Bericht door: laurent op 21 maart 2010, 21:05:54
Hierbij de laatste 5 online gezette filmpjes, bovenaan oud, onderaan nieuw:
Marklin Koploper Olympisch met geluid (http://www.youtube.com/watch?v=C1ek7mrSc34) (37422)
Märklin Br 218 full sound (http://www.youtube.com/watch?v=sp0R36_N_TY&feature=channel) (39183)
Oostenrijks materieel (http://www.youtube.com/watch?v=LUiMqXz6KpQ&feature=channel)
Regionale trein: Silberlingen (http://www.youtube.com/watch?v=DzQEl8yN-3k&feature=channel)
Nieuwe aanwinst: ALEX treinset (http://www.youtube.com/watch?v=EzanH-kRgxQ&feature=channel) (26552)
Ik hoop dat jullie ervan genieten! ;) :)
Laurent
Bericht door: Antal op 21 maart 2010, 21:16:52
Erg leuk dat je hierover een topic hebt geopend. (y)
Ikzelf ken de filmpjes erg goed en kijk er graag naar.
Ik hoop dat de forumleden van Beneluxspoor dit ook enorm waarderen. (ikzelf wel)
Groetjes,
Antal
(Voor iedereen die benieuwd is naar mijn filmpjes hier mijn kanaal : klikt u maar (http://www.youtube.com/user/kippenlijntje) met onder andere Nederlands materiaal en banen van beurzen.
Bericht door: laurent op 02 april 2010, 00:39:57
Unit Cargo met 6504 en 22 wagens (http://www.youtube.com/watch?v=PxmM869GjBA)
enjoy! :)
Bericht door: laurent op 03 juli 2010, 20:56:09
Zomaar een foto van vandaag, omdat ze in het echt niet meer met dit soort treinen rijden :( Een trio 6400 met een kolentreintje:
(http://img638.imageshack.us/img638/2268/dsc04223j.jpg)
Laurent
P.S. Berichtje nummer 1000 op BNLS van Laurent (y)
Bericht door: stig op 03 juli 2010, 22:45:23
Bericht door: Bert van Gelder op 03 juli 2010, 22:46:36
(Lekplats)
Bericht door: stig op 03 juli 2010, 22:48:38
Bericht door: Bert van Gelder op 03 juli 2010, 22:50:45
Gr, Bert
Bericht door: stig op 03 juli 2010, 22:51:50
Bericht door: Bert van Gelder op 03 juli 2010, 22:59:31
Of:
http://www.ekiddies.nl/shopexd.asp?id=2957 (http://www.ekiddies.nl/shopexd.asp?id=2957)
Bericht door: laurent op 03 juli 2010, 23:29:20
Bericht door: laurent op 04 juli 2010, 16:44:56
(http://img683.imageshack.us/img683/9452/dsc02172y.jpg) (http://img683.imageshack.us/img683/9452/dsc02172y.jpg)
(http://img713.imageshack.us/img713/4479/dsc02177.jpg) (http://img713.imageshack.us/img713/4479/dsc02177.jpg)
(http://img88.imageshack.us/img88/2267/dsc02181c.jpg) (http://img88.imageshack.us/img88/2267/dsc02181c.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/1078/dsc02182n.jpg) (http://img69.imageshack.us/img69/1078/dsc02182n.jpg)
(http://img412.imageshack.us/img412/147/dsc02190r.jpg) (http://img412.imageshack.us/img412/147/dsc02190r.jpg)
(http://img689.imageshack.us/img689/1250/dsc02193s.jpg) (http://img689.imageshack.us/img689/1250/dsc02193s.jpg)
(http://img132.imageshack.us/img132/2313/dsc02195e.jpg) (http://img132.imageshack.us/img132/2313/dsc02195e.jpg)
Ik hoop dat jullie ze mooi vonden,
Laurent
Bericht door: laurent op 05 augustus 2010, 22:24:24
Hier (http://www.youtube.com/watch?v=BpOmIZOEUz4) vinden we mijn nieuwe filmpje. De witte IC wagens zijn tevens mijn nieuwe aanwinsten. Ik hoop dat jullie het een leuk filmpje vinden!
Laurent
Bericht door: Menno op 06 augustus 2010, 01:14:54
Tipje voor de volgende films: probeer de camera (als dat kan natuurlijk) op handmatige focus te zetten.
Bericht door: Marijn op 06 augustus 2010, 03:09:36
schalen via HTML/eender welke webtaal is geen doodzonde, maar met deze formaten niet netjes...
+1 !!!!
Bericht door: laurent op 22 september 2010, 11:11:22
klik hier (http://www.youtube.com/watch?v=6UTesMuF-SA&feature=channel)
Laurent
Bericht door: Overlord op 22 september 2010, 13:40:52
Wat is dat voor witte silo op de achtergrond ;)
Bericht door: laurent op 22 september 2010, 13:54:26
Laurent
Bericht door: laurent op 24 oktober 2010, 17:35:39
(http://img156.imageshack.us/img156/5672/dsc04544l.jpg)
De trein die net wegrijd van het station.
(http://img201.imageshack.us/img201/6661/dsc045462.jpg)
Iets later wisselt de trein naar het juiste spoor door, immers wordt er in Nederland rechts gereden.
Laurent
Bericht door: laurent op 11 januari 2011, 17:55:06
Sinds November heb ik een Full HD videocamera (1080p) en daarmee zijn de afgelopen maanden wat filmpjes geschoten.
Zwitserse goederentreinen (http://www.youtube.com/watch?v=mD90rg31dJw)
Marklin 37542: Br 120 159-9 met 175 jaar DB bedrukking (http://www.youtube.com/watch?v=zu44-NvGetQ)
Wit balans hier staat niet helemaal lekker.
NS 1117 met wat rijtuigjes (http://www.youtube.com/watch?v=HifFfgBJ1BE)
Enjoy,
Laurent
Bericht door: laurent op 12 februari 2011, 22:34:39
(http://img833.imageshack.us/img833/3940/dsc03021n.jpg)
(http://img822.imageshack.us/img822/3004/dsc03028pk.jpg)
Van links naar rechts:
ES 64 P-001: Elektrotren
ES 64 U2 Rh 1116 005: Märklin
ES 64 F4 Br 189 085: Märklin
ES 64 F4 006 E 189 906: Märklin
ES 64 U4 Rh 1216 238: Märklin
Ontbrekend lid: Een loc uit de serie ES 64 F (o.a. Br 152)
En sinds gister is er dan ook het filmpje:
klik mij maar (http://www.youtube.com/watch?v=1mWGUVlAwmw&hd=1)
Laurent
Bericht door: Antal op 12 februari 2011, 23:01:50
Ga zo door en laat ons mee genieten met al dat moois! :)
BTW als BR 152 komt er een DB variant of een privé loc of iets?
Groetjes,
Antal
Bericht door: laurent op 12 februari 2011, 23:09:26
Bericht door: Antal op 13 februari 2011, 00:31:33
Ben benieuwd!
Groetjes,
Antal
Bericht door: laurent op 13 februari 2011, 01:03:53
Bericht door: laurent op 02 april 2011, 12:55:41
Gister mocht mijn ICE 2 even de wielen strekken (http://www.youtube.com/watch?v=AZrFEl9RWdY&hd=1) en dat heb ik vastgelegd op film.
Laurent
Bericht door: laurent op 15 april 2011, 01:11:48
klikje doen voor de video (http://youtu.be/yyrvIEu2awM?hd=1)
En? En? En? En? En? ;D
Laurent
Bericht door: mekel op 15 april 2011, 09:00:42
Jeroen
Bericht door: laurent op 15 april 2011, 19:55:23
Laurent
Bericht door: Arjen-V op 15 april 2011, 20:00:14
Bericht door: jakop op 15 april 2011, 20:27:50
Groet
Jakop
Bericht door: laurent op 16 april 2011, 19:34:49
Nu nog een Rola er achter en het verhaaltje is compleet, alleen dan wel ff die DBS/Railion thuis laten.Rola :) Kwijl... Tja, die heb ik nog niet...
Laurent
Bericht door: jakop op 18 april 2011, 18:00:10
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Utg_03_06_08_011_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Utg_03_06_08_011_1.jpg)
een Sahimms dus (ik wist dat ik het net niet goed had geschreven)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Utg_03_06_08_012_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Utg_03_06_08_012_1.jpg)
Deze is er wel in model (Liliput L235771 of 773) maar dan zonder Railionlogo.
Groet,
Jakop
Bericht door: laurent op 18 april 2011, 22:47:04
Gewoonte uit het Shimmns schrijven, dat n-etje ertussen.
Laurent
Bericht door: laurent op 06 mei 2011, 17:40:35
Bericht door: laurent op 08 mei 2011, 20:33:43
Bericht door: Nederduitsemeester op 08 mei 2011, 20:49:33
Bericht door: Ronald81 op 08 mei 2011, 21:32:08
@Nederduitsemeester: vast zolang het droog blijft... ;D
Groet,
Ronald
Bericht door: laurent op 08 mei 2011, 22:37:13
Geinig, laat je het nu ook buiten liggen ;DOm eerlijk te zijn, het is diezelfde avond nog hardhollend naar binnen gegaan. Is nog erg vochting zo 's nachts. Denk overigens dat ik er volgende keer goed aan doe een dag van te voren het graf even te maaien :)
Laurent
Bericht door: Basilicum op 09 mei 2011, 06:44:06
Op drehscheibe-online.de kwam ik een Duitser tegen, die ook hiermee bezig is:
03-01-2008 (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,3611136,3611136)
20-07-2008 (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,3888157)
06-07-2009 (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,4342331,4342331)
04-08-2010 (http://www.teppichbahn.de/Schieberkasten/101015.htm)
Groet,
Basilicum
Bericht door: laurent op 09 mei 2011, 11:31:08
Met als grote verschil dat de mijne gewoon neergelegd is zonder enig planwerk. Maarja, blijft leuk! :)
Laurent
Bericht door: bollen neus op 17 mei 2011, 21:08:19
Alvast dank voor de info, mag ook via Pm.
Eric. :)
Bericht door: laurent op 18 mei 2011, 09:37:56
Maargoed, desalniettemin, gister heb ik een nieuw filmpje gemaakt: Mijn Märklin NS ICL set (jaja, dat set waarover zoveel te doen is geweest en die retour afzender zijn geweest) was de klos. Klik voor het filmpje (http://www.youtube.com/watch?v=J9HbbL0mMow&hd=1).
Laurent
Bericht door: laurent op 21 juni 2011, 20:09:53
(http://img710.imageshack.us/img710/5247/dsc2556k.jpg) (http://img710.imageshack.us/img710/5247/dsc2556k.jpg)
(http://img269.imageshack.us/img269/1002/dsc2559.jpg) (http://img269.imageshack.us/img269/1002/dsc2559.jpg)
(http://img59.imageshack.us/img59/8748/dsc2562i.jpg) (http://img59.imageshack.us/img59/8748/dsc2562i.jpg)
Van links/voor naar rechts/achter:
ES 64 P-001: Dispolok Elektrotren
ES 64 F Br 152 150: DB Cargo Märklin
ES 64 U2 Rh 1116 005: ÖBB Märklin
ES 64 F4 006 E 189 906: Dispolok/ÖBB Märklin
ES 64 F4 Br 189 085: Railion Märklin
ES 64 U4 Rh 1216 238: ÖBB Märklin
Een video van de 152, de nieuwste telg, volgt tzt wel. Ik hoop dat jullie deze line-up mooi vinden!
Laurent
Bericht door: laurent op 09 juli 2011, 12:02:17
Een video van de 152, de nieuwste telg, volgt tzt wel.Bij deze: Eerst wordt de goederentrein aangebracht door een V60, vervolgens gaat de BR 152 er na de lokwissel mee van door.
Video vinden we hier (http://youtu.be/mYCbvriP4gg?hd=1).
Enjoy!
Laurent
Bericht door: Ronald81 op 09 juli 2011, 22:29:22
Leuk filmpje! (y) Leuk gedaan met die 'dubbele shots'...
Die line-up van je locs mag er zeker ook wezen! Ik ben zelf meer van het 'ouwere spul', maar dit rijtje heeft ook wel wat... ;)
Groet,
Ronald
Bericht door: laurent op 10 juli 2011, 15:38:12
Beetje spelen met mijn videobewerker blijft leuk hoor ;D En ach, waar jij nu "ouwere spul" neerzet, zet ik meestal "modern materieel" neer ;D
Bedankt voor je reactie!
