BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Wat zijn we aan het rijden? => Topic gestart door: gvandersel op 15 mei 2012, 08:59:47
-
001. Locomotief kapot
De trein met de laatste spullen voor de verlaging van het perron staat op spoor twee. De diesel ronkt en Heinrich Wohl kijkt tevreden naar de ploeg werkers aan de kop van het perron.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/001_HardWerken.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/001_HardWerken.jpg)
Ze zijn al een paar dagen bezig het perron te verlagen. Wie het zo bedacht heeft weet hij niet, maar het perron was veel te hoog gemaakt. Bij het uitstappen moesten de reizigers omhoog klimmen in plaats van op het perron stappen. Het einde van de dag nadert met rasse schreden en hij ziet de werkers beginnen met opruimen. Als de eerste naar de trein toe komt lopen begint de dieselmotor in ene te pruttelen. De motor sputtert en hapert en het lijkt wel alsof alle assen in de motor spontaan vastlopen. Dit laatste kan niet want de locomotief is pas nog voor onderhoud in de BW geweest en hij heeft vanochtend zelf gecontroleerd of er voldoende smeerolie in het reservoir zat. Als de eerste werker de locomotief zo hoort sputteren roept hij angstig naar Heinrich of ze met deze trein nog wel thuis komen. Heinrich klimt maar eens van de bok en loopt in de richting van de huif. Met een laatste gepruttel valt de dieselmotor stil. Na al het pruttelen is de stilte oorverdovend. Heinrich trekt snel een paar deuren van de huif open en kijkt naar de diesel. Daar is niets aan te zien. Hij draait aan wat kraantjes en trekt aan wat handels. Loopt weer terug naar de cabine en start de dieselmotor. Na wat gepruttel stopt deze weer met draaien. Heinrich stapt weer uit de cabine en klimt van de locomotief. Onderweg geeft hij een trap tegen de dieseltank om zijn frustratie een beetje kwijt te raken. Er klinkt een hol geluid over het perron. Verschrikt klimt Heinrich verder naar beneden en draait de brandstofdop van de tank. Hij kijkt in de tank en pakt de peilstok. Leeg. Geen wonder dat de locomotief gestopt is, zonder dieselolie zal de dieselmotor niet draaien. Heinrich zegt tegen de werkers dat hij even naar het seinhuis gaat om het een en ander te regelen. Als hij na een kwartiertje terug komt staat zijn gezicht somber. Wat is er aan de hand willen de werkers weten. Heinrich licht ze in. We zitten zonder dieselolie en ze sturen “der Dieter” uit de BW Schwarzburg met een klein locomotief naar hier. We zullen moeten wachten tot hij hier is. Gaan jullie maar door met opruimen, dan kunnen we als Dieter Hellwig hier is meteen weg. Ik hoop dat dat zijn humeur niet al te veel zal aantasten. Hij legt aan de werkers uit hoe Dieter op dit soort zaken reageert, en dat belooft voor hem de komende weken niet veel goeds. Er zit niets anders op dan wachten…………
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Kijk es aan, nog een verhalenverteller! Mooi zo, dat brengt leven in de brouwerij, stimuleert de fantasie en smeedt verschillende banen aan elkander. En het kan wellicht nog educatief zijn ook: wanneer leer je nou eens je brandstofvoorraad te controleren voor je met een loc op stap gaat? Als Dieter de hel in heeft, heeft-ie gelijk ;D
Groet,
Jan
-
Kijk eens aan, Dieter duikt hier ook al op ;D.
Groet,
Ruud
-
@Gerard: Mooie opening van deze verhalendraad. (y)
@Ruud: Je moet Dieter Hellwig toch beter in de gaten gaan houden. ;)
Groet,
Bas
-
Heren (en de lezers),
Bedankt voor de reakties. En zoals gebruikelijk aan al het wachten komt een einde, dus hier het vervolg:
Locomotief kapot (vervolg)
Na enige tijd klinkt het geluid van een naderende trein. Heinrich kijkt op zijn horloge. Het is veel te vroeg voor Dieter Hellwig om al hier te zijn. Hoe snel hij ook gereden heeft, het moet nog zeker een paar uur duren, voordat hij hier kan zijn. Na enige tijd komt er een zware e-lok uit de tunnel en komt voor de diesellocomotief te staan. De lokführer steekt zijn hoofd uit het raam en roept: “Is dit de kapotte trein?”.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/002_ElokHaaltTrein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/002_ElokHaaltTrein.jpg)
Heinrich loopt naar de man toe. Tot zijn grote opluchting is het niet Dieter Hellwig, maar Joachim Klätzmaier. Heinrich vraagt Klätzmaier hoe het komt dat hij hier is en niet Dieter. De verklaring is eenvoudig, de Lokleitung wist dat hij met een lege machine onderweg was naar Lümmeln. Een klein eindje omrijden om de kapotte trein af te leveren in Dönsdorf en zo een rit voor Dieter uit te sparen leek hun een goed idee. Heinrich vraagt hoezo naar Dönsdorf, we zouden naar Schwarzburg gebracht worden. Maar daar weet Klätzmaier weer niets vanaf. Na enige tijd is de trein klaar voor vertrek. De remmen zijn gecontroleerd en de koppelingen zitten vast. Heinrich en de werkers klimmen op de e-lok. Voor vertrek vraagt een van de werkers aan Klätzmaier of hij iets van een scheur in de tunnel heeft gemerkt. Nee, zegt Klätzmaier, zit er dan een scheur in de tunnel? De werkers laten weten dat ze binnenkort reparaties aan de tunnel moeten uitvoeren. Ze waren benieuwd of er wat te zien was in de tunnel. Klätzmaier beloofd langzamer door de tunnel te rijden, zodat ze goed in de tunnel kunnen kijken of ze iets zien. Aldus vertrekt de trein in de richting van Dönsdorf.
