BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Materieelbespreking => Artitec => Topic gestart door: Daan! op 14 augustus 2022, 16:49:44
-
Treintje Oost op Facebook:
Het einde van een tijdperk
Sinds 2018 zijn de Hondekoppen een vast onderdeel in het Artitec programma. Dit is één van haar grootste treinprojecten tot nu toe geweest. Om dit project te kunnen realiseren heeft Artitec de steun gekregen van twee investeerders waar tot de dag van vandaag goed en prettig mee is samengewerkt. Echter, aan alles komt een eind en dus is vorig jaar besloten om per 31.08.2022 het Hondekop-project af te sluiten.
Vanaf 1 september 2022 kunnen wij helaas geen Hondekop 4 modellen meer bestellen en kunnen wij dan alleen nog onze eigen voorraad modellen leveren.
Altijd al gedroomd van een exemplaar? Wacht dan niet te lang!
Er is nog beperkte keuze af fabriek, OP=OP.
Edit: Dit komt primair uit een mailing van Artitec zelf.
-
Jammer dat dit dan het einde is voor de Mat'54 van Artitec. :-[
Hopelijk kan een andere bedrijf nu een geheel nieuwe 2 wagen uitbrengen. ( PB Models ??? )
-
Ja heel erg zonde dat men is gestopt met de mat 54 :'(
Ik had gehoopt dat men op z’n minst nog met de HK2tjes zou komen helaas niet :-\
Hopen op PBModels dan maar
-
Eerder benieuwd naar het waarom en of dit mogelijk gevolgen heeft voor productie van andere spoorvoertuigen.
-
Als ik het goed begrepen heb, is het afgelopen uit met gemotoriseerde modellen bij Artitec. Geen idee wat de redenen daarvoor zijn. Vind het erg jammer.
Bor
-
Die mallen zijn er, dus zeg nooit ‘nooit’. Als er iemand is die z’n financiële nek uit wil steken en een aantal batches wil bestellen zal ie met open armen worden ontvangen. Er zal op een bepaald moment een verzadiging in de markt zijn ontstaan en waarschijnlijk is dat moment nu wat betreft de Hondekoppen van Artitec.
Rob
-
Ik gok er op, dat daarentegen de markt voor Motorposten nog lang niet verzadigd is... 8)
-
Er zal op een bepaald moment een verzadiging in de markt zijn ontstaan en waarschijnlijk is dat moment nu wat betreft de Hondekoppen van Artitec.
Zolang Artitec zelf niet met een uitleg komt, wat ze overigens ook helemaal niet hoeven te doen, blijft het voor ons alleen maar speculeren. Kijk je op menig website of in de winkels, dan lijkt mij die verzadiging nogal mee te vallen. Diverse Hondekopvarianten zijn al uitverkocht of zijn er nog maar een paar exemplaren voorradig.
Daarnaast zijn heel veel modellen bij Artitec toch slechts korte tijd geproduceerd? In dat opzicht weinig nieuws onder de zon.
De opmerkingen hier op het forum én de Artitec nieuwtjes 2022 met enkel een NS zandwagen als treinmodel, baren mij meer zorgen…… Maar ook dat is nog steeds gissen.
Jeroen
-
Ik had het bericht van TreintjeOost ook gelezen op FB, echter waren/zijn ze de enige welke dit bericht de wereld in hebben gebracht.
Zo lang Artitec of andere winkels er niet mee komen, hoop ik, dat het misschien wel meevalt.
Erg vreemd, zo kort nadat de Mat 54 ic is uitgebracht, goed nu zijn daar wat "problemen" mee, maar goed niet onoplosbaar.
-
Het lijkt mij helemaal niet raar om na het uitbrengen van de laatste modellen bekend te maken dat er geen nieuwe meer komen. Dat is een natuurlijk moment en bovendien kan het wel eens voor een laatste run van klanten naar de winkels zorgen.
-
Ik vind het wel jammer dat ze dan niet de vrijheidstrein hebben uitgebracht, of was dat een ander soort deelserie?
-
Erg vreemd, zo kort nadat de Mat 54 ic is uitgebracht, goed nu zijn daar wat "problemen" mee, maar goed niet onoplosbaar.
Ik zou geld niet onoplosbaar willen noemen... ;D Blijkbaar zijn er geen investeerders; heel jammer, maar helaas.
En erg blij met mijn IC hondekop!
-
Ik zou geld niet onoplosbaar willen noemen... ;D Blijkbaar zijn er geen investeerders; heel jammer, maar helaas.
Erg vreemd, zo kort nadat de Mat 54 ic is uitgebracht, goed nu zijn daar wat "problemen" mee, maar goed niet onoplosbaar.
Daar bedoel ik natuurlijk de "technische problemen" (waar hier en daar wat overgeschreven worden) van het model mee ;D Ik kan niet in de portemonnee van Artitec kijken.
Ik heb de IC helaas nog niet, dus ik hoop dat die (dit jaar nog) nog heel even leverbaar is, komt een dure tijd aan en het kan allemaal maar 1x uitgegeven worden.
Het lijkt mij helemaal niet raar om na het uitbrengen van de laatste modellen bekend te maken dat er geen nieuwe meer komen. Dat is een natuurlijk moment en bovendien kan het wel eens voor een laatste run van klanten naar de winkels zorgen.
Als Artitec er zelf mee had gekomen, is het idd niet vreemd, wel jammer...
Maar nu komt er een treinenwinkel mee en de rest blijft (tot nu toe) stil.
-
Edit: Dit komt primair uit een mailing van Artitec zelf.
Uh René....
En wat zou je nog meer willen weten?
-
Verder, ik heb geen mailing (van wie ook, over dit onderwerp) gezien/gehad hoor....
Dus dan is het feitelijk, alleen het FB bericht (maar alles op FB is waar) en een berichtje van Daan die aangeeft "Dit komt primair uit een mailing van Artitec zelf." die ik niet gezien en/of ontvangen heb en sta op de mailinglist.
-
Edit: ik sta overigens ook bij heel veel winkels en fabrikanten op de mailinglijst maar tot nu toe zijn alleen Roco, Fleischmann en MTE degenen die hun mailtjes netjes op orde hebben. Van de rest zie in haast nooit wat.
-
Verder, ik heb geen mailing (van wie ook, over dit onderwerp) gezien/gehad hoor....
Dus dan is het feitelijk, alleen het FB bericht (maar alles op FB is waar) en een berichtje van Daan die aangeeft "Dit komt primair uit een mailing van Artitec zelf." die ik niet gezien en/of ontvangen heb en sta op de mailinglist.
Op een ander forum (http://forum.modelspoorwijzer.net/nieuwe-ontwikkelingen-2022/artitec-2022/msg77802/#msg77802) heeft Chris gemeld dat het wel degelijk om een bericht van Artitec zelf gaat.
Erg jammer. Ik had graag meer Artitec hondekoppen gezien.
Bor
-
Ik bewaar m'n Lima's nog maar even als investering denk ik, die worden in tijden van schaarste ook meer waard ;D
-
Ah ok duidelijk!
Nou dan hoop ik, dat PB de mallen kan overnemen.
Blijft jammer, dat Artitec zelf niet zijn/haar klanten mailt, die zich hebben aangemeld voor de nieuwsbrief.
Erg jammer. Ik had graag meer Artitec hondekoppen gezien.
Ja, hier nog één.
-
Daar bedoel ik natuurlijk de "technische problemen" (waar hier en daar wat overgeschreven worden) van het model mee ;D Ik kan niet in de portemonnee van Artitec kijken.
Oplossen van technische problemen kost onder de streep ook (veel) geld...
-
Artitec is op juiste moment gestopt met die HK 4 , ze hebben best wel hoop modelllen uitgebracht in al die jaren ,als je nog een HK 4 zou willen dan zal ik niet twijfelen om hem nu nog aan te schaffen , met die prijstijgingen , inflatie, grondstoffen ,vervoerskosten wordt het moeilijk voor iedereen om de prijs laag te houden lijkt mij ..... :-\
-
Deze HK4 zal toch niet meer in prijs stijgen? Het spul is gemaakt en ligt in winkels.
Gr, Ben.
