BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: Priegelman op 02 April 2021, 20:00:25
-
De nieuwe Roco Sik is een grote verbetering ten opzichte van de oude, ik denk dat we het daar unaniem over eens kunnen zijn. Toch valt er het een en ander aan te verbeteren. Dat Roco wat zaken heeft weggelaten of vereenvoudigd uit overweging van kosten of wat dan ook is begrijpelijk en biedt toch ook een beetje de mogelijkheid de modelbouwer in jezelf boven te halen, niet?
Ik heb twee Sikken, een groene en gele. Op beiden wil ik meer detaillering aanbrengen zoals een vrijstaande bediening van de jaloezie, wat handgrepen (dak en motorhuif) en wat al niet meer. De eerste zaak is toch het werkend maken van de toplichten.
Hierbij een verbouwdraadje.
Omdat ik geen zin heb ik vaste bedrading tussen de decoder en de kap en er weinig mogelijkheid is voor een stekker heb ik een printplaatje ontworpen waar vier verende pennetjes op komen: één voor het licht voor, één voor het licht achter, één voor de voeding (5V) en één reserve want je weet maar nooit wat de toekomst brengt.
Dat printplaatje wordt op de decoder vastgeschroefd met de schroef die de decoder vasthoudt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP7218-60674e8b208d8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP7218-60674e8b208d8.jpg)
Tegen de onderkant van de kap komt een printplaatje waar de verende pennetjes tegenaan komen. Dit is vastgezet met een M1 schroefje. Er zat nog geen gat met M1 draad, dat heb ik er zelf in gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Sik-printplaten-klein-60674f40b1dc7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Sik-printplaten-klein-60674f40b1dc7.jpg)
Het past allemaal netjes, precies zoals bedacht. Als het printplaatje met pennetjes gemonteerd is maar die in de kap niet dan valt de kap netjes op het onderstel, als het printplaatje in de kap ook gemonteerd is wordt de kap een stukje ophoog gehouden door de pennetjes. De veerweg van de pennetjes is groter dan de dikte van de printplaat (0,6mm) dus de pennetjes worden niet helemaal ingedrukt. Omdat de pennetjes iets verder uitveren dan opgegeven door de fabrikant is het niet met zekerheid te zeggen of ze de kap wel of niet raken. Volgens meting zou daar nog 0,1mm ruimte moeten overblijven en dat is niet veel.
Op het onderste printplaatje zitten weerstanden om de zaak een beetje kortsluitvast te maken, dit printje wordt met draden direct op de decoder aangesloten en het is wel makkelijk als de decoder gewoon heel blijft als er iets geks zou gebeuren. Er is wat veel soldeer op gekomen, bij een volgende zal dat minder moeten zijn.
Het printplaatje in de kap gaat weerstanden krijgen om de leds op de juiste stroom in te stellen.
De volgende stap is om een gaatje te boren in de motorhuif voor de draden naar het lampje aldaar, hopelijk krijg ik dat dit weekeind gedaan.
Ik wil ook de verlichting veranderen van geel naar warmwit. Op foto's zie ik geen geel licht en de Sikken waren al meteen bij de bouw van elektrisch licht voorzien. Om de een of andere reden heeft Roco er toch geel licht in gezet, schijnbaar bewust want warmwit is goed te krijgen, zonder grote kosten en het zwaailicht heeft wel een wit lichtje volgens mij. Is er een reden denkbaar dat het licht toch geel zou moeten zijn?
Ik heb meer van deze setjes printplaatjes omdat er misschien wel meer geïnteresseerden zijn. Die bied ik te zijner tijd hier nog wel aan, inclusief gemonteerde verende pennetjes. Meer laten maken is ook mogelijk dus de voorraad is min of meer onbeperkt maar daar kom ik nog op terug.
-
Hoi Priegelman, dat ziet er goed doordacht uit. Tevens mooi uitgevoerd. Ben benieuwd naar het vervolg. Waar koop je die verende pennetjes?
