BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Al het andere! => Topic gestart door: marcel op 18 januari 2007, 07:41:06
-
Hey,
Na wat foto`s en vragen in een ander draadje, hier even een nieuw draadje.
In een ander draadje ging het over o.a. het maken van een kade muur, mijn aannemer heeft er zojuist 1 opgeleverd.
http://s137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/marcel/?action=view¤t=kademuur004.jpg
en,
http://s137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/marcel/?action=view¤t=kademuur001.jpg
en,
http://s137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/marcel/?action=view¤t=kademuur005.jpg
De kade muur is gemaakt van ongeveer 5mtr vuren hout van 3 x 3 mm.
Deze zijn in allemaal stukjes gezaagd van 15 mm en op de kade muur geplakt.
Nadat alles droog was heb ik het heel donker bruin geverfd, en waar het water kwam donker groen.
Het water heb ik in een watersport winkel gekocht, gewoon naar jachtlak gevraagd.
Wat je hier ziet is ongeveer 8mm dikke laag van de jachtlak.
Wel in meerdere lagen opgebracht.
Ik zal er een stukje over maken waar ik er wat verder op in ga voor de galerie.
Mvg, Marcel
-
Hey,
Dat ziet er mooi uit :D Maar zouden die vertikale stukjes niet wat roestiger moeten zijn?
Felix
-
geweldig marcel!
Alvast bedankt :D
-
Ziet er goed uit Marcel :o
Hoe ga je het verder aankleden? Met wat scheepjes en/of kranen (container) ?
Groet Marc
-
Mooi zeg. Daar mag je best trots op zijn!
mvg,
Gert
-
Dat ziet er inderdaad schitterend uit.
Hoewel off topic, hoe heb je dat water zo golvend gekregen?
Harm
-
Deze info kan ik goed gebruiken voor mijn kademuur-in-aanbouw... Super!
Even een vraagje: wat was de ondergrondkleur? Ik zie langs de "buitenrand" wat lichtblauw. Verder lekker vies bruin/groen. Is dat bruin/groen gewoon de kleur van jachtlak of is dat verf op de ondergrond?
Koen
-
Hey,
Ik ga er bijna van blozen al die positieve reakties :D
@ Harm, Dat water gaat vanzelf golven.
@ Felix, Dat roestiger komt nog wel, als ik alles ga verweren.
Krijg ik een beter geheel.
@ Koen, De ondergrond kleuren zijn gamma zwart, bruin en groen, de zwart is met bruin vermengd, dat zit op de kademuur.
De zijkant van de modelbaan is zwart geverfd voor de afwerking.
De ondergrond van het water is donkergroen, door de vernis kleurt het nog beter.
Alleen aan de rand is het donker groen goed te zien, door de flits lijkt het lichtgroen.
Het water(vernis)(jachtlak) is in een soort bakje gegoten, aan de zijkant van de baan loopt het schuin op.
Dit om een grote knoeiboel te voorkomen.
@ Marc, Ik ga het zeker verder aankleden.
Er ligt in Artitec 120 tons schip klaar voor in elkaar gezet te worden.
Wil nog de Artitec spits kopen en afmeren.
De laatste kan ook nog een zelfbouw kempenaar worden.
Op de kade komt een mobiele kraanwagen te staan die voor het overslag bedrijf de lasten/lading in en uit de schepen haalt.
Dit omdat de gemeente nog geen vergunningen wil afgeven voor een grote vaste kraan.
Ik zal nog wat meer foto`s maken vanavond, met meer details.
Mvg, Marcel
-
Marcel,
mooi werk, een methode die me erg aanspreekt voor een nog te bouwen deel van mijn project.
Wat kost een pot bootlak ongeveer? En maakt het uit hoe dik je het erop smeert (oftewel: hoe dikker de laag hoe meer dieptewerking?!)
Ga zo door, ziet er mooi uit!
Groeten,
Jeroen
-
een pot bootlak kost tussen de 7 en 20 euro
7 voor een kleintje en 14-20 euro voor een grotere pot.
mvg.
Hedzer Durksz
-
Ziet er goed uit!
