BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => BNLS forumbaan => BNLS-forum modulebaan bouwverslagen H0 => Topic gestart door: Jan Bouwman op 02 december 2014, 11:28:43
-
Hallo allemaal
In dit draadje wil ik de vorderingen vastleggen van de bouw van mijn bijdrage aan de BNLS modulebaan.
Ik heb pas kortgeleden besloten om actief te beginnen met de modelspoor hobby en een module maken lijkt mij een goede manier om te starten. Klein, overzichtelijk en enkele beperkende randvoorwaarden.
Dat maakt de kans dat ik ook werkelijk iets afmaak een pietsje groter... ::)
Ik heb nog geen bak en was eigenlijk te laat met aanmelden, maar dankzij een snelle actie van Edsko en Marty kan ik in Houten toch nog een bouwpakket ophalen. Top! (y)
Voorlopig zal het bouwen virtueel zijn, ook omdat ik in mijn kamer eerst nog wat ruimte moet maken.
Degenen die mijn introductie hebben gelezen zal het niet verbazen dat ik als onderwerp mijn favoriete spoorlijn langs Sliedrecht en Hardinxveld als onderwerp heb gekozen.
Nu loop ik daarbij wel tegen een paar ernstige problemen aan: Deze lijn is tot op de huidige dag voor het grootste deel enkelspoors, en de modulebak vereist dubbelspoor...
Ook is het onbegonnen werk om dit wijdse landschap op schaal in een bakje van 120 bij 60 te proppen.
Ik zal dus zware concessies moeten doen.
Maar wellicht is het mogelijk toch een vermoeden van de sfeer die daar heerst in mijn module weer te geven.
Gelukkig is het traject altijd al wel voorbereid voor dubbelspoor. Ik hoef dus alleen maar een railsje extra bij te leggen.
In ieder geval kan ik het werk aan deze module mooi gebruiken om mijn modelbouw-vaardigheden te oefenen, want daarin heb ik geen enkele ervaring.
De titel van mijn draadje verwijst naar het oerhollandse landschap met hoge dijken en lage polders, en ik ben van plan een viertal elementen uit de boog bij Baankhoek in mijn bak te modelleren:
- een stukje Baanhoekbrug met Merwede-oever, natuurstenen peilers, de rivierdijk, dijkbebouwing.
- de (oude) halte Baanhoek.
- rijksweg A15 met onderdoorgangen, viaduct, landweggetjes etc.
- Polders met polderbegroeiing.
Mmm... nogal ambitieus.
Eerst maar eens en volumestudie, kijken of ik alles wel kwijt kan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/volumestudie01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/volumestudie01.jpg)
Tja, daar was ik al bang voor. Ik hou zo heel weinig polder over.
Je ziet hier trouwens van links naar rechts het grondlichaam van de A15, de spoordijk, de pijlers en de aanbrug van de baanhoekbrug, de Rivierdijk en helemaal rechts een stukje Merwede. Alles bij de aanbrug op de juiste hoogteschaal. Bij de rijksweg (die op schaal veel verder weg ligt) zijn de hoogtes te groot. Dat is omdat in het model BS horizontaal moet lopen en in werkelijkheid het spoor op een helling van baanhoekbrug tot maaiveld afloopt.
De kruinhoogte van de spoordijk ter hoogte van RW15 is daar dan minstens 1/3 minder.
Als ik die maat nou eens als uitgangspunt neem komt de gehele constructie een stuk lager uit en daardoor neemt de breedte aan de bodem af en daardoor krijg ik meer polder tot mijn beschikking.
En als ik dan ook nog wat speel met de lengte van de aanbrug, dan krijg ik ook nog wat meer ruimte in lengterichting.
Als ik dat dan teken ziet het er zo uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/volumestudie01V1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/volumestudie01V1.jpg)
Misschien op deze plaatjes niet zo duidelijk zichtbaar, maar als je er omheen draait ziet het er allemaal een stuk luchtiger uit.
Ik ga dit maar eens verder uitwerken.
Bye
Jan
-
En dan mag ik aannemen dat je voor de oude brug gaat, en
niet voor dat lelijke Hollandia ding. En het pandje van Drinkwaard ;)
-
@Jan,
Dit lijkt inderdaad een ingewikkelde constructie. Wel slim om eerst een virtueel model te maken.
Met welk programma heb je deze gemaakt?
Grzz, Hans
-
Hi Jan,
leuk dat je je ideeen hier al ontvouwt! (y)
Waarom niet gewoon twee bakken? Kun je je idee sowieso in kwijt.
Gr.
Edsko
-
Leuk plan ! Jan, hoever wil je zakken, dit ivm de bak die ik moet zagen..
-
Ha Martin
Ik had 20 cm als eerste schatting, maar aangezien ik nog even aan het schuiven ben met de objecten kan ik waarschijnlijk met wat minder toe. Morgenmiddag geef ik de definitieve zakking door, ok?
@ Edsko: ik heb maar een kleine auto :) maar zonder gekheid: ik denk dat extra lengte niet zoveel toevoegt. Alleen het stuk tussen de aanbrug en de rijksweg wordt dan langer, en daar is niet zoveel te zien. Ik kom vooral in de breedte wat tekort, maar daar kan ik denk ik nog wel wat aan doen.
@ Hans
Ik heb mij beroepsmatig jarenlang met het concept 'virtueel bouwen' bezig gehouden. Wel leuk dat ik dat nu ook eens in de praktijk kan toepassen. Wij gebruikten verschillende programma's hiervoor, maar van 3DSmax heb ik nog een geldige licentie lopen. Dus die heb ik hiervoor gebruikt.
@ Steef
Inderdaad, ik heb de oudste versie van de aanbrug in mijn gedachten. en zonder lelijke tussenpijlers >:(
Ik heb slechts ruimte voor één à twee dijkhuisjes. Of die van Drinkwaard daar bij zit weet ik niet.
-
Yep, stuur maar een PB met wat je hebben wilt, verwacht de vrachtwagen met extra platen vandaag..
-
Wat ben je van plan Martin met al die extra platen? Bootje bouwen? ;)
-
Fly-over ;D
-
@Jan,
Ik gebruik verschillende programma's. 3DSmax gebruik ik dan niet, maar ik weet dat Mitchell Jetten er bij zweert. Hij maakt er die fantastische 3D-ontwerpen mee. Ik heb lang gewerkt met 123D, maar ben sinds deze zomer overgestapt op Autocad 2015. Mijn zoon zweert echter bij SketchUp, en ik moet zeggen dat is voor het tekenen van interieurs e.d. erg gemakkelijk.
Grzz, Hans
-
Al je de snelweg weglaat heb je meer ruimte voor de brug....
Scheelt meteen een hoop stilstaande autootjes.
Hoewel, dat laatste is natuurlijk dagelijkse kost ;)
Het is jouw bak.
Jij mag het zeggen ;)
(dus filevrij kan ook, in jouw wereld)
Welkom bij de modulisten en heel veel plezier met planning en bouw
Hendrik Jan
-
Fly-over ;D
Ah! Een vliegtuig! Kunnen we de BNLS baan mee naar Engeland nemen.
Maar euh, volgens mij vervuilen we Jan's draadje... :-\
-
@ Edsko: ;D
@ Hendrik Jan
Tja... dat is iets waar ik ook steeds aan denk. Een soort van knipperlichtgedachte. Dan wel, dan niet...
Maar ik blijft toch proberen de RW er in te houden. Zonder files :) (zie mijn volgende post).
Het is daar juist zo'n leuke constructie op drie niveaus. Daar kan ik heel wat details in kwijt.
@Hans
Ja, er zijn verschillende mogelijkheden, elk met hun eigen leercurve. SketchUp heb ik ook wel eens geprobeerd, maar ik moet ontzettend wennen aan de user-interface.
-
Weer een stukje verder.
Eerst wat achtergronden.
Ik ben nogal gecharmeerd van het stationsgebouwtje van de oude Halte Baanhoek, maar dat stationnetje is al in 1935 opgeheven.
Rijksweg 15 heeft pas het licht gezien in 1939, dus samen op één plaatje is nooit gelukt.
Maar ik ben toch al bezig de realiteit naar mijn hand te zetten, dus dat kan er ook nog wel bij.
Daarom houd ik aan dat mijn landschap er uit gaat zien zoals in de jaren 1935-1940 (tp.II) en dat zowel de RW als de halte al/nog bestaan.
Dat heeft als aardige bijkomstigheid dat de RW uit nog maar twee rijbanen bestond (een heen en een terug) zonder middenbermbeveiliging, maar dat er wel ruimte was gereserveerd voor uitbreiding. Op die loze ruimte lag toen een ruim fietspad. En de RW bestond toen voor een deel nog uit straatklinkers...
Ook is de kruising van de RW met het spoor op die plek een interessante constructie: op drie niveaus en een 'brunneltje' als doorsteek voor het langzaam verkeer. Als het lukt om dat na te bouwen wordt dat ook een leuk hoekje met veel details. En, niet geheel onbelangrijk voor de portemonnee: geen files!
O ja, en nu ik toch bezig ben met tijd en plaats te verwringen: het stationsgebouwtje staat aan de verkeerde kant: dan zie je het beter :)
Ik ben wat verder gegaan met detailleren
Ik heb de verhoudingen van het laatste plaatje aangehouden en geprobeerd een aantrekkelijkere vorm te krijgen.
Ik moet daarbij ook rekening houden met eisen van de BNLS bak voor wat betreft de aansluiting van de rails.
Dus eerst de lijn van de rails gevormd, zodanig dat die in de blackboxen op de juiste positie uitkomt.
Ik kan dan ook een flauwe bocht maken waarmee de werkelijke boog een beetje wordt geïmiteerd.
Toen de doorsnijdingen van de grondlichamen gemaakt en daarbij rekening gehouden met een minimale doorrijhoogte van ca. 4 m. en alle objecten afgesneden tot de randen van de bak.
Even voor de lol een paar (virtuele) huisjes neergezet en dan krijg je dit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/detailstudie01V01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/detailstudie01V01.jpg)
en uit een iets andere hoek:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/detailstudie03V01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/detailstudie03V01.jpg)
Verder ga ik niet met detailleren, want ik heb nu voldoende 3D objecten waarvan ik snijmallen kan maken om straks netjes de dijklichamen uit hardschuim te kunnen snijden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/detailstudie05V01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/detailstudie05V01.jpg)
Dit was het weer even.
Bye
Jan
-
Dat ziet er al heel wat beter uit, pas vooral op dat je het niet te druk en te vol maakt, ten eerste omdat dat er niet goed uitziet, en ten tweede omdat je het voor jezelf nodeloos complex maakt.
Wel fraai, 3d modelleren!
