BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Neurenberg => Archief 2012 => Topic gestart door: Jopie op 01 december 2011, 15:26:56
-
In de laatste insider van dit jaar stond wat de nieuwe insider modellen voor 2012 worden.
HO Insider Model: ET403 ook wel de Donald Duck genoemd in periode IV uitvoering van zo rond 1973 4 delig, 2 motoren met vliegwiel, schaal 1 op 93,5, voornamelijk van metaal en met diverse functies en geluiden.
4teilige Einheit,
2 geregelte HLA mit Schwungmasse im Großraum-Mittelwagen. Jeweils beide Achsen in beiden Drehgestellen über je einen Motor angetrieben.
Innenbeleuchtung und Führerstandbeleuchtung gemeinsam schaltbar
bel. Tischlampen wechselnd ein- und ausschaltend über Zufallsgenerator
div. Sounds
mfx
Schleiferumschaltung
ab r=360mm
Zuglänge 116,8 cm
1:93,5
Ep. IV um 1973 kieselgrau/schwarzbraune Intercity-Farbgebung
Bron: stummi forum
Voor Z is het de stoomloc BR001.
Prijzen geen flauw idee.
-
2 draaistellen in 1 bak elk met een eigen motor aandrijven ??? ::)
-
Zufallsgenerator
Héérlijk woord. ;D
En je kunt het toeval aan- én uitzetten :P
-
Blijft jammer van die 1:93,5 lengte schaal. Ik vind het een mooi treinstel maar koop alleen 1:87 exact in de lengte schaal, dus weer een gemiste kans.
Groet,
Ron
-
ik heb gehoord dat men een Tgv zou uitbrengen weet wel niet of het voor 2012 is of 2013 :P
namelijk deze
(http://www.bedevaarten-bisdombrugge.be/Fotos%202011/Tgv%20sncf%20website.jpg)
Groeten Tim
-
Ik ben benieuwd wat voor de nederlandse markt uitbrengen. Een nummervariant van de 1700 of zo of eens een keer een ICMm. We moeten helaas weer lang wacht tot na Neureberg 2012.
-
Blijft jammer van die 1:93,5 lengte schaal. Ik vind het een mooi treinstel maar koop alleen 1:87 exact in de lengte schaal, dus weer een gemiste kans.
Als je dat treinstel in exact 1:87 wilt kun je op termijn bij LS Models terecht.
Zie: http://www.lsmodels.com/Pages/General_N/Cadres_General_N/production.php?lang=N&compagnie=DB
mvg,
Gert
-
De Marklin museumwagen 2012 is ook bekend.
http://www.maerklin.de/de/service/erlebnis/maerklin_erlebniswelt/vorstellung.html
Niet echt een geweldig model voor 2012.
Maar voor de verzamelaar niet te missen.
-
En nog een leuk nieuwtje 8)
Marklin en trix gaan in 2012 komen met de nederlandse kriegsloc genummerd 4906. Beide zullen geleverd worden met alle denkbare geluids en licht functies. Het artikelnunmmer van de marklin zal worden: marklin 37812 mfx-sound* trix 22782 DCC-sound.
-
Die van Marklin komt volgens de vertegenwoordiger komende week al, dus dat is al erg snel.
Gr. Remco.
-
grappig roco komt er ook mee :P
-
Lachu woar. En dan te bedenken dat de doelgroep sowieso aan de kleine kant is.
-
Hoe zou het toch komen dat die fabrikanten af en toe financiele problemen hebben?
-
Nou....
-
dat kreng was er bovendien 20 jaar geleden ook al van marklin... ::)
-
Dat was de 4903, die gaat Roco nu uitbrengen. :P
-
Als het zo door gaat word het een goedkoop jaartje. Komt er nog een Nederlandse export folder, zo ja hoop ik wel dat er wat moderne modellen inkomen, marklin/trix mag ook wel met een Br189 HUSA komen. Verder zoals ik al eerder aangaf word het eens tijd voor een 1700 variant, voor o.a. de ICRm of de ICL.
-
In tegenstelling tot eerdere berichten, komt de Marklin versie pas in 2012.
Niet volgende week ;D
-
volgende week is toch bijna 2012 ;D
-
Bijna is niet helemaal.
-
Goedendag,
Net voor de kerstdagen komt Märklin met opmerkelijk nieuws voor 2012.
Volgend jaar zal in H0, in zowel Märklin als Trix, de NS 4906 (ex BR50) geproduceerd gaan worden in een oplage van elk 500 stuks.
Prijs voor beide merken, € 399,-
Bestelnummers Märklin 37812 – Trix 22782
Voor meer informatie verwijzen wij u graag naar de volgende link. http://wiki.3rail.nl/doku.php?id=grootspoor:br50
Dit is de tekst uit die nieuwsbrief van de Treinenshops Groningen/Heerenveen, betreffende de 4906.
Groenten Rob
-
Op de Nederlandse Marklin site staat het volgende.
De grootste stoomlocomotieven bij de Nederlandse Spoorwegen waren de locomotieven van de serie 4900. Het model van de NS 4906 wordt als Märklin nouveauté 2012 aangekondigd voor de Nederlandse Märklin Stores en Shops.
Highlights:
Volledig nieuwe ontwikkeling
Bijzonder fijne metalen constructie
Opengewerkte staafframe en veel gemonteerde details
Hoogvermogenmotor met klokanker en vliegwiel
Vele bedrijfs- en geluidsfuncties
http://www.marklin.nl/nieuws/nederlandse-big-boy/
Hij ziet er niet verkeerd uit en de br50 stoomlocs hebben een goed geluid bovendien ook nog eens.
-
Is wel verkeerd want er zitten windleiplaten op, maar goed ik hoef hem toch niet.
(En misschien moeten de wielen zwart want het is een ÜK loc, maar dat weet niemand meer zeker.)
-
Voordat je wat gaat rondtoeteren zonder bewijs. Die waren er toen al hoor Wagner windleiplaten.
Lees eerst dit eens.
http://www.stoomstichting.nl/Display.php?Subject=50%201255
Bovendien de Roco versie ns 4903 heeft ze ook.
Bovendien de kans dat je er 1 krijgt is toch niet groot bij een oplage van 500 exemplaren.
Ik denk zelf dat dit model heel populair gaat worden onder de Marklinrijders.
-
Fijn voor Märklin.
En ik heb het gelezen maar er staat niets over de NS 4901-4906.
Stephan.
-
Bovendien de Roco versie ns 4903 heeft ze ook.
Dat mag ik wel hopen, want juist de 4903 heeft zijn windleiplaten behouden.
http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1940-1950/160817 (http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1940-1950/160817)
Van de 4906 kan ik zo gauw geen foto's in het Utrechts Archief vinden. Maar andere machines reden weer rond zonder de winleidplaten.
http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1940-1950/151451 (http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1940-1950/151451)
-
Jammer, had liever een VIRM als nieuwe ontwikkeling gehad, maar misschien ooit. Maar ik ga er wel vanuit dat er wel meer nederlands nieuws komt.
-
In tegenstelling tot eerdere berichten, komt de Marklin versie pas in 2012.
Niet volgende week ;D
Hoi
Dit is dan ook een compleet nieuwe ontwikkeling. Dus niet op basis van de bestaande 50 van marklin.
Bart
-
Dat mag ik wel hopen, want juist de 4903 heeft zijn windleiplaten behouden.
Ik heb het ook niet van mezelf maar dit klopt ook niet helemaal, ik lepel het op uit een boekje en daarin staat dat de 4903, 4905 en 4906 van het ÜK type waren en dus flink uitgekleed waaronder ook het ontbreken van de windleiplaten.
De 4903 was een beetje stuk en de 4902 nog veel erger, dus hebben ze met onderdelen van de 4902 de 4903 opgelapt; ondermeer met windleiplaten want die zaten wél op de 4902.
Totdat er ander/beter (fotografisch) bewijs is lijkt mij dit verhaal te kloppen.
-
Okay, dan heeft de 4903 de windleiplaten van de 4902 gekregen. De 4903 is dan in ieder geval met windleiplaten bij NS in actieve dienst geweest, zoals de foto's in het Utrechts Archief ook laten zien, en daar gaat het voor het Roco-model maar om.
Daar is ook een foto van de 4904 te vinden met windleiplaten, maar de 4905 alleen zonder. Klopt allebei ook met het verhaal uit je boekje. Welk boekje is dat eigenlijk? Dus als het boekje gelijk heeft, dan heeft de 4906 vermoedelijk zonder windleiplaten rondgereden.
-
"Onze Nederlandse Stoomlocomotieven" van H. Waldorp (6de druk).
Echter het gekke is dat nu ik verder zoek; NS 4906 is ex.DRB 50.2447 en staat in dit (http://www.tt-board.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&id=81) lijstje bij de "friedensausführung".
Stephan.
-
Dit is dan ook een compleet nieuwe ontwikkeling. Dus niet op basis van de bestaande 50 van marklin.
De laatste bestaande versie van Märklin als nieuwe ontwikkeling is het Insider Model BR 50.40
Alle voorgaande modellen hebben een knik in het frame tussen de 3de en 4de aandrijfas.
In de BR 50.40 is dit niet meer en zijn een aantal assen zijdelings verschuifbaar zodanig dat ze toch door een R=360 mm kunnen rijden.
Waarschijnlijk is deze NS 4906 gebaseerd op de BR 50.40.
In principe was de BR 50 (ÜK) er eerder dan de BR 50.40. Deze laatste is een naoorlogse ontwikkeling van de Duitse spoorwegen om brandstof te sparen.
Voor Märklin is het frame gelijk, alleen voor de verkoop is het natuurlijk leuk om te kunnen vertellen dat het een nieuwe ontwikkeling is.
Alle nog uit te leveren/aan te kondigen modellen van de BR 44 en BR 50 zullen deze nieuwe ontwikkeling krijgen.
We kunnen dus nog wel wat van Märklin/Trix verwachten.
Mvg,
Gérard Drost
-
Net binnen de eerste nieuwtjes van Märklin/Trix voor 2012:
M37160 Tenderlokomotive BR 94.5-18, DB, Ep. III, mit Sound
M37165 Tenderlokomotive BR 94.5-18, DB, Ep. III, ohne Sound *
T22159 Tenderlokomotive BR 94.5-18, DB, Ep. III, mit Sound
T22160 Tenderlokomotive BR 94.5-18, DB, Ep. III, ohne Sound *
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/55941_37160.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/55941_37160.jpg)
Plaatje is de afbeelding van het Spoor 1 model van Märklin
M37705 Dieseltriebwagen mit Beiwagen VT75.9 und VB140, DB, Ep. III, mit Sound
M37706 Dieseltriebwagen mit Beiwagen VT75.9 und VB140, DB, Ep. III, ohne Sound *
T22675 Dieseltriebwagen mit Beiwagen VT75.9 und VB140, DB, Ep. III, mit Sound *
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/37705w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/37705w.jpg)
Dit was even op met google zoeken
* eenmalige serie, alleen in 2012
Mvg,
Gérard Drost
-
Marklin & Trix gaan een beetje op de ouderwetse tour, komt er nog modern Nederlands spul?
-
Vast wel, ik neem aan dat Gérard hier bedoelt dat Märklin deze modellen net heeft uitgeleverd.
-
Nee, ik bedoel met net binnen dat dit 2 vooraankondigingen zijn van een lijst van nieuwtjes.
Afgelopen avond de e-mail van onze vertegenwoordiger ontvangen dat we deze modellen kunnen gaan bestellen.
Er is nog niets uitgeleverd en de levertijd is ook nog niet bekend.
Mvg,
Gerard Drost
-
En nog een leuk nieuwtje 8)
Marklin en trix gaan in 2012 komen met de nederlandse kriegsloc genummerd 4906. Beide zullen geleverd worden met alle denkbare geluids en licht functies. Het artikelnunmmer van de marklin zal worden: marklin 37812 mfx-sound* trix 22782 DCC-sound.
Dat ziet er inderdaad erg mooi uit. Bij mij kandidaat voor aanschaf. Ik wacht nog even tot "alles" bekend is. Overigens: ik hoor niemand over een nieuwe Schiebebühne.... staat niet meer in de laatst verschenen catalogus dus misschien daar een nieuwe innovatie te verwachten?
-
Ik verwacht wel een keer een 1700 loc voor mijn ICRm stam
-
Net binnen de eerste nieuwtjes van Märklin/Trix voor 2012:
M37160 Tenderlokomotive BR 94.5-18, DB, Ep. III, mit Sound
M37165 Tenderlokomotive BR 94.5-18, DB, Ep. III, ohne Sound *
T22159 Tenderlokomotive BR 94.5-18, DB, Ep. III, mit Sound
T22160 Tenderlokomotive BR 94.5-18, DB, Ep. III, ohne Sound *
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/55941_37160.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/55941_37160.jpg)
Plaatje is de afbeelding van het Spoor 1 model van Märklin
M37705 Dieseltriebwagen mit Beiwagen VT75.9 und VB140, DB, Ep. III, mit Sound
M37706 Dieseltriebwagen mit Beiwagen VT75.9 und VB140, DB, Ep. III, ohne Sound *
T22675 Dieseltriebwagen mit Beiwagen VT75.9 und VB140, DB, Ep. III, mit Sound *
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/37705w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/37705w.jpg)
Dit was even op met google zoeken
* eenmalige serie, alleen in 2012
De versies met geluid hebben een adviesprijs van 329,95 en 399,95 euro. Zonder geluid zijn ze 50 en 70 euro goedkoper.
http://www.bahnorama.ch/catalog/popup_image.php?pID=9557
http://www.bahnorama.ch/catalog/popup_image.php?pID=9559
Op stummis forum kwam ik ook dit nog tegen.
29162 Startpackung Mein Start mit Märklin
29166 Startpackung Güterzug
29240 Digital-Startpackung Nebenbahn
29245 Digital-Startpackung Nebenbahn
29320 Startpackung Mein ICE
29478 Digital-Startpackung Regional
29640 Mega-Digital-Startpackung DB
29710 Digital-Startpackung 70iger
44320 ICE 2 Bord-Restaurant
44322 ICE 2 Großraumwagen 2.Kl.
55028 Digital-Startset Güterzug DB
78071 Gleis-Ergänzungspackung Bahnübergang
78478 Ergänzungspackung Regional Express
81864 Startpackung groß 230 V
http://modellbahncenter.homestead.com/Neuheiten2012.html
-
(http://www.roco.cc/uploads/tx_commerce/thumb_m17455_w560.jpg)roco site deze heeft zwarte wielen en die van Marklin/trix heeft rode wielen.Wie heeft nu de goede uitvoering.
Marc
-
Zoals al gezegd in het roco draadje: de roco versie krijgt ook rode wielen...
-
ik kan niet blij worden van een pseudo-Nederlands, maar in feite Duits model, dat misschien maar een paar maanden in Nederland heeft gereden, doe mij dan nog maar een Artitec stoomloc, of DE, in ieder geval iets wat in een bepaalde Epoche past, niet een jaar of zo. Maar verder iedereen veel modelplezier in 2012, gr. Willem
-
Nou de meeste Marklinisten rijden toch niet alleen maar met Nederlands materiaal hoor.
Voor goede plaatjes en beschrijvingen gelekte neuheiten kan je ook hier kijken.
http://www.haertle.de/modelleisenbahn/spur+h0/neuheiten+2012+spur+h0/
Marklin doet wat ze altijd al doen de laatste jaren en dat is een aantal neuheiten lekken en rond de 18 of de 20e januari komt dan de rest. We zullen zien of het nu ook zo zal gaan lopen.
-
Of hier http://www.meisesmobacenter.de/artikelueber.php?wgruppeid=1833&wgruppe_offen=1833 (http://www.meisesmobacenter.de/artikelueber.php?wgruppeid=1833&wgruppe_offen=1833)
-
hum... "die sendung mit der Maus-set" (http://www.wdrmaus.de/): wagons met lok. Dat is nog eens nostalgie op de buis. Ik wist niet dat er een speciale trein (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,4368582) van gereden had. Interessant.
Het pas ook totaal niet in mijn tijdperk of collectie :D
Groeten Ronald.
-
In Duitsland zijn vandaag verdere nieuwtjes van Märklin en Trix bekend geworden.
Voor nederland:
37269 Elektrolokomotive Serie 1700, NS, Ep. V
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/37269.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/37269.jpg)
-Aktuelle Ausführung, ohne Airco-Unit auf dem Dach.Lok-Nr. 1773, Wappen „ENKHUIZEN“.
-mfx-Decoder mit Signalhorn.
-3-Licht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter. Beleuchtung mit warmweißen und roten Leuchtdioden (LED).
-Licht am Führerstand 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar.
-Passende Lokomotive für holländische Doppelstockwagen 43598.
-Einmalige Serie in 2012.
