BeneluxSpoor.net forum
Algemeen => BeneluxSpoor-activiteiten => De rondreizende goederenwagen => Topic gestart door: Bob R. op 11 februari 2011, 11:48:36
-
Hier het overzicht van de rondreizende goederenwagen in H0 in 1 oogopslag.
De reis begon bij:
Gert van den Heuvel
Glibberige kick off
Afgelopen zaterdag heb ik Houten op de beurs de H0-versie van de rondreizende goederenwagen in ontvangst mogen nemen.
De reis naar Houten verliep ondanks de gladde wegen vrij goed. En zoals je dadelijk zult zien heb ik de wagon heelhuids thuis weten te krijgen.
Stoomlocje
In het licht van de ochtendzon komt de rondreizende goederenwagen ‘Het Handzame Havenbaantje’* opgereden.
Maar wacht eens even, wat is dat eigenlijk voor stoomlocje?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rondreizende_goederenwagen_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rondreizende_goederenwagen_1.jpg)
Modelspoorvirus
Dat lijkt warempel wel een Märklin-locje uit de jaren ’60 van de vorige eeuw! ‘Hoe kan dat nou?’, zul je je afvragen.
‘Het Handzame Havenbaantje’ is toch een tweerail-gelijkstroom-modelbaantje? Ja hoor, dat klopt.
Het Märklin-locje heeft dan ook niet echt gereden, maar mocht even poseren voor mijn camera.
Vandaag is het namelijk exact 44 jarig geleden dat ik besmet werd met het modelspoorvirus.
En dat is toch wel iets om even bij stil te staan, niet waar?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rondreizende_goederenwagen_2_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rondreizende_goederenwagen_2_1.jpg)
VSM
Even later zet de rondreizende goederenwagen zijn reis voort. Nu wordt hij getrokken door een BR 64.
Die krijgt nog een keer het jasje van de VSM. Ook deze loc heeft een speciale betekenis voor mij.
Ik probeer er een speciale trein mee samen te stellen. Als dat gelukt is, zal ik hem t.z.t. nog wel eens laten zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rondreizende_goederenwagen_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rondreizende_goederenwagen_3.jpg)
Bolle Neus
De rondreizende goederenwagen is op een ander deel van ‘Het Handzame Havenbaantje’ aangekomen.
De BR 64 gaat nu plaats maken voor een andere loc. Eentje die jullie zeer waarschijnlijk al kennen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rondreizende_goederenwagen_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rondreizende_goederenwagen_4.jpg)
Namelijk de Deense Bolle Neus MY 1124. Deze loc gebruik ik al jaren lang op Beneluxspoor (en overigens ook op een Deens forum) als avatar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rondreizende_goederenwagen_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rondreizende_goederenwagen_5.jpg)
De Bolle Neus heeft na wat rangeerwerk de rondreizende goederenwagen aan de andere kant van de modelbaan gebracht.
Dadelijk wordt de Bolle Neus afgelost door een veel modernere dieselloc.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rondreizende_goederenwagen_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rondreizende_goederenwagen_6.jpg)
De Rurtalbahn heeft namelijk de eer om bij mij de laatste meters met de rondreizende goederenwagen te rijden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rondreizende_goederenwagen_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rondreizende_goederenwagen_7.jpg)
En daar gaat ie dan, de wijde, witte wereld in. Op weg naar… Henk in Utrecht.
Henk, alvast veel plezier!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rondreizende_goederenwagen_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rondreizende_goederenwagen_8.jpg)
mvg,
Gert
‘Het Handzame Havenbaantje’ is ontworpen en gebouwd door Vincent Scholtze en Frodo Weidema.
Toen zij destijds begonnen met de bouw van hun volgende modelbaan ('Orkhavnbanen') moest 'Het Handzame Havenbaantje' plaats maken.
Nu was ik al jaren lang fan van beide heren (eigenlijk moet ik zeggen 'volgeling', want 'Orkhavnbanen' ben ik in de zomer van 2008 samen met mijn vrouw
zelfs helemaal in Noorwegen tijdens een expositie gaan opzoeken) en zo is het gekomen dat ‘Het Handzame Havenbaantje’ inmiddels al weer enkele
jaren asiel geniet op mijn zolder.
-
Henk
Na wat aarzelingen heb ik me toch maar opgegeven voor de rondreizende goederenwagen. Mijn baan is het multiplexniveau nooit ontstegen en wordt een dezer dagen afgebroken. Maar het idee achter het wagentje is toch wel leuk en Bob Rodenburg verzekerde me dat het erom ging te laten zie hoe de deelnemers momenteel met hun hobby bezig zijn.
Nou zo dus. De baan is een paar jaar geleden in het vorige huis opgebouwd volgens een baanplan dat ik al lang geleden heb bedacht. Een flink ovaal met een beperkt stuk landschap. Links een moderne tunnel, rechts een stuk stationsoverkapping en het zichtbare gedeelte ertussen afgegrensd door een keermuur. Binnen korte tijd stond de baan en reden de treinen feilloos automatisch rond. En toen gingen we verhuizen.
De baan is demontabel en de nieuwe ruimte is groter en toch past het niet lekker. De baan is niet voor de nieuwe zolderruimte gemaakt en dwingt ons die ruimte onhandig in te delen. Gevolg, sjagrijn en geen zin verder te gaan, maar nog geen moed om overnieuw te beginnen. Tot nu dus.
Er is voor het wagentje geen mooi landschap om door te rijden, maar wel een luxe messing trekkracht. Dat Sprinter drietje ondergaat een technische update.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1500_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1500_1.jpg)
Wie niet aan een baan bouwt, gaat teveel materieel bouwen/aanschaffen. Dat is een ijzeren modelspoorwet.
Lang geleden vertelde Frank dat hij een mat '46 viertje voor me aan het bouwen was. Interessant, vooral omdat ik niks had besteld. Pas afgelopen jaar ben ik in de gelegenheid geweest het stel technisch rijklaar te maken en maar gelijk te koppelen met een tweetje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/mat46.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/mat46.jpg)
Als de Roco Blokkendozen weer eens in de aanbieding gaan, is het altijd play-time.
Je kunt ze grasgroen maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/grasgroen_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/grasgroen_2.jpg)
Ander weet Manuel wel wat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/jaap.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/jaap.jpg)
Olaerts bleek nog een ruime voorraad SSN-rijtuigen te hebben.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/br65_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/br65_1.jpg)
We wonen niet voor niets in Utrecht. Als er een Heimwee-express langs komt, blijkt die gemakkelijk na te bootsen, met dank aan: Lima, LSM, Roco, Artitec en Trix.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/museum.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/museum.jpg)
Ten gevolge van de komst van de bekende Liliput Nam-wagentjes ben ik momenteel bezig deze Samhongsa technisch op niveau te brengen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2000.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2000.jpg)
Maar het blijft een beetje saai. Dan maar een droom uit mijn kindertijd waarmaken tot genoegen van mijn dochtertje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/neus_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/neus_1.jpg)
Intertijd had ik wel een ovaal, maar bij lange na niet genoeg materieel. Maar nu wel. ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rondje.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rondje.jpg)
Pakweg tien meter trein. Het reizende wagentje is links boven te herkennen op de hielen gezeten door twee keer Roco BR189. Zou ik ook haast maken.
Nog een paar dagen crossen. Dan gaat het wagentje naar Jaap en wordt de baan uit elkaar gehaald.
-
Jajo
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/geef_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/geef_1.jpg)
Vanuit Utrecht (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,33615.0.html) is de rondreizende goederenwagen een aantal dagen geleden gearriveerd in Preiserland.
Maar daar gelden hele andere wetten!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/geef_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/geef_2.jpg)
Je kan in Preiserland niet zomaar even op 4 wieltjes binnen komen rollen met je wagentje.
Ook al heeft Bart (http://s84.photobucket.com/home/gixxer_01) hem keurig gespoten in de BNLS-huiskleur.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/geef_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/geef_3.jpg)
De plaatselijke Sik brengt het blauwe gevaar eerst via de draaischijf naar de onderzoek- en reparatieloods.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/geef_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/geef_4.jpg)
Nadat hij is ontdaan van mogelijke buitenlandse ziektekiemen mag hij naar binnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/geef_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/geef_5.jpg)
Alhoewel de mannen het al druk genoeg hebben met het repareren van de kier in de NS2530 kan dit APK-tje er wel even tussendoor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/geef_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/geef_6.jpg)
De remcylinders moesten helaas worden vervangen. Hier zal de penningmeester van BNLS wel niet zo blij mee zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/geef_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/geef_7.jpg)
Een dag later wordt ‘geef het door’ opgehaald om dienst te gaan doen op het PNW (PreiserNetWerk).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/geef_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/geef_9.jpg)
Ik laat de wagen maar geen zware en vieze goederen vervoeren anders is straks het blauw niet meer zo blauw.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/geef_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/geef_10.jpg)
Het was leuk om deze logé hier te zien rondrijden. Maar hij staat nu klaar om richting Fryslân en de FMC (http://www.friesemodelbaanclub.nl/) te gaan.
Groet Jaap
-
De FMC, onder leiding van Noppie
Zaterdag 8 januari hebben we foto`s gemaakt van de N en H0 wagen. Zondag 9 januari hebben de beide wagen hun rondjes gereden op de vele banen die de FMC rijk is, tijdens de nieuwjaarsreceptie van de FMC. Alle foto`s zijn aanklikbaar.
Eerst het verslag van de N wagen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02396_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02396_1.jpg)
Foto1: Deze foto is gemaakt op de middelste van de drie handgemaakte bruggen op onze vaste N-baan. De basis van deze brug is van hout, bekleedt met karton met tekening van steen. De railingen zijn allemaal zelf in elkaar gesoldeerd. De wagon rijdt hier achter een E-Lok van de Zwitserse spoorwegen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02393_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02393_1.jpg)
Foto 2: De wagon rijdt hier in de zelfde setting over de hoogste brug op onze baan. Deze brug is enkelsporig en ook opgebouwd uit hout, karton en zelf-gesoldeerde railingen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02424.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02424.jpg)
Foto 3: Achter een V200 gespannen is de wagon op bezoek bij Van Gend en Loos voor wat laad- en loswerk en even een rondje rijdt via de draaischijf met vele rangeermogelijkheden. Dit gebeurt op de rangeertak van onze N-baan. Dit (autonome) gedeelte is zomer 2010 losgekoppeld van de rest van de N-baan, in afwachting van herplaatsing aan de baan of als onderdeel van een eventueel te realiseren digitale baan. Hierover moet nog beslist worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02436_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02436_1.jpg)
Foto4: V200 met de wagen op de draaischijf, welke tijdelijk is losgekoppeld van de hoofdbaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02626_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02626_1.jpg)
Foto 5: Hier is de wagon achter een V212 gekoppeld, in het station van de modulebaan. Deze is opgebouwd uit meerdere bakken en samen met de twee keerlussen aan weerszijden langer dan tien meter. Het stationsgedeelte beslaat twee lange bakken. De meeste bakken zijn conform de Nederlandse standaard, maar er zijn ook twee bakken die koppeling met de Duitse standaard mogelijk maken. Door in de keerlussen gebruik te maken van kruisingen en wissels hebben we achter het zichtbare gedeelte nog de mogelijkheid om treinen te stallen. Zodoende kunnen we op de modulebaan 8 stammen laten rouleren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02633.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02633.jpg)
Foto 6: V212 met de wagen aan de haak passeert hier de molens op de N-modelbaan.
En dan nu het H0 verslag.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02441.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02441.jpg)
Foto 7: De 2201 trekt de wagen voorzichtig uit de van Gend & Loos loods te Leeuwarden. Op de achtergrond de TEE rijtuigen in een afwachtend houding.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02460_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02460_2.jpg)
Foto 8 : Inmiddels heeft de 6503 de taak overgenomen en rijdt de wagen over de middenpoot van Leeuwarden troch it Fryske lân via Dronrijp naar Harlingen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02462_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02462_3.jpg)
Foto 9: De luchtreizigers kunnen hun ogen niet geloven dat ze toeschouwer zijn van een mooi spektakel onder hen. En wat horen ze nu. Niet alleen de brommende diesel maar iets van muziek...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02466_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02466_1.jpg)
Foto 10: Ah, dat verklaard alles. Het FMC modelspoororkest speelt vrolijke noten op het station. De 2404 zal de feesttrein op gepaste snelheid naar Harlingen haven overbrengen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02472_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02472_2.jpg)
Foto 11: Hier neemt de ACTS lok het over en rangeert het geheel klaar voor de volgende rit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02474_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02474_2.jpg)
Foto 12: Met een zeer onrustige loop passert de 1145 hier de houthandel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02486_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02486_1.jpg)
Foto 13: Op bahnhof Wilhelmshaven heeft DB Cargo 151 059-3 het stokje overgenomen en passeert hier 1 van de zelfgemaakte bruggen in de H0 baan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02511.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02511.jpg)
Foto 14: Ook de SNCF 66041 wil pronken met de wagen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02492_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02492_2.jpg)
Foto 14: Maar komt even later toch stilstand voor rood sein ter hoogte van het seinhuis.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02499.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02499.jpg)
Foto 16: 2 krokodillen met een lange schroot trein op de strecke. Als het wagentje de reis maar overleefd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02509_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02509_1.jpg)
Foto 17: Op station Bonn heeft Crossrail het roer overgenomen en brengt de wagen weer terug naar Wilhelmshaven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02519_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02519_1.jpg)
Foto 18: DB 218 rangeert de wagen nu zo dat het mee kan met de wagens van bevriende club uit Stür, Leer en Voslop Duitsland.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02526_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02526_1.jpg)
Foto 19: Het orkest heeft inmiddels ook het Duitse gebergte bereikt en blaast er nog vrolijk op los.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02536.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02536.jpg)
Foto 20: De 44 zal de wagen nu afrangeren en het geheel naar de stad brengen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02678.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02678.jpg)
Foto 21: Von haus zu haus is hier wel erg van toepassing. De pakketten zijn afgeleverd, en de wagen zal nu aan zijn laatste reis gaan beginnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02565.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02565.jpg)
Foto 22: Hier passert de trein de Schrans te Leeuwarden, op weg naar het Gruningse land.
De leden van de FMC hebben veel plezier beleefd aan beide wagentjes. Tijdens de receptie is het wagentje veelvuldig op foto en film vast gelegd door donateurs, adverteerders, modelspoorwinkels en bevriende clubs uit Nederland en Duitsland.
Credits: Eric voor de tekst van het N verslag, en Alf voor de 10 tallen foto`s.
Greetz,
Noppie.
-
Gerard Wassink
Zoals gezegd is vandaag de BNLS wagon gearriveerd. Keurig persoonlijk langs gebracht door Klaas "Noppie" Noppert. Om in het verhaal te passen hieronder een verslag in stijl.
Als je grotere foto's wilt zien, kijk dan op deze pagina op de website van Wassedam (http://www.wassedam.nl/prj_bnls_reizende_wagon.php), en klik daar op de foto's.
En om slijtage en beschadigingen te voorkomen, is de wagon getransporteerd op een andere wagon.
