Bericht door: Tomasso op 19 mei 2022, 15:17:59
Om met het begin te beginnen, ik heb ooit 2 Fengda (je ziet dit merk ook onder andere namen voorbij komen) BD-134 airbrushes gekocht. Superkek, want voor ongeveer € 25,- ben je de man. Wat krijg je? Nou:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220519/10c9ca929ea532b724929ff2c75e26dc.jpg)
- Een double action airbrush
- 3 verschillende naalden en nozzles, namelijk 0,2 mm, 0,3 mm en 0,5 mm
- Een cup en een glazen houder
- Een luchtslang
- Een pipet? (Tsja, die gebruik je een keer en dan...)
- Bijbehorend gereedschap om de nozzle te verwisselen
- Een prima opbergkoffer
Niet gek dus als beginner, want enorm veel waar voor enorm weinig geld.
Nu is Fengda sowieso geen gek merk, want onderdelen zoals afdichtringetjes, naalden, etc., etc., is prima verkrijgbaar en echt ook voor een habbekrats.
Je zou zeggen, waarom zou je dan in hemelsnaam een andere airbrush kopen?
En daar zit het hem nu in, wat deze airbrush doet, ook qua spuit kwaliteit, is echt heel goed voor dit geld. Maar, er zitten toch mitsen en maren aan.
De airbrush hangt aan elkaar van rubberen afdichtingsringetjes. Dat werkt prima, maar het nadeel van rubber is dat als het in aanraking komt met thinner en verf verdund met thinner, de rubbers behoorlijk snel slijten.
Duurdere airbrushes gebruiken vaker teflon in plaats van rubber, dat is veel duurzamer wat dus betekent dat je (net als je een delicaat stukje aan het spuiten bent en je afdichtingsrubber begeeft het) veel minder vaak met 'panne' zit. Ook kan je veel makkelijker schoonmaken, want met rubber moet je gewoon veel voorzichtiger zijn dan met teflon.
Rechtvaardigt dat dan een veel duurdere prijs? Nee, er is meer. Duurdere airbrushes gebruiken ook minder ringen, omdat de algehele bouwkwaliteit beter is. Een voorbeeld:
Bij Fengda zit er een afdichtingsring bij zowel de nozzle (minuscuul rubberen ringetje) als bij de nozzlecap. Dit heeft ermee te maken dat het schroefdraad en de passing van de onderdelen wat minder is. Dat wil zeggen, er zit veel ruimte en dus veel speling op het schroefdraad en daardoor sluiten de onderdelen niet goed aan.
Ik heb sinds kort een Harder & Steenbeck Evolution en dat is toch echt even anders:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220519/36b14eea37183572c58949411571ed98.jpg)
In de doos zit helaas minder, namelijk:
- Een double action airbrush
- Een 0,2 mm en een 0,4 mm naald
- 2 verschillende cups
- Prachtig doosje
Maar de kwaliteit is beter. Nog een voorbeeld:
Bij de Fengda zitten alleen al aan de voorkant bij de nozzle en bij de nozzlecap 2 rubberen ringen. Bij de H&S zit er niets. Het schroefdraad is zo goed gemaakt en de passing van de onderdelen zo fijn, dat er geen speling is en daardoor ook geen luchtlekkage is en daardoor ook minder slijtagegevoelige onderdelen nodig zijn.
Dan is er nog wat anders. De naald van de H&S is veel gladder dan de naald van de Fengda. De naald van de Fengda is ruw(er). Maar, het werkt net zo als een stift: hoe mooier de punt, hoe fijner het werk. Dit is het ding waarmee je 'schrijft', dus de kwaliteit van de naald is erg belangrijk.
Maar dan de praktijk. Bij Team Mitropa zitten een paar mannen die al een aantal jaren behoorlijk wat (goed) werk met die dingen verzetten. In de praktijk hebben deze H&S spuiten relatief weinig onderhoud nodig en werken ze gewoon nog steeds prima. Hetzelfde geldt voor Iwata, Sparmax en Badger. Voor het spuiten van modellen heb je over het algemeen niet een vreselijk ingewikkelde spuit nodig, het zijn vaak grote vlakken. Ga je wat meer naar de details, dan is een wat fijner spuitje misschien handig.
Veel mensen hebben daarom 2 of meer spuiten; 1 voor watergedragen verf, 1 voor verf op thinner basis, misschien nog 1 voor de Philo Finish ellende, 1 voor details, etc.
Het mooie van wat grotere merken (Fengda ook), is dat er genoeg reserveonderdelen te krijgen zijn. Daarnaast is er heel veel keuze, cup bovenop of juist aan de zijkant, fijner werk of grover werk, budget, welk soort verf, lichtgewicht of juist een 'normale' spuit, etc.
Al met al genoeg om je in te verdiepen. Wat zou ik aanraden? Voor 4 keer de prijs van mijn Fengda heb ik nu een Harder en Steenbeck die gewoon beter is gebouwd en minder slijtagegevoelig is. Da's 1 keer even wat dieper in de buidel tasten, maar de praktijk leert dat zo'n ding het altijd net begeeft als je ergens middenin een ingewikkeld project zit, dus dan maar wat meer uitgeven voor een betere en meer betrouwbare spuit. Voor iets minder heb je al een Iwata of een Sparmax, beide met teflon afdichtingen.
Dus, ik zou zeggen: voor watergedragen verf en voor die Philo Finish, prima met een goedkoper ding. Gebruik je verf die verdund wordt met thinner, koop dan een betere spuit.
Ter vergelijking heb ik hier een link naar een mooi filmpje op YouTube, daar legt iemand het keurig uit:
https://youtu.be/NHtqbagXHso
Veel spuitplezier toegewenst!
Wensenlijst: Rhijnboog, Groene BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: Simplex op 19 mei 2022, 16:17:15
gebruik deze nog steeds. Alleen voor de grote
vlakken, zoals muurdelen en bomen.
Afgelopen jaar heb ik de H&S Infinity CR plus
gekocht. Deze heeft 2 naalden, 0,2 en 0,4.
Ik gebruik voornamelijk Vallejo verf, maar
voeg daar wel flow improver bij. Dat houd de
naald langer schoon tijdens het spuiten.
Verder gebruik ik ook de Airbrush cleaner en
ook thinner, beide van Vallejo.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BB6B2D72-78FC-4BAF-89C3-F26F0C7ED576-62864f626fbab.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BB6B2D72-78FC-4BAF-89C3-F26F0C7ED576-62864f626fbab.jpg)
Nu wil ik er nog een H&S Evolution bij kopen.
Bericht door: Zsjoske op 19 mei 2022, 16:53:15
Aandelen in H&S :D ;D
Nadeel van deze spuiten ( heb er 2 ) vind ik het te klein verf reservoir, ja zelfs ook de grote cup. Als ik de spuitboel al uithaal is dat voor
meerdere objecten. ( en niet voor 1 roodbalkje te spuiten :P ) Doe dun spuiten en dan ff wachten en kan de volgende laag erop. Natuurlijk kun je bijvullen maar dan moet de spuit weer goed weggelegd worden, bijvullen en dan weer je te spuiten object in je hand nemen pffff .
Om dit te omzeilen heb ik zo'n u balkje gekocht om met een potje naast de spuit te kunnen werken, echter bij mij spuit dat niet lekker.
Maar ehhh... ook in H&S zitten rubber afdichtringen, wel minder maar toch !