43598 Doppelstockwagen-Set, 4 Wagen, NS, Ep. V
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/43598.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/43598.jpg)
-Komplette Neukonstruktion im Maßstab 1:93,5.
-3 unterschiedliche Wagen-Typen, 1./2. Klasse, 2. Klasse und Steuerwagen 2. Klasse.
-Vorbereitet für stromführende Kupplungen und Innenbeleuchtung 73401.
-Am Steuerwagen 3-Licht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter.
-Alle Wagen einzeln verpackt, mit zusätzlicher Umverpackung.
-Passende Wagen zur Elektrolokomotive Serie 1700, Artikel 37269.
-Einmalige Serie in 2012.
Levertijden heb ik nog niet gezien.
Van de rest van de nieuwtjes zal ik later op de dag het een en ander laten weten.
Mvg,
Gerard Drost
-
(y) Dit is toch eens goed niuews! Zo'n 1:93,5 stam zou mooi bij de Koploper passen, en misschien een goede alternative voor Artitec...
-
Maar Artitec kondigt de DDM aan en dit is een DDAR stam. ;)
-
In Duitsland zijn vandaag verdere nieuwtjes van Märklin en Trix bekend geworden.
37269 Elektrolokomotive Serie 1700, NS, Ep. V
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/37269.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/37269.jpg)
-Passende Lokomotive für holländische Doppelstockwagen 43598.
Dus niet passend. Zo'n hoog loknummer heeft nog nooit met DD-AR gereden, alleen de 1701-1732 zijn geschikt daarvoor. Slechte research dus .....
Excuus, :-X Ik was inderdaad de begin periode vergeten.
-
Ga je eigen research eerst na voordat je roept. Alle 1700'n hebben met DDAR gereden dus dit is een correct nummer. ::)
-
Zou die DD-AR er ook als Trix variant komen?
En wat zou die gaan kosten?
Jos
-
Alleen heeft de 1773 2 airco's en niet 1. Maar dat is een detail.
-
En wat zou die gaan kotsen?
;D ;D
@Mark: Nee hoor, de 1773 zonder airco is gewoon correct.
-
Nou goed onderzoek leerd mij dat de keuze van de 1773 niet zo gek is.
M*****n brengt dan wel een DD-AR in model uit. (die ik liever met een paar jaar van Artitec ga halen)
Maar daar kan absoluut geen 1773 voor. Daar hebben alleen lage loknummers voor gereden zoals Jean-Pierre al aangeeft.
Nu is het wel zo dat de 1773 voor de DDM1 stam rijd. Ik denk dat ze bij M*****n weer even snel op google hebben gekeken en dachten van hé, die kan er mooi voor. Zonder de kennis in huis te hebben dat we in Nederland de DDM1 en DD-AR hebben rijden. Wat toch twee totaal verschillende treinen zijn.
Maar goed. Ik denk dat de lok er toch nog niet is. Dus een ander nummer in de productie zal nog wel kunnen.
Laten we het gewoon met z'n allen lekker afwachten wat er gaat gebeuren voor we hier weer een hel laten losbarsten.
Manuel
-
M*****n brengt dan wel een DD-AR in model uit. (die ik liever met een paar jaar van Artitec ga halen)
Maar daar kan absoluut geen 1773 voor. Daar hebben alleen lage loknummers voor gereden zoals Jean-Pierre al aangeeft.
Tsjah... ::)
-
Rick heeft gelijk. Alle 1700'en hebben ooit met DD-AR gereden. Na aflevering van de motorwagens waren dat alleen nog maar de 1701-1732.
-
Ach ik kan me er niet heel druk om maken.
L.S.Models heeft al aangekondigd de 16/17 en 1800 te gaan maken. Dus daar wacht ik nog lekker op. En hetzelfde geld voor de DDM1 en DD-AR wagens die ook zeker wel bij Artitec gaan komen.
Ik heb lekker geduld voor die mooie 1:87 modellen in plaats van dit 1:93 of 90 of 100 welke schaal ze ook worden.
Dit jaar komen er genoem mooie andere dingen die voor gaan.
Manuel
-
De 1700'en zijn ooit aangeschaft voor DD-AR en hebben er dus allemaal voor gestaan. Later zijn de hoge nummers vervangen door mDDM.
Maar ik denk niet dat ik mijn Rivarossi setje ga vervangen voor nog steeds ingekorte rijtuigen.
-
Zou die DD-AR er ook als Trix variant komen?
En wat zou die gaan kosten?
Er is in de Duitse info geen Trix versie aangekondigd. Mogelijk dat Märklin Nederland dit doet maar dat betwijfel ik (persoonlijke mening).
Wel kun je natuurlijk de Märklin versie nemen en door je handelaar de wisselstroomwieltjes door gelijkstroomwieltjes laten vervangen. Normaal gesproken is dit gratis.
Wij, handelaren, kunnen de wieltjes gewoon naar Märklin sturen en krijgen dan de andere versie terug en daarbij hebben we de nodige op voorraad zodat de klant niet hoeft te wachten totdat de goeie wieltjes terug zijn.
Mvg,
Gérard Drost
-
Als Roco verstandig is, dan komen ze nu ook met een 1700 nummer van de nieuwe variant. Ook handig voor ICRm.
-
En als Artitec verstandig is, dan schieten ze nu eens een beetje op!
Mvg,
Gert
-
Beste Gert, zal jij nu de M****n gaan kopen als die er eerder zijn dan de Artitec?
Manuel
-
Maar Artitec brengt toch de DDM1 uit en Märklin de DD-AR?
Ik weet niet of Märklin hier veel mee opschiet.. De meeste mensen die een DD-AR of DDM wouden hebben die toch al bij Rivarossi gekocht? De producten van Artitec zullen veel mensen op wachten omdat die perfect op schaal zijn en super gedetailleerd (en duur :-\) maar om een 1700 is wel veel om gevraagd hier ;) maar dan alleen 3rail?
gr. Viktor
-
Laat Artitec eerst maar eens met DDM1 komen. Of ze die nu nog doorontwikkelen naar DD-AR, lijkt me zeer de vraag.
-
Nou een 1700 van M***n zit je toch al helemaal niet op te wachten of wel dan?
Zal nog eerder een oude Roco halen.
Mooie optie is een 1800 kopen van Roco in de nieuwe uitvoering en die mooi omnummeren naar 1700.
Heb er al aan zitten te denken een aantal te gaan maken voor de verkoop.
Manuel
-
Oh.. ik had ooit uit dit draadje begrepen dat de Märklin ook wel mooi was...
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,40879.15.html
Maar ik heb hem nooit in het echt gezien dus ik weet het ook niet..
gr. Viktor
-
Nou nou nou, om nou te zeggen mooi. Laat ik het zo zeggen. Toen Roco zijn model nog niet verbeterd had leek de 16/17/1800 van onze wisselstroom vrienden er het meest op. Maar desondanks blijft het een brok metaal met hele grove detailering. Niet echt fraai.
Op dit moment vind ik de vernieuwde Roco wel het alle mooist. Maar ook deze heb ik allemaal niet gekocht.
Ik wacht op de LSM uitvoering. Die wordt pas echt mooi.
Maar voor hen die geen geduld in het gat hebben is Roco op dit moment de mooiste optie. (y)
Manuel
-
Over welke mooier is, is voor iedereen anders omdat ieder iets anders belangrijk vindt en dat moeten we lekker zo houden. Wat ik niet snap ( heb ik al eerder aangegeven), ook bij de andere firma's is dat er weer iets wordt gemaakt wat er al is of reeds is aangekondigd. Waarom niet echt iets wat er nog niet is, zoals ja noem het allemaal maar op ( eloc 1500 bv.)
Is de verkoop verwachting van deze dubbeldekkers hoger dan iets wat er nog niet is. Het lijkt mij niet, maar dat ligt blijkbaar aan mij.
Groet René
-
De loc is mooi, kan mooi voor de ICRm stam, maar de DD-AR , wat moet je er mee, ze zijn binnenkort allemaal op revisie voor de verbouw tot DDZ. Marklin loopt weer achter de feiten aan.
-
Ik zal zeggen bekijk dit maar eens:
(http://wiki.3rail.nl/lib/exe/fetch.php?media=modellen:marklin:marklin-37264-ns1800-003.jpg)
De M****n uitvoering.
Erg kaal. geen optie voor mooie luchtleidingen en geen sluitlichten. paar puntjes nog maar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ROCO_62670_1_NS_1638.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ROCO_62670_1_NS_1638.jpg)
En dan hier de Roco uitvoering. Kijk dan wat een detail al. Maar ja ieder zijn mening en smaak.
Manuel
-
Beste Gert, zal jij nu de M****n gaan kopen als die er eerder zijn dan de Artitec?
Manuel
Natuurlijk niet, maar veel Marklinisten wel en dat kost Artitec dus omzet!
Mvg,
Gert
-
Nou een 1700 van M***n zit je toch al helemaal niet op te wachten of wel dan?
Waarom niet? Ik heb er al twee van marklin en die bevallen me uitstekend. Ja, de nieuwe Roco is fijner gedetailleerd ja. Maar als ik straks drie 16/17/1800 locs nodig heb, moet ik er dan drie nieuwe kopen van Roco en mijn twee Marklins zien te slijten, of volsta ik met een nieuwe van Marklin?
Notabene de 1773 ook nog die op 1 september 1994 op mijn initiatief gedoopt is.... Kom maar op met die kar!!!
Zal nog eerder een oude Roco halen.
Met dat te laag zittende rooster? Sorry hoor, maar dat waren echt geen 16/17/1800'en.
nee de neiuwe produictiie van Roco is inderdaad een heel goed model en die had ik ook zeker gekocht als ik NU nog geen 16/17/1800 had gehad.
De DD-AR in 1:93,5.... Tja wat moet ik ervan zeggen...... jammer dat het nu nog steeds niet gewoon op schaal kan. Gemiste kans wat mij betreft. Ik wacht wel op Artitecs DDM-1.
De 1773 met het stadsLOGO van Enkhuizen (het stadsWAPEN ziet er anders uit), is dus vanaf 1-9-1994 inzetbaar. Tot de komst van mDDM inderdaad met DD-AR en daarna ging de loc uiteraard getrokken treinen rijden. DD-AR 7342 mocht overigens met de 1773 mee naar Enkhuizen tijdens de dooprit.
Jeroen
-
De loc is mooi, kan mooi voor de ICRm stam, maar de DD-AR , wat moet je er mee, ze zijn binnenkort allemaal op revisie voor de verbouw tot DDZ. Marklin loopt weer achter de feiten aan.
Wat is dat nu weer voor een geleuter? Loopt Piko ook achter de feiten aan met haar mat'54 programma? Echt onzin van de bovenste plank wat mij betreft!
Jeroen
-
Notabene de 1773 ook nog die op 1 september 1994 op mijn initiatief gedoopt is.... Kom maar op met die kar!!!
Er is wat afgedoopt daar in Ekz... ;D
-
Bij deze Märklin:
764 Display mit 16 "Umbauwagen", 4-achsig, DB. Ep. IV
767 Display mit 12 Güterwagen "Rote Schlusslichter", Ep. IV
768 Display mit 12 Erzwagen "Mineraliers", SNCB/NMBS, Ep. IV/V
779 Display mit 20 Güterwagen "Spundwandwagen", DB Ep. IV
7592 Vollautomatischer Bahnübergang
7593 Zusatzgarnitur
26472 Historischer Personenzug "Aare", SNB, Ep. I
26578 Zugpackung "Landwirtschaft", DB, Ep. III
26579 Zugpackung "Makies", Ep. V
26591 Zugpackung "Schweiz" gealtert, Serie Ce 6/8 III, SBB/CFF/FFS, Ep. II
26731 Bayerischer Güterzug Reihe D XII K.Bay.Sts.B, Ep. I
29201 Startpackung "TGV"
29202 Startpackung "Thalys"
29203 Startpackung "ICN"
29204 Startpackung "Amerikanischer Hochgeschwindigkeitszug"
29210 Startpackung "Güterzug"
36338 Rangierlokomotive Reihe Ue, SJ, Ep. V
36339 Rangierlokomotive Reihe EI 10, NSB, Ep. III
36426 Schwere Diesellokomotive BR 232, PCC Rail, Ep. V
36607 Elektrolokomotive BR 186 Railpool/SBB Cargo, Ep. VI
36614 Elektrolokomotive BR 146.2 Ep. VI
36616 Elektrolokomotive BR 186, Euro Cargo Rail, Ep. VI
36745 Tenderlokomotive Serie 130 TB, SNCF, Ep. III
36829 Dieselkleinlokomotive "Mandarinli", SOB, Ep. V
37000 Diesellokomotive BR 212, DB, Ep. IV, mit Sound
37001 Diesellokomotive Rh 2048, ÖBB, Ep. V
37005 Diesellokomotive BR 212, DB, Ep. IV, ohne Sound
37053 Dampflokomotive mit Schlepptender BR 659, BBÖ/ÖBB, Ep. III
37077 Tenderlokomotive BR T18 KPEV, Ep. I
37107 Elektrolokomotive BR E 10.1, DB, Ep. III
37154 Dampflokomotive mit Schlepptender Serie 5600, CFL, Ep. III
37160 Tenderlokomotive BR 94.5-18, DB, Ep. III, Sound
37161 Tenderlokomotive BR 694, ÖBB, Ep. III
37165 Tenderlokomotive BR 94.5-18, DB, Ep. III, ohne Sound
37228 Schwere Güterzug-Elektrolokomotive BR 194, DB
37258 Dampftriebwagen "Kittel", SNCF, Ep. IIIa
37260 Elektrolokomotive Serie 115000, SNCF, Ep. VI
37269 Elektrolokomotive Serie 1700, NS, Ep. V
37324 Elektrolokomotive Serie Re 6/6, SBB/CFF/FFS, Ep. V
37337 Elektrolokomotive Serie BB 12 000, SNCF, Ep. III
37370 Elektrolokomotive BR 101, DB AG, Ep. VI
37418 Elektrolokomotive Reie Rc 3, SJ, Ep. IV
37436 Elektrolokomotive BR 143, DB AG, Ep. VI
37462 Elektrolokomotive Serie 460, SBB, Ep. VI
37615 Diesellokomotive BR 260, DB, Ep. IV
37678 Diesellokomotive Serie 55, SNCB/NMBS, Ep. IV
37705 Dieseltriebwagen mit Beiwagen VT75.9 und VB140, DB, Ep. III, mit Sound
37706 Dieseltriebwagen mit Beiwagen VT75.9 und VB140, DB, Ep. III, ohne Sound
37736 Nahverkehrs-Dieseltriebwagen BR 648.2, DB AG, Ep. VI
37767 Diesellokomotive BR 218, DB, Ep. IV
37788 Triebwagenzug ICE 3 BR 403, 5-teilig, DB AG, Ep. VI
37805 Diesellokomotive BR V 200.0, DB, Ep. III
37810 Güterzug-Dampflokomotive mit Schlepptender BR 50, DB, Ep. III, mit Sound
37811 Güterzug-Dampflokomotive mit Schlepptender BR 50, DB, Ep. III, ohne Sound
37813 Güterzug-Dampflokomotive mit Schlepptender Serie 150 Z, SNCF, Ep. IIIa
37867 Elektrischer Schnelltriebwagen "Blauer Pfeil" Serie RBe 2/4, OeBB, Ep. IV
37938 Personenzug-Dampflokomotive mit Schlepptender P10, DRG, Ep. II "Borsig Edition 1"
37968 Schwere Güterzug-Tenderlokomotive BR 96, DRG, Ep. II
