BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: Karst Drenth op 21 augustus 2010, 15:59:20
-
Hoi,
Als vervolg van de niet aflatende zoektocht naar materieel dat in Marienberg gereden heeft en heeft kunnen rijden, deze ombouw actie: Het creeren van de laatste DE-I die in het blauw ( Nr. 37 ) met rode biezen heeft bestaan.
Hier een plaatje van Bert Stortenbeker (http://bert11.homeip.net/groot.asp?f1=maatschappij_type_serie&q1=NS_BLAUWE_ENGEL&o2=&f2=&q2=&o3=&f3=&q3=&start=15)
Al een lange tijd een wens, sinds een anderhalve maand op de plank en na 3 weken vakantie en een week van bijna 70 uur als loonslaaf... Eindelijk tijd om het 'even' aan te pakken. :)
Dus...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_1Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_1.jpg)
... het nog volledig intacte model op de slachtbank :P
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_2Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_2.jpg)
... al vrij vlot ligt het model uit elkaar. Heb nu gemerkt, dat het makkelijker is, als je eerst de draaistellen er uit klikt ;D (y)
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_3Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_3.jpg)
... dit keer gaan echt alle ingewanden er uit...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_4Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_4.jpg)
... zo ook printplaten, cabines, lichtgeleiders, koplampen en cabine ramen. Noot: De ramen gaan er niet tot zeer moeilijk uit. Geen goed nieuws voor een complete overspuitbeurt. Ook het vernissen straks zal dus afgeplkt moeten worden :(
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_5Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_5.jpg)
... zodat we de onderdelen overhouden die van een kleurtje voorzien moeten worden. De 37 had immers een grijs dak en grijze schorten. Alles is netjes af te plakken, want we willen niet aan de rode bies hoeven te prutsen ;)
Grtzz,
Karst
-
Zo...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_6Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_6.jpg)
... Wit is grijs geworden: Humbrol 164 met wat druppels zwart van Revell. Had nog iets donkerder gekund... Maar komt nu heel dicht bij de Rode uitvoering van Artitec. ( en de flits doet natuurlijk zijn verwoestende werk :-\ )
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_7Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_7.jpg)
... ziet er toch heel anders uit :)
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_8Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_8.jpg)
... en de rode biezen zijn mooi blijven zitten ;D 8)
Grtzz,
Karst
-
Je hebt er zin in ;D
Maar het ziet er zo ver goed uit (y)
Wat heb je er op gespoten ? Revell oid ?
Gr. Remco.
-
Hallo Karst,
Ziet er al goed uit!
Ik weet niet hoe erg de ramen zitten vastgelijmd, maar het volgende kan misschien helpen: de kap een paar dagen ondergedompeld in water laten liggen. Mochten de ramen echt met dikke klodders zijn vastgelijmd, dan gaat dit waarschijnlijk niet helpen.
mvg Bouwe
-
Karst,
Erg fraai.
Jou kennende heb je uitvoerig onderzoek gedaan ;D
Vanaf waneer kregen de DE-1`tjes een grijs dak.
Grts,
Dennis (die hoopt dat dit ook in zijn tijdpperk past ;D)
-
Hoi,
Thnx for the compliments ;D
@Remco
... Wit is grijs geworden: Humbrol 164 met wat druppels zwart van Revell. Had nog iets donkerder gekund...
Heb er net even de Artitec Plan E-DE naast gehad. Zelfde kleur dak :)
@Dennis
Al vanaf 1956 werden de daken grijs. Dus ik denk het wel ;)
Al met al is de 37 dus heel ruim inzetbaar. Vandaar dat ik er ook een schakelbaar wit topsein in maak. Zo kan ik voor en na 1963 rijden :)
En uiteraard wordt het dan een ABD 37 ipv BCD 22 ;)
Grtzz,
Karst
-
Mooi man! Toevallig afgelopen week zitten lezen dat de 37 en 39 de laatste eentjes waren met de originele rode biezen (de laatste twee met gele snor in het blauw waren de 23 en 45).
-
@Karst:
Ok volgende keer dus beter lezen van mijn kant ;D Was gefocussed op de plaatjes ;D
Gr. Remco.
-
Hoi,
@Remco
Geeft niet :) Speciaal voor jou weer wat plaatjes ;)
Tijdens het drogen van de verf, mooi gelegenheid om de electronica aan te passen. Zoals gezegd moet de 3e front-pit schakelbaar worden.
Maar eerst....