Gr. Frits
-
De verende pennetjes komen van aliexpress, deze https://nl.aliexpress.com/item/32803931987.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.11ee4c4diDyXlx . Hier zijn meerdere maten verkrijgbaar.
-
Ziet er veelbelovend uit.
Ook ik heb een vraag over de pennetjes ;D
Welke hoogte heb jij gebruikt?
-
2,5mm heb ik gebruikt. Die blijkt in de praktijk 2,7mm uit te steken en als ik mij goed herinner iets verder in te veren dan aangegeven.
-
Dankje!
-
Interessant deze verende contacten.
Heb een idee voor welk project ik ze ga gebruiken dus direct maar besteld.
groet
Harald
-
Leuk dat het je op ideeën brengt. Ik zie dat je ze al besteld hebt maar houd er rekening mee dat grotere pinnen ook een langere veerweg hebben. Dat is handig want dan komt het niet zo nauw met precisie van je werk.
Zelf had ik ook liever grotere pinnen gebruikt maar die ruimte is er helaas niet in de Sik.
-
Het gat voor het toplicht op de huif is geboord. Het boren is in een paar minuten wel geregeld, het opzetten en uitlijnen van de hele santenkraam heeft veel meer tijd gekost. Voorbereiding was niet, zoals vaak gezegd, het halve werk maar veel meer...
De arm waar de boortafel mee aan de paal van de boormachine zit kan gedraaid worden om de tafel te kantelen. Hier maak ik zelden gebruik van maar vandaag was ik erg blij dat mijn boormachine deze mogelijkheid heeft, het scheelde veel werk. Na wat meten aan de kap en een inverse tangens met de gevonden waarden kwam ik op 60o, afblijven dus want het is heet
De tafel kan gedraaid worden in de genoemde arm waardoor ik de mogelijkheid had om eerst de X-Y-tafel op de boortafel te zetten en later alles recht te zetten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Boormachine-groot-606b5ff5851f2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Boormachine-groot-606b5ff5851f2.jpg)
Aan de voorkant van de kap zitten twee plaatjes die zorgen dat de kap niet zijwaarts kan bewegen. De kap is er tussen
geschoven tot de handgrepen tegen deze plaatjes aan komen. De kap wordt tegen de X-Y-tafel gehouden met het zwarte balkje achterop en de moer waarmee deze vastzit komt iets omhoog uit de sleuf waardoor de kap ook niet naar achteren kan, dat komt nog eens goed uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Boor-positie-test-606b5ff58de39.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Boor-positie-test-606b5ff58de39.jpg)
Voor de zekerheid heb ik toch maar even de positionering getest voor het boren. Uit metingen bleek dat het gat zou moeten uitkomen achter het voorste luik, ongeveer ter hoogte van de tweede ribbel van boven en onder de vierde klinknagel van links (van de klinknagels boven dit luik). Op de foto komt de boor daar ongeveer wel uit, ongeveer omdat de foto niet precies van recht opzij genomen is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Gat-buiten-606b5ff73c89e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Gat-buiten-606b5ff73c89e.jpg)
Met een lampje onder de kap komt er licht door het gat, zo is op de foto goed te zien waar het zit. Bovenop de kap, net achter het plaatje waar de lamp op hoort te staan, zit een nokje. De boor is begonnen in de hoek tussen dit plaatje en het nokje.
Interessanter is natuurlijk of de boor aan de andere kant op de goede plek uit de kap is gekomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Gat-binnen-606b5ff700802.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Gat-binnen-606b5ff700802.jpg)
En het gat eindigt precies op de juiste plek!
Wat rest is om het einde van het gat iets op te ruimen zodat er geen scherpe hoek meer is. Dat voorkomt dat de lak van het koperlakdraad naar het lampje beschadigt als het zou bewegen.
De kap is van vrij zacht metaal, het is met een handboortje prima uit te boren. In dit geval maakt het teveel uit waar het gat precies zou komen en is een kolomboor gewoon veel beter. Er kan beheerster mee gewerkt worden en ook preciezer. Met een handboor had ik dit resultaat niet kunnen halen.
