BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: NS6400 op 13 juli 2012, 17:15:20
-
Hallo Allemaal,
Het is nu al weer een tijd geleden dat ik mijn Nederlandse modelspoorbaan Meerdammerkerk heb opgedoekt. Ik had besloten Amerikaans te gaan rijden. Als impuls aankoop meteen wat modern Amerikaans materieel gekocht, blijkt dat ik toch liever een baantje waarom ook stoom kan rijden had. :( ::)
De vooruitgang met het baanplan kon je vinden op. www.amerikaanse-treinen.nl Uiteindelijk kwam dit er uit. Het spoor met de twee kruisingen is nog niet definitief maar het meeste van de rest wel.
(http://img543.imageshack.us/img543/4360/plan3.png)
Inmiddel heb ik ook wat zitten bouwen. Mijn eerste (ja ik ga het gewoon mijn eerste project noemen ;)) zelfbouwproject is dit gebouw. Tony's crate factory. Een klein fabriekje met spoor en weg aansluiting waar producten als kratten worden gemaakt. De eerdere vorderingen kon je eveneens op de boven genoemde site vinden. Toch nog een fotootje hier toegevoegd om het idee.
(http://img20.imageshack.us/img20/1523/img2007sf.jpg)
Foto is recht gemaakt, imageshack zet hem op zijn kant, BNLS hem op zijn kop ???
Oja en natuurlijk mijn eerste "oude" materieel. Ik heb nu een Heisler lokomotief, 3 logging wagons en een bobber caboose.
(http://img600.imageshack.us/img600/8720/img1951ib.jpg)
sorry voor de baggerfoto :D
En een flimpie waarop de logging wagons en de bobber caboose ook op te zien zijn.
http://youtu.be/km4gjE-Iu-U (http://youtu.be/km4gjE-Iu-U)
Nou, dan ga ik nu op vakantie ;)
Groet,
Paul
-
Apart zo'n pandje met de fundering als dak ;) ;D
-
Ik denk dat Lakedam aan de Tornado Alley ligt.
Follow the yellow brick road!
Hendrik Jan
-
Haha, ja. Misschien moet ik er maar zoiets van maken.
(http://www.stichtingvlinders.nl/uploads/photos/huis-op-zijn-kop-800.jpg)
-
Ach, keuze zat :P
(http://cdn.freshome.com/wp-content/uploads/2007/09/upside-down-house.jpg)
(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSScy53FsSUvcBV5DuuyiiztnU2eRAWfZ8aJoZOnTfruKNNqZdBneppEQ4d)
(http://api.ning.com/files/0m75-QRL6-cWnV307aMe*26KL29HEFgEdzu5x2*FFr3vKE0deXaZfR-kp73V-PLcAb6qvuCR8joltKvl0rpiJR20BeBMToxN/upsidedownhouse3.jpg)
(http://www.jaunted.com/files/3873/Upside_Down_House.jpg)
;D
-
Ik ben toch niet tevreden met het gebouw. De clabboard in het bijzonder deze is veel te grof. Eraf halen is mij te veel werk, ik ga overnieuw beginnen. Ik denk dat ik wel het één en ander kan transplanteren. Totdat ik beter materiaal heb staat dit project dus even stil. Waarschijnlijk dus niet al te lang :).
Ik ben onlangs jarig geweest en heb dus het nodige geld binnengekregen. Daarmee wil ik mijn wagenpark wat uitbreiden. Het ontwerp speelt zich zo rond 1920-1930 af. Weet iemand een fabrikant die mooie wagons voor dat tijdperk levert. Het liefst niet al te duur. :D
Dingen die ik al op de lijst heb gezet zijn:
Tichy train group 22' ore cars
(http://www.discounttrainsonline.com/graphics/293/L4012.jpg)
Tichy train group Atlantic coast line flat
(http://web4.hobbylinc.com/gr/tic/tic4040.jpg)
Jordan higway miniatures (als hij gemotoriseerd word, kan die het lokale passagier vervoer opzich nemen)
(http://i.ebayimg.com/t/Jordan-HO-360-305-Mack-Railcar-1922-NEW-/00/$(KGrHqEOKowE4vpLQwepBO(mnPkz)!~~_35.JPG)
Ik zoek o.a nog een paar old style reefers die niet van die flitsende kleuren hebben, maar gewoon saai, grijs of bruin. En daarnaast zoek ik ook nog wat kitjes van oude huizen, deze mogen echt niet duur zijn ander ga ik ze wel zelf bouwen.
Een nieuwe lok voor de LDC NE heeft voorlopig nog geen zin. Misschien ga ik eens kijken wat ik met een Annaatje van fleischmann kan, lekker goedkoop. :D
Groet,
Paul
-
Daarmee wil ik mijn wagenpark wat uitbreiden. Het ontwerp speelt zich zo rond 1920-1930 af. Weet iemand een fabrikant die mooie wagons voor dat tijdperk levert. Het liefst niet al te duur. :D
Roundhouse: http://www.athearn.com/
-
Aah. Zo! :D Roundhouse is opgenomen door Athearn. Daarom kon ik er niks over vinden. Ik dacht dus dat ze uit de productie waren genomen. Bedankt! (y) Ik ga eens kijken.
-
Graag gedaan. In een nog niet zo ver verleden zijn ze inderdad overgenomen en is het geheel opgenomen in Horizon Hobby's. Die heeft beide merken wel laten bestaan en een deel van de oude collectie van Roundhouse laten bestaan. Er zijn zelfs flatcars van Athearn die gemaakt zijn op de basis van de Roundhouse.
AAT in Kaarst (D) heeft 't ook en kan het bestellen voor je:
- http://www.aat-net.de/index.php?main_page=index&cPath=29_66780
-
De reefers zijn er even bij ingeschoten omdat ik geen geld meer had. De Jordan railbus is zoals sommige al weten ook afgeserveerd. Ik ga namelijk zelf een soort railbus bouwen op basis van een goedkope mantua combine en een Mack bulldog vrachtwagen die is wel van Jordan. ::)
Dit(http://pics.towerhobbies.com/imagel/c/lcsmu7170.jpg)+ dit(http://www.debenllc.com/catalog/212.gif), Moet hopelijk zoiets als dit (http://www.trainboard.com/railimages/data/558/LoggingRailbus2.jpg) worden.
De aandrijving komt waarschijnlijk uit een donorlok. Ik zoek alleen nog een lok die een wielbasis van minder dan 25 mm heeft. Waarschijnlijk vind ik wel wat op Houten. Maar als iemand iets heeft liggen hou ik me aanbevolen. ;D
-
Een tijdje geleden had mijn Fleischmann Anna lokomotiefje de neiging om van de tafel te vallen. :'( De schade valt opzich wel mee. Twee afgebroken buffers, afgebroken koppeling, verbogen drijfwerk en een scheur in het machinisten huis. Best wel even getreurt want hij was nog helemaal gaaf en het was mijn eerste lok gekregen van Sinterklaas een hele tijd geleden, en is de reden dat ik met deze hobby ben begonnen.
De schade is waarschijnlijk wel te repareren, maar misschien was het geen toeval. Misschien wou de Anna niet dat hij aan de kant werd gezet (Een Duitse lok op een Amerikaanse baan staat natuurlijk een beetje vreemd). Misschien wil de Anna blijven rijden.
Tsja je kan geen nee tegen zo'n lokje zeggen hè, maar Duits vind ik toch echt niet kunnen. De Anna zal dus het nodige veramerikaniseerd worden. (buffers zijn er al af :() De lok zal grondig verbouwd worden maar zal haar Anna trekken nog moeten kunnen tonen.
Zo kunnen de Anna (zal wel een nieuwe naam moeten bedenken) en mezelf nog heel wat rijuurtjes doormaken en blijven we hopelijk voor eeuwig samen. SNIK het wordt me even te veel. :'(
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Het ontwerp hoe de anna er ongeveer uit moet gaan zien. Ik geloof dat dit loktype een Forney is? Klopt dat?
(http://img528.imageshack.us/img528/1264/naamloosys.png)
Groet,
Paul
-
Yep...
-
Oké mooi weer wat bijgeleerd ;)
-
Nou hier zijn dan de plaatjes en een filmpie.
http://youtu.be/PWnwz17nYRc
(http://youtu.be/PWnwz17nYRc)
Die schok halverwegen het filmpje komt door mijn slechte, oude analoge trafo. Die valt soms uit. Klap tegenaangeven helpt ;)
(http://img225.imageshack.us/img225/6903/img2192gs.jpg)(http://img18.imageshack.us/img18/2497/img2191ji.jpg)
Ik heb meteen mijn andere lok en de caboose ook maar in de huisstijl geverft.
(http://img217.imageshack.us/img217/2607/img2208xk.jpg)(http://img528.imageshack.us/img528/8229/img2207u.jpg)
(http://img72.imageshack.us/img72/5896/img2206u.jpg)(http://img210.imageshack.us/img210/2672/img2205o.jpg)
(http://img651.imageshack.us/img651/4545/img2203sj.jpg)(http://img577.imageshack.us/img577/8116/img2202jn.jpg)
(http://img213.imageshack.us/img213/1161/img2198uq.jpg)(http://img840.imageshack.us/img840/3421/img2197lv.jpg)
(http://img100.imageshack.us/img100/2618/img2213a.jpg)
Er zit een vrij grote spleet tussen de tender en het draaistel, maar daar zie je niks van als je van schuinboven kijkt. Mijn baan staat tenslotte vrij laag. Deze spleet wordt opgevult zodra ik de kadee koppelingen heb geïnstalleerd.
Oja en het dak had iets netter gekunt maar daar zit ik (nog) niet echt mee.
Groet,
Paul
-
Lekker geel ;) Wat is je timeframe eigenlijk ?
-
Timeframe ... Sorry, wat bedoel je. Tijdperk? lekker ruim zeg maar tussen de twee Wereldoorlogen met de nadruk op 1920-1930. Maar als ik iets moois zie wat daarbuiten valt (maar dus wel tussen de twee wereldoorlogen) kan het ook komen rondkijken.
-
Dat bedoelde ik..
-
Leuke ombouw van de Anna. De benummering is geprint met A-4 papier? Niet overwogen om met Decals te gaan werken (schreef hij, die daar nog mee aan het experimen-leren is (geen tikfout ;)).
idd wel (erg :-X) geel. Wordt zeker nog wel wat afgezwakt door veroudering ;)?
Hoe heb je het tendertje achter de Anna gefixt? Heb je daar foto's van?
Groet,
Michel
(Ook in het bezit van een afgeragt Annatje met ernstige beschadigingen)
-
Gaaf gedaan hoor! Vind het geel als huiskleur wel geinig. (y)
-
@ Michiel
Ik heb zeker decals overwogen, sterker nog die komen er ook. 8) Alleen heb ik nog geen decal papier. de benummering is nu idd gewoon geprint op A4 papier maar vastgeplakt met Pritt zodat hij er weer eenvoudig vanaf kan als ik ze wil vervangen door decals. Het geel wordt nog wat afgezwakt door de nodige roe(s)t vlekken. ;D
Ik heb er foto's van maar de kwaliteit is niet zo goed. Hier zul je het dus mee moeten doen.
(http://img109.imageshack.us/img109/6183/img2190n.jpg)
De achterbouw komt van 0,75mm en 2mm styreen, de opzetting van de kolenbak zijn van lucifers, Het trapje om op de tender te klimmen komt uit een detail setje van een DKM 2400 en de gele hekjes aan de zijkant van een NS 6400
Verder heb ik het deksel voor de watertank gemaakt uit een stuk plastic van een Hornby class 08 want ik had plastic nodig dikker dan 2 mm en ik had geen zin om te gaan werken in laagjes. Dit deksel is na het maken van de foto aangebracht en dus niet te zien.
Oh en het deksel van het kastje achterop de tender (waar dient dat eigenlijk voor? ik zag het achterop de Heisler zitten en heb het dus ook maar achterop de anna gezet) is gemaakt uit een gietstukje van een faller bouwpakket. (die dingen moet je dus nooit weggooien, je kan ze bijna altijd wel ergens voor gebruiken).
@ Ivo
Bedankt, zo te horen valt bij veel mensen het geel niet helemaal in de smaak,dus het is goed om medestanders te hebben. Ik vind het wel mooi. ;D Al heb ik wel mijn twijfels over de caboose
-
;Hey Paul,
Ik heb nog wel wat americaanse wagons over.. die zou je eventueel wel kunnen overnemen voor een prikje ;D
-
PB terug
De ingrediënten voor de railbus zijn binnen. wat als eerste opvalt is de bagger rijkwaliteit van de mantua combine. Volgens mij zijn de trucks schuin gemonteerd waardoor deze constant op hun teentjes lopen. Dit in combinatie met flenzen ie volgens mij kleiner zijn dan RP25 wielen zorgt ervoor dat het steeds ontspoord. Allebei de draaistellen zullen dus worden vervangen. Ten tweede heeft het model geen interieur. Deze zal worden getransplanteerd uit een DB donderbus. Het zitje voor de machinist kan uit de mack worden overgenomen. En als laatste heeft het model groene ramen, ja groen ??? , deze worden natuurlijk veranderd.
Het moet een echt budget model worden. Ik ga de kosten dus goed bijhouden. Ik mag in ieder geval niet boven de prijs van een kant en klaar model komen
Kosten deze update: €19,98
Totaal: €19,98
Groet,
Paul
-
€19.98? da's een net prijsje. Ik ben benieuwd naar het resultaat.
Groet,
Michel
-
haha tot nu toe hè :P Er komt nog bij. Ik gok dat het totaal zo rond de 50 euro gaat komen. Ik heb er 90 euro voor ingecalculeerd dus ik heb wat speling. :)
-
Kleine update:
Zo ziet de kap er nu uit. De kopse kant ligt eraf en de deuren voor de passagiers zijn geïnstalleerd. Wat je op de foto niet kunt zien is dat ik ook al een afscheiding heb gemaakt voor het goederengedeelte. Natuurlijk zit er wel een deur in.
(http://img841.imageshack.us/img841/7899/img2215ar.jpg)
(http://img571.imageshack.us/img571/4989/img2214p.jpg)
Het onderstel in ingekort en het voorste draaistel is verwijderd. Verder is de vloer van het passagiers gedeelte lichtbruin geverfd. Op de achtergrond zie je de bankjes voor de railbus afkomstig uit de donderbus. De railbus zal plaats kunnen geven voor 12 passagiers.
(http://img841.imageshack.us/img841/9711/img2216bj.jpg)
De neus afkomstig van Jordan zit in elkaar.
(http://img17.imageshack.us/img17/585/img2218gk.jpg)
Verder vond ik in mijn rommeldoos nog een klein plastic opwind treintje. Deze is jaren geleden al gesneuveld doordat ik geschikt wou maken om op HO rails te rijden. Wat niet gelukt is trouwens. Ook had ik het rode ding zwart geverfd. De zaag erbij en voila een cowcatcher voor de railbus! Alhoewel de zwarte verf er nog af moet. Deze zit er niet zo netjes op.
(http://img811.imageshack.us/img811/5526/img2222nz.jpg)
Kosten deze update: €0,- 8)
Totaal: €19,98
Groet,
Paul
-
Je bent lekker aan het hobbie'en zie ik ;D
Ben benieuwd naar het resultaat :)
-
Ach dat het vakantie is en iedereen weg is speelt ook mee. Heb niet veel beters te doen. ;) Vanavond waarschijlijk weer een update.
-
Sorry, de update liet wat langer op zich wachten dan verwacht. Dat kwam onderandere omdat ik niet tevreden was met het resultaat. Ik had het complete draaistel buiten de kap geplaatst. Dit ziet er leuk uit als je een klein draaistel gebruikt maar die heb ik niet. Daarom het frame nog maar wat ingekort. Hierdoor moesten wel de bordestrapjes worden verwijderd. Echter, ik had de deuren er al ingezet en als ik die ook nog ging veranderen was ik nog verder van huis. Daarom heb ik maar trapjes van de donderbus op het draaistel gezet. Deze draaien mee in de bocht. Niet helemaal realistisch maar het ziet er wel beter uit. Alles meteen ook maar alles in een kleurtje gezet. Omdat ik me verveelde heb ik van het overgebleven draaistel nog een klein "aanhangertje" voor de railbus gemaakt. Voor als de boer extra veel kippen naar de stad moet brengen ;D.
In principe is alles nu klaar alleen nog een donorlok. Daarover heb ik nog wat advies nodig maar daar open ik een nieuw draadje voor. Zodra dat aangemaakt is hier de link.
(http://img12.imageshack.us/img12/5549/img2224w.jpg)
(http://img839.imageshack.us/img839/8909/img2225qt.jpg)
(http://img267.imageshack.us/img267/5183/img2226zx.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/8418/img2228jw.jpg)
(http://img812.imageshack.us/img812/5599/img2230vw.jpg)
(http://img513.imageshack.us/img513/174/img2232gl.jpg)
Kosten deze update: €4,20
Totaal: €24,18
Verder heb ik ook een van de Tichy's in elkaar gezet. Wat een *** priegelwerk is dat zeg! ...
Maar wat is het leuk om te doen 8) (y)
(http://img690.imageshack.us/img690/2240/img2233v.jpg)
(http://img189.imageshack.us/img189/9297/img2234ts.jpg)
Hiermee kan ik nu niet verder want ik heb niet de juiste verf.
(http://web4.hobbylinc.com/gr/tic/tic4040.jpg)
Deze kleur moet ie worden. Iemand een idee welke kleur dat is? Het ziet er niet uit als boxcar red terwijl dat wel de advieskleur is.
Groet,
Paul
-
Ziet er uit als beige met donker bruin in de voegen :)
Leuk busje ;D
-
Mooi railbusje (y) rijdt 't ook?
Wagen; geef 'm de kleur die jij wilt. Je hebt toch je eigen maatschappij kleuren? ;)
-
Haha ja en ik wil die kleur. Die vind ik mooi ;) :P
-
Tijdens de hitte weigerde mijn lokomotieven de dienst deze hitte is nu over, en de alle loks doen het weer. Alle loks? Nee eentje weigerde mee te werken. Deze doet het nog steeds niet. Ik ben bang dat ik door het rijden in de hitte iets fout heb gedaan met de decoder. Andere loks doen het namelijk gewoon. en ook op dat adres. De DB V100 doet niks, de verlichting brand niet, als je voorzichtig met de lok wiebeld op het spoor doet hij het weer een tiende van een seconde. Maar soms ook niet. Het ligt niet aan de stroomafnemers want als ik de stroom daar direct op zet gebeurd er ook niets.
Iemand een idee waar het aan kan liggen, of moet er gewoon een nieuwe decoder in?
Groet,
Paul
-
Als ie het even wel doet denk ik niet dat het aan de decoder licht.. alle draden zijn in orde?
Multimeter al even tegen t wiel gehouden en dan kijken of er een verbinding is met de decoder?
Verder weet ik t niet, heb zelf geen digitaal
-
Heb helaas geen multimeter. Ik zal er eens een gaan kopen, lijkt me wel zo handig. Mocht het zo zijn dat de decoder kapot is ga ik denk ik niet over tot vervanging aangezien ik toch een ander tijdperk ga rijden. Zet er gewoon een dummie in en degradeer hem tot analoog.
