BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Modelauto's => Topic gestart door: jantrein op 29 december 2008, 10:31:27
-
Hallo Carfans,
Oeps :o ... wat een reacties allemaal. ik weet haast niet waar ik zal beginnen.... Ok daar gaan we..
Geheimzinnig gedoe met PMetjes...? T'is effe niet anders. Ik respecteer de huisregels van het forum en onderstreep die. We moeten voorkomen dat het forum een soort reclamebladje wordt, vandaar. Christoph had het dus helemaal bij het rechte eind. ;D. OK, genoeg daarover.
Ik verdiep me al zo'n 1,5 jaar in het FCS maar danwel digitaal gestuurd en heb dan ook wel zo'n beetje alles wat er te lezen en te zien is op Internet na gespeurd. Hoe meer ik me er in verdiep des te meer kom ik tot de conclusie dat het digitale FCS eigenlijk een onderbelicht item is.
Er is eigenlijk maar weinig te vinden in de Nederlandse pers, op het nederlandse Internet en al helemaal niet in de winkels, ik heb het dan over digitale FCS!! Dit is ook niet verwonderlijk want het is een specialistisch gebeuren, maar daardoor zeker niet voor iedereen onbereikbaar!!!!
Daar wil ik wat aandoen, niet om er rijk van te worden want dat zit er voorlopig echt niet in. Maar wel om het meer onder de aandacht te brengen want het is echt een hele leuke tak van sport in de modelspoorwereld. Alleen er is weinig kennis op dit gebied. Jullie zullen dus nog wel van mij horen in 2009 (over goede voornemens gesproken..... ;D).
Ok, ter zake nu:
In zijn al gemeenheid vindt ik het FCS absoluut niet slecht, sterker nog ik denk dat Faller een goeie klus heeft geklaard met het op de markt brengen van FCS met rijdraad en stuurmagneet. Zeker als je bedenkt dat dit systeem al weer vele jaren op de markt is.
Echter de technische ontwikkelingen gaan door en ik en met mij een aantal andere gebruikers zijn van mening dat het beter kan.
Persoonlijk vind ik het nogal een gehannes met in frezen, plamuren, af schuren enz. M.i. kan en moet het veel makkelijker en vooral flexibeler, zeker als je een testbaantje legt.
Met het FCS ontkom je niet aan zelf experimenteren en wijzigen, het zou dus een groot voordeel kunnen zijn als je makkelijk wijzigingen aan kan brengen.
In het onderstaande beeld verslag laat ik zien hoe je binnen 10minuten een auto kan laten rijden met zwevende sleper, zonder frezen en schuur stof enz.
Daar gaan we:
Wat hebben we nodig?
1. Vlakke ondergrond. Ik heb maar even een stukje wit styreenplaat gebruikt da's beter voor de foto's maar ik had net zo goed de tafel kunnen gebruiken ;D
2. Schaar.
3. Plakband.
4. Magneetband.
5. Fallerrijdraad.
6. Wegdekplaat (voor de toeschouwers in dit voorbeeld 0,8mm doorzichtig kunsttof).
7. Straatfolie.
8. Test auto('s).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01789.jpg)
Men neme.....stukjes plakband en plakken de magneetband op de ondergrond. Simpel toch...ja...maar let wel even op: de goede kant moet boven. Dit is eenvoudig uit te testen met een sleper van een auto.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01790.jpg)
Ik heb de magneetband van de plaat laten lopen om zo mooi opname van de zwevende sleper te kunnen maken, die verderop in dit berichtje staan. Deze weg loopt dus naar Nergenshuizen ;D
Nu plakken we de Faller rijdraad op de magneetband. Waarom die rijdraad? Wel, zonder gaat ook prima hoor. Echter het weggedrag van de voertuigen is dan iets minder stak (komt waarschijnlijk door variaties in sterkte van het magneetveld). Veel belangrijker is echter dat de spoorzekerheid op splitsingen en kruizingen veel beter is en ook makkelijker te maken als de draad op het magneetband ligt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01794.jpg)
Kijk, die Mercedes begint er al zin aan te krijgen ;D.
Volgende stap is wel heeeeel moeilijk ;): leg het wegdek op je baan.
Ik heb voor de toeschouwers, jullie dus, maar een stuk doorzichtig kunststof van 0,8mm dikte gebruikt. Dan blijft het zichtbaar welke magische krachten er werken ;D. Ik heb zelfs met 2mm dik styreen gereden maar dan wordt e.e.a wel kritisch. Ik neem aan dat karton e.d. zoals door enkele van jullie gebruikt, geen enkel probleem zullen zijn.