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_9Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_9.jpg)
... de zeer zwakke verlichting ( mede omdat Artitec nu af fabriek er al oranje lak op smeert.. ) aanpakken. Het weerstandje van 470Ohm ( 471 ) bepaald de stroom van de stroombron en daarmee de stroom door de ledjes....
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_10Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_10.jpg)
... vervangen door een 220 Ohm weerstand. De lichtsterkte is pakweg 3 keer zo sterk nu. Evt. teveel werk ik weg met dimmen van de decoder.
Dan zitten er nog 2 diodes...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_11Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_11.jpg)
... die hier verwijderd zijn. Ze storen m'n plannen voor de schakelbare frontpit en zijn alleen nodig voor analoog bedrijf.
Dan de leds voor het 3e frontsein...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_12Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_12.jpg)
... deze moet een eigen, geschakelde 'blauwe' aansluiting krijgen. Echter deelt de gele led die met de rode ( tranparant ) dus een kerfje met een scalpel vlak langs het gele ledje verhelpt dat.
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_13Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_13.jpg)
... de nieuwe strromtoevoer voor het ledje.
Evenzo aan de andere kant...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_14Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_14.jpg)
... ook hier wordt de ;blauwe' gedeeld, komt echter eerst aan bij de gele en daarna naar de rode. Dus moet er een bypass gemaakt worden. De kerfjes zitten ditkeer aan weerszijden van de gele led.
Witte draaistellen staan natuurlijk niet bij die grijze schorten...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_15Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_15.jpg)
... dus die ook maar even zwart gespoten ( Revell Airbrush Email - Black ) Is overigens nog een hele toer om deze dingen te demonteren :o Het lijkt er toch echt op, dat de Chinese constructeurs niet hebben geweten, dat modellen ook wel eens gedemonteerd moeten worden :P :-\
En dan als laatste...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_17Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_17.jpg)
... de boel maar even los-vast in elkaar geklikt. Zo krijgen jullie een beter beeld hoe het ongeveer gaat worden ;D
Grtzz,
Karst
-
ziet er allemaal knap uit!
echter een mischien wel hele gekke vraag van mijn kant, waarom heb je de draaistellen een andere kleur gegeven dan de dak en schorten? Deze zijn toch gelijk aan elkaar gezien de foto van Bert Stortenbeker?
overigens had je beter de oranje verf van de led's met een beetje thinner kunnen verwijderen. het betreft TL-licht wat toch echt wit is.
mvg,
Robin
-
Ziet er fraai uit, ga je ook nog wat aan de (te smalle) rode band boven de cabineramen doen?
Groet, Edwin
-
Al heel mooi, Karst!
Ik zou wel proberen het dak nog iets te weatheren, ziet er nu erg clean uit.
Vergeet ook niet de bakcode aan te passen, die zal nu 116.017 dienen te worden.
Gerard
-
Hoi,
@Robin
Omdat ik dat dacht te kunnen afleiden van foto's uit 'Blauwe Engelen & Rode Duivels', omdat volgens mij vanaf het grijsschilderen het gewoonte geworden was om de draaistellen zwart te schilderen ( 2400, 2200, DE-1, DE-5, Plan U ) En... omdat ik het fraai vind ;)
[Edit]
...overigens had je beter de oranje verf van de led's met een beetje thinner kunnen verwijderen. het betreft TL-licht wat toch echt wit is...
Prima idee, gelijk gedaan :) (y)
[/Edit]
@Edwin
Dat zit ik me de hele dag al af te vragen... ik moet eerst wat meetwerk verrichten. Heb prima foto's dus dat moet gaan lukken ;)
@Gerard
Dat komt idd ook nog hoor, de zijdeglans moet er nog op, an dan lekker met mat zwart in de weer ;)
Maar...
De verlichting is klaar...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_18Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_18.jpg)
... wat extra actieve elementen aangebracht. Een PNP om de +V door te schakelen ( links ) en een NPN om de onversterkte AUX3 te inverteren voor de PNP.
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_19Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_19.jpg)
... Alleen lage frontseinen. ( let ook op de verbeterde lichtopbrengst van de binnen verlichting 8) )
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_20Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_20.jpg)
... en met de derde pit erbij 8)
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_21Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_21.jpg)
... De sluitseinen werken natuurlijk ook nog.
Nou, nu maar even de verf lekker een nachtje laten uitharden. Maar eerst de transfers maken. Gerard, bedankt voor het baknummer ;)
Grtzz,
Karst
-
(y)
-
Hoi Wim,
...En uiteraard wordt het dan een ABD 37 ipv BCD 22 ;)...