-
heb je nog een dummy liggen dan? dan zou ik die er eens in zetten ;) om te kijken of ie het analoog wel doet ;D
-
Nee, dat wordt het volgende probleem. Ga eerst nog even kijken of ik de decoder kan resetten met de LB.
-
Ik was redelijk tevreden met mijn plan, maar ik vond het toch nog te groot. Ik ben bang dat ik te weinig tijd heb en het niet af krijg ivb school en andere zaken. Daarom ga ik nu eerst een "grote" micro layout maken, ik heb al een paar ontwerpjes opgetekend. Allemaal H0 en hetzelfde thema. Dan heb ik misschien iets wat ik nog af krijg voor ik mijn school heb afgemaakt.. ;D
Overigens is de reden niet dat mijn interesse in modelspoor of US modelspoor is afgezwakt. Sterker nog ik ben er nog nooit zoveel mee bezig geweest.
Groet,
Paul
-
je kunt het ook in hapklare brokken verdelen ;D
dan is het vaak wel te doen ;)
of een deel van de baan eerst afbouwen en dan verder met de rest ;D
hoeft ook niet direct af ;)
-
Hier dan mijn favoriet van de plannentjes. Het stelt een deel van de werkplaats van de LDC&NW voor. Het gebouw rechtsonder op de afbeelding is de wagenwerkplaats het gebouw bovenaan een lokloods. De sporen links zullen dmv een traverse worden verbonden. De rails heb ik nu voor me liggen en het ziet er groter uit dan op het plan. Het zichtbare gedeelte is 1m bij 0,55m Daarbij komt nog een fiddleyard die ook wordt verbonden met de traverse. Deze komt boven of onder het plan, ik ben er nog niet uit waar. Er is lekker veel rangeerwerk mogelijk, alle soorten wagons kunnen van en naar de werkplaats gebracht worden. Bovendien moet er ook af en toe een wagon met kolen of een boxcar met onderdelen worden afgezet. Ook kunnen bijna alle soorten lokomotieven het plan aandoen zolang ze niet groter zijn dan de draaischijf. Het plan is klein genoeg zodat ik het ook af en toe ergens mee naartoe kan nemen. Het ontwerp is oa gebaseerd op de maten van de kofferbak ;D
(http://img444.imageshack.us/img444/6327/planew.png)
Je moet trouwens op je kop gaan staan om het plan goed te kunnen zien. :P
Groet,
Paul
-
Ziet er leuk uit! Heb je al een draaischijf? Wat voor een wordt t? Zelf bouw? ;D
-
De rails wordt iets amerikaans voor de draaischijf ga ik de fleischmann handdraaischijf als basis gebruiken. Hij moet zoiets gaan worden.
(http://i618.photobucket.com/albums/tt269/BMWorks_2009/20062515580_Turntable2.jpg)
-
Is de draaischijf van hornby niet wat voor je?
-
horby draaischijf? welke? Ik heb hier namelijk al die FL liggen.
-
Ooh okee, d8 miss moet je er nog een halen.. die hornby is namelijk niet zo duur ;)
Succes met bouwen ;D
-
Leuk plan, ziet er wel wat europees uit :-X
Het voordeel van een kleine modelbaan is dat je je helemaal kan gaan verliezen in details. Mijn lokloods (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,39935.msg674043.html#msg674043)is nog lang niet af, terwijl het gebouw bouwen de tijd niet kost ;). Zeker met de draaischijf krijg je een leuk treinverkeer.
je kunt het ook in hapklare brokken verdelen ;D
dan is het vaak wel te doen ;)
of een deel van de baan eerst afbouwen en dan verder met de rest ;D
hoeft ook niet direct af ;)
Is dit geen optie? Zelf ben ik pas 2.5 jaar bezig met mijn baantje, drie modules, op te bergen in een kast en ik zie wel wanneer deze af is :)?
Groet,
Michel
-
Paul, ik zou je de Atlas aan willen raden. Die kost echt geen drol en werkt schijnbaar erg goed qua "indexering", dwz kiezen van de sporen. Zo'n FL* heb ik hier ook liggen en die is in het laatste geval daar erg vaag in. Er is niet echt een duidelijk en strak punt van keizen van ander spoor.
-
@ Michel
Het plan misschien wel, de uitvoering hopelijk niet. De sporen zullen niet zo kaars recht worden neergelegd er komt vast wel ergens een slinger in.
Ik ga nu, gewoon eerst dit proberen daarna kijk ik wel verder. Zoals je ziet bied dit plan ook nog mogelijkheid voor uitbreiding aan de traverse kant. Daar zou nog een station + wat industrie aangepast kunnen worden.
@ Ronald
Even de draaischijf getest. Ik heb idd weleens last van de "indexering" van de FL maar alleen als ik hem slecht heb beladen. Wat ik wel een groot nadeel vind van de FL is dat je relatief veel kracht moet zetten voordat deze loskomt. Met een lok erop kan dat gevaarlijk zijn. Daarom is het misschien toch wel handig om deze te vervangen. Die Atlas zou een goede kunnen zijn, wel een erg lelijk ding, maar dat is de FL ook en daar was ik ook van plan om hem te verbouwen. Die atlas is inderdaad gunstig geprijst. Weet je toevallig of de aandrijving van de Atlas ook goed indexeerd, anders zou ik het wel leuk vinden om hem meteen te motoriseren. Die aandrijving is trouwens wel duur. :-X Maar het is toch nog goedkoper dan een FL. Die fleischmann kan vast wel ergens anders voor gebruikt worden.
-
dat was precies de schijf die ik ook bedoelde.. het centreer systeem daarvan is perfect, geen enkele kans op niet uitkomen op het spoor..
hij stopt echter wel elke keer dat ie bij een mogelijk spoor aan komt.. dus draait niet vloeiend..
http://www.youtube.com/watch?v=7cxwXgM2Frw (http://www.youtube.com/watch?v=7cxwXgM2Frw)
zie dit filmpje voor hoe het eruit ziet ;D
-
Ja dat ziet er goed uit. Wellicht is ie zo aan te passen dat hij alleen bij de gebruikte sporen 2sec stil staat.
-
Ik weet dat Ger Lurken de schijf ook gebruikt op zijn tentoonstellingsbaan Braggels Baenke, en daar draait ze mooi vloeiend rond. Misschien dat hij er iets aan veranderd heeft. Ger zwerft hier trouwens rond: http://forum.beneluxspoor.net/index.php?action=profile;u=527
-
Bedankt, ik zal tzt eens kijken/contact opnemen. (y)
Ik heb trouwens nog even een 3D schets gemaakt.
(http://img62.imageshack.us/img62/5632/img159oc.jpg)
Groet,
Paul
-
Ger heeft waarschijnlijk het excentriek eruit gehaald wat de vertraging maakt.
Dat zit onder de schijf als kamertjes gegoten. Is makkelijk te verwijderen.
Ik heb ook een schijf van een italiaans merk. En daar heb ik dat ook gedaan.
Zal hem eens opzoeken en foto's schieten.
-
Als je dat wil doen graag (y)
Groet,
Paul
-
Zoals jullie zien zijn er maar weinig wissels nodig voor het plan. Als wissels denk ik Walthers/Shinohara code 83 #4's te gebruiken. (De nieuwe versie). Weet iemand waar deze hier in Nederland of omstreken zijn te verkrijgen? Zodat ik niet meer hoef te betalen voor de verzendkosten dan voor de wissels zelf.
Groet,
Paul
-
EINDELIJK! heb ik weer een camera tot mijn beschikking.
Hier dan de foto's van de verroesting van de anna. Ik ben er niet helemaal tevreden over, dus misschien doe ik het nog een keer overnieuw, maar het is voorlopig goed genoeg voor mij.
(http://img89.imageshack.us/img89/120/img2251ihe.jpg)(http://img4.imageshack.us/img4/8754/img2255de.jpg)
(http://img207.imageshack.us/img207/3041/img2252d.jpg)
Groet,
Paul
-
ik vind m wel mooi ;D maar waarom jij niet?
-
Ik heb strategisch alleen foto's gemaakt van deze kant, de andere kant is minder, daar is bijna de hele tender bruin, alsof ie met zijn kont in een moeras is gezakt :P Ook vind ik de eentonigheid van de roestkleur niet zo mooi. Waarschijnlijk zal ie op de nieuwe baan alleen stilstaan aangezien deze lok NEM flenzen heeft en ik met code 83 rails wil gaan rijden. Dat wordt geen comfortable reis voor de machinist.
Groet,
Paul
-
Ik heb nu eindelijk een fijne werkplek. Vroeger moest ik ofwel op mijn "school" bureau werken of aan mijn "treinen" tafeltje van 65cm hoog. Nu heb ik eindelijk een volwaardige tafel in mijn kamer waarop ik fatsoenlijk kan brouwen.
Zo ziet de tafel eruit na een halve dag in gebruik geweest te zijn. (ik ben compleet leeg begonnen). Dat belooft wat ;)
(http://imageshack.us/a/img35/2349/img2267su.jpg)
Groet,
Paul
-
Beste mede Beneluxspoorders.
Over een uurtje heb ik precies mijn 1 jarige jubleum op dit forum gehaald. ;D In die tijd is er veel gebeurd. Even voor het idee:
- Er is gewerkt aan Meerdammerkerk. (http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=39339.0)
- Ik heb mijn eerste lokomotief gedigitaliseerd (http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=40287.0)
- Ik ben voor het eerst naar een modelspoorbeurs geweest. (http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=37883.0)
- Ik ben begonnen met zelfbouw/ombouw (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,40723.0.html)
- Meerdammerkerk is weer gesloopt. (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,39339.msg688165.html#msg688165)
- Ik ben overgestapt naar amerikaans. (http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=43183.0)
- Er zijn verschillende baanplannen de revue gepaseerd. (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,45216.0.html)
- Ik ben gaan rijden met stoomloks. (http://)
En dat heb ik allemaal niet kunnen doen zonder jullie steun en hulp. Heel erg bedankt allemaal! Een applausje voor jezelf! ;)
HIEP HIEP HOERA!
Groet,
Paul
-
ach en ruim 900 posts (y)
Driewerf HOERA Paul ;D ;D ;D
Allie
-
ach en ruim 900 posts (y)
Slechts! ;)
-
Ik zie dat je weer een zwarte Anna mishandeld hebt ;D ;D ;D ;D. De rebuilt is super gelukt!!!
Andre
-
Niet er toedoende bericht. Zie volgend bericht ;)
-
Hallo medeforummers
Nu ik wil gaan beginnen met de baan wil eerst een fatsoenlijke teslokomotief hebben. Hiervoor heb ik de Heisler uitgekozen. Alleen moet deze eerst gedigitaliseerd worden. Dit wordt een hele lastige klus maar ik ga het toch proberen. Waarschijnlijk kan ik wel hier en daar wat hulp gebruiken. Laat ik eerst maar eens laten zien wat de heisler inhoud:
- Bijna helemaal uitelkaar gehaald
(http://imageshack.us/a/img809/3382/img2350zz.jpg)
De motor heeft een + en een - (duh) deze worden gevoed door draaistel A en B. Om het een en ander duidelijk te houden noem ik de bijbehorende motoraansluitingen ook A en B.
-Hier zie je de onderkant van de lok bij het voorste draaistel A. De stroom van het draaistel gaat eerst naar een ring. (rood) Deze staat in verbinding dmv een metalen plaatje met de onderkant van een schroef (geel)
(http://img62.imageshack.us/img62/3521/68453605.png)
- Deze schroef zit aan de bovenkant vast aan een draad (geel) die met de A kant van de motor zit verbonden (geel op tweede foto).
(http://img12.imageshack.us/img12/202/90373998.png)
(http://img204.imageshack.us/img204/7303/89765265.png)
Draaistel B zit direct aangesloten op het frame wat weer aangesloten zit op de buitenkant van de motor wat weer aangesloten zit op de B aansluiting van de motor
- Aansluiting van draaistel B op frame (rood)
(http://img826.imageshack.us/img826/761/86445065.png)
- Aanluiting buitenkant motor op aansluiting B
(http://img692.imageshack.us/img692/1939/82996354.png)
De motor moet dus geisoleerd worden van het frame en de aansluiting van B moet via een draad geschieden. Zou de motor voldoende geïsoleerd zijn als ik deze verbinding tussen aansluiting B en de buitenkant van de motor weghaal (groen)?
(http://img40.imageshack.us/img40/5761/30164026.png)
Groet,
Paul
Ik heb van bijna alles foto's gemaakt dus als er meer foto's nodig zijn om de vraag te beantwoorden dan zal ik die erbij plaatsen.
-
Misschien een verduidelijking op het eerste deel van mijn vorige post:
(http://img266.imageshack.us/img266/5356/82964417.png)
-
Het is gelukt! Zonet even een decodertje vastgesoldeerd. Op een spoortje gezet en voila de motor draait als je gasgeeft! Nu de koppelstangen tussen de motor en de draaistellen weer vastzetten. Ook moet ik nog gaan uitdenken hoe ik de verlichting ga aansluiten die ging namelijk volledig via het frame. De kap kan ik er dus nog niet opzetten. Vanavond zal ik een filmpje maken.
Groet,
Paul
(Oja, mijn vingers zijn nog steeds niet vuurvast, Auw!)
-
Nadat ik de decoder erin heb gezet reed hij heerlijk, hij kon heel mooi kruipen en viel niet stil. Ik heb er zelfs even mee kunnen inglenooken. Na het eten is er het volgende gebeurd:
- Ik heb de maximale snelheid gebrobeerd aan te passen.
- Bij het openmaken van de kap ontdekte ik een metalen ringetje, wellicht heeft dat kortsluiting veroorzaakt.
- Ik heb de decoder gereset
Nu rijdt hij vooruit nog normaal, maar achteruit rijdt hij heel schokkend en versneld vrijwel meteen naar de hoogste snelheid. Dus bij rijstap 1 achteruit gaat hij geleidelijk van stilstand naar topsnelheid.
Ik kan er maar geen verklaring voor vinden. Mogelijke oorzaken:
- Het metalen ringetje heeft kortsluiting veroorzaakt en daardoor ligt de decoder aan gort
- De maximale snelheid aanpassen heeft voor de verschijnselen gezorgd. (lijkt me sterk want de decoder resetten helpt niet)
- De motor ondervind achteruit veel weerstand waardoor de decoder denkt dat er een helling opgereden wordt en de cruisecontrol ingrijpt door meer Volt naar de motor te sturen.
- De motor vind het toch niet leuk dat er digitale spanning staat op de buitenkant van de motor. Misschien wordt hierdoor de weerstand wel veroorzaakt uit no 3 (is dan wel vreemd dat hij het daarvoor wel een halfuur heeft gedaan)
Zou iemand weten wat er aan de hand is, of nog liever hoe het op te lossen.
Groet,
Paul
aight, 1000ste bericht
-
Hey Johnson! Hoe staat het met de oplevering van de ore cars?
Johnson weet even niet waar het over gaat.
Wat bedoel je?
Die ore cars die in Coal harbour worden gebouwd.
We hadden toch alleen een flatcar gekocht?
Nee er zaten ook een aantal wagons voor Morrissons quarry bij.
Oh ik denk dat ik weet wat je bedoelt. Ik was laatst nog bij hun shop in Coal harbour. Er moet alleen nog een laagie verf overeen.
Oké, ik zie ze wel verschijnen, mij Morrissons begonnen ze ongeduldig te worden dus dacht ik dat jij er meer van wist.
Waarschijnlijk zijn ze overmorgen klaar. Haal jij ze dan samen met de flatcar op met de No. 1
Met die roestbak? De Heisler is dan toch ook niet in gebruik?
Inderdaad maar die moet gerepareerd worden. Wil je soms met een lok zonder motor op pad
Al goed.
Groet,
Paul
-
Oh nu ben ik jullie helemaal vergeten up-to-daten. 8)
Hiero (http://www.amerikaanse-treinen.nl/website/smf/index.php/topic,17.msg2321.html#msg2321) de ontbrekende posts.
De volgende komen als het goed is ook hier weer.
Groet,
Paul
-
Hier dan een filmpje van de gerepareerde en gedigitaliseerde Heisler.
LDC&NW No.1 Heisler (http://www.youtube.com/watch?v=WVg47RfAAGk#)
Op 128 stappen gaat het lekker langzaam!
Ik zie nu dat ik een van de draaistellen moet verstellen omdat het voorste en het achterste draaistel anders synchroon draaien.
De spits is eraf maar de heisler is nog niet klaar. Er moet ook nog verlichting in komen. Waarschijnlijk levert dit minder problemen op dan het digitaliseren van de lok. De originele lampjes van de lok kan ik waarschijnlijk niet gebruiken wegens te hoge digitale spanning. Bovendien lijken me leds zuiniger (de lok is zonder verlichting al een stroomvretertje). Leds hebben wel een nadeel. Zonder lichtgeleiders vind ik het licht te "hard". Ik wil ledverlichting die eigenlijk net op een gloeilampje lijkt. Kan iemand me daarmee helpen?
Groet,
Paul
-
Zijn de eerdere problemen met het locje nu verholpen eigenlijk ?
En wat was/waren de oorzaak(en) ?
Leuk filmpje verder,ben benieuwd naar een vervolg (y)
-
De problemen zijn nu helemaal opgelost en de Heisler rijd nu eindelijk betrouwbaar met een decoder.
De uiteindelijke oorzaak bleek:
... en kwam tot de conclusie dat de koolborstels op zijn. Één was beschadigd waardoor een dun draadje koper over de colector sleepte. Na dit zo goed mogelijk hersteld te hebben en het schoonmaken van de tandwielen werd het rijgedrag een stuk beter.
Nu ga ik maar eens de rails bestellen de verlichting is tenslotte niet noodzakelijk om de baan te kunnen testen.
De anna heeft trouwens nu ook een kadee koppeling.
(http://img211.imageshack.us/img211/7887/img2450a.jpg)
Groet,
Paul
-
Als je de leds niet zo vel wil moet je er een grotere weerstand voor zetten.. Probeer t anders eerst eens met een nog niet ingebouwde led.. Hang er een 10K ohm potmeter tussen en draai tot t licht de juiste velheid heeft..
Meet dan de potmeter en koop ongeveer dienwaarde weerstand ;)
-
euh? We hebben hier niet allemaal informatica gedaan Auke ;) Wat is een potmeter? Het gaat ook niet zo zeer of het fel is of niet. Dat kun je idd vrij eenvoudig oplossen met een weerstandje. Ik vind het led licht te hard en te kil, op het andere forum werd mij al aangeraden om er glasverf omheen te doen om het licht zachter te krijgen. Ik denk dat ik dat een keer ga proberen.
Groet,
Paul
-
een potmeter is een instelbare weerstand ;D
Ikzelf gebruik ook geen witte maar gele leds.. dit geeft een veel mooier resultaat ;)
Zal je zo ff een foto geven :)
-
Paul, de Heisler heeft standaard gewoon iets van 16V lampjes.... waarom moeilijk doen als het gemakkelijk kan? De huidige decoders kunnen qua lichtinstellingen praktisch ales dus dat kan geen probleem zijn.
