BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Treinsamenstellingen => Topic gestart door: Dennis op 23 februari 2012, 16:00:26
-
Onlangs kwam ik ergens op het web deze foto tegen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wintersporttrein_1984.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wintersporttrein_1984.jpg)
(bron: http://home.kpn.nl/f2hrajhamoen482/g_Gouda-Haagexploi.htm)
Wie heeft er meer informatie over deze trein.
Het enigste wat ik weet is dat het een wintersporttrein in 1984 is.
Graag zou ik deze trein in model vertalen.
Maar daar heb ik heel wat meer info voor nodig ;D
Grtn,
Dennis
-
Hoi Dennis,
Weet niet geheel zeker maar volgens mij gaat dit om de wintersporttrein 'Berglandexpres'.(D561, 562) Den Haag- richting Oostenrijk (verschillende bestemmingen). Er reed ook een NS buffet of restauratierijtuig in de trein mee. Die zie ik ook op de geplaatste foto zitten. Deze treinen reden tot 1990.
Ik kwam tot deze conclusie door een prachtige foto op blz 22 met rode TEN slaaprijtuig in het plaatjesboek 'De jaren 80 bij de NS in kleur'.
Jeroen
-
Hoi Jeroen,
Dat is interessante informatie.
Laat ik nu net twee rijtuigen bij Frank in bestelling hebben staan.
Ook een erg mooie foto in het boek, was mij niet eerder opgevallen.
Ik val vooral voor de rode wagen achter de loc.
Ben benieuwd of er nog meer kennis her en der beschikbaar is.
Grtn,
Dennis
-
Hoi Dennis,
Zekers interessant. Mijn oog viel ook al op de rode TEN slaaprijtuig uit het boek. Frank's buffet en restauratie-rijtuigen heb ik enkele jaren in bezit. (y) Als je in het boekt kijkt op blz 97 zie je daar een afbeelding van de 'Berglandexpres' met de NS 1007 als trekkracht wachtend op station Den Haag. Je ziet duidelijk de rood/beige 'krokettenkar' tussen de Duitse Bm rijtuigen zitten. Een mooie combinatie zijn de Duits blauwe Bm's, samen met de oceaanblauwe exemplaren.
Succes met het samenstellen van deze trein. Als deze compleet is vind ik wel dat je een fotootje voor hier verschuldigd bent. ;D
Groet,
Jeroen
-
Foto is volgens mij bij Gouda genomen. Dan moet het de zondagse trein zijn uit het Alpengebied. Er was ooit een site over deze treinen: vakantietreinen.com. Maar die bestaat helaas niet meer. Ben zelf nl heel benieuwd naar de exacte samenstelling van zo'n trein van rond die periode. Iets met nostalgische gevoelens...
-
Via de mail zeer vruchtbaar contact gehad met Otto Dijkstra(modelspotter)
Over de beide slaapwagens het volgende;
Het rode rijtuig achter de NS 1100 is een slaaprijtuig van de DB/TEN ex DSG type WLABmh 175.0 ex- WLABümh-33.
Daarachter een blauwe DB/TEN van hetzelfde type
De rest van de trein daar had hij deze info over;
Een samenstelling van zulk forfaitairvervoer heb ik zo niet bij de hand maar uit ervaring weet ik dat de treinen naar/van Oostenrijk uit veel Duitse Bcm’s en Bm’s bestonden. En dan reed voor de inwendige mens een NS-krokettenkar of buffetrijtuig mee. Slaaprijtuigen werden niet altijd aangeboden eerder couchetterijtuigen of normale tweede klas reizigersrijtuigen waarvan de banken konden worden uitgeschoven zodat je liggend naast elkaar toch wat kon ontspannen of zelfs dommelen.
Hij gaat nog even kijken of hij wat meer info kan vinden betreffende de samenstelling.
Met name ben ik benieuwd naar de verdeling Bm en Bcm.
