BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: Eelco Storm op 06 september 2012, 10:58:03
-
Bij het doorgrutten van de rommeldoos, op zoek naar klasseborden voor mijn C10c, kwam ik nog wat leuks tegen. Een 3700-kap van..... Palo! Jaja! Tijdens de hele Palo-hype verschenen er op marktplaats opeens een paar mislukte 3700-bouwsels van meneer Palo himself. Ik heb een loc en tenderopbouw kunnen scoren met de achterliggende gedachte er tzt nog eens iets mee te doen.
Tzt is dus nu geworden. In de rommeldoos lag ook nog een half gesloopt onderstel van een Piko NS 4100 (dacht ik). Dus waarom die twee niet combineren tot een NS 4600. Op mijn toekomstige baan rond 1954 kan ik wel het een en ander aan slooplocs gebruiken en daar leek dit me een goed begin voor.
Het setje nu:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3005.jpg)
De kap is werkelijk abominabel in elkaar gezet. Scheef, krom, kieren, noem het maar op. Voor nu eerst maar eens zien of ik de wielkappen plat kan meppen.
Wordt vervolgd... :)
Eelco
-
Een nobel streven.... maar als ik dit Palo apparaat zie denk ikdat het véél minder werk is om vanaf 0 te beginnen met een fris plaatje styreen, en dat het resultaat ook beter wordt.. maar ik wens je veel succes, het is in elk geval een mooie uitdaging (y)
-
;D
Ach, als ik een rijdend exemplaar wil hebben, dan grijp ik er inderdaad wel een frisch blaadje styreen bij. Maar dit is zo'n armzalig hok... En denk je eens in, straks heb ik een echte Palo 4600... ;D
Al behoort, na een korte brainstorm, de ombouw tot 3700-verwarmingsketel (met afgenomen tweede wiel) ook tot de mogelijkheden. Er zwerven hier op het forum vast wel wat overgebleven DJH-3700 wielen rond... ;D Ik ga wel eens zien, in elk geval weer een leuk tijdverdrijf.
Eelco
-
Ik blijf in elk geval ff spieken, naar goed gebruik heb ik ook nog een stapeltje vervallen Piko 4100;s liggen ;D, wie weet maak ik ook nog eens een 4600
-
Ik ben benieuwd.
Gaat dit een lekker slachtveld worden met half uitgehakte ketels en uitgetrokken vlambuizen, of wordt het spektakel ook geschikt voor kinderen?
mvg,
Rick
-
Hmmm... je brengt me wel op een idee... Ketel tussen vuurkist en rookkast uitslopen en er vlampijpen tussen zetten om zo de loc al een gedemonteerd uiterlijk te geven... Moeilijk, moeilijk kiezen... ;D
-
Behalve dingen waar ik goed in ben (oude foto's aankopen, ouwehoeren, mensen tegen de haren instrijken), doe ik ook af en toe wel eens iets waar ik wat minder goed in ben: updates geven van bouwprojecten... ;D
Uit de klusjescarrousel kwam vandaag mijn Palo 4600.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3023_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3023_1.jpg)
De Palo 3700 kap heeft het afgelegd tegen mijn grof geweld en is ontdaan van de meeste dingen die er een 3700 van maakten. Dankzij twee vriendelijke medeforummers ben ik voorzien van veiligheid, dom en schoorsteen zonder krans. De wielen onder de tender waren eigenlijk bedoeld voor de tender van een NIS loc op mijn diorama maar ze pasten hier ook prima onder. Het loopwiel is een oud Piko-gevalletje.
Volgende halte: de ontstane gaten en kieren dichten met styreen, het machinistenhuis een tikje naar beneden verlengen en een bufferbalk in elkaar zetten.
Eelco
-
Leuk project om te volgen! Ben benieuwd hoe het wordt. (y) (y)
vr gr Andre
-
als je toch een rijdende 4600 wilt kun je overwegen zoiets te doen met het piko-onderstel:
(http://i620.photobucket.com/albums/tt281/meukemmer_van_floortje/piko01_zpsa6cc51e2.jpg)
ding loopt dan uitstekend, wielen nog wat aanknijpen (staan standaard te ver uit elkaar) en je bent klaar.
Paar stukkies styreen op t drijfwerk (bevestiging van het lager van de schaar, kruiskop etc) zodat t er wat gedetailleerder uitziet, wat remwerk tussen de wielen blablabla, kun je bij een 4600 ook op die manier doen
(http://i620.photobucket.com/albums/tt281/meukemmer_van_floortje/piko02_zpseda02ac4.jpg)
en dan kun je voor een habbekrats toch een best appetijtelijk loccie hebben zoals met deze piko is bewezen. Kreng kostte me alles bij elkaar destijds 15 euro ofzo.