Die problemen zijn opgelost. Nu inspiratie opdoen voor het volgende verhaaltje ;)
Groet,
Gerard van der Sel.
-
De gestrande diesel is inmiddels in Bw Dönsdorf (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,28958.msg707670.html#msg707670) gearriveerd.
Groet,
Bas
-
Grote grutten.... Klätzmaier zwerft ook van hot naar haar... ik wist niet dattie inmiddels ook al e-loc bevoegd was ;D
-
Das een wel erg moderne loc ineens :-X ... maar geeft niet hoor, erg leuk die verhaaltjes (y)
Gr, Marc
-
Ja, ik kon mijn huidige favoriet niet weglaten uit het eerste verhaal. IS een uniek exemplaar met zijn eigen verhaal.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
All,
Tijdens de rit van Schwarzburg (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,28905.msg735118.html#msg735118) naar Dönsdorf (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,28958.msg732342.html#msg732342) is de trein gefotografeerd.
Hij had er flink de sokken in, en om verdere vertraging te vermijden over het hoofdspoor geleid.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Doorkomst_in_Holzburg.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Doorkomst_in_Holzburg.jpg)
Groet,
Gerard van der Sel.
-
002. Berg repareren
Bij het rijden door de tunnel onder de Holzburcher burcht kwam er steeds licht door het plafond. In eerste instantie was het niemand opgevallen, maar toe van het najaar de zon een keer verkeerd stond hadden de machinisten er veel last van. Na lang zoeken werd er een scheur in de berg aangetroffen die doorliep tot in de tunnel. Nu het probleem gevonden was, was het tijd voor het werken aan een oplossing. Een duur advies bureau werd in de arm genomen, die na enkele weken al met een mogelijke oplossing voor het probleem kwam. De scheur moest vergroot worden, zodat daarna met speciale chemicaliën de scheur in de berg weer opgevuld kon worden. Dor dit alles van boven af uit te voeren, kon de treindienst, afgezien van de lichtinval, ongehinderd plaats vinden. Om dit plan uit te voeren is een aannemer gezocht die dan ook druk in de weer is gegaan om de spleet te vergroten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/003_Spleet_groter.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/003_Spleet_groter.jpg)
fig 003: Vergroten van de spleet met een pneumatische hamer
Tijdens de werkzaamheden is niet goed opgelet, waardoor de spleet “iets” groter is geworden dan aangegeven door het adviesbureau. Nadat gekeken is naar de consequenties van deze vergroting, is besloten om niet een vrachtwagen met chemicaliën te laten komen, maar de chemicaliën met de trein te laten bezorgen. Hierdoor zou in een keer de gehele plek gerepareerd kunnen worden. Aldus is er met de leverancier van de chemicaliën geregeld dat het transport niet via de weg maar via het spoor plaats vindt. Nu is het wachten op de trein.
Groet,
Gerard van der Sel
-
Leuk verhaal, ik ben benieuwd naar de trein en het eindresultaat :).
Groet,
Chris
-
De wagen met chemicaliën is onderweg (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,28905.msg747921.html#msg747921).
Groet,
Ruud
-
002. Berg repareren (vervolg)
Vandaag zijn de speciale chemicaliën met de trein uit Schwarzburg gekomen (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,28905.msg747921.html#msg747921). Daar het allemaal in een silowagon kan heeft een Köf III het transport naar Holzburg verzorgd. Om de chemicaliën gemakkelijk op de berg te krijgen is er een hogedruk pomp aanwezig die de chemicaliën vanuit de wagon naar boven op berg pompt. Tijdens het aanbrengen van de chemicaliën is het treinverkeer in de tunnel verboden, waardoor deze korte trein gerust voor de tunnel kon staan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/004_Bergspleet_vullen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/004_Bergspleet_vullen.jpg)
fig 004: Aanbrengen speciale chemicaliën vanuit de trein.
Na het aanbrengen van de chemicaliën is er een inspectie in de tunnel. Er komt geen licht meer van buiten anders dan door de beide tunnelingangen. De volgende dag als het geheel weer te belopen is, blijkt ook bovenop de berg alles weer als vanouds. Er zal nog wel wat nawerk plaats moeten vinden om het nodige groen aan te brengen, maar het herstel lijkt gelukt. De dienstregeling door de tunnel wordt dan ook weer hervat.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
003. Rit 78 246 door Holzenergebirge
Na vertrek uit Schwarzburg (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,28905.msg763375#.htmlmsg763375) volgt een rit door het Holzenergebirge komt de trein aan in Holzburg. De rit heeft wat langer geduurd, omdat dit enkelsporige traject slingerend door het gebergte loopt. De spoorlijn meandert door het gebergte. Af toe gaat het traject omhoog om het dal te verlaten, om daarna na het oversteken van de berg tussen twee toppen weer af te dalen naar het dal. Bij de tussenliggende stations moet regelmatig gewacht worden op een tegentrein, en onderweg zijn ook van deze inhaalplaatsen gemaakt.
