BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Treinsamenstellingen => Topic gestart door: Gert1 op 23 januari 2012, 00:50:39
-
Bij gebrek aan geschikt materiaal werd gedurende 2010 en een deel van 2011 materieel van de NMBS ingezet op de Beneluxdienst. Het ging om I6 en I10-rijtuigen.
Wat ik al achterhaald heb is dat zowel rijtuigen in 'Memling' als 'NewLook' werden ingezet. En er schijnen zelfs slaaprijtuigen te hebben meegelopen. Wie heeft destijds samenstellingen van deze treinen genoteerd?
mvg,
Gert
-
Zelfs in 2012 zijn dit soort rijtuigen nog te zien in de bnl Gert (y)
-
Roco brengt sinds kort deze rijtuigen: 64305, 64306, 64307 en 64308 die allemaal in een BNL-stam te vinden zijn.
-
Deze trein vrijdag 20-01-'12 gezien;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/6744785273_4ec7166fa4_z.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/6744785273_4ec7166fa4_z.jpg)
Bcargo 2803 met Benelux I6 I10, Delft,
20 januari 2012.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4982622707_8e34172827_z.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4982622707_8e34172827_z.jpg)
Bcargo 2835 met Benelux, Rijswijk,
12 september 2010.
Dezelfde trein een paar seconden later...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4983221924_79a054537d_z.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4983221924_79a054537d_z.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4560880619_28fedcaa2b_z.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4560880619_28fedcaa2b_z.jpg)
Bcargo 2836 met I stam en Memling,
Delft,
28 april 2010.
Groet,
GerardvV
-
Dan ook nog even een Piko-loc een ander nummertje geven... ;D
-
Heeft iemand suggesties voor deze rijtuigen in schaal N? Hoeft niet precies hetzelfde te zijn...
-
I 6= Eurofimaruituig, door diverse fabrikanten geleverd,
ik zou voor een Roco of Arnoldmodel kiezen en omspuiten.
De I 10 bestaat helaas nog niet in N...
En de reeks 28 is natuurlijk een TRAXX 2 ;)
-
Dan ook nog even een Piko-loc een ander nummertje geven... ;D
Nummers kunnen 2801 - 2803, 2811, 2825, 2832 - 2836, 2838 - 2840 en 2842 - 2843 zijn.
-
@T.Spat: Bedankt! Misschien kan ik nog senl wat Roco Eurofima spullen in N scoren voor een leuke prijs...
Zijn er suggesties over artikelnummers van Roco I6/Eurofima rijtuigjes?
-
Dank voor alle reacties! Dus ze rijden nog steeds. Dat wist ik niet.
Hoe kun je nu het verschil zien tussen een I6- en I10-rijtuig?
Van de I6-rijtuigen weet ik dat ze in 'New Look' en 'Memling'-uitvoering bestaan, maar hoe zit dat bij de I10-rijtuigen?
Zijn die altijd in 'New Look' uitgevoerd?
En iemand een idee van de samenstelling? Dus hoeveel A-tjes en B-tjes?
En welke rijtuigen zijn I6 en welke I10?
mvg,
Gert
-
Qua kleurstelling is geen verschil te zien.
Voornaamste verschil is het wel of niet hebben van schorten. I6 heeft die wel en I10 heeft die niet. Daarnaast zijn een aantal I10 rijtuigen voorzien van schuifraampjes....
-
Zelfs in 2012 zijn dit soort rijtuigen nog te zien in de bnl Gert (y)
Bedoel je niet de Oostenrijkers, ik dacht dat die Belgen er alweer uit waren.
-
De Belgen rijden sinds de kerst weer, zie mijn bovenste foto. (http://qopt.phys.msu.su/pasha/smiles/smiles1/glotz.gif) ;D
-
......Binnenkort maar weer naar de opticien ::)
-
En iemand een idee van de samenstelling? Dus hoeveel A-tjes en B-tjes?