Wat komt daar aan?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_01.jpg)
Het is de BNLS promotie wagon!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_02.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_02.jpg)
Daar komt de rangeerloc (Sikje 355) om de wagon klaar te maken voor het meerijden in de posttrein naar Beijdorp.
Sikje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_03.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_03.jpg)
Aan het koppelen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_04.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_04.jpg)
Langzaam aan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_05.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_05.jpg)
En vast!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_06.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_06.jpg)
Omzetten naar een ander spoor:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_07.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_07.jpg)
Bijna goed:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_08.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_08.jpg)
JA! Zo staat 'ie goed!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_09.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_09.jpg)
In de takels:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_10.jpg)
Voorzichtig weer neergezet:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_11.jpg)
Sjorbanden er af:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_12.jpg)
Het Sikje kan nu de wagon zelf meenemen, en intussen verlaat de transporttrein het rangeerterrein.
Sikje aangekoppeld:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_13.jpg)
Transport trein verlaat het rangeerterrein:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_14.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_14.jpg)
De posttrein arriveert, precies op tijd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_15.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_15.jpg)
De loc ontkoppeld om ruimte te maken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_16.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_16.jpg)
Nu kan de Sik de promotiewagon in de posttrein rangeren:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_17.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_17.jpg)
En vast:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_18.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_18.jpg)
De posttrein loc, voorzichtig!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_19.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_19.jpg)
Aangekoppeld:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_20.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_20.jpg)
Nu kan de posttrein vertrekken voor de post / promotierit naar Beijdorp en terug.
Slingerend:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_21.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_21.jpg)
door de wisselstraat
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_22.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_22.jpg)
verlaat de post / promotietrein het rangeerterrein van Wassedam.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_23.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_23.jpg)
Vaart maken op de hoofdbaan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_24.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_24.jpg)
Langs het railwerkershuisje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_25.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_25.jpg)
en langs de werkplaats:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_26.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_26.jpg)
Aan de omgeving te zien zijn we er bijna:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_27.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_27.jpg)
Aankomst in Beijdorp:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_28.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_28.jpg)
Na een korte stop in Beijdorp vertrekken we weer naar Wassedam:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_29.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_29.jpg)
En de promotiewagon is weer opgeladen voor vertrek naar de baan van Huub van Ginhoven:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_30.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20110110_30.jpg)
Uw verslaggever:
Gerard Wassink
-
Huub
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RR1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RR1.jpg)
Op het werkblad van de werkplaatsplek (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,5171.msg525931.html#msg525931) beneden, heb ik het even neergezet bij wat spulletjes die klaar zijn om boven op de baan_in_aanbouw geplaatst te worden.
Niet echt veel opgeschoten met het werken aan het segment. ::)
Geeft niks; alle goeie dingen komen langzaam. ;D
Er ligt nu even een stuk normaalspoor over de brug, ik ben nog niet toe aan het leggen van de H0m-rails.
En het gele treintje rijdt ook nog niet, wordt wel aan gewerkt. 8)
Alleen even voor de foto dus, in het echt zou dit niet kunnen daar.
De loc is maar een invaller, een klassieker van Fleischmann in 1:85.
Bijna een kilo zwaar, maar de brug geeft geen krimp. Zou ook niet te best zijn...
Nog een paar foto's van hetzelfde, dan wil ik het hierbij laten.
Volgend jaar wil ik de wagen wel weer een keer een weekje hebben, kijken waar ik dan ben. :D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRgw2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRgw3.jpg)
De contouren van het eerste segment komen in beeld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRgw4.jpg)
Oeps, vergeten die blanco wagen van de rivier de Têt af te halen...
Verdere beschrijving van de bouw van Villefranche hier (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,29488.msg456533.html#msg456533).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRgw5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRgw5.jpg)
Zoals je ziet aan de witte wagen rechts, werd een halve eeuw geleden het begrip 'H0' door sommige fabrikanten niet zo nauw genomen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRgw6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRgw6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRgw7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRgw7.jpg)
Details van de brug ietwat in beeld. Ik zie echter tot mijn schrik een knik in de bovenste langsligger zitten. Was me in het echt nog niet opgevallen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRgw8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRgw8.jpg)
Hier kun je zien dat ik links met zacht-blijvende Plasticine/Plastiline begonnen ben.
Dit waren van die staafjes verschillende kleuren die je bij speelgoedwinkels kon krijgen, maar ik kan het daar niet meer vinden. In de speelgoedwinkels is Play-Doe ervoor in de plaats gekomen, maar dat is heel wat anders.
Alle kleurtjes bij elkaar gemengd, geeft deze een aard-achtige kleur, mooi als ondergrond. Ook het water ga ik hiermee modelleren, om het daarna 'nat' te maken met boot-lak.
Verf op oliebasis vormt uiteindelijk het harde korstje dat gewenst is.
Zojuist heb ik Bossina in Groningen gebeld, zij hebben de Plastiline te koop - het is een winkel voor kunstenaarsbenodigdheden -, zodat in de toekomst verzekerd is dat ik het goedje kan blijven aanschaffen, want er gaat heel wat op.
Voordelen ten opzichte van gips:
- dat je nog verder kunt modelleren, later makkelijk wat weg kunt snijden
- het blijft altijd bewerkbaar
- begroeing, masten, palen, bomen makkelijk in te steken
- geen droogtijd, geen rommel van gips
- geluiddempend
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRgw9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRgw9.jpg)
De stukken schuim snijd ik eerst een beetje in vorm, eerst een onderste laag vanaf het water, de rivier.
Dan een volgende laag erop en zo verder omhoog.
Met een paar druppen bruis-lijm en een paar schroeven vastzetten.
Het schuim weegt bijna niets, daarom kan er massief gewerkt worden, dit is makkelijk bouwen.
De wagen is in opzending (heb ik weleens gehoord dat ze dat zo noemen) naar Noord-Holland.
Met het trein-nummer 3SRPLF3449248, van belang voor spotters, die het nu via Somda Track&Trace kunnen volgen.
Het kan wel even duren eer ze bij jou binnen komt rollen Jakop, want ze is vandaag nog ergens in Frankrijk gespot...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRgw1.jpg)
-
Jakop de Bruin
Het is stil op de sporen van Waldijk…..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_01_5.jpg)
De stoptrein uit Groterdam komt en gaat
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_02_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_8.jpg)
Ondertussen heerst er lichte paniek op de burelen van BNLS.
De rondreizende goederenwagen is verlaat vertrokken uit Villefranche, nog slechts één keer gespot in Frankrijk en daarna niets meer…..
In Waldijk, waar toch reikhalzend word uitgekeken naar de wagon, neemt de ongerustheid toe. Er wordt driftig heen en weer getelefoneerd.
Er wordt zelfs gespeculeerd dat de wagon een afsteker richting Neurenberg moet hebben gemaakt…
Dan komt er een geruststellend telefoontje; de wagon is in Assum afgeleverd!! Dit oude stationnetje wat nog alleen maar door de museumtrein uit Waldijk wordt bezocht met historisch materieel zag zomaar de beroemde wagon op haar roestige sporen verschijnen. Wat nu?
Gelukkig zijn er goede contacten tussen BNLS en ACTS en de laatste heeft gelukkig een lok in waldijk staan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_04_7.jpg)
De plaatselijke ACTS machinist word opgetrommeld en start z’n machine. De wissels worden in de juiste standen gelegd en de lok vertrekt naar Assum.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_05_3.jpg)
Nu er toch gereden wordt is er door de museumorganisatie ook gevraagd wat wagens en een oude 2400 uit Assum mee te nemen.
Na een goed uurtje verschijnt de lok weer onder de spoorbrug.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_06_4.jpg)
De rondreizende goederenwagon en het museummaterieel aan de haak. De trein rijdt door de polder en gaat door de coupure richting het station van Waldijk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_07_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_07_4.jpg)
Treindienstleider Bob is opgelucht als de trein aan komt op het station. Deze uitdaging is weer tot een goed einde gebracht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_08_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_08_4.jpg)
De wagen heeft wel vertraging opgelopen. In week 5 zou de wagen in Waldijk zijn, in week 6 moet hij bij de Northern Pacific Railway zijn….dat is nog een lange reis. Ook hier kom een oplossing voor. NS Cargo is bereid de wagen mee te nemen in de staaltrein. Die gaat de goeie kant uit en misschien kunnen we dan wat tijd goed maken. Een uurtje later kwam de trein het station al binnen rollen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_09_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_09_4.jpg)
De 7105 rangeert de wagon achter de trein. Aankoppelen en de reis kan verder gaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_17.jpg)
Al gauw krijgt de meester van de 1313 “groen” en vertrekt de rondreizende goederenwagen al weer van Station Waldijk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/11_20.jpg)
Wellicht kan de wagen op een volgende ronde nog eens langs komen in Waldijk als de baan weer verder gevorderd is en er op andere plekken van de baan foto’s gemaakt kunnen worden.
Heb je ook een overzichtsfoto?
Natuurlijk. Nu wel met alle "bende" zichtbaar die ik voor de andere foto's van links naar rechts en weer terug aan het verplaatsen was....'t is nu nog een grotere bende als normaal.
Hier de rechter zijde van de baan; de polder
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7271.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7271.jpg)
Hieronder de linkerzijde. Nog meer naar links komt nog meer, maar dat komt nog wel eens in mijn bouwverslag.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7272.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7272.jpg)
@Bart Dat zijn 2 stuks Kibri Blankenberg 9529
Groet,
Jakop
-
Han Zijlstra
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1161_1.jpg)
Prima verpakking!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1162_2.jpg)
Zo wordt hij niet toegelaten op het amerikaanse spooweg net!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1164_1.jpg)
Zo kent uw het gemak van een nemschacht?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1165_1.jpg)
Kadeetje nr 20 erin! Zal de koppeling er bij doen dan wordt de keus voor de volgende trip groter!
( misschien even via ontraxx?)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1166_2.jpg)
De eerste klunk ( hee waar heb ik dat smidswagentje eerder gezien?)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1167_3.jpg)
De eerste ontkoppeling gaat prima!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1168_1.jpg)
De NP 1070 komt al naderbij!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1172_3.jpg)
Aan de haak tijdens het shunten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1173.jpg)
Even de juiste plek in de rij zoeken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1175_2.jpg)
Vanuit het industriegebied langs de oude stad ( ja imaginair) Zoek nog iemand die mijn gebouwen wil spuiten:)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1180_6.jpg)
Zo'n Switcher gaat echt sneller dan je denkt!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1181_5.jpg)
Dan maar even de rijopdracht afwachten
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1182_1.jpg)
Ondertussen komt TNT weer wat producten van de Brunssummer Baumschule brengen!
Dit keer weer prachtige knotwilgen!
In het weekend weer meer!
Vandaag deel 3 en alweer het laatste stuk :-\
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1187_2.jpg)
De Weijerhauser nr 5 staat al te wachten om de BNLS special naar de eindbestemming te brengen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1188_1.jpg)
NP1070 gearriveerd. Nu nog even de juiste wagons er tussen uit halen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1189_1.jpg)
Shay & SW1200
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1193_3.jpg)
Op een of andere manier zitten de empties altijd in de weg!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1194_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1197_3.jpg)
Omhoog in de Hills naar de laatste junction
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1199_2.jpg)
De Donkey blijft staan , die komt later aan de beurt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1200_3.jpg)
Vlakbij het eindpunt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1201_2.jpg)
Tussen de bomen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1201_3.jpg)
Eindpunt bereikt. Bomen dankzij de grote meester Grove Den!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1203_3.jpg)
En weer klaar voor vertrek, Kadee bijgevoegd zodat hij ook via bv Lucy kan!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1186_2.jpg)
Even wat uitleg over baanplan
Het thema is houthalen in het bos.
Met Shays, Heislers en Climax loks wordt op Kadee trucks grote bomen uit het bos gehaald ( Loaktie Noord west usa tgen de grens met Canada) mount olympia.
Via een zig zag hevel dal verbinding worden de gevelde stammen naar de houtzagerij gebracht.
In de zig zag sporen zijn steeds na het wissel ontkoppelaars aangebracht Het stuk achter het wissel is maximaal 1 lok + 1 wagon lang. Ditr beperkt met opzet alle bewegingen en geeft meer rangeerplezier.
Na de verwerking in de zagerij gaat het gerede produkten ( planken en balken in de goede tijd en pulp in de slechte tijd naar de siding om te worden opgenomen in de good of mixed train. Produkt wordt dnaar de stad gebracht of uiteindelijk naar de industriewijk annex havenkade.
Baan bestaat dus in feite uit een rondlopende spoor met diverse aftakkingen. Op de hoofdbaan is ruimte voor 2 lange treinen, goederen of pasagiers. Er is geen grootstation enkel een kleine halte onderweg.
De kartonnen wand die regelmatig zichtbaar is wordt vervangen door een fotoachtergrond . De wand is bedoeld als achtergrond maar met opzet zo hoog gemaakt dat je de baan nooit in 1 keer kunt overzien dat vergroot de fun en betekent dat CAB contrrol rijden ( zeg maar rijden als machinist je de trein ook steeds moet volgen. De wisselschakelaars zijn ook met opzet in de buurt van de wissels geplaatst.
Gebruikt railmaterieel: code 83 Peco ( usa afstand biels) en Tillig zelfbouwwissels met doorloipende tong en motoraandrijving.
Op naar Nachbar!
-
Nachbar
Komende week komt er een gast in het Bührtal. De spanning loopt al wat op.
Gunther en Jochem staan er al over te praten bij een drie-assige Donderbus.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3934.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3934.jpg)
Zomaar een dag in februari 1969 in het Bührtal. Of toch niet zomaar een dag? Het gonst al dagen van de geruchten dat er een speziale Sonderzug komt, maar niemand kan echt vertellen over hoe en wat. Door het gemeente bestuur is de komst van deze "gast" lang geheim gehouden.
Stationschef Manfred kan het echter niet meer voor zich houden, hij verteld uitgebreid over de komst van een speciale goederen wagon naar het Bührtal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3937.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3937.jpg)
De reizigers die al een hele ochtend op weg zijn luisteren aandachtig naar Manfred, maar zijn eigenlijk meer geïnteresseerd of de trein naar Güglingen al aankomt. Ze willen uiteraard optijd aankomen voor hun bezoek aan zwager Johan.
Ondertussen stijgt de spanning in Nachbar Dorf Am Bühr. Seinwachter Helmut kijkt eens ongeduldig in de verte of die speciale sonderzug nu al een keer komt. Het hele schema wordt door die trein in de war gegooid in het anders zo grundlich georganiseerde Nachbar Dorf Am Bühr.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3938_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3938_1.jpg)
Hans denkt dat hij te laat komt. De dame achter hem vraagt zich af waarom Hans zo'n haast heeft.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3939_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3939_1.jpg)
Op het perron van station Nachbar Dorf am Bühr staat tijdschriften uitgever Dieter ongeduldig te wachten op de trein naar Schwarzburg Neuffen om daar met Ober Bürgermeister Rudi te praten over een artikel over station Schwarzburg in een van zijn tijdschriften. Dat gedoe met die speziale trein vind Dieter maar niets.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3942.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3942.jpg)
"Komt u ook voor de Sonderzug?" Vraagt een voorbijganger aan twee dames. "Nee mijnheer, wij wachten op de vertraagde trein naar Schwarzburg, wij zijn op doorreis naar onze nicht in Breitendorf". De dames klagen nog even over de opgeheven spoorlijn (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,30781.msg475448.html#msg475448) tussen Nachbar Dorf am Bühr en Breitendorf. De reistijd is hierdoor verdubbeld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3941_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3941_1.jpg)
Ondertussen is op BW Bad Bührtal de bijzondere goederenwagen gearriveerd. Lokführer Han heeft de wagon gisteravond naar het Bührtal gereden.