Als toetje heb ik, ook alweer voor jullie ;), nog zelfkleven de straat folie ontwikkeld :o. Voor de echte liefhebbers: de hier getoonde folie is de versie met 5 duims klinkers in exact 1:87 in visgraat verband. Het hoeft dus echt niet allemaal met die Faller grijze asfalt verf. Het kan nu dus ook realistisch met klinkers. Voor de goede orde dit is nog in ontwikkeling, is zelfklevend en komt in verschillende formaat stenen en kleuren alsmede ook putdeksel, afvoerputjes e.d. Eigenlijk horen daar ook trotoirtegels en stoepranden bij zit ik me net te bedenken. OK, moet kunnen. Nog meer ideeen? u vraagt wij draaien...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01797.jpg)
Pffff. wat een werk al die klinkers leggen.....(dat valt dus niet binnen die 10 minuten.... ;))
OK. dan nu de foto's waar het eigenlijk om begon:
DE ZWEVENDE SLEPER!!!!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01802.jpg)
Ik denk dat op deze foto aardig is te zien dat de sleper ruim boven het wegdek zweeft. De hoogte is m.i. al gauw zo'n 2 á 3 mm. (mag best wel iets minder, hoe lager des te meer spoorzekerheid). Één ding zal duidelijk zijn de sleper zal geen spoor vormen op het wegdek en de auto zal niet afgeremd worden door de wrijving van de sleper. Dus zullen auto's op magneetband langer met een acculading doen dan normaal met rijdraad. Daarnaast is de "binding" met het wegdek veel beter dan met rijdraad. Ik zeg niet dat er geen ontsnappingen meer zullen zijn maar de kans is aanmerkelijk kleiner dan met de rijdraad. Wel dien je de sleper juist af te stellen\bij te buigen. Hoe het werkt? Pff, ik ben geen natuurkundig. Maar de sleper magneet zit als het ware gevangen tussen twee magneetvelden. Misschien zijn er natuurkundigen ondr ons die e.e.a. kuneen uitleggen?
Nu zal er iemand zijn die zegt: Ja allemaal heel mooi maar hoe zit dat met die "kleine" auto's die hebben immers zo'n mineskul klein stuurmagneetje. Wel, juist voor deze modelletjes is magneetband in mijn ogen de enige juiste oplossing. Bij deze modellen speelt de "wegdek wrijving" een nog veel belangrijkere rol er zitten nml. maar heel kleine accu's in die dingen, een klein beetje wrijving en je rijtijd is in eens gehalveerd :o.
Ohja,.. op bovenstaande foto zie ook nog de koplampen met aan weerszijde de richting aanwijzers en onderin de IR fototransitoren die de afstand meten tot de voorganger. Op die manier kun je dus mooi zonder botsing realistisch file rijden ;D ;D Alles is uiteraard met DCC commando's aan te sturen.
Op onderstaande foto staat een buitenaards model van een digitaal gestuurde Ford Transit in wording ;D Kompleet met Anti Botsing Systeem, IR ontvanger voor draadloze besturing over een afstand van meerdere meters, volledig werkende verlichting, decoderprintje die zelf in een personenauto past met meer dan 130 CV's programmeerbaar en dat alles gewoon aanstuurbaar met een printje aan je Intellibox!!!!!!(ook met KOPLOPER) Ja,... echt helemaal te gek...... (Of Jantrein eh JanCar enthousiast is??) ;D ;D ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01796.jpg)
Op deze foto is ook mooi te zien dat de afstand sleper wegdek ong. 0,5 mm is. Dit modelletje heeft er al heel wat uurtjes op zitten en is NOG NOOIT ontsnapt....aan de magneetband ;D
Ik heb ook nog filmpjes van de modellen die op het hier getoonde testbaantje rijden, alleen die kan ik hier niet laten zien geloof ik.
Kan/Wil iemand mijn vertellen/helpen hoe dit te doen???
Ohja, de conclusie:
Ik hoop dat ik duidelijk heb kunnen maken hoe je heel simpel een (test) baan kunt aanleggen waarin je later nog makkelijk zonder breekwerk wijzigingen in kunt aan brengen. Gewoon het wegdek op beuren en je kan overal bij.
Ohja, nog een tip om de geometrie van de weg te bepalen kun je het beste een truck met oplegger en een bus met ver voor de vooras uitstekend voorfront aanschaven. Rijden deze goed in de bochten hun rondjes dan doet de rest dat ook wel.
Voordat er nog meer vragen komen:
Eh... Ja, ik ben bezig met een website
En eh... Ja, ik ben bezig met een webshop
En eh... Ja, ik kan nog best wel wat hulp gebruiken
En eh... Ja, ik kom ongeveer 24 uur tijd in een etmaal tekort
Dat was het dan weer voor nu,
Veel modelbouw plezier,
Jantrein eh..JanCar..eh...JanBus...eh...nou ik weet het eigenlijk niet meer.... :-|
Héhé.....Pfff wat een klus zo'n berichtje type ;D ;D
-
Jan,
Mooi stukje werk! Complimenten!
mvg,
Sander
-
Ja jantrein of hoe je jezelf dan ook wilt noemen,
dit lijkt er aardig op, ik ga de link van het forum met dit draadje ook doorsturen naar andere hobbieisten bij ons op de vereniging. Dan kunnen zij dit ook lezen.
Groeten,
Christoph
-
ik geloof dat ik niet wil wachten totdat de straatstickers klaar zijn, advertentieruimte op onze clubbaan ruilen? ;D
ik heb het even geknipt en geplakt, dan zal ik het op de club eens overleggen, 't ziet er prima uit!
Timo
-
Hallo Carfans,
Ook ik heb de weg naar Youtube gevonden, tja.... met zo'n magneetband geleiding had ik ook niet anders verwacht ;D ;D ;D
Bij deze een filmpje over de 'magische krachten" van de magneetband ;D:
http://nl.youtube.com/watch?v=9a1YRnkQRaM&feature=channel_page (http://nl.youtube.com/watch?v=9a1YRnkQRaM&feature=channel_page)
En hier nog één van een rondrossende bier truck:
http://nl.youtube.com/watch?v=xw4vRW-i1bs (http://nl.youtube.com/watch?v=xw4vRW-i1bs)
Met de modelbouw groeten van
Jantrein
-
waar is die magneetband te koop?
