BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Modeltreinproblemen en -vragen => Topic gestart door: zuyderduyn op 09 December 2018, 16:41:44
-
Hallo,
Ik heb gekozen bij mijn baan voor de aansluitklemmen van Fleischmann voor de profirails. Ik weet dat solderen beter/netter is, maar dit lukt simpel weg niet.
Vaak hapert een trein en even duwen op de klem en het rijd weer. Is er een alternatief voor de klemmen naast solderen?
Bedankt en groeten Hans Zuyderduyn
-
Draad onder aan de lasjes solderen?
-
Hans, wat lukt niet bij het solderen aan een las ?
Wiebe
-
Het is denk ik gewoon een kwestie van onhandigheid. Echt aantal avonden geprobeerd, maar of veel te dikke klonten die eraan blijven hangen of het draadje blijft niet aan de rails bevestigd. Vandaar de hoop destijds opgegeven, en nu wellicht spijt van.
-
schuurpapiertje over de onderkant van de lassen en draadje voor een klein deel in de langsrichting solderen.
goed heet laten worden en het tin laten vloeien.
handig om eerst beide onderdelen (las en draad) even te vertinnen.
-
Omdat die dingen van een soort metaal gemaakt zijn wat nauwelijks op temperatuur te krijgen is met een normale soldeerbout.... maar goed, het belangrijkste probleem met die % dingen is dat ze voor geen meter klemmen. Dus 1e optie is om te zorgen dat je stroom clips strak op de lasjes zitten...
Daarna komt stap 2: dicht buigen van de lasjes aan de kant waar ze moeten klemmen, dit werkt 4 weken dan is het weer terug naar af.
Wil je een toch solderen, dan kan je beter de 6436 inzetten, die zijn plat van onderen en hebben wat meer grip
-
Hans,
Uit je antwoord begrijp ik waar het probleem zit. Gebruik een beetje hete bout en doe een beetje purine (soldeervet) op het lasje. Even vertinnen en niet te snel de bout weghalen.
Draadje vertinnen en vervolgens beide solderen.
Ik denk dat het je op die manier wel gaat lukken. Of de raillassen goed of niet goed klemmen weet ik niet. ik heb geen profirail.
Wiebe
-
Op mijn laatste baan heb ik de draden allemaal aan de raillassen gesoldeerd. Nooit problemen mee gehad. Ik ga het zowel op mijn TT-baan en nieuwe H0-baan ook weer doen.
Raillas los halen van de rail, vastzetten in een tangetje of derde-handje.
Onderkant met schuurpapier of vijl ruw maken. Met soldeerbout vertinnen en dan draadje er aan solderen. Draadje ook eerst vertinnen.
(http://www.richardkrol.nl/temp/raillas2.jpg)
-
't Is een kleine foto, maar ik heb toch de indruk dat het niet echt goed gesoldeerd zit zo. Soldeer is niet echt uitgevloeid lijkt het.
-
Zit wel goed, je trekt de draad er echt niet vanaf. Soldeeroppervlak is wellicht niet zo groot, maar voldoende. En het hoeft niet over de hele onderkant uit te vloeien.
-
Hi All,
Ik soldeer bij de Profi rails (en ook bij de andere rails) trouwens altijd aan de buitenzijde railstaaf. Ik heb daar nooit problemen mee. Draadje vertinnen, met een dubbelgevouwen stukje schuurpapier de railstaaf licht opschuren en vertinnen. Als het kan het railstuk vastzetten in een kleine bankschroef. Draadje er met een kleine schroevendraaier opdrukken en soldeerbout ertegenaan houden tot het soldeer smelt. Bout weghalen en als de soldeer netjes is uitgehard, het schroevendraaiertje.
Ik zal eens kijken of ik nog een foto kan maken van zo'n soldeerverbinding.
-
Onze clubbaan bestaat nog voor een deel uit Märklin K-rails, en voor de rest uit Piko A-rails. De K-rails is berucht slecht te solderen. Een beetje opschuren, en dan dit gebruiken: https://www.sommerfeldt.de/de/Loet-Oel--ca-15g-.html doet echter wonderen. Heeft hetzelfde effect als S39, maar is beduidend minder agressief!
-
Bij K-rail zijn de rails van staal, maar de railverbinders van nieuwzilver. Aan die verbinders is het moeiteloos solderen met gewone harskernsoldeer.
-
Sterker nog, K-rails zijn van roestvast staal. Dat soldeert nog lastiger. In plaats van de klassieke S-39 kun je beter S-39 RVS gebruiken. Daar heb je verrassend weinig van nodig. Een cocktailprikker er in dopen, uit laten druipen en met het vochtige puntje over de soldeerplek vegen.
-
Voor K rails gebruik ik purine, wel eerst even beetje opschuren.
-
...draad iets verder strippen en dan gewoon onderin het lasje steken....rails aan elkaar schuiven en het zit muur vast. Niks aansluitklemmen, geen gesoldeer.
Mvg
Sander.
-
Dat klinkt ook interessant Sander.
Iedereen bedankt voor alle reacties! Ik heb een soldeerbout aangeschaft en heb al het 1 en ander kunnen vast solderen. Het zal niet zo netjes zijn als de meeste hier van jullie het doen maar de trein krijgt stroom op het desbetreffende deel :-).
Gr Hans
-
Ik gebruik een weller soldeer station. Ik heb geen enkel probleem met solderen aan mijn profirail. Ff krassen ,soldeervet erop, bout met dikkere punt erop, even goed doorverwarmen en het zit. Geen schade aan profibed. Soldeerstation staat op 360 graden.Maar dat draadje onder de las vind ik wel interessant.
Mvg aad.
-
Hans of Aad al een poging ondernomen met het draad onder in las gebeuren ? Ben benieuwd of het voor jullie ook werkt. Ik deed vroeger niet anders, inderdaad vanwege slecht contact van de aansluitklemmen. Daarbij is deze oplossing onzichtbaar.
Heb nu geen profirails meer.
Succes in elk geval.
Mvg
Sander.