-
Zo werkt het helaas niet: als er geen productie meer is maar de vraag blijft, stijgt de prijs. Zeker in het begin. Niet in de winkels, maar in de semi-particuliere handel zodra de winkels uitverkocht zijn.
-
O dat kan zeker. Maar dat heeft niets met grondstoffen, vervoer etc. te maken.
-
Als ik deze mededeling lees:
Het einde van een tijdperk
Sinds 2018 zijn de Hondekoppen een vast onderdeel in het Artitec programma. Dit is één van haar grootste treinprojecten tot nu toe geweest. Om dit project te kunnen realiseren heeft Artitec de steun gekregen van twee investeerders waar tot de dag van vandaag goed en prettig mee is samengewerkt. Echter, aan alles komt een eind en dus is vorig jaar besloten om per 31.08.2022 het Hondekop-project af te sluiten.
Kan ik alleen maar concluderen dat het afhaken van twee investeerders de reden is dat Artitec er mee stopt. De hoeveelheid geld die je moet investeren voor er eindelijk eens wat terug komt door verkopen is nou eenmaal serieus, do the math.
Ben dan wel benieuwd of de investeerders hun geld nu in PB steken of in andere, niet treingerelateerde assets. 8)
-
Is die investeerder die is afgehaakt niet toevallig dezelfde die nu PBModels financiert?
-
Deze HK4 zal toch niet meer in prijs stijgen? Het spul is gemaakt en ligt in winkels.
Gr, Ben.
Ja maar die zijn bijna op, ik bedoel als er heel veel vraag blijft bestaan naar de HK 4 en er besloten wordt om een nieuwe serie(batch) uit te brengen door b.v. BPModels
Is die investeerder die is afgehaakt niet toevallig dezelfde die nu PBModels financiert?
Kans is heel groot .... ::)
-
@Metresil,
BPM betaal je voor je auto...
PB Models maakt modeltreinen. Of ze met Hondekop tweetjes komen, geen idee. Het zou wel heel gaaf zijn. En dan eindelijk ook een mooie Beneluxhondekop zonder naad in de neus....
Afwachten maar weer.
Vriendelijke groet Ruud B.
-
Mijns inziens is dit het resultaat van een al langer lopend probleem.
De kwaliteit van de modellen is niet constant, zeker tijdens de coronatijd was de kwaliteitscontrole ter plaatse (China) niet of moeilijk mogelijk.
Deze kwaliteitsschommelingen kosten veel moeite en geld om op te lossen. Niet voor niets worden veel B- modellen aangeboden na verloop van tijd.
Jaren geleden hoorde ik al op de Artitec stand al dat er meer te verdienen valt aan de gebouwen/auto/ militaire/ modellen,dan aan de (stoom)locs en met veel minder klachten.
Ook bleken bepaalde uitvoeringen moeilijk te verkopen (miscalculatie van de aantallen ) en werden de restpartijen gedumpt bij een bekende (AVT NS6300) of winkelier (plan U).
Kijkende naar PB , zie ik dat ze daar er "meer opzitten" om de kwaliteit te waarborgen, cq. constant te houden, ik ben benieuwd.
Groet,
Peter.
-
Ik hoop dat ze zich niet helemaal van treinen afkeren, ik zou graag nog een rerun energiewagen zien....
-
Peter, PB heeft nog niet geleverd. Att wel, en met een splendid service voor werkelijk elk probleem.
We gaan t zien. Er blijft genoeg aan wensen over, zowel voor wat betreft de sceneryproducten als de spoorvoertuigen.
-
en werden de restpartijen gedumpt bij een bekende (AVT NS6300)
Dat was geen dumpen hoor.
-
Dat was geen dumpen hoor.
De Artitec garantie ging niet mee, garantie aanspreekpunt was AVT, inmiddels zijn de laatste overgebleven modellen bij Molekamp beland.
-
Ach, het blijft gissen naar de waarheid. Wellicht dat Artitec zelf een keer openheid van zaken geeft. Vind het zelf in ieder geval een topbedrijf, zeker ook qua service.
Ik had graag gezien dat bijv. nu met PB MODELS erbij Artitec de wat oudere NS modellen als Mat 46 e.d. op de markt had gebracht en PB de nieuwere, zoals Koploper en IRM etc.
Voor beide fabrikanten een scala aan mogelijkheden en dan hoeven ze elkaar niet in het vaarwater te zitten.
Maar de tijd zal het leren wat het gaat worden.
-
De Artitec garantie ging niet mee, garantie aanspreekpunt was AVT, inmiddels zijn de laatste overgebleven modellen bij Molekamp beland.
En toch was het geen dumpen :)
Maar goed, blijf dat vooral denken. Scheelt mij weer tikwerk. ;D
-
En toch was het geen dumpen :)
Maar goed, blijf dat vooral denken. Scheelt mij weer tikwerk. ;D
Na overname van de voorraad bood AVT de 6300 aanvankelijk aan tegen de oorspronkelijke Artitec prijzen. Dus zeker geen dumping door Artitec.
-
Maar gelukkig heeft MTE nu een mail gestuurd, blijft erg jammer, zeker omdat er in IC een aantal nieuwe verbeteringen zijn doorgevoerd.
Het zal Artitec sieren, na goede service en snelle reacties ook wat openheid te geven.
En als je niet naast de pot wilt pissen met de IC, wordt je als het model wilt (zoals ik) een soort "gedwongen" het model eerder aan te schaffen.
Wat dus weer andere modellen zoals de PB rijtuigen IC+ of wadloper 2tje te skippen voor later, erg jammer.
-
Waarover moeten ze openheid geven dan? De reden van stoppen is toch bekend.
-
Treintje Oost zet op FB een bericht, waar "enig onrust" van komt, MTE stuurt een aantal dagen later een mail....
Wat gaat over een model van Artitec, die tot op heden stil blijft ???
We hebben het over een model, die recentelijk nog de nodige verbeteringen heeft ondergaan. Wat de verwachting schept, dat die nog wel een paar jaar in de roulatie zou kunnen blijven, met nummervarianten.
Lijkt mij logisch, dat een firma hier zelf (ook) over bericht naar zijn/haar klanten...
Een goede communicatie is de sleutel naar succes, en hier scoort Artitec (voorlopig, bij mij) geen punten mee!
Ze zullen er vast mee wegkomen, zeker als je over zo iets logisch nog uitleg "moet" geven.
-
"een model, dat..."
Maar verder overdrijf je, René. Ik heb net het bericht van Treintje Oost gelezen. Ik zie geen spoor van de door jou genoemde 'onrust'. MTE deelt per mail het zelfde bericht.
Dat is dus gewoon een bericht van Artitec aan winkeliers ter verdere verspreiding. Dat lijkt me een prima communicatie.
-
Volgens mij hoeft Artitec helemaal niet rechtstreeks met 'ons' te communiceren, en is communicatie naar de winkeliers zoals hier gedaan is wat van ze verwacht had mogen worden. Ze hadden er ook niks over kunnen of hoeven zeggen, modelspoorfabrikanten genoeg die het stopzetten van een bepaalde lijn helemaal niet communiceren.
Verder vind ik 'de gang van zaken' zelf helemaal niet zo verrassend. Dit project loopt al jaren, en de ontwikkelingen die ATT hebben doen besluiten ermee te stoppen zijn in de loop van dit proces gemaakt. Natuurlijk hebben ze het project voor wat betreft de aankondigingen keurig afgemaakt, met alle toeters en bellen die gepland waren voor dit model. Nu is dus het moment om er een punt achter te zetten. Als men het allemaal vooraf had geweten hadden we wellicht helemaal geen coach gehad, en als bepaalde ontwikkelingen niet hadden plaatsgevonden waren ze wellicht helemaal niet gestopt. Het loopt zoals het loopt, het komt mij helemaal niet zo heftig over.
-
Volgens mij hoeft Artitec helemaal niet rechtstreeks met 'ons' te communiceren, en is communicatie naar de winkeliers zoals hier gedaan is wat van ze verwacht had mogen worden. Ze hadden er ook niks over kunnen of hoeven zeggen, modelspoorfabrikanten genoeg die het stopzetten van een bepaalde lijn helemaal niet communiceren.
