BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: ronaldvd2000 op 11 February 2021, 17:17:37
-
Hi,
Wellicht geen slimme vraag, heb al het forum even afgezocht en ook googlen kwam ik niet zo ver.
Vraag is: Weet iemand welke code oude lima rails (minstens 30 jaar oud) is ? Code 75 / 83 of 100? Dat komt nog uit de Hema...
Een van mijn oude treinen ratelt in de bochten...
Dus ik wil nieuwe rails en wissels gaan aanschaffen en ben aan het orienteren of ik code 100 of code 75 ga aanschaffen. Code 100 is een veilige keuze denk ik maar andere leveranciers laten niet altijd zien welke code hun rails heeft.
Ik heb ook de nieuwe Roco rails gezien maar daarvan komt de elektrische bediening van de wissels pas in november 2021....
Alvast bedankt :-)
-
Het is code 100. In ieder geval niet minder. Lima leverde ook flexrail, die was gemaakt door GT Italy en die was code 100. Daarom weet ik vrijwel zeker dat hun andere railstukken ook code 100 waren.
-
lima heeft alleen code 100 rails geproduceerd niets anders
-
Jawel, in de laatste jaren was er een 2,1 mm systeem onder de naam Limanova. Prachtig, maar nooit meer boven water gekomen.
Maar minstens dertig jaar oud is ook minstens 2,5 mm. Lima had het echt niet over codes dit of dat hoor. ;D
-
limanova was er toen lima al overgenomen was maar is nooit wat geworden
-
Hartelijk dank allemaal. Code 100 dus :-)
Ik ga verder zoeken naar de rails en wissels.. :-)
-
Code 100.
Peco heeft mooie nieuwe rails, wissels en kruisingen met code 100 rails.
De flenzen van oude locomotieven zijn groot.
Op rails minder als code 100 raken de flenzen de bielsen.
mvg
Wil
-
Die locomotieven moeten dan wel heel oud zijn. Zulke te hoge flenzen maken ze allang niet meer.
-
30-40 jaar hooguit (vroeger maakten ze speelgoed voor de eeuwigheid)
-
Hi All,
Ik rij ook met code 100, want mijn oudste locs zijn een jaar of veertig. Ik gebruik Fleischmann Profi voor de rails en Peco wissels. Die laatsten zijn wel ontzettend slecht verkrijgbaar. Ik heb als sinds afgelopen juli een bestelling van een aantal rechtse SLE 89 wissels uitstaan. Ze staan overal in backorder.
Zelf zou ik niet snel Peco aanraden voor code 100 rails vanwege de slechte verkrijgbaarheid.
-
De slechte verkrijgbaarheid is niet specifiek iets voor code 100. Vanwege corona ligt bij Peco de hele productie praktisch stil. Dus ook andere railsoorten zijn moeilijk te krijgen. En als er al iets ergens op voorraad is dan maakt de Brexit het niet makkelijker om het hierheen te halen.
-
Jawel, in de laatste jaren was er een 2,1 mm systeem onder de naam Limanova. Prachtig, maar nooit meer boven water gekomen.
Maar minstens dertig jaar oud is ook minstens 2,5 mm. Lima had het echt niet over codes dit of dat hoor. ;D
Er staat me bij dat het 2.1 mm hoog was, niet helemaal zeker van. Heb ergens nog wat wissels liggen maar dat wordt zoeken.... was wel een hele mooi en doordacht systeem, modulair met heel veel mogelijkheden. Is nooit van de grond gekomen, mede volgens mij door het/een faillissement van Lima. De mallen zijn daarna door oxidatie/ verslonzing naar de knoppen gegaan. Is me ooit eens verteld door Peter Visser van Overbeek BV, de toenmalige importeur in Vlaardingen...
Rob
-
Code 100 is een veilige keuze denk ik maar andere leveranciers laten niet altijd zien welke code hun rails heeft.
Van alle bekende fabrikanten/leveranciers zijn de railcodes gewoon bekend hoor.
-
De meeste Europese continentale merken hebben het niet over code 100 maar over 2,5 mm. De mode om daar per se een net niet kloppende op inches gebaseerde code op te willen plakken, is van de laatste jaren.
MOROP en de NMRA gaan er in hun normen vanuit dat 2,5 mm en code 100 uitwisselbaar zijn en praktisch is dat ook zo.
-
Hi All,
Ik rij ook met code 100, want mijn oudste locs zijn een jaar of veertig. Ik gebruik Fleischmann Profi voor de rails en Peco wissels. Die laatsten zijn wel ontzettend slecht verkrijgbaar. Ik heb als sinds afgelopen juli een bestelling van een aantal rechtse SLE 89 wissels uitstaan. Ze staan overal in backorder.
Zelf zou ik niet snel Peco aanraden voor code 100 rails vanwege de slechte verkrijgbaarheid.
De SL-E89 is toch een linkse wissel : https://www.anw-modeltreinen.eu/pec_h0-100-rails.htm De SL-E88 is rechts.
Heb je ook geinformeerd bij ANW naar de verkrijgbaarheid? Vorige week heb ik daar onder andere 35 lengtes Peco flex van ontvangen en morgen ontvang ik mijn laatste wissel, de SL-E87, deze is maandag binnen gekomen bij ANW.
Vele webshops hebben dit jaar nog niets van Peco binnen gekregen maar ANW krijgt wel Peco materieel binnen.
Deze website lijkt ook de SL-E88 & SL-E89 op voorraad te hebben (zowel nieuw als gebruikt) : https://www.johanvoermans.nl/peco-ho-code-100-c1150.html?page=all
-
Hallo Sander,
Bedankt voor de tips. Ik ga daar zeker even kijken. Ik moet inderdaad SL-E88 (rechts) hebben en ook nog wel wat linkse overigens.
Ik had ook al bij Hattons gekeken, maar die heeft ze ook in backorder staan.