37994 Dampflokomotive mit Schlepptender 4000 Big Boy, U.P., Ep. III
39016 Schlepptender-Schnellzuglokomotive BR 01, DB Ep. III
39101 Diesel-Gliedertriebzug VT 10.5 "Senator", DB, Ep. III
39232 Schlepptender-Personenzuglokomotive BR 23, DB,Ep. III
39405 TEE-Elektrolokomotive CC 40100, SNCF, Ep. V
39406 TEE-Elektrolokomotive Serie 18, SNCB/NMBS, Ep. IV
39987 Schienenbus mit Steuerwagen BR 798 + 998, DB, Ep. IV
40690 Personenwagen-Set "Tin Plate", 6-teilig, SNCB/NMBS, Ep. IV
41101 Ergänzungswagen-Set VT 10.5 "Senator", DB, Ep. III
41876 TEE-Schnellzugwagenset PBA "Rubens", 5-teilig, SNCF, Ep. V
41987 Schienenbus-Beiwagen BR 998, DB, Ep. IV
42041 Set mit 3 Abteilwagen-Paaren, KPEV, Ep. I
43541 Nahverkehrswagen-Set, 4-teilig, SNCB/NMBS, Ep. IV
43542 Nahverkehrswagen-Set, 4-teilig, SNCB/NMBS, Ep. V
43598 Doppelstockwagen-Set, 4-teilig, NS, Ep. V
43671 EuroCity-Schnellzugwagen-Set, 6-teilig, SBB, Ep. VI
43735 Ergänzungswagen-Set ICE 3, DB AG, Ep. VI
43785 Reisezugwagen-Set, 4-teilig, SJ, Ep. IV
44100 Ergänzungswagen-Set zum Güterzug
44101 Kippwagen
44102 Kesselwagen
44103 Offener Güterwagen
44104 Rungenwagen
44140 Güterwagen-Set, K.W.St.E., Ep. I
44205 Bierkühlwagen "Hövelsl"
44206 Kühlwagen "mentos"
45653 Set mit 5 Box Cars, div. US-Bahngesellschaften, Ep. III
45654 Set mit 5 Hopper Cars, div. US-Bahngesellschaften, Ep. III
45655 Set mit 5 Stock Cars, div. US-Bahngesellschaften, Ep. III
45656 Set mit 3 Tank Cars "Sunoco", Ep. III
46080 Güterwagen-Set, 6teilig, DB, Ep. III
46097 Güterwagen-Set, bayerische Bauart, 5-teilig, DRG, Ep. II
46195 Set mit 3 Schiebedachwagen Tcs 850, DB, Ep. IV
46263 Selbstentladewagen-Set, 5-teilig, PKP, Ep. V
46457 Druckgas-Kesselwagen-Set, 3-teilig, DSB, Ep. III
47035 Schiebeplanenwagen-Set, 3-teilig, SNCF Ep. VI
47083 Container-Tragwagen-Set, 2-teilig, DSB, Ep. V
47203 Set mit 5 Schiebeplanenwagen "VTG", Ep. VI
47416 Set mit 5 Niederflurwagen "Rollende Landstraße", Wagen der RAIpin Olten, Schweiz, Ep. VI
47417 Niederflurendwagen "Rollende Landstraße", Wagen der RAIpin AG Olten, Schweiz, Ep. VI
48370 Schiebewandwagen-Set, 2-teilig, DSB, Ep. IV
48434 Erzwagen-Set, 5-teilig, SNCF, Ep. IV
48774 Bierwagen-Set, 3-teilig, DB, Ep. IV
48800 Güterwagen-Set, 5-teilig, BBÖ/ÖBB, Ep. III
55010 Elektrolokomotive E 10.12 "Rheingold", DB, Ep. III
55011 Elektrolokomotive BR 110, DB Ep. IV
55013 Elektrolokomotive BR 140, DB, Ep. IV
55099 Schienenbus mit Steuerwagen VT 98.9 und VS 98.0, DB, Ep. III
55333 Dieselkleinlokomotive Köf III BR 335, DB, Ep. IV
55728 Diesellokomotive BR V100.20, DB, Ep. III
55729 Diesellokomotive BR 212, DB AG, Ep. V
58058 Schnellzug-Wagenset "Rheingold 1962",3-teilig, DB Ep. III
58208 Offener Güterwagen Omm 55, DB, Ep. III
58221 Offener Güterwagen E 037, DB, Ep. IV
58251 Schiebedachwagen Tms 851, DB, Ep, IV
58331 Schiebewand-/dachwagen Tims 858, DB, Ep. IV
58354 Schüttgutwagen Fals 175, DB AG, Ep. V
58357 Schüttgutwagen Fad-50, DB, Ep. III
58504 Klappdeckelwagen-Paar, DB, Ep. III
58613 Staubsilowagen Ucs 909, DB, Ep. IV
58684 Gedeckter Güterwagen Gmrs 30, DB, Ep. III
60065 Schaltnetzteil 50 VA, 120 Volt
60200 Anschlußkabel zu Schaltnetzteilen
60940 märklin SoundDecoder mSD-Spezial
66365 Schaltnetzteil 30 VA, 120 Volt
72200 Bausatz "Bahnsteig"
72201 Batteriebetriebenes Signal
72250 Beladungsset (Fässer, Pakete, Säcke)
72941 Ferngesteuerte Schiebebühne
74041 FCC-Entstörset 2 A (wird nur in den USA benötigt/is required only in the USA/ n´ est n´nécessaire qu` aux Etats-Unis)
74044 FCC-Entstörset 5 A (wird nur in den USA benötigt/is required only in the USA/ n´ est n´nécessaire qu` aux Etats-Unis)
74461 Einbau-Digital-Decoder/ C-Gleis Weichen
74465 Einbau-Digital-Decoder für 24630
75491 Elektromagnetischer Weichenantrieb
81972 Jubiläumspackung "40 Jahre Mini-Club", DB, Ep. III
82422 Wagen-Set Güterverkehr, Ep. V
82702 Schwerlastwagen mit Beladung, DB, Ep. III
82800 Güterwagenset "Erztransport", Ep. III
86211 Wagen-Set Roheisenwagen, Ep. III - V
86212 Wagen-Set Schlackewagen, Ep. III - V
86580 Wagen-Set Güterwagen, 3-teilig, DR, Ep. II
87101 Schnellzugwagen, 1. Klasse, DB, Ep. III
87112 Schnellzugwagen, 2. Klasse, DB, Ep. III
87121 Schnellzug-Gepäckwagen, DB, Ep. III
87131 Schnellzug-Speisewagen, DB, Ep. III
87299 Wagenpackung Doppelstockwagen "metronom", Ep.V
87401 Schnellzugwagen-Set, 5-teilig, DB, Ep. IV
87662 Wagenset SBB "Eurocity", 4-teilig, Ep. V
88193 Elektrolokomotive BR 189, DB Raillion, Ep. V
88370 Diesellokomotive BR 246 Metronom, Ep. V
88436 Elektrolokomotive BR 243, DR, Ep. IV
88492 Elektrolokomotive Reihe GG-1, PRR, Ep. III
88591 Elektrolokomotive Re 4/4 II rot, SBB, Ep. V
88843 Schwere Güterzuglokomotive mit Schlepptender BR 50, Ep. III
88973 Dampflokomotive mit Schlepptender, BR 44, DB, Ep. III
37905° Diesellokomotive BR 294, DB AG, Ep. VI
-
En Trix:
T12264 Tenderlokomotive R4/4, K.Bay.Sts.B., Ep. I, analog
60065 Schaltnetzteil 50 VA, 120 Volt
60200 Anschlussadapter zu Schaltnetzteilen
66365 Schaltnetzteil 30 VA, 120 Volt
74041 FCC-Entstörset 2 A
74044 FCC-Entstörset 5 A (wird nur in den USA benötigt/is required only in the USA/ n´ est n´nécessaire qu` aux Etats-Unis)
74461 Einbau-Digital-Decoder
T11622 Nahschnellverkehrszug "City Airport Train" BR 1116, ÖBB, Ep. VI
T12111 Elektrolokomotive BR 110, DB AG "Fahrzeuginstandhaltung GmbH Werk Dessau", Ep. VI
T12119 Schnellzug-Schlepptenderlokomotive BR 01.5, DR, Ep. IV
T12265 Tenderlokomotive R4/4, K.Bay.Sts.B., Ep. I, digital
T12294 Elektrolokomotive Serie BB 15000 "En voyage", SNCF, Ep. VI
T12295 Elektrolokomotive Serie BB 22200 "FANTOME", SNCF, Ep. VI
T12339 Diesellokomotive BR 212, DB, Ep. IV
T12343 Diesellokomotive BR 323, DB, Ep. IV
T12352 Diesellokomotive Serie Am 842, SBB Cargo, Ep. VI
T12392 Diesellokomotive BR 218, DB, Ep. VI
T12393 Diesellokomotive BR 218, DB , Ep. VI
T12394 Diesellokomotive BR 218, DB, Ep. IV
T12395 Diesellokomotive BR 218, DB, Ep. IV, DCC Sound
T12416 Dampflok BR 92.20, DB Ep. III, analog
T12417 Dampflok BR 92.20, DB Ep. III, digital
T12471 Diesellokomotive Reihe 461 000, SNCF/FRET, Ep. VI
T12472 Diesel-Triebzug "LINT" BR 648.2 der NWB, Ep. VI
T12490 Elektrolokomotive BR E 50, DB, Ep. III
T12491 Elektrolokomotive BR E 50, DB, Ep. III, Sound
T15000 Wagenset "Bayerischer Güterzug", Ep. I
T15001 Güterwagen-Set "Flugzeugtransport", DR, Ep. II
T15074 Set mit 10 Güterwagen im Display "Moderne Bahn" Ep. VI
T15401 Gaskesselwagen-Set, 5-teilig, DB AG, Ep. VI
T15411 Set mit 4 Rungenwagen, DB, Ep. IV
T15452 Schwerlastwagen-Set "Guss-Kokillen", DB, Ep. IV
T15457 Kohlewagen-Set Fals, 5-teilig, DB, Ep. IV
T15516 Güterwagen-Set der SNCF, 5- teilig, Ep V
T15518 Containertragwagen mit 3 WoodTainer XXL, DB AG, Ep. VI
T15519 Containertragwagen mit 3 WoodTainer XXL, DB AG, Ep. VI
T15520 Containertragwagen mit 3 WoodTainer XXL, ÖBB, Ep. VI
T15521 Containertragwagen mit 3 WoodTainer XXL, ÖBB, Ep. VI
T15522 Containertragwagen mit 3 WoodTainer XXL, SBB Cargo, Ep. VI
T15523 Containertragwagen mit 3 WoodTainer XXL, SBB Cargo, Ep. VI
T15524 Gepäckwagen, DB , Ep. IIIa
T15525 Schnellzugwagen 3. Klasse, DB, Ep. IIIa
T15526 Schnellzugwagen 1./2. Klasse, DB, Ep. IIIa
T15527 Speisewagen, DB Ep. IIIa
T15530 Containertragwagen mit 4 WoodTainer XS, DB AG, Ep. VI
T15531 Containertragwagen mit 4 WoodTainer XS, DB AG, Ep. VI
T15771° Schnellzugwagen 1./2. Klasse, K.Bay.Sts.B, Ep.I
T15772° Schnellzugwagen 3. Klasse, K.Bay.Sts.B, Ep.I
T15773° Schnellzuggepäckwagen, K.Bay.Sts.B, Ep.I
T15881 Wagen-Set "Rotlinge", DB AG, Ep. V
T15888 Wagen-Set "Müngstener Brücke", 3–teilig, DB, Ep. IV
T15889 Ergänzung zum Wagen-Set "Müngstener Brücke", DB, Ep. IV
T22059 Schwere Güterzug-Tenderlokomotive BR 96, DRG Ep. II
T22066 Schwere Diesellokomotive BR 232, PCC
T22115 Schwere Güterzuglokomotive Reihe 4000 "Big Boy", U.P., Ep.III
T22159 Tenderlokomotive BR 94.5-18, DB, Ep. III, mit Sound
T22160 Tenderlokomotive BR 94.5-18, DB, Ep. III, ohne Sound
T22161 Tenderlokomotive BR 694, ÖBB, Ep. III
T22188 Oldtimer-Dampflokomotive Reihe B VI, K.Bay.Sts.B, Ep. I
T22217 Diesellokomotive BR 218, DB, Ep. IV
T22253 Dampflokomotive mit Schlepptender Serie 5600, CFL, Ep. III
T22266 Elektrolokomotive BR E 10.12 "Rheingold", DB, Ep. III
T22387 Rangierlokomotive Reihe Ue, SJ, blau, Ep. V
T22675 Dieseltriebwagen mit Beiwagen VT 75.9 + VB 140, DB, Ep. III, Sound
T22780 Güterzug-Dampflokomotive mit Schlepptender BR 50, DB, Ep. III, Sound
T22781 Güterzug-Dampflokomotive mit Schlepptender BR 50, DB, Ep. III
T22809 Diesel-Gliedertriebzug VT 10.5."Senator", DB, Ep. III
T22819 Dampflokomotive mit Schlepptender Reihe 659, ÖBB, Ep. III
T22820 Diesellokomotive BR 212, DB, Ep. IV, Sound
T22821 Diesellokomotive BR 212, DB, Ep. IV
T22839 Bayerische Schnellzuglokomotive Reihe D XII, K. Bay.Sts.B, Ep. I
T22944 Elektrolokomotive Re 620, SBB Cargo, Ep. V
T22987 Schienenbus mit Steuerwagen BR 798 + 998, DB, Ep. IV
T23016° Bayer. Schnellzugwagen 1./2. Klasse, K.Bay.Sts.B., Ep. I
T23017° Bayer. Schnellzugwagen 3. Klasse, K.Bay.Sts.B., Ep. I
T23018° Bayer. Schnellzug-Gepäckwagen , K.Bay.Sts. B., Ep. I
T23226° Personenwagen Bauart CL 11,3. Klasse, K.Bay.Sts.B, Ep. I
T23227° Personenwagen Bauart BCL 09, 2./3. Klasse, K.Bay.Sts.B., Ep.I
T23228° Pack-Postwagen Bauart PwPost 00, K.Bay.Sts.B, Ep. I
T23373° Schnellzugwagen-Set "Blauer Enzian", 5-teilig, DB, Ep.III
T23469° Schnellzuggepäckwagen K.Bay.Sts.B. Ep.I
T23470° Schnellzugwagen 1/2.Klasse, K.Bay.Sts.B.Ep.I
T23471° Schnellzugwagen 3.Klasse, K.Bay.Sts.B., Ep.I
T23472° Schnellzugwagen 3.Klasse, K.Bay.Sts.B., Ep.I
T24114 Güterwagen-Set, 7–teilig, K. Bay.St. B, Ep. I
T24116 Bayerisches Güterwagen-Set, 3-teilig, K.Bay.Sts. B. Ep. I
T24209 Rungenwagen Rr 20 mit Holzbeladung, DB, Ep. III
T24547 Selbstentladewagen-Set, 3-teilig, PKP, Ep. V
T24809 Ergänzungswagen-Set zum VT 10.5. "Senator", DB, Ep. III
T66840 Lokdecoder 1000 mA für mTc14-Schnittstelle
-
Erg kaal. geen optie voor mooie luchtleidingen en geen sluitlichten. paar puntjes nog maar.
Dan heb jij de laatste versie weer niet goed bekeken Manuel. Die heeft zelfs apart uitschakelbare sluitverlichting.
Maar verder een vrij lomp ding naar mijn mening en met een aandrijving die veel tweerailers niet aanstaat.
-
Er is wat afgedoopt daar in Ekz... ;D
ja, maar de 1773 is de enige echte, die Groterdamse was een nepper.... ;D ;D ;D ;D ;D Maar wel heel erg: (y) (y) (y) (y)
Jeroen
-
Ik hoop wel dat ze bij de 1773 loc de aircokasten erbij gaan doen
-
Ik hoop het niet, want dan is 1773 opeens niet meer logisch voor DD-AR.
-
nee, want dan heb ik er niets aan. Los erbij prima, maar niet er permanent op zoals bij Roco met de 1800en is gebeurd. kleinspoor verkoop die dingen ook los, dus dan is het een kleine moeite om er een op te zetten toch? Dat gaat makkelijk dan er een zonder schade af te halen....
@henk inderdaad. maar dan kan ie weer met Att DDM-1..... o,o,o wat een gedoe allemaal..... ;D ;D ;D ;D ;D
jeroen
-
Welke Artitec DDM1?
-
ja, maar de 1773 is de enige echte, die Groterdamse was een nepper.... ;D ;D ;D ;D ;D Maar wel heel erg: (y) (y) (y) (y)
Jeroen
Zal ik nu dan maar onthullen wiens hand dit was? ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/pict0973.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/pict0973.jpg) (bron: Het Groterdamproject)
mvg,
Gert (een van de genodigden destijds)
-
Vele mensen zullen deze loc ook voor ICRm laten rijden, maar de Kleinspoor Airco's kan. Maar krijg je wel een kleur verschil. Het is voor Marklin een kleine moeite ze bij te leveren. Zat de Airco's op de marklin 1828 los erop of vast, net zoals je de konijnenhok ook los zit en los leverbaar als onderdeel.
-
Waarom niet? Ik heb er al twee van marklin en die bevallen me uitstekend. Ja, de nieuwe Roco is fijner gedetailleerd ja. Maar als ik straks drie 16/17/1800 locs nodig heb, moet ik er dan drie nieuwe kopen van Roco en mijn twee Marklins zien te slijten, of volsta ik met een nieuwe van Marklin?
Helemaal mee eens Jeroen. Same here!
Leuk nieuws....als 1:100 (en 1:935) rijder wel een leuke optie voor achter de M***N 1702.
Eerst maar eens zien in de winkel.
Niet dat de MDDm van Riva en de Lima's dan de deur uit gaan. ;)
Jakop
-
Met dat te laag zittende rooster? Sorry hoor, maar dat waren echt geen 16/17/1800'en.
Hoezo nu ineens de oude Roco afkraken, er is 20 jaar lang geen beter rijdende 1600 geweest.
Nu dat Roco de 1600 een paar jaar geleden een facelift heeft gegeven.
