BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Neurenberg => Archief 2013 => Topic gestart door: Spoorrelais op 28 januari 2013, 17:57:51
-
Vandaag een mail ontvangen van Elotrack.
http://www.elotrack.nl/files/pdf/spielware.pdf
Nu maar wachten wanneer de uitleverig is.
-
Een 6400??
Was dat al bekend?
En geen spoor van de 1500, of staan ze ook op de messe deze week.
Groet,
Oscar
-
Ehhh ze kondigen een gele Plan E aan die achter het rijtuig hoort : geen 6400 of ik lees de folder totaal verkeerd... wel heel benieuwd naar die Plan E! (aangezien het origineel te Amfwph staat ;D )
Overigens wel een foutje : in 1988 was de 6503 er nog helemaal niet. Ik vermoed dat ze 6402 bedoelen.
-
Dealtje met Artitec?
-
En geen spoor van de 1500, of staan ze ook op de messe deze week.
Nee, de nieuwe modellen zijn ondergebracht bij twee zakenrelaties. Dit staat aangegeven in dezelfde mail als de aankondiging van de modellen.
Groet Ronald.
-
En die zakenrelaties gaan die modellen onder een eigen merknaam voeren? Of begrijp ik dat nu verkeerd?
mvg,
Gert
-
Dat begrijp je inderdaad verkeerd. Ze hebben de modellen op de stand staan. Zo begrijp ik uit de mail.
Groeten Ronald.
-
Aha. Oke. Nou ben benieuwd bij welke firma's die modellen dan opduiken.
mvg,
Gert
-
moet je elders in het Neurenberg sub-forum kijken 8)
-
Overigens wel een foutje : in 1988 was de 6503 er nog helemaal niet. Ik vermoed dat ze 6402 bedoelen.
Dat zal een typefoutje zijn. Op 11 mei 1988 reed de combinatie met de 6401. Zie de foto op: http://www.martijnhaman.nl/meetrijtuigen.htm en dan de vierde foto van boven aan de rechterkant.
Bronvermelding bij de tekst is netjes volgens afspraak opgenomen 8)
Martijn
-
of staan ze ook op de messe deze week.
Ter aanvulling uit de mail:
Geachte relatie modeltreinenliefhebber,
Wij zelf staan niet op de beurs maar onze producten zijn ondergebracht bij ExacTTrain standnr. UE-04
Passage hal 4A. (Hans en Piet Keppel) en Rocky – Rail standnr. E-242 (Paul Vandersteen)
-
Vermoeden is bevestigd ;D
Ben benieuwd, foto toestel ik opgeladen (y)
-
Nee idd geen 6400. Die stond er alleen maar bij voor het totaal plaatje.
De gele E wordt geleverd met ribbel en glad dak gewone wielen en rp 25 wielen. De basis is een Artitec rijtuig. Extra wielen en dak zit er dus standaard bij zodat de consument zelf het dak en wielen kunnen kiezen.
Ter aanvulling: In de doos van de plan E zit een omnummer set om de 6401 te maken (dit was een verrassing maar omdat er nu al "ruis" komt wordt dit maar gelijk gemeld).
mvg,
Kees-Jan
-
werken de heren keppel dan niet meer voor andere merken?
-
En geen spoor van de 1500
Nu wel en met autocad tekeningen erbij:
http://www.elotrack.nl/NS-Locomotief.html#recommends
-
Misschien wel begin maart iets in Utrecht............. :P
-
Nu wel en met autocad tekeningen erbij:
http://www.elotrack.nl/NS-Locomotief.html#recommends
Leuk! Weliswaar niet mijn tijdperk, maar het blijft een leuke/aparte machine!
-
split frame? Komt ie in N? Een beetje oubollige constructie als je andere fbrikanten vergelijkt.
dirkjan
-
Als ik dat zo zie, dan denk ik dat de Kleinspoor wat ik heb staan binnenkort met pensioen kan.
Jos.
-
split frame? Komt ie in N? Een beetje oubollige constructie als je andere fbrikanten vergelijkt.
dirkjan
waar zie je een split frame dan ???
-
Ik denk dat ie het draaistel bedoeld.
Jos.
-
das geen split frame. Een split frame is een constructiemethode die je met name bij amerikaanse modellen nog weleens tegenkomt. Alle assen zijn dan in het midden geisoleerd, het hoofdframe is over de lengte gesplitst en geisoleerd en de stroom wordt afgenomen via de wiellagers en via contactveertjes overgedragen naar beide helften van het frame, de linkerhelft van het frame heeft dus de spanning van de linkerrail, de rechterhelft van de rechterrail. Natuurlijk zijn daar weer allerlei variaties op, maar dit is gewoon de gangbare constructie plastic draaistellen metalen hoofdframe uit 1 stuk en stroomafname met forforbronsslepertjes.
-
ik moet zulke plaatjes niet op mn Iphone bekijken, helpt niet bij het lezen 8)
Het lijkt wel of de draaistellen plastic worden, met die tabs tussen de twee helften. Dat zou niet mn voorkeur hebben. Voor een dergelijke locomotief lijkt me dat geen goede keuze voor de langere termijn en de rijeigenschappen.
dirkjan
-
Gewoon geduld hebben Dirkjan.
;D
-
Zo meteen verschijnt er op Groterdam een kleinfotoverslag van het handmonster van de 1500.
Foto's worden begeleid met tekst over techniek en kleur keuzes en uitleg over het een en ander.
Linkje komt hier.
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/HandmWA-800_zpsebf0bcc5.jpg)
Dit model zal ook te zien zijn op Eurospoor.
-
Wauw! duidelijk mooier dan t KleiNSpoor model (y)
-
Zoooooooo!!!! Dat ziet er fraai uit zeg!!! (y)
Dát beloofd wat!
Jeroen
-
En rijden ! Als een zonnetje (y) (y) (y)
-
Ook door boogstralen R 360mm?
Jeroen
-
Konden we zo snel niet testen, we hadden alleen een recht testdeel.
-
En een link naar de foto's van de 1500
Eerste foto's Elotrains 1500 (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=1015:1500-spy&catid=81:diversen3&Itemid=174)
-
Kleur groen klopt niet.
-
;D
-
mooi hoor dat model.
-
...dat wordt misschien een mooie kerst (y)
-
Dat ziet er goed uit zo. Vooral zo doorgaan (y)
-
(y)
-
Uiterst fraai!!!
