BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: Dennis op 17 December 2007, 21:34:36
-
Hoi,
Ik ben een stammetje aan het maken uit de periode 1950/1954.
Het begin wat ik heb is;
6deursturkooiseD,c12c,c12c,c12c,?,?,?,enz
Wie heeft er suggesties waarmee ik mijn stammetje realistisch af kan maken.
Het mogen best Philotrain modellen zijn, ik kan heel goed sparen ;D
Groeten,
Dennis
-
Is dit een prijsvraag?
-
Dan moet ik zelf ook meedoen.
Ik weet het antwoord namelijk ook niet ;D
Groeten,
Dennis
-
ehh verder met RD-turq-plan d AB-AB-AB-stalen D(als je die laatste hebt, of is dit onzin :D
Wesley
-
Stalen d zit er in.
Weet alleen niet of dat kan.
De turkooise rd heb ik ook.
Maar dan is mijn reden de rd`s en de stalen d`s in 1 trein samen?
Ik heb ooit eens gehoord van iemand dat dat niet zo was, alleen wist die persoon het niet zeker.
Groeten,
DE\ennis
-
Ik zou zeggen: één ABd, naar keuze ovalenramer (Philotrain) of vooroorlogse bolkop (Roco). En een Beel of een 3900 er voor. Geen restauratierijtuig, dat had weinig zin in combinatie met C12c's zonder overloop tussen de rijtuigen. De turkooise zesdeurs-D is in zo'n trein ook nogal onwaarschijnlijk (een groene vierdeurs stalen D is veel logischer) maar je weet nooit wat er in noodgevallen allemaal gebeurde ;)
Arjen.
-
Een groen NS 1000 er voor moet kunnen en wellicht nog een Stoomverwarmingswagen (stoof) van Philotrain er bij?
Groet,
Jeroen
-
Misschien wil Modelspotter zich hier eens over buigen. Je zou 'm kunnen benaderen met een PM.... (of misschien heeft ie al meegelezen en is ie aan het puzzelen)
-
Dennis,
Ik zou er een AB uit de serie 7521 -7555 bij zetten. Die zijn ontworpen en gebouwd in dezelfde tijd als de C12c en de Stalen D's en passen er qua ontwerp het beste bij.
Overigens is de turquoise D natuurlijk door de kleur wel een buitenbeentje.
Ton
-
Wat is een C12c? Een C6400?
-
jep, een ideetje voor een volgende Artitec-knaller? de stalen coupérijtuigen uit 1932 van het type C12c en later B 6400, die in het blauw tot 1966 in verlofgangerstreinen en achter de bruine 2200 en 2400 werden ingezet.
Wim
-
Wat is een C12c? Een C6400?
Ja, inderdaad. Maar de prijsvraag ging over het ontbrekende rijtuig, niet over wat de C12c is. ;D
-
jep, een ideetje voor een volgende Artitec-knaller? de stalen coupérijtuigen uit 1932 van het type C12c en later B 6400, die in het blauw tot 1966 in verlofgangerstreinen en achter de bruine 2200 en 2400 werden ingezet.
Wim
Goed plan Wim. Misschien kan hier een poll over worden gestart?
Ton
-
Ik heb hier een foto voor mij van een gehuurde SNCF 300 (Roco) + stoof + 3xC12c + stalen D.
Feitelijk zou je qua rijtuigsamenstelling alleen de stoof moeten aanschaffen.
-
Beste Dennis,
De kern is je stam met 3 C12c. Hopelijk wel met hoge klasseborden, anders wordt het moeilijker. De 6 deurs stalen D past er niet bij. Die heeft wel met turquoise plan D gereden, maar C12c is echt binnenlands verkeer.
Als je gek wilt (veel foto's ervan te vinden:
Lok een NS 1000 of een SNCF BB300
Dan een groene stoomverwarmingswagen
Een 4 deurs groene stalen D
3 C12c
AB 7521
Soms zie je ook nog een vooroorlogs 4as post rijtuig ervoor.
Kijk in verschillende boeken met foto's uit de jaren 1948 tot en met 1952 en je vindt veel treinen met C12c
Ik zou voor mijn 6 deurs turquoise stalen D (zie mijn avatar) een turquoise plan D erachter hangen eventueel aangevuld met groene vooroorlogse bolkoppen.
Bovenstaande trein kan ik zelf samenstellen. Alleen heb ik maar 2 C12c met hoge klasseborden. Ik wilde ook een oorspronkelijke, dus die heeft lage klasseborden.
mvg,
Ivo
-
VRM 8 october 1950:
Tr. 105 Gvr-Gd (Gn)
stoomloc-Div-2xC12c-Bd
Daar werd gecombineerd met het Rotterdamse deel (van Rtm) naar Lw dat ook bestond uit dezelfde combi (maar juist andersom, dus de D'en aan elkaar).