Walter
-
https://m.youtube.com/watch?v=Un0VLiPKKyg
wereldband ik hou der van... (y) (y)
eric
-
Jaja, gevonden! .... maar ik vind de versie van Freek de Jonge ook wel goed. :)
-
Potjandikkie, deze is leuk! (y) (y)
-
@Jan,
Je ziet meteen het voordeel van het virtuele 3D model. Je kunt het vanuit verschillende hoeken bekijken.
Knap dat je op zo'n klein oppervlak zoveel variatie kunt proppen. Voorbeeld doet volgen.
Ik zal eens kijken hoever ik hiermee kom. :)
Grzz, Hans
-
@ Hans
Inderdaad. En wat ik ook vaak doe is 'er omheen vliegen' dan zie je nog meer diepte en vallen onvolkomenheden goed op.
Leuk dat je hier ook mee bezig gaat. Ik ga je in de gaten houden :)
@ Walter
Ja ik besef dat. Het blijft altijd een balans tussen wat wil ik laten zien en wat is nog acceptabel cq uitvoerbaar.
Daarom doe ik dit ook eerst virtueel. Pas als ik helemaal tevreden ben gaat het 'live'. Nu vind ik het nog wel kunnen... :)
Bye
Jan
-
Je kunt er nu nog van alle kanten naar kijken.
Straks slechts vanaf één kant: de publiekszijde.
Voor een goede indruk zijwanden kun je nog zijwanden aan je 3d-virtuele model toevoegen.
Lijkt me zinvol.
Het ziet er tot nu toe indrukwekkend uit.
groeten
Hendrik Jan
-
@ Hendrik Jan
Zoiets? ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/detailstudie04V01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/detailstudie04V01.jpg)
Om eea nog beter te kunnen beoordelen zal ik de rendermodus eens een keer veranderen. Nu wordt het model getekend zonder schaduw en als een soort van lijntekening.
Op een andere manier krijg je een meer natuurlijk beeld. Dan kun je ook zien hoe de schaduwen vallen etc.
Bedankt voor je belangstelling. Ik ben een groot fan van jouw module!
Bye
Jan
Overigens denk ik er aan om het binnenwerk ook te gebruiken als fotodijkje. Maar dan moet het 'los' in de bak gemonteerd worden. Ik denk hier nog verder over na. Suggesties zijn welkom.
-
Hoezo moet dat los gemonteerd worden? Als je de wanden eraf haalt, dan heb je toch een fotodijkje dat je van alle kanten kunt fotograferen?
Of begrijp ik niet goed wat je bedoelt?
Ik vind het mooi worden hoor! (y) (y)
Wel een tip. Houd er aub rekening mee dat je op de BB's op 10 cm voor het einde van de bakovergang al haaks met je rails op de overgang moet staan. Dit ivm een goede overgang te garanderen met je buurman. Walter is momenteel bezig om een simpele overgang te fabriceren van perspex die verstelbaar is, opdat uitlijnen met de buurman ook een peuleschil word.
Gr.
Edsko
-
@ Edsko
Ja, dat kan ook. Ik dacht meer aan een opbouw op een plaat die ik zo compleet in de bak kan schuiven. Maar ik kan natuurlijk ook direct op de bodemplaat gaan bouwen en dan de wanden verwijderen als dat nodig is. Cruciaal is dat in beide gevallen niets vast aan de wanden wordt gemonteerd.
De rails: zoals ik het nu heb getekend sluiten de rails haaks aan op de buitenranden van de bb's. Maar 10cm ervoor al haaks? Oei dat beperkt de mogelijkheden enorm. Ik ga maar weer eens schuiven met mijn ontwerp. Toch wel handig, virtueel bouwen. Hoef ik niets te slopen :)
Ik ben benieuwd naar de constructie van Walter!
Houdt die ook rekening met evt. verticale hoogteverschillen?
Bye
Jan
-
Kan een BB zomaar 10 cm hoger gemonteerd worden??
Jan
-
Nee, maar je kunt de bodem wel 20 cm laten zakken. :)
-
Hoi Jan,
Allereerst bedankt voor je compliment.
Ik ben altijd voor een soort 'terras'opbouw. de achterste delen liggen daarbij hoger dan de voorste delen.
Dat principe heb ik in Glen Moddle toegepast, maar je ziet het ook bij Marc met zijn "Broad Street Viaduct".
Ook Walter heeft het gebruikt bij "Lenne Übung".
Bij jou gaat het anders. Het hoogste deel ligt nu midden in de bak. De polder ligt uiteraard weer lager.
Logisch.
Maarrr.....
kun je nu de achterliggende polder nog voldoende zien?
Wordt de spoordijk niet te hoog?
Krijgt de polder voldoende aandacht?
Het haltegebouw geeft wel een mooi 'terras' effect. Je kunt met de plaatsing van een paar hoge bomen (die uiteraard veel wind vangen) dit effect nog wat versterken: bv een populierensingel die naar één kant wegloopt met steeds kleinere exemplaren.
En misschien geeft een mooie achtergrond ook al wel voldoende effect. (een fraaie foto zoals bij Walter, of wat schilderwerk)
Het zijn maar wat gedachten, doe ermee wat je wilt.
In ieder geval maak je één ding duidelijk:
Modelspoor in een doos vereist "Out of the Box" denken.
Je hebt een origineel concept, zowel qua locatie als qua tijdperk (y)
Nu komt het aan op de fijnafstemming tussen de verschillende delen.
Zodat het straks voor jouw gevoel klopt.
Laatste punt: de BB-overgangen liggen nu nog erg in het zicht. Vooral rechts kun je dit wel camoufleren met wat strategische bomen en struiken op de spoordijk.
De linkerkant is een grotere uitdaging. Ken je de spiegel-oplossing?
(Rhenen, zoals te zien op OnTraxschsch 2014. Als dat je niks zegt, moet je daar even op goegelen)
groeten
Hendrik Jan
-
Modelspoor in een doos vereist "Out of the Box" denken.
Kan ik die op een tegeltje krijgen? ;D
Goede opmerkingen van HJ. Terrasopbouw is inderdaad mooi maar hier verhult de dijk mooi de overgang naar de achtergrond. Ik denk dat bij deze baan de achtergrond (foto?) ongelofelijk belangrijk wordt voor het eindresultaat. Wellicht handig om daar nu al over na te denken.
-
@Marc,
Ik geloof dat je wel eens gelijk zou kunnen hebben.
Rolph (mijn zoon) wil ook met fotoachtergronden werken.
Het schijnt dat hij een goedkoop adresje heeft om foto's op canvas te krijgen.
We overwegen die mogelijkheid voor onze BNLS-module.
Grzz, Hans
-
Welkom in het gilde der modulisten ;D
Fraai plan!
De achtergrond zal bepalend worden bij dit ontwerp. Dan krijgt hetgeen je maakt pas context. Hoe je die achtergrond maakt, is niet zo heel belangrijk, de achtergrond van Walter is heel mooi, die van Hendrik-Jan ook.
Ik heb de achtergrond zo gemaakt dat dit 1 grote bak is die in zijn geheel over de module heen geschoven kan worden. De reden om voor deze constructie te kiezen is dat dan de hoeken tussen de zij- en achterplaten en naar het plafond halfrond afgewerkt kunnen worden. Het nadeel is dat die bak ook nog ergens opgeruimd moet worden :-\
Groet,
Tjalling
-
Heren
Wat een interessante gedachtegangen. Ik ga hier even op kauwen, want er zitten waardevolle suggesties bij. En inderdaad, mijn ontwerp is wat anders dan de anderen. Maar dat vind ik zelf wel leuk. voor wat betreft de achtergrond denk ik inderdaad aan een foto, en dan een zelfgemaakte, waarschijnlijk een montage. Ik zoek dan een landschap wat nog zoveel mogelijk op het oude landschap lijkt en sjop dan de flatgebouwen eruit :) maar nu loop ik wat op de zaken vooruit.
Ik ga jullie aanbevelingen ter harte nemen!
Bye
Jan
-
Hallo Jan,
De opzet van je landschap is gelijk aan de opzet van mijn module, alleen is de omgeving anders. Het is bij jou de kunst met de achtergrond de weidsheid van het Nederlandse landschap te vangen, het is bij mij de kunst om de suggestie te wekken dat er een heuvelrug loopt aan de andere kant van de rivier. Is mij nog niet gelukt overigens.
Groet,
Tjalling
-
@ Tjalling
Ik heb je module nog eens bekeken en inderdaad ze hebben dezelfde hoofdstructuur.
Jij hebt ook een soort van dijk, een doorkijkje en 'ruimte achter de dijk'.
En een achtergrond die het geheel moet dragen.
Waar ik (we) op moet(en) letten is de plaats van de horizon. Daar heb jij iets minder last van dan ik, want bij jou zit die achter de heuvels en bij mij is die zichtbaar.
De plaats van de horizon is erg bepalend voor het 'realiteitsgehalte' van de afbeelding. Het perspectief zogezegd. Probleem is dat het oog van de toeschouwer geen vast punt is.
Maar ik zet dit even op mijn ToDo lijstje, want ik zit nog met een ander probleem, en dat is de 10 cm rechte rails in de blackboxen. Daardoor kan ik waarschijnlijk mijn tafereel niet zo ver naar achteren plaatsen als ik zou willen.
Wordt vervolgd!
Bye
Jan
-
@Jan,
Als je het helemaal mooi wil maken, zou je iets kunnen doen met het perspectief.
Zie dit artikel uit de BNLS encyclopedie:
http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Perspectief
Grzz, Hans
-
Geweldig al die meedenkers!
Allemaal hartelijk dank voor jullie bijdragen!
@ Hans
Goed verhaal! Ook goed gefotografeerd...
Ik ga er over nadenken.
Bye
Jan
-
Jan, wil effe zo vrij zijn, maar een klein beetje aankleding in het landschap aan de voorzijde links en rechts van de baan is wel nodig om je slagmoeren te verstoppen, de BB moeren zitten een 10 cm lager als het spoor..
-
Komt goed, Martin. Ik zet er wel een zeemeermin voor of zoiets ;D
Ik ben nu bezig de onderdelen te rubriceren. Is nog een hele klus ;)
Bye
Jan
-
Zo, de kruitdampen zijn weer opgetrokken, de modulebak zit voor een groot deel in elkaar en de kamers in het huis zijn allemaal weer opgeknapt.
Overigens de beste wensen voor 2015 allemaal!
Tijd om weer aan de slag te gaan!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20141230_IMG_4880.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20141230_IMG_4880.jpg)
Yep, wat spul ingeslagen. Ik ga beginnen met de bouw van de aanbrug van de Baanhoekbrug.
Ik heb aardig wat referentiefotos gevonden en vooral de foto's van de opgeblazen brug in de tweede wereldoorlog gaven behoorlijk wat inzicht in de ouderwetse constructie van de eerste brug.
Ik heb mbv Photoshop de afmetingen van diverse onderdelen kunnen achterhalen en ik heb deze omgewerkt tot standaardmaten van Evergreen profielen en strips.
Exact op schaal wordt de brug dus niet, maar ik hoop wel de herkenbaarheid er in te kunnen brengen.
