BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => (Her)beginners => Topic gestart door: Treni23 op 23 januari 2023, 12:20:53
-
Ik heb een tafel van 3 meter bij 1.70 meter, vraag is nu ga ik bouwen met schaal h0 of N ? hoor graag advies
-
Hallo,
Met H0 kan je prima wel wat leuksuitleggen op dit oppervlakte, maar met N kan je natuurlijk meer uitleggen en je hebt 4x meer ruimte voor scenery.
Het komt neer op jouw smaak.
Is je tafel ook een rechthoek? of een U vorm? En kan er omheen lopen?
Mvg,
Bas
-
Hoe oud ben je? Al toe aan een leesbril? :)
-
De schaalkeuze is vooral een zaak van persoonlijke voorkeur. Ik ben ooit met H0/00 begonnen en nooit veranderd. Heb een tijdje een buurman gehad die schaal N reed. Hij stelde voor dat we een gat in de zoldermuur zouden boren, zodat we treinen konden uitwisselen. Daarvoor zou ik moeten overstappen op N. Dat heb ik overwogen, maar toch niet gedaan. En dat gat in de muur is er ook nooit gekomen.
Je zou eens een paar modelspoortentoonstellingen kunnen bezoeken waar spoorbanen in beide schalen staan. Dan kun je vergelijken om te zien wat je het beste aanstaat.
-
Hi Bas,
yep de tafel is een rechthoek
Hans
-
Toen ik nog jong was reed ik N-schaal. En daar viel nog genoeg zelf in te bouwen, hetgeen mijn vingers en ogen goed aankonden.
Met het ouder worden heb ik gemerkt dat dit laatste minder werd. Daarom overgestapt op H0.
-
Ik zou als eerste een keuze maken in het soort treinen dat je wilt laten rijden.
Voor lange treinen is dit oppervlak in H0 al snel te klein.
Denk niet alleen aan de perronlengtes maar ook aan de wisselstraten naar het station toe!
Rondrijden is niet verplicht.
Je kunt ook heen een weer rijden en een schaduwstation gebruiken voor de afwisseling van de treinen.
-
Het gaat er vooral om wat je zelf 't mooiste vindt. Misschien een idee om eens op een modelspoorbeurs te kijken naar banen om te zien wat het meeste aanspreekt.
Grofweg:
Als je van lange treinen in een landschap houdt, dan is N meer geschikt voor je.
Kjjk je graag naar vele details en wil je veel rangeren, dan is H0 of misschien zelfs 0 meer geschikt.
Er zijn mensen die kamervullende banen maken in N, omdat ze het eerste willen. Er zijn ook mensen die op een halve vierkante meter iets in H0 maken, omdat ze het tweede willen.
-
Ik heb een tafel van 3 meter bij 1.70 meter, vraag is nu ga ik bouwen met schaal h0 of N ? hoor graag advies
Als de vraag nog open is, dwz er misschien ook nog andere mogelijkheden zijn, dan zou je ook TT kunnen overwegen.. ..mooi tussen H0 en N in.
Of je kunt naar H0m, dat is dus smalspoor in schaal H0.
Of een grotere schaal en dan beperkt rijden, maar wel mooi ?
-
In schaal H0 is het meeste keuze qua materieel en scenery in vergelijking met N
Misschien ook wel iets om mee te nemen in je overwegingen.
Dat was voor mij destijds de hoofdreden om te stoppen met N omdat ik tegen beperkingen aanliep in mijn Duitse baan ten tijde van de tweede wereldoorlog.
Dus met een dergelijk thema of tijdsperk beperk je je al sneller in N dan met H0.
-
Hi Bas,
yep de tafel is een rechthoek
Hans
Ik neem aan dat je eromheen kunt lopen. Want anders kom je in de problemen met de reikwijdte. Ik zou uitgaan van een reikwijdte van maximaal 90cm.
Groet, (een andere) Bas
-
3 meter? Ik ben ooit (met mijn vader) begonnen met TT. 3 meter is dan heel wat! Later schaal h0. 3 meter is dan een dingetje maar voor een mooie rangeer layout met veel detail absoluut te doen. Maar heb je gedacht aan schaal 0 (Lenz, maar zelfs Amerikaans mini layout). Europees Lenz, Peco rails. Engels of Duits materiaal. Amerikaans o.a. Atlas. Of Bachmann 0n30.
Uiteindelijk gaat het niet om de schaal maar om wat je wilt uitbeelden. Mainline? Wordt absoluut moeilijk in die ruime. Misschien Z?. Landelijk station kan in TT, h0 en zelfs in 0. Industrie? kan in elke schaal.