Maar de trein is uiteindelijk gearriveerd in Holzburg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/78246_in_Holzburg.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/78246_in_Holzburg.jpg)
005: Wachten in Holzburg op de tegentrein.
Na enige minuten komt ook de tegentrein in Holzburg aan. Het is een moderne diesel, die een stel lichgtgewicht wagons trekt. De 78 246 is ook regelmatig voor dit soort wagens te vinden. Alhoewel voor is natuurlijk niet het enige. Deze wagens zijn geschikt om te duwen, en zo duwt de 78 246 ze ook.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tegentrein_in_Holzburg.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tegentrein_in_Holzburg.jpg)
006: Tegentrein komt aan in Holzburg.
Nu deze trein binnen is kan de 78 246 de reis vervolgen met zijn sleep wagens.
Na het vertrek van de tegentrein keert de rust weer in Holzburg.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Goed, dat de trein (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,28958.msg763357.html#msg763357) is aangekomen. (y)
Groet,
Bas
-
Leuk verhaal zo. Geeft mij meteen het idee om ook een naam voor mijn bergdorpje te gaan verzinnen. Ga zo door!!! (y) (y)
-
Zo even het stof eraf. Holzburg is nu vergenoeg gegroeid om echte foto's bij de verhalen te kunnen maken.
Goed het volgende verhaal.
004 Terug naar de toekomst (1)
Heinrich loopt met zijn opa over het grote plein voor het station van Holzburg. Het is een zonnige dag in deze warme zomer en de zon schijnt vrolijk op alle huizen rond het plein. Bij de goederenloods van het station staat een vrachtauto goederen te laden en te lossen. Er wordt hard met pakketten gesjouwd om de wagen maar op tijd leeg te krijgen, voordat de trein vertrekt. In de schaduw van de grote oude bahnhofslinde, bij de oude waterpomp, staat een groepje vrouwen met elkaar te praten. Het kleine meisje aan de arm van haar moeder kijkt verlangend naar de pomp. Wat verkoeling en spelen met het water lijkt haar leuker dan het hangen aan mama’s arm. Het was een lange rit met de bus van huis naar het station. De rit was bochtig en voerde door de oude binnenstad, en kwam op het plein voor het station bij de halte ten einde.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/StationspleinHolzburg.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/StationspleinHolzburg.jpg)
Met nog een paar andere reizigers lopen Heinrich en opa naar het station. Eindelijk is Heinrich met zijn opa op het perron. Er staat een trein klaar, waarvan opa de machinist kent. Opa is nu gepensioneerd, maar heeft jarenlang op Bahnhof “Holzburg” gewerkt. Ze lopen met zijn tweeën naar de locomotief, terwijl opa zijn knuistje stevig in zijn hand heeft.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/OpHetPerronHolzburg.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/OpHetPerronHolzburg.jpg)
Opa begint te praten met de machinist. Dit vindt Heinrich na een tijdje niet meer zo leuk. Hij had maar wat graag rond de locomotief gelopen. Nog beter zou het zijn om door de machinist op de locomotief getild te worden, zodat hij daar rond kon kijken. Dat had hij bij eerdere gelegenheden wel gemogen, en hij verlangde alweer naar de volgende keer. Dan ziet Heinrich iets glinsteren bij de voorkant. Normaal zijn de treinen na een rit door het Holzenergebirge niet meer zo schoon dat er nog iets te glinsteren valt. Hij wurmt zijn hand uit de hand van opa. Na enige tijd heeft Heinrich zich bevrijdt uit de hand van opa, en nu loopt hij langzaam naar de voorkant van de trein om naar het geglinster te kijken. Het blijkt het koper van de lamp aan de voorkant van de locomotief te zijn. Nu dit is opgelost wordt zijn nieuwsgierigheid alweer door het volgende getrokken. En al gauw loopt Heinrich op het perron langs de trein. Opa en de machinist lijken niets in de gaten te hebben, maar beide heren werpen regelmatig een blik in de richting van Heinrich. “Laat de jongen maar even in de buurt van de locomotief spelen, dat kan toch geen kwaad”, denken beide heren. Dan klinkt er gerommel en een stoomfluit. Heinrich kijkt op en ziet uit de tunnel een korte goederentrein aankomen. Hij ziet en hoort de trein remmen. Vlak voordat de trein tot stilstand komt holt de kleine Heinrich naar de andere kant van het perron, om daar te verdwijnen in de nevel van stoom die uit de cilinders komt tijdens het remmen. Hierdoor schrikt de machinist van de goederen trein, waardoor het sissen en remmen in ene veel paniekeriger en luider klinkt. Wat is er gebeurt met de kleine Heinrich …..
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Spannend! (y)
Groet,
Bas
-
Gerard, kijk eens op lulu.com. Daar kun je je verhalen publiceren in boekvorm.
Jan
-
@Bas,
Ik ga het ook weer proberen. Voorlopig eerste figuren een body geven, daarna komen de verhalen wel.