Laurent
Bericht door: laurent op 06 augustus 2011, 18:45:35
Klikkie doen voor jijbuis (http://www.youtube.com/watch?v=taeYmG20jd4&hd=1)
Laurent 8)
Bericht door: Nederduitsemeester op 06 augustus 2011, 18:54:01
Bericht door: laurent op 07 augustus 2011, 18:02:37
Bericht door: laurent op 20 augustus 2011, 16:16:14
(http://img685.imageshack.us/img685/5161/dsc3160p.jpg)
(http://img821.imageshack.us/img821/3759/dsc3161z.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/6774/dsc3171r.jpg)
Laurent ;)
Bericht door: frieza11 op 07 september 2012, 19:13:44
Bericht door: laurent op 02 oktober 2012, 01:10:35
Bericht door: Han Zijlstra op 02 oktober 2012, 11:08:08
Bericht door: laurent op 07 oktober 2012, 01:05:46
Bericht door: laurent op 21 juli 2015, 14:36:33
Afijn, hoop gebeurt. Verhuisd, laatste loodjes van de studie en toen werd het mooi weer terwijl je eens (sinds lange tijd) echt vrij bent. Terrastafel claimen (vloer gaat niet, want er loopt een hond rond) en ovaaltje rails uitleggen. Na alle rails schoongemaakt te hebben, kon er weer probleemloos gereden worden. Zo gezegd, zo gedaan. Pa kwam ook meedoen en had wat zwarte dozen, ahum, stoomlocs op de baan gezet, terwijl ik met wat andere locs kwam. Bewust MFX locs gepakt, geen zin in moeilijk gedoe met adressen en nummers zoeken. Gewoon op de baan en gaan met die banaan. Een daarvan is mijn Ae 6/6 610 500-1, die hierboven op de foto stond (maar imageshack vond het nodig dat te verwijderen). Die had, behalve testrondjes in de winkel, nog geen meter gereden. Werd eens tijd. En dan pakken we de camera en maken we er maar een filmpje van. Gewoon, omdat het kan.
http://www.youtube.com/v/ByktvkHdcSo
Bericht door: laurent op 23 juli 2015, 01:25:09
Wat is er nou leuker dan 1 stoomtrein? 2 Stoomtreinen!
http://www.youtube.com/v/aEXasSY9948
Wat is er nou leuker dan 2 stoppende stoomtreinen? 3 Stoomtreinen waar gerangeerd wordt.
http://www.youtube.com/v/HQY4H9bjTFo
En natuurlijk baas boven baas; Een heuse lokparade.
http://www.youtube.com/v/TPklRHnN1xU
Bericht door: Basilicum op 23 juli 2015, 08:06:01
Groet,
Bas
Bericht door: laurent op 23 juli 2015, 15:23:14
Laurent
Bericht door: laurent op 25 juli 2015, 15:34:39
http://www.youtube.com/v/2AkMlrAXBew
Laurent
Bericht door: Antal op 28 juli 2015, 03:31:52
Thanks voor de update. (y)
Mvg,
Antal
Bericht door: laurent op 29 juli 2015, 22:37:16
Ik kan nooit kiezen. Een lekkere gemengde goederentrein geeft natuurlijk vrijheid, maar ik vind een lekkere lange bloktrein van bijv. Shimmns of kolenbakken ook wel erg leuk altijd. :)
Laurent
Bericht door: Antal op 09 augustus 2015, 02:27:02
Groetjes,
Antal
Bericht door: Johnnytrein op 09 augustus 2015, 07:29:37
Bericht door: laurent op 11 augustus 2015, 23:48:51
Bericht door: laurent op 01 maart 2016, 14:02:26
http://www.youtube.com/v/SOL--kKbLH8
Nieuwe loc 185 070, nieuwe wagons: winner spedition setje
http://www.youtube.com/v/z4q6uq3Byyk
Als je dan toch de ruimte hebt, gooi eens 9 rijtuigen achter een loc.
Een dag later had ik een soort van BLS invasie.
(http://i.imgur.com/5EpVpL4.jpg)
(http://i.imgur.com/qX9VUDi.jpg)
(http://i.imgur.com/OjOwdNe.jpg)
http://www.youtube.com/v/-8D7QwN-YAk
Beide treinen gelijktijdig rijdend ging helaas niet, dan sloeg het mobile station in zijn overbelastingsbeveiliging. 6 locs is voor een 1,2A centrale dus toch teveel.
En na een weekend plezier kwam ook hier weer een eind aan...
(http://i.imgur.com/HUBobjQ.jpg)
Laurent
Bericht door: laurent op 04 juli 2016, 21:02:19
(http://i.imgur.com/oPNnzW8.png)
Dat zag er dan ongeveer zo uit (slechte foto's uit de mobiele telefoon trouwens):
(http://i.imgur.com/7Id44CN.jpg)
(http://i.imgur.com/cL5BGQg.jpg)
Vrijdag:
Een hier nog vijfdelige IC passeert de op een van de opstelsporen staande 185 666 met een keteltreintje. Later zou de stuurstand voor diverse problemen gaan zorgen wegens is losgekomen wiel op de as. Tijdelijk vastgezet met secondelijm en later in het weekend is er een nieuw asje gehaald.
(http://i.imgur.com/4VMeVh0.jpg)
Ook de 139 133 passeert, deze trekt de inmiddels zesdelige Winner Spedition trein.
(http://i.imgur.com/Z6aMFN5.jpg)
De speeltjes van de vrijdagavond maar eens gelineupt: BR 101 met een IC, BR 185 met ketels, BR 139 met intermodaal Winner Spedition, Rh 1216 met gemengde goederen.
(http://i.imgur.com/7WJibuV.jpg)
Zaterdag:
Van de zaterdagochtend is geen beeldmateriaal. Van de zaterdagmiddag wel. Nadat ik bij de dealer was geweest, kwam ik thuis met 5 assen. 1 voor de stuurstand en 4 onder een rijtuig. Sinds Märklin het IC set met bordbistro in ICE kleuren uit bracht, hoop ik op losse uitgave van die bistro. Dit jaar is het zo ver, Märklin neemt de IC rijtuigen in ICE kleurstelling op in het Start-Up programma. Bij mijn leverancier waren ze afgelopen week binnen gekomen, maar nog niet eens op de website gezet. De Bistro ging dus met mij mee naar huis en zo werd de IC zesdelig.
(http://i.imgur.com/9oLL1A2.jpg)
Door de raampartij valt inmiddels het namiddag/vroege avondzonnetje naar binnen. Geeft altijd mooie kleuren, ook al zijn het harde schaduwen. De inmiddels zesdelige IC de keteltrein die wederom op de opstel staat.
(http://i.imgur.com/PrbpB64.jpg)
Nog wat leuks op de baan. Tussen München en Lindau rijdt een SBB EC getrokken door 2x BR 218, in Lindau komt er een SBB locomotief voor die het Zwitserse stuk voor zijn rekening neemt. De laatste jaren redelijk modelbaanvriendelijk met 6 rijtuigen. Goed, nou heb ik maar 1 BR 218, maar wel SBB EC rijtuigen. Loktekort zullen we maar zeggen. In ieder geval duidelijk waar ik mijn inspiratie vandaan heb gehaald. 8) De 1216 bevindt zich thans op het opstelterrein en de 101 met IC passeert de andere kant op.
(http://i.imgur.com/j9AdJzn.jpg)
's Avonds nog een lokje erbij gezet. De leuke ruil van tractiematerialen tussen BLS en Lokomotion heeft tot gevolg gehad dat BLS, die locomotieven met Nederland toelating nodig hadden, die Lokomotion toevallig had, Alpinistenlocs die wel in Italië mogen komen, waarvoor Lokomotion de 186ers gebruikte, heeft doorverhuurd aan Lokomotion. Op haar beurt heeft Lokomotion enkele Zebra's doorverhuurd aan BLS (die wij dus weer in Nederland hebben gezien). Bij Lokomotion zijn ze de moeilijkste niet en knopen ze alles aan elkaar. 185, 186, 182, 189, Vectron, het maakt niet uit, als het maar trekt. Gevolg dus dat je Zebra's en Alpinisten samen op de Brennerpas tegen kon komen. Maar eens nadoen en meteen een line-up gemaakt. Had ik al gezegd trouwens wat een fantastisch apparaat met dito geluid die Roco 1216 is?
(http://i.imgur.com/NX0HQc8.jpg)
Zondag:
Zondag was helaas de dag van vooral lekker rijden en uiteindelijk ook opruimen. Voor de verandering eens een plaatje uit de dubbele keerlus van al het materiaal dat dit weekend in Lokomotiondienst heeft gereden:
(http://i.imgur.com/kNjKKmz.jpg)
En anderhalf uur nadat de laatste trein reed was alles weer opgeruimd. Een plaatje halverwege dit proces:
(http://i.imgur.com/jMl23V5.jpg)
Het enige dat nog herinnert aan dit weekend zijn de foto's, herinneringen en de video:
http://www.youtube.com/v/6hqg9lvcP1k
Groet,
Laurent
Bericht door: ruudns op 04 juli 2016, 21:22:12
Bericht door: laurent op 05 juli 2016, 13:00:07
grootste deel van de tijd heb ik het geluid ook uit staan hoor, gaat wel vervelen. Maarja, voor een filmpje even alle functies aan :laugh: En het geluid van de Taurus blijft fantastisch. Roco/Zimo hebben daar echt goed werk afgeleverd, alleen nog een finetunen met CV's, remt nu nog te vlot, mag best een langere vertraging in, en mijzelf daar eens in verdiepen (voordeel aan Märklin MFX/FX, je doet alles met voor zichzelf sprekende menutjes in je centrale), maar CV's aanpassen met een MS gaat sowieso niet.
Laurent
Bericht door: laurent op 16 juli 2016, 23:29:49
http://www.youtube.com/v/U-qbrWgrZ_k
Baantje is ook iets langer geworden. Heb d'r 40 rechte railstukken, 2x R3 en 2x R2 30 graden boog bij. En nog wat klein pasgrut om bijvoorbeeld van een wissel een volwaardige 30 gradenboog te maken.
Laurent
Bericht door: Antal op 17 juli 2016, 12:05:00
Bericht door: laurent op 17 juli 2016, 17:16:31
Vanuit midden Duitsland verschuiven we richting de Alpen. Vandaag was een mede 3railer even langs met een Taurus en wat rijtuigen, waaronder Eurofirmarijtuigjes. Het effect hiervan laat zich al raden :angel: ;D
https://www.youtube.com/v/yFMspUroMn0
Laurent
Bericht door: laurent op 09 augustus 2016, 16:36:39
(http://i.imgur.com/arQUj3Q.jpg) (http://i.imgur.com/arQUj3Q.jpg)
4 locs die samen alle drie de versies van de Taurus die ÖBB heeft, weerspiegelen, van links naar rechts: 1216, 1116 (met 3e stra voor het des tijds bredere MAV netwerk), 1216 en 1016:
(http://i.imgur.com/vowBuVr.jpg)
Tiendelig Alpenexpressje:
(http://i.imgur.com/eQC8AVV.jpg)
http://www.youtube.com/v/IaIadluyrk4
Kleine rondleiding over de baan. Allereerst de opstelsporen, primair voor niet tractiematerieel:
(http://i.imgur.com/kC5g5xT.jpg)
Locsporen:
(http://i.imgur.com/VuvSUHg.jpg)
Dubbelsporige keerlus met overloopwissels. Veelal gebruikt om een of meerdere treinen in op te stellen.
(http://i.imgur.com/VKfhmNN.jpg)
En nog een afsluitende video:
http://www.youtube.com/v/VjqgBLsVT1Y
Groet,
Laurent
Bericht door: Falcon10 op 09 augustus 2016, 19:36:37
Bericht door: ruudns op 09 augustus 2016, 22:01:51
Hebben je rails niet veel te lijden van het telkens opnieuw opbouwen?
Bericht door: laurent op 10 augustus 2016, 01:09:48
Ruud: Fijn hè, 20 wagons staal. En dit is eigenlijk nog te kort, zag ze altijd rijden met 30-40 wagens. En betreffende de rails, ja, slijten zal het vast wel doen, maar ik heb nog niet merkbaar problemen ervaren. Alleen de slechte serie kunststof (96-2001) heeft duidelijk last van vaker los en vast gaan, daar breken dan stukken van de clickverbinding, waaraan de C rails zijn naam ontleend, af. Maar dat is een bekend probleem. Er breken ook spontaan stukken bedding af en een gratis gekregen wissel dat een stukje viel (van een tafel af getikt), spatte uiteen in tig stukjes (alsof je een kristalglas laat vallen). Omdat ik ook een en ander tweede hands koop, is dat wel iets om rekening mee te houden. Ik ben pas na die slechte periode herbegonnen, maar heb recentelijk enige stukken slechte rails op de kop getikt. Gelukkig een handje vol voor een klein prijsje, dus de schade is te overzien, maar wel weer even een wake up call.
