BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => (Her)beginners => Topic gestart door: Jurgen op 18 April 2020, 20:45:33
-
Beste modelspoorders,
Helaas Heeft Roco Geoline niet het eeuwige leven. Een groot deel van mijn spoor is zo broos dat het breekt. Het schijnt ook dat Roco Geoline gaat verdwijnen, dus vervangen door hetzelfde merk en soort heeftt geen zin.
Roco Line met bedding vind ik te breed en je moet de aansluitingen bij de wissels bijsnijden, anders past het niet. Je zit daarmee dus gelijk vast aan een vaste baan.
Fleischmann Profi Ho schijnt te verdwijnen...?
Wat is de kwaliteit van Trix-C Rails? Is de kwaliteit van de kunststof bedding van een betere kwaliteit dan die van Roco Geoline.
Let wel; mijn meeste locs zijn van Roco. Heeft dit nog invloed op het berijden van het spoor van Trix C-Rails?
Groet,
Jurgen Lakens
-
Ik heb geen ervaring met de Trix-rails, maar als je rails met kant-en-klare bedding wilt hebben, is Piko A-Gleis misschien ook nog een idee. Dat is er tegenwoordig ook met bedding.
-
Zojuist op de Pikosite bekeken. Mooie rails, maar ook deze moet je op maat knippen bij de wisselaansluitingen. Wel minder dan Roco Line.
-
Oké. Zover had ik niet gekeken. Dan zal je even moeten wachten op antwoord van een c-rails-deskundige.
-
Dat op maat knippen bij de wissels is onvermijdelijk bij rails met bedding. Anders zou de hart-op-hartafstand van parallelle sporen nog groter worden. Wat ik bij de Piko rails niet fraai vind is dat de bielzenmat met zichtbare schroeven aan de bedding is vastgezet.
-
Ik weet niet wat jou eisen zijn. Uiterlijk is het niet mijn smaak, maar je ken wel met een heftruck over Trix rail rijden. Gebruik Trix als test parcours, lekker stevig, hufter proof.
-
Ik zag bij Trix c-rail dat ze bij de wissels de bedding plaatselijk versmallen waardoor het afknippen van de zijkanten niet nodig is. Alleen achter de slanke wissels moet je eerst een speciaal railstuk gebruiken met afneembare zijkanten.
-
Waar het mij om gaat is dat ik rails koop die jaren mee gaat. Ik heb nu een doos vol rails, dat broos is en ik weg kan gooien... :'(
En ik wil mijn baan leggen op houten plank, maar dat hoeft niet direct vast te liggen.
Het belangrijkst is of de wissels geen problemen geven met Roco locs. Denk het niet, maar you never know...
-
Railsystemen, wielen en zo zijn genormeerd en de fabrikanten houden zich daar tegenwoordig heel behoorlijk aan. De modellen van Roco kunnen zonder meer op de gangbare railsystemen rijden en dus ook op de c-rail van Trix. Het wordt denk ik wat minder verkocht dan rails van Roco of Fleischmann, vandaar dat je niet snel antwoord krijgt als je naar ervaringen vraagt.
Maar de c-rail van Trix is feitelijk de tweerailversie van de c-rail van Märklin. De c-rail van Märklin is ergens in de jaren negentig van de vorige eeuw geïntroduceerd. Opmerkelijk genoeg speelde toen precies hetzelfde probleem met afbrokkelende railbedding. Dat probleem heeft Märklin al 20 jaar geleden opgelost en sindsdien hoor je daar nooit meer van. Trix c-rail is later gekomen, dus het probleem van afbrokkelende bedding is niet aan de orde.
-
(...)
Roco Line met bedding vind ik te breed en je moet de aansluitingen bij de wissels bijsnijden, anders past het niet. Je zit daarmee dus gelijk vast aan een vaste baan.
(...)
Inderdaad is RocoLine wat aan de brede kant, maar het moeten bijsnijden van de bedding bij wissels hoeft geen probleem te zijn: Roco levert herstelstukken waarmee een hele zijkant kan worden vervangen waardoor het er weer als nieuw uit ziet en het wissel weer ergens anders kan worden ingezet. Althans: dat was zo in de tijd dat ik hiermee werkte (dat was vóór het GeoLine-tijdperk).
-
Rocoline ziet er in ieder geval wel realistischer uit dan de rest. En ja, dan is de bedding breder. Die steile zijkanten van C-rails, Geoline en A-Gleis zien er niet uit...
-
Wat ik nog niet heb gezien: wil je per se rails met bedding, en waarom?
-
Net wat Klaas schrijft, waarom persé met bedding? Roco heeft ook (prima) rails en wissels zonder bedding, en met de goede code.
