BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: Ponytail op 22 september 2013, 14:32:52
-
Via MP zijn er diverse delen van een Lima Hondekop tot mij gekomen.
Deels in deerniswekkende staat, maar goed genoeg om eens een leuk verbouw- en opknap-projekt op te zetten.
Liefst zou ik een Mastica-set gebruiken, maar ja... :'(
Standaard is het allereerste: uit elkaar halen en in bad. Gewoon lekker poetsen met ontvetter (Wibra!) en afwasmiddel in handwaarm water. En dan nog worden ze eigenlijk niet 100% ontdaan van al die ouwe huidvetten en stof van vorige eigenaars. Maar opknappen doen ze.
Dan volgt het rijdbaar maken in originele staat: 2-rail gelijkstroom analoog. Ze moeten uiteindelijk naar 3-rail-digitaal.
En hierbij zag ik dat de draaistellen van verschillend formaat zijn: de kop- en eindwagons hebben langere, de tussenrijtuigen hebben iets kortere. Die langere haken in sommige situaties met de hoeken net aan de bodemplaat. Verschilt met trekkende of duwende rij-beweging.
Is dit een bekend probleem? Heb er niet eerder over gelezen?
Klopt dit maatverschil? Mijn indruk is dat alleen het voorste stel van de kopwagons langer zijn (Zie b.v. Seinarm.nl)
En is de oplossing voor het haken het wegslijpen van de hoek in de bodemplaat?
-
Tja, Lima heeft zijn best gedaan door keurig aangedreven en niet-aangedreven draaistellen na te bootsen. Het koprijtuig is een weergave van het koprijtuig van een viertje en dat had twee aangedreven draaistellen. Bij een tweetje is alleen het voorste draaistel aangedreven.
Van haken heb ik nooit wat gemerkt. Zit een draaistel misschien verkeerd om? Kan eigenlijk alleen als de koppelingen zijn verwijderd.
-
De motordraaistellen hebben inderdaad een iets langer frame, wat ook iets zwaarder is uitgevoerd.
Bij een tweetje zijn dat de kopdraaistellen, bij een viertje alle draaistellen van de koprijtuigen.
De radstand is overigens voor alle draaistellen gelijk, 3000 mm.
-
Allen alvast dank voor deze reacties.
V.w.b. het haken, dit doet zich voor als het draaistel wat kantelt in de lengte, dus voorzijde of achterzijde omhoog, en dan draait. Wellicht dat dit in de praktijk niet gauw voorkomt zolang de rails maar goed ligt.
En ik begrijp dat als het een Tweetje wordt ik zou kunnen volstaan met 2 draaistellen van de tussenwagons op de plek van de nu langere achterdraaistellen? Interessante optie...
Maar nu eerst zorgen dat op 3-rail gereden kan worden.
-
Om 3-rail te rijden is uiteraard een sleper nodig. Ik heb gekozen voor de korte Märklin-sleper (7164).
Zomaar onder een draaistel schroeven is er niet bij, er moet e.e.a. gemaakt worden.
Dit dus:
(http://i39.tinypic.com/if972o.jpg)
Van wat stukjes polystireen.
Het valt precies tussen de nokjes aan de binnenzijde van het voorste draaistel van de motorwagen.
(http://i41.tinypic.com/10gfujk.jpg)
Van die nokjes heb ik 1 mm verwijderd zodat de slepervoet vrijwel gelijk met de onderrand ligt.
Daarnaast is de top van het draaipennetje, tevens massageleiding, afgevijld waarmee 1 mm extra tussenruimte werd gevonden. De kans dat het bevestigingschroefje er tegenaan komt is nu nihil.
Op zijn plek:
(http://i44.tinypic.com/2n88w7l.jpg)
De uiteinden vallen net over de asgaten en houden de assen zo keurig op zijn plek.
Die zijn overgiens heel makkelijk weer te verwijderen en terug te plaatsen.
Gelijmd met secondenlijm:
(http://i43.tinypic.com/e8lwsg.jpg)
Voor alle zekerheid is de zaak geborgd met enkele stukjes ijzerdraad: alleen de lijm op de zachte kunststof... je weet maar nooit.
Alles op zijn plek:
(http://i43.tinypic.com/2n1rj1e.jpg)
De gelijkstroomassen zijn gedraaid, zodanig dat nu met beide railstaven massacontact is.
De sleper erbij:
(http://i44.tinypic.com/1zz0qrm.jpg)
De rode plusdraad gaat via een gaatje door het chassis en dan naar de motor.
De eerste rijtesten leerden dat er nog wat bijgesteld moest worden aan de flensafstand. De wielen hebben heel dunne flensranden en de Märklin tussenafstand van 14 mm bleek te weinig: ontsporing op diverse wissels. Staan nu op ongeveer 14,5 mm.
Maar belangrijker bleek extra gewicht. Lima heeft 1 metalen plaatje daartoe. Nodig is nu een tweede plaatje. Waarschijnlijk door de opdrukkende kracht, hoe gering ook, van de sleper waren er soms nog ontsporingen op m.n. de kleine kruising van de 'Hosenträger'. Daarnaast is de flens van de wielen lager. Ik moet toch maar eens denken aan echte wisselstroomwielen...
23-09-2013
AANVULLING: Kennelijk verschilt e.e.a. per dag. Vandaag bleef op onregelmatige momenten het onderstel ontsporen op 1 gebogen wissel. Tenslotte een asstel van een tussenrijtuig 'gemodificeerd': punten afgevijld en op afstand gezet. Gaf verbetering, maar geen zekerheid. De wielen van de tussenrijtuigen hebben een iets hogere flens en een smaller loopvlak.
Wat bleef is het haken van het draaistel bij achteruit rijden. Dat een volgende keer...
-
Misschien is mijn draadje (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,40611.msg646426.html) wel leuk om eens te lezen ;)
Ik ga je vorderingen iig volgen (y)
Groet,
Jakop
-
Mooi verhaal Jakop! (y)
En natuurlijk niet gezien omdat ik zeker niet op "Projekt 1737" heb gezocht.... :-[
Hoe-dan-ook inspirerend en het vergroot "de kriebels" voor een Mastica-set.
Die zijn jammer genoeg niet meer compleet te verkrijgen. :'(
Heb jij toevallig nog een lijstje met onderdelen. Scheelt mij weer uitzoekwerk. :P
Mvg.
Willem E.
-
Hoe bedoel je 'een lijst van onderdelen'?
Soms zie je op beurzen nog wel eens een set liggen hoor.
De sets voor daken zijn nog wel te bestellen, adres staast in m'n draadje.
Jakop
-
Mastica levert alleen nog losse onderdelen voor zover nog voorradig.
En dus is een lijstje 'handig' om te zien of het de moeite waard is. De gewone deur is bijvoorbeeld al niet meer leverbaar. Een lijstje scheelt mij uitzoekwerk ;D
Een complete set... ben ik nog niet tegengekomen, maar heb ook al enige tijd geen beurs meer bezocht.
Winkels: niks-noppes-nada.
Hoe bedoel je 'een lijst van onderdelen'?
Soms zie je op beurzen nog wel eens een set liggen hoor.
De sets voor daken zijn nog wel te bestellen, adres staast in m'n draadje.
Jakop
-
In Houten heb ik op 31 augustus jl. nog wel ergens een setje zien liggen (wanden, deuren, ramen).
Maar ze worden inderdaad zeldzaam...
-
Wielen moeten op 13,9 a 14,1mm staan voor 3 rail. Voor 2-rail is dit 14,2 a 14,4mm. Wat je nu doet gaat je garandeert ontsporingen op leveren.
-
Voor 2-rail is dit 14,2 a 14,4mm.
Nog maar even op wijzen: volgens NEM310 (http://www.morop.eu/de/normes/nem310_d.pdf) is dit 14,4 à 14,6.
Voor 3-rail is deze maat 14,0 mm. Als dat ontsporingen oplevert, dan ligt dat aan de wissels
-
Leuk draadje, ga ik volgen (y)
-
Aangaande de wielafstand:
het probleem bleek niet de afstand maar op één of andere manier wipte het linker wiel over de geleider, die aan de linkerkant in de binnenbocht staat, heen. De sleper wipt de boel niet omhoog, die heeft net voldoende ruimte. Met meer gewicht (2 Lima-plaatjes) is het nu over: vanmiddag zeker 3 kwartier zonder problemen rondjes gedraaid op mijn testbaantje. (y)
Nee, helaas... nog geen 'echte' baan. Maar als de vrijheid en tijd komt: binnenkort in dit theater! ;D
25-09-2013.
AANVULLING: Ik bleef twijfels houden over het ontsporen en ja wederom onspoorde het stel weer regelmatig, maar niet bij elke passage van de gewraakte wissel. Uiteindelijk de rode draad vervangen door een soepelere soort en direct ging het goed: zonder kap en met 2 gewichtplaatjes. En het volgende uur ook. Geslaagd!
Het onderstel is nu klaar voor digitalisatie én verbouwing tot een Tweetje. En daarvoor begint een bijzonder bouwproces...
-
De 'good old' Lima Hondekop staat nog steeds in de belangstelling.... leuk!
Qua Mastica, heb je het al eens geprobeerd bij Spoorcuriosa in Haarlem? Die heeft destijds een heleboel opgekocht, wellicht heeft ze nog wat?
Voorts kun je anders op marktplaats even zoeken op Mastica. De erfgenaam van de toenmalige uitgever heeft nog de nodige losse onderdelen te koop, waarmee je wellicht geholpen bent (Tel: 0652163877). Maar dat zijn volledige zakjes meer, dacht ik...
Succes met de bouw, leuk om te volgen!
Peter
(noot: ik zie dat je inmiddels al op de hoogte was van Mastica in Hillegom.... dan moet je even Spoorcuriosa proberen: 023-5275645)
-
Het onderstel is nu goed lopend in analoge 3-rail-gelijkstroom confoguratie. Klaar voor een decoder.
er kan nu begonnen worden met de verbouwing van de kappen.
Ik heb gekozen voor een Tweetje. Deze reden tot voor enkele jaren nog op de Merwede-Lingelijn van Arriva. Inmiddel opgevolgd door de bekende Spurt.
Gezien de slechte verkrijgbaarheid van Mastica kwam bij mij een ideetje op: "who needs Mastica?".
Een Bijzonder Projekt was geboren: een verbouwing met vooral en alleen Lima Hondekop-onderdelen.
Gewoon omdat ik denk dat het kan!
Het wordt geen echt precies model maar een behoorlijk goede impressie: de ramen en deuren zullen niet exact op hun plek zitten. Maar ja, als de Piko Spurt met halve ramen wordt geaccepteerd, dan kan dit ook... ;D
Basisgegevens zijn van de Mastica-tekeningen van hun website en wat is er nodig:
2-Hondekop bakken en 1 tussenbak.
