BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Interessegroepen (IG's) => Topic gestart door: WesleyMunnik op 02 november 2015, 18:37:19
-
Na een tijdje geleden het 3D tekenen in Autocad onder de knie gekregen te hebben werd het tijd voor een goeie oefening.
Hiervoor is een NS 200/300 gekozen en daarvan Deelserie 201-212 welke als eerste rond 1931 werden afgeleverd.
Na diverse tekeningen bestudeert te hebben ben ik begonnen met het tekenen.
Na alle onderdelen los getekend te hebben heb ik deze samen gevoegd tot 1 geheel.
Door alle onderdelen in een apart bestand samen te voegen tot 1 geheel, is er heel makkelijk zonder grote aanpassingen diverse varianten te kunnen maken.
De bedoeling is dat de sik ook ingezet kan worden voor kleine treintjes/rangeerdelen. Echter in een Sik in N-spoor is maar beperkte ruimte. Vanwege die beperkte ruimte heb ik besloten om er een vaste goederenwagen aan te hangen, en de aandrijving hierin onder te brengen.
Hierdoor konden er ook veel meer details in de sik aangebracht worden zoals een cabine interieur en een vrije doorkijk naar de andere kant.
En onder de sik 2 normale N-spoor asjes.
Het sikje is nu zover dat deze geprint worden kan, en wat uiteraard ook gebeuren gaat.
Inderdaad klopt het dat de gele versie wat onderdeeltjes mist ( zoals de Lamellen en evt zwaailamp) die gaan er ook opkomen maar eerst ga ik een groene bouwen.
Hieronder 12 Renders van de sik in 2 verschillende kleurstellingen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/geel_grijs_1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/geel_grijs_1_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/geel_grijs_2_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/geel_grijs_2_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/geel_grijs_3_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/geel_grijs_3_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/geel_grijs_4_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/geel_grijs_4_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/geel_grijs_5_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/geel_grijs_5_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/geel_grijs_6_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/geel_grijs_6_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Groen_1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Groen_1_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Groen_2_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Groen_2_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Groen_3_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Groen_3_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/groen_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/groen_5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/groen_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/groen_6.jpg)
Zodra het kapje binnen is laat ik deze uiteraard zien.
Met vriendelijke groeten,
Wesley ;)
-
Knap kapje (y) Lijkt me wel een leuke uitdaging om daar tzt een mal van te trekken, het locje in lood of tin af te gieten en er dan nét genoeg ruimte in te frezen om er een kato-minimotortje in te prutsen. :)
-
Heb je afmetingen van zo'n Kato onderstelletje??
Zoja dan pas ik het sikje aan, schilt je weer een mal maken en prutsen :P
Gr,
Wesley
-
De kleinste Kato, 11-103, zal veel te lang zijn voor de sik. Ik ken de asafstand niet, maar dan kom je eerder uit een Caramel aandrijving oid: http://www.1999.co.jp/eng/10060778
-
Mooi project! Er is ooit een Sik in N uitgebracht door een kleinserie fabrikant (THS?). Wellicht kan er gespiekt worden hoe zij de aandrijving hebben gedaan.
Er zijn denk ik ook genoeg liefhebbers te vinden voor een H0 versie, daar de Roco veel te breed is :) En de Werps flink duur :( Versmallen van de Roco versie is mogelijk maar er klopt eigenlijk geen hout van de Roco behalve de algemene indruk van 'Hee, dat is een Sik!' Ramen zitten verkeerd en een aantal verhoudingen zijn ook niet lekker en ik geloof dat zelfs de assen verkeerd zitten. Allemaal een compromis uit de jaren 70 (dacht ik) van de vorige eeuw toen Roco de eerste Sikjes uitbracht met een simpele motor. De latere versie ( die nu nog steeds geproduceerd wordt) heeft een mooiere aandrijving maar ze hebben de metalen kap (klont zamac) nooit echt aangepast behalve wat details verfijnd zoals de los opgezette buffers en de ganghandels en de rempedalen en zo.
veel succes (y)
-
Ziet er goed uit!
Misschien helpt dit topic op N-spoorforum je:
http://n-spoorforum.nl/viewtopic.php?f=41&t=3219 (http://n-spoorforum.nl/viewtopic.php?f=41&t=3219)
Hier heeft markenburg een Sik gemaakt maar is uiteindelijk gestopt vanwege het probleem met het motortje.
