BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Ombouwen => Topic gestart door: hoefhaan op 22 juni 2008, 18:53:54
-
Hallo allemaal
Ik heb twee plan D's van roco. Het interieur is nu de standaardkleur, geheel beige.
Ik wil het interieur hebben zoals in de echte plan D's maar heb geen idee welke kleur gebruikt werd in de tweede klasse.
Iemand een idee?
Zijn er interieurfoto's?
Kon op google weinig vinden
-
Om welke rijtuigen en welk tijdperk gaat het ?
Dit zijn de interieurkleuren van plan D na de revisie midden jaren 60.
Eerste klasse coupe's;
Banken bekleed met een blauwe trijp met dunne zwarte streep.
op de wanden onder de ramen is leerdoek aangebracht met dezelfde blauwe kleur, daarboven is een cremekleurig leerdoek aangebracht.
tweede klasse coupe's:
Banken bekleed met een lichtbuin leerdoek.
op de wanden onder de ramen is leerdoek aangebracht met dezelfde bruine kleur, daarboven is een cremekleurig leerdoek aangebracht.
Gang;
In de gang is onder een lichtgrijze leerdoek aangebracht daarboven weer het creme leerdoek
De coupe en wc deuren zijn blank gelakt. (donker teak)
de buitendeuren zijn bekleed gelijk de wanden
Restauratie;
Banken bekleed met rood leerdoek.
Wanden afgetimmerd met houten panelen.
Bagage;
de wanden zijn in een donkergrijze kleur geschilderd.
Veel plezier met schilderen
-
In de afleveringstoestand waren de banken van de 1e klasse rood, evenals de banken in de afdelingen facultatief 1e en 2e klasse.
De banken in de 2e klasse waren grijs; 3e klasse groen.
Ton
-
AB 7216, Die kleuren die je beschrijft kloppen niet geheel. Ten dele beschrijf je de kleuren die een ovale raam rijtuig na de oorlog heeft gehad...
Eerste klasse coupe's;
Banken bekleed met een blauwe trijp met dunne zwarte streep.
op de wanden onder de ramen is leerdoek aangebracht met dezelfde blauwe kleur, daarboven is een cremekleurig leerdoek aangebracht.
1e klas plan D heeft geheel blauwe ripstof pluche banken, inclusief hoofdsteunen, geen zwarte randen. Later zijn de hoofdsteunen van een grijs skai voorzien. De Alles boven de hoofdsteunen is met een creme skai voorzien afgezet met teakhouten lijstwerk. Ook de wanden ten hoogte van de banken zijn niet met leerdoek maar met hetzelfde blauwe rippluche voorzien. Dit is overigens foutief gerestaureerd in de A7709, als je bij de VSM in de A7704 kijkt zie je het origineel terug.
Gang;
In de gang is onder een lichtgrijze leerdoek aangebracht daarboven weer het creme leerdoek
De coupe en wc deuren zijn blank gelakt. (donker teak)
de buitendeuren zijn bekleed gelijk de wanden
De gang is voorzien van twee kleuren grijs, onder donkergrijs en boven lichtgrijs. Die lichtgrijze kleur is ook gebruikt bij het rolgordijn aan de coupé deur zijde. Het rolgordijn aan de raamzijde is van een heel dicht donkergrijs gaas. De coupé deuren zijn donker teak gebeitst, wanneer je ze blank zo lakken zouden ze heel licht worden door verkleuring (eigen ervaring)
tweede klasse coupe's:
Banken bekleed met een lichtbuin leerdoek.
op de wanden onder de ramen is leerdoek aangebracht met dezelfde bruine kleur, daarboven is een cremekleurig leerdoek aangebracht.
Veel plezier met schilderen
2e klas is groen skai beklede banken, en boven de hoofdsteunen een licht creme kleurige skai bekleding en ook weer afgezet met teaklijsten. Ook terug te vinden in de B7838, bij de VSM
Restauratie;
Banken bekleed met rood leerdoek.
Wanden afgetimmerd met houten panelen.
Veel plezier met schilderen
De restauratie is voorzien van rode banken met daarboven met creme kleurig skai beklede wandpanelen (niet zoals in de ex SSN RD) en de keukenwand is bekleed met een houten wandpaneel met een mozaiek
En de bagage afdeling zelf is inderdaad grijs afgelakt, in dezelfde kleur grijs als de wandbekleding in de gang. De binnen bagage deuren zijn weer in de donkere teakbeits afgelakt. Ook dit is terug te zien in de RD 7658 bij de VSM.