Daarnaast veel geduld, pleisters, plamuur, schuurpapier en zo.
Ik ben begonnen met de 'relatief' makkelijke bak: de niet aangedreven zijde.
De Lima-kap heeft de deuren al op de juiste pekken zitten en de raamindeling is ook in orde. De deuren zullen alleen verdiept aangebracht moeten worden. En dus werd het afbreekmes en liniaal gehanteerd en voorzichtig de deurpartijen uitgesneden. Voorzichtig: om niet te veel pleisters te hoeven gebruiken, maar belangrijker: de deuren moeten weer worden gebruikt.
En dan ziet het er zo uit:
(http://i41.tinypic.com/2vxm2dk.jpg)
De uitgesneden deuren worden voorzien van 4mm stripjes polystireen waarmee ze later weer op hun plek en verdiept kunnen worden teruggezet. De deurgaten worden netjes geschuurd.
Het dak van deze bak heeft bij een Tweetje geen stroomafnemers en dus geen 'schuitjes'. Daarnaast lopen de leidingen nu ook wat anders. Ik ga deze aanbrengen zoals Jakop dit heeft gedaan. Zie zijn 1737-draadje (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,40611.msg646426.html)
En zo begond het grote schuurwerk. Voorzichtig met de dremel-kloon het grove werk en daarna met de hand afmaken:
(http://i42.tinypic.com/29zwg1g.jpg)
Te zien is dat ik soms toch wat 'buiten de lijnen' heb gedremeld... :-[
Wat gaat volgen is de hechtprimer, plamuren, weer schuren en zo verder...
-
Mastica levert alleen nog losse onderdelen voor zover nog voorradig.
En dus is een lijstje 'handig' om te zien of het de moeite waard is. De gewone deur is bijvoorbeeld al niet meer leverbaar. Een lijstje scheelt mij uitzoekwerk ;D
Een complete set... ben ik nog niet tegengekomen, maar heb ook al enige tijd geen beurs meer bezocht.
Winkels: niks-noppes-nada.
Deze (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,54499.msg3221381905/topicseen.html#new) al gezien?
-
Deze (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,54499.msg3221381905/topicseen.html#new) al gezien?
Yep, maar laat hem lopen, denk ik...
Maak eerst dit projekt maar eens af en kijk dan verder.
Mijn voorkeur is toch de losse onderdelen en dan de rest zelf doen.
En Hondekoppen heb ik nu genoeg!
Toch dank voor de tip.
-
Na het grove schuurwerk volgt het fijne/"fijne" handwerk...
Fijn van minder grof...
"Fijn" van wat een vervelend klusje...
;D
Schuren, plamuren, schuren, plamuren, schuren!
Als plamuur gebruik ik overigens Motip-autoplamuur (filler).
(http://i40.tinypic.com/206n69w.jpg)
(http://i44.tinypic.com/bhrw8.jpg)
-
Ook de andere kap is inmiddels onder handen genomen en versneden.
Aan de hand van de Mastica-tekening zijn de zijwanden geheel verwijderd. Het viel me daarbij op dat deze kap van een hardere en brozere kunststof was. Heeft wellicht met veroudering van doen maar het spul brak veel sneller. En ik heb toch een deel van de zijwanden nodig: de laatste 3 ramen zijn kleiner (2e klasse).
(http://i44.tinypic.com/2q36tjn.jpg)
Er bleef voldoende goed materiaal over en als een Mastica-set kon een nieuwe wand worden opgebouwd uit losse onderdelen. De wanden werden op juiste lengte in stukken gesneden. Hierbij werden ook 2 deuren verbreed tot de gewenste bagagedeuren.
(http://i39.tinypic.com/2a8rc5k.jpg)
Alles bij mekaar ontstond zo mijn eigen "home-made" Mastica-set! ;D
(http://i40.tinypic.com/w8aptt.jpg)
Dit alles gaat nu in elkaar gezet worden tot het 'Tweetje':
(http://i41.tinypic.com/35hmxpg.jpg)
En dat wordt dus lijmen, schuren en plamuren...
-
Mooi project, ik ga je volgen. (y)
Helaas ontkom je met dit soort projecten niet aan het nodige plamuren en schuren, ook niet echt mijn favoriete klusje, maar ja, je moet toch wat. ;D
Romar
-
Een deel van het fijne plamuur- en schuurwerk is gedaan voordat alles aan elkaar geplakt is. Dat werkt gewoon makkelijker. Daarna zijn de stukken op de goeie plekken samengevoegd tot één geheel.
Tenslotte werden de wanden in de kap gelijmd:
(http://i41.tinypic.com/fxdrft.jpg)
En de deuren werden weer teruggezet:
(http://i44.tinypic.com/24odl5t.jpg)
Zo had ik weer 2 komplete kappen, die niet exact op maat zijn maar wel behoorlijk in de buurt komen. Door de verdiepte plaatsing van de deuren ziet het er al veel beter uit, vind ik...
Ook nog met de goede (raam-)indeling:
(http://i42.tinypic.com/33kx4w4.jpg)
Nu alles enige tijd laten uitharden en drogen want het schuurwerk roept!
-
Netjes hoor! (y)
-
Tja, ik was ook begonnen aan een tweetje maar toen kwam Piko er mee. De ABDk heb ik dan ook niet meer afgemaakt.
Gr. Erik.
-
Ik heb gekozen voor een Tweetje. Deze reden tot voor enkele jaren nog op de Merwede-Lingelijn van Arriva. Inmiddel opgevolgd door de bekende Spurt.
De laatste Hondekop (Mat'54) reed in 1996. De Spurts kwamen in 2008. Ik vermoed dat je plan V (Mat'64) bedoeld. En die ziet er toch redelijk anders uit.
-
Oude tijden komen weer tot leven. (y)
leuk hoor dit weer eens te zien.
Viertje, tweetje plan Q, pec's e.d. gemaakt met Mastica.
-
De laatste Hondekop (Mat'54) reed in 1996. De Spurts kwamen in 2008. Ik vermoed dat je plan V (Mat'64) bedoeld. En die ziet er toch redelijk anders uit.
Nou dat zou dan best eens kunnen, Wijbe.
Ik ben dan ook geen kenner... ;)
Vooralsnog wordt het dus een gele 359, de eerste (enige?) met 'snor' of 'wing'.
-
@ponytail,ziet er heel goed uit.
Vraagje hoe ga het aanpakken met de ramen?
Orginele mastica raampjes passen naar mijn weten niet in de orginele lima wanden?
Mvg jamie diks
-
Hallo @Ponytail,
Ik heb nog originele Mastica wanden en ramen van de Mat 54 die je kunt overnemen.
Gr.
Wouter
-
@ponytail,ziet er heel goed uit.
Vraagje hoe ga het aanpakken met de ramen?
Orginele mastica raampjes passen naar mijn weten niet in de orginele lima wanden?
Mvg jamie diks
@ Jamie & all,
De ramen zijn nog in overweging.
De originele Mastica-raampjes passen inderdaad niet voorzover ik weet.
Speel met de gedachte om de originele te gebruiken maar ook een raamrand/-frame ervoor te fabriceren.
Maar daarvoor moet ik nog enkele relaties aanspreken...
Ook peins ik over vacuumvormen. Maar dat zijn nog gedachten.
Eerst maar eens zien hoever ik kom. Kan tenslotte altijd nog het originele glaswerk gebruiken. Of alles bedroefd weggooien ;D
@Wouter: PM komt.
-
De eerste schuur- en plamuursessie is gedaan.
Op het oog ziet het er glad uit, maar ja, dat is op het oog.
Tevens zijn nog enke details toegevoegd zoals de wat naar buiten stekende dorpels bij de bagagedeuren en een stripje middenop de deuren, wat de deurrubbers moet verbeelden. En nog een enkele naar afgedicht met een stripje. Nog effe naschuren en dan gaat de spuit erover.
Spuitcabine geinstalleerd, en dat was al even geleden voor het laatst, en gaan met de rechte banaan, een dikke Badger Crescendo 175 en witte kunststof primer (Gamma) verdund 1:1 met thinner. Het dekt niet volledig, maar dat hoeft ook niet. Doel is de oneffenheden zichtbaar te maken.
En dat is gelukt:
(http://i44.tinypic.com/179wn6.jpg)
Hier ook:
(http://i43.tinypic.com/2yzem52.jpg)
Nog wat:
(http://i43.tinypic.com/24peznm.jpg)
Dit lijkt een drama:
(http://i40.tinypic.com/2mcf3w8.jpg)
Maar is het niet. ;D
De foto's van zo dichtbij geven een verschrikkelijk beeld. Ze zijn gemaakt nadat de primer een nachtje heeft kunnen drogen. Dan voelt het nog korrelig en is het ook. Een licht schuring met heel fijn schuurpapier, gebruikte 400-korrel, en nu zo glad als ....
De oneffenheden zijn weer verder geschuurd of gevuld met de plamuur. Dan weer... afijn je weet wel.
Het wordt dus tijd om aan de kleuren te gaan denken.
-
Ik kwam zojuist je topic tegen, en ik heb met veel plezier en een open mond je verslagen gelezen en je foto's bekeken. Dit doe je echt goed (y).
Ik vind die korrelige look van de primer zoals op de neus op de 1e foto er zo stoer uitzien trouwens.. weet niet echt waarom, maar als ik zo kan toveren met modellen als jij dan zou ik zeker eens een kappie zo houden ::).
Kan niet wachten op je volgende update,
Brian
-
Een licht schuring met heel fijn schuurpapier, gebruikt 400-korrel, en zo glad als ....
Vanaf 600 tot 1200 gebruiken en dan waterproof. 400 is veel te grof.
succes!
-
Hoi
Of een glasvezelpen. Gaat ook goed.
Bart
-
Dank voor jullie 'bezorgdheid' ;)
Maar voor alle duidelijkheid:
ik heb geschuurd, heel licht en voorzichtig met gebruikte 400-korrel, dus geen nieuw schuurpapier.
Bij nieuw was het inderdaad nog te grof maar heb nu geen 600 of 1200 bij de hand...
Geen krassen, alleen gladheid. (y)
-
De kale daken moesten worden voorzien van enig leidingwerk en andere details.
Gebaseerd op de Taco detailsets werd op de daken een (service-?)luik aangebracht.
En dan de leidingen.
In het al eerder genoemde draadje van Jakob vond ik een methode die ik gekopieerd heb:
(ijzer-)draad vastlussen door een rij gaatjes.
Welnu praatjes vullen geen gaatjes, maar plaatjes zeggen alles:
(http://i44.tinypic.com/wgp7j7.jpg)
(http://i43.tinypic.com/2q2mmuv.jpg)
In 2 plaatjes zijn alle handelingen te zien:
1.