@Jan,
Tegen de tijd dat mijn draadje een concurrent is van een andere draad op dit forum, zal ik daar eens aan gaan denken.
En om de spanningen en toetsenbord stress niet te lang laten duren.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Zo het tweede deel van het verhaal. Ik heb jullie lang genoeg in spanning gehouden.
Terug naar de toekomst (2)
…. Heinrich schrikt wakker in de cabine van zijn BR146 die met een dubbeldekkersleep van de regionalbahn in Holzburg staat te wachten. Hij is blijkbaar op deze warme dag in slaap gevallen in de cabine. Na een zware week werken met zeer onregelmatige diensten voelt hij zich ook erg brak en moe. Hij denkt terug aan zijn droom en de vrolijke jeugdjaren hier in Holzburg en er trekt een glimlach over zijn gezicht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/VertrekUit_Holzburg.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/VertrekUit_Holzburg.jpg)
Nu herinnert hij zich alles weer. In Holzburg zou er volgens de dienstregeling gewacht worden op een tegentrein. Het enkelsporige traject is door onderhoud elders van de week in gebruik als omrijroute. Er rijden nu veel meer treinen als normaal en regelmatig moet er daarom gewacht worden als een tegenligger er langs moet. Hij kijkt naar buiten en ziet waar hij van wakker is geschrokken. Met grote vaart rijdt er een korte goederentrein voorbij. Veel moeilijkheden zal de trein niet gehad hebben in het gebergte. Die zware BR189 voor dat kleine treintje maakt meer herrie dan dat hij lang is. Als de trein voorbij is staat Heinrich op en rekt zich uit terwijl hij naar de deur loopt. Hij doet het raampje open en steekt zijn hoofd door het raam. Lekker even wat frisse lucht in zijn nog slaperige kop. Daar wordt je wakker van. Verderop loopt de conducteur van de trein. Heinrich zwaait naar de conducteur dat hij klaar is voor vertrek en als even later het sein op veilig springt, stapt ook de conducteur in de trein. Even fluiten en de deuren van de trein sluiten zich. Heinrich gaat zitten achter de knoppen en bedieningshandels en laat de trein rustig wegrijden. Op naar het volgende station.
Ik hoop dat jullie het weer leuk vonden, ik lees het wel.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
(y)
altijd lekker lees spul deze verhalen
-
Ga zo door kunnen niet genoeg van dit soort verhalen zijn (y)
-
eigenlijk een draadje met slot waar ze automatisch inkomen zonder de dingen ertussen(dus alleen t verhaal)
-
Ik hoop dat jullie het weer leuk vonden, ik lees het wel.
Beter te behappen dan die elektriononecadingen die je elders wel schrijft ;)
Leuke verhalen, altijd mooi om te lezen (y)
Groet,
Jan
-
yep
electronica ::)
wel spanning
maar niet zo spannend ;D
-
All,
De stopper uit Schonblick staat te wachten op vertrek in Holzburg. Deze kleine trein wordt normaal door een stoomloc getrokken, maar vandaag staat er door defecten een zware V200 voor de trein.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/V200InHolzburg.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/V200InHolzburg.jpg)
De laatste reizigers zijn aan het instappen en het vertreksein wordt al gegeven door de conducteur.
Met veel lawaai trekt de V200 op en verdwijnt snel om de bocht uit het zicht. Verder met de zijn tocht naar Schwarzburg (http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=28905.msg3221439155.html#msg3221439155).
Groet,
Gerard van der Sel.
-
De trein langs Schwarzburg (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,28905.msg3221439155.html#new) gekomen.
Groet,
Ruud
-
005. Alltagzug Schwarzburg nach Schonblick
Der Alltagzug uit Schwarzburg (http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=28905.msg3221439155.html#msg3221439155) rijdt langs de afgebroken oude stadsmuur Holzburg binnen.
Heinrich ziet weer het bekende stationnetje van zijn geboorte plaats.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/AankomstHolzburgTreinrit.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/AankomstHolzburgTreinrit.jpg)
Tijdens het binnen rijden ziet hij Hans-Joachim Warter, Hajo voor zijn vrienden, op het perron staan. Hajo is "der Bahnhofsvorsteher" in Holzburg sinds jaar en dag.
Hij is niet meer zo snel te been en is meestal op het perron te vinden als de trein aankomt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/StationnementTreinrit.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/StationnementTreinrit.jpg)
Nadat de trein tot stilstand is gekomen, kijkt Heinrich uit het raam of Hajo soms zijn kant io komt voor extra mededelingen.
Er zijn voor hem blijkbaar geen mededelingen, want als iedereen is ingestapt, steekt Hajo zijn vertrekstaf op en geeft hij toestemming om de trein te laten vertrekken.
Heinrich wacht nog even met wegrijden want de krantenjongen steekt nog net een krant door het raam.
Die moet tenslotte betaald worden en die paar tellen rijdt hij er naar Schonblick wel uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/VertrekHolzburgTreinrit.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/VertrekHolzburgTreinrit.jpg)
Als de trein het perron verlaten heeft loopt Hajo langzaam over het perron terug.
Hij heeft alle tijd want de volgende trein naar Schwarzburg komt over een uur.
