pdf/Handleiding%20DJH%206000.pdf (https://www.modelrailroading.nl/Projects/NS6000/pdf/Handleiding%20DJH%206000.pdf)
humbrol chart
https://d63oxfkn1m8sf.cloudfront.net/8416/0345/9998/Humbrol_Conversion_Chart.pdf (https://d63oxfkn1m8sf.cloudfront.net/8416/0345/9998/Humbrol_Conversion_Chart.pdf)
RAL 6020 geeft humbrol 195 of 116
RAL 6007 niks
RAL 6003 86,105,117 of 150
In het mk modelbouwstudio overzicht voor standgroen 2 dus humbrol 195 genoemd. Wellicht heb je er wat aan. Ik krijg kwasten gewoon niet egaal genoeg naar mijn smaak, maar ben benieuwd hoe het jpu afgaat. En ach als je het niet tevreden bent en alles gesoldeerd hebt kan je het altijd weer in de thinner gooien :)
MVG,
Adriaan
Ha Adriaan, ik ga voor revell 32363, ral 6020, op advies van mk. Vind die kleur ook wel mooi, en hij komt dich bij de kleur van mn andere 5500 en 6000.
Tnx voor de hulp!
-
Ennnnnn. Brandend.
Nou het chassis verder afwerken en gordijntjes ophangen......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220201-173222-61f960c487203.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220201-173222-61f960c487203.jpg)
-
We bouwen rustig verder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220205-131539-61fe6a8ebd4fc.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220205-131539-61fe6a8ebd4fc.jpg)
-
Om het chassis te schilderen alles gedemonteerd. Bij terugmontage blijkt op 1 van de assen het schroefdraad doorgedraaid te zijn. Dat is niet leuk.
Morgenavond wordt er besteld. Staat het maandagmorgen bovenaan in de DJH postdoos ;D
De boosdoener:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220212-173700-6207e27e30463.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220212-173700-6207e27e30463.jpg)
-
En anders de messing ringmoer even in de bankschroef een beetje ovaal knijpen dan pakt hij ook wel weer. Ik had er ook eens eentje die wat ruim getapt was en het maar zo opgelost.
Stephan.
-
Experimenteren met een ledje. De messing lampvoet uitgeboord zodat de draadjes er doorheen kunnen. De lampreflectie is witte verf, in de hoop dat dit ook sluitng voorkomt, na drogen. Dan de led nbrengen n een bedje van houtlijm, goed laten drogen en kijken oftie brand.
Als iemand een beter idee heeft hoe dit te doen, hoor ik t graag!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220126-210017-61f1a89e290e7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220126-210017-61f1a89e290e7.jpg)
De staak in de lampvoet gaat eruit zodra de verf droog is. Is dus puur om het draadgat open te houden.
Dag Huub,
Weet niet zeker of ik dat hier al eens heb laten zien, maar ik heb verschillende loks met loklantaarns met LED gemaakt. Ik boor schuin van onderen een gat en steek daar vanaf de voorkant de LED met aangesoldeerde draadjes doorheen (Ledbaron). Ik schilder de binnenkant van een lantaarn altijd met Modelmaster Chrome en de ruitfitting met Modelmaster Copper. Ik zet de LED in de lantaarn verder niet vast, maar ik maak een klein passende ruit uit een dun stukje transparant met een zogenaamde punch and die set in de juiste diameter. Dat lensje lijm ik er met Crystal Clear in. Bijvoorbeeld in mijn 6100 gedaan.
-
Op deze manier dus. Werkt ideaal.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220212/0dd9c5c21ea32d4894c8c44227503f22.jpg)
Wensenlijst: Rhijnboog, Groene BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
-
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=88733.msg3222202924#msg3222202924
In deze post is wel een en ander te zien. En Tom laat het boren al zien.