Okke
nog even een voorbeeldje uit plan K
Die zijn qua kleur hetzelfde, enkel is hier meer aluminium gebruikt en heeft het bagagerek leesverliching
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_2634.jpg)
De tweede klas plan K heeft een andere wandkleur; licht turkoois, integenstelling tot plan D; creme
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_2623.jpg)
-
Oude kleurenfoto's zijn helaas erg zeldzaam. Een bron hiervoor die volgens mij betrouwbaar is (Charles Burki werkte duidelijk erg precies) is het plaatjesboek De Kilometerkampioen uit 1954. Hierin staan ook twee kleurenplaatjes van Plan D interieurs: no. 72 en 77. Ik doe ze hierbij. Ook in de restauratie lijken oorspronkelijk groene banken te hebben gezeten.
(http://i248.photobucket.com/albums/gg167/janw1/KilomkmpplanD-RD.jpg)
(http://i248.photobucket.com/albums/gg167/janw1/KilomkmpplanD-B.jpg)
En ook nog een paar minder bekende foto's, uit het boek 'Die modernen Eisenbahnen Europas' (Zürich, 1954), met een opname van het oorspronkelijke interieur van de RD (met bar), een foto met rechts de 3e en links de 2e klasse (met strepen in de stof):
(http://i248.photobucket.com/albums/gg167/janw1/PlanD-RD.jpg)
(http://i248.photobucket.com/albums/gg167/janw1/PlanD-CB.jpg)
(http://i248.photobucket.com/albums/gg167/janw1/1100PlanD.jpg)
-
Hoi Okke,
Je hebt gelijk, ik heb enkele foto's van de AB 7709 van voor en na de revisie door elkaar gehusseld.
De omschrijving van de tweede klasse is wel correct, maar dan voor de originele uitvoering (1950-1960).
Deze gegevens komen uit de kleurenstalen van de interieurs.
Ook staan in deze kleurenstalen de banken van de RD 7650 uitgevoerd in dezelfde bruine kleur als de B 7800, dit is later rood geworden
De eerste klasse is mij origineel niet duidelijk, van Wijck spreek over rood en grijs, de kleurenstalen laten een groene trijp zien, deze word later blauw zoals hij nu bij de AB 7709 nog is.
okke, Bedankt voor de info.
Groeten Arjen
-
Het gaat hier over de kleuren in de 1e en de 2e klas, maar oorspronkelijk was er ook een derde klas. Had die dezelfde kleur als de tweede?
-
Daarover staat in dit (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,276.msg82822.html#msg82822) draadje het een en ander, maar het bleef onduidelijk; Leerdoek, misschien vaalgroen of bruin?
Groet Stephan.
-
Staat hierboven al:
In de afleveringstoestand waren de banken van de 1e klasse rood, evenals de banken in de afdelingen facultatief 1e en 2e klasse.
De banken in de 2e klasse waren grijs; 3e klasse groen.
Bron: N.J. van Wijck Jurriaanse, De stalen getrokken rijtuigen der Nederlandse Spoorwegen Uitg. Wyt, 1980
-
Ik zie het nergens staan, heb je een bladzijde voor mij?
-
Blz 45 na het woord schakelbord.
Gr Hans
-
Maar klopt die info van NJvWJ dan? Die over de 1e en 2e klasse is hierboven weersproken (niet rood maar blauw, en niet grijs maar groen) --- ?
Bovendien zie ik op de foto uit Modernen Eisenbahnen Europas in de 3e klasse strepen door de stof lopen.
-
Nico van Wijk J. was een van de mensen die bijna alles genoteerd hebben, daarbij komt dat het een spoorman in hart en nieren was. Tot het tegendeel is bewezen ga ik er vanuit dat hij het juist omschrijft. En toegegeven de schrijfstijl die wordt gehanteerd is niet een van de makkelijkste, maar als je "de bijbel" van hem hebt gelezen is dit een makkie.
Gr Hans
-
1ste klasse werd pas blauw na de grote revisie in de jaren 60, daarvoor volgens Jurriaanse rood.
2de klasse grijs volgens Jurriaanse. (In oudere-andere getrokken rijtuigen was het daarvoor altijd groen geweest)
3de klasse leerdoek en in mijn boekje wordt er echt geen kleur genoemd.