Na de lange reis uit de bos en houtbouwgebieden van de VS (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,34456.0.html), dient deze wagon wel even gecontroleerd te worden. Met name de remcylinder (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,33894.msg512507.html#msg512507)heeft de aandacht van Gunther en Jochem. Aangezien Gunther en Jochem liever lui dan moe zijn, hebben ze hun collega Jacob zover gekregen om onder de wagon te kruipen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3944.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3944.jpg)
De BR 93 is de uitverkoren loc om deze wagon door het Bührtal te trekken. De BR 93 wordt in de juiste positie gebracht op de draaischijf.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3948_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3948_1.jpg)
Dorpsgek Dieter komt ook een kijkje nemen. Dieter is vaak te vinden op het terrein van de BW Bad Bührtal. Hoewel het BW terrein eigenlijk verboden gebied is voor onbevoegden, knijpt BW director herr Nachbar voor Dieter een oogje toe.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3949_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3949_2.jpg)
Inmiddels is de BR 93 in de juiste positie gebracht en wordt de wagon aangekoppeld. Zoals gewoonlijk staan Gunther en Jochem met hun handen in hun zak toe te kijken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3950_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3950_2.jpg)
Daarna vertrekt de Sonderzug voor zijn rit door het Bührtal.
Langs het station van Bad Bührtal:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3952_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3952_1.jpg)
De aankomst op het station van Nachbar Dorf am Bühr:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3953_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3953_1.jpg)
Zelfs Dieter is onder de indruk. Dit moet hij maar vertellen aan Ober Bürgermeister Rudi van Schwarzburg. Misschien komt deze bijzondere wagon daar ook nog?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3954_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3954_1.jpg)
Stationschef Wilhelm komt vertellen dat de Sonderzug weer gaat vertrekken en dat deze de komende dagen nog voor het publiek is te bewonderen op BW Bad Bührtal. "Blij toe", denkt Manfred nu kunnen we gelukkig de gewone dienstregeling weer oppakken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3955_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3955_1.jpg)
Met dank aan Han voor het brengen van de rondreizende goederen wagon en het leuke en gezellige gesprek!
Groet,
Jeroen
-
Gouda (Marc Timmermans)
Per posttrein arriveerde de rondreizende wagen in Gouda.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/goederenwagon_003.jpg)
Daar kwam een ontmoeting met een blokkendoos tot stand.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/goederenwagon_004.jpg)
De passagiers in de city-pendel wisten niet wat ze zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/goederenwagon_007.jpg)
Wat hing daar achter de kraanwagen?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/goederenwagon_008.jpg)
Zelfs de machinist van de hondenkop keek zijn ogen uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/goederenwagon_010.jpg)
Zelfs de goederen op de betuwe route komen in contact met het blauwe gevaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/goederenwagon_012.jpg)
Maar pas op misschien heeft de machinist te veel bier genuttigd. Opgenomen in de bier-express reed de rondreizende wagen onopgemerkt zijn rondjes.(filmpje volgt nog)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/goederenwagon_017.jpg)
Het werd tijd dat de goederenwagen naar de volgende bestemming gaat. Opgenomen in de buurtgoederen lijn naar de volgende transport.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/goederenwagon_023.jpg)
Op weg met ÖBB met nog speciaal transport naar Edde.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/goederenwagon_032.jpg)
Het was leuk om deel te nemen in deze actie. De foto's met scenery zijn een module in eigendom van mij die in past bij de H0 gelijkstroombaan van Railclub Utrecht en zijn te zien op Rails 2011. De zakje met koppelingen zijn door mij voorzien van roco kortkoppelingen.
Marc Timmermans
-
Edde
Na het grote succes van de rondreizende goederenwagen in andere plaatsen is eindelijk Breitendorf aan de beurt.
Door het moderne medium televisie heeft de wagen landelijke bekendheid gekregen en
heeft dus hobbyisten naar Breitendorf gelokt die bijna allemaal klaar staan om die ene mooie foto te nemen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0034.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0034.jpg)
Voordat het zover was moest eerst de plaatselijke rangeerloc afgetankt worden om de wagen op te halen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0007_13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0007_13.jpg)
Hier vertrekt ie als losse loc.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0010_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0010_7.jpg)
En na een paar uur wachten komt de V60 terug vanuit de tunnel
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0016_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0016_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0017_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0017_7.jpg)
en rolt Breitendorf binnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0018_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0018_7.jpg)
De V60 wordt los gekoppeld en de wagen blijft enige uren staan op het station ter bezichtiging.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0020_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0020_2.jpg)
Op de terugweg wordt de wagen meegezonden met de middaggoederentrein.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0026_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0026_3.jpg)
En is hij onderweg naar Schwarzburg.
Fahrdienstleiter Rudi is al op de hoogte gebracht van de komst morgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0032_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0032_1.jpg)
Er is nog meer hoog bezoek geweest in Breitendorf,maar daar later meer over in een ander draadje.
gr Ed.
-
Ruud K
'Hoe laat komt die speciale trein met modelspoorliefhebbers aan?' wil Michael weten. Fahrdienstleiter Helmut Wulle kijkt op z'n schema. 'Hij kan ieder moment binnenlopen. We zetten hem langs het perron op spoor 3. Ik heb gehoord dat ze in zo'n Silberling met reclame van het tijdschrift Miba komen. Je bent een modelspoorliefhebber of niet, nietwaar? En er schijnt ook nog een filmploegje aan boord te zijn.'
Michael trekt z'n wenkbrauwen op.
'Ja, echt waar.'
'Ze maken er nogal werk van.'
'Daar lijkt het wel op, ja.'
Enkele ogenblikken later komt de 64 met de Silberling aan en stopt bij het perron.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11517.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11517.jpg)
De wagen stroomt leeg. 'Moet je zien,' wijst Michael, 'daar heb je het filmploegje.'
'Heb ik toch gezegd?'
'Is dat niet die gast van Modelbaantelevisie? Hoe heet-ie ook al weer? Hagen von Ortloff?'
'Ziet er wel naar uit. Kale kop, maar een staart in z'n nek. Brrr.'
Michael schiet in de lach.
Von Ortloff zet z'n ploeg neer.
'Even proefdraaien?' stelt hij voor.
'Lijkt me goed,' meent de cameraman. De geluidsman knikt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11520.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11520.jpg)
'Dames en heren, beste modelbaanliefhebben, vandaag zijn we in Schwarzburg ter gelegenheid van een bijzondere modeltreingebeurtenis. We verwachten uit Breitendorf een speciale wagon van het Nederlandse treinenliefhebbersforum Beneluxspoor.net. De wagon reist van baan naar baan om reclame te maken voor het forum...'
Von Ortloff stopt. 'Draai je dit even terug?'
De technici knikken. Ze bekijken en beluisteren de opname.
'Alles in orde, chef.'
'Mooi.'
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11507.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11507.jpg)
'Oké, dan is nu het wachten op Knaden,' constateert Von Ortloff.
'Is dat die bobo die deze actie hier op touw heeft gezet?'
'Precies, samen met ene Chris van Driesen, meen ik. Kan ook Peter van der Leek zijn. In ieder geval is die Knaden voorzitter van de regionale Kamer van Koophandel en ook van verschillende clubs van modelspoor- en treinenliefhebbers in deze streek. Leuke combinatie. Hij zal er zo wel aankomen.'
Enkele ogenblikken later komt een wat corpulente en deftig ogende heer in de richting van het team lopen.
'Ah, mijnheer Knaden, fijn dat u gekomen bent.'
'Spreekt toch vanzelf? Ik sta u graag te woord.'
'Mooi, dan gaan we beginnen.'
Von Orftloff geeft een seintje aan zijn mannen en start dan het interview, over Knadens bemoeienissen met het naar Schwarzburg halen van de rondreizende goederenwagen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11571.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11571.jpg)
Na een minuut of tien klinkt in de verte de hoorn van een diesel.
'Daar zul je hem hebben. Mooi getimed.'
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11569.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11569.jpg)
De loc met de wagons rijdt langzaam langs het perron tot aan de plek waar het interview plaatsvindt. Treinenliefhebbers maken foto's.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11563.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11563.jpg)
Als het interview afgelopen is en de foto's zijn gemaakt, vraagt de machinist of hij verder kan rijden. Hij wil zijn lading lossen.
'Wat heb je bij je?' wil Von Ortloff weten.
'In de wagens achter de speciale wagon het gebruikelijke wekelijks spul: Nederlands bier van Grolsch en kaas en boter van Frico.'
'En in die reclamewagen?'
'Die is voor de gelegenheid gevuld met speciale producten, waarmee men de bewoners van de plaatsen die de wagen aandoet, kennis wil laten maken.'
'Zoals?'
'Roze koeken, Houtense kroketten, Limburgse vlaaien, Belgische patatten en Luxemburgse ragoutbroodjes.'
De interviewer kijkt bedenkelijk. 'Rare combinatie. En je denkt dat de mensen dat lekker zullen vinden?'
De machinist haalt zijn schouders op. 'Geen idee.'
Daarna stapt hij in zijn loc en rijdt langzaam weg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11565.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11565.jpg)
De trein rijdt achter Schwarzburg langs, neemt de Steige, passeert de bierbrouwerij en rijdt het terrein van het goederenstation op.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11579.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11579.jpg)
Na wat gerangeer hebben de wagens hun plek lang het perron van de loods gevonden.
'Kun je nou niet even meewerken?' briest de chauffeur van het vrachtwagentje tegen de chef.
'We laden altijd eerst de boter en de kazen in de koelvrachtwagen. Dan doen we nu ook. Daarna volgt het bier. Wel of geen speciale zending.'
'Maar je kunt toch wel een keertje van je vaste volgorde afwijken? Doe toch niet zo star, man. Die pallets met dozen vol roze koeken, kroketten, ragoutbroodjes en weet ik wat allemaal kun je zo even laten oppakken en in m'n laadbak schuiven. Ben ik zo weg. Moet ik nu echt op het lossen van dat andere spul wachten?'
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11585.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11585.jpg)
'Ach, kom tot rust, man. Zet je wagentje even om de hoek achter de loods en ga binnen even een lekker bakkie koffie doen.'
Foeterend loop de chauffeur naar z'n busje en scheurt om de loods heen.
De bestuurder van de koelvrachtwagen hoort het gekrakeel aan, maar blijft rustig tegen z'n vrachtwagen geleund staan. Hij krabt eens op zijn hoofd en denkt er het zijne van. Hij is niet van plan zich ermee te bemoeien. Daarvoor kent hij de baas te goed...
Als zijn vrachtwagen geladen is, groet hij de chef en rijdt weg.
'Kan ik nu laden?' vraagt de inmiddels gekalmeerde chauffeur van het vw-busje.
'Ja, ik zal even een vorkheftruck voor je regelen.'
Günther tilt het spul wel even van het perron af.
'Kan het niet wat sneller?' snauwt de chauffeur tegen de vorkheftruckbestuurder, die alle tijd neemt. Hij gaat onverstoorbaar in hetzelfde rustige tempo door, zich niets aantrekkend van het opgewonden standje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11594.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11594.jpg)
Uiteindelijk zijn alle pallets met lekkernijen ingeladen en rijdt de opgewonden chauffeur weg, nog nagrommend van woede.
‘Zeg Mirko, bel jij ElektroFrans even en vraag of ze een monteur sturen. Er schijnt iets niet in orde te zijn met die aparte Nederlandse koelwagen.’
‘Komt in orde, chef.’
Al snel arriveert er een servicebusje met twee monteurs.
‘Wat is het probleem?’
‘De koeling van die achterste wagen schijnt kuren te vertonen,’ antwoordt de chef.
‘Dat gaan we dan eens vlot aanpakken.’
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11597.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11597.jpg)
Franz duikt het busje in om gereedschap te pakken en Joseph klimt op de wagen.
‘En, heb je al wat gevonden?’ vraagt Franz even later vanaf het perron.
‘Ik snap er niets van. Het ziet er totaal anders uit dan wij gewend zijn.’
De chef denkt er het zijne van. ‘Het lijkt me dan beter dan we er niets aan doen. De koeling werkt nog wel een beetje. Een grondige reparatie moeten ze dan maar in Nederland doen.’
‘Lijkt me ook,’ meent Frans. ‘Kom Joseph, we gaan weer terug naar de zaak.’
Even later rijden de mannen terug naar Schwarzburg.
Als de servicemonteurs vertrokken zijn, belt de chef met Fahrdienstleiter Helmut.
‘Zeg Helmut, die goederenwagons zijn leeg, ze kunnen dus opgehaald worden.’
‘Prima, ik zal Dieter wel sturen.’
Helmut roept de machinist bij zich.
‘Even een overdrachtsklusje, Dieter. De wagens bij het goederenstation moeten naar stationsspoor 4. Daar worden ze straks opgepikt door Andreas.’
Dieter knikt. ‘Welke loc moet ik nemen?’
‘Doe de 36 maar.’
‘Oké, dat is wel een lekker karretje.’
‘Nou, hij is vandaag in een goeie bui. Dat mag in de krant,’denkt Helmut, ‘meestal heeft hij over dat dieseltje ook wel wat te zeuren.’
Even later rijdt Dieter het goederenstation binnen en koppelt een rangeerder de wagons aan de loc.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11613.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11613.jpg)
De Sauerkrautpolka fluitend rijdt Dieter de Steige af naar het station. Daar zet hij de wagons neer op spoor 4.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11617.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11617.jpg)
Nadat ze losgekoppeld zijn, rijdt hij op z’n gemak terug naar het BW.
Een paar minuten later komt Andreas met de V160 aanrijden. Voorzichtig rijdt hij achteruit terwijl hij let op de aanwijzingen van rangeerder Jürgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11619.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11619.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11622.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11622.jpg)
Nadat de wagons zijn aangekoppeld, kan de tocht van de rondreizende goederenwagen worden voorgezet. Op naar het volgende station!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11628.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_11628.jpg)
Andreas verlaat het Schwarzburgse definitief via de heuvels boven de stadsgasfabriek langs en even later Bergwerk Neuffen passerend.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kopie_van_Afbeelding_11639.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kopie_van_Afbeelding_11639.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kopie_van_Afbeelding_11648.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kopie_van_Afbeelding_11648.jpg)
-
Jelmer
Mijn modelspoorbaan is gebaseerd op de enkelsporige hoofdlijn tussen Munchen en Innsbruck via Garmisch-Partenkirchen. Het daadwerkelijke station wat ik wil gaan bouwen is geinspireerd op station Murnau, waar de zijlijn naar Oberammergau begint. Omdat deze modelbaan net ontworpen is en de bouw niet verder is dan een aanzet tot een schaduwstation is voor de rondreizende wagen een deel van het schaduwstation omgebouwd tot een scene die het station van Herrsching moet uitbeelden. Herrsching is het eindpunt van lijn S8 van de S-bahn Munchen. Deze lijn is een zijtak van de eerder genoemde lijn Munchen-Innsbruck.