Groetjes,
Robbert
-
Hoi Marcel,
De kade die jij gemaakt heb is er een in een moderne uitvoering. Bij deze uitvoering zijn de mogelijkheden om af te meren geintregeerd in de muur. Ook behoren er stalentrappen in de kademuur te zitten. Mochten er ook zeeschepen afmeren dan moeten er minimaal bolders van 150 ton met een automatisch losgooi mechanisme en beschermbeugels op de kade staan. het is maar dat je het weet. Ik zelf heb een oude haven gemaakt waar nog schuurpalen en bolderpalen staan. In nog oudere havens, zoals Hellevoetsluis en lans het kanaal door Noord Holland staan oude kanonslopen ingegraven die dienst doen als afmeerpaal.
Hieronder een plaatje van mijn haven. Is te zien volgende maand in Goes bij de RTM.
(http://img109.imageshack.us/img109/9218/havende0.jpg)
gr. SK
-
WOW, zeer mooi Marcel, ik kijk al uit naar de volgende foto's.
Ik heb hier weeral een goed idee opgedaan, bedankt. ;)
-
Hey,
Bij deze zet ik nog wat foto`s op het net van de kademuur, de kade met bestrating en een gebouw van het overslag bedrijf dat hier gevestigd is.
http://s137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/marcel/kademuur/
Alles moet nog afgewerkt worden, de kade, de bestratingen moeten nog kleur krijgen.
Het scheepie en het gebouw moeten ook nog kleur krijgen, het gebouw moet nog afgebouwt worden.
Op de losweg van het overslag bedrijf moet nog wat bestrating gemaakt worden.
Verder moeten op de kade zelf nog de trappen aan de kade gemaakt worden.
Bolders geplaatst worden, @ Sabot, in een hoge kade muur zitten inderdaad bolders geintegreerd in de muur, maar hier niet echt.
De wal is te laag ervoor, bij een geladen schip zouden de bolders niet veel lager zitten dan op de kade.
Zeeschepen zullen hier niet kunnen afmeren, max diepgang is hier maar 3 mtr. ;D
Verder zal er nog een spitsje of een kempenaar aan de kade afmeren, en mischien een slepertje( voor reparatie, moet nog een bedrijfsbus van mijn werkgever bestickeren )
Oftewel ik heb nog wat te doen naast de plan U die in de bouw staat.
Ik heb trouwens voor het water twee 500mL jachtlak gebruikt, per 250mL koste me dat 6,25 bij een watersport zaak.(vroeg iemand hier in het draadje).
Mvg, Marcel
-
Vraagje: die goederenloods, bestaat die uit DPM-onderdelen?
Ik vind trouwens dat de gemeente maar eens moet gaan praten met een vertegenwoordiger van de firma "Heljan Infrastructure Solutions"... ;)
mvg,
Gert
-
Ik begrijp uit je verhaal dat je het vernis er in een keer ingegoten hebt klopt dat?
Ik moet mijn haven ook nog verwateren en ik vind die golfslag bij jou wel mooi, maar twijfel nog of ik het laag voor laag moet doen of in een keer.
mvgr. Stephan.
-
Vraagje: die goederenloods, bestaat die uit DPM-onderdelen?
Ja geloof dat het de DPM- "Cutting Scissors Co." kit is.
Met een zelfaangebouwd dakje en een laadperron.
mvg laurens
-
Hey,
Het water is in drie of vier keer gegoten, heeft in totaal een week geduurd voordat alle lagen gegoten waren, en de laatste laag heeft ook nog een week lang gedroogd.
De golven komen er vanzelf in, maar tijdens het hardings proces kun je het zelf ook nog wat aansturen.
Het gebouwtje is van DPM kit nummer 103 cutting`s scissor co.
Heb er zelf de overkapping gemaakt, maar is nog niet klaar.
Aan de achterzijde heb ik twee laad deuren dicht gemaakt.
Aan de zijkant van het hoge gedeelte zit nog een deur die nog dicht gemaakt moet worden.
Onder de luivel zitten drie laad en los deuren, 1 ervan is open gesneden.
Ik heb er een vloer in geplakt en daar moeten dan werkzaamheden te zien zijn.