En welke rijtuigen zijn I6 en welke I10?
mvg,
Gert
Richting Brussel; A+A+A I6, B+B I10 met schuifraam, B I6. Behoorlijk grote capaciteit 1e klas dus.
Vergroot de foto's op mijn flickr pagina maar naar de grootste maat.
-
Thanks! Nu ik weet dat je op wel of niet schorten moet letten, valt me op dat de samenstelling flink aan verandering onderhavig is. Je komt de gekste treinen tegen. En inderdaad soms met een forse overdosis 1e klas.
Voordeel van al die verschillende combinaties is dat je het als modelspoorder bijna niet verkeerd kunt doen. :)
mvg,
Gert
-
4/1/2011, Schiphol
NMBS 186 groen
I6 A new look
I6 A new look
I6 B new look
I6 Bc blauw/rose band
I10 new look
I6 Bc blauw/rose band
I6 B new look
-
Bedankt Corneel. De verhouding I6 <-> I10 wisselt zo te zien dus nogal eens. Er zijn kennelijk treinen geweest die voornamelijk uit I6-materieel bestonden terwijl er ook treinen zijn geweest waar het I10-materieel overheerste.
mvg,
Gert
-
Nummers kunnen 2801 - 2803, 2811, 2825, 2832 - 2836, 2838 - 2840 en 2842 - 2843 zijn.
Afgelopen zaterdag (21/1) reed de 2816 met een Oostenrijkse stam. De Belgische stam (-> Antwerpen) bestond uit de:
2803
61 88 21-70 629-7 I6
51 88 21-70 034-2 I10
51 88 21-70 035-9 I10
61 88 19-70 601-0 I6 gedeklasseerd
61 88 19-70 615-0 I6 met fietsenafdeling
61 88 19-70 612-7 I6
-
Dus ze rijden nog steeds. Dat wist ik niet.
Zover ik heb begrepen, stelt NMBS sinds de komst van de Oostenrijkers regulier geen rijtuigen meer. Alleen bij materieelgebrek zou een Belgische stam moeten rijden (die dan wel zal bestaan uit datgene dat net beschikbaar is). Toen ze wel structureel reden, hadden de I10 volgens mij de overhand.
-
Dat dacht ik dus ook, maar zowel uit de spot van Jean-Pierre van afgelopen zaterdag als uit diverse filmpjes op YouTube blijkt dat soms juist I6 de overhand heeft. Ik kwam zelfs een trein tegen die geheel uit I6 bestond.
Het is nu nog even wachten op de I10-rijtuigen van LS Models en dan kan deze trein redelijk eenvoudig samengesteld worden.
mvg,
Gert
-
Als je haast hebt kan je nu al terrecht bij Heris voor de I10 rijtuigen, alhoewel ik de "New-look" variant nog niet gezien heb, iemand wel??
-
Om mijn stelling dat de verhouding I6/I10 ook wel eens in het voordeel van I6 uitvalt te onderbouwen dit filmpje op YouTube:
http://www.youtube.com/watch?v=VEV3H0V-Hzg&feature=related
mvg,
Gert
-
Het is nu nog even wachten op de I10-rijtuigen van LS Models en dan kan deze trein redelijk eenvoudig samengesteld worden.
mvg,
Gert
Waarom wachten op LSM? Inmiddels heeft Heris de I10 in New Look op de markt gebracht en voor slechts 69 euro heb je twee keurige rijtuigen die zelfs af fabriek zijn voorzien van passagiers! (y)
-
Klinkt goed. Welk catalogusnummer heeft die set?
Zie je die figuurtjes duidelijk zitten of zijn die ramen enigszins getint?
Wel opvallend trouwens dat Heris dit doet zonder er ruchtbaarheid aan te geven.
mvg,
Gert
-
Gert, opvallend is dat alleen de sets met schuiframen voorzien zijn van (duidelijk zichtbare passagiers) 6st/rijtuig van die chinese poppetjes. Fototoestel ff niet bij de hand, maar zal morgen een poging wagen. Voor mij was het ook een complete verrassing, maar bij twee verschillende verkopers gekocht en beide voorzien van chinezen.....