Vanaf Ut kwam achteraan op bepaalde dagen nog een houten Piv. En een nieuwe loc aan de andere kant wgs het rebrousseren (term van NJvWJ) in Ut.
Tr. 222 (Ww)Gd-Rtm (combineren te Apd met een deel uit Es naar Gvr)
stoomloc-Div-C10c-B4c-C12c
In plaats van een echte 4 ass. coupé B (waren er niet meer) werden opgewaardeerde C's of BC's danwel gedeklasseerde AB's maar ook C12c's als B4c gesteld (vandaar die aanduiding B4c). C12c's reden namelijk na WO2 als het interieur nog goed was als B(12c) en die werden ook B4c genoemd. Het nummer bleef C 64xx maar de 3e klas borden waren vervangen door 2e klas. En die bordjes werden weer gebruikt om een heuse AB te deklasseren.
Ja, voor de elektrificatie reden er tr. rechtstreeks van Rt naar Ww...
De Dv reden in de diensten van Asd naar Mt en Hrl. Ze waren in 1950 nog groen maar al wel achter 1000-en.
Nog een voor het slapen gaan...
Tr.101 Mp-Lw (van tr. uit Asd nr Gn en Lw, splitsen te Mp).
Stoomloc-Div-C12c-Bd (en die laatste is dan een als 2e klas gestelde Ovaleramer of een AB75xx).
Voor de komst van de plan Dirks kon je eigenlijk al het materieel overal, hetzij gedeklasseerd of juist opgewaardeerd tegenkomen.
Modelspotter
-
Ivo, Uiteraard hebben ze hoge klasse borden.
Dan plaats ik mijn zesdeurs d in mijn turkooise plan d trein.
Die ik dan aanvul met groenebolkoppen(mits ik ze nog ergens voor een redelijke prijs kan vinden >:().
Ben ook al tijden op zoek naar een bb300, ook nergens te vinden voor een redelijke prijs >:(
Verder zal ik mij eens gaan verdiepen in de boeken voor wat verdere kennis over de rijtuig types.
Uiteraard blijf ik open staan voor reacties ;D
Groeten,
Dennis
-
Dennis,
Voor de groene bolkoppen heeft Philotrain ooit kits gemaakt; ombouw op basis van Roco Plan D. In Houten zijn ze af en toe nog te koop, bijvoorbeeld bij Molenkamp. Je moet dan denken aan zo'n €75,- per stuk. Je kan ook op de website van Philotrain de occasions in de gaten houden http://www.philotrain.nl/ (http://www.philotrain.nl/) waar af en toe bouwsets en gebouwde modellen opduiken.
De BB-300 is moeilijk te vinden; ik ben ook al jaren op zoek. Roco heeft hem ooit gehad, al was die niet helemaal in de uitvoering die bij de NS heeft gereden. Nu de Tommy is verschenen, is het volgens mij de laatste E-loc in dienst van de NS die niet als model te koop is. (HH beheerders: weer een idee voor een poll?)
Een tip voor een boek om je rijtuigkennis te verdiepen:
De stalen getrokken rijtuigen van de Nederlandse Spoorwegen van N.J. van Wijck Jurriaanse uit 1980 (uitg. Wyt) is een aanrader. Niet meer in de boekhandel te krijgen, maar duikt nog wel regelmatig op in Houten.
Ton
-
Volgens mij stond er nog een BB-300 in de vitrine bij MDT in Vlaardingen, die ziet er toch net zo uit als de NS 1100?
Gideon
-
Gideon,
De BB-300 is een voorloper van de 1100 en lijkt er inderdaad in grote lijnen op. Er zijn echter verschillende uitvoeringen van, die in mindere of meerdere mate afwijken van de uitvoering die bij de NS in gebruik is geweest.
Ton
-
Die ik dan aanvul met groenebolkoppen(mits ik ze nog ergens voor een redelijke prijs kan vinden >:().
Tja, wat is redelijk?
De A7401 kun je voor 41,- direct kopen (of startbod 40,- ::) ) op http://cgi.ebay.nl/Roco-NS-Bolkoprijtuig-Rijtuig-1e-Klas-HO-44295_W0QQitemZ290189724229
Mijn A7401 en AB7404 krijg je niet :P
Ben ook al tijden op zoek naar een bb300, ook nergens te vinden voor een redelijke prijs >:(
Google is your friend :)
Volgens http://www.bahn.hfkern.de/Roco/SNCF_BB300.html moet je (naast de serie-aanduiding BB 300 / BB-300) op drie catalogusnummers (4170A, 43474, 43488) en/of op zes locnummers (301, 302, 306, 317, 336, 346) zoeken.