Tevens is het zeer interessant om te weten welke types Bcm met deze treinen mee reden.
@Jeroen,
De bergland foto ken ik inderdaad, ook leuk om eens uit te zoeken (y)
Grtn,
Dennis
-
Ik tel vaak 11 ramers in die trein, die heeft Roco niet maar Heris wel. Heris zou ik weer niet kopen, ik vind het een inferieur merk en kan niet beslist niet meekomen met Roco of LSM.
Zo rond 1980 was er een periode dat er helemaal geen zitrijtuigen meer in de Hotelplan Express e.d. zaten omdat de DB geen zitrijtuigen kon missen. Alleen maar Bc's, buffet en slaaprijtuigen dus...
-
Ikzelf heb het vermoeden dat de samenstelling erg wisselend was.
Op de beurzen cq Ebay zijn Bcm`s wel te vinden.
En ach zoek is ook leuk ;D
Grtn,
Dennis
-
Ik heb totaal geen idee verder maar ik heb wel dit als bron kunnen achterhalen:
http://home.kpn.nl/f2hrajhamoen482/g_Gouda-Haagexploi.htm
Daar staat:
Wintersportreizigers keren terug in een trein naar Den Haag CS, getrokken door loc 1146, op zondagmorgen 3 januari 1982
Of 82 ipv 84 uitmaakt weet ik niet, maar wellicht dat je er wat mee kan.
-
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Roco/1-4-001005-59963-0-0-0-3-4-2-0-gatt-de-p-0/ein_produkt.html
Zo de eerste rijtuigen zijn besteld ;D
@sixkiller
Dank voor de bronvermelding,zal hem erbij zetten.
Interessante site trouwens.
Jammer dat de foto erboven niet te vergroten is.
82 of 84 maakt niet zoveel uit.
Grtn,
Dennis
-
Zie nu dat ik mijn eerste bericht niet kan wijzigen??
Zou 1 van de moderatoren de bronvermelding onder de foto willen plaatsen?
waarvoor dank. (y)
Grtn,
Dennis
-
Ik tel vaak 11 ramers in die trein, die heeft Roco niet maar Heris wel. Heris zou ik weer niet kopen, ik vind het een inferieur merk en kan niet beslist niet meekomen met Roco of LSM.
Zo rond 1980 was er een periode dat er helemaal geen zitrijtuigen meer in de Hotelplan Express e.d. zaten omdat de DB geen zitrijtuigen kon missen. Alleen maar Bc's, buffet en slaaprijtuigen dus...
LSM brengt ook een setje elf-ramers uit met fraai her en der dichtgetrokken raamblinderingen....
-
LSM brengt ook een setje elf-ramers uit met fraai her en der dichtgetrokken raamblinderingen....
Ja, deze heb ik dit weekend ook voor het eerst gezien. Om van te kwijlen....
-
Mooie set Dennis! Ook de prijs is nog redelijk te noemen.
Ik wil je niet teleurstellen maar ik vond in dit topic de tekortkomingen en misschien wel foutjes van de aangeboden set.
zie: http://www.worldrailfans.info/forum/viewtopic.php?f=28&t=10577 (http://www.worldrailfans.info/forum/viewtopic.php?f=28&t=10577)
Heb voor dit type rijtuigen niet zoveel verstand van, dus misschien dat het wel meevalt?
Jeroen
-
Zeg, zit jij nou andermans feestjes te bederven?
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Roco/1-4-001005-59963-0-0-0-3-4-2-0-gatt-de-p-0/ein_produkt.html
Mooie prijs en set! (y)
LSM brengt ook een setje elf-ramers uit met fraai her en der dichtgetrokken raamblinderingen....
Oh? En heeft 't Volk toevallig foto's?
Ik kwam een keer een NS T2S in een wintersporttrein tegen: klik (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,3556.msg98693.html#msg98693)
-
Oh? En heeft 't Volk toevallig foto's?