-
Zijn er nog sets verkrijgbaar met i10 en i6 rijtuigen? nu de NS er weer mee gaat rijden lijkt me het leuk om deze te verzamelen, weet iemand de juiste samenstelling?
-
Dag meppelspoor,
Check ebay.de Modelleisenbahn H0.
Daar staan van heris en roco nog diverse rytuigen aangeboden.
Eventueel ebay.be proberen.
Groeten chris
-
Roco 64493 = I6 1e klas tp. V
Roco 64494 = I6 2e klas tp. V
Roco 64495 = I6 2e klas tp. V
Bij Roco uitverkocht maar nog wel in enkele winkels
Heris 12165 = I10 1e + 2e klas (zie ook http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,62471.msg3221680555.html#msg3221680555 )
Deze zijn soms nog online te vinden.
Bovenstaande Roco en Heris zijn zogenaamde "New Look" uitvoeringen en in ieder geval tp. V maar misschien ook tp. VI, dat weet ik niet zeker :) De zogenaamde Memling-uitvoeringen (met blauwe driehoek, hoofdkleur zilver in plaats van lichtgrijs) zijn volgens mij tp. IV.
Mocht er iets niet kloppen aan bovenstaande dan hoop ik dat iemand mij even verbeterd :police:
PS Samenstellingen staan eerder in dit draadje :)
PS2 Zie ook dit draadje: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,37112.0.html
-
Heris 12165 = I10 1e + 2e klas (zie ook http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,62471.msg3221680555.html#msg3221680555 )
Volgens de website van Heris zou dat moeten zijn 2x tweede klas:
12165: I 10 2-SET,B/B, new look, SNCB, Epoche V
Steyn
-
Klopt, staat ook op allebei de dozen: "I10 B" maar er zit echt een "A" en een "B" in de set :)
-
Waarschijnlijk verwisseld door de vorige eigenaar.
Set 12163 bestond namelijk wel uit een A- en B-rijtuig.
Kijk maar: http://www.heris-modelleisenbahn.de/modelleisenbahnen/benelux-2.html
Steyn
-
Ja en nee ;D Ja klopt dat de set uit een A en een B bestaat. En nee, de drukfout op de dozen (allebei B) is wel meer bekend:
"Re:Toon hier je nieuwe (model) spoor aanwinst(en) 2012 « Reactie #1164 Gepost op: 13 april 2012, 23:17:42 »
Heris setje NMBS I10 in "New Look", met airco (A en B, in tegenstelling tot 2x B wat er op de doos staat)"
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_08_24_9999_71_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_08_24_9999_71_1.jpg)
(c) Marnan.eu
Overigens schijnt er iets niet te kloppen aan een van deze rijtuigen (er zou er een niet echt bestaan, ik denk het nummer dan of zo) maar dat maakt mij verder niet uit 8)
-
Wel, wat er niet klopt is het feit dat een 1e klas met airco dus nooit bestaan heeft ,alleen in 2e klas versie .
De 1e klas heeft altijd [de gelijk aan de M4 rijtuigen] alle ramen met schuifraampje boven in zeg maar sprinterramen.
Bert.
-
Ah, bedankt! Ik had al ergens gelezen dat er "iets" was maar niet wat. Dit maakt mij verder niet zoveel uit gelukkig :)
-
Kick
Ik zie dat LS Models ook I10/I6 rijtuigen heeft uitgebracht. Is daar een samenstelling mee te maken zoals in de Blx heeft gereden?
-
Maar bedoel je dan in de New Look kleuren?
https://flic.kr/p/6XMgKw
https://flic.kr/p/U81SYM
https://flic.kr/p/SZFsFa
https://flic.kr/p/LwAvXZ
https://flic.kr/p/VkvY4R
https://flic.kr/p/21GyMTk
https://flic.kr/p/Mzvcud
Of in de oude C1 kleuren?
https://flic.kr/p/23iwdEH
https://flic.kr/p/thNdc (Amsterdam-Parijs)
... ik moet er nog een hebben ergens ???