Ik vind op eBay bijv.
http://cgi.ebay.fr/Roco-Lok-elec-Typ-3300-SNCF-ref-43474_W0QQitemZ300182007140 (momenteel 46,51; uit Belgie),
http://cgi.ebay.fr/BELLE-BB-300-ROCO-IMPECCABLE_W0QQitemZ330198361344 (momenteel 20,50; uit Frankrijk - evt. vragen of ook naar NL wordt verstuurd)
http://cgi.ebay.fr/ROCO-4170A-Motrice-BB-300-BO_W0QQitemZ260154782864 (direct kopen voor 125,-; uit Frankrijk) en
http://cgi.ebay.fr/Roco-H0-E-Lok-BB-300-SNCF-SNCB-in-OVP_W0QQitemZ130183679616
(startprijs 74,99, direct kopen 84,49; uit Duitsland) ooffff
zelf samenstellen uit
werkend onderstel (19,50) http://cgi.ebay.fr/CHASSIS-MOTEUR-BB-300-ROCO_W0QQitemZ310007923629
kap (1 Euro) http://cgi.ebay.fr/Coque-caisse-de-BB-300-ROCO-HO_W0QQitemZ110206770578
en voorzover nodig lichtgeleiders (4,50) http://cgi.ebay.fr/Roco-HO-4-conduites-de-lumiere-BB-300_W0QQitemZ110206483811
Maar ik weet niet wat je redelijk vindt...
Hopelijk was dit redelijk hulpvol ;D
-
Ik vind op eBay bijv.
http://cgi.ebay.fr/Roco-Lok-elec-Typ-3300-SNCF-ref-43474_W0QQitemZ300182007140 (momenteel 46,51; uit Belgie),
http://cgi.ebay.fr/BELLE-BB-300-ROCO-IMPECCABLE_W0QQitemZ330198361344 (momenteel 20,50; uit Frankrijk - evt. vragen of ook naar NL wordt verstuurd)
http://cgi.ebay.fr/ROCO-4170A-Motrice-BB-300-BO_W0QQitemZ260154782864 (direct kopen voor 125,-; uit Frankrijk) en
http://cgi.ebay.fr/Roco-H0-E-Lok-BB-300-SNCF-SNCB-in-OVP_W0QQitemZ130183679616
(startprijs 74,99, direct kopen 84,49; uit Duitsland) ooffff
zelf samenstellen uit
werkend onderstel (19,50) http://cgi.ebay.fr/CHASSIS-MOTEUR-BB-300-ROCO_W0QQitemZ310007923629
kap (1 Euro) http://cgi.ebay.fr/Coque-caisse-de-BB-300-ROCO-HO_W0QQitemZ110206770578
Oei oei, dat zijn dus allemaal de verkeerde. Er bestaan in het echt 2 series BB300, met lage en hoge nummers, en Roco heeft ze allebei uitgebracht. Bij NS reden alleen locs uit de eerste serie (BB301-324), dat is Roco 43474. Maar al de hier opgevoerde eBay-links verwijzen naar locs uit de tweede serie (BB325-355). Zelfs die ene die volgens de verkoper een 43474 is, is dat volgens de foto beslist niet. Zal wel in de verkeerde doos zijn beland.
Het is overigens heel eenvoudig te zien: de eerste serie heeft geen witte bies, de tweede serie heeft die wel en is bovendien lichter groen.
Arjen.
-
Gelukkig heb ik de goede BB300, maar ook dan moet je er het een en ander aan aanpassen. Kijk maar naar het boek dat van de BB300 is uitgebracht. Het meest storende aan de Roco is dat op elke kop linksvoor een soort extra kap is aangebracht, waar leidingen doorheen lopen, welke er niet op zat ten tijde van de inzet bij de NS. Dat wordt eraf frezen en opnieuw spuiten. Ook de bijgevoegde nummers zijn nummers op een nummerplaat, terwijl tijdens de inzet bij de NS de nummers erop waren geschilderd. Daarvoor heeft Philotrain nog transfers in haar programma. En ook heeft Philotrain destijds een aantal Roco's gesuperd. Maar of je daar nog aan kunt komen is helemaal de vraag.
Volgens mij moet je vooral op ebay in Belgie en Frankrijk kijken. Daar is de kans groter dat je iets vind.
Vandaag de Tommy als bouwset uit Engeland binnengekregen. Een snoepje en een hele uitdaging om te bouwen.
mvg,
Ivo
-
Vandaag de Tommy als bouwset uit Engeland binnengekregen. Een snoepje en een hele uitdaging om te bouwen.
mvg,
Ivo
Kijk dat is nu een beetje het probleem.
Ik ben een zeer onervaren modelbouwer en door mijn drukke baan heb ik ook niet veel tijd.
Ik probeer wel het e.e.a. te supperen en ik begin wel met kleine kitjes, maar een messing kit :o
Dat durf ik nog niet aan.
Ik zelfs nog nooit een model gespoten.
Ik probeer het rustig op te bouwen, maar mede door mijn baan duurt het allemaal wel heel lang.
Niet te beginnen over de ``angst`` van het verkl?t?n van een model ;D
ik kijk rustig verder en hoop dat er binnenkort op ebay nog wat bolkoppen van Philoltrain voorbij komen.
Groeten,
Dennis