Groet,
Gerard van der Sel
-
006 Houttransport
Een paar dagen geleden is een trein van de houtzagerij uit ANlage (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,56182.0.html) via Schwarzburg in Holzburg gearriveerd. Al die tijd heeft de trein op de opstelsporen gestaan. Er is in die tijd druk gewerkt om het hout van de bomen die gekapt zijn om de wende-BW mogelijk te maken te sorteren en op de trein te laden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/HoutTransportHolzburg.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/HoutTransportHolzburg.jpg)
Eindelijk is het zover. De gehele trein wordt door een zware diesellocomotief opgehaald met Heinrich Wohl als locfuhrer. Heinrich Wohl is weer in zijn oude dorpje en mag dit klusje met de houttrein klaren. Hij is blij de klus met een diesellocomotief te mogen klaren. Met zijn tweeen op zo'n BR 94 is wel gezellig, maar door de vele hellingen tussen Schwarzburg en Holzburg heeft de stoker toch geen tijd voor een praatje. Eigenlijk is de diesellocomotief wat te krachtig voor deze trein. Ik zal de regelaar dus maar niet te ver open trekken, denkt hij, want anders wordt het zo'n kermis rit door de bergen. Als het sein eindelijk op groen spring rijdt hij over de engelsman het traject naar Schwarzburg op. De lange trein slingert achter hem aan door de vele bochten langs de hellingen van de bergen van het Holzenergebirge. Af toe heeft hij van dei mooie vergezichten. Die mist hij toch wel in het vlakkere noorden. Hij hoopt stieen dat hij de hele trein naar Anlage mag brengen. Komt hij ook weer een keer in de richting van Zwitserland. Vol mooie gedachten stuurt Heinrich zijn trein in de richting van Schwarzburg.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Wow, dit wordt een heel netwerk aan spoorverhalen, van Schwarzburg via Anlage naar Holzburg en terug.
Wunderbar (y)
Hendrik Jan
-
je moet bijna constant een kaart raadplegen om te weten wie wat waarheen
En dan waar hetligt
wil je vissen (y)
zit je in een bos ;D
-
Morgen Gerard,
Tijd voor een bijgewerkte kaart zou ik zo zeggen ;D
grtz
Arnold
-
007 Speciale Bestelling
De aansturing van de draaischijf geeft nogal wat problemen. De elektriciteits voorziening is niet altijd stabiel. Daarom is er in een grote bestelling van boogievonkjes aangekomen uit Anlage (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic=54432.msg3221450143#msg3221450143).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SpeciaaleBestellingTrein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SpeciaaleBestellingTrein.jpg)
Deze worden uitgeladen en met de vrachtwagen naar de draaischijf gebracht waar ze hopelijk gaan helpen bij het beter laten draaien van de draaischijf. Op de vrijgekomen plaats wordt nog gauw voor de trein vertrekt een bus ellebogenvet geladen.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Hebben ze het weekzaagje ook bij zich?
Tenslotte is het inmiddels 12.00 uur geweest, en ook nog 1 april.
Hendrik Jan
-
Weekzaagje? Die gebruik je toch iedere week.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
ondertussen zijn de plintladders (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,54432.msg3221450193.html#msg3221450193) ook gelost ;) De weekzaag is pas voor morgen, wordt vandaag besteld ::).
groet,
michel
-
;D
HJ
-
008. Draaischijfreparatie in Bad Harzwald
Conrad Dreher, Curt fur seine Freunde, steht beim Gerate fur die reparation der Drehscheibe in Bad Harzwald.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Holzburg_DraaischijfBoosters.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Holzburg_DraaischijfBoosters.jpg)
Hij verblijft al een paar maanden in Holzburg, om de draaischijf van de BW te vernieuwen. Deze wordt voorzien van de nieuwste snufjes, om een probleemloze werking te garanderen. Hierdoor zal er weinig onderhoud aan de draaischijf hoeven plaats te vinden. Voorlopig heeft hij alleen maar problemen.
De lichtsluis is te groot en past niet op de brug, als er ook nog locomotieven langs moeten en dat is toch wel een must bij draaischijven. Verder liggen de sporen niet volgens plan, de bochten zijn krap.
Er is met een BR 94 probe gefahren, em tot zijn groet verbazing bleek die machine overal te kunnen rijden. En dat voor een stoomloc met 5 gekoppelde assen.
Hij heeft wel een goed logeer adres, de bundebahn direction heeft een kamer in de bierstube geregeld vlak bij de ingang van de BW. Hij hoeft niet zoals anders in de verblijven van de machinisten en stokers te overnachten. Het heeft nog andere voordelen, maar daar mag hij voorlopig alleen maar van dromen.
Maar een paar uur geleden is alles door de war gegooid, hij is opgebeld met het dringende verzoek om naar Bad Harzwald te gaan om daar naar de draaischijf te kijken.
Hij baalt daar stevig van, want hij heeft nu net een afspraakje met Helga, de serveerster van de bierstube aan het meer. Die moet hij afzeggen want het lijkt erop dat de klus een stevig wordt. Alleen al de spullen die hij vanuit Holzburg naar naar Bad Harzwald moet meenemen. Dat zijn al twee grote goederenwagens vol, en natuurlijk kan hij zelf ook weer zelf een trein regelen. Dit omdat hij zo goed weet hoe groot de spullen zijn die hij nodig heeft. En wat je hier ziet is nog niet de helft. Een soldeerstation, tinzuiger, schroevendraaiers en tangen zal hij voor de zekerheid allemaal maar meenemen. En dan maar hopen dat het vlot verloopt, want hij wil weer uit met Helga.
