BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Beurzen => Topic gestart door: British Rail op 24 maart 2007, 21:31:41
-
Kan iemand mijn misschien meer informatie geven over de beurs in Chatham (Engeland), dit omdat ik op het internet maar weinig info daarover kan vinden en misschien ik daar ook wel naar toe wil gaan.
Ik weet wel dat de beurs op 9 en 10 juni 2007 gehouden wordt maar dat is ook het enige en de website over deze beurs, http://show.chatham-mrc.com/ geeft er ook geen informatie over.
Groet Martijn v/d horst
-
The Chatham Modelrailroad Show
Door Sobat Kras
Het in het Engelse Graafschap Kent gelegen Chatham, was ook dit jaar weer gastheer voor de traditionele Model Railroad Show. Deze show die georganiseerd word door de “Chatham & District Model Railway Club”vindt ieder jaar getrouw plaats in de gebouwen van “The Historic Dockyard Chatham” ,een voormalige Marinewerf.
Bij het betreden van deze Historic Dockyard gaan als geboren Hollander en residerende Zeeuw, de gedachten direct uit naar onze zeeheld Michiel AdriaansZn de Ruyter. Onze Admiraal presteerde het om in 1667 tijdens de tweede Nederlands-Engelse zeeoorlog de dwars over de Thames gespannen ketting, die bedoeld was om die vermaledijde Hollands tegen te houden, aan flarden te varen. Bij deze schalkse actie maakte hij het vlaggenschip “Union”van de Engelse Admiraliteit buit en deze als trofee mee naar Holland te nemen. Hiermee bewees hij zijn superioriteit tegenover de Engelsen Navy. Bij de ingang van het museum liggen nog steeds delen van deze ketting op een grote hoop. Voorwaar historische grond voor een Nederlander en Zeeuw.
Maar wij kwamen niet naar Chatham om deze historische overwinning te vieren. De “Chatham” staat bekent om zijn hoogstaande staaltjes van spoorwegmodelbouw.
De verwachtingen waren daarom hoog gespannen. Gewend als wij waren aan de enorme volle hallen van Den Bosch en Utrecht viel het hier danig tegen wat de omvang aangaat. De totale oppervlakte was niet meer als wat wij kennen van een kleine regionale expositie. Het getoonde daarentegen was van meer als een gemiddelde kwaliteit. Het merendeel van de tentoongestelde banen (en modellen) waren de voor Engeland zo typische point to point banen met tijdtafel exploitatie. Het grootste deel hiervan was uitgerust met aan beide zijde een fidelyard.
Veel meer als bij ons zijn hier de schalen O, OO, Om en Oe populair. Deze schaalgrote vraagt een veel grotere mate van detaillering van de bouwer. Veel van wat er in Engeland te zien is, is voor het grootste deel zelfbouw. Dat verklaard de enorme hoeveelheid aan handelaren en kleinserie fabrikanten die de hal bevolkten.
In de late ochtend en vroege middag begon het weer te veranderen. De zon verdween en het werd buiten steeds donkerder wat uiteindelijk resulteerde in een gigantische wolkbreuk..Het afwatering systeem van het dak was waarschijnlijk ook “Historic” en kon de grote hoeveelheden water niet aan. Het water gutste van grote hoog in enorme hoeveelheden naar beneden en overspoelde talrijke modelbanen en leveranciers. Paniek alom. De organisatie kon op dat moment niet anders doen dan bidden en plastic uitdelen. Werk van jaren werd in een paar minuten grondig verwoest zonder dat je er ook maar iets aan kon doen. Een regelrechte modelspoorramp die de kranten waarschijnlijk niet zal halen. Als modelbouwer kon ik de pijn voelen die er op dat moment bij de getroffen modelbouwers in hun hard omging. Al je werk in een klap verdwenen. Vooral de elektronica en electricheschakelingen lieten het terstond afweten. Locomotieven en rijtuigen stonden in centimeters hoogwater op de baan. Door dat wij als modelbouwers alles zo krukdroog willen hebben zoog het materiaal het water met volle teugen op. Na een paar minuten zag je al dat de lijm van huisjes, ballast, bomen en rail het gingen begeven. Objecten van karton en dun hout begonnen langzaam te groeien. Het water had zijn werk grondig gedaan Hoe groot de schade was weet ik niet, maar moet enorm zijn. Direct na het stoppen van de regen zijn de handelaren en de banen die in de gevaren zone stonden verplaatst naar een relatief veiliger plek. Maar goed ook want het voorval herhaalde zich die dag nog twee maal.-SK
-
(http://img19.imageshack.us/img19/9486/001lg7.jpg)
De ingang
(http://img130.imageshack.us/img130/6342/003aqm5.jpg)
Het buiten museum
(http://img441.imageshack.us/img441/303/1699fk8.jpg)
Overzicht van de beurs gezien vanuit een van de Life Boat museums die GB zo rijk is.
SK
-
Martijn,
ik ben er 2 keer geweest, en ben van plan dit jaar weer te gaan. Dus ik kan je er een heleboel over vertellen, maar het is misschien beter als je eerst even aangeeft wat je allemaal wilt weten.