Ja dus ;)
Grtzz,
Karst
-
Ik heb het even nagezocht (ben nu thuis, en bij mijn vorige reactie niet) en de draaistellen horen idd zwart. Op de Foto van Bert Stortenbeker is dit lastig te zien, maar dat kan natuurlijk ook door het remstof e.d. komen wat overal terug te vinden is bij alle treinstellen.
De koppeling hoort ook die kleur, behalve de kap uiteraard. deze laatste is zoals deze nu is correct, 'hart blauw'.
mvg,
Robin
-
ziet er goed uit (y) (y)
-
Hoi,
Dank Robin voor het recherche werk (y)
Vanochtend in alle vroegte de transfers getekend. Daarna geprint. Maar helaas, kennelijk wil wit niet op zwart houden... :( :'(
Dus...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_22Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_22.jpg)
... voor die gevallen eerst zwarte vlakjes geprint en aangebracht. Hier is de deklassering in volle gang. De eerste klasse is al klaar. Ook heeft het rijtuig nog zijn oude nummer.
Terwijl de vlakjes aan het drogen zijn...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_23Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_23.jpg)
... verder met het verwijderen van de bakaanduidingen. Netjes afplakken en nummers *NAT* wegschuren met korrel 1500.
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_24Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_24.jpg)
... en het resultaat na het aanbrengen van de exact op maat gekinpte transfer ! 8)
Ondertussen waren de vlakjes gedroogd...
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_25Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_25.jpg)
... en zijn de witte transfers over de vlakjes aangebracht.
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_26Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_26.jpg)
... nog een keer de kop. Je ziet helemaal niets van de transfer ;D (y)
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_27Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_27.jpg)
... en de andere kant.
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_28Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_28.jpg)
... met de bakaanduiding hier onder de bagageruimte.
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_29Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_29.jpg)
... de 22 is nu definitief de 37 ;D (y)
@Gerard
De baknummers heb ik gelaten voor wat het was. Ik kan ze zelfs met bril op niet lezen... Bovendien zijn ze zo klein, dat m'n printer dat waarschijnlijk toch niet haalt :-\
@Edwin
Ik heb besloten de rode rand te laten voor wat het is. Er zou slechts 0.2 a 0.3mm bij moeten. En... tussen bovenkant raam en rode band zit ook in werkelijkheid blauw. Ik vermoed nu, dat de sluitseinen te groot zijn... :(
Nu alles even lekker laten drogen. Kan morgen de blanke lak er op :) En de lijsten van de cabineramen wit/lichtgrijs gemaakt worden.
Grtzz,
Karst
-
Wat de bakaanduidingen betreft, in HOV staan best veel opmerkingen over schilderfouten v.w.b. deze bakcodenummers... je hebt dus een uitvlucht.
Waar ik over twijfel is de vraag of de raamranden niet ook grijs hadden gemoeten ipv wit: qua filosofie zou ik zeggen ja, maar als ik de 31 (http://bert11.homeip.net/groot.asp?f1=nummer&q1=31&o2=en&f2=alle velden&q2=&o3=&f3=&q3=&start=1) zie op de site van Bert dan weet ik het nog zo net niet, die lijken mij wel erg licht van kleur... heb jij dit toevallig nog onderzocht Karst?
-
Ik kon er niets van vinden in de 'Voorschriften Beschildering Reizigersmaterieel' :)
ALs het al iets is, zou het denk ik lichtgrijs No. 4 moeten zijn. Maar... da's dus niet te doen :(
Grtzz,
Karst
-
Het is weer een feestje om Karst hier te volgen. Uitleg en foto's, het is weer super! (y)
Groet Jaap
-
Hoi Karst.
De baknummers heb ik gelaten voor wat het was. Ik kan ze zelfs met bril op niet lezen... Bovendien zijn ze zo klein, dat m'n printer dat waarschijnlijk toch niet haalt
Vrijheid, blijheid.
Geniet van je hobby!
Gerard
-
Karst,
Wat een goed gelukt resultaat, en weer een uniek exemplaar is geboren (y)
-
Complimenten, TOP ;) (y)
-
heb je er nu 'electrische rem' op gezet? dit moet namelijk 'schroefem' zjin!
mvg,
Robin
-
Hoi Allen, ;D
Ja, het is en voelt weer als vanouds ;)
Dus: alvast bedankt voor de complimenten, maar hij is nog niet helemaal af :P
@Robin
.. Bij de aflevring waren de motorrijtuigen voorzien van een elektrische rem, die later weer is verwijderd...