Uwe poezigheid; uw wens is mijn bevel ;D
Van Reizezugwagen.eu
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/LS_46073_Bcm243_Abteilseite.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/LS_46073_Bcm243_Abteilseite.jpg)
-
Mooie set Dennis! Ook de prijs is nog redelijk te noemen.
Ik wil je niet teleurstellen maar ik vond in dit topic de tekortkomingen en misschien wel foutjes van de aangeboden set.
zie: http://www.worldrailfans.info/forum/viewtopic.php?f=28&t=10577 (http://www.worldrailfans.info/forum/viewtopic.php?f=28&t=10577)
Heb voor dit type rijtuigen niet zoveel verstand van, dus misschien dat het wel meevalt?
Jeroen
Jeroen,
Ik zelf heb ook niet zoveel verstand van deze rijtuigen.
Zonder de link had ik van de mankementen niets geweten. :P
Ik verwacht dat het wel meevalt en misschien zijn de bodems wel te wisselen?
Dat de lampen verkeerd zitten......dat zal mij niet opvallen.
Mijn treinen hoeven niet perfect te zijn.
Als ik maar een mooi tijdsbeeld in de vitrine kan zetten.
En naar mijn mening lukt dat aardig met deze modellen (y)
De set 46073 van LS waar Floris aan refereert is mooi. (y)
Maar daar zit een Bcm246 en een Bcm243 in.
In hoeverre de Bcm 246 daadwerkelijk in deze treinen werd ingezet is mij nog niet helemaal duidelijk.
De Bcm246 is van 1980, en volgens zeggen werden alleen de oudere Bcm`s ingezet in het reisbureau verkeer....
Grtn,
Dennis
-
Dennis,
De kritiek lijkt zich te richten op de beide WLABmh's, en dan met name de schortplaten: Roco zou de schortplaten hebben omgewisseld en de sluitlichten op een onjuiste plek hebben aangebracht. Afgaand op de fabrieksfoto van Roco lijkt het e.e.a. wel mee te vallen, maar de schrijver van de kritiek stelt dat de uitgeleverde set afwijkt van de getoonde fabrieksfoto. Wellicht zijn er wel foto's van uitgeleverde sets op internet te vinden? Voor jouw wens tot het neerzetten van een tijdbeeld zouden het wat mij betreft geen onoverkomelijke fouten zijn. Maar ja, ben geen klinknagelteller en ik rij zelf met een stammetje onjuiste ICK's... ;)
Zodra je nieuwe set binnen is, laat eens wat foto's zien. Het lijken me mooie rijtuigen, ben er benieuwd naar!
Groeten, Geoffrey
-
Ik begreep dat de blauwe schortplaten had van een 175 en de rode schortplaten van een 174...
Terwijl dit andersom hoort te zijn ???
Ik ga het zien, mijn pakket is onderweg volgens de DHL site (y)
Uiteraard laat ik wat plaatjes zien ;D
Grtn,
Dennis
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/LS_46073_Bcm243_Abteilseite.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/LS_46073_Bcm243_Abteilseite.jpg)
Oh wat mooi... Echt! (y) Zijn deze al verkrijgbaar of alweer uitverkocht?
Met dank voor het plaatsen!
-
De status staat op leverbaar. Zit in een set van twee modellen (een Bcm 243 en een Bcm 246).
Kijk maar: http://www.reisezugwagen.eu/?p=9755
mvg,
Gert
PS: Er zitten wel koersborden van de AlpenSeeExpress op...
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03706_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03706_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03701_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03701_1.jpg)
Zo de set is binnen.
Hierbij twee plaatjes van de modellen war het om gaat.
Ook al zullen ze niet helemaal perfect zijn..... ik ben er blij mee.
Denk alleen dat ik het dak van de rode donker ga spuiten.
Nu wachten op de rest van de samenstelling.