Wat gebeurd er als je de sleper in de normale positie laat, dus strak op het wegdek?
laatste vraag: wat doet die magneetband met reedcontacten de ernaast in de baan liggen?
-
Groot voordeel is dat je nu ook eenvoudiger reliefplaat kan gebruiken in je wegdek.
Ook bij glad wegdek zal die irritante sleperstreep niet zichtbaar worden op het wegdek.
Leuk vinding, je gaat door naar de volgende ronde ! ;D
-
Dit principe van magneetband is ontwikkeld is duitsland en is al een tijd
in gebruik met een goed resultaat.
Zal eens nagaan of ze daar ook met een draad boven op de magneetstrip
toepassen.
Ik neem aan dat jantrein ook de herkomst daar heeft gevonden .
Leuke toepassing.
wil.
-
Wat Willem22 zegt klopt.
Het systeem zoals uitgelegd is een "kopie" van MWO ( Modelbahn Welt Oberhausen). Ik heb het daar afgelopen maand gezien en is me daar ook nog eens gedemonstreerd.
Daar is het systeem ook gewoon te koop in hun winkel.
Draai vooral de magneet strip eens om (ondersteboven) en dan rijdt je auto "stripFree".
R.Paint
-
Zeer interessant, zo kan een tractor dus door een grasland of graanveld rijden.....hmmmmm
effe bellen. ;D
-
Ja dat klopt Chris er is ook een filmpje van een tank in een landschap
dat funktioneerd.
wil.
-
Nooit gedacht dat die FCS mijn belangstelling gaat opwekken, ik vond het geen slecht systeem maar na een tijdje zag je die streep op het wegdek en dat was ook geen zicht. Heb op beurzen ook al eens een auto zien ontsnappen van zijn traject wat mij dan ook ontmoedigde om met FCS te beginnen.
Klein vraagje: In schaal-n zal dit ook wel werken vermoed ik want op de foto's en de filmpjes zie ik dat die vrachtwagen in schaal H0 is?
-
ook ik wil graag weten wat voor magneetband er is toegepast en waar je zoiets koopt. Op de site van Modellbahnwelt (http://www.modellbahnwelt-oberhausen.de/index.php?id=startseite&L=1) kon ik het Fcs niet zo gauw terug vinden.
-
Hallo Carfans,
Leuk dat jullie zo reageren. Zo is het mij eigenlijk ook een beetje vergaan.
Even een paar reacties:
Wat Willem22 zegt klopt inderdaad. Echter voor zover mij bekend is:
Mader-magnet-truck de uitvinder. Te vinden op:http://www.mader-magnet-truck.de/index.html (http://www.mader-magnet-truck.de/index.html) Dit is weer een ander soort FCS. Deze werkte, voor zover mij bekend, als eerste met mageetband. Hier heb je het ook weer: in nederland bijna bij niemand bekend. Daar wil ik dus wat aan doen!!
De oplossing die hier getoond is heb ik van Siegmund Dankward http://www.modellautobahnen.de/ (http://www.modellautobahnen.de/) waar ik inmiddels nauwe betrekkingen mee heb. Ik ondersteun de activiteiten van Siegmund in nederland, en tja... dan ga ik het toch maar hier melden...zijn producten zijn ook bij mij te bestellen voor het geval je liever in nederland zaken doet of een nederlands aanspreekpunt wil, voor de prijs hoef je het niet te laten die zijn gelijk. We willen ook workshops gaan geven, dus als je geïnteresseerd ben stuur maar een PMetje.
Deze man weet ongelooflijk veel over FCS en digitaal gestuurde model auto's, al dan niet voor het FCS, en is daar dan ook bijna fulltime mee bezig.
Het is juist dat WMO ook magneetband gebruikt. Het is niet een "kopie", het is hetzelfde materiaal, het komt bij dezelfde leverancier vandaan.
MiWuLa Hamburg heeft inmiddels ook magneetband aangeschaft voor test doeleinde, slechts 1000 meter of zoiets... :o, of ze al dan niet met rijdraad werken weet ik niet.
@Chris en Marijn,
Het is niet zo dat je nu over hobbelig terrein kan rijden. Het wegdek dient wel behoorlijk glad te zijn. Dit ook i.v.m. de rijtijd van een acculading.
@Willem22,
Die tank is dacht ik geen FCS maar een vrij rijdend voertuig (tja, dat kan ook nog in HO...... 8)). Het is echt ongelofelijk wat er allemaal kan. Er zijn zelfs mensen die een werkende graafmachine hebben gemaakt m.b.v. mini servo's, ook kiepende kiepwagens behoren tot de mogelijkheid. Als je even op de duitse Youtube kijkt onder "bagger" kom je hem vast wel tegen.
@Dirk,
Tja, als je er mee bezig gaat kom je in een andere wereld...Ik ben al 45 jaar modelspoorman (en dat blijf ik hoor, maak je geen zorgen) maar ik zie nu toch een hele nieuwe tak ontstaan, zoals al eerder geschreven: ik ben helemaal verknocht aan die auto's en vindt ze echt zwaar onder belicht. Ze horen helemaal thuis op de modelspoorbaan!!!!! Zeker nu je ze ook nog DCC gestuurd kunnen worden met één en hetzelfde apparaat (bijv. de Intellibox).