Zoals die van een palletwagen met pallet en lading, en diverse stukgoedren die liggen te wachten op transport.
Het laad en los perron is gewoon een blok hout, waar ik een GM&S styreenplaat opgeplakt heb met tegelmotief.
Verder moet ik alles nog schilderen.
Deze DPM kits lenen zich heel goed om te bewerken en je ideeen op los te laten.
De luivel en de werkvloer in het gebouw zijn bijvoorbeeld een idee uit het boek: groetjes uit ferbach.
Dat boek is echt een aanrader voor dit soort idee-en.
Mvg, Marcel
-
Hey,
Heb even een paar foto`s gemaakt van het gebouwtje uit bovenstaand bericht.
http://s137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/marcel/kademuur/?action=view¤t=kademuur020.jpg
http://s137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/marcel/kademuur/?action=view¤t=kademuur022.jpg
http://s137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/marcel/kademuur/?action=view¤t=kademuur023.jpg
De laatste is de deur die nog dicht gemaakt moet worden.
Mvg, Marcel
-
Mooi hoor, die luifel maakt het goederengebouw helemaal.
-
Hey,
Die luivel is een hele verbetering aan het gebouwtje.
Was eigenlijk heel makkelijk te maken.
Ongeveer 1 1/2 uur werk en wat styreen.
Alleen mijn regengootje is iets mislukt, maar in werkelijkheid is ook niet alles perfect ;D
Mvg, Marcel
-
Hey,
Inmiddels ben ik weer verder gegaan met een ander project van mijn haven.
Dadelijk ga ik verder aan mijn opslagloods.
Maar eerst 3 foto`s van het kleine scheepje.
Eigenlijk vind ik hem veel te klein voor een haven, maar er was een schipper die toch erg graag wat deed bij klussen.
Op zijn 65 ste blijf het wilde water hem toch trekken, dus kocht hij een klein 120 tons rijnaakje, alleen moet er nog het een en ander aan geschildert worden.
Ook heeft hij er een radar op laten zetten, ook bij mist en duisternis moet hij kunnen varen.
Van de scheepvaart inspectie moet er ook een blauw bord op, niet graag ;D, dat is de witte plaat aan het stuurhut dak(moet nog blauw worden).
http://s137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/marcel/kademuur/?action=view¤t=kademuur025.jpg
http://s137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/marcel/kademuur/?action=view¤t=kademuur029.jpg
Toevallig bij het door de haven rijden zag ik een schip liggen dat erg op de artitec kit lijkt, hebt ik maar even een plaatje van geschoten.
http://s137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/marcel/kademuur/?action=view¤t=kademuur024.jpg
Dat schip ligt aan DE TIP, zo heet het restaurant voor de kenners alhier, in de haven van Maasbracht.
Is van de waterscouting denk ik, althans het schip erachter is er wel van.
Mvg, Marcel
-
Leuk vervolg van de kademuur Marcel. Ik ben benieuwd of je de kleuren precies kan na"boot''sen ;)
Groet Jaap
-
Hey Jaap,
Heb nou wel een mooi voorbeeld uit de werkelijkheid he ;D
Ga dit weekend nog een paar foto`s schieten.
En dit soort scheepjes vind prachtig om te zien, net zoals spitsjes en kempenaartjes.
Verder heb ik al ideeen op gedaan om een volgend artitec scheepje te gaan verbouwen naar de moderne scheepvaart ;D
Dat wordt iets meer dan alleen een radar en blauw bord.
Helaas was een autokraan te groot voor mijn rijnaak. :'(
Zelfs de auto was al te groot voor het kleine scheepje ::)
Heb inmiddels ook al een mooie plek gezien waar ik voorbeelden kan fotograveren van mijn kademuur.
Althans waar ik mijn ideeen vandaan heb.
Dat zet ik dit weekend even op de gevoelige plaat en erna hier.
Mvg, Marcel
-
Verder heb ik al ideeen op gedaan om een volgend artitec scheepje te gaan verbouwen naar de moderne scheepvaart ;D
Wordt de lengte dan ook zoals de huidige schepen? 110 meter bijvoorbeeld? Dat zal er wel imposant uitzien denk ik! ;) Dan wordt je schip in model meer dan 1,25 meter lang!