Verder vind ik 'de gang van zaken' zelf helemaal niet zo verrassend. Dit project loopt al jaren, en de ontwikkelingen die ATT hebben doen besluiten ermee te stoppen zijn in de loop van dit proces gemaakt. Natuurlijk hebben ze het project voor wat betreft de aankondigingen keurig afgemaakt, met alle toeters en bellen die gepland waren voor dit model. Nu is dus het moment om er een punt achter te zetten. Als men het allemaal vooraf had geweten hadden we wellicht helemaal geen coach gehad, en als bepaalde ontwikkelingen niet hadden plaatsgevonden waren ze wellicht helemaal niet gestopt. Het loopt zoals het loopt, het komt mij helemaal niet zo heftig over.
Precies dat dus. Er is een duidelijke en begrijpelijke reden gecommuniceerd.
-
Ik denk dat we eerder de investeerders mogen bedanken die er mede voor gezorgd hebben dat er een 6300, plan U en HK4 is uitgekomen onder de vlag van Artitec. Anders waren die er sowieso niet gekomen. Had ook weer wat pagina's gescheeld hier... ;D
-
Ze zullen er vast mee wegkomen, zeker als je over zo iets logisch nog uitleg "moet" geven.
Maar goed, de wereld is enorm "bijzonder" aan het worden, met de benodigde bijzondere zieltjes... laten we het maar houden op de qoute van de luizenmoeder.
Sorry, maar ik zie daar helemaal niets logisch aan. Als de kaasboer om de hoek besluit om een bepaalde komijnkaas niet meer te maken, verwacht ik geen communiqué in de bus. En als Renault stopt met de Twingo hoeft daar niet een mededeling over gedaan te worden in de Staatscourant.
Een producent die stopt met een bepaald model is geen wereldschokkend nieuws voor een samenleving, dat gebeurt elke dag. En daar hoeft een producent echt geen verantwoording over af te leggen TENZIJ dat betekent dat je onder valse voorwendselen iets hebt gekocht (Ja, de onderdelen van dit ding zijn nog 10 jaar te verkrijgen). Dat een Artitec zijn directe partners wel op de hoogte brengt lijkt mij prima.
Dat je je 'gedwongen' voelt om iets te kopen is aan een afnemer. Ik voel me nooit gedwongen, wel verleid. Soms koop je iets waarvan je denkt dat het nooit meer te krijgen zal zijn en blijkt dat het in een 'dump' gaat en soms koop je iets niet met de veronderstelling 'dat is er nog wel even' en wat blijkt....... Dat is het leven
Maar niemand is iemand verantwoording schuldig over wat je wel of niet wilt/kunt leveren of produceren. Ik zal Marklin even een mailtje sturen dat ze niet hebben medegedeeld dat ze de 3000 niet meer maken... Tsssss
-
René,
Ik ben geabonneerd op de nieuwsbrief en het is allemaal heel erg helder. Dit staat daar in:
Sinds 2018 zijn de Hondekoppen een vast onderdeel in ons programma.
Dit is één van onze de grootste treinprojecten tot nu toe geweest. Om dit project te kunnen realiseren hebben wij de steun gekregen van twee investeerders waar we tot de dag van vandaag goed en prettig mee hebben samengewerkt. Echter, aan alles komt een eind en dus hebben we vorig jaar besloten om per 31.08.2022 het Hondekop-project af te sluiten.
En verder nog wat tekst over wat er nog beschikbaar is bla bla bla.
Probleem is kennelijk dat dat voor een aantal gebruikers op dit forum niet voldoende is. Ze willen precies het naadje van de kous weten, zo mogelijk met een winst en verliesrekening bijgevoegd plus de namen en de adressen van de geldschieters. Terwijl het enige wat Artitec beoogt is de wereld laten weten dat ze stoppen en dat begint bij het informeren van de winkeliers.
Gr, Ben.
-
En Rene, jij vind dus dat je over alle modellen die uitverkocht zijn of eventueel binnenkort gaan worden, moet worden geinformeerd? En als je niet FB zit, per post? Of hoe zie je dat voor je..?
Heb jij je wel aangemeld bij Artitec als eventueel-potentiele-koper-die-er-nog-over-aan-het-nadenken-is-maar-wel-op-de-hoogte-wil-worden-gehouden? En weet Artitec dat het jou alleen om de hondekop gaat, dus niet dat ze je hoeven te bellen als de bussen uiitverkocht zijn... ;D
-
@Ben: Komt dat uit de mail van Artitec of van MTE? Ik heb de mail van MTE ook gehad, en het is helder. Maar daar moet je dus even op geabonneerd zijn, daar gaat het over.
@Benelux795: Serieus? Het gaat niet over uitverkocht.
-
Nee. Ik doel op de winkeliers mailinglist van Artitec. Daar kan iedereen zich op abonneren.
Gr, Ben.
-
Het is toch wel frappant hoe door enkelen totaal niet begrepen wordt hoe kleinserie productie werkt. Er wordt een treinstel ontwikkeld, geproduceerd in de beoogde aantallen en verkocht. Klaar. In de wereld van modelauto verzamelaars wordt al jaren op die manier in relatief kleine oplages eenmalig geproduceerd om bijzondere modellen uit te kunnen brengen. Dat geeft je geen enkele plicht om te kopen en geen enkel recht om te klagen als je het niet gedaan hebt. En geeft de fabrikant geen enkele plicht om tekst en uitleg te geven.
-
Nee. Ik doel op de winkeliers mailinglist van Artitec. Daar kan iedereen zich op abonneren.
Ja precies, iedereen kan zich abonneren.
Nu maar hopen dat men dat heeft gedaan en niet alleen bij die van Artitec.
-
Ik heb dit draadje afgesplitst (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=96156.msg3222330554#msg3222330554) van het modelbesprekingsdraadje, omdat er hier veel bij gehaald werd.
Dan kan het daar over het model zelf verder gaan.
(Oh, en ik ga ook wat onderlinge gekibbel en lange tenen opruimen. Onderling kibbelen mag per PB :) )
Reinout-als-moderator
-
He heerlijk, wat zijn de "modelspoorders" toch lekker makkelijk. Bijzonder is wel, dat over een verkeerde klinknagel of kleur men zolang kan blijven discussiëren,
Dat is maar een hele kleine (dezelfde) groep "modelspoorders". Als het model te koop is dan staan ze toch bij de winkelier om het ding te kopen. Het gros is gewoon blij dat er een bepaald model uit gaat komen of uitgekomen is.
maar met een FB bericht van ene Treintje Oost en wat geruchten en een mail van MTE het allemaal best vinden.
Zo.... even een winkelier met een fysieke winkel als Treintje Oost (https://www.treintjeoost.nl/over-treintjeoost) als vaag weg zetten. Goed bezig! (y)
Artitec is het niet verplicht, maar het zou ze wel sieren om dit te melden! Niet iedereen heeft FB en niet iedereen koopt bij MTE of is aangemeld bij hun mailinglist. Maar, als geïnteresseerde van de Artitec producten, wel aangemeld op hun nieuwsbrief, die niks meld! Maar ja, dat schijnt een rare gedachten te zijn, helder!
Dat zal mogelijk nog wel komen. Vroeger was het niet anders. De winkeliers werden als eerste geïnformeerd daarna de consumenten. De winkeliers doen de bestellingen bij de leverancier en konden dan wat extra voorraad bestellen mocht dat nodig zijn. Nu tegenwoordig met de digitale communicatie weet de consument het net zo snel als de winkelier. Zeker met alle "sociale media" als facebook, instagram en de diverse (modelspoor)fora. Dan wordt info die voor winkeliers bedoeld is vaak ook 1 op 1 aan de consument doorgegeven. En dan zijn nog altijd consumenten die het niet weten. Dat was vroeger ook zo. Het is nog netjes van Artitec dat ze aangeven dat het een uitloopmodel wordt. Dat doen veel fabrikanten ook niet meer. Die maken een productierun en dan is het klaar. Niets vermelden, gewoon klaar. Als je hem niet nu koopt heb je pech. Tenzij je op de tweedehandsmarkt gokt.