Ik ben alleen erg benieuwd waar dat 'vierkant ' in het paneel naast het paneel met de roosters in de wand met de twee kleine raampjes voor is. Bij NS hadden de locs dat in ieder geval niet. Hoort dit bij een Engelse variant?
Dat je zelf de buffers kunt wisselen tussen ovaal of rechthoekig, vind ik helemaal TOP!!! Goed bezig Elotrack!
Jeroen
-
Ik zie wel een twee deling in de plaat op het echte model.
Wellicht dat dit nu iets te duidelijk overkomt door de nog neutrale grijze kleur.
-
Bedankt voor de foto's Chris!
Zeker een prima model, erg fraai! (y)
Misschien een kleine kanttekening die me in de gauwigheid opvalt: die klinknagels lijken me erg fors. Was dat in het echt ook zo?
O ja, nog een vraagje aan Chris: kan dit model 2x Plan K, 2x Plan N, 1x Stalen D en 2x Plan D probleemloos vanuit stilstand een helling van ca. 3% op trekken? Mocht je dat zonder al te veel moeite kunnen testen, dan hoor ik het graag.
-
Nou dan moet ik maar twee brillen op, want ik zie het niet hoor. Ik kom niet verder dan een extrs horizontaal lopende klinknagelrij in dat paneel...
Bovendien zie je op het model dat vierkant duidelijk dieper liggen dan de rest van de wand en dat hadden de NS locs duidelijk niet.
Jeroen
-
Bedenk dat de foto's van Chris allemaal groter dan het origineel zijn.
Je kijkt dus naar details die soms 2x en soms bijna 3x groter worden weergegeven dan ze in werkelijkheid zijn.
mvg,
Gert
-
@1200Blauw : Ik heb het model niet, dat is retour met de baas mee ;D
Het model heeft twee anti slip banden en tijdens de vinger test wilde hij mijn vinger echt wel goed wegduwen.
@Gert : Klopt, het is zeer fijn weergegeven, de foto's vergroten dat uit.
Het is echt een snoepje.
Als je hem om Eurospoor gaat zien, zal je het zelf kunnen zien.
-
Ik zag deze foto: http://www.hetgroterdamproject.nl/images/stories/neurenberg2013/15006.jpg
en spuide mijn eerste indruk. Het is maar een mening hoor, ik ben zeker geen klinknagelteller (geen reden tot paniek dus ;)). Een h0-klinknageltje van 0.1mm is in werkelijkheid bijna een cm dik. Dat lijkt mij wat groot.
Maar nogmaals: een veelbelovend model! Ik wil het graag in werkelijkheid bewonderen, een goede kandidaat voor mijn collectie, zeker als er zo'n mooie glimmende sleper onder past :-X
-
Wisselstroom model ook gezien, zag er prima uit die sleper :)
-
Ik zag deze foto: http://www.hetgroterdamproject.nl/images/stories/neurenberg2013/15006.jpg
en spuide mijn eerste indruk. Het is maar een mening hoor, ik ben zeker geen klinknagelteller (geen reden tot paniek dus ;)). Een h0-klinknageltje van 0.1mm is in werkelijkheid bijna een cm dik. Dat lijkt mij wat groot.
Maar nogmaals: een veelbelovend model! Ik wil het graag in werkelijkheid bewonderen, een goede kandidaat voor mijn collectie, zeker als er zo'n mooie glimmende sleper onder past :-X
Maar kijk eens goed naar het formaat van die foto. Pak een willekeurig H0-Model en je kunt het in de hoogte bijna 4 x kwijt.
Je kijkt dus naar een foto op zowat 400%. Die klinknagels zullen op het model dus echt niet zo groot zijn als je nu misschien denkt.
mvg,
Gert
-
Fraai model! Toch wel één van mijn favoriete locs, met de 1200 uiteraard. 1500 met 4 buurland ICR'tjes erachter... (y)
-
Hier een foto van het front van de 1501 in schaal 1:1.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6140_02.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6140_02.jpg)
Foto: eigen collectie.
-
Ik heb even de vrijheid genomen om één van Chris' foto's te verkleinen naar ongeveer H0-formaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1500_verkleind.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1500_verkleind.jpg)
Ben benieuwd of er nu nog veel mensen zijn die de klinknagels überhaupt opvallen.
mvg,
Gert
-
Hoi
Klinknagels zijn wat fors, maar dat mag voor een model wel.
Mijn allereerste indruk...frontramen zitten te hoog. De afstand van de bovenste pit tot de knik is ook erg groot vind ik.
Desondanks een leuk model.
Bart
-
Volgens mij valt dat wel mee hoor, die ramen zitten nu eenmaal vrij hoog. Kijk maar (http://commons.wikimedia.org/wiki/File:NS_1501.jpg).
mvg,
Gert
-
Het lijkt mij dat de strip rondom de frontramen wat dik zijn aangezet. Ze springen er echt uit, dat vind ik het bij 1:1 model niet het geval.
Desondanks gewoon wel mooi een prachtig model. (y)
Gr.
Edsko
-
Vooral de klinknagels op het front zijn te grof. Vergelijk de 'vol op de snoet' foto van Chris maar eens met de foto hierboven en die uit Gerts link. Misschien dat het in het uiteindelijke geel mee gaat vallen......
Die 'vol op de snoet' foto vind ik de 'ergste' foto.....waar ik de klinknagels te prominent zichtbaar vind dus.
Het is blijkbaar moeilijker dan wij denken om dergelijke dingen in juiste proporties te gieten...
-
Mooie loc. Ik ben benieuwd. Ga deze loc zeker bekijken op Eurospoor. De foto's geven een goede indruk. Ik ga er zeker 1 aanschaffen. De rijtuigen heb ik al :)
-
Persoonlijk vind ik die klinknagels meevallen. Chris geeft al aan dat de belichting niet optimaal is en dat dat dus wellicht een reden is waarom de klinknagels eruit springen.
Wat mij nu wel opviel, is dat als je naar het model "vol op de snoet" kijkt, je bij de rijtjes klinknagels die vanaf de 3e pit naar beneden loopt, de linker een recht rij vertoont, terwijl op de "vol op de snoet" foto van het echte model daar een "rondje" klinknagels zit halverwege. Ben nu toch geen klinknagelteller he? ;D
Mij stoort het niet, want tot deze foto's wist ik het niet. Doet geen afbreuk aan het model.
Gr.