-De plaats van de leiding aftekenen en op die lijn een rij 1mm-gaatjes geboord op onderling 12 mm afstand.
-Als leiding gebruik ik dun gegalvaniseerd tuinbinddraad. Dit lag enkele weken terug bij de Aldi in de bakken... Of was het Action? Dit draad heeft de dikte van de Faller rijdraad, maar is veel buigzamer.
-Met een dikke garensoort (restant van een plastic bouwdoos van een zeilboot) werden lussen getrokken door de gaatjes en vervolgens strak aangetrokken om de ijzerdraad.
2.
-Aan de binnenzijde van de kap wordt de lus strak getrokken en vastgezet met een druppie secondenlijm.
-De uiteinde kort knippen.
-De achterste einden komen in een kastje op het dak.
Het resultaat:
(http://i40.tinypic.com/33fdi52.jpg)
(http://i41.tinypic.com/15oxawp.jpg)
En bij het kop-stel gaat het 4 leidingen aan werk geven...
-
Nice! (y)
-
Ziet er mooi uit. (y) Heb je mijn pb gehad?
-
Gaaf om zo'n lima model tot een leuk model verbouwd te zien worden, ga zo door (y)
De kale daken moesten worden voorzien van enig leidingwerk en andere details.
Gebaseerd op de Taco detailsets werd op de daken een (service-?)luik aangebracht.
En dan de leidingen.
Ben zelf werkzaam als vrijwilliger bij de Stichting mat'54 hondekop 4, en dat luik is een deksel, daaronder zit de watertank voor de wc. Deze zit vast gebout, dus wil je het nog natuur getrouwer zal je nog van messing draad o.i.d. wat 'pukkeltjes' erop moeten maken.
Hier (http://www.mat54.nl/parser.php?action=article&articleid=140&languagekey=nl) in het revisie verslag van augustus zie je op de laatste foto zo'n deksel (tijdelijk gedemonteerd).
Groeten Edwin.
-
De beide bakken hebben hun leidingwerk. Kan geen draadje meer zien.... ;)
Het "patroon" ervan is gebaseerd op tekening van Seinarm.nl.
(http://i40.tinypic.com/2m3jznn.jpg)
En een beginnetje gemaakt met de luik-bouten/moeren.Zoals Edwin dat wenst! ;D
Met wat knip- en schuurwerk begint het wat te worden.
(http://i42.tinypic.com/5e5so4.jpg)
De controle-spuitlaag met primer laat nog wat zien... wat ik effe vergeten was... :-[
(http://i43.tinypic.com/2u9iio0.jpg)
De andere bak ziet er al beter uit.
(http://i43.tinypic.com/wk48ep.jpg)
Wel is er een 'klein' probleem ontstaan. Door de spuitlaag zijn wat vezeltjes van de binddraadjes omhoog gekomen, dus dat wordt weer knippen! En ze zijn in werkelijkheid bijna nu niet te zien. Gelukkig hebben we de foto's nog, en die laten ze duidelijk tevoorschijn komen.
-
De beide bakken hebben hun leidingwerk. Kan geen draadje meer zien.... ;)
Kan je nagaan wat ik had met 4 bakken ::) ;D
Ziet er goed uit (y)
-
Als je foto's nodig hebt van een bepaald detail, moet je me maar een pb sturen, elke zaterdag sta ik er met m'n neus bovenop en heb m'n camera altijd bij.
Maar het begint erg mooi te worden, leuk project dit!
Groeten Edwin.
-
Was dit Lima?
Dan ziet het er nu niet meer als Lima uit!
Goei bezùg! (y)
Ga dit volgen.
Succes met dit leuke project
-
Geweldig wat je daar laat zien. Je kunt dus meer met de Lima bakken dan we denken (y)
Vriendelijke groet Jaap Smith
-
Ik sluit me graag aan bij voorgaande comment (y)
-
Het dak met alle kabels en details ziet er indrukwekkend uit. Ben nieuwsgierig naar het eindresultaat. (y)
-
Reeds eerder aangehaald is de vraag: hoe ga ik de raampjes doen?
De gekozen optie: origineel glaswerk versnijden en inlijmen en raamlijsten aanbrengen.
De ramen van de originele kappen zijn gewoon lege gaten, soort van schedel-ogen ;)
Dit moét beter! En dat kan toch vrij eenvoudig... nou... ???
Via 'relaties' heb ik een mogelijkheid wat te experimenteren met een laserplotter (lees: hij wil het wel effe printen) en dus mijn beperkte AutoCad-kennis gebruikt om de raamlijsten te tekenen.
Een afdrukje:
(http://i43.tinypic.com/dqr505.jpg)
Het bestandje werd vervolgens "door de laserplotter gejaagd" over 1mm dik karton en dit zwikkie onderdeeltjes kwam eruit:
(http://i40.tinypic.com/wgyizb.jpg)
Die dan worden gedoopt in (Alabastine) houtverharder. Prijzig spul maar werkt wel.
Daarna een zijdeglans zwart kleurtje.
Het verharden is wellicht niet echt nodig gezien de plek waar ze uiteindelijk komen, maar het voelt prettiger aan om mee te werken: niet zo fragiel. Alternatieven zijn: dunne secondenlijm of verdunde botenlak.
De afmetingen van de ramen had ik opgemeten met een simpele liniaal. (Heb inmiddels een digitale schuifmaat...)
Dit bleek toch wat afwijkingen gegeven te hebben. Mede ook omdat ik niet op de goede wijze rekening had gehouden waar de laserplotter uiteindelijk snijdt.
De eerste proefpassing:
(http://i43.tinypic.com/2wnwegz.jpg)
(http://i41.tinypic.com/6s5jwk.jpg)
Dit is overigens een 'gedoopt' maar ongeverfd raamlijstje.
Duidelijk dat de hoogte aanpassing behoeft. Andere ramen vertoonden soortgelijke fouten.
Dat is inmiddels verbeterd en de plotter mag komende week weer aan de gang.
Mijn eerste indruk is wel: dit gaat werken! (y)
Komende dagen/weken wordt het dus spuiten van de kap, dopen en verven van de raamlijsten, originele glaswerk versnijden en inlijmen (Humbrol glaslijm), raamlijsten plaatsen.
-
Indrukwekkend! (y)
Ga je eigenlijk ook de motor verplaatsen naar de bagageafdeling?
-
Hoi Jakob,
Ik heb jouw draadje daarover gezien, maar ik denk niet dat de motor verplaatst gaat worden.
Ben wat dat betreft minder kritisch.
Het onderstel loopt nu regelmatig al uren achtereen zonder problemen en dan neem ik die zichtbaarheid voor lief.
Daarnaast heb ik maar 1 onderstel/bodemplaat, dus geen herstelmogelijkheid bij een fatale fout :o
-
Toch jammer....door je mooie ramen ga je die motor wel goed zien.
Je hebt inderdaad maar 1 kans om het goed te doen...maar bij mislukken zouden er nog wel onderstellen te scoren zijn in Houten. Kan eventueel altijd nog, of niet natuurlijk ;)
Ga je ook nog wat met de cabineramen doen? Ik ben d'r nog niet helemaal uit wat ik nu nog ga doen... :-\
Anyways....ben benieuwd naar je volgende update
-
(Heb inmiddels een digitale schuifmaat...) Dit bleek toch wat afwijkingen gegeven te hebben.
Lengte en hoogte kun je dan goed meten. De ronding meet je heel simpel door een boortje te zoeken wat past in de ronding.............
Met die laser kun je veel beter de raampjes in 1x uit acrylaat maken en daar gelijk de sponningen op maken (zie een draadje over mijn laser).
-
Hoi Kees-Jan,
Dat is de hogere burger school in laserplotter gebruik... ;)
Ik zit nog op 5e klas lagere school, zeg maar. ;D
Maar wie weet, ooit.... :P
-
Je hebt alles al getekend dus ipv je huidige materiaal er een stukje acrylaat met schilders tape in leggen.
Eerst je tape insnijden wat zilver moet worden. daarna het raampje uitsnijden, tape weghalen weg halen en tot slot spuiten en dan de rest vh tape weghalen......
-
De raampjes gaan er mooi uitzien zo denk ik (y)
Echter een vraagje; welke kleur wordt dit tweetje? Kan ik aan de zwarte raamlijsten concluderen dat het een gele wordt? (Bij een groene waren de raamlijsten zilver/aluminium kleurig)
Groetjes Edwin.
-
@ Jan-Kees.
Deze blijft in gedachten voor een volgend projekt. Er staan nog wat ouwe Plan-E's te verstoffen....
Maar daarvan heb ik inmiddels ook een set Mastica's.
@Edwin.
Inderdaad geel met blauwe reclame-banen, treinnummer 359.
Waarschijnlijk dan niet exact, maar meer een gebaseerd op.
Als verf heb ik de beste kleur geel van Kleinspoor eigenlijk uitgesloten. Lees te vaak over hechtingsproblemen. die heb ik zelf ook, dus niet nog meer... ;D
Zal gewoon Humbrol of Tamiya worden.
-
Een kleine update ditmaal.
De handrail langs de voorruiten is heel dunnetjes door Lima aangebracht, dus dat moest ook wat beter.
Wederom het dunne ijzerdraad, wat buigingkies en zie:
(http://i43.tinypic.com/izmbya.jpg)
Andere kant:
(http://i44.tinypic.com/j82x46.jpg)
Over de trapjes twijfel ik nog. Dit draad laat zich niet echt fijn solderen en moet op zoek naar een koper of messingdraad. Eventueel zou ik ze ook kunnen laseren zoals de raamlijsten, maar dat blijft toch wel kwetsbaar.
Nou dat komt nog, want inmiddels heb ik mezelf extra werk gemaakt: een kap laten vallen op de laminaatvloer...
2 lijmnaden losgebroken. :o :-[
En wat ziet het er 10x vergroot hobbelig uit. Dat vraagt nog enig polijstwerk, korrel 1200 ofzo...
-
Moet je eigenlijk de meegespoten handrails onder je nieuwe verwijderen, zeker onder het middencabineraam. Bovendien lopen deze ook de verkeerde kant op (boven het luchtrooster ipv voorlangs zoals ze goed gebogen zijn door je). Meteen maar even de gietnaden boven de buitenste cabineramen verwijderen.
Wordt het een groen of een geel tweetje? Bij een geel tweetje hoort ook handrails onder het middelste cabineraam te zitten met het kenmerkende boogje.
-
De eerste gele tweetjes hadden volgens mij nog geen handrail onder het middelste raam. Philotrain heeft hele fraaie geëtste trappetjes voor de Hondekoppen op de markt, dus dat hoeft niet zoveel werk te kosten.