-
Het enige is dat er op het internet daarover niets te vinden is zoals welke banen er staan, wat voor fabrikanten er zijn enz.
Groet Martijn v/d horst
-
Laat je gewoon verrassen, dat hebben wij van de HSM ons toen ook laten doen. :D
Engelse beurzen zijn voor ons "lage landers" altijd de moeite waard.
SK
-
Ok en wat was de entreeprijs en hoe groot was de beurs (een hal van Houten?)? :D
Groet Martijn v/d horst
-
De site van de Chatham MRC laat inderdaad nog niet veel zien. Ze zijn altijd wat laat met hun informatie maar als je eind mei nog eens kijkt dan staat het er waarschijnlijk wel.
De spoorbanen die er staan zijn over het algemeen niet groot, maar wel heel mooi. Elk jaar ongeveer 30 spoorbanen. De meeste zijn naar Britse voorbeelden gebouwd. Elk jaar staan er nieuwe spoorbanen, als je er drie keer naar toe gaat zul je nooit dezelfde banen zien.
De handel die er staat zijn Engelse kleinseriefabrikanten en handelaren van typisch Engelse modelbouwmaterialen. Kijk maar eens in de catalogus van GM&S, al zijn toeleveranciers vind je op de Chatham show. Totaal staan er ongeveer 60 kraampjes van fabrikanten en handelaren. Grote jongens zoals Märklin en Roco zul je er zeer beslist niet vinden.
Bij het entreekaartje krijg je een gestencild drukwerkje met een korte beschrijving van alle spoorbanen en leveranciers. De spoorbanen meestal met een plattegrond.
Oja, als je er naar toe gaat, je eigen boterhammen meenemen. Er staan wel kramen met sausages en fish and chips, maar daar sta je een half uur voor in de rij. En dat is niet fijn met een knorrende maag.
-
Dat moest ik weten en nu ga ik zeker.
En hoe doen jullie het met overnachten? zijn er daar genoeg (goede) hotels in de buurt?
Groet Martijn v/d horst
-
Prijs van het entreekaartje weet ik niet meer precies, iets in de buurt van 10 pond. Maar als je die reis hebt gemaakt maak je je daar geen zorgen meer over. ;D
Alles staat in 1 hal, maar er is genoeg te zien om er twee dagen rond te lopen.
Ik ga er altijd op de fiets naar toe, en dan ga je natuurlijk niet voor 1 dag, maar voor beide dagen.
Hotels weet ik niet, ik sla mijn tent op op een camping ergens aan de zuidkant van Chatham. Preciese adres kan ik wel opzoeken als je wilt.
-
Bij het betreden van deze Historic Dockyard gaan als geboren Hollander en residerende Zeeuw, de gedachten direct uit naar onze zeeheld Michiel AdriaansZn de Ruyter. Onze Admiraal presteerde het om in 1667 tijdens de tweede Nederlands-Engelse zeeoorlog de dwars over de Thames gespannen ketting, die bedoeld was om die vermaledijde Hollands tegen te houden, aan flarden te varen. Bij deze schalkse actie maakte hij het vlaggenschip “Union”van de Engelse Admiraliteit buit en deze als trofee mee naar Holland te nemen. Hiermee bewees hij zijn superioriteit tegenover de Engelsen Navy. Bij de ingang van het museum liggen nog steeds delen van deze ketting op een grote hoop. Voorwaar historische grond voor een Nederlander en Zeeuw.
Het ging iets anders, Van Brakel die iets goed te maken had bij de admiraliteit , bood vrijwillig aan om de ketting te breken. De Hollanders lagen eigenlijk voor de ketting een beetje te wachten wat er ging gebeuren. Aan boord van de "Vrede" enterde hij de "Unity", waarna Jan-Daniëls van Rijn met een brander de ketting doorbrak.
Het idee van Chatham kwam niet van de Ruyter, maar van Raadspensionaris Johan de Witt. De Ruyter was toevallig de man op de juiste plek.
Zo, als geboren en getogen Dordtenaar mijn plicht weer vervuld ;D ;)
-
Laat ons nou toch ;D
Als je alles weet is het ook niet leuk meer. Wie wil er nu weten dat Van Spijck dronken was toen de vlam er in ging, Jacoba van Beieren begraven is van het statigeld der lege flessen en dat niemand Karel Doorman tegen durfde tespreken toe hij samen met Bokma riep Ik val aan volg mij.
SK
-
Wij hebben s'morgens het vliegtuig genomen naar Londen, daar een auto gehuurd, onderweg een stevig breakfast genomen en heel de middag gebruikt om de beurs en het buitenmuseum met treinen, vliegtuigen en schepen te bezoeken. In de late middag weer met het vliegtuig naar huis, Is goed te doen en niet al te duur.
SK
-
Laat ons nou toch ;D
;D
-
Inmiddels is er iets meer informatie, de toegangsprijzen.