De gebruikte m rails zijn duidelijk in mindere staat dan bij mensen waar ik wel eens kom en wat laat rijden. Niet gek, spul is gedeeltelijk uit de jeugd van mijn vader en ooms, ook nog door mij gebruikt als klein jongetje en is nooit in een vaste baan verwerkt geweest.
En als het straks wel versleten is, tsja... Dan moet er wellicht wat anders komen. Ik moet zeggen dat ik erg gecharmeerd ben van 2rail railmateriaal, bijv. Peko, met pukostrips van WeichenWalter, dus wellicht wil ik als ik wel de ruimte heb om zelf wat te bouwen wel heel wat anders in de bovenbouw dan dat er standaard door Märklinisten gebruikt wordt (sowieso blijft een deel van het railmateriaal hier, dat is van mijn vader, vandaar dat alles dat nu gekocht wordt aan de onderkant met permanentmarker een kleine markering krijgt). Alles in de doosjes laten zitten is mijn stijl ook niet, ik ben sinds ik het weer opgepakt heb na de 1e pauze (nu de 2e keer een break gehad, dit maal een korte door verhuizing), eigenlijk een soort semi permanente tapijtrijder geworden. In mijn kamer was een smal looppad van de deur langs mijn bed naar voren, naar het raam, voor de wastafel was een keerlus waar ik precies in kon staan. En ja, dat heeft wel eens een railstuk gekost omdat iemand erop stond, maar gelukkig is c rail redelijk robuust.
Ik kwam trouwens enige tijd geleden op Duits spoor... Er zijn daar enkele clubjes die zich bezighouden met teppichbahning in het groot. Waar ik met 28 meter rond al een flinke baan heb liggen, is dit voor zo'n clubje een lachertje. Die huren voor enige tijd een gebouw af en leggen daar dan enkele hectometers tot kilometers aan spoor neer, met op de hoofdsporen 2R en 3R door elkaar heen, computergestuurd en al. Lijkt mij ook nog een keer gaaf om mee te maken. ;D ;D Heb ik ook geen last van mijn huidige beperking: de centrale. Het mobile station type 1 kan maximaal 10 locs onthouden en 1,2A leveren (mijn versies, er zijn versies die 1,9A leveren). 3 tot 5 locs, afhankelijk van de ingeschakelde functies, decoders en motoren. Mocht je je afvragen waarom je veelal hetzelfde materieel ziet, ik geef de voorkeur aan MFX materieel. Hoef ik niet iedere keer adressen te zoeken van alle machines (het bestand met adressen, beschrijving e.d. kan ik niet meer vinden). Zie hier (http://www.teppichbahn.de/Forum/viewforum.php?f=236) wat ik bedoel, even op een van de Bilder topics drukken. :o
Groet,
Laurent
Bericht door: laurent op 13 mei 2017, 22:47:59
Afijn, de eerste sessie vond plaats in twee delen. Eerst op de kamer van mijn broertje, die toen in Amerika was, en later nog enkele dagen op de benedenvloer. De kamer van mijn broertje samen met pa geclaimd, dus er hebben ook weer wat stoomloks gereden. Een driespoors ovaal lag door de vrije ruimte.
Ik begon met drie Taurusjes:
(http://i.imgur.com/xyNVpwe.jpg)
En daarna, zoals gezegd, wat stoomloks:
(http://i.imgur.com/YEZzNV6.jpg)
(http://i.imgur.com/gJynyMC.jpg)
(http://i.imgur.com/TfthQhQ.jpg)
Vervolgens op de elektrische toer. Wat spul uit een krokodillenfamilie:
(http://i.imgur.com/KLnf5rK.jpg)
Videomateriaal is er ook van deze eerste sessie. We schrijven februari, dus het licht ging buiten vrij vroeg alweer uit. Derhalve is het licht wat aan de weinige kant.
https://www.youtube.com/v/a5kQe-wA0Qo
Ook de krokodillen zijn gefilmd:
https://www.youtube.com/v/8ciL3Y7X2wc
Vervolgens, toen ik het rijk een paar dagen alleen had, alles opgepakt en een etage lager gaan zitten. In deze opbouw gebruik gemaakt van de lengtes "nieuw" materiaal dat ik had gekocht. Ook mijn ombouwtaurus VMAX 357 heeft de wielen mogen strekken.
(http://i.imgur.com/9UZo0Nw.jpg)
En voor de liefhebbers heb ik ook een baanplan. In dit plan waren voor het eerst R4 bochten toegepast, zo ook de eerste keer slanke wissels (die ik toen net had). Daarvan gaan er, als het budget het toe laat, nog meer komen. Maar daarover later meer. Het baanplan had totaal een goeie 77 meter raillengte.
(http://i.imgur.com/NzitgJe.jpg)
En natuurlijk videomateriaal:
https://www.youtube.com/v/iM2dvm-kEf4
Zoals al te zien was, reed ik met behoorlijke lengtes. Treinen van 7 tot 9 rijtuigen.
(http://i.imgur.com/MXweqSV.jpg)
(http://i.imgur.com/6kT1Y8D.jpg)
En je lange rechte stuk lang genoeg om de gehele trein op te laten rijden. 8) 8)
(http://i.imgur.com/UwB1wo0.jpg)
Een kruising is ook altijd een leuk motief voor een foto:
(http://i.imgur.com/XHP7SzD.jpg)
En nog een line-upje van 3 fernzüge:
(http://i.imgur.com/byXEElm.jpg)
(http://i.imgur.com/33yX874.jpg)
En uiteraard weer met video ;D ;D
https://www.youtube.com/v/vMyxB3Pzfe8
De grootste uitdaging zat hem in managen van de 3 treinen. Het mobile station ondersteund geen computersturing, uitbreiding van het aantal besturingsunits of vermogen. Ik moet het dus doen met 2 controllers. Een CS3 had ik al besteld, maar was nu nog niet binnen.
In April heb ik mijn verdediging met succes doorlopen en heb ik voor mijn afstudeerwerk een 7 gekregen. Tijd om mijzelf te verwennen. ;D ;D Er was een bepaald model, alleen uitgegeven in H0 door Roco en Jägerndorfer, en een fantasieuitvoering door Piko, dat al heel lang erg hoog op mijn lijstje stond. Ik ben eens gaan zoeken en heb uit 3 verschillende landen de diverse delen gehaald. 1 deel ligt nog in het buitenland bij een kennis te wachten totdat ik daar ben of hij hier. De kenners zullen misschien wel voelen wat eraan komt... Voor de rest, zie foto:
(http://i.imgur.com/boh31NR.jpg)
De Railjet is de set Spirit of Innsbruck. De lok is standaard AC met sound, de rijtuigen zijn ook de luxe versie met binnenverlichting, maar als DCC uitgerust. Deze heb ik eerst dus omgebouwd naar AC, dat beschrijf ik hier (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=65828.0). De drie rijtuigen die er nog tussen moeten, vond ik in Zwitserland. Gelukkig komt een kennis regelmatig in de buurt van de winkel, dus na betaling van mijn kant wilde hij deze wel even ophalen. Scheelt al 35 euro verzendkosten en 15 euro handelingskosten van de verzender. En hij komt toch zo nu en dan hier in de buurt.
Goed, nog een fototje:
(http://i.imgur.com/yT7BKQc.jpg)
Hiermee is dan ook de tweede sessie van dit jaar geopend. Weinig tijd, helaas, om verder te gaan de eerste dagen. Veel werken. Op woensdag nog even langs de dealer waar ik zaterdags al 3 extra stukken R4 en wat ander klein grut mee had genomen, om nog even 2 halve stukken R3 te halen, zodat ik het halve stuk R1 kon elimineren en daarmee de baan volledig R1 vrij kon maken. Krijg ik twee uur later een mailtje... Je was net te vroeg, de postbode stond net voor de deur en had een pakketje bij zich waarin ook wat voor jou zat. Kom je het nu halen of na het weekend (koningsdag, dus langere sluiting). Ik uiteraard weer in de auto gesprongen en dit speelgoed ook maar opgehaald. :laugh: :laugh:
(http://i.imgur.com/bBB5gMA.jpg?1)
Nog bij mijn dealer 8) 8)
(http://i.imgur.com/PQVMSxr.jpg)
En thuis. Eerst eens testen met een laptop, mobile station eraan en aan het netwerk. Na wat updates draaien is het apparaat mooi bij. In plaats van 2 handregelaars, 1,2 Ampère en 10 loks (met max. 9 functies), kan ik nu tig handregelaars toevoegen, heb ik 3 Ampère rijstroom en kan ik onbeperkt loks met 32 functies toevoegen.
Meteen een in de buurt wonende kennis van het 3railforum geappt. Die kwam even langs met 2 locs, een NS TRAXX en een ELL Vectron. De Vectron is uit de hobbyserie, maar voorzien van heel veel functies. Mooie test dus. Ook mijn 2 Roco soundlocs, zowel de Railjet als de World Record, kunnen nu in DCC aangestuurd worden en alle functies (13 of 14) kunnen worden aangeroepen.
(http://i.imgur.com/l7eiV7C.jpg)
De dubbeltractie functie ook maar even getest. Zowel de Märklin Taurus en Vectron als de Piko 186 en 187.
(http://i.imgur.com/6ONv72F.jpg)
Later nog meer gespeeld:
(http://i.imgur.com/mwjPnn9.jpg)
Een zebra trekt een flinke sleep hogeboordwagens: 17 stuks.
(http://i.imgur.com/ZJP1jTc.jpg)
Een "ersatzgarnitur" voor een RE, getrokken door een Trix 146, omgebouwd naar 3rail met een MLD3. Eindelijk een TRAXX uit het Märklinbedrijf mét kortkoppelingsmechaniek door schaargeleiding. :) :)
(http://i.imgur.com/dISHHTd.jpg)
Rangeerdienst.
Later is mijn 3rail bekende nogmaals langs geweest, dit maal met enkele andere loks:
(http://i.imgur.com/5WCWzE1.jpg)
De V160 maar aan het werk gezet met een veel te moderne gemengde goederentrein.
(http://i.imgur.com/GR0wHPf.jpg)
(http://i.imgur.com/KKTeSeg.jpg)
En de RN232 met de hogeboord wagens. Van de andere inzetten helaas geen foto's, daarvoor waren we te druk met lekker rijden en kletsen.
Wat ik wel heb zijn twee filmpjes van deze tweede sessie:
https://www.youtube.com/v/Pm-nbEv2Fe0
https://www.youtube.com/v/G0APXgecmb0
Ik had gezegd dat ik nog even terug zou komen op de slanke wissels. Daarvan komen er zeker meer. Echter, door de binnenkomst van het CS3, dat ik nog niet verwacht had (Märklin is erg goed in het niet informeren van zijn dealernetwerk), kwamen de prioriteiten even anders te liggen. Momenteel staat er nog een bestelling printplaten en onderdelen open, daarvan worden straks een aantal wisseldecoders gebouwd. Wisselaandrijvingen, tsja, de meeste hier vervloeken ze, maar ik gebruik de standaard Märklin spoelen. De wisseldecoders gaan geprogrammeerd worden op DCC en daarna onder de bedding van de crail. Voor mij als tapijtrijder de meest haalbare kaart op het gebied van automatisering. Dat betekent wel dat ik eerst nog enkele aandrijvingen moet overbruggen (de micro switches fikken eruit bij Märkllin aandrijvingen, bekend probleem) en wat printjes in elkaar moet zetten.
Groet,
Laurent
Bericht door: Rondje_HO op 13 mei 2017, 23:56:12
Bericht door: laurent op 15 mei 2017, 14:26:36
Bericht door: laurent op 14 juli 2017, 00:16:32
En dus heb ik nu een pareltje in mijn verzameling, want dat is de Railjet toch wel een beetje. Een pronkstuk. Keurig 1:87, voorzien van volledig geluid en flink wat lichtfuncties, zowel in de loc als in de stam zelf en nog op de juiste treinlengte ook. Dat de diverse sets uit verschillende landen komen en de gehele stam van origine een DC stam is, doet daar niets aan af. De lok als AC lok in Duitsland besteld, de DC stam in Nederland gekocht, de ombouwonderdelen naar AC besteld bij Roco en de 3 resterende rijtuigen, ook uit de DC serie, komen uit Zwitserland.
