BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: Private SNAFU op 06 January 2008, 17:16:37
-
Hallo allemaal,
Voor mijn styrene Plan-U ben ik opzoek naar voorbeeld foto's van de DE-3 125 129 123 en dan in de oorspronkelijke kleur.
Zijn er hier "oudgediende" die deze toevallig op de gevoellige plaat hebben vastgelegd?
Alvast bedankt!
Bart
P.S. De site van Bert (bert11.homeip.net) heb ik al gehad ;)
-
Even een vraag: in welk jaar zet je het treinstel in?
-
Begin jaren '70
-
Het is namelijk van belang vanwege dit: de 125 heeft enkele jaren (1962) na aflevering een aanrijding gehad met een bromfiets (je gelooft het niet) waarbij de mBDk uitbrandde en bijna geheel opnieuw is gebouwd volgens de laatste technieken. Met 5 roosters en 1 patrijspoort dus, net als de 149-152. Later (1982) heeft de 125 van motorbak gewisseld met de 151 maar bleef dus toen met een afwijkende motorwagen rijden. Rijd je vanaf 1965 dan dien je aan afwijkende motorwagen te bouwen voor de 125.....
In publicaties over plan U staat vaak vermeld dat de 125 een afwijkende motorwagen heeft vanwege de bakwisseling met de 151. Hoe het vervolgens kan dat de 151 ook nog met een afwijkende motorwagen rond reed wordt vaak niet vermeld.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img577.jpg)
125 te Lochem op 8 augustus 1989
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img579.jpg)
-
Grmbl.. Dat nemen we dan maar even voor lief. Denk ik.
Dit omdat de 125 in het rood de enige is geweest waar een nummerschild op de mBDk heeft gezeten. Dit is inderdaad NA de bakwisseling geweest zie ik nu op de foto.
Zie ook: DE-3 (http://bert11.homeip.net/groot1280.html?display=1&f=ON&f=NU&o=AND&q=NS_PLAN_U&q=125&search=+ZOEK+&start=1) 125
Gr,
Bart
-
OMG :o
Groene zeep! >:(
-
Solly
-
Het is namelijk van belang vanwege dit: de 125 heeft enkele jaren (1962) na aflevering een aanrijding gehad met een bromfiets (je gelooft het niet) waarbij de mBDk uitbrandde en bijna geheel opnieuw is gebouwd volgens de laatste technieken. Met 5 roosters en 1 patrijspoort dus, net als de 149-152. Later (1982) heeft de 125 van motorbak gewisseld met de 151 maar bleef dus toen met een afwijkende motorwagen rijden. Rijd je vanaf 1965 dan dien je aan afwijkende motorwagen te bouwen voor de 125.....
Frank,
In het boekwerk "Blauwe engels en Rode duivels" staat niets vermeld over een nieuwe mBDk die de 125 in 1962 zou hebben gekregen. Wel staat er vermeld dat de 125 in 1982 de mBDk kreeg van de 151. Pashier zou het stel de afwijkende mBDk hebben gekregen. (pag. 24)
Kijkend naar die info heb ik namelijk voor de 125 gekozen.
Betekend dit dat Carel van Gestel en Peter v/dr Meer het bij het verkeerde eind hebben?
Gr,
Bart
-
In publicaties over plan U staat vaak vermeld dat de 125 een afwijkende motorwagen heeft vanwege de bakwisseling met de 151. Hoe het vervolgens kan dat de 151 ook nog met een afwijkende motorwagen rond reed wordt vaak niet vermeld.....
Dat bedoel ik dus..... zij hebben er ook geen verklaring voor. Net zo min als ik die had want de 149-152 hadden allen een afwijkende motorwagen, terwijl de 125 die ook had. Ik ging het verder uitzoeken, bij navraag bleek dat de 125 een bijna nieuw opgebouwde mBDk kreeg. In feite wordt e.e.a. al door jou bevestigd met de link naar de foto van Bert Stortenbeker. Bekijk die foto nog maar eens goed: afwijkende motorwagen.
Op blz. 23 bovenaan van het genoemde boek staat een foto van twee gekoppelde plan U's waarbij de motorwagens het verschil laten zien (links de 137, rechts de 150).
-
Ok, het kwartje valt (eindelijk).
Dan wordt het (afhankelijk van welke nummers er in het kleinspoor setje zitten) waarschijnlijk de 129.
Heeft iemand daar toevallig foto's van?
Gr,
Bart
-
:-*
In het Kleinspoorsetje zitten de 123, 148 en 152.
-
wat is het nummer van deze set dan frank ik ben namelijk op google aan het zoeken naar dit setje
groetjes edwin
-
nr. 149 Edwin.
-
thanks fot this tip Frank weer een onderdeel gevonden
Groetjes edwin
-
In het Kleinspoorsetje zitten de 123, 148 en 152.
Dan wordt het dus de 123. Ik heb het geduld niet om zelf met nummerplaten te gaan goochelen.
Gr,
Bart
-
blz. 61 bovenaan (zelfde boek), alles kwam dus goed!
draadje nog wel even veranderen in 123 hè!
-
Betekend dit dat Carel van Gestel en Peter v/dr Meer het bij het verkeerde eind hebben?
Dat zal ook niet de eerste keer zijn
NB: de 123 heeft bij de renovatie in alleen de middenbak Sprinterramen gekregen, dat je dat even weet... ;)
-
Dat is al in 1981 gebeurd tijdens revisie toen de oude ramen ineens "op" bleken te zijn. De 123 is nooit gerenoveerd, ik geloof zelfs dat de 123 al gesloopt was toen de uitverkorenen gerenoveerd werden.
Naar verluidt wordt het stel van Bart rood en zal hij met die Sprinterramen weinig van doen hebben, maar het is wel een leuke anekdote.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img608.jpg)
123 Zp, augustus 1988
-
Die renovate bedoelde ik ook, Frank, sorry, beetje onduidelijk ;)