Dat cheapy ding heb ik ook, zelfs nog goedkoper dan de jouwe, zijn links en rechts wel uit te halen voor rond de € 10. Dit soort spuitjes is in de handel gezet om de doorzichtige kappen van RC autootjes te spuiten. Voldoen echter ook prima om landschap e.d. mee te spuiten.
Gr. Jos
Bericht door: GMA70 op 19 mei 2022, 17:18:41
Heel veel plezier met je nieuwe airbrush (y)
Bericht door: Scratchbuilt op 19 mei 2022, 17:20:45
Albert
Bericht door: Martin Welberg op 19 mei 2022, 17:34:01
Citaat
Wat gebruiken de airbrush-kenners als primer?
MrHobby Surfacer met leveling thinner.
Bericht door: Martin Welberg op 19 mei 2022, 17:36:07
(https://live.staticflickr.com/65535/50710908531_410bc4b1e8_b.jpg)
\
Die is toch wel het meest kicken, via https://www.build-an-airbrush.de/en/
Bericht door: Zsjoske op 19 mei 2022, 18:16:09
Het houdt ja niet op bij een airbrush daar komen een heleboel toeters en bellen bij. Om maar wat te noemen, fluister stille compressor, afleg handeltje om je spuit op te leggen, boekaaltje om je spuit te legen, liefst een goede afzuiging met cabine, veel schoonmaak middelen enz.enz. heb ik het nog niet over het werk om de boel achteraf schoon te maken.
Als ik dan zie en lees hoe Frits ( messingbakker ) het doet met een knikkerbus ben ik snel om.
Gr. Jos
Bericht door: Simplex op 19 mei 2022, 18:26:03
Dat maakt het bouwen veel prettiger. En
mag van mij best geld kosten. Zo heb ik in
de afgelopen jaren al meer aangeschaft.
Zoals Frits doet is prima, maar een h0
model weatheren met de spuitbus? Nee,
dat gaat hem niet worden.
Bericht door: Huup op 19 mei 2022, 18:27:29
Dus als je niet met een thinnerhoudende verf spuit, maar verf op waterbasis, dan is dat goedkope ding geen probleem?
Je zou zeggen, waarom zou je dan in hemelsnaam een andere airbrush kopen?
En daar zit het hem nu in, wat deze airbrush doet, ook qua spuit kwaliteit, is echt heel goed voor dit geld. Maar, er zitten toch mitsen en maren aan.
De airbrush hangt aan elkaar van rubberen afdichtingsringetjes. Dat werkt prima, maar het nadeel van rubber is dat als het in aanraking komt met thinner en verf verdund met thinner, de rubbers behoorlijk snel slijten.
Bericht door: Tomasso op 19 mei 2022, 18:39:13
Nou is al de zoveelste discussie over een airbrush, zelf vraag ik me wel eens af of al deze investeringen wel iets opgebracht hebben. Hoe vaak gebruik je zo’n ding ( heb geloof ik de mijne al jaren niet meer uit de kast gehaald )
Het houdt ja niet op bij een airbrush daar komen een heleboel toeters en bellen bij. Om maar wat te noemen, fluister stille compressor, afleg handeltje om je spuit op te leggen, boekaaltje om je spuit te legen, liefst een goede afzuiging met cabine, veel schoonmaak middelen enz.enz. heb ik het nog niet over het werk om de boel achteraf schoon te maken.
Als ik dan zie en lees hoe Frits ( messingbakker ) het doet met een knikkerbus ben ik snel om.
Gr. Jos
Yup, maar daar gaat dit topic niet over. Alle spullen heb ik al, het gaat hier om de vergelijking. En met al het spul wat hier nog gespoten dient te worden, is dit geen slechte investering; er ligt hier nog genoeg spuitwerk om me de rest van m'n leven met enige regelmaat bezig te houden.
Knikkerbussen hebben trouwens een enorm nadeel: het neemt enorm veel ruimte in. Mijn flesje thinner en kleine blikjes verf niet. Daarnaast zijn knikkerbussen er vooral voor het 'grove' werk. Met een goede airbrush trek je lijntjes die dunner zijn dan een pennenstreep.
@Huup Watergedragen verf tast de rubbers veel minder aan, net als het schoonmaakmiddel 'water'. Dus voor die doeleinden zeker niet verkeerd.
Wensenlijst: Rhijnboog, Groene BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: Silvolde op 19 mei 2022, 19:57:35
Voor watergedragen verf heb ik nog een eenvoudige verfspuit.
Rob
Bericht door: becasse op 19 mei 2022, 20:25:17
Toevallig op dit draadje gekomen en mijn 5 Cents van iemand die elke dag met ( onder andere) de airbrush zijn boterham verdient..... H&S is aardig, net als allemaal fancy fijne spuitjes voor de liefhebber van vlammen en schedels op vrachtwagens en motoren....
Aangezien ik nog wel wat jaren meewil spuit ik nooit met nitroverdunner, ook komt er geen thinner in huis.
Alles acryl van Revell en vallejo, dat is sterk en lichtvast . Geen reden om met die andere giftige zooi te gaan werken.
Dan de spuit; een badger 150 met medium naald en nozzle. Net als een Mercedes c 180 uit de jaren tachtig; niet te slopen robuust. Cupje eronder voor meer verf. Makkelijk te reinigen. Doe ik ong. een jaar mee.
Michiel
Bericht door: Rondje_HO op 19 mei 2022, 21:12:57
Om even wat linkjes te delen:
Nee joh, gewoon beginnen. Van uitstel komt afstel, hup airbrushen met die handel ;)
Ik heb geen ervaring met die specifieke set maar volgens mij verkopen ze daar echt geen rommel, want ze willen juist graag dat je verder gaat in de hobby. In onderstaande linkjes staan ook nog wat tips (ik ben er zelf ook al eens mee bezig geweest):
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=66250.msg3221675016#msg3221675016
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=58533.0
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=53806.0
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=46652.0
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=23435.0
En zo doe je het dan:
https://youtu.be/jH5OHYfSq5A
https://youtu.be/MDyIq7-6aTU
https://youtu.be/fNU55qMSRP0
https://youtu.be/Uk0oA0PctIA
https://youtu.be/lPB7A5TlUsw?t=16
https://youtu.be/gyte6l1Gokw
https://youtu.be/lbgSM84-3cM
Vr. groet, Martijn :)
Bericht door: Rob Ellerman op 19 mei 2022, 21:23:08
Rob
Bericht door: FritsT op 19 mei 2022, 22:14:09
Bericht door: Tomasso op 19 mei 2022, 22:16:46
Wat betreft de Badger, die heb ik ook meegenomen. Bij Airbrush Service Almere zijn de mannen echter wel van Harder & Steenbeck en die mannen zullen het toch ook wel weten, 't is tenslotte ook hun werk. Ook de reviews over deze spuit zijn erg positief. Voor € 100,- kan er niet teveel verkeerd gaan, dus ik ben er als niet dagelijkse spuiter content mee.
Maar goed, hier komt de thinner gedragen verf er wel in, simpelweg omdat ik dezelfde verf wil gebruiken op mijn Philotrain modellen als Philotrain. Daarnaast spuit ik niet dagelijks, maar goede voorzorgsmaatregelen zoals een spuitmasker, goede ventilatie en goede afzuiging zijn zeker noodzakelijk. Desalniettemin blijft het rotzooi die thinner.
Maar goed, we dwalen af en ik heb het idee dat veel mensen niet door hebben waar het in dit topic over gaat, namelijk de vergelijking tussen duurdere en goedkopere spuiten (en dus niet; ik zoek een spuit, welke moet ik kiezen, of: ik ga beginnen, help). Die vergelijking heb ik hier op BNLS nog niet zo expliciet terug zien komen, vandaar dit topic.