-
Nee. Ik doel op de winkeliers mailinglist van Artitec. Daar kan iedereen zich op abonneren.
Gr, Ben.
Hoe dan Ben? Op hun site zie ik dat nergens (of ik zoek niet goed natuurlijk).
-
De hele mail is gewoon een directe kopie van wat Artitec naar de winkelier heeft gemaild. In het witte blok onderaan meld MTE zelf nog een model op voorraad te hebben wat Artitec niet meer heeft. Het is toch allemaal geen Chinees of wel? (ja de productie vind daar plaats ;D)
Groeten Edwin.
-
Geen geen directe kopie. Enige subtiele aanpassingen zitten erin verwerkt ;D
-
Ik vind het prima dat modellen op een gegeven moment niet meer geproduceerd worden. Zo behouden ze juist hun exclusiviteit.
Als je een loc of trein zoekt die tot in de treurenis beschikbaar blijft zou je de aanschaf van een Lego trein kunnen overwegen ;D.
Groeten Sven
-
@SvenW: En dat is ook niet meer zo bij Lego. Ook eens in de zoveel jaar wordt het hele programma omgegooid. Dan zijn de oude sets ook niet meer te krijgen. Niets nieuws. Alleen sommige mensen blijven nog in het verleden hangen dat Fleischmann, Roco en Märklin een model 20 of 30 jaar lang in productie hadden. Dat is al lang niet meer zo.
-
Gelukkig ook maar. Stel je voor, stilstand is achteruitgang.
-
Ben dan wel benieuwd of de investeerders hun geld nu in PB steken
PB models zijn toch investeerders, hoe zouden ze anders kunnen bestaan ?
-
Volgens mij is PB Models een producent. Net als Artitec.
Bor
-
PB models zijn toch investeerders, hoe zouden ze anders kunnen bestaan ?
Nee. Een investeerder steekt alleen zijn geld ergens in om rendement te maken als een soort van bank. Een producent is van het volledige plaatje dus ontwerp, productie, verkoop en ook het indirecte gezeur met personeel, bedrijfsruimte, de koffie enz. Uiteraard moet een producent wel rendement maken anders is het feest snel over.
Ik schat echter in dat het op de markt brengen van al die hondekoppen een wat grotere investering vergt, en meer risico’s inhoudt, dan een doos met resin geveltjes. En ik denk zomaar dat Artitec dat niet op eigen financiële kracht kan of misschien wel wil. Maar goed, allemaal aannames mijnerzijds op basis van het bericht van Artitec.
-
Wij kunnen natuurlijk ook met z’n allen ons verenigen als investeerder. Wellicht kunnen we bij Artitec dan een Mat’46 vier of een DE-5 laten produceren!
;D ;D ;D
Jeroen
-
Met een gezonde (???) hoeveelheid speculaas en misschien chips en cola, zou het kunnen dat de mallen eigendom zijn van de investeerder(s)? Dat zou ook een boel kunnen zeggen.
Niet dat dit voor mij en vele anderen iets hoeft te betekenen.
-
Wij kunnen natuurlijk ook met z’n allen ons verenigen als investeerder. Wellicht kunnen we bij Artitec dan een Mat’46 vier of een DE-5 laten produceren!
En dan noemen we die vereniging 'Geld als Water' ;)
Bor
-
Nee. Een investeerder steekt alleen zijn geld ergens in om rendement te maken als een soort van bank.
Wat ik bedoelde te zeggen, met excuus voor de wat korte woordkeuze, is dat de firma PBmodels alleen bestaat bij gratie van eigenaren cq. investeerders. Niet dat PBmodels zelf weer in andere firma's gaat investeren, maar dat zou natuurlijk ook nog kunnen.
En dat, net als bij de 6300 van ATT, als een investeerder zich terugtrekt de restanten (voorraad, mallen, rechten) kunnen overgaan naar de zich terugtrekkende investeerder of door een andere investeerder mogelijk overgenomen kunnen worden. Afhankelijk van afspraken/contracten/eigendomsrechten, die (hopelijk) vastgelegd zijn bij het doen van de investering.
Het is eenieder vrij, zonder garantie voor welke toekomst dan ook, tussen de regels door te lezen... :)
Zie ook reactie 62 van Montanbahn hierboven.
-
Hoe dan Ben? Op hun site zie ik dat nergens (of ik zoek niet goed natuurlijk).
https://www.artitecshop.com/nl/ (https://www.artitecshop.com/nl/)
Onderaan "Lees onze Nieuwsbrief"
-
https://www.artitecshop.com/nl/account/login/
Emailadres in voeren op de grote grijze balk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Schermafbeelding-2022-08-17-om-15-57-06-62fcf3d9cf63b.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Schermafbeelding-2022-08-17-om-15-57-06-62fcf3d9cf63b.png)
-
Maar uiteindelijk stopt men alleen met het Hondekop project. Wellicht dat er nu een nieuwe ontwikkeling gaat komen wat betreft een gemotoriseerd treinstel?
Men laat nergens merken dat het helemaal gebeurt is met trein modellen....
-
Voor een gemotoriseerd treinstel (Wadloper) lijkt PBmodels mij meer de aangewezen weg.
...............
...............
Tussendoor lezen.
Zeker geen verwachtingen op gaan baseren, maar misschien wel hoop gaan koesteren. :D
-
Ik denk dat we eerder de investeerders mogen bedanken die er mede voor gezorgd hebben dat er een 6300, plan U en HK4 is uitgekomen onder de vlag van Artitec. Anders waren die er sowieso niet gekomen. Had ook weer wat pagina's gescheeld hier... ;D
En niet te vergeten de NS3700.
Ted
-
Ik denk dat ze bij Artitec gewoon kosten en baten naast elkaar hebben gehouden en geconcludeerd hebben dat scenery, auto modellen, leger spul en resin spul gewoon hun kern business is en treinen gewoon heel veel gedoe waar uiteindelijk gewoon minder winst uit komt rollen.
Ik ben blij met de spullen die ze gemaakt hebben en ik hoop dat anderen in het gat zullen springen om alsnog de overige treinen die nog niet gemaakt zijn (Mat34/35/36/40/46 2100/3900 etc) uit zullen brengen. Maar ook daar zullen investeerders voor nodig zijn die niet direct al hun geld terug zullen zien.
Zo'n 30 jaar geleden hadden we nooit gedacht of zelfs durven dromen dat er een echte NS 3700 geproduceerd zou worden, en ze hebben ons zoveel meer gegeven. Niet alles was perfect (dakribbels, ei wielen, lange/korte kortkoppelingen etc), maar ik heb Artitec nooit echt beschouwd als grootserie producent zoals Roco of Märklin. Meer als exclusieve kleinserie fabrikant met beschikking over moderne spuitgiet technieken. Niet iedereen is/was het daar mee eens getuige het vele commentaar. Maar mensen kopen ook Philotrain modellen en accepteren daar ook de nadelen van. Je weet wat je koopt en hoeft het niet te kopen.
Ik hoop dat wie dat wil nog een Hondekop kan kopen. Maar we hebben ook jaren zonder gedaan en waren we blij met Lima en Mastica :P We zullen het wel weer overleven.
Mvg,
Robert
-
Als iedereen die goed kan technisch tekenen.
Het ontwerp op een open source zet.
Mensen met een 3D printer zich beschikbaar stellen voor productie op afroep.
Iemand erbij die goed is met het gemotoriseerde deel.
Dan heb je niemand anders nodig en kun je maken waar vraag naar is op de precieze hoeveelheid af.
Ik bedoel er zitten hier een hoop knappe ontwerpers en bouwers dus die hoeven alleen maar de koppen bij elkaar te steken en een front vormen en je kan er alles mee.
En je hoeft de deur er niet eens voor uit behalve bestellingen wegbrengen naar de post.
Gr. Koen
-
Ja Koen, met zulke oproepen schaad je merken als PB Models, ExactTrain en Artitec, terwijl het zo klaar als een klontje is dat die 'productie op afroep' waar jij het over hebt totaal geen zekerheid geeft, laat staan dat zaken als garantie etc. geregeld zouden zijn. Kortom: in mijn ogen een ongelooflijk slecht idee.