De brug die ik ga bouwen ziet er zo uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/aanbrug_totaal.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/aanbrug_totaal.jpg)
Het is een volledig geklonken brug, en dat levert wel wat uitdaging op.
Om het bouwen niet geheel onmogelijk te maken heb ik natuurlijk de constructie wat vereenvoudigd en wat meer toegespitst op een gelijmde bouw.
Ook is de oorspronkelijke constructie zodanig dat er geen sprake is van 'losse' portalen.
Ik heb dat zo gelaten, omdat mij dit nogal beeldbepalend lijkt.
Maar dan zit ik wel met het probleem dat ik straks éérst de zijkanten moet maken en deze pas in tweede instantie met elkaar kan verbinden. Ik hoop dat de afmetingen gaan kloppen …
Ik denk dat ik veel malletjes moet maken.
Ik ben begonnen met de verticale kolommen. Die bestaan uit twee U-profielen verbonden dmv een aantal plaatjes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20141230_IMG_4881.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20141230_IMG_4881.jpg)
Deze heb ik zo nauwkeurig mogelijk aan elkaar gelijmd, en het resultaat ziet er zo uit.
Links uiteraard de ontwerptekening, rechts een foto van het werkelijke kolommetje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/pilaster_3d_met_werkelijk.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/pilaster_3d_met_werkelijk.jpg)
Hier heb ik er veertien van nodig voor één brug.
En ik moet twee bruggen hebben...
Dus als jullie even niets van me horen, dan weet je waar ik mee bezig ben.
Tot de volgende keer maar weer.
Bye
Jan
-
Mooi project hoor! Succes met het bouwen van de brug. Ik ben benieuwd naar het resultaat.
Groet,
Chris
-
Kijk!
Dat zijn de echte uitdagingen! Veel plezier, en gewoon rustig doorbouwen.
Ben erg benieuwd naar je vorderingen.
Groet,
Tjalling
-
Monnikenwerk.
Mijn sympathie heb je (y)
groeten
Hendrik Jan
-
Oei Jan. Gaaf! (y)
-
Goed bezig, Jan!
-
Hallo allemaal.
Bedankt voor de belangstelling en de stimulerende opmerkingen!
Tijd voor een update.
Ik heb wat kolommetjes gemaakt en nu ik ben benieuwd hoe dat er allemaal in samenstelling uit komt te zien.
Daarom ben ik bezig geweest om een volledige zijkant te bouwen.
Als ik de referentiefoto's bekijk ziet het er naar uit dat de hoofdliggers in die tijd bestonden uit samengeklonken korte platen, afgewisseld met grotere schetsplaten ter hoogte van de kolommen en schoren.
Aangezien ik geen zwakke plekken in mijn brug wil, heb ik besloten om hier wat van de werkelijkheid af te wijken en ik heb de lijven van de langsliggers samen met de schetsplaten uit één geheel gemaakt.
Elke hoofdligger bestaat uit twee lijven en een flens, Per zijkant een onder en een bovenligger.
Dat ziet er als volgt uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/hoofdliggers.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/hoofdliggers.jpg)
Het is zaak om de bij elkaar horende lijven identiek aan elkaar te maken, anders past het later niet in elkaar.
Ik heb dat gedaan door één lijf nauwkeurig uit te meten en uit te snijden en deze als mal voor de volgende lijven te gebruiken.
Dat resulteert in twee identieke boven- en onderlijven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150105_IMG_4887.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150105_IMG_4887.jpg)
Daarna heb ik de schoren aangebracht.
Om dit gelijke wijze te kunnen doen voor de twee zijkanten heb ik een mal gemaakt om de lijven op de juiste maat in op te sluiten.
Ik heb de mal gemaakt van blokjes, uitgesneden uit een restant PVC vloerbedekking. Dat plakt enorm, maar is toch ook weer gemakkelijk van een snijmat af te halen en laat geen resten achter.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150105_IMG_4888.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150105_IMG_4888.jpg)
Op deze manier heb ik 'in het werk' de noodzakelijke lengte van de schoren afgemeten en ze mbv 'klinknagelplaten' aan elkaar verbonden. In verband met de gewenste sterkte aan beide zijden. Net als in het echt :)
Macrofoto's zijn meedogenloos: volgende keer ga ik iets nauwkeuriger te werk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150105_IMG_4890.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150105_IMG_4890.jpg)
OK, één deel is klaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150105_IMG_4891.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150105_IMG_4891.jpg)
De tweede wordt op dezelfde manier ingespannen en gemaakt. Uiteraard ervoor gezorgd dat de twee delen identiek aan elkaar zijn geworden.
In werkelijkheid waren de lijven samengesteld uit korte platen die met behulp van klinknagelplaten aan elkaar verbonden waren.
Dit heb ik nagebootst door aan de buitenzijde van de lijven op de juiste plaatsen die klinknagelplaten te lijmen.
Dit zijn maar erg kleine dingetjes. Het aftekenen gaat nog wel, maar het blijft moeilijk om symmetrische plaatjes te krijgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150108_IMG_4896.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150108_IMG_4896.jpg)
Ik heb verschillende manieren geprobeerd, van snijden met een mesje, inkrassen en dan breken met een tangetje tot volledig aftekenen en dan knippen met een zijsnijtangetje. Die laatste methode bevalt mij het best.
Klaar voor montage:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150107_IMG_4892.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150107_IMG_4892.jpg)
Nadat de zijkanten met de kolommen zijn verbonden heb ik nog de afstandblokjes in de schoren aangebracht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150108_IMG_4898.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150108_IMG_4898.jpg)
Hierna moeten de boven- en onderflens nog worden aangebracht, maar daar wacht ik nog even mee.
Dit bouwdeel bestaat dan uit 366 onderdelen.
Al met al niet ontevreden, we gaan vrolijk verder!
Als jullie commentaar hebben hoor ik dat graag.
Tot de volgende keer.
Bye
Jan
-
klap klap klap klap klap (y) (y) (y) (y)
MOOIIIII !!!
-
Daar sluit ik me helemaal bij aan ..... (y)
Jeffrey
-
Dit ziet er heel erg indrukwekkend uit (y)
Heb je er al over gedacht hoe je de binnenkant van de constructie gaat schilderen? Het is niet iets waar ik nu een pasklare oplossing voor weet, maar bij mijn kasteel was ik te laat, waardoor er stukjes wit zichtbaar blijven waar ik niet meer bij kan met een penseel. ::)
Groet,
Tjalling
-
Dank julie wel!
@Tjalling
Oei, dat is iets waar ik nog niet aan gedacht heb. Teveel met de constructie zelf bezig, denk ik.
Punt is, dat ik hier al mee te maken krijg met het eerste object, het kolommetje.
Zou een dompelbad iets zijn?
Ik probeer wel wat, bedankt voor de opmerking!
Bye
Jan
-
Airbrushen...anders met washes..
-
Niet gering Jan! Petje af!
Uiteraard blijf ik je werkzaamheden met grote belangstelling volgen, want bij mij staat er ook een flinke brug op het programma.
Gr.
Ed
-
Indrukwekkend mooi. Wat een mammoet taak zeg ......
-
KNAP! m'n gelukwensen!
Gr,
Jan(tje)
-
(y) (y) (y)
fraai werk hoor,
-
Zo, even flink doorgeknutseld en nu is ook de tweede zijwand klaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150119_IMG_4909.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150119_IMG_4909.jpg)
Tijdens dit productiewerk heb ik nagedacht over de methode van verbinden van deze twee zijkanten op een zodanige manier dat de krachten netjes worden doorgeleid zonder dat de boel in elkaar stort...
Zoals al eerder in dit draadje vermeld bestaat de constructie van de oorspronkelijke brug niet uit portalen die later aan elkaar verbonden zijn (met portalen krijg je de stevigheid uit het portaal zelf).
Aan de referentiefoto's te zien bestaat de verbinding tussen de twee zijkanten uit een op een stoel opgelegde I-balk.
Bij een geklonken oplossing kan dit goed werken, maar bij een gelijmde verbinding heb ik zo mijn twijfels. Het lijmoppervlak wordt op schaal nl. tamelijk klein. En juist via deze verbindingen wordt het gewicht van de trein overgebracht op de zijwanden. Een niet geheel onbelangrijke verbinding dus.
Ik heb eerst gedacht om het lijmoppervlak te vergroten door het aanbrengen van twee hoekprofielen tussen de I-balk en het lijf van de hoofdligger.
Op deze manier dus:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150113_IMG_4902.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150113_IMG_4902.jpg)
Maar bij nader inzien leken mij deze oppervlakten ook nog te klein.
Ik kon het natuurlijk proberen te vinden in de oplegstoelen, maar dat zou toch wel lastig te monteren zijn.
Ik heb het nu anders opgelost:
Ik heb in het lijf van de hoofdliggers een sleufje gemaakt en de I-balken zo gemaakt dat er aan de uiteinden een neusje zit dat precies in het sleufje past.
Zo kunnen de krachten netjes worden afgevoerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150116_IMG_4908.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150116_IMG_4908.jpg)
en het resultaat van een half-uurtje productie draaien:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150114_IMG_4905.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150114_IMG_4905.jpg)
Tussen twee haakjes: Om de productie makkelijk te maken en de maatvoering consistent heb ik twee hulpstukjes gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150119_IMG_4916.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150119_IMG_4916.jpg)
Een stukje I-balk met een neusje en een plaatje met een sleufje. Het I-balkje gebruik ik om de passing van de sleuven in de zijwanden te controleren, en het plaatje -- met de dikte van het lijf van de hoofdligger met een sleuf er in (1 mm plaatdikte in dit geval) -- gebruik ik om de lengtes van de neuzen aan de I-balken precies op maat te maken.
Ik snij de neuzen nl. iets groter dan nodig, steek ze dan door het hulpstukje en vijl/schuur het overschot aan de achterkant van het hulpstukje weg. Wat je dan overhoudt is een neusje van precies 1 mm lang.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150119_IMG_4920.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150119_IMG_4920.jpg)
Dankzij de 'neusje-sleufje' methode is de dwarskracht prima over te brengen op de hoofdliggers, zonder te hoeven rekenen op een misschien niet zo'n goede lijmverbinding.
De lijmverbinding is er nu alleen nog maar voor om de boel bij elkaar te houden, niet om relatief grote krachten over te brengen.
Daarbij is de constructie ook nog eens onzichtbaar, zodat een kniesoor (ikzelf) niet kan zeggen dat het model teveel van het prototype afwijkt.
Ik heb nu ook genoeg ruimte om de verbinding tussen de zijkanten te maken.
Eerst de I-balkjes aan de ene zijkant gemonteerd, daarna stuk voor stuk de I-balkjes in de andere zijkant vastgelijmd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150119_IMG_4911.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150119_IMG_4911.jpg)
Nadat de I-balken op deze manier zijn aangebracht heb ik de verbinding nog wat sterker gemaakt door in de hoeken alsnog de hoeklijntjes te plaatsen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150119_IMG_4910.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150119_IMG_4910.jpg)
Nu is een stoel feitelijk overbodig, maar voor het gezicht zet ik die er (later) nog wel onder.