Wensenlijst: Rhijnboog, Groene BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: prutser op 19 mei 2022, 22:36:26
Stephan.
Bericht door: Tomasso op 19 mei 2022, 22:39:15
Wensenlijst: Rhijnboog, Groene BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: Edsko Hekman op 19 mei 2022, 22:39:46
Bericht door: FritsT op 19 mei 2022, 22:48:18
Overigens, autospuiters zijn ook vakmensen.
https://www.nonpaints.com/nl/motip-spuitkopset-van-6-stuks?sqr=motip%20spray%20set (https://www.nonpaints.com/nl/motip-spuitkopset-van-6-stuks?sqr=motip%20spray%20set)
Bericht door: prutser op 19 mei 2022, 22:56:34
Stephan.
Bericht door: Bahn-AG op 19 mei 2022, 22:59:47
Bij Airbrush Service Almere zijn de mannen echter wel van Harder & Steenbeck en die mannen zullen het toch ook wel weten, 't is tenslotte ook hun werk.
Hallo
Of een spuit goed is of niet is heel persoonlijk. Ik vind de H&S (infinity) behoorlijk tegenvallen, zeker voor dagelijks gebruik.
Je kunt er heel fijn mee spuiten, maar dat komt alleen maar door de ver buiten de nozzle uitstekende naald. En hier zit ook het grote probleem van deze spuit. Door het uitsteken klodderen deze snel vol. Ook is de afwerking grof en het materiaal (net als de nozzle) van peperkoekstaal. Dit is vooral vervelend met afleggen. Stoot ertegen en de naald is krom.
Gelijk merk maar kwalitatief stukken beter vind ik Hansa.
Voor thinnergedragen lakken eentje met onderbeker kiezen, bijv een 481. Voor het fijne werk voldoet een onderbeker net zo goed, maar is lastig als je bijv. ballast wil inkleuren.
Iets wennen voor de geoefenden, maar voor beginners wel gemakkelijk is een spuit met gekoppelde lucht/verftoevoet. Hier heeft Hansa ook een leuk modelletje voor.
Dichting is natuurlijk teflon.
Bart
Bericht door: Bahn-AG op 19 mei 2022, 23:08:05
Diverse nozzles......zijn er ook bij Motip. Ieder met zijn specifieke gebruiksaanwijzing.
Overigens, autospuiters zijn ook vakmensen.
Ik zou het al heel knap vinden als jij het werk van Michiel (Becasse) met een knikkerbus ook maar weet te benaderen. :P
Autospuiters met spuitbussen? Graffiti dan eerder. ;D
Bart
Bericht door: Zsjoske op 19 mei 2022, 23:20:49
Autospuiters met spuitbussen? Graffiti dan eerder. ;D
Huh... ik mocht een krasje maken op mijn boot bij het aanleggen ( spot on repair ) werd toch echt wel met een spuitbus gedaan.
Kan ja ook niet veel anders boot ligt ja aan een steiger een stuk verder weg van de weg. Plamuren en schuren gebeurde met accu machines.
Kleur wordt digitaal bepaald en in de service bus wordt exact de zelfde kleur aangemaakt en in een knikkerbus gedaan. Zelfs de blanke lak als nabehandeling kwam uit een knikkerbus.
Gr. Jos
Bericht door: Tomasso op 19 mei 2022, 23:31:41
Hallo
Of een spuit goed is of niet is heel persoonlijk. Ik vind de H&S (infinity) behoorlijk tegenvallen, zeker voor dagelijks gebruik.
Je kunt er heel fijn mee spuiten, maar dat komt alleen maar door de ver buiten de nozzle uitstekende naald. En hier zit ook het grote probleem van deze spuit. Door het uitsteken klodderen deze snel vol. Ook is de afwerking grof en het materiaal (net als de nozzle) van peperkoekstaal. Dit is vooral vervelend met afleggen. Stoot ertegen en de naald is krom.
Gelijk merk maar kwalitatief stukken beter vind ik Hansa.
Voor thinnergedragen lakken eentje met onderbeker kiezen, bijv een 481. Voor het fijne werk voldoet een onderbeker net zo goed, maar is lastig als je bijv. ballast wil inkleuren.
Iets wennen voor de geoefenden, maar voor beginners wel gemakkelijk is een spuit met gekoppelde lucht/verftoevoet. Hier heeft Hansa ook een leuk modelletje voor.
Dichting is natuurlijk teflon.
Bart
Kijk, die komt ook op mijn lijstje. Bedoel jij nu een single action?
Peperkoekenstaal
Die had ik nog niet eerder gehoord.Maar goed, de badger 150 staat ook al op de lijst, lijkt me leuk om dat zo eens te vergelijken, zal vast een persoonlijke favoriet uit komen.
Wensenlijst: Rhijnboog, Groene BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: Bahn-AG op 19 mei 2022, 23:57:39
Bij deze spuit beweeg je de luchtknop naar achteren. Je kunt zo de luchttoevoer regelen en aangezien de naald ook gelijk meebewogen wordt regel je ook gelijk de verftoevoer van weinig naar veel.
De verhouding verf/lucht blijft vrijwel gelijk of je de spuit nou weinig of ver opentrekt.
Natuurlijk heb je ook nog de keuze van naald/nozzle maat, dus ben je behoorlijk flexibel kwa inzet.
Bart
Bericht door: Sven op 20 mei 2022, 10:14:10
Of een spuit goed is of niet is heel persoonlijk. Ik vind de H&S (infinity) behoorlijk tegenvallen, zeker voor dagelijks gebruik.Dat snap ik dan niet, want ik heb een H&S Evolution, gebruik 'm vaak, maar heb daar echt nooit last van. Ik spuit alleen met Vallejo verdund met water, dus misschien maakt dat het verschil.
Je kunt er heel fijn mee spuiten, maar dat komt alleen maar door de ver buiten de nozzle uitstekende naald. En hier zit ook het grote probleem van deze spuit. Door het uitsteken klodderen deze snel vol. Ook is de afwerking grof en het materiaal (net als de nozzle) van peperkoekstaal. Dit is vooral vervelend met afleggen. Stoot ertegen en de naald is krom.Bart
Deze discussie is hier meerdere malen eerder gevoerd en de conclusie is altijd: zoals Bart schreef, het is heel persoonlijk wat men een toffe spuit vindt. Met mijn oude badger had ik altijd problemen om een mooie straal te krijgen, maar sinds ik de Evolution is het altijd goed. Misschien dat het er aan ligt welke verf je gebruikt. Net als Because, iets anders dan acryl verf zou ik om gezondheidsredenen niet gebruiken.
Voor mij was het allerbelangrijkste om geen losse ringetjes te hebben, die je kwijt kan raken of vervangen moeten worden. De Evolution is zo onderhoudsvriendelijk, die heb ik in een paar minuten brandschoon. Dan even met dun vaseline de naald tussen de vingers doorhalen (tip uit Almere, gaat ie zich niet vastzetten) en klaar.
En de klacht die ik hier lees over te kleine cups... Ik mix mijn verf altijd in plastic borrelglaasjes. Het kost je drie seconden om je cup daarmee weer bij te vullen, dus ik snap dat argument niet.