-
fototje:
(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/428227_2894806049086_1386849734_n.jpg) (http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/428227_2894806049086_1386849734_n.jpg)
en nog een:
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/397254_2708784158655_89861422_n.jpg) (http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/397254_2708784158655_89861422_n.jpg)
de wittere lichtjes op de foto`s zijn gloeilampjes..
-
Nice (y)
Fijn dat het probleem ook is opgelost,dat is nog relatief makkelijk en goedkoop gebleven gelukkig ;D
-
@Ronald
Dat wist ik niet ik vond ze er nogal iel uit zien, bovendien branden ze vrij fel op vol vermogen van de analoge trafo (=14volt). Ik ben bang dat ze doorbranden. Maar ik ga het eens proberen.
@Auke
Oké weer wat geleerd! Mooi om je baan eens bij nacht te zien. Dat gele licht ziet er goed uit mochten de lampies het begeven dan wordt dat een goede optie.
Groet,
Paul
-
@Ronald
Dat wist ik niet ik vond ze er nogal iel uit zien, bovendien branden ze vrij fel op vol vermogen van de analoge trafo (=14volt). Ik ben bang dat ze doorbranden. Maar ik ga het eens proberen.
Paul, weet niet welke decoder je gebruikt maar bij de meeste types kun je de lichtuitgangen eenvoudig dimmen. In feite verlaag je dan de spanning op die uitgangen.
-
De verlichting is netjes geïsoleerd en de gele en de witte draad zijn aangesloten.
Alleen nu zit ik met een probleem: waar moet ik de afvoer (groen) op aansluiten? Het gaat om een 6-polige decoder.
(http://img690.imageshack.us/img690/295/probleem.png)
M: motor
V: lampje voor
A: lampje achter
Dec: 6-polige decoder
Groet,
Paul
-
Leuk project, ik hou je in de gaten ;-)
Weet niet hoever je bent nu met aanschaf van de nodige spulllen; ik heb hier nog het e.e.a. Aan aantrekkelijk Amerikaans spul liggen. Draaischijf (+ motor, Atlas), Climax van Roundhouse en een Overton Caboose. Ik ben zelf van US naar 'DB' gegaan, dus als je interesse hebt kun je me PB'en.
-
Bedankt, Je hebt PB ;)
Groet,
Paul
-
Paul,
Is daar niets over te vinden in de handleiding van die decoder?
Ik zou zeggen dat die naar de binnenkomende null moet.. Maar zeker weet k t niet.. Ben niet zo thuis in de decoder/digitaal wereld
-
Dat dacht ik ook. Alleen gaan ze er in de handleiding van de decoder ervan uit dat hij gewoon met stekker wordt geplugd.
-
Hier is van alles over aansluiten te vinden : http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/E10.08.05_-_Stappenplan_decoderinbouw
en dan even naar beneden scrollen .
-
(foutje)
-
Daar heb ik uiteraard ook gekeken, staat alleen niks over licht aansluiten bij 6-polige decoders ;)
-
Met of zonder stekker.. de draden zitten op dezelfde plaats.. zou lijkt mij niets uitmaken dus :)
-
Idd maar een waar je bij een 8-polige decoder een draad (blauw) voor de afvoer van de verlichting hebt, ontbreekt deze bij een 6-polig geval.
Kom op zeg! Iemand moet dit toch al eerder gedaan hebben ;D
Even het plaatje nog een keer naar boven halen.
(http://img690.imageshack.us/img690/295/probleem.png)
Waarschijnlijk zal het de zwarte of de rode draad zijn maar welke?
Groet,
Paul
-
misschien moet je het merk/type van de decoder vermelden.. want alleen een type aansluiting red je het denk ik niet mee om erachter te komen waarom het gaat ;)
-
Lastig hoor meerdere fora bijhouden op een andere had ik dat erbij vermeld. Hier ben ik dat kennelijk vergeten. Het ging om een Fleischmann 6876. Ik had een mailtje gestuurd naar DCCdecoderservice en kreeg binnen 10min antwoord dat hij aan de zwarte draad moet. (y) Ik zit er nu over te denken een betere decoder te gaan kopen.
Groet,
Paul
-
haha ja hea.. anders gewoon op het ene forum een bericht typen en dan hier naartoe kopieren? ;)
-
Googelen Paul en antwoorden op ALLE fora wel lezen:
De blauwe draad is de gemeenschappelijke retourdraad voor alle functies. Daarvoor kun je ook één van de stroomafname polen gebruiken en dat gebeurt in locs met een zespolige aansluiting. In locs met een achtpolige aansluiting wordt de blauwe draad meestal wel gebruikt.
Volgens mij had ik deze oplossing ergens anders al aangedragen...
Komt overigens uit dit draadje. Gegoogled op "verlichting aansluiten bij 6-polige decoders"
-
Ik was niet op mijn best gisteren door allerlei omstandigheden. Ik zie dat ik ook een aantal posts wat voorzichter had kunnen formuleren. Hierbij dan mijn excuses.
De lok tuft nu gezellig met verlichting rond. Financieel sta ik nu beter dus de rails ed zijn besteld bij RD-hobby. Helaas hebben de meeste producten wel 3weken levertijd nodig.
Groet,
Paul
-
Hé Bill, heb je gehoord wat de maatschappij nu weer van plan is?
Nee George, wat is er aan de hand?
Het schijnt dat ze een nieuwe onderhoudsplek willen bouwen voor de loggingline van de LDC&NW, blijkbaar willen ze niet dat de bonken roest tussen hun paradepaartjes worden onderhouden.
En waar zouden de loks en wagens dan moeten worden onderhouden?
Ze willen die nieuwe onderhoudsplaats hier. In LDC West.
Ik voel hem al aankomen, Johnson heeft óns zeker gevraagd mee te helpen hiermee.
Je begint het al te begrijpen ... zegt George
Johnson heeft ons gevraagd te assisteren met de aanvoer van de materialen.
Welke loks hebben we hiervoor toegewezen?
De Heisler en de Anna staan al een tijd zonder werk, dus die kunnen we gebruiken.
Jammer, zucht Bill, ik zou weleens met een fatsoenlijke lok willen rijden.
Hé niks tegen de No.1 en 2! Het zijn misschien niet de beste loks maar we moeten roeien met de riemen die we hebben.
Groet,
Paul
-
Zo die staat, puft Bill
Dat was nog een heel karwei anders, eigenlijk is het wel een enorm ding voor zo'n klein depot.
Ja en oud dat hij is! Ik geloof dat hij nog in mexico is gefabriceerd.
Het belangrijkste is dat de watertank staat, Bill.
Dat is waar. Nu nog de vulinstalatie
Daar zullen we even mee moeten wachten. We hebben niet de juiste boor.
Hé, daar heb je Johnson. Hoe is het? Je kijkt zo beteuterd.
Ik ben bang dat jullie het alleen met de Heisler moeten doen.
Hoezo? Wat is er met de Anna gebeurd.
Ik en Stanley hadden hem gebruikt voor een klein vrachtje naar Swamp city.
Oei, dat is over de lijn van de Pennsylvania toch? Aanrijding?
Nee, gelukkig niet. We reden net weg, breekt plotseling de tender af!
Dat is inderdaad geen goed nieuws zucht Bill
Inderdaad, en daar komt nog bij dat hij een stuk het moeras in zonk. Hij zal in ieder geval een schoonmaak en verfbeurt nodig hebben.
Wanneer is de Anna weer beschikbaar?
Waarschijnlijk pas over een week ofzo.
Dat kunnen we wel doen met alleen de Heisler. zegt George. De rails voor het depot is toch nog niet aangekomen.
Omdat ik een kadootje zocht voor mijn neefje was ik sinds lange tijd weer eens in een modelspoorwinkel. Normaal verkopen ze daar geen amerikaans spul, maar nu viel mijn oog op een gegeven moment op deze spaanse kit.
(http://imageshack.us/a/img21/7299/img2538v.jpg)
Aangezien ik me verveelde, de rails nog steeds niet was aangekomen en de kit maar 18 euro koste heb ik hem maar gekocht.
De inhoud van de kit: Een hoop latjes en wat metalen onderdelen. Dat is wat anders dan een Fallertje!
(http://imageshack.us/a/img543/7623/img2539vd.jpg)
Meteen maar aan de slag gegaan. Het valt allemaal reuze mee. Binnen 3 dagen heb ik de basis in elkaar gezet. Voor de drie katrollen die dit model kent moesten er drie kleine stukjes hout aan drie oogjes worden geknoopt. De binoculair van mijn vader bood uitkomst. Een van de katrollen is al gemonteerd maar ik ben niet tevreden met de manier waarop. Ik zal dus eerst moeten wachten tot ik wat kleinere boortjes heb gekocht. Hier het eindresultaat. Op de doos staat dat de kit 1:87 is. Volgens mij is dat eerder 1:76. Sommige dingen als de kraan en de trappen zal ik dus zelf gaan maken om het er beter uit te laten zien. Als ik de trappen had gemaakt volgens de instructies was deze op schaal 1m en 13cm breed geweest. Dat kan natuurlijk niet.
(http://imageshack.us/a/img547/3206/img2559g.jpg)
De anna gebruikte ik als matenvergelijker. Helaas wou het noodlot dat bij het opzij zetten van de lok, de tender precies in een bakje verdunde houtlijm viel. Grom! Snel naar beneden rennen en het onder de kraan houden. In de verdunde lijm had ik ook wat verf gedaan dus de tender zal opnieuw geverfd moeten worden.
Groet,
Paul
-
Mooi Paul! Kun jij voor mij de diameter en hoogte eens opmeten van die ronde waterbak?
-
Diameter 6,8cm
Hoogte zonder puntdak en onderstel: 7cm
Hoogte met puntdak zonder onderstel: 8,7cm
Hoogte met puntdak en onderstel: 15,7cm
Alstublieft.
Groet,
Paul
-
Leuk bouw werkje,hopelijk komt het weer goed met je loc (y)
-
Bedankt, Jawel dat komt wel weer goed, de nieuwe laag verf zit er alweer omheen. ;)
Groet,
Paul
-
Alstublieft.
Groet,
Paul
Dankjewel, Paul (y) ;)
-
Vulbuis gemaakt van een pijpje messing en een krimpkous. Daarnaast het kraanwiel geschilderd. Ik heb de keuze tussen het originele wiel van de kit (70cm) of een iets minder mooi stuurwiel van Jordan H.M. (40cm) Wat is een realistische diameter? Nu is alles wat ik tot nu toe kan doen aan de watertoren af. Daarom ben ik maar begonnen aan de windmolen. Helaas is de sneldrogende houtlijm op en moest ik verder gaan met gewone houtlijm. In de tussen/droogtijd ben ik maar wat andere dingetjes gaan doen zoals de Anna weer van zijn opschriften voorzien. We hebben een nieuwe printer en deze print veel zwarter, dus ik heb de Heisler en de caboose ook maar meteen onder handen genomen.
(http://imageshack.us/a/img6/3487/img2566au.jpg)(http://imageshack.us/a/img835/7823/img2567ma.jpg)
(http://imageshack.us/a/img801/672/img2568ja.jpg)(http://imageshack.us/a/img268/9853/img2572nmh.jpg)
De voorlopige windmolen
Groet,
Paul
-
Zo, dus de draaischijf is opgeleverd, dat hebben jullie snel gedaan mannen.
Ja, hij is zo goed als klaar, zo meteen zetten we de Heisler erop om te kijken of alles houdt. Normaal worden er verstevigingen opgezet, maar met onze lichte loks zou dat misschien niet nodig zijn.
Een tijdje later.
Kom maar, kom maar, het gaat goed John. HO! Terug! Terug!
Wat is er Bill?
Foute boel, zucht George, de schijf zakt flink door.
Dat is niet zo mooi, dan moeten we er toch maar verstevigingen opzetten.
Jouw gebruik van het woord “we” blijft me verbazen, John.
Inmiddels heb ik een tweedehands Atlas draaischijf op de kop weten te tikken. Eigenlijk best wel een lelijk ding. Maar dat gaat veranderen ;) Voorlopig heb ik even geen geld voor de rest van de rails dus tot dan moet ik mij met deze schijf amuseren. Wat ik er allemaal mee wil gaan doen: De belangrijkste als eerste.
- Motortje stiller maken.
- Verstevigings (hang)brug maken.( zoiets dus (http://www.railroad-line.com/forum/data/dougcoffey1950/20062515580_Turntable2.jpg) )
- Ander kleurtje (iets lichtbruins)
- Overige details (duwbomen etc.)
- Decoder inbouwen.
- Verlichting
- Schijf vloeiend laten draaien (als dat mogelijk is, anders ben ik zo ook tevreden)
Dus dat houdt mij wel weer een tijdje van de straat.
Groet,
Paul
-
Hey Paul,
Bedoel je met de schijf vloeiender laten draaien dat ie niet elke zoveel graden stil staat?
Dat is niet mogelijk.. er zit een bepaald systeem in voor de positionering die daar gebruik van maakt ;)
En idd dat ding heeft wel wat werk nodig voor ie representatief is :)
-
Je hebt gelijk Auke. Helemaal vloeiend laten rijden is volgens mij ook niet mogelijk, ik denk wel dat het te doen is om het wachten tussen de bewegingen door weg te halen. De schijf wordt doormiddel van een Geneva mechanisme (http://en.wikipedia.org/wiki/Geneva_drive) aangedrevenaangedreven. Doordat de openingen van de sleuven van de schijf (driven wheel) precies op één lijn staan met het middelpunt van het drive wheel. Moet het volgens mij mogelijk zijn een tweede pukkel op het drive wheel te zetten. Hierdoor zal er door de sinus beweging tussen twee stops de volgende acties gebeuren:
Heel even stilstand - versnellen - maximum snelheid - afremmen - heel even stilstand - versnellen etc ...
De schijf komt heel even tot stilstand als de ene pukkel net de sleuf binnengaat en de andere er juist uit gaat. Doordat de schijf sowieso niet zo snel gaat moet het wel mogelijk zijn hem op tijd stil te zetten. Het lukt me nu zelfs al om hem tussen twee stops (op volle snelheid dus) op een exacte plaats stil te zetten.
Deze oplossing heb ik zelf bedacht, als iemand er een fout in ontdekt: wees vrij dat te melden.
Ik heb over het probleem ook al een aantal mensen benaderd waarvan ik nog op antwoord wacht.
Inmiddels heeft de schijf een ander kleurtje en de nodige gebruikssporen gekregen. Vanmiddag ga ik verder met de opbouw. Vanavond zal ik dan wat foto's plaatsen.
- Motortje stiller maken.
- Verstevigings (hang)brug maken.( zoiets dus (http://www.railroad-line.com/forum/data/dougcoffey1950/20062515580_Turntable2.jpg) )
- Ander kleurtje (iets lichtbruins)
- Overige details (duwbomen etc.)
- Decoder inbouwen.
- Verlichting
- Schijf vloeiend laten draaien (als dat mogelijk is, anders ben ik zo ook tevreden)
Groet,
Paul
-
Hier nog een foto van het betreffende onderdeel van het aandrijvings-mechanisme.
(http://imageshack.us/a/img72/4886/img2607ui.jpg)
Gisteren had ik niks kunnen posten om de simpele reden dat er nog niks was gebouwd. Ik was naar de modelspoorwinkel geweest voor wat styreen en wat latjes maar als vanzelf blijft er dan vanalles aan je vingers plakken. Gisterenavond en vanochtend flink aan het werk geweest met dit als resultaat:
(http://imageshack.us/a/img715/6729/img2605xz.jpg)
Even vergelijken
(http://www.osbornsmodels.com/ekmps/shops/osbornsmodels/images/atlas-305-ho-oo-manual-turntable-21-stalls--3990-p.gif)
We zijn er nog lang niet maar het begint er al leuk uit te zien.
Groet,
Paul
-
Ziet er een stuk beter uit (y)
-
Vind ik ook ;) Thx
-
Mooi gemaakt Paul!
Gr. Jaap
-
Bedankt Jaap,
En we zijn weer wat verder, nou ja eigenlijk was dit zondagavond al af maar toen had ik geen tijd om het te posten.
Met lok en caboose,
(http://imageshack.us/a/img607/290/img2610xe.jpg)
Zonder lok en caboose
(http://imageshack.us/a/img32/3050/img2611m.jpg)
en tenslotte nog een filmpje. ;D
Testrun Atlas turntable (http://www.youtube.com/watch?v=hrnO59Q5VEg#)
Hmm baggere filmkwaliteit instellingen van mijn camera staan niet meer goed, dat krijg je als je het ding uitleent. ;)
Zaken als spantouwen en de nodige bouten moeten nog komen. De komende tijd zal ik het wel te druk hebben dus op de volgende update zullen jullie even moeten wachten.
- Motortje stiller maken. Zie bijschrift filmpje
- Verstevigings (hang)brug maken.( zoiets dus (http://www.railroad-line.com/forum/data/dougcoffey1950/20062515580_Turntable2.jpg) )
- Ander kleurtje (iets lichtbruins)
- Overige details (duwbomen etc.)
- Decoder inbouwen.
- Verlichting
- Schijf vloeiend laten draaien (als dat mogelijk is, anders ben ik zo ook tevreden)
Dat was'm weer
Groet,
Paul
-
ziet er super uit! ;D
heb je al wat (lager)vet op de tandwielen gedaan?
verder zou het kunnen dat de tandwielen niet goed op elkaar ingrijpen.. misschien een beetje van de steun wegvijlen waardoor deze beter lopen?
-
Bedankt,
Nee, ga ik eens proberen
Volgens mij is het probleem juist dat een van de tandwielen teveel speling heeft. Deze wiebelt een beetje op en neer en als hij schuin staat zaagt hij in het dak.
-
hmmm.. vervelend.. het huisje moet niet toevallig de boel op zn plek houden?
anders even een close up foto van de tandwielbak plaatsen?
-
Enige nut van het huisje is volgens mij het geluid alleen maar extra te versterken. ;)
Het huisje komt er niet op aangezien aan de kant van de aandrijving de car-shop komt. Deze zorgt er dus voor dat de motor niet te zien is.
Ik doe het meteen.
-
Dit (http://imageshack.us/a/img18/5949/img2612j.jpg) tandwiel loopt aan omdat dit (http://imageshack.us/a/img59/1081/img2613zb.jpg) tandwiel wiebelt omdat dit (http://imageshack.us/a/img706/4931/img2614e.jpg) gat te groot is. :)
-
stukje styreen zoeken dat iets te klein is maar dik genoeg, dat op maat maken zodat het perfect past en dan in dat gat plaatsen?
of is dat ene kleine tandwiel wat door dat gat steekt versleten?
eigenlijk is plastic op metaal een betere combi want plastic op plastic moet altijd worden gesmeerd :(
-
Misschien eens kijken of ik ergens een metalen lager of ringetje kan vinden die de staaf op het tandwiel wat beter vastpakt.
-
inderdaad :) hopelijk krijg je m stiller ;D
-
Hoe dik is je asje? Kun je kiezen tussen een kogellagertje of een
bronzen (lager) busje. Ik heb beide in verschillende maten vanaf 3mm.
-
@Stedahult
Bedankt, maar ik laat het voorlopig zo.