Is voor mij geen reden om die variant te gaan aanschaffen.
Ik heb 18 van die oude karren staan, en die blijven ook.
Komt geen andere bij (behalve nog een oude om om te nummeren)
De nieuwe komt er niet in, niet omdat ik m niet mooi vind, maar ik ga geen 2 verschillende generaties door elkaar laten rijden, dat ziet helemaal niet uit.
Jos
-
De 29202 Startpackung "Thalys" lijkt me ook wel leuk, alleen even afwachten wat er precies inzit, en wat de prijs word natuurlijk.
-
Hoezo nu ineens de oude Roco afkraken, er is 20 jaar lang geen beter rijdende 1600 geweest.
Dat doe ik niet nu ineens. dat doe ik al 20 jaar. Die oude Roco's zullen prima rijden, maar het waren geen 1600en met dat idiote rooster. De marklin was/is weliswaar grover gedetailleerd, maar deze locs zagen/zioen er tenminste uit als een 1600 en reden/rijden ook perfect. Ze hebben, net als de meeste andere marklinlocs, alleen zo nu en dan onderhoud nodig. Nou ja, dat moet bij een echte loc ook.... ;D ;D ;D ;D
Jeroen
-
Oordoppen in en die opliggende roosters lijken nog steeds nergens naar. ;D
-
En zo is er altijd wel wat en moet je soms eens door de zure knoop heenhakken ;D ;D
-
Veel mensen die een oude roco 1700 hadden aangeschaft wisten niet eens dat het rooster te laag zat.
Mij is het ook nooit opgevallen.
Pas als ik wist dat het te laag zat, viel het mij ook pas op.
En märklin brengt een 101 terwijl roco een vernieuwde fleischmann in het assortiment heeft.
heb zelf een fleischmann 101 en die loopt super rustig en heel mooi gedetaileerd.
Ben benieuwd wat de märklin gaat kosten.
-
Hoi
De fleischmann doet het wel niet zo goed op märklinrails :o
Nog geen PDF hier???
http://mediencms.maerklin.de/media.php/de/produkte/pdf/maerklin_NH-Prospekt_2012.pdf
Bart
-
Zou die DD-AR er ook als Trix variant komen?
En wat zou die gaan kosten?
Jos
Hij komt dus ook als Trix (citaat uit de M-catalogus:
Dieses Doppelstockwagen-Set finden Sie in Gleich- stromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikel- nummer 23459.
gr
Peter
-
Goh, bij Märklin My World hebben ze een geamputeerde VR 216 voor een goederentrein bedacht...
mvg,
Gert
-
Hoi
De fleischmann doet het wel niet zo goed op märklinrails :o
Nog geen PDF hier???
http://mediencms.maerklin.de/media.php/de/produkte/pdf/maerklin_NH-Prospekt_2012.pdf
Bart
Maar roco levert wel een wisselstroom versie.
-
En de Trix-pdf: http://mediencms.maerklin.de/media.php/de/produkte/pdf/trix_NH-Prospekt_2012.pdf
mvg,
Gert
-
De 29202 Startpackung "Thalys" lijkt me ook wel leuk, alleen even afwachten wat er precies inzit, en wat de prijs word natuurlijk.
Nou...... ik denk dat je een beetje bent teleurgesteld ? ;D (y)
Martijn
-
Nee joh.. dit is toch helemaal perfect (y)
Die details ook en die vormgeving! Perfect op schaal ook nog..
Dat ze er zo weinig voor vragen snap ik alleen niet..
Maargoed.. ligt het aan mij of zijn er twee categorieën my world?
Zo ongeveer 5-8 jaar en 8-12 jaar?
gr. Viktor
-
Nou...... ik denk dat je een beetje bent teleurgesteld ? ;D (y)
Martijn
dat klopt ja, maar ik had wel een vermoeden.
Maar de 1773 en DD-AR is wel mooi, maar wel een kleine teleurstelling bij de ander forum ging de gerucht rond dar marklin met SLT zou komen, die is ook erg welkom.
-
Goh, bij Märklin My World hebben ze een geamputeerde VR 216 voor een goederentrein bedacht...
Misschien heb je de doelgroep nog niet helemaal op het vizier?
Gr, Ben.
-
'Prettig' is natuurlijk wel dat Att in 1:87 levert en M* in 1:93,5. Staat fantastisch naast elkaar.
Gr/H
-
Misschien heb je de doelgroep nog niet helemaal op het vizier?
Sinds wanneer houden kinderen van amputaties? ;D
Maar zonder dollen: Natuurlijk snap ik wat de doelgroep is, maar wat ik niet snap is dat ze dan een model maken dat er zo uitziet. Voor hetzelfde geld maak je toch een locje dat er toch wat geloofwaardiger uitziet?
mvg,
Gert
-
@H.
Maar die van Att is uitgesteld dus of ie er daadwerkelijk komt is nog de vraag?
Gr.Ad
-
Vandaag nog contact gehad, en men geeft aan dat men er niet vanaf ziet (tot nu toe) dus ik blijf wel duimen.
-
En terecht, want zeker voor de gelijkstroommarkt is er echt wel vraag naar! (y)
Maar hier nu weer verder over Märklin/Trix.
mvg,
Gert
-
De zug sendung mit die Maus vinden mijn kinderen (pubers) gaaf.
Marc
-
Komt er ook nog een export folder met Nederlandse artikelen die alleen in de shops en stores verkrijgbaar zijn?
-
Wel jammer dat die 186 in ECR uitvoering niet als 2-rail Trix uitvoering is aangekondigd. Hoewel, kan nog komen, de 3-rail staat er ook in voor levering in 2013......
-
Komt er ook nog een export folder met Nederlandse artikelen die alleen in de shops en stores verkrijgbaar zijn?
Yep, want nog steeds zijn er een aantal nl nieuwtjes niet vermeld.
-
Zitten weer leuke nieuwtjes tussen (y), ben ook benieuwd naar de overige NL nieuwtjes :P!
Tim
-
Oh jee..... Kan ik nu nog wel slapen ?!?
;D
Martijn
-
Op www.marklin.nl is nu ook de Duitse versie te downloaden.
Meest opvallende de nieuwe br50, br94,5, de diesel VT 75.9 en de diesel V100 br 212 met geluid en telexkoppelingen.
Een enorme uitbreiding assortiment my world.
Een display met 3 verschillende type goederenwagens met sluitlicht.
En voor de rest oude bekende modellen nog een keertje uitbrengen al dan niet met een andere motor en vooral nu met geluid.
Kortom niet te veel neuheiten en voor de rest vooral je sterke modellen nog een keertje uitbrengen is een slimme strategie in tijden van crisis.
-
Goh, bij Märklin My World hebben ze een geamputeerde VR 216 voor een goederentrein bedacht...
mvg,
Gert
Hoi
En juist deze vind ik zo gaaf.
Ik koop er gewoon 2 en maak er een 250 van (y) (y)
Bart
-
Maar roco levert wel een wisselstroom versie.
Plastic troep :(
Bart
-
Yep, want nog steeds zijn er een aantal nl nieuwtjes niet verteld :)
Oja komt er dan toch nog een SLT zoals iemand op de andere forum vertelde, kan ook een gerucht zijn. Maar marklin is weer goed bezig.
-
Hij komt dus ook als Trix (citaat uit de M-catalogus:
Dieses Doppelstockwagen-Set finden Sie in Gleich- stromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikel- nummer 23459.
Als ik de Trix Neuheiten Prospekt bekijk staat die set daar niet in, ook niet in de lijst achterin.
Het bestelformulier dat ik heb wordt het model ook niet vermeld.
Zal deze set dan in Trix uitvoering uitsluitend voor Nederland zijn?
Maar dat kan ook weer niet omdat in de Duitstalige Prospekt het Trix Artikelnummer genoemd wordt.
Dan maar even de Excel-sheet afwachten, dan weet ik meer.
Grz,
Gérard Drost
-
Krijgt de Marklin DD-AR wel een baanschuiver?
-
Die dubbeldekkersset daarvan staat een soort tekening van in de neuheiten folder.
Dus wacht het uiteindelijk model maar af.
-
Krijgt de Marklin DD-AR wel een baanschuiver?
Als Märklin de 1773 bij de DD-AR set wil laten passen, zou de DD-AR geen baanruimer moeten krijgen en ook geen rooster in de zijwand van het stuurstandrijtuig voor de cabine airco. Het is nu afwachten of Marklin zo alert is.....
De DDM-1 van Artitec krijgt deze constructiewijzigingen in ieder geval wel. Daar kun je nu ook de 1773 voor zetten, maar dan moet je wel airco kasten op de loc plaatsen......
Jeroen
-
De zug sendung mit die Maus vinden mijn kinderen (pubers) gaaf.
Marc
Zouden ze ook hier kunnen doen met Sesamstraat. Mooie gelegenheid want het programma bestond vorig jaar 25 jaar in Nederland... Kan er weer een loc met de naam 'TOMMY' rondrijden... ;D
-
De zug sendung mit die Maus vinden mijn kinderen (pubers) gaaf.
Goed, hier moet ik even ingrijpen. 'Mit' krijgt de derde naamval en aangezien 'Maus' vrouwelijk is en enkelvoud, wordt het dus 'die Sendung mit der Maus'.
;D
Geweldige trein inderdaad, jeugdsentiment ook, alleen weer schaal 1:93,5. In ieder geval lijkt Märklin van de 1:100 afgestapt en zijn ze redelijk consequent met de 1:93,5; daar is ook weer wat voor te zeggen.
- der Peter
-
Ook dit jaar zijn er 30 a 31 cm rijtuigen in het bestand hoor en ik wacht ook nog op een set met rijtuigen van 30,3 cm.
En deze zijn echt 1 op 87 hoor.
-
Jopie, misschien is het handig als je aangeeft om welke rijtuigen het specifiek gaat? Bijvoorbeeld door te verwijzen naar de bladzijde in de nieuwtjecatalogus waar die 30 a 31 cm rijtuigen dan staan.
mvg,
Gert
-
Ook dit jaar zijn er 30 a 31 cm rijtuigen in het bestand hoor en ik wacht ook nog op een set met rijtuigen van 30,3 cm.
En deze zijn echt 1 op 87 hoor.
En weg was Jopie...
Dus is uw moderator maar eens gaan kijken. En waar ik al bang voor was: Geen enkel 30 a 31 cm Märklin-rijtuig in de nieuwtjesfolder. Dat wil niet zeggen dat sommige modellen niet toch de juiste lengteschaal hebben, maar dan gaat het steeds om rijtuigen die in werkelijkheid korter waren of zijn. (Voorbeeld: de INOX-rijtuigen).
Zoals je begrijpt ben ik nu ook wel benieuwd naar die Märklin-set met 30,3 cm rijtuigen. Aangezien je ze verwacht heb je ze kennelijk besteld. Kun je het Märklin-catalogusnummer dan eens noemen Jopie?
mvg,
Gert
-
Aangezien je ze veracht heb je ze kennelijk besteld.
Dat klinkt helemaal niet logisch.
-
;D
veracht moet natuurijk verwacht zijn.
mvg,
Gert
-
En weg was Jopie...
Dus is uw moderator maar eens gaan kijken. En waar ik al bang voor was: Geen enkel 30 a 31 cm Märklin-rijtuig in de nieuwtjesfolder. Dat wil niet zeggen dat sommige modellen niet toch de juiste lengteschaal hebben, maar dan gaat het steeds om rijtuigen die in werkelijkheid korter waren of zijn. (Voorbeeld: de INOX-rijtuigen).
Zoals je begrijpt ben ik nu ook wel benieuwd naar die Märklin-set met 30,3 cm rijtuigen. Aangezien je ze verwacht heb je ze kennelijk besteld. Kun je het Märklin-catalogusnummer dan eens noemen Jopie?
mvg,
Gert
Ja hoor Marklin 43597 Set dubbeldeksrijtuigen schaal 1 op 87. Zomerneuheiten 2011. Wel even goed zoeken moderator. Ze staan gewoon in de laatste Marklin catalogus.
http://www.marklin.nl/producten
Ze zijn zelfs 30,4 cm per stuk.
Deze kwamen als eerste als Trix rijtuig uit. Ik heb de blauwe van Trix en hopelijk zodadelijk ook de groene van Marklin.
-
Ha, ha! Daar heb je me te pakken! Chapeau Jopie! (y)
Maar goed, ik heb dus de hele nieuwtjesfolder van 2012 afgezocht en niks gevonden.
Maar ik neem dit sportief, dus: Märklin heeft het licht kennelijk gezien en is begonnen met écht 1:87 lengteschaal. Hoera! (y)
mvg,
Gert
-
Jammer dat DD-AR in 1:93,5 is, ik had gehoopt dat Märklin nu eens voor de toekomst (en dus 1:87) zou kiezen... :(
Bij mij komt hij er in elk geval niet in, ik wacht wel op de Artitec versie. Artitec mag wel eens wat gas gaan geven!
-
Tja, bij Märklin zijn ze ook niet gek. Als er maar genoeg vraag is naar 1:87, dan maken ze dat gewoon.
Leuke set, al kun je er maar één van kopen, aangezien er in het echt maar drie van zulke rijtuigen waren.
- Peter
-
Jammer dat DD-AR in 1:93,5 is, ik had gehoopt dat Märklin nu eens voor de toekomst (en dus 1:87) zou kiezen... :(
Bij mij komt hij er in elk geval niet in, ik wacht wel op de Artitec versie. Artitec mag wel eens wat gas gaan geven!
Bij mij idem. Erg jammer dat Märklin de DD-AR in 1:93,5 gaat maken. Terwijl ze het bij de Duitse variant dus wel braaf in 1:87 doen. Waarom de Nederlandse modellen niet? Märklin??? :-\
Jeroen
-
Alles op zijn tijd. Tien jaar geleden had Märklin zo'n beetje alles in 1:100, behalve korte modellen zoals de ICE3. Nu maken ze veel in 1:93,5 en warempel zelfs in 1:87. Ik vind het geweldig, ook dat ze met puur Nederlandse modellen (zij het een beetje kort) zoals de ICM en de DD-AR op de markt komen. (y)
- Peter
-
Erg jammer dat Märklin de DD-AR in 1:93,5 gaat maken. Terwijl ze het bij de Duitse variant dus wel braaf in 1:87 doen. Waarom de Nederlandse modellen niet? Märklin??? :-\
De railgeometrie van M-rails en C-rail is niet geschikt voor 1:87 modellen. De lange rijtuigen / treinstellen komen niet de de krappe bogen en / of de rijtuigen raken wissellantaarns. Daar Marklin een grote schare van R1 rijders en C en M-rail gebruikers heeft is dit het compromis.
Gr, Ben.
-
Dat is inderdaad altijd de verklaring geweest Ben, maar hoe zit het dan met Märklin's set Duitse dubbeldeksrijtuigen 43597?
Kunnen die rijtuigen wel ineens door de krappe bogen en raken ze de wissellantaarns ineens op wonderbaarlijke wijze niet?
mvg,
Gert
-
De railgeometrie van M-rails en C-rail is niet geschikt voor 1:87 modellen.
Hm..dan doe ik blijkbaar toch iets fout ::)
bart
-
Dat is inderdaad altijd de verklaring geweest Ben, maar hoe zit het dan met Märklin's set Duitse dubbeldeksrijtuigen 43597?
Kunnen die rijtuigen wel ineens door de krappe bogen en raken ze de wissellantaarns ineens op wonderbaarlijke wijze niet?
Zoals Jopie als schreef zijn die rijtuigen in eerste instantie voor de merknaam Trix ontwikkeld. In de heel korte periode dat het concern het plan had om de tweerailmarkt echt apart te gaan bedienen. Het Trix TEE-stel is toen ook ontwikkeld.
Dat idee is al snel weer opgegeven en tegenwoordig ontwikkelt Märklin de lange rijtuigen echt alleen maar in 1:93.
-
Doodzonde en een gemiste kans zegt deze Marklin K-rail rijder. Märklin/Trix zal zich hierdoor op termijn steeds meer uit de markt prijzen.
Jeroen
-
Oke. Het was dus een zeer tijdelijke oprisping van inzicht zullen we maar zeggen... ::)
Jammer, maar dat scheelt weer. Kan ik alle pagina's met reizigersmaterieel standaard overslaan bij Märklin.
mvg,
Gert
-
Nou ja, als zelfs een fanatieke drierailer als Jopie positief op de 1:87 rijtuigen onder de naam Märklin reageert, dan is er misschien hoop voor ons. Uiteindelijk bepaalt de drierailklant. Beschouw het als een experiment.
-
@Gert
Dat zou ik niet zeggen. Nu misschien wel, maar als je ziet dat LSM alleen in 1:87 produceert en Roco in toenemende mate, zullen ze bij Märklin dat gaan doen op het moment dat het rendabel wordt. Immers, 10 jaar geleden was een 1:100 Märklin ICR het beste dat je kon krijgen.