Grtn,
Dennis
-
@ Dennis:
Die rijtuigen zien er niet verkeerd uit, mooie set! Ik zou niet zo'n probleem maken van de genoemde foutjes, zeker omdat je de set met flink wat korting t.o.v. de adviesprijs hebt kunnen aanschaffen. Er zit ook nog een groen ligrijtuig bij, toch? Wat betreft het spuiten van het dak van het rode rijtuig: let er op dat de grijze kleur zoals op de foto in de startpost het gevolg is van vervuiling. De daken van die rijtuigen waren niet standaard donkergrijs, ook rode TEN-rijtuigen hadden oorspronkelijk een wit dak.
@ slaaprijtuigenkenners:
Is dat blauwe Roco-rijtuig nou een omgespoten U-Hansa of gaat het om een latere WLABmh met steildach? Roco heeft zoveel varianten van in de jaren '50 en '60 in West-Duitsland gebouwde slaaprijtuigen uitgebracht, dat ik door de bomen het bos even niet meer zie: U-Hansa, WLABmh33, WLABmh174, WLABmh175...
Groeten, Geoffrey
-
Ik zal eerst nog wat info inwinnen betreffende de kleur van het dak (y)
De blauwe is een WLABmh174 en de rode een WLABmh175.
In de set zat inderdaad ook nog een groene Bm, deze zal ook een plek krijgen in de trein.
Ben nu alleen nog erg benieuwd naar de verdeling Bm en Bcm in de trein ???
Grtn,
Dennis
-
Prachtige rijtuigen Dennis! (y) Het plaatje van Roco toont het blauwe WLABmh rijtuig met blauw dak. Goed dat Roco dit achteraf blijkbaar gecorrigeerd heeft naar een wit dak. Dat past ook beter in het tijdperk van de set samen.
Jeroen
-
@ Dennis:
Als ik af ga op mijn herinneringen van de Alpen Express in begin jaren '90, dan was er een evenredige verdeling tussen het aantal Bm's en Bcm's. In de Bm's bevonden zich de goedkoopste plekken in de trein, want zitplaats. In de Bcm werden 's avonds de bedden uitgeklapt, zodat je liggend de nacht door kon komen en in de ochtend 'uitgerust' op de plek van bestemming kwam. De plekken in de slaaprijtuigen vormden de bovenkant van het prijssegment, wat minder populair was en waardoor er dus verhoudingsgewijs minder rijtuigen van in een trein bevonden. Verder waren er verschillen in treinlengte gedurende het seizoen. Aan het begin en einde waren de treinen korter, in het 'hoogseizoen' werden het van die lange slepen.
De plekken in de Bm en Bcm waren door hun lagere prijzen de meest aantrekkelijke, en dus ook het meest geboekt. Volgens mij werd het aantal rijtuigen bij het gereed maken van de trein te Leidschendam nog aangepast op het aantal verkochte plaatsen, dus varieerde de samenstelling per trein. Wèl zie ik in het plaatje van jouw startpost dat er twee slaaprijtuigen zijn opgenomen, wat meestal een indicatie is voor een lange trein uit het hoogseizoen. Wil je deze trein exact nabootsen, dan zul je nog wel wat extra Bm's en Bcm's er bij moeten verzamelen.
Ik zou de samenstelling beperkt houden: 2x WLABmh, 2x Bcm, 1x Buffetrijtuig en 2x Bc. Dan praat je in de praktijk over een trein van ruim 2,10 meter exclusief loc... De vraag is echter waar je het buffetrijtuig vandaan gaat halen, want de BNL-actie van Mispoes is afgelopen. Wellicht dat er zo nu en dan een Duits barrijtuig meereed?
Groeten, Geoffrey
-
@Geoffrey,
De trein die ik wil samenstellen mag 11 rijtuigen lang zijn, groter is mijn vitrine niet ;D
Ondertussen stond ik in contact met Otto Dijkstra over dit soort treinen.