Edsko
-
Dank Maarten voor het plaatsen an de hele frontfoto. Als je die vergelijkt met de frontfoto van het model dan zijn de nagels te grof, maar ook de randen om de ramen en de rand boven de ramen net als de handrails eigenlijk.
Ik hoop dat dit door de uiteindelijke kleuren wat meevalt, maar zo lijkt het of met net even wat te veel details heeft willen weergeven. :-\
Ben zeer benieuwd hoe dit in de geel-grijze kleur er uit gaat zien.
De inwendige techniek die Chris beschrijft is mooi (y)
-
Wees gerust, een blinde kan er niet een 24 delige encyclopedie op lezen...
Ga hem zien op Eurospoor, verdient het model.
Ze is zeer fijn uitgevoerd.
-
Ziet er allemaal erg goed uit. Heb even de foto van Chris naast de hier getoonde foto gezet en vind ook de klinknagels niet te grof overkomen. Wat me wel opviel is dat de echte loc een soort 0 in klinknagels heeft boven de 15 van 1501. In het model zijn dit 2 rechte strepen met klinknagels. Beetje vaag omschreven maar hoop dat duidelijk is wat ik bedoel. Is dit later veranderd, slechts aan een kant of een foutje van Elotrains?
-
Nu nog een beetje kerrie eroverheen !
-
Wat me wel opviel is dat de echte loc een soort 0 in klinknagels heeft boven de 15 van 1501. In het model zijn dit 2 rechte strepen met klinknagels. Beetje vaag omschreven maar hoop dat duidelijk is wat ik bedoel. Is dit later veranderd, slechts aan een kant of een foutje van Elotrains?
Ik weet niet of dit afhankelijk is van welke cabine er voor staat. Zou nog verschil kunnen zitten tussen beide cabine's. De andere kant heb ik niet op de foto gezet.
Wel heb ik nog een foto van de zijkant van de cabine. Volgens mij is deze al een keer getoond hier op het forum.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8297_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8297_4.jpg)
Foto: eigen collectie.
-
Dit is gewoon erg fraai. (y) Kan niet wachten........... ;)
-
Ik ook niet ;D :D :-X (y)
-
Ik ben alleen erg benieuwd waar dat 'vierkant ' in het paneel naast het paneel met de roosters in de wand met de twee kleine raampjes voor is. Bij NS hadden de locs dat in ieder geval niet. Hoort dit bij een Engelse variant?
Op foto's van de NS versie is op die plek toch wel iets van een naad te zien, maar niet zo verdiept.
-
Mooi, hoef ik mijn KleiNSpoor niet meer af te maken... :P
Gaat lekker zo, ik kan straks heel wat onafgemaakte projecten voor weinig verkopen :-[
Ziet er goed uit en veel strakker dan ik mijn Kleinspoor ooit ga krijgen. Wat is de volgende lok die ze gaan maken? Ze mogen wat mij betreft wel doorgaan :) Volgens mij zijn we door de loks heen die nog niet in 'grootserie' gemaakt zijn. We hebben een behoorlijke 1000 van Roco, 1100 van Roco, 1200 van Trix en Märklin en straks ook van Roco, 1300 van Rivarossi/Electrotren (hoewel ze wat mij betreft de oude Rivarossi mal mogen gebruiken), nu een 1500 van Elotrack en natuurlijk de 1600/1700/1800 series van Roco en Märklin/Trix (en straks hopelijk ook nog LSModels).
Wat blijft er over? Diesels? 600/2000 (dus niet de 'Hippel' maar een Whitcomb)? 2600 Beel? 2800? 2900? Of hebben ze nu zin in een treinstel of stoomlok? :D Mag allemaal hoor :P
Yay!
-
Ze mogen wat mij betreft wel doorgaan :)
NS 2530
SGM 2 en 3 in 1:87
(y)
-
Wat wordt ie moooi, deze zal ook bij mij komen rijden met 2 plan N 2 plan K en een stalen D
Is hij al te reserveren .
Cor
-
zoek en gij zult vinden ....
http://www.modeltreinexpress.nl/www/artikelen.asp?merk=Elo-Trains&groepnaamid=3499
-
Ik ben alleen erg benieuwd waar dat 'vierkant ' in het paneel naast het paneel met de roosters in de wand met de twee kleine raampjes voor is. Bij NS hadden de locs dat in ieder geval niet. Hoort dit bij een Engelse variant?
Jeroen
Vraag ik mij ook af, althans of het niet iets te zwaar is aangezet. Er loopt wel iets van een horizontale rij klinknagels. In het echt nauwelijks te zien (maar we moeten niet vergeten dat dit exemplaar en niet gespoten is en dat Chris, zoals hijzelf aangeeft, bewust een bepaalde wijze van belichting heeft gekozen). In de Engelse uitvoering is wel een vierkant goed te zien. Zie daarvoor op blz. 127 van 'Elektrische locomotieven in Nederland' de middelste foto. Maar een Engelse variant is natuurlijk op veel meer plaatsen afwijkend van de NS uitvoering.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Boxtel___1501.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Boxtel___1501.jpg)
De 1501 bij Boxtel (let ook op de fraaie touringcar)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zevenbergschen_Hoek___1505_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zevenbergschen_Hoek___1505_2.jpg)
De 1505 bij Zevenbergschen Hoek
Overigens: de 1505 is door mij al besteld en misschien komt er nog wel een tweede bij........
-
Is hij al te reserveren .
Ja hoor. Sinds de artikelnummers bekend zijn heb ik er al een in bestelling staan. (y)
Laat maar komen ;D
-
Chris,
Bij de AC/3-rail versie, zijn alle assen aangedreven?
-
Of Gerard leest dit zelf, of ik ga het even navragen, dat is me ontschoten :)
In ieder geval reed ook de AC variant zeer netjes en rustig en de sleper was lekker stil.
-
Voor het in veren van de sleper is vaak ruimte nodig. Vaak wordt dat verkregen door een paar tandwielen weg te laten. Waardoor minder assen aangedreven zijn.
-
En ik kreeg netjes antwoord :
Aandrijving, middelste assen worden niet aangedreven in beide uitvoeringen.
Voordeel hiervan is dat de loop ook in kleine radiussen gewaar bocht is.
bron : Elotrack (y)
-
Vandaag op Eurospoor het voorserie-model gezien.
Zie bijgaande foto's.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Elotrains_1500_1_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Elotrains_1500_1_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Elotrains_1500_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Elotrains_1500_2.jpg)
Bedenk dat ook deze foto's meer dan levensgroot zijn. M.a.w.: Wat mij betreft is alle ophef over het formaat van de klinknagels schromelijk overdreven.
