BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: hooidonk op 02 May 2021, 23:10:26
-
Bakkie's, Hippels of hoe je ze ook wilt noemen. Ik heb er een zwak voor.
En ondanks dat het model van Roco al een oud model is en de handrails er altijd krom aan zitten, vind ik dat ze nog prima op de baan mee kunnen.
Verleden
Eerst even een korte introductie, want deze afwijking komt namelijk nog van vroeger, toen we zo'n 25 jaar geleden regelmatig bij Wim Schuit over de vloer kwamen.
Sommigen zullen Wim nog wel kennen, hij liep regelmatig op beurzen. Hij was te herkennen aan z'n grote bril, met NS-emblemen. Een aardige man en een vakkundig Marklin-reparateur. Wim woonde in Stroe, in een huisje kort aan het spoor. Ik vond zelfs nog een foto (https://www.flickr.com/photos/remcode/6770477887) Als je bij hem was, stond het huis bij elke trein te schudden op z'n funderingen. Vanuit z'n werkkamer op de eerste verdieping, kon je door een laag raam over het spoor kijken. Veel machinisten groette als ze langs reden. De rest van de verdieping was één grote modelbaan, die door meerdere kamers heen ging.
We kwamen regelmatig bij hem over de vloer, vaak op zaterdagmiddag. Vooral als er weer een trein voorzien moest worden van een decoder, of gewoon af en toe eens kijken wat hij te koop had.
Ik weet nog dat hij een kraansik en een Hippel op de baan had rijden, welke ik toen al erg mooi vond. Ze waren te koop, uit m'n hoofd voor 90 en 110 gulden. Volgens Wim waren ze niet makkelijk om te bouwen voor Marklin, maar het bleef kriebelen. Ik denk dat ik er best een poosje voor heb moeten sparen, maar op een gegeven moment gingen ze mee. Pa kocht de Sik, ik de Hippel, een 622.
Het arme ding heeft een hoop mee moeten maken. Na veel hoofdbrekens voorzien geweest van een sleper en een decoder en zo op onze Marklinbaan z'n kilometers gemaakt. Ook begon ik in die tijd materieel te voorzien van kortkoppelingsmechanieken en moest hij er ook weer aan geloven. Eerst van die grotere rechthoekige Fleischmann mechanieken, maar dat koppelde nog niet kort genoeg, omdat er een zwaluwstaart op zat en geen NEM-schacht die je in kon korten. Later zijn er Symoba's onder gekomen.
Later na ons trouwen, is de 622 met ons mee gegaan. In die tijd is hij opgeknapt en weer in z'n oude luister hersteld. Ook was inmiddels de overstap gemaakt naar gelijkstroom, dus is hij ook weer ontdaan van z'n Marklin onderdelen. Hoeveel moois er ook inmiddels al in de kast is bijgekomen, deze 622 is altijd m'n favoriete lok gebleven. Vaak als ik hem weer uit de kast pak, denk ik weer even terug aan de mooie uren die we bij Wim hebben doorgebracht.
Later verwaterde het contact, maar via via hoorde ik gelukkig nog wel hoe het met hem ging. Ze hebben zelfs nog een keer bij hem ingebroken en modeltreinen meegenomen. Zie bovenste stukje (https://www.digibron.nl/viewer/collectie/Digibron/id/tag:RD.nl,20021019:newsml_f0ed7946f957841142ff7377d3cb9c60)
Inmiddels leeft Wim niet meer en is de 622 een soort icoon geworden van mijn jeugdige modelspoorverleden.
En waarom dit draadje?
Goed, genoeg over het verleden.
Zo ver ik zo gauw kon zien, zijn er weinig verbouwdraadjes over deze locjes.
Ze staan er om bekend dat de stroomafname niet zo geweldig is en ik vind de koppelingen ook erg pompeus ogen.
De hobby heeft bij mij even stilgelegen, omdat je je aandacht niet eindeloos kan blijven verdelen.