Bor
-
Nou, ik lees alleen maar een oproep, dat vooral andere personen iets zouden kunnen/moeten gaan doen. En vooral Koen zelf: achteroverleunen en geen enkel risico lopen, liefst dient het hem nog nagedragen te worden ook.
Gelukkig steekt ook de treintjeswereld niet zo in elkaar en denk ik niet dat de oproep zo schadelijk is voor die andere bedrijven, juist omdat het getuigt van totaal onbegrip om zo iets te stellen.
Dus Koen: zelf aan de slag, laat zien dat je behalve anderen het werk te laten doen ook zelf b....n hebt.
-
Ik leun niet achterover ik bezit de technische kunde niet, anderen wel.
Altijd makkelijk ook die tegen antwoorden.
-
Dan neem ik aan dat je druk bezig bent de bedoelde personen bij elkaar te trommelen ? Anders is het in mijn ogen loze praat.
-
Ik zal daar wijselijk niet verder op ingaan, Veroniek.
Ik houd het graag leesbaar.
Gr Koen
-
Nou, nou, nou,
zo raar is Koens idee niet. sterker nog dit gebeurt eigenlijk al jaren zo. Kijk maar eens op shapeways (https://www.shapeways.com/shops/spoorobjecten?section=Trains+-+%281%3A87%29&s=0). En als je andere 3D ontwerpers vraagt, brouwen ze ook diverse spoorobjecten.
Het zijn niet anders dan bouwpakketten op bestaande of te nog zelf te bouwen onderstellen, dus niks nieuws, het bestaat al gewoon. Volgens mij is dat de gedachte achter Koens idee. En wat is daar mis mee? Mag ik dan ook niet meer huisjes bouwen voor iemand anders en daar bijvoorbeeld geld voor vragen?
Beetje flauw om Koen daar zo op aan te spreken...
Groet,
michel
-
Als iedereen die goed kan technisch tekenen.
Het ontwerp op een open source zet.
Mensen met een 3D printer zich beschikbaar stellen voor productie op afroep.
Iemand erbij die goed is met het gemotoriseerde deel.
Dan heb je niemand anders nodig en kun je maken waar vraag naar is op de precieze hoeveelheid af.
Ik bedoel er zitten hier een hoop knappe ontwerpers en bouwers dus die hoeven alleen maar de koppen bij elkaar te steken en een front vormen en je kan er alles mee.
En je hoeft de deur er niet eens voor uit behalve bestellingen wegbrengen naar de post.
Gr. Koen
Koen, wie is "je" in de vet gemaakte zin van bovenstaand citaat? Bedoel je jezelf? Kennelijk niet, want je geeft in een volgende bijdrage aan dat je niet over de technische kunde beschikt. 3D-bestanden van treinen kun je nu ook al downloaden/kopen op het internet. Shapeways (e.a.) printen dit gaarne voor je uit. Of dit goedkoper is dan de modellen van de kleinseriefabrikanten (die een andere productietechniek gebruiken afhankelijk van de seriegrootte) is maar de vraag. In China is van alles te koop op het gebied van motoren en elektronica. Wie gaat je helpen om e.e.a. aan de praat te krijgen als je trein, tegen alle verwachtingen in, niet of niet lekker blijkt te rijden? Ik denk dat je onderschat hoeveel effort er nodig is om een product te maken. Elon Musk stelt niet voor niets dat iedereen een prototype kan maken, maar dat je door een hel moet voordat je serieproducten kunt maken. Ik raad je aan eens een bouwpakket van bijvoorbeeld Frie of MK aan te schaffen en die te bouwen. Ik zou me verbazen dat dat niet je kijk op deze materie zal veranderen.
Sterkte
Ted
-
Ach. Ik koop ook bouwpakketen van trams die door derden zijn getekend, beproefd en soms zelfs al zijn gespoten. Wat is daar nou opeens mis mee? Mag je niet vragen om hulp bij een model? Een oproep doen, een wens uiten?
Ik snap ff oprecht niet wat hier opeens aan de hand is.
-
hoi,
Koen, wie is "je" in de vet gemaakte zin van bovenstaand citaat? Bedoel je jezelf? Kennelijk niet, want je geeft in een volgende bijdrage aan dat je niet over de technische kunde beschikt. 3D-bestanden van treinen kun je nu ook al downloaden/kopen op het internet. Shapeways (e.a.) printen dit gaarne voor je uit. Of dit goedkoper is dan de modellen van de kleinseriefabrikanten (die een andere productietechniek gebruiken afhankelijk van de seriegrootte) is maar de vraag. In China is van alles te koop op het gebied van motoren en elektronica. Wie gaat je helpen om e.e.a. aan de praat te krijgen als je trein, tegen alle verwachtingen in, niet of niet lekker blijkt te rijden? Ik denk dat je onderschat hoeveel effort er nodig is om een product te maken. Elon Musk stelt niet voor niets dat iedereen een prototype kan maken, maar dat je door een hel moet voordat je serieproducten kunt maken. Ik raad je aan eens een bouwpakket van bijvoorbeeld Frie of MK aan te schaffen en die te bouwen. Ik zou me verbazen dat dat niet je kijk op deze materie zal veranderen.
Sterkte
Ted
Helemaal gelijk Ted! Trouwens er staat nu een bouwpakket van Frie op het forum. 2 wadlopers voor 340 euro. Dat is niet duur... Zeker niet als je weet welke tijd en moeite in het samenstellen van het bouwpakket zit. Dat heeft Frie (en anderen) goed gedaan. :)
-
Nou goed,
Nog heel even dan.
Ik wilde alleen aangeven dat als iemand echt iets wil wat er niet is dat er dan volop technieken is om het te maken.
Ik snap ook wel dat een ontwerp, productie en garantie niet over 1 nacht ijs gaan ook al is het maar een relatief klein ontwerp.
Qua prijs verwacht ik ook niet dat het goedkoper zal worden dat zie ik ook wel in.
Ikzelf zie me zoiets niet doen of bouwen.
Maar knap als dat door anderen zoals PB models of kleinseries.
Gr. Koen.
-
hoi,
Ach. Ik koop ook bouwpakketen van trams die door derden zijn getekend, beproefd en soms zelfs al zijn gespoten. Wat is daar nou opeens mis mee? Mag je niet vragen om hulp bij een model? Een oproep doen, een wens uiten? Ik snap ff oprecht niet wat hier opeens aan de hand is.
Dat is het probleem ook niet. Kleinserie en hobbyproducenten zullen er altijd wel zijn. Het is meer dat Koen aangeeft dat je helemaal geen "producenten" nodig hebt. Dat je met een groepje mensen precies op maat en bestelling ieder treintje kan maken wat je wil. En dat het alleen "even op de post doen is". Dat is helaas niet zo. Dat vergeten mensen. Er komt meer kijken.
Ik wilde alleen aangeven dat als iemand echt iets wil wat er niet is dat er dan volop technieken is om het te maken.
Dat is er altijd wel geweest. Van vroeger uit maakte zelf bepaalde modellen als die er niet waren. Tegenwoordig zijn er wat extra technieken bijgekomen. Daaruit zijn ook kleinseriefabrikanten ontstaan. Het is alleen meer dan "je hoeft je huis niet uit dan de bestelling op de post te doen". Dat is dan heel kort door de bocht.
-
@Ronald Koerts
Zeer goed omschreven Ronald, dat lijkt me precies de spijker op de kop. (y)
Groeten Eeg
-
En een toevoeging: dat er veel meer komt kijken bij het ontwikkelen van een nieuw model dan "je hoeft je huis niet uit dan de bestelling op de post te doen", is volgens mij nu duidelijk. Maar dit geldt natuurlijk niet alleen voor 'Kleinserie en hobbyproducenten', maar ook voor de grote spelers... Die hebben wellicht schaalvoordeel, maar daar houdt 't dan ook wel mee op...
In dat verband 2 leuke filmpjes :) 'kleinere' leverancier en Roco, proces is niet heel anders, al doet Roco meer in huis:
https://www.youtube.com/watch?v=WoxtnAYGwrc&t=920s
https://www.youtube.com/watch?v=gOL2aHJbBAM
Och, de NS stopte ook ooit met hondekoppen. Niets is voor eeuwig hetzelfde :angel:
:D :D :D :D
-
Och, de NS stopte ook ooit met hondekoppen. Niets is voor eeuwig hetzelfde :angel:
-
Als iedereen die goed kan technisch tekenen.