Bonus:
https://flic.kr/p/yKwMjr
https://flic.kr/p/y4e1rL
-
Nee de new look uiteraard.
-
Dan moet je ook nog opletten dat je de New Look uitvoering hebt:
https://flic.kr/p/KiU2g6
En Of de nieuwe eenvoudige New Look (renovatie):
https://www.lsmodels.com/images/42330-11.jpg
-
Ja precies. Dat zag ik op de site van LS Models, dat de rode streep mist. Die hadden de rijtuigen in de IC Brussel wel.
-
Ja, die zonder de rode streep is (volgens mij) de nieuwe uitvoering zoals deze nu uit de renovatie komt.
-
De treinen met de Belgische rijtuigen bestonden uit zeven rijtuigen waarvan meestal 1 I6 (Roco) en de rest I10 (LS). LS heeft de I10's in sets van twee uitgebracht. Dan is er nog het verschil tussen rijtuigen met en zonder airco. Die zonder airco hebben schuiframen, die zonder geen schuiframen. Ik heb zelf de sets 42 058, 062 en 063 en los rijtuig 061. Daarbij dan nog een Roco I6 in Memling-kleuren. Je houdt dan een rijtuig over, maar dat is ook geen straf. Jammer genoeg is de Reeks 28 momenteel lastig verkrijgbaar, tenzij je een Piko wilt. De Heris-rijtuigen moet je niet kopen. Die zijn simpeler van uitvoering en soms krom.
Eersteklasserijtuigen met schuiframen zijn er ook. Sterker nog, dat leverde soms vreemde situaties op: alle tweedeklassers wel met airco en het eersteklasserijtuig niet...
https://www.flickr.com/photos/cklx/37405516395
https://www.flickr.com/photos/cklx/26583400120
CKLX
-
Het is net wat CKLX zegt de Reeks 28 is lastig te verkrijgen. Zelf ook een stammetje waarbij 6x I10 en 1xI6 in zit (42060=I10, 42061=I10, 42062=I10 en 42315=I6).
Maar ook een Menling 1e of 2e klas rijtuig misstaat niet in een stam. Hier is ook nog wat info te vinden over de rijtuignummers: http://www.v250.nl/nmbs-rijtuigen
-
kan ook met de 2861 van Piko!
(https://farm8.staticflickr.com/7584/26805147346_6c329af449_n.jpg) (https://flic.kr/p/GQFoqS)
2861_Dordrecht_050516 (https://flic.kr/p/GQFoqS) by florisdeleeuw (https://www.flickr.com/photos/florisleeuw/), on Flickr
-
Overigens is die Reeks 28 van ACME vast nog wel te vinden in Rotterdam ;)
-
Ik heb mijn exemplaar (2835) destijds in de uitverkoop direct bij Elotrack gekocht. Het was de laatste die nog op voorraad was.
Het zou leuk zijn als Roco met dit kleurenschema zou komen, maar ondanks dat ik een dozijn foto's naar Oostenrijk heb gemaild, is-tie er nog steeds niet...
De Piko is een goed rijdend model, maar de ACME en Roco zijn beter gedetailleerd.