Groet,
Gerard van der Sel.
PS: Curt staat op de voltmeter. Weet je meteen de verhoudingen ;D ;D
-
:o een speciale trein wordt samengesteld voor Bad Harzwald,dan zal ik het rangeer personeel en de treindienstleider hier alvast maar wakker schudden,anders dan verongelukt die trein.
Ik denk dat ze hier een zenuwinzinking krijgen als er hier voor het 1st een echte trein aankomt,dat is hier nog nooit gebeurt :-[ :-X ;)
Overigens is er in het stations gebouw boven nog wel een logeerkamer vrij voor Conrad,jammer genoeg is het vertier niet groter dan een radio,tv en wat andere simpele dingen.
Aangezien het dorp nog geheel niet is gebouwd,moet je dus voor vertier en boodschappen naar een nabij gelegen dorp :P
Overigens zijn hier in het Bw van Bad Harzwald ook schroevendraaiers en wat tangen aanwezig hoor,dus dat scheelt misschien weer sleurwerk voor Conrad ??? ;)
Leuk verhaaltje trouwens (y)
Gaat het daar wel lukken met die schijf ?
-
Das kriegt der Dreher schon hin, Herr Tigernuss. :)
Het zal best lukken.
Viel Erfolg!
Groet,
Bas
-
Ik ben zeer benieuwd.
Het Bahn personeel alhier is zich in middels de pest P**** geschrokken,ze moeten gaan werken voor hun salaris ;D
-
008. Draaischijfreparatie in Bad Harzwald (vervolg)
Curt staat naast het station van Holzburg bij de goederen verlading. Na veel getelefoneer en geregel is het hem gelukt een trein te regelen voor het transport van de onderdelen naar Bad Harzwald. Hij heeft geprobeerd om de trein naar het Bw te laten komen, maar doordat er naast zijn wagens ook nog een andere wagen in de trein aanwezig is, heeft hij dat niet voor elkaar gekregen. Nu is alles met een vrachtauto van het Bw naar het station gebracht. Een gedeelte van de kisten en de haspels staat al naast de vrachtauto klaar om naar de trein gebracht te worden. Het is echter nog wachten op de trein. Deze zit achter de stoptrein en moet bij ieder station aan de lijn buiten het station wachten tot dat er in een keer door het station heen gereden kan worden. Eindelijk hoort hij de trein door de tunnel aankomen en op spoor 1 binnen rijden. Naast zijn twee wagons voor de goederen is er nog een gecombineerde restauratie / 2e klas rijtuig aanwezig. Door de discussies in Project 083 tot 338 (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,42704.msg3221459261#msg3221459261) geïnspireerd is bij de DB een zoektocht naar dit soort wagens gestart om te paraderen in Lümmeln. Deze wagon is dan ook onderweg naar Lümmeln om daar ook gefotografeerd te worden. Tot zijn grote genoegen stappen uit deze wagon een ober en een chefkok. Als nu de de chefkok niet alleen meereist, maar ook de keuken onder vuur heeft staan, dan kan het wel eens een gezellige reis worden. Voorlopig eerst maar de kisten en haspels in de trein zien te krijgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TreinBadHarzwaldInHolzburg.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TreinBadHarzwaldInHolzburg.jpg)
Na een uurtje zijn alle kisten en haspels ingeladen en loopt Curt naar voren naar de restauratie wagon. Hij begroet de ober en de chefkok en vraagt of hij met hun in het restauratierijtuig kan meereizen. De beide heren hebben er geen bezwaar tegen dat een collega met hen in het rijtuig meereist en Curt stapt in de trein samen met de ober en de chefkok. Als de trein eenmaal rijdt vraagt de chefkok of Curt al gegeten heeft. Curt heeft al wel wat gegeten, maar na al het sjouwen heeft hij wel weer trek. Hij zegt dan ook tegen de chefkok dat hij na al het werken best wel trek heeft in iets te eten en drinken. De chefkok verdwijnt daarop in de richting van de keuken, en al gauw klinken er geluiden uit het keukengedeelte van het rijtuig. Niet lang daarna komen er allerlei aangename geuren voorbij drijven. Even later staat de ober op en vertrekt ook in de richting van de keuken onder het mompelen van “even helpen”. Al gauw komt de ober en de chefkok terug met drie dampende borden en drie glazen bier. Terwijl de heren eten gaat het onderbroken gesprek weer verder. Curt heeft al vertelt wat hij in Bad Harzwald gaat doen en is nu gekomen bij het verhalen over Bad Harzwald. Er is hem verteld dat er aan een van de gebouwen in Bad Harzwald een prachtig kuntwerk hangt, een zon. Gemaakt door een onbekende kunstenaar, maar de zon is voor ieder die ooit in Bad Harzwald is geweest een verplicht nummer.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-XYZHCJSN.jpg) (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,51490.msg3221400695#msg3221400695)
Curt hoopt dat hij op een van de vrije avonden tijd heeft om het gebouw te zoeken en de zon te bekijken. De heren praten nog wat verder tijdens de rit naar Bad Harzwald, terwijl buiten de verschillende steden Schwarzburg en Dönsdorf voorbij glijden. Na een paar uur komt de trein aan in bahnhof Bad Harzwald. Hier staat een kleinloc klaar om de twee laatste wagens naar de Bw te brengen. Dit scheelt Curt een hoop werk en lopen, want nu kan hij mee liften naar de Bw om kennis te maken met de nieuwe collega’s voor een paar dagen.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Voorlopig is die klein loc met wagens afgerangeerd op een buitenspoor bij het station van Bad Harzwald,er worden wat werkzaamheden uitgevoerd aan de beveiliging van de seinen,en spoor onderhoud.