En toen was hij af:
(http://imageshack.us/a/img842/618/afbeelding001u.jpg)
(http://imageshack.us/a/img43/818/afbeelding002c.jpg)
(http://imageshack.us/a/img15/1264/afbeelding004zi.jpg)
Duwboom
(http://imageshack.us/a/img42/3195/afbeelding003v.jpg)
De decoder zit een beetje provisorisch vast, die moet zich nog definitief gaan settelen. Ik weet dat je dit eigenlijk niet mag zeggen maar volgens mij is het motortje stiller geworden door het te digitaliseren.
(http://imageshack.us/a/img600/1483/afbeelding005u.jpg)
Bewijs dat hij het doet op de MM (en dat ik een MM heb ;D). Morgen zal ik bij beter licht nog nog een filmpje schieten.
(http://imageshack.us/a/img138/1533/afbeelding006mb.jpg)
- Motortje stiller maken. Zie bijschrift filmpje
- Verstevigings (hang)brug maken.( zoiets dus (http://www.railroad-line.com/forum/data/dougcoffey1950/20062515580_Turntable2.jpg) )
- Ander kleurtje (iets lichtbruins)
- Overige details (duwbomen etc.)
- Decoder inbouwen.
- Verlichting (kan pas als de carshop er is)
- Schijf vloeiend laten draaien (als dat mogelijk is, anders ben ik zo ook tevreden)
Volgend project wordt maar eens aan de onderbouw te beginnen, een klus die ik iedere keer heb uitgesteld omdat ik er niet zoveel aan vind, maar het moet een keer gebeuren. Morgen maar eens wat hout halen. Wat voor hout raden jullie mij aan MDF, multiplex?
Groet,
Paul
-
Doordat mijn vader het niet wou rijden voor een nieuwe plaat, aangezien er nog een plaat MDF in de garage stond, is de keus gevallen op MDF. Inmiddels het baanplan 1:1 uitgeprint en uitgelegd. Nu maar even wat gaan schuiven met de gebouwen.
(http://img4.imageshack.us/img4/1386/baanplan.png)
Dit is het nieuwe baanplan doordat er No.5 ipv no 4 gebruikt is, is alles iets slanker maar is het baantje ook "gegroeit" met 20cm in de lengte.
-
Tada! twee bakken MDF ;D >:(
(http://img404.imageshack.us/img404/7877/img2645t.jpg)
-
oogt klein, maar als ik kijk naar dat huisje en die watertoren valt dat erg mee ;D
komt er ook nog een speciaal systeem voor de wisselbak rechts?
-
neuh, 8) gewoon schuiven en uitlijnen met de hand. Wellicht nog een systeempje maken dat het wat soepeler loopt. Ik rij toch digitaal dus hij hoeft niet voor de stroom te zorgen.
-
Als eerste wijs ik er even op dat de naam van het topic is veranderd in LDC west, aangezien het plaatsje wat ik maak zo heet. Daarnaast heet mijn draadje op een ander forum ook zo en dat bevalt me wel (hij heeft zijn proeftijd doorstaan, zullen we maar zeggen). LDC staat uiteraard voor LakeDam Church.
Inmiddels het plan uitgetekend.
(http://imageshack.us/a/img690/1787/img2650r.jpg)
Ik had nog wat stroken kurk liggen, maar even neer geplempt. Hmm ...
(http://imageshack.us/a/img252/539/img2652z.jpg)
Is het wel zo realistisch een logging spoorbaan die iets hoger ligt dan de omgeving? De LDC&NW RR is er dan wel eentje die ook een normale spoorweg bezit, maar toch.
Ik vind het wel mooi maar dat kan ook mijn Europese microbe zijn die weer eens tevoorschijn komt. Wat vinden jullie?
Overigens komt onder de kurk nog roofmate dus de kurk is niet noodzakelijk voor de geluidswering.
Groet,
Paul
-
Er is vast wel een reden te bedenken waarom die logging hoger ligt ;)
Maar.. is het niet mooier om de draaischijf iets van de rand af te doen? Denk dat dit een mooier beeld geeft :)
-
Vast wel maar ik ga toch voor zonder de verhoging. Lijkt me toch realistischer
Ik ben bang dat dat niet mogelijk is, de schijf heeft ook nog de motorunit er boven zitten. Als de schijf verder naar boven gaat dan moeten de carshop sporen ook omhoog waardoor het schaduwspoor, wat in een schuur zit verstopt, in het gedrang komt.
-
Hé Bill en George kom eens even kijken.
Hè gadverdamme, John wat is dat nou.
Geen idee, het ziet er niet uit als iets van deze aarde.
Zou het iets met die meteorieten van de laatste tijd te maken hebben?
Wie weet, maar het ligt in de weg en als het niet opzij wil dan rij ik er gewoon met de Forney overheen.
(http://img833.imageshack.us/img833/4938/img2653n.jpg)
Het is lente! (en de bewoners van LDC West houden er blijkbaar niet zo van)
Groet,
Paul
-
Als er ergens overheen wordt gereden dan is t wel handig om de kar aan de paarden te spannen ;)
Ben benieuwd naar het vervolg van de baan (y)
-
Er wordt overheen gereden met de forney, dat is de lokomotief, niet de wagen.
Wat betreft de paarden: Het setje van Noch is mij een raadsel. In de doos zit een los trekwerk terwijl er toch al echt een onder de wagen zit. Weleenswaar opgeborgen. Wellicht kun je de opgeborgen exemplaren weg snijden en de "echte" terug plaatsen.
Het vervolg van de baan zal waarschijnlijk even op zich laten wachten. De vakantie is voorbij en binnenkort naar Barcelona, de volgende update zal dus waarschijnlijk pas over een maand oid komen.
Groet,
Paul
-
"Kuch, Hoest! Wat een stof hier zeg!
Wat ligt daar? Het lijkt wel een draadje.
Geen idee, er zit een kaartje aan; LDC West, hmm vreemd.
FUUUUT
Hé die fluit ken ik die is van de lok van de Middletown-LDC goederentrein, merkt Bill op.
Wat doet die hier in LDC West, vraag George zich af.
Crumrine en Middletown! Kom eens naar buiten; horen ze Johnson roepen.
Deze lok moeten wij voortaan verzorgen. Ik en Stanley hebben hem opgehaald om te kijken hoe hij zich hier gedraagt.
En doet hij dat? vraagt Bill
Niet slecht, maar kan beter het achterste draaistel van de tender staat wat vreemd afgesteld waardoor hij nogal onrustig loopt. Niet iets wat niet verholpen kan worden.
Waarom wordt hij niet meer in LDC onderhouden? vraagt George
Zoals je al weet hebben ze daar een ruimte gebrek en willen ze alle kleine loks daar bannen. Bovendien rijdt de Middletown-LDC nog maar tot LDC West, waar hij achter de Patience-LDC wordt gehangen.
Maar dan moeten de 4-6-64's hier speciaal stoppen om een handjevol wagons op te pikken. Lijkt me niet echt handig.
Dat leek mij ook maar deze moeten hier sowieso al halt houden om water te nemen en het eventuele wachten op een tegentrein uit de Morrissons tunnel. We duwen de wagons er snel even tegenaan en klaar is John!
Klaar zijn WIJ bedoel je; bromt Stanley
Zij je iets Stanley?
Niks, Johnson, Helemaal niks.
Zo, de LDC&NW heeft er een nieuwe lok bij. Zoals jullie misschien hier (http://www.amerikaanse-treinen.nl/website/smf/index.php/topic,215.msg4345.html#msg4345) al hadden gelezen, was ik verlieft geworden op de 4-4-0 van bachmann spectrum. Ik heb hem voor een mooi prijsje weten te kopen. Vanochtend is hij aangekomen. Wat een mooi ding zeg! Hij rijdt ook erg goed, het achterste draaistel van de tender heeft echter een afwijking naar links, maar dat is wel te verhelpen. Hij is al digitaal. Een erg leuke functie vind ik het dimmen van de frontverlichting. Dit kun je ook terugzien in het filmpje. Nou ja laat ik maar eens wat foto's tonen:
(http://imageshack.us/a/img541/9572/img2661q.jpg)
Mooie lok
(http://imageshack.us/a/img832/9533/img2664n.jpg)(http://imageshack.us/a/img831/4801/img2663ex.jpg)
Heel veel details
(http://imageshack.us/a/img607/7167/img2658c.jpg)
John en Stanley zijn al aanwezig
(http://imageshack.us/a/img832/7804/img2667ti.jpg)(http://imageshack.us/a/img59/1065/img2668f.jpg)
Lineupje
Voorlopig mag de lok nog in het livrei van de Maryland & Pennsylvania rijden. Uiteindelijk zal hij ook in het Geel-zwart van de LDC&NW moeten aantreden.
En een filmpje:
LDC&NW No.3 (4-4-0) (http://www.youtube.com/watch?v=PWKFGSbaYNw#)
Ik ben er erg blij mee. Het heeft echter wel een gat in mijn budget gehakt. De aankoop van de rails zal dus wederom worden uitgesteld.
Groet,
Paul
PS: leuk weetje: de LDC&NW heeft inmiddels net zoveel lokomotieven als wagons. :P
-
mooi ding ;D en leuke opening van je nieuwe post :P
maar, hoort dat geluid zo bij het stilstaan?(volgens mij geef je aan dat ie moet rijden maar doet ie dat nog niet)
-
Bedankt Auke,
Volgens mij niet. Het geknor is niet te horen als je geen gas geeft. Live klinkt het niet verontrustend. Laat het voorlopig dus maar zo. Heeft iemand een idee wat het kan veroorzaken. Ik heb de lok nu 1 keer opengehaald ... Dat doe ik dus alleen als het echt nodig is. Heel wat anders dan een Piko stomertje. ;D
EDIT: ik bedenk me nu dat mijn NS6400 van Lilliput ook altijd last heeft gehad van dit geknor. Deze gaat inmiddels al 7 jaar mee. (mijn eerste zelf gekochte lok) Dat geknor hoeft dus niet het begin van het einde te zijn. :)
-
Leuke loc! Vindt hem echter ook wel wat luidruchtig idd. Al enig idee waar het vandaan komt?
-
Ik heb een weekje in Barcelona gezeten, heb dus niks aan de hobby kunnen doen. Nu eerst nog even nagenieten en dan ga ik maar eens op onderzoek uit. Persoonlijk denk ik dat het aan de decoder ligt, maar dat is slechts een gevoel. Ik heb er geen enkel bewijs voor.
Groet,
Paul
-
Hallo medeforummers
Ik heb nu al een vrij lang geen updates geplaatst. Dit heeft helaas een reden: Er is ook niet zoveel gebeurd op modelspoorgebied. Als eerste ben ik op vakantie geweest naar Barcelona en dan kun je niet aan de hobby werken. Daarna hebben andere zaken mijn interesse opgewekt met als resultaat dat ik minder en minder met modelspoor bezig was. Toch beleef ik nog erg veel plezier aan de hobby en zorgt het voor een momentje van rust en ontspanning. Daarom heb ik mij voorgenomen iedere zaterdagochtend minstens een uurtje aan de hobby te besteden. (Als ik eenmaal bezig ben wordt het meestal meer dan een uurtje) Dit heb ik nu twee weken gedaan en het werkt uitstekend. Inmiddels heb ik het oude project van de watertoren en de windmolen opgepakt. De Watertoren was helemaal af maar ik was er niet tevreden over; de watertank "hing" teveel tussen de poten waar ik hem bovendien te hoog op vond staan. (Er was totaal geen reden om de vulbuis op te trekken). Inmiddels zijn de poten een cm verkort en zijn ze verder naar binnen geplaatst zodat ze de tank beter ondersteunen. Nu is het alleen nog een kwestie van de dwarsbalken opnieuw op maat te zagen en te plaatsen. Inmiddels heb ik voldoende geld bij elkaar gesprokkeld om de rails aan te schaffen. Dit ben ik dan ook van plan de komende week te gaan doen. Tot zover deze update hopelijk duurt het niet lang tot de volgende.
Groet,
Paul
-
Zo, deze ochtend eens vroeg opgestaan om voor een laatste maal onderzoek te doen naar de rails. Uiteindelijk heb ik toch gekozen voor weer een totaal andere optie:
- Walthers turnout #6 Code 83 Right (deze zijn goedkoper dan de Peco's en ik vind ze beter ogen (smallere bielzen), de #5 vond ik eigenlijk toch nog te scherp)
- Walthers turnout #6 Code 83 Left
- Micro Engineering Flextrack (dit vind ik gewoon de mooiste flextrack die er te koop is)
- Micro Engineering Railjoiners
Inmiddels in de US besteld en als het een beetje meezit met de douane heb ik ze in de meivakantie binnen.
Groet,
Paul
-
Oh u wilde een nieuwe watertoren!
Inmiddels weer wat verder. Allereerst wat fotootjes van de aangepaste watertoren.
(http://imageshack.us/a/img35/9527/img3134v.jpg)
(http://imageshack.us/a/img560/9151/img3131fv.jpg)
(http://imageshack.us/a/img341/8954/img3130gr.jpg)
(http://imageshack.us/a/img248/2622/img3129fj.jpg)
Ik vind hem nog steeds niet zo goed smoelen. Na wat research in verschillende MR's kwam ik op de conclusie dat het mooier staat als de vulpijp niet onderin de tank zit, maar er echt helemaal onder moet hangen. Projectje voor volgend weekend dus. Inmiddels begint het ding zich steeds minder van de bouwinstructies aan te trekken. :P
(https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTnSjAg3_F7bOws10eUcyYCaLZUudBE_2a-raKe4hLQelT8o3Zdvw)
Ook begint de windmolen 3D vormen aan te nemen. Uiteraard moet hier nog erg veel aan gebeuren.
(http://imageshack.us/a/img577/7730/img3147d.jpg)
Daarnaast ook nog gekeken naar de heisler die (alweer) kuren had. Nu doet hij het weer maar wie weet voor hoelang? ...
Groet,
Paul
-
Hé Paul. Als je dan toch bezig gaat, denk ik dat je er goed aan doet om dat platform waar het vat op staat,weg te laten en de stellage meer onder de toren te brengen, dat zal, denk ik, ook beter smoelen.
tekeningen (http://www.cwrr.com/Drawings/cnw-16070/cnw-16070-5-2.shtml) voor een watertoren. Wel voor een betonnen stellage, maar het het gaat om het principe
of dit voorbeeld:
(http://www.bigdogadventures.com/images/GRGRR/028%20GR%20WaterTower.jpg)
of rond maken: ;D
(http://www.humestoniowa.com/0_0_0_0_159_238_csupload_13075550.jpg?u=3541329780)
Maar dan moet de stellage wel hoger worden.
-
Paul wat is die ton mooi ;D
Heerlijk vies en een goede kleur ;D
Heerlijke sfeer
-
Ja, zoals ik een paar berichten geleden geschreven heb lijkt mij de ton meer iets van 1:43 oid. Als ik de bouwinstructies had gevolgd dan was de ladder 2m :o breed geworden. Daarom probeer ik er nu een grote 1:87 tank van te maken. Voorlopig blijkbaar zonder succes.
Ik ga de vulbuis nog een centimetertje of anderhalf laten zakken en wellicht wat extra duigen er omheen leggen. Daarnaast maar eens kijken of ik de stellage onder de tank nog verder naar het midden kan krijgen zoals Jeroen dat aangaf. Hij wordt straks meer zelf dan kitbouw :p
Ja, ik weet het, eigenwijs enzo ... ::) ;)
Groet,
Paul
-
"Zo, mannen, de eerste meters van het depot ligt, feliciteert John.
Moeten we nu niet een mooie foto maken? brengt George in, Zoiets als "the golden spike"?
Kijk eens om je heen George! Hoeveel mensen zie je hier?
We kunnen naar het café gaan en daar mensen gaan halen.
Dat zou zomaar eens een goed idee kunnen zijn, come on!"
...
"Oké mensen, we hebben één foto, die moet in een keer goed zijn."
[FLITS]
(http://imageshack.us/a/img5/9165/img3170l.jpg)
"Zucht ... "
;D
Groet,
Paul
-
Geweldige foto ;D
-
Hallo Medeforummers
Beetje verlaat maar beter laat dan nooit. Ik heb heel wat te vertellen
Jullie hadden misschien al een kleine hint gezien: Deze foto stond in mijn verkoopdraadje:
(http://img845.imageshack.us/img845/6168/img3194fq.jpg)
Hoe het er gisteren uitzag:
(http://imageshack.us/a/img819/7193/img3192zk.jpg)(http://imageshack.us/a/img195/91/img3187jt.jpg)
Alle rails is gelegd. Dit ging verrassend gemakkelijk. Linksboven ontbreekt nog eens stukje: deze had ik nog niet gemonteerd omdat ik nog niet zeker weet of ik de wagen-onderhoudsloods los ga maken, of met het bijbehorende stukje spoor erbij. Verder heb ik de grove landschapsvormen gemaakt met papier-maché en heb ik alles een lekker grondkleurtje gegeven. Ik kon het niet laten om mijn nieuwe pipetten (eerst deed ik het altijd met een afgeknipte injectienaald) te ballasten. Dat kun je dan ook op de voorgrond zien. Vandaag heb ik het derde spoor (incl de wissel) geballast. Dit was mijn eerste zelf geballaste wissel. Gelukkig is alles goed gegaan.
Voor het ballasten heb ik natuurlijk het nodige testrijden gedaan. Als eerste geprobeerd met de Heisler. Na mijn laatste opknapbeurt heeft deze geen problemen meer. Hij rijdt dan ook heerlijk over de spik-splinternieuwe code 83 rails. Zelfs met zijn vrij grote flenzen (het is geen RP 25 maar het is ook geen NEM). Deze lok gaf echter wel een belangrijk probleem: Hij komt niet over de wissels heen. De wissels hebben een geïsoleerd puntstuk. De Heisler neemt met zijn voorste draaistel "+" op en met zijn achterste "-". De draaistellen zijn smal genoeg om volledig op het stroomloze stuk komen te staan en dus valt hij iedere keer stil. Hier moet ik maar eens een oplossing voor zien te vinden (losse stroomafnemers monteren bv)
Daarna probeerde ik het testrijden maar met de 4-4-0. De Anna is tenslotte nog niet gedigitaliseerd en meer loks heb ik voorlopig nog niet. Helaas had deze ook een probleem. Hij had nog steeds het verkeerd gecentreerde tender-draaistel. Bij iedere wissel of bij het op- en afrijden van de draaischijf ontspoorde hij hierdoor. Dit heb ik op weten te lossen door het gat waarin de "splitpen" van het draaistel in draaide wat bij te veilen. Dit gat was meer ovaal dan rond. Deze lok heeft dus alle "bugs" uit het spoor gehaald waardoor ik het spoor voldoende vertrouw om het te gaan ballasten.
