BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Modeltreinproblemen en -vragen => Topic gestart door: 1200blauw op 22 December 2019, 21:49:57
-
Mijn Märklin 1206 (was af-fabriek 1215) heeft opeens een apart probleem. Ik heb 'm net terug van reparatie (bleek een zwaar vervuild anker te zijn) en ben van plan er mee terug te gaan zodra ik even gelegenheid heb. Wellicht is het iets simpels dat eenvoudig te verhelpen is en dat ik over het hoofd zie, vandaar mijn vraag hier. Dat zou een ritje naar de dealer schelen.
De symptomen. Loc rijdt normaal zijn rondjes. Op één specifieke bocht stopt de loc spontaan, altijd, met licht aan. Loc is met de ECoS te bereiken, ik kan de functies bedienen, behalve rijden dus - niet voor- èn niet achteruit (seinbeeld verandert wèl). Dat doet 'ie pas weer als ik 'm een zetje heb gegeven. Al het andere materieel rijdt op die plek gewoon door, òòk vergelijkbare locs.
De loc is nog origineel zoals die is afgeleverd, met draaistelmotor en de originele MFX-decoder, dus geen alternatieve decoder of andere aanpassingen.
Iemand een idee?
-
Breukje is één van de motordraden? :-\
-
Heb ik ook aan gedacht, maar ik heb meer van dergelijke bochten en daar stopt'ie niet. Draadbreuk is inderdaad een berucht probleem voor deze loc.
-
Daar lijkt het wel op, als de verlichting blijft branden. Je zou de lok tot vlak voor de plek kunnen laten rijden en dan controleren of het motordraaistel mss een bepaalde beweging maakt ,of proberen de fout er op die plek in te krijgen door een beetje aan het draaistel te duwen als hij het punt nadert. mss gebeurt er dan iets,
Dan weet je of er idd een draadbreuk is.
Je kan ook aan het draaistel gaan "rommelen" als de lok gestopt is op de plek van de fout,mss gaat hij opeens weer rijden ?
Mss weet iemand hier nog een andere manier om de fout er in te krijgen ?
Peter
-
Ook de mogelijkheid onderzocht, dat de stroomvoorziening vanaf de rails op dat punt goed is?
-
Als de verlichting van de loc in kwestie blijft branden en de andere treinen hebben geen probleem op dat punt, dan lijkt mij dat de stroomvoorziening op de rails wel in orde is.
Stopt de betreffende loc ook op dat punt als de andere cabine voorop rijdt?
En wat doet de loc als hij dat spoor vanuit de andere richting berijdt?
Jeroen
-
Heb ik ook aan gedacht, maar ik heb meer van dergelijke bochten en daar stopt'ie niet. Draadbreuk is inderdaad een berucht probleem voor deze loc.
Ligt deze bocht exact hetzelfde? Dus geen gesmokkel? Zit er wellicht een hobbel (verhoging) waardoor het net iets anders word?
Lijkt mij ook een draadbreuk, of de sleper is dermate vervuild/is getordeerd dat hij daardoor in die bocht contact verliest.
-
@ Jeroen Water: Een motor vraagt aardig wat meer vermogen dan de verlichting. Het branden van de verlichting is geen garantie voor de stroomvoorziening. Een probleem van de motor op zich zou zich ook op andere plaatsen moeten voordoen. Dat een motorprobleem zich steeds op exact dezelfde plaats voordoet en nergens anders in een vergelijkbare situatie is haast een onwaarschijnlijkheid.
De vragen over rijrichting en opstelling zijn zeker de moeite waard te onderzoeken.
Als de topicstarter 3-rail rijdt met c-rail ook even onderzoeken of het middencontact niet naar beneden is gedrukt. (kan trouwens ook met k-rail)
Ook een optie is even een tijdelijke aansluiting aanbrengen op de rail, waar zich het probleem voordoet. Een slechte railverbinding kan ook.
-
Iemand een idee?
Jazeker. Hoe moeilijk kan het zijn als je al jaren met treintjes speelt. ;D
- pak een draadje dat aan massa ligt en tik daarmee een wiel aan. Kijk wat je treintje doet.
- pak een draadje dat met de puko's is verbonden en tik daarmee de sleper aan. Kijk wat je treintje doet.
Enz...
Gr, Ben.
