BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: Hasenwald op 08 December 2020, 22:10:54
-
Hallo,
Ik heb een aantal proefstukjes geballast. Met verdunde lijm en grind dat ik bij Koeme.de heb gekocht. Het ballasten gaat op zich prima maar het resultaat is dat na het opdrogen de steentjes toch een vliesje lijken te hebben. Het grind blinkt als het ware iets meer dan dat mij lief is. Ik hou meer van doffe steentjes zoals het uit de verpakking komt.
Na een aantal draadjes gelezen te hebben over ballasten heb ik intussen vernomen dat er liefhebbers zijn van verdunde houtlijm (niet watervast) en van boekbindlijm.
Mij maakt het echt niet uit welke lijm, maar wellicht dat iemand mij kan vertellen met welke lijm de ballast dof opdroogt. Of wellicht andere trucs of methodes om dit te bereiken.
Enrico
-
Boekbinderslijm droogt onzichtbaar op. Dus geen glans of "vliesje".
Het blijft ook een beetje flexibel en de rails kan al met een beetje water weer worden verwijderd en hergebruikt.
Ben
-
Zo'n glimmend vliesje ontstaat ook als je te veel lijm gebruikt. Na het indruppelen van de (verdunde) lijm blijft het even als witte melk tussen de korrels liggen, maar dat zakt al snel weg. Als je dat wit langer dan een halve minuut blijft zien heb je te veel lijm gebruikt.
-
Even, voor de zekerheid, opmerken dat de boekbinderslijm ook 1:1 verdund mag/kan/moet worden, net als de houtlijm.
Er zijn hier op het forum al meerdere andere combinaties voorgekomen. Onverdunde voorstrijk. Verdunde voorstrijk. Voorstrijk:houtlijm 1:1 gemengd.
Acryl mediums.
Zelf gebruik ik de 1:1 boekbinderslijm (pipoos) omdat het wat onzichtbaarder lijkt in mijn praktijk dan de 1:1 houtlijm. Wel eerst even de boel netjes goed nat maken met water plus een tikkie wasmiddel.
Reinout
-
Wel eerst even de boel netjes goed nat maken met water plus een tikkie wasmiddel.
Reinout
Natmaken (sprayen) kan ook met Isopropylalcohol. Vermindert de oppervlaktespanning en geeft geen resten.
-
Zelf gebruik ik al jaren Albastine voorstrijkmiddel.
Ballastbed innevelen met een fijn nevelige plantenspuit gevuld met water en een drupje Odol (mondwater).
Daarna indruppelen met een injectiespuitje.
resultaat m.i. mat en geen vliesjes oid.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200730_115626356_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200730_115626356_1.jpg)
-
Belangrijker dan de soort lijm vind ik het "innevelen". Bewust tussen aanhalingstekens, want het ballastbed moet echt door en door vochtig zijn. De lijm kruipt niet verder dan het vochtige deel van het ballast. Als het niet door en door vochtig is, blijft een deel dus los liggen. Van vliesjes of glimmen heb ik nooit last en ik gebruik gewone sterk verdunde (melkachtig) houtlijm.
Drie dagen geleden geballast:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5783-2MP.jpg)
Moet nog wel even wat steentjes van de dwarsliggers halen, maar ook die zitten vast.
Jan
-
Ik gebruik bijna uitsluitend boekbinderslijm, dus ook voor de ballast in een verhouding 50% water en 50% lijm. Indien nodig makkelijk te verwijderen.
Gr, Hans
-
Misschien heb ik ook niet het juiste woord gebruikt. Het is geen vliesje maar de steentjes worden donkerder, of harder van kleur na het bewerken met de lijm. Logisch als je het met lijm bewerkt, het droogt helaas niet mooi dof op. En ik vroeg me af of dat te voorkomen is.
-
Sommige soorten ballast verkleuren na het verlijmen. Dat is een eigenschap van de soort ballast. Echte natuursteen heeft daar minder last van.
Welke soort ballast heeft Jan (Gooierhaven) gebruikt ?
-
Mijn ervaring is dat de ballast door het lijmen altijd iets donkerder wordt. Ik gebruik uitsluitend echte steenslag.
-
Ik gebruik een mengsel van gneis en diabas (1:1) van Asoa.