Alhoewel mijn plan is niet te vaak deze stam in en uit elkaar halen, de vierpolige koppeling luistert wat nauw en is wat kwetsbaar, kon ik het vandaag toch niet laten. Overigens, om hem knap te houden is een Trainsafe Travel H03L besteld. En wel van 2,40 meter, dan heb ik ca. 2 cm speling per kant. Afijn, niet te vaak in en uit elkaar, maar van de week wel even in elkaar. Op de terrastafel. Het paste overigens net, de tafel is namelijk ook 2,40. Een paar foto's in zonlicht, toch altijd het mooist. Door op de foto's te klikken, open je ze in groot formaat.
(http://i.imgur.com/V7z4vlH.jpg) (http://i.imgur.com/V7z4vlH.jpg)
De hele stam op de tafel
(http://i.imgur.com/A4P7WtP.jpg) (http://i.imgur.com/A4P7WtP.jpg)
Met de kop voorop
(http://i.imgur.com/N52X4Gc.jpg) (http://i.imgur.com/N52X4Gc.jpg)
En de lokzijde
(http://i.imgur.com/YUelFDU.jpg) (http://i.imgur.com/YUelFDU.jpg)
De lok in profiel
(http://i.imgur.com/EffIQ3u.jpg) (http://i.imgur.com/EffIQ3u.jpg)
En het stuurrijtuig
(http://i.imgur.com/QCsgsSI.jpg) (http://i.imgur.com/QCsgsSI.jpg)
Nogmaals de gehele stam
Hierna alles weer ingepakt en opgeruimd. De trainsafe zal ik waarschijnlijk pas eind september ontvangen.
Groet,
Laurent
Bericht door: Rondje_HO op 14 juli 2017, 00:50:40
Bericht door: laurent op 17 juli 2017, 21:41:19
Bericht door: laurent op 24 februari 2018, 19:34:58
Tevens een mooie test. Ik had een routertje geconfigureerd voor het CS3. Niet op het normale systeem, direct aan de CS3. En dan wel internet, das toch gratis. :D Aan de CS3 nog een booster met aansluitkabels bij de wisselstraten, zodat daar weinig verlies kon optreden. In totaal 8 Ampère op de rails. Gereden werd er met RemoteCS3 op 3 Android Smartphones en 1 Tablet met Android. Behalve dat het tablet zijn verbinding zo nu en dan verloor, ging dit eigenlijk prima. Geen gedoe met kabels, alle wissels bedienbaar, de lok bedienbaar, hele loklijst erin. Prima. Dat heeft heel de dag zo gedraaid, alhoewel het op het einde wat trager leek te worden.
Het slanke Engelse wissel heeft zich goed gedragen. Het lastigst is voor drierailers leren dat het wissel gepolariseerd is en verkeerd open rijden lijdt tot kortsluiting. Zowel de Roco loks, de Artitec 3737, de Piko lok en de Märklin machines, zowel oud als nieuw, gingen er probleemloos overheen. :)
Wat foto's:
(https://i.imgur.com/KbxJUH4h.jpg)
Het hoofdstation.
(https://i.imgur.com/vNWee5dh.jpg)
(https://i.imgur.com/goOwMPph.jpg)
Stationsuitgang met de slanke engelsman.
(https://i.imgur.com/39Wo4Ygh.jpg)
Aan de andere kant van de andere uitrit. Door de opening in de tafelpoot heen, om een stoel heen en 4 sporen naast elkaar weer terug.
(https://i.imgur.com/wjn4f75h.jpg)
Een van de gasten was deze NS3737
(https://i.imgur.com/JInWKZzh.jpg)
Bezet hoofdstation: NS3737, Winner Express, Mannesman trein en nog 2 loks.
(https://i.imgur.com/GnP3ShVh.jpg)
Franse zusjes. Erachter een plan D stammetje getrokken door een 01.12
(https://i.imgur.com/TtFvzhsh.jpg)
Dat ging te snel... :D
https://www.youtube.com/v/CPU1-1WYaQM
https://www.youtube.com/v/3ocXEjzYkn4
Ik heb een leuke dag gehad en als ik het zo zag, hebben de anderen zich ook vermaakt.
Groet,
Laurent
Bericht door: 1200blauw op 24 februari 2018, 21:46:00
Bericht door: laurent op 25 februari 2018, 14:56:39
Ik ben erg tevreden met de slanke Engelsman (die ontbreekt nog altijd in het C rail gamma van Märklin), de eerste keer dat deze in een echte baanopbouw was opgenomen. Geen enkele ontsporing of storing, op wat opvoedproblemen van 3railers na. ;D ;D
Bericht door: laurent op 22 april 2018, 19:19:52
behalve thuis rijden, ben ik ook actief deelnemer (geworden) bij het Tischbahnen in het Ruhrgebied. Concept daar is simpel: Tijdens een lang weekend trek je alle tafels uit een school naar de gang (en sommige laat je in het lokaal staan), deze leg je aan elkaar en hierop leg je een aantal duizenden stukjes rails op. Duizenden ja, bij de laatste sessie lagen zo'n 6300 stukjes C rails. R1 (360mm) is uit den boze, R2 ook liever niet, R3, 4, 5 en 9 uit het C rail programma slaan de klok. In de hoofdbaan worden geen normale wissels meer gebruikt, alleen nog slanke wissels. Van die 6300 stukjes C rails kunnen er zomaar 300 een wissel zijn. Rijlengtes daarbij lopen over de 400 meter voor een rondje.
Besturing geschiedt per Loconet. Diverse IB's, waarbij IB2's wel als slave worden geschakeld, maar IB1's dat niet mogen i.v.m. problemen, staan samen met IB Controles, IB Switches en een Daisy II Funknetwerk door het gebouw heen. Het funken ligt echt in de limieten van het systeem. Geupgrade Daisy II Funkstellen worden gebruikt, ik heb er 2, waarvan 1 met antennesysteem om te dienen op Loconet. Niet qua zendvermogen geupgrade (behalve het antennesysteem van degene die normaal zijn spul inzet), maar qua accuduur. Wij draaien rustig 8-9 uur op een acculading. Zo rijden wij, geheel op zicht, door de baan heen. Diverse boosters, TAMS B-4 Loconet, voeden het systeem. Stations worden in Rocrail aangestuurd, daarbij wordt gebruik gemaakt van meerdere Uhlenbrock USB-LN converters. 1 Centrale "servercomputer" trekt het niet, daarvoor is het teveel.
Behalve Tischbahnen ga ik zo nu en dan ook naar de Stammtischen. POTTMIST heet het ook wel, alias Märklin Insider StammTisch van de Ruhrpott. Van het Tischbahnen kan ik weinig publiceren, dat zijn in principe besloten bijeenkomsten. Van de laatste Stammtisch, begin maart, heb ik wel wat afbeeldingen. Een stammtisch bezoekje kost mij vanaf huis gewoon een hele dag. Ik ben ca. 2,5 uur onderweg, vertoef daar de avond en daarna ook weer ca. 2,5 uur terug. Mijn vader, ook modelspoorder, gaat met mij mee. Deze stammtisch is tischbahning in het klein. Ook weer een Funknetwerk met een tweetal IB's en een LN Booster, gebouwd op tafels in de feestzaal van een lokale uitbater en gereden met C rails. Zo'n stammtisch wordt door ca. 30 tot 60 mensen bezocht.
Ik had naar deze stammtisch 4 loks mee, een dubbel BLS 187-186 en een dubbel 1216 Cargoserv-SLB. Beide hebben met mijn staaltrein gereden. Ander doel: Testbedrijf van mijn zelfgebouwde slanke engelsman. Ja, zelfgebouwd, want die ontbreekt nog altijd bij Märklin. Is veel interesse in, velen vinden de zelfbouwoplossing van Weichenwalter, ca. 900 Euro per wissel, te duur. Ik heb een Peco DKW en een Märklin kruising bij elkaar gestoken.
Naar verluid is dit een van de grootste stamtafels van Duitsland en zijn deze rijlengtes eigenlijk ook uniek. Zoals jullie zien, ligt de rails niet overal op tafels, maar zijn er her en der grote plaatbruggen in gebruik tussen de verschillende tafeldelen, ten einde het gebrek aan tafels op te kunnen vangen. Aan de middenpoot staat een tweetal IB's, de master en een IB Control, zo ook aan de andere kant van de tafel. Deze worden gebruikt voor wat instellingen, maar eigenlijk rijdt iedereen verder gewoon met een Daisy II, als de mensen ten minste willen rijden.
In dit restaurant komt men ook al jaren, ze kennen de bedienende mensen bij hun voornaam en andersom kent het bedienend personeel/uitbaters de tafelgasten ook bij hun naam. Eten bestellen gaat redelijk vroeg, je schrijft op een blad wat je wilt hebben, naam erbij en dat komt in 1 hoos. Dan ligt het treinbedrijf ook stil, want her en der worden secties spoor uitgenomen ten behoeve van een bord. :laugh: Nou kende ik dat al van het Tischbahnen, dus was dat geen verrassing. ;)
Voor het eten is er nog een voordracht geweest. Iemand heeft wat presentatie gegeven over de diverse gebouwen van de fabrieken, revisie en instandhoudingsbedrijven in en rondom Mülheim an der Ruhr, waar wij waren. Redelijk interessant toch, de geschiedenis door de jaren heen. Verlengde rolbruggen, uitgebouwde lange onderhoudsloodsen, hele verzorgingstrajecten voor stoomloks (alleen met de tender voorop naar binnen mogen komen, omdat anders het efficiënte systeem niet kan werken), na de stoomtijd, etc.
Opvallend bij deze avond is ook hoe de hardere kern toch op elkaar is ingespeeld. De mensen die ik ook ken van het Tischbahnen ruimen allemaal de rails op. Er zijn een stuk of 2/3 inbrengers van rails, alle rails is gemarkeerd, en terwijl de laatste inbrengers hun treinen nog opruimen, zijn anderen al bezig met het sorteren en groeperen van de rails, netjes in stapels van 10 (voor rechte rails) of 6 (voor boogdelen). Dat gaat met uiterst veel beleid, allemaal netjes bij elkaar bij de eigenaar, die dit dan weg ruimt in zijn verpakkingen. Op deze manier verandert zo'n zaal in een minuut of 30-45 van volle bak met allemaal treinen naar lege zaal waar nog even een bezem door moet.
(https://i.imgur.com/v2ySyE2.jpg)
(https://i.imgur.com/6Jj2odN.jpg)
Allereerst twee overzichtsfoto's, zodat iedereen snapt waar we het over hebben. De bovenste net na binnenkomst, de onderste net na het inlassen van de bedrijfspauze ten behoeve van het diner. Let even op de uitgenomen stukken spoor voor het eten. Het baanplan is niet een keer gelijk. Dit maal waren er twee niet met elkaar verbonden cirkels, waarbij de een een grote cirkel met diverse opstelmogelijkheden was en de ander wat kleinere treinen herbergt en geen uitstapje in het midden heeft. In november was dit anders en lag er meer spoor op de rechtertak. Ook waren er toen meer mensen aanwezig.
(https://i.imgur.com/OIDmDsA.jpg)
Natuurlijk een foto van de maaltijd. :o)
(https://i.imgur.com/VRthGkp.jpg?1)
Dubbeltractie Taurus met meer dan 20 staalbakken. Op de achtergrond een Ae 6/6 met containerwagens naar de eerste keerlus.
(https://i.imgur.com/TvZSNDA.jpg)
Rangeren met een stoomlok.
(https://i.imgur.com/yi1MRie.jpg)
De zaterdag omgebouwde NS1010 van mijn vader met een vijftal plan D rijtuigen. Daarnaast een 151 met een posttrein. In het andere spoor de DKW. Deze avond zijn er, grove schatting, zo'n 15.000 tot 20.000 assen overheen geweest, wellicht nog veel meer (het gaat best hard namelijk, ik had op een bepaald moment met een andere deelnemer een dubbele staaltrein rijden, 45 wagens, 2 loks, net geen 800 assen. Reed er ook nog ander spul tussen, dus na 1 rondje meer dan 1000, misschien meer dan 1500, asjes geweest.) Daarbij is slechts 1 wagon ontspoort. Deze wagon ontspoorde ook op andere wissels en toen ik zei dat ie eruit liep, begon men gelijk te lachen dat het weer zo ver was met dat ding. :D Redelijk succesvol te noemen dus. Veel interesse in de hoe en waarom en uitwerkingen van dit exemplaar is er wel. Wat zit erin, hoe heb je het opgebouwd, waarmee heb je bepaalde dingen gedaan, ga je er nog meer bouwen, etc. :) Ook inzichten kunnen uitwisselen en kunnen putten op ervaring met ander materieel van andere mensen. Erg nuttig ook voor mij voor het volgende prototype. :)
(https://i.imgur.com/QztLR6x.jpg)
En nog een Belgische schone.