Mijn advies is eerst het thema te kiezen en daarna pas welke schaal...... of andersom? De schaal kiezen en dan het thema..... Is lastiger denk ik zo maar.
-
Persoonlijk vind ik een belangrijke factor bij de schaalkeuze, wat/waarmee (land/maatschappij/tijdperk) wil je gaan rijden?
Het aanbod in N en TT is nog altijd (fors) kleiner dan dat in H0, dus dat kan invloed hebben op je keuze ...
-
Een paar jaar geleden als herintreder de keuze moeten maken tussen N, TT en H0. N viel al snel af. Want te klein (voor mij).
Ik hou er wel van om LED verlichting in rijtuigen en loks in te bouwen. In schaal H0 gaat dat wat beter. Tevens miste ik detail bij N.
TT heb ik serieus over nagedacht. Zelf wat rails en materieel ingekocht, maar dit viel uiteindelijk toch af vanwege de beperkte beschikbaarheid.
H0 is het dus geworden.
-
Ik vermoed dat de uitkomst N wordt. Voor mensen die twijfelen tussen H0 en N is N een optie en hebben ze alleen nog een zetje in die richting nodig :)
-
Of H0m . . . Zit er tussenin
-
Nou echt niet, HOm is gewoon HO smalspoor in 1:87.
Mvg, Johan
-
Toen ik nog jong was reed ik N-schaal. En daar viel nog genoeg zelf in te bouwen, hetgeen mijn vingers en ogen goed aankonden.
Met het ouder worden heb ik gemerkt dat dit laatste minder werd. Daarom overgestapt op H0.
Wanneer stap je over op spoor 1 ? ;)
Mvg, Johan.
-
Inderdaad wat de anderen ook al zeggen: wat wil je gaan doen? Wil je realistische lange personentreinen gaan rijden of wil je meer een rangeerbaan maken? Of bv. een oude Duitse Länderbahn uit ep. I maken? Wil je de focus leggen op de omgeving (bergen, bossen, landschap, stad, industrie) of wil je juist zoveel mogelijk treinen kunnen rijden?
Vr. groeten, Martijn.
-
Ik zit alweer een jaar of 10 op schaal 0, maar ik ben al wat ouder. geworden, jullie niet natuurlijk. :D ;D
Peter
-
hoor graag advies
Ik heb een boekje gemaakt dat je gratis kan downloaden: http://sncf231e.nl/spoorwijdte-en-schaal/ (http://sncf231e.nl/spoorwijdte-en-schaal/)
Het boekje beschrijft de verschillende spoorwijdtes en schalen, wellicht helpt het. Er blijkt uit dat H0 het meest wordt toegepast en ook dat de meeste spoorwegmaterialen voor H0 te koop/beschikbaar zijn.
Je kan natuurlijk ook net als ik bliiven twijfelen en geen keuze maken en meerdere schalen doen ;)
Groet
Fred
-
Bedenk eerst welke thema je wilt rijden en kijk of N of H0 beschikbaar is.
Indien je thema Nederlands wilt rijden, op www.nlinmodel.nl/ kan je zien dat er veel meer Nederlandse modellen op H0 beschikbaar zijn, en veel minder op N. Nadeel, zoals de ICE, Thalys of Eurostar is vaak alleen beschikbaar in 4 bakken uitvoering.
Omdat N veel kleinere schaal is kan je veel meer kwijt op een kleinere oppervlakte. Hierdoor zijn treinen makkelijker op werkelijke lengte te krijgen. Zeker tegenwoordig kunnen de kleinste details op schaal N geprint worden. De aanbod van Japanse treinen in N is heel groter dan H0. Nog niet alle Europese merken hebben N in de assortiment.
Z is nog kleiner, de aanbod is ook veel minder. Indien je tevreden bent met de aanbod dan kan je wel een hoop kwijt op een kleine oppervlakte.
T is de kleinste schaal die bestaat, zie https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Lijst_van_modelspoorschalen voor alle beschikbare schalen.
Lees https://www.nproject.org/nl/naslag-en-normen/schaal-h0-n-tt-en-z-de-modelspoor-schalen-op-een-rij/ door.
Bij www.nvbs.com/modelbouw/ wordt op Z, N, TT, LGB en HO (gelijkstroom, wisselstroom analoog en digitaal) gereden. Vraag of je mag komen of bekijk de video om goed beeld te geven over de schalen.