Bericht door: Duikeend op 20 mei 2022, 10:33:04
wel een te kleine cup. en nee, ik heb het niet over mijn man-boobs. ;D
bij het spuiten van een wagon spuit ik in een seconde of 10 die cup leeg. en das best kort ;)
bij het kopen wist ik dat niet, nu zou ik er wel op letten.
oh, en ik heb een ultra cheap ding van hbm om mijn maskeer vloeistof te spuiten :)
maar die moet ik nog uit proberen
Bericht door: Eelco Storm op 20 mei 2022, 10:45:54
Bericht door: Martijn193 op 20 mei 2022, 10:49:03
Bericht door: Eelco Storm op 20 mei 2022, 10:57:56
Bericht door: Duikeend op 20 mei 2022, 11:36:10
kon ik hem weer oppompen (ik kan je vertellen dat dat niet werkt) ;D ben blij dat ik die niet meer gebruik :) veel te duur en als je enigszins serieus aan de slag gaat, wil je al snel wat anders ;)
Bericht door: Modellbahnwagen op 20 mei 2022, 12:19:55
Bericht door: Bahn-AG op 20 mei 2022, 12:48:57
hahaha, die spuitbusjes.. was ik vergeten. ben ik ook ooit mee begonnen. maar omdat ik geen geld had voor die busjes had ik een lege bus voorzien van een fietsventiel ;D
kon ik hem weer oppompen (ik kan je vertellen dat dat niet werkt)
Waarom zo omslachtig. :laugh: Toen ik begon had ik gewoon een fietspomp op mijn airbrush aangesloten. Werkte prima met een absoluut beginners revell airbrushje.
Mijn zoon kan prima uit de voeten met een simpel compressertje van HBM. Enige is dat deze na een minuutje of 10 even moet afkoelen.
https://www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-as-18-a-airbrush-compressor.
Deze lijkt me ook wel leuk.
https://www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-4-liter-professionele-low-noise-airbrush-compressor
Zelf heb ik dan deze. Maar die draait bij mij dan ook meerdere uren per dag.
https://www.airbrush-services-almere.nl/hansa-htc-30a.html
Bart
Bericht door: Gert Arkema op 20 mei 2022, 12:58:39
...
Dan de spuit; een badger 150 met medium naald en nozzle. Net als een Mercedes c 180 uit de jaren tachtig; niet te slopen robuust.
..
Idem, ik spuit voornamelijk grotere vlakken en dat wilde ik gisteren ook weer doen. Maar ik kan m na de verhuizing en verbouwing alleen even niet terugvinden ...
Bericht door: MathynK op 20 mei 2022, 12:59:55
https://www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-as-189-a-airbrush-compressor (https://www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-as-189-a-airbrush-compressor)
Fijn ding, niet te groot en weinig geluid. Werkt perfect voor airbrush.
Nu gebruik ik hem bij gebrek aan beter ook voor zandstralen, daar is hij eigenlijk niet geschikt voor. Ligt niet aan de compressor, maar aan mijn 'setting'. Een zandstraalcabine met badger zandstraalpistool daarop aangesloten. Voor kleine onderdelen prima, maar als je rijtuigen wilt stralen dan is meer lucht beter en wil je eigenlijk ook een ander straalpistool hebben. Hier komt dus nog een keer een tweede compressor die ik voor de zandstraalcabine kan gebruiken met het straalpistool wat daarbij geleverd werd.
Gr, Mathyn
Bericht door: alberke op 20 mei 2022, 13:06:17
Ik ben geen kunstenaar, ik ben niet van plan hele auto's te gaan overspuiten. Gewoon af en toe een loc, of een detail op de modelbaan.
Daarom heb ik me zo'n all-in-one aangeschaft; werkt perfect voor wat ik het nodig heb.
Bericht door: Tomasso op 20 mei 2022, 13:18:00
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220520/70057ebe5ffd7b4e75d0685398866ffa.jpg)
ooit eens goedkoop op de kop getikt. Ding werkt voor airbrushen perfect. Helaas is het ding niet fluisterstil, maar echt herrie (zoals een grote compressor) kan je het ook niet noemen.
Het geval staat bij mij in permanente opstelling in het hobbyhok (in de schuur), dus niemand die er last van heeft. Laat ik het zo zeggen, de afzuiging van de airbrush maakt meer herrie.
Fijn ding, voldoende capaciteit om constante airflow te krijgen en veural niet tè duur.
Wensenlijst: Rhijnboog, Groene BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: Tomasso op 20 mei 2022, 16:06:42
Nu ben ik niet meteen onverdeeld vervuld met enig en allenig blijdschap tot op het diepst van mijn ziel. Neen.
Ik heb niets aan de druk veranderd (ik dacht 1,2 bar) en de spuit aangekoppeld. Bij de Fengda had ik er een 0,3 mm naald in zitten, hier een 0,4 mm naald. Voor ik 't wist was mijn (goedgevulde) cup leeg en mijn spuitcabine vol. Dat ging me er met een partij geweld uit! Ongeloveloos. Dusch, wat met de druk zitten spelen, maar al gauw begint het ding spetters te veroorzaken, de druk is dan te laag, waardoor de boel niet fijn verneveld wordt. 0,4 mm is dus echt voor grote oppervlakken wat mij betreft (muurschilderingen of zo), denk niet dat ik het veel ga gebruiken.
Okay, gauw de 0,4 mm naald er uit, 0,2 mm naald er in. Ongeloveloos, nog steeds komt er megaveel verf mee; dus de cup is zo leeg in vergelijking met de Fengda. Goed, dat vereist dus 5 keer zo snel werken, best. Gelukkig kan de druk wat lager en met wat spelen met de trigger vind ik een acceptabel gebeuren.
Als je jaren rustig aan hebt gedaan, is dit wel even omschakelen. Hop, hop, klaar. Het resultaat is echter net zo goed, maar ik ben nu wel sneller klaar
Ik ben benieuwd hoe het gaat als ik iets fijns en kleins wil spuiten. In plaats van de tijd en voorzichtig de boel bedekken, zit het er nu in no time (waarschijnlijk) te dik op. Oppassen dus.Enfin, het is de eerste keer, ik zal er waarschijnlijk aan moeten wennen. De cup bovenop in plaats van aan de zijkant vind ik wel 10 keer fijner. Ik heb wel meteen wat wensen:
- plastic kapje om over de voorkant te doen, zodat ik de verf in de cup kan laten mengen en aan het eind van de spuitsessie de nozzlecap goed kan schoonmaken
- een grotere cup, zag dat er ook een 15 ml cup verkrijgbaar is
- een deksel voor op de cup's
- een begrenzer, zodat ik de hoeveelheid verf kan reguleren en vastzetten.
Nou, het is nu vooral oefenen om het ding onder de knie te krijgen. Wat ik zeg, een wereld van verschil. Qua schoonmaken maakt het nu nog niet zoveel uit, net zoveel werk, maar wie weet word ik daar handiger in.
Wensenlijst: Rhijnboog, Groene BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: Zsjoske op 20 mei 2022, 16:36:31
Achter op de spuit zit een draaiknop ( begrenzer )
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC-0113-r-6287a7008c63b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC-0113-r-6287a7008c63b.jpg)
Bericht door: GMA70 op 20 mei 2022, 17:40:50
Maar daarom de bevestiging, het ligt niet aan de airbrush. Ik heb wel de ervaring dat valejo modelair verf nog iets te dik is, ook die verdun ik nog een beetje.
Succes!
Bericht door: Tomasso op 21 mei 2022, 10:32:21
@Tomasso,
Achter op de spuit zit een draaiknop ( begrenzer )
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC-0113-r-6287a7008c63b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC-0113-r-6287a7008c63b.jpg)
Ik heb blijkbaar de goeiekope versie zonder begrenzer (die natuurlijk wel los te koop is)
Wensenlijst: Rhijnboog, Groene BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: Bahn-AG op 21 mei 2022, 12:04:47
Wat ik ook altijd doe is de beschermkap voorop weghalen als ik ga spuiten. Hierin hoopt zich vaak verf op met leuke spettereffecten tot gevolg.
