BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Modeltreinproblemen en -vragen => Topic gestart door: Sybren op 28 maart 2023, 08:53:14
-
Ben al een tijdje bezig met mijn treinbaan.
Merk Marklin oude type rails en alles 2e hands.
Het wil me maar niet lukken om de trein en wissels plus seinen te laten werken.
wordt er een beetje moedeloos van.
Wie wil mij helpen, woon in nieuw vennep.
Zie reactie te gemoet, bedankt alvast.
Groetjes Sybren
-
Sybren, welkom op dit forum. Voor het oplossen van jou uitdagingen zal je toch iets meer moeten vertellen. Rij je (nog niet begrijp ik) analoog of digitaal, welke centrale gebruik je? Er volgen nog vele vragen maar laten we beginnen bij het begin.
-
Beste Sybren,
Welkom op het forum! Omdat je aangeeft 2e hands en oude rails te rijden, verwacht ik dat je analoog rijdt. Begrijp ik je probleem goed dat de treinen wel willen rijden, de wissels en seinen wel werken, maar niet beiden tegelijk?
Misschien is je trafo dan niet sterk genoeg om alles aan te kunnen "drijven". je zou dat met een 2e trafo (voor bv alleen de seinen en wissels) kunnen proberen op te lossen.
Een plaatje (van je aansluiting of baan) of wat meer toelichting kan helpen om je probleem beter te begrijpen.
Groeten,
Rogier
-
Merk Marklin oude type rails en alles 2e hands.
Gemakshalve ga ik ervan uit dat je ook de oude trafo('s) hebt.
Want zonder trafo kun je geen rails, seinen en wissels aansluiten.
En omdat je die ouwe meuk niet zomaar in je maag gesplitst kreeg,
ken je deze webverwijzing (https://wiki.3rail.nl/index.php?title=Categorie:M%C3%A4rklin_M-Rail_Componenten) waarschijnlijk of een andere pagina met uitleg.
Je zegt dat niets het doet?
Begin met 1 elektrische wissel.
stap 1:
Sluit de gele draad aan op de gele bus van de trafo (en stop de trafostekker in het stopcontact).
Oude (grote) trafo's hebben vaak een rood lampje. Met 2 functies: je kunt zien dat hij het doet, en je kunt zien of er kortsluiting op de baan staat. Kleine trafo's hebben geen lampjes.
Meestal staan bij de trafo stekkerbussen letters. De letter "L" betekent Licht. Trek een draad van de spoorstaaf naar de bruine ingang van de trafo (meestal staat daar een "O" bij).
Als de wissellantaarn gaat branden, dan doet het lampje het, en dan doet de trafo het ook.
stap 2: houdt 1 blauwe draad aan de spoorstaaf.
a. klikt het wissel (schakelt hij om) dan doet dit elektrisch wissel het ook
b. klikt het wissel niet,
dan kan:
-of het wisselveertje slap zijn,
-of het wisselspoeltje defect zijn.
stap 3: sluit een aansluit rails aan op de trafo (rode draad in rode bus, letter "B", bruine draad in bruine bus).
Zet een loc op de rails. Draai de rode knop naar rechts.
Als de loc:
a. niet rijdt, dan is
- of de loc stuk (probeer een andere loc),
- of de olie is hard geworden (maak loc schoon),
- of de trafo doet het niet (probeer een andere trafo)
b. als de frontlampen niet gaan branden en de trein rijdt wel
dan is:
-het lampje in de loc stuk)
c. als de frontlampen niet gaan branden en de trein rijdt niet
dan is:
- of de sleper stuk (neem andere loc),
- of de motor vuil (neem andere loc)
- of de trafo defect (neem andere trafo)
stap 4. enz. enz.
Zo kun je stapsgewijs een heel diagnose lijstje door werken.
Maar het is duidelijk: meer locs en meer trafo's zijn gewenst voor een goede test.
Tenzij je technicus bent, en apparatuur hebt om elektriciteit mee te testen.
-
Sybren, waar woon je?
Dan wil ik wel eens langskomen hoor, als dat een beetje past.
Ronald Visser
-
Ronald, even het startbericht lezen. Daar staat waar hij woont.
-
Ik wwon in Nieuw vennep.
Je kunt me berijken op
Modbreak: ik heb even je mail adres verwijderd. je kun het beter afspreken via een persoonlijk bericht hier op het forum.
-
Klaas, je hebt helemaal gelijk.