Maar het topic heeft wel veel info :)
-
Anders moet je even kijken naar het onderstel van de Kato Porttram. Kleiner kan je niet krijgen op N gebied ;)
Groeten, Mark
-
Bedankt voor de reacties en tips!! (y) (y) (y)
Na nog een speurtocht op het internet op een Ebay verkoopsite uit Japan gekomen waar ze kleine gemoteriseerde onderstellen leveren.
Voor een exact op schaal zijnde Sik is een radstand van 20 mm benodigd.
Hieronder 2 linkjes naar de betreffende onderstellen.
http://www.ebay.nl/itm/World-Craft-Company-Super-Mini-Size-Motorized-Chassis-TU-16CL-N-scale-/351557975710?hash=item51da7cfe9e
Radstand van de bovenstaande is 16,3 mm dus 3,7 mm te klein. Pas verder makkelijk in de sik en ruimte voor een decoder
http://www.ebay.nl/itm/Super-Mini-Size-Motorized-Chassis-TU-TMC100-Tsugawa-Yokou-14033-N-scale-/351538764635?hash=item51d957db5b
Hiervan is de radstand 24 mm dus 4 mm te groot, ook deze past perfect in de sik en ook hier is er plaats voor een decoder.
Helaas nog niet/geen onderstel met de juiste radstand gevonden.
Nu is mijn vraag mochten jullie voor deze keuze staan welke zouden jullie dan kiezen??
Groetjes,
Wesley
-
De grootste. Die is gunstiger opgebouwd tov die andere, voor een evt. decoder (y)
-
THS gebruikte volgens mij het onderstel van een Arnold Köf.
Wel een aanpassingen aan de tandwielen, waardoor de topsnelheid wel erg hoog lag.
Jeroen
-
Ik had inderdaad geen pasklaar onderstel in gedachten, maar heb wel leuke resultaten geboekt met onderdelen van Kato tramonderstellen. Vergt dus wel wat aanpassing.
De THS Sik was aangedreven door tractie van de Arnold Rapido KöF III, waarvan slechte leverbaarheid van het motortje een probleem werd. Wat bijna niemand weet echter, is dat Ibertren een (discutabel identieke) kopie heeft gemaakt destijds, waarvan zowel de tractie als de motor ook bruikbaar waren. Ik heb er eind jaren '80 een paar sik-achtige lokjes van gemaakt, ze waren in elk geval grijs-geel ;D Ze zijn veel voordeliger dan de nog bestaande Arnold exemplaren, maar moeilijker te vinden.
Als je ze vindt is dat vooral in Duitsland, waar men hoger prijst dan de NL beursbezoeker gewend is, helaas.
Ik heb nog wat Kato restanten liggen en zal eens een poging doen een redelijk eenvoudige aandrijving met asafstand 20mm te fabrieken.
-
Kleine correctie, de THS sik was op basis van een köf II, en niet de III. Indien gewenst kan ik wat plaatjes plaatsen. Voor de rest, bring it on!
-
Bessel dat zou mooi zijn als er een eenvoudige aandrijving te fabrieken is. Hou me zeker aanbevolen naar de vorderingen.
Toch eens gekeken of er met het te lange onderstel( de laatste) een redelijke sik te fabrieken is.
Opzich zonder ingrijpende ingrepen in de tekening is dit prima te doen. Echter zal de grote radstand denk ik toch wel gaan opvallen.
Ook voor digitaal rijden moet er ruimte zijn voor een decoder. Heb me zelf als doel deze decoder gesteld.
http://www.tran.at/Produkte/DCX77z.shtml
Lekker klein en compact. En met een prijs van 33 euro een prima decoder ( Let op nog geen enkele ervaring met deze decoders).
Hieronder enkele screenshots met het te ''lange'' onderstel.
Voor deze screenshots zijn enkele onderdelen van de sik weggelaten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/motortest.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/motortest.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/motortest2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/motortest2.jpg)
Een onderaanzicht, hier is goed te zijn dat er van het zijframe +/- 0,5 mm aan weerszijde eraf moet om de asjes niet klem te laten komen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/motortest3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/motortest3.jpg)
Een bovenaanzicht, waar de achterkant van de ketel zit is de begint het wandje naar buiten. Dit wandje is 1 mm dik en zal deels open gemaakt moeten worden om ruimte voor de motor te maken.