Ook hier hoef ik er nu niet op te letten dat die stoel dragend moet zijn.
Aan de onderkant heb ik de zijwanden aan elkaar verbonden dmv. een T-profiel met hoeklijntjes. Hier geen 'neusjes en sleufjes', want (grote) dwarskrachten komen hier niet.
Ah, de brug begint smoel te krijgen!
Voor het eerst opgelegd en vrijdragend:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150119_IMG_4914.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150119_IMG_4914.jpg)
De kenner (…) herkent de houten oplegstukjes... :)
Ik ga me nu bezig houden met de windverbanden.
Tot de volgende keer maar weer!
Bye
Jan
-
Herkent! ;D
Mooie brug Jan! Wordt een toppertje!
Gr.
Edsko
-
Klasse werk!
Groet,
Chris
-
Hele mooie Brug! (y)
-
Ja stoer! Mooi ding op zich en mooi nagebouwd. Kan ie ook wat gewicht hebben? Kan er een loc op zonder dat hij slap wordt? Ik op de beide bruggen van mij destijds als proef een pot zand van 500 gram in het midden er op geplaatst, als het goed is geeft die van jou ook geen ( weinig, < 1 mm) krimp.
Brugdek heb ik apart gemaakt, bedraad, geschilderd, ingeschoven en vastgeschroefd, dan kun je ook het 'ijzeren' gedeelte ineens met de airbrush van binnen en buiten in dezelfde kleur spuiten zonder dat er iets in de weg zit.
-
Heren, hartelijk dank voor de complimenten!
Het is ook erg leuk om te doen!
@Gert
Jazeker, ik heb er voorzichtig een stukje rails met een oude flm. loc opgezet en een uurtje laten staan. Geen zichtbare vervorming.
De originele brug had geen brugdek, voor zover ik kan achterhalen. Wat ik zie is dat er twee I-profielen tussen de dwarsbalkjes zijn aangebracht waarop direct de railstoelen zitten. Maar het kan zijn dat vóór het opblazen er diverse zaken zijn verwijderd, want ik zie op de foto's ook nergens railstaven tussen het puin.
De genoemde foto's staan op Het Utrecht Archief en ik neem aan dat daar copyright op zit. 😊
Herstel: ik zit net nog eens in mijn foto's te kijken en ik zie toch bij een vooroorlogse foto een soort van brugdek. Geen details, maar daar kom ik wel achter. Ik ga dat aanbrengen op jouw manier. Bedankt voor de tip.
Bye
Jan
-
:o
Dat is snel!
Moet ik me nu zorgen maken om je sociale leven? ;)
Ziet er prachtig uit.
Hendrik Jan
-
@ Hendrik Jan
Haha, nee hoor! dat valt erg mee! Ik werk hier maar een paar uur per dag aan.
Maar ik merk wel de voordelen van virtueel bouwen: eenmaal als 'bouwdelen' in de computer hoef je die alleen nog maar te 'kopieren' naar styreen en in elkaar te plakken.
Ik doe dat alleen wel met de hand, ik heb geen snijplotter ;)
Bye
Jan
-
Jan, even als illustratie;
Gistermiddag neg even naar Ede geweest, Evergreen 291 gehaald (Gerie had het zowaar op voorraad) en een blikje mat 79 want ik wist het kleurnummer niet zeker. Vanmiddag de laatste 4 windverbanden aan de bovenranden gelijmd en in bewolkt middaglicht een paar pics geschoten als bewijs;
(http://i39.photobucket.com/albums/e159/gertarkema/voortgang-rhenen/IMGP3861_zps88cedba0.jpg)
Overzicht
(http://i39.photobucket.com/albums/e159/gertarkema/voortgang-rhenen/IMGP3863_zps61808b50.jpg)
De laatste windverbanden, ze zitten er iets gestructureerder op als op versie 1
(http://i39.photobucket.com/albums/e159/gertarkema/voortgang-rhenen/IMGP3864_zpsa24c8e0e.jpg)
Ik heb de bovenflenzen van de middelste liggers aan beide zijden in de eindvakken weggehaald omdat het brugdek raar opwipte, hopelijk helpt dit.
(http://i39.photobucket.com/albums/e159/gertarkema/voortgang-rhenen/IMGP3862_zps3bc3a198.jpg)
Niks vergeten?
Binnenkort de doop, met zeepwater :P. Daarna droogföhnen en met de luchtkwast erover! Inderdaad Humbrol mat 79, nog 3 blikjes te scoren.
Je ziet dat ik e holle delen gedompeld heb in zwarte verdund verf. Het is nl minder hinderlijk als de onbereikbare binnenzijde zwart dan wit toont na het spuiten. Na de airbrush-sessie;
Helaas; 5 blikjes Humbrol is niet genoeg
(http://i39.photobucket.com/albums/e159/gertarkema/voortgang-rhenen/IMGP3902_zps52d884af.jpg)
Dit is de kale kant (geflitst, ongeflitst oogt-ie blauwer) , de rest heeft redeljk gedekt, maar als je goed kijkt zie je uiteindelijk dat er meerdere plekken nog een beetje verf kunnen gebruiken;
(http://i39.photobucket.com/albums/e159/gertarkema/voortgang-rhenen/IMGP3907_zpsc822ab5e.jpg)
Tegenwoordig? Zie de Rijswijk foto's en filmpje maar.
-
Jaaaa.... Dat is pas een brug!
Ik heb die overigens al een paar maal in het 'echt' gezien.
Maar als je zelf op een bepaald punt in de bouw bent aangeland kijk je toch weer anders naar andermans werk.
Bedankt voor je uitgebreide reactie, en ik ga er zeker mee aan de slag. Als ik nog vragen heb stel ik die wel.
Bye
Jan
-
@ Gert
Zie ik het nu goed, heb je die zwarte onderdelen al geverfd vóórdat je ze hebt gelijmd?
En hoe krijg je alle onderdelen exact op maat?
Ik werk voor mijn doen erg nauwkeurig, maar ik merk toch dat, als alles bij elkaar komt, het toch een beetje gaat wringen. Een paar tienden kan de passing al geweld aandoen, en alle minieme afwijkingen tellen kennelijk bij elkaar op :(
Of heb jij sommige onderdelen geplot?
Het is en blijft een indrukwekkend werk! (y)
Ps. Uit welk draadje komen die foto's van jou? Ik heb al veel bruggendraadjes doorgenomen, maar deze heb ik kennelijk gemist.
Bye
Jan
-
Ik heb die overigens al een paar maal in het 'echt' gezien.
Van plan om ook een brug te bouwen en de lullo die voor een van je inspiratiebronnen staat niet aangesproken? Kom op zeg! Wees welkom voor alle soorten informatie (y) .
Ja, ik heb de zwarte onderdelen al voorgekleurd; gedompeld in verdund zwart. Toen laten drogen en ter plaatse van de verbindingen schoongeschuurd.
Ik heb, net als jij de hele brug in onderdelen in de compu getekend, maar helemaal niks gesnijplotterd. Ik ben echter vanwege de andersoortige constructie van de brug anders tewerk gegaan. Ik heb eerst alle hangstaven ( die zwarte dingen) gebouwd, toen van steeds 2 staven en nog wat spul een portaal gebouwd (zeg maar de dwarsdoorsnede) en vervolgens al die portalen om een balk geschoven met een buitenmaat gelijk aan de binnenmaat van de brug (als kralen aan een ketting). Immers; de boven- en onderzijde kunnen hoger en lager zijn dan een denkbeeldige horizontaal, maar de binnendoorsnede is steeds gelijk. Toen ik de portalen op afstand gesteld had, hoefde ik ze 'alleen maar' met elkaar te verbinden. De balk zorgt ervoor dat het eindresultaat zo goed als recht wordt, niet tordeert of krom wordt. Een beetje schevigheid krijg je altijd, maar in de schaal van de brug valt dat niet op.
(http://i39.photobucket.com/albums/e159/gertarkema/df002_zps2e812bfe.jpg)
kijk maar; was en halfwas... ;)
Ik raad je dan ook aan om niet altijd de onderdelen pas te maken, op de maar die het zou moeten zijn, maar een beetje overlengte aan te houden. Het hebben van een referentie die absoluut recht is ( zoals mijn balk aan de binnenzijde) is wel aan te raden.
En inderdaad, dit komt niet van een openbaar forum.
PS: Mag er eens Oud Hollandsch stoomgeweld over deze brug of heb je m al vastgeprikt in de jaren 50?
Ik ben nogal gecharmeerd van het stationsgebouwtje van de oude Halte Baanhoek, maar dat stationnetje is al in 1935 opgeheven.
Als er tussen 1935 en 1950 niet al te veel gebeurd is op deze plek (muv de A15) kun je m natuurlijk anno 1935 bouwen en niks aan details wijzigen...
-
@ Gert
Moet je in de drukte maar precies weten wie die lullo is ... ;)
De laatste keer dat ik je brug zag was in Amersfoort bij 175 jr spoor, en toen had ik nog geen idee om zelf een brug te bouwen....
Maar wees gerust, ik ben nog niet klaar met vragen 8)
Ah, hulpconstructies. Altijd goed, ben ik ook van!
Mijn probleempje is dat de oorspronkelijke constructie niet is gebaseerd op portalen. De verticale balken zijn geintegreerd in de langsliggers, en dat is goed te zien. Hiermee smokkelen verstoort het beeld, denk ik.
Het probleem is niet groot hoor, meer een 'tegenvaller', omdat ik echt zo nauwkeurig mogelijk heb gewerkt.
Daarom gebruik ik ook geen potlood (meer) voor het aftekenen, maar een kraspen met metalen lineaal, en altijd precies in het hoekje krassen, en ik meet met een schuifmaat, altijd op de tiende mm.
Dat verven vooraf gaat niet meer lukken (ik ben ook veel te ongeduldig... Dit is mijn eerste eigenbouwsel), maar.... Ik moet nog zo'n brug maken (y)
De brug die ik namaak is van 18-zoveel en er bestaat een plaatje waarbij 'oud hollandsch stoomgeweld' als proefbelasting dient. Dus ...
Maar ik maak deze brug ook voor een tafereel in een bnls modulebak, en die scene doet de historie dus wel wat geweld aan.
Ik zal eens kijken of ik de brug demontabel kan maken zodat hij op meerdere plaatsen kan worden gebruikt.
Aan de brug zelf is volgens mijn gegevens niets gewijzigd tot aan het eind van WO-II. Daarna begon de 'modernisering'... :-\
We houden contact!
Bye
Jan
-
In Amersfoort ben ik niet alle dagen geweest dus je kunt me gemist hebben. En als er rond O'beek en Rhenen mannen met zwarte shirts en blauwe muizen rondzwerven kun je hen altijd vragen. En voor andere vragen; kom maar op!