Onderstaand bericht kwam vanmiddag binnen;
Dennis,
D561/562 kom ik niet tegen.
De drgl/vrm van 29 mei 1983 – 2 juni 1984 vermeldt andere treinnummers. Het forfaitaire vervoer zat in vijfcijferige reeksen.
Bijvoorbeeld Bergland-/Hotelplan Expres (tbv Hotelplan, NRV/LL en Bicentra )
D13215 zat 25/6-13/8 Den Haag CS (v. 18.17) – Innsbruck (a. 8.41)
D 13214 ma 4/7-22/8 Innsbruck (v. 19.25) – Den Haag CS (a. 10.02)
Bestemmingen
Villach, Zell am See, Kitzbühel, Innsbruck, Brig , Chur.
Ten behoeve van Bergland-Hotelplan, Mediterraneo en Tramontana:
26 Bcm 10 vd DB met 60 plaatsen en een gewicht van 39 ton
5 winter WLABm Pool DB (DSG) 55 ton
1 zomer WRM NS 42 ton
1 zomer WRm NS(C) 42 ton
4 winter WRm NS (C) 42 ton
Kennelijk werden ze naar behoefte opgedeeld, een exacte plaats geeft het C7512 III (VRM III) niet meer. Wel wordt aangegeven dat een Bergland Expres niet langer mag zijn dan 15 rijtuigen.
Er staat verder: Definitieve samenstelling wordt voor elke week per asv. (+/- 10 dagen voor vertrek) bekend gemaakt.
Dan blijft over de samenstellingen te bepalen aan de hand van foto’s.
Succes,
Jammer dat er geen grijpbare VRM met een samenstelling is.
Maar het geeft wel de vrijheid die leuk is en die het makkelijk kan maken (y)
Nu hoef ik ook niet perse een bergland te maken.
Voor deze trein baseer ik mij graag op de als eerste getoonde foto (y)
De komende tijd ebay e.d.d maar eens in de gaten houden voor Bm en Bcm rijtuigen.
Helaas worden de O/B rijtuigen het minst aangeboden.... daar heb ik er nog wel wat van nodig.
vraag is ook kan ik een Bcm246 inzetten, zo ja dan bestel ik denk ik de LS set erbij (y)
Buffet rijtuig is geen probleem.
Ik ben in de gelukkige omstandigheid dat ik er nog twee mocht bestellen (y)
Mocht iemand nog foto`s uit begin jaren 80 hebben/weten... graag
Hoe meer info des te beter.
@Jeroen,
Als ik naar de foto die jij noemde kijk in de jaren 80 bij ns in kleur.
Dan hou ik het dak van de rode WLAB ook wit (y)
Grtn,
Dennis
-
Ik heb vanaf winter 81/82 tot aan het einde de wintertreinen rond Den Haag gefotografeerd. Helaas heb ik geen werkende diascanner meer, dus met plaatjes kan ik voorlopig niet helpen. De samenstelling van de treinen werd elke week opgenomen in de "Dagstaat Den Haag Centraal". Daarin waren ook de afwijkende lokomlopen vermeld. Als ik die ooit weer vind, zal ik ze scannen.
groet,
Jean-Pierre
-
Ik heb vanaf winter 81/82 tot aan het einde de wintertreinen rond Den Haag gefotografeerd. Helaas heb ik geen werkende diascanner meer, dus met plaatjes kan ik voorlopig niet helpen. De samenstelling van de treinen werd elke week opgenomen in de "Dagstaat Den Haag Centraal". Daarin waren ook de afwijkende lokomlopen vermeld. Als ik die ooit weer vind, zal ik ze scannen.
groet,
Jean-Pierre
Hier ben ik bijzonder benieuwd naar (y) (y)
Grtn,
Dennis
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03706_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03706_1.jpg)
Als ik mij niet vergis zat dit rijtuig aan kop van één van de laatste (zo niet dè laatste) Hotelplan Express getrokken door een 1000. Ik dacht dat het de 1009 betrof op 26-02-1982 te Gvc, foto staat in één van de 3 bekende liggende A4-boeken.