Verder heb ik nog wat lopen klungelen met de draaischijf. Ik had de draaischijf gemonteerd en de omgeving eromheen incl rails vast gemaakt. Hierdoor zat de basis van de schijf vast. Aangezien ik aan de schuifstangen van de wissels wou werken, moest ik de baan op zijn kop leggen. Het leek mij geen goed idee het (toch wel flinke) gewicht op de vrij tere stelling van de draaischijf te laten rusten. Daarom had ik het draaigedeelte van de schijf gedemonteerd. Vergetende dat deze stroom afneemt middels kleine veertjes die los onder het draaiende gedeelte van de schijf zitten. Deze vielen er natuurlijk uit. Tsja? Hoe zet je dat weer terug in elkaar. Als je hem op dezelfde manier weer terug plaatst zouden deze er weer uitvallen. Uiteindelijk een ietwat vreemde oplossing bedacht. Ik had de schijf op zijn kop op de grond gelegd en vervolgens de baan er voorzichtig op zijn kop op laten zakken. De eerste keer ging het fout. De tweede keer gelukkig goed.
Ten slotte nog een vraag. Hoe kan ik het traverse-spoor het beste van stroom voorzien? Ik heb drie opties bedacht:
1. Dit kan door hem contact te laten maken met het hoofdspoor, maar daar ben ik nu te laat voor, bovendien wil ik dat het traverse-spoor altijd stroom krijgt.
2. Een andere manier is door een aparte stroomdraad ernaartoe laten te lopen. Dit laatste zou beteken dat je een manier moet bedenken dat deze stroomdraden automatisch worden teruggetrokken als je de traverse naar voren schuift. Wil je niet een grote (zichtbare) dradenwarboel krijgen.
Wellicht door een (niet stroom)draad, bevestigd aan de andere kant van de traverse, via de achterkant aan deze stroomdraden te laten trekken? Is denk ik de eenvoudigste oplossing. Nadeel is wel dat je vier zichtbare draden ziet.
3. Een derde manier is de traverse op twee metalen railsen laten schuiven en hem op deze manier stroom laten afnemen. Deze manier lijkt me mooier maar ook lastiger te realiseren.
Misschien heeft iemand nog een vierde oplossing?
Nog twee sfeerfoto's
(http://imageshack.us/a/img593/308/img3190yi.jpg)(http://imageshack.us/a/img694/8610/img3188ap.jpg)
Groet,
Paul
-
Netjes ;D
Optie 3 is met wat koper strips toch prima te doen?
-
@ Auke
Bedankt,
Goed idee, die strips, dan hoeft het allemaal niet zo precies te passen. Dat ga ik toepassen.
Op een ander forum werd mij de vraag gesteld of ik de wisselpunten wel had gepolariseerd ... Niet dus :-\
... Stom, In een vlaag van verstandsverbijstering ben ik helemaal vergeten dat dit "elektrofrog" wissels zijn. Wat ben ik toch een kluns. Ik had zelfs al SPDT's opgezocht ::) :-[ . Nou ja het kan nog aangepast worden. Weer een klusje vandaag. Het probleem met de Heisler zou dan dus opgelost moeten zijn.
[Notitie aan mijzelf: Kijk Paul, DAAROM is het verstandig af en toe wat te posten, andere mensen halen jouw fouten er vele malen sneller uit dan jezelf] ;D
Groet,
Paul
-
[Notitie aan mijzelf: Kijk Paul, DAAROM is het verstandig af en toe wat te posten, andere mensen halen jouw fouten er vele malen sneller uit dan jezelf] ;D
Daar zou je zomaar is een punt kunnen hebben ;D :-X
-
@ Floris: ;D
Hallo Medeforummers
Op mijn baan heb ik wissels die ik wil voorzien van een schakelbaar puntstuk. Aangezien al mijn wissels zo goed als haaks op de zijkant van de baan staan leek mij een constructie met een schuifschakelaar de juiste:
(http://img833.imageshack.us/img833/2131/afbeelding1zu.png)
Dit heb ik dus toegepast en het werkt ook. Het puntstuk wordt keurig omgeschakeld en mijn Heisler kan weer keurig over de wissel kruipen. Ik had echter een probleempje. De schakelaars die ik gebruikt hebben een net te korte uitslag. Ik heb 5mm nodig om de wissel netjes van de ene naar de andere kant te schakelen en mijn schakelaar gaat maar tot 4mm. Conclusie nieuwe schakelaars kopen. Opzich geen probleem maar ik heb geen idee waar ik naar moet kijken. Op bijna alle sites (o.a. Conrad, EOO) kan ik niet vinden, hoe groot de uitslag is en bij de schaarse schakelaars waar het wel bij staat zijn deze vaak niet groter dan 3,5/4mm. Ik wil SPDT's gebruiken, ik kom wel schakelaars met meer "throws" tegen die wel een grotere schuif hebben maar dat lijkt me een beetje overkill aangezien ik maar twee "throws" nodig heb. Hoe heet deze "uitslag" in elektronicataal? Misschien kijk ik er steeds overeen. En zijn er nog meer dingen waar ik op moet letten bij de aankoop van schakelaars? Nog adresjes?
Alvast bedankt,
Paul
-
is een hefboompje (om de slag wat te verlengen) onder de baan niet veel makkelijker?
-
Jawel, maar dat betekend dat er weer extra bewegende delen onder de baan die stuk kunnen gaan. (vooral als ik het in elkaar ga flansen ;D) Het vorige idee leek me lekker robuust en duurzaam. Ik kan gewoon niet geloven dat er geen schakelaars met een langere uitslag te krijgen zijn. >:(
-
Het gaat maar om een millimeter, maak de gaatjes van de schroefjes een millimeter te groot, monteer ze met borg moer een zorg ervoor dat de behuizing van de schakelaar tegen de bevestiging aan komt zodat hij goed schakelt ;)
-
Bedankt Auke, dat lijkt me ook wel een goede oplossing. De wisseltongen worden dan weliswaar niet vastgehouden tegen de rails maar dat maakt toch niet al te veel uit. Voordat ik erachter kwam dat ik de wisseltongen moest polariseren zat er helemaal geen schakelaar in het systeem en toen reed alles (natuurlijk met uitzondering van de Heisler) er prima overeen en werkte hij zich niet open. Deze optie lijkt me wat minder werk met zich meebrengen.
Ik ga deze "speling" optie dus naast de "hefboom" optie uitvoeren. Ik wil ze in ieder geval beide in werking zien, dan besluit ik naderhand welke ik de beste vind.
Groet,
Paul
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tsjaa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tsjaa.jpg)
Zo een veertje doen die Amerikanen maken om de wissel gewoon met de hand om te zetten.
Zit ook in peco wissels.
-
Als ik nou het veertje van Mark combineer met de speling van Auke dan kom ik hier op uit:
(http://img254.imageshack.us/img254/5039/afbeelding2j.png)
Zo heb je:
-schakeling
-verende tongen
-geen speciale schuifschakelaars nodig
Uiteraard is de afbeelding totaal niet op schaal :P
This might work :)
Groet,
Paul
-
even terug naar je eerste positie van je schakelaar.
Je zou hem ook wat lager kunnen hangen en de bedienings stang die naar de biels gaat kunnen laten scharnieren. Als het scharnierpunt iets dichter bij de schakelaar dan bij je biels zit heb je die ene mm ook al opgevangen.
-
Ik heb eindelijk vakantie. Dat betekent dat ik mijn modelspoorwerkzaamheden weer kan oppakken. Vandaag meteen maar aan de slag gegaan. De werkzaamheden bestonden voornamelijk uit opsporen van eerdere fouten (losrakende rails op de koppen) en het herstellen daarvan (of schroefjes solderen). Niks bijzonders dus, maar ik heb nu 7 weken voor me liggen ...
The game is on!
;)
Groet,
Paul
-
Fijne vakantie en veel modelbouw plezier!
-
Weer een update'je
Aangezien ik wat wou laten zien toen er bezoek kwam, heb ik wat scenery zitten prutsen. Het is dan wel geen Ontraxs kwaliteit en ik heb ook geen grasmaster waar je nekharen van overeind komen, maar ik vind het voor een beginneling best aardig.
(http://imageshack.us/a/img703/6071/jv3w.jpg)
(http://imageshack.us/a/img196/1899/zlzc.jpg)
(Let niet op die vent die loopt te zonnen (of wat anders :-X ) )
(http://imageshack.us/a/img607/2782/mr43.jpg)
Verder ben ik ook naar Houten geweest. Daar heb ik deze wagon gespot en ,aangezien hij niet erg duur was, gekocht. De doos die ik erbij kreeg zegt dat het van Intermountain is, maar daar staat ook op dat er een caboose van NYC in moet zitten. Wie kan me dus meer vertellen over deze wagon?
(http://imageshack.us/a/img801/8990/2n4z.jpg)
Verder heb ik ook nog wat spul voor de rommeldoos en 4 Roundhouse reefer kitjes voor praktisch niks meegenomen. Ik weet nog niet of ik de wagons daadwerkelijk ga bouwen of de onderstellen gebruik om zelf wat te knutselen.
Groet,
Paul
EDIT: Het is een Proto 2000
-
Het is dan wel geen Ontraxs kwaliteit en ik heb ook geen grasmaster
Ik ook niet ;)
Ziet er goed uit, Paul. Het doet mij denken aan mijn eerste tentoonstellingsbaan Metusa Junction waar ik op een vergelijkbare manier begroend heb.
-
Zeg hetzelfde als Ronald (y) ga lekker zo door Paul..
-
Ziet er goed uit Paul ;D
-
Bedankt allemaal :)
-
En ik ben weer wat verder. Het is momenteel een rotzooi dus niet echt een uitgebreide update.
Zo ziet het er momenteel uit:
(http://imageshack.us/a/img713/1254/i0bt.jpg)
(http://imageshack.us/a/img14/9941/njsq.jpg)
Voornamelijk wat aan de scenery gedaan en wat gepapier-macheet. Ik laat in een volgende update wel wat meer zien.
Als projectje wanneer er wat moet drogen ben ik bezig met een Mack bulldog van JHM. Deze had ik nog liggen van het railbus project wat momenteel op de lange baan wordt geschoven. Daarom had ik maar besloten de complete truck in elkaar te zetten. Op Houten heb ik nog een tweede JHM kitje gekocht dus dan kan ik alvast oefenen. Voorlopig gaat het allemaal voorspoedig.
Groet,
Paul
-
begint er zeer goed uit te zien!
wou dat ik ook al aan jou bouw fase toe was ;)
het scenery werk is toch het leukste ;D
-
Ik vind zelf scenery ook een van de leukste dingen om te doen. Kitjes bouwen staat zeker ook hoog op de lijst bij mij. Vandaar dat ik vandaag de chaos en de hitte van de treinenkamer maar ben ontvlucht en lekker buiten in de tuin heb zitten snijden, plakken en schilderen. Met dit als resultaat:
(http://imageshack.us/a/img692/6471/1ebl.jpg)
Ik ben er behoorlijk happig mee.
(zoals altijd zijn foto's weer meedogenloos, in het echt ziet het er allemaal netter uit)
Nog wat meer pics:
(http://imageshack.us/a/img12/21/iqgw.jpg)(http://imageshack.us/a/img51/2913/2d5v.jpg)
(http://imageshack.us/a/img94/2910/zx2k.jpg)
Geen idee of deze manier van transport al in die tijd werd toegepast, maar het is iig mogenlijk 8)
(http://imageshack.us/a/img7/2007/pfxj.jpg)(http://imageshack.us/a/img153/6404/1pte.jpg)
De trekker komt van dit setje (http://i.ebayimg.com/t/1923-MACK-BULLDOG-Oil-Milk-Chain-Drive-Tank-Truck-Kit-Jordan-Highway-Miniatures-/00/s/MTUxWDM1MA==/$(KGrHqZ,!k4F!c0-0pYZBQNlKF2E(g~~60_35.GIF) en de oplegger is zelfgemaakt. Ik heb iig mijn eerste voertuig dat bij mijn thema past. Als het morgen weer zo goed weer wordt komt er waarschijnlijk nog een tweede bij. Ik heb de smaak te pakken.
Groet,
Paul
-
Hoi Paul,
Ziet er voor een 1e poging goed uit. Maar het lijkt mij dat die trailer nogal schuin hangt. Die moet volgens mij wel wat hoger op de wielen, zodat de stammen horizontaal komen.
Je 2de versie zou er zo uit kunnen zien:
(http://watermanatwork.com/blog/wp-content/uploads/2011/07/OldMackLogTruck.jpg)
van http://watermanatwork.com/blog/north-bonneville-car-show/
Nog meer plaatjes (http://www.google.nl/search?q=old+log+truck&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=cfbaUZ6ZI4HMPezDgNAN&ved=0CDIQsAQ&biw=1440&bih=753#tbm=isch&sa=1&q=old+log+truck+mack&oq=old+log+truck+mack&gs_l=img.3...70810.72818.3.73551.5.0.5.0.0.0.0.0..0.0...0.0.0..1c.1.17.img.rvcsVBvT1D0&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.48705608,d.ZWU&fp=87da803865810991&biw=1440&bih=753&imgdii=_)
Vond nog een gerestaureerd exemplaar (http://www.trainboard.com/railimages/data/506/austin_24_mack_bulldog3.jpg)
-
Die schuine trekker is volledig bewust gemaakt. Ik had zoiets in gedachte:
(http://content.lib.washington.edu/cgi-bin/getimage.exe?CISOROOT=/indocc&CISOPTR=95&DMSCALE=100.00000&DMWIDTH=802&DMHEIGHT=462.61197916667&DMX=0&DMY=0&DMTEXT=&REC=1&DMTHUMB=0&DMROTATE=0)
Een beetje alsof ze uit geld of tijdgebrek een te lage trailer met een te hoge truck combineren.
Nu is die van mij wel heel extreem. Ik denk dat ik de trailer wel wat hoger op zijn pootjes kan zetten.
De tweede loggingtruck wordt overigens geen Mack maar een Packard. Die wordt dan ook zoiets als die jij laat zien. Zonder trailer dus, maar gewoon de stammen op de truck zelf.
Groet,
Paul
-
Als het wat rechter (horinzontaler) komt te liggen, is dat mooier/beter.
Ik die laatste foto van jou wat beter bekeken, maar ik denk toch dat die stam daar ook redelijk horizontaal ligt. Als het te schuin wordt dan zal er teveel gewicht op die laatste as gaan rusten en dat wil je niet op een modderpad in de bossen. Je wilt tenslotte dat de aangedreven as nog wat grip uitoefent (Zeg ik zonder er echt kennis over te hebben.)
-
Dat klinkt inderdaad allemaal wel logisch, ik ga er wat aan doen. (y)
Groet,
Paul
-
Het weer was nog steeds even mooi, alleen waaide het behoorlijk hard. Daarom toch maar in mijn donkere hol zitten knutselen. De Packard was een stuk lastiger dan de Mack maar ik vind dat ik het er toch wel aardig vanaf heb gebracht. Ik had een uitsteeksel als "flush" aangezien en dus weggesneden. Dit bleek echter cruciaal te zijn voor de bevestiging van de wielkasten. Nu hangen ze dus realistisch aan hun beugels maar dat is niet zo stevig. Zo'n kitje bouwen geeft je wel een leuk stukje inzicht in de techniek van die tijd. Zo heeft de Mack kettingaandrijving, de Packard wormaandrijving met een rem direct op de versnellingsbak ipv bij de wielen. Om maar te zwijgen over alle random stangen die nu opeens allemaal betekenis krijgen. De Packard komt uit dit setje (https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRfIomAz6DfLS5uN5ZAhuivc-O-AmbwQageCsUmyv2hy_2HI8M6)Maar genoeg gepraat. Foto's!:
(http://imageshack.us/a/img547/5969/2bik.jpg)(http://imageshack.us/a/img443/895/a8pr.jpg)
(http://imageshack.us/a/img802/7746/slcr.jpg)
En samen met de Mack
(http://imageshack.us/a/img824/21/hwxx.jpg)(http://imageshack.us/a/img90/2083/qg0.jpg)
Ik had een weekje geleden ook al drie van de vier reefers in elkaar gezet. Zijn ook leuke dingen, helaas had ik nog maar 1 kadee koppeling liggen. De overige hebben horn-hook koppelingen. De reefers kunnen voorlopig dus alleen maar als bloktrein worden ingezet met aan één kant een kadee-koppeling. De Hormel-reefer (http://i.ebayimg.com/t/HO-Scale-Roundhouse-Asco-Milk-Hormel-Reefers-/00/s/NzY4WDEwMjQ=/z/Kv8AAMXQXQxRZv0P/$T2eC16h,!zUE9s39!eu1BRZv0O34mw~~60_35.JPG) is nog niet gebouwd daar ga ik zelf wat voor bedenken. Ook hier dan maar wat pics:
(http://imageshack.us/a/img534/4977/nvo9.jpg)(http://imageshack.us/a/img89/4073/k3dx.jpg)
(http://imageshack.us/a/img191/6334/ydjl.jpg)
En tenslotte alles bij elkaar:
(http://imageshack.us/a/img845/2142/5fns.jpg)
Dat was hem weer.
Groet,
Paul
PS: De trailer heb ik nog niet op hoogte gebracht ;)
-
PS: De trailer heb ik nog niet op hoogte gebracht ;)
:D
-
Net het draadje doorgelezen. Erg mooi (y) (y), en ik denk dat ik wel wat inspiratie op kan doen (alhoewel onze thema's natuurlijk in niets te vergelijken zijn... ::))
Mvg,
Matthijs
-
Thanks, (y) Altijd leuk om te horen dat je baan inspireert.
Ik heb een tijdje een klein modelspoor-dipje gehad maar vandaag ben ik weer aan de slag gegaan. Ik zal kijken of ik binnekort een update'je kan doen.
Groet,
Paul
-
Weer een update'je ...
Allereerst de ver***te Packard (resultaat van een mislukte schoonmaak actie (http://www.amerikaanse-treinen.nl/website/smf/index.php/topic,135.msg6599.html#msg6599)) in de livrei waarin hij zich op de baan moet vertonen. Eigenlijk past deze beter dan het rode geval wat nu in de pijplijn zit. Deze namelijk:
(http://farm4.staticflickr.com/3048/2953054618_d98e0db101_o.jpg)
Het onfortuinlijke kitje maar eens slachtoffer gemaakt aan een van mijn eerste weather-pogingen. Dit is wat het geworden is:
(http://imageshack.us/a/img208/4572/p9o6.jpg)(http://imageshack.us/a/img42/5051/wkca.jpg)
Daarnaast kwam er een leuk pakketje/envelop uit de US aan met daarin 3 JHM kitjes:
1. Packard 2 1/2 tonner (Als basis voor het rode geval)
2. Fordson Model F (De "Model T van de tractoren)
3. Ford Model TT (vrachtversie Model T)
Ondanks de stickers met "NO MACHINE" waren twee van de drie doosjes beschadigd (lees: gedeukt/gescheurd/verfrommeld). Ik zit er niet mee. Ik heb dan ook niet zo veel verzendkosten betaald en bovendien is de inhoud nog intact.
(http://imageshack.us/a/img694/6742/g5e0.jpg)
Als eerste ben ik maar begonnen met de Fordson Model F. Ik dacht dat die wel eenvoudig zou zijn, gezien het aantal onderdelen van de kit. Dat bleek tegen te vallen. De achterwielen bestaan uit drie "soort van ronde" delen die samen een verre van rond wiel geven. Volgens de beschrijving moest je dit na montage goed buigen. Dat bleek dus zo goed als onmogelijk ... Nou ja dit is wat ik er van gemaakt heb. Let wel: vergis je niet in de grootte. Het F'je past twee keer in het bovenste kootje van mijn duim ;D
(http://imageshack.us/a/img547/9430/nn8d.jpg)(http://imageshack.us/a/img10/5788/c0sm.jpg)
Note: Ik ziet dat de verf op de wielen niet helemaal dekkend is. Ga ik meteen wat aan doen.