Zie http://www.chatham-mrc.com/show/ (http://www.chatham-mrc.com/show/)
Voor de rest zullen we nog een beetje geduld moeten hebben.
-
Heb gisteren mijn hotel geboekt voor 3 nachten (voor 8, 9, 10 en 11 Juni) plus de overtocht naar Engeland met de auto en trein door de Eurotunnel.
En ik zal zeker niet met lege handen thuis komen en wat je hier niet kunt krijgen zal je daar moeten kopen zeg ik dan.
Groet Martijn vd horst
-
Veel plezier en goeie reis, spaar nog wat geld voor RAIL, kost ook altijd handen vol geld.
groet
eric
-
Ben er inmiddels achter gekomen dat er een lijst met exposanten is.
Ga naar deze pagina (http://www.chatham-mrc.com/show/) en klik in de linkbalk op Exhibitors.
Is slecht te lezen want die balken zijn half grijs en half zwart, en daarom had ik er steeds overheen gekeken.
-
Ben er inmiddels achter gekomen dat er een lijst met exposanten is.
Ben daar al langer ::) ;D achter dat dit ook op de website stond alleen nog geen tijd daar aandacht aan te geven zoals welke banen er staan en of ze een website hebben enz.
Gr Martijn v/d horst
-
Fiets staat klaar, bagage is ingepakt. Morgenochtend begint de grote tocht naar Chatham.
Voor wie me daar probeert te vinden: de 2 vorige keren was ik de enige die per fiets naar het tentoonstellingsterrein kwam. Zal deze keer niet anders zijn denk ik.
Tot over 2 weken.
-
Klaas heb jij een waterfiets??? :D
-
Nee, hij heeft een railfiets, hij gaat door de tunnel! ;D
-
Frankrijk uit = naar beneden= zal nog wel gaan 8), maar om de dienstsnelheid hol op te halen zal Klaas flink moeten doortrappen :P. Als ik er alleen maar aan denk breekt het zweet mij al uit ;D ;D
-
Ik had met het boeken van de overtocht naar Engeland met de Eurotunnel een grote fout gemaakt, ik had de terugreis terug naar Nederland op zondag 10 juni geboekt en dat is dus fout, dat moet Maandag 11 Juni zijn.
Morgen eerst bellen met de Nederlandse servicelijn van de Eurotunnel en proberen dit te wijzigen naar 11 juni en nu hopen dat dit gaat.
Groet Martijn v/d horst
-
Zojuist weer thuisgekomen. Na al dat heuvel op, heuvel af, was het vlakke land van Noord Frankrijk en Vlaanderen een hele verademing. dan kun je tenminste kilometers maken.
En wat dat stukje water betreft tussen Calais en Dover, daar kunnen jullie wel over speculeren, maar daar heb ik gewoon een mannetje voor. Die heeft een bootje en roeit me naar de overkant. ;D
Martijn, ik heb je niet gezien. Geen idee ook wie je bent. Wel enkele Nederlanders en Belgen gesproken. Heb je mijn fiets wel opgemerkt? Tot mijn verrassing was er deze keer nog een fiets, geen idee van wie die was.
-
Ik weet niet wanneer je geweest bent maar ik heb de beurs op Zaterdag geweest en zondag de Blue Bell Railway bezocht.
Ik vond het een mooie beurs en ben daar van 10:15 tot 16:30 geweest.
Volgend jaar zal ik er ook weer zijn denk ik en misschien sta ik er zelf met een baan ???
Ook zal ik de fotos op het internet plaatsen van dit weekende (foto's van de beurs en van de Blue Bell Railway)
Groet Martijn v/d horst
-
Op zaterdag was ik er van 11 uur tot sluitingstijd, en op zondag van 10 uur tot 16 uur. Toen was ik zo dizzy van alle indrukken dat ik maar ben weggegaan. Moest ook nog bij mijn tent zien te komen, die stond op 3 uur fietsen van de Dockyard. Er is wel een camping dichterbij waar ik de vorige keren stond, maar daar willen ze geen tenten meer.
-
Okay, je bent nu lang genoeg thuis Klaas. ;)
Heb je foto's gemaakt? Zo ja, waar blijven die?
Heb je nog leuke goodies meegenomen?
;D ;D ;D
-
Nou Klaas, mijn complimenten, zo'n stuk fietsen! ;D
-
Nou Henk, nog effies geduld hè. ;D
Ik moet eerst nog mijn kampeerspullen opruimen en die stinkende was wegwerken.
Ik heb inderdaad wat foto's genomen, maar heb ze zelf nog niet eens bekeken.
Heb er weinig gekocht, een partijtje lagerbusjes en een setje boortjes, van superdun tot iets minder dun.
Geen materieel gekocht, want het meeste wat ze daar hebben is 00, en dat is toch niet helemaal de goede schaal. Bovendien rijd ik zelf Nederlands. Ik ga voornamelijk naar Chatham om inspiratie op te doen.
-
Hier mijn foto's (42 in totaal);
De foto's (http://www.treinen-en-spotters.nl/chathamshow2007.html)
Groet Martijn v/d horst