BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Treinsamenstellingen => Topic gestart door: Chris op 06 april 2012, 21:37:51
-
Ik kan alleen maar zeggen : (y)
-
Inderdaad geweldig! We houden Marcel's zeer informatieve draadjes apart en zetten ze meteen als sticky neer.
Hier kun je discussiëren over EETC treinsamenstellingen vanaf 2005.
mvg,
Gert
-
Bedankt :). Zijn er nog voorkeuren voor bepaalde treinen van EETC? Dat kan zowel op type zijn (Autoslaaptreinen, Skitreinen of Bedevaartstreinen) als ook op kleurstelling of jaartal.
-
Ik ben zowel in autoslaaptreinen als skitreinen geïnteresseerd, en dan liefst in bonte samenstellingen.
mvg,
Gert
-
Mooie toevoeging, die Autoslaaptrein naar Avignon!
Ik heb overigens goed nieuws voor je: dat eerste rijtuig, de Bcm van BahnTouristikExpress is wel uitgebracht.
Door Sachsenmodelle, onder nummer 74484.
mvg,
Gert
-
Toch triest heb van alles geprobeerd als zoektermen om bij dat rijtuig uit te komen, maar niks gevonden. Overigens heeft helaas helaas ook die geen goede dakkleur. Hopelijk komt er nog een fabrikant als LS Models met deze rijtuigen op de markt. Ze zijn vaak te zien in heel Europa dus dat zou toch wel goed moeten komen.
-
De kleur van het dak is inderdaad niet geweldig (eerder creme-kleurig in plaats van grijs), maar op zich moet daar wat aan te doen zijn.
mvg,
Gert
-
Anderhalf jaar geleden liet Marcel ons een aantal treinen zien die hij gefotografeerd had en deed suggesties voor de samenstelling.
Ik geef hieronder mijn vertaling in model van de autoslaaptrein van EETC die Marcel in juli 2008 vastlegde:
Wat de loc betreft heb ik gekozen voor een Roco-model, dat met dit nummer in een beperkte oplage door Rail-Kees is gemaakt.
In de toekomst hoop ik dat LS Models met een serie 1700 met geluid komt. Dat zou helmaal mooi zijn!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Loc_serie_1700.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Loc_serie_1700.jpg)
Direct achter de loc moet een restauratierijtuig van EETC komen. LS Models heeft dit model in haar planning: 44110.
Daarna volgen twee Bcm-rijtuigen. Deze zijn onlangs op de markt gekomen. Set 44007 bevat twee exemplaren en dat is precies het aantal dat je nodig hebt voor
deze trein:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/LSM44007_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/LSM44007_1.jpg)
Vervolgens komt er een Bvcmh-rijtuig in de afwijkende blauwe CNL-kleur. EETC nam dit rijtuig over van CNL en liet het oorspronkelijk in deze kleur.
Maar voegde natuurlijk wel haar bekende rode EETC-sticker toe. Dit is LS Models 44016. Officieel uitverkocht, dus hiervoor zul je moeten zoeken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/LSM44016.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/LSM44016.jpg)
Daarna nog een Bvcmh-rijtuig. Dit is LS Models 44015. Eveneens uitverkocht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/LSM44015.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/LSM44015.jpg)
Hiervan heb je voor deze trein nog een tweede exemplaar nodig. Dat is nu nog niet verkrijgbaar, maar zit in de toekomstige set 44181.
De AB30 rijtuigen zijn van verre al herkenbaar. LS Models heeft in het verleden een aantal varianten gemaakt, maar die waren allemaal
met NS-logo's uitgevoerd. Die zitten er bij EETC natuurlijk niet meer op. Voor deze trein heb je er twee nodig. LS Models komt er met eentje in
set 44182. De tweede komt dan noodgedwongen (want beduidend minder mooi) van Heris.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/AB30_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/AB30_1.jpg)
Tenslotte volgen er zoals Marcel aangaf zeven stuks autotransportwagens. Deels met eigen EETC-opschriften en deel gehuurd van de NMBS.
Heris heeft ze in het verleden al eens uitgebracht, maar LS Models heeft ze nu ook in de planning staan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DDM_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DDM_7.jpg)
Tot slot hier onder een fotocollage met daarin alle rijtuigen zoals ik de trein ga samenstellen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Autoslaaptrein_strip2_copy.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Autoslaaptrein_strip2_copy.jpg)
Mocht je 'm ook willen samenstellen, dan hoop ik dat dit bericht je daarbij kan helpen. Voor sommige modellen zul je echt op Marktplaats, eBay en/of de beurzen
moeten gaan zoeken. Over het algemeen is het verstandig om modellen van LS Models vooruit te bestellen of meteen te kopen als ze in de winkels liggen.
Dat voorkomt een hoop zoekwerk later.
mvg,
Gert
-
Leuk dat iemand iets doet met de samenstellingen die ik liet zien :). Helaas heb ik het erg druk maar als ik wat tijd over heb zal ik weer eens een samenstelling gaan uitwerken en uploaden.
Echter Gert de 1714 is wel een "beginnersfout" he ;D. De 1701 t/m 1728 zijn alleen in te zetten met dubbeldekkers en zijn dus nooit voor andere treinen te gebruiken. Een 1800 of 1700 boven de 1728 zijn prima.
-
Oeps! Ik heb geen andere serie 1700-loc, dus heb ik deze maar genomen.
Maar je hebt gelijk. Enfin, het idee is duidelijk.
mvg,
Gert
-
@Noordwaarts wat ik zo tel is deze mooie samenstelling 15 rijtuigen voor 1 trein x 30cm per rijtuig maakt een lengte van 4,5 meter excl lok.
Dan moet je toch wel een flinke treinbaan/vitrinekast/portemonee voor nodig hebben :o
Reden er geen kleinere combinaties bij EETC? (begin en eind seizoen?)
