BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: edwin1974 op 14 januari 2009, 17:24:52
-
Ik ben begonnen met de bouw van de mobile Krupp ongevallen kraan van de NS.
Deze kraan die is gebouwd door Krupp te Willhmshaven deze nieuwe kraan zou begin april 1988 worden afgeleverd.
Het betrefd een ruw-terrein kraan die over de rails vervoerd kan wordendoor een ophanging tussen twe draaistellen.
De NS had nog een optie op een tweede kraan als de eerste na een jaar goed zou bevallen.
Deze kraan zouden dan de bestaande kraanen ,verouderde onevallen kranen (standplaatsen Utrecht en Eindhoven) vervangen.
Op 26-06-1988 ariveerde de nieuwe ongevallenkraan 80 84 978 1 500- met trein 44402 vanuit Bentheim in Amersfoort.
Tijdens de proef-periode bleken er tamelijk grote problemen met de stabiliteit en het in en uit het spoor komen , het geen vooral in de hoge wieldruk van 10ton blijkt te liggen.
Verder is het geheel als trein enigzins buiten profiel, waardoor uitrukken zonder voorafgaande speciale regeling ( al is dat een formaliteit) onmogelijk is .
Op 2 januari is de kraan dan ook naar Stork Werkpoor Diesel geweest voor enkele wijzigingen.
Nadat de kraan begin Februari de nieuwe ongevallen kraan was terug gekeerd van het terrein van SWD waar door de fabrikant Krupp enkele wijzingen waeren aan gebracht werd deze in Eindhoven gestationeerd. De kraan is na de wijzngen niet meer buiten profiel.
de enige beperking in het rijden worden nog veroorzaakt door het gewicht: de hele combinatie op draaistellen(Uass)heeft een gewicht van 83,7 ton en bijgevolg een asdruk van bijna21 ton.
Dit leverd snelheidbeperkingen opvoor enkele tertiaire lijn en Heerhugowaard-Hoorn, als mede enkele bruggen.
De kraan werd op 21 Maart 1989 voor het eerst daadwerkelijk in gezet ( samen met de oude kraan) bij het opruimen van de ravage die bij Oudenboschwas ontstaan door het ontsporen van zeven wagons van een goederentrein.
groetjes edwin
-
Edwin ,
Ik neem aan geheel eigenbouw ? Of is er iets waar je vanuit kan gaan ? ik ben benieuwd
Want het is toch wel een mooi ding (al zal niet iedereen mijn mening delen)
-
Ik hebt de tekeningen gekrgen van iemand die ze weg wilde doen. De kraan zal geheel eigen bouw zijn .
groetjes edwin
-
Dat is een flinke klus , maar daar krijg je wel een mooi model voor terug .
Kan je al wat van die tekeningen laten zien , of zijn ze te groot ?
-
@Ronald
Ik zal als ik komende week even tijd heb de tekeningen even inscannen en dan plaatsen op het forum.
groetjes edwin
-
SPANNEND Edwin,
ik ben heel benieuwd,
succes,
Frederico
-
Deze kraan in een ver verleden ook eens gebouwd met een kibri hijskraanpakket en twee draaistellen van roco,
ding wacht nog steeds op een grote ontsporing hier in Apeldoorn. ::)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spoorkraan1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spoorkraan2.jpg)
-
Leuk model ReneW
je kunt de de kraan ook in zetten bij het wissellen van draaistellen hoor ;)
groetjes edwin
-
Hier bij plaats ik twee tekeningen van de krupp ongevallenkraan.
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/Scannen0002.jpg)
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/Scannen0003.jpg)
Ik hoop dat ik mensen blij heb gemaakt met deze info.
groetjes edwin
-
Hoe is het afgelopen met dit project ??? heb je deze uiteindelijk ook gebouwd.
Ik weet dat een van de leden van de modelspoorclub van het GVB ook een dergelijk model heeft gebouwd die op de baan bij de Lekstraat regelmatig te zien was.
Jeffrey