En aangezien je met nitro lak spuit. Niet te dun maken (als karnemelk) en een natte laag proberen te spuiten.
Oefen op lege (glazen) flessen .
Bart
Bericht door: Maurice K op 21 mei 2022, 20:15:17
Wat ik wel (achteraf) eerder had moeten kopen is een ultrasoon reiniger. Ik gooi hem hier zo af en toe ook eens in en dan komt alles ook weer eens uit de hoeken en gaten.
Goede keuze trouwens (ook H&S gebruiker)
Groet Maurice
Bericht door: Tomasso op 22 mei 2022, 15:08:02
Zo'n begrenzer vind ik handig omdat ik te weinig spuit om er echt fingerspitzengefühl voor te krijgen. Dan is vooraf afstellen voor mij wat makkelijker, maar goed, da's toekomst, heb de begrenzer nog niet.
Die ultrasoonreiniger lijkt me ook wel wat, die komt er ook nog wel een keer. Voor nu eerst het ding maar een beetje onder de knie krijgen.
Wensenlijst: Rhijnboog, Groene BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: Martin Welberg op 23 mei 2022, 15:08:05
Overigens, autospuiters zijn ook vakmensen.
https://www.nonpaints.com/nl/motip-spuitkopset-van-6-stuks?sqr=motip%20spray%20set (https://www.nonpaints.com/nl/motip-spuitkopset-van-6-stuks?sqr=motip%20spray%20set)
Tsja, die spuiten ook niet met een knikkerbus.
Bericht door: Martin Welberg op 23 mei 2022, 15:10:11
Huh... ik mocht een krasje maken op mijn boot bij het aanleggen ( spot on repair ) werd toch echt wel met een spuitbus gedaan.
Gr. Jos
Das ook geen auto...
Bericht door: Ivo tB op 23 mei 2022, 15:36:31
Ik heb de wijsheid ook niet in pacht en kan alleen spreken uit ervaring met 5 typen airbrushes:
Revell blaaspistool ( zo'n ding die over een nozzle blaast en dan verf uit het reservoir eronder aanzuigt en verstuift. In 1991 mijn eerste messing model (Philo 2400) mee gespoten en nog altijd niet de neiging om dat over te doen. Model heeft wel een keer of 3 in de thinner gehangen voor ik tevreden was
Badger 150, enorme verbetering tov de Revell (nozzle naar dual action) en heeft mij 15 jaar dienst bewezen en toen was deze echt kapot: het schroefdraad van de nozzle en de kap was zodanig versleten dat het allemaal los ging zitten. Nadeel van de 150 vond ik de gevoeligheid voor niet goed schoonmaken en dat deze vrij gevoelig is voor de juiste verdunning. Als je dat niet goed deed werden het spetters (te dik) of druipers (te dun).
Maar in 15 jaar veel modellen prima gespoten
in 2010 een Iwatha BCS Eclipse gekocht met 0,5mm naald. Een wereld van verschil: fantastische spuit, super resultaat, niet gevoelig voor niet juist verdunde verf en heel makkelijk schoonmaken met goed reflux mogelijkheden door rechte kop. Mijn absolute winnaar tot nu toe, tot het moment dat de hele zaak verstopt raakte door dayglow orange van Modelmaster en/of de Philofinish melk. Niet meer schoon te krijgen tot een tip van Almere om de kop en de spuit in een potje met thinner in een ultrasoonreiniger te stoppen. Sindsdien weer super.
Voor het fijne werk in 2016 een Sparmax (heette anders, andere naam huismerk Harolds R'dam) 0,3mm gekocht. Leuk speelte, maar niet degelijk genoeg. Snel een kromme naald en beschadigde nozzle.
In 2020 bij de verstopte Iwatha en ik wilde toch door een H&S Evolution 2in1 gekocht zoals Tom nu ook heeft aangeschaft. Is een leuke airbrush, leuk dat je 2 naalden hebt en je kunt best snel wisselen en de 2 reservoirs bevallen mij ook goed (bij de Iwatha gebruik ik nog altijd de bottom feed cup van de Badger 150), maar ik vind ze iets minder degelijk en minder makkelijk schoon te houden van de Iwatha.
Gewoon wat praktijkervaring.
Ook wel spuitbussen gebruikt. Favoriet is de zwarte primer van Motip voor stoomlokwielen. Geen grijze randjes meer met afplakken met de definitieve kleur ;).
Voor mij: Iwatha nummer 1.
Bericht door: Tomasso op 23 mei 2022, 16:01:06
Maarre, aurbrushen gaat niet onaardig, kom steeds een stukje verder. Nu de finesses onder de knie krijgen en de werking van de verschillende spuiten.
Wensenlijst: Rhijnboog, Groene BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: peterha op 23 mei 2022, 16:18:03
1. Volgens mij moeten we Tom binnen Team Mitropa eens een opleiding geven voor airbrushen :)
2. .... mijn eerste messing model (Philo 2400) mee gespoten en nog altijd niet de neiging om dat over te doen.....
ad 1. Ik heb ook een 'opleiding' (lees: 'n dag cursus) gehad bij Airbrush Services in Almere, maar het echte spuiten leer je toch pas in praktijk door het veel te doen.
Daardoor -net als Tomasso zegt- kom je steeds een stukje verder.
ad 2. Schitterend! Ik had zo'n Badger blaaspistool en ook een gebruikt op een Philo bouwkit van een 2400. Resultaat is nog steeds prima.
Bericht door: Martin Welberg op 23 mei 2022, 16:46:37
Citaat
Volgens mij moeten we Tom binnen Team Mitropa eens een opleiding geven voor airbrushen
Ow, das geen probleem ;D
Bericht door: Ivo tB op 23 mei 2022, 22:24:47
ad 1. Ik heb ook een 'opleiding' (lees: 'n dag cursus) gehad bij Airbrush Services in Almere, maar het echte spuiten leer je toch pas in praktijk door het veel te doen.
Daardoor -net als Tomasso zegt- kom je steeds een stukje verder.
ad 2. Schitterend! Ik had zo'n Badger blaaspistool en ook een gebruikt op een Philo bouwkit van een 2400. Resultaat is nog steeds prima.
:) (y). Tsja, ik heb nooit een airbrush cursus gehad. Gewoon trial and error en veel doen. Wel de handleiding doornemen, maar trial and error is een beetje mijn handelsmerk. Daarom bouw ik ook kits van Erwin Werps zonder handleiding. Lukt meestal vrij goed. Leuk overigens dat jij op dezelfde manier een Philo 2400 hebt gemaakt!
Bericht door: Duikeend op 24 mei 2022, 10:45:05
ik vond het best leerzaam.
Bericht door: Bahn-AG op 24 mei 2022, 11:00:32
Bart
Bericht door: Sven op 24 mei 2022, 22:14:05
Nadeel van de 150 vond ik de gevoeligheid voor niet goed schoonmaken en dat deze vrij gevoelig is voor de juiste verdunning. Als je dat niet goed deed werden het spetters (te dik) of druipers (te dun).Dat bedoel ik. Ik heb jaren geklooid met de Badger 150, moeilijk om de juiste mix te krijgen. Met de Evolution vanaf het begin geen probleem. Wat een opluchting was dat. Supergemakkelijk. Ik vraag me af of supporters van de Badger 150 wel eens met de Evolution hebben gewerkt. Je weet pas wat je gemist hebt als je het ervaart. Ik begrijp niet waarom de nadruk op "goedkoop" moet liggen, want €110 voor de Evolution, waar je de rest van je leven plezier van gaat hebben, vind ik geen geld. Scheelt veel tijd en frustratie. Dan maar een treintje minder.