-
Dag Huub,
Weet niet zeker of ik dat hier al eens heb laten zien, maar ik heb verschillende loks met loklantaarns met LED gemaakt. Ik boor schuin van onderen een gat en steek daar vanaf de voorkant de LED met aangesoldeerde draadjes doorheen (Ledbaron). Ik schilder de binnenkant van een lantaarn altijd met Modelmaster Chrome en de ruitfitting met Modelmaster Copper. Ik zet de LED in de lantaarn verder niet vast, maar ik maak een klein passende ruit uit een dun stukje transparant met een zogenaamde punch and die set in de juiste diameter. Dat lensje lijm ik er met Crystal Clear in. Bijvoorbeeld in mijn 6100 gedaan.
Ha Ivo, Tom,
Dat is vrijwel exact wat ik ook heb gedaan. Ik heb de binnenkant wit geschilderd, maar kwam al tot de conclusie dat chrome een betere kleur zou zijn. En ik vul de hele lamp met houtlijm, waarop ik een lensje plak.
Ik wil de lantaarns allemaal apart bedienen, zodat ik zowel rangeer, front als sluitverlichting kan laten totnen, naar wens. Maar hoe dat dan weer moet weet ik nog niet.
De boel wordt digitaal, met een 8-polige decoder. In principe. Als dat kan dus.
-
Je kunt elke LED aansluiten op een andere functieuitgang ipv de alleen op de front en of sluisdeuren (geel en wit met blauw gemeenschappelijk. Voor zover ik weet zit er altijd nog een groene en paarse uitgang aan en op de print nog meer.
-
Ivo,
Welke leds koop je bij de ledbaron? Ik zie bijna nooit elke types artikelen mensen kopen en verdwaal altijd een beetje in de keuzes die er zijn.
Mvg,
Adriaan
-
Op een van de zakjes staat het volgende:
10 x LED SMD 0401 Pur Weiss mit Cu-Draht
www.ledbaron.de
#260814 VF 3.0-3.1V
Ik heb ze ook in rood. Aanbod is niet altijd constant. De witte LEDs in stoomloklantaarns krijgen van mij altijd nog transparant gele lak
-
Je kunt elke LED aansluiten op een andere functieuitgang ipv de alleen op de front en of sluisdeuren (geel en wit met blauw gemeenschappelijk. Voor zover ik weet zit er altijd nog een groene en paarse uitgang aan en op de print nog meer.
Ik ga dr s mee experimenteren, Ivo, dank!
-
Goed misschien ben ik een beetje een leek maar 0401 is dus een afmeting 0.4mm x 0.1mm
https://en.m.wikipedia.org/wiki/SMD_LED (https://en.m.wikipedia.org/wiki/SMD_LED)
-
Zoals ik in het PB al had gezegd waar zit die bel dan ;D
Die zit er niet op: deze wordt van na de oorlog. Overigens is die bel veel te grof naar mn smaak. Op mijn andere komt ie nog wel, maar dan handmade ;)
-
Gister naast het gehannes met leds ook het drijfwiel vastgelijmd op de as. Na aanschroeven van de moer, ook in lijm gevat, het wiel direct laten draaien voor enige correctie. Daarna laten drogen. Gister wilde ik het rijden testen. Nou, mooi niet. Sluiting. Hele boel gechecked, niks gevonden. Dus de motor gedemonteerd om te kijken oftie t nog dee. Jawel! Er blijft hoop!
Vandaag weinig tijd gehad en met de leds verder gegaan. Die zaten uiteraard verkeerd om (volgens de deskundigen in de digitaalvraagbaak) en dus omgekeerd. Dat werkt. Ik maak het proef-werkje af voor ik de boel in de 5500 inbouw. Als non-digi-nerd wil ik 100% zeker weten dat ik de boel goed inbouw. Eenmaal in de lok is het een klotewerk om nog te corrigeren.
En omdat een plaatje meer zegt dan woorden, zo zegt men, een volkomen nutteloos plaatje toegevoegd.
Overigens mèt sluitsein en links van de loc een installatie waarvan ik wel zou willen weten wat het is.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NEG119-210detail-621a707858b48.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NEG119-210detail-621a707858b48.jpg)
-
Zo te zien een "IJzeren man" een stopsein.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0036_1.jpg)
Foto Rob Ellerman
Bron (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=25070.0)
-
Je was me nét voor…. ;), is inderdaad een ijzeren man. De loc hoort te stoppen vóór dat ding (waar dan een rode of blauwe ‘vlag’ (van stof of metaal) in stond. Op de foto lijken Dd meester en de stoker meer belangstelling te hebben voor de fotograaf…..