Inmiddels zijn we er weer en trek ik ook de stilgevallen projecten weer uit de kast.
Ik hoop in dit draadje wat te laten zien, wie weet brengt het iemand op ideeën en kan ik er iemand mee helpen. Ik ben zelf geen bijzonder getalenteerd modelbouwer, dus als ik het kan, kan iedereen het.
Mocht iemand nog meer leuke dingen uitgehaald hebben met deze locjes, voel je vrij dit draadje verder aan te vullen.
Alle Hippels hier krijgen sowieso dezelfde behandeling; voorzien van verbeterde stroomafnemers en kortkoppelingsmechanieken. Een aantal heeft nog een extra behandeling gekregen, zoals een omnummering en weathering, een omnummering naar radioloc, een 521 waarvan de gaatjes in het dak dichtgemaakt worden (dat project loopt nog)
Verdere ideeën
Ik ben ooit met Digikeys in contact geweest, voor verlichtingsetjes voor deze locjes. Helaas is dat (nog) niet van de grond gekomen, maar wie weet. Een verlichtingsetje van een 2200 ombouwen, is in ieder geval voor mij geen haalbare kaart.
Ook hoop ik een goede oplossing te vinden voor de luchtketels die aan de voorzijde onder de loc zitten. Deze zijn behoorlijk bepalend voor het uiterlijk van de loc en het zou leuk zijn die er onder te kunnen bouwen.
De 634
Aanleiding van dit draadje is eigenlijk het locje dat afgelopen week niet bepaald een zorgeloze reis had, onderweg naar Huize Hooidonk. Zie link (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=62471.msg3222220279#msg3222220279)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1-DSC00014-608f0bd260753.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1-DSC00014-608f0bd260753.jpg)
En daar staat hij dan, gehavend en wel, maar nog wel m'n z'n stoomafneemwagonnetje.
Ik had hem vanmiddag even in het zonnetje vereeuwigd tussen de rest hier in huis aanwezig.
Ik had mezelf al plechtig beloofd geen 'gewone' Bakkie's meer te kopen, behalve nog een keer de Railpro en de Strukton. Maar dit was een 634 en uit m'n hoofd heeft dat model een langere accukist. Ik weet dat ik toen bezig ben geweest om eentje te voorzien van een smalle bufferbalk, maar volgens mij had ik een nummer uitgezocht waar uiteindelijk ook een lange accukist bij hoorde, maar daarvoor moet ik eerst weer in m'n aantekeningen duiken. In ieder geval is dat met deze de bedoeling.
Wat ik in het verleden al aan de locs verprutst heb
Ik hoop hier af en toe updates te plaatsen over lopende projecten en terug te blikken op afgelopen projecten.
Allereerst over de stroomafname. Deze is standaard niet geweldig geregeld bij deze loc. Ik heb zo gauw even geen foto van de originele situatie, maar die werkt met een beugeltje dat op twee assen tegelijk wordt gedrukt. Deze mooie website (http://www.hanulveen.nl/ombouwen/hippel-stroom/hippel-stroom.html) geeft er een goed beeld van en komt ook met een hele redelijke oplossing
Zelf heb ik er voor gekozen de oude stroomafnemers te verwijderen en er zelfgemaakte in te zetten, van een paar strookjes brons. Zo is ook eenvoudig het frame te isoleren van de stroomafname.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210418-162330-608f0a9a205af.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210418-162330-608f0a9a205af.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210418-162157-608f0a9a22e2c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210418-162157-608f0a9a22e2c.jpg)
De foto's zijn wat licht, ik moet het fototoestel nog wat leren kennen.
Hierop kunnen direct de draden van de decoder worden gesoldeerd.