Een ultrasoon apparaat om het schoon te maken vind ik persoonlijk overbodig. Ik vergeet het nooit dat, toen ik jaren geleden in Almere was, ik een snelle les in airbrush schoonmaken kreeg. De eigenaar moest nogal lachen omdat hij kon zien bij mijn Badger welke kleur ik het laatst gebruikt had. De Evolution is zo eenvoudig schoon te maken, ook al heb ik 'm door de jaren veel gebruikt, hij ziet er nog als nieuw uit (behalve het nozzlebeschermkapje, die maak ik niet schoon).
Tom, het klinkt alsof je vol gas geeft bij het spuiten. Ik heb mijn druk op 1.8 bar staan, bij het spuiten in hoekjes 1.2 bar. En de spuit staat eigenlijk nooit vol open, gewoon beetje trekken en rustig laagjes opbouwen. Als ik rond het model ben gegaan, is het begin vaak al droog.
Andere tip is om er een haardroger bij te hebben, als je met acrylverf werkt. Hoef je niet te wachten op het drogen, kun je na 10 seconden al weer verder.
Nog een andere aanwijzing: als je met de 0,4 mm naald werkt, zie je de verfstructuur meer als je met een loupe kijkt. De 0,2 mm naald geeft een fijnere structuur. Maar je bent dan wel iets langer aan het spuiten. Tegenwoordig is dat wel iets om rekening mee te houden, gezien de resolutie van de huidige digitale camera's.
Bericht door: Tomasso op 24 mei 2022, 23:22:08
Ik heb nu de 0,2 mm naald er in en de druk op 1,2 bar. Ik wilde het maar eens proberen ik de druk te verlagen naar 0,8/0,9 bar.
Maar goed, feitelijk komt het er inderdaad op neer dat ik het nu gewoon te fors vind; teveel verf in te weinig tijd. Dus dat wordt proefondervindelijk uitdokteren en daarna onthouden (in mijn geval: opschrijven).
Ik hou ervan als het langzaam en secuur gaat, liever dat dan lange halen, snel thuis.
Maar goed, deze week volgt er weer een spuitsessie, maar eens kijken hoe en wat. Het relaas zal ik hier uiteenzetten.
Wensenlijst: Rhijnboog, Groene BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: Bahn-AG op 26 mei 2022, 01:02:07
Eerlijk gezegd...voor jouw doel hebben ze je de verkeerde spuit geadviseerd.
Je had een spuit met onderbeker en een forse (0.3 of beter 0.4) nozzle moeten hebben zodat je met ongeveer 1.5 bar “nat” en dekkend kunt spuiten. Bovendien (en vandaar de onderbeker) met ruim voldoende verfvoorraad zodat je tussentijds niet bij hoeft te vullen.
Voor thinnergedragen verf is bijvullen (net als te dun spuiten) funest voor het resultaat.
Bart
Bericht door: Tomasso op 26 mei 2022, 09:07:22
Ik ga gewoon net zolang airbrushen tot ik een ons weeg en ik het idee heb dat ik 't enigzins snap en er ook feeling mee heb.
Wensenlijst: Rhijnboog, Groene BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: Zsjoske op 26 mei 2022, 10:24:33
@ Tomasso
Nou heb ik al jaren niet meer gespoten maar vlgs mij ben je er niet als je alleen de naald verwisseld, de nozzle moet je vlgs mij ook vervangen voor het type welke bij de naald dikte past.
Ook zijn er verschillende luchtkappen te koop, met een smalle en iets bredere spuithoek.
Tja, met alleen een spuit kopen ben je er niet, heb inmiddels een hele ijzerwinkel aan accessoires in de HS box liggen. ( vandaar ook mijn opmerking over een knikker bus ;) )
Gr. Jos
Bericht door: ex44 op 26 mei 2022, 11:11:59
zo'n Evolution zou ik nog wel eens willen aanschaffen, gewoon om te kijken wat het verschil is.
Bericht door: prutser op 26 mei 2022, 11:59:39
Ik begin nu ook te twijfelen voor een serieuze spuit, heb ook nog zo'n Fengda variant.
Stephan.
Bericht door: Tomasso op 26 mei 2022, 13:17:00
Wensenlijst: Rhijnboog, Groene BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: Tomasso op 03 juni 2022, 21:31:40
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220603/790b726a2f2b98ba8ba017948cadc35d.jpg)
Ben benieuwd hoe het me nu bevalt. 1 ding wat me opvalt aan de buitenkant van de Harder & Steenbeck; ik heb het ding net, de begrenzer viel vanmiddag door de bus, maar het ziet er nu al uit alsof het ding jaren in gebruik is. Ik ben echt zuinig op mijn spullen, dus daar ligt het niet aan. Nou ja, als het ding maar gaat doen wat ik wil.
Wensenlijst: Rhijnboog, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: Martin Welberg op 04 juni 2022, 03:00:10
Citaat
Voor thinnergedragen verf is bijvullen (net als te dun spuiten) funest voor het resultaat.
Oh, en waarom?
Bericht door: Tomasso op 09 juni 2022, 14:55:41
Wat heel fijn is voor mij is het werken met de begrenzer. Ik spuit te weinig om het fingerspitzengefühl te krijgen m.b.t. het zelf regelen van de hoeveelheid verf die er uit de spuit komt. Dan is zo'n begrenzer echt een uitkomst.
Daarnaast heb ik op advies van Bart de druk verhoogd naar 1,5 bar. Met een niet al te grote hoeveelheid verf en op deze druk spuit dat heerlijk. Er zit nog steeds een 0,2 mm naald in en hoewel ik ook een 0,4 mm naald heb, is die 0,2 perfect om de boel onder controle te houden.
Ik heb daarnaast ook de Fengda er nog even bij gepakt. Daar zit een 0,3 mm naald in en de spuit doet het prima. Er is echter wel een groot verschil te merken in aanzuigende van de verf. De Fengda heeft veel minder 'zuigkracht'. Als ik de H&S indruk en de regelaar naar achter trek, dan hoor ik zelfs bij een lege cup dat er goede aanzuiging is. Ik zie het dus niet alleen, maar ik hoor het ook. Bij Fengda hoor ik geen verschil als ik de regelaar open, uiteraard zie ik wel dat de verf wordt aangezogen, maar de aanzuigende werking is aanzienlijk minder.
Dat zie ik dan ook in de hoeveelheid verf. Bij Fengda komt er veel minder verf uit, ondanks dat de naald groter is. Op zich vind ik dat voor secure klusjes eigenlijk wel fijn, alhoewel ik nu met die begrenzer op de H&S ook prima kan regelen hoeveel er gespoten wordt. Bij de H&S is het echter sneller werken en bij de Fengda heb ik er iets meer tijd voor.
Maar, de Fengda hangt aan elkaar van rubberen ringetjes en dat wil ik niet meer met verf op thinner basis. Geen nood, prima voor watergedragen verf en in mijn geval voor Philo Finish. De H&S heb ik dan voor de thinner gedragen verf.
Dan nog iets, het is zo ongelofelijk lekker om de straalcabine en airbrush in vaste opstelling te hebben staan. Je kunt dan in 1 keer door werken en gaat het mis met spuiten, dan is het model binnen no time weer kaal om opnieuw gespoten te worden. Ik kan iedereen een straalcabine en een airbrushcabine aanbevelen.