Nog een vraagje, wat me nu opvalt. Waarom heb je de meegegoten schaduwranden aan de cabineruiten niet meteen we gevijld eigenlijk...?
Suc6
Peter
-
Hoi,
Veel deduld werk zo te zien (y)
Maar ik zou voor die handrails toch ech dunner materiaal nemen. Maximaal 0.5 liever 0.35 ... Er komt namelijk ook nog lak op ;) :P
Overigens lak... wat voor primer heb je gebruikt ?? Dat gaat je idd veel schuurwerk kosten :'( En veel water gebruiiken dan ;)
Grtz & suc6,
Karst
-
Allen dank voor de tips&tricks.
(y)
Het aanbrengen van de handrail is pas later bij me opgekomen en ik wil de grondlaag niet 'verpesten' met schuurwerk, dus laat ik de dunne Lima-lijntjes maar zitten.
Mijn leidraad is o.a. de foto van van dit stel op www.seinarm.nl en die heeft de onderbroken rail. Vond ik ook veel leuker. Ze komen op de foto's wat dik over, maar het valt mee.
Het hele ding is tenslotte te grof en te dik, maar wel te kort. ;D
De primer ziet er erger uit dan het is (strijklicht), maar wat polijstwerk is er, dat wel... Ik gebruikte Gamma-kunstststofprimer hiervoor. Verdund met thinner en gespoten. Prima hechting, maar wat fijne sinaasappel-pukkeltjes. :(
Wellicht vloeit dit beter met terpentineverdunning of wasbenzine, maar ook kan de emulsie zelf wat grover zijn.
Behalve korrel1200 heb ik al ergens iets gelezen over het gebruik van JIF o.i.d. dus er gaat nog wat getest worden.
Ik begon dit projektje met de insteek om eens te kijken of het kon en hoever ik ermee kom. Ben nu al verder dan gedacht. De basis was ook de veruit slechtste kap die ik had, maar het pakte behoorlijk uit en ga daarom ermee door. Het wordt geen exact model, maar wel bijna. :D
En nu ga ik eerst wat schadeherstel doen.... :'(
-
De sinaasappel komt door een te hoge druk. Je verf droogde namelijk al in de lucht. Dunner maken met thinner (geen wasbenzine of terpentine) en de druk lager houden.
-
Kees-Jan,
Dank voor de tip: had er niet aan gedacht ! Achteraf... :-[
Bij het schadeherstel, ligt nu te drogen, moet ik toch weer opnieuw primeren en ga ik verlagen tot ongeveer 1.5 ATO. Zat nu op >2
Ik heb een simpele zelfbouw-koelkastmotor/VW-keverwatertank-compressor... dus ongeveer.
-
Het wordt mooi Ponytail (y)
Vriendelijke groet,
Benno
-
Leuk project!
Ik zou nog wel de koersrolruitjes in de Bk dichtmaken. Alleen IC Hondekoppen (waren viertjes) hebben koersrollen gekregen.
Jeroen
-
#Benno,
Bedankt. Binnenkort meer 'in dit theater'. ;)
#Jeroen,
Daar moet ik nog een creatieve oplossing voor verzinnen, want inderdaad geheel over het hoofd gezien...
En de bakken zijn nu ook al geel.
Aan de andere kant: er klopt wel meer niet precies en dat hoefde in dit projekt ook niet.
De bedoeling was om uit te vinden wat er te bereiken was zònder Mastica en dat liep beter dan ik zelf verwachtte. :)
Allen dank voor de reacties en belangstelling.
Binnenkort meer.
-
De verbeterde raamlijsten zijn inmiddels gelaserd en gedoopt... ???
Ja, gedoopt in Alabastine Houtverharder en dat drogen laten.
Dit maakt het karton stevig en handelbaar als polystireen.
(http://i40.tinypic.com/1zvpbgw.jpg)
Dan een kleurtje geven:
(http://i41.tinypic.com/2ugly15.jpg)
(http://i42.tinypic.com/2q06269.jpg)
Ondertussen aan de andere kant:
Ollie kijkt toe hoe de geel gespoten kappen drogen:
(http://i43.tinypic.com/2jfgnlx.jpg)
Ze zijn gespoten in een mix van 2:1 Humbrol Geel-glans (69) en Geel-zijdeglans (SM310).
(http://i40.tinypic.com/29vh4oy.jpg)
(http://i44.tinypic.com/rba6oo.jpg)
Wordt vervolgd.
-
Hallo, dacht plaats mijn resultaten van ombouwen lima hondekoppen maar dan met mastica.
De voorste bak is de ELD-2, daarnaast de BNL uitvoering en daarachter de ELD-4 die bijna af is.
De voorste twee bakken nog wat op pimpen, de ELD-4 had ik met deze kerst klaar willen hebben maar door drukte is het er niet geheel van gekomen. De twee tussen bakken zijn klaar, de kop bakken, verlichting wat verder op pimpen en de decoders inbouwen. Loco decoder in de motor bak en een funktie dekoder in de andere, deze voor de foto een beetje op het onderstel gezet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PC260004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PC260004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PC260001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PC260001.jpg)
Groeten Frans
PS. De werkende scharfenberg koppeling, ELD-2, meer smoel gegeven door er een blokje op te lijmen, wel met de nodige zorg dat er geen lijm in het mechanisme komt.
-
Zien er goed uit Frans. (y)
Ik ben nog niet zo ver, maar ben ook benieuwd hoe je de ruiten van de bestuurderscabine hebt gedaan?
Mvg.
Willem E.
-
Hallo Willem
Voor de cabine ruiten had ik nog een setje liggen, deze zijn toener tijd aangeboden en zijn vacuum getrokken.
Voor de omlijsting heb ik gewoon draad gebruikt, de middelste ruit uiteraard op maat gemaakt en plat geslagen, draad van 0,8mm. De ruiten daarnaast 0,4mm en ook een beetje plat gemaakt en de buitenste van 0,25mm alleen op maat gemaakt. Het geheel aangebracht en vast gezet met 2 componenten lijm van de Hema, zit in zo'n dubbele spuit, daar heb ik ook alle ramen mee ingelijmd tot grote tevredenheid. Had namelijk eerst dit gedaan met 10 seconden lijm maar een beetje druk op de ruit en deze vliegt er gegarandeerd uit.
Op de foto slechts een voorbeeld en snel gevouwen, zullen dus niet passen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PC280001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PC280001.jpg)
Groeten Frans
-
Hallo, nog een tip voor de toepassing van de werkende scharfbergen koppeling, vondt ontkoppeld te iel en daarom heb ik er, met grote voorzichtigheid,een blokje opgelijmd, zie foto.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PC260010.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PC260010.jpg)
Groeten Frans
-
Deze HK4 gekocht op mp.
Mankeerde best wel wat aan,en gaat momenteel bij me in revisie.
Raampjes zijn allemaal eruitgehaald en teruggeplaatst met kristal clear.
Het hondekop viertje krijgt een rocomotor met cardanaandrijving (BR218 draaistel roco)
Zie voorbeeld http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=14756.0
En wordt volledig kortgekoppeld met kleine symoba koppelingen.
Hier alvast de kopbak te zien,hoe de ramen gemaakt zijn geen idee?
De koppeling heeft extra luchtleidingen gekregen zo te zien.
Het dak is volledig aangepakt en voorzien van taco dakonderdelen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20140103_183552.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20140103_183552.jpg)
Ook zijn de 3 ruitenwissers,trapjeshouder,handrails op de neus gemaakt van dun staaldraad,wat het geheel wel netjes afmaakt.
url=https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20140103_183453.jpg](https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20140103_183453.jpg)[/url]
En dan hier een plaatje van de koppeling,die overigens ook nog koppelbaar met andere stellen is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20140103_183722.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20140103_183722.jpg)
Mvg jamie diks
-
Mooi verbouwde Lima, Jamie (y) wat heeft 'ie je gekost, als ik vragen mag?
-
Dank je Tedo hij stond geprijst voor 80 euro op mp,omdat er behoorlijk wat aan mankeert.
Helaas zijn de naden niet netjes weggewerkt,en het dak niet mooi gespoten,en omdat bij de motorbak de complete bodemplaat,en motor mist heb ik er 75 euro voor betaald.
Er zit een compleet naar werkelijkheid verbouwd interieur in en diverse tussenwandjes met deuren opgeschilderd.
Aangezien ik zelf heel veel mastica over heb,heb ik besloten dat te verkopen.
http://www.marktplaats.nl/a/hobby-en-vrije-tijd/modeltreinen-h0/m759612034-mastica-onderdelen-hondekop-lima.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr
Hij had ook nog een tweetje staan voor 50 euro,deze is helemaal compleet en heeft gewoon een motor.
Tweetje zag er goed uit,maar omdat ik al een gele mastica tweetje heb heb ik die daargelaten.
Mocht je interesse daarin hebben,heb ik een telefoonnummer maar dat graag via een PM.
Mvg jamie diks
-
Ik blijf altijd het gevoel houden dat een verbouwde lima HK hondekoppiger oogt dan een Piko, alle afwijkingen in de maatvoering ten spijt.... Mooi ding trouwens!
-
@paul de goede ik deel die mening.
Hier dan nog speciaal voor Tedo een plaatje,waar ik inmiddels een geschikte doos voor het 4 delige stel heb gevonden,en de kortkoppelingen (kleine symoba) met vaste koppelboom gemonteerd heb.
Nu alleen in de motorloze kopbak stroomafname maken en in de motorbak de rocomotor bouwen.
Om een idee te krijgen hoe dat eruit ziet zie deze link.
http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=14756.0
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Hhhuu_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Hhhuu_1.jpg)
Mvg jamie diks
-
Mooie prijs voor een, op zich, mooi verbouwde Lima hondekop. Na mijn avonturen met Mastica heb ik een Lima mat '46 tot hondekop tweetje verbouwd, maar ook die is inmiddels vervangen door een gepimpte Piko met, jawel, Lima draaistelzijdes. ;)
-
Achja tedo,zo blijven we bezig toch?
Heb je toevallig ook een plaatje daarvan?
Misschien mogelijk even bij te voegen in je post?
Ben benieuwd.
Mvg jamie diks
-
Ziet er netjes uit Jamie, die HK-4!
Ik ben ook wel nieuwsgierig naar een plaatje van Tedo's verbouwde Mat'46 tot Hondekop.... Ik ben erg benieuwd naar de maatvoering. Mastica is voor geschikt voor de (te korte) Lima Hondekoppen, maar als je met Mastica oudere Stroomlijnstellen (Mat'34 t/m '46) wit maken, blijkt dat de maatvoering prima gebruikt kan worden. Ik heb ooit - heel lang terug - een Mat'46-2 gebouwd op basis van de Lima Hondekop met voorzetneuzen van Spoorcuriosa en Mastica zijwanden. Die wijkt qua lengte niet zo heel veel af van de latere Lima Mat'46-ers...