Hier krijgen we het volgende verhaal uit:
Voor de volgende omloop van de beneluxspoor wagen is een rit gepland naar Herssching in Bayern. Reden is de export naar Nederland van een speciale productie van het beroemde doppelbock dunkel door brouwerij “schloss Andechs”.
Normaal gesproken wordt het geproduceerde bier via het weg/rail distributiecentrum voor bier in Murnau getransporteerd, maar vanwege de hoeveelheid bier die rechtstreeks richting Nederland gaat, is besloten om voor deze keer gebruik te maken van het nog aanwezige laadplatform (spoor 5) van het S-bahn eindstation Hersching.
Omdat omlopen niet (meer) mogelijk is in Hersching, zijn er extra locomotieven nodig om alles in goede banen te leiden. Een goede gelegenheid voor de Murnauer Localbahn AG om 2 historische locomotieven in te zetten voor de overbrenging van 2 bierwagens en het rangeerwerk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1070673.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1070673.jpg)
De BR423 komt uit Munchen binnen op spoor 1. Herrsching is een populaire bestemming voor dagjesmensen, die willen vertoeven aan de de Ammersee of een bezoek brengen aan het schloss Andechs. Na 10 minuten vetrekt de S8 weer richting luchthaven, maar voordat het vertreksein gegeven is, sluit de overweg nog eens, en komt de speciale biertrein uit Murnau aan op spoor 3..
Deze trein bestaat uit de historische E-lok BR254 (DR identificatie, beter bekend als de E94) 2 bierwagens Andechs en een köf II.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1070674.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1070674.jpg)
De köf wordt bemand en blijft aangekoppeld bij de 2 bierwagens.De köf rijdt met de 2 wagens het station uit naar het uithaalspoor. Hier wacht de köf totdat de volgende s-bahn is gepasseerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1070676.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1070676.jpg)
De köf rijdt met de 2 bierwagens spoor 5 op en koppelt ze daar af. De köf rijdt weer terug naar het uithaalspoor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1070677.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1070677.jpg)
Na aankomst van de volgende stoptrein komt de speciale overbrengingsrit van de beneluxspoor wagen binnen op spoor 4. Tractie is de City Night Line locomotief BR189 met toelating ook in Nederland.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1070678.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1070678.jpg)
De köf koppelt aan de beneluxspoor wagen en rijdt weer naar het uithaalspoor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1070680.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1070680.jpg)
de beneluxwagen wordt bijgeplaatst bij de 2 andere bierwagens, waarna het inladen kan beginnen.
De in 2010 gerestaureerde gläserne zug BR491 komt even een kijkje nemen op spoor 2. Een bijzondere ontmoeting.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1070682.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1070682.jpg)
De City Night Line loc stelt zich voor de 3 geladen wagens op en vertrekt. Op naar de volgende bestemming.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1070683.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1070683.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1070684.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1070684.jpg)
Bovenstaande is een afspiegeling van wat zou kunnen gebeuren in Herrsching. Natuurlijk, de gläserne zug is niet rijvaardig, er is geen beneluxspoor wagen in 1:1 en ik betwijfel het daadwerkelijk bestaan van de andechs bierwagens. :D Toch is het sporenplan van Herrsching actueel (zie onder), rijdt de BR423 daadwerkelijk op de S8 naar Herrsching en kennen we allemaal het uiterlijk van de City Night Line loc. Verder is “schloss Andechs” inderdaad een brouwerij nabij Herrsching die onder meer doppelbock dunkel brouwt.
railplan station Herrsching (bron: www.mittenwaldbahn.de).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/gleisplan_herrsching.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/gleisplan_herrsching.jpg)
Tot slot heeft de köf een uitstapje gemaakt naar de foto studio met de rondreizende wagen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_8838.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_8838.jpg)
Groeten,
Jelmer
-
Bert Mengerink
Onze banen zijn een fictieve wereld.
Hier strekt de baan zich momenteel alleen uit over een redelijk vlak gebied zonder bergen en dalen. Soms gebeurt er toch iets bijzonders, zoals een bezoek van een mede-forum-lid Jelmer. Eerst moeten daar diverse voorbereidingen voor worden getroffen op het kleine stationnetje van Schontal, zoals schoonmaken.
(http://www.spoorhobby.nl/BNL/BNL_01.jpg)
Maar dan komt er ook nog een grote olietrein langs.
(http://www.spoorhobby.nl/BNL/BNL_02.jpg)
Dit betekent wel, dat de rail weer schoongemaakt moeten worden.
(http://www.spoorhobby.nl/BNL/BNL_03.jpg)
Pas dan is het zover, dat de gehuurde CNL-locomotief de trein met de lang-verwachte lading aan komt brengen. Tegelijk is er een hele trein met kaas meegenomen.
(http://www.spoorhobby.nl/BNL/BNL_04.jpg)
Vanaf Schontal gaat het door langs de splitsing van Colbe.
(http://www.spoorhobby.nl/BNL/BNL_05.jpg)
Na de splitsing nemen we de brug.
(http://www.spoorhobby.nl/BNL/BNL_06.jpg)
We rijden het grote hoofdstation binnen over het goederenspoor. De BENELUX-trein staat daar nog te wachten op passagiers. Omdat het goederenspoor al bezet was, staat een olietrein toch onder de overkapping.
De CNL-locomotief wordt afgekoppeld, omdat we een niet geëlektrificeerd gedeelte moeten gebruiken.
(http://www.spoorhobby.nl/BNL/BNL_07.jpg)
De BR 53 verlaat daarna het station met zijn lading kolen.
(http://www.spoorhobby.nl/BNL/BNL_1e.jpg)
Een redelijk nieuwe BR 215 wordt aangekoppeld, deze heeft net hiervoor nog een passagierstrein getrokken door het vlakke landschap.
(http://www.spoorhobby.nl/BNL/BNL_08.jpg)
(http://www.spoorhobby.nl/BNL/BNL_2e.jpg)
en we kunnen weer vertrekken.
(http://www.spoorhobby.nl/BNL/BNL_09.jpg)
We komen weer even door Schontal.
(http://www.spoorhobby.nl/BNL/BNL_10.jpg)
(http://www.spoorhobby.nl/BNL/BNL_11.jpg)
Hier wordt goed aan de tuin gewerkt.
(http://www.spoorhobby.nl/BNL/BNL_13.jpg)
Daarom ligt er ook redelijk wat afval op de composthoop.
(http://www.spoorhobby.nl/BNL/BNL_12.jpg)
Het is toch wel even goed om uit te rusten en iets te eten in het restaurant met uitzicht op de treinen.
(http://www.spoorhobby.nl/BNL/BNL_15.jpg)
We rijden uiteindelijk door naar de eindbestemming voor het uitladen van de kostbare lading.
We moeten wel uitkijken voor de doorgaande verbinding, waar gevaarlijke stoffen worden vervoerd.
(http://www.spoorhobby.nl/BNL/BNL_16.jpg)
Na het uitladen gaat het geheel naar het grote rangeerterrein, waar een grote diversiteit aan materieel is opgesteld.
(http://www.spoorhobby.nl/BNL/BNL_17.jpg)
Het is dan toch tijd om weer afscheid te nemen.
(http://www.spoorhobby.nl/BNL/BNL_18.jpg)
Ik hoop dat iedereen een inzicht heeft gehad van wat zich hier afspeelt. Lang niet alles is aan bod gekomen, maar een bezoek is mogelijk. Jelmer, bedankt voor het langsbrengen van de wagon, die nu naar Eric gaat.
Groetjes,
Bert
-
Eric den Boer
Ook hier in Spijkenisse is de goederen wagon gearriveerd, aangezien ik geen baan heb, heb ik de wagon gefotografeerd op m,n diorama wat ik tot nu toe heb bewaard voor deze gelegenheid, de pica,s...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8106.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8106.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8107.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8107.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8108.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8108.jpg)
er kan natuurlijk niet rondgereden worden dus ik stel voor dat de wagon over 10 jaar terug komt als m,n baan klaar is :P
1 keer raden waar het diorama nu naar toe gaat.............
kned de wagon komt jouw kant op.
eric
-
Jelle
De rondreizende goederenwagen is inmiddels in het Zeeuws Vlaamse land aangekomen. Om hier te komen moet je via Belgie en kom je bij Sas van Gent de grens over. De eerste tussenstop is dan ook op het station van Sas van Gent waar van lok gewisseld moet worden.
De eerste serie fotos is gemaakt op de baan van de Modeltrein en Scenery club Zeeuws Vlaanderen en stelt het station Sas van Gent voor zoals het in het recente verleden was.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG1.jpg)
De 6409 komt met de goederenwagen uit de richting Zelzate onder het viaduct van de toekomstige ringweg door.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG2.jpg)
Op het emplacement staat museumlok 2384 al te wachten om de wagen de volgende dag naar zijn eindbestemming te brengen. De 1:1 2384 heeft trouwens in Zeeuws Vlaanderen gereden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG3.jpg)
De schemering is al begonnen, het team van specialisten wat voor de overbrenging zorgt zal de nacht doorbrengen in het stationsgebouw.
De 1:1 versie van dit gebouwtje is recentelijk gesloopt….
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG4.jpg)
Een nieuwe dag, en inmiddels is de 2384 voor de goederenwagen gezet. Klaar voor vertrek!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG5.jpg)
Het konvooi staat klaar voor de spoorwegovergang aan de Westdam.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG6.jpg)
Nog even wachten tot de overweg dicht is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG7.jpg)
De reis wordt voortgezet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG8.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG9.jpg)
Aankomst op de eigen baan, binnenkomst op het hoofdstation.
Dit wordt een fictieve baan naar Nederlands voorbeeld, met een station met in totaal 6 perronsporen, een kleiner station met 2 sporen en ook het nodige goederenvervoer. Aan de afwerking ben ik nog niet begonnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG10.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG11.jpg)
Op spoor 3 aan het perron.
Op spoor 1 staat de 1130 gereed om te vertrekken met een intercity.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG12.jpg)
Inmiddels is de 1154 naar het perron gerangeerd om de wagen over te nemen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG13.jpg)
Klaar om weer te gaan!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG14.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG14.jpg)
Passage van het benedenstation met op de achtergrond de Grote Tuin.
Op het station staat een stam mDDM en koploper 4069 te wachten op hun volgende rit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG15.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG15.jpg)
Even verderop passeert op het andere spoor.......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG16.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG16.jpg)
......een stam DDM1 geduwd door de 1633.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG17.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG17.jpg)
Bij terugkomst op het station vertrekt net koploper 4221.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG18.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG18.jpg)
De 1310 neemt de wagen over. Er moest ook een containerwagen welke eerder achtergebleven was met vastgelopen remmen mee.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG19.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG19.jpg)
Een ontmoeting met de 1130 met een intercity.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG20.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG20.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG21.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG21.jpg)
Even verderop een ontmoeting met een plan-V in de stoptreindienst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG22.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG22.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG23.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG23.jpg)
Weer terug op het station. De goederenwagen gaat nu weer naar zijn volgende bestemming. Ook nu zal de reis via Belgie gaan, en voor deze rit is de Belgische 7719 geregeld. De lok komt aan bij de goederenwagen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG24.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG24.jpg)
Passage van de Kleine Tuin. Hier staan de 2384 en 1154, samen met de 622, 634 en 1117 te wachten op de dingen die komen gaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG25.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RRG25.jpg)
Het konvooi duikt de tunnel in op weg naar 's-Hertogenbosch naar Thurbo. Goede reis!
-
Thurbo
Nadat de rondreizende goederenwagon vanuit "overzee´s gebied" via Belgie met de 7719 naar de grens was gesleept is hij daar overgenomen door de 6513.
Hier zien we de 6513 binnenkomen op het (fictieve) station Maaspoort.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_9.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_01_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_01_6.jpg)
De mensen op het terras van Brand-cafe "De Moedige Mannen" hebben deze wagon nog niet eerder gezien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_02_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_02_6.jpg)
Onze huisfotograaf "Floris de treinspotter" staat al klaar om hem op de gevoelige plaat vast te leggen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_04_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_04_8.jpg)
"Klik" ik heb hem.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_05_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_05_4.jpg)
De wagon word gelijk van de hoofdbaan langs de autosloop naar het goederenlijntje gebracht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_06_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_06_5.jpg)
Aangekomen op het goederenlijntje word de wagon afgekoppeld en neemt een oude Hippel de wagon over om hem naar de haven te slepen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_07_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_07_5.jpg)
De boer was al gewaarschuwd voor de koeien en is dus komen kijken met de tractor om zijn "dames" in de gaten te houden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/08_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/08_5.jpg)
De hippel heeft hem aan de haak op weg naar de haven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_09_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_09_5.jpg)
In de haven worden wat goederen overgeladen zodat er niet "leeg gereden" word.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_21.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_21.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/11_25.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/11_25.jpg)
Nadat er overgeladen is word de wagon weer terug geduwd richting omloopspoor om vervolgens ook om te lopen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/12_30.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/12_30.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_21.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_21.jpg)
Na het omlopen is de hippel op weg naar de aansluiting van de meelfabriek om nog wat extra wagons aan te pikken.
Op de achtergrond zien we de trein al aankomen waar de wagons zullen worden aangekoppeld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/14_16.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/14_16.jpg)
Hier zien we dat de verschillende wagons worden aangekoppeld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/15_13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/15_13.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/16_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/16_8.jpg)
Nadat de wagons zijn samengesteld word er langs de autosloop weer terug gereden richting station.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/17_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/17_11.jpg)
Ook onze huisfotograaf Floris staat de trein weer op te wachten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/18_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/18_11.jpg)
De wagons zijn aangekoppeld en de hippel vertrekt weer richting industrie spoor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/19_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/19_10.jpg)
De Rondreizende Goederen Wagon op station Maaspoort.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20_8.jpg)
De mensen op het perron bekijken de nieuwe trein waarin de wagon is opgenomen die word getrokken door loc 2252.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/21_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/21_11.jpg)
Een 2tal foto´s van de kant van het perron.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/22_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/22_8.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/23_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/23_10.jpg)
Hier is de wagon vertrokken richting het noorden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/24_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/24_7.jpg)
We komen ook nog langs het Clubgebouw van de MSG 's-Hertogenbosch.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/25_12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/25_12.jpg)
Hier nog een laatste blik op de 2252 die vertrekt over de werkende ophaalbrug.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/26_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/26_8.jpg)
En als laatste zien we de wagon nog net voor de ophaalbrug.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/27_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/27_8.jpg)
De wagon is onderweg naar Utrecht om vervolgens richting Ermelo verder te reizen.