Goed, vandaag gaat het echt zoals ik het wil. Ik krijg er weer wat meer feeling mee en het is leuk als dingen werken zoals jij wilt dat het werkt. Maar even van genieten, het gaat namelijk ook wel eens anders.
Op naar de Philo Finish, tijd om wat projecten af te ronden.
Wensenlijst: Rhijnboog, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: prutser op 09 juni 2022, 17:04:36
Stephan.
Bericht door: Tomasso op 09 juni 2022, 17:20:35
Wensenlijst: Rhijnboog, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: Bahn-AG op 09 juni 2022, 18:29:11
Oh, en waarom?
Dan krijg je of sinaasappel of schuurpapier omdat de onderlaag al halfdroog is.
Bart
Bericht door: Tomasso op 09 juni 2022, 21:55:29
0,5 mm naald
Voluit spuiten (dus niet begrensd)
1,5 bar
Ook dit doe ik dus te weinig, vandaar dat ik het maar even opschrijf. Ik vind het lastig spuiten, de nozzle verstopt snel. Ook moet het niet te dik en die neiging heb ik al gauw. Daarnaast is de goede afstand ook nog wel even een ding; te ver en het is al droog voordat het er op zit, te dichtbij en je krijgt een soort van druipers/verdikte plekken.
Hoe dan ook, alles voorzien van een vernislaag, morgen eens kijken hoe het bij daglicht geworden is. Vooralsnog zag het er goed uit.
Wensenlijst: Rhijnboog, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: Bahn-AG op 09 juni 2022, 22:32:55
Bart
Bericht door: Tomasso op 09 juni 2022, 22:52:17
Wensenlijst: Rhijnboog, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: Bahn-AG op 09 juni 2022, 23:03:05
Omdat de verf wat dunner is en de straal smaller kun je vrij dicht op je model een dunnere laag aanbrengen. Ongeveer 5cm afstand is wat ik aanhoud. Ook met lakverf.
Rustig langs je model, het beste onder strijklicht zodat je goed kan zien of je een dunne, maar wel glanzend natte laag spuit.
Op het einde van de slag lucht en verf uit en terug naar het begin voor de tweede baan. Net overlappen en ook weer gelijk dekkend erop kliederen.
Bart
Bericht door: Rob Ellerman op 09 juni 2022, 23:04:17
Maar probeer de dingen eerst goed uit voordat je je model verkl… en weer helemaal opnieuw moet beginnen.
Rob
Edit: Bart was me net voor… ;)
Bericht door: Tomasso op 09 juni 2022, 23:30:57
Waar ik met lak secuur zou willen werken, zou ik juist met vernis wat sneller willen werken. En gaat het mis, nou ja, kwartiertje en alles is weer klaar om gespoten te worden, dus dat is wel het voordeel. Enfin, morgen maar eens kijken.
Wensenlijst: Rhijnboog, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: Tomasso op 13 juni 2022, 21:23:21
Ik leer steeds meer dingen over under- en overspray. Door afplakken krijg je al snel underspray op slecht bereikbare plekken. Overspray komt eigenlijk niet meer voor nu ik de begrenzer op de Harder & Steenbeck heb.
De spuit spuit heerlijk moet ik zeggen, gecontroleerd, maar toch effectief en ik ben ook blij met de cup aan de bovenkant. De Fengda heeft de cup aan de zijkant zitten, waardoor de boel altijd scheef hangt. Dit is veel logischer/natuurlijker.
Schoonmaken is veel makkelijker door alle Teflon ringen. Ik hoef me geen zorgen te maken over uitdroging en spuit het ding eenvoudig schoon, om daarna op te bergen. Doordat de cup uit 2 delen bestaat is deze ook eenvoudig te reinigen.
De Fengda is wat dat betreft meer bewerkelijk, overal zitten rubberen afdichtingen, maar goed, die gebruik ik niet meer voor verf die verdund is met thinner. Desalniettemin kost het schoonmaken daarvan meer tijd.
Ik heb nu de druk op 1,5 bar en een 0,2mm naald. Echter, het ding spuit nu zo fijn dat ik maar eens met de 0,4mm naald aan de slag ga.
1 ding heb ik al wel gemerkt, ik heb zuurvrije en siliconenvrije vaseline gekocht voor de bewegende delen (naald, regelaar, maar ook voor het schroefdraad van de nozzlecap en de cup), ook zeer fijn, dat had ik eerder moeten doen. De afdichtingen zijn zo nog beter afgedicht, geen last van verf die op rottige plekken blijft zitten, je poetst het er makkelijker af.
Hoewel ik het airbrushen zelf leuk vind, vind ik alles er omheen stom. De rotzooi, afplakken, schoonmaken, etc., stom. Het afplakken spant echter de kroon, wat een ellende is dat zeg
Daarnaast is het een kunst, want plak je teveel af om bepaalde kleine onderdeeltjes te beschermen, dan heb je grote kans op underspray op lastig te bereikbare plekken. Plak je te weinig af, dan wordt het bijwerken met de kwast, terwijl spuiten gewoon her strakste resultaat geeft. Dusch, wat plak je wel af en wat plak je niet af? Blijft nog even een zoektocht. Even nabewerken met de spuit is een slecht idee. Hoewel het dezelfde kleur is, zie je toch dat het bijgewerkt is, gek eigenlijk. Dusch, goed afplakken en goed nadenken over wat je wel en (expres) niet afplakt is echt een must
Desalniettemin ben ik er wel (weer) achter, goed gereedschap is het halve werk. Ik leg de Fengda niet opzij, maar de H&S wint het toch echt op een aantal bepalende punten:
- aanzuiging verf
- robuuster door betere afdichting en materialen, geen zorgen over uitdroging rubbers
- minder ringen, dus minder plekken waar slijtage op kan treden
- eenvoudiger schoon te maken
€ 130,- well spent.
Wensenlijst: Rhijnboog, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: EricZmS op 13 juni 2022, 22:53:24
Overigens leuke en leerzame bijdrages (y)
Bericht door: Tomasso op 14 juni 2022, 16:30:08
Wensenlijst: Rhijnboog, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: Eelco Storm op 14 juni 2022, 17:26:22
Bericht door: Tomasso op 14 juni 2022, 17:33:13
Wensenlijst: Rhijnboog, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: Martijn193 op 23 juni 2022, 09:24:05
Bericht door: Tomasso op 23 juni 2022, 11:26:08
Hoe dan ook, afgelopen week de airbrush ter hand genomen met de volgende instellingen:
Druk 1,5 bar
Naald 0,4 mm
Verf verdund 1:1,5
Dat ging me veel te snel. Als ik de hoeveelheid verf te ver terug schroefde, dan werkte het op een gegeven moment niet meer. Deed ik het iets verder open, dan kwam er meteen een enorme hoeveelheid verf uit.
Het is gelukt, maar ik had bijna geen tijd om moeilijk te bereiken plaatsen te spuiten. Voor je het in de gaten had zat er een te dikke laag op met druipers ten gevolg.
Dusch, 0,2 mm naald is voor mij prima, zeker voor het wat meer gedetailleerde werk.