-
De stalen getrokken rijtuigen der Nederlandse Spoorwegen? Echt blz 45. Volgens mij is er maar 1 druk van. Ook raar ik heb 2 exemplaren en in alle 2 staat het er, zelfde blz.
Gr Hans
-
Blijft dan toch ook nog de vraag waarom Charles Burki er groene banken van maakt, in de tweede klasse. Hoewel ik dan ook niet begrijp waarom NJvWJ zo nadrukkelijk zou zeggen dat de 2e klas grijs ipv groen was.
?
-
Dit lees ik:
Blz 45:
.....schakelbord. De compartimenten zijn fac. I/II klasse voorzien van rode kussens met oorkussens boven de tussenarmleuningen. De groene kleur in de tweede klasse, die het bijna een eeuw had volgehouden, werd nu ook bij de getrokken rijtuigen vervangen door grijs. De AB's zijn voorzien van vloerkleedjes en afgesloten door dubbele houten schuifdeuren. Soortgelijke deuren geven aan de kopwanden toegang tot de overgangsinrichting. De naar buiten opengaande 4 portieren zijn van lichtmetaal.
In de derde klasse rijtuigen zijn nu de houten banken verdwenen en vervangen door eenvoudige met leerdoek overtrokken zittingen. Er zijn echter geen klapzittingen en vloerkleedjes aangebracht.
Hier dus geen kleur in de 3de klasse gemeld.
-
Wat wordt eigenlijk precies bedoeld met een fac. I/II klasse compartiment?
-
Misschien was de 2e klasse kleur grijsgroen, zoals in 2e klasse plan E (nieuwe stijl), en heeft Burki daar groen in gezien en NJvWJ grijs ?
Fac I/II moet een coupe zijn die afhankelijk van de vraag als 1e of als 2e kan worden ingezet.
-
Daarmee wordt bedoeld dat de coupé ('s) hetzij voor eerste dan wel voor de tweede klasse konden worden gebruikt, op aangeven van de condutcteur. Als hij veel eerste klasse passagiers verwachtte hing hij gewoon het bordje '1' op die coupé s. De dieseltweetjes hebben dat ook gehad.
-
Vertel? Hoe maakte men dat daar dan kenbaar, en welke coupé 's?
Groet,
Huibert
-
Halverwege 1950 heeft de NS de nieuwe rijtuigen aan de pers gepresenteerd. Een van de verslaggevers schreef het volgende hierover:
... De compartimenten zijn aanmerkelijk ruimer dan in de nu gebruikte wagens; dat komt, doordat men nu in de derde klas wagens bij eenzelfde lengte negen in plaats van tien coupé’s heeft gemaakt en in de tweede klas acht in plaats van negen (de derde klas heeft coupe’s voor acht de tweede voor zes reizigers). De derde klas rijtuigen zijn met beige leer bekleed, de tweede klas met een frisse kleur groen. In de tweede klas heeft men bovendien geen linoleum, maar moquette-kleed als vloerbedekking gekozen. ...
Ik been het volledig verslag in een PDF-je aan het zetten en zal hem binnenkort hier plaatsten. Leuk leesvoer en het geeft een mooi tijdsbeeld
Groet,
Jeroen
-
Naar ik meen heeft er ooit een artikel gestaan in de Railkroniek en ik dacht van Otto Dijkstra, één van de allereerste nummers. Heeft misschien iemand deze en zo vriendelijk zijn dit te lezen en de uitslag hiervan te vermelden. Helaas heb ik alles wegedaan, achteraf dubbel spijt.
Gr Hans
-
Bij deze het genoemde stuk. Geschreven in de Leeuwarder courant op 11 november 1950. Obeservaties zijn een dag eerder door de verslaggever gedaan tijdens een speciaal georganiseerde rit met de nieuwe D-treinwagens - Plan D dus.
Voor de liefhebbers van het turquoise materieel ... de daken van de rijtuigen zijn lichtgrijs en de kleuren van het interieur zijn zoals aangegeven.
http://www.spoors.nl/temp_images_bnlxspr/Plan_D_Leeuwarder_Courant_19501111.pdf (http://www.spoors.nl/temp_images_bnlxspr/Plan_D_Leeuwarder_Courant_19501111.pdf)
Groet,
Jeroen
-
Naar ik meen heeft er ooit een artikel gestaan in de Railkroniek en ik dacht van Otto Dijkstra, één van de allereerste nummers. Heeft misschien iemand deze en zo vriendelijk zijn dit te lezen en de uitslag hiervan te vermelden. Helaas heb ik alles wegedaan, achteraf dubbel spijt.