Nu is het vele werk in de voorbereiding niet voor niets geweest, mijn andere Sik heeft ook meteen dit gat gekregen. Het wisselen van de kappen was weinig werk dus waarom zou ik daarmee wachten? Nu heb ik dat ook vast gehad.
De hele opstelling in de boormachine staat nog. Als er mensen zijn die dit gat geboord zouden willen hebben zonder zelf te pielen dan wil ik het wel doen. Ik woon in de regio Eindhoven.
-
De toplichtjes zijn uitgeboord en de leds zijn bedraad.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Toplicht-test-6075e14c71402.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Toplicht-test-6075e14c71402.jpg)
Met het licht voorop heb ik en klein testje gedaan hoe het er uit zou zien.
De toplichtjes die Roco levert lijken mij aan de grote kant, heeft iemand hier misschien de maat van?
De volgende stap is om de leds op de printplaat te vervangen door warmwit. Waarom Roco hier geel in heeft geplaatst is mij een raadsel, deze machines zijn meteen met elektrisch licht geleverd als ik mij goed herinner. Roco levert in elk geval geen olielampen op de bufferbalken. Het geel valt ook uit de toon met de warmwitte leds in de toplichtjes.
Zijn er eigenlijk nog anderen bezig met het verlichten van de toplichten?
-
Waar heb je ze op de decoder op aangesloten, op een extra uitgang of over een andere led?
-
De led is nog niet aangesloten. Voor de test had ik de draadjes aan de onderkant naar buiten gewerkt en op een multimeter aangesloten.
Het is de bedoeling om de leds aan te sluiten op de leds van de decoder. Voor zover ik weet heeft de decoder geen extra functieuitgangen. Misschien is daar wel documentatie van maar die krijg ik niet gevonden. Als ik Roco een vraag stel (andere vraag maar wel over deze decoder) krijg ik geen antwoord en op de site van Zimo vind ik niets relevants.
Als ik het aangesloten heb zal ik dat laten zien.
-
@ Priegelman,
Heb je de boorkolom nog steeds in deze stand staan?
Lijkt me namelijk ook best leuk deze toevoeging van een werkend toplicht.
Hoe wil je de led uiteindelijk werkend hebben? Met de 2 normale lichten als A-sein of moet deze apart bediend kunnen worden?
-
Ja, de opstelling in de boormachine staat nog.
De led wordt aangesloten op een van de leds op de decoder. Er is voor zover ik weet geen extra uitgang. Met de rangeerfunctie gaat, als je de cv's juist instelt, aan beide zijden één lamp branden. De toplichten sluit ik op de andere lamp aan.
-
De verlichting in de gele Sik is vervangen door warmwit. Dit ziet er aanzienlijk beter uit dan de originele verlichting die de groene Sik nog heeft. Op de foto lijkt het oranje maar in werkelijkheid is het wel erg geel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Verschil-geel-wwit-60806c1932221.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Verschil-geel-wwit-60806c1932221.jpg)
De rechterlamp (voor de kijkers links) van de gele Sik heb ik iets uitgevijld met een bol vijltje voor de Proxxon boortol. De lichtgeleider zit origineel in een sleufje en schijnt alleen vooruit zoals bij de andere lamp te zien. Bij de uitgevijlde lamp een kegeltje ontstaan waardoor de lichtgeleider ook een beetje zijwaarts schijnt en de lamp nu geheel verlicht. De binnenkant heb ik meteen geschilderd met zilverkleurige verf. Ik vind het een verbetering en heb dit bij de andere lampen van de gele Sik ook gedaan. De groene komt later wel.
Binnenkort maar eens verder met de toplichten en raad eens?
Precies! Ik ben er eentje kwijtgeraakt, dat moest gewoon gebeuren...