Verders een geweldig mooi treintje zo (y)
Mvg jamie diks
-
@ Jamie: Het seizoen van de autoslaaptrein bestaat grofweg drie periodes. Voor de zomervakantie, tijdens de zomervakantie en na de zomervakantie. Dit zegt namelijk iets over de verhouding van slaapwagens (MU en AB30) en de ligwagens (Bcm en Bcvm/Bcvhm). In de zomervakantie gaan er veel meer gezinnen met kinderen mee en die kozen vaak voor de ligwagens. Dat is eigenlijk de enige periode dat er twee Bcm rijtuigen gebruikt werden, standaard reed er maar 1 mee. Ik vermoed dat de samenstelling van Gert ook uit de zomervakantie komt.
Voor en na de zomervakantie rijden er meer slaapwagens mee, drie tot vier slaapwagens waren geen uitzondering. 2 tot 3 Bcvm rijtuigen, 1 Bcm en een restaurant en de rest autowagens. Dit zijn eigen bevindingen uit de tijd dat ze nog op Bologna en Avignon reden, hoe het nu is weet ik niet.
Uiteraard waren er kleinere samenstellingen mogelijk maar niet vaak op deze bestemmingen. Ze hebben eens een zondagtrein op Narbonne geprobeerd en die liepen duidelijk minder goed. De kortste samenstelling die ik heb gehad was: 1700-restauratie-Bcm-Bcvhm-Bcvm-AB30-4 DD. Blijf je in H0 net onder de drie meter. :)
Als je wilt rijden met juiste samenstellingen en je hebt weinig ruimte, dan moet je geen autoslaaptrein samenstellen. ;) Ik heb zelf een complete autoslaaptrein samen kunnen stellen die goedkoper was dan twee Roco plan V treinstellen, heb ik toch meer trein voor dat geld. :P
Mvg,
Marc
-
@1202 Ben ik volledig mee eens. (alleen heb ik ze verzameld,en rijd er niet mee)
Ik heb zelf dienst gedaan bij de autoslaaptrein in de zomermaanden als seizoenswerk.
Dit was in de periode van 1992-1998 (wagons-lits)
Van die periode weet ik de treinsamenstellingen wel.
Toen alles EETC werd het ik het allemaal niet meer zo bijgehouden.
Zelf heb ik dan ook alleen de rijtuigen uit die (ns) periode van LSmodels en Heris/LSM autowagons.
Mvg jamie diks
P.s je schrijft Bcvhm,maar dat is Bcvmh (ex tui rijtuigen)
-
@ Jamie: Een typefout inderdaad. Overigens waren er bij EETC ex TUI rijtuigen die een andere type aanduiding hadden, namelijk Bcvm. Deze hadden een lagere maximum snelheid, ik dacht vanwege het ontbreken van de magneetrem.
-
@1202 in de NS tijd kende ik de wagons bcvm niet sorry,maar alleen de bcm en de bcvmh.
De bcm en de bcvmh hadden allemaal een NS teken en een geel maantje met de tekst choucette.
Ik dacht dat die bcvm weer later aangekocht waren te versterking of voor de citynigtline en allemaal lichtblauw waren,maar dan zal ik dan misschien verkeerd hebben?
Ik kan het typeaanduiding bcvm ook niet terug vinden op de site van martijn haman.
http://www.martijnhaman.nl/internationaal.htm
Wel dat er een tiental rijtuigen bcvmh geschikt zijn gemaakt voor 200km/u (7en 8ste computercijfer is dan 90 ipv 70 ter herkenning) zie daarvoor lijstje van martijn haman op de site.
Dat waren wagonnummers 101t/m110.
Ik zeg al ik weet niet wat er na de NS tijd met de rijtuigen is gebeurt (verkocht in 2003/2004 aan EETC staat op de site),maar ik denk dat de rijtuigen van ex citynightline van het type bcvm zijn geweest heb ik het vermoeden,en dat die nu samen met de bcvmh zijn omgeschilderd in de EETC kleuren samenrijden?
Misschien dat iemand dit kan bevestigen?
Ben benieuwd.
Mvg jamie diks
-
Of EETC al die rijtuigen heeft overgenomen van CNL weet ik niet.
Maar aan die afwijkende kleur te zien in ieder geval ééntje.
Zie mijn foto's hierboven.
Mvg,
Gert
-
@noordwaarts ik ben benieuwd,kunt u eens kijken wat er op het rijtuig voor typeaanduiding staat,en het rijtuignummer?
Mvg jamie diks
-
Ik zal het straks voor je nakijken.
Mvg,
Gert
-
Wat ik wel via google heb gevonden is deze mooie site.
http://stortenbeker.eu/groot.asp?f1=nummer&q1=6184.0590108&o2=&f2=&q2=&o3=&f3=&q3=&start=2
Daar zie je 1 van de 10 couchette's met gele maan die geschikt is voor 200km/u een bcvmh is.
Nu nog kijken of de couchette voor 160km/u ook een bcvmh is,zo ja lijkt de vraag opgelost te zijn.
Ik ben nu nog erg benieuwd naar de cnl wagontype benaming van LSModels.
Die heb ik inmiddels gevonden!
http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?p=615432&sid=929437db97363abbb6dbcf468706d507
Daar zie je aan het wagennummer dat dat rijtuig in cnl uitvoering een ex NS bcvmh couchette rijtuig moet zijn geweest.
Heeft iemand enig idee waar de bcmh vandaan komt waar 1202 het over heeft?
Ik ben nu dan toch wel benieuwd eerlijk gezegd.
Mvg jamie diks
-
Ik ken zelf bij EETC alleen maar Bvcmh rijtuigen of ze nu rood/blauw/cnl blauw zijn. Ongeacht of het rijtuigen zijn uit de 70 of 90 serie. Er zijn 6 rijtuigen geweest die in het CNL blauw hebben gereden bij EETC. Waarvan er nu nog 3 rondrijden maar het kan zijn dat die ondertussen rood zijn geworden.
-
De 6 rijtuigen die voor CNL (2002-2004) hebben gereden zijn de 61 84 05-90 103, 104, 106, 107, 109, 110.
Daar zijn er in 2011 2 van gesloopt 103 en 109.
Er is er ook nog 1 verkocht en dat is de 106.