Het ontwerp op een open source zet.
Als eerste heb je input nodig voor je ontwerp.
Dit is iets waar jaren werk in gaat zitten weliswaar niet dagelijks of maandelijks.
Een dossier op bouwen van foto's, schetsen, tekeningen maar ook boeken tijdschriften.
Deze boeken of tijdschriften moeten soms worden aangekocht zijn vaak niet meer leverbaar dus gaat in het vinden hiervan een hoop tijd zitten.
Als er voldoende info is kan er gestart worden met het maken van een ontwerp.
Het 3d modelleren van onderdelen is vergelijkbaar met het uit messingen zagen of uit styreen snijden van onderdelen om tot een vorm van een onderdeel te komen.
De tijd die ik steek in het 3d modelleren is vergelijkbaar met bijvoorbeeld het snijden en lijmen schuren en vijlen van styreen plaat of profiel.
Het bouwen is alleen verplaatst van de werkbank naar computer/3d tekenprogramma.
Wat dan volgt is de output.
Dat zijn bijvoorbeeld STL bestanden welke via slicer programma worden omgezet naar bijvoorbeeld een G code.
En 3d printer leest de g code in en print het object.
Een andere output kan een DXF bestand zijn welke ik bijvoorbeeld gebruikt voor het snijden van ramen met de snijploter.
Het ontwerp delen is dus iets heel anders dan een output bestand delen zoals een STL bestand
Dan heb je niemand anders nodig en kun je maken waar vraag naar is op de precieze hoeveelheid af.
Dat is wel heel zwart wit gezien. ;)
Ik bedoel er zitten hier een hoop knappe ontwerpers en bouwers dus die hoeven alleen maar de koppen bij elkaar te steken en een front vormen en je kan er alles mee.
Ik kom nu al tijd te kort en dan ben ik maar met 1 model tegelijk bezig.
Het idee is leuk, maar lijkt me moeilijk tot niet haalbaar.
Groet Ronald.
-
https://www.artitecshop.com/nl/account/login/
Emailadres in voeren op de grote grijze balk.
"U bent al aangemeld voor de nieuwsbrief."
En toch heb ik die niet gekregen.
Die van MTE wel trouwens.
Ik snap trouwens niet dat mensen hier weer anderen afbranden omdat die menen dat het enigermate te verwachten zou zijn dat Artitec op hun site iets zou vermelden hierover?
Dat is toch gewoon slim/verstandig koopmanschap en die hebben ze toch niet voor niets?
Het laatste nieuws (kennelijk toch de moeite waard) op www.artitec.nl is van 3 februari en zelfs op https://www.artitecshop.com/nl/treinen/materieel-54/ zie ik niets staan terwijl een opmerking van de strekking "er komt niks nieuws meer" toch weifelende kopers over de streep kan trekken (€€€).
Dergelijk nieuws na minstens 8 maanden ("hebben we vorig jaar besloten"!) op je eigen communicatiemedium plaatsen is niet verplicht (en dat zei ook niemand volgens mij) maar wel een gemiste kans. Niemand die zegt dat je naast prachtige modellen niet ook perfecte informatievoorziening mag treffen 8)
Je zou kunnen redeneren dat de kans groter zou kunnen zijn geworden dat ze nu met een DE-5 komen (na DE-1, DE-2, DE-3, HK-4: ...-5 :) ) maar ik vrees het ergste...
-
Dat is wel heel zwart wit gezien. ;)
Ik kom nu al tijd te kort en dan ben ik maar met 1 model tegelijk bezig.
Het idee is leuk, maar lijkt me moeilijk tot niet haalbaar.
Groet Ronald.
Kan zijn, maar ergens werkt het wel zo. Hoe ontstaan bedrijfjes als PB anders?
-
Och, de NS stopte ook ooit met hondekoppen. Niets is voor eeuwig hetzelfde :angel:
Heb ik nooit een nieuwsbrief over gekregen. :angel:
"U bent al aangemeld voor de nieuwsbrief."
En toch heb ik die niet gekregen.
Die van MTE wel trouwens.
Wat een lekker geneuzel over nieuwsbrieven zo. ;D
Ik denk zelf dat je hier een onderscheid moet maken.
Ik heb zo'n donkerbruin vermoeden dat de nieuwsbrief die de winkeliers krijgen een geheel andere is dan waar wij ons op kunnen abonneren. En dat daar het stoppen van het hondekop project in bekend gemaakt werd met extra info over wat er nog leverbaar is etc.
Dan is het niet zo vreemd dat winkeliers dit op hun site/FB of eigen nieuwsbrief aan hun klanten bekend maken.
-
Ja, dat dacht ik ook, tot:
Nee. Ik doel op de winkeliers mailinglist van Artitec. Daar kan iedereen zich op abonneren.
En daar werd dit als methode genoemd.
En voor zover ik kan zien, heb je geen van beiden bestreden :P
-
In dat verband 2 leuke filmpjes :) 'kleinere' leverancier en Roco, proces is niet heel anders, al doet Roco meer in huis:
https://www.youtube.com/watch?v=WoxtnAYGwrc&t=920s
https://www.youtube.com/watch?v=gOL2aHJbBAM
:D :D :D :D
Luister ook eens naar dit verhaal van Rapido trains
https://www.youtube.com/watch?v=x6vCNCHGOQs
-
@Iilya: Precies dat! Fijn dat je het aangeeft.
De belangen op dit forum zijn enorm hoog, dat hebben we wel gemerkt.
Tevens is het ook opvallend, dat bv. een Bentink en/of Pijplines er niks over melden in een nieuwsbrief of wat ook.
Kan 2 dingen betekenen of de verwachting is, dat Artitec er zelf mee komt of ze laten het erbij.
Al is denk ik, dat het momentum voor Artitec wel geweest is, jammer zet bepaalde mensen wel aan het denken.
-
Tevens is het ook opvallend, dat een Bentink en Pijplines er niks over zeggen.
Kan 2 dingen betekenen of de verwachting dat Artitec er zelf mee komt of ze laten het erbij.
Al is denk ik, het momentum voor Artitec wel geweest is, jammer zet bepaalde mensen wel aan het denken.
Artitec is er toch ook mee gekomen. Dus waarom hierover blijven doorzeuren.
En het is aan winkeliers vrij om dit ook verder te verspreiden.
Welk momentum? Bang dat ze helemaal stoppen?
Het zet jou aan het denken maar waarom?
Als je Artitec al wat langer zou volgen had je geweten dat ze al veel eerder aangekondigd hebben dat ze met elektrisch aangedreven spul zouden komen. En was het HK project het laatste project wat nog liep. Dus niets bijzonders eigenlijk.
En focussen ze zich weer meer op hun eerdere producten.
En hoezo zijn de belangen hier op het forum enorm hoog? Volgens mij zijn we hier vrijwel allemaal consument die producten van Artitec afnemen.
-
Jammer, dat je het als zeuren ziet, maar dat mag je vinden.
Nogmaals, Artitec is er in zoverre zelf meegekomen, dat alleen de winkels zijn geïnformeerd. Er is nog geen informatie gedeeld op hun nieuws pagina, via mailingen etc.
Niet bang dat ze stoppen hoor, het bericht van derde over, was duidelijk.
Verder ga ik niet in herhalingen vallen, de berichten welke nu zijn geschreven, zullen toch wel duidelijk zijn.
Hoezo belangen, dan zou ik maar eens goed opletten wat er zoal (aanvallend) geschreven wordt.
-
Ik vraag me af wat je nu precies wilt René, leg dat eens uit. Het feit dat er geen consumenten mailing is gekomen maar alleen een winkeliersmailing en dat ze niets op het site vermelden maakt het verhaal toch niet anders?
Artitec communiceert altijd half en meestal helemaal niet, als je dat bedoelt heb je je punt gemaakt. Het blijft altijd een beetje duister wat ze doen en wanneer iets komt maar gelukkig zijn er altijd een aantal gebruikers op het forum die goed geïnformeerd zijn met een rechtstreeks lijntje en zo af en toe eens wat toelichten.