Uiteraard aan Gerard Sloots dé vraag gesteld die ons allen de laatste dagen bezig hield.
Ik vroeg hem of ik de vraag mocht stellen die hij waarschijnlijk de hele dag al te horen had gekregen.
Gerard pakte het positief op en zie dat hij al wist wat ik wilde gaan vragen en dat het hem inderdaad al minstens 60 keer gevraagd was en
dat het antwoord is: "Ja, we passen de mal aan, dus de dakgoot komt er goed op te zitten en het vierkant in de ene wand gaat er uit."
Ik zeg: (y) (y) (y)
mvg,
Gert
-
Top! (y)
-
Goed bezig zeggen we dan, gelukkig voor Gerard ga ik niet naar Eurospoor dus dat scheelt weer één vraagsteller! :)
Als er van het vlak aan de zijkant maar een klein 'groefje' overblijft want er zit wel een luik!
-
Komt goed ;)
-
Maar ,t is ook maar een handmonster
Dat komt met het model helemaal goed, ik heb ,m al gereserveerd bij een bekende modelspoor zaak.
cor
-
@ Chris, welke komt er sneller?
De NS 1500 of de WRDk?
Heb ze beide in bestelling staan bij m'n plaatselijke dealer.
-
NS 1500 zoals het er nu voor staat.
-
Thx
-
Heb vandaag de kap gezien. Ziet er al heel goed uit. En ernaast stond een stukje gespoten kap in geel en zwart. En naar mijn idee vallen de grootte van de klinknagels dan reuze mee.
Heb er alle vertrouwen in dat het met de aanpassingen een super model gaat worden.
-
De 1501 en de 1505 komen die tegelijk uit ???
IK heb de 1505 besteld
Cor
-
Omdat ik de Elotrack 1500 dolgraag aan mijn materieelpark wil toevoegen, maar in mijn schaduwstation bogen van R = 360mm heb liggen, heb ik de heer Sloots op Eurospoor gevraagd of de 1500 met zijn lange drie-assige draaistellen deze bogen kan berijden. De heer Sloots was er helaas nog niet aan toegekomen om dit uit te testen, dus kocht ik een paar R = 360mm boogstukken op de beurs en keerde ik triomfantelijk terug naar de stand van Elotrack. Nadat ik de heer Sloots beloofd had om foto's van de Elotrack 1500 op BNLS te posten, werd het prachtige model uit de vitrine gehaald en zie hier:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_7837_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_7837_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_7839_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_7839_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_7840_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_7840_1.jpg)
De Elotrack 1500 gaat zonder problemen door deze R = 360mm bogen!
De heer Sloots vertelde ook nog dat het luik in de zijwand en de regengoten nog aangepast worden, HULDE!!!! (y) (y) (y)
Dan gaat dit model nog fraaier worden dan het nu al is! Nog even geduld, maar het wachten wordt meer dan beloond!
Bedankt meneer Sloots dat ik het model van de 1500 even mocht uit testen!
Jeroen
-
Dát zijn berichten, Jeroen! (y)
Nog niet eens over nagedacht terwijl ik toch al overtuigd ben dat er één naar Waldijk moest komen, waar ook r=360 mm in het schaduwstation ligt..
-
Wat niet alles zegt, niet getest is of de lok het houdt bij een R1 wissel met tegen boog of op de Marklin boogwissels.
Gr, Ben.
-
De loc had nog speling over en de binnenboog van een Marklin meegebogen wissel is R = 358mm. De middelste assen kunnen net als bij de Matrix 1200 zijdelings heen en weer schuiven en zijn ook niet aangedreven. De test is natuurlijk erg summier, maar ik durf het nu aan om de loc te kopen.
De ultieme test is toch pas op je eigen baan en voor iedereen anders.
Jeroen
-
Klopt Ben.
Als het kan mooi als het niet kan jammer dan. Het zou van de zotte zijn dat een fabrikant van een product rekening moet gaan houden met normen (hele oude in dit geval) van een andere fabrikant. Handig zou een pictogram aanduiding op de doos, internet of catalogus zijn met een teken R>360mm. Deze aanpassing is vrij eenvoudig in te voeren voorkomt telleurstellingen en hele pagina's internet "geklets".
-
Helemaal niet van de zotte. Je wilt niet weten hoeveel banen er nog zijn met 360 bogen. Door er rekening mee te houden vergroot je je afzetmarkt enom !
Jeroen
-
Helaas heb je gelijk. :(
Nu levert het in dit geval niet eens al te veel nodeloze compromissen op. Heeft vermoedelijk de aandrijving op de middelste assen gekost.
-
De loc had nog speling over en de binnenboog van een Marklin meegebogen wissel is R = 360.
Hoi
De buitenboog ook hoor. ;)
De uitspraak van Henk kan ik niet zo goed plaatsen. In mijn optiek zijn de compromissen bij R>420 precies hetzelde. Treintjes moeten dus gewoon door R=360 kunnen. ;D
Bart
-
Er moet natuurlijk niks, maar zoals Jeroen al opmerkt: als hij niet door r=360 kan, mis je een groot deel van de markt.
Waarom gebruiken we nog r=360? Omdat we ouderwets zijn? Mogelijk....maar ik denk dat het vooral ligt aan het feit dat we niet allemaal grote hobbyruimtes hebben zoals bijvoorbeeld Kees-Jan, die ik hem trouwens niet misgun hoor, maar een hele zolder alleen hebben, zoals ik, is volgens mij al niet gemeengoed.
Op het zichtbare deel van mijn baan is op één plaats een boog van r=425, verder overal r=600 of groter, maar in het schaduwstation net als bij jeroen, ontkom ik niet aan r=360.
-
Het zou van de zotte zijn dat een fabrikant van een product rekening moet gaan houden met normen (hele oude in dit geval) van een andere fabrikant.
Als je zelf geen railmateriaal fabriceert lijkt het mij helemaal niet van de zotte om rekening te houden met de normen van "een andere fabrikant",
tenzij je modelllen alleen voor de vitrine bedoeld zijn.
Enne Jakop: Helemaal met je eens.
-
En dan moet je ook rekening houden met de gehanteerde lengteschalen van die andere fabrikanten. Wordt deze loc ook 1:100 qua lengte? ::) :P
-
Als je als fabrikant van rijdend materieel geen eigenrailsysteem hebt, dan lijkt het me bijzonder verstandig om je aan de geldende normen van zoveel mogelijk andere fabrikanten te houden. Daarmee vergroot je namelijk per definitie je afzetmarkt.