Wat de status van de 104, 107, 110 is weet ik niet
-
Zojuist even gekeken. Dit rijtuig:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/LSM44016.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/LSM44016.jpg)
heeft als opschriften Bcvmh 61 84 05-90 110-8
mvg,
Gert
-
@ Jamie: Het seizoen van de autoslaaptrein bestaat grofweg drie periodes. Voor de zomervakantie, tijdens de zomervakantie en na de zomervakantie. Dit zegt namelijk iets over de verhouding van slaapwagens (MU en AB30) en de ligwagens (Bcm en Bcvm/Bcvhm). In de zomervakantie gaan er veel meer gezinnen met kinderen mee en die kozen vaak voor de ligwagens. Dat is eigenlijk de enige periode dat er twee Bcm rijtuigen gebruikt werden, standaard reed er maar 1 mee. Ik vermoed dat de samenstelling van Gert ook uit de zomervakantie komt.
Voor en na de zomervakantie rijden er meer slaapwagens mee, drie tot vier slaapwagens waren geen uitzondering. 2 tot 3 Bcvm rijtuigen, 1 Bcm en een restaurant en de rest autowagens. Dit zijn eigen bevindingen uit de tijd dat ze nog op Bologna en Avignon reden, hoe het nu is weet ik niet.
Uiteraard waren er kleinere samenstellingen mogelijk maar niet vaak op deze bestemmingen. Ze hebben eens een zondagtrein op Narbonne geprobeerd en die liepen duidelijk minder goed. De kortste samenstelling die ik heb gehad was: 1700-restauratie-Bcm-Bcvhm-Bcvm-AB30-4 DD. Blijf je in H0 net onder de drie meter. :)
Als je wilt rijden met juiste samenstellingen en je hebt weinig ruimte, dan moet je geen autoslaaptrein samenstellen. ;) Ik heb zelf een complete autoslaaptrein samen kunnen stellen die goedkoper was dan twee Roco plan V treinstellen, heb ik toch meer trein voor dat geld. :P
Mvg,
Marc
@1202 vraagje heeft u misschien een foto van de bcvm?
Ik ben nu na al deze voorgaande antwoorden toch wel erg benieuwd welk rijtuig u nu bedoeld.
Mvg jamie diks
-
@1202 Ben ik volledig mee eens. (alleen heb ik ze verzameld,en rijd er niet mee)
Ik heb zelf dienst gedaan bij de autoslaaptrein in de zomermaanden als seizoenswerk.
Dit was in de periode van 1992-1998 (wagons-lits)
Van die periode weet ik de treinsamenstellingen wel.
Hi Jamie, ik ben heel geinteresserd in samenstellingen uit die tijd. Zou je er een paar kunnen delen? Bv uit begin jaren 90.
Over de bvcm/Bcvm, volgens mij heeft die nooit gereden in deze treinen. Er waren twee typen, de ex-TUI, Type Bcvmh, en de rijtuigen uit de DB/NS ligwagenpool, type Bcm en Bcmh. Rijtuigen waren identiek, de h staat ergens voor, maar weet ik zo niet. Waarschijnlijk type verwarming oid.
Gr.
Cornelis
-
(http://i273.photobucket.com/albums/jj201/martijnh_album/Fotobakje/2004_0855_zps776dc243.jpg)
Gezien de vraag over de CNL-kleurstelling van de EETC Bcvmh-rijtuigen hieronder de stand van zaken op dit moment:
61 84 05-90 104-1 CNL
61 84 05-90 107-4 CNL
61 84 05-90 108-2 Blauw
61 84 05-90 110-8 CNL
61 84 05-70 111-0 Rood
61 84 05-70 115-1 Blauw
61 84 05-70 117-7 Rood
61 84 05-70 118-5 Blauw
61 84 05-70 120-1 Rood
61 84 05-70 121-9 Rood
61 84 05-70 122-7 Blauw
61 84 05-70 123-5 Blauw
61 84 05-70 124-3 Rood
61 84 05-70 125-0 Blauw
61 84 05-70 126-8 Blauw
61 84 05-70 127-6 Rood
61 84 05-70 129-2 Blauw
Martijn
-
@1202 in de NS tijd kende ik de wagons bcvm niet sorry,maar alleen de bcm en de bcvmh.
De bcm en de bcvmh hadden allemaal een NS teken en een geel maantje met de tekst choucette.
Ik dacht dat die bcvm weer later aangekocht waren te versterking of voor de citynigtline en allemaal lichtblauw waren,maar dan zal ik dan misschien verkeerd hebben?
Wel dat er een tiental rijtuigen bcvmh geschikt zijn gemaakt voor 200km/u (7en 8ste computercijfer is dan 90 ipv 70 ter herkenning) zie daarvoor lijstje van martijn
Voordat er misverstanden ontstaan, we hebben het over dezelfde rijtuigen. Ik was in de veronderstelling dat de 10 rijtuigen de geschikt waren voor 200km/u de aanduiding Bcvmh droegen en de overige 19 Bcvm, vanwege het ontbreken van de railrem en generators op de draaistellen. Ik ben uitgegaan van de interne aanduiding die men EETC gebruikte. Wagon-Lits had bij type aanduidingen ook andere ideeën dan NS internationaal. (M, MU, MUs of MUn) Het is maar welke info je als uitgangspunt gebruikt.
Hi Jamie, ik ben heel geinteresserd in samenstellingen uit die tijd. Zou je er een paar kunnen delen? Bv uit begin jaren 90.
Bij voorkeur een samenstelling waarin DD's van de FS verwerkt zitten. ;) Er zijn maar weinig foto's van te vinden van deze wagens in een complete autoslaaptrein.
Mvg,
Marc
-
Een goedemorgen.
Ik heb helaas alles op dia,en niet gedigitaliseerd.
Dit is wat ik zovlug even kon vinden in mijn diabox,en op internet.
1111+bcvmh ferrien kleur+2x bcvmh blauw+adagio+2xMu ten +7xstava 2 assers. (11-07-95)
1124+2xMu ten+andante+2xbcvmh blauw+bcm blauw+9x stava. (1995)
1142+3xMu ten+andante+2xbc10+5xDD. (02-04-93)
1204+2xbcm+2xbcvmh blauw+allegro+2xMu nieuwe kleur+7xDD.