Dus, zeker voor de 22 is de tekst OK. ( zat er namelijk al gewoon op ;) )
Nu is alleen de vraag, wanneer 'later' was.... ???
Iets anders dat me opgevallen is: Bij de blauwe staande bakaanduidingen op de rechterkant, de bakcodes en revisie data links. Bij de 32 van Artitec is dit precies andersom. Conform het eerder vermelde boek, zie ik bij de rode uitvoeringen ook de plaatsing als bij de blauwe... Wie weet waarom ???
Grtzz,
Karst
-
Excuss, had er idd een jaartal bij moeten vermelden: De text 'electrische rem' is reeds in 1958 verwijderd.
volgens deze foto http://bert11.homeip.net/images/martin.asp?q1=007141d&imgn=1 staat de text rechts van het middenbalkon. Deze foto is uit 1968.
Overigens zijn er per stel diverse zaken verschillend, zoals de opschriften. Bij de ene motorwagen staat het links van het middenbalkon, en bij de andere weer rechts zoals bij de NS-37. Je moet dus van de foto's uitgaan, en niet van de tekeningen, en ook nog van foto's per motorwagen specifiek.
edit:
Ik lees nu pas dat je de revisie- en schilderdata bedoelt. Deze staat tot zover ik nu zie op de foto's die ik in de loop der tijd verzameld heb vanaf de zijkant gezien aan de rechterkant, en dan uiteraard links van de deur. Ik kom idd een foto tegen van de 31 waar deze gegevens precies andersom staan. foutje van Haarlem denk ik, mischien was dat bij de 32 ook wel het geval.
Overigens hoort bij deze kleurstelling ook de text 'R=31t' of 'R draaistel 31t' (moet je even op foto's kijken naar de lengte van de text)
mvg,
Robin
-
Iets anders dat me opgevallen is: Bij de blauwe staande bakaanduidingen op de rechterkant, de bakcodes en revisie data links. Bij de 32 van Artitec is dit precies andersom. Conform het eerder vermelde boek, zie ik bij de rode uitvoeringen ook de plaatsing als bij de blauwe... Wie weet waarom ???
De 32 van Att heeft het aan één kant fout. Zie ook het topic over de 32. Het wisselde nogal, de plek waar revdata en bakaanduidingen stonden. Wellicht was het schilderprotocol niet eenduidig of zoals Robin aangeeft: foutje van de wpl.
En dan de plaats van de nummerplaat, ook al zo wisselend... ai... :-\
-
Beste Karst,
Ik volg met belangstelling jouw ombouwverhaal. Ik heb een vraag omtrent jouw oplossing van de te zwak brandende binnenverlichting.
Heb je voor mij een bestelnummer van de weerstand van 220 Ohm. Ik heb bij Conrad gekeken maar twijfel, volgens mij is het bestelnummer: 420091.
Groet,
Coen.
-
Hoi Coen,
Dat is het goede apparaatje, alleen heb ik een tikfout gemaakt, het moet 120Ohm zijn ( zie foto, daarstaat 1200 op de weerstand ) :-[ :-[ :-[
Grtzz,
Karst
P.S. Als je as zaterdag in Houten bent, kan ik er wel 1 of 2 voor je meenemen ;)
-
En dan de plaats van de nummerplaat, ook al zo wisselend... ai... :-\
Sja, die zat bij de NS 37 afwijkend aan de niet-wc zijde. Niet links maar rechts van het middenbalkon. Dat wordt lastig in model...
Niet om de transfer van de 37 daar aan te brengen, maar om de verdikking op de oorspronkelijke plek van het nummerbord 22 weg te werken.
Benieuwd trouwens of Karst zijn exemplaar nu ook -overeenkomstig de Stortenbekerplaatjes- met blauwe koersborden (á la huisstijl spoorslag '70) gaat uitrusten.
grtz,
Wim
-
maar om de verdikking op de oorspronkelijke plek van het nummerbord 22 weg te werken.
Karst wil het allemaal niet meer weten -hem kennende had hij het al lang gezien- en is gauw overgegaan op de electronica-orde van de dag. ;D
Ik dacht dat de 21 ook afwijkend was wat dat betreft...
En, wie ooit de 30 wil maken moet weten dat deze DE-1 kleinere cijfers op de nummerplaat had (formaat '46).