Het model zal bijv. toch wel een NEM-schacht hebben? Of wordt het een Philotrain-haakje? ;D
Hebben we het al over wielflenzen gehad? Hopelijk zijn ze niet op schaal, maar voldoen ze aan de normen van de grotere fabrikanten.
Meneer Sloots lijkt me een verstandig man. Hij geeft Jeroen zijn toch vrij belangrijke model mee op voorwaarde dat hij de resultaten publiceert. Kijk, weer gratis publiciteit en weer een groter publiek aangeboord. Complimenten meneer Sloots, complimenten Jeroen! Mijn enthousiasme groeit! (y)
Ik ben benieuwd hoe het model er gekleurd uitziet. Wordt dat door iemand gedaan die we kennen?
-
Mooie loc, wil hem wel kopen.
Maar voordat ik hem bestel wil ik wel graag een prijsindicatie hebben.
-
Ik ben benieuwd hoe het model er gekleurd uitziet. Wordt dat door iemand gedaan die we kennen?
Lijkt me sterk, er zijn 1,4 miljard chinezen..... ;)
Gr, Ben.
-
Lijkt me sterk, er zijn 1,4 miljard chinezen..... ;)
Gr, Ben.
Er zitten op dit forum ook een paar schilders die in het verleden weleens wat gedaan hebben, dus de vraag is denk ik niet zo gek toch? En toevallig ken ik ook een paar Chinezen ;D
-
Vandaag op eurospoor eens gesproken met de heren achter de 1500. Leuk om te horen hoe zo'n model ( en ook de plan K tov de plan N) tot stand is gekomen. Ook vallen de klinknagels niet eens op zoals eerder tegenover gesteld werd gedacht. Wat ik wel een leuke vergelijking vond was dat er geopperd werd dat we wel proberen grasvezels van 12 mm proberen te laten staan. Dit is 1:1 ruim een meter hoog en blijft echt niet recht op staan. Het is maar hoe je er tegen aan kijkt en hoever je wilt gaan in perfectie. Iedereen mag het natuurlijk zelf beoordelen, maar ik vind het een geslaagd model tot nu toe. En leuk om de achtergronden eens te horen.
Groet René
-
@1200blauw: naar verluid komt de lok uit China en uit dezelfde fabriek waar Esu laat produceren. Als ik lieg lieg ik in commissie. :)
Gr, Ben.
-
Het is in ieder geval geen huisvlijt, dus het schilderwerk ook niet.
Vanavond laat, bespreking van de MUn van de NS van binnen en buiten,
nummer 90047 van ACME, exclusief voor Elotrack online.
-
Dienstmededeling
Het is zover; we hebben heel goed nieuws!
De NS 1501 en NS 1505 modellen zijn in productie genomen bij de fabrikant en alles draait daar op volle toeren.
Maar... er is ook slecht nieuws te verwachten!
Dit voor diegenen die tot het allerlaatste moment wachten met bestellen en dan te horen krijgen dat deze unieke 1500-serie loc’s geheel zijn uitverkocht.
De nu reeds gereserveerde aantallen benaderen heel dicht het totale productieaantal dus, aan u die nog niet besteld heeft; bestel nu want op is op!
Einde Dienstmededeling
Met de vriendelijke groeten.
EloTrains Productions
Gerard Sloots
-
Mwah,
Snap dit soort mededelingen nooit.
- Of het gaat heel hard, dan heeft een producent geen reden om het te roepen. En als het heel hard gaat, dan wordt echt nog wel over een nieuwe run gedacht. Tenminste, zou ik doen als professional.
- Of het gaat helemaal niet hard, en dan heeft een fabrikant alle reden dit te roepen.
Take your pick.
M
-
Ik kan je verzekeren dat er in ieder geval van de 1505 geen tweede run komt.
-
Wel opvallend dat het model bijna uitverkocht is zonder dat er überhaupt een prijsindicatie is. Alleen de verwachte 225 euro van Marnan. Het zou fijn zijn als Elotrack daar duidelijkheid over kan geven. Immers het model kan nu nog overal worden geprijsd tussen de 0 en 500 euro (in principe zelfs nog hoger). Nu zal dat allemaal wel meevallen maar beetje duidelijkheid zou wel fijn zijn.
-
Ik heb zojuist een mail verstuurd naar Elotrack voor een prijsindicatie.
Zodra ik iets hoor zal ik het hier plaatsen.
Gr.
Peter
-
@ Chris
Dat geloof ik wel, als MTE een exclusiviteitscontract heeft afgesloten. Maar goed, mocht je daar naast grijpen dan koop je een ander nummer en dan nummer je dat om of laat je dat doen, toch ?
En wat de 1501 betreft, er bestaan dan nog een 1502, een 1503 en een 1504 niet ? Lijkt me genoeg.
@ niet specifiek Chris
Nee, ik wordt niet meer zo onrustig van dit soort mededelingen: Eenmalige serie hier, eenmalig nummer daar, "kom nu kom nu, anders ben je te laat". Ik vind het al een gotspe dat er ruim van tevoren besteld moet worden, zonder dat er een prijs bekend is, of wanneer het geleverd wordt.
Maar goed, dat laatste is natuurlijk logisch. Als je niet weet hoeveel je gaat produceren, omdat je niet weet hoeveel je er gaat verkopen, zal een prijs moeilijk te bepalen zijn. Kostprijs per stuk blijft nog steeds totale kosten/ aantal. En dan moet je je winst nog gaan bepalen.
Beetje vicieuze cirkel, aangezien er ook weer mensen zullen wachten met bestellen tot er een prijs bekend is. Dat doe ik ook, als ik geen idee heb wat iets gaat kosten. In dit specifieke geval kan ik niet bogen op ervaringen qua prijsstelling van Elotrack (noch kwaliteit van gemotoriseerd materieel). En dat eea tot verrassingen kan leiden, kijk maar naar de prijsstelling van de Roco 1200, hadden we ook niet verwacht. Dit gecombineerd met winkels die wel laten bestellen, geen prijs 'eisen' van producenten maar hun klanten wel verplichten af te nemen ongeacht wat, doet mij toch besluiten niet te bestellen zolang ik niet weet waar ik (ongeveer) aan toe ben.