1124+2xMu+andante+2xbcm oceaan blauw+4xDD. (1989)
1122 blauw zonder neus Asein+2xWLABm+2xMu+geel/blauwe restaurant+3xbc9+5xduitse autowagon 3 asser
1606+3xbcm oceaan blauw+geel/blauwe buffet+Mu+WLABm+6xduitse autowagon 3 asser.
647+1xbcm oceaan blauw+geel/blauwe buffet+2xMu ten+4xduitse autowagon 3 asser.
1309+2xMu ten+andante+3xbc10+10xstava.
1107+mu ten+mu nieuwe kleur+allegretto+4xbcvmh blauw+1xbcm blauw+7xDD. (1996)
1770+mu nieuwe kleur+andante+5xbcvmh blauw+1x bcm blauw+7xDD (16-08-02)
1151+WLABm railtour+Mu ten+Mu eerste kleur+geel/blauw restaurant+5xbc9+12xstava (20-07-83)
Modellen zijn te verkrijgen als:
Bcm oceaan blauw van LSmodels 11023+11024
Bcm blauw met maan en ns teken LSmodels 12097
Bcvmh ferrien LSmodels 44010-2
Bcvmh blauw met maan en ns tekens LSmodels 44011-1+44011-2
Buffet geel/blauw frank oude elferink
Restaurant geel/blauw frank oude elferink
Wlabm ten roco 44841
Mu ten rivarossi 3607+3541
Mu nieuwe kleurstelling LSmodels 5657
Bc9 roco 1:87 nr 45307
Bc10 roco 1:87 nr 45391
Sncf DD heris en LSmodels
Stava LSmodels 30192-1+30192-2
Bruine duitse autowagons 3asser roco 1:87
Mvg jamie diks
-
Voordat er misverstanden ontstaan, we hebben het over dezelfde rijtuigen. Ik was in de veronderstelling dat de 10 rijtuigen de geschikt waren voor 200km/u de aanduiding Bcvmh droegen en de overige 19 Bcvm, vanwege het ontbreken van de railrem en generators op de draaistellen. Ik ben uitgegaan van de interne aanduiding die men EETC gebruikte. Wagon-Lits had bij type aanduidingen ook andere ideeën dan NS internationaal. (M, MU, MUs of MUn) Het is maar welke info je als uitgangspunt gebruikt.
Bij voorkeur een samenstelling waarin DD's van de FS verwerkt zitten. ;) Er zijn maar weinig foto's van te vinden van deze wagens in een complete autoslaaptrein.
Mvg,
Marc
Die italiaase DD zaten in de treinen bologna zover ik weet.
Dat is iig jaar 2002 geweest zo uit mijn hoofd.dat zijn die grijs/rode wagons met lage bovenverdiepingen toch?
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,50210.msg807303.html#msg807303
Deze had ik al eerder eens gepost.
Mvg jamie
-
Ter aanvulling op het lijstje modellen van Jamie:
Er zijn meer bruikbare modellen van de Less autowagens. Naast de 30192 zijn ook 30193, 30194, 30197 en 34010 te gebruiken.
Wat betreft de FS DD's zie ik nu pas dat er al een topic over bestaat :-[, ik ga dat eens doornemen.
Mvg,
Marc
-
Als het goed is staat er hier op dit forum,misschien wel dat topic waar je het over hebt zelfs,een dia overgefotografeerd met mijn digitale camera.
Daarop zie je duidelijk de italiaanse DD afgebeeld met een ACTS 6005 in den bosch.
Zie daarvoor deze link onderaan.
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,50210.msg807303.html#msg807303
Mvg jamie
-
Bij de buren unieke beelden van nachtelijke doorkomst autoslaaptrein (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44994.msg829036#msg829036) EETC op Lötschberglijn op weg naar Italië.
Tweede filmpje na 19 minuten en 15 seconden.
-
Gaaf ik heb er zelf eentje gemaakt ooit net voor middernacht in Bad Bellingen net voor Basel. Vanuit de auto heb ik er ook eentje tussen 5 en 6 (s'ochtends) gezien die over de Gotthard reed ter hoogte van Bellizona richting Chiasso.
-
LS Models heeft nu de sets 44097 en 44098 leverbaar, van de donkerrode EETC-rijtuigen. (Ik heb nog niet naar de prijs durven kijken.)
Passen die ook in deze trein, of misschien een andere EETC-trein?
- Peter
-
Deze niet maar later wel natuurlijk. De buffet wagen kan in de Skitrein en de Restaurant wagen in de Autoslaaptrein.
-
Nou ja, de titel zegt "vanaf 2005". :) Heeft er iemand toevallig een spot? Zo vaak kom ik immers niet in Nederland.
- Peter
-
Kijk eens op mijn site en gebruik zoekterm eetc. Zit nu niet achter de PC maar als je wilt kan ik er wel 1 of meer rijtuig voor rijtuig uitwerken. Ik heb er een stuk of 20 rijtuig voor rijtuig uitgewerkt.
-
Allemaal van EETC? :o
Als het niet te veel moeite is... graag!
- Peter
-
Haha ja ik verzamel graag 100% kloppende samenstellingen en bij gebrek aan goede totaal overzichten ben ik die zelf gaan maken vanaf 2004/2005 dus in de loop der tijd heb ik er een heel aantal verzameld. Ook van andere speciale reizigerstreinen en heel veel CNL/EN's.
Nog een voorkeur voor Autoslaap/Skitrein/Bedevaartstrein. Flickr (https://www.flickr.com/search/?w=31324433@N04&q=EETC), hier kan je wat voorbeelden vinden. De meeste heb ik wel rijtuig voor rijtuig of kan ik met zekerheid zeggen wat het was. Het is wel veel werk om ze hier helemaal uit te werken. Maar als ik er anderen mee kan helpen dan wil ik zeker wel 1 of een paar doen.
-
Bedoel je met uitwerken dat je er ook meteen het model bij zoekt, of alleen type en kleur? Dat laatste, daar zou ik al blij mee zijn. Of anders een uitleg hoe ik de diverse rijtuigen kan herkennen. Dan kan ik misschien zelf.
