BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Arkadas op 21 juni 2006, 11:27:49
-
Hallo,
Zijn er eigenlijk (goede) alternatieven voor marklin rails, vooral met alternative wissels.
Het lijkt me wel een markt ter concurrentie tov marklin voor bv mehano of electrotren
Groet,
Arkadas
-
Nee, er is geen concurentie. Eventueel kun je van, als ik het goed heb, Tillig een losse 3de rail kopen, waardoor je de 2-rail spoor voor 3-rail kan gebruiken.
Groeten,
Herman
-
Tweerail, maar dat bedoelde je denk ik niet. ;)
Nee, ik ken geen andere fabrikant van drierailwissels of ander railmateriaal. Peco maakt wel een soort rollen waarmee tweerailrails van puko's wordt voorzien. Echt mooi is het niet en daarmee heb je nog geen wissels.
Maar wat wil je precies?
Slankere wissels? Goed idee, maar de vraag is waarom Märklin dat niet gewoon zelf maakt.
Voor het overige zijn er nu eenmaal een paar fundamentele problemen met drierail. De sleper moet over de tongen worden getild en dus zijn er opvallende hoge puko's nodig. Het puntstuk kan niet al te natuurgetrouw worden, omdat anders de gebruikelijke flenzen niet kunnen passeren.
Ik ben bang dat ook een concurrent niet heel veel mooiere wissels voor drierail kan maken.
Als het je echt heel erg tegen staat, dan is er maar één oplossing ....
-
Misschien zelfmaken ?.
Zie Conrad bestnr: 210758-91
Groetjes,
Hub
-
Vroeger maakte Electrotren wel Märklin rails (M-rails). Of dat nu nog is?
Ik heb twee electrische wissels. Ze waren makkelijk te herkennen door een iets andere kleur "grindbed". Verder nagenoeg identiek. Ik weet wel dat de prijs 30-40% lager was.
Groeten
Olav
-
Het idee was niet het verwijderen van de pukko's, dat vindt ik geen probleem.
Eigenlijk was het idee van een goedkoper alternatief bij gelijkende wissels of juist mooiere wissels dwz slanker minder graden e.d. ,zodat de spoorplannen wat natuurlijker kunnen zijn.
Die losse pukko's werken niet echt, ze passen nl niet tussen elk type 2 rail en inderdaad blijf je het probleem van wissels houden.
het zou dus een gat in de markt kunnen zijn een nieuwe lijn wissels...
-
Waarom heeft nog niemand het gedaan dan, terwijl er wel van andere fabrikanten een hoop 3-rail rollend materieel te krijgen is.
Ik denk dat het te maken heeft met patenten die Märklin op zijn rails heeft. Het zou me niks verbazen dat precies op het moment dat een patent af dreigt te lopen, dat Märklin met een nieuw type rails komt zodat de oude gelijk verouderd is en niet meer de moeite van het namaken waard is.
Grtn Coert
-
enne, wat denk je van de kosten die voor de Research naar een goede originele 3 rail rails/wissels nodig zijn?
-
patenten, maar de m rails van marklin is toch al zo oud als de weg naar Rome ;D
Die zou toch al wel afgelopen moeten zijn en dan is K rails ook al wel bijna aan de beurt......
Waar zouden we dat kunnen nagaan (openbare bron)?
Of zou het gewoonweg te duur ziin?
-
Ik denk dat het voor andere fabrikanten domweg niet rendabel is om rails met puntcontacten te maken.
Patenten spelen maar een beperkte rol. Een patent is over het algemeen maximaal 30 jaar geldig, dus het patent op puntcontacten is al verlopen. De puntcontacten dateren nl. van 1954, dus dat idee mag een andere fabrikant nu vrij gebruiken.
Een ander probleem is de aansluiting. Het kliksysteem van de C-rail is ongetwijfeld gepatenteerd, en dat patent zal nog steeds gelden. Een fabrikant die pukorail wil maken zal dus een ander koppelsysteem moeten verzinnen en dan kun je ze niet aansluiten op de C-rail. Daar heeft een klant dus niks aan.
Een manier om 2-rail wissels geschikt te maken voor 3-rail is het zelf aanbrengen van puntcontacten. Maar dat is alleen geschikt voor een permanente spoorbaan. Je boort dan in elke dwarsligger een gaatje en daarin sla je een messing spijker die door de spoortafel heen komt. Onder de tafels soldeer je er een draadje langs en je hebt je puntcontacten.
-
Rare vraag misschien, maar waarom zou de messing spijker door een dwarsligger geslagen moeten worden? Omdat hij anders teveel opvalt? Anders is het namelijk gemakkelijker om hem tussen de dwarsliggers te slaan.
- Peter
-
Je kunt die spijkers ook tussen de dwarsliggers plaatsen.
Maar Märklin zet ze ook in de dwarsligger, inderdaad, omdat ze daar minder opvallen.
Ik weet nog wel een manier om te zorgen dat ze helemaal niet meer opvallen. ;D
-
Ja, die kennen we allemaal, maar voor de pais en vree gaan we die niet noemen. :)
- Peter