BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Mediatheek => Topic gestart door: Hans Reints op 04 February 2008, 13:46:15
-
P E R S B E R I C H T (geplaatst door Sobat Kras)
Eerste Rotterdamse metrostel in restauratie
Het laatste overgebleven Rotterdamse metrorijtuig van het eerste uur bestaat nog en wordt op dit moment gerestaureerd door een groep enthousiaste vrijwilligers. Het metrorijtuig, “de 24”, is een metrorijtuig van de allereerste serie en bijzonder omdat het op 9 februari 1968, aanstaande zaterdag precies 40 jaar geleden, tijdens de opening van de eerste Rotterdamse metrolijn de toenmalige Prinses Beatrix en Prins Claus vervoerde.
Geschiedenis
Metrorijtuig 5024 werd gebouwd bij de Nederlandse treinbouwer Werkspoor in Utrecht. Het werd na de bouw in 1967 afgeleverd in Rotterdam aan de toen nieuw gebouwde remise Hilledijk in Rotterdam Zuid. In de beginjaren werd het metrostel vanaf daar ingezet op het eerste metrotracé tussen het Centraal Station en Zuidplein.
Na meer dan dertig jaar trouwe dienst werd het metrorijtuig in 2001 uit de reizigersdienst genomen. Door de instroom van nieuwe metrorijtuigen verdween de “oude blauwe metro” helaas uit het straatbeeld. Na de buitendienststelling van “de 24” werd het metrostel overgebracht naar de RET-werkplaats Kleiweg, in afwachting van een bestemming. Die bestemming werd uiteindelijk de voormalige RET-remise Hillegersberg, waar in maart 2007 de restauratie begon.
Het metrostel, dat nog volledig functioneert, zal in de komende jaren teruggebracht worden in het tijdsbeeld 1968. Hoewel de binnen- en buitenzijde van de metro niet veel gewijzigd lijken, is er voor de echte kenner een aantal belangrijke zaken veranderd. De verwachting is dat het metrorijtuig in 2018, tijdens “vijftig jaar Rotterdamse metro” nog eens terugkeert op het Rotterdamse metronet.
Open dag
Op 10 februari organiseert de stichting RoMeO een open dag in de remise Hillegersberg (Kootsekade 19, Rotterdam), waar het metrostel ondergebracht is. Belangstellenden zijn tussen 11.00 uur en 17.00 uur van harte welkom. Medewerkers van de werkgroep Metro geven graag uitleg over het metrorijtuig en de historie ervan.
Stichting RoMeO
Metrorijtuig 5024 is onderdeel van de collectie van de stichting RoMeO (Rotterdams openbaar vervoer Museum en exploitatie Oldtimers) die momenteel bestaat uit ongeveer zestig historische trams en twintig historische bussen. Met vereende krachten zorgen meer dan honderd vrijwilligers voor het beheer, onderhoud en de exploitatie van deze historische collectie. De trams en het metrorijtuig worden onderhouden in de voormalige RET-remise Hillegersberg in Rotterdam. Vanuit deze remise vertrekken ook de historische trams van de toeristische zomertramlijn 10 en de Diergaarde Tramlijn 11.
-
Er zijn nog 2 andere van deze stellen over, maar staan beide op brandoefencentra en zijn in erbamelijke toestand, dus de 24 is niet de enig overgebleven.
-
Wou jij hier nog iets van maken dan ???
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3699.jpg)
SK
-
Hé! De nieuwe Kadett!
-
Word "Indian style" opgeknapt ;D
-
leuk, als oud rotterdammer ben ik van plan a.s zondag daar een bezoek te gaan brengen. nog meer gegadigden voor a.s zondag?????
eric
-
Altijd leuk zo'n oud metrostel! En remise Hillegersberg heeft ook niet het eeuwige leven....
-
Wou jij hier nog iets van maken dan ???
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3699.jpg)
SK
Dat is een oude foto, stel staat er tegenwoordig in de nieuwe huisstijl ;)
Pimp my ride, moet best nog wel wat van te maken zijn, als je soms ziet wat ze er op mtv van bakken ;D
-
metro met een jacuzzi?
-
en de verplichte overmaatse geluidsinstallatie niet vergeten ;D
-
en de mooie velgen ;D
-
In scandinavië (Oslo? Göteborg?, zoeken we op..) heeft een tijdje een tram rondgereden die helemaal aan jullie wensen voldeed....
-
Foutje niet goed gelezen ;D
SK.
-
Word de eerste bling bling metro ;D
We bellen xzibit vast :P