-
Ja/Nee. Het betrof ten eerste een rood exemplaar en het was alleen de laatste richting Venlo/ Duitsland. De zondag daarop (28/2) reed echt voor het laatst een 1000 met een wintersporttrein. De 1005 trok D 13212 van Venlo naar Den Haag, en de echte laatste was de 1009 met D 13216. Beide loks reden nog een lege trein naar Leidschendam en werden daarna in opzending met losse lok treinen naar Kijfhoek en Venlo gestuurd. Voor de 1005 betekende dit gelijk het einde. De lok kwam defect aan in Venlo en ging B.D. (was eerst voor de Stibans bestemd). Ironisch genoeg was de trekkende lok de 1607 die jaren later wel een lange sleep ICR trok, maar niet heelhuids de 1005 naar Venlo kon brengen.
Voor de omloopfreaks (ik ook ;D):
1005 Vl 13212 Gvc 80583 Ldd 91044 (+1607) Gvc 90351 (1607+1005+1103) Vl
1009 Vl 13216 Gvc 80585 Ldd ?? (achter andere lok) Kfh
-
Hi Dennis,
Op de foto's die ik heb bestudeerd van de vakantietreinen komen zowel Bcm243 en 246 voor. Begin jaren 80 zie je ook weinig Bm's meerijden. Dat strookt met wat Otto zegt over het tekort aan DB Bm's. Gelukkig heeft Roco het blauwe slaaprijtuig met een wit dak geleverd, want blauw was pas vanaf eind jaren 80.
dirkjan
-
Hey Dirkjan,
Dan ga ik denk ik maar het LS setje bestellen (y)
Verder zal ik kijken wat het aanbod is.
Voordeel van deze trein is dat ik redelijk flexibel kan wisselen.
Grtn,
Dennis
-
In hoeverre zaten er nog blauwe en groene rijtuigen in deze treinen begin jaren 80?
Waren ze overwegend O/B of werden juist voor deze treinen de rijtuigen in oude kleuren ingezet?
Grtn,
Dennis
-
Blauwe genoeg tot vroeg jaren 80, daarna zelden. Groene in de vakantietreinen ken ik geen afbeeldingen van.
dirkjan
-
Ik wel en die plaat ga ik Dennis nu doormailen...
Het betrof ten eerste een rood exemplaar en het was alleen de laatste richting Venlo/ Duitsland.
Ik heb de foto even opgezocht, staat in het 1000-boek, was inderdaad de 1009 op 26-02-1982 met een blauw TEN-rijtuig direct achter de loc.
-
Kijk helemaal top (y)
Dan ben ik al een heel eind met Bcm modellen ;D
Als ik het goed begrijp zijn twee WLAB`s al veel?
Zou een trein van elf rijtuigen gereden kunnen hebben met 3 WLAB`s?(twee roden en een blauwe)
Grtn,
Dennis
-
Ik vind een Hotelplan met een 1000 veel mooier dan met zo'n saaie 1100, dus ik zou maximaal voor één TEN gaan (die van 26-02 vind ik wel wat). Maar ja... dat is niet 1984.
-
Trein wordt geen exacte kopie.
Maar een trein die zou hebben gekund ;D
Ik vindt namelijk een rode WLAB onwijs kicken ;D
Denk dat ik het maar op twee WLAB`s hou.
Grtn,
Dennis
-
Wat een leuke samenstelling.
Laat ik nou toevallig de roco set met beide WLABmh's hebben.
Alleen jammer dat ik de spreekwoordelijke trein ooit heb gemist van de buffet actie.
Als je set compleet is vraagt dit inderdaad natuurlijk wel om een foto Dennis.