Dit gaat niet specifiek op voor Elotrack hoor, maar meerdere producenten. Als (kleinserie)producent/ winkelier kan je best wat risico proberen af te wentelen op je klanten, maar wat je nu ziet gebeuren (nogmaals, niet alleen bij deze producent) is dat de klant al het risico neemt (wat ga ik betalen en wat krijg ik ervoor?).
Martijn
-
Helemaal mee eens.
De één roept 2 jaar terug een prijs, komt daar nu op terug met een veel hogere prijs en van een model is nog niets te zien. De ander heeft een prachtig handmonster laten zien en roept nu weer op-is-op terwijl er nog geen prijs bekend is.
In mijn boek maar één antwoord op als consument: eerst zien (in de winkel) en dan kopen als je hem niet te duur vind natuurlijk want dat kan dan ook nog ::)
-
Je kunt toch gewoon bij je treinenlier op het web de lok bestellen en als de prijs je niet bevalt weer annuleren? Je hebt geen afname verplichting......
Gr, Ben.
-
Daar denken sommige winkeliers anders over. Besteld is besteld....
M
-
Lijkt me stug, een koop is pas bindend als er ook overeenstemming is over de prijs. En die is er niet.
Maar we raken off-topic. ;)
Gr, Ben.
-
Daar denken sommige winkeliers anders over. Besteld is besteld....
Dan zou ik maar op zoek gaan naar een andere winkelier. Met zo'n instelling zal je klantenkring wel snel afnemen.
-
Anyway,
Voor die niet denken dat de mededeling is geplaats met een dubbele agenda, zeg ik
Doe er uw voordeel mee.
Prijzen zijn inderdaad nu wel handig.
-
Ik heb zojuist een mail verstuurd naar Elotrack voor een prijsindicatie.
Zodra ik iets hoor zal ik het hier plaatsen.
Gr.
Peter
Even mijzelf geciteerd voor de duidelijkheid.
Bij deze het antwoord van Elotrack:
Bij aanvang van dit project hebben wij een richtprijs van € 225,00 genoemd voor de DC uitv.
Wat de definitieve prijs gaat worden is nog onbekend, heeft te maken met wat voor transport we kiezen.
-
Ik denk dat het ook een zekere trots is van Elotrack dat hun project nu zover is en dat de bestellingen kennelijk goed lopen.
Ben blij dat er nog merken zijn die ons van NL modellen voorzien. Zo groot is die markt nu ook weer niet...
-
Tsjah, voor mij persoonlijk: als een fabrikant aan begint te geven dat je op moet schieten met bestellen want de boel vliegt de deur uit, dan is het voor mij al klaar. Waarom iets bestellen als ik het weer moet annuleren als het product niet aan mijn verwachting blijkt te voldoen? Met dat bestellen kun je als fabrikant hooguit een betere indicatie krijgen hoeveel modellen je moet maken, maar het zegt niets over hoeveel je er uiteindelijk verkoopt. Liever geen model dan dat er enige dwang is om iets aan te schaffen. Niet mijn ding...
-
Dwang? Ze geven alleen aan dat als je er echt een wil, je er verstandig aan doet het model te bestellen/reserveren, anders kon je nog wel eens mis grijpen.
Ik zie het probleem niet zo eigenlijk.
-
Ik vind dat wel degelijk een vorm van overdreven aansporing. Als iets populair is, maak er dan meer...
-
AlfaArjen moet ik helaas gelijk geven.
Als ze echt zo snel uitverkocht zijn waarom dan die melding dat ze bijna uitverkocht zijn, terwijl de order net pas de fabriek ingegaan is.
Dit is gewoon een vorm van verkapte aansporing om alsnog zo een model te kopen.
Als we zo handel moeten gaan drijven laten we dan maar helemaal ophouden.
Jos
-
Jullie missen dat er per batch besteld moet worden bij de fabrikant.
Dus ik zeg maar wat, 600 per keer.
Dus ze zitten nu tegen de 600 aan en gaan ze niet nog een keer 600 stuks bestellen.
( getallen zijn voorbeeld )
Vandaar de goedbedoelde, die hier compleet uit zijn verband gerukt is ondertussen, mededeling is geplaatst.
1200 is simpelweg te veel en de batch van 600 aanvullen met bv 150 stuks kan simpelweg niet.
Hoop dat dit duidelijk is.
Elotrack is gewoon inderdaad trots en blij en dat is hem gegunt.
-
Chris, ik snap best dat er per batch bij een fabrikant besteld moet worden. Maar je komt mij niet vertellen dat dat om zulke getallen gaat. Ik weet dat je de getallen als voorbeeld noemt, maar als je batches hebt van 50 dan is er geen enkel probleem. Ik snap wat je probeert aan te geven, maar ik ben er niet door overtuigd. Je komt mij niet vertellen dat er geen producent is die kleinere batches kan maken.
Ongetwijfeld is het goedbedoeld, maar ik ben het niet met je eens dat het uit zijn verband is gerukt. Wat ik bedoel is het volgende:
Stel, Alfa Romeo komt met de aankondiging dat er eindelijk een opvolger komt voor de 166. Ik ren niet meteen naar de dealer om hem te bestellen, want ik heb geen idee hoe hij eruit ziet of hoe hij rijdt. Ik zie schetsen, impressiefoto's etc. maar ik moet wachten tot hij officieel op een beurs wordt gepresenteerd. Bestel ik hem dan? Nee. Ik wacht eerst tot het apparaat bij de dealer staat, zodat ik uit kan gaan testen hoe hij rijdt, in het echt zien hoe de lijnen bevallen etc. Ik maak een proefrit, constateer dat het goed is en ga dan pas het ding bestellen/aanschaffen. Nu kun je zeggen van "hallo, een auto kopen is wel even wat anders dan een modeltrein en het productieproces is anders". Mee eens, maar het principe ( wat ik aanhou t.o.v. het kopen van producten ) is hetzelfde, en daar gaat het mij om als consument. In verhouding is ruim 200 euro een hoop geld voor een ( oneerbiedig gezegd ) verzameling plastic en metaal, net zoals €40.000,- dat is voor een auto die uit zo'n beetje dezelfde materialen bestaat. Ik weet best dat de ontwikkeling duur is, dat verklaart de prijs maar dat betekent wel dat ik zo'n aankoop goed moet kunnen beoordelen alvorens ik het aanschaf. Wat mij gewoon tegenstaat is dat ik als consument gedwongen wordt om alvast iets te bestellen terwijl ik helemaal niet weet of het product wel bevalt, en buiten dat, ik kom vaker tegen dat er nu maar "beperkte oplages" gemaakt worden. Voor mij staat dat gelijk aan schaarste creëren, en dat kan toch niet de bedoeling zijn? Ik heb ook geen zin in boze klant/winkelier relatie als ik een bestelling afzeg, want zoals eerder aangehaald gaat niet iedere winkelier er hetzelfde mee om.
