BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Stad- en streekvervoer => Topic gestart door: Peter Kleton op 14 februari 2016, 14:27:38
-
Hallo,
Ik zie dat lijn E een stuk is ingekort sinds gisteren. Ik weet dat er gewerkt wordt aan het nieuwe eindpunt ,maar niet dat blijkbaar gisteren of zo, het laatste stuk op het emplacement van Den Haag CS de laatste rit van lijn E heeft beleefd.
Peter
-
Hallo Peter,
je vraag begrijp ik niet helemaal, misschien moet je hem even doorlezen en opnieuw stellen.
Sinds afgelopen vrijdag op zaterdag nacht, is er een overloop wissel ingebouwd. Na de halte Laan van Noi.
Het overloop wissel is ingebouwd om de E-lijn te laten keren zonder de andere RR lijnen oponthoud te geven. De E-lijn keert hier, totdat de nieuwe keervoorziening op CS in orde is.
Groeten,
Christoph
-
Hallo Christoph.
Ik kom wel eens op CS ,en zag deze week dat het viadukt boven het busplatform al op het gezicht aardig opschiet.
Door het bericht over de inkorting dacht ik, dat er geen Metro's op sp 11 /12 zouden komen, en pas over enige tijd weer Metro's op het nieuwe hoge deel zouden komen. Maar goed ,nu is het dus een wissel inbouw geweest, en rijdt hij dan binnenkort naar sp 11 /12 ?
Peter
-
Off topic: Wordt de term Erasmuslijn nog steeds gebruikt?
-
Niet door reizigers in ieder geval 8)
-
Die hebben dat nooit gedaan ook. ;D
Vroeger heette dat Noord-Zuidlijn ter onderscheiding van de Oost-Westlijn. Maar dat was natuurlijk te gemakkelijk en dus kwamen er heuse namen die vervolgens niemand kon onthouden. De Erasmuslijn was de lijn die niet langs de twee vestigingen van de Erasmusuniversiteit kwam.
-
Nee, het duurt volgens de planning tot de zomer voor er weer een E(rasmuslijn) voertuig naar CS rijd. Tot die tijd zul je dus op Laan van NOI moeten overstappen op lijn 3 of 4.
En ja, de naam Erasmuslijn wordt nog steeds gebruikt al is het niet naar de reizigers.
Groeten,
Christoph
-
RET gebruikt standaard de naam Erasmuslijn. Alleen wonende langs de Hofpleinlijn blijft dat voor mij de Hofpleinlijn en iedereen begrijpt wat je bedoelt als je de metro / lightrail / spoorverbinding daar gebruikt. Het is een fantastische verbinding. Wel veel vertraging, maar met een frequentie van één metro per 10 minuten is dat niet altijd een groot probleem. De lijn begint alleen te druk te worden in de spits. Vanaf halverwege de lijn tussen Den Haag en Rotterdam zouden japanse opduwers wel eens kunnen gaan helpen. Vaker rijden schijnt niet te kunnen vanwege de drukte op het HTM gedeelte.
Ik vind het wel heel jammer dat op Den Haag CS het spoor beneden niet meer gebruikt kan worden. Het betekent dat ik de aansluiting vaker ga missen.
mvg,
Ivo
-
OK Iedereen bedankt.
Ik ben weer op de hoogte (Voorlopig) :)
Vr gr,
Peter