[zuchtend]Ik maak wel weer een nieuwe...[/zuchtend]
-
Het printje dat op de decoder zit is nu bedraad. De bedrading naar achteren ligt aan de onderzijde van de decoder. Ik leg achteraan liever niets bovenop de decoder omdat ik het voornemen heb om van de kap de bodem uit het bestuurdershuis te verwijderen. Dat geeft wat meer diepte, de huidige bodem ligt op dezelfde hoogte als de ramen en de decoder een stuk lager.
Op de foto is het bedraden nog niet helemaal klaar. Daarom zijn de draadjes van de ontkoppelspoelen hier ook los(gesoldeerd). De onderzijde van de decoder is zichtbaar en daarmee de draad die op het licht aan de achterkant is aangesloten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bedrading-onderzijde-60905a024deba.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bedrading-onderzijde-60905a024deba.jpg)
De foto is laat op de dag genomen, het licht begon uit de lucht te verdwijnen. Op de pc blijkt de foto wat donkerder dan op mijn camera, volgende keer beter. Het draadje is daardoor niet goed zichtbaar maar het ligt vanaf de led linksboven bovenlangs naar het gat met de draden van de motor. Het draadje is vastgezet met Crystal Clear micro liquidtape omdat dat de printplaat niet beschadigt maar wel goed genoeg blijft plakken.
Voor wie opvalt dat bij mij de leds er anders uit zien dan origineel: ik heb de leds gewisseld naar warmwit, daarom zijn het geen transparante maar gelige matte leds.
Het toplichtje aan de voorkant functioneert nu maar tot mijn verbazing wel zwakker dan de bedoeling, ik had het van tevoren toch getest en gemeten.
Vanavond realiseerde ik mij hoe het komt: ik heb de weerstand berekend op 156k Ohm (wordt 150k Ohm) terwijl ik een 560k Ohm weerstand geplaatst heb. Ik heb dus gewoon de verkeerde weerstand geplaatst. Dat probleem is ook weer gevonden. Komend weekeind maak ik dat nog wel in orde.
-
Het is zover! Beide toplichten werken nu naar behoren.
Omdat ik niet kapot ben van vast bedrade zaken (dan kan het niet meer goed los bij onderhoud) heb ik in het bestuurdershuis twee buisjes gelijmd. De draadjes vanaf het aansluitpunt (dat printje waar die verende pennetjes tegenaan komen) naar het toplicht achter heb ik in het bestuurdershuis onderbroken en vertind. De vertinde uiteinden zijn in de buisjes gestoken en maken zo contact. Tussen het dak en de ligger waarmee het bestuurdershuis is vastgeschroefd is weinig ruimte, daarom was een gewoon stekkertje niet echt een optie. Hoe lang dit goed blijft werken weet ik niet maar als het niet meer gaat kan ik het altijd nog vast solderen. Tot die tijd kan ik zonder solderen het bestuurdershuis afnemen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Sik-verbinding-bestuurdershuis-609823d830a6f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Sik-verbinding-bestuurdershuis-609823d830a6f.jpg)
De vertinde uiteinden van de draadjes zitten in de buisjes op de ligger.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Sik-licht-achterkant-609823d76b6e4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Sik-licht-achterkant-609823d76b6e4.jpg)
De achterkant met werkend toplicht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Sik-licht-voorkant-609823d773245.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Sik-licht-voorkant-609823d773245.jpg)
De voorkant met werkend toplicht.
Het volgende is het aanpassen van wat details, waarover later meer.
Ik heb nog een groene Sik. Die heeft een olielamp als toplicht. Wat is de lichtkleur van die olielampen? Is het gewoon geel/oranje zoals bij een aanstekervlam of is er iets met de lamp uitgespookt om het licht witter te maken?
-
(y) (y) (y)
-
Fraai (y)
-
Priegelman,
Als je het niet erg vind heb ik de foto even voor je verbeterd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bedrading-onderzijde-60905a024deba-6098ea83b71db.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bedrading-onderzijde-60905a024deba-6098ea83b71db.jpg)
Maar voor de rest top gedaan.
mvg Henk
-
Top! Ik had zelf al wat geprobeerd maar kreeg het zo snel niet geregeld. Dit is een stuk beter.