En die autokraan moet natuurlijk wel werken! ;)
Een draaiende radar of functioneel blauw bord zou ook leuk zijn. Al heb je dat in een haven weer niet nodig :).
Koen
-
Blauwbord/licht heb je alleen nodig bij "verkeerde wal" varen. In grote stukken van de Rijn, zeker in het Ruhrgebied en onze boven Rijn, is verkeerde wal varen voor grote schepen verboden.-SK
-
SK: dat weet ik. Als je in de haven ligt heb je dat dus niet nodig...
Op de Rijn in Duitsland wordt het super veel gebruikt. Zeker stroomop varend ("Bergfahrt") na het Ruhrgebied. Elk binnenbochtje wordt dan meegepakt...
Koen
-
Hey,
Blauw bord komt vaak voor, denk aan sluizen, versmallingen en aftakkingen in rivieren en kanalen.
Regel is wel dat rechts (stuurboord) aanhoudend voorrang betrefd op alle andere scheepvaart, mits een schip de vaargeul nodig heeft of door omstandigheden niet ergens anders heen kan.
Dat zijn ongeveer basis regels, maar het draait niet om waar wel en niet het betreffende bord nodig is, alleen dat het aanwezig is aan boord.
Het volgende scheeps project naar huidige scheepvaart zal niet gaan over het nabouwen van een 110 of 135 mtr schip.
Dat vind ik geen mooie objecten om na te bouwen.
Denk aan een sleepbootje om te bouwen naar een duwboot.
De romp is hetzelfde als dat van het sleepbootje van artitec, alleen de opbouw is verandert.
Verder is aan de kop een duw steven geplaatst.
Dat lijkt me weer een leuk iets voor een volgend project.
Mvg, Marcel
-
Is dat geen hagenaar? Dat zijn relatief kleine binnenschepen.
(http://www.vaartips.nl/images/hagenaar3.jpg)
Omdat Den Haag zijn ophaalbruggen verving door vaste exemplaren werden er schepen gebouwd die daar onder door konden.
Ieder schip dat onder de vaste Wagenbrug door kon, kon het Verversingskanaal, de Afzandingsvaart (Kon. Emmakade/ W. Pyrmontkade) en de omgeving van het Noordeinde bereiken.
De Wagenbrug had bepaalde afmetingen en er moest dus een bepaald soort vrachtschip ontworpen worden met eveneens bepaalde afmetingen.
Dat type vrachtschip noemen we dus "De Hagenaar", of "Wagenbrugger". Ze behoren tot de familie van de "Aak" en hebben een maximale lengte van 22 meter en een maximale hoogte van 2m40. Omdat de Wagenbrug niet erg breed was/is (4m20) was de maximale breedte 4m18. Dat wil zeggen, de schepen waren soms toch iets hoger en breder, maar de uitstekende delen (zoals de Zwaarden aan de zijkant van het schip) konden dan bij de Wagenbrug worden verwijderd.
Een "Hagenaar" kon toch nog 80 tot 100 ton vracht vervoeren.
Dat is pakweg 25 cm in H0. Goed te doen lijkt me. :)
mvg
Mart1
-
Die hoogte mag geen probleem zijn. De stuurhut laat je zo zakken met een paar paar hydraulische of pneumatische cilinders. En met een luik in de roef kun je toch nog kijken. Wel op tijd bukken voor de brug. ;D
-
Originele schip ziet er wel wat anders uit. Keer hard onder de brug door en je hebt het beeld wel. ;D
grt,
Mart1
-
Hey,
Die stuurhutjes van vroeger waren/zijn van hout.
Met behulp van diverse systemen snel af te breken.
Zodat met ook onder lage bruggen door kon.
Mijn pa en opa hebben het ook meegemaakt dat ze te laat waren.
Resultaat bij opa, de stuurhut eraf, bij pa de brug uit zijn scharnieren ;D
Kwam niet door de stuurhut, maar doordat de kop ook te hoog was en de brugwachter te snel was de brug neer te laten ::)
Mvg, Marcel