Het Hondekop project is afgerond en daarmee is het klaar wat betreft gemotoriseerd materieel. Het geeft wellicht kansen voor anderen in de toekomst.
Gr, Ben.
-
Beste René,
Hoezo belangen, dan zou ik maar eens goed opletten wat er zoal (aanvallend) geschreven wordt.
Heb jij al eens contact opgenomen met Artitec? Met de vraag waarom ze het nog niet op hun website vermelden? Of is dat nu net een stap te ver om even te doen? Zeker omdat je zo hamert op goede communicatie.
-
Het Hondekop project is afgerond en daarmee is het klaar wat betreft gemotoriseerd materieel. Het geeft wellicht kansen voor anderen in de toekomst.
Gr, Ben.
Is het waar dat Artitec helemaal stopt met gemotoriseerd materieel? Ik begrijp er nu alleen van dat het Hk-project wordt afgerond. Niet dat het helemaal over is met gemotoriseerd materieel.
-
@Chrisjantje: Dat is niet gezegd inderdaad. Alleen het ontwikkelen van een (gemotoriseerd) model kost ontzettend veel tijd (en veel geld). Dan ben je er als fabrikant nog niet vanaf. Je mag garantie geven en (reserve)onderdelen op voorraad houden voor als er iets met de modellen is. Dat zijn allemaal risicofactoren en toekomstige kosten. Als je leest dat er externe investeerders nodig zijn om deze projecten op te starten en mogelijk te maken. Dan zal een bedrijf een afweging maken of het rendabel is of ze een nieuw model kunnen ontwikkelen. Het blijft allemaal een risicoafweging.
-
Hoezo belangen, dan zou ik maar eens goed opletten wat er zoal (aanvallend) geschreven wordt.
Ach ik ben hier al een tijdje actief en lees genoeg. Ook over Artitec. Maar die belangen? Geef dan eens een voorbeeld.
Over elk merk wordt wel eens aanvallend geschreven.
-
Is het waar dat Artitec helemaal stopt met gemotoriseerd materieel?
Er komt geen gemotoriseerd materieel meer uit naar zeggen van Artitec, desgevraagd al weer maanden geleden op de beurs van Houten.
Gr, Ben.
-
Een citaat uit een bericht dat te lezen is op de website van Pijp-Lines: ( https://webshop.pijplines.nl/Het-is-een-gekke-tijd )
"Artitec Hondekop,
Het verhaal over de decoders geld ook voor Artitec. De laatste serie Hondekoppen die nu langzaam aan in uitlevering gaan kunnen ook nog steeds niet allemaal uitgeleverd worden omdat er geen decoders genoeg zijn. Zo liggen er voor ons ook nog vele hondekoppen op de plank te wachten op de juiste decoder van ESU.
Wie bij ons de Hondekop besteld heeft zal dus nog heel even geduld moeten hebben. Ze liggen klaar bij Artitec en worden geleverd zodra de decoders er zijn."
-
Artitec communiceert altijd half en meestal helemaal niet, als je dat bedoelt heb je je punt gemaakt.
Volgens mij was het ook de discussie of dat wel een valide punt is.. Artitec communiceert mijns inziens over het algemeen niet slechter dan het gros van leveranciers, ook buiten de treinen 'business'. En op persoonlijke cummunicatie presteren ze goed; tot nu zijn al mijn mails aan artitec (snel) beantwoord. Andere bedrijven verzuimen soms om uberhaupt te reageren.. Dus stuur ze anders een berichtje :angel:
-
Ik doel op beschikbaarheid / levertijden.....
-
Zoals gezegd: Artitec communiceert mijns inziens over het algemeen niet slechter dan het gros van leveranciers, ook buiten de treinen 'business'.
Volgens mij wachten er ook nog klanten op een Tesla :)
-
Het gaat er niet om of je op iets wacht, het gaat er om of je geïnformeerd wordt wanneer iets komt. Of ieder geval een verwachting uitspreken.
-
Zoals gezegd: Artitec communiceert mijns inziens over het algemeen niet slechter dan het gros van leveranciers, ook buiten de treinen 'business'.
Maar blijkbaar heb jij dus het idee of ervaring dat Artitec dat slechter doet dan anderen en/of vind je dat klanten in het algemeen beter geinformeerd moeten worden?
-
Ter info 1: ik heb een paar op-de-man opmerkingen opgeschoond, zoiets maakt het forum niet prettiger.
Ter info 2: "herhaal je punt niet eindeloos" staat in de forumregels, wie de schoen past, trekke hem aan.
Oh, ik zie net wat zeer ongewenste zaken verschijnen (update: weggehaald). Tijd om naast de zamboni ook even de opgevoerde mattenklopper te pakken... Ik doe het draadje ter afkoeling ook even op slot.
Reinout-als-moderator
-
Open :)
Reinout-als-moderator
-
Goed dat er een moderator is. Scheidsrechteren is soms heel hard nodig.
En ARTITEC ......prima firma en leuke, verrassende modellen die steeds weer verschijnen. En de mallen van de Hondenkoppen zullen vast niet in de vuilniszak verdwenen zijn.
Groet,
Brutus.
-
Zoals gezegd: Artitec communiceert mijns inziens over het algemeen niet slechter dan het gros van leveranciers, ook buiten de treinen 'business'.
…….
Dat kan ik beamen. Ik had een vraag over de plan U, snel antwoord gehad. En prima afhandeling. (y)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/41423A00-5E3C-426B-967D-671DECE86B30-63075490b03f3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/41423A00-5E3C-426B-967D-671DECE86B30-63075490b03f3.jpg)
Eindelijk bijna deze in huis…
Had nog zo graag een bij willen hebben met de halve naar beneden draaibare ramen
In de gele kleur met reclame banden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/A7136348-4AC4-43EB-8B3A-CAC43D8A2F85-63075529d784f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/A7136348-4AC4-43EB-8B3A-CAC43D8A2F85-63075529d784f.jpg)
Deze dus.
Komt die helemaal niet.
Daar baal ik nou van.
Wie gaat ‘m nu uitbrengen??
PB models??
(Foto`s ergens van internet geleend).
-
Wie gaat `m nu uitbrengen??
Als de investeerder de eigenaar is van de mallen zou je die moeten vragen. Anders Artitec
-
Het onderste stel is een van de ‘asbest’ stellen met draairamen. De stellen die Artitec uitbrengt/ uitbracht zijn de glaswolstellen, die hadden schuiframen. De asbeststellen zijn ooit (in sterk vereenvoudigde vorm!! ;)) door Lima. Velen onder ons hebben eind jaren 80/ begin 90 de zaag en de kwast ter hand genomen en de verbouwing in gang gezet met Mastica wandjes.
Rob
-
Wie is daar niet mee begonnen??
(Ikke)
Ik heb er ooit een incomplete omgebouwd tot 2’tje, en weggedaan toen Piko ermee kwam.
-
Zou mooi zijn als Piko er mee zou komen,maar wel in de expert uit voering
-
Nee geen Piko liever dat PBModels verder met de Hondekoppen gaat ;D
-
Het onderste stel is een van de ‘asbest’ stellen met draairamen. De stellen die Artitec uitbrengt/ uitbracht zijn de glaswolstellen, die hadden schuiframen. De asbeststellen zijn ooit (in sterk vereenvoudigde vorm!! ;)) door Lima. Velen onder ons hebben eind jaren 80/ begin 90 de zaag en de kwast ter hand genomen en de verbouwing in gang gezet met Mastica wandjes.
Rob
ik ben er nog steeds mee bezig (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=88283.100);D
en hij gaat ook echt afgebouwd worden ;D
-
Het onderste stel is een van de ‘asbest’ stellen met draairamen. De stellen die Artitec uitbrengt/ uitbracht zijn de glaswolstellen, die hadden schuiframen. De asbeststellen zijn ooit (in sterk vereenvoudigde vorm!! ;)) door Lima. Velen onder ons hebben eind jaren 80/ begin 90 de zaag en de kwast ter hand genomen en de verbouwing in gang gezet met Mastica wandjes.