-
Dat komt ook omdat mat'46 (en ouder) korter was dan de hondekoppen.
-
Inmiddels heb ik de foto kunnen draaien door hem opnieuw in mijn pc te draaien.
Voor degene die willen weten hoe die cardanaandrijving in de HK4 geplaatst gaat worden zie daarvoor deze link.
http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=14756.0
Ik heb naar aanleiding van dit voorbeeld al eerder een HK4 aangepast en rijd heel mooi na deze aanpassing.
Bedankt voor de tip Besselspoor (y)
Mvg jamie diks
-
Jawel Tedo, maar het blijkt dus dat de (te korte) Hondekop raampjes voor de oudere Stroomlijntreinstellen wélprima kunnen. Dat bedoelde ik te zeggen.
Dus als je een Mat'46 tot Hondekop verbouwd heb, zal die dus ook te kort moeten zijn (denk ik dan). Maar daar heb je ws. geen foto's meer van...?
-
De ramen van Lima en Mastica waren wel goed op schaal 1:87, alleen de ruimtes tussen deze ramen (de stukjes wand ertussen in dus) waren ingekort. Ik heb toen bij het Hondekop Project een aantal jaren geleden overwogen om de Limastica hondekop 2 niet alleen te versmallen en verlagen maar ook te verlengen. Uiteindelijk niet gedaan en jaren later maar wat Piko's gekocht :P Als Piko zelf niet met een HK4 komt dan ga ik Piko tweetjes verzagen.
Mvg,
Robert
-
@Peter: Ik heb er inderdaad geen foto's van, maar ik zou het overblijfsel ervan wel kunnen opzoeken.
Het komt erop neer dat ik een gele mat'46 heb voorzien van versmalde hondekoppen, de deur- en raamindeling aangepast, en natuurlijk een draaistel toegevoegd.
Uiteraard was ook deze te kort. Die van Piko is wat dat betreft een stuk geslaagder.
-
@Tedo: ik was wel nieuwsgierig naar het eindresultaat... Die van Piko is inderdaad wel geslaagd, maar ik vind 'm ook niet 100% ... met name die neus.... maar goed.
Ik heb net even een stukje Mastica tweede klasse wand op een Lima Mat'46 gelegd, en dat is exact even lang... Dus voor de oudere stroomlijners prima geschikt!
-
Plaatjes Peter, het volk wil plaatjes. (y)
Gr Hans
-
Omdat jij het bent Hans ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Wandje_Mastica.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Wandje_Mastica.jpg)
Achter een Lima Mat'46 (keurig op schaal 1:87), daarvoor een wandje van Mastica voor de Lima Hondekop-4 (van de Bk)
-
Thx, er zijn tegenwoordig modelspoorders van de jongere generatie die dit niets zegt. En een plaatje zegt nou eenmaal meer dan woorden. (y)
Gr Hans.
-
Helemaal gelijk Hans... (we worden oud ;D )
-
Dat is althans te hopen! ;D
Mooi werk! (y)
-
Sttttt, hoeven m'n kleinkinderen niet te weten :D. Zeggen ze straks opa tegen me.
Gr Hans
-
Jij blij (y) ;D ;D ;D
-
Het wordt zo langzamerhand tijd dat ik verder ga met de verbouwing...
Het geel is gespoten, het dak is gespoten, dus nu de detailkleuren.
Daarbij stuitte ik op de vraag omtrent de juiste posities van de blauwe reclamebanen.
Voor een deel gaf Google-afbeeldingen wel enkele antwoorden maar toch bleef er 1:
De precieze plaats aan de linkerzijde (voor = kopbak met stroomafnemers) en dan vooral die van de 2e bak. LET OP: het gaat om een 2-tje!
Wie kan me helpen?
-
Hallo beste ponytail.
Kun je iets met deze foto's
Bedoel je die zijde? (welke van de drie foto's)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20140128_144028_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20140128_144028_1.jpg)
Mvg jamie diks
-
Toppie Jamie! (y)
Als deze "op het Net" staat heb ik er echt overheen gekeken. :-[
Maar jij hebt je van de goede kant laten zien en de Mat 54 ook!
Hardstikke bedankt.
Willem E.
-
@ponytail,nee staan niet op het internet.
Bovenste twee zijn uit eigen collectie en de onderste is een gekochte foto op de beurs te houten.
Veel plezier met bouwen (y)
Mvg jamie diks
-
@ Jamie,
Dan wordt ik effe brutaal....
Kun je de bovenste ook in een zo hoog mogelijke resolutie aan mij sturen?
Overigens zie ik nu dat dit niet helmaal het type is welk ik nu bouw.
Maar zo te zien klopt de plaats van de strepen wel.
Alvast dank!
Willem E.
-
@ponytail.
Heb ze even onder de scanner gelegd voor je,beter heb ik niet omdat het kleine foto's zijn.
Foto's van de 2-delige asbest stellen heb ik helaas niet voor je.
P.s Ik denk niet dat die blauwe banen daar anders zitten trouwens,maar dat weet ik niet 100% zeker!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Scan28012014170830_001_1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Scan28012014170830_001_1_1.jpg)
Mvg jamie diks
-
Dankje Jamie,
Deze voldoet al prima!
mvg.
Willem E.
-
Misschien al wel bekend, maar hier staan veel foto's (alleen niet zo mooi van opzij) in hoge resolutie:
http://stoomrobert.nl.picturepush.com/tag/Hondekop (http://stoomrobert.nl.picturepush.com/tag/Hondekop)
-
Dank voor de tip, Quinzeedied.
Deze site kende ik niet.
Maar ook hier het "probleem" dat de foto's niet van opzij genomen zijn.
Zoals je al aangeeft. Dat is ook lastig en vaak onmogelijk.
De foto's van Jamie hebben me al goed geholpen. De banen zijn inmiddels al aangebracht.
Plaatjes enzo volgen gauw.
-
Zoals beloofd, hier zijn de plaatjes:
(http://i58.tinypic.com/2ed15de.jpg)
(http://i60.tinypic.com/fdbtxj.jpg)
(http://i57.tinypic.com/245buz9.jpg)
(http://i57.tinypic.com/30vev5g.jpg)
(http://i57.tinypic.com/o02g4.jpg)
Net effe gauw gemaakt, niet nabewerkt en met hard rechtstreeks lamplicht...
Oeff, wat komen de kleine 'onregelmatigheden' dan sterk naar voren. :-[
-
dat ziet er toch hartstikke goed uit, Willem?! mooie details heb je aangebracht!
Ik ben ook bezig om mijn 359 af te bouwen, op basis van Lima en Mastica. Wordt de uitvoering met L-sein trouwens.
Groet
Peter
-
@Ponytail ziet er goed uit.
Heb alleen even een vraagje.
Waarom heeft u bij de motorbak (1e foto onderste bak) het kleine raampje links naast de blauwe reclamebanen niet dichtgemaakt?
De 5e foto (andere zijkant van de motorbak zelfde plek tegenover) klopt want daar hoort het kleine raampje van de wc open te zijn met een melkwit glas.
P.s leuke wetenswaardigheid zie het boek hondekoppen en muizekoppen op blz 22 links bovenaan dat de 359 met snor op 01-08-68 de blauwe banen in spiegelbeeld op het treinstel hebben gezeten.
Ook daar is goed te zien dat bij de motorbak het raampje wat ik benoem dicht is.
Mvg jamie diks
-
@ponytail, Willem
Qua raampjes nog een aanvulling op wat Jamie net al opmerkte. Zie het niet als kritiek, maar het viel me gisteren al op. In de Bk (de bak zonder panto's) heb je naast de linkerdeuren een 'blind' stuk overgelaten, gevolgd aan de rechterkant door een wc-raam en een 'vierkant' raam. Dit is een leuk detail, maar hoort (eigenlijk) alleen bij de Hondekop vierwagenstellen thuis, met de nummers vanaf 742 (zie ook de site van Gerard van de Weerd: http://www.seinarm.nl/Stroomlijn/elektrisch/mat544.aspx). Afgezien van de dakpartij is de Bk van het tweetje gelijk aan die van het viertje (711-741). Ik zie ook dat je de (meegegoten) imitatie vonkhoorns op de Bk hebt laten zitten... Maar nogmaals, ik vind het een fraai stel worden!!
groet
Peter
-
@ Peter en Jamie,
Dank voor jullie scherpe opmerkzaamheid en opmerkingen.
Ik heb gezien wat jullie bedoelen en eerlijk gezegd pas toen ik de foto's van Jamie kreeg.
Nu is dit model gestart als een soort van proef om na te gaan of je zónder Mastica toch een Lima/Hema HK kan vermaken tot een redelijk treinstel. Daarbij heb ik overigens wel de Mastica-tekeningen gebruikt en de wanden dusdanig verbouwd dat deze ongeveer overeen kwamen met de die tekeningen. Sommige tussen ruimtes kloppen dan ook niet helemaal... Op mijn laatste foto's niet te zien maar ik heb ook het koersbord vergeten te dichten.
Het tussen-resultaat beviel zo goed dat het al verder is dan ik ooit had gedacht.
Tot nu ben ik dus tevreden over het resultaat, al is het niet helemaal kloppend.
En het WC-raampje kan nog wel met een geel verfje gedicht worden. Net als de andere raampjes zal het dieper komen te liggen.
Eerstvolgende is nu het aanpassen en spuiten van het onderstel.
Daarna de verlichting en digitalisering.
Tenslotte het interieur... pffff. ;D
Inmiddels liggen er ook al 2 viertjes op de To-Do-stapel: deze zijn wél Mastica!
Ach het houdt me van de straat en uit de kroeg. ;)
Dank voor jullie belangstelling en laat de opmerkingen komen. (y)
-
hallo allen
Ik heb vandaag de kappen (en onderstellen) van mijn Hondekoppen in de primer gezet. Gebouwd uit het aloude en onvolprezen Lima en Mastica...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Image1_20.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Image1_20.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Image2_17.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Image2_17.jpg)
Het worden een viertje (723, met instaptredes) en een tweetje (359, ook met snor dus). Voor de verandering een keer in het geel, met L-seinen. Dus mét ATB-leiding maar nog zonder de dakleiding voor de centrale deursluiting (dus van voor de modernisering). Morgen de laatste kleine naadjes nog eens goed wegwerken met wat dikke verf en dan de boel maar eens op kleur brengen.
Peter
-
Ziet er glad uit, Peter. (y)
En jij gaat weer net iets verder: de stapgaten in de neus heb je opengewerkt.