-
Jeroen Water
Ermehuizen is mijn modelspoorbaan dat een Nederlands karakter zal krijgen en gesitueerd zal zijn in 1974. Vooralsnog ben ik nog lang niet zover. Aan het schaduwstation wordt namelijk eerst nog gewerkt. We doen net even of het schaduwstation een goederenemplacement bij Ermehuizen is. Ik wil jullie daarvoor even mee terugnemen in de tijd en wel naar zaterdag 8 juni 1974:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1223.jpg)
“Kom nou pap, kijk maar eens hier op het goederenterrein, er staan ineens heel weinig wagens en juist veel locomotieven!” roept de 12 jarige Freek uit terwijl hij zijn vader meesleurt naar het goederenemplacement van Ermehuizen. Het is zaterdagavond 9 juni 1974 net na 19:00uur. Freek fietste vanmiddag al langs het station en zag toen in de verte op het emplacement dat het daar een drukte van belang was! “Inderdaad mijn jongen”, zegt Jaap de Bruin tegen zijn zoon. “Het ziet er duidelijk anders uit dan normaal. Wacht maar, ik zal een paar foto’s schieten voor je”. Freek is helemaal idolaat van treinen. Dat heeft hij vast van zijn opa, dat was namelijk een spoorhaas in hart en nieren. Jaap niet, Jaap is het bankwezen in gegaan. Voor Jaap geen vieze handen en onregelmatig werk, alsjeblieft niet zeg! Maar Freek, die kan er geen genoeg van krijgen! Nog voor het avondeten begon hij al te zemelen of ze na het eten nog even naar het emplacement gingen. Er waren ineens veel meer sporen leeg dan anders en Freek zag er locomotieven die hij nog nooit gezien had! Nu liepen ze daar langs de imposante 1309. Jaap had het fototoestel maar meegenomen, want daar drong Freek wel heel erg op aan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1225.jpg)
Ondertussen is de blauwe 1160 ook op het emplacement tot stilstand gekomen. Ook deze loc is zonder wagens gekomen. Jaap ziet dat meester De Vries van de loc is geklommen en zojuist zijn rijtuigsleutel in zijn broekzak stopt. Machinisten noemen zich nog steeds meester, terwijl ze dat eigenlijk helemaal niet meer zijn. Jaaps vader, die was pas een meester geweest. Rijden op grote stoomlocomotieven, tja, dat was nog eens een vak. Maar ja, die stoomlocs rijden al jaren niet meer. Nu zie je alleen van die hoekige dozen op wielen. Nee hoor, niets voor Jaap. Meester De Vries beent over de sporen naar de Locomotor, die ze bij het spoor liefkozend Sik noemen. Die Sik is niets bijzonders hier, die staat altijd ergens op het emplacement of is met goederenwagens aan het rangeren. Vanavond heeft Piet van Kempen dienst op de Sik, ziet Jaap.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1232.jpg)
Als Jaap en Freek ter hoogte van de Sik lopen, zien ze dat Willem de Vries op Piet af stapt. “Hee Piet”, roept Willem. “Weet jij waarom ik die losse kar vanavond ineens hierheen moest rijden? Oorspronkelijk zou ik passagieren met de stopper uit ’s-Hertogenbosch, maar nu moest die kar ineens hier naar toe”. “Willem, denk nou eens na, wat is er nou morgen?” vraagt Piet. “Oh verrek! Ja je hebt gelijk, stom, stom, stom! Nou ja, dan heb je nog wat te doen vanavond. Ik ga nu snel naar huis, want anders ben ik te laat voor Q & Q op televisie. Ik zie dat de stopper al langs het perron staat, dus ik had al bij mijn fiets kunnen zijn”.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1219.jpg)
“Ja Willem, ga jij maar lekker voor de buis zitten, ik rangeer hier de rest van de avond wel”, verzucht Piet. “Kunnen ze niet eens een keer een soort van bandrecorder voor de televisie uitvinden? Dan kan ik morgenavond ook Q & Q kijken”. “Hahahaha” lacht Willem. “Malle Pietje, een recorder voor de televisie zodat je programma’s op kunt nemen? Dat is het zelfde als telefoneren zonder draad aan je telefoon….” Al bulderend van het lachen wandelt meester De Vries richting station. Piet mokkend achterlatend op de Sik.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1228.jpg)
“Ziet u nou wel, pap! Kijk hier eens, al die locomotieven! En wat moet die Posttrein hier nou?” Ja, Freek heeft gelijk, er staan er nog al wat. “Freek, wil je met de locs op de foto, of doe je een stap op zij?”, vraag Jaap aan zijn zoon. Freek stapt snel uit beeld als zijn vader een foto van de locomotieven wil maken. Wat een mooi gezicht al die locs bij elkaar! “Kom op jongen, het wordt hoognodig tijd dat we naar huis gaan, want jongetjes van 12 moeten op tijd onder de wol liggen”.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1233.jpg)
Terwijl Jaap en Freek terug lopen naar het station, zien ze rangeerder Piet net op één van de 2400 locs stappen. Het is een flinke wandeling naar het station, want het emplacement ligt er een eind vandaan. Als Jaap en Freek eindelijk over het perron wandelen om het laatste stukje naar huis af te leggen, komen twee 2200-en met de 1309 naar het station gereden. Jaap grinnikt in zichzelf. Hij had vorige week al in het Ermehuizens Dagblad gelezen wat er morgen te gebeuren staat en Freek expres niets vertelt. Laat het maar een verrassing zijn voor zijn jongen. Jaap heeft voor alle zekerheid uit zijn werk nog een nieuw fotorolletje gekocht, want die kan morgen wel eens van pas komen…..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1221.jpg)
Als de locs tot stilstand zijn gekomen, ziet Freek dat Piet van de 2343 af stapt en in het kantoortje van de stationschef verdwijnt. O, wat zou hij toch graag nog even blijven kijken. Maar ja, vader is onverbiddelijk, bedtijd is bedtijd…….
Piet overlegt ondertussen met de stationschef Gijsbert. Gijsbert heeft de hele organisatie van morgen op zich genomen en weet precies hoe hij alles wil hebben. Als Piet het kantoor van de chef binnenloopt, zit Gijsbert net aan de telefoon. “Maar vergeet nou niet om morgenochtend de stopper 7612 met een Mat’54 èn een Mat’46 te laten rijden hè! Want ik heb die 46’er hier morgen wel nodig!”…
Inmiddels is het tegen 21:00uur en begint het al wat donker te worden. Piet is druk aan het rangeren geweest en wacht nu op de binnenkomst van de buurtsuper uit Kampen. Als het goed is wordt die trein met een 2900 gereden. Dat is tenminste volgens de omloop. Maar ja, dan zul je net zien dat er vandaag een andere diesel voor de aardappeltrein staat….
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1243.jpg)
Even later ziet Piet de 2900 aankomen met drie Koelwagens aan de haak. Die Koelwagens moeten morgenochtend naar Groothandel Van Beek gebracht worden en de 2900 heeft hij vanavond op het emplacement nog nodig.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1247.jpg)
Als Piet om 22:15uur klaar is, kijkt hij nog even tevreden achterom wanneer hij naar het station wandelt. Het is nu bijna helemaal donker geworden en de frontseinen die hij ziet geven een vrolijk karakter aan de donkere silhouetten van het materieel dat op het emplacement staat. Piet mag ook eindelijk naar huis. Morgen - 9 juni 1974 - is het eindelijk de grote dag voor Ermehuizen!!! Piet zal dan ook weer van de partij zijn, hij heeft er zin in! Dan maar geen Q & Q kunnen kijken…… Het gaat morgenochtend trouwens nog spannend worden. Zou al het regelwerk van Gijsbert gaan lukken?
Ermehuizen, Zondag 9 juni 1974
Ondanks zijn late dienst van gisteravond, is rangeerder Piet van Kempen al weer vroeg uit de veren. Hij wilde persé vandaag de vroege dienst draaien, want er staat het nodige te gebeuren in Ermehuizen. Om 7:00uur meldt Piet zich bij stationschef Gijsbert en krijgt hij de laatste instructies. “Je hebt gisteravond echt als een bezetene gewerkt Piet”, looft Gijsbert hem eerst toe. “Dat komt nu mooi uit, want dan kun je het vandaag wat rustiger aan doen. De drie Koelwagens hoeven nu nog niet naar Van Beek, die mogen daar vanmiddag heen. Het wachten is nu eerst op de stopper 7612 uit Eindhoven. Daar heb ik gisteravond over gebeld en Eindhoven zou voor deze trein een Mat’54 èn een Mat’46 stellen. Als dat setje binnen is, mogen beide stellen naar het emplacement. Dan is het te hopen dat Mw3 het voor elkaar gekregen heeft om een TEE stel uit Utrecht hierheen te laten komen. Die zijn net buitendienst gegaan, maar het zou wel de kroon op het regelwerk zijn als ik die nog hier weet te krijgen! Tenslotte komt als laatste de TEEM 358122 binnen. In deze trein moet een Koelwagen van Beneluxspoor.net mee komen. Die Koelwagen mag naar het emplacement en de loc die er voor zit ook, want daarvoor is een 1000 gesteld. Dat heb ik al bevestigd gekregen vanuit Hengelo. Als deze 358122 op tijd binnen is, heb je precies een half uur om de Koelwagen en de loc op hun plek te zetten en kan het feest om 10:00uur losbarsten!” “Oké chief, dat komt voor de bakker”, antwoord Piet. “Nu eerst een bak koffie en dan zal de 7612 wel binnengelopen zijn. Ik neem aan als ik beide stellen naar het emplacement ga brengen, dat de tegentrein 7615 de eerste is die niet meer rijdt vandaag?” “Juist Piet, dat heb je helemaal goed, hier drink snel je koffie, want de 7612 zal zo arriveren”, antwoord Gijsbert.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1294.jpg)
“$%^&*(#$%^&*(%” schalt het enkele minuten later over het station. Gijsbert ziet de binnenkomende 7612 en tot zijn grote teleurstelling heeft Eindhoven geen 54 èn 46’er gesteld, maar de normale samenstelling van 2x Mat`54 ingezet. Scheldend grijpt Gijsbert de telefoon en draait het nummer van Eindhoven. Piet maakt zich snel uit de voeten, want een kwaaie stationschef…..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1293.jpg)
Piet neemt beide Hondekoppen mee naar het emplacement. Jammer dat die Mat’46 er nu niet is, maar het is niet anders, denk hij. Piet heeft de stellen nog maar net neergezet of daar ziet hij een wonderschone verschijning de hoek om komen! Man o man, wat een beauty!!! Piet krijgt het er even warm van…..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1292.jpg)
Even later zet TEE treinstel NS 1001 zich knarsend tot stilstand naast de Hondekoppen. De machinist opent de cabinedeur. “Staat ie zo goed?” vraagt hij aan Piet. “Eeeuuhh….” Piet moet even weer tot de werkelijkheid terugkeren. Hij heeft nog nooit een TEE–stel in het echt gezien, wat een fascinerend treinstel is het toch! “Kan hij nog een metertje vooruit?”, vraagt hij aan de machinist. Met een hels gebulder zet het stel zich in beweging om ongeveer een meter verder weer tot stilstand te komen. De machinist bouwt het treinstel af en de rust keert weder op het emplacement.
Als Piet de TEE van binnen en van buiten helemaal bekeken heeft, ziet hij dat TEEM 358122 inmiddels ook binnengelopen is. Snel steekt hij de sporen over naar de 1000 die voor de sleep goederenwagens staat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1291.jpg)
“***, die Koelwagen zit in het midden van de trein! Da’s natuurlijk niet handig”, moppert Piet. Snel gooit hij de koppeling van de Koelwagen los en klimt op de 1007 om het voorste deel van de trein weg te rangeren. Daarna pakt hij de Sik, want dat rangeert sneller en pakt hij de Beneluxspoorwagen op.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1290.jpg)
De Beneluxspoorwagen mag vandaag een prominente rol gaan spelen, dus die komt op een centrale plek op het emplacement te staan. Nadat de Sik weer op zijn vertrouwde plekje staat, pakt Piet de 1007 weer en rangeert de goederenwagens naar die nog aan de loc hangen, naar het achterste deel van de trein. Vervolgens wordt de hele sleep naar één van de achterste sporen gereden. “Zo”, zegt Piet tegen zichzelf. “Die wagens zijn we voorlopig ook even kwijt. Nu de 1000 nog op zijn plekkie zetten en dan ben ik voorlopig klaar”. Na enkele minuten ratelen de spaakwielen van de 1007 over de wissels en komt de loc even later tot stilstand. Tijd voor een bakkie leut, denk Piet en hij wandelt naar het stationsgebouw.
Ondertussen is de 12 jarige Freek zich als de gesmeerde bliksem aan het aankleden. In plaats van naar de kerk te gaan, mag hij deze zondagmorgen met papa mee. Geen idee wat ze gaan doen, maar papa heeft het fototoestel al op tafel gelegd, dus er gaat wel wat gebeuren! Het zou toch niet met die treinen op het emplacement te maken hebben hè van gisteravond? Al snel heeft Freek zijn kleren aan en twee boterhammen achter de kiezen. Om 9:45uur loopt hij met zijn vader naar het station. “Dames en heren, door werkzaamheden rijden er tot 14:00uur vanmiddag geen treinen van en naar Ermehuizen. Wel bieden wij u een groot spektakel aan op het goederenemplacement, waar u langs het spoor heen kunt lopen”, schalt er uit de omroepinstallatie op het station. “Dus toch!”, roept Freek uit. “Ja jongen”, zegt vader Jaap tegen zijn zoon, “Vandaag is het groot feest in Ermehuizen!”. Samen lopen ze naar het emplacement. En wat ze daar zien….. “Kijk Freek, een heuse materieelshow! Ik heb een extra fotorolletje bij me, dus je zegt het maar waar je foto’s van wilt hebben. Alleen moeten we wel wat foto’s voor vanmiddag bewaren hoor”, zegt Jaap. Freek is helemaal door het dollen heen. Er is van alles te zien op het emplacement!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1296.jpg)
Links staan de diesellocs en de treinstellen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1297.jpg)
En rechts staan de elektrische locs, het nieuwe Beneluxmaterieel en een Motorpost
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1302.jpg)
Freeks vader mag zelfs met een hoogwerker van de Ermehuizense brandweer omhoog om een overzichtsfoto van het emplacement te maken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1304.jpg)
Maar Freek gaat pas echt helemaal uit zijn dak bij het zien van de beneluxspoor.net wagen. Hij is sinds kort lid van Beneluxspoor. Beneluxspoor is een vereniging die elk kwartaal een zelfgemaakt tijdschrift verstuurd onder haar leden met daarin alle wetenswaardigheden op treinengebied. “Hee pap, waar staat dat .net eigenlijk voor op die goederenwagen?” vraagt Freek. Internet bestond immers nog niet in 1974… “Dat staat voor Nederland En Treinen. Er is namelijk ook een Beneluxspoorvereniging in België en één in Luxemburg, daarom heet het ook Beneluxspoor. Ik las vorige week in de krant dat deze wagen zou komen. Het is een soort reclamewagen voor de spoorwegliefhebbers in Nederland”, antwoord Jaap de vraag van zijn zoon. “Maar zullen we nu even naar de kraampjes achter op het emplacement gaan? Ik ben wel benieuwd wat daar te beleven valt”. Terwijl Jaap en Freek naar de kraampjes lopen, is rangeerder Piet onderweg naar de Sik, want er is werk aan de winkel. Samen met twee collega’s gaat hij aan de slag.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1308.jpg)
Piet pakt met de Sik de Beneluxspoorwagen op en rijdt naar het einde van het emplacement.