Ik heb ze met schroefjes vast gezet, zodat ze nog een keer vervangen kunnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210418-161856-608f0d6db692c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210418-161856-608f0d6db692c.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210418-161618-608f0d6dd6343.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210418-161618-608f0d6dd6343.jpg)
Op deze foto's is te zien hoe de ingebouwde stroomafnemers tussen het frame passen.
Ook de symoba's zijn ze goed te zien, die kunnen er precies mooi zitten.
Alleen de huls waar de koppeling in komt, kan eventueel nog wat ingekort worden.
Het buffer-aan-buffer lukt in ieder geval.
Bij een mechaniekje van deze loc was waarschijnlijk wat lijm in gelopen, die liep niet soepel meer. Dus die moest er weer uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210418-163723-608f0daf80f58.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210418-163723-608f0daf80f58.jpg)
Hierop is ook de uitsparing te zien die nodig is om de symoba kwijt te raken.
Tot zo ver de openingspost.
Ik hoop op jullie aanvullingen, commentaren, ideeën, suggesties, etc!
En ik hoop mij binnenkort weer te melden met verdere updates over de loc.
Ten slotte nog een foto van het gepoederde exemplaar, het blijft een leuke loc!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00662-608f1513108d3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00662-608f1513108d3.jpg)
Groetjes,
Marten
-
Die nieuwe stroomafnemers, maakt het veel uit?
Ik heb het idee dat dat beugeltje niet goed werkt omdat het loodrecht op het loopvlak van de wielen gedrukt wordt. Bij trillingen maakt het dan misschien slecht contact of zo.
Het vervangen van de stroomafnemers is in mij wel eens opgekomen maar omdat jij het al hebt gedaan ben ik erg benieuwd naar jouw ervaring.
-
Ik lees vaak dat deze lokjes problematische stroomafname hebben. Nou heb 3 van die dingen. Een 1e generatie (met schroef boven op) en 2van een latere datum.
Maar allemaal rijden ze vrij probleemloos. En ze rijden toch best vaak,
Arjan
-
Leuk bezig. :)
Maar er zijn inmiddels lichtprintjes voor de Roco 500/600 te koop.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=98152.0 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=98152.0)
-
Ik heb mijn 521 voorzien van een buffercondensator, dat scheelt ook veel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/C2079C17-B7D3-45C0-A29D-CCBA7F90E2C7-608f844d15c3a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/C2079C17-B7D3-45C0-A29D-CCBA7F90E2C7-608f844d15c3a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4AE0C4D2-4732-4103-BA2F-B1B287D1223B-608f844d2c517.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4AE0C4D2-4732-4103-BA2F-B1B287D1223B-608f844d2c517.jpg)
-
Dag allen, bedankt al voor de reacties!
@Priegelman
Nou, ik heb ook het idee dat het beugeltje een ideale vuilverzamelaar is en dat hij daardoor slecht contact maakt.
Bij mij rijdt hij met deze stroomafnemers eigenlijk best heel goed, maar ik heb dan ook een zeer eenvoudig baantje.
Dan zouden we hem een keer bij iemand op de baan moeten zetten die problemen heeft met de stroomafname van een Hippel.
Ik heb ooit een keer ergens een artikeltje gezien van iemand die de asjes helemaal gecompenseerd (meebewegend) had opgehangen.
Daarvoor was ook de drijfstang opgedeeld en kon het locje zo goed als mogelijk de rails volgen.
Maar ik vind dat persoonlijk wel erg ver gaan, zeker om dat bij 6 of meer stuks te moeten doen.
@ArjanB
Fijn dat je in ieder geval ook goede ervaringen hebt met de originele stroomafname!
Kan het zijn dat ze bij jou goed schoon blijven?
@Henk
Bedankt voor de tip, ben er aangenaam door verrast!
Goed idee om die eens te gaan proberen. (y)
@M@rk
Dat is een flinke verbouwing geweest.
Hoe lang kan hij ongeveer doorrijden zonder stroom of is dat lastig in te schatten?