Tenslotte heb ik nog wat zitten knutselen. De eerste creatie is deze coaling plaats geworden. Hij is nog niet af, maar het begint ergens op te lijken. De kolen zijn echte brokjes steenkool. (y)
(http://imageshack.us/a/img713/2052/ebrb.jpg)(http://imageshack.us/a/img38/6393/9thw.JPG)
Hallo flits ;)
Dat was m weer voorlopig.
Groet,
Paul
-
*** van doe truck :(
de rest ziet er zeer goed uit! ;D
-
Bedankt, ik zie nu trouwens dat ik bijna 10 000 hits heb (y) And it's not even my birthdday (http://forum.beneluxspoor.net/Themes/Yabb_SE_Classic_2/images/cake.png)
Oh wacht dat is het wel :P
Groet,
Paul
EDIT:
(http://img822.imageshack.us/img822/1838/uod.png)
-
Paul,
van harte gefeliciteerd!
maak er een leuke dag van ;)
-
@ Auke, Bedankt dat is wel gelukt. Heb weer een centimeter of twintig aan (modelspoor)literatuur kunnen toevoegen aan de boekenkast.
Op een warme dag als vandaag (de termometer geeft bij mijn tafel 28.7 graden aan) toch nog wat kunnen doen. Daar is ie dan ...
KLIK (http://www.amerikaanse-treinen.nl/website/smf/index.php/topic,135.msg6576.html#msg6576)
(http://imageshack.us/a/img196/4969/iwyq.jpg)
(http://imageshack.us/a/img38/7521/maf.JPG)(http://imageshack.us/a/img19/952/qm85.jpg)
(http://imageshack.us/a/img196/1200/ftzt.jpg)
(http://imageshack.us/a/img90/6296/t8at.jpg)
Groet,
Paul
-
ziet er stoer uit (y)
-
Bedankt Auke, (y)
Ondanks dat ik er een tweede hobby (de vrachtwagentjes) bij heb had ik gisteren ook nog wat gedaan aan LDC west.
(http://imageshack.us/a/img15/8083/x4ef.jpg)
Een funderinkje voor de lokloods.
(http://imageshack.us/a/img266/3686/tq6z.jpg)
Dit moest eigenlijk een los/laad plaats worden (team track) alleen vond ik het dan een te rommelig geheel worden. Loodsje hier, losplaatsje daar. Om het wat meer bij het thema te betrekken zullen hier boomstammen worden opgeslagen.
(http://img199.imageshack.us/img199/6935/95cy.JPG)
En nog een bakje voor de coaling in elkaar geflanst.
Groet,
Paul
-
Hallo Paul,
Na aanleiding van je reactie op mijn aanwinst, je draadje weer eens opgezocht. Je bent goed bezig!
Sinds een jaar ben ik ook verslingert geraakt aan Amerikaans spoor, heb in een paar maand al een leuke collectie opgebouwd. Scenery ben ik nog niet mee bezig, het is allemaal rolling stock.
Groet, Roelof
-
Bedankt! Volgens mij ben je een van de weinige die zich ook met US-stomerts in HO bezig houdt. Vandaar dat ik het niet kan laten te reageren op jouw aanwinsten. ;) Er komen mooie loks voorbij. Ik heb zelf helaas een zeer gelimiteerd budget dus mijn loc-collectie groeit erg traag. Ongeveer 1 a 2 per jaar. Nu is het baantje ook erg klein dus dat maakt ook niet zoveel uit. Het ziet er echter naar uit dat de LDC&NW er binnekort een nieuwe lok bij krijgen. Ik twijfel nog tussen een 2-6-6-2T en een Climax.
Momenteel houd ik even een modelspoorpauze. Ik heb er echt geen tijd voor, maar in de wintermaanden zal ik (waarschijnlijk) weer meer tijd hebben en ga ik weer vol aan de bak. Overigens moet je "modelspoorpauze" niet lezen alsof er niets meer gebeurd. Ik doe zo af en toe nog wat kleine klusjes (stukje ballasten, beetje scenery e.d) maar voor de grotere projecten als de gebouwen zal er even gewacht moeten worden.
Groet,
Paul
-
Hoi Paul,
Ik vind dat je al een leuk baantje begint te krijgen. (y)
Ik heb nog een vraagje mbt de Atlas draaischijf. Ik heb ongeveer de dezelfde draaischijf aangeschaft alleen moet er nog een motordrive ingebouwd worden. Ik vroeg mij af of jij je draaischijf al met motor had gekocht of dat je de motor drive er los bij hebt gekocht.
Groeten,
Rienk
-
Vind ik ook ;)
Ik heb de schijf en de drive los, maar tegelijkertijd, gekocht. In principe is de schijf af-fabriek hand aangedreven als je hem een motordrive wilt geven (zelf als het die van de fabrikant zelf betreft) zul je hem moeten "slopen" door de achterkant van de handaandrijving af te breken.
Overigens raad ik de motordrive van Atlas niet aan. Deze is zeer lawaaiig. Ik heb hem nu iets stiller gekregen en bovendien ben ik er nu wel gewend aan, maar ik denk dat ik toch een andere schijf had gekozen als ik het over kon doen.
Hier meer info betreffend het geluid:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,51241.msg821853.html#msg821853 (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,51241.msg821853.html#msg821853)
Groet,
Paul
-
Hoi Paul,
Oke, duidelijk. Waar had jij je draaischijf en motordrive gekocht als ik vragen mag ? Hoe drijf je de motordrive aan, gwn met een trafo?
Groeten,
Rienk
-
De schijf + drive heb ik van een forumlid overgenomen. Internetshops als rd-hobby.de hebben hem ook in het assortiment zitten. (even controleren of de schijf leverbaar is via walthers.com). En anders is er natuurlijk e-bay. (<--- waarschijnlijk de beste oplossing)
Ik bestuur mijn baan via een multimaus. Aangezien de schijf eigenlijk niet "stopt", heb ik de motor gewoon uitgerust met een locdecoder. Beetje knoeien met de instelling van de decoder en je kunt de schijf gewoon besturen alsog het een loc is. :p Vergeet bij het inbouwen van de decoder btw niet een schakelaar te installeren. Aangezien je de schijf niet "van de rails" kunt pakken zul je op die manier moeten voorkomen dat je ook meteen de decoder van de schijf progameert als je alleen die van een loc wilt aanpakken.
Ff terugkijken voor wat fotootjes:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,45216.msg810492.html#msg810492 (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,45216.msg810492.html#msg810492)
Groet,
Paul
-
Hoi Paul,
Oke. Heb net ff op ebay gekeken en staan 2 motordrives op, dus dat komt helemaal goed. (y) Dus jij bestuurt je draaischijf via de Multimaus? Lijkt mij ook wel handig. Over dat inbouwen van een decoder moet ik nog ff kijken hoe ik dat ga doen, want daar heb ik de ballen verstand van. ;D
Verder bedankt voor de info !
Groeten,
Rienk
-
Hoi Paul,
Er zijn inderdaad niet veel forumleden met H0 US bezig, 0n30 is wel erg populair. Je hebt vast al wel eens in de draadjes van Ronald Halma en Jaap zitten bladeren.
Mijn budget laat inderdaad wat meer aankopen per jaar toe, maar toen ik jou leeftijd had ging het geld ook op aan andere dingen ;) Het voordeel van een laag budget is, dat de creativiteit toeneemt en dat laat je goed zien (y)
Vandaag het draaischijf dilemma ook even gevolgd. Moet zeggen, voor een paar € heb je een leuk schijfje. Volgens mij kun je vrij makkelijk het motortje vervangen voor een beter exemplaar. Hoe wordt het motortje normaal gevoed, met wissel of gelijkspanning ? Ik weet van de Faller motoren dat ze veel stiller draaien op gelijkspanning. Ik hoor het wel.
Groet, Roelof
-
@Rienk
Zo lastig is het niet hoor, het is veel eenvoudiger dan een lok digitaliseren. Doordat vrijwel de hele drive van kunststof is hoef je niet eerst te isoleren. Gewoon draadjes weghalen en de instructies van de decoder volgen.
@Roelof
Idd On30 heeft meer populariteit. De reden dat ik HO rij heeft vooral met ruimte te maken voor O scenery heb ik simpelweg geen plek. Bovendien kun je op normaalspoor ook loks als Climax, Heisler en Shay laten rijden. Ik heb zeker weleens in de draadjes van Ronald en Jaap gebladerd, en vergeet die van Martin niet! Hier is ook nog een redelijk actief forum van US modelspoorders uit ons eigen landje te vinden:
http://www.amerikaanse-treinen.nl/website/smf/index.php (http://www.amerikaanse-treinen.nl/website/smf/index.php)
Ik heb het motortje nog nooit AC gevoert. Alleen DC en DCC (met decoder). Als je het motortje loshaalt valt het geluid ook voor een groot gedeelte weg. Het is de galm van het trillende motortje bovenop de (veel te ruime) tandwielenkast die voor het lawaai zorgt. Ik zit er ook aan te denken zelf wat te fabriceren om de schijf aan te drijven, bijvoorbeeld het motortje onder de baan, stiller en meteen ook mooier. Mocht ik het ding echt niet goed stil krijgen zet ik gewoon een draaiknop op de fascia en bestuur ik hem mechanisch.
Groet,
Paul
-
anders een stappenmotor met besturing gebruiken.. beetje knutselen, arduino erbij en je kan hem zelfs elke positie laten stoppen en bijvoorbeeld als wissel besturen.. ;)
-
Yup dat kan ook, alleen heeft de schijf al eens soort "stappenmotor" ::)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/Geneva_mechanism_6spoke_animation.gif/220px-Geneva_mechanism_6spoke_animation.gif)
Als je de motor zou vervangen voor een stappenexemplaar zal de schijf toch bij iedere aansluiting halt houden. Tenzij je de Geneva drive eruit sloopt en er gewone tandwielen voor in de plaats prutst. Maar dan kun je net zo goed een andere schijf kopen ...
Groet,
Paul
-
Hallo Paul,
Wat een lekker simpele aandrijving hebben ze bij Atlas gebouwd, niks geen gepruts met sensoren of micro switches (y) Die animatie, zelf gemaakt of geleend van het internet?
Groet Roelof
-
die animatie is volgens mij geleend :)
met een stappenmotor zou je hem elke keer laten stappen tot hij weer stil staat en als je het goed doet zelfs het geheel wat vloeiender laten bewegen(geen/bijna niet stoppen bij elk spoor)
-
(http://imageshack.us/a/img15/8083/x4ef.jpg)
(http://imageshack.us/a/img266/3686/tq6z.jpg)
trouwens.. is er een crimineel actief daaro? een man met de benen afgehakt en een paard dood op de rails... :P
-
Die animatie is geleend van wikipedia. Hiero (http://en.wikipedia.org/wiki/Geneva_drive) Ik ging er niet van uit dat hij het zou doen hier op het forum :p.
Wat de criminele activiteit betreft: All peacefull in LDC West. Wat je ziet zijn de restanten van een tragisch ongeval waarbij twee paarden en een wagenvoerder zijn omgekomen. De bestuurders van de LDC&NW zijn druk aan het vergaderen om deze zeer gevaarlijke onbewaakte overgang met AHOB's, slagbomen e.d. toe te rusten. ;D Beetje ongelukkig dat de fotograaf net deze foto's uitgekozen had.
@Auke, over de stappenmotor: Dat begrijp ik niet helemaal. Als je het groene wiel met stappenmotor uitrust zal je toch nog steeds een halthoudende schijf krijgen. Als je de stappenmotor aan het rode wiel vastmaakt dan zie ik daar de voordelen wel van in. Bedoelde je dat? Alleen dan kan ik dan net zo goed een nieuwe schijf kopen/bouwen. (misschien niet eens zo'n slecht idee).
Groet,
Paul
-
ik bedoelde dat groene wiel, in de draaischijf zit een ander formaat..
als je snel genoeg dat wiel draait is het stilstaan zeer kort
maar een andere schijf is wel weer een zeer grote investering..
-
De snelheid van het groene wiel maakt niet uit voor het percentage dat de schijf stil staat. Hij zal idd korter stilstaan maar hij zal ook korter draaien. Hij zal dan dus in korte schokjes ronddraaien ipv lange "schokjes" Het groene wiel opvoeren zal dus alleen maar voor misselijk personeel zorgen. :D
Een andere schijf is zeker een grote investering die ik waarschijnlijk ook wel niet zal maken, bovendien zijn er geen andere schijven met dit formaat die je eenvoudig kunt motoriseren.
EDIT Je zou idd wel het groene wiel snel kunnen laten draaien als het nokje uit de sleuf is en hem een normaler tempo geven als hij erin zit.
-
daar doelde ik op ;)
-
Haha oké, sorry ben traag van begrip ;D
-
Hoi Paul,
Ik had nog een vraagje mbt de draaischijf. Als het motortje straks is ingebouwd, staat er dan ook spanning op de rails van de draaischijf? Anders krijgt de rails op de draaischijf alleen stroom via de rails die aangesloten zijn op de rails van de draaischijf. Hoe heb jij dit gedaan?
Groeten,
Rienk
PS. klinkt beetje vaag, mijn vraag. Hoop dat je het begrijpt. :P
-
Zo vaag is die vraag niet hoor ;)
De rails op de schijf is volledig geïsoleerd van de omliggende rails. Deze maken dus geen kontakt. De spanning voor de rails op de schijf wordt via borsteltjes en een metalen plaatje opgenomen. Doordat het plaatje eigenlijk uit twee halve plaatjes bestaat (+ en - bij DC) veranderd de polarisatie vanzelf met het draaien.
De borsteltjes zitten los aan het dek. Als je de schijf wilt verwerken in een vaste baan, moet je er rekening mee houden dat deze eruit vallen als je het dek van de schijf haalt. (Wat je zeker een keer zult moeten doen aangezien ballast en andere kleine dingen hieronder rollen). Deze borsteltjes zijn niet terug te krijgen zonder toeren waarbij iedere modelspoorder je zult uitlachen: De eerste keer dat het mij overkwam heb ik mijn complete baan op zijn kop moeten leggen om het weer goed te krijgen. (echt waar!)
Inmiddels heb ik een iets minder beschamende oplossing. Door de borsteltjes aan de zijkant met een drupje lijm (Zeer weinig!) te voorzien blijven ze net hangen en verstoort het de stroomopname niet.
Groet,
Paul
-
breekt het drupje lijm dan niet op het moment dat je ze terug stopt?
misschien is een drupje olie ook al genoeg om de borstels op hun plek te houden ;D
-
Ik noem het wel "borstels" maar dat zijn het eigenlijk niet. Iedere "borstel" bestaat uit twee stalen klompjes met een veertje ertussen. (een staat in contact met de rails, één met het metalen plaatje) Het geheel is denk ik te zwaar om door wat olie vast te worden gehouden.
Wat je zegt over het breken van de lijm. Dat is idd vaak het geval. Het drupje lijm is alleen maar nodig om de korte tijd te overbruggen dat het dek van de schijf incl borstels naar beneden gericht staat (bij het monteren dus). Als hij eenmaal op zijn plek zit maakt het niet meer uit.
Groet,
Paul
-
Hoi Paul,
Oke, bedankt, daar kan ik wat mee ! Ik haalde vandaag toevallig de draaischijf los en stuitte idd. op deze ´borstels´. Na wat gezoek op de grond, (ze waren nl. meteen eruit gevallen) toch weer terug gevonden. ;D Ik dacht al : ´ deze zitten er vast voor niets´ :). Maar het lijkt mij handig om daar gwn 2 draadjes aan te solderen zodat er spanning op staat als dat aangesloten wordt op een trafo ?
Ik noem het wel "borstels" maar dat zijn het eigenlijk niet. Iedere "borstel" bestaat uit twee stalen klompjes met een veertje ertussen. (een staat in contact met de rails, één met het metalen plaatje)
Met welk metalen plaatje staat die ene borstel in contact? Onder mijn draaischijf is geen metalen plaatje te bekennen. Of is die er pas nádat de motor is ingebouwd? Mijne is nu nog handgedraaid nl.
Groeten,
Rienk
-
met draadjes heb je het probleem dat je schijf niet door kan blijven draaien :(
daarvoor zitten die borstels er dus :)
-
Hoi Auke,
Miss. een domme vraag, maar wat is het doel van die 'borstels'. Er staat nog steeds geen stroom op de railstaven van de draaischijf. Kortom : Hoe zorg ik ervoor dat er stroom op de railstaven van de draaischijf komt te staan?
Groeten,
Rienk
-
ik denk dat je de ringen onder je schijf mist die de stroom naar de borstels overdragen :(
-
De borstels maken contact met een metalen plaat die op de grondplaat van de schijf zit. Hiervandaan lopen er metalen strips naar twee schroefgaten. (naast de uitstulping van de tandwielkast) Hieraan kun je draden solderen die je met je trafo kunt verbinden. Direct met de rails verbinden zorgt ervoor dat de schijf niet oneindig kan doordraaien en bovendien krijg je kortsluiting wanneer je de schijf 180 graden draait.
Ook bij handaangedreven schijf moet het metalen plaatje om bovenstaande redenen aanwezig zijn. Zo niet dan heb je een oncomplete schijf te pakken.
Groet,
Paul
-
@ Auke : Oke, dat zou best eens kunnen. :-\ Denk je dat dit ook gevolgen kan hebben voor het motoriseren van de draaischijf ? Dus dat 'ie niet goed rond kan draaien?
@ Paul : Zou je eens een foto van de onderkant van je draaischijf kunnen plaatsen ? Dan kan ik zien of de mijne iets mist.
Groeten,
Rienk
-
Zal ik doen, even wachten 8)
-
Oke, toppie (y) Zo te horen mis ik dan iig. dat metalen plaatje... Die strips zitten er wel onder. Hoop dat ik dit op kan lossen.
-
Zo ziet die van mij eruit. Duidelijk zichtbaar is het plaatje. Onder de schijf (kan ik geen foto van maken aangezien die van mij ingebouwd zit) lopen twee metalen strips (rood) die naar twee gaten gaan (geel) hier heb ik de draden gesoldeerd.
Op de groene plek zitten de borstels.
(http://imageshack.us/a/img716/716/nsd.png)(http://imageshack.us/a/img853/2018/whi2.png)
In principe moet het plaatje zelf te maken zijn van een stukje printplaat waar je een brede kras in maakt en op maat snijdt/zaagt.
-
voor motorisering is het niet nodig, voor rijdende Treinen op de schijf wel ;)
@ns6400 leuk om de onderkant ook eens te zien van het draaiplateau
-
Hoi Paul,
Oke, nu ik de foto zo zie en mijn draaischijf ermee vergelijk, zie ik dat er toch een metalen plaatje inzit. Was mij alleen nooit opgevallen ;) Ik heb trouwens de oudere versie Atlas draaischijf. Nog de lelijke(re) zwarte variant. Hier ook een paar foto´s van mijn draaischijf. Zoals je ziet mist er niks. (y)
Bovenkant :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/060_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/060_4.jpg)
Onderkant :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/061_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/061_3.jpg)
Binnenkant :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/063_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/063_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/064_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/064_6.jpg)
Bedankt voor de info en je hulp !