Ik heb niet getest in schaal N. Ik heb geen N auto's. Maar ik vermoed dat daar dezelfde stuurmagneetjes onder zitten als de "kleine" HO voertuigen van Faller.
Weet iemand dit??
N voertuigen kunnen wel worden voorzien van DCCAR decoder mits ze niet te klein zijn.
@Robkop,
Ik denk dat je vragen in bovenstaande tekst wel beantwoord zijn.
Met vriendelijk Car groeten,
Jantrein
-
Mooi :o
Dit is zeker weer een rede om er nog meer over na te gaan denken
-
Goede duidelijke informatie Jantrein.
Indien tussen het maken van een site en alles door om heen gaarne
antwoord voor het verkrijgen van de magneetstrip.
Wil ook een testbaan maken.
Mogelijk een advies als je nog geen provider heb gevonden neem Freeweb
en binnen een paar uurtjes werkt je site en kost niets.
Ik heb hem zelf ook.
wil.
-
Wat is de minimum radius waar alles door heen kan lopen ? en wat is de minimum radius voor alleen de personenauto's ? Dit met toepassing van de magneetband.
vr. groet,
Wiebe
-
waar is die magneetband te koop?
Wat gebeurd er als je de sleper in de normale positie laat, dus strak op het wegdek?
laatste vraag: wat doet die magneetband met reedcontacten de ernaast in de baan liggen?
nog een vraag erbij, is dit toepasbaar op spoorovergangen?
-
google: Magneetband (http://www.itminterma.nl/assets/s2dmain.htm?http://www.itminterma.nl/10000094ea0d44ae6/10000094ea0d67ce9/100000950a143e607.htm) (beng zo een hit!) kost dus geen pepernoot.
Ja daar kun je mee over een spoorwegovergang! In koploper wl even de weg reserveren voor de auto of de trein!.
R.Paint
-
dank, blijven er nog 2 vragen staan :)
-
dank, blijven er nog 2 vragen staan :)
1 waarom zou je dat doen als je juist met een "onzichtbare"sleper kunt werken?
2 probeer het zou ik zeggen door met een magneet in de buurt te komen van je reed(kontacten). Er zal best wel een afstand zijn waarbinnen de gevoeligheid ligt (anaal ieseren heet dat ;D).
R.Paint
-
1. combineren van oude/nieuwe delen... ;) (dus wel en geen magneetband)
-
Ik kan mij er wel in vinden R.Paint jammer dat er geen info is over de strip
afmetingen maar via de link de strip besteld.
Testen zullen uitwijzen of reed kontakten die ik nu ook gebruik voor diverse
aansteuringen blijven werken.
Een goed alternatief zijn hal generatoren die reageren namelijk op magnetische veld verandering ,maar dit voor later.
wil.
-
ik wacht je bevindingen af.
Ik houdt dit topic in de gaten, ziet er interessant uit maar zoals eerder vermeld heb ik weinig tot geen moeite met de standaard rijdraad.... maar wat niet is.....
-
Combineren met oude en nieuwe situatie zal niet werken daar ik denk dat
de besturing magneet unit niet voldoende ruimte geeft en uit de nok zal
vallen van de stuureenheid.
Het zal toch een justering zijn van de sleper die wordt omhoog gedrukt
en moet een fictie houden met het mechaniek.
Kan het mis hebben maar Jantrein kan daar mogelijk meer info over geven.
wil.
-
Hallo Carfans,
Even een reactie:
Ik heb verschillende testen gedaan m.b.t. terugmeldingen met Hall en Reedcontacten.
Reedcontacten die door de stuurmagneten worden bediend werken wel echter het is heel kritisch zeker met de kleine stuurmagneten van o.a. personenwagens. Ik zal het zelf zo niet gaan gebruiken, te onbetrouwbaar.
Hoe dan wel: momenteel heb ik de reedcontacten naast de magneetband liggen en een extra magneetje onder de auto's dit werkt tot nu toe het beste. Hall sensoren die door de stuurmagneten worden bediend werkten bij mij niet betrouwbaar. Als je alleen met rijdraad werkt is het wel het overwegen waard. Het bereik van een hall sensor is over het algemeen maar heel beperkt.
Er valt best nog veel uit te testen op dit gebied. Er bestaan reedcontacten met verschillende gevoeligheden. Het zou dus best kunnen dat de meest gevoelig (vaak dus ook de duurdere) wel werken op de stuurmagneetjes. Dit zou eigenlijk allemaal uitgetest moeten worden, maarja.....waar haal ik de tijd vandaan.....
Zijn er mensen met ervaringen op dit gebied: laat het hier maar zien, zou ik zeggen.
Zwevende sleper en compatibiliteit:
De sleper dient zo afgesteld te zijn dat hij het wegdek niet kan raken. Daarmee wordt hey rijgedrag op enkel Falller rijdraad heel kritisch en eerlijk is eerlijk, eigenlijk is je auto dan niet meer zondermeer inzetbaar op, op het standaard FCS. Zo zie je maar alle voordelen heb soms een (klein) nadeel. Iets wat m.i overigens geheel weg valt tegenover alle voordelen maar dat moet een ieder voor zich afwegen.
