BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Elektronica en analoog => Topic gestart door: Stefan88 op 09 October 2020, 09:50:37
-
hallo,
ik rij digitaal en wil (nu als voorbeeld roco br 23 1020 jugendlok)
voorzien van ik gok 3 ledjes als drijfwerk verlichting en liefst ook cabine verlichting
wie heeft hier ervaring mee en wil mij daar bij helpen
bij voorbaat dank
-
Ik heb mijn 50 jaar oude Fleischmann BR50 laten digitaliseren door Domburg Train support inclusief drijfwerkverlichting.
Het ziet er top uit.
mvg, Frank
-
dan ga ik die eens mailen
zat zelf al te kijken om 3 kleine ledjes te lijmen onder de ketel maar het moet allemaal wel netjes zijn en niet zichtbaar
pas ergens een stukje gezien van iemand die had bij een br 03 6 ledjes verwerkt maar echt onder de treeplank bijna niet zichtbaar
uiteraard in het donker wel ;D
maar kan dat stukjes nergens meer vinden
en dan krijg je nog de vraag ik wil het dan wel schakelbaar maken via de decoder
probleem wordt dan wel een extra draad
-
Kijk es naar dunne (zwarte) decoder draad of anders lakdraad, krimpkous en kleine 1/8 Watt of anders SMD weerstandjes...
-
...maar het moet allemaal wel netjes zijn en niet zichtbaar
in het echt is er wel iets zichtbaar van de drijfwerkverlichting. Onder de rand van de voetplaat zitten kastjes waar de lampen aan zitten, dat zijn dus de plekken waar de ledjes moeten komen. Tussen die kastjes lopen stalen pijpen waar de bedrading in zit. Die zijn op het model duidelijk te zien. Op het model zijn die niet hol, dus voor je bedrading heb je er niks aan. Maar je kunt je echte bedrading er direct achter tegen de onderkant van de voetplaat vastlijmen, dan is het onzichtbaar. Ik zou dan kiezen voor lakdraad, of eventueel gewoon blank draad, een enkele haar uit een soepel snoer.
-
Je kunt iets met dunne lakdraden proberen te maken aan de leds. Die lakdraden heb je in verschillende kleuren. Rood en zwart bijv. Dan vallen ze minder op.
-
ik ga eens even rondkijken aankomende avondjes,
ikzelf wil dan liefst (bij nader onderzoek) ipv 3 leds onder de ketel toch proberen te gaan voor ik denk 2x 2 leds onder de voetplaat
zou ik het dan mee schakelen met de frontverlichting via de binnenliggende printplaat?
of toch echt via een functie draad
(ik meen de losse paarse van de esu decoders die ik gebruik)
mvg
-
De drijfwerkverlichting moet je met een aparte functie schakelen. Die stond alleen aan bij stilstand van de loc, als er in het donker onderhoud werd gedaan. Smeren b.v.
-
Drijfwerkverlichting.
Ik gebruik gele leds van Ali (1206 Yellow SMD LED Diode Light 3216) het lastige is om het solderen de + en – in de goede volgorde te houden, anders werkt het niet, soms zit er een groene markeer-stip op de led! Ik gebruik dunne lakdraad ( uit een defecte wisselspoel). Die lakdraad aan het einde met een mesje schoonkrabben, vloeimiddel erop, vertinnen; de truc is dan dat je soldeerbout tegen de draad houdt net náást de smd-led, als ie vast zit knip je het uitstekend stukje draad af. Eventueel met een stukje dubbelzijdig plaktape de smd-led vastleggen tijdens het solderen.
Bij digitaliseren van de loc moet je dus 1 stekker-verbinding tussen tender en loc reserveren voor de drijfwerkverlichting, die dan op de groene of paarse draad (-) respectievelijk blauwe draad(+) wordt aangesloten. De rode decoderdraad = rechterrailaansluiting is ook ok voor de plus.
Die draad rondom de voetplaat biedt plaats aan 2x3 of 2x2 leds rondom. Je kunt ook een cabine led mee in serie zetten, en in elk geval een gepaste smd-weerstand (1,5 kOhm, SMD Chip Resistor kit ).
Ik zet in de blauwe draad van de decoder bij een zelf gedigitaliseerde loc ook nog een Resettable Fuse PPTC van 100mA in serie : die schakelt de stroom af bij sluiting, om je decoder te beschermen.
Het dunne draadje met de leds zet ik rondom vast met minieme klontjes smeltlijm die ik met de soldeerbout even smelt en met een pincet vastdruk onder de voetplaat. Is met wat wrijven makkelijk te verwijderen.
Het is een heel gepruts om het voor elkaar te krijgen maar wel met een wonderschoon resultaat!