Dan was er nog een tegevaller; het potje verf van Philotrain wat bedoeld was voor het frame van HSM locomotieven, gaf een lichtbruine kleur, terwijl de frames toch echt pure chocolade bruin zijn. Ik heb dit ook gehad met een ander potje van Phildie, die was bedoeld voor de frames van SS locomotieven. Daar kwam een soort paarse verf uit, terwijl dat juist roodbruin moest zijn. Even voor de volledigheid, de verf is echt, echt goed gemengd voordat het gespoten werd. Nu begreep ik dat de oudere potjes nog wel eens een andere kleur gaven, zoals bij sommige Philotrain 2400'en het geval is, die zijn ook meer paars dan bruin.
Dusch, bij deze maar een nieuw potje besteld, hopelijk krijg ik dan de goede kleur.
Wensenlijst: Rhijnboog, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: Duikeend op 23 juni 2022, 17:47:58
ik vind dit toch wel een erg handig filmpje (https://www.youtube.com/watch?v=pbZtQcowdqM)waarin het 1 en ander uitgelegd wordt ;)
gemaakt door iemand die heel erg mooi dingen maakt (y)
Bericht door: Sven op 24 juni 2022, 10:04:04
1 ding heb ik al wel gemerkt, ik heb zuurvrije en siliconenvrije vaseline gekocht voor de bewegende delen (naald, regelaar, maar ook voor het schroefdraad van de nozzlecap en de cup), ook zeer fijn, dat had ik eerder moeten doen. De afdichtingen zijn zo nog beter afgedicht, geen last van verf die op rottige plekken blijft zitten, je poetst het er makkelijker af.Ik heb gewone vaseline van 't Kruidvat. Gebruik al 15 jaar hetzelfde potje en die gaat zo te zien de rest van mijn leven mee. Haal alleen de naald tussen mijn vinger met vaseline voor een flinterdunne laag, zodat de naald niet vast gaat zitten. Maar verder smeer ik niks in. Geen probleem met afdichtingen. Hoe zo "nog beter afgedicht"? Ik denk dat dat meer in je hoofd zit. ;D
Het enige dat ik niet schoonmaak is de nozzledop. Nou ja, heel af en toe, even de top van een papieren doekje doorheen. Om schoon te maken gebruik ik overigens Plenty keukenrol. Papier dat niet kapot gaat als het nat wordt. Met een doekje maak ik de hele spuit schoon.
Bericht door: Eelco Storm op 30 mei 2023, 19:07:22
Bericht door: spock op 31 mei 2023, 22:48:52
https://youtu.be/4UcVeT_1oKg
Dit was voor mij de openbaring dat spuiten met minder druk mogelijk is. (Waarschijnlijk vroegah te veel home improvement gekeken, more Powerrr)
Ik ben dit gaan uitproberen en had terstond geen last meer van drytip en verstoppingen en kon alles veel beter controleren.
Ik spuit tegenwoording bijna alle verf (Vallejo , Tamiya Acrylic(alcohol basis) en Tamiya LP (Laquer) met 1 a 1.2 bar.
Met primer en Humbrol Cotes gaat de druk naar 1.5 bar.
Nog een tip: Gebruik een masker. Ook al stinkt de verf niet, je wilt het niet in je longen.
Veel plezier met het spuiten.
mvg spock
Bericht door: Eelco Storm op 10 juni 2023, 14:57:22
Bericht door: Rob Ellerman op 10 juni 2023, 21:07:40
Bericht door: Tomasso op 28 september 2023, 21:32:55
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230928/c4bfd86f299203f6382c59c4a504db2e.jpg)
Het halve ding uit elkaar geschroefd, maar alle cilinders zagen er van binnen keurig uit, zuigers prima, alles liep soepel. Echter, de motor deed het nog wel, maar was zo te ruiken toch echt de boosdoener. Het nadeel? Van HBM/Fengda is alles los te bestellen, behalve de motor
Enfin, direct op jacht naar een nieuwe compressor, het is de Euro-tec 30A geworden.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230928/56d02d4ce5067563cce5bab90b620682.jpg)
Loodzwaar ding, tank is groot genoeg en hij is lekker stil. Maar goed, eenmaal thuis kwam ik er achter dat de snelkoppelingen van een ander type waren dan dat ik nu heb, ik heb nu 1/8 en deze aansluitingen zijn N.W. 5.0
Soms...Hoe dan ook, nu 2 verloopnippels besteld, kan er eindelijk weer gespoten worden.
Maar goed, ik had eerst een compressor zonder olie, deze werkt met olie. Moet ik nog ergens rekening mee houden tijdens het airbrushen, of kan dit zo maar? Ik las namelijk dat er fijne oliedruppeltjes mee kunnen komen tijdens het airbrushen (toen had ik 't ding natuurlijk al gekocht)...
Wensenlijst: Rhijnboog, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: Menno op 28 september 2023, 21:59:07
Die oude compressor zal mogelijk een maximale inschakelduur/gebruiksduur bezitten. De motor mag dan (bijvoorbeeld) maar 10 minuten draaien, en moet dan 30 minuten afkoelen (of langer, maar alles hangt van de formaten af).
Ga je daar overheen, dan kan de motor verbranden. Dit is een (eenvoudige) besparing om geen zwaardere (en dus duurdere) motor te hoeven monteren, maar heeft het nadeel dat als je het vergeet en de motor vaak draait, hij uiteindelijk te heet wordt en verbrand.
Een ander probleem (belast aanlopen) of een probleem met een aanloop-condensator (ik ken dat ding niet en weet dus niet of 'ie die heeft) kan 'm ook de das omgedaan hebben.
Bericht door: Tomasso op 28 september 2023, 22:06:47
Die HBM had er nog weinig branduren opzitten, voor die luttele projectjes die ik doe. Maar goed, helaas pindakaas, op naar jaren spuitplezier.
Wensenlijst: Rhijnboog, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: ruudns op 29 september 2023, 10:25:20
Bericht door: Tomasso op 29 september 2023, 20:43:34
Wensenlijst: Rhijnboog, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: Tomasso op 03 oktober 2023, 20:37:45
Ik begin steeds meer te wennen aan de H&S Evolition, het is inderdaad een heerlijke spuit. Daarnaast ben ik nog steeds blij met de begrenzer, zo kan ik het mooi onder controle houden. Op naar veel spuitavonturen
Wensenlijst: Rhijnboog, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: Tomasso op 10 november 2023, 14:17:56
Wat bleek, de tank van de compressor zat nog vol, maar de compressor stond uit. Door het geluid van de afzuiging had ik niet in de gaten dat het ding niet aan stond
In eerste instantie ging het prima, maar naarmate de tank leger werd, ging de kwaliteit achteruit. Natuurlijk net midden in een project Hoe dan ook, half uur later project weer hervat na ernstige hoofdbrekens over waar het probleem nu zat. Volgende keer eerst kijken naar de luchttoevoer.Voor de rest erg blij met het ding, werkt prima en eigenlijk is het heerlijk dat het ding zo stil is
Wensenlijst: Rhijnboog, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: FritsT op 10 november 2023, 14:56:18
Doe je dat niet dan kan het zijn dat en naast de lucht ook waterspetters uit je spuit gaan komen.
Of heb je er zo'n condensvanger op zitten?
Bericht door: spock op 10 november 2023, 19:52:35
Ik heb als uitbreiding een rond ledlampje (action) geplakt boven de drukmeter, dan is deze ook s'avonds af te lezen.
Mvg spock
Verstuurd vanaf mijn SM-A405FN met Tapatalk
Bericht door: Bahn-AG op 10 november 2023, 21:16:13
Haal je de spanning tijdens het vullen van de tank eraf dan heb je kans dat de motor bij weer spanning erop niet kan aanlopen. Gevolg is dan een verbrande motor als je niet oplet.
Bart