Freek is helemaal dolgelukkig als hij een half uurtje later met zijn vader terug loopt van de kraampjes naar het emplacement. Hij heeft een echte oude machinistenpet gekocht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1326.jpg)
Zo’n mooie zwarte, die enkele jaren geleden vervangen zijn door die bordeaux-rode met gele band. Die zwarte petten hadden nog zo’n mooi gevleugeld spoorwiel als embleem. Zijn opa had ook zo’n pet, Nu kan Freek deze pet mooi in zijn kamer neerzetten ter nagedachtenis aan opa, die er helaas niet meer is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1313.jpg)
Als Jaap en Freek het opstelterrein weer oplopen, schrikt Freek toch wel even. De Beneluxspoorwagen is weg!!! En op de plek waar eerst de 1215 stond, ziet hij nu net een Plan D rijtuig het emplacement af rijden.
Jaap ziet de trein uiteraard ook vertrekken en weet wat hem te doen staat. “Kom jongen, we gaan naar het station. Daar staan pendelbussen klaar om ons naar het middagprogramma te brengen”. “Waar gaan we dan naar toe pap?”, vraag de nieuwsgierige Freek. “Wacht maar af, dat zul je snel genoeg zien”, zegt zijn vader en snel lopen ze naar het station.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1316.jpg)
Ze vinden nog een plekje in één van de pendelbussen en zodra de bus vol is, vertrekt deze. Ze rijden het dorp uit richting……
-
De busrit voert naar de rivier De Ermel die vlak buiten Ermehuizen loopt. “Kijk eens jongen”, zeg Jaap tegen zijn zoon Freek als ze vanuit de bus de nieuwe spoorbrug over de Ermel in het vizier krijgen. “Vandaag is het dan eindelijk zover, de nieuwe spoorbrug is klaar! De spoormensen hebben keihard gewerkt om de brug op tijd af te hebben, zodat we nu eindelijk een dubbelsporige verbinding hebben over de rivier en de oude enkelsporige brug die een paar honderd meter verderop ligt, afgebroken kan worden. Zometeen ga je een heel bijzonder moment mee maken, want dan zal de eerste trein over de nieuwe brug rijden. Daarom is het vandaag feest in Ermehuizen en was de materieelshow op het goederenemplacement georganiseerd”.
Als Jaap en Freek uit de bus gestapt zijn vinden ze al snel een mooi plekje op de dijk en hebben ze een schitterend zicht op de brug. “Kijk pap, de brug is helemaal versierd”, roept Freek blij verrast uit. “En wat is de brug mooi geworden en zo groot ook….” Freek is duidelijk onder de indruk van het imposante bouwwerk.
Als de laatste bussen met bewoners van Ermehuizen zijn gearriveerd en iedereen een plekje heeft gevonden, houdt de burgemeester vanaf het water een toespraak. Als de burgemeester zijn verhaal aan het afronden is, wordt hij overstemd door het getoeter van loc 1215 die aan de overkant van de Ermel langzaam de brug op komt rijden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1337.jpg)
Piet en zijn collega’s hebben de 1215 mooi versierd met de Nederlandse vlag en de gemeentevlag van Ermehuizen. Ook is er een bord vol met bloemen op de bufferbalk aangebracht. Speciaal voor alle treinenliefhebbers heeft Piet met de Sik de Beneluxspoorwagen achter de 1215 gekoppeld. De bruine 2456 heeft tegelijkertijd twee Plan N en twee Plan K rijtuigen opgepikt die achter op het terrein stonden en aan de Beneluxspoorwagen gekoppeld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1334.jpg)
Buiten het zicht van de bezoekers van de materieelshow is de 1215 versierd en is er een groot spandoek aan het eerste Plan N rijtuig gehangen met de tekst: Openingstrein spoorbrug Ermehuizen, 9 -6-‘74. Statig rolt de 1215 met de openingstrein de nieuwe brug op en opent daarmee de nieuwe verbinding over de Ermel. Als de loc op de aanbrug terecht is gekomen, zet de machinist de trein stil, zodat iedereen naar hartenlust een aantal plaatjes kan schieten van de opening van de spoorbrug van Ermehuizen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1343.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1343.jpg)
Jaap maakte deze foto vanaf de dijk. Foto is aanklikbaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1344.jpg)
Rangeerder Piet was meegereden met de openingstrein en maakte deze foto’s vanaf het landhoofd
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1353.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1353.jpg)
En het Ermehuizens Dagblad zocht het hogerop en had een helikopter gehuurd om een mooie overzichtsfoto te maken vanuit de lucht. Foto is aanklikbaar
Na een kwartier rijdt de 1215 de brug af verder naar Utrecht. Piet rijdt mee om in Utrecht de versieringen van de loc te halen en samen met de machinist de Beneluxspoorwagen uit de trein te rangeren. De wagen moet achterblijven op Utrecht Goederen om zo snel mogelijk naar de volgende bestemming gebracht te worden.
Vanwege een dreigende regenbui nam Jaap zijn zoon Freek snel mee terug met één van de pendelbussen naar het station en kwam er hel;aas een vroegtijdig einde aan deze bijzondere dag. Later zullen Jaap en Freek terug gaan naar de brug om wat reguliere treinen te fotograferen. Deze foto’s kunt u te zijner tijd terugzien in het bouwdraadje van Het Bruggetje.
Zo, nu wordt het weer tijd om terug te keren naar de werkelijkheid, donderdag 9 juni 2011. De brug op bovenstaande foto’s heb ik gebouwd uit styreen profielen, waarbij de spoorbrug over de Rijn bij Oosterbeek als voorbeeld diende. Als u op onderstaande link klikt, komt u in mijn bouwverslag van deze spoorbrug.
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,28610.0.html
Of het nu toevallig is of niet, maar de Beneluxspoorwagen gaat nu naar……. OOSTERBEEK!!!
-
martijn v m
in de bergen rond Heerwijk is een blauwe wagen gespot.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0741.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0741.jpg)
een bergwandelaar heeft hem gespot.
de voorbereidingen voor de wagen zijn in volle gang
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0744.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0744.jpg)
er is een 2200 en 2400 met wat bussen aangekomen voor de show.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0748.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0748.jpg)
zo te zien is de 157 van de musa (http://farm3.static.flickr.com/2523/4120049542_dc530075c9.jpg) meegekomen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0749.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0749.jpg)
er zijn ook 3 trolly's meegekomen 2 uit Solingen en een uit Moerser met aanhanger
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0751.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0751.jpg)
het afladen is al begonnen.
komt vast omdat er tussen de dienstregeling gewerkt moet worden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0752.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0752.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0755.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0755.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0757.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0757.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0758.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0758.jpg)
er zijn ook een wagen van de Valeilijn en een wagen van Arriva gekomen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0760.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0760.jpg)
er word volop reclame gemaakt voor de show
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0762.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0762.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0777.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0777.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0778.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0778.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0775.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0775.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0776.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0776.jpg)
er komt ook een citaro van ConneXXion en een leidsestraat dubbeldekker uit Amsterdam
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0763.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0763.jpg)
busje op zen plek zetten
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0766.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0766.jpg)
stukkie rail voor de tram
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0768.jpg)
en er staat al een groot gedeelte
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0772.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0772.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0773.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0773.jpg)
er zijn ook vliegtuigen te bekijken.
bestaande uit een B 25 een B17 een Focke wulf Flitzer een Blohm & Voss BV P 194 Bomber en een Messerschmitt Me P.1099B Heavy Fighter
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0774.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0774.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1374.jpg)
"Pap, pap, pááááááááp!!!!!!!!!!!!!!!!" schreeuwt Freek door de bomvolle Beneluxtrein als ze langs het dorp Heerwijk stuiven. "Zag u dat, pap?" Ja, Jaap de Bruin is niet kippig. Zaterdag 18 juni is er een vlieg- en treinenshow bij het tramstation van Heerwijk, stond er op een groot bill-bord dat in een kraan was gehangen. En dat had zijn zoon natuurlijk ook gelezen. Jaap was vorige week al met zijn jongen bij de opening wezen kijken van de spoorbrug van Ermehuizen. Vanmiddag had hij Freek van school gehaald en waren ze met de trein naar zijn schoonmoeder geweest die in Roosendaal in een bejaardentehuis zit. Het arme mens zit daar maar moederziel alleen. Maar ja, bij Jaap en zijn vrouw kan ze niet in huis. Ze zijn veel te druk. Op de terugweg gingen ze met de Beneluxtrein. Die is hartstikke druk, maar ja, Freek is helemaal idolaat van treinen en wilde het zo graag. Een plekje om te zitten was er niet meer en nu hangen ze in het gangpad van een Belgisch rijtuig. "Pap, hoort u me nou?" vraagt Freek aan zijn vader. "Zullen we morgen in Heerwijk gaan kijken? U heeft nog foto's over op de camera en het zag er zo mooi uit! Die grote vliegtuigen, al die bussen, een tram en weet u veel wat voor treinen er komen!!! Misschien komt die Beneluxspoorwagen wel weer!!!" Freek staat te dansen in het gangpad. Vlak naast hun begint de 1e klasse. Een nette heer in pak steekt geïrriteerd zijn hoofd uit het coupé-deurtje om te zien wat dat voor herrie is in het gangpad. Jaap probeert Freek te temperen. "Tja jongen, ik weet niet of je moeder dat nu wel leuk vindt als we weer een hele dag weg zijn hoor". "Mama gaat morgen toch naar de eerste Strontrace en visserijdagen '74 in Workum". zegt Freek. "Oh ja, da's waar ook jongen, zegt Jaap. Nou dan gaan wij mooi naar Heerwijk, ik hoef je moeder niet te zien als ze aan de strontrace mee gaat doen!" Jaap ook weer blij, nu heeft hij tenminste een goed excuus om morgen niet naar Workum te hoeven. Nederland wordt ook steeds gekker. Een strontrace, wie bedenkt dat nou. Nee, dan vroeger, toen was alles veel beter......
gister was de treinen en vlieg show in Heerwijk.
ochtends is er nog een sgm 2/plan Y/sprinter door de 2200 gebracht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0878.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0878.jpg)
de reden dat hij niet op eigen kracht kon komen was vanwege dat er sinds een aantal maanden met sneltrams word gereden en die rijden maar op 700volt en geen 1500volt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0879.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0879.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0880.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0880.jpg)
hij is daarna op een zijspoor gezet
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0881.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0881.jpg)
de 2200 en 2400 zijn allebei op een ander stuk spoor gezet
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0882.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0882.jpg)
er is ook nog een van de stads trams bijgezet
hij moet later vervangen worden door 5 van deze (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22445.0.html) trams
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0883.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0883.jpg)
en daar komt de wagen.
getrokken door de oudste loc van de heerwijkse stoom trein maatschapij (HSTM)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0905.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0905.jpg)
door de Heerwijkse Alpen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0904.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0904.jpg)
daarna ree die parallel met de Transrapid (http://www.transrapid.de/) richting Herwijk
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0900.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0900.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0897.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0897.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0890.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0890.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0892.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0892.jpg)
De wagen loopt binnen in Heerwijk
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0907.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0907.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0909.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0909.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0911.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0911.jpg)
even later vertrekt hij naar de show om daar te worden bezichtigd
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0914.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0914.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0915.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0915.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0916.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0916.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0917.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0917.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0918.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0918.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0919.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0919.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0920.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0920.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0921.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0921.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0923.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0923.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0924.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0924.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0925.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0925.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0926.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0926.jpg)
-
MartOnTheWeb
De goederenwagen arriveerde in een mooie verpakking, in een verpakking en dan weer in een verpakking. Uitstekend verpakt dus:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/devoortgang_2501.jpg)
Op mijn website behandel ik de bouw van mijn modelbaan stap voor stap. Dat deze wandeling al ruim twee jaar duurt, ligt voornamelijk ook in de drukte op mijn werk en menig uur in de avond die aan andere zaken dient te worden besteed dan de modelspoorbaan.
Ik was nu toe aan het 25e deel van "De Voortgang".
In dit deel speelt zich iets bijzonders af op de modelbaan in aanbouw. Brauhofen (in oprichting) krijgt hoog bezoek. Vandaag komt niet alleen de trein van Bondskanselier Konrad Adenaur in Brauhofen, maar passeert ook de "Rondreizende Goederenwagen" van het Beneluxspoor.net de stad.
Vanaf spoor 5 wordt de 'Rondreizende Goedenwagen" uit de verpakking getild en door de spoorkraan geplaatst op spoor 6:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/devoortgang_2502.jpg)
Na het verladen wordt de goederenwagen opzij gezet in het in aanbouw zijnde locomotievendepot:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/devoortgang_2503.jpg)
"Beneluxspoor.net op reis" op de draaischijf:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/devoortgang_2504.jpg)
De speciale trein van de Bondskanselier staat inmiddels op spoor 1 tegen het perron. Tijdens het uitladen van de bondsauto, wordt
Herr Konrad Adenauer geflankeerd door 2 agenten. Er staan nieuwe Mercedessen 600 Pullman langs het perron, maar
Herr Adenauer neemt altijd zijn eigen Mercedes Benz mee "on tour".
De pers komt links aangesneld. Zal er tijd zijn voor een interview?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/devoortgang_2507.jpg)
Herr Konrad Adenaur. Bondskanselier van 1949 - 1963:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/devoortgang_2506.jpg)
De stoet zet zich in beweging en Herr Adenaur groet U allen!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/devoortgang_2508.jpg)
De kamera draait om en zowel agenten als brandweerlieden zien een bijzondere goederenwagen passeren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/devoortgang_2510.jpg)
Inmiddels verdwijnt de goederentrein in de railspiraal en is op weg naar het schaduwstation:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/devoortgang_2511.jpg)
Na verscheidene rondes, wordt de "Rondreizende Goederenwagen" gefotografeerd op het parade baanvak:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/devoortgang_2512.jpg)
De 86 791 staat met de goederenwagen op spoor 5. Langs het perron staan op spoor 3 een Fern-Zug en op spoor 4 accu-treinstel 177 122:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/devoortgang_2513.jpg)
De "Rondreizende Goederenwagen" hangt al weer in de touwen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/devoortgang_2514.jpg)
De koelwagen wordt weer in de verpakking getild. Op naar de volgende modelbouwer. Dus naar Vlaardingen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/devoortgang_2515.jpg)
-
Lokpaint
[Edit] helaas zijn de foto's verloren gegaan :-\
Hoi
Uiteindelijk is het er dan toch nog van gekomen; mijn verslag.
Vakantie, ziekte, een onwillige computer en een veel te hoge werkdruk hebben het schema danig in de war gegooid, hiervoor mijn excuses.
De wagen zou in opzending in een kalktrein van de HEG meekomen.
Maar als gevolg van niet goed genormeerde wielstellen is de wagen bij het inrijden van station Neustadt ontspoord. Een ravage tot gevolg hebbend.