Ik zag later in de 3D dinges dat deze brug zich inderdaad niet leent voor een balk; de binnenzijde is voorzien van diagonalen, dus dat gaat niet lukken. Dan kun je veel plezier hebben aan een bouwdok aan de buitenkant; twee platen MDF van ruim de lengte en de breedte van de brug, met de lange zijde precies haaks aanelkaar geeft je een soort lange haak om de totale brug te controleren op schevigheid enzo. Je kunt m er ook even in te leggen en fixeren als je met werkzaamheden bezig bent die invloed hebben op de uiteindelijke haaksheid van de hele brug.
Hoe groot is het ding? Je kunt overwegen om in een (oud, kringloop-) cakeblik een bodempje dunne verf te gieten en de brug er zijde na zijde in onder te dompelen. Hoeft ook geen modelbouwverf te zijn, als het flink verdund is dan steekt het minder nauw. Als de verf maar hecht op plastic. Meerdere dunne lagen zullen de binnenzijden voldoende zwart maken zonder de details toe te dekken.
Umm, in welk opzicht wijkt de BNLS-module af van de werkelijkheid anno 1935? Stationsgebouw is al goed, dus de basis anno 1935 hoeft de zaak geen geweld aan te doen, als je maar niet met 1950-bovenleiding ofzo bezig gaat.
Gr Gert
-
Ja, ik ga bij de volgende brug maar eens een bouwdok maken. Ook weer een leuke uitdaging!
Een koekblik, ja! Eens kijken of dat gaat. Of een oud bakblik. Als het maar diep genoeg is voor een zijkant.
De afwijking in het tijdperk is maar een paar jaar: RW15 is van 1939 en halte Baanhoek is in 1935 opgeheven. Maar pas afgebroken ergens in de oorlog denk ik. Ik heb een luchtfoto uit 1942 waar je zoiets als het afbraakterrein op kunt zien.
Geen bovenleiding, nee. Die kwam daar pas veeeel later. In de jaren 80 of zelfs 90 als ik het goed heb. Niet van belang voor mijn bakkie.
Bye
Jan
-
Flink in de weer geweest, Jan!
Het gaat nu toch echt wat lijken en begint er als een spectaculair ding uit te zien. Wat moet dat wel niet worden als er straks twee naast elkaar liggen?
Ik blijf je vorderingen op de voet volgen want ook in mijn plan komt een forse brug voor....
Gr.
Ed
-
Laat je die snelweg toch gewoon weg :P
Lekker OHMB bouwen das veul mooier (y)
-
@roadster36
Mooi is dat zeker!
Eerst wat ervaring opdoen :D
Bye
Jan
-
Mooi stukje Baanhoek Jan (y)
-
Allemaal weer bedankt voor de stimulerende opmerkingen!
De vorige keer was ik gebleven bij de windverbanden.
Bij de werkelijke brug zijn deze eenvoudig uitgevoerd, er komen geen grote krachten op, ze zijn er voornamelijk om spatkrachten op te vangen en naar de steunpunten te geleiden.
En natuurlijk om de windbelasting van de zijkanten op te vangen.
Het verband wordt gevormd door eenvoudige strippen en hoeklijnen, die via schetsplaten aan de kolommen en dwarsliggers zijn verbonden.
De constructie heb ik nagenoeg identiek aan de werkelijkheid uitgevoerd.
De schetsplaten in het midden zijn mbv hoeklijnen aan de kolommen verbonden, de platen op de onderste hoeken direct aan de lijven van de dwarsprofielen.
In de bovenste hoeken heb ik een een soort van oplegstoel gemaakt waar de plaat onderdeel van uitmaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150120_IMG_4921.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150120_IMG_4921.jpg)
Hierboven de 'massaproductie' van de schetsplaten, hieronder de schetsplaten in gemonteerde toestand.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150120_IMG_4922.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150120_IMG_4922.jpg)
De knooppunten beginnen er indrukwekkend uit te zien!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150120_IMG_4924.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150120_IMG_4924.jpg)
en je kunt nu ook niet meer dwars door de brug heenkijken :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150120_IMG_4925.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150120_IMG_4925.jpg)
Het aanbrengen van de verbanden gaat redelijk simpel en de ruimte tussen de profielen was gelukkig groot genoeg om aan de binnenkant de nieuwe profielen aan te brengen.
Toch diende zich nog een kleine uitdaging aan, nl. het aanbrengen van de railgeleidebalken.
Deze lopen precies onder de rails in lengterichting van de brug.
Ze zijn van geringere hoogte dan de dwarsprofielen en moeten daar tussen worden aangebracht.
Maar dan wel zo dat de bovenkant van de flenzen gelijk lopen en dat de krachten netjes worden afgedragen.
Dat vereist een beetje knutselwerk aan de uiteinden van de profielen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150121_IMG_4932.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150121_IMG_4932.jpg)
De brug nu constructief gereed.
De onder- en bovenflens breng ik pas aan als de brug in de verf staat.
Nu het uur der waarheid: kan de brug ook enig gewicht dragen?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150121_IMG_4933_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150121_IMG_4933_1.jpg)
Yep! Geen probleem.
De bankschroef weegt 1,7 kg en de brug geeft geen krimp!
Hij is gewoon te sterk. :)
Ik ga nu nog zo'n brug maken voor het tweede spoor, maar daar zal ik jullie niet stap voor stap mee vermoeien.
Ik kom weer met de volgende post wanneer ik de pijler en het landhoofd ga maken.
Tot dan
Bye
Jan
-
Hoed opzetten!
Steek ik er een veer in.
Hendrik Jan
-
@ Hendrik Jan: zenkjoe
Hallo allemaal
Zoals verwacht weinig nieuws te melden, gewoon doorgegaan met bouwen.
Toch even een korte update.
De tweede brug is ook af. Nou ja, af is die nog niet echt. Maar voor het allergrootste deel zit die toch in elkaar.
Eerst zoveel mogelijk onderdelen uitgesneden en daarna is het in elkaar zetten redelijk eenvoudig. Ik had er tenslotte al eens eerder een gemaakt :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150130_IMG_4943.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150130_IMG_4943.jpg)
De tweede brug zit, zoals verwacht, net iets strakker in de maat. Dank zij de tip van Gert heb ik de onderdelen iets te groot uitgesneden en daarna blijven schuren en vijlen tot de onderdelen spanningsloos passen.
Dan krijg je geen wringing en blijft de brug tot het eind van de montage lekker strak.
Wel oppassen dat je niet te lang doorgaat met vijlen, anders worden ze weer te klein, en dat is ook niet de bedoeling :)
Ook wat hulpconstructies gemaakt om de repeterende maten gelijk te houden en de hoeken haaks waar nodig.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150202_IMG_4952.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150202_IMG_4952.jpg)
Ondertussen heb ik nog een tweede bruggetje gemaakt, dat is de brug waarmee de A15 wordt overgestoken.
Deze is iets eenvoudiger, maar ook wel weer een uitdaging om de krachten netjes af te leiden.
Hier komen er ook twee van, vanwege de noodzaak van dubbelspoor. Maar eerst mijn styreen voorraad aanvullen :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150204_IMG_4953.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150204_IMG_4953.jpg)
Ik maak expres geen dubbelspoor bruggen maar steeds twee losse, omdat er in werkelijkheid daar nooit een dubbelspoor is geweest. Nu nog niet trouwens.
Door twee enkelspoorsbruggen te maken blijft m.i. de herkenbaarheid wat hoger.
Ik ga me nu toeleggen op het verven van de bruggen en ik ga eens proberen of ik de pijlers en landhoofden kan maken.
Ik heb daarvoor al wat hardschuim en DAS-klei ingeslagen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150205_IMG_4954.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150205_IMG_4954.jpg)
(O ja, stiekem al geprobeerd een boompje te maken... Alle begin is moeilijk)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150126_IMG_4941.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150126_IMG_4941.jpg)
Tot de volgende keer.
Happy modelling
Jan.
-
Flink in de weer geweest, Bouwman. Dreigt gewoon een productiebedrijf te worden. Gaat zeker een spectaculair beeld geven. Mocht je straks niets meer te doen hebben, dan kun je altijd nog bruggenwachter op je eigen module worden.
Let wel op dat mannetje bij die knotwilg, die staat met zijn handen in de zak. Dat schiet niet op met knotten zo!
Gr.
Ed
-
Vorm van de wilgen is goed, ik denk alleen dat ze te groot zijn. Meestal zijn ze vanaf de grond of met een klein laddertje te knotten.
-
@ Marc tramt
Jaaa... Daar twijfel ik ook aan. Daarom had ik dat mannetje erbij gezet.
Maar ik weet ook dat in model de bomen vaak veel te klein worden gemaakt.
Je hebt gelijk dat knotwilgen gemakkelijk te knotten moeten moeten zijn, maar mijn tijdperk is ongeveer 1939... Toen waren de laagstam fruitbomen ook nog niet uitgevonden ;D
Ik zal toch eens een kleinere maken, kijken hoe die er uit ziet, dit was nog maar een probeersel.
Het is trouwens wel leuk om te zien dat je handen iets kunnen maken dat zich in je hoofd bevindt ;)
@ ed
Tja dat mannetje met z'n handen in z'n zakken... Hij fluisterde me in dat hij ze warm moest houden... Hij moest nog iets typen of zo... :D
Bye
Jan
-
Knotwilgen zijn dus mooi voor schaal 0... ;)
Een knotwilg is een wilg die enkele jaren na te zijn geplant op circa 2 m hoogte werd afgezaagd.
Ietsie meer al je Preiserke..
-
OK, terug naar de kleitafel ... (y)
Bye
Jan
-
Hallo allemaal
Zo, dat is wel hééél wat anders dan 'creatief met styreen', dat hakken in blokken schuim en kleien.
Ik wilde voor de peilers, ivm. het gewicht, gebruik maken van een kern van blauwplaat. Helaas, in geen enkele bouwmarkt bij mij in de buurt vinden. Wel iets anders dat er op leek, nl. Q-board bij de Hornbach.
Is alleen een beetje... roze.. Nou ja, niemand die dat uiteindelijk meer ziet.
Het is een soort van sandwich plaat met aan beide kanten een harde toplaag gewapend met glasvezel. Ziet er eng en hard uit...
Maar deze plaat blijkt wonderwel te bewerken te zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150205_IMG_4956.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150205_IMG_4956.jpg)
Het is goed te zagen mbv een zgn. Japanse zaag, maar ook met een gewone houtzaag. Goed scherp en je vliegt er doorheen!
De plaat die ik heb gekocht is 5 cm dik, dus grotere (hogere) objecten zal ik moeten stapelen.
Het verlijmen van de harde zijden leek mij geen goed idee, want die zijn niet echt vlak te noemen.