De voorlopige planning is dat men zaterdagmorgen vroeg het geheel kan verplaatsen rnaar het Bw om dan aan de gang te gaan met diverse andere werkzaamheden rondom het Bw en de draaischijf ;)
(zal er op toezien dat men de ondertussen vervuilde rails in elk geval voor zaterdag morgen even aanpakt zodat er geen verdere vertragingen op treden voor die werkzaamheden waarbij die trein benodigd is)
-
Hoi, Gerard
Succes met de anschluß, Floris.
Groeten Koen.
-
Hallo Gerard
Ik zag natuurlijk deze topic bij toeval en kan alleen maar zeggen een leuke manier om je
mede hobbyisten in zo'n verhaal trant op de hoogte te brengen van jouw hobby.
Alleen het lijkt nu dat ik twee boeken uit een serie Baantjer lees waarbij het verhaal van de ene
naar de andere switcht.
daar bedoel ik mee het verhaal van jou en het verhaal van Ruud.
Heel grappig, ga aub zo door beiden.
gr,
Herwim
-
Herwin Frank,
Ik denk dat je Floris bedoeld. Ik ben afgelopen zaterdag bij hem thuis (http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=51490.msg3221463549#msg3221463549) geweest om een eerdere belofte in te lossen. Om nu saai te zeggen dat ik op bezoek ben geweest, of dat niet te vermelden, hebben we een trein laten rijden tussen Holzburg en Bad Harzwald. Ik ga, zoals je misschien gelezen hebt, nog een keer terug. Dan willen Floris en ik een wat bekendere treinsamenstelling nemen en wat meer mensen vragen om deze trein ook op hun baan te fotograferen. Op deze manier worden er wel meer treinritten georganiseerd zie maar eens in dit (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,57579.0.html) draadje.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Zo door de site gewaarschuwd dat er stof ligt. Dus dit eerst weg voor we gaan posten. Poets, poets, stofzuig en stofzuig. Zo draadje ontdaan van het ergste stof. Het is weer klaar voor het volgende verhaaltje.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
009 Voortgang
Het is een grijze dag met af en toe een buitje tussendoor in Holzburg. Het is een drukte van belang op het kleine betriebswerk. De 78 246 uit Dönsdorf, die regelmatig in Holzburg te vinden is, krijgt kolen en water en wordt weer klaar gemaakt voor de terugreis. Op het andere spoor staat een 94-er. Deze goederenlocomotief zal wel hout komen halen van een van de vele zagerijen in de buurt om af te voeren. Ekkehard Regler, de Betriebswerkvorsteher van Holzburg, staat voor het raam van Betreibswerkleitung en geniet van alle activiteiten op zijn Bw. Het is kleinen heeft jammer genoeg geen heimat locs, maar het hier zo midden in de bergen gelegen en de grotere tender locomotieven komen hier regelmatig water en kolen halen. Verderop ziet hij Conrad Dreher lopen tussen de locomotieven en de loc-loods naar de draaischijf.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DepotHolzburg.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DepotHolzburg.jpg)
Hij heeft net verslag gedaan van de voortgang van de renovatie van de draaischijf en is weer onderweg daar naartoe om daar verder te gaan met zijn werkzaamheden. Ze hebben gesproken over de voortgang van de werkzaamheden aan de draaischijf en de verdere sporen. Hij is niet blij met de trage voortgang van de werkzaamheden bij het renoveren van de Bw. Ze hebben samen alle problemen en obstakels doorgesproken. Met name het graven van de kabelgoten is een langdurig karwei. Curt heeft een graafmachine gevraagd om sneller te kunnen werken. Hierop heeft hij gereageert dat er over een paar maanden een fonkelnieuwe “Fuchs” in Holzburg komt om de locomotieven van kolen te voorzien. Hierop heeft Curt gereageerd door te zeggen dat de klus dan wel geklaard zou zijn en dat zo’n Fuchs met die paar kleine locomotieven in Holzburg wel erg overdreven is. Ekkehard heeft Curt een brief laten lezen met daarin een mededeling over het herverdelen van de stoomlocomotieven. Samengevat kwam het er op neer, dat door instroming van diesellocomotieven en elocs stoomlocomotieven van de hoofdlijnen vrijkomen. Deze grotere stoomlocomotieven schuiven door naar de zijlijnen om daar de snelheid van de treinen te verhogen. Dus binnenkort zullen er naast de grotere tenderlocomotieven ook sleeptenderlocomotieven in Holzburg verschijnen. Om het kleine kraantje bij de kolenopslag wat te ontzien heeft Ekkehard alvast een Fuchs besteld. Met verhoogde cabine en een echte ‘gittermast’. Deze nieuwe kraan zal met een halfjaartje geleverd worden, dus voor zijn werkzaamheden heeft Curt er niets aan. Kabel sleuven worden dus gewoon met de hand gegraven. Terwijl hij Curt zo tussen de locomotieven door ziet lopen schiet Ekkehard iets grappigs te binnen. Als er sleeptender locomotieven komen, dan zal er binnenkort wel een 01 of een 44 in Holzburg verschijnen. Als deze al op het terrein van de Bw kunnen komen, want de zig-zag om binnen te komen, die kunnen volgens hem dit soort grotere sleeptenderlocomotieven niet maken. Hij hoopt maar dat Curt over zijn vraag om op het Betriebswerk te blijven nadat de renovatie is afgesloten wil nadenken. Hij zou een goede assistent zijn. Hij weet overal een mouw aan te passen. Als de geruchten rond zijn verblijf in “Am See” waar zijn zal dat best goed komen. Tevreden draait Ekkehard zich weg van het raam en loopt naar zijn bureau. Hij gaat weer verder met de post, die hij toen Curt binnen kwam terzijde heeft gelegd. Eens kijken of er verder nog belangrijke berichten tussen zitten, die van invloed zijn op het Bw.