Het vooraf moeten bestellen is gewoon niet mijn ding, zoals ik al zei is dat mijn persoonlijke mening.
Dat ze bij Elotrack trots en blij zijn is allemaal prima en ook van harte gegund, dat meen ik, maar zo'n bericht versturen terwijl er nog geen serieproduct product te zien is geweest ( alleen een handmonster zonder kleur ) en geen vaste prijs bekend is ( het is nog steeds een richtprijs ) stuit mij tegen de borst.
-
Chris, ik snap best dat er per batch bij een fabrikant besteld moet worden. Maar je komt mij niet vertellen dat dat om zulke getallen gaat. Ik weet dat je de getallen als voorbeeld noemt, maar als je batches hebt van 50 dan is er geen enkel probleem. Ik snap wat je probeert aan te geven, maar ik ben er niet door overtuigd. Je komt mij niet vertellen dat er geen producent is die kleinere batches kan maken.
AlfaArjen,
het is weliswaar nu de tijd van sprookjes (Sinterklaas, Kerst) maar neem van mij aan dat de seriegrootte die Chris noemt de waarheid is. Natuurlijk kun je batches van 50 stuks laten maken. Ik denk echter dat de prijs dan zo hard stijgt dat je rondedansje doet van vreugde als de prijs niet verder stijgt als die voor Roco's 1200.
Ted
-
600 klinkt mij helemaal niet veel in de oren. Ik vind het al heel bijzonder dat er dergelijke kleine aantallen kunnen worden besteld.
In het verleden hebben successen bij de verkoop van een eerste run vaak geleid tot een snelle tweede run die dan veel slechter bleek te verkopen. Dat is kennelijk onverstandig. Maar ik denk ook niet dat Elotrack die mal tot in de eeuwigheid in een magazijn laat liggen. Als ze het een beetje verstandig aanpakken, dan laten ze de boel een paar jaar liggen, totdat de vraag groot genoeg is voor een nieuw nummer.
-
Ach Ted, je probeert het he ,en je blijft het proberen, soms tegen beter weten in....
Ik ga weer verder met andere zaken.
-
Wel opvallend dat het model bijna uitverkocht is zonder dat er überhaupt een prijsindicatie is.
Hoi
Volgens mij moet je het zo lezen dat ze bij Elotrack bijna uitverkocht zijn.
Er zullen genoeg winkels zijn waar ze straks gewoon in de schappen liggen. Je niet druk maken dus ;D
bart
-
Ik zal er zeker een gaan kopen , maar hier geld ook eerst zien !
Wat dat betreft ben ik het wel eens met AlfaArjen ( fijne collega (y) (y) )
en er zullen zeker winkeliers zijn die er een paar extra besteld hebben en bestellingen die geannuleerd worden
dus ik zie wel
ik wil de 1501 Diana waarom ? ik heb hier een Diana 1:1 op de bank zitten ;D ;D ;D
-
Heb jij je bank in de keuken staan ofzo?
-
Soms vraag ik me hier wel eens af, mensen waar maken we ons druk om.
Kan een leverancier het dan nooit goed doen.
Geen informatie, niet goed.
Wel informatie, niet goed.
Als het model dadelijk in de winkels ligt zitten er natuurlijk teveel klinknagels op.
Dus weer een eindeloze discussie.
Eind van de discussie het model is gewoon uitverkocht.
Raar toch.
Rob
-
Stel, Alfa Romeo komt met de aankondiging dat er eindelijk een opvolger komt voor de 166. Ik ren niet meteen naar de dealer om hem te bestellen, want ik heb geen idee hoe hij eruit ziet of hoe hij rijdt. Ik zie schetsen, impressiefoto's etc. maar ik moet wachten tot hij officieel op een beurs wordt gepresenteerd. Bestel ik hem dan? Nee.
Ach, gelukkig zijn er dan ook mensen die niet wachten tot ze de auto in het echie gezien hebben en hem gewoon maar bestellen.
Geldt nu ook voor de 1500, verder maak je niet druk. Als je hem niet wil hoef je hem echt niet te bestellen en als je hem wel wilt maar niet durft te bestellen heb je misschien pech. ;)
Ik ben blij dat ze binnenkort komt, kan ik haar ophalen en lekker naar staren want mijn modelbaan duurt nog wel even.
Groeten,
Christoph
-
Ach, gelukkig zijn er dan ook mensen die niet wachten tot ze de auto in het echie gezien hebben en hem gewoon maar bestellen.
Ja, maar de fabrikant zorgt er vervolgens voor dat ik gewoon een auto kan bestellen nadat ik hem gezien heb, want er worden er meer dan voldoende gemaakt. Vooraf bestellen moet een mogelijkheid zijn, geen verkapte verplichting.
Geldt nu ook voor de 1500, verder maak je niet druk. Als je hem niet wil hoef je hem echt niet te bestellen en als je hem wel wilt maar niet durft te bestellen heb je misschien pech. ;)
Ik ben blij dat ze binnenkort komt, kan ik haar ophalen en lekker naar staren want mijn modelbaan duurt nog wel even.
Groeten,
Christoph
Als ik hem niet wil hoef ik hem niet te bestellen, dat klopt, maar je mist de complete essentie van mijn betoog: hoe kan ik nou weten of ik een model wel of niet wil als ik het ding nog helemaal niet gezien heb ( behoudens een handmonster ) en ik alleen maar een prijsindicatie heb? Ik oordeel pas of ik iets wil als ik zie dat ik het het geld waard vind. Ik kan mijn geld tenslotte maar 1 keer uitgeven. Je daaropvolgende zin geeft ook het probleem aan: als ik hem niet bestel is de kans schijnbaar groot dat ik ernaast grijp. En daar zit dus het probleem, ik wordt ongeveer verplicht een bestelling te plaatsen om zo'n loc te bemachtigen. En zoals elders al is aangegeven in dit topic, is afkomen van je bestelling als het niet bevalt lastig bij sommige winkeliers... En laat dat dus voor een aantal mensen lastig zijn, een hoop mensen zijn tenslotte plaatsgebonden.