-
Zoals eerder aangegeven heb ik meerdere van deze printplaatjes en zou ik die hier aanbieden. Bij dezen bied ik de printplaatjes aan als setje.
Een setje bevat:
-een printplaatje onder (op de decoder) met
*gemonteerde verende pennetjes,
*gemonteerde weerstanden (2x 56ohm 2x 470ohm),
-een printplaatje boven (tegen de kap),
*optioneel met weerstanden (los of gemonteerd) naar keuze zonder meerkosten,
-een messing M1 schroefje.
Een setje kost 3 euro exclusief verzendkosten.
De weerstanden op het printplaatje onderop zitten er om de decoder te beschermen in geval van kortsluiting. Andere of geen weerstanden op dit printje is mogelijk maar niet aan te raden.
De 470ohm weerstanden staan in serie met de lampjes, de 56ohm weerstanden staan in serie met de voeding (5V) en de extra verbinding.
Er is een extra verbinding, deze heb ik niet gebruikt. Deze is er voor als een van de andere verbindingen stuk zou gaan of voor wie in de kap iets extra's aan zou willen sluiten. De ruimte is er dus ik heb er gebruik van gemaakt, dan hoef ik er later geen spijt van te krijgen dat ik het niet gedaan heb.
Voor het aansluiten staan er nummertjes op de printplaatjes, in de eerste bijdrage in dit draadje is dat te zien maar het kan beter. Ik zal nog een foto maken van de gele Sik het de printplaatjes aangesloten ter verduidelijking.
Het soldeervlakje op het ene printplaatje wordt verbonden met het soldeervlakje met hetzelfde nummer op het andere printplaatje. Verduidelijking volgt.
Het printplaatje in de kap zit bij mij geschroefd met dat messing M1 schroefje. Omdat ik in een M1 tap heb is het maken van een gat met draad voor mij geen probleem maar die luxe heeft waarschijnlijk niet iedereen. Het gat voor deze schroef kan dan ruim geboord worden (0,95/1,0mm) om de schroef in het gat te lijmen. Dan blijft het nog een beetje demontabel. Het printplaatje kan eventueel ook in de kap gelijmd worden.
De veerkracht van de pennetjes is niet groot maar wel merkbaar bij het monteren van de kap op het onderstel. Ik maak mij er geen zorgen over dat deze krachten op de decoder komen. Onder de verende pennetjes zit namelijk de verende aansluiting van de luidspreker. De decoder kan dus wel wat hebben (schroef de decoder maar eens een stukje los) en de krachten van de pennetjes en de luidspreker staan in tegengestelde richting waardoor de decoder eerder ontlast dan overbelast wordt.
Verende pennetjes heb ik nauwelijks op voorraad dus ik kan niet snel leveren, geef het enkele weken.
Mochten er vragen zijn dan kunnen die hier of als pb gesteld worden.
Moddereters (eet smakelijk), ik hoop dat jullie geen aanstoot nemen aan deze commerciële uiting. Dit draadje is bedoeld als verbouwdraadje en niet als marktplaats. Het leek mij echter praktisch om het aanbod hier neer te zetten omdat hier ook de informatie te vinden is. Als het volgens jullie niet door de beugel kan, neem dan liever niet de gum maar contact op.
-
Hier zijn de beloofde foto's.
Bij de soldeervlakjes en bij de vlakjes waar de pennetjes op gesoldeerd zijn of waar deze contact mee maken staan nummers. Deze nummers corresponderen met elkaar. De grote vlakjes op het printje in de kap zijn om contact te maken met de pennetjes. Hier moet niet aan gesoldeerd worden. De printplaatjes zijn verguld om oxidatie te voorkomen zodat er goed contact blijft.