Dit is mijn filmpje:
https://www.youtube.com/v/JH9lQ_LXaZE
En deze is van een collega deelnemer:
https://www.youtube.com/v/b8HOq2LNOlM
Groet,
Laurent
Bericht door: Rick op 23 april 2018, 10:29:34
45 wagens, 2 loks, net geen 800 assenJe rijdt met 16-assers rond? :P
Bericht door: laurent op 23 april 2018, 23:32:23
Leuke aan deze avonden is dat het zo lekker ongedwongen is. Ook het tischbahnen, een stoomlok gaat rustig aan de haal met een net door een BR 187 aangebrachte goederentrein, terwijl op een zijspoortje een TP1 lok staat te wachten en wordt ingehaald door een RailJet. Met dat soort dagen ga je ook de toegevoegde waarde van DCC boven MM ontdekken. Je kan meer functies aansturen op 1 adres en veel meer adressen kwijt. Ik zit bijvoorbeeld met mijn wissels, op een enkele met OEM Märklin inbouwdecoder na, compleet in wisselbereik 1201-1300 en 1601-1700 DCC. Uiteraard is dit afgestemd op de andere gebruikers en deelnemers bij het Tischbahnen.
Bericht door: laurent op 20 augustus 2018, 23:44:32
https://www.youtube.com/v/QzhEz_qYRxA
Het zijn nog prototypes...
(https://i.imgur.com/EezPomfl.jpg)
Want bij een wissel is ie toch echt nog te breed.
(https://i.imgur.com/udDnkKZl.jpg)
En de twee passen ook niet naast elkaar:
(https://i.imgur.com/b42vNrsl.jpg)
Van het Tischbahnen in het voorjaar had ik nog een videotje gevonden :)
https://www.youtube.com/v/fpaEorfwCQs
Bericht door: laurent op 20 september 2018, 20:20:36
(https://i.imgur.com/KnyRUpl.jpg)
Mijn EN420/421 met de Feuerwehr Taurus, een van mijn twee nieuwe Tauri, naast de 3RailForum Taurus. Bij EN421 mist nog een ÖBB WLABmz. Slecht te krijgen. Dus mocht iemand er eentje in goede staat van Roco, ACME, LSM oid in 1:87 lengteschaal over hebben... Ik houd mij aanbevolen.
En als we toch bezig zijn. Een Sloveense Taurus zonder reclame, een normale SZ 541 dus, van Roco staat ook nog op mijn wensenlijstje. ;D ;D
(https://i.imgur.com/PVWJkEX.jpg)
De Hembrug in de baan.
Voor zij die thuis wat ruimte over hebben:
(https://i.imgur.com/QdvEZjk.jpg)
Een dubbelsporig hondebot met ca. 44 meter rijlengte per richting. Totale raillengte van het getekende plan (een paar open eindjes voor vrij in te vullen rangeerdelen niet meegerekend): 139 meter en 18 centimeter
En de video's. Ik heb het geknipt in 3 delen:
https://www.youtube.com/v/ScrREPxqtM4
https://www.youtube.com/v/uy_xGOeBFsw
https://www.youtube.com/v/AF2sIZkeBQA
De onderstaande foto's zijn door mijn vader, niet actief op dit forum, gemaakt.
(https://i.imgur.com/SdsySzh.jpg)
De lange poot
(https://i.imgur.com/R9Zkna9.jpg)
De brug van Erwin
(https://i.imgur.com/GOJZHy6.jpg)
Het hoofdstation
(https://i.imgur.com/d51rM0T.jpg)
De brug met de rest van het baandeel erbij
(https://i.imgur.com/0acnJBw.jpg)
De centrale bedieningsunits
(https://i.imgur.com/xh0RrVt.jpg)
Middenbrugdeel
(https://i.imgur.com/zW4lqEd.jpg)
Zweeds spul op de zijsporen
(https://i.imgur.com/pRAz6CU.jpg)
Doosjes, dozen, kistjes, dozen, etc... Het vergt wat om alle rails mee te nemen
(https://i.imgur.com/RPDe00q.jpg)
Doorkijkje
(https://i.imgur.com/hLpvJXN.jpg)
Nog meer afgesteld materieel
(https://i.imgur.com/tkly14Z.jpg)
Een clubje NS materieel dat op de binnenronde dienst doet: De 1010 met Plan D's, een 2200 met goederen, een 186 met ICR en een Benelux-hondekop. Links nog een lange keteltrein, rechts wat inframaterieel
(https://i.imgur.com/UZv4jcQ.jpg)
Nogmaals
(https://i.imgur.com/D3R8DF9.jpg)
De 1010 met plan D's over de Hembrug
(https://i.imgur.com/oPwfHxA.jpg)
Het hoofdstation tijdens de lunch
(https://i.imgur.com/nzA1b3e.jpg)
De brug in profiel tijdens de lunch
(https://i.imgur.com/0oU6hTK.jpg)
De lange poot tijdens de lunch
(https://i.imgur.com/KY0Pfjh.jpg)
Vanaf de andere kant
(https://i.imgur.com/s98O6ou.jpg)
Detailfoto :D :D
Groet,
Laurent
Bericht door: Trein-H0 op 21 september 2018, 07:28:23
Bericht door: Erik01 op 21 september 2018, 16:18:47
Leuk om die beelden van een geslaagd event hier te zien.
Natuurlijk waren we blij met de komst van de schitterende brug vanErwin.
https://abload.de/image.php?img=img_20180915_135743r8fez.jpg
Maar ook de goed werkende techniek, mag gemeld worden.
Groet, Erik
Bericht door: laurent op 23 september 2018, 11:36:15
En zo'n brug is een fantastische blikvanger.
Mooi om te zien en ook mooi om het product van Erwin in bedrijf te zien. Wel een momentje. (y)toen de eerste trein eroverheen reed was dat zeker een momentje ja. Paar verbeterpunten gevonden. De K rail aansluiting loopt, onder het geweld van de vele treinen die door de bogen komen, langzaam los.
Maar voor dat soort dingen is een rijdag als deze natuurlijk perfect.
Groet,
Laurent
Bericht door: laurent op 31 oktober 2018, 19:39:26
Niet afgelopen weekend maar het weekend daarvoor, had ik het rijk weer redelijk alleen. Geen harig vierpotig blafbeest dat rondjes liep. Dit zou tot woensdag duren. Tijd dus om wat neer te leggen op grond beneden. Enige twijfel gehad, maar uiteindelijk toch de keuze gemaakt voor een station met zes doorgaande sporen en een lang kopspoor, naar treinen kijken is ook gewoon leuk. Na een 180 graden draai kwam je dan bij een opstelterrein met kopsporen uit. Ook geïntegreerd in de baas was een dubbelsporige boogbrug, de oude M rail boogbruggen kruisten het traject tweemaal. De gehele hoofdbaan was opgebouwd met louter R3, 4 en 5 uit het C Rail programma. Tevens alleen slanke wissels toegepast in de hoofdbaan. Ook mijn twee slanke engelsmannen lagen in de hoofdbaan, alsmede mijn proefstuk R6. In het opstelterrein lag mijn "hosenträger", daar deze nog niet voldoende getest is.
Uiteindelijk ben ik uitgekomen op een rondje van ca. 70 a 80 meter, categorie opgevouwen hondenbot.
Over de brughelling gaan we het trouwens niet teveel hebben, die is 1:1 overgenomen uit het Märklinboek en blijkt zo'n 5% te zijn. Het ging, maar bij lang niet alle loks ging het van harte (mijn railjet had er serieus moeite mee). Maarja, dit was de eerste keer dat ik met een brug gewerkt heb.
Op vrijdagavond ben ik begonnen met stofzuigen en dweilen om vervolgens op te gaan bouwen. Hierbij heb ik hulp gekregen van Frank103. Niet tevreden heb ik zaterdags weer een deel afgebroken, omgelegd en nogmaals opgebouwd. Een vooraf bepaald baanplan was er niet. Na flink bouwen was zaterdagavond de baan bedrijfsgereed. Voeding vanuit mijn CS3 (3A) en een booster (5A). Zondags stonden mijn vader, die met een AH kaartje terug van zijn vakantieadres was gekomen om eens mee te kunnen doen, Erik01 en Frank103 op de stoep. Wij hebben met zijn vieren behoorlijk rond kunnen rijden. Lange combinaties met 10 rijtuigen (1:100) of 7 rijtuigen (1:87) waren zondermeer mogelijk.
Maandags moest ik weer werken en had ik 's avonds sport, dinsdag ook werken en 's avonds wel een beetje gereden, woensdag had ik vrij genomen. Ook Frank had vrij genomen, die stond woensdags weer voor de deur met een auto vol treinen. Vanaf een uur of 10 tot een uur of half 5 hebben wij rond gereden. Toen is Frank thuis gaan eten, heb ik nog wat rond gereden en ben ik ook gaan eten en stond Frank om 7 uur weer voor de deur. Tijd om de treinen op te ruimen en de baan weer af te bouwen. Alhoewel afbouwen sneller gaat, ben je ook hiermee nog wel een paar uur zoet.
Onderstaande foto's en video's zijn door de dagen heen genomen. Foto's heb ik niet zo heel veel, ik ben meer aan het filmen geweest. Ik begon met dit filmpje:
https://www.youtube.com/v/bzIDh2LRgXk
's Avonds heb ik de onderstaande twee wat uitgebreidere filmpjes geupload.
https://www.youtube.com/v/mr78wGSvmUs
https://www.youtube.com/v/KX1kfr03l04
Op woensdag kwam ik met onderstaand materiaal. De thematisering woensdag was iets nadrukkelijker op Oostenrijk gelegd. Niet volledig vast, maar wel een uitgangspunt. Dat zien we ook terug in het beeldmateriaal.
(https://i.imgur.com/Oyv3mzeh.jpg)
Zuidelijke stationsingang
(https://i.imgur.com/XrpGgxeh.jpg)
Zijschot
(https://i.imgur.com/f98zfwvh.jpg)
Zijaanzicht van de noordkant
(https://i.imgur.com/41aicyQh.jpg)
Drone? Reuzen?
(https://i.imgur.com/ee7ju5Zh.jpg)
Bietje onscherp... :(
(https://i.imgur.com/p7cRAXnh.jpg)
120er met EC bestaande uit Eurofima's
(https://i.imgur.com/QVZma0Mh.jpg)
Noordelijke wisselstraat
En nog een tweetal video's :D Die zijn overigens nog wel van zondag.
https://www.youtube.com/v/dK-Vj4cRKtU
https://www.youtube.com/v/OK_aQqp_Mq4
De onderstaande foto's heb ik met mijn camera gemaakt en niet, zoals hierboven, met mijn mobiele telefoon.
(https://i.imgur.com/j9zcTGih.jpg)
Ae 6/6 met intermodaal dendert de boogbruggen op.
(https://i.imgur.com/yqrH9BUh.jpg)
2 Kroks draaien met kiplorries door de keerlus richting de brug.
(https://i.imgur.com/vDjI1Msh.jpg)
Op de achtergrond nog de vorkvertakking voor het inrijgedeelte van het station.
(https://i.imgur.com/eET8nhn.jpg)
2 Taurussen boven elkaar. :D
(https://i.imgur.com/MPwRGPch.jpg)
En een stukje verder. Mijn ÖBB 1016 Greenpoint met EN421 passeert dus Frank zijn 3Railforum taurus met een Eurocity.
(https://i.imgur.com/kl2ZFqjh.jpg)
Een vol station.
