BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Beusi op 29 December 2007, 21:37:32
-
Goedenavond,
Ik wil mijn rails gaan ballasten. Maar wat voor breedte houden jullie ongeveer aan? Ik heb schaal N.
-
Laat maar, ik was weer te vlug met vragen. Heb het al gevondenhttp://www.morop.org/de/normes/nem122_d.pdf (http://www.morop.org/de/normes/nem122_d.pdf)
-
Artikel 1 van de modelspoorgrondwet: altijd eerst naar de Morop normen kijken. ;D
-
Ja ik had et ook van een eerder bericht van jou. Bedankt iig!
-
Beusi,
Wat betreft je pb-vraag over perrons, daarover kun je iets vinden in de NEM 102.
De breedte B3 geeft aan hoe dicht het perron bij het spoor mag komen.
De hoogtes H1 en H2 geven de maximale perronhoogte aan. Daarbij geldt H2 alleen voor goederneperrons.
Het Duitse woord voor perron is Bahnsteig, maar dat woord wordt in de norm niet genoemd.
-
Artikel 1 van de modelspoorgrondwet: altijd eerst naar de Morop normen kijken. ;D
En ik zou er dan bijna aan toevoegen: "... en dan gauw weer vergeten." ;)
Tijdens m'n tripjes naar onze oosterburen heb ik inmiddels redelijk wat rails en railbedding gezien, maar ik blijf het moeilijk vinden om er (afgezien van de spoorbreedte natuurlijk...) erg veel normering in te herkennen.
Daarom gebruik ik een norm meestal hooguit als vertrekpunt. Dan weet ik tenminste waar ik van afwijk... :)
-
Hans, weet je dat je dan precies doet wat de normen zelf zeggen?
Kijk eens in de index van de normen op de Morop site. Achter elke norm staat een letter. Een N betekent: Verbindliche Norm, dus verplicht. Een E betekent: Empfehlung, oftewel aanbeveling. Een D betekent Dokumentation.
Kijk je op het normblad zelf, dan zie je linksboven, onder het Morop logo, die woorden weer terugkomen.
B.v NEM 102, over het profiel van vrije ruimte, is een N, dus een verplicht na te leven norm. Maar NEM 122, de doorsnede van het baanlichaam, is een aanbeveling. Daar mag je dus van afwijken als je dat beter uitkomt.
NEM 340, wielstellen en spoor voor 3-rail systeem, is een D van Dokumentation. Dit is nl. geen norm zoals door de Morop vastgesteld, maar het is een beschrijving van wat Märklin standaard toepast.
NEM 310, de overeenkomstige norm voor het 2-rail systeem, is dan weer een verplichte norm. En dat is om er voor te zorgen dat materieel van verschillende fabrikanten toch met elkaar gebruikt kan worden.
Er is in die normen dus nog meer te vinden dan je op het eerste gezicht zou denken.