Soldeervlakje 1 is verbonden met de led rechtsachter en vlakje 4 met de led linksvoor. Vlakje twee gaat naar de anode van de diode in de buurt van de led van het zwaailicht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Binnenkant-bedraad-609ad7297479a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Binnenkant-bedraad-609ad7297479a.jpg)
De draad naar het toplicht achter verdwijnt in een gat parallel aan de lichtgeleider van het zwaailicht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Draad-toplicht-achter-609ad72911656.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Draad-toplicht-achter-609ad72911656.jpg)
Hier komt de draad boven in het bestuurdershuis. Op een eerdere foto is te zien hoe het normaal zit.
-
Beide Sikken zijn voorzien van een handgreepje op het dak en naast de uitlaat. Deze handgrepen zijn aangebracht op de Sikken met nummers vanaf 254. Een fluit is aangebracht maar de bediening van de klep om de uitlaatgassen door de fluit te leiden moet ik nog maken.
Voor wie het zelf wil maken: de fluit komt op 1,8mm boven de motorhuif uit de schoorsteen en de bediening (met een kabel vanuit het bestuurdershuis wordt aan een hefboom getrokken die via een as de klep in de uitlaat bedient) zit aan de linkerkant op 2,0mm boven de motorhuif. De maten zijn het midden van het te boren gat en omgerekend vanaf een tekening in het boek van Martin van Oostrom over de Sikken. De fluit is ongeveer 1,4mm hoog zonder de bocht waarmee deze aan de uitlaat is bevestigd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Handgrepen-en-fluit-schuin-60ac033e7e4f1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Handgrepen-en-fluit-schuin-60ac033e7e4f1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Handgrepen-en-fluit-recht-60ac033e77a97.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Handgrepen-en-fluit-recht-60ac033e77a97.jpg)
-
Omdat ik de bediening van de jaloezie op de motorhuif losstaand wil hebben heb ik de opgegoten bediening weggefreesd. Een voordeel was dat de mal nog op de X-Y-tafel zit, daardoor waren de kappen makkelijker goed te zetten. Het frezen is met de kolomboor gedaan omdat ik geen freesmachine heb. Dat is niet echt correct gebruik van de machine maar het zij zo. Met langzaam werken zal er bij het materiaal van de kap geen schade onstaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frezen-bediening-jaloezie-overzicht-60c62af9c999b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frezen-bediening-jaloezie-overzicht-60c62af9c999b.jpg)
In de boor zit een diamantfreesje van Proxxon. Het zwarte blokje klemt de kap tegen de X-Y-tafel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frezen-bediening-jaloezie-detail-60c62af95fdf7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frezen-bediening-jaloezie-detail-60c62af95fdf7.jpg)
Het is best een gedoe om dat opgegoten lijntje weg te frezen. De boormachine heeft niet een heel precieze instelling voor hoogte maar de hoogte is hier wel heel erg van belang. Een fractie van een millimeter maakt het verschil tussen iets van het opgegoten lijntje overlaten of door de lak ploegen waar het moet blijven zitten.
Het is best goed gelukt om de lijntjes weg te krijgen. Er zijn wat van die typische krassen ontstaan, van die kringen die je ziet als iets vlakgefreesd is. Aan de voorzijde is er iets meer lak verdwenen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frezen-bediening-jaloezie-resultaat-60c62afad2439.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Frezen-bediening-jaloezie-resultaat-60c62afad2439.jpg)
Gelukkig zijn de krassen niet echt diep, met wat fijn schuurpapier heb ik het al netjes gemaakt. Op enkele puntjes is nog een klein beetje plamuur nodig als gevolg van een foutje. Schilderen van het blanke metaal is iets wat ik waarschijnlijk pas als laatste doe, dan pak ik meteen wat andere puntjes mee.
-
Ik ben benieuwd hoe het eindresultaat wordt.
Ben je niet bang dat je het weggefreesde “lijntje” blijft zien?
-
Met wat schuurpapier is het al goed glad geworden. Een klein beetje plamuur gaat op zeker één plekje bij de gele Sik nodig zijn.