Ik heb dus geprobeerd om de toplaag te verwijderen. Ook dat ging boven verwachting en je houdt een gladde kant van puur schuim over die het best te lijmen blijkt met montagekit. Dunnere lijmsoorten worden nogal opgezogen door het poreuze schuim.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150207_IMG_4968.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150207_IMG_4968.jpg)
en de losgesneden toplaag:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150207_IMG_4969.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150207_IMG_4969.jpg)
O ja, als je de plaat zaagt krijg je wel wat zaagsel, maar dat is absoluut niet statisch en redelijk grof van aard. Het laat zich makkelijk opzuigen. En het stuift niet, dus ook geen fijn stof in de hobbyruimte.
De peilers bestaan uit conisch gevormde metselwerken waar de brugdelen opgelegd zijn.
Mijn voorgestelde werkwijze is: maak de kern van hardschuim, bekleed die met (DAS-)klei en vorm daarin de stenen.
Ik heb eerst maar eens een proefstukje gemaakt om te kijken of dat idee werkbaar was.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150206_IMG_4957.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150206_IMG_4957.jpg)
En jawel hoor, maar wel wat aandachtspuntjes:
Het werk het makkelijkst als je eerst een lapje klei van een precieze dikte uitrolt. Ik heb voor een dikte van 2 mm gekozen.
Dat gaat prima wanneer je de klei tussen twee profielen van de juiste dikte uitrolt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150206_IMG_4958.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150206_IMG_4958.jpg)
Als je dan dat lapje om de kern wilt vouwen lukt dat eigenlijk niet... Maar wel als je eerst wat (hout)lijm aanbrengt. Dan gaat het goed.
Tot een bepaald formaat. Dan is dit niet meer hanteerbaar.
Maar gebleken is, dat je dit 'plakwerk' ook goed in gedeelten kan doen, waarbij je de delen eerst laat drogen voordat je verder gaat met de volgende delen. De aansluitingen kunnen later gladgeschuurd worden, als dat nodig is.
Ik had twee methoden op het oog om de steentjes te maken: door een profieltje te drukken in de nog natte klei, of eerst de klei te laten drogen en daarna in de droge klei de naden te krassen.
De natte-klei-methode bleek goed te bevallen, temeer omdat ik de oppervlakte van de stenen ook direct opgeruwd heb om ruw gehakte natuurstenen blokken te imiteren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150206_IMG_4960.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150206_IMG_4960.jpg)
Op deze wijze heb ik dus de echte modelpeiler gemaakt.
Na ca. 24 uur drogen kon ik de boven en onderkant goed gladvijlen en heb ik het randprofiel met een dremel aangebracht. Dat gaf wel wat stof.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150206_IMG_4962.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150206_IMG_4962.jpg)
en afgewerkt (maar nog ongeverfd):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150210_IMG_4971.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150210_IMG_4971.jpg)
De stenen zijn inderdaad ongeveer zo groot, het lijken mij gehakte natuurstenen blokken.
Ik voeg hierbij een linkje in naar een foto op de website historie-fotoarchief.sliedrecht.nl zodat de originele brug ook eens in beeld komt.
(http://historie-fotoarchief.sliedrecht.nl/Bestanden/wijk_d_Baanhoekbrug_oostzijde_03.jpg) (http://historie-fotoarchief.sliedrecht.nl/Bestanden/wijk_d_Baanhoekbrug_oostzijde_03.jpg)
(Als dat niet mag, dan hoor ik het wel, dan haal ik hem direct weg).
Tot de volgende keer.
Bye
Jan
-
Is goed te lijmen met PU lijm (bruislijm) een zijde lijm de andere iets vochtig maken...lekker snel (wel effe een gewicht erop)
-
@ Martin
Ok, ga ik ook eens proberen. Ik heb nu vier verschillende soorten geprobeerd (montagekit, bison kit, houtlijm en alleslijm), maar de dunne lijmen werken hiervoor niet lekker, de lijmvlakken zijn veel te snel droog.
Ik ga ook eens een flesje van die bruislijm kopen. Die is vast wel voor meerdere doeleinden geschikt, zo te lezen.
Bedankt voor de tip.
Jan
-
Hoi Jan,
Die stenen zijn goed gelukt! (y)
Hoe heb je die structuur gemaakt in de stenen zelf?
Groet,
Tjalling
-
@Tjalling
Bedankt voor het compliment :)
Ik heb de horizontale en verticale groeven in de nog zachte klei gedrukt met een styreen stripje van 1 mm dik.
Tussen die groeven bolt de klei dan wat op.
Dat bolle gedeelte bewerk ik dan met een kleine schroevendraaier. Je drukt daarmee een soort van spijkerschrift in de klei (misschien is het wel een boodschap, weet je veel :o). Ik let er daarbij wel op dat het patroon niet te regelmatig wordt.
Zijn de putjes te diep, dan strijk ik de steen met m'n vinger voorzichtig een beetje glad.
That's it.
O ja, dit moet wel redelijk snel gebeuren, want na verloop van tijd wordt de klei leerachtig, en dan krijg je de putjes er niet zo natuurlijk meer in.
Ik heb dat bij de grote peiler al zo ervaren!
Bye
Jan
-
Hoi Jan, bij 'mijn' Hornbach hebben ze gele 'blauwe' plaat, zonder die toplaag. Staat ook in de afhaal afdeling buiten, in 20, 30 en 50 mm dik. Wordt wel wat zo!
-
@ Walter
Ach, bij mij keken de medewerkers erg glazig bij de woorden Blauwplaat, XPS, hardschuim, etc.
Dat Q-board was het enige wat ik kon vinden en wat per losse plaat van 120 x 60 cm. verkocht werd.
Maar bij de groothandel is het nog wel te verkrijgen heb ik vernomen.
Dit lukt ook wel aardig, dus ik maak mijn plaat maar op ;D
Bye
Jan
-
Mooi resultaat, Jan!
Er komt een dag dat ik ook peilers moet bouwen en dan is je ervaring natuurlijk handig om te gebruiken. Maar dan moet ik wel alles goed kunnen brijpen en er is één ding in je verhaal dat ik niet begrijp.
Je schrijft dat je de klei lapjes er in gedeelten op plakt, waarbij je wacht (droogtijd) tussen die delen. Verder in je verhaal schrijf je dat je de structuur aanbrengt door in de nog natte klei een profieltje te drukken. Maar die klei is dan toch al droog, want je had droogtijd genomen.
Kun je hier iets meer helderheid over geven.
Groeten,
Ed
-
Ha Ed
Een gevalletje 'voortschrijdend inzicht'. Nog niet echt uitgevoerd. Maar het idee is: eerste deel klei aanbrengen, stenen indrukken, dan laten drogen. Na drogen: tweede deel klei aanbrengen tegen het eerste aan, stenen erin drukken en weer laten drogen.
Wel ervoor zorgen dat je bij de overgang 'oud-'nieuw' de stenen netjes laat aansluiten.
Moet lukken.
Bye
Jan
Ps. Nu ik mijn vorige verhaaltje teruglees moet ik zeggen dat het op dat punt inderdaad niet helemaal duidelijk is.
-
Hallo allemaal
Weer iets geheel anders!
Doordat ik al wat componenten heb gemaakt die bepalend zijn voor de hoogte van het tafereel, kan ik de positie van de bodem van de bak definitief bepalen.
Deze heb ik vastgelegd op 180 mm onder BS.
Nu kan ik de bak in elkaar zetten!
En dat is gelukt!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150224_IMG_5052.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150224_IMG_5052.jpg)
Dankzij het sublieme zaagwerk van Martin (Milocomarty) was dat een klusje dat goed te doen was.
Maar omdat ik een bak met afwijkende maten heb, moest ik wel een paar gaten zelf boren.
Bij de meeste gaten ging dat goed, maar een paar moest ik toch overdoen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150224_IMG_5043.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150224_IMG_5043.jpg)
Meten is weten, drie keer meten is zeker weten...
De blackboxen zijn ook klaar, maar die hang ik er nog niet aan omdat ik nog even wil nadenken over een alternatieve verbindingsmethode van de BB aan de bak. In mijn situatie zouden nl. de slagmoeren in het zicht komen. Dat is overigens ook al door Martin gesignaleerd.
Alles blijkt prima te passen, alleen heb ik niet echt zekerheid over de verbindingsgaten in de BB die straks op dezelfde positie moeten zitten als die van mijn buurman.
Ze zijn voorgeboord en ik heb ze met 'de korte kant onder' gemonteerd zoals in een post ergens op dit forum vermeld, dus op hoop van zegen dan maar.
Een ander puntje waar ik nog wat vraagtekens bij zet is het balkje waarmee de verbindingsplaat (afdekpaneel) aan de BB's wordt bevestigd.
Volgens een uitgebreide en duidelijke beschrijving van Paul Bender moet dit balkje tegen de verbindingsplaat aan gelijmd worden, waarna het geheel via gaten in het balkje en in de bodem van de BB's met bouten en slagmoeren aan elkaar verbonden gaat worden.
De slagmoeren zitten hierbij, zoals in de beschrijving vermeld, aan de bovenkant van het balkje.
Dat heb ik maar precies zo gemaakt omdat ik anders in de knoop kom met mijn buren, maar prettig lijkt me dit niet:
1) de verbindingsplaat zit uitsluitend dmv een lijmverbinding aan het balkje vast. Is dat sterk genoeg?
2) De slagmoeren zitten aan de bovenkant van het balkje. Dus moet de bout van onderaf worden ingedraaid. Is dat handig? Kun je daar makkelijk bij?
3) De gaten zitten voorgeboord in het balkje, maar het balkje is zo smal dat de bijgeleverde ring te groot is. Ik heb daar nu een stukje vanaf gevijld om hem passend te maken.
Maar goed, het zit en er zal al wel wat ervaring mee opgedaan zijn die mijn zorgen kunnen wegnemen.
Al met al een aardig stukje werk dat eigenlijk best soepel is verlopen.
Tot de volgende keer maar weer.
Bye
Jan
-
Hoi Jan.
Ziet er veelbelovend uit, die kale bak.
Ligt je Bovenkant Spoorstaaf nog wel op 130cm boven de vloer?
De afgelopen beurzen heb ik steeds de BB-frontplaat vastgezet door er van boven af een losse bout doorheen te steken.
Niks vastgeschroefd, geen moer in het plankje.
De frontplaat bleef netjes hangen aan de ingestoken bout.
Was niet helemaal volgens afspraak, maar het werkte wel prima.
En bij storingen in de BB was het handig: de frontplaat was eenvoudig te lichten.
succes
Hendrik Jan
-
@ Hendrik Jan
Ja, die 130 cm is mijn uitgangsmaat. Die komt nu overeen met de bovenkant van de voorste rand onderaan (+- de stelpootjes).
De bodem van mijn bak ligt lager, net boven de schroefjes in de voorrand.
Als ik weet hoe het profiel van het landschap wordt, zaag ik die voorrand conform het profiel af.