Tot overmaat van ramp was de dichtsbijzijnde kraanwagen pas op 150 cm afstand aanwezig. Hierdoor ontstond er een vertraging van wel een minuut of 3 ;)
Maar goed, uiteindelijk kwam de Hilfszug er dan toch aan.
De kraanwagen is gelukkig voorzien van de modernste analoge marklintechnieken, en zo stonden de wagen spoedig weer op de rails.
Aangezien er op mijn spoorbaantje een sfeertje heerst van 'schöne heile Welt" had zelfs de politie even tijd om een kijkje te komen nemen.
De goederenwagen werd hierna samen met de kalkwagen afgevoerd...
...en ter inspectie aangeboden aan het zeer goed toegeruste Bw Burgstein. De V60 heeft het er maar druk mee.
De schade valt gelukkig mee; alleen maar een deuk in het zelfvertrouwen van de betroffen personen.
Ook de kalktrein is alweer onderweg, nadat de machinist van de politie nog een kop koffie heeft gehad, om bij te komen van de schrik.
Ondertussen is de lijn richting Neustadt wel nog steeds afgesloten. Het naastgelegen station Bonn loopt dan ook al behoorlijk vol.
De reizigers in de DC 913 'Münsterland' zijn al behoorlijk ontstemd. Eerst al een omleiding wegens overstromingen in de buurt van Frankfurt, daarna een defecte 103, en nu dit ook nog eens.
Waarschijnlijk hebben de medewerkers van de hulpdiensten een snellere manier gevonden dan treinreizen ( door de 80 cm te lopen die beide stations van elkaar scheiden ;D ). In elk geval zitten ze op station Bonn alweer uit te puffen.
Een half uurtje later is alles alweer vergeten, en gaat het leven weer gewoon zijn gangetje.
En de goederenwagen??
Deze is achter een VT 628 gehangen om in Belgie bij Peter te worden afgeleverd.
bart
-
Petdig1
Na reeds toch al enige tijd op doorreis te zijn geweest is de Reizende Goederenwagen vlak voor het aanbreken van mijn vakantie op zijn volgende buitenlandse bestemming aangekomen.
Tussen stop - Belgie (y) - alwaar hij een reis zal maken op het fictieve spoorwegnet van Göschensteg naar het voorbeeld van de BLS en SBB .
Daar de wagen bij tijdens het bezoek aan Bart ( Lokpaint ) uit de rails gelopen was, vond de baandirectie van Göschensteg dat de wagon eerst aan een tussentijds onderhoud onderworpen diende te worden alvorens toelating te krijgen op het Zwitserse spoorwegnet.
Even werd overwogen om dit tijdens mijn vakantie in de nabijgelegen fabriek van rollend materiaal in Zwickau te doen ( ex DDR) , doch helaas stak de harde kern van de bedrijfsleiding ( lees mijn echtgenote en dochter ) hier een stok in de wielen. Geen treinen op vakantie dit jaar !! >:( :'(
Had anders wel leuk geweest om hem voor het fabrieksterrein te kunnen fotograferen.
Er werd dan ook maar geopteerd de wagon per dieplader over te brengen naar de Zwitserse grens . De Heavy Lift transporteur Collett nam hier het voortransport waar en zorgde dat de wagen veilig op zijn losbestemming Blausee Mitholz werd afgeleverd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01977_2.jpg)
Natuurlijk was hierbij een heel leger spoorwegmensen aanwezig om de lossing in goede banen te leiden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01980.jpg)
Nadat de wagon veilig en wel op de rails stond werd deze tussen 2 platte wagons en een begeleidings wagen van de SBB gehangen met het toepasselijke opschrift " Die bahn holt, Die Bahn bringt es.... )
SBB cargo sponsorde dan ook deze overbrenging naar de lokwerkplaats waarbij de tractie werd voorzien door een diesellok Am 4/4 van de SBB cargo.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01982_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01984.jpg)
Eens aan de lokwerkplaats toegekomen werd de Reizende Goederenwagon tot in de onderhoudswerkplaats gerangeerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01985_1.jpg)
Het onderhoud en nazicht duurde weer eens langer als gepland. Zwitserse grundlichkeit ok....Maar planning en timing .... ho maar. :(
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01987.jpg)
Dat heb je als de hele bedrijfsleiding collectief vakantie neemt en met zijn blote billen in de bergen gaat liggen :P
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01989_1.jpg)
( PS : enige mogelijke overkomst of gelijkenis met de auteur is louter toevallig )
Gelukkig was het dan begin september zover....de roll-out van de Reizende Goederenwagon uit de werkplaats. Zelfs de lokale pers was hierbij aanwezig terwijl de kleine Ee3/3 rangeerlok de wagon aankoppelde en naar zijn tijdelijk wachtemplacement bracht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01994_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01995.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01997.jpg)
Inmiddels waren de voorbereidingen voor het spoorparade evenement ter gelegenheid van 10 jaar aanslepende " bouw aan de baan " volop aan de gang. Diverse loks stonden reeds afgesteld aan het station van St-Niklaus en konden door het publiek bewonderd worden. Hierbij ondermeer de machtige Ae8/14 loks van de BLS en de wereldberoemde Landilok. Maar ook de krokodil,een Seetal De4/4 en natuurlijk de Rode Pijl mochten niet ontbreken.
De Reizende Goederenwagon was hier als speciale gast uitgenodigd en getrokken door een Re4/4 in Tee livrei samen met een promotiewagon van de BLS met hoge gasten ,werd deze feestelijk onthaald door de lokale folklore muziekband waarbij de vaandelzwaaier en alpenhoornblazer zeker niet mochten ontbreken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01998.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02000.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02001.jpg)
Sommige hadden echter meer interesse in de drank dan in de treinen >:(
Het geheel werd vervolgens langzaam tegen het goederenperron geduwd waarna de wagon werd opengesteld voor het publiek. Opengesteld ???..... jazeker...Wat velen nog niet weten is dat binnenin deze speciale goederenwagon zich namelijk een zeer speciale modulebaan bevind. Telkens dat de wagon een andere lokatie aandoet werd er door de lokale modelspoorclub een module eenheid aan toegevoegd die een specifiek karakter van de aangelopen stad of land diende weer te geven. Hierdoor ontstaat een steeds groeiende baan met een uniek Europeesch karakter die enig is in zijn soort ...... of gaat mijn verbeelding hier nu iets te ver ? :D
Misschien echter een leuke uitdaging voor een volgend BNLS project 8)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02004_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02006_2.jpg)
Het feest is gedaan en het leven herneemt weer zijn gewone gang. De Reizende Goederenwagon moet weer dringend door naar zijn volgende bestemming...Deze keer richting Herselt. ( B)
Wat beter om dit te laten doen met een POST trein (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02007_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02009_1.jpg)
Natuurlijk uitgezwaaid door de gastvrije Göschensteggenaars (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02012.jpg)
-
Nederbelg
Op zijn weg van Göschensteg richting Herselt maakt de goederenwagon een kleine tussenstop in het kanton "Graubunden" om even een oude vriend te bezoeken.
Meegekomen in opzending met een zware goederentrein komt deze aan in de streek.
(http://i86.photobucket.com/albums/k98/nederbelg/54.jpg)
De waterpolitie is net met een oefening bezig.
Om het laatste stuk te overbruggen zal de wagon overgezet moeten worden op een container/dieplader wagon.
(http://i86.photobucket.com/albums/k98/nederbelg/3.jpg)
Dat dit via één van de mooiste routes gaat in de streek vertellen de foto's wel.
(http://i86.photobucket.com/albums/k98/nederbelg/4bs.jpg)
Zelfs het pas gerestaureerde "Landwasser" viaduct wordt gepasseerd.
(http://i86.photobucket.com/albums/k98/nederbelg/6.jpg)
Na een kleine tussenstop, overzet en (hier ook ;)) bezichtiging van de binnenzijde van de wagon, zetten we de reis verder.
(http://i86.photobucket.com/albums/k98/nederbelg/2.jpg)
We worden weer geplaatst in een zware goederen trein en snellen naar Herselt.
(http://i86.photobucket.com/albums/k98/nederbelg/1.jpg)
Er werd gevraagd of we halvewege een pakketje konden afleveren in Leuven, en natuurlijk was dit geen probleem.
Hier zijn (grondige) verbouwingen bezig.
En in het pakketje zitten onderdelen voor de bouw aldaar.
(http://i86.photobucket.com/albums/k98/nederbelg/Actiebeneluxwagon001.jpg)
(Hé zien we daar niet Mister RhB ;D)
Even een rondje rijden.
(http://i86.photobucket.com/albums/k98/nederbelg/Actiebeneluxwagon005.jpg)
Fotostop.
(http://i86.photobucket.com/albums/k98/nederbelg/Actiebeneluxwagon004.jpg)
Aangekomen moet er even gerangeerd worden voor aflevering.
(http://i86.photobucket.com/albums/k98/nederbelg/Actiebeneluxwagon007.jpg)
Even afkoppelen en omlopen, dan duwen we de wagon de schijf op.
(http://i86.photobucket.com/albums/k98/nederbelg/Actiebeneluxwagon008.jpg)
De bovenleiding moet je er nu maar even bij denken ;D
Walla pakketje afgeleverd en in de rapte een kleine line-up met het aanwezige testmateriaal.
(http://i86.photobucket.com/albums/k98/nederbelg/Actiebeneluxwagon009.jpg)
We zetten het laatste stuk in naar Herselt.
OEPS verkeerde spoor!! even Apeldoorn bellen. ;D
(http://i86.photobucket.com/albums/k98/nederbelg/Actiebeneluxwagon010.jpg)
Herselt,
Tja veel staat er nog niet, hier zijn we pas komen wonen en er zijn andere prioriteiten.
De ruimte is er al en hier zal het later allemaal moeten komen. Ik ben nog steeds met een plan bezig.
Het thema zal iets zijn met station Geldermalsen.
(http://i86.photobucket.com/albums/k98/nederbelg/Actiebeneluxwagon015.jpg)
Ondertussen zitten we niet stil en zijn we met wat pimpacties bezig.
(http://i86.photobucket.com/albums/k98/nederbelg/Actiebeneluxwagon014.jpg)
En hangt er een vitrine in de hall.
(http://i86.photobucket.com/albums/k98/nederbelg/Actiebeneluxwagon011.jpg)
We sturen de wagon weer door.
Weer terug de grens over richting Gulpen.
Dave
-
Mark Beekman
Van mij een heel ander rond reizend verhaal dan de voorgaande. Aangezien ik niet meer beschik over een baan heb ik de treinen in mijn vitrine gefotografeerd. De stammen in mijn vitrine zijn samengesteld zoals ik deze in het echt tegen ben gekomen (of tegen zal kunnen komen)
Zie bijgevoegde YT link voor het echte beeld.
He wat is dit nou!? De wagon is blijven steken in Zwitserland!
De rondreizende goederenwagon is inmiddels opgepikt door een Re 10/10. (roco)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto_8_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto_8_3.jpg)
http://youtu.be/EnJfTJ4v81I (1:13min)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto1_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto1_8.jpg)
De 421 (fleischmann) met volbeladen volvo autotrein naar zweden heeft de wagon opgepikt en zal hem meenemen tot aachen
http://youtu.be/VaBjE9tZOf8 (4:20min)
In de tocht het Zwitserse uit wordt de trein gepasseerd door een trekduwstam met werbe 460 (roco)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto6_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto6_2.jpg)
http://youtu.be/eIecZq6Q1zI (3:45min)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto2_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto2_9.jpg)
In Aachen wordt de trein overgenomen door een DT 482 (roco - ACME lim. edition) met een Bertschi (tank)containertrein richting de rechter rijn.
http://youtu.be/WDuDwWP168k (9:08min)
Onderweg daar naartoe passeert men de graantrein van R4C (ACME lim. edition) te Duisburg Entenfang
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto3_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto3_6.jpg)
http://youtu.be/uPsmjBt0Ses (1:28min)
Tevens in mijn vitrine de R4C class 66 (Mehano) met drukgaswagens.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto4_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto4_7.jpg)
http://youtu.be/Kd_rk5tV1_o (totaal ;) )
Naast de R4c class staat een klein militair sleepje...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto5_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto5_1.jpg)
Wagens zijn van roco, Aku en HAG
Mijn favorite personentreinen in Zwitserland zijn toch wel de dubbeldekkers.
Hier zie je een werbe 460 met bijpassende stam.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto7_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto7_2.jpg)
http://youtu.be/eIecZq6Q1zI (0.05min)
foto 9 toont een private maatschappij die heel actief is in Zwitserland namelijk Crossrail.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto9_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto9_1.jpg)
Deze dubbeltractie 185 (roco) met containers is dagelijkse kost.
http://youtu.be/AiNsj0AXgGA (1:50min)
Het duo crossrail met de rondreizende wagon passeert een Rola.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto10_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto10_1.jpg)
Deze wordt getrokken door een 486 van de BLS (roco, lim. met postzegel!) en 185 (marklin). het bijpassende Ralpin rijtuig an Liliput staat nog op mijn verlanglijstje.
http://youtu.be/AiNsj0AXgGA (1.03min)
Ook zie je een combinatie die jaren zo heeft gereden, de Hupac taurus met de FN cargo es 64 f4.(roco)
Nu is de taurus met de houtsnipperwagons onderweg in Maintal in opdracht van Raildox.
http://youtu.be/UvLc4AATk0c (2:29min)
De es 64 is inmiddels weer zwart en in omloop bij DBS.
http://youtu.be/7SdOrUqiHoE (9:41min)
Ook de rondreizende wagon heeft Maintal bereikt en zit inmiddels in een sleep schuifwandwagons die getrokken wordt door de koning van het Maintal: TXlogitics!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto11_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto11_1.jpg)
http://youtu.be/UvLc4AATk0c (totaal)
Hier op foto 12 brengt mijn nieuwste aanwinst, RailAD taurus Mammut, de wagon naar het rangeerbahnhof alwaar de E/e 6/6 de wagon wegrangeerd op naar de olgende rit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto12_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto12_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto13_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto13_1.jpg)
Hierbij nog een totaalfoto van één van mijn vitrines.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto14.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/foto14.jpg)
-
Bob Rodenburg
Al heel lang ging het gerucht dat er nog een bijzonder zeldzame NS wagen bestond die naar het Oosten was afgevoerd.
Een team van de "Spoorwegvrienden Juinen & omstreken" besloot op zoek te gaan naar de NS wagen.
Nu denken jullie, zoveel moeite voor een eenvoudige wagon...Maar deze wagon heeft een heel bijzonder uiterlijk!
3 man gingen met alle vage aanwijzingen richting Oosten. 1 van die plaatsen was een depot vlakbij het bekende spoorwegknooppunt Wazonożna (vlakbij de grotere plaats Robi-w-Chem).
Daar hadden ze gelijk succes!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rwagen1.jpg)
(Zo zag de wagen eruit na een stevige poetsbeurt)
Het zal nog een hele toer worden om toestemming te krijgen van de locale autoriteiten om de wagen te mogen mee te nemen naar Juinen...
Het team van de "Spoorwegvrienden Juinen & omstreken" is het gelukt om de wagen weg te krijgen uit Wazonożna.