Groeten,
Rienk
-
Jij hebt inderdaad de oudere versie met minder stops. Zo te zien moet hij het gewoon doen. Veel plezier met je schijf!
Ik zou hem wel een likje verf geven ;)
Groet,
Paul
-
Hoi Paul,
Niet alléén een likje verf, Ga er nog een laag styreen over heen bouwen. (y) De schijf gaat nog volledig getuned worden. Ga hem nl. inzetten op een Nederlandse baan.
Groeten,
Rienk
-
Nog beter dan ;D Had ik ook moeten doen >:(
-
Ja kan niet alles hebben ;D
-
Off topic (eigenlijk was dat het toch al ::) ) :
Ga je dit doen:
(http://www.trainboard.com/railimages/data/500/DSC08786.JPG)
(http://www.trainboard.com/railimages/data/500/DSC006242.JPG)
Niet het uiterlijk natuurlijk maar het principe.
Jammer genoeg had ik hier niet aan gedacht toen ik de schijf inbouwde.
-
die is vet ;D
-
Hoi Paul,
ik ben er nog niet helemaal uit hoe ik het ga doen. Ziet er wel leuk uit zo. Was iig. van plan om er plaatje styreen met houtmotief overheen te plakken aangezien ik dit hout motief niet heel Nederlands vind. Natuurlijk ga ik hem bruin verven en verder zie ik wel. Moet nog ff wat meer inspiratie opdoen op het gebied van draaischijven. :)
Groeten,
Rienk
-
Hoi Paul,
Ik heb vandaag 2 draadjes aan de draaischijf op de door jou aangegeven plaatsen gesoldeerd. Nu staat er spanning op de draaischijf en kan ik dus op de draaischijf zelf rijden. De draadjes die ik aan de draaischijf had gesoldeerd heb ik weer aan de gewone rails gesoldeerd. (aan de onderkant) Maar nu doet het volgende zich voor : Elke keer bij het op of afrijden van de draaischijf geeft mijn MM. kortsluiting. Ik snap zelf niet hoe dit kan en kom er niet uit. Waar heb jij de gesoldeerde draadjes van de draaischijf op aan gesloten? Ik hoop dat je mij verder kan helpen ?
Groeten,
Rienk
-
Waarschijnlijk heb je de draadjes verkeerd aan je baan (rails) aangesloten, even omwisselen en het moet verholpen zijn.
Wellicht is het sowieso handiger om een ringleiding aan te leggen ipv aan de baan te solderen.
Groet,
Paul
-
Hoi Paul,
Het is gelukt ! (y) Ik had de draadjes idd. wss. verkeerd gesoldeerd.
Ik ga miss. de draaischijf inbouwen zoals op die foto's die je hieronder liet zien. Van welke site heb je deze foto's en staat er ook een uitleg bij ?
Groeten,
Rienk
-
Hiero oa:
http://cs.trains.com/mrr/f/88/t/99558.aspx (http://cs.trains.com/mrr/f/88/t/99558.aspx)
Laat je als het gelukt is de resultaten op het forum zien? Ben er wel benieuwd naar. Dit is zo'n klusje dat ik nog wel een keer wil doen wanneer ik tijd heb. Hoewel ik langzaam wel een beetje aan mijn "closed pit" draaischijfje.
Groet,
Paul
-
Als ik dit alles zo bekijk lijkt het mij wel te doen. :-X ;D Qua elektra moeten er alleen 2 draden door worden verbonden naar de railstaven op de brug lijkt mij ? Verder is het vooral veel zelfbouw met styreen en dat heb ik genoeg liggen. Het is wel stukken mooier, maar dit vind ik ook best goed eruit zien : http://www.youtube.com/watch?v=7cxwXgM2Frw (http://www.youtube.com/watch?v=7cxwXgM2Frw) . Ik zit dus nog te twijfelen. Kan namelijk niet echt verder met de baan voordat de draaischijf gereed is als ik hem zo om zou bouwen. Als ik hem gewoon plat houd kan ik wel verder. genoeg denkstof dus... :)
Groeten,
Rienk
-
Dat wel, maar het was geloof ik niet gebruikelijk in NL, wij hebben hier weinig last van schijf verstoppende sneeuwval. 8)
-
Tsja. Dan zit je in je examenjaar. Dan kán je huiswerk gaan maken. Neuh ..., Beetje schudden met een Roundhouse reefertje is leuker.
Dit gebeurd er als je te hard schud: een blacksmith-car:
(http://imageshack.us/a/img841/455/njlf.jpg)(http://imageshack.us/a/img59/4602/zsi0.jpg)
(http://imageshack.us/a/img27/8553/gbje.jpg)(http://imageshack.us/a/img6/2946/pmgd.jpg)
Hij is vanzelfsprekend nog niet klaar.
Groet,
Paul
-
vet! ;D (y)
deze komt stationair ergens op je baan te staan?
-
Nope, mobiele werklplaats ;)
Groet,
Paul
-
is dat wel arbo verantwoord? :P
-
Hij wordt niet gebruikt "on the move" neem ik aan. Is vrij normaal in de US. Zoek maar eens op "Blacksmith-car". Wel zo handig als je midden in de bush-bush iets moet repareren. De kans is klein dat er een werkplaats in de buurt is.
Groet,
Paul
-
(http://imageshack.us/a/img542/7048/dk4o.jpg)
Af
Ik vind het een leuke aanwinst, al zeg ik het zelf
Groet,
Paul
-
ziet er goed uit ;D
zou alleen dat hout iets donkerder maken
-
Kan... hoeft niet... als je verschil wilt om te laten zien dat het een "rebuild" is kun je het licht "stainen" met een grijze wash. Zo lijkt het gebruikt hout maar niet geschilderd. Men gebruikte vaak hout waar voor het grijpen lag en meestal was dat zeker niet nieuw vanwege de kosten ;)
-
... kun je het licht "stainen" met een grijze wash ...
Dat moet idd nog gebeuren ;)
-
"One shay, is coming this way"
(http://www.micromark.com/RS/SR/Product/84500_R.jpg)
;)
Groet,
Paul
-
Vet ding!
-
Gaaf! Zo'n ding zag ik nog in HO tijdens(ik neem aan dat dit ook HO is?)
Dordt in Stoom,zeker het kopen waard!
Grtjes Remy
-
Hallo Paul,
Meestal heb je wel wat leuks te laten zien, maar dit :-\
Een oude Shay, waar vind je dit soort meuk, Marktplaats?
Groet, Roelof
Nou allemaal niet boos worden, Paul snapt hem wel ;D
-
Eerder op greedbay ;) ;D
-
@Roelof: Ja, ik weet ook niet meer hoe ik godsnaam op dit idee kwam... ;) ;D
Deze komt idd van Marktplaats voor een mooi prijsje, hoef niet eens mezelf op zwart zaad te zetten met verzendkosten van hier tot Tokyo, komt gewoon hier uit Nederland. 8)
Groet,
Paul
-
En daar is ie dan!
(http://imageshack.us/a/img109/6686/i1r9.jpg)(http://imageshack.us/a/img11/4513/4wtr.jpg)
(http://imageshack.us/a/img594/605/xkhk.jpg)
Met een familiegenoot
Geen foto's op mijn baantje. Wegens verbouwing kan ik daar nu niet bij. Hopelijk kan ik hem over een tijdje bevrijden. Ik wil nu wel weten of de lok "staat" op LDC West.
Ik ben heel tevreden met mijn nieuwe lokje. (hij is btw groter dan ik dacht) Hij is zoals alle Spectrums super gedetaileerd, en in tegenstelling tot de 4-4-0 heeft de Shay totaal geen last van wollig rijgedrag. De Shay moet nog wel uitgerust worden met een decoder. Een leuke gimmick is de "firebox" die daadwerkelijk oplicht. Het blijft wel een lelijk ding ... :-\ ;D
Kwa uiterlijk blijft de 4-4-0 mijn favoriet, maar de Shay is een goed tweede. En aangezien de rijeigenschappen van de Shay vele male beter zijn stoot deze "tandwiel" lok zijn conventionele broer van de troon.
Een waardevolle aanwinst voor de LDC&NW.
Groet,
Paul
PS: Waren er eigenlijk ook linkse Shays?
-
Mooi ding! Ben benieuwd hoe die op je baan staat ;D
-
PS: Waren er eigenlijk ook linkse Shays?
Nee, nooit gezien. De Shay hield deze configuratie aan:
Shay locomotives had regular fire-tube boilers offset to the left to provide space for, and counterbalance the weight of, a two or three cylinder "motor," mounted vertically on the right with longitudinal drive shafts extending fore and aft from the crankshaft at wheel axle height. These shafts had universal joints and square sliding prismatic joints to accommodate the swiveling trucks. Each axle was driven by a separate bevel gear, with no side rods.
Bron: http://en.wikipedia.org/wiki/Shay_locomotive
-
Toch praat dat artikel ook over left handed Shays. Zijn er 4 gebouwd. Voor Sr. Octaviano B. Cabrera Co., San Luis de la Paz, Mexico.
Zie onder Classes : quote: Four Shays were built left-handed, all special ordered for the Sr. Octaviano B. Cabrera Co., San Luis de la Paz, Mexico.
even gezocht:
(http://www.shaylocomotives.com/data/shays/cn-0826.jpg)
bron: http://www.shaylocomotives.com/data/lima/sn-826.htm Ziet er wel left handed uit.
Reden is blijkbaar een Engelse eigenaar van de fabriek. Zegt iemand hier: http://www.trainboard.com/grapevine/archive/index.php/t-125857.html (even doorlezen)
Weer wat geleerd.
-
@Auke, Bedankt, ik ook 8)
@Ronald en Jeroen. Bedankt voor de info. Interessante foto.
Weer wat geleerd.
;)
Groet,
Paul
-
Weer wat geleerd.
Justem, kwestie van (voor mij) beter lezen..... ;D dank ;)
-
Hallo Paul,
Mooi dat je hem binnen hebt gesleept (y)
Zo te lezen ook nog van een forumgenoot?
Jammer dat je niet even kunt testrijden, zit hier met hetzelfde probleem :'(
Groet, Roelof
-
Zo te lezen ook nog van een forumgenoot?
Waar lees je dat? Zover ik weet is de verkoper niet actief op BNLS. Zou best kunnen natuurlijk. Het blijft een klein wereldje ;) ;D
EDIT: Een IShaytje voor jouw wellicht? :D
(http://www.northeast.railfan.net/images/nyc1896.jpg)
Groet,
Paul
-
Hallo Paul,
Sorry, smileys verkeerd begrepen :-[
Had het idee dat je hem via, of van, Auke had gekocht.
Groet, Roelof
Edit. Waar heb je dat lelijke mormel gevonden?
-
Hiero:
http://forum.atlasrr.com/forum/topic.asp?ARCHIVE=true&TOPIC_ID=31623 (http://forum.atlasrr.com/forum/topic.asp?ARCHIVE=true&TOPIC_ID=31623)
Iets meer info hier:
http://www.railarchive.net/nyccollection/nyc7189.htm (http://www.railarchive.net/nyccollection/nyc7189.htm)
Ik vond deze reactie de Shay wel goed beschrijven:
"That what you get when you stick a boxcab , shay , and a slope back tender in a blender"
Groet,
Paul
-
Hallo Paul,
Ontzettend bedankt voor je link naar de New York Central archives (y)
Groet, Roelof
-
Jawelhoor hij staat! Was er niet al te bang voor ;D
(http://imageshack.us/a/img13/8864/5f7u.jpg)(http://imageshack.us/a/img850/6243/wslh.jpg)
Ik heb weer toegang tot het baantje dus kon ik de foto's die ik eigenlijk had willen schieten maken. Ik kan dus ook weer aan de slag. Als eerste John en George maar eens de opdracht geven een loodsje te timmeren op die fundering. Zit eraan te denken om de voorkant open te laten. Wel weer extra gepruts maar je zit dan tenminste niet tegen een blinde muur aan te kijken.
Klein probleempje: Mijn miniloodsje is iets te mini voor de 3-truck Shay. Zal dus noodgedwongen zijn kontje buiten de deur moeten steken bij het onderhoud. ;)
Groet,
Paul
Foto's van mijn pocketcam zijn als vanouds weer lekker bagger, wordt maar eens tijd om wat van mijn hobbybudget uit te geven aan een fatsoenlijke camera.
-
"Waarschuwing: er is al ten minste 30 dagen geen nieuw bericht geplaatst in dit topic."
Oei!
Eerste examenperiode achter de rug. Nu is er weer ruimte in de schedel om aan modelspoor te denken. Eerst maar wat scenery gekwakt en een probeerseltje in hout gemaakt.
(http://imageshack.us/a/img10/5680/8kk1.jpg)
(http://imageshack.us/a/img706/7043/hz8f.jpg)
(http://img5.imageshack.us/img5/3391/cenn.jpg)
Huisje is nog niet helemaal af, moet nog een bord op komen met de naam van het bedrijfje. Ik weet alleen nog niet wat er precies in gaat komen.
Groet,
Paul
-
is dat hokje aan de zijkant ook zelfbouw? of is dat een schuurtje van bijvoorbeeld auhagen?
ziet er goed uit (y)
-
Hokje is idd geen zelfbouw. Is een schuurtje van Pola. Goed opgemerkt. ;)
Groet,
Paul
-
“Hé Bill! Ben je weer es bij Hall op bezoek geweest?!”
“Ja, maar die lapzwans kan nu echt de pot op. Ik kom met de oplossingen en Mr. Thomas Hall heeft. altijd weer iets te zeuren.”
“Aha … T’was dus geen gezellig thee bezoekje?”
“Nee niet bepaald … Hoe kom je er eigenlijk op?”
“Ik reed langs jullie …”
“Ik werk daar niet meer!!”
“… Herstel: Thomas Hall’s bedrijfje. Hij heeft je naam al weggespijkert.”
“Ach, mij kan het me niet meer bommen wat die gast doet. Ik werk nu hier bij de LDC&NW.”
“Goed dat je er zelf over begint. Je zit al de hele dag te lapzwansen. Ga eens aan het werk! En snel ja?! George en Stanley kunnen nog wel wat hulp gebruiken bij die Stock-car.”
“Oké John ….”
Bordje en verandaatje erop en ik beschouw het als "fertig" Onder de dwarsbalk stond "Crumrine" de achternaam van Bill :P
(http://imageshack.us/a/img820/9493/0bgi.jpg)
(http://imageshack.us/a/img842/7695/yefc.jpg)
Nu maar eens de JHM'pjes van Eurospoor wat aandacht geven. Ik ga de brandweerwagen restaureren met de onderdelen van de groene Boxvan. (de brandweer heeft bijvoorbeeld maar 1 wiel, terwijl de box er 3 heeft). De box kan daarna mooi als kippenhok gaan dienen. Het gaas zit er al in.
(http://imageshack.us/a/img4/4099/h60e.jpg)
Groet,
Paul
-
Hoi Paul,
Ziet er leuk uit zeg! (y) Het heeft toch wel wat, dat Amerikaanse spul ;D
Groeten,
Rienk
-
Mooi Paul! Je begint een leuke sfeer op te bouwen. Uit je verhaal lijkt me dat het gebouwtje al een tijdje staat. Misschien een beetje verwering?
Ik vind het knap dat je op die halve vierkante meter een sfeer weet te bouwen die leegte suggereert (y)
Groet,
Michel
-
@ Rienk, Bedankt (y)
@ Michel, Bedankt. De sfeer vind ik ook erg belangrijk. Realisme vind ik (zover ik kan) ook erg belangrijk, maar als de sfeer van een baan niet klopt haak ik al snel af.
Op een ander forum kreeg ik een opmerking over de breedte van de ballustrade op de veranda. Dat heb ik meteen maar even aangepast:
(http://img820.imageshack.us/img820/7104/cu8q.jpg)
-
Ik zit er al een tijdje mee dat ik de traverse die oorspronkelijk in het plan zit, mij toch niet zo aanspreekt. Liever bouw ik er nog een stuk aan. (ookal zal dat meer werk kosten).
(http://img443.imageshack.us/img443/7752/vywd.png)
Het idee:
- rechter module krijgt dezelfde afmetingen als de (reeds bestaande) linker module
- rechtsvoor komt een kleine kolenhandel met zo'n verhoogde stortplaats voor het uitladen van hoppers. (zoiets (http://www.railroad-line.com/forum/data/Dutchman/2007102113375_CoalDeliveryCreamery1a.JPG))
- In het midden een klein stationsgebouwtje.
- rechtsboven een klein rail-served bedrijfje. Wat precies? Dat weet ik nog niet. Ik sta open voor ideeen. Wellicht een wedergeboorte van tony's crate factory. :P
Als dit plan er doorheen komt zal het overigens nog behoorlijk lang duren voordat ik er ook daadwerkelijk aan ga beginnen. Eerst moet het grootste gedeelte van LDC West-West afgerond zijn.
Groet,
Paul
-
Mijn werkzaamheden van afgelopen weekend.
(http://imageshack.us/a/img24/1227/oegn.jpg)
Ik geloof dat er iets mis is met de zwaartekracht :P
(http://imageshack.us/a/img198/2610/tpz7.JPG)
(http://imageshack.us/a/img203/886/bm51.jpg)
De basis is dit dingetje:
(http://acimg.auctivacommerce.com/imgdata/0/1/9/3/9/7/webimg/4142745.jpg)
Deze lag in de rommelbak helaas zonder spout.
Op de tweede foto was ie nog niet helemaal af. Ik vind hem best wel gelukt, alleen voor het topje van de waterspout (nu een rietje :P) moet ik nog een betere oplossing bedenken. (en ook ff een nette meetlat afdrukken).
Groet,
Paul
-
(y)
-
Hallo Paul!
Het ziet er weer goed uit (y)
Jaren geleden vond ik hetzelfde bouwwerkje in een afvalbak, na weer een paar jaren kwam ik erachter dat de waterton op het huisje paste... :-\ Volgens mij is het bouwseltje van Pola, moet onderop het hokje staan. Kan hem zelf niet zo snel vinden, ligt in een doos in de berging. De watergoot heb ik er ook nooit bij gehad. Het originele bouwwerkje doet trouwens best wel Amerikaans aan. Laatst op Youtube vond ik nog een filmpje van een bouwer die de waterspuit? Automatisch liet zakken. Zag er mooi uit.
Groet, Roelof
-
Bedankt,
Onderop het hokje staat Tyco, maar Pola heeft het dingetje ook in het assortiment gehad. Ik vind het bakstenen hokje eigenlijk wel wat hebben maar het past niet echt in het thema. Vandaar dat ik er een houten onderbouw onder geprutst heb.
De watertoren zal wel van begin af aan amerikaans georiënteerd zijn. Volgens mij kun je deze watertoren niet in Europa tegen komen.
