BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Treinsamenstellingen => Topic gestart door: Reeks77 op 15 november 2010, 21:25:29
-
Beste forumleden,
Omdat ook ik weleens wat anders wil , ben ik me bezig gaan houden met lokaalspoor in Duitsland, met name de periode van de Glaskasten.Ik hoop en wil graag daar een aantal dingen van weten die waarschijnlijk bij jullie wel bekend zijn maar voor mij niet.
Ik heb Roco Br98 glaskast DB-versie, welke wagens erachter kunnen , ik denk vooral aan 2assers evt ook 4assers ?
Totale samenstelling met deze loc, en waar reden ze vooral in Duitsland, omgeving ?
Welke andere loks kun je er mee samen laten rijden , uit dezelfde periode ?
Ik kijk uit naar reacties of voorbeelden van jullie ,alvast dank hier voor .
Groet Alexander
-
Hoi Alexander,
Ik overweeg al een tijdje de aanschaf van een BR 98 Glaskast. Omdat het zo'n klein locje is met een kort stroomafnamegebied, heb ik steeds geaarzeld. Dus nu mijn vraag: hoe is de stroomafname, met name op wissels?
Groet,
Ruud
-
Hey Ruud,
Ik heb dezelfde aarzeling gehad, inmiddels wel aangeschaft ,het wisselt erg , langzaam rijden gaat wel, geen grote wisselstraten , is een ramp , valt soms dan stil , het lokaal-spoor waar die voor bedoeld is gaat prima , gewoon enkelsporig zonder teveel wissels is prima.
Groet Alexander
-
Hoi Alexander,
Dank voor je snelle reactie. Ik weet genoeg ;D.
Groet,
Ruud
-
Volgens mij kan je deze er wel achter hangen.
Dit zijn dacht ik van oorsprong Bayersche wagens in tijdperk 3 uitvoering.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4168_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4168_1.jpg)
En dan zullen deze ook wel kunnen.Donderbussen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4170.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4170.jpg)
Gaaf locje,maar iets te oud voor mij.
Ik dacht dat ze begin jaren 50 uit dienst gingen.
gr Ed.
-
Wat je natuurlijk kunt doen qua stroomafname is een vast stammetje maken en de stroomafname voor de lok uitbreiden via de wagons.
-
Er zijn diverse sets van uitgebracht, je mag hopen dat de fabrikanten het wel zullen weten ;D
(http://www.eurorailhobbies.com/item_pics/Marklin/t3_26559.jpg)
(www.eurorailhobbies.com)
(http://www.ajckids.com/trains/webpic/Marklin/26834.jpg)
(www.ajckids.com)
(Marklin sets)
En ook Roco heeft een set gehad (http://picasaweb.google.com/hobby3333/KnglBayStbhnGLASKASTENSetRoco43030#)
-
@Allen:
Dank voor de info, als er meer is , dan komt het wel goed .
Groet Alexander
-
Hallo allen,
de wagens die Edde omschrijft zijn mogelijk. Ook maakte Roco bij de set standaard wagens welke ook los te krijgen waren.
Ik heb hier 2 van deze locjes, van Roco. Ook Trix/Marklin heeft dit model in hun assortiment gehad.
De Roco modelletjes rijden hier (nou ja, hier niet maar op de vereniging) goed, ondanks dat het twee assers zijn. De tongen van de wissels moeten uiteraard wel voorzien zijn van spanning, anders zijn deze tongen en daardoor het spanningsloze deel langer dan de tongen.
De locjes zijn wel ontsporingsgevoelig, dit heeft bij mij al eens gezorgt voor totaal vernieuwde drijfstangen. Toen nog via van Reyne nieuwe gekregen nadat mijn model bij hen was geweest voor onderzoek.
Verder zijn ze goed samen te gebruiken met de T3'tjes van bijvoorbeeld Fleisschmann.
Groeten,
Christoph
-
Christoph, dus op traditionele Fleischmann-modelrailswissels met zo'n plastic puntstuk blijft het locje bij jou thuis op de baan staan of hapert hij?
Groet,
Ruud
-
Dit doet mijn glaskast ook op de plastic puntstukken bij mijn profirails wissels. Het is een kleine hapering maar het gebeurd wel.
-
Er is een verschil in aandrijving tussen de locomotieven van Roco en Trix.
De motor van de Glaskast van Roco drijft één as aan. De tweede as heeft aandrijving via de koppelstangen.
Bij Trix worden alle assen, dus ook die van de blinde wielen, met tandwielen aangedreven. Dit is minder slijtagegevoelig. Probeer de assen niet te verwijderen, want het is even zoeken om de goede stand van de assen weer terug te vinden.
Mijn keuze viel destijds op de 983 van Trix. Niet alleen vanwege de aandrijving, maar ook de verlichting was een doorslaggevende factor. Deze ontbreekt namelijk bij Roco.
@Alexander:
Ik heb een paar linkjes opgezocht voor de passende rijtuigen. Ed gaf al een paar goede voorbeelden. Korte (http://www.bahn.hfkern.de/Roco_Wagen/2achsig_bayern_s2.html) en lange (http://www.bahn.hfkern.de/Roco_Wagen/2achsig_bayern.html) lokaalbaanrijtuigen passen goed bij deze loc. Dit is natuurlijk niet heilig. Ik heb ook wel foto's gezien van een Glaskast met, bijvoorbeeld, ombouwers (http://www.bahn.hfkern.de/Roco_Wagen/Umbau_3achsen.html), donderbussen (http://www.bahn.hfkern.de/Roco_Wagen/2achsig.html) of Beierse drieassers (http://www.bahn.hfkern.de/Roco_Wagen/2achsig_bayern_s3.html).
Groet,
Basilicum
-
Hoi Basilicum,
Betekent dit ook dat de Trix een goede stroomafname op wissels met een plastic puntstuk heeft?
Groet,
Ruud
-
Mijn wissels hebben bijna allemaal een gepolariseerd puntstuk, dus de kleine rijdt vrolijk door. :)
Ik heb op mijn baan een paar slanke wissels met een puntstuk van plastic. Het verbaast me elke keer weer, dat de Glaskast - met soms een kleine hapering - over deze wissels kan blijven rijden. De Trix-loc rijdt ook niet schuddend over de rails. Dit komt mijns inziens vooral door de wijze van aandrijven.
Groet,
Basilicum
-
Christoph, dus op traditionele Fleischmann-modelrailswissels met zo'n plastic puntstuk blijft het locje bij jou thuis op de baan staan of hapert hij?
Groet,
Ruud
Hallo Ruud,
sorry voor de late reactie, had nog niet eerder gekeken hier.
Ik heb geen traditionele Fleischmann-modelrailswissels met plastic puntstuk, ik weet dus ook niet of hij hier probleemloos over heen rijd. Bij Peek moeten de puntstukken (althans oudere type wissels) gepolariseerd worden, anders blijft de loc hier inderdaad op staan. Bij mij wachelen de modellen wel een beetje over de rails, maar het grote voorbeeld deed dit ook.
Groeten,
Christoph