De lokale autoriteiten hebben toestemming verleend de wagen weg te halen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4020130.jpg)
Een locomotief van Volker Rail die toevallig verhuurd werd aan een lokale spooraannemer en toch weer die dag terug ging naar Nederland werd gebruikt om de wagen mee te nemen naar Juinen (y)
Maar te vroeg gejuicht, de burgemeester van Robi-w-Chem liet het niet toe dat het transport zijn plaats zonder toestemming passeerde....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4020131.jpg)
De burgemeester komt hoogst persoonlijk het transport inspecteren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4020134.jpg)
Weinig kans om er stiekem vandoor te gaan :-\
Maar het is snel opgelost als de machinist een krat Grolsch Bier per ongeluk in de achterbak van de auto van de burgemeester laat vallen.
Even is er een zwak moment bij de controle en de machinist geeft een dot gas!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4020139.jpg)
De hele nacht werd doorgereden om overdag aan te komen in Amsterdam, op Dijksgracht.
Daar zal de wagen tot de volgende ochtend moeten blijven staan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kijfhoekjes.jpg)
Goed beschermd tussen andere wagens, wachtend wat er zal gebeuren....want dit is niet echt de plek voor goederenwagens ::)
Vroeg, (heel vroeg) in de ochtend begon voor het eerst na een lange stage Paul van Freimen aan zijn opdracht om de Beneluxs trein samen te stellen.
Gebleken was dat de Benelux trein van de vorige dag te weinig capaciteit had, vele moesten staan.
Nu had Paul alles geleerd over het koppelen van rijtuigen en de wat daar nog meer bij komt kijken.
Maar in het materieel, welke type rijtuigen er zijn en vooral hoe ze er uit zien, was niet echt zijn "ding"...
Het was ook nog zo verdraait donker, geen kans om al dat materieel op Dijksgracht goed te kunnen zien.
Ergens zou een extra rijtuig staan, met een zaklantaarn bekeek hij van dichtbij het materieel....hé dacht Paul, op deze staat heel groot "Benelux", dat moest haar zijn!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/donker_4.jpg)
Het samenstellen kon beginnen, de wagen werd vlak achter de stuurstand geplaatst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/gejat.jpg)
De machinist en de conducteur van de Beneluxtrein probeerde Paul nog op andere gedachten te brengen, maar helaas Paul was veel te eigenwijs; het is toch duidelijk, dit moet de wagen zijn, misschien een extra sanitaire voorziening, daar hebben ze het bij de directie de laatste tijd vaak over!
Zodoende vertrok de volgende ochtend de trein richting Brussel ::)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/beneluxwagenopweg.jpg)
De Beneluxtrein even na vertrek..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ervandoor.jpg)
Een treinspotter die vroeg uit de veren was, nam deze foto...
Na veel heen en weer gebel, is de wagen dan toch gevonden.
De "Spoorwegvrienden Juinen & omstreken" hebben direct contact opgenomen met de PFT-TSP (http://www.pfttsp.be/) (de vereniging die zoveel mogelijk Belgisch spoorwegmaterieel voor het nageslacht probeert te bewaren) of zei konden zorgen dat de wagen richting Juinen zou komen..
Gelukkig moest de TSP toch een aantal K1 rijtuigen ophalen in Nederland.
Dus op de heenrit kon de wagen wel meegenomen worden. (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/versletenknieen.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/versletenknieen1.jpg)
Klaar voor vertrek
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/versletenknieen2.jpg)
En onderweg (y)
Ondertussen is het transport weer in Nederland aangekomen.
Aangezien de locomotief van de TSP niet beschikt over ATB is de hulp ingeroepen van Shortlines (in 1/87 kan alles ;))
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/versletenknieen4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/versletenknieen5.jpg)
Met een indrukwekkende dubbeltractie ronkt het transport richting Rotterdam.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/versletenknieen8.jpg)
Waar de TSP zijn K1 rijtuigen ophaalt....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/versletenknieen7.jpg)
En als veel betere combinatie terugkeert naar België, daar komen de K1 meer tot hun recht.....die Nederlanders moeten gewoon een keer hun Bolkop rijtuigen in order maken voor gebruik ::)....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/versletenknieen6.jpg)
En de SL 1201 gaat verder richting Juinen....
De TSP trein is nog maar net buiten de poort of alle alarmbellen gaan rinkelen bij de verkeersleiding...Ze gaan rijden zonder ATB!!
Binnen korte tijd weet de spoorwegpolitie deze gevaarlijke combinatie tegen te houden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4082042.jpg)
Daarbij schiet de surveillance wagen zelfs over het spoor heen :o
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4082043.jpg)
Na wat heen en weer gepraat, is er een oplossing gevonden...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4082044.jpg)
De vorige eigenaren van de K1 rijtuigen beschikken over een stoomlocomotief met ATB, zei zullen in voorspan naar de Belgische grens rijden!
Ondertussen is de Beneluxwagen in Juinen bij de "Spoorwegvrienden Juinen & omstreken" gearriveerd
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4092045.jpg)
Daar wordt ze niet alleen door de vrijwilligers verwelkomt. maar ook het team van Eisenbahn Romantik is aanwezig.
Zei waren niet alleen voor deze grote dag aanwezig, ook de bijzondere verzameling trok hun aandacht al een tijdje...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4092047.jpg)
Het dweilorkest van de "Juiner blaasmannen" is ook aanwezig om de feestelijkheden extra te ondersteunen.
Om te zorgen dat iedereen de Beneluxspoorwagen goed kan zien wordt ze op de draaischijf geplaatst
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4092051.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4092048.jpg)
Eisenbahn Romantik is vooral naar Juinen gekomen vanwege enkele zeldzame locomotieven die daar te bewonderen zijn.
Ze zijn zo uniek dat door sommige spoorwegliefhebbers het bestaan ontkend wordt...
Speciaal voor Eisenbahn Romantik wordt er een rondrit gehouden met deze locomotieven en natuurlijk Beneluxspoorwagen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4092053.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4092054.jpg)
Slecht nieuws, maar wel voorspelbaar...
De Beneluxspoor "Rondreizende goederenwagon" is ontspoort!
Even voor vertrek ontstond er ruzie over wie de wagen (met een stam blokkendoosrijtuigen) mocht rijden rond Juinen.
En terwijl de machinisten van grootste locomotieven elkaar bijna te lijf gingen, ging het locomotiefje van de jeugd spoorwegen "Juinen spoor pioniers" er met de buit vandoor.
Maar al snel ging het mis, de trein ontspoorde. Door de haast bij het rangeren of werd er gewoon te hard gereden?
Een diepgaand onderzoek is in gang gezet...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/pech.jpg)
Al snel waren de hulptroepen onderweg.
Er is zelfs een belangrijk piano concert afgelast om het onderzoek vlot te laten verlopen...
Ik hou jullie op de hoogte, zodra de Beneluxspoorwagen herspoort gaan we met volle moed verder....
Na dat de wagen geborgen was, werd ze versleept naar het Juiner Spoorwegmuseum.
Daar zal het museumteam de schade bekijken en begroten wat er moet gebeuren.
Een ander team was net bezig met de voorbereiding van een nieuwe tentoonstelling.
Ook zei zaten te wachten op een wagen waar iets aan moest gebeuren.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/aaaaaagh.jpg) (http://www.spoorwegmuseum.nl/nieuws__actueel/tentoonstellingen/stencil_station.html)
Oh nee, dat is onze "Rondreizende goederenwagon"!
Gelukkig blijkt dat de wagen beschermt is met een speciale folie, en met het simpel verwijderen van die folie komt onze "Rondreizende goederenwagon" weer als vanouds tevoorschijn :) (y)
Helaas is er toch flinke schade door de ontsporing, het frame heeft een flinke dreun gekregen en is verbogen.
Maar de "Juiner spoorwegvrienden" hebben een goeie vriend die voor een nieuw frame kan zorgen....
Voor wie zich ooit heeft afgevraagd wat er nou in de "Rondreizende goederenwagon" zit....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4092060.jpg)
;D ;)
Nadat de "Juiner spoorwegvrienden" de folie hebben verwijderd kan de wagen naar hun vriend Jefftrack die werkzaam is bij "Dutch Iron Works" (http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=32137.0).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4132070.jpg)
Eerst wordt de wagen per speciale platte wagen via de Hoofdlijn Richting de "Dutch Iron Works" gebracht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4132071.jpg)
Door de museum locomotieven NS 2903 en NS 2801 "Kreupele Marie" die hierdoor gelijk weer een conditierit krijgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4132073.jpg)
Bij de aansluiting naar de Dutch Iron Works mag de wagen weer op haar eigen benen staan en neemt G 1207 van ACTS het verdere transport over.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4132076.jpg)
De 2903 wordt even op een zijspoor gezet zodat...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4132074.jpg)
de ACTS locomotief de wagen het terrein op kan duwen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/053_2_1.jpg)
De wagen komt aan bij de Dutch Iron Works
Regelmatig worden daar ook klussen uitgevoerd aan het spoorwegmaterieel van de "DIW excursie stoomtrein", door de leerlingen van de bedrijfsschool.
Jefftrack onderhoud goede relaties met de leiding van de bedrijfsschool.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/045_2_1.jpg)
De leerlingen inspecteren de schade aan het frame, en besluiten dat het frame niet vervangen hoeft te worden maar alleen opnieuw gericht moet worden.
Dat is een behoorlijke meevaller!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/052_2_1.jpg)
De wagen gaat de werkplaats in waar het frame gedemonteerd wordt. (helaas mochten we binnen geen foto's maken...)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/055_2_1.jpg)
Met een voldaan gevoel kijken leerlingen naar de wagen met het herstelde frame.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/054_2_1.jpg)
Het personeel van de G 1207 van ACTS is klaar om de wagen weer klaar te zetten bij het rangeerterrein van Dutch Iron Works.
Maar dan volgt er een nieuw probleem, de wagen moet opnieuw gekeurd worden door de spoorweginspectie.
De spoorweginspectie staat niet bepaald als makkelijk bekend, vooral niet tegenover de vrijwilligers van de "Juiner spoorwegvrienden".
Het is in het verleden nogal eens tot en aanvaring gekomen tussen de spoorweginspectie en de vrijwilligers van de "Juiner spoorwegvrienden".
Zal de wagen ooit weer verder kunnen, of moet er veel meer gebeuren om de rondreizende goederenwagen zijn weg te laten vervolgen?
We zullen het zien, ik hoop dan ook snel het goede nieuws te horen dat we verder kunnen....
Het is een tijd stil geweest bij de "Juiner spoorwegvrienden" en de rondreizende goederenwagen. ::)
Maar alle papieren zijn ingevuld en goedgekeurd om de wagen weer over het hoofdspoor te laten rijden.
Op naar het volgende station dus.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bnlswagen.jpg)
De wagen werd opgehaald door de 9802 van Locon die de wagen naar Mark (lucky) brengt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PC010116.jpg)
Toch best slikken om de wagen te zien vertrekken... :'(
-
Lucky (Mark)
Uurtje of tien deze morgen werd die gedroped op het zuider inter change track.
tegen de avond zal die door een lokaaltje worden opgehaald om van de wagon af te laten halen en wielen te wisselen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/forum3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/forum3.jpg)
beetje slecht te zien, maar het is hem toch echt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/forum4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/forum4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/forum5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/forum5.jpg)
koppelen is geen probleem.
tijdens het rijden was er wel een raar rateltje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/forum6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/forum6.jpg)
moest nog een banden wissel plaats vinden, op de voorgrond zijn de originelen wielen te zien, voordat ze opgeruimd werden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/forum7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/forum7.jpg)
(zijn maar plaatjes hoor, ik smelt ze niet echt om)
-
Kned
OK, eindelijk de tijd genomen om het verslag te schrijven.
De goederenwagen kwam dus vlak voor de geboorte van m'n jonste zoontje aan. Inmiddels alweer meer dan anderhalf jaar geleden!
Omdat de bevalling voor de deur stond heel snel wat foto's gemaakt en de wagon snel weer doorgestuurd. De kwaliteit van de foto's is niet altijd even goed, daar heb ik toen de tijd niet voor genomen.
Nu kwam de wagen van Eric (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,36367.0.html) en daar heeft daar op een mooi diorama gestaan. Ik heb echter (nog) geen modelbaan of diorama (nog steeds niet!);
Ik had daarom vooraf al nagedacht over hoe ik toch een leuke rapportage kon maken.
Ik had het dus bij de volgende foto kunnen laten maar dan was ik wel erg snel klaar!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rrgw_kned_01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rrgw_kned_01.jpg)
Daarom wilde ik de wagon iets "speciaals" mee laten maken.
De wagon is namelijk gewend aan reizen, en bij mij ging hij een tijdreis maken.
En dan wel een tijdreis aan de hand van de historie van mijn materieel.
We moeten daarvoor een jaar of 50 terug in de tijd naar ergens begin jaren 60.
Een Märklin set 2963
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rrgw_kned_02.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rrgw_kned_02.jpg)
Dit is allemaal van voor mijn tijd, het zijn de spullen waar mijn vader de hobby mee gestart is
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rrgw_kned_03.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rrgw_kned_03.jpg)
In de jaren die volgden werd het materieelpark door mijn vader langzaam uitgebreid.
Onder andere met goederenmaterieel
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rrgw_kned_04.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rrgw_kned_04.jpg)
En een nieuwe locomotief: een stoere V200...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rrgw_kned_05.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rrgw_kned_05.jpg)
We zitten nu dus eind jaren 60
Langzaam kwam er nog wat rollend personen materieel bij.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rrgw_kned_06.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rrgw_kned_06.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rrgw_kned_07.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rrgw_kned_07.jpg)
Vervolgens ging de tijd verder maar stond de hobby wat stil.
Tot ergens in de jaren 80 mijn broer en ik in beeld kwamen.
De volgende generatie ging door met het uitbreiden van materieel en toebehoren:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rrgw_kned_08.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rrgw_kned_08.jpg)
En jawel, de eerste stappen op Nederlands gebied werden gezet!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rrgw_kned_09.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rrgw_kned_09.jpg)
Zelfs met een echte NS locomotief, wat waren we trots!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rrgw_kned_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rrgw_kned_10.jpg)
De jaren daarna werd de collectie verder uitgebreid, het voert te ver om alles te gaan laten zien; daarom een paar sfeerplaatjes.
De rondreizende goederenwagon in een moderne containertrein
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rrgw_kned_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rrgw_kned_11.jpg)
In een werktrein kan natuurlijk ook
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rrgw_kned_12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rrgw_kned_12.jpg)
De wagon mag zelfs meerijden met de koningin!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rrgw_kned_13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rrgw_kned_13.jpg)
Er zijn in al die jaren diverse modelbanen geweest, dat is echter allemaal historie.
We eindigen deze tijdreis met een blik naar de toekomst: wie weet kan de rondreizende goederenwagen tijdens z'n volgende rondreis nog eens langkomen,
hoogstwaarschijnlijk heb ik dan een modelbaan....
Na mij is de wagon naar Gideon* gegaan...
Koen
*[edit] Gideon heeft nooit een verslag geschreven, en is al een jaar niet meer actief op Beneluxspoor... :-\