Gr Hans
Niet van Otto Dijkstra, maar van Martin van Oostrom. Het waren drie delen: twee over de RD's in Railkroniek 85 en 86 en één over de AB- en C-rijtuigen in RailMagazine 93.
Ik heb het laatste artikel erop nagelezen en ook daarin wordt niet over de kleur van het leerdoek gesproken.
@Prutser: Ik heb het ook bij Van Wijck Jurriaanse niet meer terug kunnen vinden. Dan moet ik het ergens anders vandaan hebben, maar ik weet even niet waar. Opvallend vind ik wel dat de Kilometerkampioen in 1954 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?PHPSESSID=gio1hog7jjtilkhamuhn5mn9j1&topic=11856.msg183066#msg183066) ook de kleur groen hanteert; destijds hoefde men alleen maar even binnen te stappen om het te controleren.
In het artikel van Jeroen valt mij op dat daar wordt geschreven over "de tweede klas met een frisse kleur groen", terwijl Van Wijck Jurriaanse hierover schrijft (blz 45): "De groene kleur in de tweede klasse, die het bijna een eeuw had volgehouden, werd nu ook bij de getrokken rijtuigen vervangen door grijs. Welke gaan we nu geloven?
Grtz,
Ton
-
Wat dacht je van de verslaggever die de dag er voor nog in die banken gezeten heeft?
-
Dat is een mogelijkheid.
Maar ik heb al een tijdje geleden afgeleerd om verslaggevers klakkeloos te geloven. ;) 8)
Grtz,
Ton
-
Houden julllie er wel rekening mee dat de benaming tweede klasse zoals vermeld door Van Wijck voor 1956 is, en dus afwijkt van de tweede klasse na 1956.
Dat was namelijk de originele derde klasse.
De kleuren dit ik noemde in dit draadje zijn afkomstig van kleurenstalen van de NS.
dit zijn kartonnen kaarten waarom de bekledingstukken zijn gelijmd.
hierover is mijns inziens weinig discussie mogelijk. ;D
Van wijck schrijft over de eerste klasse rood, en de tweede klasse grijs.
Dus dan zijn van de AB de middelste coupe's rood, een van de naastgelegen coupe's is ook rood (facultatief), de overige coupes zijn grijs.
Ik kan echter niet in mijn info vinden aan welke zijde van de eerste klasse coupe de facultatieve is aangebracht, al mijn matalbums zijn bijgewerkt dus deze info is vervallen.
In de kleurstalen komen deze kleuren niet voor, voor de eerste klasse (na 1956) is groen aanwezig, dit word na de revisie gewijzigd in blauw trijp.
Wie juist is durf ik niet te zeggen, de kans is aanwezig dat na de vervallen van de derde klasse met de verschillende kleuren in een rijtuig met een klasse niet goed vond.
De AB werd in 1956 een A. Hierbij kan natuurlijk de gehele bekleding vervangen zijn door groen.
En dan klopt alles weer.
De derde klasse wordt door Van Wijck niet benoemd, maar in de kleurenstalen is hiervoor een bruin leerdoek vermeld. de kleur is natuurkleur van leerdoek, (boekentassen bruin) en daarom vond NS het niet nodig om dit in zijn bestekken te vermelden.
Deze kleur is ook terug gevonden in de AB 7216 te Goes welke een interieur had gelijk de plan D's 7801-7840.
Na de revisie in de 60er jaren word dit in plan D gewijzigd in groen leerdoek.
De restauratie was origineel gelijk aan de derde klasse, dus bruin leerdoek.
Na de ombouw is dit gewijzigd in rood leerdoek.
(de facultatieve coupe was een coupe met de kleur en luxe van de eerste, maar wel met het aantal zitplaatsen van de tweede klasse. Bij meer eerste klasse publiek werd deze coupe voor eerste klasse aangewezen. )
Ook de eerste klasse was voor de plan D facultatief, de klasse borden aan de buitenzijde waren omkeerbaar (een beetje gelijk aan de blauwe engelen) dus als je ze voor 1956 in nederland laat rijden kun je ook deze klasse borden vervangen door een 2 (wit bord zwarte cijfer).