Heb je nu ook kans dat hij ongecontroleerd doorrijdt, omdat hij geen stuursignaal krijgt?
-
Het is maar minimaal wat hij overbrugd, misschien amper een halve seconde maar bijvoorbeeld een wisselstraat loopt hij nu makkelijk overheen.
-
Ben benieuwd wat je nog meer met de hippels gaat doen. Heb er hier drie (vier?) staan, die ook de nodige verbetringen, vooral kwa stroomafname verdienen. Bij mij moeten ze veel wissels rijden, waaronder twee engelsen, wat geheid tot stilstand leidt. Buitengewoon irritant bij digitaal rijden: het hele langzaamoptrekproces moet opnieuw, en faalt grandioos.
Ze staan dus nu in de kast.
Nog ;-)
-
Hallo allemaal,
Verlichtingsprintjes hebben Lex en ik in de aanbieding. We zijn ook na aan het denken over een printje om de stroomafname te verbeteren. Bij interesse: nsseinenenprinten@gmail.com
Ivo
-
Lang geleden id er bij de buren een onderwerp over de Hippel en stroomopname geweest.
Echter wel voor de 3rail digitaal versie. Maar ik wilde jullie de link toch niet onthouden aangezien ik dit zelf met succes heb toegepast.
Zie https://forum.3rail.nl/index.php?topic=7566.msg113758#msg113758
-
Een tijdje terug heb ik mijn bakkie van de 1e generatie voorzien van een aantal spullen die ik bij ‘de tramfabriek’ heb gekocht.
Motor (10 x 20) met motor casing,
Vliegwiel,
Shaft adapter (van 1mm naar 2 mm)
Decoder (train-O-matic lokomander 2 mini) en een
Powerpack (train-O-matic SPP),
Daarmee heb ik een prima lopend ding voor relatief weinig geld. Hij kan kan kruipend over de rails en heeft ruim voldoende power.
Het powerpack zorgt voor bijna 4 seconden rijplezier. Aan de stroomafname heb ik verder niets gedaan.
Omdat de schroef door het dak geen functie meer heeft kon dat lelijke gat ook mooi dicht.
Grtz. Martien
-
Link op 3 rail is niet te openen tenzij je aangemeld cq je moet kunnen inloggen
-
Martien, heb je daar toevallig een foto van? Ik heb zo'n ombouw wel eens voor de Sik gemaakt, maar niet voor de 600. Heb je het originele vliegwiel nog kunnen gebruiken?
Hieronder een plaatje van de oude Roco Sik ombouw op speciaal verzoek van een klant. Er zit een 0816D motor in en twee 1,0 naar 1,5 mm adapters van 7 mm lang. Het originele vliegwiel is gebruikt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-5310-609175a1aabdc.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-5310-609175a1aabdc.jpg)
-
Ik heb er nog geen foto van en ik heb hier ook nog nooit een foto geplaatst.
Is best wel on-topic, dus ik zal er later deze week even naar kijken.
Het vliegwiel was ik vergeten te vermelden, dus die heb ik nog toegevoegd.
Origineel zat er geen vliegwiel in.
Grtz. Martien
-
Jammer dat het zo niet zichtbaar meer is.
Ik kan moeilijk het hele draadje opnieuw intikken, maar ter illustratie de essentiële plaatjes gekopieerd en hier in geplakt.
Het verhaal is uit 2008
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5DA2EBC6-75E5-496F-B7CC-A3C56142F336-60917b70afdb1.gif) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5DA2EBC6-75E5-496F-B7CC-A3C56142F336-60917b70afdb1.gif)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8019AF03-8ECB-460E-A7B2-60805474A642-60917b710f1c6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8019AF03-8ECB-460E-A7B2-60805474A642-60917b710f1c6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3EEA1876-D696-4410-9189-8429760D35A3-60917b711c69b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3EEA1876-D696-4410-9189-8429760D35A3-60917b711c69b.jpg)
Het gaat dus wel om de 3-rail versie !