Het blijft toch mooi om te zien hoe iedere verbouwer weer wat extra van zichzelf aanbrengt op deze
"Ouwe Beessies".
Vooral doorgaan, vooral doorgaan! (Wie zei dat ook al weer?) en laat je resultaten en stappen hier zien.
en dat laatste geldt voor iedereen! ;D
-
Dank je wel Willem!
Ik vind dat die oude Lima stellen nog best meekunnen hoor. Oké helemaal maatvast zijn ze misschien niet, maar wat zou dat... Het stoere uiterlijk van deze modellen is m.i. nog niet geëvenaard...
Barry Stevens was dat, met zo'n lekker Engels accent.... :-)
Overigens doe ik niet aan digitaal, ik laat mijn modellen amper rijden... dus ofwel het worden dummy's, ofwel voorzien van de oude Lima-motoren (die ik trouwens in beide motorstellen achter de bagagedeuren heb verplaatst)
-
Inmiddels vorderen mijn stellen ook langzaam maar gestaag... De kappen zijn geel, de daken grijs en ze zijn inmiddels van balkjes / snorren voorzien. Passagiersdeuren moeten nog grijs, reclamebanen moeten er ook nog op...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tn_img_1126.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tn_img_1126.jpg)
V.l.n.r. A 723 - Bk 723 - BDk 723 - ABDk 359 - Bk 359 - B 723 in wording...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1124.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1124.jpg)
De beide neuzen van het viertje...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1120.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1120.jpg)
... en dito van het tweetje
De foto's vergroten wel alle oneffenheden uit, maar niet te lang naar kijken ;D. Het viertje met de instaptredes krijgt nummer 723, het tweetje - uiteraard - 359... De uitvoering wordt eind jaren '60, ze zijn net geel geschilderd, maar nog niet gemoderniseerd (dus met L-sein en zonder dakleiding voor de automatische deursluiting). Het oogt wel 'apart' zo'n geel stel met L-seinen...
Na Rail 2014 gaan we weer eens verder, moet eerst nog even grijze verf scoren bij Kleinspoor ;)
Peter
-
@Wijshake
Zo echt gaaf!
beloven twee hele mooie stellen te worden.
vraagje 1 het bekende lima plastic bevestiging lipje onder de machinisten cabinedeuren,haal je dat nog weg?
Zie het echte voorbeeld daar is dat ook zo zie http://www.flickr.com/photos/webcontentserver/6136589971/
de twee schroeven die de kap vasthouden zijn voldoende.
vraagje 2 de 359 komen daar de reclamebanen net als het echte voorbeeld ook de reclamebanen in spiegelbeeld op te staan?
zie het boek hondekoppen en muizekoppen op blz 22 links bovenaan dat de 359 met snor op 01-08-68 de blauwe banen in spiegelbeeld op het treinstel hebben gezeten.
Dan heb je echt iets unieks,en zul je veel reacties krijgen "wat heb je nu gedaan,die reclamebanen zitten verkeerd!"
Dan pak je het boek erbij en kun je zeggen "Nee hoor kijk maar dat was zo bij dit stel"
P.s hier nog een leuk draadje gevonden over de 359
http://forum.beneluxspoor.net/?topic=14799.30
wat ik uit de teksten van mispoes kan halen is:
stel 359 geel met L-sein + snor inzetbaar 1968 tot 1972.
stel 359 geel met 3e pit + snor inzetbaar begin 1972 tot eind 1978.
En hier op wikipedia is alles te vinden over de hondekoppen.
http://www.railwiki.nl/index.php?title=Mat%2754_-_Treinstellen_Materieel_1954_%28Hondekop%29&oldid=5952
daar staat ook:
"Het eerste treinstel dat in nieuwe huisstijl werd afgeleverd, was de 359 in juli 1968. Zij had nog steeds de wing behouden, zoals alle groene stellen deze ook hadden. Deze was op het geel nu in het grijs aangebracht. Tevens werden gele reclame banen op dit treinstel geschilderd. De banen wezen op beide zijden dezelfde kant op, in plaats van tegen over gesteld van elkaar. In oktober 1968 werd dit hersteld. Tevens had dit stel samen met de 358 een doorlopende eerste klas streep. De stellen die na deze treinstellen geel werden geschilderd, kregen een geblokte streep.
Nou weten we dus ook dat de reclamebanen maar op 1 zijde in spiegelbeeld zat (y)
Mvg jamie diks
-
@Jamie
Dank voor je uitgebreide reactie!
antwoord1: je hebt helemaal gelijk, die moeten (eigenlijk) nog weg. Maar misschien laat is ze 'vanwege de stevigheid' wel zitten en schilder ze grijs.
antwoord2: met die gedachte heb ik wel gespeeld! Ik ken twee foto's waar de 359 met verkeerde banen te zien zijn. In een Spoorweg Journaal heeft ook een kleurenfoto gestaan meen ik. Maar ik ga het toch niet doen... De eerste reden is dat ik het schietlelijk vind staan, maar - belangrijker - ik gebruik plaktransfers voor de banen, en die zijn er niet in spiegelbeeld. Het afplakken is zo'n ramp... dat ik dit mooier en makkelijker vind. Maar je hebt helemaal gelijk, met die gespiegelde blauwe banen is hij wel weer unieker, als model... (denk ik). Mijn treinstel wordt dus inzetbaar in de periode 1968 - 1972.
-
Ha die Peter
Ziet er goed uit wel niet mijn tijdperk maar evegoed.
Toch ook maar weer aan de gang gegaan met de bekende
hondekoppen???
Geeft wel meer voldoening als dat je een stel koopt.
Lees deze topic maar eens!!
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,57373.msg3221438690/topicseen.html#msg3221438690
Best wel goed om zoiets op te zetten maar ik denk dat het nog wel een jaar of 2 gaat duren.
Ga zo door Peter ik ga het volgen.
Ik heb inmiddels ook een topic over stroomlijners.
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,57097.msg3221431345.html#msg3221431345
Ben alle stellen die ik heb aan het renoveren d.w.z.interieur verlichting en belettering.
Peter wordt mooi.
Groet Ed
-
Ha die Ed
Dank de tips over die andere draadjes; ik merk dat ik hier ook 'parasiteer' op het draadje van een ander :D.
Die van dat crowdfunding had ik gezien, maar vanwege mijn andere al aanwezige stellen heb ik daar weinig belang bij, maar ik volg het wel! Fraai ook stroomlijners.
Mijn tijdperk is het ook niet helemaal hoor, dat geel. Ik had aanvankelijk de '60's als doel gesteld, maar inmiddels zijn er al de nodige uitspattingen naar ouder en jonger geweest. Overigens passen deze gele HK'en wel in de late '60's. Jouw rode DE-5 heeft overigens ook reclamebanen en vignetten, dus dat past er prima bij. Toen ik met bouwen begon (rond 1981 dacht ik) waren die gele Hondekoppen nog zo gewoon... inmiddels is dat ook historie, vandaar dat er nu wat meer interesse is om twee gele stellen te maken, voor de verandering. Overigens heb ik ook ooit een gele Plan Q gemaakt (het Railhobby stel, de (1)374).
Als deze stellen klaar zijn, ga ik weer verder met wat oudere Stroomlijners. Jouw vorderingen zien er goed uit (andere draadje)! Biedt weer leuke nieuwe inzichten waar ook ik weer mee verder kan!
Groets wederom
Peter
-
Hallo Ponytail
Het blijft toch mooi om te zien hoe iedere verbouwer weer wat extra van zichzelf aanbrengt op deze
"Ouwe Beessies".
Toen ik een reactie van Peter Wijshake las dacht ik dat het draadje van hem was.
Bij nader inzien was jij degeen die hem in gang had gezet.
Ik zie dat jij ook de lima hondekop gebruikt om er een miniatuur replica van te maken.
Die Piko stellen vond ik van het begin af aan niet ogen,en omdat ik al sinds de jaren 80 van de vorige eeuw
met lima stellen andere varianten bouw.
Peter Ken ik van beurzen en van zijn stukken in de railhobby.
Heb menig keer stellen aan de stichting doorreis geleend voor een bepaald thema.
De stellen die je maakt zien er goed uit hoewel geel niet mijn periode is.
Heb een keer een geel 2tje gemaakt doch na verloop van tijd is'tie vergroend.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/hk_later.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/hk_later.jpg)
Het plaatje is van omstreeks 1982-1983.
Ja de foto is met een flut camera'tje gemaakt en in die tijd was er nog geen digi-camera.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P55.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P55.jpg)
Dit plaatje hetzelfde stel maar dan 30 later en vergroend.
Maar alle hondekoppen in een mand ga lekker verder met bouwen want dat geeft meestal een betere
waarde aan je werkstuk.
Groet Ed van den Berg
-
Hoi Ed,
Kijk kijk, dus jij hebt ook ooit een gele Hondekop-twee gemaakt... Grappig!
Klopt, we (lees Stichting Doorreis) hebben in het verleden met enige regelmaat een beroep op je mogen doen met je fraaie Stroomlijncollectie!
Fraai trouwens die dunne zilveren lijntjes op je (inmiddels) groene Hondekop-twee!
Groet allen
Peter
-
Ha die Peter
Zo spreek je mekaar lange tijd niet
en dan achterelkaar.
Ja ik heb ooit een geel 2tje gemaakt volgens de RH.
Dat was in de good old for me bad,duur huis weinig geld enz enz.
Ik weet niet wat er mee gebeurd is maar ik denk dat er een Benelux van gemaakt is want het gele stel en het groene stel op de foto zijn niet identiek.
Toentertijd was ik op het op dat moment rijdende materieel ingesteld dus met vishaak en eventueel de derde
pit op de neus.
Ja en in die tijd lid van de railclub Utrecht wilde je graag wat nieuws op de open-dagen en toenter tijd
de manifestatie techniek in vrije tijd.
Hiervan eenfoto
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tech_in_vrij_83.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tech_in_vrij_83.jpg)
dit was in 1983.
Maar nogmaals zelf gemaakte treinen geven toch wel een goed gevoel,
maarja niet iedereen denkt daar zo over.
Peter ga je nog naar Rail?
Ik wel ga Zaterdag even effe naar de boys van Lunetten.
Groet Ed
-
Hallo Ponytail
Het blijft toch mooi om te zien hoe iedere verbouwer weer wat extra van zichzelf aanbrengt op deze
"Ouwe Beessies".
Toen ik een reactie van Peter Wijshake las dacht ik dat het draadje van hem was.
Bij nader inzien was jij degeen die hem in gang had gezet.
Op zich vind ik het niet zo'n probleem als anderen 'inhaken'.... maar het maakt het er niet duidelijker op.
Nu is het nog te volgen, maar later iets terugvinden. ???