Gaat die frontplaat met een losse bout dan niet wiebelen?
Nou ja, ik maak me waarschijnlijk te druk om niets. Het zal in de praktijk wel loslopen.
Bye
Jan
-
Allo allemaal
Hier weer eens een berichtje van In The Dutch Mountains.
In de afgelopen tijd heb ik nogal wat herhaalwerk gedaan. Niet zo interessant om weer te laten zien.
Maar de afgelopen dagen toch weer iets nieuws geprobeerd.
Volgens de methode van H0llandsBouwwerk ben ik ook maar eens begonnen met het bouwen van een huisje.
Het mag al wel duidelijk zijn: in mijn bak komen geen bouwkitjes, ik probeer alles van scratch af aan te bouwen.
Goed, het gaat hier om een van de dijkhuisjes die min of meer 'onder' de Baanhoekbrug staan.
Dit is het 'huisje met de klok'. Op de referentiefoto's die ik heb gebruikt staat op de hoek van dit huisje een paal met een klok. Wel leuk om die ook na te maken.
Ik heb de zeer heldere bouwbeschrijving van Peter van Seuren nauwlettend gevolgd, en ben begonnen met het uitsnijden van de raam- en deurpartijen.
In het begin liet ik de raamstijlen veel te dik, dat vond ik geen gezicht.
Toen maar de stoute schoenen aangetrokken en zoveel meer weggesneden tot de dikte naar mijn zin was. Gelukkig ben ik bijziend, dus zonder bril kan ik zowat de afzonderlijke moleculen in het styreen onderscheiden :)
Mijn huisje heeft schuiframen, en daardoor heb ik vier ipv. drie lagen. Dat maakt de muur ook weer wat dikker, hoewel dat niet echt nodig is.
Nadat ik de lagen heb uitgesneden, heb ik ze uiteraard elk in hun kleur geverfd.
Ziehier een overzichtje van de lagen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150305_IMG_5062.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150305_IMG_5062.jpg)
Je ziet hier dat ik voor het verven nog geen rollagen heb aangebracht. Ik heb de werkwijze van Peter gevolgd die dat, als ik het goed begrepen heb, dat ook pas doet nadat de steenlaag op de vensterlaag is gelijmd. Dit puntje is mij niet helemaal duidelijk, maar ik ga de volgende keer die rollaag eerder aanbrengen, nl. vóór het verven. Als je nauwkeurig snijdt en de muur voorzichtig behandelt zijn die rollagen goed te lijmen met alleen de kopse kanten. Het verven met een mengkleur wordt dan eenvoudiger en kan in één keer.
Nadat de muren geverfd zijn (de achterste lagen heb ik met de kwast gedaan, de steenlaag heb ik gespoten) heb ik ze direct gevoegd mbv. zilverpoets. Ook dat gaat prima zoals beschreven. Omdat ik een ouder huisje maak, heb ik een witgele voeg gemaakt, dus geen grijs.
Ziehier een muurje dichtgekalkt met zilverpoets.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150306_IMG_5070.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150306_IMG_5070.jpg)
Op één van de referentiefoto's is een verweerde reclame van de Shell te zien. Ik ben direct de uitdaging aangegaan om dit na te bootsen.
Nadat de steenlagen de basiskleur hebben gekregen en na het voegen ben ik direct doorgegaan met het verfijnen van de kleuren. Dat heb ik gedaan door sommige stenen met een kleurpotlood een iets andere kleur te geven. Dat verlevendigt het beeld enorm.
Ook met een gewoon potlood wat over de stenen gekrast en uitgewreven met mijn vingers. Dat maakt sommige stenen wat groezelig.
Voordeel om dat nu al te doen is dat je geen andere lagen aantast en je nog overal goed bij kan.
Nadat de steenlaag zijn kleur heeft gekregen en details zijn aangebracht heb ik de lagen op elkaar geplakt.
Hier liggen ze gereed voor verdere montage:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150311_IMG_5082.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150311_IMG_5082.jpg)
Nu laat het huisje zich eenvoudig in elkaar zetten.
De hoeken heb ik niet in verstek met elkaar verbonden, maar via de haakse methode zoals beschreven door Peter (dun strookje van de lagen achter de steenlaag wegnemen zodat de muur die daar haaks op komt te staan daar precies in past). Dit werkt ook prima.
Tijdens het lijmen en drogen er wel voor zorgen dat de muren haaks op elkaar blijven staan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150311_IMG_5083.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150311_IMG_5083.jpg)
Zo, nu ben ik toch wel nieuwsgierig hoe het huisje in natuurlijke omgeving (een dijk) komt te staan.
Dus snel even van wat afval een schematische dijk gemaakt en voila: een dijkhuisje!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150311_IMG_5085.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150311_IMG_5085.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150311_IMG_5086.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150311_IMG_5086.jpg)
en nog een detailfoto:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150311_IMG_5080_bewerkt.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150311_IMG_5080_bewerkt.jpg)
Ik ben wel tevreden voor een eerste keer, maar ik heb zeker ook wel een paar puntjes die ik een volgende keer anders wil doen.
Nu verder met het dak en de plee.
Tot de volgende keer maar weer!
Bye
Jan
-
Dag Jan,
Ik zag dit draadje bij toeval voorbij komen en ik dacht hmm.... In the Dutch Mountains, dat nummer ken ik nog wel van de Nits, maar wat zie ik... een eigen bouwsel (y)
Ik wil je dan ook graag een compliment geven (y) en leuk dat je deze bouwmethode toepast, zelfs het voegwerk! Het ziet er prima uit!!!!
Scratch-building is inderdaad het leukste wat je kunt doen, je zit niet vast aan een model uit de bouwdoos, maar je kunt nu zelf bepalen wat je wilt hebben. Als dit de eerste keer is dat je deze methode toepast, nogmaals chapeau.
En je schrijft het zelf al, je komt altijd wel wat tegen dat je de volgende keer anders zou doen en zo gaat dat. Juist door dingen vaak te doen, verleg je grens steeds verder, ook met de dunne stijltjes van de ramen, steeds zoek je weer de grens op tot hoe dun je kunt snijden.
Ik blijf je volgen en succes met het bouwen (y)
-
Ziet er prima uit, Jan (y)
groeten
Hendrik Jan
-
@ Peter
Hartelijk dank voor het compliment!
Dat waardeer ik zeer (y)
Ja, de titel is een beetje een grapje. De NL versie heet 'dankzij de dijken' en dat geeft precies aan wat het thema van mijn bak is :)
En inderdaad, 'creatief met styreen' bevalt mij prima en jouw voorbeelden verdienen navolging. Ik heb al jouw draadjes van voor naar achter doorgelezen en ik vond dat ik dat ook maar eens moest proberen.
Zelfbouw geeft net dat stukje extra voldoening en je kunt inderdaad maken wat je zelf wilt.
Geweldige hobby, toch?
@ Hendrik Jan
Dank je wel!
bye
Jan
-
Jan,
niks meer aan doen! (y) Mooi gedaan!
Gr.
Edsko
-
@ Edsko
Nou, het dak mag er toch nog wel op? :)
Jan
-
Als je nog geen vak geleerd had, had je ook nog bouwvakker kunnen worden, Jan.
Ziet er gelikt uit! Maar nu komt de uitdaging: pannen leggen. Dat is net zoiets als leitjes, maar dan anders.
Groet,
Ed
-
@ Edsko
Nou, het dak mag er toch nog wel op? :)
Jan
Uhm, ja... op zich wel handig zo bij een dijk... Anders is het wel droge voeten, maar nat hoofd.... ughm.... of zoiets.... ;-)
-
Als je nog geen vak geleerd had, had je ook nog bouwvakker kunnen worden, Jan.
Ziet er gelikt uit! Maar nu komt de uitdaging: pannen leggen. Dat is net zoiets als leitjes, maar dan anders.
Groet,
Ed
Waarom zou je die stuk voor stuk maken?
Er zijn hele mooie dakpannen te koop, in maten die groot genoeg zijn voor dit huisje.
Bij leitjes is de meerwaarde dat je mooiere kleurschakeringen kunt maken, maar dat is bij dakpannen veel minder. Iedere dakpan is redelijk egaal, op plastic plaat zijn deze goed per stuk te schilderen.
Groet,
Tjalling
-
@ Edsko :)
@ Ed en Tjalling: Inderdaad, ik had nog een plaatje dakpannen liggen. Ik ben alleen kwijt welk merk ...
Ondertussen in The Dutch Mountains...
Het dak zit erop!
Eerst een styreen plaatje gemonteerd om wat stevigheid te geven. Gewoon opgelegd op steunstripjes op de kopwanden.
Past prima.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150312_IMG_5088.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150312_IMG_5088.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150312_IMG_5089.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150312_IMG_5089.jpg)
Vervolgens de onderdelen in de 'spuitcabine' (kartonnen doos) in de grondverf gezet en daarna afgelakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150314_IMG_5090.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150314_IMG_5090.jpg)
Toen heb ik me bezig gehouden met het klompenhokje (of de plee, of het schuurtje, geen idee...)
Dat is een klein houten bouwseltje met slechts één deur dat tegen de kopwand aan staat. Omdat het hier een dijkhuis betreft staat dat hokje op een soort van sokkel half in de dijk.
Ik heb me hierop maar eens uitgeleefd, met als gevolg dat de bouw van dit hokje langer heeft geduurd dan het huisje zelf :)
Maar goed.
De sokkel bestaat uit gestuukt metselwerk. Het is dan natuurlijk leuk om ergens een stukje te hebben waarbij het stuukwerk is verdwenen.
Het gebouwtje zelf bestaat uit een houten constructie en ik heb dat gemaakt met gepotdekselde planken.
Gewoon om eens te kijken of dat gaat.
Het schuurtje is op dezelfde manier gemaakt als het huisje: elke laag styreen heeft een bepaalde eigenschap.
Hieronder staan de eerste muurdelen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150316_IMG_5092.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150316_IMG_5092.jpg)
Twee zijwanden, een voorwand met deuropening en de onderste drie zijn voor de achterwand.
Het middelste muurdeel bestaat uit twee delen, de bovenkant gewoon glad en de onderkant steentjesplaat.
Het derde stukje vormt de stuuklaag en is op een paar plaatsen weggeslepen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150316_IMG_5093.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150316_IMG_5093.jpg)
Hier zijn de twee onderste plaatjes op elkaar gelijmd en de muur geschilderd en gevoegd. De stuuklaag ligt er nog naast, maar is al wel geverfd.
O ja, ik heb met een dremel en een grof schuurwieltje een structuur in het onderste deel aangebracht. Zo lijkt het op ruw stuukwerk.