En de video's:
https://www.youtube.com/v/sbs-Tk8Vmfs
https://www.youtube.com/v/apsiW5fe8Cs
Deel 6 en deel 9 zijn vlak na elkaar opgenomen. Frank zijn loks draaien hun laatste rondjes bij mij op het spoor voordat Frank naar huis gaat. Echter had Youtube andere ideeën over de volgorde dan ik. >:-D
Het station stond natuurlijk niet voor niets zo vol in die overzichtsfoto. Ik wilde nog een keertje rijden met al het materieel dat ik op de baan had staan. We zitten hier in de laatste 90 minuten dat deze opbouw in bedrijf was, inmiddels is het schemer ook ingevallen. Voor het eerst gelijktijdig in bedrijf zijn mijn 3 1:87 treinen: Mijn Railjet, volledig van Roco, mijn Regiojet, ook volledig Roco, en mijn bijna complete EN421/420 bestaande uit rijtuigen van LSM, ACME, DDm's van Roco en dit keer een loc van RailAd. Ook mijn 1144 is voor het eerst echt in dienst op mijn spoorbaan.
Ik ben begonnen met een video van alle treinen die het station uit rijden. Best aanpoten, op 1 groot in elkaar gevouwen ovaal 7 treinen laten rijden met 4 controllers en nog filmen ook. Gelukkig was er wat lengte... Een rondje over het spoor zal ergens tussen de 70 en 80 meter rijlengte hebben gehad. De Railjet 1116 en de 1216 Weltrekord moet ik nog eens op wielbreedte controleren, die maken sluiting op bepaalde slanke wissels. En dat zien we dus ook. :( Saillant, want het zijn beide origineel als 3rail geleverde modellen.
https://www.youtube.com/v/G2CZIg1AEz4
En natuurlijk bij het vaste punt van deze opbouw: de boogbruggen
https://www.youtube.com/v/58z0-1scUAI
Zoals jullie hebben gezien, hebben de diverse modellen in deze paar dagen behoorlijk de wielen kunnen strekken. Lange trajecten met grote bogen en vloeiende wisselstraten blijven mooi, vind ik.
Groet,
Laurent
Bericht door: Erik01 op 01 november 2018, 20:05:01
Het zijn mooie beelden van een geslaagd rijden.
(https://abload.de/img/img_20181021_14431763c5x.jpg) (https://abload.de/image.php?img=img_20181021_14431763c5x.jpg)
Heerlijk om met al dat mooie materiaal rond te gaan.
Hoop volgende keer weer van de partij te zijn.
Groet,
Erik
Bericht door: laurent op 26 november 2018, 22:39:14
dit keer ben ik niet aan het rijden, maar rijden een aantal hoogtepunten van Eurospoor 2018 voorbij. Helaas wat vertraagd door softwareproblemen, maar beter laat dan nooit. ;D ;D
https://www.youtube.com/v/gYDUuzkap9c
Groet,
Laurent
Bericht door: laurent op 15 maart 2019, 22:13:27
twee weekenden terug hebben wij wederom een rijdag gehouden. 3 In elkaar gevouwen cirkels met ieder een lengte van ca. 41 meter, 3 opstelterreinen en een flinke wisselstraat maakten een totaal railbestand van bijna 200 meter. Zie onderstaande impressie van de rijdag.
https://www.youtube.com/v/SyQV6q_adnA
Het gaf mij de mogelijkheid om eens met een van mijn probleemkinderen, mijn in het najaar gekochte EC88 van ACME, te rijden. En wel op volle oorlogssterkte, maar dan aangepast naar de laatste tijd.
(https://i.imgur.com/1MPouTL.jpg)
Ondanks de aanloopproblemen met mijn EC88, ben ik nu stiekem best wel trots op dat ding. 9 rijtuigen, bijna 3 meter, getrokken door een ander paradepaard. "Der Eurocity nach Rom aus München fährt ab in wenige Minuten!" :D :D
(https://i.imgur.com/SIKIi2g.jpg)
(https://i.imgur.com/JAwmwtO.jpg)
(https://i.imgur.com/nBRmEHZ.jpg)
Een beetje out of focus en eigenlijk te lang (we stonden 3 meter toe, deze was bijna 5), maar daarom niet minder gaaf. Een behoorlijke containertrein.
Groet,
Laurent
Bericht door: Menno op 16 maart 2019, 11:38:09
Bericht door: laurent op 16 maart 2019, 12:35:20
Dat vragen mag altijd, opbouwende kritiek is altijd welkom. (y) Dit is gefilmd met mijn Sony WX500 een daarna met Vegas movie studio 15 nabewerkt en via ik meen een mp4 op YouTube gezet.
Groet,
Laurent
Bericht door: laurent op 16 maart 2019, 19:15:04
(https://i.imgur.com/jbbGLFe.jpg)
Jizni Express met een CD380 en daarnaast een van de laatste EC's tussen Wenen en Budapest.
En van vanavond met de telefoon:
(https://i.imgur.com/otslSzph.jpg)
EN421 Düsseldorf Hbf - Wien Wbf uit dienstregelingjaar 2015 en 2016.
Laurent
Bericht door: Rondje_HO op 16 maart 2019, 20:34:07
Mag ik vragen hoe/waarmee dit gefilmd is? Bij mij vertonen de video's een raar stotterend effect en ik krijg de indruk dat er een erg lage sluitertijd is gebruikt of een laag aantal beelden per seconde (24?), want alles 'streept' enorm in het voorbijrijden, ook van treinen meer naar de achtergrond.
Het lijkt mij de plank waar de treinen overheen rijden nogal aan het trillen is. Je kunt het ook zien aan de onderkant van het beeld, daar zie je dat de rails/het beeld trilt. Je ziet de spoorstaaf op en neer gaan. Misschien staat de camera ook op de plank waardoor het effect nog eens versterkt wordt? Misschien de volgende keer naar de baan zetten op een statief, en dan een stuk van de baan filmen wat er stevig staat?
Bedoeld als opbouwende kritiek hoor :) Ik ben gek op dit soort realistische treinlengtes! (y)
Vr. groet, Martijn.
Bericht door: laurent op 16 maart 2019, 22:21:40
Laurent
Bericht door: laurent op 18 maart 2019, 00:41:51
https://www.youtube.com/v/jLeaA-bzxF8
En ja, mijn EN421 moet nog van auto's worden voorzien. Maar dat is lastig meenemen, dus voorlopig maar zonder. De autotjes heb ik deels al liggen.
Groet,
Laurent
Bericht door: laurent op 03 mei 2019, 00:31:25
Let op: Onderstaande foto's zijn wisselend, zowel vanaf telefoon als met de camera, gemaakt.
(https://i.imgur.com/Oqj70gy.jpg)
Nieuw: Alle 8 de rijtuigen en de ÖBB lok. De SZ Taurus had ik al.
De eerste dag is Frank-103 geweest. Hij heeft geholpen met de opbouw en we hebben wat gereden:
(https://i.imgur.com/nY1nfGlh.jpg)
(https://i.imgur.com/USRho0Lh.jpg)
De trein van Frank is een rijtuig langer, maar desondanks is mijn trein de langste van de twee.
(https://i.imgur.com/e4b1M8yh.jpg)
De inkomende wisselstraat.
(https://i.imgur.com/oAA4Ke6h.jpg)
Nogmaals vanaf de andere zijde.
Goed, de 1216 gaf kortsluiting op de slanke wissels. Dat hebben ze vaker. Roco zet de wielen keurig op 14,0 tot 14,1 m binnenmaat, maar door de dunnere flenzen heb je dan teveel speling. Remedie? Alle wielen eruit, een voor een in de wielpers en een tikkie aandraaien, zodat ze op 14,1-14,2 komen te staan. Al eerder gedaan. De SZ is een ombouw van 2 rail en staat ook ook op 14,15-14,25mm en loopt probleemloos. Meteen de tandwielen voorzien van een nieuw toefje vet.
(https://i.imgur.com/vlhj4yRh.jpg)
Bij de vorige opbouw, 6 weken terug, viel het mij op dat de Brennerbahnlok ook kortsluiting gaf. Ook die dus maar onder handen genomen. Vet had ie niet nodig, zat ie nog voldoende dik in. De olie heb ik niet gebruikt voor de loks, die heb ik gebruikt voor de nieuwe ACME rijtuigen. De asstroomafnemer piept nog wel eens. Hier had ik er 4 die piepten, van de 8 rijtuigen. Even ietsje bijbuigen en een druppie olie erop en ze lopen weer fluiterzacht.
(https://i.imgur.com/gWc9QTSh.jpg)
En ook maar even schildjes geplakt op nog ongebruikte ÖBB Eanos:
(https://i.imgur.com/rHFGt2Lh.jpg)
Ook op tweede paasdag kreeg ik bezoek. Dit maal waren we met zijn drieën. Op de dinsdag ben ik zelf nog wat aan het spelen geweest voordat ik weer moest afbreken. Deze beelden tonen zowel de maandag als dinsdag.
Als je samen gaat spelen, ben je intensief bezig. Zeker met racende jongeren... >:-D Daar wordt een mens hongerig van, dus zorgen we voor voldoende snacks.
(https://i.imgur.com/8PdjSyyh.jpg)
(https://i.imgur.com/sB7K05X.jpg)
Een kleine line-up van al mijn op dat moment in dienst zijnde loks.
(https://i.imgur.com/NLZPMT0.jpg)
Na de afgelopen video's zijn de loks terug in het kopstation gekeerd. Probleem: we kunnen niet zomaar eruit. Afkoppelen maar en dan door tot tegen het stootjuk.
(https://i.imgur.com/eAsL0FP.jpg)
Rangeerdoos van dienst vandaag is de SZ 541. Nog even wachten totdat de loks aan de andere kant helemaal zijn afgekoppeld.
(https://i.imgur.com/nYtjkIG.jpg)
En dan rangeren we de trein naar een ander spoor toe.
(https://i.imgur.com/3TRqh8i.jpg)
Nadat de eerste treinen weggerangeerd zijn, kunnen diverse loks zich bevrijden. De trein van de 1216 staat er nog. Gelukkig hebben we ook daarin voorzien, er liggen overloopwissels.
(https://i.imgur.com/rdFHyZJ.jpg)
Tauris line-up in het lokdepot. B)
De laatste dag was de SZ 541 niet langer de rangeerlok van dienst, maar mocht deze weer gewoon lijndiensten rijden. En nog een andere Taurus de benen laten strekken vandaag: de RTS 1216.
(https://i.imgur.com/Ua8piIt.jpg)
De Sloveen met een Eurocity, de RTS met een goederentrein.
(https://i.imgur.com/egdsjwK.jpg)
4 Verschillende 1216's.
Gedurende de dagen zijn er ook 3 video's door mij gemaakt:
https://www.youtube.com/v/97oHQiNhB8A
https://www.youtube.com/v/FZMLmog22IA
https://www.youtube.com/v/ktkd_xCWM28
Dat was hem weer, ik hoop dat jullie het leuk vonden!
Groet,
Laurent
Bericht door: Debvd op 03 mei 2019, 11:30:20
Die wielpers waar heb je die vandaan?
Gr. Bjorn
Bericht door: laurent op 03 mei 2019, 23:52:09
dat is een Fohrmann. Ik heb ook meteen de minipoelietrekker meebesteld, alsmede een setje "Spindelspitzen" voor de verschillende conussen die er in omloop zijn.
https://www.fohrmann.com/de/modelleisenbahn-werkzeuge/raeder-achsen/
Ik heb er nu 5 of 6 loks mee bijgesteld en ben er nog steeds erg blij mee. Kortsluiting door te smalle binnenmaat is verleden tijd. :) De poelietrekker heb ik nog niet gebruikt, maar kan bij stoomloks erg handig zijn.
Groet,
Laurent
Bericht door: Debvd op 15 mei 2019, 17:53:14
Dank je, ga er een bestellen :-)
Groetjes Bjorn
Bericht door: laurent op 07 augustus 2019, 16:56:53
https://www.youtube.com/v/TpsHoT3wdEU
De foto's en dergelijke van Frank-103, met wie ik samen naar H0_Miessie was, vinden jullie hier bij de buren (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=52185.msg1308484#msg1308484).
Verder een nieuwe aanwinst...
(https://i.imgur.com/2Qmym0Nh.jpg?1)
En de vloerbaan opgebouwd:
(https://i.imgur.com/XczhIeHh.jpg)
Helaas, daar bleek wat loos met de nieuwe aanwinst.
(https://i.imgur.com/XSUfIARh.jpg)
Die gaat dus retour Roco.
Ook nog een ander wensje in vervulling kunnen laten gaan: Een klein rangeerdoosje:
(https://i.imgur.com/yOEIWBoh.jpg)
En deze lag ook zo lief naar mij te lachen. :laugh:
(https://i.imgur.com/ODt3Iqgh.jpg)
Goed, de vloerbaan. Thema kopstation. Te weinig ruimte om een tuin te bouwen met rijtuigen, daartoe alleen de loks in de tuin gezet.