Conclusie:
Zwevende sleper met magneetband: werkt goed.
Zwevende sleper met magneetband met rijdraad: werkt nog beter.
Zwevende sleper met enkel rijdraad: werkt niet, zeker niet als je er nog styreen of karton of i.d. tussen hebt liggen.
Ben heel benieuwd naar de ervaringen van rijtuigpaint. Mijn ervaring is dat het soms niet de goedkoopste, en zeker niet de snelste weg is om zelf nog eens het wiel uit te gaan vinden. En wat is dan je winst uiteindelijk?? Ik ga liever voor een beproefd systeem.
Laat je ervaringen maar zien hier, zou ik zeggen.
Het door mij beschreven band is slechts 3mm breed, 1mm dik en 1 meter lang. Er zijn vrij scherpe bochten mee te maken, een cirkel met een straal van 5cm is zowiezo mogelijk. Kleiner kan ook nog wel maar dan begint de stijfheid van het overigens zeer flexibel materiaal zich te laten gelden. Goed vast zetten is dan wel noodzakelijk.
Mvrg, en een plezierig uiteinde,
Jantrein
-
Vind het een zeer interessant draadje.
Zelf rij ik op mijn M-Track modelenbaan al enkele jaren met het FCS tot matige / redelijke tevredenheid.
Je ziet het al, het werkt zeker niet optimaal.
Met 10 wagens heb ik een redelijk uitgebreid wagenpark mag je wel zeggen. Echter zijn er slechts 2 wagens die probleemloos rijden tw een bus en brandweerwagen. De tractor rijdt op zich ook prima maar heeft af en toe zo wel eens kuren. Dat heeft meestal met vervuiling van de wielen te maken.
Een 2e identieke bus waarvan de sleper echt goed afgesteld staat raakt het spoor nogwel eens bijster net als een 2-tal vrachtwagens.
Soms gaat het goed maar dan is het ineens weer helemaal over.
Ook hier is vervuiling vaak weer van grote invloed (nou ja, vervuiling...)
De 4 kleine autootjes die ik heb kunnen in zijn geheel niet rijden.
Dit heeft te maken met een stuk busch plakwegdek met steentjes motief.
Dat geeft te veel weerstand.
Aangezien de baan nog verder uitgebreid gaat worden met opstelplaatsen vallen deze kritische plaatsen straks buiten de hoofdroute. In de toekomst zou er dus een probleemloos trace ontstaan waar alles zou moeten kunnen rijden. Al met al is het leuk spul maar is het functioneert allemaal nogal zeer kritisch.
De reedcontacten die ik gebruik (7mm contacten van conrad) worden door de slepers geschakeld. Waar ze zitten is ter plaatse de rijdraad even onderbroken. Dit werkt overigens al jaren probleemloos.
Al met al ziet het met magneetband er zeer belovend uit en zou het een stuk bedrijfszekerder maken.
Probleem bij mij is alleen dat ik dan weer volledig op sloperhoogte zit.
Een combinatie van beide systemen is logischerwijs niet mogelijk.
Maar wie weet.......
Groetjes Ronald
-
Jantrein,
Welke reedcontacten gebruik jij en welke magneetjes gebruik je als extra onder je auto's ?
vr. groet,
Wiebe
-
Waar ik ook naar benieuwd ben is hoe eea reageert bij kruisende rijdraden en dicht bijelkaar liggende rijdraden.
Op bepaalde stukken heb ik over een bepaalde lengte bv 2 rijdraden 5mm naast elkaar liggen.
Groetjes Ronald :)
-
Hallo Carfans,
@Wiebe: Helaas heb ik geen gegevens over de reedcontacten deze had ik allemaal nog liggen en zijn van een voetpedaal van een elektrisch orgel ;) (I love recycling ;D ;D). De magneten zijn van Marklin ook ooit gebruikt om 20jaar geleden de Roco Sik meer trekkracht te geven op Marklin K-rails, werkte overigens prima omdat die rails ijzerhoudend is. Het lokje werd zo als het ware op de rails getrokken en kon zo meer waggons trekken :D
@ Ronald:
Het maken van kruisingen levert geen grote problemen op mits de hoeken niet te klein zijn. Ik heb zelf een krijsing liggen met een hoek van naar ik schat zo'n 30 graden. Uiteraard heb ik er dan rijdraad op liggen. Zonder rijdraad er bovenop vindt ik het veel kritischer.
Min. afstand? Pff ,...5mm is zeker te weinig. De band zelf is 3mm dus met rijdraad erop is de minimale h.o.h. afstand in iedergeval 6mm. Dan liggen de magneetbanden strak tegen elkaar. Het vastzetten gaat dan heel moeilijk want de magneetbanden stoten elkaar af. Zelf zou ik niet minder dan 8mm aanhouden. Als ze naast elkaar liggen en de afstand is te klein dan, zou de sleper best eens kunnen overspringen naar de andere band. T.z.t. wil ik dit allemaal op de website inwording zetten.
Mvrg,
Jantrein
-
mmmm ::)
Wat die hoek betreft, ik heb er nogal wat kunstwerkjes in liggen als het de rijdraad betreft. Werkt overigens wel probleemloos.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Fallerbaan_station_keerlus_1.jpg)
Verder heb ik op een 2-tal plaatsen de rijdraden dicht bij elkaar liggen.