Na 1956 is dit allemaal niet meer, en heb je alleen nog eerste en tweede klasse
Groeten Arjen
-
Arjen,
Bedankt voor jouw aanvulling. De kleurstalen zijn in mijn ogen zeker overtuigend.
Over de facultatieve coupé('s): Zoals ik jouw beschrijving lees, zou een AB twee coupé's eerste klasse hebben gehad, één coupe facultatief en vijf coupé's tweede klasse.
Van Wijck Jurriaanse schrijft volgens mij dat er sprake is van twee coupé's facultatief, met eerste klasse (rode) bekleding en zes coupé's tweede klasse. In die lezing zijn dan alleen de twee middelste coupé's rood bekleed en de rest grijs groen.
Grtz,
Ton
-
Ton,
Je het gelijk, de twee eerste klasse coupes waren facultatief.
Er was niet zoals bij de voorgaande rijtuigen nog een extra facultatieve coupe.
ik zit toch te veel in het vooroorlogs spul, Lezen blijft een vak :'(
Groeten Arjen
-
Hier nog extra informatie over de klasseverlaging van 1956 door Otto Dijkstra
Met zijn toestemming plaats ik dit stuk hier.
Hoi Arjen,
Ik lees net jouw betoog over de interieurs van plan D enz. enz.
De plan D’s waren inderdaad voorzien van twee fac. 1/2e klas coupé’s. Waarom? En op die vraag is nog geen antwoord gegeven op het forum.
Het antwoord luidt: Omdat in de internationale dienst 1e, 2e en 3e klas nog moest voorkomen en wel tot de zomerdienst van 1956 (3-6-1956). Als een AB plan D in de binnenlandse dienst kwam dan werden de bordjes omgedraaid. Dan was het een heel 2e klas rijtuig.
Je schrijft dat de 3e klas verviel. Dat is qua aanduiding juist maar qua uitgangspunt en comfort stellig niet. Beter is om datgene wat de UIC zei en voorschreef en door NS is doorgegeven aan alle dag- week en maandbladen, te vermelden:
in het drie klassenstelsel verviel de 1e klas.
NS gaat nu over naar een twee klassensysteem met de aanduidingen 1e en 2e klas. De oude 1e klas (4 plaatsen) wordt, indien aanwezig, verbouwd tot nieuwe 1e klas (6 plaatsten). De oude 3e klas wordt nieuwe 2e klas. Echter de journalistieke vrijheid leidde helaas tot dezelfde zinsnede als dat de 3e klas verviel.
Menigeen dacht dus comfortabel te mogen gaan reizen. NS zag dat bijtijds in en hanteerde in meerdere publicaties de kleuren van de kaartjes. Een groen kaartje met 2e klas opdruk geeft recht op de 1e klas na ingang van de zomerdienst 1956. Een bruin kaartje met 3e klas geeft dan recht op 2e klas.
Groeten Otto Dijkstra
-
(http://www.spoors.nl/temp_images_bnlxspr/LD_15_09_1950.jpg) (http://www.spoors.nl/temp_images_bnlxspr/LD_15_09_1950.jpg)
Ander bericht, deze keer het Leisdch Dagblad van 15 september 1950. Denk dat de afleveringstoestand nu wel duidelijk is.
- 2e klasse: groen
- 3e klasse: bruin
Groet,
Jeroen
-
@Jeroen: Geweldig, die krantestukjes! Zo was het!
Als een AB plan D in de binnenlandse dienst kwam dan werden de bordjes omgedraaid. Dan was het een heel 2e klas rijtuig.
Vandaar dus dat die kranten het alleen over 2e en 3e klasse hebben.
Het waren drie delen: twee over de RD's in Railkroniek 85 en 86 en één over de AB- en C-rijtuigen in RailMagazine 93.
Welk jaar is dit?
-
De Railkronieken waren van Juni en Augustus '91 en de Railmagazine van April '92.
-
Hallo
Even een oud draadje openen.
Ik ben met het ombouwen van het interieur van een Roco plan D RD bezig en
ben nu nog op zoek naar de kleuren van de banken en tafels van de restauratieafdeling.
Ben op zoek naar de kleuren bij aflevering (dus voor de verbouwing)maar kan in de
verschillende draadjes niet echt het antwoord vinden.
