BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Modeltreinproblemen en -vragen => Topic gestart door: Rondje_HO op 29 January 2019, 17:53:49
-
Zoals de titel al zegt, niet zozeer een probleem maar iets wat ik toevallig tegen kwam. Ik wilde een ACME locomotief (de ACME 60106, een FS E444.004) voorzien van een decoder en een paar proefrondjes laten lopen. Hoewel ik mijn locs meestal zo direct op de baan zet heb ik deze heel toevallig toch eerst even open gemaakt. Dat is vrij simpel met twee schroefjes onder het draaistel. Toen het kapje eraf was bleek dat alle tandwieltjes compleet droog erin gezet waren in de fabriek. Geen druppeltje smeer of olie te ontdekken. Wellicht betreft het hier een speciaal soort kunststof/metaal wat je niet hoeft te smeren maar ik vond het toch een beetje vreemd. Dus toch maar even wat dotjes vet erin gedaan alvorens de boel weer dicht te schroeven :P
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/droog.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/droog.jpg)
Overigens is het verder een prima loc, erg mooi gedetailleerd en rijdt (nu zeker) zeer soepel (y) Nu maar eens mijn andere ACME's open maken.
Met vr. groet, Martijn.
-
Hoi Martijn
Staat er niks over in de gebruiksaanwijzing ?
Ik weet dat Roco vroeger een tijdje zijn stoomlocs niet smeerde ( het drijfwerk]
Omdat dit vlekken gaf bij het in en uit de doos halen.
Misschien dat het zoiets is?
-
Ik heb een paar weken geleden het omgekeerde meegemaakt met een Liliputloc. Het vet kwam niet alleen uit alle hoeken en gaten, maar droop gewoon langs de wielen. Open moeten maken en de smeerboel verwijderd. Alsof ze een tube hadden leeg geknepen. Wat een zooi!
-
Bij Roco waren het een aantal jaren geleden met name de locs die uit China kwamen waar het vet bijna uit droop...
Rob
-
Er zijn metalen en kunststoffen die minder of geen smering nodig hebben. Maar vaak zijn dat hoogwaardige en zeker duurdere producten. Ik denk niet, maar dat is een aanname, dat ze die in modeltreinen toepassen gezien de wrijving en/of slijtage.
Hoe je het ook went of keert, smeren helpt echter even te kijken naar zuurvrije producten. Let goed op de stoffen die elkaar niet zo graag mogen. Dan gaat het wel goed
Groet, Ruud
Verstuurd vanaf mijn S60 met Tapatalk
-
En soms moet je het voorschrift negeren: ik had oude Roco locs waarvan de motor een enorm kabaal maakt (da's geen nieuws) maar waar tegen de instructies in smeren van de lagers met een drupje fijne olie het probleem wel aanzienlijk terugdrong.
Voor kunststof tandwielen, of combinaties kunststof en metaal, gebruik ik molykote, wat vroegâh gebruikt werd in videorecorder mechanieken.
-
Dat Molycote, is dat niet corrosief voor plastics? Belangrijk voor mij aangezien ik veel plastic lagertjes te smeren heb. Of moet ik iets anders nemen?
-
Ik heb gewoon smeervet van Trix gebruikt (66626, zit in zo'n klein tubetje)
-
De witte Molykote die ik heb is geschikt voor plastics, al dan niet icm metaal. Maar ze hebben wel 100 soorten smeermiddelen. Deze had ik toevallig nog uit een ver verleden en bevalt me goed.
Ik smeerde er 30 jaar geleden al reutelende limaatjes mee ;D
-
reutelende limaatjes mee ;D
Goh, ik dacht heel even dat je het over 'omaatjes' had!! :laugh:
oudebiels
-
Overigens wordt mijn volgende projectje het fixen van een rijtuigenset van ACME. Splinternieuw maar komt geen bocht netjes door ::) Na wat gezoek en gevloek ben ik erachter waar de fouten zitten. Ik heb de foto's al, nu nog even wat tekst erbij verzinnen.