Wellicht dat de inhakers vanaf hier kunnen verwijzen naar een eigen draadje?
-
Hallo Ponytail
Bij deze zullen we niet meer inhaken. :(
Sorry voor het ongemak.
groet Ed
-
Ja Ponytail het wordt er niet duidelijk op zo ;D maar goed...
Ik heb inmiddels "het bekende lima plastic bevestiging lipje onder de machinisten cabinedeuren" zoals Jamie beschreef inmiddels grijs aangezet, dan valt het inderdaad minder op. Misschien een tip die jij ook kunt gebruiken bij jouw 359?
Hoe heb jij jouw snorren erop gezet? Afpakken en kwasten (of spuiten)? Ik heb opplaktransfers van Reitsma Lochem gebruikt, die had ik nog liggen. Heel lang geleden bij Spoorcuriosa gekocht. Het nummer is wat onduidelijk; ik zou zeggen 254 (maar die laatste vier kan ook een 1 of een 7 zijn, zo onduidelijk geschreven). En om het nog duidelijker te maken, met pen is de eerste twee ook nog doorgekrast en er is een 1 van gemaakt. Oftewel ??? Ik weet niet of Spoorcusiosa ze nog heeft (voor de liefhebbers).
-
Hoi Ed,
Ik ben niet boos hoor!
Reacties zijn altijd welkom, uiteraard, maar het is wel duidelijker als elk ombouwproject zijn eigen draadje krijgt.
Het is mij ook al eens overkomen te reageren in een draadje en daarbij 2 projecten door elkaar haalde. :-[
Dat geeft dan vreemde reacties.
En natuurlijk moeten "we" in onze draadjes naar elkaar verwijzen!
-
>>>
Ik heb inmiddels "het bekende lima plastic bevestiging lipje onder de machinisten cabinedeuren" zoals Jamie beschreef inmiddels grijs aangezet, dan valt het inderdaad minder op. Misschien een tip die jij ook kunt gebruiken bij jouw 359?
Deze tip neem ik inderdaad mee. Bedankt.
Hoe heb jij jouw snorren erop gezet? Afpakken en kwasten (of spuiten)?
Afplakken en kwasten.
Kennelijk was mijn verf toch iets te dun en is er een beetje doorloop.
Met het blote oog niet schokkend, maar de close-up-foto's zijn onverbiddelijk!
Maar ik ga er verder niet meer aan klooien. Meestal wordt het dan alleen maar lelijker.
-
Hai Ponytail
Had het al begrepen.
Is goed het is vervelend als in je draadje men onderling
converseert.
Hoort niet, jij niet boos ik niet verdrietig,
lekker verder bouwen en plezier hebben aan de spoorweghobby!
Met een :) en een vriendelijke groet
Ed
-
Die grijze stukjes onder de deuren zien er dan zo uit bij mijn 359, gewoon gekwast (zonder afplakken, maar met kan ook). Op de foto's valt wel op, dat die transfers onder de lampen niet helemaal mooi aansluiten op de kap. Vanuit 'normaal' perspectief is hier trouwens helemaal niets van te zien, het licht van de flitser maakt het nog wat dramatischer :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1135.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1135.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1136.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1136.jpg)
Ik zit nog even te twijfelen over de losse handrails onder de cabineramen. Volgens mij horen ze (evenals op de 723) grijs te zijn, maar ik heb ook foto's met gele handgrepen gezien. Ik vind de handgrepen van Ponytail's 359 er netter opzitten, kennelijk is het gebruikte staaldraad toch wat te weerbarstig. Bovendien zit de gele verf (wat een rotkleur om te spuiten overigens) ook deels aan de stangetjes vast zoals op de foto's te zien is. Dan denk ik dat ik grijs schilderen beter achterwege kan laten, en ze gewoon zo laat...
Peter
-
Nice, hoort er in t midden niet ook een handstang Peter? Met zo'n boogje erin? Die heb ik iig wel aangebracht, maar ik begin te twijfelen of dat klopt.
-
Nice, hoort er in t midden niet ook een handstang Peter? Met zo'n boogje erin? Die heb ik iig wel aangebracht, maar ik begin te twijfelen of dat klopt.
Zo'n stang is er later opgezet Gert. Ik weet niet precies per wanneer, maar de oudste gele treinstellen hadden deze nog niet... Zoals Ponytail 'm maakt - met drie frontseinen - kan 'ie zowel zonder als mét middelste stang (zie eventueel Railmagazine speciaalnummer 9, Electrisch Stroomlijnmaterieel '46, '54 en Benelux, blz 34 en 35).
Groet
Peter
-
Mooi hoor peter (y)
Ik zou de handgrepen onder de cabineramen gewoon geel laten.
Mvg jamie diks
-
Ik vind de handgrepen van Ponytail's 359 er netter opzitten, kennelijk is het gebruikte staaldraad toch wat te weerbarstig.
Daarvoor heb ik 'simpel' dun en gegalvaniseerd binddraad gebruikt. Ooit gekocht bij Aldi...
En genoeg voor alle Hondekoppen in Nederland ;D
(http://i60.tinypic.com/2ppyk3r.jpg)
Heb dit ook geprobeerd met Faller-rijdraad, maar dat is te stug om deze kleine dingetjes mooi te buigen.
Heb je dit draad niet kijk dan eens naar de plastic clips bij de broodverpakking in enkele supers. Hierin zit ook vrij stug draad dat zich goed leent voor dit soort kleine delen. En anders moet ik het misschien wel gaan verkopen... 8)
Het draad in de plastic binders van vuilniszakken kwam mij wat te slapjes over.
-
Is anders dat draad wat bloembinders in bloemenwinkels gebruiken nog een optie ?
Die zullen vast wel een stukje kunnen missen als je het vraagt.
Zomaar een idee wat me te binnen schoot ;)
-
Ook een optie.
Dat bestaat ook nog eens in verschillende diktes.
En het is groen geverfd en geeft wellicht een nog betere hechting.
(y)
Daar gaat m'n handel....... :'(
-
Sorry :-[
Ik zal niet meer meedenken hier en daar :P
Bekijk t van de positieve kant,er zijn nog altijd mensen die niet in de buurt wonen van een bloemenwinkel en wie weet stopt het concept bloemenwinkel er nog wel is mee dan heb je toch altijd je draad nog ;) ;D
-
;D ;D
-
Op deze foto is mooi te zien hoe de handgrepen moeten komen te zitten,en wat voor kleur de handgrepen van de 322 had (grijs)
Het stel 322 op de floriade van 1992 te zoetermeer.
http://www.flickr.com/photos/37340827@N06/4388959095/lightbox/
En hier vind je nog veel meer mooie fotos van de hondekoppen.
Wat ik zo snel kan zien hebben de meeste toch wel grijze handgrepen op de neus en cabinedeuren gehad.
Ben nog geen gele handgrepen tegengekomen tot nu toe.
http://www.flickr.com/photos/peterhaagen/sets/72157622742694853/detail/?page=5
Mvg jamie diks
-
hoi Jamie
Ja klopt, de meeste foto's laten wel grijze handgrepen zien... Maar als je Electrisch Stroomlijnmaterieel '46, '54 en Benelux (Railmagazine speciaalnummer 9) bekijkt op bladzijde 34, zie je wel een foto van de 359 met gele handgrepen op de neus. Dus het kan wel... Op de tegenoverliggende pagina staat een geel viertje met L-sein, waar de handgrepen weer grijs zijn...
Maar omdat ik niet helemaal 100% tevreden ben met het eindresultaat denk ik ze in het geel minder opvallen... dus dan maar zo. Het is niet per sé fout ;-)
Groets
Peter
-
Zo, even een kleine status update...
Op de beide Bk kopbakken zijn de 723 (viertje) en 359 (tweetje) klaar, bijgaand wat plaatjes. Ombouw vanuit Lima met Mastica zijwanden (ik weet het te kort en te breed ;D, maar evengoed wel strak...).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1198.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1198.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1199.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1199.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1200.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1200.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1201.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1201.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1202.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1202.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1203.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1203.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1204.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1204.jpg)
Ik moet de gaatjes waar de trappetjes in de neus zitten van de 359 nog even bijtippen denk ik, maar dat doe ik wel als de Bk ook klaar is.
Groet
Peter
-
Misschien te kort en te breed, maar ze smoelen veel beter dan de hondekop van piko. Mooi gedaan! (y) Het enige wat je misschien nog zou kunnen doen om de kop wat meer diepte te geven is de cabineraampjes even zwart te maken in de raamsponning.
-
Dank je AlfaArjen (y)
Ik had ook al de tip gekregen om de buitenste (fine) randjes zwart aan te zetten, maar het lukt me niet (meer?) om dat strak te krijgen, dan maar beter zo. Ik heb de ramen wel uitgevijld, Lima heeft er van die vreemde 'schaduwranden' in mee gegoten die zijn nu verdwenen, dan smoelt 'tie ook meteen een stuk beter. Wellicht was zwart aanzetten van de sponningen (binnenzijde) nog wel een goede tip geweest... Voor de volgende keer dan maar ;) Ik heb trouwens Crystal Clear voor de raampjes gebruikt, ik vind het er nog steeds prima uitzien zo...
-
Misschien te kort en te breed, maar ze smoelen veel beter dan de hondekop van piko.
Kom nou, wat een onzin. De neuzen zijn veel te kort. Voor vergelijk zie onderstaande foto.
Maar de bovenstaande Lima's hier zijn wel fraai opgeknapt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1647a_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1647a_1.jpg)
(http://farm4.staticflickr.com/3724/11843802943_4b560df798_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/11843802943/)
IMGP3118a (http://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/11843802943/) by G. van Vliet (http://www.flickr.com/people/modelspoorvliet/), on Flickr
En een door mij ergens in de jaren tachtig opgeknapte Lima;
(http://farm3.staticflickr.com/2435/3585773397_3b0290ac53_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/3585773397/)
090530 Mat '54 coach 1749 (http://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/3585773397/) by G. van Vliet (http://www.flickr.com/people/modelspoorvliet/), on Flickr
-
Hoi Gerard
Ik heb ook nooit beweerd hoor dat de Lima's mooier zijn dan de Piko's ;)
Maar ik vind de neus van de Piko stellen niet vanuit elk standpunt even geslaagd! Zo recht van opzij is e rniets mis mee (zeker niet nu je die naad weg geplamuurd hebt), maar schuin van boven (en van voren) vind ik 'm wat te magertjes... Maar goed daar zijn de meningen - gelukkig - ook verdeeld over.
De reden dat ik een Lima verbouwd heb, is dat ik er al mee was begonnen voordat die van Piko in de winkel lag. Bovendien heb ik nog wel wat meer verbouwde Lima stellen... en dan kun je daar maar beter geen langere Piko's tussen mengen.