-
Hallo,
Ik heb ook koemo ballast. Erg mooi spul. IK heb het verlijmd met bison houtlijm(gele bus) Wel verdunnen ong 1:8 tot 1:10 met iets afwasmiddel.
Steen droog aanbrengen en ruim indruppelen met pipet.
je kunt het prima stevig verdunnen. Je zult zien dat je er na drogen niets van ziet en het waait echt niet weg.
Men denkt vaak dat zwaar lijmen nodig is maar als je bedenkt hoeveel krachten er op komen dan weet je ook dat een beetje lijmkracht voldoende is.
ssucces jandcargo
-
Ik gebruik ook een voorstrijkmiddel, werk prima (y)
-
Hoe werk je met voorstrijk middel?
Druppel je dat ook in of doe je het anders?
Ik werk met uitneembare delen. Voor als er echt iets kapot is (bv servo) moet de koppelrails uitgenomen worden. Deze koppelrails wil ik ballasten met verdunde latex. Dat krab je zo los als het moet. Voor de rest gebruik ik ook boekbinders lijm.
Mvg Johan
-
Voorstrijk met druppie afwas middel mengen en met een pipet aanbrengen.
Ballast beetje vochtig maken,en druppelen maar,eenmaal opgedroogt,zie je dr niks meer van.
Voordeel,met genoeg water laat t ook weer los mocht t resultaat niet bevallen.
Zowel het aanbrengen als het weer verwijderen heb ik in m'n HO draadje vermeld,die moet er (indien gewenst) nog wel ergens in dit forum rond zwerven ;)
-
Ik zie dat ieders recept een beetje anders is. Ik gebruik nog steeds gewoon verdunde houtlijm, met een klein druppeltje afwasmiddel. Verhouding water:lijm doe ik op het oog en ligt zo tussen de 1:1 en 2:1.
Vooraf nevelen met een plantenspuit deed ik voorheen ook, maar bij de huidige baan heb ik de lijm zo in de ballast laten lopen zonder voorbehandeling. Moet er wel bij zeggen dat ik graspollen in het ballastbed heb zitten en ik begin altijd in zo'n pol. De grassprieten zorgen ervoor dat de droge ballast op z'n plek blijft. Vanaf daar steeds verder indruppelen, waarbij ik nooit een druppel in de droge ballast laat vallen, maar steeds in de rand van het al natte gedeelte. De lijm trekt vanzelf steeds een beetje verder.
Overigens maakt vooraf nevelen het lijmen wel een stuk makkelijker en sneller, maar ik had stukken van de baan en omgeving die niet nat mochten worden en ik had gewoon geen zin om alles te gaan afdekken.
Ik ben juist wel voorstander van 'zwaar' lijmen. Voor een transporteerbare baan vind ik dat nodig. Heb al genoeg mooie tentoonstellingsbanen gezien waar stukjes ballast uitgevallen zijn waardoor het beeld wordt verpest. Bij gebruik van weinig lijm loop je het risico dat alleen de buitenkant verlijmd wordt en dat daaronder nog losse ballast zit. Ik druppel net zolang door tot alles doornat is en de lijm uit de zijkant van het ballastbed komt lopen. Dat is dan eigenlijk net iets teveel. Als het echt te gek is, zuig ik het teveel weg met het puntje van een keukenrol of zoiets. Op plekjes waar toch een kratertje is ontstaan, rommel ik een beetje met de punt van een prikpen, dan vloeit alles weer mooi dicht. Daarna blijf ik er minstens twee dagen bij weg om alles door en door te laten drogen.
Dat ballast na het lijmen wat donkerder is dan daarvoor, is een feit. Zelfs bij echt natuursteen treedt dat effect op. Ik probeer daar rekening mee te houden bij de keuze van de ballast, en ik maak vooraf een proefstukje op een apart plankje om te zien wat het resultaat is, voordat ik de hele baan volgooi.
-
IK heb het verlijmd met bison houtlijm(gele bus)
ssucces jandcargo
Hoi Jan,
Alle bussen zijn geel gebruik je D2 of D3?
@Floris, dank voor de tip ga ik proberen (y)
Mvg, Johan
-
D2.
Dan is de boel weer los te weken.
En dat is altijd handig, bij verbouwing of storing.
groeten
Hendrik Jan