- Peter
-
Volgens mij kan Marklin/Trix veel beter vanaf heden netjes 1:87 gaan produceren met goed rijdende gelijkstroommodellen en net als veel gelijkstroomfabrikanten zorgen dat er ook een goed rijdend wisselstroommodel van leverbaar is, dus standaard digitaal. Niet met een eigen digitale bouwsteen, maar gewoon een goed werkende decoder zoals bijvoorbeeld een ESU.
Märklin heeft nu inderdaad nog een behoorlijke groep mensen die op K-rail rijdt, maar deze generatie wordt inmiddels ook een dagje ouder. Zij investeren niet meer in digitaal en in mooiere rails. Maar juist de jonge hobbyisten, kiezen meestal voor gelijkstroom en digitaal. Marklin zou daardoor voor de langere termijn beter de naam Trix goed kunnen ontwilkkelen om bij te blijven bij de andere concurrenten. En dat er van een goed gelijkstroommodel ook een prima wisselstroom digitaal model te maken is, dat bewijzen genoeg fabrikanten zoals Roco, Piko en LS Models. Met die wisselstroommodellen kan de naam Marklin dus ook prima blijven bestaan.
Jeroen
-
Maar juist de jonge hobbyisten, kiezen meestal voor gelijkstroom en digitaal.
???
Zoiets lees je al een jaar of vijftig. Ik heb nog ergens een boek uit de jaren vijftig waarin staat dat drierail op sterven na dood zou zijn. Maar nee.
-
Toen kwam drierail juist heel erg op.
Maar ik beweer ook niet dat drierail uit zal sterven. Ik beweer wel dat de gelijkstroommarkt steeds groter wordt en je van een gelijkstroommodel een perfecte wisselstromer digitaal kunt maken.
Marklin en Trix vertegenwoordigen beide spanningssystemen, dus waarom zou men niet als uitgangspunt een gelijkstroomloc produceren die met een paar andere componenent ook meteen een wisselstromer digitaal is, in plaats van de omgekeerde werkwijze dat Marklin een prima wisselstroomloc produceert en de gelijkstroomversie dan weer tegenvalt qua herriemotor en / of trekkracht.
Jeroen
-
Of nog beter zoal bij die 'hybride' locs van ESU, waar je onder een loc die op tweerail-gelijkstroom werkt een sleper kunt klikken waarna het model op drierail functioneert.
mvg,
Gert
-
Ja, dat is natuurlijk helemaal te gek!
Jeroen
-
Had ook graag de 1773 in gelijkstroom gezien, maar ja
-
Dat is inderdaad altijd de verklaring geweest Ben, maar hoe zit het dan met Märklin's set Duitse dubbeldeksrijtuigen 43597?
Kunnen die rijtuigen wel ineens door de krappe bogen en raken ze de wissellantaarns ineens op wonderbaarlijke wijze niet?
mvg,
Gert
Daar staat een waarschuwing over vermeld in de catalogus.
Maar c rails heeft 5 type bochten qua radius. Zes als de tegen bocht voor slanke wissels ook meegeteld wordt. Bovendien steeds meer Marklinisten gebruiken als kleinste bocht hooguit r2 op niet zichtbare stukken.
Bovendien gaat bij Marklin alles door r1 bochten in principe.
-
Neuheiten staan nu ook op de Duitse website met de prijzen.
http://www.maerklin.de/de/index.html
Doppelstockwagen-Set. NS
adviesprijs 269,95
Binnenverlichting is inbouwbaar.
Geef mij maar de Rheingold rijtuigen deze kosten per 3 199,95 met ingebouwde led verlichting.
-
Of nog beter zoal bij die 'hybride' locs van ESU, waar je onder een loc die op tweerail-gelijkstroom werkt een sleper kunt klikken waarna het model op drierail functioneert.
mvg,
Gert
Zou ik toch maar eens op Stummi's forum kijken dan weet je dat dit principe van Esu niet functioneert.
-
Bedoel je dat zo'n loc niet rijdt op een drierail-baan?
Wat raar, kort geleden werd zo'n ESU-loc door een van de bladen getest en de testers waren behoorlijk enthousiast.
mvg,
Gert
-
Ja maar gelijkstroomassen hebben een andere as afstand dan bij drierail. Bovendien c rail is code 90. K en M rails code 100.
En van een dure Esu loc wordt wel verwacht dat hij dan perfect loopt en dat was bij velen niet het geval.
-
Misschien zijn die ESU 'hybride' locs simpelweg niet bedoeld voor M-spoor en staat dat gewoon in de handleiding?
mvg,
Gert
-
Hm..dan doe ik blijkbaar toch iets fout ::)
Wellicht. Je leest m'n post maar half. Ik riep iets over wissellantaarns. ;)
Gr, Ben.
-
Ik weet het niet hoor...maar ik heb allerlei omgebouwd gelijkstroomspul met de originele wielen op K-rails en dat gaat zonder problemen...
Groet,
Jakop
-
Boj K-rail zitten ook geen lantaarns op de wissrls gelukkig....
En bij veel gelijkstroommerken worden er bij hun wisselstroommodellen aangepaste AC assen geplaatst.
Jeroen
-
Hmm heb je ook een IPad?
-
Dat is geen excuus Boj wisslrs te schrijven Viktor!! ;D
Maar euh, on topic; ik bedoelde echte 2-railmodellen die bij mij nog met de geïsoleerde assen rijden.
Lantaarns heb ik idd niet ;)
Groet,
Jakop
-
Nog steeds lees ik dat mensen denken dat de gelijkstroommarkt groter wordt, komen die gasten
dan nooit in Duitsland ??? Blijf maar fijn verder dromen dan.
En lees eens de jaarcijfers van fabrikanten, dan hoeft de rest van de werld geen nonsens te lezen ;D
-
Eh... gaan we nou weer een tweerail/drierail-discussie krijgen? Ik hoop het toch niet?
Wacht even, ik ben immers moderator. Nee, we gaan geen tweerail/drierail-discussie krijgen! ;D
Even serieus: waarom moet er nou elke keer dat geleuter komen over dit en dat systeem? Laat iedereen gewoon in zijn waarde.
- Peter
-
Exportfolder
http://www.hetspoor.com/dokumenten/marklin_export_2012.pdf
-
Even serieus: waarom moet er nou elke keer dat geleuter komen over dit en dat systeem? Laat iedereen gewoon in zijn waarde.
Wat een verademing deze opmerking! (y)
-
Exportfolder
http://www.hetspoor.com/dokumenten/marklin_export_2012.pdf
Ooh, de F7 van de Baltimore & Ohio. Mooi mooi mooi.
- Peter (die verder niet Amerikaans rijdt, maar de streamliners erg mooi vindt)
-
Kijk eens aan, de 1201 in afleveringstoestand.
Turquoise roosters en buffers, geen rail bovenop de neus, juist raamstijlen, wit/grijze pantografen en dakroosters en natuurlijk de onvermijdelijke houten kist met papieren in gelimiteerd aantal.
Stephan.
-
Leuke dingen !
Martijn
-
Ja leuke dingen.
En een treinset met dubbeldekkers!
Jan-Peter
-
ha,de turkooise 1200,ben benieuwd wat ie gaat kosten,want die wil ik wel!
-
ha,de turkooise 1200,ben benieuwd wat ie gaat kosten,want die wil ik wel!
Dat kan je zelf ook wel bedenken.
Levering in houten kist dus net zo duur als de versie met geluid zeker.
329 euo staat als advies prijs vermeld op het 3rail forum.
Oplage 555 stuks.
Het meest opvallende uit de export folder is de NS treinset periode VI met een 1700 met fullsound (12 functies). De lengte is 1,35 meter.
Ook hiervan is de oplage 555 stuks. Beiden zullen wel een Marklinshop model worden.
-
Beetje jammer alleen van de 64'er van de VSM met "authentieke gebruikssporen", het origineel ziet er wel iets beter uit...
-
Marklin kondigt een SBB 186 aan. Zal die goed verkopen? Nu Piko al met een goedkopere versie is gekomen?
-
Beetje jammer alleen van de 64'er van de VSM met "authentieke gebruikssporen", het origineel ziet er wel iets beter uit...
Dit model is allang uitverkocht mijn handelaar had er een aantal gekocht en verkocht ze voor 239,95 dus heb ik er maar 1 gekocht.
-
Dat model ligt al een tijd in de winkels, maar is in de verste verte niet uitverkocht. Zat eerst in de VSM-set, de onverkochte modellen zijn vervuild opnieuw aangeboden, maar de stapels worden volgens mij niet echt kleiner.
Ze moeten dat ding gewoon als vervuilde br64 aanbieden. Als museumloc slaat het nergens op.
-
De oplage was volgens mij maar 400 en mijn handelaar had daar een aantal van opgekocht en ze allemaal verkocht.
(http://img641.imageshack.us/img641/5470/p1070011b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/641/p1070011b.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Er komt ook net als andere jaren ook nog een Neurenberg 2012 Messe model.
Voor Marklin is het een her uitgave uit 2008 geloof ik. Alleen nu met klokanker motor.
Marklin
http://www.modellbahn-kramm.com/aktion/540-39023.pdf
Trix
http://www.modellbahn-kramm.com/aktion/870-22060.pdf
-
De oplage was volgens mij maar 400 en mijn handelaar had daar een aantal van opgekocht en ze allemaal verkocht.
Jawel Jopie, maar met alle respect voor jouw handelaar, die winkel is niet echt een ijkpunt hè. Kijk even op de sites van de grotere jongens en je ziet dat het model nog vrolijk wordt aangeboden samen met de eveneens vervuilde wagentjes uit de oorspronkelijke VSM-set. Bij sommige winkels heb ik ook de stapel gezien. Het is ook een raar idee om uitgerekend een rijdende museumloc zo zwaar te vervuilen. Als er nou ergens locs zijn die brandschoon worden gehouden.
-
:-[ De 1100-set 37243, die buitengewoon slecht verkoopt, alsnog ook in Duitsland verkrijgbaar :o
En ongetwijfeld voor minder, al is het maar 10%.
Nou, daar zit je dan als trouwe Nederlandse store of shop met je stapels.
-
Als je er stapels van ingekocht hebt, heb je weinig inzicht in wat een modelspoorder wil.
Na de roco heb je misschien een handje vol M verzamelaars, maar rijders?
Tinus.
-
Klopt, maar iedereen heeft er teveel.
Heeft ook iets met door Märklin bepaalde toewijzing te maken.
-
Jawel Jopie, maar met alle respect voor jouw handelaar, die winkel is niet echt een ijkpunt hè. Kijk even op de sites van de grotere jongens en je ziet dat het model nog vrolijk wordt aangeboden samen met de eveneens vervuilde wagentjes uit de oorspronkelijke VSM-set. Bij sommige winkels heb ik ook de stapel gezien. Het is ook een raar idee om uitgerekend een rijdende museumloc zo zwaar te vervuilen. Als er nou ergens locs zijn die brandschoon worden gehouden.
Vervuiling is de volgende stap en over 10 jaar is zowat elk model standaard geweathered met daarnaast eventueel nog een schoon model. Maar iedere winkel is vrij om overschotten te verkopen met kortingen en vooral met Marklin kan dat gemakkelijker omdat de winstmarge voor de handelaar groter is met Marklin dan met Roco bv.
Heeft niets met toewijzing te maken. Gewoon verkeerd bestellen.
Bovendien het Marklin shop concept is verzacht in Nederland.
-
" De 1100-set 37243, die buitengewoon slecht verkoopt, alsnog ook in Duitsland verkrijgbaar "
Heb heb ook nooit begrepen waarom M* met deze set kwam. Model is vanaf eerste helft jaren '80 in diverse varianten uitgebracht/uitgemolken. Niet alleen door M* maar ook door Roco. Deze laaste is bovendien 'her en der' voor een leuk prijsje aan te schaffen. En heeft bovendien een mooiere (stillere) aandrijving.
-
Klopt, het komt erop neer, dat geen enkele 1100-met-botsneus ooit een succes is geweest. :(
-
De enige die nog een succes kan worden is een 1100 met fullsound decoder.
Er schijnt ook nog een set met 2 br85 stoomlocs met fullsound uit te komen.
Märklin 37098 Dampflok BR 85 Doppelpack, DB, Ep.III
http://www.michelstaedtermodellbahntreff.de/shop/product_info.php/info/p7650_Maerklin-37098-Dampflok-BR-85-Doppelpack--DB--Ep-III.html/XTCsid/n9g5b3va70p781cd63o73t8o22
-
Klopt, het komt erop neer, dat geen enkele 1100-met-botsneus ooit een succes is geweest. :(
Niet helemaal, Märklin is de enige geweest die een 1100 met botsneus uitbracht totdat Roco er een paar jaar geleden mee kwam. Dat er toen nota bene een dubbelset nog van uitkwam getuigt wel van lef, maar net als anderen ben ik het er ook mee eens dat het eigenlijk verspilde moeite was. Er zijn verzamelaars die de set kopen, maar voor de rest?
-
Ik heb de nog veel hogere stapels in 1985 / 86 / 87 gezien ...... Van de eerste twee varianten dus.
-
Hoi
Geen meningen over de nieuwe dubbeldekkers van Marklin ? Ik geef toe, nog maar 1 foto gezien, maar viel me wel op dat ze er staan (in de folders tot nu toe alleen maar tekeningen). En wat ik zo zag zag het er goed uit ?
Foto's van de facebook pagina van Groterdam
http://www.facebook.com/#!/photo.php?fbid=212508712177795&set=a.144696428959024.29796.129427850485882&type=1&theater (http://www.facebook.com/#!/photo.php?fbid=212508712177795&set=a.144696428959024.29796.129427850485882&type=1&theater)
Martijn
-
Wat ik vooral wel zou willen weten is of het al echt prototypes van Märklin zelf zijn of prototypes gebaseerd op modellen van andere fabrikanten (iets wat ze in het verleden nog al eens deden).
mvg,
Gert
-
Ja precies
Dat vraag ik mij dus ook af. Ze lijken me echter wat langer ? Wie o wie ?
MARTIJN
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DD_AR_marklin.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DD_AR_marklin.png)
Plaatje geleend van Jasper.
Primeur de marklin modellen in close-up! (y) :P
-
Piko ja.
Manuel
-
Ik wou al zeggen... da's echt geen Marklin. Grapjas ;D
-
Ik vind de rijtuigen op foto's van Chris er al erg goed uit zien. Het belooft veel :)
-
Als ze 1:93,5 lengte zijn, mogen ze ze van mij nog even iets uitrekken. :P :-X
Verder ziet het er al goed uit, ik wordt als voorgenomen 1:87 facist aan het wankelen gebracht. :-[
-
Mmmmmmm
En als ze een stukkie goedkoper zijn, dan worden het goede concurrenten van Artikel
Martijn
-
Het gaat trouwens vrij goed met Marklin ze hadden voor belastingen 10 miljoen euro winst gemaakt in 2011 en dat is ten opzichte van de concurrentie goed te noemen.
Ook gaan ze dit jaar zo'n 50 of 60 mensen extra in dienst nemen en was Marklin my World een groot succes.
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/mittelstand/maerklin-chef-modellbau-fuer-die-kleinen-war-ein-schlager/6142842.html
-
Goed, maar dat heeft verder geen donder te maken met hun Neuheiten, dus graag on-topic blijven.
@Martijn: volgens mij wil jij je spellingcontrole uitschakelen, of in ieder geval het woord 'Artitec' toevoegen aan je woordenboek. :)
- Peter
-
Toch wel interessant, omdat het beeld bij Roco hetzelfde is: zwarte cijfers, maar omzetverlies.
http://www.modelleisenbahn-holding.com/fileadmin/holding_media/MOD_PT_Spielwarenmesse_010212.pdf (http://www.modelleisenbahn-holding.com/fileadmin/holding_media/MOD_PT_Spielwarenmesse_010212.pdf)
Want dat staat niet in dat bericht over Märklin. Over 2010 was de omzet bijna 115 miljoen euro, over 2011 kennelijk 105 miljoen euro.
Voor bericht over 2010.
http://www.focus.de/finanzen/news/unternehmen/modelleisenbahn-maerklin-befreit-sich-aus-der-insolvenz_aid_601040.html (http://www.focus.de/finanzen/news/unternehmen/modelleisenbahn-maerklin-befreit-sich-aus-der-insolvenz_aid_601040.html)
-
@Peter
(y)
-
Nee hoort hier misschien niet, maar verplaats het dan naar dat oude draadje over de economische situatie bij Märklin / in de modelspoorwereld.
-
Dat is een oude discussie, Henk. Je kunt als moderator inderdaad berichten blijven verplaatsen, of je kunt zekere gebruikers vragen niet steeds hun stokpaardje te willen berijden. In dit geval ging het om het tweede geval.
