BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => (Her)beginners => Topic gestart door: eezacque op 19 March 2020, 11:53:57
-
Ik ben bezig met het renoveren van een aantal Trix Express locomotiefjes, maar er zit een vreemde kostganger tussen, met alleen een sleepcontactje op de middenrails, zonder verdere opdruk, in plastic behuizing.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SP_A0010.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SP_A0010.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SP_A0011.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SP_A0011.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SP_A0012.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SP_A0012.jpg)
Het is geen Trix Express, maar wat het dan wel is?
-
Het zijn de restanten van een 4 volt Trix Express batterijlokomotief.
-
Als het een vier volts locje is, moet je er absoluut geen hogere spanning opzetten. Dat is normaal natuurlijk ook wel zo, maar die houden het langer op overspanning uit. Bij de motortjes van deze locjes is het anker gelijmd. Als dit anker te warm wordt, laat de lijm los en kan je het motortje weggooien omdat de bedrading in het anker loslaat.
-
Hier meer info: http://www.fremo-hemsbach.de/BatLok/Batterie-Lok_V1.htm (http://www.fremo-hemsbach.de/BatLok/Batterie-Lok_V1.htm)
-
Da's leuk om te weten! Zoals Karben al schreef, zijn het inderdaad restanten, met een gebroken behuizing, waarvan ook nog eens een deel van het dak mist. Ik ga er geen tijd aan verspillen. Bedankt allemaal!
-
Het zijn de restanten van een 4 volt Trix Express batterijlokomotief.
Ik had zo'n lokje van TE, maar daar zat nog een sleepcontact aan één kant bij. Ik denk dat dat op jouw lok ontbreekt.
Verder reed mijn lok toen op 12 volt, en niet op een 4 volts batterij. Mogelijk is jouw lok ook een 12 volts?
Zie ook halverwege de pagina van de "fremo-link".
Wim
-
Ik had zo'n lokje van TE, maar daar zat nog een sleepcontact aan één kant bij. Ik denk dat dat op jouw lok ontbreekt.
Verder reed mijn lok toen op 12 volt, en niet op een 4 volts batterij. Mogelijk is jouw lok ook een 12 volts?
Zie ook halverwege de pagina van de "fremo-link".
Mijn locje is dermate gehavend, dat ik niet eens meer kan zien wat er ontbreekt :-[ Weet je zeker dat jouw loc geen later model is, dat met een 12V trafo loopt? Klopt het dat de batterij loc, net als de latere versies, gevoed werd door de middengeleider en een railstaaf?
-
De enige tijd die je er nog aan kunt besteden is hem, voorzien van meer roest, op een sloopspoor bij het lokdepot te plaatsen.
En ca 60 jaar geleden had een buurjongen er een en die was 4 volt (als ik me dat nog goed herinner).
-
Een buurman van mij is ook met dat ding begonnen. Staat nu als statisch object ergens op zijn kast te pronken. Maar het ding werkt ook nog!
-
Deze locjes horen gewoon vier sleepcontactjes te hebben, net als alle Trix Express locs. Zolang je de trafo met beleid bedient en niet te hoog draait kan je ze best met een standaard trafo aansturen.
Standaard werd gebruik gemaakt van een grote platte 4,5 volt batterij en er bestonden ook netvoedingen met dezelfde afmetingen die in de plaats van de batterij in het bedieningstoestelletje pasten. De locs waren er ook in het groen :)
Tom
-
dat klopt, sprak de voormalige eigenaar van zo'n locje uit een beginset. Dat was dus 65 jaar geleden.
Mijn vader had een gelijkrichter op de kop getikt waar 4 en 6 volt= uitkwam. Aangesloten op 6 volt kon je aardig met dit ding "racen", ten minste als je de bogen in een soort verkanting had gelegd. ;)
-
Dat doet me denken aan de Lima versie van de "Edelweiss Lok" E69, die we als kind Edel-onwijs noemden omdat die 3x zo hard ging als de Fleischmann versie van Pa. We kregen vroeger geen autoracebaan, maar met de Limaatjes hadden we die ook niet nodig ;D
-
Die Distler motors waren de eerste motoren die Faulhaber later ook toepaste, namelijk zonder metalen kern. De constructie is ongeveer hetzelfde. Alleen zullen de windingen wel anders gewikkeld zijn.
-
Ik had nog nooit van Distler gehoord. Zijn dat klokankermotoren? En waren ze eerder dan Faulhaber? Dat is dan wel opmerkelijk want Faulhaber heeft daar patent op gehad (is inmiddels verlopen).
-
Klaas,
Ik vermoed, dat distler motortjes ook in de Faller vliegtuigjes (1:87) zaten.
Deze waren te koop in de zestiger jaren. Veelal Duitse modellen. Een motortje zo groot als een AAA batterijtje op 16 V monteerde je in de motorgondel et voilá.
Gr,
Dirk
-
Als 6 jarige kleine Wim heb ik ook zo'n batt. locje gehad samen met 3 goederen wagentjes. Maar wel met een "trafoblokje" in het bedieningskastje. Toen heeft bij mij het treinenvirus voor altijd toegeslagen ;D
-
Ik vermoed dat distler motortjes ook in de Faller vliegtuigjes (1:87) zaten.
Zo een Faller 1001 motortje (https://en.todocoleccion.net/modeling-engines/motor-electrico-faller-fm-1001-motor-helice-para-montar-avion-made-germany-ver-11-fotos~x51574467) had ik ook ooit, begin jaren '60. Het was niets anders dan een asje, een spoeltje en een magneetje. Het liep op 16 V wisselspanning maar met erg laag koppel, een draaiend motortje was makkelijk te stoppen.