Op één plaats zou dit kunnen vervallen omdat het baanplan onderstussen gewijzigd is.
Het andere stuk ligt wat gecompliceerder.
Daar lopen 2 rijdraden na een wissel over pakweg 30cm naast elkaar.
De wissel later plaatsen kan niet omdat ik dan in een bocht zit en daarna boven sporen waardoor de inbouwruimte ontbreekt.
Eea verder uit elkaar leggen doet weer vreemd aan tov de normale rijweg.
Afijn, stel dat........ dan liggen er nog wel wat uitdagingen in het verschiet.
Groetjes Ronald.
-
@Jantrein:
Ik heb toch nog een vraagje over die zwevende sleper...
Kun jij het magnetisch veld bepalen van je magneetstrips ?
Het magneetje van de sleper is onderaan 'Positief' en bovenaan 'Negatief',
als nu de strip bovenaan ook 'Positief' is stoten ze elkaar af (zweven van de sleper), echter wanneer de sleper zich naast de strip bevindt zal deze toch aantrekken door de invloed van de Negatieve pool van de magneetstrip (onderkant strip). Bijgevolg zal de sleper toch worden aangetrokken naar de rijbaan net naast de magneetstrip.
Aantrekken en afstoten van de magneet zijn gelijk, echter de invloed van zwaartekracht (hoe klein ook) kan men niet ondervangen.
Graag jou bevindingen hierover ... Alvast bedankt
-
Als ik het goed begrepen heb zowel van Jantrein als op de duitse site's is er sprake van een positieve invloed dit zou dus gewoon een versterkte
aantrekking zijn van bestaande magneetveld.
Maar omdat de magneet verhinderd wordt om het wegdek te geraken
is er geen extra energie nodig .
Mogelijk heb ik het verkeerd maar dat hoor ik dan wel.
wil.
-
Neen Willem22 je hebt het bij 't rechte einde ...
Noord en Zuid trekken elkaar aan, Noord-Noord en Zuid-Zuid stoten elkaar af (zoals ik in mijn vorige posting oneerbiedig Positief en Negatief heb genoemd :-[).
Daar een magneet steeds een Noord en een Zuidpool bezit is het uiteraard van belang hoe je de magneetstrook inwerkt in je baan.
Ik had er alleen overgelezen dat Jantrein zijn sleper verwringt om geen contact met de baan meer te maken.
Ik was dan ook van mening dat het zweven tot stand kwam door twee gelijke polen naar elkaar toe te leggen en te werken via afstoting.
Zelf heb ik meermaals proefjes hierop gedaan, maar deze zijn allen tot mislukken gedoemd ... Bij een kruising verloor die wel eens zijn magneet, of was de aantrekking te sterk dat die gewoon aan het wegdek kleefde en geen meter meer vooruit wou.
-
Hallo Carfans,
@Willem22 en B-Modelbouw:
Ik denk dat Willem er inderdaad niet ver vanaf zal zitten. Zoals al eerder aangegeven, heb ik geen natuurkunige uitleg over de exacte werking, maar de sleper magneet zit als het ware gevangen in het magneetveld van de band. Door het iets hoger afstellen van de sleper voorkom je dat deze over het wegdek sleept en zo de auto's nodeloos afremd. Dit gaat dus niet werken als je enkel rijdraad gebruikt zonder magneetband, de geleiding werkt niet of nauwlijks meer in dat geval en de auto's zullen al snel hun eigenweg gaan.
Als je de auto dwingt om van de magneetband af te wijken zie je ook dat de sleper wordt opgebeurd. Dit komt door het magneetveld van de band en is voor mij dan ook de aanleiding om te veronderstellen dat de slepermagneet "gevangen" zit in het magneetveld. Als er anderen zijn die dit beter kunnen verklaren hou ik mij van harte aanbevolen....
Uw reacties zie ik gaarne hier in dit topic :D :D
Mvrg,
Jantrein
-
Positief nieuws voor Jantrein ...
Even een proefje gedaan door een magneetstrip om te draaien en de tweede te verwijderen ... Ik had namelijk twee magneetstrips naast elkaar op een onderlinge afstand van 3mm die de slepermagneet niet aantrokken maar afstootte, om zo een zwevende sleper te verkrijgen.
De sleper een klein beetje verwringen, er is aantrekking en 't werkt perfect.
... en dit met de magneetstrips van Legamaster, waar ik je eerder de referenties van doorstuurde.
Soms kan de oplossing zo eenvoudig zijn.
Ik hou je verder op de hoogte i.v.m. de correcte werking van de reedschakelaars in de baan.
-
@ jantrein: heb je m'n laatste PM gehad?
Timo
-
@Timo,
Ja zeker, kijk maar in je mailbox.
Mvrg,
Jantrein
-
Hallo FCS fans,
Positief nieuws voor iedereen die geïnteresseerd is in rijdende modelauto's op de modelbaan, mijn website (met webshop) zijn online. Kijk opwww.miniatuura.nl (http://www.miniatuura.nl) voor meer informatie en seminars. E.e.a. is continu in ontwikkeling en zal uiteraard nog verder worden uitgebreid.
Mvrg,
Jantrein
-
Goede site info kan je daar vinden ,ik denk dit een goede toepassing zal zijn voor mij in de toekomst.
Moet wel wat weg omleidingen aanbrengen dus maar wachten dit in de vakantie tijd te gaan doen.
wil.