- Peter
-
Peter,
Werk hebben is niks, maar werk houden? ;D ;D ;D ;D
Jos. ;)
-
Ik snap Peter, maar die berichtjes zouden ook gewwon een zinnge aanvulling op dat andere draadje zijn.
-
Wat ik vooral wel zou willen weten is of het al echt prototypes van Märklin zelf zijn of prototypes gebaseerd op modellen van andere fabrikanten (iets wat ze in het verleden nog al eens deden).
mvg,
Gert
Ze zijn gebaseerd op de oude lima 1:100 modellen, er is de zaag ingezet ( wat duidelijk te zien was ) en verlengd voor zover ik kon zien.
-
Er is nieuws over de set met de 1700 en 4 dubbeldekkers.
26589 NS Elektr. locomotief 1711 & 4 rijtuigen.
Locomotief met uitgebreide geluids module, stuurstandrijtuig met rijrichtings afhankelijke front en sluitverlichting d.m.v. LED’s. Alle rijtuigen voorzien van interieurverlichting.
http://www.kuijpers-hobbyhuis.nl/html/marklin_store_utrecht.html
http://www.kuijpers-hobbyhuis.nl en daarna naar de Marklinstore.
Oplage 555 stuks
Henk een winst van 10 miljoen voor belasting is nog altijd 3 keer beter dan wat Roco heeft gedaan over 2011 en qua omzet is het resultaat van Marklin ruim 2 keer beter.
Voor Marklin zijn dit hele goede cijfers. Zeker als je kijkt naar het verleden.
Ook de Roco Fleischmann groep haalt steeds minder omzet. Alleen Fleischmann haalde toen de euro werd ingevoerd al een omzet van dik in de 30 miljoen euro. In 2003 haalde Marklin een omzet van 173 miljoen euro omzet met 2300 mensen en had men een winst van voor belasting die ietsjes groter was dat Roco nu heeft. In 2005 ging Roco bankroet trouwens en maakt men een doorstart. Terwijl men in 2003 nog een omzet haalde van bijna 50 miljoen euro. Voor Marklin kwam het in 2009. Dus laten we hopen dat 2012 een beter jaar wordt voor Roco en Marklin. De hele sector heeft de afgelopen 10 jaar enorm aan omzet ingeleverd. Denk aan (10 tot 50%). Dat kan je ook terugzien naar het aantal modeltreinwinkels en speelgoedzaken dat nog treinen verkoopt, dat nog over is. In de speelgoedbranche wilt men minstens 30% winst per vierkante meter kunnen maken en dat zonder duur personeel. Op veel modeltrein artikelen haalt men nauwelijks die 30%. Op het standaard speelgoed uit China zitten winst percentages die wil jij helemaal niet weten, maar dat heeft men ook nodig omdat men belachelijke huurprijzen moet betalen per vierkante meter per jaar in Nederland. In mijn stad(je) is dat 700 euro per vierkante meter in de duurste winkelstraat. Maar dat is een andere discussie.
-
Het linkje werkt bij mij niet.....
Jeffrey
-
Da's niks nieuws, dat weten we al een week.
-
Maar hier staat het nog niet.
In tegenstelling tot de export folder zegt Kuipers dat de set wel ingebouwde led binnenverlichting heeft.
Foutje van Kuipers of van Marklin.
-
Henk een winst van 10 miljoen voor belasting is nog altijd 3 keer beter dan wat Roco heeft gedaan over 2011 en qua omzet is het resultaat van Marklin ruim 2 keer beter.
Voor Marklin zijn dit hele goede cijfers. Zeker als je kijkt naar het verleden.
Weet je dat zeker? Een compleet verhaal is beter en zo'n persbericht is nooit compleet. Mij valt op dat het beeld bij Roco en Märklin hetzelfde is: operationele winst maar dalende omzetten. Een omzetdaling van bijna 10 procent, rekening houdend met inflatie een teruggang van bijna 12 procent moet Märklin niet te vaak meer meemaken. En 2011 was nog helemaal niet zo'n beroerd economisch jaar in de modelspoorkernlanden. 2012 wordt heel anders. Benieuwd hoe dat verder gaat.
Oh ja, nog wat 'ebit' (operationele winst in goed Nederlands) is winst niet alleen voor belastingen maar ook voor rentebetalingen. En die rentebetalingen zijn nou net de molensteen van Märklin. Over de daadwerkelijke winst voor belastingen lezen we niets in het persbericht en dat geeft te denken.
-
Inderdaad! En die daadwerkelijke winst voor belastingen zou er dus bij Roco wel eens beter uit kunnen zien dan bij Märklin!
mvg,
Gert
-
Nou, bij Roco hebben ze het ook alleen maar over "schwarze Zahlen bei EBIT und EGT". Getallen noemen ze niet, maar EGT is in ieder geval de echt winst voor belastingen na verrekening van de rentelasten. In het Märklinbericht kom je helemaal niet te weten of er na rentebetalingen nog winst is overgebleven.
-
Och, ze hadden dit jaar bij Märklin in ieder geval nog geld voor driedimensionale proefmodellen in plaats van platte kartonnetjes zoals een paar jaar geleden... 8)
mvg,
Gert
-
En die rentebetalingen zijn nou net de molensteen van Märklin.
Nee hoor.
Er wordt geen rente betaald.
Dat is een van de overeenkomsten die gesloten zijn toen het faillisement werd opgeheven.
Eens kijken of ik het papiertje nog vind op mijn pc waar de hele constructie beschreven wordt.
Feit blijft wel dat ROFL en MäTRHüLGB als gezamelijke bedrijven een lagere omzet genereren al vroeger toen dit allen nog zelfstandige bedrijven waren.
Bart
-
http://www.kuijpers-hobbyhuis.nl/html/marklin_store_utrecht.html
O.T.
Knap dat Utrecht net doet of zij het copyright hebben op de marklin foto's (y) (y)
bart
-
En hoe lang wordt er geen rente betaald dan?
Ik neem aan dat dat gedurende een beperkte periode is, zodat Märklin er weer bovenop kan komen en dat daarna de rentebetalingen toch starten?
mvg,
Gert
-
Ik zal nog eens zoeken, maar ik meen tot 2015
edit: 31-12-2015
Papiertje is helaas niet openbaar, maar hier staat het dus in.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/naamloos_75.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/naamloos_75.jpg)
Bart
-
Ah ja, maar de rente verdwijnt niet en wordt ondertussen bij de schuld opgeteld.
-
Het gaat trouwens vrij goed met Marklin ze hadden voor belastingen 10 miljoen euro winst gemaakt in 2011 en dat is ten opzichte van de concurrentie goed te
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/mittelstand/maerklin-chef-modellbau-fuer-die-kleinen-war-ein-schlager/6142842.html
We hadden natuurlijk ook het bericht nauwkeuriger kunnen lezen, want die 10 miljoen winst en de 105 miljoen omzet gaan over 2010 en niet over 2011. ;D :-[
-
Wie is het ook opgevallen dat Märklin rijtuigen en goederenwagens eigenlijk alleen nog maar in sets op de markt worden gebracht??
Daar staat tegenover dat de individuele wagens meestal wel afzonderlijk verpakt en dus verkocht kunnen worden.
-
Ah ja, maar de rente verdwijnt niet en wordt ondertussen bij de schuld opgeteld.
Hoi
"Op papier" is het bedrijf opgesplitst en compleet aan de schuldeisers verkocht. Deze hebben zo'n regeling getroffen dat märklin dit in termijnen weer renteloos terugkoopt ; of zoiets :-\.
Het pak papier is me veel te dik en ingewikkeld om het helemaal te snappen.
De winstprognoses staan er echter wel in. Kijk zelf maar of ze het gehaald hebben.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/naamloos_76.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/naamloos_76.jpg)
Bart
-
Dit stond op het 3rail forum over de nieuwe NS set.
http://forum.3rail.nl/index.php?topic=32306.200
Binnenverlichting voor 26589
[20.02.2012] Begin februari is de Märklin Export folder 2012 op de beurs in Nürnberg verschenen. De Nederlandse dubbeldekstrein 26589 staat hierin vermeld met rijtuigen die voor binnenverlichting zijn voorbereid. Op de voorafgaande informatie-avonden bij de Märklin dealers is aangegeven dat de rijtuigen in deze set met binnenverlichting zijn uitgerust. Zijn deze rijtuigen nu wel of niet met binnenverlichting uitgerust?
De rijtuigen uit deze set 26589 zijn helaas niet met binnenverlichting uitgerust. De dubbeldekstrein 26589 uit tijdperk 6 is twintig euro goedkoper dan locomotief 37269 en dubbeldeksrijtuigenset 43598 uit tijdperk 5 samen. Set 43598 is ook voorbereid voor binnenverlichting. Daarnaast is de locomotief in set 26589 uitgerust met uitgebreide geluidsfuncties, terwijl dit bij locomotief 37269 niet het geval is. Hiermee wordt het duidelijk dat set 26589 niet alsnog af fabriek met binnenverlichting kan worden uitgerust.
De firma Märklin betreurt het dat door miscommunicatie deze verwarring is ontstaan. Maatregelen zijn genomen om een dergelijke gang van zaken in de toekomst te voorkomen.
Ter compensatie biedt Märklin aan om de verlichtingsets 73400 en 72020 voor de set 26589 met 50% korting aan te schaffen.
Ter info dus.
-
En dat staat ook op de Nederlandse Märklin site (http://www.marklin.nl/nieuws/binnenverlichting-voor-26589/)
-
Marklin zomernieuws 2012 is beschikbaar dat is inclusief MHI nr2.
http://www.marklin.nl/nieuws/zomernieuws-2012/
De set stoomlocomotief Stuttgart is wel mooi hoor. Maar de prijs is minder.
-
Eigenlijk een 2011 nieuwtje, maar die is al dicht !
Heeft iemand de Marklin NMBS 2803 (36608) al gezien ? Hoe bevalt ie ? En hoe verhoudt ie zich tot de piko ?
Martijn
-
http://forum.3rail.nl/index.php?topic=28809.50
Beetje naar beneden scrollen.
Dave
-
In de Marklin zit een zeer klein vliegwiel, klein motortje en decoder ingebakken op de printplaat.
Dan zit de Piko toch heel wat beter in elkaar.
-
Toch jammer dat er standaard zo'n 'nare' decoder in de Piko zit bij 3-rail.
Zowel bij m'n 189er als de G1205 van Piko is de decoder 'van zwiepenburg' gegaan en een esu d'r in.
Of......is ie nu wat beter?
Jakop
-
http://forum.3rail.nl/index.php?topic=28809.50
Beetje naar beneden scrollen.
Dave
Dank voor de link. Even gekeken en als je niet beter wist, dan zou je denken dat het Märklin-model een hobby-model van Piko was... :o
mvg,
Gert
-
Om ze voor te zijn : Maar hij heeft wel een metalen kap. 8)
@Jakop : Geen idee. Ik hoor er hier nooit mensen over.
-
Oud ijzer tegenover gemodificeerd kunststof ::)
-
;D
-
Om ze voor te zijn : Maar hij heeft wel een metalen kap. 8)
Gezien het prijsverschil met de Piko mag het dan wel van edelmetaal zijn! 8)
mvg,
Gert
-
Ik ken anders een merk met kunststof kappen waar je ook even moet slikken als je de prijzen ziet. :) Maar... het verschil is er dan ook naar.
@Gert: de prijzen van metaal rijzen de laatste jaren de pan uit, dus die Märklins worden alleen maar meer waard. ;)
Begrijp ik nou goed dat de hobby-Piko beter gedetailleerd is dan de metalen Märklin?
- Peter
-
Ik zou zeggen, kijk zelf even via de eerder genoemde link naar het 3rail-forum.
Ik vind de Piko er aanzienlijk beter uitzien dan het Märklin-model. Maar oordeel zelf!
mvg,
Gert
-
Mwah
Ik denk dat het afhangt van waar je naar kijkt. Wat dakopbouw zeker, maar volgens mij heeft Marklin wat betreft pantografen en handgrepen beter zijn best gedaan. En volgens mij meer profiel in de wielen.
Ik heb de Marklin nog niet live gezien, maar vond de bedrukking van de Piko tegenvallen (iets met het nummer). Als ik het zo op de foto's zie, dan is de opdruk ban de Marklin beter.
Ok, motorisch is de Piko dus beter ? Klopt de Marklin of is het geen 186 (maar een 185)?
Bijkomend voordeel van de Marklin => nummer 2803 is een goed nummer voor de beneluxdienst ?
Martijn
-
wat het prijsverschil betreft, misschien een betere vergelijking tussen de LSm en de Märklin dan die met Piko ?
-
Neuh
Dat staat in geen verhouding denk ik.....
M
-
Ik dacht dat die van Märklin veel duurder was dan de Piko.... ::)
Ga dus maar lekker door met de vergelijking ;D
-
Wat is veel duurder ?
110 om 130 ? Is dat veel ? (Volgens Gert wel, die heeft het al over gouden/ zilveren kappen)
Ik vind dat wel meevallen. Dan is het verschil tussen Marklin en ACME/LS Models toch vele malen groter ? (Pakweg 100 euro)
M
-
Ten eerste, jammer dat er geen Trix 2-rail uitvoering van is. Bang dat ie niet verkoopt, vanwege Piko?
Ten tweede, ik denk dat de prijs hier voornamelijk vergeleken wordt met de gelijkstroomuitvoering van Piko, die was dacht ik rond de € 80. Dan is het verschil naar € 130 wel groot.
Op een Duitse (web)shop staat ie voor € 110 (de Piko AC overigens voor € 84), verder zie ik voornamelijk de adviesprijs van € 130 staan. Ben benieuwd hoe dat op Houten is.
Is het onderstel eigenlijk gelijk aan de oudere 185 versies? Heb nog een DC SBB 482 uit een startset, zou dan een kapwissel kunnen doen (is die als spare part te bestellen?).
-
Ik keek niet naar de prijs, puur naar de gebruikte techniek :)
-
Ik vind de piko toch mooier afgewerkt :D
naar mijn mening
Groeten Tim :D
-
Gezien het prijsverschil met de Piko mag het dan wel van edelmetaal zijn! 8)
Heb je de prijs gezien of roep je zoals zo vaak zomaar wat in het wilde weg als er weer eens een Marklin modelletje langs komt? ::)
Gr, Ben.
-
Wat is veel duurder ?
Dat bedoelde ik ook, een vergelijking met de LS is ongepast aangezien die in een andere prijsklasse zit.
De Piko & Märklin zitten in het "hobby" segment wat prijs stelling betreft.
-
Heb je de prijs gezien of roep je zoals zo vaak zomaar wat in het wilde weg als er weer eens een Marklin modelletje langs komt? ::)
Ik denk eerder dat Gert zich verbaast over het feit dat de duidelijk minder gedetailleerde Märklin een stuk duurder is dan de Piko, maar dat hij desondanks wordt aangeschaft "omdat de kap van metaal is" of omdat het een Märklin is. Maar Gert hecht dan ook een grote waarde aan detaillering.
- Peter
-
@ Bob
Sorry, ik had het sarcasme even gemist ;)
@ Peter
Is ie echt (duidelijk) minder, die detaillering ? Als ik naar de foto's kijk hebben beide modellen hun plussen en minnen ?
Maar goed, ik ga zelf wel even kijken.
M
-
Ik denk eerder dat Gert zich verbaast over het feit dat de duidelijk minder gedetailleerde Märklin een stuk duurder is dan de Piko, maar dat hij desondanks wordt aangeschaft "omdat de kap van metaal is" of omdat het een Märklin is. Maar Gert hecht dan ook een grote waarde aan detaillering.
- Peter
Is toch simpel een metalen kap betekent een derde meer aan kosten dan een kunststof kap.
Bovendien de Marklin versie wordt in Europa gemaakt en heeft dus te maken met hogere loonkosten en met die punten in het achterhoofd doet de Marklinversie het qua prijs helemaal niet zo slecht.
Bovendien is voor de handelaar de winstmarge van de Marklinloc beter dan die van Piko. Daarom verkoopt men liever Marklin dan Piko. Mijn handelaar bijv verdomt het om Piko te verkopen. Levert veel te weinig op om over de problemen met het merk maar niet te spreken.
-
Daar noem je dus precies de redenen waarom ik geen Märklin koop. :)
- Peter
-
@ Jopie
Problemen met Piko ??? dat is de laatste jaren sterk verbeterd. Die van mij rijden perfect. Ook al ben ik een 2 railer.
Marc
-
Mijn eerste indruk zegt: Piko.
De nummers bij de Marklin zijn duidelijk groter dan bij Piko, welke zijn juist?
Wanneer komt Roco met zijn variant?? :P
-
Hoi
De märklin is dus een 185 met het dak van een 186. De piko een echte 186.
Kwa degelijkheid, rijeigenschappen en techniek wint de märklin voor mij.