Animatie in de waterspuit (ook geen idee wat het NL woord is) brengen is mij een beetje teveel van het goede, maar dat ziet er idd wel goed uit. Ik heb daar ook de nodige flimpies van gezien. ;D
Groet,
Paul
-
Je kunt het ook zo doen als Jaap het heeft..
Dat je met de hand het ding omlaag/omhoog haalt :)
-
Het is al weer een tijdje rustig hier. Heb het erg druk met school ed. Nu gelukkig vakantie dus hopelijk kan ik binnekort weer wat laten zien. In de tussentijd heb ik wel wat zaken naarbinnen gesleept.
(http://img854.imageshack.us/img854/1776/e262.jpg)
- Vier engels/duitse boeken over het amerikaanse spoorwegwezen
- Ontbrekende jaargang (2012) van de MR's 1999 tm 2013 heb ik nu compleet. Ben alleen vergeten mijn abonnement te verlengen. Zal het Januari-nummer dus wel missen.
- Twee doosjes met Tichy traingroup deuren en ramen
- Een oude zeer zwaar uitgevoerde papiersnijder. Erg handig om latjes mee af te snijden.
- Een mini-camerstatiefje.
Hopelijk binnenkort meer.
Groet,
Paul
-
Leuke aanwinsten Paul (y)
Als het goed is, kan ik morgen mijn eerste Model Railroader ophalen bij mijn lokale Primera.
Staat dit keer een reportage in van een baan met de New York Central als thema. Ben benieuwd!
Groet, Roelof
-
Bedankt,
Ik ga dat Januari nummer ook maar in de winkel halen. Wil geen "gaten" in de collectie (opgeborgen in een dozijn zuurvrije archiefdozen) als ik het kan voorkomen. 8)
Groet,
Paul
-
With all due respect; leuk zo'n collectie (had er zekf ook 1 vanaf 1995 t/m 2006, maar sinds het digitale tijdperk natuurlijk niet veel meer waard naast een kleine emotionele waarde ;)
-
Waarschijnlijk heb je wel gelijk, maar bij mij gaat het dan ook niet om de geldelijke waarde, noch de emotionele waarde. Ik vind het gewoon de ideale manier om inspiratie op te doen. Op een rustig moment (of een druk moment, wanneer je rustig wilt worden :) ) pak je er een tijdschrift bij en lees je het verhaal over iemands baan. Soms heb je er niks aan maar ik vind het altijd een wel een leuk tijdsverdrijf. Het internet is dan wel erg handig, maar ik ben nog geen site tegengekomen die dat soort zaken zo overzichtelijk weet te brengen. Daarnaast is het lastig om met de monitor in hangstoel te gaan zitten.
Tenslotte heb ik ook nog 2D modelbouw ((na)tekenen) als hobby, en dat is vrijwel onmogelijk als het voorbeeld op een scherm staat. Met het boek "The Iron Horse" ben ik dan ook erg blijk mee. Wat kan die Comstock tekenen zeg!
Ja ja, digitale generatie van niks hier ::) ;D
Groet,
Paul
-
Op tweede kerstdag maar een gebouwtje gebouwd. Dit wordt de lokale "Blue feather saloon" geen idee of dat woord nog gebruikt werd in mijn tijdperk, maar op een oud amerikaanse baan hoort dat er nou eenmaal bij.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/822/o16h.jpg)(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/542/swt7.jpg)
Groet,
Paul
-
Mooi! (y) ;D
-
ziet er leuk uit Paul, helaas mag ik nog even wachten eerst offertes afwachten, dan hok op dak, en dan.....
Mocht je je vervelen , dan mag je rustig een paar leuke bouwerken voor mij in elkaar zetten hoor ;D
-
Bedankt Hans (en Auke ook nog 8)),
Hier staat de boel momenteel ook stil. Naast een dakgootje voor de Saloon en wat railonderhoud is er niets meer gebeurd sinds mijn vorige post. Ik hoef weleenswaar niet op offertes voor het dak te wachten (geweldige ruimte overigens) maar ik heb het voorlopig wel even druk. De vorderingen aan mijn baantje gaan niet snel, maar ik blijf wel bezig. Ik hoop dat ik en mijn alter-ego CSX 6400 ;D over een week ofzo weer een update kunnen plaatsen.
Groet,
Paul
-
Ik loop hier wat achter, even bijkletsen dan. 8)
Allereerst ben ik kwaad op de gele kikker. Ga dus mooi niet betalen. Flickr dan maar op ;D. Vanaf nu staan m'n foto's op Flickr. Als het goed is blijven mijn oude foto's bewaard als mijn "trial periode" voorbij is.
Tijd voor een nieuw projectje: Een heropstanding van het misbaksel genaamd Tony's crate factory (http://img20.imageshack.us/img20/1523/img2007sf.jpg). Voordat ik aan de saloon was begonnen had ik er eerst een 3D schets van gemaakt. Die methode is mij wel bevallen. Zo weet ik iig dat ik de maten juist heb. Voor de factory heb ik dus voor dezelfde aanpak gekozen. Hier zie je de virtuele versies van de factory en de saloon:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/854/zer2.png)
"Tony's crate factory" en "Blue Feather Saloon"
En een paar dagen later:
(https://farm4.staticflickr.com/3820/12152284716_d9d4ec4926_z.jpg)
Het wordt al een leuk gebouwtje. Ik zie een beetje op tegen het maken van de trap. Iemand nog een tip?
Groet,
Paul
-
heel veel geduld en een vaste hand ;)
wil het even niet.. leg het dan weg en voorkom ergernis :)
-
Ziet er gaaf uit! Ik blijf je volgen! ;D
-
Thnx! Hopelijk gaan we van jouw ook weer meer horen. ;)
-
(y)
-
John en George leven ook nog hoor 8)
"Pff, zwaar geval hoor, waarvoor heb je het nodig, John?"
"Het is niet voor mij, ik heb Tony wat hulp aangeboden voor zijn nieuwe zaakje. Hij heeft ons tenslotte ook al zovaak geholpen."
"Maar wat is het? Het ziet eruit als een soort tweebladige trekzaag from hell."
"Tony schijnt het aangeschaft te hebben om er een trap mee te maken."
"Kan ie dat zelf niet?"
"Geen idee, gemak dient de mens ..."
"Ja maar je kunt ook te ver gaan, voor je het weet zitten mensen alleen nog maar achter een metalen kastje."
"huh?!"
"Nevermind, Zet hem hier maar neer op de werkbank."
(http://farm4.staticflickr.com/3665/12265468013_8fc68c922c_z.jpg)
"Oké, de handleiding: 1. Zaag de gewenste hoeveelheid treden."
"We hebben nog wel een stapeltje liggen."
"2. Plaats de treden in de aangebrachte openingen van de mal."
"Check!"
"Tot dusver valt het allemaal wel mee, misschien toch wel handig, zo'n trapmal."
(http://farm6.staticflickr.com/5484/12265464393_9f2b16e999_z.jpg)
"Verder met stap 3. Plaats de trapboom aan weerszijden van de treden."
"Dat moet ook wel lukken. Hier hebben we ze, pak jij hem aan de linkerkant."
BONKERDEBONK!
"Nee hè, nu zijn alle treden van de mal gevallen."
"Niet morren, gewoon overnieuw beginnen."
....
BONKERDEBONK!
"Grr, ik ben het zat George! Dit ding is waardeloos!"
"Ik geloof dat je daar weleens gelijk in kunt hebben. En nu?"
"Och we staan hier toch al op de werkbank. Wij kunnen die mal toch wel aanpassen zodat we er wel meer overweg kunnen?"
(http://farm3.staticflickr.com/2858/12265310235_fc3a998ced_z.jpg)
...
"Als we nou een plaatje eraanschroeven, dan kunnen we de eerste trapboom daar met wat klemmen aan vast zetten."
"Oja, en vervolgens kunnen we de treden er één voor één aan vast zetten"
"Precies! Aan de slag!"
...
"Zo, ziet er goed uit."
"Dan gaan we het nog maar een keer proberen."
"Het gaat al een stuk beter zo."
(http://farm8.staticflickr.com/7445/12265736684_c21737ca0b_z.jpg)
...
"Volgens mij is ie af, John. Help je mee hem naar Tony's crate factory te dragen. Doen we daarna 'n bier in de Blue Feather."
"Natuurlijk"
(http://farm8.staticflickr.com/7414/12265453543_455a8b0e3c_z.jpg)
"Zullen we hem meteen maar even plaatsen, heeft Tony een leuke verassing als ie terugkomt uit LDC. Dat bieren kan later ook nog."
"Goed, goed."
...
"John, volgens mij zijn we klaar. Ik heb er in ieder geval genoeg van. Ik ben die trap spuugzat."
"Rustig maar George, alleen nog ff de leuning plaatsen."
"Zucht, oké dan."
(http://farm8.staticflickr.com/7448/12265870626_7993930d0b_z.jpg)
"Ajeto! Op naar de Saloon!"
(http://farm4.staticflickr.com/3738/12265317195_fdb106261c_z.jpg)
Groet,
Paul
-
Goed bedacht die mal (y)
-
Erg vernuftig gedaan inderdaad (y)
Het resultaat mag er wezen.
Is dat trapje gemaakt met luciferhoutjes die dienen als traptreden ?
-
Het is niet mijn idee hoor. Het is vrij algemeen toegepast principe. Dat neemt niet weg dat het erg leuk werkt. Deze mal was nog niet perfect (niet nauwkeurig genoeg), maar ik heb op een ander forum de tip gekregen het eens met een kartelschaar te proberen. Laat ik die nu net in huis hebben. 8)
Het hout voor de traptredes is niet afkomstig van lucifers. Het hout was nog over uit een kitje. Geen idee wat het is. De trapbomen zijn gewoon 3x1 vuren latjes.
-
Leuke dingen hier allemaal!
Ziet er mooi uit hoor (y)
grtz
Arnold
-
Gisteren na lange tijd weer een gaatje voor de hobby gemaakt. Het restant van een reefertje in de rommelbak vroeg er gewoon om, omgebouwd te worden tot yard office. Nog een tankje gevonden. Voor de smeerolie van de loks, of voor een incidentele diesel.
(https://farm3.staticflickr.com/2931/14293806423_b18794480f_z.jpg)(https://farm3.staticflickr.com/2895/14293811673_bb3af1b9ff_z.jpg)
Ook de rails maar een aangepakt. Zoals al eerder gezegd vond ik deze te netjes. Heb er maar een flinke lading troep over uitgespreid. Blaadjes (bast) zijn nog iets te groot.
(https://farm4.staticflickr.com/3709/14086961178_b75b6474c7_z.jpg)(https://farm3.staticflickr.com/2926/14250498466_da6422a14a_z.jpg)
Dat was'm weer voorlopig.
Groet,
Paul
-
... En op zijn plek.
(https://farm6.staticflickr.com/5233/14309385281_91b97b0571_z.jpg)
-
Even wat postings bekeken: Het idee van de trapmal is trouwens ook niet gek.. Nu begint al aardige sfeer in te komen. Leuk! (y)
Groet Ronald.
-
Ziet er super uit!
-
Op een baantje met stoomloks moeten natuurlijk ook de nodige paard en wagens. Op Ontraxs had ik twee Artitec kitje overgenomen. De bijbehorende edele dieren zitten vastgemaakt op massieve balk van resin. Het is een heel gedoe om die te bevrijden. Rechts zie je dat het met één al gelukt is (zwarte). Iemand suggesties hoe dit makkelijker kan. Daarnaast zie je ook mooi het schaalverschil tussen Artitec en Noch. Ik ga er maar vanuit dat de Artitec het betrouwbaarst is.
(https://farm4.staticflickr.com/3852/14363580093_a7d2660427_z.jpg)
En de wagens zelf natuurlijk. Links en midden van Artitec (weliswaar aangepast) en de rechtse is van Noch. Kan iemand mij meer vertellen over de inzet van dat soort wagens? Het lijkt wel alsof er een soort zelflosser mechanisme onder zit.
(https://farm6.staticflickr.com/5151/14341777162_f23d2dfe86_z.jpg)
Groet,
Paul
-
Ik gok dat het een stel extra spanten en een deur voor het opbergen van reserve onderdelen is, maar het zou ook wat anders kunnen zijn.
-
Hier dan ook maar even bijpraten. Inmiddels heb ik de paarden weten te bevrijden uit hun gietstuk. Er was dus weer tijd voor een volgend projectje. Dat wordt de lokloods. Lastig, want deze wilde ik aan de voorkant open laten zodat je naar binnen kunt kijken. De vollmer platen die ik tot nu toe voor dit soort projectjes gebruikte voldeed dus niet (geen reliëf aan de binnenkant). Daarnaast moet ook al het stutwerk aanwezig zijn. Als eerste maar een plannetje in Sketchup geplempt.
(https://farm4.staticflickr.com/3854/14682895677_f7494af69a_z.jpg)
Heel wat balkjes, heel wat werk
(https://farm6.staticflickr.com/5568/14682657700_c3aeb7af40_z.jpg)
Best netjes al zeg ik het zelf
Het wordt echt een mini-loodsje, geschikt voor een mini-baantje. Voor de Heisler is het perfect gedimensioneerd maar toen de LDC&NW besloot er een 4-4-0 bij te kopen werd het wel erg krapjes. Na aanschaf van de 3-truck shay werd het helemaal gortig. Deze moet noodgedwongen met haar neus/kontje in de regen staan. Gelukkig kent de vindingrijkheid van John en George geen grenzen; naar verluid wordt er een provisorisch afdakje geïnstalleerd zodat de Shay het ook droog houd.
Maar afijn eerst de echte loods maar eens bouwen. Zo staat het momenteel op mijn werktafel.
(https://farm4.staticflickr.com/3894/14967921606_7d8af0c36a_z.jpg)
Stand van zaken
Het is nog lang niet af, but we'll get there!
Groet,
Paul
-
Ziet er gaaf uit (y)
-
Thnx Auke (y)
Ondertussen is ie af, de constructie dan.
(https://farm4.staticflickr.com/3924/15044767462_fece3a88df_z.jpg)
af
(https://farm6.staticflickr.com/5574/15022142626_d7e4eb0c38_z.jpg)
De oude kartonnen speelgoed loods waaraan de maten van deze zijn afgeleid kan nu aan de kant (links achter)
Weer een leuke aanwinst voor het langzaam uit de grond kruipende LDC West. Ik heb nog heel wat hout over en de wagons moeten ook droog gerepareerd kunnen worden. Ik ga maar eens heel voorzichtig (vrijdag beginnen met de nieuwe studie) ideeën voor de car-shop opdoen.
Groet,
Paul
-
Hallo Paul,
Je bouwsels worden steeds weer mooier (y)
Heb je er al eens over nagedacht om de hele baan in modulevorm op te bouwen, zodat je in de toekomst deze baan aan de hele wereld kan laten zien?
Ja, ik weet wel dat via dit medium de hele wereld de baan kan zien maar je weet wel wat ik bedoel, denk ik ;D
Groet, Roelof
Meer posten en bouwen, word je vanzelf een Baanbreker ;D
-
Bedankt Roelof. Wat je hier ziet is al een module volgens de P.A.U.L.-norm. ;) Die is zo onder de arm te nemen mocht het ooit zover komen, pootjes eronder ... Lijkt me leuk op zich, maar dan wil ik eerst iets meer hebben en met het huidige tempo zal dat zo rond het moment zijn dat de NS op tijd gaat rijden. ;D
Groet,
Paul
Sorry, meer posten kost me teveel postzegels. ;)
-
"OEUGH! UGH!, he George, wat een stof hier ..."
Ik zat er over te denken, maar een "ff voorstellen" draadje aan te maken. Kent men mij nog? >:D Door persoonlijke omstandigheden heb ik nu bijna een jaar lang geen tijd gehad aan LDC West te werken. Eergisteren heb ik de draad weer opgepakt. Eens kijken hoe lang ik het deze keer vol houd.
De grote loods gaat als eerste aangepakt worden. Net als de kleine loods heb ik eerst een ontwerp in SketchUp gemaakt. Inmiddels is er 40m hout op weg zodat ik hopelijk snel aan de slag kan. Daarnaast heb ik ook NWSL tandwielen voor de Shay aangeschaft. Die gaan er binnenkort ook op.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Carshed.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Carshed.png)
De loods
Groet,
Paul
-
Welkom terug Paul! Ken je nog net ;) had alleen niet langer moeten duren :P
-
(http://www.mysmiley.net/imgs/smile/party/party0011.gif) (http://www.mysmiley.net) (http://www.mysmiley.net/imgs/smile/party/party0049.gif) (http://www.mysmiley.net/free-scared-smileys.php) (http://www.mysmiley.net/imgs/smile/party/party0011.gif) (http://www.mysmiley.net)
Groet,
michel
-
Thanks ;)!
-
Daar gaan we dan weer (y)
(https://farm4.staticflickr.com/3829/19749360696_a3065a362f_z.jpg) (https://flic.kr/p/w6bCSU)
De eerste muurtjes liggen al klaar.
Groet,
Paul
-
Er gaat veel pas en meetwerk in zo'n gedrocht zitten. Hij is nog steeds niet af, maar inmiddels wel 3D. Hieronder de vorderingen. Momenteel ben ik de pannenlatter erop aan het zetten en daarna ga ik eens kijken naar het kleine bij-schuurtje aan de zijkant. Deze gaat de motor van de draaischijf afschermen en wil ik dus wel gemakkelijk afneembaar houden.
(https://farm1.staticflickr.com/491/19884364672_ef74d3e690_z.jpg)
Spanten fabricage
(https://farm1.staticflickr.com/514/19865594336_31e3a13118_z.jpg)
Eerste assemblage
(https://farm4.staticflickr.com/3744/19896404501_1b29b3f5c8_z.jpg)
Verdere entourage
Groet,
Paul
-
Vandaag tijd gevonden om de pannenlatten en de binnenmuur te installeren. De constructie is nu praktisch af. Ik ben er wel content mee. De bouw van de loods loopt nu even vast omdat ik eerst materiaal moet zien te vinden voor de fundering ervan. In de tussentijd ga ik me maar eens richten op een Roundhouse combine kitje om te pimpen. (Ik heb het wel weer erg druk, maar eens kijken wat ik kan doen)
Hoe zit het trouwens met het gebruik van inspectieputten bij dit soort kleine spoorwegen? Ik vind het idee van een inspectiekuil erg aantrekkelijk en zit er over na te denken een in de kleine loods te maken, maar ik heb deze eigenlijk nog nooit op een amerikaanse baan aangetroffen.
(https://farm1.staticflickr.com/514/19968828202_a8b98294d6_z.jpg)
Stand van zaken
Groet,
Paul
-
Vandaag tijd gevonden om de pannenlatten en de binnenmuur te installeren. De constructie is nu praktisch af. Ik ben er wel content mee. De bouw van de loods loopt nu even vast omdat ik eerst materiaal moet zien te vinden voor de fundering ervan. In de tussentijd ga ik me maar eens richten op een Roundhouse combine kitje om te pimpen. (Ik heb het wel weer erg druk, maar eens kijken wat ik kan doen)
(https://farm1.staticflickr.com/514/19968828202_a8b98294d6_z.jpg)
Stand van zaken
Groet,
Paul