-
Hallo Jantrein,
Kan jouw systeem draaien onder Koploper van P. Haagsma zodat trein en auto met een en de zelfde programma te besturen is ( wellis waar onder 2 draaiende programma's ).
Groeten Adrie
-
Ik ga een zaterdag naar Houten toe.
Zou dat magneetband daar ook verkrijgbaar zijn?
Groetjes Ronald
-
@Adrie,
Ik heb met Koploper gereden op een klein demobaantje dat werkt gewoon goed.
Echter hoe het zicht gedraagd bij druk verkeer met kruizingen en splitingen weet ik (nog) niet. Windigipet ondersteunt echter DC-Car wegverkeer, ook visueel op het beeldscherm.
Met de gratis demoversie kun je tot 2 auto's besturen.
@ Ronald,
Kijk eens hierhttp://www.miniatuura.nl/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=3&Itemid=4 (http://www.miniatuura.nl/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=3&Itemid=4) kun je 24 uur per dag terecht ;D
Mvrg,
JanCar
-
Ben aan de slag gegaan met de Manege module.
Heb magneetband met bisonkit vastgeplakt, rijdraad erboven op en aan het testen gegaan.
Diverse platen, strippen en post-it briefjes geplakt om een rijweg te fabrieken.
Is een vrij onregelmatig wegdek geworden maar de traktor rijdt perfect.
De eerste film was nog met een sleper op het wegdek, de 2e film met een zwevende sleper.
Zelfs over gras rijden behoord nu tot de mogelijkheden, waarzinnig gewoon.
De 2 filmpjes op You tube gezet. Kwaliteit is matig maar was wel de snelste mogelijkheid.
Hieronder de 2 links.
http://www.youtube.com/watch?v=hl8NkTND65c (http://www.youtube.com/watch?v=hl8NkTND65c)
http://www.youtube.com/watch?v=I2sgr8IeuT4 (http://www.youtube.com/watch?v=I2sgr8IeuT4)
Wordt vervolgt.
Groetjes Ronald
-
Ronald, leuke filmpjes en ze rijden goed,
ook overhet gras. groet Bram.
-
Erg interessant dit, komt er ook nog soort van startpakket?
-
Startpakket kan je van Faller zelf nemen, het enige wat je extra heb is het magneetband wat je elders kan bestellen.
Alleen het slepertje zal je zelf wat moeten verbuigen.
Groetjes Ronald
-
Maar dan rijdt alles nog op fullspeed rond en dat vind ik persoonlijk erg lelijk...
-
@Gertjan,
Dat hoeft neit hoor je kan ook kiezen voor de inbouw van een speciale DCC decoder, dan kun je de snelheid mooi regelen ook via bijv. de Intellibox of software. Kijk maar een s op mijn website.
Mvrg
Jantrein
-
Hello?
1mm thick 3mm wide 1meter long
here the description
: Magnetic tape instead of the wire can be approximated by the magnetic force is exactly how wire only. Even if it turns Querfahrt Reed is not built. Car ride and even easier to follow the band as they would go on bills. (Long travel times could be determined.) The material used to make temperature differences are not by longer or shorter will be noticed, the band is 3 mm wide and only 1 mm thick and 1 meter = 1000mm long who does not know the problem with the potentiometer 1 mm the break but, as nothing away, but a 3 mm because you have already put in stuff. Reed Hall sensors can be easily incorporated into the tape, they are only activated by the Lenkmagnet
Tests have shown the Materialstaerke Faller wire only about 0.2 mm material more safe.
In tape, we have 0.5 mm material over tape, using the handlebars even 1 mm above the tape deck can float and still be a safe guide is available, no outbreak
An experiment with 56 mm radius started this car transit radius without objection, no stripping, gegrenzt only by the maximum possible steering angle, while other may perhaps still small radii possible!
Tests with synthetic Plastersteinplatten (Auhagen) of 1.5 mm thickness have shown that even as a sure guide is .. But then the gap between the handlebar and Plasterplatte be reduced to a minimum, it needs but even then still not on the plates grind
-
Na een stilstand van enkele maanden wegens een verbouwing heb ik nu de bouw van de manege module met FCS weer opgepakt. Met reden want over 1,5 week heb ik een rijdag in Oud-Beijerland en moet de module toonbaar zijn. Ben dus in een sneltreinvaart weer aan de bouw geslagen.
Vanavond zover dat de FCS met zwevende sleper weer rond kan rijden door het weiland in aanbouw heen. Ik kon het niet laten hiervan effies een filmpje te draaien en dat wil ik jullie natuurlijk niet onthouden.
Hier hou ik het dan verder ook bij want ga nu naar bed.
Gezien de grote tijdsdruk zal ik al mijn energie in de bouw steken en niet met allemaal leuke verhaaltjes en foto's op de site ;D ;D
De kwaliteit van de beelden is erbarmelijk maar geven een goede indruk. Zien jullie het al voor je dat dit over 1,5 week klaar moet zijn ::)
nou ja, op dat grote vak na waar de paardenstal op staat. Daar komt voor het grootste deel zand te liggen.
http://www.youtube.com/watch?v=bArs8WfpWw0 (http://www.youtube.com/watch?v=bArs8WfpWw0)
http://www.youtube.com/watch?v=bXDu2cX1axA (http://www.youtube.com/watch?v=bXDu2cX1axA)
Groetjes Ronald
-
(y) Dit is echt realistisch gaaf! Denk ja; die val van de baan af, ineens naar buigt die af en scheurt zo de trekker dwars door het land... ;D
Dat ze het spul al zo klein, nog werkend kunnen maken.