- Peter
Verstuurd vanaf mijn Galaxy S3 met Tapatalk 4
-
Nou ja je kent mijn uitgebreide beschrijvingen van de EuroNight/CNL en eerdere EETC samenstellingen dus ik kan het helemaal uitwerken. Maar ik denk dat het hier effeciënter kan. Ik maak denk ik even een overzicht van de verschillende soorten rijtuigen bij EETC en de kleuren met wagen foto's waar je de verschillen duidelijk aan kunt zien en welk LS Models/Heris model daarbij past. Daarna plaats ik gewoon een foto van de hele trein en zeg ik welke rijtuigen plus kleurvariant het is dan kun je met de eerdere lijst goed zien wat erbij hoort. Bij CNL/EN zijn er zo veel types dat al snel heel onoverzichtelijk wordt bij EETC valt dat op zich wel mee. Voordeel is ook dat het daarna niet zo heel veel werk is om wat meer samenstellingen te showen.
-
Bij de CNL had ik het voordeel van een spot. Het uitzoeken van de modellen kostte aardig wat tijd; het bij elkaar krijgen meer dan vijf jaar en is nog steeds niet gereed. :)
- Peter
-
Een beetje oud draadje maar mocht er nog iemand op zoek zijn, toevallig kwam ik vandaag nog een set LS Models 44 010 Bcvmh rijtuigen in (ex) TUI kleuren met NS logo tegen in een belgische modelspoorwinkel :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20161224_123543_1482606463817_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20161224_123543_1482606463817_resized.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20161224_123537-1_1482606462817_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20161224_123537-1_1482606462817_resized.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20161224_123547_1482606466183_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20161224_123547_1482606466183_resized.jpg)
Ik mag de naam hier niet neerzetten denk ik dus stuur maar een PB voor de winkel.
-
Had je Belgische mayo bij de fritten in Diepenbeek ?? ;D
-
Ah nee, ik zat an den hele anderen kant van België ;D Ik moest daar zo'n schone Reeks 20 ophalen van Roco want die waren hier in Holland rap uitverkocht :D
-
Ik mag de naam hier niet neerzetten denk ik dus stuur maar een PB voor de winkel.
Dat mag best, hoor. Wat niet mag is reclame voor je eigen toko maken, of een stroman gebruiken.
- Peter
-
Hoi
Hebben er wel eens twee roodbruine WRm's in één trein gezeten?
Martijn
-
Hallo Martijn,
EETC had maar een roodbruine WR. Als gevolg hebben er dus nooit twee roodbruine WR's in een trein gezeten. Hetzelfde geld overigens ook voor de buffetrijtuigen. Ook daarvan was er maar een roodbruin.
-
Duidelijk
Raar dan dat ls models dan set 44098 en 44099 uitbrengt, allebei met een WRm.
Maar dank!
-
De ene is een restauratierijtuig en de andere een buffetrijtuig.
-
Ah. Ik zag de omschrijving en las twee keer WR. Zijn dus andere rijtuigen. Werden deze dan wel eens allebei tegelijk ingezet?
-
Ik weet niet of je deze al kende maar misschien heb je er iets aan:
http://www.vonderruhren.de/aachenbahn/seiten/intern10.php
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,17860.0.html
-
Ja, maar toch dank voor het meedenken.
Daar zie ik dus steeds maar 1 WR, maar ik kan me voorstellen dat bij lange treinen de capaciteit van 1 WR niet voldoende is. Maar misschien toch wel?
Martijn
-
In 2007 was ik passagier op de autoslaaptrein naar Avignon.
De restauratiewagen werd gebruikt voor meerdere zittingen.
Verder zal niet iedereen gebruik gemaakt hebben van de restauratiewagen.
De trein zat helemaal vol, de restauratiewagen niet helemaal.
groeten
Hendrik Jan
-
In de wintersporttreinen tot begin deze eeuw kwam het regelmatig voor dat een buffet- en restauratierijtuig samen in 1 trein zaten. Heb daar nog wel wat samenstellingen van. Bij mijn weten is dat echter niet voorgekomen met twee bruine uitvoeringen.
Cornelis
-
Goedenavond,
Ik presenteer je mijn EETC AutoSlaap 1406/7 'S Hertogenbosch - Fréjus-St-Raphaël.
- HLE 13 Ls Models
- Bcm EETC Ls Models
- Bcm EETC Ls Models
- Bcvmh EETC Ls Models
- Bcvmh EETC Ls Models
- Resto EETC Ls Models
- MU EETC (modify by Rudy REALISATION) Rivarossi
- AB30 EETC Ls Models
- DDm SNCB Ls Models
- DDm SNCB Ls Models
- DDm SNCB Ls Models
- DDm SNCB Ls Models
- DDm SNCB Ls Models
- DDm SNCB Ls Models
- DDm SNCB Ls Models
- DDm SNCB Ls Models
https://www.youtube.com/watch?v=Iqyb0TZznac&t=45s (https://www.youtube.com/watch?v=Iqyb0TZznac&t=45s)
Sorry for my langage, I'm french and I learn Dutch ;)
-
Bienvenue à Beneluxspoor. (y)
Steyn
-
Dank u ;D
Ik hoop dat ik veel treinsamenstellingen delen ;)
-
Hallo Azur Express,
Mooie trein en lekker lang. Klein puntje: de Bcm-rijtuigen hebben niet samengereden met de gerenoveerde Bcmvh-rijtuigen. Op dat moment waren de Bcm-rijtuigen al buiten dienst.
Martijn
-
Hallo Martijn,
Dank u, ik zal de Bcvmh-rijtuigen vervangen die door een Bcvmh-Rijtuigen in kleur NS zijn gerenoveerd ;)
Ik hou van je foto van Corail Intercités Rijtuigen :)
-
(y) Bonne composition et bonne réseau
-
Wie weet wat voor types MU in Link (https://www.youtube.com/watch?v=Lua-6xEVsKo) trein zitten Link (https://www.youtube.com/watch?v=Lua-6xEVsKo)?
LS Models biedt namelijk verschillende types aan (artikelnummers: 44181-44189): Link (http://www.lsmodels.com/index.php/nl/ns). De enige rode uitvoering is echter de 44189. Mijn vraag: is dit de goede?