De bevestigings schroef is elektrisch gelijk aan lokmassa en daarom te gebruiken om de stroomafnemer zowel mechanisch als elektrisch te bevestigen.
-
Ik ben bezig om Lex gek te maken om een printplaatje met fosforbrons te ontwerpen. Printje zou dan onder de lok komen.
Wie heeft allemaal interesse?
Ivo
-
Ik heb wel interesse. Ben met de verbouwing van een hippel bezig waarbij de stroomafname zoals hij oorspronkelijk was moest verdwijnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-0133k-6091981a720ee.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-0133k-6091981a720ee.jpg)
-
Toch zou ik een pendelas ook toejuichen .....
-
Ik ben bezig om Lex gek te maken om een printplaatje met fosforbrons te ontwerpen. Printje zou dan onder de lok komen.
Wie heeft allemaal interesse?
Ivo
Daar heb ik wel oren naar ;)
Gr marc
-
@Robkop,
Ik kon de verleiding niet weerstaan en heb me zelfs aangemeld op het 3-rail forum om het topic te kunnen lezen.
Als bekeerling was dat wel een flinke drempel natuurlijk. ;)
Staan inderdaad leuke en nuttige ideeën en tips in, niet alleen voor de 3-railers.
Ik kon alleen de glimlach niet van m'n gezicht houden, toen ik de zure reacties las van de doorgewinterde Marklin-isten over het loshalen van de loc en dat het ding niet van lomp gietstaal gemaakt was. ;D
@Martien & Sven,
Ik heb nu al spijt van dit draadje, daar krijg ik een heel sterk wil-ik-ook-gevoel van.. ;D
Ik ben benieuwd naar de foto's!
Mocht het plaatsen niet lukken, mag je ze ook naar mij mailen.
Mijn mailadres staat als het goed is in mijn profiel.
@Ivo,
Pook Lex nog maar even flink op! ;D
Is het de bedoeling dat die print het plaatje aan de onderkant gaat vervangen?
@Richard,
Dat is een serieuze verbouwing!
Wat is precies het doel van deze aanpassing?
@Huup,
Daar heeft een keer een artikel over in de Railmagazine gestaan.
Hij heeft zelfs hier een keer op het forum gestaan: zie hier (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=61669.0)
Dat is wel een serieuze ingreep, maar het gaat denk ik wel helpen.
-
Ik ben bezig om Lex gek te maken om een printplaatje met fosforbrons te ontwerpen. Printje zou dan onder de lok komen.
Wie heeft allemaal interesse?
Ivo
Als het ook bruikbaar is voor een AC loc, heb ik ook zeker interesse!
Jeroen
-
@Richard,
Dat is een serieuze verbouwing!
Wat is precies het doel van deze aanpassing?
Ik ga van een andere verbouwing wat delen van kappen overhouden en die worden hier dan opgezet. Er komt dus een hele andere (kleinere) kap op.
-
Hallo,
Interessant draadje, komen weer goede tips voorbij (y)
Over de stroom afname wordt al langer gesproken, met hier een link naar een post uit 2006, met,volgens mij, een goede oplossing:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=262.msg1457#msg1457
Dit draadje is voor mij wel aanleiding eens naar m'n Hippel re kijken.
Groet,
Tjalling
-
Ik ga van een andere verbouwing wat delen van kappen overhouden en die worden hier dan opgezet. Er komt dus een hele andere (kleinere) kap op.
Welk lokje komt er dan op?
-
Ik zou nog foto’s plaatsen van de inbouw van een klokankermotortje, een decoder en een powerpack.