Mvg,
Mark
-
Ik ben in het bezit van een roco Bcm 241 ( blauw wit). Wie weet of dit type ook in de jaren 80 in de Alpen Expressen hebben meegereden? En dan ook icm de Bcm 243/Bcm 246?
Groeten,
Cornelis
-
Misschien kun je het Roco-catalogus-nummer van dit rijtuig even noemen?
Dan is via Google wellicht te zien hoe het er precies uitziet.
Of anders wellicht even een foto maken en hier plaatsen?
mvg,
Gert
-
Ik neem aan dat je de Roco 44925 bedoelt. De Bcm 241 in oceaanblauw/beige reed ook in de vakantietreinen, naast de 243, 246 en andere varianten.
dirkjan
-
Thanks,
Een foto van het roco rijtuig lukt zo snel niet, maar ik heb nog wel wat foto's die ik in 1983 of 1984 op Leidschendam Werkplaats heb gemaakt tijdens een tussenuur op school. Volgens mij heb ik ze nog niet hier op Beneluxspoor gepost. Past wel bij dit draadje, denk ik.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/WR_NS_51_84_88_80_xxx_Ldd_1984.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/WR_NS_51_84_88_80_xxx_Ldd_1984.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/WRm_NS_AE_51_84_88_80_xxx_Ldd_1984.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/WRm_NS_AE_51_84_88_80_xxx_Ldd_1984.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/WLABmh_DBAG_AE_71_80_71_41_xxx_Ldd_1984.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/WLABmh_DBAG_AE_71_80_71_41_xxx_Ldd_1984.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_2450_xx0283_LDD.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_2450_xx0283_LDD.jpg)
Verder nog een tip voor iedereen die niet het buffet of restauratierijtuig uit de Beneluxspooractie hebben. Ik heb op foto's gezien dat er ook wel een blauw/creme DB gezelschaprsijtuig meereed met op de zijkanten de tekst Gesellschaftswagen. Deze zijn volgens mij nog wel op internet of in Houten te vinden. Ik heb een foto van een rijtuig 'in het echt', maar die is in het buitenland (Luxemburg?) genomen zonder dat er een Alpen Expres in de buurt was
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/WGm_DBAG.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/WGm_DBAG.jpg)
Groeten,
Cornelis
-
Wat een leuke samenstelling.
......
Als je set compleet is vraagt dit inderdaad natuurlijk wel om een foto Dennis.
Mvg,
Mark
Ik ben inmiddels ook heel benieuwd naar de foto's.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03706_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03706_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03701_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03701_1.jpg)
Zo de set is binnen.
Hierbij twee plaatjes van de modellen war het om gaat.
Ook al zullen ze niet helemaal perfect zijn..... ik ben er blij mee.
Denk alleen dat ik het dak van de rode donker ga spuiten.
Nu wachten op de rest van de samenstelling.
Grtn,
Dennis
Weet iemand de artikel nummers van deze set?
Dave
-
Ik denk Roco 64028, die hebben in ieder geval beiden een wit dak:
http://www.reisezugwagen.eu/?p=9337
-
Hallo Verst107 en andere Forumgenoten,
Als jullie nog op zoek zijn naar een NS-buffetrijtuig of de echte bruin/beige "krokettenkar"; deze worden (weer opnieuw) gebouwd door Wim Rosbender en Chris Rompelberg. Zij doen dit ook voor derden.
Wim en Chris zijn beiden ook actief op dit forum. Dus......
-
Zo te zien hebben veel mensen "sentimentele" herinneringen aan wintersporttreinen uit de eerste helft van de 80-er jaren. Ik heb dit topic gevonden omdat ik op zoek ben naar de samenstelling van de trein waarmee ik naar de wintersport ben gegaan op 14 februari 1982 en weer terug op 22 februari 1982.
Zijn daar geen officiële registraties van bij de spoorwegen?
Iedere informatie is mij welkom. Ook de uiteindelijke foto's van de trein die in dit forim item wordt besproken.