-
44020 DDm bleu, avec bonnet sans logo B, location EETC (51 88 98-70 047-2) V A venir
44021 DDm bleu, avec bonnet sans logo B, location EETC (51 88 98-70 012-6) V A venir
44022 DDm bleu, avec bonnet sans logo B, location EETC (51 88 98-70 044-9) V A venir
44095 DDm
DDm
DDm bleu, EETC (---)
bleu, EETC (---)
bleu, EETC (---) V A venir
Set 44096 DDm
DDm
DDm bleu, EETC, inscription www.autoslaaptrein.nl (---)
bleu, EETC, inscription www.autoslaaptrein.nl (---)
bleu, EETC, inscription www.autoslaaptrein.nl (---) V A venir
LS Models spreekt op hun site over autotransporters met B-logo. Wat is dat voor logo, wat zegt het en is het bepalend voor de inzetbaarheid?
-
Als ik het goed begrijp dan is dat het logo van de NMBS, maar dan met een "slaapmuts" erop geschilderd en zonder de "B". Dan zal wel gedaan zijn omdat ze niet meer van de NMBS waren? Zie link:
http://www.goederenwagens.nl/displayimage.php?pid=14285
Edit: zie ook deze link:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=3798.15
-
Toevallig kwam ik vandaag deze kleurrijke samenstelling tegen:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=451759734855240&set=a.726037807427430&type=3&theater
Als hij niet leesbaar is moeten jullie het maar zeggen :)
-
Het wordt tijd dat die autotransporters opnieuw worden uitgebracht ;)
-
Niks bijzonders te melden, alleen even een filmpje gevonden tussendoor :)
https://youtu.be/jo1m79bSn9E?t=155
Met vr. groet, Martijn.
-
Dat is wel een heel bijzonder filmpje!
-
Ik ben toch ook eens aan het kijken naar EETC treinen, daar die in het verleden ook in Oostenrijk en Slovenië kwamen. Dat Df fietsenrijtuig, in wat voor soort treinen ging dat nou wel en niet mee?
-
Ik ken niet zo heel veel voorbeelden maar er zijn enkele foto's:
https://flic.kr/p/8x3mMn
https://flic.kr/s/aHsmg7ez2V
https://flic.kr/p/87oWLD
Klopt het dat ik op foto's deze rijtuigen heel weinig tot niet in Autoslaaptreinen zie? Via Martijnhaman zie ik wel onderstaande foto, maar voor de rest lijken deze rijtuigen alleen op een opstelterrein te hebben gestaan....
(http://www.martijnhaman.nl/afbeeldingen/cvangageldonk_foto15_tn2.jpg)
Bron:C. van Gageldonk
Maar in EETC-kleurstelling zie ik ze niet opgenomen in een trein, behalve deze foto:
(http://www.martijnhaman.nl/afbeeldingen/2009_1560%20tn3.jpg)
Foto: Martijnhaman
-
De Df rijtuigen werden voornamelijk ingezet in de bedevaartstreinen van EETC. Dit kan zowel in combinatie met eigen rijtuigen als inhuur rijtuigen. Zie enkele voorbeelden hieronder. Heb ze ook ingezet zien worden in sleep met SBB Bcm rijtuigen.
(https://live.staticflickr.com/2435/4039650084_e3fa5ac226_b.jpg)
(https://live.staticflickr.com/4087/4990049453_eb8b975cbf_b.jpg)
(https://live.staticflickr.com/4024/4666819547_5ba448bb9c_b.jpg)
-
Dus eigenlijk niet echt bruikbaar als je meer je focus op Oostenrijk e.d. hebt. Thanks!
-
Ik heb nou dus een aantal EETC rijtuigen in verschillende kleuren. Dat ging allemaal door elkaar, snap ik nog wel. Maar hoe zet ik nou qua volgorde van rijtuigen een correcte trein op? Was EETC daar nog actief mee bezig? Zo weet ik dat de Müller wintersporttreinen de slaaprijtuigen echt aan de buitenkanten hebben, daarbinnen ligrijtuigen, daarbinnen zitrijtuigen en op de deling van de trein (waar de 2 delen in Oostenrijk ieder een andere kant kiezen) de resto/discowagens hebben zitten. Zodat zij die echt willen slapen, de meeste rust hebben.
Ik wil eigenlijk een trein Den Bosch - Koper uitbeelden. Of ik echt de correcte rijtuigen heb, weet ik niet, maar ik heb een divers stammetje. Wat ik aan foto's vind van deze trein (is zeer weinig), is het 7 rijtuigen en 3 autotransporters. Daarmee zit ik dus aardig goed. Maar hoe die nu te rangeren?
3x WLABm van EETC: 2x Bordeaux, 1x CNL blauw.
3x DDM van Roco t.b.v. de autos. Allen bordeauxrood.
1x Heris WLAB30 Inox in het blauw.
2x LSM Couchette BCM, nog in NS stijl met EETC logosticker.
1x LSM WR in CNL Blauw.
Autowagons altijd achterop? Of werden EETC treinen ook wel met de autotransporters voorop gereden, zoals de ÖBB nog regelmatig doet en ook DB in het verleden deed (o.a. NZ München - Hamburg/Berlin, die had autotransporters voorop en achterop in de trein zitten zodat splitsen makkelijk ging).
En belading autotransporters? Moeten ze helemaal vol of zijn lege plaatsen ook reëel? De ÖBBers rijden vaak met lege plaatsen omdat die in lijndienst verkeren.
En iemand die weet tot hoe ver de Duitse lok Oostenrijk in kwam? Want op een bepaald punt kwam de Sloveense lok ervoor. Dat zijn ook wel Taurussen geweest. Of is er in Oostenrijk nog wat anders bij geweest?
Alvast dank,
Laurent
-
Heb zelf vele EETC combinaties op de foto waarvan een aantal zelfs wagen voor wagen. Kan wel eens voor je kijken van het weekend.
Alvast wat korte opmerkingen. Autowagens zaten richting het buitenland achterop. Terug zaten ze voorop. Moet even kijken of dit voor Koper het geval was. Die uit Italië in ieder geval wel toen de met 1300 reden
Lege of halflege autowagens kwamen regelmatig voor zeker in het laagseizoen.
Bcm reed niet meer in de tijd dat Koper werd aangedaan.