CKLX
-
Eens, hoewel de kleur van de ACME/Elotrack net niet helemaal klopt, vind ik het inderdaad ook de mooiste uitvoering :) Onlangs (pak 'em beet een half jaartje geleden?) stonden er nog Fyra en Reeks 28 loks van Elotrack in de vitrine in Rotterdam Centrum. Die winkel is bijna gespecialiseerd in winkeldochters ;D
-
Ik heb wat rond gesnuffeld of het web en ben tot de volgende mogelijke inzetbare rijtuigen gekomen puur geselecteerd op het "new look":
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding-2018-12-18-om-16.02.13.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding-2018-12-18-om-16.02.13.png)
-
Even een stukje citaat van de LS Models website:
42314 I6 B11 blanc, ligne rouge et bleue, New Look, avec airco (61 88 21-70 625-5)
42315 I6 B11 blanc, ligne rouge et bleue, New Look, modernisée (61 88 21-70 658-6)
42316 I6 B11 blanc, ligne rouge et bleue, New Look, avec airco (---)
42317 I6 B11 blanc, ligne rouge et bleue, New Look, avec compartiment vélos, avec airco (61 88 21-70 641-2)
Ik begrijp niet waarom LS Models bij de 42315 vermeldt dat deze gemoderniseerd is. Het lijkt hem niet te zitten in de aanwezigheid van een airco, dat hebben de andere rijtuigen namelijk wel/ook. Wie kan aangeven waar dit verschil hem in zit en wat dit doet met de inzetbaarheid van de rijtuigen?
-
Dag Daan,
Kan geen foto vinden van de 42316 maar het verschil tussen de 42314 en 42315 is in ieder geval de railing naast de deur. Deze heeft de 42315 niet. Aangezien de oranje i6 rijtuigen en de 42314 deze wel hebben denk ik dat de 42315 dus gemoderniseerd is. Verdere verschillen zie ik ook niet.
Groet,
Michiel
-
En ik zie dat bij de gemoderniseerde i6 de roken/niet roken logootjes weg zijn (staan normaal onder de "2"). Misschien dat dat ook iets is?
-
Even mee bemoeien Daan ;-)
De 42058 zijn de Airco rijtuigen, toegelaten voor 200km/h.
Inzet voorjaar 2016-2017
De 42063 zijn de Airco rijtuigen, toegelaten voor 160km/h
Inzet: 2009-begin 2012
Nu heb je een nog niet gemoderniseerd I6 rijtuig, dat reed alleen in de eerste periode mee.
Ik vermoed dus eigenlijk dat jij set 42063 nodig hebt en niet de 42058....
Groet,
Michiel
Als ik het dus goed begrijp, bepaalt de toegestane snelheid de inzetbaarheid van het I10-rijtuig?
Waaraan zie je dat het I6-rijtuig gemoderniseerd is?
-
Leuk, gaan we hier verder ;-)
Jouw rijtuig heeft nog de grepen naast de deuren zitten.
De I10 rijtuigen zijn op een gegeven moment aangepast om op de binnenlandse HSL dienst te doen.
Dus ja: de max snelheid bepaalt de in te zetten periode.
Eerste periode Benelux is voor de HSL inzet, dus 160km/h (UIC 21-70)
HSL op
Tweede periode Benelux is na de HSL inzet, dus 200km/h (UIC 21-90)
Groet!
-
Heren,
Overigens reden de I10-rijtuigen met en zonder airco door elkaar. Het kwam zelfs voor dat er tweedeklasserijtuigen in een trein zaten met airco en een eersteklasrijtuig zonder...
Meestal had elke stam maar één I6-rijtuig, en dan vaak een eersteklasserijtuig. Maar tweedeklassers I6 zijn ook ingezet.
Interessant detail: bij de voorbereiding van de TD's uit 1986 is nog gediscussieerd om als rijtuigen I6'en in te zetten, maar NS vond dat toen te duur en airco overbodig... ;)
CKLX
-
De I10 rijtuigen zijn op een gegeven moment aangepast om op de binnenlandse HSL dienst te doen.
Welke HSL? In NL of BE? In NL hebben ze - voor zover ik weet - nooit op de HSL gereden.
CKLX
-
De I10 rijtuigen eerste klasse waren er niet met airco.
Er reden in de eerste periode standaard meer i6 rijtuigen mee dan in de tweede periode getuige de foto's en de spots die ik in bezit heb
-
Welke HSL? In NL of BE? In NL hebben ze - voor zover ik weet - nooit op de HSL gereden.
CKLX
Binnenlands is in dit geval België natuurlijk ;) ;)
-
Dank voor de toelichting!