Bart
-
Ah kijk
Dus de Marklin is niet juist ! Dat moest ik even weten. Nu met eigen ogen gaan zien of ik als leek het verschil zie.
Kweet niet, maar heb wel weer eens zin in Marklin, na alle Piko's...
Martijn
-
Is toch simpel een metalen kap betekent een derde meer aan kosten dan een kunststof kap.
Bovendien de Marklin versie wordt in Europa gemaakt en heeft dus te maken met hogere loonkosten en met die punten in het achterhoofd doet de Marklinversie het qua prijs helemaal niet zo slecht.
Hmmm, weet je dat wel zo zeker?? Volgens mij worden ten minste de hobby modellen van M@rklin ook in het verre oosten geproduceerd.....
-
Heb je de prijs gezien of roep je zoals zo vaak zomaar wat in het wilde weg als er weer eens een Marklin modelletje langs komt? ::)
Ja natuurlijk. En de conclusie is dat het Märklin-model minder gedetailleerd is, niet helemaal juist is (zie verhaal 185 versus 186) en duurder is. Kortom: Piko is in dit vergelijk de grote winnaar.
mvg,
Gert
-
@ Jopie
Problemen met Piko ??? dat is de laatste jaren sterk verbeterd. Die van mij rijden perfect. Ook al ben ik een 2 railer.
Marc
Ik ben dan een drierailer, maar de Piko's rijden bij mij ook naar volle tevredenheid.
Jeroen
-
@JW: ook met de originele uhlenbrokkenpiloot decoder?? :-X
-
Ja natuurlijk. En de conclusie is dat het Märklin-model minder gedetailleerd is, niet helemaal juist is (zie verhaal 185 versus 186) en duurder is. Kortom: Piko is in dit vergelijk de grote winnaar.
Die wijsheid is geen parate kennis van je maar heb je net opgedaan. ;)
Verder tellen alle meningen, ook die van jou. Het valt me slechts op dat je altijd op Marklin afgeeft.
Gr, Ben (2railer).
-
Ben, ik geef toe dat ik niet wist dat het zelfs om een foutief type gaat, maar de rest van mijn kritiek was wel degelijk op basis van eigen onderzoek.
Daarnaast ben ik niet - ik herhaal: niet - anti-Märklin. Ik koester het beginsetje uit 1966, dat ik voor mijn vierde verjaardag kreeg. Zonder Märklin was ik hier misschien wel nooit actief geweest. Jammer dan je de indruk hebt dat ik het merk niet mag. Dat is gewoon niet zo. Als je goed zoekt op dit forum, dan zul je bijvoorbeeld kunnen lezen dat ik Märklin prijs om haar versie van de NS-bollenwagens. Die zijn namelijk stukken gedetailleerder dan die van Roco.
En inderdaad tellen alle meningen, maar het lijkt me niet nodig om je eigen mening kracht bij te zetten door een ander te beledigen. Toch?
mvg,
Gert
-
Het valt me slechts op dat je altijd op Marklin afgeeft.
Dat zal er mee te maken hebben dat Märklin (en trouwens ook Fleischmann) doet alsof het het nonplusultra is op het gebied van modeltreinen. Dan moet je voor de aardigheid eens een Märklin NS 1600 naast een LS Models BB-15000 of BB-7003 zetten. Met geluidsdecoder zal de LS Models iets duurder uitvallen, maar het is een verschil van dag en nacht.
Dat gezegd hebbende ben ik blij met mijn Trix/Märlin ICE3M, zelfs al is die een beetje te kort.
- Peter
-
maar het is een verschil van dag en nacht.
Ja, bij de LSM moet je na iedere ontsporing goed kijken of alles er nog op zit en/of heel is. ;D
Maar zonder modelbaan is dat misschien ook minder belangrijk. :P
-
Mmmm
Neigt weer naar pro- en antimarklin discussie. Ik ga iig even kijken. Gaat mij vooral om de totaal indruk, en die was (zonder de M gezien te hebben) bij de Piko niet goed wat mij betreft. Misschien weet M me te overtuigen
M
-
Is toch simpel een metalen kap betekent een derde meer aan kosten dan een kunststof kap.
Bovendien de Marklin versie wordt in Europa gemaakt en heeft dus te maken met hogere loonkosten en met die punten in het achterhoofd doet de Marklinversie het qua prijs helemaal niet zo slecht.
Mijn handelaar bijv verdomt het om Piko te verkopen. Levert veel te weinig op om over de problemen met het merk maar niet te spreken.
100% China....die lok. (alle 3 de hieronder besproken merken dus he) En daar is helemaal niets mis mee. Er komt geweldig spul uit China, zolang je er maar bovenop blijft zitten.
De retouren Piko zijn meestal binnen 1 week opgelost.
De retouren Marklin, er zijn gevallen van 6 weken en 6 maanden.
Piko is een uitstekend merk. Als jou handelaar dit merk niet in huis neemt omdat ie het zo slecht vind, is alleen maar een pre, verkopen beter geselecteerde winkels het wel.
Bijna alle merken kijken met veel bewondering (ook Marklin) naar Piko hoe goed dat merk het wel niet doet op de modelspoormarkt. En dat is geen gegis, dat geven ze gewoon keihard zelf toe.
Qua uitstraling zit natuurlijk de LSM op 1.
De Piko op 2 en de Marklin op 3. (afgezien van enkele handvaten die op de Marklin wel netjes los zijn aangezet.) Maar het is en blijft een verkeerde lok.
Qua techniek ziet de Marklin er simpel uit. Klein motortje, printplaat met ingebakken decoder, maar wel degelijk, betrouwbaar en goed. De Piko zit uitstekend in elkaar en doet niet meer onder voor bv Roco. De LSM (dus eigenlijk ACME) zit ook technisch prima in elkaar maar de draden voor de verlichting en stroomafname is 1 grote spaghetti die al afbreken als je er maar naar kijkt. Een decoder inzetten in dat model is een ramp. (en tig onderdelen knikkeren eraf tijdens het lossen van de kap.)
De algemene winnaar is dan voor mij de Piko. Marklin op 2, ondanks dat de kap niet klopt, en de LSM op 3, ondanks zijn juiste uitstraling is de lok gewoon niet wat ik van de merk (of ACME) verwacht.
De Piko (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=730:piko-br-186-nmbs-2813&catid=51:piko&Itemid=117) en LSM (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=516:lsmodels-2800-serie-nmbs&catid=54:lsmodels&Itemid=113)zijn besproken op Groterdam, een prima bespreking van de Marklin is te vinden op het 3 rail forum.
-
Feiten, ervaringen en een eigen menig gebaseerd daar op, niks mis mee (y)
Maar wat vind jij nou van die Piko decoders?
groet,
Jakop
-
Marklin is anders wel overgedetailleerd..
Een ski onder een trein en splinters op de biels ??? :P :P
Tinus.
-
Heren, welke nummergrootte is juist, die van Marklin of die van Piko?
-
Mãrklin natuurlijk.
Bij de piko is het frontnummer te klein en zit het te laag.
Vergelijkingstest:
http://forum.3rail.nl/index.php?PHPSESSID=av4o77almov18su6ufgbh1om46&topic=28809.50
Beide lok hebben hun voors en tegens. De piko is mooier gederailleerd, heeft betere verlichting en is goedkoper.
Toch zou ik zelf de märklin nemen. Waarom....geen idee eigenlijk :-\
Bart
-
Logisch toch ;)
Vind de bedrukking van de Marklin zowiezo veel mooier maar het totaalplaatje wint de Piko.
-
"gederailleerd" ???
-
Toch zou ik zelf de märklin nemen. Waarom....geen idee eigenlijk :-\
Bart
Kijk, en dat hoeft ook niet. Ik zelf neem pas Mätrix of Piko als het echt niet anders kan, maar daar overtuig je niemand mee. ;D
-
Ik zou voor de Piko gaan vergeleken met de M* (al heb ik geen interesse in de lok) in de vergelijking vind ik deze mooier. En ja.. ik zou zowel geen Piko als M* kiezen maar een LSmodels
@ Johnnytrein
lijkt mij logisch dat hier gedeTailleerd wordt bedoeld ::)
-
Feiten, ervaringen en een eigen menig gebaseerd daar op, niks mis mee (y)
Maar wat vind jij nou van die Piko decoders?
groet,
Jakop
Er bestaan geen Piko decoders. Het zijn Uhlenbrock decoders.
In Dcc heb ik er prima ervaringen mee, in Motorola geen idee.
Het is niet mijn keuze, ik zet overal Esu in.
-
Ja, Uhlenbrock dat weet ik, maar standaard voor Piko.
Zowel mijn Piko 189 als G1205 doen deden het puur beroerd op de Uhlenbrock (ook DCC, maar wel 3rail)
Daarom zit ik bij Piko altijd in de spagaat; zal ik goedkoper een 2rail-er kopen en voorzien van ESU en ombouwen naar 3rail of toch de 3rail-versie en dan in feite 2 decoders kopen voor 1 loc.
Die Uhlenbrock doet het sowieso dan wel weer goed als functiedecoder in e.a. treinstel...
Jakop
-
Dan zou ik voor het laatste gaan :)
-
Ja, dat deed ik ook steeds..... ;D
En nou weer on-topic de Bruin, Foei!! :P
-
:)
-
"gederailleerd" ???
Samsung tab...kl***ding :(
bart
-
En ja.. ik zowel geen Piko als Marklin kiezen maar een LSmodels
Hoi
En laat deze wat de kleuren op de cabines betreft nou zo fout zijn dat zelfs de naam van de kleur niet eens klopt :o :o
Dramatisch gewoon. (En ACME kon het dus ook niet beter)
Een uitermate gederailleerd model ;D
Bart
-
Ja, bij de LSM moet je na iedere ontsporing goed kijken of alles er nog op zit en/of heel is. ;D
Maar het staat nog wel op de doos: niet voor kinderen van 0-14 jaar. ;)
- Peter
-
Dat zal wel zo zijn van de kleur maar in fijne detaillering vind ik deze verre het mooist. De M* klopt toch ook niet (gele verlichting, groffe panto's), de Piko is nou ook niet echt helemaal naar het voorbeeld gemaakt (loknummer) en de LSM zou weer een afwijkende kleur hebben. Ik vind het belangrijk dat het model mooi oogt en dat doet de LSM in mijn optiek het beste. Maar volgens mij dwaal ik af van het topic.... :P :P
-
klopt toch ook niet (gele verlichting, ....)
Deze, www.modellbau-schoenwitz.de (http://www.modellbau-schoenwitz.de), heeft daar mooie ombouwsetjes voor (even kijken bij Umbauset für H0 Br185 Decoderadapter und Beleuchtung). Ook met decoderaansluiting, als de standaard niet voldoet (te weinig functies b.v.)
-
Wat een gezeik om een hobby loc van Marklin. Heren treintjes zijn speelgoed hoor en de werkelijkheid zullen ze nooit benaderen.
Bovendien zo'n moderne eloc heeft geen enkele uitstraling.
Bovendien als je slim bent wacht je een tijdje totdat dit loktype wordt uitgebracht met een mfx sounddecoder en dan ben je zo rond de 160 euro klaar.
En de Marklinloc wordt niet in China gemaakt maar gewoon in Europa.
Marklin heeft zich teruggetrokken uit China en dat doen godzijdank steeds meer bedrijven.
-
En de Marklinloc wordt niet in China gemaakt maar gewoon in Europa.
Marklin heeft zich teruggetrokken uit China en dat doen godzijdank steeds meer bedrijven.
Dan zou ik je toch eens aanraden veel beter je huiswerk te doen....
-
Dan zou ik je toch eens aanraden veel beter je huiswerk te doen....
Nee hoor,
Niet nodig hier staat een en ander.
Marklin heeft veel uit China weggehaald en teruggebracht naar Hongarije.
En Marklin is niet de enige.
http://www.realdeal.hu/20100625/marklin-to-move-production-from-china-to-hungary/
http://www.marklin.nl/nieuws/scherpere-kwaliteitscontrole/
http://www.m-users.net/forum/yaf_postst21221_Anybody-know-about-Marklin-Manufacturing-in-China.aspx
In Hongarije worden niets voor niets 50 a 60 mensen extra in dienst genomen.
-
Ik ga niet met je in discussie, heeft geen enkele zin.
Zelfs in de linken die je geeft staat andere info...En is zo oud.
Je reactie dat het gezeik is, het commentaar op de lok, zegt al genoeg.
Het is geen gezeik. Het is een discussie tussen forumgenoten die enkele modellen bespreken.
Maar zodra Marklin ook maar even kritisch bekeken gaat worden : Pow.
-
Dit topic gaat over Marklin /Trix Neuheiten en is geen vergelijkings test tussen Marklin, Piko en LSM dan moet er maar een ander topic van worden gemaakt.
Daar kan men dan verder praten over 1 vierkante mm.
En het is een feit dat Marklin productie vanuit China naar Hongarije heeft gebracht. Vooral de productie van spoor z is teruggebracht naar Europa.
Maar goed ik weet hoe koppig men in het spoorwereldje is. Dat is ook de reden dat jullie voor de buitenwereld een steeds vreemder volkje aan het worden zijn. Ik zelf doe steeds minder met mijn treinen. Ik heb er ook steeds minder tijd voor. Ik verbaas me dan ook echt hoe fanatiek men is over een stuk speelgoed want meer is het niet.
Treinen zijn niet meer dan duur speelgoed voor volwassenen.
-
Yep. Ik ben knettergek.
-
Ja, al was het alleen al omdat jullie om ½ 4 's nachts nog aan het posten zijn ;D
Maar a.u.b. on-topic en daar past de vergelijking tussen de al bestaande modellen en de nieuwe van Märklin best in, mits het mes van tafel blijft ;)
Groet,
Jakop
-
Dat is ook de reden dat jullie voor de buitenwereld een steeds vreemder volkje aan het worden zijn.
Hoi
Jullie?? Dus jij hoort er zelf niet bij?
Waarom post je dan op dit forum?
Bart
-
Dat zal wel zo zijn van de kleur maar in fijne detaillering vind ik deze verre het mooist. ....
Ik vind het belangrijk dat het model mooi oogt en dat doet de LSM in mijn optiek het beste.
Hoi
Hoe kan iets met een dergelijke foute kleurstelling nou het beste ogen :-\ :-\
De details van de LSM zijn inderdaad geweldig. Maar als ik van 2 meter afstand al zie dat de kleur fout is dan hoeft het niet meer voor mij.
Bart
-
Omdat ik me bezig houd met het model en niet altijd een link leg met 1:1. Als het model er goed uitziet en de kleur wat afwijkend is (wat overigens bij alle fabrikanten en modellen wel eens voorkomt (Roco LoMo's)). kan het model nog goed zijn in mijn optiek.
-
Goed bezig Jopie! :-X
De 2803 staat in Luxemburg voor 116,50.
Dat het model niet helemaal klopt liet de verkoper koud: hij verkoopt alleen maar speelgoed ;D
-
Maar goed ik weet hoe koppig men in het spoorwereldje is. Dat is ook de reden dat jullie voor de buitenwereld een steeds vreemder volkje aan het worden zijn. Ik zelf doe steeds minder met mijn treinen. Ik heb er ook steeds minder tijd voor. Ik verbaas me dan ook echt hoe fanatiek men is over een stuk speelgoed want meer is het niet.
Treinen zijn niet meer dan duur speelgoed voor volwassenen.
Lekker bezig :-X Kan je niet gauw terug gaan naar je vrienden op het 3 rail forum. Of zijn die ook al koppig geworden ???
Gr.
Eric
-
Ik heb er ook steeds minder tijd voor. Ik verbaas me dan ook echt hoe fanatiek men is over een stuk speelgoed want meer is het niet.
Treinen zijn niet meer dan duur speelgoed voor volwassenen.
Maar wel tijd om op zo'n vreemd volkje fanatiek te reageren midden in de nacht... (y)
-
Kan je niet gauw terug gaan naar je vrienden op het 3 rail forum.
Helemaal mijn gedachte...
-
Klaar nu? ;)
-
Jaarlijks duim ik op een nieuwe Trix Koploper :-\
Waar blijft een drietje :-[ mijn viertje voelt zich zo eenzaam in de doos/kast/baan.
-
Marklin maakt helemaal niets meer in China...
Al een paar jaar niet meer !
Dat kan je horen en zien op de M website,
en op Marklin TV-folge 1 t/m 47
Alleen nog in Duitsland en Hongarije.
-
Jaarlijks duim ik op een nieuwe Trix Koploper :-\
Waar blijft een drietje :-[ mijn viertje voelt zich zo eenzaam in de doos/kast/baan.
Ik heb al een drietje rijden, netjes omgebouwd. (via het forum.)
dus het lijkt mij makkelijk te doen voor Märklin...
-
Toch raar. Mijn trix versie heb ik al bijna vier jaar :o en nog nooit een nieuwe gezien.