-
https://www.youtube.com/watch?v=NpcH5tFSzF4 Kennelijk zaten de autowagons ook wel eens voorop richting het buitenland.
-
Hmm geinig zelf nooit gezien terwijl ik er toch een 100'tal voorbij heb zien rijden in de loop der jaren.
Hierbij 2 samenstellingen die ik zelf gezien heb EETC richting Koper:
Loc 101 101 DB
Bcmh inhuur WagonService
Bvcmh CNL blauw met logo
Bvcmh rood
WR CNL blauw zonder logo
Bvcmh rood
MU rood
WLAB30 rood
2 blauwe DDM autowagens en 1 rode van het type Roco, daarachter nog een blauwe maar die was kapot en bleef achter in Venlo
Loc 1251 EETC overname 189 281 TXL
Bcmh inhuur WagonService met dansende mensen
Bvcmh rood
Bvcmh rood
Bvcmh CNL blauw met logo
WR CNL blauw met logo
Bvcmh rood
MU rood
WLAB30 blauw
1 rode autowagen type Roco 3 blauwe DDM autowagens
-
Die eerste heb je zeker ook op Flickr staan? ;D ;D
MU's heb ik er 3 van, van ACME, 2x rood, 1x blauw. Bcm's heb ik 2. WR CNL blauw met logo heb ik 1x, WLAB30 blauw 1x. En dan 3 van die Roco autokarren.
Bcm reed niet meer in de tijd dat Koper werd aangedaan.
Dan moeten de Bcm's maar even doorgaan voor Bcvmh's...
-
Heb zelf vele EETC combinaties op de foto waarvan een aantal zelfs wagen voor wagen. Kan wel eens voor je kijken van het weekend.
Altijd interessant en als het kan met de datum erbij. Van deze treinen kan ik geen genoeg krijgen. :)
Alvast wat korte opmerkingen. Autowagens zaten richting het buitenland achterop. Terug zaten ze voorop.
Niet helemaal volledig.
Er is bij autoslaaptrein geen gouden regel die bepaalt dat de autowagens altijd achteraan hangen, wij als liefhebbers vinden het vaak mooier in het klein. ;D
Volgens mij moet je niet moeilijk denken en vooral praktisch denken, deed men tussen 2003 en 2008 bij EETC wel weet ik uit ervaring. :angel:
Als passagiers en personeel zelf de auto op de trein rijden dan vinden ze voorruit rijden makkelijker, hetzelfde voor eraf rijden. En ik kom elk jaar weer genoeg mensen tegen die dit al eng en krap vinden in Düsseldorf en Innsbruck.
Ruimtelijke inzicht van een..... (Vul zelf maar iets leuks in. :D)
Andere factoren bepalen dus de vertrekplaats, route en de eindbestemming voor de autotreinen en op welke plek de autowagens in de trein geplaatst worden.
Tussen de twee steden die ik net noemde kan je het al eenvoudig zien. In Düsseldorf kan je maar in 1 richting de auto's de trein op rijden en hangen de autowagens achteraan. Trein rijd naar Innsbruck en komt met de autowagens achteraan binnen. Geen probleem want de autowagens worden dan naar autoverladestelle nord gereden. 8) Iedereen rijd zijn auto er vooruit weer af en allemaal blij. (y)
Toen de ÖBB deze trein autotrein overnam besloten ze om via München HBF te rijden, hmm een kopstation. ::) Als de trein dan in Innsbruck binnen komt dan staan de autowagens ineens achter de locomotief en moet iedereen achteruit zijn auto van de autowagen rijden. :o :o
Gelukkig heeft Innsbruck ook een autoverladestelle sud! 8) Rangeren ze de autowagen daar naar toe en iedereen rijd weer vrolijk vooruit de autowagens af. (y)
Bij de meeste stations heb je maar 1 plek waar je auto's kan laden en ben je als vervoerder minder flexibel. Als blijkt dat je beginstation en eindstation een autoverlaadstation hebben in tegengestelde richtingen, dan zal je moeten driehoeken met de trein. EETC moest dit doen met de autoslaaptrein naar Bologna Centrale. Het driehoeken van de trein vond plaats door vanaf Basel Bad naar Basel HBF te rijden, deze stop was niet nodig om in Milaan te komen. In Basel HBF locomotieven aan de andere kant van de trein plaatsen en gaan met die banaan. Maakt de rit wel duurder voor de vervoerder, want je moet een extra stop inlassen. Verzachtende omstandigheid voor EETC in Basel was wel dat er sowieso een 2e locomotief aan de trein moest komen om de bergen over te knallen. En te remmen vooral.
Avignon Sud was geen probleem, autoverlaadstation lag in dezelfde richting als Den Bosch. Kan me 1x keer herinneren dat we door werkzaamheden toen 2x hebben moeten driehoeken.
Narbonne was weer een ander verhaal want daar hadden ze mobiele hellingen en werden de autowagens op een stuk emplacement gezet waar asfalt tussen de sporen lag. Je wacht gewoon af hoe de trein binnen komt en plaats de helling aan de juiste kant en weer verlaat iedereen blij de autowagens. (y)
Groeten, Marcel
-
Dat laatste deed men ook in Frejus. Daar kwam de trein binnen uit ikweetnietwaar, werden door een diesel de autos erachter gerangeerd (op de hoofdbaan ja), diesel bleef daarachter wachten totdat de trein vertrokken was en toog weer terug naar het rangeerterrein.
Overigens kom je de trein van/naar Düsseldorf ook wel tegen met de autowagons voorop. De 421 heeft planmatig zelfs zo gereden.
-
Die eerste heb je zeker ook op Flickr staan? ;D ;D
MU's heb ik er 3 van, van ACME, 2x rood, 1x blauw. Bcm's heb ik 2. WR CNL blauw met logo heb ik 1x, WLAB30 blauw 1x. En dan 3 van die Roco autokarren.
Dan moeten de Bcm's maar even doorgaan voor Bcvmh's...
