BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => (Her)beginners => Topic gestart door: Dirk op 28 september 2006, 20:38:24
-
Spoorders,
voor mijn rangeer stuk ben ik verplicht om K-rails te gebruiken omdat ik een draaischijf heb. De rest van mijn baan is in C. nu wil ik graag terugmelding voor koploper. Ik was vandaag bij mijn treinenboer, en de kontaktjes die Marklin heeft kosten 1€ per stuk. Daar ik er ongeveer wel een 50 tal nodig heb zou ik liever een alternatief gebruiken. Tijdens een eerdere testopstelling heb ik bladlood gebruikt, maar na een tijd gaat dat oxideren, dus dat is niet ideaal. Wie heeft er een oplossing voor.
Ik heb ook geprobeerd om te solderen, maar dat lukt niet>
mvg
Dirk
-
Hallo Dirk,
Als je bij k-rails kijkt zie je dat er een opening tussen de onderkant van de rails en de bedding is. Ik heb indertijd van vertint blik, ook wel tunerblik genaamd kleine stripjes gemaakt die hier tussen passen. Aan dit blik kun je gemakkelijk solderen en oxideert haast niet.
Bij een goed elektronica zaak hebben dit wel.
Met vriendelijke groet,
Hub
-
Hub,
net even zitten googelen, maar tunerblik vindt ik niet in de context die bruikbaar is. Is het een soort metaal op rol of wat moet ik mer erbij voorstellen? Is het iets wat Conrad heeft?
mvg
Dirk
-
Tuner blik staat bekend als HF-blik, men gebruikt het vooral voor hoogfrequent afschermdoosjes/kastjes.
zie: http://www.haje.nl/electronica-kast4%20pagina%20totaal.htm
Hub
-
Waarom contacten als terugmelder? Je kan beter 1 spoorstaaf isoleren en die aansluiten op een S88, dan heb ook direct continu een bezetmeldingsmeting. Dit kan zowel met K-rail als met C-rail, wel de verbinding tussen de twee railstaven verwijderen/doorknippen.
Koos Jabaaij.
-
Dirk,
Zelf gebruik ik stukjes van gegalvaniseerde paperclips. Dit is het iets duurdere type paperclip, maar roest niet. Je klemt ze (net als de strips HF blik) tussen spoorstaaf en dwarsliggermat. Draadje aan de paperclip solderen en klaar. En je kunt het goed wegwerken in het ballastbed, waardoor het nagenoeg onzichtbaar is.
@Koos: Volgens mij bedoelen we hetzelfde. De contactjes van Märklin zijn eigenlijk gewoon railaansluitingen (om de geïsoleerde spoorstaaf aan te sluiten).
Groet, Wim
-
Waarom contacten als terugmelder? Je kan beter 1 spoorstaaf isoleren en die aansluiten op een S88, dan heb ook direct continu een bezetmeldingsmeting. Dit kan zowel met K-rail als met C-rail, wel de verbinding tussen de twee railstaven verwijderen/doorknippen.
Koos Jabaaij.
Koos,
dat is de bedoeling, maar ik moet toch kontakt maken met spoorstaaf en de s88. Dus ik moet een draad kunnen vastmaken. Dat is mijn vraag, Hoe moet die draad vast aan de staaf
Dirk
-
Dirk,
Gewoon solderen aan een raillasje of de massa aansluiting van Marklin gebruiken catnr 7500, of je raillasje wat je eraf gehaald hebt voor de vervanging van de isolatie las, plat knijpen en tussen de spoorstaaf en het plastic steken en daar een draadje aan solderen.
Er zijn je op drie forums al verschillende oplossingen gegeven, zelfs prive.
Mvg
Wim.
-
Dirk,
Er zijn je op drie forums al verschillende oplossingen gegeven, zelfs prive.
Mvg
Wim.
Kijk, dat is nu het mooie aan internet, hoemeer forums, hoe meer oplossingen en mogelijkheden.
De oplossing van de paperclip en de oplossing van het platte railasje komen in aanmerking. Die ga ik zeker uit proberen.
thnx
Dirk