(https://i.imgur.com/x8yEdwmh.jpg)
Zo zag het er dus uit op de CS. Later het lokkendeel nog wat uitbreiding gegeven. Mijn zelfbouw Engelsmannen doen het nog steeds. 8) 8)
(https://i.imgur.com/olApJnch.jpg)
Deze was aangevraagd: Mijn interpretatie van de EETC trein tussen Den Bosch en Koper, hier met een SZ 541.
(https://i.imgur.com/rvJ6gA1h.jpg)
EN421 is eindelijk compleet. Op Eurospoor afgelopen jaar kocht ik dus het laatste rijtuig, een WLABmz van de ÖBB, zo'n ex T2S rijtuig.
Sinds juni in bezit:
(https://i.imgur.com/6K0wrJoh.jpg)
Een steelpannetje van LSM voor bij mijn Jizni Express. De laatste trein vanuit Praag neemt dit rijtuig mee naar Linz, alwaar die wordt omgerangeerd in de EN naar München die vanaf Salzburg naar München gaat, maar ook naar Zürich. Dit rijtuig blijft in het deel naar Zürich. Geeft wat te rangeren en wat variatie in de trein.
(https://i.imgur.com/bzjcMs3h.jpg)
Het kopstation, nu nog maar een klein beetje gevuld.
(https://i.imgur.com/iGpK9Qwh.jpg)
Als ik deze nou nog eens goed in dubbeltractie krijg, dan hebben we een mooie dubbeltractie richting Italië. :) Dat is nog niet echt lekker gelukt. De OEM LoPi 3 die erin ligt heeft duidelijk andere rijkarakteristieken dan de Zimo's die Roco tegenwoordig gebruikt. Erg lastig.
En ohja. Ik was even onhandig.
(https://i.imgur.com/nldDeHFh.jpg)
Breuk in een middenvoetsbeentje. Gelukkig loopgips. Maar daar ging mijn vakantie. :-[ :'(
Met het inregelen van loks heb ik wat ruzie gemaakt. Zoveel dat ik uiteindelijk de automatisering erbij heb gepakt:
(https://i.imgur.com/E4mVi3fh.jpg)
Arduino met 2 reflectiesensoren die via de USB kabel de waarde doorgeeft, aan een andere USB poort de MXULFA met rollenbank om de lok direct in te regelen, op het tabletje de baanbesturing, maar die laat je niets bewerken. Jammer, want anders had ik POM kunnen gebruiken. Telkens opstaan en naar de CS3 lopen kostte teveel moeite, met zo'n gipspoot.
(https://i.imgur.com/YSwmvvKh.jpg)
De Railjet weer van de baan af. Mist wat kleur, maar ik moet ook nog wat rangeren.
(https://i.imgur.com/mg4I67mh.jpg)
Lokkenpark.
(https://i.imgur.com/EAT18aAh.jpg)
En het een en ander klaar voor vertrek. Natuurlijk alles op schaal. Mooi hoor, zo'n ACME rijtuig... :) :)
(https://i.imgur.com/UpxkMn9h.jpg)
Die EC Transalpin met dubbeltractie 1116 Brennero en 1144 is wel errug gaaf, al zeg ik het zelf. (y) :laugh: :laugh: Deze 1144, 1116 en de 1216 025 rijden allemaal ongeveer gelijk. Nu de rest nog. :P
En natuurlijk hier ook een filmpje van de diverse treinen die ik kan en heb laten rijden:
https://www.youtube.com/v/rHzKXh7Dm6I
Ik ben benieuwd wat jullie ervan vinden! Ik heb mij in ieder geval prima vermaakt.
Groet,
Laurent
Bericht door: Rondje_HO op 08 augustus 2019, 21:06:14
....
En ohja. Ik was even onhandig.
....
Met een beetje fantasie is dat in OBB Upgrade kleuren ;D Verder mooie foto's en filmpjes weer (y)
Bericht door: laurent op 10 augustus 2019, 17:37:51
Bericht door: laurent op 12 oktober 2019, 23:14:32
Verder mijn hele station + een deel van mijn opstelsporen in slanke wissels uitgevoerd. Ik had 3 zelfsgebouwde engelsmannen ingepland, maar helaas had ik er 1 niet volledig af en niet getest (bleek een defect in de aansturing te hebben), dus uiteindelijk maar 2 gebruikt. Dat gaf wat uitdagingen. Inrijden gebeurde over een dubbelsporige vakwerkboogbrug opgebouwd uit 4 metalen M rail boogbrugdelen van 36 cm per stuk, vooraf gegaan door een aanbrug en een korte vakwerkbrug, samen ook 36 cm. Totaal dus eerst een brug van 216 cm. Voor en na de brug overloopwissels aangelegd en buiten de bezoektijden heb ik de brug nog eens buiten gebruik gesteld door er een setje kranen met hulpwagens op te zetten. Geeft extra dimensie aan het spelen omdat je dan moet blijven opletten.
Een van de andere deelnemers vind Nederlands materieel erg leuk. Die had mij de vorige keer al gevraagd om mijn vloot NS ICR van Märklin mee te nemen, zodat we de LRT eens na konden doen. Dat hebben we ook gedaan. In mijn planning had ik hier al een beetje rekening mee gehouden, de keerlus was ca. 18 meter dubbelsporig uitgevoerd, zodat zo'n trein erin kon staan.
Een rondje over de baan was een goeie 250 meter, in totaal is er een meter of 800-900 aan rails verbouwd. Alleen in mijn station al waren bijna 60 wissels verbouwd, waarvan enkel de 8 wissels rondom de brug handwissels waren, bewuste keuze (i.v.m. foutief schakelen). De rest is voorzien van aandrijving en decoder. Het lijken misschien niet zulke indrukwekkende aantallen als je op de zolder bij sommige modelspoorders kan kijken, maar houdt er rekening mee dat wij nergens de hoogte in gaan. Dit ligt allemaal vlak op de tafels.
Het railplan is hier (http://www.teppichbahn.de/Bilder/2019/Wuppertal-5_Gleisplan.gif) te bekijken, een vrij vroege versie die vooral is gebruikt voor het plannen van de personen. De uiteindelijke opbouw heeft nog wel aardig afgeweken. Bij mij wat minder, overigens, maar tijdens het bouwen moet je toch altijd wat dingen aanpassen. Bij gelijktijdig starten op meerdere punten is het onmogelijk gelijk uit te komen, zeker als anderen hun complete station nog even spiegelen. ;D Maar dat doet er niet toe, de lol is er niet minder om.
Over de LRT gesproken: Ik wil aftrappen met een filmpje van deze trein. Bijna het gehele bedrijf werd stilgelegd om dit ding te kunnen laten rijden. Noodstoppen en kortsluiting moeten we niet hebben, dat kan op ongunstige punten zorgen voor een complete ontsporing. We beginnen op de brug die voor mijn station gelegen was.
https://www.youtube.com/v/uNp_iTLZP5I
Groet,
Laurent
Bericht door: Jelmer op 13 oktober 2019, 09:03:24
Bericht door: laurent op 13 oktober 2019, 20:21:53
https://www.youtube.com/v/YiG6yCgZJd0
Indrukwekkend!Dat zeker! Ruim 16 meter trein... Voor sommigen is hun gehele rondje nog niet eens 16 meter. :-X ;)
Groet,
Laurent
Bericht door: Jelmer op 13 oktober 2019, 20:54:45
Heb niet eens een rondje maar alleen pendelbaantje. Zie maar de baan gelinkt aan mijn profiel.
Gelukkig heb ik wel eens met kids eens mogen kijken eerder dit jaar in “de bazuin” voor de 3-rail rijdag, dus een andere keer maar eens wat materieel op “vreemde” sporen uitlaten...
En ik kan genieten van de samenstellingen die voorbij rijden, zie het graag rijden in de hobby zeg maar.
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Marcel112 op 13 oktober 2019, 22:05:08
Vorig weekend en ook de dagen daarvoor vond Wuppertal editie 5 plaats........
.....Voor en na de brug overloopwissels aangelegd en buiten de bezoektijden .......
Laurent, was dit ook op het forum aangekondigd?
Denk dat meerdere lieden dit wel eens live willen komen aanschouwen. En mogelijk zelfs hieraan willen deelnemen, al dan niet met rails en treinen.
Ik zou in ieder geval ook wel eens wat langere treinen willen uitlaten, dit is niet overal mogelijk. Of wordt niet in dank afgenomen vanwege beperkte opzet en rijd ruimte.
Bericht door: laurent op 13 oktober 2019, 22:33:00
Ja, de Bazuin ja, "mijn" andere feestje/LTE (Long Train Event). Dat is klein in vergelijking met dit. Dank voor je leuke reactie.
Hoi Marcel,
Op dit forum heb ik het niet aangekondigd. Bij de buren op 3rail wel, maar daar kwam geen reactie op. Ook voorgaande sessies aangekondigd, maar eigenlijk niets op gehoord. Welgeteld 1 persoon is geweest, iemand uit mijn directe omgeving.
Met hemelvaart is waarschijnlijk de volgende sessie, dus die kan je vast in de agenda noteren. Deze was er min of meer tussendoor gekomen, omdat de dag van de Duitse eenheid gunstig viel.
Wellicht belangrijk voor hier: Het railmateriaal is 99,9% Märklin C rail (de bruggen en draaischijven zijn M en K rail). Rollend materieel mag niet zo'n probleem geven, al mijn ACME en LSM rijtuigen staan ook gewoon op 2rail wielen.
Groet,
Laurent
Bericht door: Marcel112 op 13 oktober 2019, 22:50:50
Om te kijken maakt het toch niet uit wat we rijden?
Geef rond april/mei dan hier ook maar een seintje.
Bericht door: laurent op 14 oktober 2019, 23:55:03
dat klopt. En vaak kan je nog wel een lok lenen van iemand. Maar eerlijkheid gebied mij te zeggen dat ik ook niet echt heb gedacht aan interesse vanaf dit forum. Er heerst hier toch meer dan eens een beetje een negatieve sfeer richting 3railers en Märklinisten.
Ik hoop dat ik er nog aan denk komend jaar.
Groet,
Laurent
Bericht door: laurent op 08 november 2019, 18:40:44
afgelopen weekeinde heb ik in München doorgebracht. Dit maal voor bodenbahning, een lang Duits feestweekend: Allerheiligen. Derhalve Allerheiligen Bodenbahning 2019. Niet zo groot als in Wuppertal, maar wel erg gezellig en bovendien erg leuk om de mensen weer eens te zien. Naar München ben ik per ICE gereisd. Blijft toch een fantastisch vervoermiddel, in 7,5 uur tijd 840 km verder. En nog bediening op mijn plaats ook (ik zat 1e klasse), dat alles voor ca. 12 cent per kilometer. Om 7 uur vanavond komt mijn eerste video online. Om kwart over 7 ook een video van een van de andere deelnemers.
https://www.youtube.com/v/K_NzTT8HJw4
Mijn video, online vanaf 8-11 19:00
https://www.youtube.com/v/ELIc3hZ7PHM
De video van een van de collega deelnemers: online vanaf 8-11 19:15
En voor hen die niet kunnen wachten hieronder alvast de trailer met beeldmateriaal van editie 2018.
https://www.youtube.com/v/21xDHh7_y1w
Meer beeldmateriaal zal zeker nog volgen!
Laurent
Bericht door: laurent op 11 november 2019, 19:40:10
https://www.youtube.com/v/UtcGJMNCYoc
Groet,
Laurent
Bericht door: laurent op 13 november 2019, 19:46:52
https://www.youtube.com/v/p0D43b6WVZU
Groet,
Laurent 8)
Bericht door: laurent op 16 april 2020, 21:08:12
https://www.youtube.com/v/I6E-cFeZYFU
Alhoewel de TEE volgens Roco door Märklin R2 kan, merken we dat het geduwd toch niet helemaal een succes is. het rijtuig direct voor de motorwagen wordt opgetild met 1 draaistel.