Voordat ik ga schilderen kijk ik nog eens of het echt goed vlak en glad is, zeker bij de rand die (in werkelijkheid) over de naad tussen het korte en het lange deel van de huif ligt (die rand in de breedte van de kap bovenop). Het is met de boormachine vlakgefreesd waardoor er al geen grote hoogteverschillen zijn, in tegenstelling tot wanneer ik het met een mes had weggesneden. Met snijden was de rand minder vlak verwijderd.
Als het zichtbaar blijft dan is dat vooral vanwege kleurverschil tussen de originele lak en mijn schilderwerk. Daarom schilder ik het netjes rechthoekig zodat het gewoon de bekende 'postzegel' wordt.
Op het vlakke deel van de motorhuif zou ik ook nog de hele bovenkant mee kunnen schilderen. Op het andere deel zou ik nog kunnen schilderen tot het luik en de schoorsteen. Die obstakels maken dat een kleine verandering van de tint niet zo opvalt. Dat zijn wel dingen die ik vooral zal doen als ik de kleur echt niet goed gelijk krijg aan de originele lak.
-
Voordat het (elektrische) 3e frontsein kwam, werd er bij mijn weten met een tweepuntssein gereden (zover een Sik dan al op de baan kwam...)
Een brandende olielamp als topsein (3-puntssein), ik vraag me af of dat voorkwam.
-
Er werd ook wel met een olielamp bovenop gereden om een 3-puntssein te maken. Ik heb het boek van Martin van Oostrom over de Sikken en zie er wel foto's van, voornamelijk in de jaren '60. Eind jaren '60 of begin jaren '70 hebben de Sikken een elektrisch topsein gekregen.
Hoe het zit met het voeren van verlichting is mij niet duidelijk. Misschien staat er iets over in het boek maar zover ben ik nog niet. Wat ik zie is dat als er een 3-puntssein wordt gevoerd, dit bijna altijd buiten een station is. In stations meestal maar één of twee lampen, waarbij de ook geregeld de olielamp op de toppositie wordt gebruikt samen met één elektrische lamp laag. In stations zal het denk ik ook hoofdzakelijk rangeerwerk zijn geweest waardoor slecht één lamp voldoende was.
Gek genoeg worden ook buiten stations vaak alleen de elektrische lampen op de bufferbalk gebruikt. Het lijkt alsof er geen duidelijke regels waren of slechts weinigen gaven om het correct uitvoeren daarvan.
-
Hoewel ik hier een tijds niets heb laten zien is er wel degelijk voortgang. Beide Sikken hebben een bedienstang van de jaloezie gekregen en de gele Sik heeft ook losstaande hendels voor de bediening gekregen op het bestuurdershuis. De bediening van de zandbakken achter is nog niet klaar, zoals te zien is er iets weggesneden waar nog niets is teruggeplaatst. Verder hebben de deuren een losstaand handgreepje gehad.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bediening-jaloezie-bediening-voor-60f9bd8d2b6b3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bediening-jaloezie-bediening-voor-60f9bd8d2b6b3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bediening-jaloezie-bediening-achter-60f9bd8d6f7f1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bediening-jaloezie-bediening-achter-60f9bd8d6f7f1.jpg)
De hendels zijn van stukjes slaters styreenprofiel, grof op maat gemaakt en gelijmd op een 0,3mm messing asje. Voor de stevigheid is daar wat secondelijm overheen gegaan. Daarna is het een kwestie van voorzichtig vijlen tot het goed in vorm is.
De bediening voor de jaloezie zit vast is twee opgerolde stukjes fosforbrons. Met een pincet heb ik een strookje fosforbrons (1mm) tegen een 0,3mm messing draad gehouden en het fosforbrons er omheen gevouwen. Het laatste stukje kneep ik het met het pincet dicht. Dit was, zoals te verwachten, een priegelwerkje maar het ging makkelijker dan verwacht.
-
Simpelweg prachtig....! (y)