Bij deze:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1C7A7D9E-58E0-44D0-9ADE-B1DDADDC4383-6093c2005b5f1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1C7A7D9E-58E0-44D0-9ADE-B1DDADDC4383-6093c2005b5f1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/0CA32B72-3BF8-4988-B1E0-BDFBFD018EDF-6093c2009fd69.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/0CA32B72-3BF8-4988-B1E0-BDFBFD018EDF-6093c2009fd69.jpg)
Aanvankelijk wilde ik alleen maar een motor en een decoder inbouwen, maar van het een kwam het ander. Dus ook maar het schroefgat op het dak weggewerkt, laddertjes en handgrepen gesoldeerd en twee luchtreservoirs gemaakt.
Omdat de kap nu niet meer vastgeschroefd kan worden (de kap wordt bij het oudste model aan de motor geschroefd) heb ik aan de lamellenkast aan de voorkant en in een van de lantaarns aan de achterkant een stalen pennetje gelijmd die in geboorde gaatjes in het metalen frame vallen. De lamellenkast en de lantaarn klemmen ruim voldoende om er niet uit te vallen dus de kap is goed geborgd.
Bij de motor kan ook een motor casing worden besteld (tramfabriek), die precies in het frame van de loc past. Deze casing zit vast met vier stalen pennetjes (stukjes paperclip) en ligt op twee stukjes styreen van 2,5 x 4mm. Daartussen ligt een train-O-matic mini decoder. Dus onder de motor. Voorop staat een powerpack op een stukje dubbelzijdig tape. De motor heeft aan beide zijden een as van 1 mm doorsnee met aan een kant een vliegwiel en aan de andere kant de originele worm. Om de worm op de as te laten passen is een adapter busje nodig van 1mm naar 2mm. Dit pakketje samen geeft goede rij-eigenschappen. Het bakkie kwam van een beurs en had er al een zwaar leven opzitten, dat is nog wel te merken aan het feit dat er veel speling op de wiellagers en koppelstangen zit. Om dit te compenseren doet de decoder goed zijn best.
Qua verlichting heb ik het simpel gehouden; één lamp aan beide zijden die brandt. De lichtgeleiders naar de andere lampen heb ik onderbroken. Omdat de loc bij mij alleen rangeert is dit voor mij voldoende. De lampjes staan met elkaar in serie en staan in directe verbinding met de linker en rechter wielen. De lichtopbrengst is net voldoende met de originele lampjes.
Omdat de nieuwe motor lichter is dan de oude heb ik als compensatie wat lood toegevoegd. Dat kon misschien netter, maar ik wist toen nog niet dat het op de foto kwam.
Hier en daar zit wat tape om te isoleren of om lichtlekkage tegen te gaan.
Als het e.e.a. niet duidelijk is dan hoor ik het wel. Volgens mijn vrouw heb ik sterk de neiging om te weinig woorden te gebruiken.
-
Hallo allemaal,
Zie dit draadje voorbij komen en omdat ik geen Nederlands materieel rij, wekte mij het op het eerste gezicht mijn interesse niet.
Nu lees ik hier en daar, (heb alles niet gelezen) dat het met name de stroomafname is van de Hippel.
Is bij iedereen wel bekend.
Omdat ik in het verleden behoorlijk wat hobbyisten van onderdelen heb voorzien, kwamen er ook leuke reacties terug van dat een probleem was opgelost.
Zo ook ene meneer die een dubbel setje drijfstangen voor de Hippel had besteld.
Later mailde deze heer mij terug, dat hij het contactprobleem met de hippel had opgelost.
Hij had namelijk de vier aangeschafte drijfstangen scharnierend gemaakt, zodat iedere as onafhankelijk van elkaar op en neer kon bewegen.
Vriendelijke groet,
Erwin Prummel
-
Hallo,
Bij de buren zijn ook een aantal oplossingen te vinden. Zie https://forum.3rail.nl/index.php?topic=45198.msg864011#msg864011
Zelf heb de oplossing gebruikt die gebruiker zolderdorp gebruikt, reactie 13.