Op elkaar geplakt ziet dat muurtje er zo uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150316_IMG_5094.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150316_IMG_5094.jpg)
De bovenbouw (het schuurtje zelf) heb ik gemaakt van 'plankjes' die ik half over elkaar heen heb geplakt. Dat doe ik met wat overlengte, zodat ik straks bij het verstekslijpen voldoende materiaal heb.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150316_IMG_5097.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150316_IMG_5097.jpg)
Het dakje heb ik gemaakt van een plaatje styreen waarop in op de randen een aantal profieltjes heb geplakt. Als dakbedekking fungeert een stukje schuurpapier.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150317_IMG_5098.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150317_IMG_5098.jpg)
En hier is dan het bijgebouwtje gereed om de laatste lik verf te krijgen. Uiteraard zijn de planken in 'oud-hollandsch-groen' geschilderd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150317_IMG_5099.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150317_IMG_5099.jpg)
En hier is het huisje: dak erop, luiken aangebracht, dakgoten erbij en het bijgebouwtje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150317_IMG_5100.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150317_IMG_5100.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150317_IMG_5103.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150317_IMG_5103.jpg)
Voorlopig zet ik hem nu neer in de huiskamer. Dan kan ik er regelmatig even naar kijken en wellicht zie ik de dingen die me niet bevallen.
Ik weet dat er nog een paar zaken ontbreken (wat verwering op het dak, regenpijpen, regenton, enz.), maar die komen later.
Op- en aanmerkingen zijn welkom! Daar kan ik alleen maar van leren.
Tot de volgende keer maar weer.
Bye
Jan
-
Jan, stond dit huisje aan de Papendrechtse kant van de brug binnenzijde dijk?
-
@Steef
Nee, aan de Sliedrechtse kant. Ik heb diverse foto's van dit huisje en je ziet dat er in de loop van de jaren veel aan vertimmerd is.
Er stond ook jarenlang een klok op een paal voor de deur.
Hoe de achterkant er uitzag weet ik niet. Ik heb alleen een schilderij van een onbekend huisje in Baanhoek waar je wat op kunt zien.
Bye
Jan
-
Vlak bij Van Santen denk ik? Leuk hoor...
-
Naast de stoep naar Drinkwaard dus. Het werfje aan de overzijde komt er ook voor een deel?
Achter dat huisje stond een stukje terug ook nog een houten schuur, heb je geen plek voor vermoed ik.
-
@Tomasso
Kweenie... Ik ken dit stukje alleen van het langsfietsen... :)
Ja, en het is inderdaad erg leuk om te doen. (y)
Even OT: ik heb ook pas een airbrush aangeschaft en ik moet zeggen: oefening baart kunst. Succes!
Bye
Jan
-
@ Steef
Ja, dat werfje herken ik, maar ik ben bang dat dat net buiten mijn territorium valt :)
Ook die schuur zal wat moeite geven. Maar een van de volgende zaken die ik op ga pakken is het inrichten van de bak met mockups. Dan weet ik pas echt hoe veel (of weinig) ruimte ik heb.
Bye
Jan
-
Misschien kun je dat werfje in je achtergrond opnemen?
-
@Edsko
Ja, dat is ook een idee. (y)
Neem ik mee in de mockup fase.
Bye
Jan
-
Misschien een klein stukje van het terrein, met een halfgebouw van de loods.
Familie van de eigenaar woonde een eindje verderop, en bij het baggermuseum
zijn er ook nog foto's te vinden. Het gaat om de illusie Jan.
-
Hallo allemaal
Hartelijk dank voor al jullie reacties!
Hier weer een korte update van de bouwwerkzaamheden.
De afgelopen tijd heb ik me vooral bezig gehouden met het exact bepalen van de ligging van de sporen.
Ik wil de sporen nl. zo ver mogelijk achterin de bak kwijt, maar dat wordt me niet makkelijk gemaakt door het basisontwerp van de bak. Er zijn twee eisen die mij in de weg zitten, nl.
- de plaats van de sporen ter hoogte van de overgang van de ene blackbox naar die van de buren (175 mm vanaf de voorrand).
- De verplichting dat je aan elke kant 10 cm. recht en haaks moet vertrekken en aankomen bij de overgang BB-BB.
Een andere eis waar ik een beetje last van heb is de eis van de hartafstand tussen de sporen bij de overgang.
Aangezien ik twee losse bruggen naast elkaar heb kom ik daarmee niet uit: de spoorafstand is bij mij zo'n 80 mm. die moet ik dus binnen 30 cm versmallen naar 58 mm.
Maar genoeg geklaagd: je doet mee of niet :)
Toch heeft me dit een hoop tijd gekost en is bijna een showstopper geworden.
Bijna... want met enig smokkelen is het me toch gelukt om een voor mij aanvaardbaar tafereel op te zetten.
Ik heb de contourlijnen 1:1 op de bodemplaat uitgezet. De splines netjes op de oude scheepsbouwtekenkamer manier: met een dun buigzaam latje en een zooi gewichtjes om de kromming in stand te houden :)
Dat ziet er zo uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150404_IMG_5306.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150404_IMG_5306.jpg)
Zoals bekend heb ik in de computer een volledig 3D model van alle constructieve objecten die tzt de bak gaan bevolken, zodat ik hieruit gemakkelijk de maten van de dijklichamen kan betrekken.
Ik heb inmiddels een aantal platen hardschuim van 4 cm. dik waaruit ik 'plakken' dijk kan snijden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150403_IMG_5299.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150403_IMG_5299.jpg)
Het snijden doe ik met een 'hotwire' die ik onder de gewenste hoek kan instellen.
Ook ik ben 'zuunig' en gebruik niet meer materiaal dan nodig is :) Het dijklichaam zelf is hol.
Lekker licht en toch sterk.
Dit zijn de uitgesneden stukken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150404_IMG_5307.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150404_IMG_5307.jpg)
En zo zien de dijken eruit als ze in ruwe vorm in elkaar zijn gezet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150404_IMG_5308.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150404_IMG_5308.jpg)
Natuurlijk ga ik de wanden nog netjes bijschuren en de lagen op elkaar lijmen en ik moet het cunet voor de rijksweg er nog uitsnijden, maar dat komt later wel.
Ik ben van plan om het dijklichaam van een dun laagje papier maché te voorzien, maar dat doe ik pas als alle overgangs- en verbindingsstukken ook gesneden zijn.
PS. Goed te zien is nu dat mijn dijk ongeveer net zo hoog wordt als een gemiddelde Alp op een Zwitserse modelbaan... Vandaar de titel van mijn bakje :)
Op- en aanmerkingen zijn welkom!
Tot ziens maar weer.
Bye
Jan
-
"Zolang de inhoud niets is, moet je het van de vorm hebben", hebben we ooit samen vastgesteld, Jan. Die vorm gaat er hier in ieder geval mee komen....
Groet,
Ed
-
Jij weet het verleden toch weer zo treffend in het heden te plaatsen... 😃
Die vorm komt er wel!
Bye
Jan
-
Hoe staat het hier mee eigenlijk?
-
Het staat gewoon te staan ;D
Mijn activiteiten zijn verlegd naar het scratch-builden van huisjes. En wat 3D ge-experimenteer. En wat elektronica voor dummies. Ook leuk.
Bye
Jan
-
Heb je nog plannen om de module af te maken of blijft het ij het verzamelen van stof? ;) 8)
-
Voorlopig geen plannen om hem af te maken. Schrap mij maar van de lijst :D
-
Hoi,
@Voorlopig geen plannen om hem af te maken. Schrap mij maar van de lijst :D
Dat is hopelijk een grapje :-X
Leuk stukje spoor overigens en knappe bouwwerken tot nu toe. (y)
Groeten Koen.
-
Dat is hopelijk een grapje :-X
Nou nee, hoezo?
Leuk stukje spoor overigens en knappe bouwwerken tot nu toe. (y)
Dank!
Ik blijf wel modelbouwen hoor (y). Alleen (voorlopig) niet meer aan de bnls-modulebak.
En ik blijf ook aanwezig op het forum waar ik zo af en toe wat van me zal laten horen 😀
Bye
Jan
-
Hoi Jan wat een prachtig draadje. Ik hoop dat je je module alsnog zal afmaken:)
Groeten Jake
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150204_IMG_4953.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150204_IMG_4953.jpg)
Jan, ik probeer te achterhalen hoe jij/jullie I binten haaks op elkaar monteren zoals hier in de vloerconstructie te zien is... is dat door in beiden een halve inkeping te maken en de boel zo in elkaar te 'haken' (dus alle binten blijven intact) of is het simpel weg de lange, doorgaande bint voorzien van allerlei losse stukjes tussenbint voor de breedte? (ik hoop dat je snapt wat ik bedoel...)
-
Ha Jowi
Als ik het me goed herinner heb ik het alsvolgt gemaakt:
De dwarse (korte) I-balken zijn van één lengte.
Hiemee heb ik de twee buitenste langsdragers verbonden. Die zijn ook uit één stuk.
Hiervoor heb ik een 'neusje' gesneden aan de uiteinden van de dwarsbalken, zodat de lijven en flenzen netjes aansluiten.
Vervolgens heb ik deze las onder en boven met een schetsplaatje afgewerkt..
De middelste langsliggers bestaan uit korte stukjes die ik precies pas heb gemaakt. Ook hier weer een neusje aan gesneden zodat de flenzen en lijven netjes op elkaar aansluiten.
Niet teveel duwen en trekken: voor je het weet gaat de boel scheef zitten!
Dus als de lengte van een I-balkje te klein gesneden is: gewoon een nieuwe maken.
Succes!
Bye
Jan
Ps. Ik geloof dat er ergens eerder in dit draadje wel een foto van zo'n neusje staat.
Jan
-
De middelste langsliggers bestaan uit korte stukjes die ik precies pas heb gemaakt. Ook hier weer een neusje aan gesneden zodat de flenzen en lijven netjes op elkaar aansluiten.
Ah ik meende op de foto te zien dat het net andersom zat, dus 1 lange langsligger met daartussen korte stukjes, omdat ik zaagsnedes meende te zien daar waar de langsligger de dwarsbalken kruist, maar ik vermoed nu dat dit een potloodstreepje is om de boel netjes uit te lijnen (y)
-
Inderdaad, het is een potloodstreepje 😀👍
-
Ik zat te denken om de binten met een 'halfhoutverbinding' te maken, maar als je inderdaad ergens op 1 van de lange stukken een klein foutje hebt, heb je weinig ruimte om te corrigeren... het moet meteen in 1x goed zijn.
Zoiets dus maar dan met I profielen:
(http://teaching4u.nl/paginas/technieksite/houtverbindingen/hoekverbinding.gif)
-
mmm. Dat lijkt mij nogal een lastige klus... je moet nl. Heel nauwkeurig werken om dit goed te krijgen.
-
Gaat niet werken met I-profielen, probeer dat maar eens uit. Je moet een stuk van de flens weghalen en die heb je na het samenvoegen nou juist weer nodig.
Gewoon opbouwen zoals in het echt. Dus eerst de hoofddraagbalken, dan de dwarsbalken en daarna ander klein gefrutsel.