Groet,
Laurent :)
Bericht door: laurent op 09 juni 2020, 00:22:10
https://www.youtube.com/v/W1YTdUmIHJo
Groet,
Laurent
Bericht door: laurent op 09 augustus 2020, 01:49:17
https://www.youtube.com/v/cLXJyVhvglE
Op de stamtafel had ik de kans de EC 104/105 Porta Moravica te laten rijden. Door Corona een grotere ruimte en verder uit elkaar, dus meer rails op de tafels (en opeens plaats voor 7 stuks 303mm rijtuigen + lok). Deze vraagt overigens om herhaling bij betere lichtomstandigheden... Dat blijft lastig met een klein compactcameratje. Dan merk je weer hoe goed het menselijk oog eigenlijk is. Desondanks hoop dat ik jullie een beetje een leuk beeld van deze trein hebben gekregen.
https://www.youtube.com/v/4Gg1jH3W95k
Groet,
Laurent
Bericht door: laurent op 15 september 2020, 22:23:20
(https://i.imgur.com/2jGJlmRh.jpg)
Ik begon met het belangrijkste: De wisselstraat. Zoals te zien is krijg ik met enkel normale Märklin railstukken alle sporen weer keurig parallel. Het wissel past dus prima in de Märklin geometrie.
(https://i.imgur.com/W6ro6nwh.jpg)
Toen maar eens de eerste trein erop. NJ295+40295 zoals die in 2018 reed tussen München en Villach. Goed, planmatig waren er 3 Cityshuttle rijtuigen in de trein, zaten er 2 Comfort Schlaffwagen in het Rome deel en 1 in het Milaan deel, maar daar werd vaak zat van afgeweken. Soms vielen ze ook gewoon uit. Vandaag dus ook. Deze NJ heeft nog niet hier thuis op de baan gestaan, maar is enkel in Wuppertal de baan rond gegaan (dus heeft wel zijn kilometers gemaakt).
(https://i.imgur.com/IU7NrTXh.jpg)
TXL's 189 997 met de PanEuropa/Terratrans shuttle ook maar eens op de baan. Nog meer materieel met niet/nauwelijks kilometers. Wel een bekende gast op de Tauern en de Brennerbahn.
(https://i.imgur.com/aDxoSf7h.jpg)
Zo ook de Lokomotion 139...
Vervolgens kreeg ik op mijn donder vanuit Beieren... TXL reed niet met de Terratrans/Paneuropa shuttle, dat was een dienst van Lokomotion. Beide reden echter wel het hogeboordwagens door de Alpen, dus kon ik daar prima de 189 voor zetten. Prima, rangeren we het om.
(https://i.imgur.com/zRxmES8h.jpg)
En zo ging ik van start.
En er is natuurlijk ook bewegend beeld:
https://www.youtube.com/v/oo763_Jjp3E
De test was een succes... Het wissel iets minder. Ik had 1 richting en 1 rijrichting een ontsporing met LSM en ACME materiaal. Na wat meetwerk blijkt de spoorbreedte hier een fractie te klein te zijn. Dan hebben we het over 0,15 tot 0,20mm. Zet de geleiderail dan wat strakker, zou je zetten... Ja, dan komen lange 2 assers dus niet meer door de boog is. Oplossing? Railstaaf lossolderen, naar buiten opschuiven en weer vastzetten. Dat heb ik gisteravond maar gedaan (maar daarover meer in het andere topic).
Gegroet,
Laurent
Bericht door: laurent op 11 april 2021, 19:58:30
De eerste foto is als grapje ontstaan. Op Stummis was een medetapijtrijder die een ÖBB EC zonder Speisewagen op de foto had gezet, getrokken door een Railjet 1216. De vraag was wie het na kon doen. Nou heb ik de Railjet 1216 voor Italië niet, maar wel andere 1216's die in Italië mogen rijden. Derhalve onderstaande foto van een 8 delige EC zonder resto. Nou rij ik liever met resto, dus die gaat de nachtdienst in de trein rangeren.
(https://i.imgur.com/ibiwKlwh.jpg)
Als eerste een foto van de trein waar het voor mij mee begon.
(https://i.imgur.com/Mh5gF0u.jpg)
Ondertussen staat op het station de 1116 195 met EN499 Lisinski te wachten op de rijtuiggroep uit München. Deze rijtuigen komen echter pas van de zomer uit, dus hij staat hier nog wel even. Door Corona rijden de rijtuigen van de MAV en HZ niet mee. O:-D O:-D Op het andere spoor staat de 1116 147 met de NJ466 richting Zürich te wachten totdat het vertrektijd is. Wegens Corona zijn de dubbeldeksrijtuigen vervangen door enkeldekkers. Ook hier geen Hongaarse rijtuigen, wel het koersrijtuig uit Praag.
De 1216 025 is ook binnen gekomen. En de rangeermachinist uit de nachtdienst is er, het lichtje in de Hector is inmiddels aan. Vol goede moed de nacht in... Alhoewel, erg vrolijk kijkt ie niet. Ah ja, natuurlijk, de rangeerlok is weer eens ingebouwd. En dan staat ie ook nog verkeerdom, de rangeerkoppeling zit aan de voorzijde.
(https://i.imgur.com/UFu9bvs.jpg)
Eerst maar eens een ritje keerlus, op zo'n modern station vind je natuurlijk geen draaischijf meer. De 1116 159 is ondertussen verplaatst naar het uithaalspoor en wacht daar op wat komen gaat. De lok is nog nodig voor een dubbeltractie, de Eurocity zal morgen met 2 loks vertrekken. Op de foto zien we de Hector weer binnenkomen na een keerrondje. Hij wisselt hier van spoor om vervolgens het station binnen te rijden.
(https://i.imgur.com/DksDaVx.jpg)
Terwijl de Hector een rondje reed en richting de restauratiewagen ging, heeft de machinist die de 1116 159 verplaatst had zich weer begeven richting EC en heeft daar het eerste rijtuig van de rest van de stam losgekoppeld. Wachten totdat de Hector weer binnen is en hij kan de 1216 025 met rijtuig wegrangeren, zodat het restauratierijtuig ertussen kan.
(https://i.imgur.com/YlzfNuQ.jpg)
Zodra de 1216 025 naast Hector stond, is deze weggereden en heeft zich aan de trein gekoppeld. Onderweg kwam nog het verzoek de trein in zijn geheel wat door te drukken, zodat ook de eerste klasse weer eenvoudig en strak aangekoppeld kan worden. Die bogen helpen toch niet. Bij het aankoppelen valt de rangeerder wat op... "Oh du Idiot. Du hast der Halbgepäckwagen nicht mitgenommen!", schreeuwt de rangeerder de machinist toe. Nouja, jammer dan. Ik wil naar huis, ik heb geen zin om die er ook nog uit te rangeren. De reizigers lopen maar iets verder. Lekker klantvriendelijk weer. :O :O
(https://i.imgur.com/dulyGXZ.jpg)
Gelukkig had de machinist niks van deze tirade gehoord. Hij was alweer te voet onderweg naar de 1116 159. "Ah kijk, daar komt ie net aanrijden." En hij zet hem direct tegen de 1216 025 aan, zodat hij de tractie in orde kan maken.
(https://i.imgur.com/i63h9wI.jpg)
Ondertussen staat de Hector te wachten totdat de 1116, 1216 en het 1e klasserijtuig weg zijn, zodat hij zich weer naar zijn eigen opstelspoor kan begeven.
(https://i.imgur.com/LcglRhR.jpg)
De 1116 en 1216 staan ondertussen weer voor hun EC, ditmaal met resto. De machinist koppelt aan en doet een remproef. Hector heeft ondertussen ook de MAV 470 een spoortje opgeschoven en bij de 2 MAV rijtuigen opgesteld. Die zijn voorlopig toch niet nodig vanwege het sluiten van de grens. Dat spul staat hier mooi uit de stuit en niet in de weg en kan hier blijven staan totdat die grens weer open gaat, de desiro kan ook zo weer wegrijden zonder problemen.
De hector moet ik nog even langs de lokprogrammer sturen... Het licht is vrij fel (te fel). Gister echter een deel van de avond besteed aan het africhting van de sleper... Die stond scheef en de druk op het spoor was te hoog, waardoor er op ieder wissel kortsluiting gemaakt werd. Dat is een JC kwaaltje lijkt het, mijn 1163 en de Desiro hadden het ook (de Desiro op 1 van de 2 slepers gelukkig). Ik las dat de ESU G1000BB's het ook hebben. Die zijn nagenoeg hetzelfde als de G800BB wat een Rh 2070 is.
En zometeen ook een videotje van vandaag online, om 8 uur de première.
https://www.youtube.com/v/klTL_UB2Oig
Groet,
Laurent
Bericht door: laurent op 26 april 2021, 11:34:29
https://www.youtube.com/v/BKg_R9DJLq4
Ondertussen doet de 1300 van mijn vader ook nog een keertje mee. :)
De Piko 1044 heeft gefigureerd in een stukje film over de verbinding Wenen - Bregenz en Bregenz - Wenen. Een nachttrein die toch best lang is en zowel in Oostenrijk start als in Oostenrijk eindigt en de afgelopen jaren diverse keren van samenstelling of rijtuigvolgorde is veranderd, niet in de eerste plaats door de introductie van de Nightjet en de overname van enkele Duitse rijtuigsoorten (waaronder de Comfortliner Slaaprijtuigen die de oude T2S en de ex-NS MUn/WLABmz's daarbij verdreven hebben). Ik heb eens een aantal jaren achter elkaar gezet, vooral als de samenstelling wat veranderde. Overgangsdienstregeling 2017 was erg boeiend, daar heb ik 2 treinen aan gewijd.
https://www.youtube.com/v/QX3aQm2vtFI
Vermeldenswaardig is, naar mijn mening, ook nog het wisselkruis... Die is er niet van Märklin, daarvoor ben ik zelf weer eens in wissels aan het zagen geweest, zodat ik er eentje had die perfect in de slanke geometrie past. Ja, het past ook echt. Hij is net zo lang als een enkelvoudige overloopcombinatie en ligt ook op 64,3mm hartafstand. Ding bespaart je ca. 53 cm ruimte.
(https://i.imgur.com/bx2wn2K.jpg)
Groet,
Laurent
Bericht door: laurent op 11 mei 2021, 13:48:55
Als eerste de nieuwe 1044 van Frank-103. Voor mij is ie goedgekeurd, alhoewel er zo links en rechts wel wat kritiek op is.
(https://i.imgur.com/5iyC5qu.jpg)
Gewoon een staatsieportret
(https://i.imgur.com/WVTJXZR.jpg)
Aan kop van de EN Wenen - Bregenz. Zo heeft ze ook meteen in de video gefigureerd.
(https://i.imgur.com/311rvz7.jpg)
Frank had nog wat loks mee. Daarmee een heuse Pflatsch Line-up gemaakt.
De Piko 1044 265, Märklin 1141 06, Märklin 1043 007, mijn 1044 201 en mijn 1163 008
Eigenlijk te oud voor het tijdperk waarop ik mij richt. De loks hebben wel wat gereden, maar dat is niet echt op film vastgelegd.
(https://i.imgur.com/iEZ7gfX.jpg)
Op Stummis wordt zo nu en dan om een line-up van al mijn Taurusloks gevraagd. Die heb ik nog niet. Wel had ik 7 loks op de baan staan.
(https://i.imgur.com/3eiNZM8.jpg)
Daarom hier een foto met 6 stuks. ;D ;D
(https://i.imgur.com/gTKAhKK.jpg)
De Feuerwehr Taurus rijdt overigens niet al te vaak, net als zijn broertje de Greenpoint. Die ligt hier ook nog ergens in een doos opgeborgen. Ik heb nog steeds de wens de Decoders allen zo in te regelen dat alles in tractie kan, maar zonder ijkmiddelen is dat nog een utopie. En hoe ESU-Zimo uit gaat pakken moet ook nog blijken. Railad heeft standaard ESU MTC21 toegepast, dus veranderen kan wat lastig zijn.
De laatste dag heb ik vooral gebruikt voor wat rangeerwerk en wat spelerij. Een trein samengesteld die, alhoewel ik het set al jaren heb, nog nooit zo heeft gereden bij mij. Ik heb het set altijd voor een andere trein gebruikt. De NJ Wien - Livorno.
(https://i.imgur.com/nR2olqd.jpg)
Hier tijdens het rangeren. Maar smoelt wel leuk toch, zo?
En als laatste alle 7 tevoorschijn getoverde Taurussen op 1 foto.
(https://i.imgur.com/5bSe2kN.jpg)
En de grote finale. De laatste video van deze baan, daarom maar liefst 17 (nouja, bijna) minuten kijkplezier!
https://www.youtube.com/v/YTulsaVGANA
Ik hoop van harte dat het in de smaak valt!
Laurent