BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: Simon Stenneberg op 04 augustus 2010, 11:02:14
-
Gisteren bezochten we weer eens de Efteling. Natuurlijk ook wat plaatjes van de smalspoortreintjes geschoten.
Voor diegenen die het nog niet wisten: van de vier stoomlocjes zijn er drie met een historische achtergrond.
Ik heb jaren geleden (1997) wat informatie bij elkaar verzameld, dus hierbij voor de liefhebbers een treinreis door het bekendste attractiepark van Nederland.
Ik begin met wat foto's van ons vorige bezoek, 26 augustus 2008:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2542.jpg)
Stoomloc "Aagje" vertrekt vanaf het station bij het Sint Nicolaasplein.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2484.jpg)
Stoomloc "Moortje" passeert één van de bekendste punten waar de stoomtreinen langs rijden, vlak na het vertrek vanuit het station bij het Sint Nicolaasplein.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2560.jpg)
Het mooiste punt is wanneer de stoomtrein over de dam door het meer rijdt. Deze dag was het helaas geen mooi weer (erg regenachtig).
-
Wat informatie over het materieel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2550.jpg)
Stoomloc "Neefje", Henschel 1914, ex Kon. Ned. Gist & Spiritusfabriek Delft, in dienst Efteling 1979
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC05033_1.jpg)
Stoomloc "Aagje", O&K 1911, ex Steenfabriek IJsseloord, in dienst Efteling 1968
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC05038_1.jpg)
Stoomloc "Moortje" , O&K 1908, ex aannemer, in dienst Efteling 1974
De vierde stoomloc, "Trijntje" is in 1991 nieuw gebouwd door Alan Keef (UK) voor de Efteling. Daar heb ik helaas nog geen foto van.
De gegevens komen trouwens grotendeels uit een artikel in Op de Rails 1983-2 waarvan ik een kopie heb.
Volgens dat artikel beschikte de Efteling (toen) over 6 open rijtuigjes uit 1968, 4 uit 1974 en 2 gesloten uit 1974. Nu zijn alle rijtuigjes volgens mij gesloten.
De Efteling beschikt(e) ook over twee diesellocjes, een Diema uit 1953 die bij de Efteling tot 1996 dienst zou hebben gedaan en werd vervangen door een nieuwe dieselloc uit 1992.
Voor foto's en meer gegevens over de diesellocjes houd ik me van harte aanbevolen.
-
Tsja, en dan natuurlijk gisteren. Toen was het schitterend weer. De vorige foto's van Moortje en Aagje zijn ook van gisteren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC05102.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC05103.jpg)
Het station "Marerijk" (oorspr. "Sint Nicolaasplaats" of "Noord"). Hier was vroeger (1968) tegenover nog de hoofdingang.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC05107.jpg)
Een interessante doch eenvoudige tankplaats.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC05108.jpg)
Kijkje langs het perron.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC05110.jpg)
In de verte de sporen naar de werkplaats. Natuurlijk super geheim daar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04957.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04999.jpg)
De trein vlak voordat deze de dam door het meer over rijdt.
Omdat wij niet zo van de roetsjbanen zijn heb ik geen foto's van station "Ruigrijk". De foto's van de vorige keer zijn "verregend". Dit was ook een eenvoudig perronnetje.
Bij de opening in 1968 was het trouwens nog geen gesloten traject. Er moest aan de beide begin- en eindpunten ook gedriehoekt worden.
Voorlopig einde van dit "drieluik". Misschien dat ik later nog wat foto's van het diorama plaats.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC05110.jpg)
In de verte de sporen naar de werkplaats. Natuurlijk super geheim daar.
toen ik als ongeveer 10jarige ofzo met mn pa door de efteling liep moesten zagen we dat natuurlijk ook, dus wij meteen clandestien de bosjes in en die werkplaats opzoeken. Er stond toen een stoomloc binnen en buiten nog een open donkergroen dieseltje, het fijne weet ik er niet meer van. Die kleine illegale geheime expeditie was wel meteen het leukste aan het hele eftelingbezoek.
-
Mooie fotoserie. :)
Ik kan mij herinneren, dat eind jaren 70 bij de Sint Nicolaasplaats een keerlus was. Aan het andere eind van de lijn een draaischijf.
Groet,
Basilicum
-
Even een oud (eigen) draadje ophalen: de Efteling Stoomtrein Maatschappij bestaat 50 jaar!
https://www.efteling.com/nl/blog/historie/20191122-stoomtrein?fbclid=IwAR1KDyfnyQ_GLpOWeYTh-_zym_O_2kDT3IvUcpW9UXEXsegThFaA9v37co8
De Efteling beschikt(e) ook over twee diesellocjes, een Diema uit 1953 die bij de Efteling tot 1996 dienst zou hebben gedaan en werd vervangen door een nieuwe dieselloc uit 1992.
Voor foto's en meer gegevens over de diesellocjes houd ik me van harte aanbevolen.
Ik weet inmiddels iets meer:
https://www.eftepedia.nl/lemma/Dieseltje
Dieseltje (I) is dus in 1996 via Alan Keef bij een museumclub terecht gekomen, die alleen in 2014 noodgedwongen moest verhuizen:
https://en.wikipedia.org/wiki/Stevington_and_Turvey_Light_Railway
Daar houdt het internet-spoor alleen op. Ik kan wel wat smalspoorclubs in/om Woburn vinden, maar niet welke het vervolg is en geen materieellijst o.i.d. waar een Diema op staat.
Dus wat het lot van Dieseltje (I) is geworden...?
-
Goedemorgen
men vind nog dat de Stevington en Turvey light railway bij Woburn safaripark geland is. maar geen stocklist.
gr Joke
-
Wat informatie over het materieel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2550.jpg)
Stoomloc "Neefje", Henschel 1914, ex Kon. Ned. Gist & Spiritusfabriek Delft, in dienst Efteling 1979
Mijn opa heeft deze in zijn jongen jaren werkend gezien bij de gistfabriek in Delft.
En nu staat deze bijna in mijn achtertuin.
Wel verbouwd, maar toch vind ik wel bijzonder.
-
(https://live.staticflickr.com/65535/49127247827_be1b4cd788_z.jpg) (https://flic.kr/p/2hRcZdg)Henschel vuurloos Gist- & Spiritusfabriek, Delft (https://flic.kr/p/2hRcZdg) by Arnoud Bongaards (https://www.flickr.com/photos/58612795@N00/), on Flickr