Groet Jeff
-
@Jeff,
De kleur van de banken staat toch echt in dit draadje:
De restauratie was origineel gelijk aan de derde klasse, dus bruin leerdoek.
Na de ombouw is dit gewijzigd in rood leerdoek.
Grtz, Ton
-
Hallo Ton
Oke dank je.
Is dus tassenleer-bruin als ik het goed begrepen heb.
Las op seinarm.nl dat het groen kunstleer (ook voor de 3e klasse) geweest is, dus vandaar de vraag.
Groet
Jeff
-
Ondertussen wordt in het spoorwegmuseum de RD 7659 gerestaureerd naar de afleveringsstaat (voor zover mogelijk)
En daar is veel historisch onderzoek naar gedaan, en vooral naar de gebruikte interieurmaterialen.
De kleurenstalen in het Utrechts archief, waar wij tot nu toe van uitgingen voor de kleuren, blijken allen van na 1956 te zijn.
De originele kleuren van de restauratie in bar uitvoering staan hier dus niet bij.
Uit de bestekken, krantenberichten uit die jaren, en de vele tekeningen zijn toch andere inzichten gekomen.
De inzichten zijn ook bevestigt door een maquette van Beijnes uit 1950
De banken blijken een groen/blauwe tint te hebben, maar je mag het ook turkoois noemen.
De wanden in de restauratie zijn mahonie tot bovenzijde banken, daarboven creme.
De bar en de wand met het intarsia is geheel mahonie. De gang is onderzijde zwart, boven creme.
De bagageafdeling reseda. De keuken is wit, met een zwart fornuis
Het rijtuig zal vanaf 18 juni in de tentoonstelling staan in de grote hal, met het nieuwe originele interieur.
Dan zal ik ook wel foto's plaatsen, ben nu druk aan het helpen om het interieur er in te krijgen.
En das best lastig met de anderhalve meter maatschappij van nu.
Groeten Arjen
-
Dank allen voor dit nuttige en belangwekkende draadje.
Lees nog niks over de kleur van het linoleum van de vloerbedekking. Is dit het bekende bleke roodbruin wat standaard lijkt (schooltassenbruin??) of is het anders dankzij de wederopbouwvernieuwingsdrang? (drie maal de woordwaarde, hoera).
Carel
-
Hallo
Is weer zeer nuttige informatie zo.
Ik denk dat ik even wacht met het schilderen van het interieur en eerst straks, als
de RD klaar is in het spoorwegmuseum ga kijken .
Zijn nogal wat kleuren bij elkaar zo en ben ook benieuwd naar de kleuren van de vloer.
Groet
Jeff
-
De genoemde maquette zou eigenlijk op de stand van de Vrienden van het Spoorwegmuseum worden getoond tijdens ModelTreinExpo, samen met een groot model in Berlijnsblauw met gemoderniseerde inrichting, maar dat ging helaas niet door. Daarom hierbij een fotootje (na overleg), geeft meteen een goed beeld van de toenmalige inrichting:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RDint.png)
De kleur van de banken in het restauratiegedeelte is te groen in de maquette, de juiste kleur van de banken vind ik wel wat lijken op het vorige turquoise zoals dat op de 1125 zat:
http://www.mp-produktie.nl/1125.html (http://www.mp-produktie.nl/1125.html). Dus in hoeverre de kleur van de vloer wel klopt...
-
Het linoleum van de RD krijgt een blauwe tint, deze wordt binnenkort gelegd, dus ik heb deze nog niet gezien.
Wel apart is dat de linoleum kleuren van de AB en C ook verschillen, de AB hoort zwarte linoleum te hebben, de C bruin.
De plan D serie is duidelijk bedoeld als toonbeeld voor de NS in de jaren 50, dit soort verschillen in een serie is nooit eerder voorgekomen.
Gisteren is de telefooncel geplaatst in het rijtuig, dat geeft wel meteen een ander zicht in het rijtuig.
Groeten Arjen
-
In de afleveringstoestand waren de banken van de 1e klasse rood, evenals de banken in de afdelingen facultatief 1e en 2e klasse.
De banken in de 2e klasse waren grijs; 3e klasse groen.
Ton
Ik trap even een hele oude naar boven.
Ik ben bezig met het pimpen (ja echt!!) van mijn Roco Plan D in turquoise kleurstelling. Ik heb dit draadje gevonden om te achterhalen wat de interieur kleuren zijn van die kleurstelling.