Werkt bij mij prima. Ik rij met de 3 railversie, ingesteld op DCC met 28 rijstappen. Bakkie rijdt als een zonnetje al een aantal jaren zonder
problemen.
Met vriendelijke groeten,
Rob Oude Mulders
-
Martien, heb je ook een schemaatje van de draadaansluitingen van het geheel?
-
Martien,
Bedankt voor je duidelijke verhaal.
Kun je ook vertellen hoe je de trapjes gemaakt hebt?
Groet,
Tjalling
-
Huup, dit kon ik er zo gauw van maken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2F83EE73-9E09-452B-B83C-EA858F4B286D-60940614e2c1e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2F83EE73-9E09-452B-B83C-EA858F4B286D-60940614e2c1e.jpg)
-
Tjalling,
eerst heb ik een stuk messingdraad gebogen zodat de twee benen evenwijdig aan elkaar op precies de goede afstand van elkaar liggen. Afstand overnemen van de oude trap en daarna passen in de gaatjes in de kap. Dit dan plat op een stuk afplaktape leggen en licht aandrukken zodat het net niet kan verschuiven.
Vervolgens korte stukjes messing knippen die precies tussen de twee benen passen. Ietsje te kort kan, te lang niet. Deze tussen benen leggen. Ook hiervoor kan je de afstand van het originele laddertje overnemen. Het aantal sporten en de onderlinge afstand klopt.
Daarna is het een kwestie van solderen. Eerst een klein druppeltje tin aan je soldeerbout en dit direct op de verbinding laten vloeien. Eventueel de sport met een cocktail prikkertje op z’n plek houden of corrigeren. In totaal zou je 2 x 6 = 12 keer moeten solderen per ladder. Ik denk dat ik de 40 keer wel gehaald heb. Ook voor het tweede laddertje.
Als dit naar tevredenheid gelukt is moet er nog een pennetje in het midden van de ronding loodrecht omhoog komen. Deze valt later bovenin de kap. Overtollig tin wegvijlen.
Als laatste dan het geheel in de juiste vorm buigen en onderaan het messing loodrecht op de kap omzetten en het teveel aan lengte afknippen. Ook hiervoor kan je de oude ladder gebruiken, de vorm zit daar wel goed in, hij is alleen wat te dik.
-
Dank je!
-
Ik ben bezig om Lex gek te maken om een printplaatje met fosforbrons te ontwerpen. Printje zou dan onder de lok komen.
Wie heeft allemaal interesse?
Ivo
Ik heb interesse, in twee stuks wel te verstaan. (y)
-
Hallo Niels,
Ik meld me als het ontwerp klaar is.
Of je kunt je inschrijven voor onze nieuwsbrief op nsseinenenprinten@gmail.com
Ivo
-
Ik heb inmiddels een paar verlichtingsprintjes besteld bij Ivo
Ben erg benieuwd, in de documentatie zag het er al erg goed uit. (y)
-
In het echt ook 😇
-
Inmiddels zijn hier de printjes ook aangekomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1-20210523-174009-60aac2d2cae7a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1-20210523-174009-60aac2d2cae7a.jpg)
Ziet er inderdaad tiptop uit!
Je kunt zien dat er een hoop werk in is gestoken en het goed uitgedacht is. (y)
Binnenkort ze maar eens proberen in te bouwen.
Meestal krijg ik jeuk en kriebels tegelijk als ik dit soort dunne draadjes zie om te solderen, maar we gaan het gewoon proberen.
Ik zag ook dat de lichtgeleiders losgemaakt moeten worden van de raampjes en in het kapje gelijmd moeten worden.
Heeft iemand daar nog een goede tip voor om die los te krijgen, zonder de raampjes te beschadigen?
Ik zou er een railknipper voor aan kunnen schaffen, daar hoor ik wel vaker goede verhalen over.
Over een railknipper gesproken, ik ben er ook weer eens in gedoken welke locs een smalle bufferbalk horen te hebben.