Maargoed, ik zal me verder niet meer laten horen in dit topic, zoals ik al meer heb gemerkt op dit forum is kritiek leveren op fabrikanten, in welke vorm dan ook, not done... Dan kan het nu weer on-topic.
-
Soms vraag ik me hier wel eens af, mensen waar maken we ons druk om.
Kan een leverancier het dan nooit goed doen.
Geen informatie, niet goed.
Wel informatie, niet goed.
Als het model dadelijk in de winkels ligt zitten er natuurlijk teveel klinknagels op.
Dus weer een eindeloze discussie.
Eind van de discussie het model is gewoon uitverkocht.
Raar toch.
Rob
Heel duidelijk!!! (y)
-
Maargoed, ik zal me verder niet meer laten horen in dit topic, zoals ik al meer heb gemerkt op dit forum is kritiek leveren op fabrikanten, in welke vorm dan ook, not done... Dan kan het nu weer on-topic.
Arjen(?),
dit lijkt mij geen juiste conclusie. Je moet echter, bij het geven van kritiek op fabrikanten, wel de juiste argumenten gebruiken. Je argument van een batchgrootte van 50 stuks is onhaalbaar vanwege de kosten. Je kritiek dat je al moet (voor)bestellen zonder dat er een prijs bekend is is een terechte. Ook ik vindt het uiterst merkwaardig dat Elotrack op dit moment nog geen verkoopadviesprijs bekend heeft gemaakt. Hun argument dat dit afhankelijk is van de vervoerskosten is natuurlijk kul. Laat je hem per boot kopen dan is dat goedkoper maar duurt het 6 weken langer voordat hij in de verkoop ligt. Per luchtvracht is duurder, maar je heb eerder inkomsten om je investering terug te verdienen. Je kunt natuurlijk een deel per luchtvracht en de rest per boot laten komen. Gewoon een beslissing nemen en je prijs daarop baseren. Je andere kritiekpunt , dat van snel bestellen want anders is hij misschien niet meer verkrijgbaar, onderschrijf ik ook. Marketing trucs. Door ervaring wijs geworden probeer ik me van eenmalige series en en dat soort aanprijzingen niets meer aan te trekken. Te vaak heb ik meegemaakt dat de eenmalige serie naderhand voor een dumpprijs op de markt kwam. Niet bij Elotrack overigens en hier sluit ik me ook weer bij je aan: back to topic.
Ted
-
Weet iemand hoe het met de uitlevering van de Elo 1500 staat op dit moment?
-
Jazeker. Ze zijn er nog niet.....
Jeroen
-
Gewoon dit draadje (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,47440.msg3221409435.html#msg3221409435) in de gaten houden. ;D
-
Ik begreep dat ze er voor kerst moeten zijn, alleen weet ik nog niet welk jaar... ;D
-
Nee, ik wordt niet meer zo onrustig van dit soort mededelingen: Eenmalige serie hier, eenmalig nummer daar, "kom nu kom nu, anders ben je te laat". Ik vind het al een gotspe dat er ruim van tevoren besteld moet worden, zonder dat er een prijs bekend is, of wanneer het geleverd wordt.
Goed dat dit eens gezegd wordt. En ook nog wel door een bestuurslid. Dat is mooi.
Zoals ik laatst al vertelde ben ik net gepensioneerd en heb ik nu wat meer tijd voor de hobby. En daarom me hier ook maar eens ingeschreven.
Ik las echter al jaren mee. En al die jaren heb ik met stijgende verbazing aangezien dat een treintjesverkoper telkens weer 'eenmalig', 'gelimiteerd' of 'wordt absoluut nooit gedumpt' riep.
Want vaak bleek het helemaal niet zo eenmalig, bepaald niet gelimiteerd en werd het doodleuk later alsnog gedumpt.
Wie zijn oren daar naar heeft laten hangen is nu goed zuur. Want als je dat gedaan hebt, dan ben je een dief van je eigen portemonnee geweest!
Als ik alleen even kijk wat ik de afgelopen jaren aan aantoonbare onzin heb zien langskomen wat betreft uitspraken over Nederlandse modellen, dan schat ik zo dat al diegenen die telkens braaf naar de winkel zijn gehold per persoon voor een slordige 1.000 euro het schip in zijn gegaan.
Een ieder moet het natuurlijk voor zichzelf weten, maar als ik U was, dan zou ik op mijn eigen gezonde verstand afgaan en dus niet op het geroep van een treintjesverkoper.
Een fijne middag allemaal.
Roel
-
De 1500 is verschoven naar januari 2014.
-
Ik denk dat het ook een zekere trots is van Elotrack dat hun project nu zover is en dat de bestellingen kennelijk goed lopen.
Ben blij dat er nog merken zijn die ons van NL modellen voorzien. Zo groot is die markt nu ook weer niet...
Kijk, dit soort uitspraken baart mij nu zorgen.
We moeten blij zijn dar er NL materieel uitkomt.
Nou, er zijn fabrikanten zat, de NL markt is inderdaad nogal klein, maar daar is de afzet ook naar.
Wat is het probleem dat we jaren moeten wachten dat een of andere fabrikant met een NL model komt?
Dan wachten we toch lekker.
Waarom wil men alles in een keer hebben, er zijn ook mensen met een kleine portemonnee die zich dat niet kunnen veroorloven.
En juist doordat het gat dan wordt opgevuld door een kleinseriefabrikant, wordt het ravijn voor de grotere fabrikanten steeds dieper om er überhaupt aan te denken.
En zo krijg je natuurlijk een zeer hoog exclusiviteitsgehalte.
Jos.
-
En juist doordat het gat dan wordt opgevuld door een kleinseriefabrikant, wordt het ravijn voor de grotere fabrikanten steeds dieper om er überhaupt aan te denken.
Deze snap ik niet. Wat wil je hiermee zeggen ?
-
Ah, ik was niet de enige lees ik.
-
Wanneer. Komen ze met de buffel ??? Vind veel belangerijker (y)
-
Hoi Gerard met een Sik, welkom op dit forum en wat een leuk gevonden naam (y)
-
Dag Richard (en anderen)
Even off topic: ik had mij al voorgesteld in persoonlijk doch om een of andere reden kwam dat niet bij "recente berichten" door
-
Beste allen,
De info over de BeNeLux stuurstandrijtuigen vind je in een eigen draadje:
Elotrack BeNeLux stuurstanden (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,62150.0.html)
Gr, Bert Bert