-
Op de afleverfoto's van de 21 zitten de nummerplaten daar waar ze horen. Misschien later (na een revisie) afwijkend teruggemonteerd?
grtz,
Wim
-
In 1983 zat de plaat bij de 21, net als bij de 37, aan de niet toiletzijde rechts van het balkon. Aan de toiletzijde zat de plaat links van het balkon.
-
Beste Karst,
Los bestellen bij Conrad is door de bijkomende kosten een dure zaak, ook al betaal je met Paypal!
Ik weet niet zeker of ik a.s. zaterdag naar Houten ga. Ik zou wat spuitwerk (o.a. omlijsting frontramen DE1.) ophalen bij Ger Knijf maar die is er helaas niet.
Het hangt nu van meerijders uit onze club "Maasbuurtspoor" af of ik ga, dat weet ik a.s. donderdag ( woensdag clubavond.)
Ik heb 2 DE1's waarvan een met sound die gekoppeld gaan rijden. Ik zou dus 3 exemplaren ( 1 reserve ) nodig hebben.
Ik wacht a.s. woensdag af of ik gebruik van je aanbod kan maken.
Alvast bedankt,
Coen.
-
....Karst wil het allemaal niet meer weten -hem kennende had hij het al lang gezien- en is gauw overgegaan op de electronica-orde van de dag. ;D...
;D ;D :P ;) Aangezien je toch maar 1 kant tegelijk ziet.... kan ik altijd de juiste voorzetten ;D ;)
...Benieuwd trouwens of Karst zijn exemplaar nu ook -overeenkomstig de Stortenbekerplaatjes- met blauwe koersborden (á la huisstijl spoorslag '70) gaat uitrusten...
Dan wordt het inzet bereik veel te veel ingeperkt ( laatste halfjaar in het blauw ) dus ik neem aan dat de NS destijds besloten heeft ook de witte koersborden maar te laten zitten ;) Op deze manier kom ik van ca medio '56 tot ver in '68 en dat vind ik al heel mooi :)
Ik wacht a.s. woensdag af of ik gebruik van je aanbod kan maken.
Een andere optie is via de collega's van Stig. Kost je wel 88 centen ;) ( en een PB met adresgegevens )
Grtzz,
Karst
-
Hoi,
Zo, voor het eten even de lak er over geblazen, zodat ik op dit late tijdstip het rijtuig weer kon monteren ;D
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_30Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_30.jpg)
... Vogelvlucht
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_31Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_31.jpg)
... Preiser pespectief
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_32Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_32.jpg)
... echte DE-1 kop 8) ;D De onderrandjes van de sluitseinen zijn iets met rood bijgetipt, waardoor het beter 1 met de band lijkt :P
Goed, op de treeplaken op de draaistellen na is het rijtuig nu klaar. Draait z'n eerste rondjes om netjes in te rijden. Het loopt als een zonnetje, wel natuurlijk alles eerst netjes gesmeerd en... mijn bekende 50 gram lood toegevoegd ;) Stroomafname prima, kruipen prima.
Dus: Tevreden met een inderdaad tot op dit moment uniek model van de DE-1 8) ;D
Grtzz,
Karst
-
Keurig Karst!
Ik heb bij mijn exemplaar inmiddels ook de raamlijsten succesvol grijs gemaakt. Met een dun penseeltje en een vaste hand is het te doen!
Dan nog een lichte weathering (hij vertegenwoordigd tenslotte niet meer de afleveringstoestand ;) ) en we hebben een leuk jaren '60 model.
grtz,
Wim
-
Hallo Karst,
Ik heb je zojuist een PB gestuurd. Ik hoor wel.
Coen.
-
... echte DE-1 kop 8) ;D De onderrandjes van de sluitseinen zijn iets met rood bijgetipt, waardoor het beter 1 met de band lijkt :P
Karst,
Voglens mij zitten de sluitseinen te laag. De ringen zitten net onder de daklijst, en volledig in de rode bies.
En ik mis nog een schrikpijl op de kap van de AK, alsmede de text :-)
(http://farm5.static.flickr.com/4079/4783621963_dfdaf9651f_b.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4079/4783621963_dfdaf9651f_b.jpg)
mvg,
Robin
-
hmmm, zou er een transfer te fabrieken zijn van de pijl en tekst op de contactdoos van de Scharfenberg? :P
-
Hoor ik een uitdaging ?? ;D
Grtzz,
Karst
[Edit]
Zoiets dus ?? :P
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_33Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_33.jpg)
Het transfertje is slechts 5 x 2 mm dus kun je nagaan hoe klein de tekst is... en dus niet meer leesbaar :'( Maar de pijl komt goed over. En je hebt ook de indruk van een tekst die er staat :)
[/Edit
-
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_32Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_32.jpg)
Mooi hoor... ik zie er zo de 147 en 184 naast staan...