Klopt inderdaad ;D
-
Maar in het kort dus: Slaaprijtuigen aan het einde, couchette ligrijtuig eraan, resto erin, aanvullen met couchettes, auto's ervoor of erachter plakken, net waar je zin in hebt. ::) ;D
-
Overigens kom je de trein van/naar Düsseldorf ook wel tegen met de autowagons voorop. De 421 heeft planmatig zelfs zo gereden.
Ligt aan het jaar en ik ga er vanuit dat je in Düsseldorf bedoeld. In 2017 reed de 421 inderdaad de meeste dagen met autowagens voorop naar Wenen, op de andere dagen naar Innsbruck hebben de autowagens planmatig alleen maar achteraan gezeten. En voor Innsbruck maakt het niet uit dus zullen ze het zo makkelijk mogelijk doen in Düsseldorf.
In 2018 stopte ze met autowagens naar Wenen, maar toen was er planmatig op enkele dagen twee lege rijtuigen voorzien vanuit München naar Innsbruck. Ik ben hier geen foto's van tegen gekomen want het lijkt me een apart gezet. Locomotief, 2 rijtuigen, 2 autowagens en dan weer rijtuigen.
In 2019 nog steeds geen autowagens naar Wenen maar wel uitbreiding naar Innsbruck.
-
Ook toen het nog echt EN420/421 was, die 2 jaar dat ie reed, meen ik hem ook zo gezien te hebben. Die EN421 was ook het moment om de zitplaats af te zweren... In de CNL was de ruhesessel prima, maar met 6 man in zo'n klein coupetje zonder mogelijkheid je stoel iets te kiepen was een eenmalige actie.
-
Voor de liefhebbers hier nog drie samenstellingen:
(https://live.staticflickr.com/5521/14214200405_0cffde5d3b_c.jpg)
16-05-14 Horst EETC 1254 met Autoslaaptrein 13409 Ht-Vl en verder naar Livorno
Loc EETC 1254
Bvcmh EETC rood
Bvcmh EETC rood
Bvcmh EETC rood
WR EETC rood
MU EETC rood
MU EETC rood
MU EETC rood
3 DDM autowagens blauw, rood, blauw oud type
2 DDM autowagens type Roco rood
3 DDM autowagens blauw oud type (leeg)
(https://live.staticflickr.com/7267/7468112532_fd808c855b_c.jpg)
29-06-12 Venlo DB 110 491 met EETC autoslaaptrein 13401 Den Bosch - Alessandria
Loc DB 110 491
Bcmh inhuur Wagon Service
Bvcmh EETC blauw met logo
Bvcmh EETC rood
WR EETC rood
WLAB30 EETC blauw
WLAB30 EETC blauw
WLAB30 EETC blauw
4 autowagens oude type rood
30-07-11 Manarola Arenaways SBB Cargo 474 012 met EETC autoslaaptrein Livorno - Den Bosch
(https://live.staticflickr.com/6147/6026319182_a1e7958119_z.jpg)
Loc SBB Cargo 474 012 ingehuurd door Arenaways (wat een paar dagen later failliet zou gaan)
Bcmh inhuur Wagon Service
Bcmh inhuur Wagon Service
Bvcmh EETC blauw met logo
Bvcmh EETC blauw met logo
WR CNL blauw zonder logo
Bvcmh EETC rood
Bvcmh EETC rood
WLAB30 EETC rood
WLAB30 EETC blauw
Minstens 6 autowagens allemaal blauw oud type.
-
Ik heb ook wel eens meegemaakt dat er in Koblenz gedriehoekt werd. Door werkzaamheden verderop moest namelijk een andere route door de Alpen gevolgd worden, en dan zou de trein met de auto's in de verkeerde richting in Italië aangekomen zijn.
-
Ik heb gezocht op internet naar voorbeelden van EETC rijtuigen met zonnenbloembanen op de zijkant maar kan deze nergens vinden. Heeft iemand daar een voorbeeld van?
Ben in het bezit van een aantal van deze rijtuigen maar heb geen idee welke samenstelling ik ermee kan maken. Ik gok erop dat ze voornamelijk op Zuid-Frankrijk werden ingezet.
Gr Ton
-
Hello. Sorry for write in english. I am spanish. This is my first post in this wonderfull site. Congratulations for all. I am trying to get detailled pictures of DD Autotsransportwagen SNCF, EECS in all versions, real and HERIS/LS Models models. Would be possible your help? Many thanks.
-
Hi there, welcome to Beneluxspoor :) Do you mean these cars:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/heris_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/heris_resized.jpg)
You can look on Google or Flickr for "autoslaaptrein" of "autoslaap". These cars were in these trains:
https://flic.kr/s/aHsktKXHre
https://flic.kr/p/2aWBcsS
https://youtu.be/Lua-6xEVsKo?t=49
https://flic.kr/p/2iRi2ou
https://flic.kr/p/FyPb2Z
https://flic.kr/p/GkYdUc
https://flic.kr/p/ou8VcR
https://flic.kr/g/kbaLV
Greetings, Martijn (Rondje_HO)
-
I got a couple of older Jouef autotransporters.
My plan is to do a repaint in the EETC livery.
And show the results in this forum, later this year.
Perhaps this may be of interest to you, as it might present a somewhat cheaper alternative to the hard-to-get and often expensive LS-models version.
kind regards
Hendrik Jan
-
Wij hadden de eer om met deze mooie EETC combinatie met vakantie te gaan. Als je goed kijkt kun je ons in een couchette coupe zien ??? en onze auto een Lancia op de 4e autowagen.
https://www.youtube.com/watch?v=xONtZAKJXjY&app=desktop
-
https://www.flickr.com/photos/68760822@N06/albums/72157714858730153
Martijn
-
Ah.
Dat zijn voor mij ook handige plaatjes (y)
groeten
Hendrik Jan
-
Let wel op dat het om twee typen autotransporters gaat. De ex-NMBS wagens in blauw en (gerenoveerd) rood en de ex-OBB wagens. Die laatste zijn herkenbaar aan o.a. het het hekwerk op de bovenverdieping en de rode vlakken waar de oude opschriften zijn overgeschilderd.
Martijn
-
Dank Martijn.
het ging mij om de blauwe ex-NMBS-sers met dat lollige slaapmutslogo.
De autoslaaptrein anno 2007, zeg maar.
groeten
Hendrik Jan