Alsof Matrix zon mal voor eenmalig maakt :-\
-
Ik wacht al een hele tijd om een ICMm versie.
-
Geduld is een schone zaak. Tja, Marklin is nu eenmaal geen LS wat betreft andere versies maken...
-
Gelukkig ook niet qua levertijden...
:D
-
Nou ik kan me nog de Olympische ICM herinneren. Is uiteindelijk ook veel later geleverd dan gepland.......
Jeroen
-
Geduld is een schone zaak. Tja, Marklin is nu eenmaal geen LS wat betreft andere versies maken...
Volgens mij was er toch nog een met een Schiphol logo en een met een oranje kroontje toch? M@rklin heeft goed zijn best gedaan hoor met het maken van varianten!!! :P
-
Klopt. maar waarom niet in 2rail?
De trix versies zijn overal uitverkocht. behalve de oranje versie.
En er zijn eenmaal meer 2rail rijders die naar nl voorbeeld rijden. en dan maakt Marklin alleen in 3 rail de princes en airport versie...
-
Ja en vergeet vooral het viertje met de voetballen erop niet, wat eigenlijk een drietje had moeten zijn.....
Maar gelukkig hebben we Mispoes nog, dankzij zijn BNLS actie heeft mijn olympische 4240 mooi gezelschap van het driewagenstel 4083.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Brug_met_Mrklin_ICM_4083_door_Frank_Oude_Elferink_verbouwd_en_4240__Artitec_boot_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Brug_met_Mrklin_ICM_4083_door_Frank_Oude_Elferink_verbouwd_en_4240__Artitec_boot_8.jpg)
Jeroen
-
Klopt. maar waarom niet in 2rail?
De trix versies zijn overal uitverkocht. behalve de oranje versie.
En er zijn eenmaal meer 2rail rijders die naar nl voorbeeld rijden. en dan maakt Marklin alleen in 3 rail de princes en airport versie...
Omdat Märklin met een aantal koplopers bleef zitten en ze niet wilde dumpen. Toen zijn er modellen uit de winkel gehaald. Voetballetje of schiphol logo erop. Nummertje wijzigen en rennen naar de winkel!
-
Dan na te gaan dat die voetbal en Schiphol incorect is omdat deze opschriften alleen op drietjes hebben gezeten. Gelukkig heeft KleiNSpoor een ombouwset voor de ICMm in huis of in ieder geval aangekondigd. Dus kun je op basis van een incorrect model een correct model maken ;D
-
Gewoon je eerst verdiepen in een trein voordat je naar de winkel rent en hem meteen koopt. Dan kun je zelf afwegen of je genoegen neemt met zaken die niet correct zijn, of dat je het model in de winkel laat staan.
Jeroen
-
Moeten ze eerst de mallen maar uit China halen, Als ze niet zoek zijn.
-
Een mal zoek?
Dat gebeurt toch niet zo snel? (gezien de extreem hoge productie kosten van zon mal)
-
Een mal zoek?
Dat gebeurt toch niet zo snel? (gezien de extreem hoge productie kosten van zon mal)
Hoi
Alles is relatief. Als deze mallen in een fabriek liggen waar ze bijvoorbeeld ook (ik zeg maar iets stoms) landingsgestellen voor vliegtuigen maken, dan is het maar een waardeloos prul dat bij een magazijnopruiming zo maar bij het oud vuil komt te staan.
bart
-
Ik denk dat Bart hier wel iets waars heeft.
Ondanks dat mallen prijzig zijn kunnen die administratief ongewild of gewild 'zoek' raken.
Het woord zoek is hier dus niet letterlijk te nemen, maar uit te leggen als niet beschikbaar voor directe teruggave aan de wetmatige eigenaar. Hiervoor kunnen er allerlei reden worden bedacht: financieel (de Chinezen willen nog geld), ander eigendomsrecht in China (mede-financiers zijn eveneens 'eigenaar'), bewuste maliverstatie.
Van die laatste heb ik een aardig voorbeeld meegemaakt tijdens mijn stage in 1998. Vanwege oplopende vertragingen werd een te verbouwen schip van Kaliningrad (Konigsberg) naar Olensvag (Noorwegen) versleept, achterop alle containers met apparatuur die al in Kaliningrad waren afgeleverd.
Bij aankomst bleken de manifesten echter niet te kloppen. Alle inhoud van de containers (+- 15 stuks 40ft) lag door elkaar. Het heeft drie Denen (ABB) en ik zeven dagen bezig gehouden om met een vorklift alle containers in een loods uit te pakken en systeem bij syteem te zoeken.
De eerste werf 'wist' van niks, en vermoede een 'grondige' doorzoeking door de Russische douane... Een aanneembare ontkenning van schuld (engels: plausible deniability).
Jan-Peter
-
Wat lees ik nou, zijn de mallen van de Koploper zoek?!! :o ;D ;D
-
Tsjah, zoek? In iedergeval zijn ze niet bij Marklin aanwezig, die mag ze toch wel eens gaan ophalen....
-
Hoi
Hoe komen jullie aan deze kennis?
bart
-
Hoe komen jullie aan deze kennis?
Dikke duim denk ik :-\
Gr.
Brigitte
-
Officiele bronnen heb ik helaas niet >:(
Elke keer wanneer men begint over, wanneer komt er een nieuwe koploper. Krijg je te horen dat de mallen nog ergens in China vertoeven. Dit van diverse winkeliers gehoord.
Verbaast me ook niks, aangezien M* de elektrische koppelingen ook niet kan leveren. Aangezien deze van de chinese leverancier kwam.
-
Dat is nou jammer, nooit meer een vervolg op de koploper. Neem aan dat marklin de mallen niet opnieuw gaat maken ivm de hoge kosten
-
Wie weet komt er binnenkort een chinese Koploper.
-
Als dat zo is wordt het tijd dat LSM dat gat opvult en met een correcte koploper komt.
-
Heren, heren, dit heeft wel een heel hoog speculaasgehalte en het is pas half mei. Dus tenzij we een bevestiging van Märklin krijgen dat inderdaad hun kappen foetsie zijn, zou ik het hierbij willen laten.
- Peter
-
(y) (oef) ;D
-
(y) (y) pfffffffffff...
-
Precies, laten we niet te vroeg juichen :P.
Maar als ze echt weg zijn gelooft er iemand dan dat Märklin dat ook gaat vertellen?
-
Hopelijk raken ze de N-mallen niet kwijt, want dan kunnen ze helemaal niks.
Bruce
-
Wel hèt moment om een koploper in de juiste lengtemaat te produceren!
Wordt sowieso tijd om die lengtematen 1:100 en 1:93 op te doeken :-X
-
Goh LS-Models ik snap het(nu) wel :p.
Nu eerst maar zien hoe hun DD-AR eruit zal zien (y)
-
Marklin heeft een goed 2011 jaar gehad.
http://www.maerklin.de/de/service/veroeffentlichungen/presse.html
Ook komt er een tweede insider loc een br 56,2 stoomlok met een metalen machinistenhuis, geluid en een standaard ingebouwde rookgenerator.
De adviesprijs is 380,- euro.
http://www.maerklin.de/de/produkte/sondereditionen/insidermodelle.html
Ook komt er via het MHI initiatief een serie van vijf geweatherde locmodellen. Waaronder modellen die nog moet uitkomen. Dit zullen wel proefballonnen zijn en misschien krijgen we in de toekomst 2 versies een schone en geweatherde versie.
Producten van het MHI hebben sinds 1 januari jl. 5 jaar garantie.
En een Speciale Thalys Kuifje & Bobbie
http://www.marklin.nl/nieuws/speciale-thalys-kuifje-bobbie/
-
Marklin gaat er ook 400 verkooppunten bij krijgen trouwens.
Het hele artikel staat hier.
http://www.nuzakelijk.nl/ondernemen/2844722/marklin-weer-koop-in-speelgoedwinkel.html
-
Ze beginnen vanaf september? Mooi op tijd voor sinterklaas en kerstmis dus.
-
Interessant. Ik ben benieuwd naar de reacties van de winkeliers die hebben moeten/mogen investeren in speciale Märklin-vitrines.
mvg,
Gert
-
Valt mee Gert.
Het is alleen het my world assortiment.
Goede zet, je haalt de kleinste weer bij de treintjes.
-
Goed stukje marketing. Prima!
-
En gelukkig zijn ze weer slim bezig bij Marklin.... ??? Nu Roco heeft aangekondigd met de rode 1615 uit te komen kon men in Goppingen natuurlijk niet achterblijven. Eens even denken, welk nummer zullen ze kiezen?; inmiddels zijn rood de 1602, 1611, 1612, 1614 en ........tsja (http://www.marklin.nl/nieuws/nederlandse-herfstnouveaute/) :-X
-
poe,
een adviesprijs van 299.95, zijn er ook nog mensen die dit uitgeven voor een gewone E-lok.
roco heeft toch ook een wisselstroomversie? ???
of is dat alleen bij de gewone .
-
wel MET geluid! en het is natuurlijk Marklin, die sticker is sowiso 50 euro meer waard ??? ;)
-
een adviesprijs van 299.95, zijn er ook nog mensen die dit uitgeven voor een gewone E-lok.
€300 minus de prijs voor een geluidsdecoder is ongeveer wat maximaal ik over zou hebben voor een 1600 van een zeker Belgisch merk. Voor Märklin al wat minder waarschijnlijk. Maar in ieder geval heeft het ding sluitseinen, wat ik een groot euvel van de eerdere modellen vond (dat die geen sluitseinen hadden). Verder een net model, hoor, daar niet van.
- Peter
-
en vooral die gonzende lima 1980-draaistelmotor.
-
Rare zet marklin, Roco komt er ook mee en die komt eerder en ook voor wisselstroom en de roco is beter gedetailleerd, alleen is het verschil het geluid, maar lijkt me geen keuze verschil.
-
Tja, de Marklinistn gaan natuurlijk voor Marklin.
En op zich is t voor Marklin niet erg duur om deze uit te brengen.
Alle ingredienten zijn er al, alleen een andere kleur dan de ns locjes.
-
wel MET geluid! en het is natuurlijk Marklin, die sticker is sowiso 50 euro meer waard ??? ;)
Volgens mij heb ik nog ergens een paar van die stickers liggen en ik begrijp dat ik nu een koper heb! ;)
mvg,
Gert
-
Je kan nog lang sparen, levering juni 2013 volgens de website.
Marcrijdt 2-rail
-
Maar in ieder geval heeft het ding sluitseinen, wat ik een groot euvel van de eerdere modellen vond (dat die geen sluitseinen hadden). Verder een net model, hoor, daar niet van.
- Peter
De laatste versie had zelfs apart schakelbare sluitseinen en dat vind ik dan wel weer wat.
-
Sound heeft ie toch niet nodig,Marklin heeft er toch zo.n motor in zitten met zo,n herrie
Cor
-
als ze slim waren daar in Goppingen hadden ze natuurlijk elk ander nummer als de 1615 genomen, zijn vast wel 3-railers die twee rooie 1600'en willen, maar om nou twee keer hetzelfde nummer te kopen.....
-
Daar heeft Märklin toch geen last van, hooguit Roco.
-
volgens mij is de Roco er eerder als de marklin, dus of dat zo zal zijn.....
-
Ik vrees van wel. Märklinisten die anders wellicht de Ac-versie van de Roco DB 1615 hadden gekocht zullen nu wel wachten.
mvg,
Gert
-
Marklin heeft toch wel hun eigen klanten. Volgens mij zit er 80 euro verschil tussen de wisselstromer van Roco en Marklin. Mijn keuze zal snel gemaakt zijn als ik wisselstroomrijder zal zijn...........
-
Zeker nu er geluid in zit!
-
Nu voel ik mij geen Märklinist en geen wisselstromer maar maak wel gebruikt van K-rail infrastructuur en rijd digitaal, bij voorkeur DCC.
Voorliggende keuze tussen beide 1615 modellen zou voor nij echter niet moeilijk zijn en dan laat ik de prijs nog buiten beschouwing.
Qua techniek èn uiterlijk is de Roco de Märklin de baas (heb onlangs een Roco 1601 aangeschaft) en sound is sowieso voor mij geen reden om de keuze te beïnvloeden.
Het lijkt mij dat de beide firma's elkaar wel in de gaten houden wat de ander van plan is te brengen en vind het daarom ook wel vreemd / dom / jammer voor deliefhebbers van beide de 1615 uit te brengen.
-
Jij bent dan ook niet echt een doorsnee drierailer. Het gros van de drierailers met belangstelling voor zo'n lok, gaat nu de Märklin kopen. Ongeacht het nummer trouwens.
-
1637, was ook zoiets, kunnen wij die fabrikanten niet eens een RODE kaart laten zien? ;D
Wim
-
Jij bent dan ook niet echt een doorsnee drierailer.
Nee, geen sektelid ;D
-
1637, was ook zoiets, kunnen wij die fabrikanten niet eens een RODE kaart laten zien? ;D
Wim
Nee, dat was niet zoiets. De 1637 was een eenling, daar kan je moeilijk een ander nummer opplakken, van de Railion 1600'n zijn er wel meerdere.
-
De 1837 was òòk rood, zelfde tijd zo'n beetje...
-
Nee, dat was niet zoiets. De 1637 was een eenling, daar kan je moeilijk een ander nummer opplakken, van de Railion 1600'n zijn er wel meerdere.
niet mee eens; de 1637 heeft ook nog een tijdje met Heineken sticker gereden en ook als rode 1837 was ie zonder NS/Cargo tekst te zien....
-
Het lijkt mij dat de beide firma's elkaar wel in de gaten houden wat de ander van plan is te brengen en vind het daarom ook wel vreemd / dom / jammer voor deliefhebbers van beide de 1615 uit te brengen.
ROCO had net zoals marklin 1773 uit kunnen brengen als tegen pool maar dat doen ze niet, persoonlijk vind ik het beetje kinderachtig van marklin om met de zelfde nummer te komen.
-
De 1837 was òòk rood, zelfde tijd zo'n beetje...
niet mee eens; de 1637 heeft ook nog een tijdje met Heineken sticker gereden en ook als rode 1837 was ie zonder NS/Cargo tekst te zien....
En daarmee bleef het nog steeds een eenling, wat de Railion 1600'n dus niet zijn.
-
Nu voel ik mij geen Märklinist en geen wisselstromer maar maak wel gebruikt van K-rail infrastructuur en rijd digitaal, bij voorkeur DCC.
Dat noemen wij gewoon een 3railer. ;)
De Marklinisten zijn er blij mee gehoord de reacties en voor hen valt er wat te kiezen. Roco 1615 3rail met een decoder, geen schakelbare sluitseinen. Of Marklin 1615 met hun nieuwe souddecoder en schakelbare sluitseinen.
Gr, Ben.
-
...die de meeste sekteleden absolutely flabbergasted aan en uit schakelen en op de baan met een stel wagens of rijtuigen achter de lok juist aan laten omdat 't zo mooi uit kan... ;)
-
...die de meeste sekteleden....
Dikke pret met jou. :-*
Gr, Ben (2-railer).
-
De tweede insiderloc de stoomloc br 56,2 is in de uitlevering en Marklin 37616 de eerste V60 in uitvoering br261 periode IV met geluid (16 functies) wordt ook uitgeleverd. Geluid is hard voor zo'n klein lokje te noemen.
Br 56
http://www.youtube.com/watch?v=G_4jBgfkQV0&list=UUeCH5tFl8dKS1Oe7zU3MOnQ&index=1
Br261
http://www.youtube.com/watch?v=SSHd9yY4Y2U
De br 261 is een MHI product en heeft 5 jaar garantie.
-
Qua techniek èn uiterlijk is de Roco de Märklin de baas
en daarom rijdt Märklin over 50 jaar zeker nog steeds en Roco niet ;D
Over uiterlijk valt niet te twisten....... ;D
PS: Ben geen sectelid, rijdt gewoon (nou ja 8) ) tweerail DCC en heb meerdere Rocoloc's.... :-X
Allie
-
Bij normaal onderhoud doen ze het over 50 jaar allebei nog. Mijn 1601 met knormotor doet het na 30 jaar in ieder geval nog prima.
-
Heb wel eens een test gelezen van 5 locs van 5 fabrikanten en men ging net zolang door totdat de tandwielen dan wel motor kapot gingen wel uiteraardmet de standaard voorgeschreven onderhoudsbeurten.
Nr 1 was een Fleischmann loc met de oude motor, nr 2 Marklin met een vijfpolige motor en ik geloof dat op vierde plaats Roco kwam met de vijfpolige standaard motor met vliegwiel.
-
en daarom rijdt Märklin over 50 jaar zeker nog steeds en Roco niet ;D
Ik verwacht niet dat ik het nog zo goed doe over 50 jaar ;)
-
Ik wel, ben dan nog maar 102 ;D
send from my Nokia Lumia 820