Ik gebruik zowel ROCO-Line met- als zonder bedding (de bedding kun je losmaken). Als ik de bedding verwijder, dan verhoog ik het tracé (rangeer- en stationemplacement) met een plaatje van 5 mm.
Daarnaast zou je PIKO-A kunnen overwegen.
Gr,
Dirk
-
Ja, waarom bedding. Makkelijk wegwerken van eventuele aandrijvingen en minder bewerkelijk voor het creëren van een baan.
Inmiddels weer een nachtje geslapen en kunnen nadenken.
Ik weet dat je ook kan werken met ROCO-Line zonder bedding.
zelf heb ik nog Roco-Line met bedding uit de eerste periode. Wellicht zal ik, ook omdat er herstelsets bestaan, hiermee toch doorgaan.
ik moet nog even een berekening maken betreffende de kosten.
Voordeel om bij Roco-Line te blijven is het feit dat ik niet met een nieuw digitaal systeem moet starten (Roco aansluiting past niet op Trix-rails).
Nog genoeg om over na te denken.
NB.: Is het 'nieuwe' Roco-line exact hetzelfde als Roco-Line 'oud'?
-
Ja.
En het gebruikte digitale systeem heeft niets te maken met de rails. Twee draadjes aansluiten kan altijd.
-
Voordeel van de Piko bedding boven die van Roco is dat Piko wel onderop snijlijnen heeft ingegoten.
Andere alternatieven voor rails met bedding kan je bij Tillig vinden, daar zijn ook kant en klare schuim exemplaren te krijgen. Je hebt daar wel een haardroger voor nodig bij het monteren.
-
Nou, ??? de snijlijnen staan ook op de bedding van ROCOline aan gegeven! :D
-
Het herstellen van de bedding; kan dat ook bij wissels?
-
Ik weet niet of de kogel al door de kerk is over Trix? Ik werk met C-rails van Märklin en ben er bijzonder tevreden over. De bedrijfszekerheid is prima, herhaaldelijk in en uit elkaar halen gaat prima en mijn materieel van andere merken rijdt er ook prima op. Daarbij wel een noot: al het rollend materieel is voorzien van 3-railassen. De tractie is zoals door de fabriek geleverd voor 3-rail (Roco 1100/1200/2200/2400, Artitec 1300/Hk4/DE2/DE3, Piko 1100, Fleischmann Plan V / Sprinter).
Mocht het belangrijkste criterium zijn dat de baan vaak uit elkaar moet en dat zagen en slijpen aan de railbedding moet worden voorkomen, dan is die Trix-rails denk ik wel een goede optie. Ik ben het er wel mee eens dat het er niet heel fraai of natuurgetrouw uitziet, maar het is maar waar de prioriteit ligt.
Succes met de keuze! (y)
-
Het herstellen van de bedding; kan dat ook bij wissels?
Ben net even naar mijn voorraadje wezen kijken ??? en een wissel er bij gepakt (voor alle zekerheid :police:). Het antwoord is JA :D
-
Ik ben er nog niet helemaal uit.
Het liefst ga ik verder met Roco-Line, omdat ik hier toch wel wat van heb (o.a. een driewegwissel en drie normale wissels).
echter heb ik wat rond gebeld en er wordt nogal schimmig gedaan over de het voortbestaan van Roco anzieg. Het bedrijf zou nog steeds in handen van banken zijn. Dus als ik met Roco Line verder ga en Roco gaat failliet, is het weer einde verhaal.
Dus het wordt of Roco-Line of Trix-C rails.
-
Roco is al een jaar of 15 eigendom van banken. De kans dat ze over 15 jaar nog steeds bestaan lijkt me niet veel groter of kleiner dan van de meeste merken.
-
Ik zou mij daar niet druk over maken, dat is koffiedik kijken. Roco bestaat al heel lang en zal dat ook best blijven. Fleischmann stopt met de Profirail om een goede reden nl de mallen.
Dus; Roco zou een heel goede keuze zijn, prima railmateriaal met een uitstekende kwaliteit en verkrijgbaarheid.
-
Allen de kans dat het Roco-Line wordt is 80%.
Dank voor jullie info.
-
Je kunt ook nog kiezen om de oude bedding weg te halen van het restant Roco-line dat je al hebt liggen. Dan houd je dezelfde Roco-line over als de nieuwe die je nog moet kopen..
Het werkt wel heel fijn, dat materiaal!
Gr, Bert
-
Piko A rail met bedding
(https://i.imgur.com/6bV2cLD.jpg)
(https://i.imgur.com/Uq4syJN.jpg)
(https://i.imgur.com/b9LOoFT.jpg)
-
Trix C-rail
(https://i.imgur.com/JOVmJZf.jpg?1)
(https://i.imgur.com/gmvImf5.jpg?1)