Echter met het kastje wat daar in het echt zit prima te maskeren ( vrije doorkijk in cabine behouden).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/motortest5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/motortest5.jpg)
In het zwarte kadertje eventueel een plek voor de decoder, maar waarschijnlijk is deze door zijn geringe afmetingen 7,6*5*1,4 mm ook makkelijk in de huif te plaatsen voor of boven de motor.
En dan nog 2 zij aanzichten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/motortest6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/motortest6.jpg)
Hier is duidelijk het verschil met de radstanden te zien. ( de aspotten zijn de juiste Radstand).
Opzich is daar wel wat aan te doen echter zal het wel gaan opvallen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/motortest67.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/motortest67.jpg)
Eventueel een iets smaller verenpakket en aspot de boel nog enig sinds maskeren kan, dat moet ik uitproberen met een aanpassing in de tekening.
Tot zover deze update.
Gr,
Wesley
-
Vandaag de Locomotor binnengekregen, het is een mooi model geworden. Al moeten er wel een paar kleine puntjes aangepast worden (gelukkig niks ergs).
Over de aandrijving heb ik nog nagedacht, ik ga toch niet voor beide eerder aangegeven aandrijvingen welke ik van de week liet zien. Daar dit project voorlopig nog voor mij zelf is heb ik besloten om de aandrijving via een Geisterwagen te gaan doen. 1 voordeel deze aandrijving is ruim 17 euro goedkoper dan de goedkoopste van de eerder aangegeven aandrijvingen.
http://www.ebay.nl/itm/Kato-11-104-Powered-Motorized-Chassis-N-scale-/361414056940?hash=item5425f4dbec
Dus zal hij met een vaste goederenwagentje samen rijden gaan.
Daarna maar wat verf eroverheen gespoten, een gele primer.
Hieronder 3 foto's gemaakt met mijn mobiel, welke helaas niet zo'n goede kwaliteit heeft. Hierdoor lijkt de primerlaag nogal spikkelig, in het echt is dit niet of nauwelijks.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/12200749_808593335918282_442839257_n.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/12200749_808593335918282_442839257_n.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/12200862_808652255912390_626693328_n.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/12200862_808652255912390_626693328_n.jpg)
Zodra ik betere foto's heb zal ik deze uiteraard met jullie delen.
Tot zover deze update.
Gr,
Wesley
-
Mooi hoor! Ga je het ontwerp nog delen op shapeways oid? Ik zou er zelf ook wel 1 willen maken :)
-
Voorlopig nog zeker niet, moeten nog aanpassingen komen aan het ontwerp. En er komen diverse versies van de sik.
En voordat ik hem eventueel beschikbaar stel wil ik hem graag 1000% naar mijn zin hebben zodat die gewoon een topmodel is.
Gr,
Wesley
-
Als het ontwerp uiteindelijk naar je zin is, moeten we toch maar eens praten via een prive bericht, want ik vind dit echt een mooi kapje :) misschien kunnen we iets regelen (y)
-
Dat ziet er niet verkeerd uit voor een 3D print! Het tonen op zo'n foto is een prima hulpmiddel om onvolkomenheden uit te vergroten: je ziet dingen die met het blote oog nauwelijks zichtbaar zijn ;D
-
Mooi om te zien dat het idee van een SIK in N springlevend blijkt! (y)
(Zelf heb ik het idee van een SIK met een aandrijving in de kap nog niet opgegeven, ik blijf zoeken en experimenteren...)
Ben benieuwd naar je 1e filmpje van een rollende SIK met een "Geisterwagen"...
Fred
-
Een foto van de sik moet ik jullie nog schuldig blijven, maar heb wel een screenshot voor jullie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Sik_met_koppeling.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Sik_met_koppeling.jpg)
Wat is hier veranderd tegenover de vorige versie??
Het model op de huif na is 0,6 mm breder geworden. Dit omdat de asjes toch een klein beetje aanliepen.
Met deze 0,6 mm extra moet het geen probleem meer zijn.
Ook zijn de handrails op de cabine verwijderd omdat ze door de fragiliteit afbraken. Ze steviger maken kon maar dan werden ze te log.
Verder zijn de koppelingshaakjes aangebracht om de sik probleemloos met de standaard N-spoor koppelingen te laten koppelen.
Al met al zijn we weer een stapje verder bij een Sik in N-spoor.
Groetjes,
Wesley
-
Deze had ik jullie nog beloofd, enkele betere foto's van de locomotor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0347_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0347_6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0350_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0350_8.jpg)
De aangepaste versie van een rijdbare sik met Geisterwagen is gereed om te printen. Echter wacht ik hier nog heel even mee tot 2 andere projectjes klaar zijn, zodat ik het in 1 keer bestellen kan.
