BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: Fred Eikelboom op 13 January 2008, 20:12:15
-
Geachte lezer(es),
Weet iemand eventueel het typenummer van de passtukjes die bij de Roco wissels zonder bedding geleverd worden?
Heb al op de site van Roco en op andere sites van leveranciers gekeken, maar kan hierover niets vinden. Het is natuurlijk heel goed mogelijk dat deze passtukjes alléén maar bij de wissels geleverd worden(of werden).
Gaarne informatie hierover.
mvg,
Fred.
-
Zover ik weet, worden die alleen met wissels geleverd.
-
Hallo Fred
Ik denk (weet wel bijna zeker) dat Chris gelijk heeft.
heb nog even diverse catalogus van voorgaande jaren doorgebladerd maar geen passtukjes gevonden.
Maak ze zelf van een stukje rails, als het aan het rechte stuk moet neem dan een lange rechte van 920 mm en zaag daar een stukje van 230mm + paslengte af die je zodat je dan geen klein stukje er tussen hoeft te zetten dit is veel makkelijker.
Gr Piet
-
Zo lang dat ik Roco Line heb worden de pas stukken alleen met de wissels geleverd.
Ik weet niet wat voor een stukje dat je nodig hebt,mischien heb ik nog wel wat.
Cor
-
Hallo,
Bedankt voor jullie reacties.
Mijn bedoeling was om de passtukjes te gebruiken voor het maken van een dubbele onderbreking in de rechterrail bij alle meldsecties.
Ik wil daar een dubbele onderbreking om te voorkomen dat de wielen van de wagons, bij het over een normale scheidingslas rijden, sluiting kunnen veroorzaken tussen de meldsectie en de 'gewone' rail.
Door aan één zijde van het passtukje het koperen stripje compleet te verwijderen dacht ik daar een prima oplossing voor gevonden te hebben.
Helaas, nu blijkt dat die passtukjes niet los verkrijgbaar zijn moet ik maar iets anders gaan bedenken.
mvg,
Fred.
-
Kun je het niet doen met de isoltie-raillasjes?
Groet Gerrit
-
Hallo,
Ik wil daar een dubbele onderbreking om te voorkomen dat de wielen van de wagons, bij het over een normale scheidingslas rijden, sluiting kunnen veroorzaken tussen de meldsectie en de 'gewone' rail.
Door aan één zijde van het passtukje het koperen stripje compleet te verwijderen dacht ik daar een prima oplossing voor gevonden te hebben.
mvg,
Fred.
En waarom denk je dat dat nodig is, er is geen scheiding nodig op de manier jij die voor ogen hebt.
Gewoon een isolatieraillas gebruiken, is voldoende.
Mvg
Wim.
-
Hallo,
Sorry, ik was in mijn vorige bericht niet helemaal volledig met mijn uitleg.
De bedoeling was om eventueel in de toekomst te kunnen gaan testen
met Asynchroon DCC (ADCC). Had hier op de site iets gelezen in een draadje over ADCC dat er een probleem is wanneer de wielen van de wagons op de scheidingen van de secties ook het originele signaal aan de asynchrone sectie doorgaven. Vandaar dat ik, nu ik toch bezig ben met het maken van meldsecties, meteen een dubbele scheiding wilde maken.
mvg,
Fred.
-
Je bedoelt waarschijnlijk asymmetrisch DCC.
Een dubbele scheiding op zo'n korte afstand heeft geen zin. Want wat gebeurt er als een rijtuig met verlichting over de scheiding rijdt? De stroomafname verbindt de wielen aan één kant met elkaar door waardoor je alsnog de scheiding overbrugt.
Volgens mij ben je te ingewikkeld bezig.
-
In ieder geval worden de meeste passtukjes niet gebruikt, dus die zijn er genoeg.
-
Klaas,
Je hebt gelijk, ik bedoelde inderdaad asymmetrisch DCC.
Ik heb alleen maar goederenwagons zonder stroomafname, dus het door jou genoemde probleem kan bij mij niet optreden. :)
Henk,
Het zou best zo kunnen zijn dat er nog passtukjes genoeg zijn, maar hoe kom ik er aan? Vraag stellen in E.H.B.O. mischien?
Cor,
zag net in een vorig bericht dat je er eventueel nog wel wat had. Is in ieder geval een begin. Het gaat om D12. Mag eventueel ook D8 zijn.
mvg,
Fred.
-
Hoeveel heb je er dan nodig?
Ik vind hier nog 4 keer D12.
De meeste heb ik weggegooid.
-
Hallo Henk,
Heb er nog 26 nodig wanneer ik mijn baanplan bekijk.
Die 4 die je hebt zou ik graag van je overnemen als je ze missen kunt.
mvg,
Fred.
-
Ze zijn al onderweg.
Nog maar 22 te gaan. ;D
EHBO, geen gek idee.
-
Henk,
Grote klasse :D , mijn dank is groot. :)
Heb inmiddels een bezoek aan de E.H.B.O. gebracht.
mvg,
Fred.