Ben (ook) een te snelle lezer....... :angel:
Ronald Visser
Van mod. het e-mail adres gehad. (y) (y) (y)
-
Ik ben op 12 april of op 14 april overdag thuis.
In de avond elke dag.
Bedankt voor je reactie
-
Ik heb je een PB-tje gestuurd.
Ronald Visser
-
Misschien ter overvloede, een PB is een persoonlijk bericht. Dat kan je rechtsboven op de site vinden. Op deze manier kan je 1:1 met iemand communiceren, zonder dat iedereen dat krijgt te lezen.
Groeten,
Rogier
-
Dank voor de correctie/aanvulling,
ik heb afspraak gemaakt.
Ronald Visser
-
Top! Ik denk in deze een prima oplossing. We kunnen van alles voorstellen en speculeren maar deze man heeft denk ik echt even een fysieke helpende hand nodig (y)
-
Een "opstartende" hulp. (y)
-
Ronald,
Wil je misschien nog terugkoppelen of een verslagje maken als je bent geweest? Ben wel benieuwd wat het probleem is. Met Marklin -spul heb ik toch de ervaring dat het makkelijk gangbaaar is of gemaakt kan worden. Het oudere dan ...
Marc
-
Ik heb wel eens meegemaakt dat iemand Märklin rails en wagens bij elkaar had gescharreld met een tweerail loc van Fleischmann. Zeg niet dat dat hier de kwestie is, maar een soort van compabiliteisprobleem valt niet uit te sluiten.
-
Vanmorgen eerst naar Nighttrain1 getogen.
Richard maakt het, zo ziende goed.
Is aan de beterende hand na de val van de fiets.
Ik heb ook zijn werkplek, waar allerlei goede ideeën van lopende projecten lagen, mogen bekijken.
De printers maken overuren.
Vanmiddag me gemeld bij Sybren.
Net als ex aangeeft het oudere materiaal van Märklin blijft het doen.
Sybren heeft op zolder een mooie L vormige spoorplaat gemaakt geheel bekleed met kurk.
Daarop is een heel fraai spoorplan gelegd met vele wissels, een 3-tal ontkoppelrelais, een tweetal seinpalen en stootjukken.
De bedrading mooi weggewerkt onder de plaat, uitkomend op een schuiflade waarop 1 Marklin transformator, 1 Faller transformator een groot aantal bekende blauwe kastjes met de rood groene knoppen (en rood geel...).
Hoofdschakelaar aan: >>> niets
Om iets te testen zou je het eruit willen halen en direct kunnen bemeten/bekijken. Kortsluiting zie je niet zomaar.....
Sybren gaf echter aan dat het exact was aangelegd volgens de voorbeelden en gebruiksaanwijzing.
Toch nog even onder de tafel gekropen en de dichtsbijzijnde wissel bekeken en ja zou goed moeten zijn.
Dat is dan een gegeven.
Gestart is met de draden van de Marklin transformator af te halen (stekkertjes).
Rode draad erop, niets, bruine draad erop, niets ..... Gele draad erop,.... Hè die heb ik er niet afgehaald.
Deze was opgenomen op de separate transformator.
Bedoeld voor de stroomvoorziening van de lampjes/verlichting.
Ook een bruin stekkertje zat erin.
En dat was in principe de crux.
Na het op een juiste manier aanbrengen van de draden op de M-transformator en de bruine ook naar de blauwe doosjes (en dus vermijden van aansluitingen op de aparte transformator) begonnen de lampjes te branden, konden de wissels gesteld worden en deden de ontkoppelrelais het ook weer.
Geadviseerd heb ik de Faller transformator te gebruiken voor de verlichting van de toekomstige huizen, en niet meer aan te sluiten op de gele (en bruine) leiding van de Marklin lampjes. AC en DC speelde wellicht ook nog wel mee (De band AC/DC wordt hier niet bedoeld ... :angel:)
Samen hebben we nog de tekst doorgenomen van de beschrijving van het plaatsen en aansluiten van seinpalen.
Is dus goed gekomen en gaat verder goedkomen.
Ronald Visser
-
Nou fijn! Mooi werk (y)
-
Mooi verslag Ronald!
En weer een blije hobbyist er bij hoop ik..
Groeten,
Jelmer
-
Goed verslag Ronald. Mooie service!
Marc
Bleek het toch gelukkig gewoon eenvoudig op te lossen te zijn.