François
(in cursief de termen waarmee je in Aliexpress kunt zoeken naar de genoemde componenten, die kosten een enkele euro voor enkele tientallen elementjes incl. porto.)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/br-23-verlichting-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/br-23-verlichting-1.jpg)
-
kijk dat is uitgebreid bedankt
ikzelf heb 2 loks staan 23 1005 en 23 1020
de eerste is een digtiaal sound lok die laat ik zo
maar de 23 1020 wil ik dus verfraaien ook met de welbekende krans en flaggetjes voorop
de lok is digitaal voorbereid en heeft een stekkerverbinding onder de 'kolen' naar de lok toe
ik denk dat ik de paarse draad met een klein los stekkertje onder de 'kolen' wegwerk
en dan de rode draad hoef ik dan niet te gebruiken want die pak ik van de printplaat in de lok zelf af
idd leuk om dat een ledje in de cabine mee te nemen
ik begrijp dus de leds in serie met een weerstandje van 1,5 kOhm
dan lijkt me het makkelijkst weet ff niet of het werkt dat je de weerstand in de PLUS zet op de print van de lok
en dan via 4 ledjes onder de platen en 1 in de cabine terug werk naar de paarse draad in de decoder
nu komt alleen nog 1 vraag
een standaard esu v4 decoder met dus een losse paarse draad is dat dan altijd F1 aangezien F0 licht is
om moet je die functie 'programeren'
-
normaal zit F0 licht , groene draad of klem AUX1 op F1 en purperen draad (AUX2) op F2 .Zo zijn ze uitgeleverd standaard.Je kan zelf mappen indien nodig
-
dan lijkt me het makkelijkst; weet ff niet of het werkt dat je de weerstand in de PLUS zet op de print van de lok
en dan via 4 ledjes onder de platen en 1 in de cabine terug werk naar de paarse draad in de decoder
Als maar "ergens" in de keten van de stroom door de leds een weerstand zit. Mag vooraan, middenin of achteraan, dat maakt niet uit.
Gebruik dunne decoderdraad, voeg waar nodig een stukje krimpkous toe op openliggende soldeerverbindingen. Een stekkertje tussen lok en tender is te maken met een stukje 3 of 4 polig-ICvoet, dan wel een 3 of 4 polige micro JSTconnector.
Nadeel van de laatste is dat die standaard van vervelend stugge draad is voorzien, maar aan één kant kun je dat inkorten en de draden met dun decoderdraad verlengen (met krimpkous = Heat Shrink Tube ). De stekker duw je, ná verbinding maken, terug in de cabine, zodat de dunne draadjes naar de decoder in de tender flexibel de beweging daarvan kunnen volgen.
Gaatje vijlen aan de onderkant van de kolenkap van de BR23 voor die verbinding.
Kijk ook hier maar eens: http://www.hanulveen.nl/ombouwen/br23-digitaliseren/br23.html
François
-
Oke maar mappen indien nodig
Ik ben al blij als ik alle functies kan gebruiken van een sound decoder
Ging er mij om als ik de losse draad gebruik moet je dat soort van aanzetten doormiddel van programmeren
Of is dat gewoon gelijk te schakelen als zijnde F1
-
Wat ik wel eens heb gedaan om een piko br 95 van drijfwerkverlichting te voorzien is zes 0402 leds bedraden met lakdraad, een stukje van een metalen buisje op maat maken en op het einde een kunststof schijfje op het stukje buis maken. De buis is de dunste die ik kon vinden, vergelijkbaar met wat er op het flesje van Revell lijm (of vergelijkbaar) zit. Het schijfje zit over het buisje geschoven.
De de led zit tegen bijna het schijfje aan, de draden vanzelfsprekend door het buisje. Met crystal clear heb ik er een 'glazen kap' overheen gemaakt, dit moest in meerdere lagen omdat het erg krimpt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/drijfwerkverlichting-klein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/drijfwerkverlichting-klein.jpg)
Tussen het wiel links en midden zit er een voor die cilinder. Eigenlijk zou die iets hoger moeten zitten. Boven het wiel rechts is er nog een zichtbaar.
Misschien heb je hier iets aan.
-
je doet je naam wel eer aan haha
maar wel een super toffe oplossing
is in de regel bij die ledjes ik gok 2 tot 2.2 volt altijd slim om dan bij digitaal 1,5kOhm te geberuiken
-
Die 1,5kOhm is prima, als je bijv. 5 leds in serie zet, zo blijkt in de praktijk.
Het moet wat licht geven maar een micro-led op de volle brandspanning schijnt oogverblindend en dat is niet de bedoeling.
Als je een loksounddecoder gebruikt is gebruik van de Lokprogrammersoftware echt nodig om de functie-toetsen goed te programmeren.
Je moet de groene draad of de paarse draad toewijzen aan de nog niet voor geluidsfuncties ingezette F-toetsen.
Bijv. voor de BR23 met de loksound5 is knop F8 in de functietoewijzing nog vrij. Die kun je dan in de Esu-software toewijzen
aan de groene/paarse draad (aux1 of aux2) en dan levert dat programma je een paar cv-waarden die je kunt wijzigen om dat voor elkaar te toveren (F1 is vaak al in gebruik voor het basis-stoomgeluid).
Elke loksounddecoder (3.5 , 4.0 of 5.0) en elke soundpakket van Esu heeft zo zijn eigen cv-programmering.
Andere merken sounddecoders als Zimo hebben weer zo hun eigen (soms tamelijk onnavolgbare) methode, maar Esu vergemakkelijkt een en ander flink met dat (gratis) pakket.
François
-
ja precies
dan ga ik even stoeien
wat betreft decoders ik heb standaard altijd esu v4 daar heb je 1 losse paarse draad bij
de sound decoders doe ik niks mee dat vind ik wel prima
maar straks 1 of 2 locs met drijfwerkverlichting lijkt me wel leuk
heb ook nog een br 93.5 liggen waarbij ik cabine verlichting wil maken met 1 led hou ik dan ook die 1,5kOhm aan of een zwaardere?
-
Die draad rondom de voetplaat biedt plaats aan 2x3 of 2x2 leds rondom. Je kunt ook een cabine led mee in serie zetten, en in elk geval een gepaste smd-weerstand (1,5 kOhm, SMD Chip Resistor kit
heb je hier toevallig een nummertje of alibabba reverentie van dan weet ik dat ik de goede heb[/size]
-
zie pers. bericht.
-
top bedankt
-
zojuist van alles besteld ben benieuwd
alleen thuis nog even een paar relais open maken voor wat spoeldraad