-
Dat gaat het probleem niet oplossen Ben. De lichten branden immers? Wel goed lezen hoor (had je je leesbril wel op?). Of bedoel je met die draad een stevige tik tegen de wielen resp. sleper geven zodat 'ie misschien binnenin weer contact maakt? ;D
@Allen: Ik heb een paar suggesties gelezen waar ik mee aan de slag kan. Dank daarvoor (y)
-
Als iets niet te beredeneren is moet je gaan uitsluiten of afvinken. Het branden van de lichten zegt niets over een goede stroomafname......
-
Ik heb de draadjes niet gelezen hiervoor:
maar een vriend had met een lange lok hetzelfde probleem van stoppen. Bij één specifieke rails overgang bleef de lok steken. Na het controleren van de vlakheid (liniaaltje) bleek dat juist ter plaatse van de overgang van de twee stukken, de rails een 1/2 mm zakte. De wielen met de bandjes hadden daardoor niet geen grip genoeg.
Ronald Visser
-
De sleper zal niet zo makkelijk bereikbaar zijn.
Maar je kan i..p.v. een draadje ook een schroevendraaier tussen wiel en rail steken en een beetje "rommelen "
Volgens mij is het een combinatie van twee fouten. ::)
Peter
-
Als iets niet te beredeneren is moet je gaan uitsluiten of afvinken. Het branden van de lichten zegt niets over een goede stroomafname......
Juist.......
-
Ik ben weer een stukje verder. De loc stopt nu ook op andere rechterbochten. Ik denk dat ik die eerste keer dat ik een andere rechterbocht probeerde gewoon geluk gehad heb. 't Lijkt me duidelijk waar het probleem zit: de bij dit loctype beruchte metaalmoeheid in een draaisteldraadje weer.
-
Dus als je de lok omdraait heeft hij problemen met de linkerbogen ?? 8)
En bij wissels dan ?
Peter
-
extra massaverbinding leggen naar de wielen.Lost meestal dit probleem op. Had hier ook zo een lok die af en toe gek deed.Een extra verbinding naar het draaistel zonder sleper loste alles op.Massaveren heb je in allerlei uitvoeringen om er zelfs eentje extra te zetten ipv de gewone M verbinding met lipje op massa.
-
Als de lichten branden dan zal de stroomafname van de wielen wel in orde zijn. Probleem zit waarschijnlijk in de draden van de decoder naar de motor. Laat de loc eens rijden zonder de kap en kijk wat er gebeurt.
-
Waarom zo moeilijk doen?
Beide draden los solderen en vervangen en dan weer kijken wat hij doet.
-
't Lijkt me duidelijk waar het probleem zit: de bij dit loctype beruchte metaalmoeheid in een draaisteldraadje weer.
Dat zou een rare conclusie zijn. Eerder schreef je dat dat niet kon omdat de lichten wel branden met daarbij nog een waardeoordeel over mijn leesvaardigheid en de aanwezigheid van een leesbril.
Maarreehhhhh..... doet'ie het nou al? ;D
Gr, Ben.
-
Ik heb dit probleem eerder gehad, lang geleden, met zijn broertje 1211. Ook daar bleven de lampen branden, maar reed de loc in het geheel niet meer. Ik heb die loc toen los gehad en er was inderdaad een bij soldeerpunt een draad gebroken, zoals ook al hier gesuggereerd. Omdat dit exemplaar alleen in één rechterbocht problemen vertoonde dacht ik dat uit te kunnen sluiten, maar nu de problemen zijn toegenomen met stoppen in alle rechterbochten (en de linker bij "achteruit" rijden) denk ik toch dat het dat is. Omdat hij net terug is uit reparatie heb ik 'm niet opengemaakt, maar direct retour gedaan. Ik ga ervan uit dat het goed komt.
@Ben: Jouw suggestie ging over met een draadje van de rail naar een wiel resp. van de middenrail naar de sleper contact maken en dat contact was er al, gezien de brandende lampen. Het branden van de lampen sluit deze draadbreuk niet uit helaas, omdat de breuk optreedt in de draad van de decoder (in het frame) naar de motor (in het draaistel). Ook jouw Trix ACTS 1251 is op die manier geconstrueerd denk ik, dus je zou 'm kunnen openmaken om het zelf te bekijken. De laatste generatie MäTrix 1200 heeft een middenmotor en dan treedt dit probleem niet meer op.
Ik begrijp dat jouw leesvaardigheid een kwetsbaar punt is, dus daar zal ik me verder niet meer over uitlaten ;)
-
Heel goed, dank je wel. Mooi dat het weer werkt. (y)
Ik begrijp dat jouw leesvaardigheid een kwetsbaar punt is, dus daar zal ik me verder niet meer over uitlaten ;)
Da's sowieso verstandig. ;D
Gr, Ben.