Tot zover deze update.
Gr,
Wesley
-
Ziet er erg mooi uit, maar (er is een 'maar', sorry) de huif lijkt me iets te laag als ik de print vergelijk met plaatjes gevonden met google als ik zoek op 'NS Sik'. De huif lijkt mij iets hoger te zijn dan de rand van het dak aan de zijkanten.
Wellicht optisch bedrog? Maar voordat je de echte versies gaat printen zou ik nog even vergelijken met foto's van de echte Sik en meten.
Succes!
-
Hij heeft inderdaad gelijk, de huif is te laag t.o.v. de rest. EN dat lijkt nog iets versterkt door de dikkere dakrand die qua materiaalsterkte nodig is.
Zou je een commerciele versie uitbrengen dan is de Sik bij uitstek een model waarvan je de basis dan print en dak, relingen en buffers uit messing maakt. Hoe dan ook, erg veelbelovend tot zover (y)
-
Gaaf gedaan Wesley! deze heb ik nog op mijn verlanglijstje staan, met of zonder motor.
Hoewel het mij niet stoort kun je de voorste rand van het dakje misschien iets dunner maken, terwijl de rest van het dak boven de cabine even dik blijft. Voor zo'n randje kun je met 0,3mm dikte weg komen, of zit je daar al op? Lastig om zo in een model te beoordelen.
-
Hij heeft inderdaad gelijk, de huif is te laag t.o.v. de rest. EN dat lijkt nog iets versterkt door de dikkere dakrand die qua materiaalsterkte nodig is.
Zou je een commerciele versie uitbrengen dan is de Sik bij uitstek een model waarvan je de basis dan print en dak, relingen en buffers uit messing maakt. Hoe dan ook, erg veelbelovend tot zover (y)
Ja, ik vind het zo juist wel makkelijk. Buffers los eraan zetten lukt me nog wel maar de relingen/handgrepen en het dak meeprinten vind ik makkelijk. Kleurtje erop en wat aankleden en er staat een aardig model denk ik zo. Even wachten tot de print beschikbaar is. :)
-
Hij heeft inderdaad gelijk, de huif is te laag t.o.v. de rest. EN dat lijkt nog iets versterkt door de dikkere dakrand die qua materiaalsterkte nodig is.
Zou je een commerciele versie uitbrengen dan is de Sik bij uitstek een model waarvan je de basis dan print en dak, relingen en buffers uit messing maakt. Hoe dan ook, erg veelbelovend tot zover (y)
Heb nog eens nagemeten via de tekeningen welke ik hier heb liggen, de Huif is inderdaad iets te laag +/- 0,2 mm. Door de wat dikkere dakrand ( voor de versteviging inderdaad nodig is) wordt dit effect versterkt.
Het voordeel van hoe ik getekend heb, kan ik makkelijk onderdelen weghalen en plaatsen. Zo is een versie voor de ervaren modelbouwer ( zonder dak relingen en buffers) zeer makkelijk te realiseren. Al zal er nog wel een extra versteviging in de huif moeten komen.
Als ik hem binnenkort binnen heb en tevreden ben zal ik ook zorgen voor zo'n versie.
Gr,
Wesley
-
Zojuist de nieuwe versie van de sik besteld, samen met nog 2 projecten waarvan 1 van mijn Vader is. Zodra de sik binnen is komt er uiteraard weer een update.
Ook uit Japan is er een aandrijving onderweg welke voor de Geisterwagen gebruikt worden gaat, en tevens dient voor een studie voor een Grote sik.
Zodra we de spullen binnen hebben komt er weer een berichtje.
Gr,
Wesley
-
Wesley.er is al een grote sik verkrijgbaar op Shapeways. Te motoriseren met een chassis van een Arnold lok. Rijdt prima zeker met wat extra lood toegevoegd. Misschien kan je een Beel ontwerpen?
Gr Hans
-
Al zal er nog wel een extra versteviging in de huif moeten komen.
Hoezo dit? Zijn de wanden te dun, of is het materiaal slapper dan je dacht?
-
Misschien kan je een Beel ontwerpen?
Gr Hans
Rob Bisschop is bezig met een Beel in N en heeft al demoversies in blauw en bruin, te zien in Houten.
Gr. Jac