Trouwens ook mooi jouw Plan Q (ik zag 'm al in een ander draadje voorbijkomen) en jouw Lima Coach!!
Groets
Peter
-
Ik denk dat hier weer het probleem van 'verschalen' speelt: een model exact 87 keer kleiner maken, geeft soms een heel andere indruk dan het origineel deed. De lima is te lomp, maar geeft (voor mij, dus subjectieve waarneming) precies dat zwaarlijvige van de echte Hondekoppen weer wat me zo goed is bijgebleven. Ik vind die coach, zeker zo in het zonnetje, er dan ook realistischer uitzien dan eender welke Piko versie en dat komt vooral door de kop en de breedte ten opzichte van de draaistellen.
-
Kom nou, wat een onzin.
Dan maar onzin, maar je foto van de groene kop laat duidelijk zien waar het aan schort; het toont ielig en je kijkt dwars onder de bak door. Er is weinig van dat karakteristieke lompige en massieve over. Ik heb ook het idee dat de zijkant van de neus van deze groene te laag en te lang is, terwijl de Lima te kort en te hoog is. En dan kies ik voor de Lima ( icm Mastica ;) )
-
Tja, dat lompe van de Lima's hoort wel een beetje bij de stoere Hondekoppen. De mijne heb ik echter niet meer afgemaakt.
Gr. Erik.
-
Ik ben wel blij dat het verkorte Lima's zijn, anders hadden ze niet op de eetkamertafel gepast ;D.
Mijn 359 en 723 zijn klaar, bijgaand wat plaatjes...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1207.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1207.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1214.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1214.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1220.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1220.jpg)
De harmonica is uit het midden geplaatst bij de overgang van de keukenafdeling naar de 1e klasse bak...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1223.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1223.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1229.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1229.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1228.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1228.jpg)
Zo, en dan morgen de 'bouwput' opruimen...
Groets
Peter
-
Fraaie combinatie. (y)
Aan beide fabrikaten heb ik verbouwd en beiden met veel plezier en met beiden ben ik tevreden, ik heb dan ook geen voorkeur.
Door elkaar gebruiken blijft een probleem omdat je dan wel heel erg op beide tekortkomingen opmerkzaam wordt gemaakt.
De Piko komt echt meer met de originele maten overeen en als je de naad wegwerkt en als je het kleine zijraam op maat maakt is er bijna geen verschil met het voorbeeld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1981.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1981.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1983a_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1983a_1.jpg)
En ja, de Lima lijkt stoerder, maar bekijk eens een mat '54 van de zijkant en je zal zien dat de lijnen veel sierlijker zijn dan je herinnerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/770221_53_06b_Treinstel_1700_coach_Bk_Den_Haag_HS.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/770221_53_06b_Treinstel_1700_coach_Bk_Den_Haag_HS.jpg)
Maar nogmaals; De hier gemaakte Lima's zien er fraai uit en ik vond ze ook altijd fijn om te verbouwen. Het is leuk om te zien dat ze nog altijd een dankbare bron van inspiratie tot verbouwen zijn.
-
Dank je Gerard!
Als ik opnieuw zou moeten beginnen, had ik waarschijnlijk ook de Piko als uitgangsbron gebruikt. Maar ja, zo is het maar net ;-) Overigens is het wel 'grappig' om te zien, hoe de Mastica wanden (en ramen) voor de oudere Muizekoppen (1934 - 1946) prima op schaallengte zijn! Jammer dat het amper meer leverbaar is (maar ik heb voor mijn eigen projecten nog wel genoeg op voorraad liggen ;-) ).
Jouw Plan Q ziet er fraai uit! Ik heb er ooit ook eentje gebouwd vanuit Lima en Mastica (de 1374 alias Railhobby stel), was een hoop werk, maar is wel gelukt...
Groets
Peter
-
Dat ook wel gedaan toen de Lima's nog niet zo lang uit waren. Plan Q vond ik toen ook al mooier ;D
(http://farm4.staticflickr.com/3395/3581499256_9900560f63_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/3581499256/)
090530 NS mat 54-2 Plan Q 363 (http://www.flickr.com/photos/modelspoorvliet/3581499256/) by G. van Vliet (http://www.flickr.com/people/modelspoorvliet/), on Flickr
-
Dat ook wel gedaan toen de Lima's nog niet zo lang uit waren. Plan Q vond ik toen ook al mooier ;D
Ziet er overtuigend uit! Overigens vind ik de asbeststellen mooier, met de gestroomlijnde panto-steunen :-)
-
@peter wijshake heel mooi gemaakt,en afgewerkt (y)
Wanneer komen deze in de winkel te liggen ;)
Mvg jamie diks
-
(http://farm8.staticflickr.com/7319/13162131294_4bc807da95_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/romarkeijser/13162131294/)
Woef (http://www.flickr.com/photos/romarkeijser/13162131294/) by Romar Keijser (http://www.flickr.com/people/romarkeijser/), on Flickr
Hebben jullie hier misschien iets aan, voor de vergelijkingen?
Mvg,
Romar
-
@Jamie Dank voor de complimenten! enne winkels...? ;D ik vrees nooit ... :D
@Romar, dank voor de plaatsing! Zoals gemeld hebben beide modellen (zowel Lima als Piko) hun goede en minder goede kanten. Lima oogt robuuster en als je een grootbedrijf Hondekop 'goed' fotografeert komt hij daar goed mee overeen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_Treinen_0095.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_Treinen_0095.jpg)
17 juni 1989 in Driebergen Zeist, nummers weet ik niet meer (viertje heeft wel instaptredes)
Zoals Gerard 'm op de foto geplaatst heeft - ik denk met groothoeklens - komt 'tie meer overeen met die van Piko...
Het maakt overigens totaal niet uit, we doen gelukkig niet mee aan een wedstrijd wie heeft de mooiste Hondekop in model nagebouwd. Die van Artitec, die was fraai (dat Plan Q handmonster). En voor de rest staat of valt een model met de afwerking (denk ik). Het totaalplaatje moet er goed en strak uitzien, dan maakt (althans voor mij) een millimeter meer of minder niet uit (toegegeven...de Lima Hondekop had wel wat langer en slanker gemogen.... dat dan weer wel)...
-
Bij deze de limakop.
Misschien kan iemand dezelfde kop van het merk piko in deze positie fotograferen?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20140315_112438.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20140315_112438.jpg)
Hier de Foto van Romar Keijzer
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding_2014_03_15_om_115008.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding_2014_03_15_om_115008.png)
Hier de foto van Gerardvv iets lichter gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding_2014_03_15_om_114509.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding_2014_03_15_om_114509.png)
p.s let niet op de kleuren,Het gaat om de vorm van de neus ;D
Mvg jamie diks
-
Strak stelletje Jamie!!
En jammer van mijn posting ertussen ;D ;D ;D ;D ;D
-
@Peter Geeft niet,ik heb de post op pagina 10 een beetje aangepast en de foto's bij elkaar gezet om te kunnen vergelijken.
Ik hoop dat hiermee het gedoe over wel of niet de goede vorm door de mensen zelf bepaald kan worden.
Vind je de lima hondekop mooi koop je die,en vind je piko hondekop mooi koop je die.
Die keuze zal je zelf moeten maken.
Volgens mij gaat het erom bij deze hobby,dat je er vooral zelf plezier aan beleefd.
En ja een treinstel verbouwen kan en wil niet iedereen en zal het moeten doen met een productiemodel.
Ik vind dat je daar twee mooi verbouwde treinstellen hebt staan peter,daarvoor alleen al petje af.
Je hebt er een hoop werk aan gehad,en dat is zeer zeker te zien bij dit mooie eindresultaat. (y)
Mvg jamie diks
-
Ik heb even in de kast gezocht naar mijn Piko tweetje... en even de Bk naast die van de verbouwde Bk 359 gezet... De stellen staan niet op rails en de flenzen van de Lima zijn wat hoger, daardoor oogt die ook hoger...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1234.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1234.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1235.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1235.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1236.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1236.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1237.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1237.jpg)
Hier gaat volgens mij de Piko mank, omdat hij de spits en te slank is....
Nog even de lengte test:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1238.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1238.jpg)
De achterkanten staan gelijk, dan is het verschil bij de neuzen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1239.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_IMG_1239.jpg)
-
Misschien nog een plaatje uit menselijk oogpunt mogelijk?
Mvg jamie diks
-
Ik heb ze inmiddels alweer opgeruimd.... (sorry....)
-
Hallo Peter
Zijn dat even mooie stellen !!!!!
Ziet er allemaal gaaf en schitterend uit.
Ja de schaal verhouding tussen een oeroud stel en een redelijk jong stel ja daar
ontkom je niet zomaar aan.
Interpetatie van Piko of lima toentertijd scheelt nog wel wat.
Goed dat ter zijde Lima is dus al een oudere versie en ik meen me te herinneren dat
voor dit huidige stel er een stel was dat niet om aan te zien was en dat het al heel rap verdween
van de markt.
Wel Peter mooie stellen,voor mij ietsepietsie te modern.
Ik ben meer voor de 60er jaren.
Even een 2tal fotootjes van 2 groene stellen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P3150011.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P3150011.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P3150015.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P3150015.jpg)
Lima is nog niet zo slecht en je kan er altijd weer een ander type mee bouwen zoals deze stellen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/verz_19.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/verz_19.jpg)
Groet Ed
-
Dank je Ed!! Ik ben er zelf ook erg blij mee... (en per slot is dat het belangrijkste, zoals Jamie ook al opmerkte). Het is hobby en je moet er zelf mee kunnen leven...
Jouw stellen zien er ook puik uit! Als mijn gewrichten weer wat rustiger zijn (mijn duimen vooral) ga ik weer 'wat ouds' oppakken... Denk de Mat'36 EL-3 (serie 451)... we 'll see...
groets en dank voor de plaatjes!
Peter
-
Euhhhhhh
Ik zie in dit draadje regelmatig de foto's niet, maar soms enkele wel.
Zo'n soort indicatie dat er een plaatje stond is niet zichtbaar.
Wat ben ik vergeten? :-[
-
Hmmm, vreemd! Ik kan ook heel veel plaatjes niet meer zien...
-
Peter: er zijn problemen met de fotoserver las ik in een ander draadje...
Toen ik ze nog wel kon zien heb ik wel weer zitten kwijlen van je ombouwkunsten hoor! prachtig ook die instaptreden op de neuzen.
Helaas nooit durven te beginnen aan de ombouw dus de Lima HK en bijbehorende mastica ligt weg te kwijnen... :'(
-
Hoi Floris!
Dank voor je complimenten! Jouw Hondekop komt er ook vast ooit een,... (y)
Dan komt het vast weer goed met de fotoserver, dank voor het melden!!