-
Hoi Karst,
Ziet er weer heel mooi uit, mag ik weten wat voor blanke lak je hebt gebruikt en de verdunning,kan ik niet op m'n plaat gaan met wokkelende onderliggende laklaag,;D
-
Hoi,
Dit: (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9314.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9314.jpg)
Humbrol Satin Cote met bijbehorende verdunning.
@mispoes
Ja Frank... ik ook :P ;D
Grtzz,
Karst
-
Karst,
Erg fraai, meteen een ander model.
Heb je de ramen er nog uit gekregen?
Of heb je alles moeten afplakken?
Grts,
Dennis
-
Hoi,
Nee, ramen zijn er niet heel uit te krijgen :( Heb dus gewoon de transfers op de bak niet gespoten... Als ze er af gaan, plak ik er gewoon nieuwe op ;)
Heb de bak derhalve net onder de bies afgeplakt en alleen het dak overgeblazen ;)
Grtzz,
Karst
-
(http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_33Medium.jpg) (http://www.sleutelspoor.nl/img/DE-I/DE-1_22_37_33.jpg)
netjes!
mvg,
Robin
-
Het is net echt ;)
-
Hoi,
Dank je Robin en Overlord ;D
Naar aanleiding van wat vragen, zijn de decals nu ook te koop (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,29465.msg456227.html#msg456227)
Grtzz,
Karst
-
Een aanrader deze transfers!
Inmiddels crost ook hier een 37 rond in de uitvoering van de nadagen (1968), toen 'ie als allerlaatst motorrijtuig in 't blauw met rode biezen zijn baantjes trok.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00988_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00984_2.jpg)
grtz,
Wim
-
het is dat er een snijmat onder ligt, maar die bovenste foto is net echt qua belichting en 'vuil' op de trein!
mvg,
Robin
-
Heel mooi Wim (y), ook de biezen rond de frontramen. De transfers voor op de koppeling heb ik ook besteld. Alleen mis ik bij jou nu de rode biezen ;D
mvg,
Ivo
-
Leuk zo'n foto uit het museum ::)
Inderdaad jammer van de snijmat, op de baan had het nog meer uitstraling gehad. Maar wel een mooi plaatje en trein natuurlijk ;)
-
Ook heel fraai Wim, dank voor het compliment ;D
Een aanrader deze transfers!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00988_3.jpg)
Welke 'setter' heb jij gebruikt ? Ik gebruik MicroSet. En wel op deze manier:
- Druppel MicroSet op de aan te brengen plek ( flink nat maken )
- Transfer weken, niet te lang
- Als de druppel droog is, nog een keer druppelen :)
- Transferpapier 'afdeppen' op keukenrol
- Transfer in de druppel laten glijden
- Transfer met kwast gedrenkt in MicroSet ook bovenaan goed nat maken
- Transfer op de plaats brengen met kwast en of worstprikker
- 2 a 3 minuten niets aan doen totdat het bijna droog is
- Evt. nog een keer aantippen met MicroSet, pas op dat transfer niet weer los laat of verschuift
- Bijna helemaal op laten drogen ( ca 4 a 5 min )
- Transfer stevig aandrukken met keukenpapier.
Na deze behandeling heeft de transfer zo goed al al zijn glans verloren en lijkt het alsof de letter/afbeelding gedrukt op het model staat !
Ik heb ook de spullen van Mr Marks ( Airbrush Service Almere ) maar dat spul is te aggressief voor mijn doorgaans verse lak ;) MicroSol heb ik nog niet hoeven gebruiken, daar ik meestal transfers op vlakke oppervlakken plak. En MicroSet alleen is voldoende om b.v. zoals bij het nummerbord van de DE-1, de bevestigingsschroeven er weer scherp doorheen te zien (y)
Grtzz,
Karst
-
rijdend op de clubbaan:
http://www.youtube.com/watch?v=C0Y74-obzYk
http://www.youtube.com/watch?v=UKsywb0jOlY
kwalitatief geen topfilm, maar levend beeld is altijd leuk... :P
grtz,
Wim