-
Ronald,
in hoeverre is er nog te stoeien aan de snelheid?
Ik vind de trekker namelijk nogal hard rijden.
mvg,
Sander
-
Het is geen enkel probleem om de snelheid van de trekker omlaag te brengen.
Gewoon een kwestie van 1 of 2 diodes in serie met de motor te zetten.
Dat heb ik al succesvol met meerdere auto's gedaan.
De reden dat het met de trekker nog niet gebeurd is komt omdat hij tot nu toe op "de grote weg" gereden heeft en dan is het een goede snelheid.
Aangezien hij nu een nieuw werkgebied krijgt ;) nl door een weiland, zal de snelheid zeker omlaag gebracht gaan worden en zal hij in zijn "tweede giering" gaan rijden. ;D
Was mij nl ook al opgevallen aan de filmpjes ;D
Groetjes Ronald
-
Hallo Ronald,
Als je er een DC-Car decoder inbouwd kun je de snelheid automatisch aanpassen voor op de weg en in het weiland, dat kan met een functiebouwsteen. Kan je gelijk de richtingaanwijzers en eventueel een zwaailicht laten werken. ;)
Mooi gedaan Ronald (y)
Groeten,
Jantrein
-
Hoi Jan, daar is deze tractor denk ik niet het meest geschikte voertuig voor denk ik ;D
Groetjes Ronald
-
Wanneer je de module met FCS in werking wil zien heb je 21 & 22 november de kans voor.
Kom kan naar de rijdagen in Oud-Beijerland.
Daar is zowel het "nieuwe FCS" (zwevende sleper, geen DC-car) als het oude systeem functioneel.
Voor meer informatie zie dit draadje https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,23307.0.html (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,23307.0.html)
Groetjes Ronald, volop aan de bak om het op tijd toonbaar te hebben.
-
De modules worden ondertussen steeds verder ingekleed en ondanks dat ik nog volop bezig ben gaat het steeds meer vormen aannemen.
Het is verbazingwekkend welke resultaten bereikt kunnen worden met de zwevende sleper.
Met het "standaard FCS" zou dit echt onmogelijk geweest zijn.
Zie en aanschouw.
http://www.youtube.com/watch?v=siA7_0xVcfA (http://www.youtube.com/watch?v=siA7_0xVcfA)
http://www.youtube.com/watch?v=4rjJ5tkWmyA (http://www.youtube.com/watch?v=4rjJ5tkWmyA)
http://www.youtube.com/watch?v=5vBOl10mTrc (http://www.youtube.com/watch?v=5vBOl10mTrc)
Groetjes Ronald
-
Geweldig.
Zit de accu in de bijwagen.
wil.
-
dit ziet er er goed uit.
ik wil graag weten of je de splitsingen ook van een faller kan gebruiken met dit systeem?
mvg robbert
-
magneetband is in nederland te bestellen bij http://www.miniatuura.nl of op de beurs in houten 20-2 zover bekend staan ze er dan ook.
Groetjes Eric
-
Heb na een tijd van stillstand de Ford Transit weer eens gepakt ,de draad die ik in gefreesd heb in zachtboard ondergeplamuurd (of hoe je dit ook verwoord),accu opgeladen en rijden maar......oeps de auto op de baan gezet en deze rijd alle kanten op behalve over de Rijdraad.
Kan iemand me zeggen wat er fout gaat?
-
Er kan een heleboel fout zijn.
Te diep gefreest?
Magneetje die zijn sterkte verloren heeft?
Sleep niet goed afgesteld?
Kijk eens eerst naar deze 3 punten.
En hoe gaat het dan op rechte stukken?
Mvg, Waylon.
-
Als ik een Spijkertje (Roco )of een schroevendraaier onder de Magneet houdt trekt de Magneet wel naar het ijzer,de sleper gaat wel over de rijbaan (raakt hem zelf).
De rijdraad is minimaal onder het oppervlak verborgen,het is net of de auto overstuurdt is.
Hoe kun je zien(vernemen) det de magneet zijn kracht verloren heeft ?
Hoe kun je hier iets aan doen?
-
Je kunt even met de stand van de sleep spelen.
Soms heeft dit effect.
Als hij nog goed reageert op een schroefje of schroevendraaier is de magneet zijn kracht niet verloren.
Je kan ook de draaipunten in het stuurmechanisme lichtjes in-oliën.
Misschien zijn de draaipunten door oude olie op gehard.
Mvg, Waylon.
-
Zal dit morgen even langslopen.
-
sollte das magnetband seine leistung eingebüst haben durch fremdmagnetfeld kann man es ohne ausbau wieder richten
hier etwas zum Magnetband
http://www.tt-board.de/forum/showthread.php?t=30673 bis
http://www.tt-board.de/forum/showthread.php?t=30673&page=7
bitte es soll nicht werbung sein sondern seht es als info´s an ich will hier keine leute abwerben, nur eben nicht alles noch mal schreiben was möglich ist mit Magnetband
www.bau187pkw.de
Wenn die andern noch am Abgrund stehen, bin ich schon einen Schritt weiter
M.F.G. Harald
__________________