Rob
Edit: Oh ja, en niet te vergeten stroomlijnkano’s waar de pantografen op gemonteerd waren…. :D heel karakteristiek!
Rob
-
Zou mooi zijn als Piko er mee zou komen,maar wel in de expert uit voering
Helemaal mee eens Cor.
En daar komt bij dat de andere modelbouw winkels in Nederland dan ook wat verdienen .
-
Kun je die laatste opmerking wat verduidelijken?
Rob
-
PB Models verkoopt (vooralsnog) alleen rechtstreeks aan consumenten. De winkeliers verdienen dus niets aan PB Models Hondekoppen. Ik vermoed dat Casmir dat bedoeld.
Maar mij maakt het geen ros uit wie er eventueel met Hondekoppen op de markt komt (als een firma dat al gaat doen). Ik heb absoluut interesse in Mat'54 tweetjes, maar alleen als ze perfect passen bij de Artitec viertjes. Vormgeving en detaillering vind ik daarbij dus essentieel. Asbeststellen zou ik erg leuk vinden, maar voor mij geen showstopper als eventuele tweetjes, net als de Artitec viertjes, glaswolstellen zouden worden.
Jeroen
-
Die zijn nu eenmaal door Piko uitgebracht de ene kan er mee leven de ander vind hem verschikkelijk , denk niet dat die ooit nog komme....
Morgen op Houten zullen er wel weer een hoop Pikootjes HK 2tjes liggen ben ik bang.... ;)
-
Die komen ooit echt nog wel. De markt is groter geworden in de afgelopen twee/drie jaar en de vraag naar kwalitatief hoge modellen is groot. Zie Artitec, PB Models, maar ook Roco die een nieuwe 1600 maakt.
-
PB zou misschien wel leuk zijn. Zelfs de DH1 krijgt aandrijving op vier assen. Indien een eventele Hondekop dat ook zou krijgen, dan trekt een tweetje moeiteloos een gedummieficeerd Artitec viertje mee.
Maar goed, eerst die Wadlopers maar eens bekijken.
-
En die gedummificeerde viertjes komen er vast nog wel aan, Artitec noemt dat de B-keuze modellen. Traditioneel komt daar een ware run op maar eerst de goeie opmaken....... ;)
Gr, Ben.
-
Even een opmerking bij de reactie van Ben. B keuze bij Artitec is niet altijd een dummy uitvoering. Kan ook vanwege een kleine beschadiging of foute ( of incomplete ) bedrukking zijn, maar wel gemotoriseerd en werkende verlichting.
Er wordt altijd netjes aangegeven waarom een artikel B keuze is en als het een dummy betreft staat dat ook op de verpakking.
Dit even voor mensen die nog niet eerder Artitec B keuze artikelen hebben gekocht.
Vriendelijke groet Ruud B.
-
Als ik PB Models was zou ik niet voort borduren op de Hondekoppen. Dat wordt een vergelijkingstrijd tussen PBM en Artitec. Zou dan eerst het vizier op andere modellen richten zoals Mat '46, Koploper, IRM e.d.
Modellen die ook nog uitgemolken kunnen worden in verschillende uitvoeringen.
Artitec heeft al aardig voorzien en Piko in de tweetjes. Tuurlijk kan het niveau van de Piko nog omhoog, maar lijkt mij dat voor de gemiddelde hobbyist de markt al aardig is voorzien.
Denk dat men dan met de andere modellen meer succes heeft, zoals nu bijv. met de Wadloper.
-
Ik denk dat PB Models zich niet echt op de gemiddelde hobbyist richt. Dat die blij is met Piko Hondekoppen is natuurlijk prima, maar er zijn echt honderden hobbyisten die snakken naar tweetjes op minimaal Artitec-niveau.
Bor
-
Misschien wel, maar dan nog is de complete afzetmarkt wel van belang. Artitec heeft ook niet alleen verkocht aan de purist, maar ook de doorsnee hobbyist. Dus dan is de afzetmarkt veel groter.
Artitec heeft al aardig voorzien, mijns inziens kunnen ze dan beter een ander model ontwikkelen en daar de nodige varianten van uitbrengen. Keuze genoeg.
-
Even een opmerking bij de reactie van Ben. B keuze bij Artitec is niet altijd een dummy uitvoering. Kan ook vanwege een kleine beschadiging of foute ( of incomplete ) bedrukking zijn, maar wel gemotoriseerd en werkende verlichting.
Het dummieficeren van een Artitec Hondekop, al of niet B-keus, is een koud kunstje. De twee aangedreven wielstellen met tandwiel wisselen met twee wielstellen in een ongemotoriseerd draaistel. En de motoraansluitingen lossolderen.
-
@Henk,
Het gaat er helemaal niet om of het makkelijk is om een van een complete trein een dummy te maken.
Ik schreef er bij dat niet elke B keus een dummy is en dat het was bedoeld voor mensen die nog geen ervaring met Artitec B keuze hebben.
Als Artitec dan een mailtje stuurt dat ze B keuze modellen meenemen naar een beurs zijn er misschien mensen die er niet naar kijken omdat ze denken dat het altijd om een dummy gaat, terwijl ze een rijdend model willen. En die B keuze met motor en verlichting zijn er soms ook gewoon.
Waarom moet ik hier alles twee keer uitleggen ? Dit is al het derde draadje vandaag......
Vriendelijke groet Ruud B.
-
Ik begreep de eerste keer best wat je schreef Ruud. Ik wilde alleen maar duidelijk maken dat dummy wat mij betreft niks met al of niet B-keus heeft te maken. Ik zou dat ook niet afwachten als ik een dummy wilde :)
-
ik zeg: rode streep erdoor 8) ;D
-
Even een opmerking bij de reactie van Ben. B keuze bij Artitec is niet altijd een dummy uitvoering. Kan ook vanwege een kleine beschadiging of foute ( of incomplete ) bedrukking zijn, maar wel gemotoriseerd en werkende verlichting.
Mee eens, ik ben er bekend mee. Een B-keuze model zal voor mij eerder in aanmerking komen om te vernaggelen naar bijvoorbeeld een dummie dan een volwaardig model. Of zwaar vervuilen, of grafitti aanbrengen, of.... nou ja je snapt me wel. Da's eigenlijk wat ik bedoel maar ik was niet volledig. En die mening hoeft niet gedeeld te worden hoor. ;)
Gr, Ben.
-
Ik denk dat PB Models zich niet echt op de gemiddelde hobbyist richt. Dat die blij is met Piko Hondekoppen is natuurlijk prima, maar er zijn echt honderden hobbyisten die snakken naar tweetjes op minimaal Artitec-niveau.
Bor
Daar ben ik het nou niet mee eens.
Er naar snakken zal kloppen maar dat honderden het daadwerkelijk kopen...
Ik maak alleen de vitrines schoon van buiten :P
-
Mee eens, ik ben er bekend mee. Een B-keuze model zal voor mij eerder in aanmerking komen om te vernaggelen naar bijvoorbeeld een dummie …
Nog een kleine toelichting: je vernaggelt niks bij ‘ombouw’ naar een dummy. Is alleen vier wielstellen van plaats laten veranderen en een stekkertje lostrekken. Is zo weer teruggedraaid. Indien PB models ooit met een geschikt tweetje kom, zou ik het meteen doen.
-
Er naar snakken zal kloppen maar dat honderden het daadwerkelijk kopen…
Maar een beetje hobbyist wil minstens 2 of 3 Hondekop tweetjes… 😂😂
Jeroen
-
Nou om verschillende samenstellingen te maken met de Artitec 4tjes wil ik wel zeker 3 of 4 of meer gele Plan Q stellen ;D
-
Ik heb vandaag de 1791 aangeschaft! Op Houten… en gisteren is de 790 binnen gekomen… nu nog wachten op de 1788… komende week of week erop met de post… ;)
-
Heb bericht gehad van Mte dat de HK 1788 dig. Binnen was,dus deze week wordt ie verwacht
Cor
-
He He.....mijn HK 1791 komt ook deze week eindelijk bij mij binnen rijden (y)
-
Dat is te zien... bijna elke Winkelier a Artitec zelf heeft er geen meer of beiden treinstellen niet meer... :o