BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: Peter Kleton op 21 January 2018, 11:42:58
-
Hallo,
Weet iemand hier wat de afmetingen zijn van deze borden ?
Dat zijn dus die met de gele pijl op een blauwe achtergrond
Ik schat 50 bij 50 cm ,maar foto's zijn niet goed bruikbaar.
Gr ,
Peter
-
De SMB's (Stop Marker Boards of te wel de Stop Markeer Borden) Goeie vraag. Ik rijd ze vrijwel elke dag voorbij, maar de afmetingen? Mogelijk zijn ze nog wat groter.
Edit: ze zijn groter. 70 x 70
http://www.era.europa.eu/Document-Register/Documents/Set-1-and-2-Index038-06E068%20v20.pdf
Los van de andere pijl lijkt mij de maat Europese standaard.
-
Hallo Ger ,
Bedankt voor de uitgebreide documentatie .Zelfs ook met de kleurnummers. :D
De pijl is wat anders dan vroeger ,dat geeft niet.Sinds wanneer zijn ze veranderd?
Ik zie ze alleen als ik met de gewone trein langs de HSL rij tussen Nieuw Vennep en Hoofddorp, of richting Breda...
Zelfs bij de Amsterdamse metro zie ik die borden staan.
Groeten ,
Peter
-
Dat weet ik eerlijk gezegd niet. Ik weet niet beter dan de driehoek variant. Die heb ik ook zo geleerd in mijn ERTMS cursus en de cursus HSL-Zuid. Hoe dat precies met metro zit weet ik niet.
-
In de krant stond een foto ervan ,omdat ze de laatste open dag hebben gehad gisteren.
Is genomen op een station, CS misschien ?
Groeten ,
Peter
-
Grappig, op de HSL gebruiken ze de driehoek variant nog? Voor zover europese standaard.....
Op de BR word de pijl gebruikt en dan zullen het maar niet hebben over alle varianten van ertms in NL alleen al....
-
Alle stations hebben ATB. De SMB's komen niet voor op de emplacementen. Ik weet dat de driehoek ook in België en Frankrijk gebruikt wordt op de lijn richting de kanaaltunnel.
-
Op de cup staan toch wel degelijk smb's
-
Geen idee wat de cup is...
-
CUP = Container Uitwissel Punt ;)
Ben de plaatsnaam ff kwijt, is aan de oostkant van de BR.
Met CS bedoel ik in dit geval het station van de metro ,niet dat van NS ;)
Peter
-
En wat is de betekenis van dit bord mijne heren?
Ik kom het in het SR wat ik bezit niet tegen namelijk ;)
-
In mijn SR ook niet ,maar ik krijg geen aanvullingen. Ik loop 10 jaar achter.
Ik weet het niet :( ,maar de mcn moet daar iets doen als hij daar gestopt is dacht ik.. Het is in ieder geval een overgangs punt naar het volgende blok.
Het kan ook verlicht worden.
Verder iets met klok en klepel.... ;)
Peter
-
En ik als NSR Mcn bedoel dus een stationsempl. dat aan de HSL ligt. ;D
Dit is dus een Stop Marker Board en geeft een stopplaats ('blokgrens') aan. Binnen de ERTMS is dit een onderdeel van de infra. Al naar gelang het beveiligingslevel kan er ook nog een witte oprijlamp onder gemonteerd zijn.
Maar dit alles schiet de reden van dit draadje een beetje voorbij.
-
Het bord zelf kan niet verlicht worden. Je rijd immers met een DMI, rijweg zie je binnen in de cabine
-
Dat verlichten is de witte oprijlamp. Maar die verlicht niet bord maar straalt vooruit wit licht uit. Hiermee krijg je in Level 1 toestemming om met releasespeed de balise bij het SMB voorbij te rijden om zo je rijweg autorisatie binnen te halen.
Onder Level 2 (HSL Zuid) spelen deze oprijlampen geen rol omdat je in dat level via modems bent ingebeld op een RBC. (Radio Block Center) Je wordt dan continue gemonitord en je krijgt ononderbroken info binnen, in tegenstelling tot level 1 waarbij je steeds stapsgewijs, bij het passeren van een balise je info krijgt. Raakt de verbinding verbroken kom je middels een dwangremming tot stilstand.
Overigens kan de HSL Zuid in geval van uitval van één of meerdere RBC's omgeschakeld worden naar Level 1. Daar hangt wel een afhandelingsprocedure aan vast.
-
CUP = Container Uitwissel Punt ;)
Ben de plaatsnaam ff kwijt, is aan de oostkant van de BR. Peter
Valburg bedoel je.
-
Ja ,dat is de naam . ;)
Peter
-
Dus de lamp is er alleen als in L 1 gereden wordt.En dus ook het bord ?
Peter