(http://i620.photobucket.com/albums/tt281/meukemmer_van_floortje/piko03_zps8f7ef641.jpg)
-
Dat is zeker een optie, maar dan ga ik wel zelf een kap bouwen. Deze kap kan alleen op een slooploc, en dan druk ik me nog zacht uit... ;D
-
Rijdende schroothoop een betere verwoording dan ? ;D
Ben benieuwd wat er uit gaat komen,uit dit project :)
-
Als het chassis nog lekker draait kun je de zuigerstangen en excentriekstangen weglaten, koppeling er op en het ding han vrolijk achter een diesel met goederentrein hangen op weg naar de laatste bestemming...
Een ander alternatief is om een aantal dingen van de locs te verwijderen die "geleend" zijn om andere locs rijdende te houden. Luchtpompen, injecteurs en andere kleinere onderdelen zaten vaak niet meer aan de loc toen ze gesloopt werden, die konden ergens anders nog gebruikt worden. Ik ben ook al meerdere onderdelen tegengekomen waarop een ander locnummer staat dan de loc waar het onderdeel nu op zit. De meest markante die ik tegengekomen ben is een loc waarvan alle vier sets drijfwielen vroeger van een andere loc waren.
Ik heb nog een paar fotos van diverse locs in een staat van ontleding(zowel slopen als onderhoud) als je nog inspiratie nodig bent. Mij lijkt het wel leuk om een loc na te bootsen met afgenomen cylinderdeksels of zelfs een hele cylinder.
mvg,
Rick
-
.. en doelloos uitstekende pijperij natuurlijk, van en naar bv een missende voowarmer. Lekker desolaat.
Maar over een half gesloopte loc ( onderstel met open rookkast, geen machinistenhuis, beetje ketelfront en vuurkist en alleen de vlampijpen in plaats van een ketel) heb ik ook al lopen nadenken, de meeste slooplocs die je in model ziet zien eruit als doorgezaagde modellocs.
-
Ofwel: een overtuigende slooploc bouwen is veel meer werk dan een intact exemplaar. Maar wel een gaaf idee ;)
-
Ter inspiratie: google ook even naar foto's van van Barry scapyard te Engeland. Daar hadden vele Engelse locs hun eindpunt. De meeste locs die daar stonden rijden nu allemaal weer. Maar dat terzijde.
Andre
-
Het idee van Beached is inderdaad het uitgangspunt: mee in een 'sloop expres' achter een nieuwe 2400... De 4600 rolt nog prima en ik heb plannen voor meer, als dit een beetje uit de verf komt. Een sleep van vier of vijf oude stomers lijkt me wel wat... (y)
Bedankt voor alle aanvullingen en ideeën!
Eelco
-
een goeie slooploc is inderdaad een baal werk. K zit nog steeds dit ding uit te stellen: http://www.flickr.com/photos/loose_grip_99/6155135973/
-
Gouda is af, dus kom op ;D !
-
neuh, eerst nog een stapel Poolse meuk af maken waarvan ik al wijselijk niks op het forum gezet had...
-
Wacht maar tot je de CD 'Incredible Indonesia' hebt, Floris, daar staat ook fraai sloopspul op ;D
-
Behalve dingen waar ik goed in ben (oude foto's aankopen, ouwehoeren, mensen tegen de haren instrijken), doe ik ook af en toe wel eens iets waar ik wat minder goed in ben: updates geven van bouwprojecten... ;D
"wat minder goed" is nog wat zwakjes uitgedrukt ;D.
En?
Stephan.
-
Geloof me, op dit moment is modelbouw wel even het laatste waar mijn hoofd naar staat helaas...
-
Dat soort periodes zitten er soms helaas ook tussen... sterkte ermee! En soms kan een ietsiepietsie frotten/slopen/bouwen even wat afleiding bieden.
Groeten, Geoffrey
(Nee, mijn Indische diesel op basis van Piko VT is nog niet af. Nog niet aan begonnen zelfs... ;))
-
Van die Palo valt toch wel wat te frutselen? Het ding ziet erin ieder geval genoeg afgeracht uit. Misschien moet er nog wel iets uit het machinistenhuis gezaagd worden om die slooploc uit Indonesië na te bootsen. Het wordt lastiger als je de vlampijpen bloot wil leggen. Die situatie heb ik ook regelmatig gezien. Maar misschien denk ik te gemakkelijk over het project?