Zo dat was het weer.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Ah! Ik vroeg me al af waar die 78 gebleven was, maar die is dus veilig in Holzburg. (y)
Geen problemen (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,28958.msg762363.html#msg762363) met pompen, oververhitters of wasluiken, neem ik aan.
Groet,
Bas
-
Wat zou de arbo er wel niet van denken dat die arme man alles in z'n uppie met een schepje moet doen ? ;D
Tegen de tijd dat die man alles heeft gedaan dan is t Bw, museums fertig ;)
-
@Bas,
Drijfwerk was wat warm. Beetje olie volgens de mensen van de werkplaats, en weer rijden. Nu is de rit terug bergaf, dus helpt het gewicht ook een beetje om de warmte te verminderen. Dönsdorf haalt hij wel.
@Floris,
Wie zegt dat hij alleen bezig is? Er is net een heel regiment bouwvakkers binnen gekomen.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Volgers,
Zo na lange tijd even een uitdaging aangenomen. Om de 1 april grap van Basilicum maar voort te zetten (ja, ik ben er ook in getuind.) rijdt nu een trein door Holzburg.
De trein is uit Donsdorf (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,28958.msg3221652022.html#msg3221652022) vertrookken en is na omzwervingen nu in Holzburg aangekomen. Het humeur van lokfuhrer Grummler is er niet beter op geworden, hoewel het weer een stralende dag is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/HolzburgBijDag.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/HolzburgBijDag.jpg)
Hij staat rustig aan het eind van het perron te wachten op de tegen trein. Op dit stukje enkelspoor door de bergen is dat niet de eerste keer. Daar komt de trein al aan. Hij wordt geduwd door een stoomlocomotief. Die zie je hier nog wel redelijk vaak. Beneden op de hoofdlijnen zijn net als hij heeft de diesels heer en meester, alhoewel ze daar ook alweer aan status aan het inleveren zijn, omdat de E-locomotieven nog sneller kunnen rijden. Geen probleem mee, want ook op die locomotieven zal hij binnenkort gaan rijden. De tegen trein rijdt langs en hij steekt zijn hand ter begroeting op naar de machinist. Hij ziet dat het Dieter uit Schwarzburg is. Nou die groet niet, en inderdaad Dieter rijdt druk doende zijn trein door. Als even later de stoomlocomotief naast hem tot stilstand komt steekt de stoker zijn hand op ter begroeting. Grummler steekt ter begroeting zijn hand op en steekt zijn hoofd naar buiten. Nu de trein binnen is, is het weer tijd om de rit naar Schwarzburg te vervolgen.
Na het vertrek signaal loopt hij nar zijn stoel en laat de trein rustig vertrekken.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Twee korte lontjes in één station. :P
Groet,
Bas
NB. Dieter heeft Dönsdorf (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,28958.msg3221653799.html#msg3221653799) bereikt.
-
Bedankt voor je trein. De korte lontjes zaten zo'n 50 meter uit elkaar (twee rijtuigen), dus dat heeft in Holzburg niet geknald.
Binnen kort ook hier weer belevenissen vanuit het depot.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Lekker bezig Gerard !!
-
Na ruim 7 jaar gaat de Beneluxspoor reizende goederenwagen weer op pad. Tijdens zijn reis is er een doorkomst in Holzburg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ReizendeGoederenwagenHolzburg.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ReizendeGoederenwagenHolzburg.jpg)
De wagen zit in een trein die uitsluitend uit wagens die geleverd zijn door Benelusspoor. Achter de loc rijdt de reizende goederen wagen die ter gelegenheid van het 5 jarige bestaan een reis door Nederland heeft gemaakt. De trein wordt afgesloten met de twee zelflossers die ter ere van het 10 jarige bestaan zijn uitgebracht.
De reis wordt na doorkomst door Holzburg voortgezet.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
leuk om de huisjes te zien die op mijn lijstje staan
en mn kasteel
groetjes
kees