Dat lukt prima hier, maar bovenstaand breekt mij de kop.
Wat wordt er in vredesnaam bedoelt met "evenals de banken in de afdelingen facultatief 1e en 2e klasse."? Ik heb oprecht geen flauw idee hoe ik dit moet interpreteren.
Wie brengt me even op de hoogte?
Groet,
Edsko
-
@Edsko,
Dat waren 1e klasse afdelingen die konden worden aangewezen om dienst te doen als 2e klasse, afhankelijk van de behoefte in de trein waarin het rijtuig liep..
Grtz, Ton
-
Dank Ton. Dan heb ik vanavond iig verkeert geschilderd. Ik heb alles maar rood gedaan. Het zij zo. Gooi ik daar grijs overheen. Gaat vast goed komen.
Bij het rijtuig 1/2 klasse (Roco 45761), waren daar de buitenste drie coupés grijs en de middelste twee rood of was de verdeling anders?
Groet,
Edsko
-
Hoi Edsko,
Helemaal goed; van links naar rechts 3 grijs, 2 rood, 3 grijs. (Van rechts naar links trouwens ook. ;))
Grtz, Ton
-
Top! Dank je wel Ton. (y)
-
AB 7216, Die kleuren die je beschrijft kloppen niet geheel. Ten dele beschrijf je de kleuren die een ovale raam rijtuig na de oorlog heeft gehad...
1e klas plan D heeft geheel blauwe ripstof pluche banken, inclusief hoofdsteunen, geen zwarte randen. Later zijn de hoofdsteunen van een grijs skai voorzien. De Alles boven de hoofdsteunen is met een creme skai voorzien afgezet met teakhouten lijstwerk. Ook de wanden ten hoogte van de banken zijn niet met leerdoek maar met hetzelfde blauwe rippluche voorzien. Dit is overigens foutief gerestaureerd in de A7709, als je bij de VSM in de A7704 kijkt zie je het origineel terug.
De gang is voorzien van twee kleuren grijs, onder donkergrijs en boven lichtgrijs. Die lichtgrijze kleur is ook gebruikt bij het rolgordijn aan de coupé deur zijde. Het rolgordijn aan de raamzijde is van een heel dicht donkergrijs gaas. De coupé deuren zijn donker teak gebeitst, wanneer je ze blank zo lakken zouden ze heel licht worden door verkleuring (eigen ervaring)
2e klas is groen skai beklede banken, en boven de hoofdsteunen een licht creme kleurige skai bekleding en ook weer afgezet met teaklijsten. Ook terug te vinden in de B7838, bij de VSM
De restauratie is voorzien van rode banken met daarboven met creme kleurig skai beklede wandpanelen (niet zoals in de ex SSN RD) en de keukenwand is bekleed met een houten wandpaneel met een mozaiek
En de bagage afdeling zelf is inderdaad grijs afgelakt, in dezelfde kleur grijs als de wandbekleding in de gang. De binnen bagage deuren zijn weer in de donkere teakbeits afgelakt. Ook dit is terug te zien in de RD 7658 bij de VSM.
Okke
nog even een voorbeeldje uit plan K
Die zijn qua kleur hetzelfde, enkel is hier meer aluminium gebruikt en heeft het bagagerek leesverliching
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_2634.jpg)
De tweede klas plan K heeft een andere wandkleur; licht turkoois, integenstelling tot plan D; creme
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_2623.jpg)
Ik wil ook de binnenkant graag schilderen, maar ben aan het zoeken naar de kleuren voor de wanden en de deuren. Klopt bovenstaande allemaal voor de aflevertoestand?
Zo ja, dan kan ik aan het schilderen. Zo niet, dan moet ik verder zoeken, tenzij iemand weet hoe dat er uit gezien heeft en dat hier graag wil delen. :)
Ik hoor het graag.
Groet,
Edsko
-
Voor de tijdperk 4-rijders heb ik een heel klein stukje van een foto gesnoept uit een boek over Duitse locomotieven. Hierop een deel van het interieur van een 2e klas 'negenramer'.
Duidelijk te zien zijn het rode skai op de banken en de beige wand. De hoofdkussens zijn rond, zoals bij mat'46.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/0540-64d3fe551dc7e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/0540-64d3fe551dc7e.jpg)