Ik ben in een draadje van een paar jaar geleden (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=74393.15) al eens door jullie geholpen met welke nummers een smalle bufferbalk hebben (gehad).
Ik lees nu ook weer dat ik toen nog op zoek was naar een exemplaar met een lange accukist.
Dat was nog ergens in m'n geheugen blijven hangen en is nu dus met de komst van de 634 ook daadwerkelijk gelukt.
Dus een goede basis om meteen die variant te maken.
-
Dank je wel voor het compliment…
Ik heb geen Faller knipper gebruikt ivm spanning in materiaal. In plaats daarvan heb ik een Roco railzaagje gebruikt. Ik vond dat tevredenstellend.
Succes met de ombouw! Als je vragen hebt, horen we het graag.
Ivo
-
Ik zag ook dat de lichtgeleiders losgemaakt moeten worden van de raampjes en in het kapje gelijmd moeten worden.
Heeft iemand daar nog een goede tip voor om die los te krijgen, zonder de raampjes te beschadigen?
Ik zou er een railknipper voor aan kunnen schaffen, daar hoor ik wel vaker goede verhalen over.
Ik heb ze zelf afgesneden met een hobbymesje. Paar keer snijden en dan haal je ze er zo van af, zonder dat je ramen beschadigd raken. Volgens mij loop je dat risico wel als je gaat knippen ivm. spanning op het materiaal.
W.b. het verlichtingssetje: Enkele maanden terug heb ik ook een setje besteld bij Ivo & Lex. Bij inbouw constateerde ik dat één frontsein-ledje op een printje gesneuveld was. Gelukkig kon ik nieuwe smd-ledjes regelen via Ivo. Prima service! (y) Maar... wat een gepriegel om zulke kleine smd-gevalletjes te solderen! Pas na meerdere pogingen (en een rustpauze tussendoor om weer wat moed te verzamelen ;)) is het herstel van het printje gelukt. Zie hieronder het resultaat.
De sluitseinen heb ik niet aangesloten, want daarvoor heeft mijn decoder geen uitgangen meer vrij. En ik gebruik ze in principe toch niet. De oplossing van de zwaailamp (LEDje onder het oorspronkelijke imitatie-lampje, zegmaar à la Piko NS2200) vond ik wat minder fraai uitpakken, dus ik heb daar een mini-rijstkorrelgloeilampje voor in de plaats gezet. Aan de frontseinen en het rangeersein heb ik niks veranderd. Al met al, zeer tevreden over het eindresultaat! Ik kan de printjes aanraden! (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-7869bw-60e71904185fd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-7869bw-60e71904185fd.jpg)
Frontseinen + zwaailamp aan (zwaailamp komt wat vreemd over op de foto, in werkelijkheid geeft hij meer licht)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-7879bw-60e7190417a96.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-7879bw-60e7190417a96.jpg)
Rangeersein + zwaailamp aan.
grt
Marc
-
Rangeersein links? Bij mijn hippel rechts......
https://youtu.be/styn2-rgI6E
-
Apart. Kennelijk zijn er meerdere versies van de LED-print in omloop.
Volgens mij maakt het niet zo uit welke van de 2 onderste frontseinen aan staat bij het rangeren. Of zit daar wel degelijk een bepaalde logica achter?
grt
Marc
-
Ik dacht de rechter lamp. Is een kwestie van draadjes aansluiten op de juiste pads. Bij mn sikje wordt het het toplicht, bv. Zal niet goed zijn, maar is wel leuk.
-
Hoi allemaal,
Oorspronkelijk hadden we de led aan de linkerkant zitten, gezien vanuit de cabine. Later zei iemand dat omdat de machinist rechts zit, het logisch was dat de lamp ook rechts zou schijnen.
Later heb ik 1:1 filmpjes gezien waar de lamp links zat… dus zeg het maar.
(Printjes hebben we overigens nog steeds 😉)
Ivo