BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Ombouwen => Topic gestart door: Menno op 06 February 2008, 11:43:42
-
Goedemiddag,
Zoals de titel al zegt heb ik een probleem ondervonden bij het spuiten van verf, om precies te zijn spuitlak 'donkergeel' van de HEMA.
Op een wandje uit een lima hondekop had ik een eerste laag aangebracht, en deze laten drogen om daarna een tweede laag aan te brengen (in verband met de dekking)
Voordat ik echter de tweede laag aan ging brengen heb ik het wandje even opgeschuurd (korrel 400) en daarna afgespoeld onder de kraan, en een ontvettingsbadje van wat water en een druppel dreft gegeven.
Daarna uiteraard goed gedroogd, en aan het spuiten geslagen, maar al direct na het aanbrengen van de tweede laag leek het wel alsof de verf met elkaar begon te reageren of zo iets...
Dit is in ieder geval het resultaat:
(http://www.m-voorloop.nl/benelux/verf.jpg)
Wat kan hier mis gegaan zijn? Iets met de temparatuur?
-
Tja, om maar eens een open deur in te trappen: ik wist niet dat ze bij de HEMA modelbouwverf verkochten.... product en materiaal passen overduidelijk niet bij elkaar
-
Maar het gaat pas fout bij de *tweede* laag zegt hij. Heeft het dan nog met product en materiaal te maken?
-
Dat is inderdaad een apart detail. Wellicht heeft de eerste laag het materiaal licht week gemaakt (of is er een verbinding mee aangegaan) waarop de tweede laag reageert. Wellicht is hier iemand met wat kennis van chemie om hier wat zinvols over te zeggen.
-
Ik ken dit effect: in het verleden heb ik wel eens Revell Basic Colorspray gespoten over een verse verflaag, dan ziet het er ook zo uit.
Bij sterke verschillende verdunningen over elkaar schijnt dit ook op te treden net als Acryl over terpentine houdende verflagen.
Ik vind het trouwens gek om over een eerste laag heen te schuren en daarna weer dezelfde laag aan te brengen, waar is dat goed voor?
-
Dit is in ieder geval het resultaat:
(http://www.m-voorloop.nl/benelux/verf.jpg)
Wat kan hier mis gegaan zijn? Iets met de temparatuur?
Nee maar wel wat met de vochtigheidsgraad van het te spuiten oppervlak, iets dat droog lijkt hoeft niet altijd droog te zijn. Het kan ook zijn dat je toch te snel opnieuw bent gaan spuiten, ikzelf laat spuitwerk ALTIJD minimaal 48 uur drogen, dat lijkt lang maar zorgt ervoor dat de eerste laag absoluut droog is. SUCCES
-
Onderlaag is hoe dan ook nat geweest.
Zelfde verschijnselen op mijn werk gehad, primer lijkt droog, kleur er overhene gespoten zelfde effect.
mvg,
Sander
-
Kwestie van ff de föhn erop na het spuiten. Als de laklaag nog niet uitgehard was, had je dat denk ik wel gemerkt met schuren... Misschien niet goed afgeföhnd na het sopje...
-
Zelf heb ik net enige weken achtereen de omgebouwde Lima's met Mastica wanden (groen) staan spuiten. Ben echter wel begonnen met Plastic Primer nadat de wagons een dag gedroogd waren na hun schoonmaakbad.
Mvrgr
Koopmans
-
Het kan ook zijn dat je de tweede laag te dik hebt gespoten of te veel hebt verdund.
De bovenste laag lost de onderste dan (voor een deel )op. Gevolg is dat de bovenste laag sneller droogt dan de onderste en krijg je krimpscheuren.
Harm
-
Hoe kan ik spuitbusverf verdunnen? (of bedoel je dat ik die te dun heb aangebracht)
Hoe dan ook, ik heb betreffende laag weer verwijderd, en wilde eigenlijk vandaag de tweede laag aan gaan brengen, maar m'n moeder heeft het me verboden verder met verf aan de gang te gaan (i.v.m. de stank... (en dan zit ik nog wel in de schuur))
-
Menno,
Spuitbusverf is niet meer te verdunnen. Het is belangrijk meerdere heel dunne laagjes aan te brengen met een redelijke tussenpoos afhankelijk van de temperatuur.
Suc6, Erik.
-
Het is nu mooi weer dus spuit je toch buiten. Leg de wagon op een plank/plaat/kranten of zo.
Groet Jaap
-
Op zich is het weer het probleem niet echt, het waait hier alleen nogal op het moment. De eerste keer dat ik aan het spuiten ging zat m'n model binnen de kortste keren onder de zandkorreltjes, zelfs met het spatscherm dat ik toen in de windrichting had gezet, om zodoende de wagon zoveel mogelijk uit de wind te houden.
@ E.J. Brouwer: ik weet dat spuitbusverf niet te verdunnen is, maar omdat nscargo stelde dat ik de tweede laag te veel verdund zou hebben vroeg ik me even af hoe dat kon. ;D
-
Spuitbusverf is natuurlijk niet meer te verdunnen en de verfnevel (hoeveelheid verf en lucht) is niet te beïnvloeden. Resteert de laagjes. Met een spuitbus is één of twee keer het werkstuk passeren genoeg voor een dekkend laagje. Hoe heb je dat gedaan?
-
Precies zoals je zegt: ik ben twee keer langs het werkstuk gegaan, en heb het daarna laten drogen.