Rob
Edit @ Eric: ;D (y)
-
En dan mijn bewerking die weer naar jou verwijst Rob :laugh:
-
Die Ijzeren man ligt hier veilig in een doosje, náást het oude stationsgebouw van Culemborg in 1:32.
-
Oe, een ontbijtkoek van Verkade, joepie!
Ow, sorry, ijzeren man. Waarom hangt er een groene blauwe vlag terwijl het een rode zou moeten zijn, Rob?
Wel een leuk detail trouwens. Ik denk dat de 5550 al stond voor de foto werd gemaakt. ;)
-
Een vertrekvlag. Maar geen lok. ;D
-
Het wettig en overtuigend bewijs (NS seinregelement):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/85EADA2B-6A71-4CA7-9C9C-10F9A64CCD18-621a8a3b0c9f7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/85EADA2B-6A71-4CA7-9C9C-10F9A64CCD18-621a8a3b0c9f7.jpg)
Rob
-
Bedankt voor de uitleg, Rob!
En dan hier een filmpje (https://youtube.com/shorts/-4jvjXLZBD8?feature=share) van wat is bereikt.
Je ziet achtereenvolgens:
Wit licht met rijrichtng wisselend
Rijrichting links met rood sluitlicht naar keuze
Rangeerlicht
Rijrichting rechts met rood sluitlicht naar keuze.
Nu nog zo aansluiten in de 5500 😇
Draden trekken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220227-164943-621ba1adb2f5a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220227-164943-621ba1adb2f5a.jpg)
En als alles werkt....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220227-165042-621ba1ae25214.jpg)[/url (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220227-165042-621ba1ae25214.jpg)
-
Mijn vrouw, electronicus van professie, kon het niet meer aanzien en daarom kwam er een pakketje met dit spul. Zodan! Ik is blij!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220225-110844-626f86b3346a7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220225-110844-626f86b3346a7.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220502-091755-626f86b3bd3c9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20220502-091755-626f86b3bd3c9.jpg)
-
Op de website van DJH staat, na een totale websitevernieuwing, de 5500 weer als leverbaar genoteerd. Heb dus maar weer eens gevraagd hoe t zit met de spareparts.....
En de prijs, trouwens. Meer dan 800 ponden vragen terwijl een simpele Garrett ;D op hetzelfde bedrag staat, lijkt me wat overdreven..... :angel:
-
Die is een maand tijd verdubbeld in prijs....
Dat is wel een beetje overdreven.
Groeten Arjen
-
Goh, laten we in de bouwgroep nou net een 5500 en een Garratt als etsplaten met onderdelen beschikbaar hebben........... ;D
-
Dat is de zelfde prijs als de Garrat. Het zou dus een typo kunnen zijn.
Groet Meino
-
Goh, laten we in de bouwgroep nou net een 5500 en een Garratt als etsplaten met onderdelen beschikbaar hebben........... ;D
Waarom bekruipt mij het gevoel dat de schaal anders is? :angel:
-
Jaren geleden een decoder in de 5555 gebouwd. Na luttele meters kwam t malle ding tot stilstand. Decoder kapot.
Dacht ik.
Gister besloten de decoder uit te bouwen, en voor de lol, tegen beter weten in, nog even op het programmeerspoor te plaatsen. En jawel: niet kapot.
Leuke verrassing dus.
Loc van bovenbouw ontdaan en het onderstel maar eens gereinigd.
Na ook de assen wat losser te hebben gemaakt, loopt het ding schoorsteen voor prima, maar de andere kant op maakt het een kabaal van jewelste. Alsof er een tandwiel aanloopt. Ik kan echter niks vinden.
Wel viel me op dat de worm zeker anderhalve mm opschuift bij rijrichtingwissel. Dat ken ik niet van andere lokomotieven. Kan dit de oorzaak zijn? Zo niet, wat valt er nog meer techecken?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/5555motprob-62f3c64bc2be6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/5555motprob-62f3c64bc2be6.jpg)
5555 aangekomen te Heen